KR101786341B1 - Wing knob device for air vent - Google Patents

Wing knob device for air vent Download PDF

Info

Publication number
KR101786341B1
KR101786341B1 KR1020160054494A KR20160054494A KR101786341B1 KR 101786341 B1 KR101786341 B1 KR 101786341B1 KR 1020160054494 A KR1020160054494 A KR 1020160054494A KR 20160054494 A KR20160054494 A KR 20160054494A KR 101786341 B1 KR101786341 B1 KR 101786341B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
wing
knob body
knob
elastic
incision
Prior art date
Application number
KR1020160054494A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
허재원
강명훈
연동원
이상엽
서상기
박준규
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020160054494A priority Critical patent/KR101786341B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101786341B1 publication Critical patent/KR101786341B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00864—Ventilators and damper doors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B60H2001/007—Manufacturing or assembling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B60H2001/00707—Details of pivots of damper doors

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Abstract

The present invention relates to a wing knob device of an air vent capable of preventing breakage of a wing knob by applying a wing knob for operating a wing of an air vent in a one-piece structure. To this end, the present invention includes: a knob body having fastening holes formed on opposite sides thereof, and having an elastic cutting portion configured to be openable at one side of a rear portion thereof; a transverse wing coupled with the knob body by penetrating and being inserted through the fastening hole; and a guide bar for controlling a vertical wing, wherein the guide bar is integrally formed at a rear portion of the knob body.

Description

에어벤트의 윙 노브 장치{Wing knob device for air vent}[0001] Wing knob device for air vent [0002]

본 발명은 에어벤트의 윙 노브 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에어벤트의 윙을 조작하기 위한 윙 노브를 원피스 구조로 적용하여, 윙 노브의 파손 현상 등을 방지할 수 있도록 한 에어벤트의 윙 노브 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a wing knob apparatus for an air vent, and more particularly, to a wing knob apparatus for an air vent, which is adapted to apply a wing knob for operating a wing of an air vent to a one- Knob device.

잘 알려진 바와 같이, 자동차의 실내에는 냉방 또는 난방용 공기를 토출시키는 출구이면서 토출 공기의 풍량 및 풍향을 조절하기 위한 에어벤트가 설치되어 있다.As well known, an air vent is provided in the interior of a vehicle for controlling the air flow rate and direction of the discharged air while being an outlet for discharging air for cooling or heating.

대개, 상기 에어벤트는 상하 회전 가능한 가로 윙과, 좌우 회전 가능한 세로 윙과, 가로 윙 및 세로 윙을 회전 조절하기 위한 윙 노브 장치 등을 포함하여 구성된다.Usually, the air vent includes a vertical wing capable of being rotated up and down, a vertical wing capable of being horizontally rotated, and a wing knob device for rotating and controlling the horizontal wing and the vertical wing.

첨부한 도 1은 종래의 일례에 따른 윙 노브 장치를 도시한 사시도이고, 도 2 및 도 3은 각각 도 1의 A-A선 및 B-B선을 취한 단면도를 나타낸다.BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a wing knob apparatus according to a conventional example, and FIGS. 2 and 3 are sectional views taken along line A-A and line B-B, respectively, in FIG.

도 1 내지 도 3에서, 도면부호 100은 윙 노브 장치를 지시하고, 도면부호 110은 가로 윙을 지시한다.1 to 3, reference numeral 100 designates a wing knob apparatus, and reference numeral 110 designates a lateral wing.

종래의 일례에 따른 윙 노브 장치(100)는 후부에 가로 윙(110)의 삽입 체결을 위한 인입구(104)가 개방 형성된 노브 몸체(102)와, 노브 몸체(102)의 인입구(104)에 체결되어 세로 윙(미도시됨)의 각도를 조절하기 위한 노브 가이드(106) 등 총 2 피스(piece) 구조로 제작된다.The wing knob apparatus 100 according to the related art includes a knob body 102 having an inlet 104 for opening the opening 104 for insertion of the transverse wing 110 at the rear thereof and a knob body 102 fastened to the inlet 104 of the knob body 102. [ And a knob guide 106 for adjusting the angle of a vertical wing (not shown).

이에, 상기 노브 몸체(102)의 인입구(104)를 통해 가로 윙(110)이 삽입 체결한 후, 인입구(104)에 노브 가이드(106)를 체결함으로써, 윙 노브 장치(100)의 조립이 완료된다.After the lateral wing 110 is inserted through the inlet 104 of the knob body 102 and the knob guide 106 is fastened to the inlet 104, assembly of the wing knob apparatus 100 is completed do.

이때, 상기 노브 가이드(106)의 후부에는 도 1에서 보듯이 포크 타입의 가이드 바(108)가 일체로 형성되는데, 이 가이드 바(108)는 세로 윙(미도시됨)과 체결되어 세로 윙을 각도 조절하는 역할을 한다.1, a fork-type guide bar 108 is integrally formed at a rear portion of the knob guide 106. The guide bar 108 is coupled to a vertical wing (not shown) It serves to adjust the angle.

따라서, 사용자가 노브 몸체(102)를 상하로 조작하면, 노브 몸체(102)내에 삽입 체결된 가로 윙(110)이 상부 또는 하부로 각회전하여 상하방향 풍향 조절이 이루어지고, 반면 노브 몸체(102)를 좌우로 조작하면, 노브 몸체(102)의 후부에 체결된 노브 가이드(106)가 좌측 또는 우측로 이송하는 동시에 세로 윙도 좌측 또는 우측으로 각회전하여 좌우방향 풍향 조절이 이루어진다.Therefore, when the user operates the knob body 102 vertically, the lateral wing 110 inserted into the knob body 102 rotates upward or downward to adjust the vertical direction of the wind, while the knob body 102 The knob guide 106 fastened to the rear portion of the knob body 102 is moved to the left or right while the vertical wing rotates to the left or right to adjust the left and right direction wind direction.

그러나, 상기한 종래의 일례에 따른 윙 노브 장치는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the conventional wing knob apparatus has the following problems.

첫째, 노브 몸체를 좌우로 조작하는 힘이 노브 가이드에 전달될 때, 노브 몸체와 노브 가이드 간의 후크 체결 부위(도 3의 원형 점선으로 강조한 부분)에 응력이 집중되어, 후크 체결 부위가 파손되는 문제점이 있다.First, when a force for operating the knob body to the left and right is transmitted to the knob guide, stress is concentrated on the hook fastening portion (the portion emphasized by the circular dotted line in FIG. 3) between the knob body and the knob guide, .

둘째, 노브 몸체와 노브 가이드 등 총 2개의 피스로 제작됨에 따라, 노브 몸체와 노브 가이드 제작을 위한 별도의 금형이 필요하여, 제작비가 증가하는 문제점이 있다.Secondly, since a total of two pieces such as a knob body and a knob guide are required, a separate mold is required for manufacturing the knob body and the knob guide, which increases manufacturing costs.

첨부한 도 4는 종래의 다른 예에 따른 윙 노브 장치를 도시한 사시도이고, 도 5 및 도 6은 각각 도 4의 C-C선 및 D-D선을 취한 단면도를 나타낸다.FIG. 4 is a perspective view showing a wing knob apparatus according to another example of the related art, and FIGS. 5 and 6 are cross-sectional views taken along the line C-C and D-D in FIG.

도 4 내지 도 6에서, 도면부호 100은 윙 노브 장치를 지시하고, 도면부호 110은 가로 윙을 지시한다.4 to 6, reference numeral 100 designates a wing knob apparatus, and reference numeral 110 designates a lateral wing.

종래의 다른 예에 따른 윙 노브 장치(100)는 상부판(102-1)과 하부판(102-2)이 분리 가능하게 체결된 노브 몸체(102)와, 하부판(102-2)의 후부에 일체로 형성되는 가이드 바(108)로 구성되고, 상부판(102-1)과 하부판(102-2) 등 총 2 피스(piece) 구조로 제작된다.The wing knob apparatus 100 according to another example of the related art includes a knob body 102 to which the upper plate 102-1 and the lower plate 102-2 are detachably fastened, And a guide bar 108 formed of a lower plate 102-1 and a lower plate 102-2.

이에, 상기 노브 몸체(102)를 구성하는 상부판(102-1)과 하부판(102-2) 사이에 가로 윙(110)을 놓고, 상부판(102-1)과 하부판(102-2)을 상호 체결함으로써, 윙 노브 장치(100)의 조립이 완료된다.The horizontal wing 110 is placed between the upper plate 102-1 and the lower plate 102-2 which constitute the knob body 102 and the upper plate 102-1 and the lower plate 102-2 By the mutual engagement, the assembly of the wing knob apparatus 100 is completed.

이때, 상기 하부판(102-2)의 후부에 일체로 형성되는 가이드 바(108)는 세로 윙(미도시됨)이 체결되도록 포크 타입 형상으로 형성되며, 세로 윙을 각도 조절하는 역할을 한다.At this time, the guide bar 108 integrally formed at the rear of the lower plate 102-2 is formed in a fork-type shape so that a vertical wing (not shown) is fastened, and serves to adjust the angle of the vertical wing.

따라서, 사용자가 노브 몸체(102)를 상하로 조작하면, 노브 몸체(102)내에 삽입 체결된 가로 윙(110)이 상부 또는 하부로 각회전하여 상하방향 풍향 조절이 이루어지고, 반면 노브 몸체(102)를 좌우로 조작하면, 하부판(102-2)의 후부에 체결된 가이드 바(108)가 좌측 또는 우측로 이송하는 동시에 세로 윙도 좌측 또는 우측으로 각회전하여 좌우방향 풍향 조절이 이루어진다.Therefore, when the user operates the knob body 102 vertically, the lateral wing 110 inserted into the knob body 102 rotates upward or downward to adjust the vertical direction of the wind, while the knob body 102 The guide bar 108 fastened to the rear portion of the lower plate 102-2 is moved to the left or right and the vertical wing rotates to the left or right so as to adjust the left and right direction wind direction.

그러나, 상기한 종래의 다른 예에 따른 윙 노브 장치는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the wing knob apparatus according to another conventional example has the following problems.

첫째, 노브 몸체를 좌우로 조작하는 힘이 하부판과 일체로 된 노브 가이드에 전달될 때, 노브 몸체를 구성하는 상부판과 하부판 간의 후크 체결 부위(도 6의 원형 점선으로 강조한 부분)에 응력이 집중되어, 후크 체결 부위가 파손되는 문제점이 있다.First, when the force for manipulating the knob body to the left and right is transmitted to the knob guide integrated with the lower plate, stress is concentrated on the hook fastening portion (the portion emphasized by the circular dotted line in Fig. 6) between the upper plate and the lower plate constituting the knob body So that there is a problem that the hook fastening portion is broken.

둘째, 노브 몸체를 상부판과, 가이드 바를 갖는 하부판 등 총 2개의 피스로 제작됨에 따라, 상부판과 하부판 제작을 위한 별도의 금형이 필요하여, 제작비가 증가하는 문제점이 있다.
Second, since the knob body is made of two pieces including a top plate and a bottom plate having a guide bar, a separate mold is required for manufacturing the top plate and the bottom plate, which increases manufacturing costs.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 에어벤트의 가로 윙에 체결되는 노브 몸체를 원피스(one piece) 구조로 제작하되, 가로 윙과의 원활한 체결 구조를 갖는 구조로 제작하여, 기존에 노브 몸체가 파손되는 현상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 제작비 절감을 도모할 수 있는 에어벤트의 윙 노브 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
Disclosure of the Invention The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and it is an object of the present invention to provide a knob body, which is fastened to a transverse wing of an air vent, And it is an object of the present invention to provide a wing knob apparatus of an air vent which can prevent the knob body from being damaged and reduce manufacturing costs.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 양측면에 체결홀이 관통 형성되고, 후부 일측에는 벌어짐 가능한 탄성 절개부가 형성된 노브 몸체; 상기 체결홀을 통하여 관통 삽입되어 노브 몸체와 결합되는 가로 윙; 및 상기 노브 몸체의 후부에 일체로 형성되는 세로 윙 조작용 가이드 바; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 에어벤트의 윙 노브 장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a knob body comprising: a knob body having a fastening hole formed on both sides thereof, A transverse wing inserted through the fastening hole and coupled to the knob body; And a vertical wing operation guide bar integrally formed at a rear portion of the knob body; And a wing knob device for winging the air vent.

바람직하게는, 상기 탄성 절개부는 상부 또는 하부방향으로 경사지게 절개된 것을 특징으로 한다.Preferably, the elastic incision portion is incised in an upper or lower direction.

더욱 바람직하게는, 상기 탄성 절개부의 양 절개면 중 하나의 절개면에는 탄성 절개부의 간격을 유지하기 위한 리브가 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.More preferably, a rib is integrally formed on one of the two incision surfaces of the elastic incision so as to maintain an interval between the elastic incisions.

또한, 상기 노브 몸체의 후단쪽 내면에는 가로 윙과의 슬라이드 체결을 위한 슬라이드홈이 형성된 것을 특징으로 한다.Further, the inner surface of the rear end side of the knob body is formed with a slide groove for sliding engagement with the lateral wing.

또한, 상기 노브 몸체의 후면은 탄성 절개부의 벌어짐 동작을 유도하기 위하여 개방부로 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the rear surface of the knob body is formed as an opening to induce a widening action of the elastic cut-out portion.

또한, 상기 가로 윙의 후면에는 좌우방향을 따라 노브 몸체의 조립방향을 안내하는 가이드가 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.A guide for guiding an assembling direction of the knob body along the lateral direction is formed integrally with the rear surface of the transverse wing.

특히, 상기 가로 윙의 후면에는 노브 몸체 조립시 탄성 절개부가 벌어지며 타고 넘는 체결단과, 노브 몸체의 좌우 조작거리를 제한하는 스토퍼가 서로 소정거리를 유지하며 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.Particularly, the rear surface of the transverse wing is integrally formed with a fastening step where the elastic incision part opens when the knob body is assembled, and a stopper that limits a left and right operation distance of the knob body.

바람직하게는, 상기 체결단의 일측면은 탄성 절개부가 벌어지며 타고 넘도록 한 경사면으로 형성되고, 타측면은 탄성 절개부가 경사면쪽으로 이송되는 것을 차단하기 위하여 역경사면으로 형성된 것을 특징으로 한다.
Preferably, one side of the fastening end is formed as an inclined surface with the elastic incision extending and riding over it, and the other side is formed with a reverse slope surface to prevent the elastic incision from being transferred to the inclined surface.

상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.Through the above-mentioned means for solving the problems, the present invention provides the following effects.

첫째, 에어벤트의 가로 윙에 체결되는 노브 몸체를 하나의 금형을 이용하여 원피스(one piece) 구조로 제작함으로써, 제작비 절감을 도모할 수 있다.First, the knife body fastened to the transverse wing of the air vent is formed into a one piece structure by using a single mold, thereby reducing manufacturing costs.

둘째, 기존에 노브 몸체와 윙 간의 상호 체결부(예, 후크 결합부)가 파손되는 현상이 발생되던 것과 달리, 노브 몸체와 가로 윙 간의 상호 체결부(예, 후크 결합부)가 존재하지 않아 노브 몸체의 조작력이 가로 윙에 전달되지 않게 되고, 그에 따라 노브 몸체와 가로 윙 등의 내구성을 향상시킬 수 있다.
Secondly, unlike the conventional case where the mutual fastening part between the knob body and the wing (for example, the hook fastening part) is broken, there is no mutual fastening part between the knob body and the lateral wing The operating force of the body is not transmitted to the transverse wing, thereby improving the durability of the knob body and the transverse wing.

도 1은 종래의 일례에 따른 윙 노브 장치를 도시한 사시도,
도 2 및 도 3은 각각 도 1의 A-A선 및 B-B선을 취한 단면도,
도 4는 종래의 다른 예에 따른 윙 노브 장치를 도시한 사시도,
도 5 및 도 6은 각각 도 4의 C-C선 및 D-D선을 취한 단면도,
도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 에어벤트의 윙 노브 장치를 도시한 사시도,
도 8a 내지 도 8c는 본 발명에 따른 에어벤트의 윙 노브 장치를 조립하는 과정을 도시한 배면도 및 단면도,
도 9는 본 발명에 따른 에어벤트의 윙 노브 장치를 조작하는 것을 도시한 배면도.1 is a perspective view showing a wing knob apparatus according to a conventional example,
2 and 3 are sectional views taken along line AA and line BB in Fig. 1, respectively,
4 is a perspective view showing a wing knob apparatus according to another example of the related art,
5 and 6 are cross-sectional views taken along the CC line and the DD line in Fig. 4, respectively,
7A and 7B are perspective views illustrating a wing knob apparatus of an air vent according to the present invention,
8A to 8C are a rear view and a cross-sectional view illustrating a process of assembling the wing knob apparatus of the air vent according to the present invention,
9 is a rear view illustrating operation of a wing knob apparatus of an air vent according to the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 에어벤트의 윙 노브 장치를 도시한 사시도이고, 도 8a 내지 도 8c는 본 발명에 따른 에어벤트의 윙 노브 장치를 조립하는 과정을 도시한 배면도 및 단면도로서, 각 도면에서 도면부호 10은 원피스(one piece) 구조로 제작된 노브 몸체를 지시한다.7A and 7B are perspective views illustrating a wing knob apparatus of an air vent according to the present invention, FIGS. 8A to 8C are rear views illustrating a process of assembling the wing knob apparatus of an air vent according to the present invention, and FIGS. As a cross-sectional view, in each drawing reference numeral 10 designates a knob body made in a one piece structure.

상기 노브 몸체(10)는 양측면에 가로 윙을 삽입 체결하기 위한 체결홀(12)이 관통 형성되고, 후부 일측에는 벌어짐 가능한 탄성 절개부(14)가 형성된 구조로 제작되며, 원피스 구조이기 때문에 하나의 금형으로 제작 가능하다.The knob body 10 is formed in such a structure that a fastening hole 12 for insertion of the transverse wing is formed on both sides of the knob body 10 and an elastic cutout portion 14 is formed on one side of the rear portion of the knob body 10, It can be manufactured by mold.

상기 탄성 절개부(14)는 상부 또는 하부방향으로 경사지게 절개되는데, 그 이유는 도 8c 도면에서 보듯이 가로 윙(20)이 화살표 방향으로 움직일 때, 가로 윙이 탄성 절개부(14)에 의하여 외부로 이탈되는 것을 차단하기 위함에 있다.The elastic incision 14 is obliquely incised upward or downward because the transverse wing 20 is moved outwardly by the elastic cutout 14 when the transverse wing 20 moves in the direction of the arrow, In order to prevent them from being separated.

즉, 상기 가로 윙(20)이 후방으로 직선 이동되더라도, 탄성 절개부(14)가 경사진 상태이므로, 가로 윙(20)이 탄성 절개부(14)에 가로 막혀 이탈되지 않게 된다.That is, even if the transverse wing 20 is linearly moved rearward, the transverse wing 20 is blocked by the elastic cutout 14 because the elastic cutout portion 14 is inclined.

또한, 상기 탄성 절개부(14)의 양 절개면 중 한쪽 절개면에는 탄성 절개부(14)의 절개된 간격을 일정하게 유지하기 위한 리브(16)가 일체로 돌출 형성된다.A rib 16 is integrally formed on one of the two incision surfaces of the elastic incision 14 to keep the incision interval of the elastic incision 14 constant.

이에, 상기 탄성 절개부(14)가 탄성복원력을 가지면서 벌어진 후, 본래 위치로 복원될 때, 한쪽 절개면에 형성된 리브(16)가 다른쪽 절개면에 닿게 됨으로써, 한쪽 절개면과 다른 쪽 절개면이 서로 밀착되지 않게 되고, 한쪽 절개면과 다른쪽 절개면이 리브(16) 높이 만큼 서로 일정한 간격으로 유지될 수 있다.When the resilient incision portion 14 is resiliently restored and then restored to its original position, the ribs 16 formed on one incision surface come into contact with the other incision surface, so that one incision surface and the other incision surface So that the one cut surface and the other cut surface can be maintained at a constant spacing from each other by the height of the ribs 16.

한편, 상기 노브 몸체(10)의 후면부는 탄성 절개부(14)의 벌어짐 동작이 원활하게 이루어질 수 있도록 관통된 개방부(18)로 형성된다.Meanwhile, the rear portion of the knob body 10 is formed as an open portion 18 penetrating the elastic cutout portion 14 so that the elastic cutout portion 14 can be smoothly opened.

만일, 상기 노브 몸체(10)의 후면부가 개방부(18)로 형성되지 않으면, 하기에서 설명되는 바와 같이 노브 몸체(10)에 가로 윙(20)을 체결할 때, 탄성 절개부(14)가 원하는 만큼 벌어지지 않게 되므로, 탄성 절개부(14)가 원활하게 벌어질 수 있도록 노브 몸체(10)의 후면부가 관통된 개방부(18)로 형성된다.If the rear portion of the knob body 10 is not formed as the opening portion 18, when the lateral wing 20 is fastened to the knob body 10 as described below, the elastic cut portion 14 The rear portion of the knob body 10 is formed as the open portion 18 penetrated so that the elastic cutout portion 14 can be opened smoothly.

또한, 상기 노브 몸체(10)의 후단쪽 내면 즉, 노브 몸체(10)의 후단 일측부에 형성된 탄성 절개부(14)의 내면을 비롯하여 노브 몸체(10)의 후단 타측부에서 그 내면에는 가로 윙(20)과의 슬라이드 체결을 위한 슬라이드홈(17)이 형성된다.The inner surface of the rear end side of the knob body 10, that is, the inner surface of the elastic cutout portion 14 formed on one side of the rear end of the knob body 10, And a slide groove 17 for sliding engagement with the slide groove 20 is formed.

한편, 상기 노브 몸체(10)의 후면에서 그 하단부에는 세로 윙 조작용 가이드 바(15)가 일체로 돌출 형성되는 바, 이 가이드 바(15)는 세로 윙(미도시됨)과의 결합을 위하여 포크 타입으로 형성된다.On the other hand, at the lower end of the rear surface of the knob body 10, a longitudinal wing adjustment action guide bar 15 is integrally formed and protruded. The guide bar 15 has a vertical wing Fork type.

여기서, 상기한 노브 몸체(10)에 체결되는 가로 윙(20) 구조를 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the structure of the lateral wing 20 fastened to the knob body 10 will be described.

상기 가로 윙(20)의 후면에는 좌우방향을 따라 노브 몸체(10)의 조립방향을 안내하는 동시에 노브 몸체(10)의 슬라이드홈(17)에 슬라이드되며 체결되는 가이드(22)가 일체로 돌출 형성된다.A guide 22 for guiding the assembling direction of the knob body 10 along the lateral direction and slidably coupled to the slide groove 17 of the knob body 10 is formed integrally with the rear surface of the transverse wing 20 do.

이때, 상기 가이드(22)의 연장 선상에 체결단(24)과 스토퍼(26)가 일정거리로 이격되며 일체로 형성된다.At this time, the fastening end 24 and the stopper 26 are spaced apart from each other by a predetermined distance on the extension of the guide 22 and are integrally formed.

보다 상세하게는, 상기 가로 윙(20)의 후면에서 가이드(22)의 연장 선상에 노브 몸체(10) 조립시 탄성 절개부(14)가 벌어지며 타고 넘는 체결단(24)이 일체로 형성되고, 이 체결단(24)과 일정 거리 떨어진 위치에 노브 몸체(10)의 좌우 조작거리(세로 윙을 각회전 시키기 위한 좌우 조작거리)를 제한하는 스토퍼(26)가 일체로 형성된다.More specifically, on the extension of the guide 22 on the rear surface of the transverse wing 20, the elastic cutting portion 14 is opened when the knob body 10 is assembled, and the coupling end 24 is integrally formed And a stopper 26 for limiting the left and right operating distances (left and right operating distances for rotating the vertical wings) of the knob body 10 at a position separated from the fastening end 24 by a certain distance are integrally formed.

바람직하게는, 상기 체결단(24)의 일측면은 탄성 절개부(14)가 벌어지며 타고 넘도록 한 경사면(24-1)으로 형성되고, 타측면은 탄성 절개부(14)가 다시 경사면(24-1)쪽으로 이동되는 것을 차단하기 위하여 역경사면(24-2)으로 형성된다.Preferably, one side of the fastening end 24 is formed by a sloped surface 24-1 extending and riding over the elastic cutout 14, and the other side of the fastening end 24 is formed by the elastic cut- -1) in order to block the movement toward the negative slope 24-2.

여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 윙 노브 장치에 대한 조립 과정을 참조로 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the assembling process of the wing knob apparatus of the present invention will be described.

먼저, 도 8a 에서 보듯이 상기 노브 몸체(10)의 양측면에 형성된 체결홀(12)에 가로 윙(20)을 삽입 체결한다.First, as shown in FIG. 8A, the transverse wings 20 are inserted and fastened to the fastening holes 12 formed on both sides of the knob body 10.

이때, 상기 가로 윙(20)의 후면에 형성된 가이드(22)가 노브 몸체(10)의 슬라이드홈(17)에 슬라이드되며 체결되어, 노브 몸체(10)와 가로 윙(20) 간의 조립 방향이 정확하게 안내된다.At this time, the guide 22 formed on the rear surface of the transverse wing 20 is slid and fastened to the slide groove 17 of the knob body 10 so that the assembling direction between the knob body 10 and the transverse wing 20 is exactly Guidance.

계속해서, 상기 가로 윙(20)에 대하여 노브 몸체(10)를 더 삽입하면, 탄성 절개부(14)가 체결단(24)의 경사면(24-1)과 면접촉하여 상하로 벌어지게 되고(도 8b 도면 참조), 경사면(24-1)을 타고 넘은 후에는 본래 위치로 탄성 복원되면서 체결단(24)의 역경사면(24-2)과 마주보게 된다(도 8c 참조).Subsequently, when the knob body 10 is further inserted into the transverse wing 20, the elastic cutout portion 14 comes into surface contact with the inclined surface 24-1 of the fastening end 24, (See FIG. 8B). After passing over the inclined surface 24-1, the elastic restoring force is restored to the original position, and the inclined surface 24-2 is opposed to the opposite inclined surface 24-2 of the clamping end 24 (see FIG.

이때, 상기 탄성 절개부(14)가 탄성복원력을 가지면서 벌어진 후, 본래 위치로 복원될 때, 한쪽 절개면에 형성된 리브(16)가 다른쪽 절개면에 닿게 됨으로써, 탄성 절개부(14)의 한쪽 절개면과 다른쪽 절개면이 리브(16) 높이 만큼 서로 일정한 간격으로 유지될 수 있다.At this time, when the elastic incision part 14 is deflected with an elastic restoring force and then restored to its original position, the rib 16 formed on one incision surface comes into contact with the other incision surface, The one cut surface and the other cut surface can be maintained at a constant interval from each other by the height of the ribs 16.

따라서, 상기 가로 윙(20)에 대한 노브 몸체(10)의 조립이 완료되고, 탄성 절개부(14)가 체결단(24)의 역경사면(24-2)과 스토퍼(26) 사이에 위치하게 된다.Thus, the assembly of the knob body 10 with respect to the transverse wing 20 is completed, and the elastic cutout portion 14 is positioned between the reverse slope 24-2 of the fastening end 24 and the stopper 26 do.

여기서, 상기와 같이 조립된 윙 노브 장치의 풍향 조절 과정을 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the wind direction adjustment process of the wing knob apparatus assembled as described above will be described.

사용자가 상기 노브 몸체(10)를 상하로 조작하면, 노브 몸체(10)와 체결된 가로 윙(20)이 상부 또는 하부로 각회전하여 상하방향 풍향 조절이 이루어진다.When the user operates the knob body 10 up and down, the lateral wing 20 fastened to the knob body 10 rotates upward or downward to adjust the vertical direction.

반면, 상기 노브 몸체(10)를 좌우로 조작하면, 도 9에서 보듯이 탄성 절개부(14)가 체결단(24)의 역경사면(24-2)과 스토퍼(26) 사이를 따라 이동하게 되고, 노브 몸체(10)의 후단부에 형성된 가이드 바(15)도 좌우로 이동하게 되어, 가이드 바(15)에 체결되는 세로 윙(미도시됨)이 좌측 또는 우측으로 각회전하여 좌우방향 풍향 조절이 이루어진다.9, when the knob body 10 is operated to the left or the right, the elastic cutout portion 14 is moved between the reverse slope 24-2 of the fastening end 24 and the stopper 26 The guide bar 15 formed at the rear end of the knob body 10 also moves left and right so that the vertical wing (not shown) fastened to the guide bar 15 rotates left or right to adjust the left / .

이와 같이, 가로 윙(20)에 체결되는 노브 몸체(10)를 하나의 금형을 이용하여 원피스(one piece) 구조로 제작함으로써, 제작비 절감을 도모할 수 있고, 노브 몸체(10)와 가로 윙(20) 간의 상호 체결부(예, 후크 결합부)가 존재하지 않아 노브 몸체(10)의 조작력이 가로 윙에 전달되지 않게 되고, 그에 따라 노브 몸체(10)와 가로 윙(20) 등의 내구성을 향상시킬 수 있다.
In this way, the knob body 10 fastened to the transverse wing 20 can be manufactured in a one piece structure by using one metal mold, and the manufacturing cost can be reduced. Further, the knob body 10 and the transverse wing The knob body 10 is not transmitted to the transverse wing since there is no interlocking part between the knob body 10 and the transverse wing 20 Can be improved.

10 : 노브 몸체
12 : 체결홀
14 : 탄성 절개부
15 : 가이드 바
16 : 리브
17 : 슬라이드홈
18 : 개방부
20 : 가로 윙
22 : 가이드
24 : 체결단
24-1 : 경사면
24-2 : 역경사면
26 : 스토퍼10: Knob body
12: fastening hole
14: elastic incision
15: Guide Bar
16: rib
17: Slide groove
18:
20: transverse wing
22: Guide
24: fastening end
24-1:
24-2: Adverse slope
26: Stopper

Claims (8)

양측면에 체결홀이 관통 형성되고, 후부 일측에는 벌어짐 가능한 탄성 절개부가 형성된 노브 몸체;
상기 체결홀을 통하여 관통 삽입되어 노브 몸체와 결합되는 가로 윙; 및
상기 노브 몸체의 후부에 일체로 형성되는 세로 윙 조작용 가이드 바;
를 포함하고,
상기 가로 윙의 후면에는 노브 몸체 조립시 탄성 절개부가 벌어지며 타고 넘는 체결단과, 노브 몸체의 좌우 조작거리를 제한하는 스토퍼가 서로 소정거리를 유지하며 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 에어벤트의 윙 노브 장치.
A knob body through which fastening holes are formed on both sides, and an elastic cutout portion that can be opened at one side of the rear portion;
A transverse wing inserted through the fastening hole and coupled to the knob body; And
A vertical wing assembly operation guide bar integrally formed at a rear portion of the knob body;
Lt; / RTI >
Wherein a wing knob unit of the air vent is formed integrally with a rear surface of the transverse wing at a predetermined distance from the rear end of the transverse wing when the knob body is assembled, .
청구항 1에 있어서,
상기 탄성 절개부는 상부 또는 하부방향으로 경사지게 절개된 것을 특징으로 하는 에어벤트의 윙 노브 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the elastic cut-out portion is sloped upward or downward.
청구항 1에 있어서,
상기 탄성 절개부의 양 절개면 중 하나의 절개면에는 탄성 절개부의 간격을 유지하기 위한 리브가 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 에어벤트의 윙 노브 장치.
The method according to claim 1,
Wherein a rib is integrally formed on one of the two incision surfaces of the elastic incision so as to maintain the gap of the elastic incision.
청구항 1에 있어서,
상기 노브 몸체의 후단쪽 내면에는 가로 윙과의 슬라이드 체결을 위한 슬라이드홈이 형성된 것을 특징으로 하는 에어벤트의 윙 노브 장치.
The method according to claim 1,
Wherein a sliding groove is formed on an inner surface of the rear end side of the knob body for sliding engagement with the lateral wing.
청구항 1에 있어서,
상기 노브 몸체의 후면은 탄성 절개부의 벌어짐 동작을 유도하기 위하여 개방부로 형성된 것을 특징으로 하는 에어벤트의 윙 노브 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the rear surface of the knob body is formed with an opening to induce a widening action of the elastic cutout.
청구항 1에 있어서,
상기 가로 윙의 후면에는 좌우방향을 따라 노브 몸체의 조립방향을 안내하는 가이드가 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 에어벤트의 윙 노브 장치.
The method according to claim 1,
Wherein a guide for guiding an assembling direction of the knob body along the lateral direction is formed integrally with the rear surface of the transverse wing.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 체결단의 일측면은 탄성 절개부가 벌어지며 타고 넘도록 한 경사면으로 형성되고, 타측면은 탄성 절개부가 경사면쪽으로 이송되는 것을 차단하기 위하여 역경사면으로 형성된 것을 특징으로 하는 에어벤트의 윙 노브 장치.The method according to claim 1,
Wherein one end of the fastening end is formed as an inclined surface with the elastic incision extending and riding over the other end and the other end is formed as a reverse slope surface to prevent the elastic incision from being transferred to the inclined surface.
KR1020160054494A 2016-05-03 2016-05-03 Wing knob device for air vent KR101786341B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160054494A KR101786341B1 (en) 2016-05-03 2016-05-03 Wing knob device for air vent

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160054494A KR101786341B1 (en) 2016-05-03 2016-05-03 Wing knob device for air vent

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101786341B1 true KR101786341B1 (en) 2017-11-15

Family

ID=60386950

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160054494A KR101786341B1 (en) 2016-05-03 2016-05-03 Wing knob device for air vent

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101786341B1 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014148190A (en) * 2013-01-31 2014-08-21 Howa Kasei Kk Gear type operation knob of air blowout adjusting register

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014148190A (en) * 2013-01-31 2014-08-21 Howa Kasei Kk Gear type operation knob of air blowout adjusting register

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20050278955A1 (en) Knife having removable blade
EP3367022B1 (en) Refrigerator comprising ventilation door device
EP1900535A3 (en) Tape printing apparatus
JP6864332B2 (en) Connecting device for sliding doors
US9095967B2 (en) Wood chisel and blade for a wood chisel
US9844246B2 (en) Slider for slide fastener
JPH07285081A (en) Driving depth adjuster of driver
KR101786341B1 (en) Wing knob device for air vent
JP5857171B2 (en) Folding blade case
US20070113837A1 (en) Support with locking device for a barbecue grill cover
JP5853056B2 (en) Grafting cutter
KR101823053B1 (en) Interlocking door moving apparatus using inserting type connector
EP2641705A1 (en) Retractable utility knife
KR102065610B1 (en) Safety Cutter Knife
JP6514560B2 (en) Cutting edge folding device for cutter knife
JP5462978B2 (en) Slider for slide fastener
JP4870966B2 (en) sash
JP6517969B1 (en) Floor covering corner cutter
KR101485413B1 (en) Nail clipper
KR200462046Y1 (en) Opening-closing structure for door
JP2016193332A5 (en)
JP3140445U (en) Running water diversion trough
JP6961476B2 (en) Slicer
DK200501388A (en) Flower stalk cutter
TW200711600A (en) Receiver

Legal Events

Date Code Title Description
GRNT Written decision to grant