KR101772334B1 - Disk assembly and a turbine using the same - Google Patents

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KR101772334B1
KR101772334B1 KR1020160086135A KR20160086135A KR101772334B1 KR 101772334 B1 KR101772334 B1 KR 101772334B1 KR 1020160086135 A KR1020160086135 A KR 1020160086135A KR 20160086135 A KR20160086135 A KR 20160086135A KR 101772334 B1 KR101772334 B1 KR 101772334B1
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김경국
이무형
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두산중공업 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a disk assembly to provide a torque transfer means more improved than an existing torque tube; and a turbine including the same. According to one aspect of the present invention, the disk assembly comprises: a first disk engaged with a compressor section of a gas turbine; a second disk engaged with a turbine section of the gas turbine and having a through-hole formed to penetrate along an axial direction of the gas turbine; a third disk disposed between the first and second disks to transfer a rotary torque applied to the second disk to the first disk; and a damper ring disposed between the inner circumferential surface of the second disk and the outer circumferential surface of a tie rod of the gas turbine to fixate the second disk in a radial direction of the tie rod. A distance between the third disk and the tie rod is longer than a distance between the first and second disks and the tie rod.

Description

디스크 조립체 및 그를 포함하는 터빈{DISK ASSEMBLY AND A TURBINE USING THE SAME}DISC ASSEMBLY AND A TURBINE USING THE SAME < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 디스크 조립체 및 그를 포함하는 터빈에 관한 것으로서, 터빈, 특히 가스 터빈에 있어서 압축기 섹션과 터빈 섹션 사이에 배치되어 터빈 섹션에 의해 생성된 회전 토크를 압축기 섹션으로 전달하기 위한 디스크 조립체 및 그를 포함하는 터빈에 관한 것이다.The present invention relates to a disk assembly and a turbine including the turbine, and more particularly to a disk assembly disposed between a compressor section and a turbine section in a turbine, particularly a gas turbine, for transferring rotational torque generated by the turbine section to a compressor section, .

가스터빈은 연소가스를 터빈의 블레이드 측으로 분사하여, 회전력을 얻는 원동기의 일종으로서, 크게 압축기, 연소기 및 터빈으로 구분할 수 있다. 상기 압축기는 터빈의 회전으로부터 생성된 동력의 일부를 전달받아서 유입되는 공기를 고압으로 압축하는 역할을 하게 되며, 압축된 공기는 연소기 측으로 전달된다.A gas turbine is a kind of prime mover that injects combustion gas to the blade side of a turbine to obtain rotational force, and can be largely divided into a compressor, a combustor, and a turbine. The compressor receives a part of the power generated from the rotation of the turbine, compresses the introduced air to a high pressure, and the compressed air is transmitted to the combustor.

상기 연소기는 압축 공기와 연료를 혼합 및 연소시켜 고온의 연소가스 흐름을 생성시키고 이를 터빈측으로 분사하며, 분사된 연소가스는 터빈을 회전시켜 회전력을 얻을 수 있도록 한다.The combustor mixes and burns the compressed air and the fuel to generate a high-temperature combustion gas stream and injects the high-temperature combustion gas stream to the turbine side, and the injected combustion gas rotates the turbine to obtain a rotational force.

여기서, 압축기 및 터빈은 외주부에 방사상으로 결합되는 블레이드를 갖는 복수 개의 로터 디스크를 포함한다. 통상적으로, 압축기에는 터빈 보다 많은 수의 로터 디스크가 포함되는데, 이하에서는 압축기에 배치되는 복수 개의 로터 디스크들을 압축기 섹션이라 칭하며, 터빈측에 배치되는 복수 개의 로터 디스크를 터빈 섹션이라 칭한다.Here, the compressor and the turbine include a plurality of rotor disks having blades radially coupled to the outer periphery. Generally, the compressor includes more rotor discs than the turbine. In the following, a plurality of rotor discs disposed in the compressor are referred to as compressor sections, and a plurality of rotor discs disposed on the turbine side are referred to as turbine sections.

상기 각각의 로터 디스크들은 이웃한 로터 디스크와 함께 회전하도록 체결된다. 아울러, 각각의 로터 디스크들은 타이 로드를 이용하여 축 방향으로 이동하지 않도록 밀착된 상태로 고정된다.Each of the rotor disks is fastened to rotate with a neighboring rotor disk. In addition, each of the rotor discs is fixed in a tight state so as not to move in the axial direction by using the tie rod.

상기 타이 로드는 각각의 로터 디스크의 중앙을 관통하도록 삽입되고, 타이 로드 양단에 체결되는 가압너트를 통해 로터 디스크들이 축 방향으로 움직이지 않도록 체결될 수 있다.The tie rods are inserted so as to penetrate through the center of each rotor disk and can be fastened so that the rotor disks do not move in the axial direction through the pressing nuts fastened to both ends of the tie rod.

한편, 상기 압축기 섹션과 터빈 섹션의 사이에 연소기가 배치되므로, 압축기 섹션과 터빈 섹션은 연소기가 배치되기 위한 공간을 형성하도록 서로 이격되어 있다. 타이 로드는 상기 로터 디스크의 축 방향 이동만을 제한할 뿐이어서, 로터 디스크는 타이 로드에 대해서 자유롭게 회전할 수 있는 상태에 있다. 따라서, 터빈섹션에서 생성된 회전토크를 상기 연소기를 경유하여 압축기 섹션으로 전달할 수 있는 토크 전달부재가 추가적으로 구비되어야 한다.On the other hand, since the combustor is arranged between the compressor section and the turbine section, the compressor section and the turbine section are spaced from each other to form a space for the combustor to be disposed. The tie rod only limits the axial movement of the rotor disc so that the rotor disc is free to rotate with respect to the tie rod. Therefore, a torque transmitting member capable of transmitting the rotational torque generated in the turbine section to the compressor section via the combustor must additionally be provided.

이러한 토크 전달부재 중 하나가 토크 튜브이다. 상기 토크 튜브는 대체로 중공형의 실린더 형태를 가지며, 양측 단부가 압축기 섹션의 최말단 로터 디스크와 터빈 섹션의 최선단 로터 디스크와 각각 체결되어, 양자 사이에서 토크를 전달하도록 구성되어 있다.One of these torque transmitting members is a torque tube. The torque tube has a generally hollow cylinder shape and is configured such that both ends thereof are respectively coupled to a most-end rotor disk of the compressor section and a most-end rotor disk of the turbine section, and to transmit torque therebetween.

상기 토크 튜브는 장기간 동안 지속적으로 운전되는 가스 터빈의 특성상 변형 및 뒤틀림 등에 강해야 하며, 유지 보수를 용이하게 하기 위하여 조립 및 해체가 용이하여야 한다. 아울러, 상기 토크 튜브는 압축기 섹션에서 공급되는 냉각 공기를 터빈 섹션으로 전달하는 공기 유로로서도 기능하기 때문에, 원활한 냉각 공기의 공급이 가능하여야 한다.The torque tube must be resistant to deformation and distortion due to the characteristics of a gas turbine that is continuously operated for a long period of time, and should be easy to assemble and disassemble in order to facilitate maintenance. In addition, since the torque tube also functions as an air flow path for transferring the cooling air supplied from the compressor section to the turbine section, the cooling air must be smoothly supplied.

본 발명은 상기와 같은 요구에 부응하기 위해 안출된 것으로서, 종래의 토크 튜브에 비해서 보다 개선된 토크 전달 수단을 제공하는 것을 기술적 과제로 삼고 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an improved torque transmission means as compared with a conventional torque tube.

본 발명은 또한, 상기와 같은 토크 전달 수단을 갖는 터빈을 제공하는 것을 기술적 과제로 삼고 있다.The present invention also has a technical object to provide a turbine having such torque transmitting means.

상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일측면에 의하면, 가스 터빈의 압축기 섹션과 맞물리는 제1 디스크; 가스 터빈의 터빈 섹션과 맞물리는 제2 디스크; 상기 제1 및 제2 디스크 사이에 배치되어 제2 디스크에 인가된 회전 토크를 상기 제1 디스크로 전달하고, 적어도 하나의 관통공이 형성되는 제3 디스크; 및 상기 제3 디스크의 내주면과 가스 터빈의 타이 로드의 외주면 사이에 배치되어, 상기 제3 디스크를 상기 타이 로드의 반경 방향에 대해서 고정하는 댐퍼 링;을 포함하고,According to an aspect of the present invention, there is provided a gas turbine comprising: a first disk engaging with a compressor section of a gas turbine; A second disk engaging a turbine section of the gas turbine; A third disc disposed between the first disc and the second disc to transmit rotational torque applied to the second disc to the first disc and having at least one through hole; And a damper ring disposed between the inner circumferential surface of the third disk and the outer circumferential surface of the tie rod of the gas turbine and fixing the third disk in the radial direction of the tie rod,

상기 제1 디스크와 제3 디스크 사이 및 상기 제2 디스크와 제3 디스크 사이에는 각각 상기 압축기 섹션과 터빈 섹션에 연통되는 제1 공간부가 형성되고,A first space portion communicating with the compressor section and the turbine section is formed between the first disk and the third disk and between the second disk and the third disk,

상기 압축기 섹션과 상기 제1 디스크 사이 및 상기 터빈 섹션과 상기 제2 디스크 사이에 각각 상기 제1 공간부와 연통되는 제2 공간부가 형성되는 것을 특징으로 하는 디스크 어셈블리가 제공된다.And a second space portion communicating with the first space portion is formed between the compressor section and the first disk and between the turbine section and the second disk, respectively.

여기서, 상기 제1 내지 제3 디스크의 반경 방향 외측에는 상기 타이 로드의 길이 방향으로 연장되는 외측 림이 형성될 수 있다.Here, an outer rim extending in the longitudinal direction of the tie rod may be formed on the radially outer side of the first to third disks.

여기서, 상기 제1 내지 제3 디스크에 형성되는 외측 림이 서로 맞물려서, 상기 제1 내지 제3 디스크가 서로 상대회전이 불가능하도록 결합될 수 있다.Here, the outer rims formed on the first to third discs may be interlocked with each other so that the first to third discs may be coupled so that they can not rotate relative to each other.

또한, 상기 제3 디스크의 관통공은 상기 외측 림과 상기 타이 로드의 사이에 배치될 수 있다.The through hole of the third disk may be disposed between the outer rim and the tie rod.

또한, 상기 댐퍼 링은 상기 제3 디스크의 단부면과 상기 타이 로드 사이에 형성되는 간극에 배치될 수 있다.The damper ring may be disposed at a gap formed between the end surface of the third disk and the tie rod.

또한, 상기 제3 디스크의 양측면에 각각 제1 및 제2 공기 저류 공간이 정의되고, 상기 제1 및 제2 공기 저류 공간은 상기 관통공에 의해 연통될 수 있다.First and second air storage spaces may be defined on both sides of the third disk, and the first and second air storage spaces may communicate with each other through the through holes.

또한, 상기 제1 및 제2 디스크와 상기 타이 로드 사이에 간극이 형성되고, 상기 간극은 상기 제1 및 제2 공기 저류 공간과 연통될 수 있다.In addition, a gap may be formed between the first and second disks and the tie rod, and the gap may be communicated with the first and second air storage spaces.

또한, 상기 제3 디스크의 반경 방향 내측에는 상기 타이 로드의 길이 방향으로 연장되는 내측 림이 형성될 수 있다.An inner rim extending in the longitudinal direction of the tie rod may be formed on the inner side of the third disk in the radial direction.

여기서, 상기 제1 내지 제3 디스크는 상기 관통공을 제외하면, 서로 동일한 형상을 가질 수 있다.Here, the first to third discs may have the same shape except for the through-hole.

또한, 상기 제1 공간부는 상기 제2 공간부보다 큰 부피를 가질 수 있다.In addition, the first space portion may have a larger volume than the second space portion.

본 발명의 또 다른 측면에 의하면, 복수 개의 압축기측 로터 디스크를 구비한 압축기 섹션; 상기 압축기측 로터 디스크의 하류에 배치되는 복수 개의 터빈측 로터 디스크를 구비한 터빈 섹션; 상기 압축기 섹션 및 터빈 섹션에 구비된 로터 디스크를 관통하여 서로 밀착시키는 타이 로드; 상기 압축기 섹션과 맞물리는 제1 디스크; 상기 터빈 섹션과 맞물리는 제2 디스크; 상기 제1 및 제2 디스크 사이에 배치되어 제2 디스크에 인가된 회전 토크를 상기 제1 디스크로 전달하고, 적어도 하나의 관통공이 형성되는 제3 디스크; 및 상기 제3 디스크의 내주면과 가스 터빈의 타이 로드의 외주면 사이에 배치되어, 상기 제3 디스크를 상기 타이 로드의 반경 방향에 대해서 고정하는 댐퍼 링;을 포함하는 것을 특징으로 하는 가스 터빈이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a compressor comprising: a compressor section having a plurality of compressor-side rotor discs; A turbine section having a plurality of turbine side rotor disks disposed downstream of the compressor side rotor disk; A tie rod penetrating through the rotor disk provided in the compressor section and the turbine section to closely contact each other; A first disk engaging the compressor section; A second disk engaging the turbine section; A third disc disposed between the first disc and the second disc to transmit rotational torque applied to the second disc to the first disc and having at least one through hole; And a damper ring disposed between the inner circumferential surface of the third disk and the outer circumferential surface of the tie rod of the gas turbine and fixing the third disk in the radial direction of the tie rod .

또한, 상기 제1 내지 제3 디스크의 반경 방향 외측에는 상기 타이 로드의 길이 방향으로 연장되는 외측 림이 형성될 수 있다.In addition, an outer rim extending in the longitudinal direction of the tie rod may be formed on the radially outer side of the first to third disks.

본 발명의 또 다른 측면에 의하면, 복수 개의 압축기측 로터 디스크를 구비한 압축기 섹션; 상기 압축기측 로터 디스크의 하류에 배치되는 복수 개의 터빈측 로터 디스크를 구비한 터빈 섹션; 상기 압축기 섹션 및 터빈 섹션에 구비된 로터 디스크를 관통하여 서로 밀착시키는 타이 로드; 상기 압축기 섹션과 맞물리는 제1 디스크; 상기 터빈 섹션과 맞물리는 제2 디스크; 상기 제1 및 제2 디스크 사이에 배치되어 제2 디스크에 인가된 회전 토크를 상기 제1 디스크로 전달하고, 적어도 하나의 관통공이 형성되는 제3 디스크;를 포함하고, 상기 제1 및 제2 디스크는 반경 방향으로 연장되는 디스크 본체와 상기 디스크 본체의 반경 방향 외측단부를 중심으로 축방향으로 연장되는 외측림을 포함하는 것을 특징으로 하는 가스 터빈이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a compressor comprising: a compressor section having a plurality of compressor-side rotor discs; A turbine section having a plurality of turbine side rotor disks disposed downstream of the compressor side rotor disk; A tie rod penetrating through the rotor disk provided in the compressor section and the turbine section to closely contact each other; A first disk engaging the compressor section; A second disk engaging the turbine section; And a third disk disposed between the first and second disks to transmit rotation torque applied to the second disk to the first disk and having at least one through hole formed therein, A radially extending disk body and an axially extending outer rim about a radially outer end of the disk body.

여기서, 상기 제1 및 제2 디스크에 각각 형성되는 외측림은 적어도 부분적으로는 상기 제3 디스크의 외측림과 서로 다른 부분에서 결합될 수 있다.Here, the outer rims, which are respectively formed in the first and second discs, may be coupled at least partially at different portions from the outer rim of the third disc.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 측면들에 의하면, 복수 개의 디스크를 토크 전달 부재로서 사용함으로써 타이 로드에 대한 고정 작업이 용이해질뿐만 아니라, 제3 디스크가 댐퍼 림에 의해 타이 로드에 대해서 반경 방향으로 지지되어 있으므로 토크 전달 과정에서 상기 디스크 어셈블리에 야기되는 진동 및 소음을 최소화할 수 있다.According to the aspects of the present invention having the above-described structure, not only the fixing operation to the tie rod is facilitated by using a plurality of disks as the torque transmitting member, but also the third disk is radially The vibration and noise generated in the disk assembly during the torque transmission process can be minimized.

아울러, 제1 내지 제3 디스크를 통과하는 냉각 공기의 흐름을 단순화할 수 있어, 냉각 공기의 사용효율을 향상시킬 수 있고, 설계시에도 냉각 공기 흐름에 대한 해석작업을 용이하게 할 수 있다.In addition, it is possible to simplify the flow of the cooling air passing through the first to third disks, to improve the use efficiency of the cooling air, and to facilitate the analysis work on the cooling air flow at the time of designing.

도 1은 본 발명에 따른 디스크 어셈블리의 제1 실시예가 적용된 가스 터빈의 내부 구조를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 제1 실시예를 확대하여 도시한 단면도이다.
도 3은 상기 디스크 어셈블리의 제2 실시예를 확대하여 도시한 단면도이다.
1 is a cross-sectional view schematically showing an inner structure of a gas turbine to which a first embodiment of a disk assembly according to the present invention is applied.
Fig. 2 is an enlarged cross-sectional view of the first embodiment shown in Fig. 1. Fig.
3 is an enlarged cross-sectional view of a second embodiment of the disk assembly.

이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 디스크 어셈블리의 실시예 및 그를 적용한 가스 터빈에 대해서 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, an embodiment of a disk assembly according to the present invention and a gas turbine to which the present invention is applied will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 디스크 어셈블리의 제1 실시예(200)가 적용된 가스 터빈(100)의 내부 구조를 개략적으로 도시한 단면도이다. 도 1을 참조하면, 상기 실시예는 바디(102)를 구비하고 있고, 상기 바디(102)의 후측에는 터빈을 통과한 연소가스가 배출되는 디퓨저(106)가 구비되어 있다. 그리고, 상기 디퓨저(106)의 앞쪽으로 압축된 공기를 공급받아 연소시키는 연소기(104)가 배치된다.1 is a cross-sectional view schematically showing an inner structure of a gas turbine 100 to which a first embodiment 200 of a disk assembly according to the present invention is applied. Referring to FIG. 1, the embodiment includes a body 102, and a diffuser 106 is disposed at a rear side of the body 102 to discharge a combustion gas passing through the turbine. A combustor 104 for supplying compressed air to the front of the diffuser 106 and combusting the air is disposed.

공기의 흐름 방향을 기준으로 설명하면, 상기 바디(102)의 상류측에 압축기 섹션(110)이 위치하고, 하류측에 터빈 섹션(120)이 배치된다. 그리고, 상기 압축기 섹션(110)과 상기 터빈 섹션(120)의 사이에는 터빈 섹션에서 발생된 회전토크를 상기 압축기 섹션으로 전달하는 토크 전달부재로서의 디스크 어셈블리(200)가 배치되어 있다. 상기 압축기 섹션(110)에는 총 14매의 압축기 로터 디스크(140)가 구비되고, 상기 각각의 압축기 로터 디스크(140)들은 하나의 타이 로드(150)에 의해서 축 방향으로 이격되지 않도록 체결되어 있다.Referring to the flow direction of the air, the compressor section 110 is located on the upstream side of the body 102, and the turbine section 120 is disposed on the downstream side. Between the compressor section 110 and the turbine section 120, there is disposed a disk assembly 200 as a torque transmitting member for transmitting the rotation torque generated in the turbine section to the compressor section. A total of 14 compressor rotor discs 140 are provided in the compressor section 110 and each compressor rotor disc 140 is tightened in a manner not to be axially spaced apart by one tie rod 150.

구체적으로, 상기 각각의 압축기 로터 디스크(140)는 대략 중앙을 상기 타이 로드가 관통한 상태로 서로 축 방향을 따라서 정렬되어 있다. 아울러, 상기 압축기 로터 디스크(140)의 외주부 부근에는 복수 개의 돌기부(미도시)가 형성되고, 이웃한 로터 디스크에 상대 회전이 불가능하도록 결합되는 플랜지(142)가 축 방향으로 돌출되게 형성된다.Specifically, each of the compressor rotor discs 140 is arranged substantially in the center along the axial direction with the tie rods passing through them. In addition, a plurality of protrusions (not shown) are formed in the vicinity of the outer circumference of the compressor rotor disk 140, and a flange 142 coupled to the neighboring rotor disk such that the rotor disk is relatively rotatable is formed to be axially protruded.

상기 압축기 로터 디스크(140)의 외주면에는 복수 개의 블레이드(144)가 방사상으로 결합되어 있다. 상기 각각의 블레이드(144)는 도브 테일부(146)를 구비하여 상기 압축기 로터 디스크(140)에 체결되는데, 상기 블레이드와 상기 압축기 로터 디스크(140) 사이의 결합방식은 반드시 도브테일에 한정되는 것은 아니다.A plurality of blades 144 are radially coupled to the outer circumferential surface of the compressor rotor disk 140. Each of the blades 144 includes a dovetail portion 146 and is fastened to the compressor rotor disk 140. The coupling between the blades and the compressor rotor disk 140 is not limited to dovetail .

한편, 상기 터빈 섹션(120)에는 4매의 터빈 로터 디스크(180)가 구비된다. 상기 각각의 터빈 로터 디스크(180)는 기본적으로는 상기 압축기 로터 디스크와 유사한 형태를 갖는다. 따라서, 상기 터빈 로터 디스크(180) 역시, 이웃한 터빈 로터 디스크와 결합되기 위한 결합돌기를 구비한 플랜지(182)를 구비하고, 방사상으로 배치되는 복수 개의 터빈 블레이드(184)도 포함한다. 상기 터빈 블레이드(184) 역시 도브테일 방식으로 상기 터빈 로터 디스크(180)에 결합될 수 있다.Meanwhile, the turbine section 120 is provided with four turbine rotor discs 180. Each of the turbine rotor disks 180 is basically similar in shape to the compressor rotor disk. Accordingly, the turbine rotor disk 180 also includes a plurality of turbine blades 184 having a flange 182 with coupling protrusions for engagement with the neighboring turbine rotor disk, and radially disposed. The turbine blade 184 may also be coupled to the turbine rotor disk 180 in a dovetail fashion.

상기 타이 로드(150)는 상기 복수 개의 압축기 로터 디스크(140)들의 중심부를 관통하도록 배치되어 있으며, 일측 단부는 최상류측에 위치한 압축기 로터 디스크 내에 체결되고, 타측 단부는 최하류측에 위치한 터빈 로터 디스크의 하류측에 배치되는 고정 너트(190)와 체결된다. 구체적으로, 상기 타이 로드(150)의 타측 단부는 상기 고정 너트(190)와 나사 결합되고, 그에 의해서 상기 고정 너트는 최하류에 배치된 터빈측 로터 디스크를 축방향으로 가압하게 된다. 이로 인해서, 상기 타이 로드(150)에 배치되는 복수 매의 디스크들이 서로 밀착된 상태에서, 축방향 이동이 불가능하도록 고정된다.The tie rod 150 is disposed so as to pass through the center of the plurality of compressor rotor discs 140. One end of the tie rod 150 is coupled to the compressor rotor disk located at the uppermost position and the other end of the tie rod 150 is connected to the turbine rotor disk And is fastened to a fixing nut 190 disposed on the downstream side of the fixing nut 190. Specifically, the other end of the tie rod 150 is screwed to the fixing nut 190, whereby the fixing nut presses the turbine-side rotor disk disposed in the downstream most in the axial direction. As a result, the plurality of disks arranged on the tie rod 150 are fixed so as to be unable to move in the axial direction while being in close contact with each other.

여기서, 상기 디스크 어셈블리(200)는 양단이 각각 상기 압축기 섹션(110) 및 터빈 섹션(120)과 맞닿은 상태로 고정되어 있다. 즉, 상기 디스크 어셈블리의 압축기 섹션측 단부는 상기 최하류측 압축기 로터 디스크와 접하게 되고, 상기 디스크 어셈블리의 터빈 섹션측 단부는 상기 최상류측 터빈 로터 디스크와 접하게 된다. 상술한 바와 같이, 디스크 어셈블의에도 복수 개의 돌기부가 형성되어, 각각의 로터 디스크에 대해서 상대 회전이 불가능하도록 고정될 수 있다.Here, the disk assembly 200 is fixed at both ends thereof in contact with the compressor section 110 and the turbine section 120, respectively. That is, the compressor section side end of the disk assembly is in contact with the most downstream compressor rotor disk, and the turbine section side end of the disk assembly is in contact with the most upstream turbine rotor disk. As described above, the disc assembly also has a plurality of protrusions formed therein, which can be fixed to each rotor disc so that relative rotation is not possible.

한편, 상술한 가스 터빈에서는 하나의 타이 로드가 압축기 및 터빈에 걸쳐서 연장되도록 배치되지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 일 예로서, 압축기측과 터빈 측에 각각 별도의 타이 로드를 구비한 예도 고려할 수 있으며, 각각의 디스크의 중앙을 관통하는 하나의 타이 로드 대신에, 디스크에 방사상으로 배치되면서 관통되는 복수 개의 타이 로드를 구비한 예도 고려할 수 있다. 또한, 압축기 섹션 및 터빈 섹션 중 어느 하나에는 중앙을 관통하는 하나의 타이 로드를, 나머지 섹션에는 방사상으로 배치되는 복수 개의 타이 로드를 배치하는 예도 고려할 수 있다.On the other hand, in the gas turbine described above, one tie rod is disposed so as to extend across the compressor and the turbine, but is not limited thereto. As an example, an example in which a separate tie rod is provided on the compressor side and the turbine side may be considered. Instead of one tie rod passing through the center of each disk, a plurality of tie rods May also be considered. It is also conceivable to dispose one tie rod passing through the center in either the compressor section or the turbine section and a plurality of tie rods arranged radially in the remaining sections.

이제, 도 2를 참조하여, 상기 디스크 어셈블리(200)에 대해서 상세하게 설명하도록 한다.Now, referring to FIG. 2, the disk assembly 200 will be described in detail.

도 2를 참조하면, 상기 디스크 어셈블리(200)는 3개의 디스크를 구비한다. 3개의 디스크는 중앙에 상기 타이 로드가 관통되는 홀이 형성되는 점에서 공통되지만, 제1 및 제2 디스크(210, 230)는 대략 동일한 형상을 갖도록 형성되는 반면에, 상기 제3 디스크(220)는 후술할 냉각 공기가 통과하는 유로를 제공하기 위한 관통공(224a)이 더 형성되는 점에서 차이를 갖는다. 즉, 상기 관통공이 없다면, 상기 제1 내지 제3 디스크들은 서로 동일한 형태를 가질 수 있다.Referring to FIG. 2, the disc assembly 200 includes three discs. The first and second disks 210 and 230 are formed to have substantially the same shape, while the third disk 220 and the third disk 220 are formed in the same manner in that a hole through which the tie- Has a difference in that a through hole 224a for providing a flow path through which cooling air to be described later is further formed is formed. That is, if there is no through-hole, the first through third disks may have the same shape.

이하, 구체적으로 각각의 디스크에 대해서 설명한다.Hereinafter, specifically, the respective disks will be described.

상기 제1 디스크(210)는 측 단면 형상이 대략 T자 형태를 갖도록 형성된다. 구체적으로, 상기 제1 디스크는 원판 형태의 디스크 본체(214)와 상기 디스크 본체의 외주부에 상기 타이 로드의 축방향을 따라 양측으로 돌출되도록 형성되는 외측림(212)을 포함한다. 여기서, 상기 외측림(212)은 이웃한 디스크들과 접하여, 디스크들이 서로 상대회전하지 못하도록 결합하는 역할을 한다. 예를 들어, 상기 외측림(212)의 표면은 마찰면으로 이루어져, 상기 고정 너트의 가압력에 의해 상기 압축기측 로터 디스크의 표면 또는 제3 디스크의 표면과 미끄러지지 않도록 결합될 수 있다. 이외에도, 복수개의 돌기부를 상기 외측림(212)의 표면에 형성하여 이웃한 디스크들과 체결되도록 할 수도 있다.The first disk 210 is formed to have a substantially T-shaped cross-sectional shape. Specifically, the first disk includes a disk-shaped disk body 214 and an outer rim 212 protruding from the outer periphery of the disk body along the axial direction of the tie rod. Here, the outer rim 212 is in contact with neighboring disks, and serves to prevent the disks from rotating relative to each other. For example, the surface of the outer rim 212 may be a frictional surface, and may be combined with the surface of the rotor disk or the surface of the third disk by a pressing force of the fixing nut. In addition, a plurality of protrusions may be formed on the surface of the outer rim 212 to be engaged with neighboring discs.

그리고, 상기 제1 디스크의 디스크 본체(214)의 일측 단부, 구체적으로는 상기 타이 로드(150)와 대향하는 단부는 타이 로드의 표면으로부터 이격되도록 배치된다. 이로 인해서, 상기 타이 로드의 표면과 상기 디스크 본체(214)의 단부 사이에는 간극(S2)가 형성된다. 상기 간극에 대해서는 후술한다.One end of the disk body 214 of the first disk, specifically, an end opposite to the tie rod 150 is disposed to be spaced from the surface of the tie rod. Thus, a clearance S2 is formed between the surface of the tie rod and the end of the disk body 214. [ The gap will be described later.

상기 제2 디스크(230)는 기본적으로는 상기 제1 디스크와 유사한 형태를 갖는다. 즉, 상기 제2 디스크(230)는 측 단면 형상이 대략 T자 형태를 갖도록 형성될 수 있으며, 상기 제1 디스크와 마찬가지로, 원판 형태의 디스크 본체(234)와 상기 디스크 본체의 외주부에 상기 타이 로드의 축방향을 따라 양측으로 돌출되도록 형성되는 외측림(232)을 포함한다. 상기 제2 디스크(230)의 상기 외측림(232)도 이웃한 디스크들과 접하여, 디스크들이 서로 상대회전하지 못하도록 결합하는 역할을 한다.The second disk 230 basically has a shape similar to that of the first disk. That is, the second disk 230 may be formed to have a substantially T-shaped cross-sectional shape. Like the first disk, a disk-shaped disk body 234 and an outer peripheral portion of the disk- And an outer rim 232 protruded on both sides along the axial direction of the outer rim 232. The outer rim 232 of the second disk 230 is also in contact with neighboring disks to prevent the disks from rotating relative to each other.

예를 들어, 상기 외측림(232)의 표면은 마찰면으로 이루어져, 상기 고정 너트의 가압력에 의해 상기 터빈측 로터 디스크의 표면 또는 제3 디스크의 표면과 미끄러지지 않도록 결합될 수 있다. 상기 제2 디스크에서도, 복수 개의 돌기부를 상기 외측림(232)의 표면에 형성하여 이웃한 디스크들과 체결되도록 할 수도 있다. 또한, 상기 제2 디스크의 타이 로드측 단부에도 제1 디스크와 같은 간극(S2)이 배치된다.For example, the surface of the outer rim 232 may be a friction surface, and may be combined with the surface of the turbine rotor disk or the surface of the third disk by a pressing force of the fixing nut. Also in the second disk, a plurality of protrusions may be formed on the surface of the outer rim 232 so as to be engaged with neighboring disks. Also, a clearance S2, which is the same as that of the first disk, is disposed on the tie rod side end of the second disk.

한편, 상기 제3 디스크는 상기 제1 및 제2 디스크와는 다른 형태를 갖도록 형성된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 제3 디스크(220)는 대략 "T"자 형태를 갖도록 형성되는 점에서는 상기 제1 및 제2 디스크와 동일하다. 따라서, 상기 제3 디스크(220)는 상기 제1 및 제2 디스크와 같이 외측림(222)을 구비하고, 상기 외측림(222)은 각각 상기 제1 및 제2 디스크의 외측림과 결합된다. 이로 인해서, 상기 터빈 섹션에서 생성된 회전 토크가 상기 제2, 제3 및 제1 디스크를 거쳐 압축기 섹션으로 전달될 수 있다.Meanwhile, the third disk is formed to have a different shape from the first and second disks. As shown in FIG. 2, the third disk 220 is the same as the first and second disks in that it is formed to have a substantially "T" shape. Thus, the third disc 220 has an outer rim 222, such as the first and second discs, and the outer rim 222 is coupled to the outer rim of the first and second discs, respectively. Thereby, the rotational torque generated in the turbine section can be transmitted to the compressor section via the second, third and first disks.

아울러, 상기 제3 디스크(220)의 디스크 본체(224)는 상기 외측림(222)의 중앙으로부터 하향으로 연장되고, 상기 타이 로드(150)의 길이 방향을 따라 연장되는 관통공(224a)을 갖는다. 상기 관통공(224a)은 상술한 냉각 공기가 통과하는 유로로서 기능하게 된다. 여기서, 도 2에서는 상기 관통공이 상기 타이 로드의 길이 방향과 평행하에 형성되어 있으나, 반드시 이러한 형태로 한정되는 것은 아니며, 상기 관통공(224a)은 상기 디스크 본체(224)를 관통하는 임의의 형태를 가질 수 있다.The disk body 224 of the third disk 220 has a through hole 224a extending downward from the center of the outer rim 222 and extending in the longitudinal direction of the tie rod 150 . The through hole 224a functions as a passage through which the cooling air passes. Although the through hole is formed parallel to the longitudinal direction of the tie rod in FIG. 2, the through hole 224a is not necessarily formed in such a shape, and the through hole 224a may have any shape passing through the disk body 224 Lt; / RTI >

예를 들어, 상기 관통공은 상기 제2 디스크(230)의 간극(S2)을 향하여 경사지게 형성될 수도 있다.For example, the through hole may be formed to be inclined toward the gap S2 of the second disk 230.

그리고, 상기 제3 디스크(220)의 본체의 양측면에는 상기 제1 공간부의 일 예로서 각각 제1 및 제2 공기 저류 공간(S1)이 정의된다. 상기 제1 및 제2 공기 저류 공간(S1)은 양측면이 각각의 디스크 본체에 의해 정의되고, 상부면은 외측림에 의해, 하부면은 타이 로드의 표면에 의해 정의된다.First and second air storage spaces S1 are defined on both sides of the main body of the third disk 220 as an example of the first space. The first and second air storage spaces S1 are defined by the respective disk bodies on both sides, the upper surface is defined by the outer rim, and the lower surface is defined by the surface of the tie rod.

상기 제1 디스크와 제2 디스크 사이에 배치되는 제1 공기 저류 공간(S1)은 상기 압축기 섹션으로부터 공급된 냉각 공기가 일차적으로 저류하는 공간으로서 기능한다. 그리고, 상기 제1 공기 저류 공간(S1)은 상기 제1 디스크의 간극(S2)과 연통되어 있다. 이를 통해서, 압축기 섹션으로부터 추기된 냉각 공기가 상기 제1 공기 저류 공간에 일시적으로 저장될 수 있다.The first air storage space (S1) disposed between the first disk and the second disk functions as a space in which the cooling air supplied from the compressor section is primarily stored. The first air storage space S1 is communicated with the gap S2 of the first disk. Through this, the cooling air added from the compressor section can be temporarily stored in the first air storage space.

한편, 상기 관통공(224a)은 상기 두 개의 공기 저류 공간(S1)들을 서로 연통시키는 역할을 한다. 따라서, 상기 제1 공기 저류 공간에 저장된 냉각 공기는 상기 관통공(224a)을 통해서 제2 공기 저류 공간으로 유입될 수 있다. 이렇게 유입된 냉각 공기는 제2 공기 저류 공간 내에 일시적으로 머물다가 상기 제2 디스크(230)의 간극(S2)을 통해서 터빈 섹션측으로 공급된다.Meanwhile, the through holes 224a communicate with the two air storage spaces S1. Therefore, the cooling air stored in the first air storage space can flow into the second air storage space through the through hole 224a. The introduced cooling air temporarily stays in the second air storage space and is supplied to the turbine section side through the gap S2 of the second disk 230. [

여기서, 상기 제2 디스크에 형성된 간극(S2)은 제2 공기 저류 공간 내에 저장된 공기가 상기 터빈 섹션으로 분출될 수 있도록 하는 노즐로서 기능하게 된다. 상기 공기 저류 공간 내에 충전된 공기는 상술한 바와 같이 압축기 섹션으로부터 공급된 것이어서 대기압에 비해서 높은 압력을 갖고 있으므로, 이러한 압축 압력에 의해서 공기가 터빈측으로 분사될 수 있고, 그에 따라 터빈을 냉각할 수 있게 된다.Here, the gap S2 formed in the second disk serves as a nozzle for allowing the air stored in the second air storage space to be ejected into the turbine section. Since the air charged in the air storage space is supplied from the compressor section as described above and has a pressure higher than atmospheric pressure, air can be injected toward the turbine side by this compression pressure, do.

이러한 냉각 효율을 더욱 높이기 위해서 상기 간극(S2)의 배치 방향을 터빈 섹션 중 특정 부위를 향하도록 경사지게 배치할 수도 있다.In order to further increase the cooling efficiency, the arrangement direction of the gap S2 may be inclined toward a specific portion of the turbine section.

그리고, 상기 제1 및 제2 저류공간들은 각각 압축기 섹션 및 터빈 섹션에 형성되어 있는 제2 공간부와 연통되어 있다. 즉, 상기 제1 디스크의 양측면에는 각각 압축기 섹션에 배치되는 제2 공간부와 상기 제1 저류공간이 배치되고, 상기 제2 디스크의 양측면에는 각각 터빈 섹션에 배치되는 제2 공간부와 상기 제2 저류공간이 배치된다.The first and second storage spaces communicate with the second space portion formed in the compressor section and the turbine section, respectively. That is, on both side surfaces of the first disk, a second space portion, which is disposed in the compressor section, and the first storage space are disposed, and on both sides of the second disk are disposed a second space portion disposed in the turbine section, A storage space is disposed.

이를 통해서, 상기 제3 디스크의 양측면에는 각각 2개씩의 냉각 공기 저장공간이 배치되며, 이들은 냉각 공기의 공급을 원활하게 하는 버퍼로서 기능할 수 있다.In this way, two cooling air storage spaces are disposed on both sides of the third disk, and these two cooling air storage spaces can function as buffers for smoothly supplying cooling air.

한편, 상기 디스크 어셈블리의 제1 실시예는 타이 로드(150)와 대향하는 단부를 갖는 3개의 디스크들이 타이 로드의 축 방향 압력에 의해 결합을 유지하도록 구성되어 있다. 이때, 상기 제1 내지 제3 디스크를 반경방향에 대해 지지하기 위해서 상기 제3 디스크의 단부와 상기 타이 로드(150)의 사이에는 텐션 링(240)이 끼워진다.Meanwhile, in the first embodiment of the disk assembly, the three disks having the end opposite to the tie rod 150 are configured to maintain the engagement by the axial pressure of the tie rod. At this time, in order to support the first to third disks in the radial direction, a tension ring 240 is fitted between the end of the third disk and the tie rod 150.

상기 텐션 링(240)은 탄성을 갖는 임의의 재질로 이루어진 링 형태를 가지며, 도 2를 기준으로 단면의 상부는 상기 디스크 본체(224)에, 하부는 상기 타이 로드(150)의 외주면과 각각 접하여 지지된다. 이로 인해서, 작동 과정에서 발생될 수 있는 진동을 상기 텐션 링이 흡수하여 장치의 수명이 단축되는 것을 방지하고, 소음 발생도 최소화할 수 있게 된다.2, the upper portion of the cross section is in contact with the disk body 224, and the lower portion thereof is in contact with the outer peripheral surface of the tie rod 150 . Accordingly, the tension ring absorbs vibrations that may be generated during operation, thereby preventing the life of the device from being shortened, and minimizing noise generation.

여기서, 도 2에 도시된 예에서는 상기 제3 디스크에만 텐션 링이 구비되어 있음을 알 수 있다. 이는 상기 3개의 디스크들이 상술한 바와 같이 타이 로드에 의해서 압축기 및 터빈 섹션 사이에 축 방향에 대해서 고정된 상태를 우지하기 때문에, 하나의 텐션 링에 의해서도 필요한 정도의 진동 흡수가 가능하기 때문이며, 제1 및 제2 디스크를 통한 냉각 공기의 흐름을 가능하게 하기 위해서이다. 다만, 경우에 따라서는, 상기 텐션 링을 제1 및 제2 디스크 모두에 설치하고, 상기 관통공(224a) 또한 상기 제1 및 제2 디스크 모두에 형성하여, 진동 흡수 성능을 더욱 높이면서도 충분한 정도의 냉각공기를 제공하는 것이 가능하도록 할 수도 있다.Here, in the example shown in FIG. 2, it can be seen that a tension ring is provided only in the third disk. This is because the three disks are fixed in the axial direction between the compressor and the turbine section by the tie rods as described above, so that even a single tension ring can absorb vibration to a required extent, And the flow of cooling air through the second disk. However, in some cases, the tension ring may be provided on both the first and second discs, and the through hole 224a may be formed on both the first and second discs, Of the cooling air.

아울러, 상기 실시예에서는 3개의 디스크가 모두 T자 형태를 갖고 있지만, 두 개의 T형 디스크 사이에 I형 디스크를 배치한 형태를 가질 수도 있으며, 이 경우 상기 디스크의 개수 및 배치 순서는 임의로 변경할 수도 있다. 또한, 상기 제1 및 제2 디스크는 서로 이격되어 배치되어 있고, 제3 디스크를 매개로 하여 서로 지지되어 있으나, 진동 흡수 성능을 보다 향상시키기 위해서 양자 사이를 연결하는 추가적인 부재를 구비할 수도 있다.In addition, in the above-described embodiment, all three discs have a T-shape, but an I-shaped disc may be disposed between the two T-shaped discs. In this case, the number and arrangement order of the discs may be arbitrarily changed have. The first and second disks are spaced apart from each other and are supported by each other via the third disk. However, the first and second disks may be provided with additional members for connecting the two to improve the vibration absorbing performance.

도 3은 상기 디스크 어셈블리의 제2 실시예를 도시한 것으로서, 상기 제2 실시예에 있어서 상기 제1 실시예와 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하고 중복되는 설명은 생략하기로 한다.FIG. 3 shows a second embodiment of the disk assembly. In the second embodiment, the same reference numerals are assigned to the same components as those of the first embodiment, and a duplicate description will be omitted.

도 3에 도시된 제2 실시예에 구비되는 디스크들은 기본적으로는 상기 제1 실시예와 유사하다. 따라서, 상기 제2 실시예에서도 두 개의 T자형 단면을 갖는 제1 및 제2 디스크(310, 330)를 포함하고, 상가 제1 및 제2 디스크는 각각 외측림(312, 332) 및 디스크 본체(314, 334)를 포함한다.The disks included in the second embodiment shown in FIG. 3 are basically similar to those of the first embodiment. Thus, the second embodiment also includes first and second discs 310 and 330 having two T-shaped cross-sections, the first and second discs having outer rims 312 and 332 and a disc body 314 and 334, respectively.

그리고, 상기 제3 디스크(320)는 외측림(322) 및 상기 외측림과 일체로 형성되는 디스크 본체(324)를 포함한다. 상기 디스크 본체(324)에는 냉각 공기가 흐르는 통로로서 기능하는 관통공(324a)이 형성된다. 한편, 상기 제3 디스크(320)는 상기 디스크 본체(324)의 반경 방향 내측 단부에 내측림(326)을 갖는다. 상기 내측림(326)은 상기 디스크 본체의 양측면으로부터 상기 타이 로드를 따라서 돌출되게 연장된다.The third disk 320 includes an outer rim 322 and a disk body 324 formed integrally with the outer rim. The disk body 324 is provided with a through hole 324a which functions as a passage through which cooling air flows. Meanwhile, the third disk 320 has an inner rim 326 at a radially inner end of the disk body 324. The inner rim 326 extends from both sides of the disc body to protrude along the tie rods.

상기 내측림(326)은 제3 디스크의 강성을 향상시킬뿐만 아니라, 상기 관통공(324a)을 통과하는 냉각 공기를 가이드하는 역할도 겸한다. 즉, 상기 내측림(326)의 상측면은 상기 냉각 공기의 흐름 방향을 따라서 경사진 테이퍼면으로 이루어진다. 따라서, 냉각 공기는 상기 테이퍼면을 따라 흐르면서 자연스럽게 상기 관통공으로 유입되고, 또한 그로부터 토출될 수 있다.The inner rim 326 not only improves the rigidity of the third disk but also serves to guide the cooling air passing through the through hole 324a. That is, the upper surface of the inner rim 326 is formed of a tapered surface inclined along the flow direction of the cooling air. Therefore, the cooling air can flow into the through hole naturally while flowing along the tapered surface, and can be discharged therefrom.

Claims (11)

가스 터빈의 압축기 섹션과 맞물리는 제1 디스크;
가스 터빈의 터빈 섹션과 맞물리는 제2 디스크;
상기 제1 및 제2 디스크 사이에 배치되어 제2 디스크에 인가된 회전 토크를 상기 제1 디스크로 전달하고, 적어도 하나의 관통공이 형성되는 제3 디스크; 및
상기 제3 디스크의 내주면과 가스 터빈의 타이 로드의 외주면 사이에 배치되어, 상기 제3 디스크를 상기 타이 로드의 반경 방향에 대해서 고정하는 댐퍼 링;을 포함하고,
상기 제1 디스크와 제3 디스크 사이 및 상기 제2 디스크와 제3 디스크 사이에는 각각 상기 압축기 섹션과 터빈 섹션에 연통되는 제1 공간부가 형성되고,
상기 압축기 섹션과 상기 제1 디스크 사이 및 상기 터빈 섹션과 상기 제2 디스크 사이에 각각 상기 제1 공간부와 연통되는 제2 공간부가 형성되는 것을 특징으로 하는 디스크 어셈블리.
A first disk engaging a compressor section of the gas turbine;
A second disk engaging a turbine section of the gas turbine;
A third disc disposed between the first disc and the second disc to transmit rotational torque applied to the second disc to the first disc and having at least one through hole; And
And a damper ring disposed between the inner circumferential surface of the third disk and the outer circumferential surface of the tie rod of the gas turbine and fixing the third disk in the radial direction of the tie rod,
A first space portion communicating with the compressor section and the turbine section is formed between the first disk and the third disk and between the second disk and the third disk,
And a second space portion communicating with the first space portion is formed between the compressor section and the first disk and between the turbine section and the second disk, respectively.
제1항에 있어서,
상기 제1 내지 제3 디스크의 반경 방향 외측에는 상기 타이 로드의 길이 방향으로 연장되는 외측 림이 형성되는 것을 특징으로 하는 디스크 어셈블리.
The method according to claim 1,
And an outer rim extending in the longitudinal direction of the tie rod is formed on a radially outer side of the first to third disks.
제2항에 있어서,
상기 제1 내지 제3 디스크에 형성되는 외측 림이 서로 맞물려서, 상기 제1 내지 제3 디스크가 서로 상대회전이 불가능하도록 결합되는 것을 특징으로 하는 디스크 어셈블리.
3. The method of claim 2,
Wherein outer rims formed on the first to third discs are engaged with each other so that the first to third discs are coupled so as not to be rotatable relative to each other.
제3항에 있어서,
상기 제3 디스크의 관통공은 상기 외측 림과 상기 타이 로드의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 디스크 어셈블리.
The method of claim 3,
And a through hole of the third disk is disposed between the outer rim and the tie rod.
제3항에 있어서,
상기 댐퍼 링은 상기 제3 디스크의 단부면과 상기 타이 로드 사이에 형성되는 간극에 배치되는 것을 특징으로 하는 디스크 어셈블리.
The method of claim 3,
Wherein the damper ring is disposed in a gap formed between the end surface of the third disk and the tie rod.
제1항에 있어서,
상기 제3 디스크의 양측면에 각각 제1 및 제2 공기 저류 공간이 정의되고, 상기 제1 및 제2 공기 저류 공간은 상기 관통공에 의해 연통되는 것을 특징으로 하는 디스크 어셈블리.
The method according to claim 1,
First and second air storage spaces are defined on both sides of the third disk, and the first and second air storage spaces communicate with each other through the through holes.
제6항에 있어서,
상기 제1 및 제2 디스크와 상기 타이 로드 사이에 간극이 형성되고, 상기 간극은 상기 제1 및 제2 공기 저류 공간과 연통되는 것을 특징으로 하는 디스크 어셈블리.
The method according to claim 6,
A gap is formed between the first and second disks and the tie rod, and the gap is communicated with the first and second air storage spaces.
제2항에 있어서,
상기 제3 디스크의 반경 방향 내측에는 상기 타이 로드의 길이 방향으로 연장되는 내측 림이 형성되는 것을 특징으로 하는 디스크 어셈블리.
3. The method of claim 2,
And an inner rim extending in the longitudinal direction of the tie rod is formed inside the third disk in the radial direction.
제2항에 있어서,
상기 제1 내지 제3 디스크는 상기 관통공을 제외하면, 서로 동일한 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 디스크 어셈블리.
3. The method of claim 2,
Wherein the first to third disks have the same shape except for the through holes.
제1항에 있어서,
상기 제1 공간부는 상기 제2 공간부보다 큰 부피를 갖는 것을 특징으로 하는 디스크 어셈블리.
The method according to claim 1,
Wherein the first space portion has a larger volume than the second space portion.
복수 개의 압축기측 로터 디스크를 구비한 압축기 섹션;
상기 압축기측 로터 디스크의 하류에 배치되는 복수 개의 터빈측 로터 디스크를 구비한 터빈 섹션;
상기 압축기 섹션 및 터빈 섹션에 구비된 로터 디스크를 관통하여 서로 밀착시키는 타이 로드;
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 따른 디스크 어셈블리;를 포함하는 것을 특징으로 하는 가스 터빈.
A compressor section having a plurality of compressor-side rotor discs;
A turbine section having a plurality of turbine side rotor disks disposed downstream of the compressor side rotor disk;
A tie rod penetrating through the rotor disk provided in the compressor section and the turbine section to closely contact each other;
A gas turbine comprising a disc assembly according to any one of claims 1 to 10.
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