KR101775245B1 - Hi-Low synchro-device for power splitting type manual transmission - Google Patents

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KR101775245B1 KR1020150185604A KR20150185604A KR101775245B1 KR 101775245 B1 KR101775245 B1 KR 101775245B1 KR 1020150185604 A KR1020150185604 A KR 1020150185604A KR 20150185604 A KR20150185604 A KR 20150185604A KR 101775245 B1 KR101775245 B1 KR 101775245B1
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Abstract

본 발명은 슬리브의 내주면에 치결합되는 중간링에 대해 양측부위로 위치한 한 쌍의 싱크로 링을 상호 반대되는 회전방향으로 유격없이 탄발 지지하면서 슬리브의 내치와 치접촉하는 싱크로 링의 외치에 일방향으로 경사진 편향 챔퍼를 형성함으로써 하이-로우 변속 절환시 싱크로 링의 내주면과 클러치 기어의 콘부 사이에서 보다 안정적인 동기 작용이 구현될 수 있게 하는 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치를 개시한다.
전술한 하이-로우 싱크로 장치는 축방향으로 이동 가능하게 설치되는 슬리브(10), 상기 슬리브(10)의 내주면에 치결합되고 회전방향으로 다수의 수용 공간부(24)를 갖춘 중간링(20), 상기 중간링(20)의 양측에서 상기 슬리브(10)의 내주면과 치결합 가능하게 배치되고 상기 수용 공간부(24)에 대해 회전방향 유격을 두고 삽입되는 다수의 돌출부(34)를 갖춘 한 쌍의 싱크로 링(30), 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)에 대해 상기 한 쌍의 싱크로 링(30)의 돌출부(34)를 상호 반대되는 회전방향으로 탄발 지지하는 탄성 가압부(50), 및 상기 한 쌍의 싱크로 링(30)과 각각 접촉 가능하게 배치되어 상기 슬리브(10)의 축방향 변위에 따라 상기 싱크로 링(30)과 동기되는 한 쌍의 클러치 기어(40)를 구비한다.A pair of synchronizing rings located at opposite sides of a middle ring to be meshed with the inner circumferential surface of a sleeve are elastically supported in a direction opposite to each other in a mutually opposite rotational direction, Low synchronous device of a power branching type manual transmission in which a more stable synchronizing action can be realized between the inner circumferential surface of the synchro ring and the cone portion of the clutch gear in high-low speed changeover by forming the photo deflecting chamfer.
The above-described high-low synchro device includes a sleeve 10 movably installed in the axial direction, a middle ring 20 meshing with the inner circumferential surface of the sleeve 10 and having a plurality of accommodating space portions 24 in the rotating direction, And a plurality of protrusions (34) arranged to be engageable with the inner circumferential surface of the sleeve (10) at both sides of the intermediate ring (20) and inserted into the accommodation space part (24) And an elastic pressing portion for elastically supporting the projecting portions 34 of the pair of synchro rings 30 in the rotation direction opposite to each other with respect to the accommodation space portion 24 of the intermediate ring 20 And a pair of clutch gears (40) arranged to be in contact with the pair of synchro ring (30) and synchronized with the synchro ring (30) in accordance with the axial displacement of the sleeve (10) do.

Figure R1020150185604
Figure R1020150185604

Description

동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치{Hi-Low synchro-device for power splitting type manual transmission} [0001] The present invention relates to a high-low synchro device for a power branching type manual transmission,

본 발명은 동력 분기식 수동 변속기의 유성 기어부에 적용되어 변속기의 출력을 하이 또는 로우의 상태로 각각 절환하기 위한 싱크로 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 슬리브의 내주면에 치결합되는 중간링에 대해 양측부위로 위치한 한 쌍의 싱크로 링을 상호 반대되는 회전방향으로 유격없이 탄발 지지하면서 슬리브의 내치와 치접촉하는 싱크로 링의 외치에 일방향으로 경사진 편향 챔퍼를 형성함으로써 하이-로우 변속 절환시 싱크로 링의 내주면과 클러치 기어의 콘부 사이에서 보다 안정적인 동기 작용이 구현될 수 있게 하는 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a synchromesh device, which is applied to a planetary gear portion of a power branching type manual transmission and switches the output of a transmission to a high or low state, A pair of synchronizing rings disposed on both sides are elastically supported in a direction opposite to the mutually opposing rotation direction while forming a biasing chamfer inclined in one direction on the external teeth of the synchronizing ring which is in tooth contact with the internal teeth of the sleeve, Speed synchro mechanism of a power branching type manual transmission in which a more stable synchronizing action can be realized between the inner circumferential surface of the clutch gear and the cone portion of the clutch gear.

일반적으로 대형 상용 자동차에 탑재되는 고마력의 수동 변속기는 한정된 기어열을 이용하여 동력을 다단의 변속비(12단 또는 16단 등)로 출력하기 위해 동력 분기방식의 기어열을 갖추며 그에 따른 동력 전달의 경로를 전환하기 위한 다수의 싱크로 기구를 구비하게 된다. 또한, 구동력이 최종적으로 출력되는 부위에는 회전 속도를 하이 상태(등속 전이) 또는 로우 상태(감속 전이)로 전환하기 위해 구동축과의 동력 전달구조를 이원화하여 출력할 수 있는 유성기어세트가 채택되고 이에 대한 하이-로우 절환을 선택하기 위한 별도의 싱크로 기구를 구비하게 된다.Generally, a high-power manual transmission mounted on a large-sized commercial vehicle is equipped with a power train type gear train for outputting power at a plurality of speed ratios (12 stages or 16 stages, etc.) using a limited gear train. A plurality of synchromesh mechanisms for switching paths are provided. Further, a planetary gear set capable of dualizing the power transmission structure with the drive shaft for outputting the rotational speed to a high state (constant-velocity transition) or a low state (deceleration transition) And a separate synchromesh mechanism for selecting the high-low switching for the high-low.

일례로, 종래 대형 상용차에 탑재되는 동력 분기방식의 다단 수동 변속기는 특허출원 제10-2013-0123133호의 도 1에 도시된 바와 같은 기어열과 유성기어세트 및 해당 변속단으로의 변속을 위한 다수의 싱크로 기구를 구비한다. 특히 유성기어세트와 이에 대한 하이-로우 절환을 위한 싱크로 기구는 도 2와 도 3에 각각 상세하게 도시되어 있다. 이 경우, 동력 분기식 변속기에서 메인 샤프트를 통해 유성기어세트로 전이되어 최종적으로 외부로 출력되는 회전속도는 싱크로 기구에 의한 하이-로우 절환에 의해 등속 전이 또는 감속 전이로 전환될 수 있게 된다.For example, a power-split multi-stage manual transmission mounted on a conventional large-sized commercial vehicle includes a gear train and a planetary gear set as shown in FIG. 1 of Patent Application No. 10-2013-0123133 and a plurality of synchronizers . Particularly, the planetary gear set and the synchro mechanism for high-low switching thereof are shown in detail in FIGS. 2 and 3, respectively. In this case, the rotational speed at which the power is transferred from the power branched transmission through the main shaft to the planetary gear set and finally output to the outside can be switched to the constant speed transition or the deceleration transition by the high-low switching by the synchromesh mechanism.

이와 같이 동력 분기식 수동 변속기에서 최종 출력단에 위치한 유성기어세트의 출력을 하이 또는 로우의 상태로 절환하기 위한 싱크로 기구는 이너셔 로크 핀형의 구조로서, 등록번호 제10-0366316호에 개시된 구성으로 이루어진다. 즉, 등록번호 제10-0366316호의 핀형 동기장치는 샤프트(12)의 축(12a) 둘레를 상대 회전할 수 있게 장착된 제1 및 제2드라이브(14, 16) 중 하나를 마찰로 동기화하고 연결하도록 선택적으로 작동하는 핀형 동기 장치(22)에 있어서, 상기 샤프트(12)에 붙여진 외부 스플라인(12g)과 상대 회전 없도록 미끄럼 맞물림하는 내부 스플라인(38, 40)을 가지고 상기 드라이브들 사이에 위치하며 축방향으로 이동할 수 있는 제3 및 제4 조 부재(34, 36)에 각각 맞물려지고, 상기 제 1 및 제2 드라이브(14, 16)에 각각 붙여진 제1 및 제2 조 부재(30, 32); 상기 제1 및 제2 드라이브들과 회전하기 위해 각각 고정되는 제1 및 제2 콘마찰 링(26, 28)과, 상기 샤프트에 동심이고, 상기 제1 및 제2 마찰 링과 각각 마찰 맞물림되어 상기 샤프트와 상기 드라이브들을 동기화하기 위한 동기화 토크를 제공하도록 상기 드라이브들 사이에서 축 방향으로 이동할 수 있는 제3 및 제4 콘마찰 링(46, 48); 플렌지에 가해진 축 방향의 양 방향 변속 힘(F o)에 응답하여 상기 제3 및 제 4 조 부재와 상기 제3 및 제4 링을 상기 맞물림으로 축 방향 이동시키기 위해 상기 제3 및 제4 조 부재(34, 36) 사이와 상기 제3 및 제4 마찰 링(46, 48) 사이에 위치한 축 방향으로 반대쪽으로 마주보는 면(42a, 42b)들을 갖는 반경 방향으로 연장된 플렌지(42); 상기 제3 및 제4 마찰 링(46, 48)들 사이에 그리고 상기 플렌지에 있는 한 세트의 개구(42c) 안에 축 방향으로 견고하게 뻗어 있으며 원주 방향으로 떨어져 있는 다수의 핀(50)들을 포함하며, 상기 핀들은 각각 결합하는 개구(42c) 둘레에 형성된 블록커 쇼울더와 맞물려지는 블록커 쇼울더(50c, 50d)를 가지며, 동기화되기 전에 맞물림 부재(30, 38 및 32, 40)들의 맞물림을 저지하기 위해 맞물려질 때 작동하는 블록커 수단(50c, 50d); 및 상기 제3 및 제4 조 부재들에 대한 상대적인 축 방향 이동에 대해 상기 플렌지를 고정하는 제1수단(44)을 포함하며, 상기 제1수단은 원주방향으로 떨어져 있는 다수의 리테이너(44)를 포함하며, 상기 리테이너는 모두 상기 제3 및 제4조 부재의 반경 방향 바깥 부분(34b, 36b)둘레에 배치되는 축 방향으로 연장된 부분(44a)과, 상기 제3 및 제4 조 부재(34, 36)의 축 방향 반대쪽으로 마주보는 부분들을 둘러싸는 축 방향으로 떨어져 있으며 반경 방향 안쪽으로 연장된 부분들(44b)을 가지며, 상기 리테이너들의 반경 방향 바깥쪽으로의 이동을 제한하기 위해 축 방향으로 연장되는 부분은 모두 상기 제3 및 제4 마찰 링(46, 48)의 반경 방향 안쪽 부분(46c, 48c)과 근접 상대 미끄럼 관계로 배치되는 축방향으로 떨어져 있으며 반경 방향 바깥쪽으로 마주보는 부분들(44c)을 포함하는 구성으로 이루어진다. The synchromesh mechanism for switching the output of the planetary gear set located at the final output stage to the high or low state in the power branching type manual transmission as described above is a structure of an inertia lock pin type and is configured as disclosed in Registration No. 10-0366316 . That is, the pin-type synchronizing apparatus of Registration No. 10-0366316 frictionally synchronizes and connects one of the first and second drives 14, 16 mounted so as to be rotatable relative to the shaft 12a of the shaft 12 (22) that is selectively operative to rotate relative to said shaft (12), said spline (12) having an inner spline (38, 40) slidably engaged with said outer spline First and second coarse members (30, 32) respectively engaged with third and fourth cooperating members (34, 36) movable toward the first and second drives (14, 16); A first and a second cone friction rings (26, 28) respectively fixed to rotate with the first and second drives; a second friction ring (26, 28) concentric with the shaft and frictionally engaged with the first and second friction rings Third and fourth cone friction rings (46, 48) axially movable between said drives to provide a synchronizing torque for synchronizing the shafts and said drives; In order to axially move said third and fourth coarse members and said third and fourth rings in said engagement in response to an axial bi-directional shift force (F o) applied to said flange, said third and fourth coarse members Radially extending flange (42) having axially opposite surfaces (42a, 42b) located between said first and second friction rings (34, 36) and said third and fourth friction rings (46, 48); Includes a plurality of circumferentially spaced pins 50 extending axially between said third and fourth friction rings 46, 48 and axially within a set of apertures 42c in said flange The pins have blocker shoulders 50c and 50d that engage with a blocker shoulder formed around the respective engaging opening 42c to prevent engagement of the engagement members 30,38 and 32,40 before synchronization Blocking means (50c, 50d) which operate when engaged; And a first means (44) for fixing the flange for relative axial movement relative to the third and fourth co-operating members, the first means comprising a plurality of circumferentially spaced retainers (44) , Said retainer having an axially extending portion (44a) disposed about the radially outer portions (34b, 36b) of said third and fourth coarse members, and said third and fourth coarse members , 36) extending axially inwardly and extending radially inwardly and surrounding the axially opposite portions of the retainer (36), axially extending to limit radially outward movement of the retainers Are axially spaced apart and disposed radially outwardly facing portions 44c (48c, 48c) which are arranged in a proximal-slidable relationship with the radially inner portions 46c, 48c of the third and fourth friction rings 46, ) Is made in a configuration that also.

종래, 등록번호 제10-0366316호에 개시된 핀형 동기장치는 플렌지(42)를 중심으로 양측에 위치한 마찰 링(46, 48)과 이들 사이를 동력전달 가능하게 연결하는 3개의 핀(50)을 구비하고, 하이-로우 절환시 핀(50)의 감소 직경부(50b)와 플렌지(42)의 개구부(42c)에 형성된 챔퍼면 사이의 접촉이 수반되며, 이러한 접촉에 거쳐 플렌지(42)는 마찰 링(46, 48) 중 어느 하나를 향해 축방향으로 이동하게 됨으로써 원하는 변속이 이루어질 수 있게 된다.Conventionally, the pin type synchronizing apparatus disclosed in Registration No. 10-0366316 includes friction rings 46 and 48 located on both sides of a flange 42 and three pins 50 for connecting the friction rings 46 and 48 so as to transmit power therebetween The lower diameter portion 50b of the pin 50 is brought into contact with the chamfered surface formed in the opening 42c of the flange 42 when the high-low switch is performed, So that the desired shift can be achieved.

그러나 상기와 같은 핀형 싱크로 기구는 싱크로 링의 인덱스 기능부가 핀과 개구부의 챔퍼부에 국한되어 있으므로 고부하의 대형 상용 자동차에 탑재되는 동력 분기식 수동 변속기에 적용할 경우, 만족스러운 내구 성능을 보장할 수 없을 뿐만 아니라, 성능의 측면에서 불리한 단점을 초래하게 된다. However, since the pin-type synchromesh mechanism described above is limited to the chamfer portion of the pin and the opening portion of the indexing portion of the synchro ring, when it is applied to a power branching type manual transmission mounted on a heavy-duty commercial vehicle, satisfactory durability can be guaranteed Not only there is a disadvantage in terms of performance, but also disadvantage.

또한, 이에 대한 대책의 일환으로 기존의 핀형 싱크로 기구를 대체하여 원하는 수준의 성능을 만족시킬 수 있는 통상의 마찰식 싱크로 기구를 적용할 경우에는 공간적 제약으로 인해 설치 자체가 불가능하게 되므로, 이를 종합적으로 고려한 새로운 형태의 싱크로 장치에 대한 개발이 요구되고 있는 실정이다.As a countermeasure against this problem, when a conventional friction-type synchromesh mechanism capable of satisfying a desired level of performance by replacing the existing pin-type synchromesh mechanism is applied, the installation itself can not be performed due to the space limitation. Therefore, It is required to develop a new type of synchrotron device which is considered.

특허문헌 1. 특허출원 제10-2013-0123133호Patent Document 1. Patent Application No. 10-2013-0123133 특허문헌 2. 등록번호 제10-0366316호Patent Document 2. Registration No. 10-0366316

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 슬리브의 내주면에 치결합되는 중간링에 대해 양측부위로 위치한 한 쌍의 싱크로 링을 상호 반대되는 회전방향으로 유격없이 탄발 지지하면서 슬리브의 내치와 치접촉하는 싱크로 링의 외치에 일방향으로 경사진 편향 챔퍼를 형성함으로써 하이-로우 변속 절환시 싱크로 링의 내주면과 클러치 기어의 콘부 사이에서 보다 안정적인 동기 작용이 구현될 수 있게 하고 이를 통해 싱크로 기구의 내구 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a pneumatic tire which comprises a pair of synchronous rings disposed at both sides of a middle ring, By forming the deflection chamfer inclined in one direction in the external teeth of the synchronizing ring which is in contact with the inner teeth, the synchronizing action can be more stably performed between the inner circumferential surface of the synchronizing ring and the cone portion of the clutch gear during high- So that the durability of the power split type manual transmission can be improved.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 축방향으로 이동 가능하게 설치되는 슬리브, 상기 슬리브의 내주면에 치결합되고 회전방향으로 다수의 수용 공간부를 갖춘 중간링, 상기 중간링의 양측에서 상기 슬리브의 내주면과 치결합 가능하게 배치되고 상기 수용 공간부에 대해 회전방향 유격을 두고 삽입되는 다수의 돌출부를 갖춘 한 쌍의 싱크로 링, 상기 중간링의 수용 공간부에 대해 상기 한 쌍의 싱크로 링의 돌출부를 상호 반대되는 회전방향으로 탄발 지지하는 탄성 가압부, 및 상기 한 쌍의 싱크로 링과 각각 접촉 가능하게 배치되어 상기 슬리브의 축방향 변위에 따른 상기 싱크로 링의 축방향 이동에 따라 상기 싱크로 링과 동기되는 한 쌍의 클러치 기어를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method for manufacturing a sleeve, comprising the steps of: providing a sleeve movably installed in an axial direction, a middle ring coupled to an inner circumferential surface of the sleeve and having a plurality of accommodation spaces in a rotating direction, A pair of synchronizing rings which are disposed so as to be engageable with the inner circumferential surface and are inserted into the accommodating space part with a rotational direction clearance therebetween, a projection part of the pair of synchronizing rings with respect to the accommodation space part of the intermediate ring And an elastic pressing portion that elastically presses the elastic pressing portion in a direction opposite to the rotational direction of the synchro ring and that is synchronized with the synchro ring in accordance with axial movement of the synchro ring in accordance with axial displacement of the sleeve And a pair of clutch gears.

본 발명에 있어, 상기 탄성 가압부는 상기 한 쌍의 싱크로 링 중 어느 하나를 상기 중간링의 수용 공간부에 대해 일측의 회전방향으로 탄발 지지하여 상기 돌출부와 상기 수용 공간부 사이에서 회전방향으로 유격이 발생되지 않게 하는 제1 플러그, 및 상기 한 쌍의 싱크로 링 중 다른 하나를 상기 중간링의 수용 공간부에 대해 타측의 회전방향으로 탄발 지지하여 상기 돌출부와 상기 수용 공간부 사이에서 회전방향으로 유격이 발생되지 않게 하는 제2 플러그로 구성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the elastic pressing portion elastically supports any one of the pair of the synchro rings in a rotation direction of one side with respect to the accommodation space portion of the intermediate ring, so that a clearance is formed between the protrusion portion and the accommodation space portion in the rotation direction And the other one of the pair of synchro rings is elastically supported in the other rotation direction with respect to the accommodation space portion of the intermediate ring so that a clearance is formed in the rotation direction between the protrusion portion and the accommodation space portion And a second plug for preventing generation of the second plug.

본 발명에 있어, 상기 한 쌍의 싱크로 링 중 어느 하나의 싱크로 링은 상기 돌출부의 내부에 상기 제1 플러그를 회전방향으로 수용하기 위한 제1 관통구멍을 형성하고, 상기 제1 플러그는 상기 제1 관통구멍의 내부에서 배면이 제1 리턴 스프링에 의해 탄발 지지되도록 설치되고, 상기 한 쌍의 싱크로 링 중 다른 하나의 싱크로 링은 상기 돌출부의 내부에서 상기 제2 플러그를 회전방향으로 수용하기 위한 제2 관통구멍을 형성하고, 상기 제2 플러그는 상기 제2 관통구멍의 내부에서 배면이 제2 리턴 스프링에 의해 탄발 지지되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, any one of the pair of synchronizing rings forms a first through hole for accommodating the first plug in the rotation direction inside the projecting portion, and the first plug has the first through- And the other of the pair of synchronizing rings is provided in the inside of the through hole so that the back surface is elastically supported by the first return spring, And the second plug is installed such that the back surface of the second plug is elastically supported by the second return spring inside the second through hole.

본 발명에 있어, 상기 한 쌍의 싱크로 링은 상기 슬리브의 내치와의 치결합을 위해 외치를 각각 구비하고, 상기 각각의 외치는 상기 슬리브의 내치를 향한 일단부에 편향 챔퍼를 형성하고, 상기 편향 챔퍼의 경사 방향은 상기 중간링을 중심으로 상호 반대방향으로 설정되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the pair of synchro rings each have external teeth for tooth engagement with the internal teeth of the sleeve, and each deflection chamfer forms a deflection chamfer at one end toward the internal teeth of the sleeve, Are set in mutually opposite directions about the center ring.

본 발명에 있어, 상기 수용 공간부와 상기 돌출부는 상기 중간링과 상기 싱크로 링의 축중심에 대해 각각 방사상으로 이격되어 대응하는 위치로 배치되고, 상기 중간링의 수용 공간부에 대해 상기 한 쌍의 싱크로 링의 돌출부는 상호 교호적으로 삽입되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the accommodating space portion and the protruding portion are radially spaced apart from each other about the axial center of the intermediate ring and the synchro ring, and are disposed at corresponding positions, The protrusions of the synchro ring are interchangeably inserted.

본 발명은 동력 분기식 수동 변속기의 유성 기어부에 적용되어 변속기의 출력을 하이 또는 로우의 상태로 각각 절환하기 위한 싱크로 장치로서, 슬리브의 내주면에 치결합되는 중간링에 대해 양측부위로 위치한 한 쌍의 싱크로 링이 가지는 돌출부가 탄성 가압부를 매개로 중간링의 수용 공간부에 대해 상호 반대되는 회전방향으로 유격없이 탄발 지지되면서 슬리브의 내치와 치접촉하는 싱크로 링의 외치에 일방향으로 경사진 편향 챔퍼가 형성됨에 따라, 하이-로우 변속 절환시 싱크로 링의 내주면과 클러치 기어의 콘부 사이에서 보다 안정적인 동기 작용이 구현될 수 있고, 이를 통해 싱크로 기구의 내구 성능이 향상될 수 있는 효과를 제공한다. The present invention relates to a synchromesh device, which is applied to a planetary gear portion of a power branching type manual transmission and switches the output of a transmission to a high or low state, The protruding portion of the synchronizing ring of the intermediate ring is elastically supported without any clearance in the rotating direction opposite to the accommodating space portion of the intermediate ring via the elastic pressing portion while a biasing chamfer inclined in one direction A more stable synchronizing action can be realized between the inner circumferential surface of the synchro ring and the cone portion of the clutch gear at the time of high-low speed change, and the durability performance of the synchromesh mechanism can be improved through this.

특히, 본 발명은 슬리브의 내주면에 형성되는 다수의 내치와 싱크로 링의 외주면에 형성되는 다수의 외치 사이의 치접촉에 의해 구현될 수 있는 안정적인 동기 작용을 매개로 동력 분기식 수동 변속기와 같이 고토크의 대형의 다단 변속기에서 요구되는 높은 동기력을 만족시킬 수 있는 효과를 제공한다. 즉, 본 발명은 슬리브에 내접하도록 치결합되는 중간링을 중심으로 양측에서 한정된 공간을 점유하도록 배치되는 한 쌍의 싱크로 링과 클러치 기어 사이에서 변속시 동기 작용이 수반될 수 있는 치접촉 부위를 보다 넓은 범위에 걸쳐 확보할 수 있으므로 향상된 동기 효과를 기대할 수 있게 된다.Particularly, the present invention relates to a high torque transmission type transmission, such as a power branching type manual transmission, through a stable synchronizing action which can be realized by a tooth contact between a plurality of inner teeth formed on the inner circumferential surface of the sleeve and a plurality of outer teeth formed on the outer circumferential surface of the synchro ring. Which is required in a large-sized multi-speed transmission of the present invention. That is, according to the present invention, a pair of synchronizing rings arranged so as to occupy a space defined on both sides around a middle ring to be engaged with the sleeve, and a tooth contact portion capable of being accompanied by a synchronizing action during shifting between the pair of synchronizing rings It can be ensured over a wide range, so that an improved synchronizing effect can be expected.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치에 대한 외관을 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 하이-로우 싱크로 장치의 종단면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 하이-로우 싱크로 장치의 구성을 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명에 있어, 슬리브의 내치와 싱크로 링의 외치 사이의 배치 관계를 명확하게 도시하기 위해 슬리브 부위만을 제거한 상태를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명에 있어, 중간링의 수용 공간부에 대해 싱크로 링의 돌출부가 탄성 가압부를 매개로 특정의 회전방향으로 유격없이 밀착되는 구성관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 하이-로우 절환시 슬리브의 내치와 싱크로 링의 외치의 연동 관계 및 클러치 기어의 외치와의 치결합 관계를 순차적으로 도시한 설명도이다.1 is a perspective view showing an appearance of a high-low synchromesh device of a power branching type manual transmission according to an embodiment of the present invention.
2 is a longitudinal sectional view of the high-low synchrotron device shown in Fig.
3 is an exploded perspective view showing a configuration of the high-low synchrotron device shown in Fig.
4 is a perspective view showing a state in which only the sleeve portion is removed in order to clearly show the arrangement relationship between the inner teeth of the sleeve and the outer teeth of the synchro ring in the present invention.
Fig. 5 is a view for explaining a constitutional relationship in which, according to the present invention, the projecting portion of the synchro ring with respect to the accommodation space portion of the intermediate ring is closely contacted with no clearance in the specific rotation direction via the elastic pressing portion.
6 is an explanatory diagram sequentially showing the interlocking relationship between the internal teeth of the sleeve and the external teeth of the synchro ring and the tooth engagement relationship with the external teeth of the clutch gear in the case of high-low switching.

이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치에 대한 외관을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 하이-로우 싱크로 장치의 종단면도이며, 도 3은 도 1에 도시된 하이-로우 싱크로 장치의 구성을 도시한 분해 사시도이다.1 is a perspective view showing an appearance of a high-low synchromesh device of a power branching type manual transmission according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a longitudinal sectional view of the high- 1 is an exploded perspective view showing a configuration of the high-low synchrotron device shown in Fig.

도 1 내지 도 3을 참조로 하면, 본 발명에 따른 동력 분기식 수동 변속기의 유성 기어부에 적용되는 하이-로우(Hi-Low) 싱크로 장치는 슬리브(10), 상기 슬리브(10)와 치결합되는 중간링(20), 상기 중간링(20)의 양측에 배치되는 한 쌍의 싱크로 링(30), 및 상기 한 쌍의 싱크로 링(30)의 외측에 각각 배치되는 한 쌍의 클러치 기어(40)를 포함하여 구성된다. 1 to 3, a Hi-Low synchro device applied to the planetary gear unit of the power split type manual transmission according to the present invention includes a sleeve 10, a sleeve 10, A pair of synchronizing rings 30 disposed on both sides of the intermediate ring 20 and a pair of clutch gears 40 arranged on the outside of the pair of synchronizing rings 30 ).

상기 슬리브(10)는 하이-로우(Hi-Low) 절환시 시프트 포크(미도시)의 작동에 의한 축방향으로 변위되는 것으로, 외주면의 전 둘레부위에 외치(12)를 형성함과 동시에 외주면의 일측에 시프트 포크와의 결합을 위한 요홈부(14)를 전 둘레를 따라 형성한다. 또한, 상기 슬리브(10)는 내주면의 전 둘레부위에 상기 중간링(20)과 상기 싱크로 링(30) 및 상기 클러치 기어(40)와의 치결합을 위한 내치(16)를 형성한다.The sleeve 10 is displaced in the axial direction due to the operation of a shift fork (not shown) upon high-low switching. The sleeve 10 is provided with an outer tooth 12 at the front circumference of the outer circumference, And a recessed groove 14 for engagement with the shift fork is formed on one side along the entire circumference. The sleeve 10 has an inner tooth 16 for tooth coupling between the intermediate ring 20 and the synchro ring 30 and the clutch gear 40 at the front peripheral portion of the inner circumferential surface.

상기 중간링(20)은 상기 슬리브(10)의 내치(16)와의 치결합을 위해 외주면의 전 둘레부위 중 다수의 개소로 한정된 위치에 외치(22)를 형성한다. 또한, 상기 중간링(20)은 외주면에 회전방향을 따라 오목하게 파인 형태로 이루어진 수용 공간부(24)를 다수로 형성하는 바, 상기 수용 공간부(24)는 양측 한 쌍의 싱크로 링(30)에 대한 회전방향 유격을 허용할 수 있을 정도의 크기를 가지도록 설정된다. 이 경우, 상기 수용 공간부(24)는 상기 중간링(20)의 축중심에 대해 방사상으로 등간격을 두고 이격되도록 배치되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 중간링(20)은 상기 수용 공간부(24)의 형성 부위를 제외한 나머지 전 둘레부위에 상기 외치(22)를 형성하도록 구성된다.The intermediate ring 20 forms a tooth 22 at a position defined by a plurality of points on the circumference of the outer circumferential surface for tooth coupling with the inner teeth 16 of the sleeve 10. The intermediate ring 20 has a plurality of accommodating space portions 24 formed in a concave shape along the rotational direction on the outer circumferential surface thereof. The accommodating space portion 24 includes a pair of synchronizing rings 30 To be able to allow a rotation directional clearance to the rotating direction clearance. In this case, it is preferable that the accommodation space portion 24 is disposed so as to be spaced radially equidistantly with respect to the axial center of the intermediate ring 20. That is, the intermediate ring 20 is configured to form the external teeth 22 on the entire circumference excluding the forming space of the accommodation space 24. [

상기 싱크로 링(30)은 상기 중간링(20)을 중심으로 양측 부위에 각각 대향하도록 배치되는 한 쌍의 부재로서, 상기 슬리브(10)의 축방향 변위에 따라 슬리브(10)의 내치(16)와 선택적으로 치결합된다. 이를 위해, 상기 싱크로 링(30)은 외주면에 상기 슬리브(10)의 내치(16)와 치결합 가능한 외치(32)를 전 둘레부위 중 다수의 개소로 한정된 위치에 형성한다. 특히, 상기 싱크로 링(30)의 외치(32)는 상기 중간링(20)의 전 둘레부위 중 상기 수용 공간부(24)를 제외한 나머지 부위에 형성된 외치(22)와 대응하는 위치로 형성된다.The sleeve 10 is a pair of members arranged to face opposite sides of the intermediate ring 20 so as to be opposed to each other in the axial direction of the sleeve 10, As shown in FIG. To this end, the synchro ring 30 is formed on the outer circumferential surface at a position defined by a plurality of points in the front circumferential portion of the outer circumferential surface 32 capable of being meshed with the inner tooth 16 of the sleeve 10. The external teeth 32 of the synchro ring 30 are formed at positions corresponding to the external teeth 22 formed in the remaining circumferential portions of the intermediate ring 20 except for the accommodation space portion 24. [

또한, 상기 싱크로 링(30)의 외치(32)는 상기 슬리브(10)의 내치(16)를 향한 일단부에 좌우 대칭이 아니고 일측으로 경사진 형태의 편향 챔퍼(32a)를 형성한다. 특히, 상기 편향 챔퍼(32a)의 경사 방향은 좌우 점대칭의 구조로서 상기 중간링(20)을 중심으로 양측에 배치되는 싱크로 링(30)에서 상호 반대되는 방향으로 위치하도록 설정된다. 아울러, 상기 편향 챔퍼(32a)의 경사 방향은 후술되는 탄성 가압부(50)에 의한 싱크로 링(30)의 회전방향과 반대되는 방향으로 설정된다.The external teeth 32 of the synchro ring 30 are not symmetrically formed at one end of the sleeve 10 toward the internal teeth 16 but form a deflection chamfer 32a inclined to one side. In particular, the inclined direction of the deflection chamfer 32a is set so as to be opposite to each other in the synchro ring 30 disposed on both sides with respect to the intermediate ring 20 as a left-right point symmetrical structure. The inclined direction of the deflection chamfer 32a is set to be opposite to the rotation direction of the synchro ring 30 by the elastic pressing portion 50 described later.

또한, 상기 싱크로 링(30)은 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)에 대해 회전방향 유격을 두고 삽입되는 돌출부(34)를 일측에 구비하는 바, 상기 돌출부(34)는 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)와 대응하는 위치로 형성된다. 즉, 상기 수용 공간부(24)와 상기 돌출부(34)는 상기 중간링(20)과 상기 싱크로 링(30)의 축중심에 대해 각각 방사상으로 이격되어 대응하는 위치로 배치된다. 특히, 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)에 대해 상기 한 쌍의 싱크로 링(30)의 돌출부(34)는 상호 교호적으로 삽입되도록 구성된다. In addition, the synchro ring 30 is provided at one side with a protrusion 34 inserted into the accommodation space portion 24 of the intermediate ring 20 with a clearance in the rotational direction, Is formed at a position corresponding to the accommodation space portion (24) of the ring (20). That is, the accommodating space portion 24 and the protruding portion 34 are radially spaced apart from each other about the axial centers of the intermediate ring 20 and the synchro ring 30, and are disposed at corresponding positions. Particularly, the projecting portions 34 of the pair of synchro rings 30 with respect to the accommodation space portion 24 of the intermediate ring 20 are configured to be interchangeably inserted.

도 3을 참조로 하여 부연하면, 상기 중간링(20)에 형성된 다수의 수용 공간부(24) 중 특정의 수용 공간부(24)로 좌측에 위치한 싱크로 링(30)의 돌출부(34)가 삽입되면, 특정의 수용 공간부(24)와 인접한 다른 수용 공간부(24)의 내부에는 우측에 위치한 싱크로 링(30)의 돌출부(34)가 삽입되는 방식으로 조립이 이루어지는 것이다. 이를 위해, 상기 중간링(20)에 형성되는 수용 공간부(24)의 수량은 상기 싱크로 링(30)에 형성되는 돌출부(34)의 수량 보다 2배수로 설정된다. 이 결과, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 중간링(20)을 중심으로 양측에 위치한 한 쌍의 싱크로 링(30)의 돌출부(34)는 상기 수용 공간부(24)에 대해 번갈아가면서 삽입되는 방식으로 조립된다.3, the projecting portion 34 of the synchro ring 30 located on the left side of the specific accommodation space portion 24 among the plurality of accommodation space portions 24 formed in the intermediate ring 20 is inserted The protrusion 34 of the synchro ring 30 located on the right side is inserted into the other accommodating space part 24 adjacent to the specific accommodating space part 24. The number of the accommodating space portions 24 formed in the intermediate ring 20 is set to be twice as many as the number of the protruding portions 34 formed in the synchro ring 30. As a result, as shown in FIG. 3, the projections 34 of the pair of synchro rings 30 located on both sides of the intermediate ring 20 are alternately inserted into the accommodation space 24 .

상기 클러치 기어(40)는 상기 한 쌍의 싱크로 링(30)과 각각 접촉 가능하게 배치되어 상기 슬리브(10)의 축방향 변위로부터 기인하는 상기 싱크로 링(30)의 축방향 이동에 따라 동기되어 상기 슬리브(10)의 내치(16)와의 치결합된다. 이를 위해, 상기 클러치 기어(40)는 상기 싱크로 링(30)의 외치(32)와의 치결합을 위해 외주면의 전 둘레부위에 외치(42)를 형성한다. 또한, 상기 클러치 기어(40)는 상기 싱크로 링(30)의 내주면과의 접촉에 의한 마찰 작용을 통해 동기화를 수반하기 위해 경사진 형태로 돌출되도록 형성되는 콘부(44)를 구비한다.The clutch gear 40 is disposed so as to be in contact with the pair of synchro rings 30 and is synchronized with the axial movement of the synchro ring 30 resulting from the axial displacement of the sleeve 10, (16) of the sleeve (10). For this purpose, the clutch gear 40 forms the external teeth 42 at the front peripheral portion of the outer circumferential surface in order to engage with the external teeth 32 of the synchro ring 30. The clutch gear 40 is provided with a cone portion 44 which is formed so as to protrude in an inclined shape to carry out synchronization through friction between the clutch gear 40 and the inner circumferential surface of the synchro ring 30. [

본 발명에 따른 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치는 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)에 대해 상기 한 쌍의 싱크로 링(30)의 돌출부(34)를 상호 반대되는 회전방향으로 탄발 지지하는 다수의 탄성 가압부(50)를 더 포함한다. 즉, 상기 탄성 가압부(50)는 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)의 내부에서 상기 한 쌍의 싱크로 링(30)의 돌출부(34)를 상호 반대되는 회전방향으로 탄발 지지함으로써, 상기 한 쌍의 싱크로 링(30)의 돌출부(34)가 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)에 대해 상호 반대되는 회전방향으로 밀착되게 하고, 이를 통해 상기 돌출부(34)와 상기 수용 공간부(24) 사이의 접촉부위에서 회전방향 유격이 발생되지 않는 역할을 수행하게 된다.The high-low synchromesh device of the power split type manual transmission according to the present invention is characterized in that the protrusions 34 of the pair of synchro rings 30 are rotated with respect to the receiving space portion 24 of the intermediate ring 20 And a plurality of elastic pressing portions 50 elastically supported in the direction of the arrows. That is, the elastic pressing portion 50 elastically urges the projecting portions 34 of the pair of synchro-rings 30 in the holding space 24 of the intermediate ring 20 in a direction opposite to the rotational direction The protrusions 34 of the pair of synchro rings 30 are brought into close contact with each other in the direction opposite to the accommodation space 24 of the intermediate ring 20, And the space in the rotation direction is not generated above the contact portion between the accommodating space portions 24.

도 3을 참조로 하면, 상기 중간링(20)을 중심으로 좌측에 위치한 상기 싱크로 링(30)은 상기 탄성 가압부(50)에 의해 반시계방향(CCW)을 향해 회전하도록 탄발 지지되는 반면에, 우측에 위치한 상기 싱크로 링(30)은 상기 탄성 가압부(50)에 의해 시계방향(CW)을 향해 회전하도록 탄발 지지된다. 3, the synchro ring 30 positioned on the left side of the intermediate ring 20 is elastically supported by the elastic pressing portion 50 so as to rotate in the counterclockwise direction CCW And the synchro ring 30 located on the right side is elastically supported to rotate toward the clockwise direction (CW) by the elastic pressing portion 50.

이를 위해, 상기 탄성 가압부(50)는 상기 한 쌍의 싱크로 링(30) 중 어느 하나의 싱크로 링(30,도 3 기준으로 좌측에 위치)을 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)에 대해 반시계방향(CCW)으로 탄발 지지하여 상기 돌출부(34)와 상기 수용 공간부(24) 사이에서 반대되는 방향인 시계방향(CW)으로 유격이 발생되지 않게 하는 제1 플러그(52), 및 상기 한 쌍의 싱크로 링(30) 중 다른 하나의 싱크로 링(30, 도 3 기준으로 우측에 위치)을 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)에 대해 시계방향(CW)으로 탄발 지지하여 상기 돌출부(34)와 상기 수용 공간부(24) 사이에서 반대되는 방향인 반시계방향(CCW)으로 유격이 발생되지 않게 하는 제2 플러그(54)를 포함하도록 구성된다. To this end, the elastic pressing portion 50 is provided on one of the pair of the synchro rings 30, which is located on the left side of the intermediate ring 20, A first plug 52 which is elastically supported in a counterclockwise direction CCW with respect to the protruding portion 34 so as not to generate a clearance in a clockwise direction CW which is an opposite direction between the protruding portion 34 and the accommodating space portion 24, And the other one of the pair of synchro rings 30 (located on the right side in reference to FIG. 3) in the clockwise direction (CW) with respect to the housing space portion 24 of the intermediate ring 20 And a second plug (54) that elastically supports the protrusion (34) so that no clearance is generated in a counterclockwise direction (CCW), which is an opposite direction between the protrusion (34) and the accommodation space (24).

또한, 상기 한 쌍의 싱크로 링(30) 중 어느 하나의 싱크로 링(30,도 3 기준으로 좌측에 위치)은 상기 돌출부(34)의 내부에 상기 제1 플러그(52)를 회전방향으로 수용하기 위한 제1 관통구멍(34a)을 형성하고, 상기 제1 플러그(52)는 상기 제1 관통구멍(34a)의 내부에서 배면이 제1 리턴 스프링(52a)에 의해 탄발 지지되도록 설치된다. 또한, 상기 한 쌍의 싱크로 링(30) 중 다른 하나의 싱크로 링(30, 도 3 기준으로 우측에 위치)은 상기 돌출부(34)의 내부에서 상기 제2 플러그(54)를 회전방향으로 수용하기 위한 제2 관통구멍(34b)을 형성하고, 상기 제2 플러그(54)는 상기 제2 관통구멍(34b)의 내부에서 배면이 제2 리턴 스프링(54a)에 의해 탄발 지지되도록 설치된다.Any one of the pair of synchro rings 30 (located on the left side in reference to FIG. 3) can receive the first plug 52 in the rotation direction inside the protrusion 34 And the first plug 52 is installed such that the back surface of the first plug 52 is elastically supported by the first return spring 52a in the first through hole 34a. The other one of the pair of synchro rings 30 (located on the right side in reference to FIG. 3) accommodates the second plug 54 in the rotation direction inside the protrusion 34 And the second plug 54 is installed such that the back surface of the second plug 54 is elastically supported by the second return spring 54a in the second through hole 34b.

본 발명에 따른 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치에 있어, 상기 슬리브(10)의 내치(16)와 좌우 양측에 위치하는 상기 싱크로 링(30)의 외치(32) 사이의 배치 관계는 도 4를 참조로 하면 보다 명확하게 이해할 수 있다. 즉, 도 4에 도시된 상기 슬리브(10)의 내치(16)는 상기 싱크로 링(30)의 외치(32)와의 배치 관계를 보다 용이하게 이해할 수 있도록 슬리브(10) 부위만을 제거한 상태를 도시한 도면이다. The arrangement relationship between the internal teeth 16 of the sleeve 10 and the external teeth 32 of the synchro ring 30 located on both the left and right sides in the high-low synchro apparatus of the power branching type manual transmission according to the present invention is This can be more clearly understood with reference to FIG. That is, the inner teeth 16 of the sleeve 10 shown in FIG. 4 are shown in a state in which only the sleeve 10 is removed so that the arrangement relationship with the outer teeth 32 of the synchro ring 30 can be more easily understood FIG.

또한, 도 5를 참조로 하면, 상기 탄성 가압부(50)에 의해 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)에 대해 상기 싱크로 링(30)의 돌출부(34)가 특정의 회전방향으로 탄발 지지되는 상태를 보다 명확하게 이해할 수 있다. 즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 중간링(20)을 중심으로 좌측에 위치한 상기 싱크로 링(30)은, 상기 탄성 가압부(50)의 제1 플러그(52)가 상기 돌출부(34)의 제1 관통구멍(34a)의 내부에서 상기 제1 리턴 스프링(52a)을 매개로 특정의 회전방향으로 탄발 지지되도록 설치되어 있기 때문에, 상기 수용 공간부(24) 내에서 상기 돌출부(34)는 상기 제1 리턴 스프링(52a)에 의해 탄발 지지되는 상기 제1 플러그(52)의 설치방향과 반대되는 방향에서 상기 수용 공간부(24)의 측면에 대해 회전방향 유격없이 밀착될 수 있게 된다. 아울러, 상기 중간링(20)을 중심으로 우측에 위치한 상기 싱크로 링(30)의 경우에는 제2 플러그(54)와 제2 리턴 스프링(54a)을 매개로 상기와 반대되는 방향으로 탄발 지지되어 상기 수용 공간부(24)의 측면에 대해 반대되는 회전방향으로 유격없이 밀착될 수 있게 된다.5, the protrusion 34 of the synchro ring 30 is pressed against the housing space 24 of the intermediate ring 20 by the elastic pressing portion 50 in a specific rotation direction It is possible to more clearly understand the state of being supported. 5, the synchro ring 30 positioned on the left side with respect to the intermediate ring 20 is formed so that the first plug 52 of the elastic pressing portion 50 contacts the protrusion 34, The protruding portion 34 is provided in the receiving space portion 24 so as to be elastically supported in the first through hole 34a in the specific rotation direction via the first return spring 52a. Can be closely contacted with the side surface of the accommodation space portion (24) in the direction opposite to the installation direction of the first plug (52) supported by the first return spring (52a). In the case of the synchro ring 30 positioned on the right side of the intermediate ring 20, the second plug 54 and the second return spring 54a are elastically supported in a direction opposite to the above direction, And can be closely contacted in the rotation direction opposite to the side surface of the accommodation space portion 24 without clearance.

도 6은 하이-로우 절환시 슬리브의 내치와 싱크로 링의 외치의 연동 관계 및 클러치 기어의 외치와의 치결합 관계를 순차적으로 도시한 설명도이다. 6 is an explanatory diagram sequentially showing the interlocking relationship between the internal teeth of the sleeve and the external teeth of the synchro ring and the tooth engagement relationship with the external teeth of the clutch gear in the case of high-low switching.

도 6의 (a)를 참조로 하면, 하이-로우(Hi-Low) 절환시 시프트 포크의 작동에 따른 축방향 변위에 따라 상기 슬리브(10)의 축방향 이동이 이루어지면, 상기 슬리브(10)의 내치(16)의 자유단부는 상기 싱크로 링(30)의 외치(32)에 형성된 편향 챔퍼(32a)와 접촉하게 된다.6 (a), when the axial movement of the sleeve 10 is performed in accordance with the axial displacement of the shift fork when the hi-low switch is operated, The free end of the inner teeth 16 of the synchro ring 30 comes into contact with the deflection chamfer 32a formed on the outer teeth 32 of the synchro ring 30. [

이 과정에서 상기 슬리브(10)의 내치(16)와 상기 싱크로 링(30)의 외치(32) 사이의 치접촉 부위에서는 편향 챔퍼(32a)에 의한 각도 설정에 따라 상기 싱크로 링(30)이 어느 한 방향(도면 기준 하향)으로 회전하게 된다. 즉, 상기 슬리브(10)의 내치(16)가 상기 싱크로 링(30)의 외치(32)에 형성된 편향 챔퍼(32a)의 치접촉면을 타고 넘어가는 형태인 것이다. In this process, at the tooth contact portion between the internal teeth 16 of the sleeve 10 and the external teeth 32 of the synchronizing ring 30, the synchronizing ring 30 rotates in accordance with the angle setting by the deflection chamfer 32a And is rotated in one direction (downward as viewed in the drawing). That is to say, the inner teeth 16 of the sleeve 10 ride over the teeth contact surfaces of the deflection chamfer 32a formed on the outer teeth 32 of the synchro ring 30. [

부연하자면, 상기 싱크로 링(30)의 돌출부(34)는 상기 탄성 가압부(50)에 의해 시계방향(CW)으로 반발력을 받은 상태를 유지하다가 상기 슬리브(10)의 내치(16)와 상기 싱크로 링(30)의 외치(32)의 편향 챔퍼(32a) 사이의 치접촉에 따라 발생하는 회전방향 작용력에 의해 반시계방향(CCW, 도면 기준 하향)으로 회전하게 된다.The protruding portion 34 of the synchro ring 30 is maintained in a state of receiving a repulsive force in the clockwise direction CW by the elastic pressing portion 50, (CCW, reference downward direction) by the rotational direction acting force generated by the tooth contact between the deflection chamfer 32a of the external teeth 32 of the ring 30.

또한, 이 과정에서 상기 싱크로 링(30)은 상기 슬리브(10)의 내치(16)와의 치접촉에 의한 작용력을 받아 축방향으로 이동하게 되고, 이를 통해 상기 싱크로 링(30)의 내주면과 상기 클러치 기어(40)의 콘부(44) 사이에는 마찰에 의한 동기 작용이 수반된다. The inner circumferential surface of the synchro ring 30 and the outer circumferential surface of the inner circumferential surface 16 of the sleeve 10 receive the force acting on the inner circumferential surface 16 of the sleeve 10, Between the cone portions 44 of the gear 40 is accompanied by a synchronous action by friction.

도 6의 (b) 내지 (c)를 참조로 하면, 상기 싱크로 링(30)의 외치(32)를 향한 상기 슬리브(10)의 내치(16)의 축방향 이동이 계속해서 진행되면, 상기 싱크로 링(30)의 돌출부(34)의 반시계방향(CCW) 회전은 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)와 완전하게 접촉될 때까지 지속되고, 이와 동시에 상기 싱크로 링(30)은 측부에 위치한 상기 클러치 기어(40)를 향해 축방향으로 더욱 이동하여 동기가 완료되는 시점까지 지속된다. 6 (b) to 6 (c), when the axial movement of the internal teeth 16 of the sleeve 10 toward the external teeth 32 of the synchro ring 30 continues, The CCW rotation of the projection 34 of the ring 30 continues until it completely contacts the receiving space 24 of the intermediate ring 20 while the synchronizing ring 30 The clutch gear 40 is further moved in the axial direction toward the clutch gear 40 located at the side and continues until the synchronization is completed.

이와 같은 일련의 과정을 통해 상기 싱크로 링(30)과 상기 클러치 기어(40)사이의 동기가 완료되면, 도 6의 (d)에 도시된 바와 같이, 상기 슬리브(10)의 내치(16)는 상기 싱크로 링(30)의 외치(32)를 지나 상기 클러치 기어(40)의 외치(42)에 대해 완전하게 치결합된 상태로 전환되므로 하이-로우 변속이 종료된다.6 (d), when the synchronization between the synchro ring 30 and the clutch gear 40 is completed through the above-described series of processes, the inner teeth 16 of the sleeve 10 The shift to the fully engaged state with respect to the external tooth 42 of the clutch gear 40 is made through the external teeth 32 of the synchro ring 30 and the high-low shift is ended.

따라서 본 발명은 상기와 같은 일련의 하이-로우 변속단으로의 절환시 상기 중간링(20)의 양측 부위에서 상기 탄성 가압부(50)를 매개로 상기 수용 공간부(24)의 회전방향을 기준으로 상호 반대되는 방향으로 상기 싱크로 링(30)의 돌출부(34)를 탄발 지지하는 가압 작용과, 상기 슬리브(10)의 내치(16)와 상기 싱크로 링(30)의 외치(32) 사이에서 이루어지는 편향 챔퍼(32a)에 의해 이루어지는 탄성 가압부(50)에 의한 가압 방향과 반대되는 회전 작용을 통해 상기 싱크로 링(30)의 내주면과 상기 클러치 기어(40)의 콘부(44) 사이에서 이루어지는 접촉에 의한 안정적인 동기 작용을 구현할 수 있으므로 동기의 안정화는 물론 부품의 내구성을 증대할 수 있게 된다.Accordingly, when switching to the series of high-low gear stages as described above, the rotation direction of the accommodating space portion 24 is set to be a reference position on both sides of the intermediate ring 20 via the elastic pressing portion 50, A pressing action for elastically supporting the projecting portion 34 of the synchro ring 30 in a direction opposite to the direction of rotation of the sleeve 10 and a pressing action for pressing the protrusion 34 of the synchro ring 30 between the internal teeth 16 of the sleeve 10 and the external teeth 32 of the synchro ring 30 Contact between the inner circumferential surface of the synchro ring 30 and the cone portion 44 of the clutch gear 40 through a rotational action opposite to the pressing direction by the elastic pressing portion 50 made by the biasing chamfer 32a It is possible to stabilize the synchronization and increase the durability of the parts.

특히, 본 발명은 상기 슬리브(10)의 내주면에 형성되는 다수의 내치(16)와 상기 싱크로 링(30)의 외주면에 형성되는 다수의 외치(32) 사이의 치접촉에 의한 안정적인 동기 작용을 매개로 동력 분기식 수동 변속기와 같이 고토크의 대형의 다단 변속기에서 요구되는 높은 동기력을 만족시킬 수 있게 된다. 즉, 본 발명은 상기 슬리브(10)에 내접하도록 치결합되는 중간링(20)을 중심으로 양측에서 한정된 공간을 점유하도록 배치되는 상기 한 쌍의 싱크로 링(30)과 상기 클러치 기어(40) 사이에서 변속시 동기 작용이 수반될 수 있는 치접촉 부위를 보다 넓은 범위에 걸쳐 확보할 수 있으므로 향상된 동기 효과를 기대할 수 있게 된다.Particularly, the present invention is characterized in that a stable synchronous action due to tooth contact between a plurality of internal teeth 16 formed on the inner circumferential surface of the sleeve 10 and a plurality of external teeth 32 formed on the outer circumferential surface of the synchro ring 30, It is possible to satisfy the high motive power required in a high-torque, large-sized multi-speed transmission, such as a power split type manual transmission. That is, the present invention is characterized in that between the pair of synchro ring (30) and the clutch gear (40) arranged so as to occupy a space defined on both sides around the intermediate ring (20) It is possible to secure a tooth contact portion that can be accompanied by a synchronizing action in a shift operation over a wider range, thereby achieving an improved synchronizing effect.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the particular details of the embodiments set forth herein. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims.

10-슬리브 12-외치
14-요홈부 16-내치
20-중간링 22-외치
24-수용 공간부
30-싱크로 링 32-외치
32a-편향챔퍼 34-돌출부
34a-제1관통구멍 34b-제2관통구멍
40-클러치 기어 42-외치
44-콘부
50-탄성 가압부 52-제1플러그
52a-제1리턴 스프링 54-제2플러그
54a-제2리턴 스프링10-Sleeve 12-Shout
14-recessed groove 16-internal tooth
20-Middle Ring 22-Shout
24-
30 - Synchro ring 32 - Shout
32a-deflection chamfer 34-
34a - First through hole 34b - Second through hole
40-clutch gear 42-shout
44-
50-elastic pressing portion 52-first plug
52a - first return spring 54 - second plug
54a - Second return spring

Claims (8)

축방향으로 이동 가능하게 설치되는 슬리브(10);
상기 슬리브(10)의 내주면에 치결합되고 회전방향으로 다수의 수용 공간부(24)를 갖춘 중간링(20);
상기 중간링(20)의 양측에서 상기 슬리브(10)의 내주면과 치결합 가능하게 배치되고 상기 수용 공간부(24)에 대해 회전방향 유격을 두고 삽입되는 다수의 돌출부(34)를 갖춘 한 쌍의 싱크로 링(30);
상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)에 대해 상기 한 쌍의 싱크로 링(30)의 돌출부(34)를 상호 반대되는 회전방향으로 탄발 지지하는 탄성 가압부(50); 및
상기 한 쌍의 싱크로 링(30)과 각각 접촉 가능하게 배치되어 상기 슬리브(10)의 축방향 변위에 따라 상기 싱크로 링(30)과 동기되는 한 쌍의 클러치 기어(40)를 구비하고,
상기 한 쌍의 싱크로 링(30)은 상기 슬리브(10)의 내치(16)와의 치결합을 위해 외치(32)를 각각 구비하고, 상기 각각의 외치(32)는 상기 슬리브(10)의 내치(16)를 향한 일단부에 편향 챔퍼(32a)를 형성하며,
상기 편향 챔퍼(32a)의 경사 방향은 좌우 점대칭의 구조로서 상기 중간링(20)을 중심으로 상호 반대방향으로 설정되는 것을 특징으로 하는 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치. A sleeve (10) movably installed in an axial direction;
An intermediate ring 20 meshing with the inner circumferential surface of the sleeve 10 and having a plurality of accommodating space portions 24 in the rotating direction;
Having a plurality of protrusions (34) arranged to be engageable with the inner circumferential surface of the sleeve (10) at both sides of the intermediate ring (20) and inserted into the accommodating space part (24) A synchro ring 30;
An elastic pressing portion 50 elastically supporting the projecting portions 34 of the pair of synchro rings 30 in the rotation direction opposite to each other with respect to the accommodation space portion 24 of the intermediate ring 20; And
And a pair of clutch gears (40) arranged to be in contact with the pair of synchro ring (30) and synchronized with the synchro ring (30) in accordance with the axial displacement of the sleeve (10)
The pair of synchronizing rings 30 are provided with external teeth 32 for tooth engagement with the internal teeth 16 of the sleeve 10 and each of the external teeth 32 has an internal teeth 16, the deflection chamfer 32a is formed at one end,
Wherein the inclined direction of the deflection chamfer (32a) is set in a direction opposite to the center of the intermediate ring (20) in a left-right point symmetrical structure. 청구항 1에 있어서,
상기 탄성 가압부(50)는,
상기 한 쌍의 싱크로 링(30) 중 어느 하나를 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)에 대해 일측의 회전방향으로 탄발 지지하는 제1 플러그(52); 및
상기 한 쌍의 싱크로 링(30) 중 다른 하나를 상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)에 대해 타측의 회전방향으로 탄발 지지하는 제2 플러그(54)로 구성되는 것을 특징으로 하는 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치. The method according to claim 1,
The elastic pressing portion (50)
A first plug (52) elastically supporting any one of the pair of the synchro rings (30) in one rotation direction with respect to the accommodation space (24) of the intermediate ring (20); And
And a second plug (54) elastically supporting the other one of the pair of the synchro rings (30) in the rotation direction of the other side with respect to the accommodation space (24) of the intermediate ring (20) A high - low synchro device of a branched manual transmission. 청구항 2에 있어서,
상기 한 쌍의 싱크로 링(30) 중 어느 하나의 싱크로 링(30)은,
상기 돌출부(34)의 내부에 상기 제1 플러그(52)를 회전방향으로 수용하기 위한 제1 관통구멍(34a)을 형성하고, 상기 제1 플러그(52)는 상기 제1 관통구멍(34a)의 내부에서 배면이 제1 리턴 스프링(52a)에 의해 탄발 지지되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치. The method of claim 2,
One of the pair of synchro rings (30)
A first through hole 34a for receiving the first plug 52 in the rotation direction is formed in the protrusion 34 and the first plug 52 is formed in the protrusion 34 of the first through hole 34a Wherein the first return spring (52a) is supported by the first return spring (52a) so as to support the rear surface thereof. 청구항 2에 있어서,
상기 한 쌍의 싱크로 링(30) 중 다른 하나의 싱크로 링(30)은,
상기 돌출부(34)의 내부에서 상기 제2 플러그(54)를 회전방향으로 수용하기 위한 제2 관통구멍(34b)을 형성하고, 상기 제2 플러그(54)는 상기 제2 관통구멍(34b)의 내부에서 배면이 제2 리턴 스프링(54a)에 의해 탄발 지지되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치. The method of claim 2,
The other one of the pair of synchro rings (30)
A second through hole 34b for receiving the second plug 54 in the rotational direction is formed in the protrusion 34 and the second plug 54 is formed in the second through hole 34b And the rear surface of the rear portion is elastically supported by a second return spring (54a). 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 수용 공간부(24)와 상기 돌출부(34)는 상기 중간링(20)과 상기 싱크로 링(30)의 축중심에 대해 각각 방사상으로 이격되어 대응하는 위치로 배치되는 것을 특징으로 하는 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치. The method according to claim 1,
Wherein the housing space (24) and the projections (34) are radially spaced apart from each other about the axis center of the intermediate ring (20) and the synchro ring (30) High-Low Synchro device of manual transmission. 청구항 7에 있어서,
상기 중간링(20)의 수용 공간부(24)에 대해 상기 한 쌍의 싱크로 링(30)의 돌출부(34)는 상호 교호적으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 동력 분기식 수동 변속기의 하이-로우 싱크로 장치.The method of claim 7,
Characterized in that the projecting portions (34) of the pair of synchronizing rings (30) are interchangeably inserted into the accommodating space portion (24) of the intermediate ring (20) Device.
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