KR101774853B1 - Marine structure installation vessel - Google Patents

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KR101774853B1
KR101774853B1 KR1020160064651A KR20160064651A KR101774853B1 KR 101774853 B1 KR101774853 B1 KR 101774853B1 KR 1020160064651 A KR1020160064651 A KR 1020160064651A KR 20160064651 A KR20160064651 A KR 20160064651A KR 101774853 B1 KR101774853 B1 KR 101774853B1
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KR
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crane
transportation
coupling unit
sea
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KR1020160064651A
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정성훈
최정인
김명환
오환엽
전준환
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a marine structure installation vessel which comprises: a command ship module capable of moving on the sea, wherein a first coupling unit is provided in a rear end; a transportation module of which a front end is selectively separated from and coupled to the first coupling unit, accommodating an object to be loaded in an upper portion; and a crane module having a second coupling unit which can be selectively separated from and coupled to a rear end of the transportation module, having a collection unit separating and collecting the transportation module coupled to the second coupling unit in a rear end of the second coupling unit, and installing the object to be loaded on the sea.

Description

해상구조물설치선{MARINE STRUCTURE INSTALLATION VESSEL}MARINE STRUCTURE INSTALLATION VESSEL

본 발명은 해상구조물설치선에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 해상구조물을 설치하는 과정에서 지속적으로 자재를 운송하여 공급할 수 있는 해상구조물설치선에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a marine structure installation line, and more particularly, to a marine structure installation line capable of continuously transporting and supplying a marine structure in the process of installing the marine structure.

해상에 구조물을 설치하는 경우, 크레인 등과 같은 설치 구조가 포함된 선박을 이용하여 해상에 구조물을 설치한다.When a structure is installed on the sea, the structure is installed on the sea using a ship including the installation structure such as a crane.

특히, 해상풍력발전을 위한 해상풍력터빈을 설치하기 위하여 해상풍력터빈을 구성하는 자재를 운반하고, 이를 해상에 설치하는 해상풍력발전기 설치선이 그 대표적인 예다.In particular, a typical offshore wind turbine installation line for transporting materials constituting an offshore wind turbine and installing the offshore wind turbine for offshore wind power generation is a typical example.

기존의 해상구조물설치선은 선박에 해상구조물 설치를 위한 자재를 적재하고, 해상구조물을 설치하고자 하는 위치로 이동하여 선박의 위치를 고정하고, 크레인을 통해 자재를 설치 및 조립하여 해상구조물을 설치하는 방법이 주로 이용되었다.Conventional marine structure installation ship is loaded with materials for installation of marine structures on the ship, moving to the position where marine structure is to be installed, fixing the position of the vessel, installing and assembling the marine structure through the crane, Method was mainly used.

하지만, 이러한 과정은 선박에 적재할 수 있는 자재의 양이 한정적인 문제점이 있으며, 해상구조물을 설치하는 동안 선박이 이동할 수 없으므로 지속적인 자재의 공급이 어려운 문제점이 있다.However, this process has a problem in that the amount of materials that can be loaded on the ship is limited, and there is a problem in that it is difficult to continuously supply the material because the ship can not move during installation of the offshore structure.

특히 해상풍력발전의 경우에는 해당 지역에 다수의 풍력터빈이 설치되는 특징이 있어, 해상구조물을 설치하고자 하는 위치와 자재를 공급하는 지상간을 반복적으로 왕복하며 자재를 이송하고, 해상구조물을 설치해야 한다.In particular, in the case of offshore wind power generation, a plurality of wind turbines are installed in the corresponding area, so that it is necessary to repeatedly reciprocate the location where the offshore structure is to be installed and the ground on which the material is to be supplied, do.

따라서, 해상구조물을 설치하는 과정과는 별도로 자재를 이송하기 위하여 왕복 이동하는 시간이 필요하여 해상구조물 설치에 소요되는 시간 및 비용이 크게 증가하는 문제점이 있다.Therefore, there is a problem that the time and cost required for installation of the marine structure increase significantly, because it takes time to travel the marine structure separately from the marine structure installation process.

또한, 별도의 선박이 자재를 공급하는 경우에도, 선박에 적재되어 있는 자재를 크레인을 통해 해상구조물 설치선으로 하나씩 옮겨야 하므로, 이에 소요되는 시간 및 비용이 소모되는 문제점이 있다.In addition, even when a separate ship supplies the material, the materials loaded on the ship must be transferred to the sea structure installation line one by one through a crane, thus consuming time and cost.

본 발명의 기술적 과제는, 배경기술에서 언급한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 해상구조물을 설치하는 과정에서 지속적으로 자재를 운송하여 공급할 수 있는 해상구조물설치선을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a marine structure installation line capable of continuously transporting and supplying a marine structure in the process of installing the marine structure.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are not intended to limit the invention to the precise form disclosed. There will be.

기술적 과제를 해결하기 위해 안출된 본 발명에 따른 해상구조물설치선은 해상에서 이동가능하며, 후단에 제1 결합유닛이 구비되는 모선모듈, 상기 제1 결합유닛에 전단이 선택적으로 분리 및 결합되며, 상부에 적재물을 수용하는 수송모듈 및 상기 수송모듈의 후단과 선택적으로 분리 및 결합이 가능하도록 제2 결합유닛이 구비되고, 상기 제2 결합유닛의 하단에 상기 제2 결합유닛에 결합된 상기 수송모듈을 분리하여 회수하는 회수유닛이 구비되며, 해상에서 상기 적재물을 설치하는 크레인모듈을 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a ship structure comprising: a ship module, which is movable in a sea direction and has a first coupling unit at a rear end thereof; a front end is selectively separated and coupled to the first coupling unit, And a second coupling unit for selectively separating and coupling with a rear end of the transportation module, wherein the second coupling unit is provided at a lower end of the second coupling unit, And a crane module for installing the load on the sea.

여기서, 상기 회수유닛은 상기 크레인모듈의 함몰된 부위의 하부에 상기 수송모듈을 지지하는 지지플레이트가 구비될 수 있다.Here, the recovery unit may include a support plate for supporting the transportation module at a lower portion of a depressed portion of the crane module.

이때, 상기 지지플레이트는 탄성체를 포함할 수 있다.At this time, the support plate may include an elastic body.

한편, 상기 크레인모듈은 상기 크레인모듈의 본체를 상하로 관통하는 복수의 프레임을 포함하고, 상기 복수의 프레임을 따라 상기 크레인모듈의 본체가 상하로 이동가능할 수 있다.The crane module includes a plurality of frames extending vertically through the main body of the crane module, and the main body of the crane module may be movable up and down along the plurality of frames.

본 발명에 따른 해상구조물설치선에 의하면 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.According to the installation structure for a marine structure according to the present invention, the following effects can be obtained.

첫째, 해상구조물을 설치하는 과정에서 지속적으로 자재를 운송하여 공급할 수 있다.First, it is possible to transport and supply materials continuously during the installation of marine structures.

둘째, 운송된 해상구조물 자재를 설치크레인에 빠르고 쉽게 전달할 수 있다.Second, it is possible to quickly and easily deliver the transported marine structure material to the installation crane.

셋째, 해상구조물을 설치하는 시간을 단축하여 해상구조물 제조에 소요되는 비용을 절감할 수 있다.Third, it is possible to shorten the installation time of the marine structure and reduce the cost of manufacturing the marine structure.

이러한 본 발명에 의한 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 구성을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 모선모듈이 수송모듈을 이동시키는 상태를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 모선모듈이 수송모듈을 크레인모듈에 결합시키는 상태를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 크레인모듈이 수송모듈을 고정하는 상태를 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 모선모듈이 분리되는 상태를 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 크레인모듈이 수송모듈을 분리하는 상태를 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 크레인모듈에서 분리된 수송모듈이 낙하하는 상태를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 모선모듈이 또 다른 수송모듈을 크레인모듈에 결합시키는 상태를 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 모선모듈이 낙하한 수송모듈을 회수하는 상태를 나타내는 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing the construction of a sea structure installation line according to an embodiment of the present invention; FIG.
FIG. 2 is a view showing a state in which a bus module of a sea structure installation line according to the present invention moves a transportation module. FIG.
FIG. 3 is a view showing a state in which a bus module of a sea structure installation line according to the present invention connects a transportation module to a crane module.
FIG. 4 is a view showing a state in which the crane module of the embodiment of the sea structure installation line according to the present invention fixes the transportation module.
5 is a view showing a state in which the bus module of the embodiment of the present invention is disconnected.
FIG. 6 is a view showing a state in which the crane module of the embodiment of the installation structure of the marine structure according to the present invention separates the transportation module. FIG.
7 is a view showing a state in which a transportation module separated from a crane module according to an embodiment of the present invention is installed.
8 is a view showing a state in which a bus module of one embodiment of a sea structure installation line according to the present invention connects another transportation module to a crane module.
FIG. 9 is a view showing a state in which a bus module of the embodiment of a sea structure installation line according to the present invention collects a transportation module dropped. FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, the well-known functions or constructions are not described in order to simplify the gist of the present invention.

아울러, 본 발명을 설명하는데 있어서, 전방/후방 또는 상측/하측과 같이 방향을 지시하는 용어들은 당업자가 본 발명을 명확하게 이해할 수 있도록 기재된 것들로서, 상대적인 방향을 지시하는 것이므로, 이로 인해 권리범위가 제한되지는 않는다고 할 것이다.Moreover, in describing the present invention, terms indicating a direction such as forward / rearward or upward / downward are described in order that a person skilled in the art can clearly understand the present invention, and the directions indicate relative directions, It is not limited.

해상구조물설치선의Installation of offshore structures 구성 Configuration

먼저, 도 1을 참조하여, 본 발명에 따른 해상구조물설치선의 일 실시예의 구성에 대하여 상세히 설명하기로 한다.First, referring to FIG. 1, a detailed description will be made of a configuration of an embodiment of an installation structure for a marine structure according to the present invention.

여기서, 도 1은 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 구성을 나타내는 도면이다.Here, FIG. 1 is a view showing a configuration of an embodiment of a sea structure installation line according to the present invention.

먼저, 본 발명에 따른 해상구조물설치선은 도 1에 도시된 바와 같이, 모선모듈(100), 수송모듈(200) 및 크레인모듈(300)을 포함할 수 있다.First, the sea structure installation line according to the present invention may include a bus module 100, a transportation module 200, and a crane module 300, as shown in FIG.

모선모듈(100)은 해상에서 이동이 가능하여, 본 발명에 따른 해상구조물설치선이 해상에서 이동할 수 있도록 구비되는 구성으로, 모선모듈(100)의 후단에 후술하는 수송모듈(200)이 결합될 수 있다.The mother ship module 100 is movable in the sea so that the sea structure installation line according to the present invention can be moved in the sea, and a transportation module 200 to be described later is coupled to the rear end of the mother ship module 100 .

보다 구체적으로, 모선모듈(100)의 후단에는 제1 결합유닛(110)이 구비되어, 제1 결합유닛(110)이 수송모듈(200)과 선택적으로 분리 및 결합될 수 있다.More specifically, a first coupling unit 110 is provided at a rear end of the bus module 100, so that the first coupling unit 110 can be selectively separated and coupled with the transportation module 200.

본 실시예에서 제1 결합유닛은(110)은 후방으로 돌출되는 제1 결합돌기(112)가 형성되어, 제1 결합돌기(112)가 후술하는 수송모듈(200)의 내부로 삽입되도록 형성될 수 있다.The first coupling unit 110 includes a first coupling protrusion 112 protruding rearward so that the first coupling protrusion 112 is formed to be inserted into the interior of the transportation module 200 .

이때, 제1 결합유닛(110)이 구비되는 모선모듈(100)의 후단은 수송모듈(200)이 삽입될 수 있도록 함몰된 형태로 형성되는 것이 유리할 수 있다.At this time, it may be advantageous that the rear end of the bus bar module 100 provided with the first coupling unit 110 is formed in a recessed form so that the transportation module 200 can be inserted.

한편, 수송모듈(200)은 본 발명에 따른 해상구조물설치선이 설치하고자 하는 해상구조물의 자재 등과 같은 적재물을 수용하기 위한 구성으로, 전술한 모선모듈(100)과 선택적으로 분리 및 결합하도록 형성될 수 있다.Meanwhile, the transportation module 200 is configured to accommodate loads such as materials of a marine structure to be installed by the marine structure installation line according to the present invention, and is configured to selectively separate and combine with the above-described bus module 100 .

보다 구체적으로, 수송모듈(200)의 전단은 전술한 모선모듈(100)의 제1 결합유닛(110)과 선택적으로 결합할 수 있도록 형성될 수 있다.More specifically, the front end of the transportation module 200 may be configured to selectively engage with the first coupling unit 110 of the bus module 100 described above.

본 실시예에서 수송모듈(200)은 전단에 전술한 제1 결합돌기(112)가 삽입되는 제1 결합홈(212)이 형성되어, 제1 결합홈(212)의 내부로 제1 결합돌기(112)가 삽입되며 모선모듈(100) 및 수송모듈(200)이 결합되도록 구성될 수 있다.In the present embodiment, the transport module 200 is provided with a first engaging groove 212 into which the first engaging protrusion 112 is inserted at the front end, and the first engaging protrusion 112 112 are inserted and the bus module 100 and the transportation module 200 are coupled.

또한, 제1 결합유닛(110)은 수송모듈(200)이 모선모듈(100)에 결합된 상태에서 분리되지 않도록 고정하는 제1 고정부(114)를 더 포함할 수 있다.The first coupling unit 110 may further include a first fixing part 114 for fixing the transportation module 200 so as not to be detached in a state where it is coupled to the bus module 100.

본 실시예에서 제1 고정부(114)는 모선모듈(100)의 함몰된 부위의 측부에서 선택적으로 돌출되는 제1 고정돌기(114)가 형성되어, 제1 고정돌기(114)가 돌출되며 수송모듈(200)의 측부에 삽입됨으로써 수송모듈(200)이 모선모듈(100)의 후단으로 빠지는 것을 방지할 수 있다.In this embodiment, the first fixing part 114 is formed with a first fixing protrusion 114 selectively protruding from the side of the recessed part of the bus module 100, so that the first fixing protrusion 114 protrudes, It is possible to prevent the transportation module 200 from falling to the rear end of the bus module 100 by being inserted into the side of the module 200.

이때, 수송모듈(200)의 측부에는 전술한 제1 고정돌기(114)가 삽입되는 제1 고정홈(214)이 형성되는 것이 유리할 수 있다.At this time, it is advantageous that a side of the transport module 200 is formed with a first fixing groove 214 into which the first fixing protrusion 114 is inserted.

위와 같은 구성을 통하여 모선모듈(100)이 수송모듈(200)과 선택적으로 분리 및 결합하는 과정에 대한 보다 상세한 설명은 후술하기로 한다.A detailed description of a process of selectively separating and coupling the bus module 100 with the transportation module 200 through the above-described configuration will be described later.

한편, 크레인모듈(300)은 전술한 적재물을 이용하여 해상구조물을 설치하기 위한 구성으로 적재물을 들어올리고, 이동시키는 크레인이 구비되어 있으며, 선택적으로 해상에서 위치를 고정할 수 있도록 구성될 수 있다.Meanwhile, the crane module 300 is provided with a crane for lifting and moving the load in the structure for installing the marine structure using the load, and can be configured to selectively fix the position in the sea.

본 실시예에서는 크레인 및 작업공간이 형성되는 플레이트를 상하로 관통하도록 형성되는 복수개의 프레임(310)이 구비되어, 해상에서 해저까지 연장되는 프레임(310)을 해저에 고정하고, 플레이트는 해상에 위치하며 해상구조물을 설치하도록 구성될 수 있다.In this embodiment, a plurality of frames 310 formed so as to penetrate the crane and the work space through the plate are fixed, and the frame 310 extending from the sea to the sea floor is fixed to the sea floor. And may be configured to install an offshore structure.

이때, 플레이트는 프레임(310)을 따라 상하로 이동가능하게 형성되는 것이 유리할 수 있다.At this time, it may be advantageous that the plate is formed to be movable up and down along the frame 310.

또한, 크레인모듈(300)은 전술한 수송모듈(200)의 후단과 선택적으로 분리 및 결합이 가능하도록 형성될 수 있다.In addition, the crane module 300 may be formed to be selectively detachable from the rear end of the transportation module 200 described above.

보다 구체적으로, 크레인모듈(300)의 전단에는 제2 결합유닛(320)이 구비되어, 제2 결합유닛(320)이 수송모듈(200)과 선택적으로 분리 및 결합될 수 있다.More specifically, a second coupling unit 320 is provided at the front end of the crane module 300 so that the second coupling unit 320 can be selectively separated and coupled to the transportation module 200.

본 실시예에서 제2 결합유닛(320)은 수송모듈(200)이 크레인모듈(300)에 결합된 상태에서 분리되지 않도록 고정하는 제2 고정부(324)를 포함할 수 있다.The second coupling unit 320 may include a second fixing portion 324 that fixes the transportation module 200 so as not to be separated from the crane module 300 while being coupled to the crane module 300. [

본 실시예에서 제2 고정부(324)는 크레인모듈(300)의 함몰된 부위의 측부에서 선택적으로 돌출되는 제2 고정돌기(324)가 형성되어, 제2 고정돌기(324)가 돌출되며 수송모듈(200)의 측부에 삽입됨으로써 수송모듈(200)이 크레인모듈(300)의 전단 또는 하방으로 빠지는 것을 방지할 수 있다.In this embodiment, the second fixing portion 324 is formed with a second fixing protrusion 324 that is selectively protruded from the side of the recessed portion of the crane module 300, the second fixing protrusion 324 protrudes, It is possible to prevent the transportation module 200 from falling to the front or the lower side of the crane module 300 by being inserted into the side of the module 200. [

이때, 수송모듈(200)의 측부에는 전술한 제2 고정돌기(324)가 삽입되는 제2 고정홈(224)이 형성되어, 제2 고정홈(224)의 내부로 제2 고정돌기(324)가 삽입되며 크레인모듈(300) 및 수송모듈(200)이 결합되도록 구성될 수 있다.The second fixing groove 224 is formed at the side of the transport module 200 to receive the second fixing protrusion 324. The second fixing protrusion 324 is inserted into the second fixing groove 224, And the crane module 300 and the transportation module 200 may be coupled to each other.

이때, 제2 결합유닛(320)이 구비되는 크레인모듈(300)의 전단은 수송모듈(200)이 삽입될 수 있도록 함몰된 형태로 형성되는 것이 유리할 수 있다.At this time, it is advantageous that the front end of the crane module 300, in which the second coupling unit 320 is installed, is formed in a recessed form so that the transportation module 200 can be inserted.

위와 같은 구성을 통하여 크레인모듈(300)이 수송모듈(200)과 선택적으로 분리 및 결합하는 과정에 대한 보다 상세한 설명은 후술하기로 한다.A detailed description of the process of selectively separating and coupling the crane module 300 with the transportation module 200 through the above-described configuration will be described later.

그리고, 크레인모듈(300)은 전술한 수송모듈(200)이 결합되는 하단에, 선택적으로 분리된 수송모듈(200)을 회수하는 회수유닛(330)을 포함할 수 있다.The crane module 300 may include a collecting unit 330 for collecting the selectively separated transport module 200 at the lower end of the transport module 200.

본 실시예에서 회수유닛(330)은 크레인모듈(300)의 함몰된 부위 하부에 수송모듈(200)을 지지하는 지지플레이트가 구비될 수 있다.In the present embodiment, the recovery unit 330 may be provided with a support plate for supporting the transportation module 200 at the lower part of the crested area of the crane module 300.

지지플레이트는 크레인모듈(300)의 하부로 소정 간격 이격되어 배치되고, 별도의 구조물을 통해 크레인모듈(300)의 하부에 메달리는 형태로 구성될 수 있다.The support plate may be spaced a predetermined distance below the crane module 300 and may be configured to hang under the crane module 300 through a separate structure.

이때, 지지플레이트는 전술한 수송모듈(200)이 크레인모듈(300)에 결합된 상태에서 수송모듈(200)의 하면으로부터 수송모듈(200)의 두께보다 상대적으로 큰 간격으로 이격되어 구비되는 것이 유리할 수 있다.At this time, it is advantageous that the support plate is spaced apart from the lower surface of the transportation module 200 by a distance relatively larger than the thickness of the transportation module 200 in a state where the transportation module 200 is coupled to the crane module 300 .

즉, 크레인모듈(300)에 결합되었다가 분리되는 수송모듈(200)이 지지플레이트의 상부로 낙하하고 난 후, 또 다른 수송모듈(200)이 크레인모듈(300)에 결합될 수 있도록, 분리되는 수송모듈(200)이 수용되는 공간이 형성될 수 있도록 지지플레이트가 이격되어 배치될 수 있다.That is, after the transportation module 200, which has been coupled to and separated from the crane module 300, has fallen onto the upper portion of the support plate, another transportation module 200 can be detached from the crane module 300, The support plate may be spaced apart so that the space in which the transport module 200 is received may be formed.

이러한 지지플레이트의 구성은 낙하하는 수송모듈(200)의 낙하 충격을 감소시킬 수 있도록 탄성체를 포함하여 형성되는 것이 유리할 수 있다.The structure of such a support plate may be advantageously formed to include an elastic body so as to reduce the falling impact of the falling transport module 200.

이러한 회수유닛(330)의 구성을 통하여 수송모듈(200)을 회수하는 과정에 대한 보다 상세한 설명은 후술하기로 한다.The process of collecting the transportation module 200 through the structure of the collection unit 330 will be described later in more detail.

위와 같은 구성을 포함하는, 본 발명에 따른 해상구조물설치선을 이용하여 해상구조물을 설치하는 과정에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The process of installing the marine structure using the marine structure installation line according to the present invention including the above-described structure will be described in detail as follows.

해상구조물설치선의Installation of offshore structures 사용양태 Usage pattern

이어서, 도 2 내지 도 9를 참조하여, 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 사용양태에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Next, with reference to FIG. 2 to FIG. 9, a description will be made in detail of the use of the embodiment of the present invention for installing a marine structure.

여기서, 도 2는 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 모선모듈이 수송모듈을 이동시키는 상태를 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 모선모듈이 수송모듈을 크레인모듈에 결합시키는 상태를 나타내는 도면이며, 도 4는 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 크레인모듈이 수송모듈을 고정하는 상태를 나타내는 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 모선모듈이 분리되는 상태를 나타내는 도면이다.FIG. 2 is a view showing a state in which a bus module of a sea structure installation line according to an embodiment of the present invention moves a transportation module. FIG. 3 is a perspective view of a sea module according to an embodiment of the present invention, 4 is a view showing a state in which the crane module of the embodiment of the present invention is fixed to the transportation module, and FIG. 5 is a view showing a state in which the crane module Fig. 8 is a view showing a state in which a bus module of one embodiment is detached.

또한, 도 6은 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 크레인모듈이 수송모듈을 분리하는 상태를 나타내는 도면이고, 도 7은 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 크레인모듈에서 분리된 수송모듈이 낙하하는 상태를 나타내는 도면이며, 도 8은 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 모선모듈이 또 다른 수송모듈을 크레인모듈에 결합시키는 상태를 나타내는 도면이고, 도 9는 본 발명에 따른 해상구조물설치선 일 실시예의 모선모듈이 낙하한 수송모듈을 회수하는 상태를 나타내는 도면이다.6 is a view showing a state in which the crane module of the embodiment of the present invention installs a marine structure, FIG. 7 is a view showing a marine structure installation line according to the present invention, FIG. 8 is a view showing a state in which a bus module according to an embodiment of a sea structure installation line according to the present invention connects another transportation module to a crane module, and FIG. 9 is a view showing a state Fig. 7 is a view showing a state in which the bus module of the embodiment recovers the transportation module from which the ship has fallen. Fig.

먼저, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 해상구조물설치선의 일 실시예는 전술한 모선모듈(100) 및 수송모듈(200)이 결합된 상태에서 해상구조물의 설치를 위한 자재를 운반할 수 있다.2, an embodiment of an installation structure for a maritime structure according to the present invention may be configured such that the mother ship module 100 and the transportation module 200 are coupled to each other to transport a material for installation of a marine structure .

이때, 크레인모듈(300)은 해상구조물을 설치하고자 하는 위치에 고정된 상태이며, 크레인모듈(300)은 모선모듈(100) 및 수송모듈(200)과 결합된 상태로 그 위치까지 이동할 수도 있다.At this time, the crane module 300 is fixed at a position where the sea structure is to be installed, and the crane module 300 may move to the position where the crane module 300 is coupled with the bus module 100 and the transportation module 200.

또한, 본 발명에 따른 해상구조물설치선은 모선모듈(100)의 동력을 통해 해상에서 이동하며, 수송모듈(200)의 상부에는 해상구조물을 설치하기 위한 자재 등과 같은 적재물이 구비되어 있을 수 있다.In addition, the sea structure installation line according to the present invention may move in the sea through the power of the bus module 100, and a load such as a material for installing a sea structure may be provided on the upper part of the transportation module 200.

여기서, 모선모듈(100)의 제1 결합돌기(112)는 수송모듈(200)의 제1 결합홈(212)에 삽입된 상태이며, 제1 고정돌기(114)가 수송모듈(200)의 제1 고정홈(214)에 삽입되어 수송모듈(200)이 모선모듈(100)로부터 빠지지 않도록 고정된 상태일 수 있다.The first engaging projection 112 of the bus module 100 is inserted into the first engaging groove 212 of the transport module 200 and the first engaging projection 112 of the bus module 100 is inserted into the first engaging groove 212 of the transport module 200, 1 fixing groove 214 so that the transportation module 200 is fixed so as not to be detached from the bus module 100. [

이어서, 도 3에 도시된 바와 같이, 해상구조물을 설치하기 위한 자재를 수용하고 있는 수송모듈(200)은 모선모듈(100)에 의해 크레인모듈(300)의 제2 결합유닛(320)으로 삽입될 수 있다.3, the transportation module 200 accommodating the material for installing the marine structure is inserted into the second coupling unit 320 of the crane module 300 by the bus module 100 .

수송모듈(200)이 크레인모듈(300)의 제2 결합유닛(320)으로 삽입되면, 도 4데 도시된 바와 같이, 크레인모듈(300)에 형성된 제2 고정돌기(324)가 돌출되며 수송모듈(200)의 제2 고정홈(224) 내부로 삽입되어 수송모듈(200)이 크레인모듈(300)의 전단 또는 하방으로 빠지는 것을 방지할 수 있다.When the transportation module 200 is inserted into the second coupling unit 320 of the crane module 300, as shown in FIG. 4, a second fixing protrusion 324 formed on the crane module 300 protrudes, Is inserted into the second fixing groove (224) of the crane module (200) to prevent the transportation module (200) from falling to the front or lower side of the crane module (300).

이때, 모선모듈(100)에 형성된 제1 고정돌기(114)는 모선모듈(100)의 내부로 삽입되며 수송모듈(200)의 제1 고정홈(214)에서 분리될 수 있다.At this time, the first fixing protrusion 114 formed on the bus module 100 is inserted into the bus module 100 and can be separated from the first fixing groove 214 of the transportation module 200.

즉, 본 발명에 따른 해상구조물설치선의 모선모듈(100), 수송모듈(200) 및 크레인모듈(300)이 모두 결합되면, 크레인모듈(300)은 수송모듈(200)과의 결합을 고정하고, 모선모듈(100)은 수송모듈(200)과의 결합을 해제할 수 있다.That is, when the ship module 100, the transportation module 200 and the crane module 300 of the maritime structure installation line according to the present invention are all combined, the crane module 300 fixes the coupling with the transportation module 200, The bus module 100 can release the connection with the transportation module 200. [

위의 과정이 완료된 후에는 도 5에 도시된 바와 같이, 모선모듈(100)이 전단으로 이동하며, 모선모듈(100)의 후단에 구비된 제1 결합돌기(112)가 수송모듈(200)로부터 빠지면서 모선모듈(100) 및 수송모듈(200)이 서로 분리될 수 있다.5, the bus module 100 moves to the front, and the first coupling protrusion 112 provided at the rear end of the bus module 100 is moved from the transport module 200 The bus module 100 and the transportation module 200 can be separated from each other.

위와 같은 과정을 통해, 수송모듈(200)의 상부에 수용된 해양구조물 설치에 필요한 자재가 단번에 크레인모듈(300)로 이동시키는 효과를 얻을 수 있다.Through the above process, the material required for installing the offshore structure accommodated in the upper part of the transportation module 200 can be moved to the crane module 300 at a time.

따라서, 해양구조물 자재를 크레인모듈(300)에 옮기기 위한 고정에 소요되는 시간 및 노력을 크게 절감하는 효과를 얻을 수 있다.Therefore, the time and effort required for fixing the offshore structure material to the crane module 300 can be greatly reduced.

또한, 크레인모듈(300)이 해상에서 해상구조물을 설치하는 동안 모선모듈(100)은 다시 이동하며 지속적으로 추가적인 자재를 운송할 수 있으므로, 해상구조물을 설치하는데 소요되는 시간 및 비용을 크게 절감하는 효과도 얻을 수 있다.In addition, since the mother ship module 100 moves again while the crane module 300 installs the marine structure at sea, it is possible to continuously carry additional materials, thereby greatly reducing the time and cost required for installing the marine structure Can be obtained.

한편, 수송모듈(200)에 수용되어 수송된 자재를 이용하여 해상구조물을 설치한 후에는 빈 수송모듈(200)이 크레인모듈(300)에 결합된 상태일 수 있다.The empty transport module 200 may be coupled to the crane module 300 after the marine structure is installed using the transported materials stored in the transport module 200.

이때, 도 6에 도시된 바와 같이, 크레인모듈(300)에 형성된 제2 고정돌기(324)는 크레인모듈(300)의 내부로 다시 삽입되며, 수송모듈(200)의 제2 고정홈(224)에서 분리될 수 있다.6, the second fixing protrusion 324 formed on the crane module 300 is inserted back into the crane module 300 and the second fixing groove 224 of the transportation module 200 is inserted into the crane module 300, Lt; / RTI >

제2 고정돌기(324)가 분리되면, 수송모듈(200)을 고정 및 지지하는 힘이 사라지게 되므로, 도 7에 도시된 바와 같이, 수송모듈(200)이 크레인모듈(300)의 하부로 낙하할 수 있다.When the second fixing protrusion 324 is detached, the force for fixing and supporting the transportation module 200 disappears, so that the transportation module 200 is lowered to the lower portion of the crane module 300 .

이때, 수송모듈(200)이 결합되는 크레인모듈(300)의 함몰부위 하부에는 회수유닛(330)의 지지플레이트가 구비되어 있어, 낙하하는 수송모듈(200)은 회수유닛(330)의 상부에 안착할 수 있다.At this time, a supporting plate of the collecting unit 330 is provided in the lower part of the depression of the crane module 300 to which the transportation module 200 is coupled, so that the transportation module 200 which falls down is seated on the upper part of the collecting unit 330 can do.

이때, 회수유닛(330)의 지지플레이트가 탄성체로 형성되어, 수송모듈(200)의 낙하충격을 완화하거나, 수송모듈(200)이 해수면의 아래로 가라앉는 저항을 이용하여 최소한의 충격으로 낙하하도록 구성할 수도 있다.At this time, the support plate of the recovery unit 330 is formed of an elastic body so as to mitigate the falling impact of the transportation module 200, or to allow the transportation module 200 to drop down with a minimum impact by using a resistance sinking below the sea level .

이어서, 도 8에 도시된 바와 같이, 결합되었다가 분리된 수송모듈(200)이 낙하한 후에는 분리된 수송모듈(200)의 상부에 또 다른 수송모듈(200)이 결합될 수 있는 공간을 확보할 수 있다.As shown in FIG. 8, after the separated transportation module 200 has been dropped, a space is secured at the upper part of the separated transportation module 200 so that another transportation module 200 can be coupled thereto, as shown in FIG. can do.

이때, 해상구조물의 설치에 필요한 적재물을 수용하고 있는 또 다른 수송모듈(200)과 결합하여 적재물을 운송하고 있는 모선모듈(100)이 크레인모듈(300)과 결합할 수 있다.At this time, the bus module 100, which transports the load, can be combined with the crane module 300 in combination with another transportation module 200 accommodating the load necessary for installation of the offshore structure.

여기서, 모선모듈(100)은 별도의 다른 모선모듈(100)일 수도 있고, 크레인모듈(300)이 해상구조물을 설치하는 동안 모선모듈(100)이 이동하며 또 다른 수송모듈(200)을 운송할 수도 있다.Here, the bus module 100 may be another bus module 100, and the bus module 100 may be moved while the crane module 300 installs the off-shore structure, and another transport module 200 may be transported It is possible.

이와 같이, 새로 운송된 또 다른 수송모듈(200)은 전술한 과정과 동일하게 크레인모듈(300)과 결합하고, 모선모듈(100)과는 분리될 수 있다.As such, another transport module 200, which is newly transported, can be coupled with the crane module 300 and separated from the bus module 100 in the same manner as described above.

이어서, 도 9에 도시된 바와 같이, 분리된 모선모듈(100)은 전술한 과정에서 분리되어 낙하한 수송모듈(200)을 회수할 수 있다.Then, as shown in FIG. 9, the separated bus module 100 can recover the transportation module 200 that has been separated and dropped in the above-described process.

보다 구체적으로, 본 실시예에서 크레인모듈(300)은 프레임(310)을 따라 상하로 이동가능한 플레이트가 프레임(310)을 따라 상부로 이동하여 하부에 낙하한 수송모듈(200)의 위치를 상부로 이동시킬 수 있다.More specifically, in the present embodiment, the crane module 300 moves upwardly along the frame 310 to move upwardly and downwardly along the frame 310, thereby moving the transport module 200, Can be moved.

이때, 모선모듈(100)에 구비되어 있는 제1 결합돌기(112)및 수송모듈(200)에 형성되어 있는 제1 결합홈(212)의 높이를 맞추어, 제1 결합돌기(112)를 제1 결합홈(212)에 삽입하고, 제1 고정돌기(114) 및 제1 고정홈(214)을 통해 모선모듈(100) 및 수송모듈(200)를 결합 및 고정하고, 비어있는 수송모듈(200)을 회수할 수 있다.At this time, the height of the first coupling protrusions 112 provided in the bus module 100 and the first coupling grooves 212 formed in the transportation module 200 are matched, and the first coupling protrusions 112 are connected to the first Is inserted into the coupling groove 212 and is coupled and fixed to the bus module 100 and the transportation module 200 through the first fixing protrusion 114 and the first fixing groove 214, Can be recovered.

즉, 위와 같은 과정을 통해 지속적으로 수송모듈(200) 및 해상구조물의 자재를 동시에 공급할 수 있고, 사용된 수송모듈(200)을 회수하며 지속적이고 안정적으로 해상구조물의 자재를 공급하는 효과를 얻을 수 있다.That is, the materials of the transportation module 200 and the marine structure can be supplied at the same time through the above process, and the effect of supplying the materials of the marine structure continuously and stably can be obtained by collecting the used transportation module 200 have.

이러한 방법 외에도, 모선모듈(100)의 흘수선을 조절하여 사용된 수송모듈(200)을 회수하는 등 다양한 방법이 적용될 수 있으며, 본 실시예에 제한되지 않을 수 있다.In addition to this method, various methods such as adjusting the water line of the bus module 100 and collecting the used transportation module 200 may be applied, and the present invention is not limited to this embodiment.

위와 같은 과정을 수행함에 있어서, 본 발명에 따른 해상구조물설치선의 모선모듈(100), 수송모듈(200) 및 크레인모듈(300) 각각의 갯수는 복수개로 운영될 수도 있으며, 본 구성을 통해 해상구조물 자재를 운송하며 해상구조물을 설치하도록 마련된다면, 그 구성 및 운용방법은 제한되지 않고 다양할 수 있다.The number of the ship module 100, the transport module 200, and the crane module 300 of the sea structure installation line according to the present invention may be plural, If the material is to be transported and ready to install offshore structures, its composition and method of operation may be varied without limitation.

또한, 이상 설명한 바와 같이 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만, 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is self-evident to those of ordinary skill in the art. Accordingly, it should be understood that such modifications or alterations should not be understood individually from the technical spirit and viewpoint of the present invention, and that modified embodiments fall within the scope of the claims of the present invention.

100 : 모선모듈
110 : 제1 결합유닛
112 : 제1 결합돌기 114 : 제1 고정돌기
200 : 수송모듈
212 : 제1 결합홈 214 : 제1 고정홈
224 : 제2 고정홈
300 : 크레인모듈
310 : 프레임
320 : 제2 결합유닛
324 : 제2 고정돌기
330 : 회수유닛100: Bus module
110: first coupling unit
112: first engaging projection 114: first fixing projection
200: Transportation module
212: first coupling groove 214: first fixing groove
224: second fixing groove
300: Crane module
310: frame
320: second coupling unit
324: second fixing projection
330: Collection unit

Claims (4)

해상에서 이동가능하며, 후단에 제1 결합유닛이 구비되는 모선모듈;
상기 제1 결합유닛에 전단이 선택적으로 분리 및 결합되며, 상부에 적재물을 수용하는 수송모듈; 및
상기 수송모듈의 후단과 선택적으로 분리 및 결합이 가능하도록 제2 결합유닛이 구비되고, 상기 제2 결합유닛의 하단에 상기 제2 결합유닛에 결합된 상기 수송모듈을 분리하여 회수하는 회수유닛이 구비되며, 해상에서 상기 적재물을 설치하는 크레인모듈;
을 포함하는 해상구조물설치선.A busbar module movable in the sea and having a first coupling unit at a rear end thereof;
A transport module selectively separating and coupling the front end to the first coupling unit and receiving a load on the upper portion; And
A second coupling unit for selectively separating and coupling with the rear end of the transportation module, and a collection unit for separating and collecting the transportation module coupled to the second coupling unit at the lower end of the second coupling unit A crane module for installing the load at sea;
For the installation of offshore structures, including 제1항에 있어서,
상기 회수유닛은,
상기 크레인모듈의 함몰된 부위의 하부에 상기 수송모듈을 지지하는 지지플레이트가 구비되는 해상구조물설치선.The method according to claim 1,
The recovery unit includes:
And a support plate for supporting the transportation module is provided at a lower portion of the depressed portion of the crane module. 제2항에 있어서,
상기 지지플레이트는,
탄성체를 포함하는 해상구조물설치선.3. The method of claim 2,
The support plate
Installation line of offshore structures containing elastomers. 제1항에 있어서,
상기 크레인모듈은,
상기 크레인모듈의 본체를 상하로 관통하는 복수의 프레임을 포함하고, 상기 복수의 프레임을 따라 상기 크레인모듈의 본체가 상하로 이동가능한 해상구조물설치선.The method according to claim 1,
The crane module includes:
And a plurality of frames vertically passing through the main body of the crane module, the main body of the crane module being movable up and down along the plurality of frames.
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WO2002004287A1 (en) 2000-07-10 2002-01-17 Saipem Uk Limited Installation and removal of decks on and from offshore structures

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