KR101772141B1

KR101772141B1 - S-100 기반의 전자해도표시정보시스템을 위한 기상정보 표시방법 및 그 장치

Info

Publication number: KR101772141B1
Application number: KR1020160152238A
Authority: KR
Inventors: 김용대; 강남선
Original assignee: 마린웍스 주식회사
Priority date: 2016-11-15
Filing date: 2016-11-15
Publication date: 2017-09-12
Also published as: CN108072918A; SG10201708324PA

Abstract

S-100 기반 전자해도표시정보시스템을 위한 기상정보 표시방법 및 그 장치가 개시된다. 전자해도표시정보시스템은, 위도 및 경도를 기초로 구분된 격자단위로 표시된 기상데이터를 수신하여, 지도에 중첩하여 표시한다.

Description

S-100 기반의 전자해도표시정보시스템을 위한 기상정보 표시방법 및 그 장치{Weather information displaying method and apparatus for ECDIS}

본 발명은 S-100 기반의 전자해도표시정보시스템(Electronic Chart Display & Information System, ECDIS)을 통해 S-412 해상기상정보를 표시하는 방법 및 그 장치에 관한 것이다.

바다를 항해하는 선박은 육지와의 통신을 위하여 위성망 등을 이용하므로, 통신 대역폭에 제한이 있다. 따라서 육지 내에서의 일반 인터넷망과 같이 대용량의 데이터를 선박과 주고받는데 한계가 있다. 특히 항해에 중요한 대용량의 기상 정보를 선박으로 실시간 전송하는 데 어려움이 있을 뿐만 아니라, 선박이 대용량의 기상 정보를 처리할 때 시스템에 많은 부하가 발생하는 문제점이 있다.

IHO(International Hydrographic Organization)에서 현재 사용되고 있는 S-57에 대한 변경을 금지하고 새로운 표준 S-100을 도입함에 따라 이전과 달리 전자해도표시정보시스템의 선육간 정보교환 및 해상기상에 대한 정보 표출이 요구되고 있다.

등록특허공보 제10-1346184호

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 통신 부하를 가중하지 아니하면서 S-412 해상 기상데이터를 송수신할 수 있는 방법 및 그 장치를 제공하는 데 있다.

본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, S-100기반의 전자해도표시정보시스템에 등압선 등과 같은 윤곽선 형태로 기상데이터를 표시하는 방법 및 그 장치를 제공하는 데 있다.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한, 본 발명에 따른 S-412 해상기상정보 표시방법의 일 예는, S-100 기반 전자해도표시정보시스템에서의 기상정보 표시방법에 있어서, 상기 S-100 기반 전자해도표시정보시스템은, 위도 및 경도를 기초로 구분된 격자단위로 표시된 기상데이터를 수신하는 단계; 및 상기 기상데이터를 지도에 중첩하여 표시하는 단계;를 포함한다.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한, 본 발명에 따른 S-100 기반 전자해도표시정보시스템의 일 예는, 위도 및 경도를 기초로 구분된 격자단위로 표시된 기상데이터를 수신하는 수신부; 및 상기 기상데이터를 전자해도(Electronic navigaion Chart)에 중첩하여 표시하는 표시부;를 포함하고, 상기 표시부는, 각 격자를 각 격자점으로 맵핑하고, 이웃하는 격자점 사이를 연결하는 에지에 위치한 적어도 하나 이상의 샘플값의 교차점을 파악하는 교차점파악부; 및 교차점을 연결한 라인을 상기 지도에 표시하는 이미지표시부;를 포함한다.

본 발명에 따르면, 격자 단위의 S-412 해상기상 데이터를 전송하되, 반복되는 기상 데이터의 전송을 방지하여 전체 전송되는 데이터양을 감소할 수 있다. 또한, 텍스트 형태의 기상 데이터를 등온선 등과 같은 윤곽선 형태로 전자해도(Electronic Navigation Chart)에 용이하게 중첩 표시할 수 있다.

도 1은 본 발명이 적용되는 전체 시스템의 개략적인 구조를 도시한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 기상데이터의 일 예를 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 기상데이터의 크기를 줄이는 방법의 일 예를 도시한 도면,
도 4는 본 발명에 따른 기상정보 제공장치의 일 실시 예의 구성을 도시한 도면,
도 5는 본 발명에 따른 전자해도표시정보시스템의 일 실시 예의 구성을 도시한 도면,
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따라 S-412 해상기상데이터를 격자점 및 에지로 표현한 일 예를 도시한 도면,
도 7은 본 발명에 따른 에지의 교차점을 연결하여 라인을 생성하는 방법의 일 예를 도시한 도면,
도 8은 본 발명에 따른 격자점 및 에지와 연계된 정보의 일 예를 도시한 도면,
도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 교차점 탐색 방법의 일 예를 도시한 도면,
도 11은 본 발명에 따른 전자해도표시정보시스템에 기상정보를 표시하는 방법의 일 예를 도시한 흐름도, 그리고,
도 12는 본 발명에 따른 전자해도표시정보시스템에 기상정보를 윤곽선 형태로 표시하는 방법의 일 예를 도시한 흐름도이다.

이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 S-100 기반 전자해도표시정보시스템을 위한 S-412 해상기상정보 표시방법 및 그 장치에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용되는 전체 시스템의 개략적인 구조를 도시한 도면이다.

도 1을 참조하면, 기상정보 제공장치(110)는 유무선 통신망으로 연결된 기상청(100)으로부터 기상데이터를 수신하면, 이를 선박(130,132)에 제공한다. 기상정보 제공장치(110)는 클라우드(120)로 구현될 수 있다.

본 실시 예는, 하나의 기상청(100)을 도시하고 있으나 기상데이터를 제공하는 주체는 이외에 다양할 수 있다. 또 다른 예로, 기상정보 제공장치(110)가 직접 기상데이터를 생성할 수 있다면, 기상정보 제공장치(110)는 기상청(100) 등의 외부로부터 기상데이터를 수신하는 구성을 생략할 수 있다.

육상에 위치한 기상정보 제공장치(110)와 해상에 위치한 선박(130,132)은 무선 통신으로 연결된다. 그러나 해상에 기지국 등과 같은 여러 중계시설이 설치될 수가 없으므로, 선박이 육상과 가까운 위치에 존재하지 아니하면 육상으로부터 직접 통신 신호를 수신하기 어려우므로 일반적으로 선박(130,132)과 기상정보 제공장치(110)는 VSAT(Very Small Aperture Terminal) 위성통신망 등을 통해 데이터를 송수신한다. 이 외에 기상정보 제공장치(110)와 선박(130,132) 사이에 다양한 통신 방법이 적용될 수 있다.

기상정보 제공장치(110)와 선박(130,132) 사이의 통신은 대역폭 등의 제약이 따르므로, 기상정보 제공장치(110)가 선박에게 제공하는 기상데이터는 이미지 형태의 대용량 데이터가 아니라 텍스트 형태의 데이터이다.

도 2는 본 발명에 따른 기상데이터의 일 예를 도시한 도면이다.

도 2를 참조하면, 기상데이터(230)는 위도 및 경도를 기초로 구분된 격자 단위의 기상 값(240)을 포함한다. 예를 들어, 지구를 일차원의 평면 지도(200)로 나타내고 181개의 위도와 360개의 경도로 구분하면 총 65,160개의 격자(210)가 생성된다.

기상데이터(230)는 온도, 기압, 파도, 습도, 풍속 등 다양한 기상 값을 포함할 수 있다. 예를 들어, 온도에 대한 기상데이터(230)는 각 격자별로 온도에 대한 기상 값을 포함하고, 기압에 대한 기상데이터(230)는 각 격자별 기압에 대한 기상 값을 포함한다. 또 다른 예로, 하나의 기상데이터(230)는 각 격자별 온도, 기압 등의 복수의 기상 정보를 함께 포함할 수도 있다.

기상데이터(230)는 데이터용량을 작게 하기 위하여 이미지 형태가 아니라 각 격자에 대한 온도, 기압 등의 값(240)을 텍스트 형태로 포함한다. 텍스트 형태라고 하여도 한 기상데이터(230)의 크기는 수백 KByte(예를 들어, 420KB)이다. 기온, 기압, 파도, 습도 등 서로 다른 종류의 각 기상 값을 모두 선박에게 제공하여야 하므로, 선박이 제공받는 전체 데이터의 크기는 수~수십 MByte(= 기상데이터 크기 * 기상 값의 종류 수)에 이른다. 즉 하나의 기상데이터의 크기가 420KB라고 하면, 기온에 대한 기상데이터와 기압에 대한 기상데이터의 전송량은 총 820KB가 된다. 기상 값의 종류가 많을수록 선박이 수신하는 데이터양이 많아져 선박이 이용하는 위성통신망에 부하가 가중될 수 있다.

도 3은 본 발명에 따른 기상데이터의 크기를 줄이는 방법의 일 예를 도시한 도면이다.

도 3을 참조하면, 기상데이터(300)는 격자에 대한 정보를 포함하지 않고 기 설정된 순서에 따라 각 격자의 기상 값만을 포함할 수 있다. 예를 들어, 기상데이터(300)는 도 2에 표시된 지도에서 우측 최상단부터 좌측 최하단까지 오른쪽->왼쪽, 위->아래 방향으로 순차적으로 각 격자에 대한 기상 값을 포함할 수 있다. 이 경우, 선박(3130,132)의 S-100 기반 전자해도표시정보시스템과 기상정보 제공장치(110) 사이에 기상데이터에 포함되는 기상 값의 순서와 관련한 정보가 미리 설정된다.

물론 다른 예로, 기상데이터(300)는 기상 값과 더불어 각 기상 값과 관련된 격자에 대한 정보(격자 식별자, 또는 격자의 특정 위치의 좌표값(중심 좌표값 등))을 더 포함할 수도 있다. 본 실시 예는 설명의 편의를 위해, 기상데이터(300)가 기 설정된 순서에 따라 각 격자의 기상 값을 포함하는 경우를 가정한다.

기상데이터(300)는 도 2와 같이 전 지구의 기상을 격자단위로 표현한 기상 값을 포함하며, 인접한 격자 사이의 기상 값이 동일할 수 있다. 즉, 기상데이터에 연속하여 동일한 기상 값이 반복하여 포함될 수 있다.

기상정보 제공장치(110)는 기상데이터 내에서 연속하여 반복되는 기상 값의 중복 전송을 배제하고, 중복 범위에 대한 정보만 추가하여 전송할 수 있다. 예를 들어, 기상데이터(300)에서 제1 기상 값(a_k)(302)이 두 번 반복되고, 그 다음 제2 기상 값(a_k+1)(304)이 두 번 반복되고, 다시 제3 기상 값(a_k+2)(306)이 세 번 반복된다고 하면, 기상정보 제공장치(110)는 반복되는 기상 값을 생략하고 제1 기상 값(312), 제2 기상 값(314), 제3 기상 값(316)이 각각 2번, 2번, 3번 반복된다는 정보(313,315,317)를 포함하는 압축된 기상데이터(310)를 선박(300,302)으로 전송한다. 본 실시 예는 기상데이터(300) 압축의 이해를 돕기 위한 하나의 예로서, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 연속하여 반복되는 데이터를 압축하는 종래의 다른 여러 가지 방법이 적용될 수 있다.

도 4는 본 발명에 따른 기상정보 제공장치의 일 실시 예의 구성을 도시한 도면이다.

도 4를 참조하면, 기상정보 제공장치(110)는 데이터수신부(400), 데이터압축부(410) 및 데이터전송부(420)를 포함한다.

데이터수신부(400)는 기상청 등과 같이 기상정보를 생성하여 제공하는 각종 서버로부터 기상데이터를 수신한다. 데이터수신부(400)가 수신하는 기상데이터는 도 2와 같은 격자단위의 기상데이터(230)이거나 아닐 수 있다. 도 2와 같은 격자단위의 기상데이터가 아닌 경우에, 데이터수신부(400)는 전 세계를 도 2와 같은 격자단위(210)로 구분한 후 각 격자단위를 대표하는 기상 값을 추출하여 격자단위의 기상데이터(230)를 생성한다. 예를 들어, 온도에 대한 기상데이터의 생성시, 하나의 격자 내에 복수 개의 온도 값이 존재하면, 데이터수신부(400)는 격자 내 복수 개의 온도 값의 평균을 해당 격자의 기상 값으로 추출하여 기상데이터(230)를 생성할 수 있다. 이외에 다양한 방법을 이용하여 각 격자의 기상 값을 정할 수 있다.

데이터압축부(410)는 도 2와 같이 텍스트 형태로 표현된 기상데이터(230)에서 연속하여 반복되는 기상 값을 압축한다. 예를 들어, 데이터압축부(410)는 도 3과 같이 연속하여 반복되는 값의 범위를 나타내는 정보(313,315,317)을 이용하여 압축한 기상데이터(310)를 생성할 수 있다.

데이터전송부(420)는 압축된 기상데이터를 위성통신망 등을 통해 선박으로 전송한다. 데이터전송부(420)는 응용프로그램인터페이스(Application Program Interface, API)를 이용하여 인터넷망을 통해 선박과 데이터를 송수신할 수 있다. API는 HTTP(HyperText Tranfer Protocol) 기반의 SOAP(Simple Object Access Protocol), REST(REpresentational State Transfer) 방식을 이용하여 선박 내 위치한 표시장치와 기상데이터의 송수신이 가능하도록 한다.

도 5는 본 발명에 따른 S-100 기반 전자해도표시정보시스템의 일 실시 예의 구성을 도시한 도면이다.

도 5를 참조하면, S-100 기반 전자해도표시정보시스템(500)은 수신부(510), 표시부(520) 및 데이터베이스(530)를 포함한다. 본 실시 예에 따른 S-100 기반 전자해도표시정보시스템(500)은 선박 내에 위치한 표시장치이며, ENC 기반의 다른 시스템으로 구현될 수 있다.

수신부(510)는 기상정보 제공장치(110)로부터 기상데이터를 수신하여 데이터베이스(530)에 저장하고, 표시부(520)는 기상데이터를 지도에 중첩하여 표시한다.

표시부(520)는 기상데이터로부터 수신한 텍스트 형태의 기상 값을 그대로 지도상의 각 격자의 위치에 표시할 수 있다. 그러나 텍스트 형태의 기상 값을 그대로 표시할 경우 가독성이 떨어지므로, 표시부(520)는 온도나 기압 등의 기상 값을 등온선이나 동고선 등과 같은 윤곽선 형태로 변환하여 표시할 수 있다. 수신부(510)는 기상정보 제공장치(110)로부터 온도, 기압, 파도, 풍속 등 다양한 종류의 기상데이터를 수신하므로, 표시부(520)는 이들 각 기상 값을 지도에 모두 중첩하여 표시하거나 사용자의 선택에 따라 일정 기상 값만을 선별하여 지도에 중첩 표시할 수 있다.

기상데이터의 격자단위의 기상 값을 윤곽선 형태로 표시하기 위하여, 표시부(520)는 교차점파악부(522) 및 이미지표시부(524)를 포함한다.

교차점파악부(522)는 각 격자와 대응되는 각 격자점 사이를 연결하는 에지에 위치한 샘플값의 교차점을 파악한다. 기상데이터는 각 격자에 대한 기상 값을 텍스트 형태로 표현하므로 이를 토대로 등온선 등과 같은 윤곽선을 바로 도출할 수가 없다. 그러므로 교차점파악부(522)는 도 6과 같이 각 격자(610,620,630)를 점으로 표현한 격자점(660,670,680)을 생성하고, 각 격자점 사이를 연결하는 에지(690)를 생성한다. 그리고 에지(690)의 양단에 위치한 격자점(660,670)의 기상 값을 이용하여 샘플값(예를 들어, 10도의 등온선을 찾는 경우에 샘플값은 10도)이 위치한 에지 내 지점을 교차점으로 파악한다.

이미지표시부(524)는 교차점파악부(522)에 의해 파악된 샘플값의 교차점들을 연결하여 얻은 라인을 지도에 중첩하여 표시한다. 예를 들어, 10도 간격으로 등온선을 파악하고자 하는 경우에, 교차점파악부는 "...-30, -20, -10, 0, 10, 20, 30.." 등의 각 샘플값에 대한 각 교차점을 파악하고, 이미지파악부(524)는 각 샘플값에 해당하는 교차점을 연결한 라인을 지도에 중첩하여 표시한다. 즉 10도의 샘플값에 해당하는 교차점들을 파악하여 연결하고, 20도의 샘플값에 해당하는 교차점들을 파악하여 연결하는 과정을 각각 수행한다.

교차점파악부(522)가 교차점을 파악하는 구체적인 예와 이미지파악부(524)가 교차점을 연결하여 라인을 파악하는 구체적인 예에 대해 도 6 내지 도 10에서 다시 설명한다.

도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따라 S-412 해상기상데이터를 격자점 및 에지로 표현한 일 예를 도시한 도면이다.

도 6을 참조하면, 기상데이터는 지도(600)에서 위도 및 경도를 기초로 분할된 각 격자(610,620,630)의 기상 값을 텍스트 형태로 포함하고 있다. 본 실시 예는 기상 값을 기초로 윤곽선을 만들기 위하여 격자점(660,670,680) 및 에지(690)의 개념(650)을 도입한다.

각 격자점(660,670,680)은 위도 및 경도로 구분되는 영역을 나타내는 각 격자(610,620,630)와 대응된다. 에지(690)는 격자점(660,670) 사이를 연결하는 선분이다. 따라서 에지(690)는 양단의 격자점(660,670)이 나타내는 기상 값 사이의 값을 가지게 되며, 에지 양단의 격자점이 나타내는 기상 값을 기초로 에지 내 샘플값이 존재하는지 여부를 파악할 수 있다.

예를 들어, 온도 10도의 샘플값의 교차점을 파악한다고 할 때, 에지(690)의 양 단의 격자점(660,670)이 나타내는 기상 값이 각각 9도 및 11도이면, 교차점은 에지(690)의 중간지점이 된다. 만약 에지(690) 양 단의 격자점이 나타내는 기상 값이 11도 및 12도이면, 해당 에지(690)에는 샘플값의 교차점이 존재하지 않는다.

전체 지도에 등온선이 여러 개 존재할 수 있다. 서로 다른 온도를 나타내는 등온선뿐만 아니라 동일 온도, 예를 들어 온도 10도를 나타내는 등온선이 지도상에 여러 곳에 존재할 수 있으며, 이러한 등온선은 서로 교차하지 않아야 한다.

윤곽선 교차를 방지하기 위하여, 에지(690)는 양 단의 격자점(660,670)의 기상 값 중 어느 한 쪽의 값만이 샘플값의 존재 여부 파악에 사용되는 것이 바람직하다. 예를 들어, 에지(690)가 왼쪽 격자점(660)의 기상 값만을 포함하는 것으로 정의된 경우에, 에지(690)의 왼쪽 격자점(660)의 기상 값이 11도이고, 오른쪽 격자점(670)의 기상 값이 12도이면, 해당 에지(690)에는 11도 샘플값의 교차점이 존재하나, 12도 샘플값의 교차점이 존재하지 아니한다.

도 7은 본 발명에 따른 에지의 교차점을 연결하여 라인을 생성하는 방법의 일 예를 도시한 도면이다.

도 7을 참조하면, 전자해도표시정보시스템은 각 에지의 교차점을 연결하여 폐쇄된 윤곽선(700)을 얻는다. 본 실시 예는 설명의 편의를 위하여 교차점을 연결한 하나의 폐쇄된 윤곽선(700)을 도시하고 있으나, 복수 개의 윤곽선이 존재할 수 있다.

실시 예에 따라, 초기에 복수 개의 샘플값에 대한 교차점을 동시에 파악할 수 있다. 예를 들어, 5도 및 10도에 대한 두 개의 샘플값에 대한 교차점을 동시에 파악하는 경우에, 하나의 에지에 두 개의 교차점(즉, 5도, 10도의 각 샘플의 교차점)이 존재할 수 있다. 이 경우 전자해도표시정보시스템은 각 에지에 존재하는 교차점에 대한 정보를 도 8과 같은 형태로 저장하여 관리할 수 있다.

도 8은 본 발명에 따른 격자점 및 에지와 연계된 정보의 일 예를 도시한 도면이다.

도 8을 참조하면, 격자점은 대응 격자의 정보(예를 들어, 격자 식별정보), 격자 좌표(예를 들어, 격자의 중심을 나타내는 지리좌표), 이웃하는 격자점 정보(예를 들어, 격자점 식별정보), 연결된 에지에 관한 정보(예를 들어, 에지 식별정보) 등과 맵핑하여 데이터베이스에 저장된다. 예를 들어, 일반적인 격자점은 상하좌우에 위치한 네 개의 격자점과 이웃하고, 또한 이웃한 네 개의 격자점과 연결된 에지가 존재한다. 이러한 연결관계에 대한 정보가 격자점과 함께 데이터베이스(530)에 저장된다.

에지는 양 단에 위치한 격자점 정보(예를 들어, 격자점 식별정보), 교차점 정보(예를 들어, 교차점 위치정보, 관련된 샘플값의 정보 등), 교차점 사용정보(예를 들어, 사용여부를 나타내는 플래그 정보) 등과 맵핑하여 데이터베이스(530)에 저장된다. 에지에 서로 다른 샘플값을 위한 복수 개의 교차점이 존재하면, 각 교차점별로 교차점 사용정보가 존재하는 것이 바람직하다.

S-100 기반 전자해도표시정보시스템은 교차점이 라인 생성에 사용된 경우에, 교차점이 위치한 해당 에지의 교차점 사용정보를 '사용'으로 변경하여, 추후 동일한 교차점이 서로 다른 윤곽선 생성에 사용되는 것을 방지한다.

예를 들어, 10도 등온선을 만들기 위하여, 전자해도표시정보시스템은 각 에지에 대해 10도 샘플값의 교차점 존재 여부를 파악하여, 교차점 정보와 함께 교차점 사용정보에 '미사용'으로 표시하여 저장한다. 이후 아래에서 살펴볼 도 9 및 도 10의 탐색과정을 통해 교차점을 탐색하여 어느 하나의 10도 등온선을 만들었다면, 이에 사용된 교차점이 추후 다시 사용되지 않도록 교차점 사용정보를 '사용'으로 변경한다. 전자해도표시정보시스템은 이미 사용된 교차점을 제외한 '미사용'인 교차점을 사용하여 또 다른 윤곽선을 생성한다.

도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 교차점 탐색 방법의 일 예를 도시한 도면이다.

도 9를 참조하면, 전자해도표시정보시스템은 윤곽선이 8자 형태로 생성되거나 두 윤곽선이 서로 교차되는 것을 방지하기 위하여, 일정 순서에 따라 순차적으로 에지를 탐색하면서 교차점을 파악한다. 예를 들어, 최상단의 첫 번째 라인(910)부터 그 다음 라인들(920,930)로 순차적으로 진행하면서 샘플값의 교차점을 탐색한다. 본 실시 예는 가로방향의 순차적 탐색을 도시하고 있으나, 세로방향의 순차적 탐색 등 탐색 방향은 실시 예에 따라 다양하게 변형될 수 있다.

전자해도표시정보시스템은 샘플값의 교차점(940)을 최초 발견하면, 더 이상의 탐색 과정을 중단하고 도 10의 방법으로 추가 교차점의 탐색 과정을 수행한다.

도 10을 참조하면, 전자해도표시정보시스템은 최초 발견된 제1 교차점 기준으로 일정 범위 내의 에지를 기 설정된 방향(예를 들어, 시계 방향 또는 반시계 방향)으로 샘플값의 제2 교차점을 탐색한다. 예를 들어, 가로 방향의 에지에 제1 교차점(1000)이 존재하면, 전자해도표시정보시스템은 8자 형태의 주변 에지를 기 설정된 위치부터 순차적으로 탐색하여 제2 교차점을 파악한다. 세로 방향의 에지에 제1 교차점(1010)이 존재하면, 누운 8자 형태의 주변 에지를 기 설정된 위치부터 순차적으로 탐색하여 제2 교차점을 파악한다.

제2 교차점이 탐색되면, 전자해도표시정보시스템은 다시 제2 교차점이 위치한 에지를 기준으로 도 10에 도시된 방법으로 다시 제3 교차점을 탐색한다. 전자해도표시정보시스템은 이와 같은 방법으로 최초 발견된 제1 교차점이 다시 탐색될 때까지 계속하여 교차점 탐색 과정을 반복한다. 교차점 탐색의 결과가 도 7과 같다면, 전자해도표시정보시스템은 각 교차점을 연결한 라인을 지도상에 중첩하여 표시한다. 교차점이 온도 10도의 샘플값에 대한 것이라면, 지도에는 온도 10도에 대한 등온선이 표시된다.

하나의 등온선이 완성되면, 전자해도표시정보시스템은 다시 도 9의 방법으로 샘플값의 교차점을 탐색하는 과정을 수행한다. 샘플값의 첫 번째 교차점이 발견되면, 앞서 살핀 바와 같이 도 10의 방법으로 다음 교차점을 탐색하는 과정을 수행한다. 이때 앞서 생성된 등온선에 사용된 교차점이 재사용되지 않도록 도 8에서 설명한 '교차점 사용정보'가 활용될 수 있다.

도 11은 본 발명에 따른 전자해도표시정보시스템에 기상정보를 표시하는 방법의 일 예를 도시한 흐름도이다.

도 11을 참조하면, 전자해도표시정보시스템은 기상정보 제공장치로부터 기상데이터를 수신한다(S1100). 기상데이터는 도 2와 같이 위도 및 경도를 기초로 구분된 각 격자의 기상 값을 텍스트 형태로 포함한다. 실시 예에 따라, 전자해도표시정보시스템은 도 2와 같은 전체 기상데이터를 그대로 수신하는 것이 아니라, 도 3과 같이 압축된 기상데이터를 수신할 수 있다. 압축된 기상데이터를 수신한 경우에, 전자해도표시정보시스템은 압축된 부분의 데이터를 복원하여 도 2와 같은 원래의 기상데이터를 생성한다.

전자해도표시정보시스템은 기상데이터를 지도에 중첩하여 표시한다. 전자해도표시정보시스템은 기상데이터의 텍스트 형태의 기상 값을 지도의 해당 격자 부분에 그대로 표시하거나, 등온선이나 등압선 등과 같이 라인으로 변환하여 표시할 수 있다.

도 12는 본 발명에 따른 S-100 기반 전자해도표시정보시스템에 기상정보를 윤곽선 형태로 표시하는 방법의 일 예를 도시한 흐름도이다.

도 12를 참조하면, 전자해도표시정보시스템은 도 6과 같이 기상데이터를 형성하는 각 격자를 기초로 격자점과 에지를 생성한다(S1200). 전자해도표시정보시스템은 도 8과 같은 격자점과 에지에 관한 정보를 데이터베이스에 저장할 수 있다.

전자해도표시정보시스템은 에지 양단의 격자점이 나타내는 각 기상 값을 기초로 샘플값의 교차점을 파악한다(S1210). 예를 들어, 등온선을 10도 간격으로 그리려고 한다면, 전자해도표시정보시스템은 10도 간격의 샘플값들이 에지의 어떤 위치에 존재하는지 각각 파악한다. 전자해도표시정보시스템은 파악된 교차점들을 연결한 라인을 생성하고(S1220), 이를 지도에 중첩하여 표시한다(S1230).

본 발명은 또한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피디스크, 광데이터 저장장치 등이 있다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.

이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims

S-100 기반 전자해도표시정보시스템에서의 기상정보 표시방법에 있어서,
상기 전자해도표시정보시스템은,
위도 및 경도를 기초로 구분된 격자단위로 표시된 기상데이터를 수신하는 단계; 및
상기 기상데이터를 지도에 중첩하여 표시하는 단계;를 포함하고,
상기 기상데이터는 기 설정된 순서에 따라 각 격자의 기상 값을 일련의 텍스트 형태로 포함하고,
상기 표시하는 단계는,
각 격자를 각 격자점으로 맵핑하고, 이웃하는 격자점 사이를 연결하는 에지의 양끝의 격자점에 해당하는 기상데이터의 기상 값을 기초로 라인으로 그리고자 하는 샘플값의 위치를 나타내는 상기 에지 내 지점인 교차점을 파악하는 단계; 및
상기 샘플값에 해당하는 교차점을 연결한 라인은 상기 지도에 표시하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 기상정보 표시방법.
제 1항에 있어서,
상기 기상데이터는 기 설정된 순서에 따라 각 격자의 기상 값을 일련의 텍스트 형태로 포함하되, 동일한 기상 값이 연속하여 반복되는 구간을 압축한 데이터인 것을 특징으로 하는 기상정보 표시방법.
제 1항에 있어서,
상기 수신하는 단계는, 응용프로그램인터페이스(API)를 이용하여 인터넷망을 통해 상기 기상 데이터를 수신하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 기상정보 표시방법.
삭제
제 1항에 있어서, 상기 교차점을 파악하는 단계는,
각 에지의 양 단의 격자점 중 하나의 격자점의 기상 값 및 양 단의 격자점 사이의 기상 값을 샘플값과 비교하여 교차점을 파악하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 기상정보 표시방법.
제 1항에 있어서, 상기 교차점을 파악하는 단계는,
기 설정된 방향으로 순차적으로 탐색하면서 샘플값의 제1 교차점을 찾는 단계;
제1 교차점이 발견되면, 제1 교차점이 발견된 에지를 기준으로 시계방향 또는 반시계방향으로 일정 범위 내 제2 교차점이 존재하는지 파악하는 단계; 및
상기 제2 교차점이 존재하면, 상기 제2 교차점이 발견된 에지를 기준으로 상기 제2 교차점을 탐색 방향과 동일한 방향으로 일정 범위 내 제3 교차점이 존재하는지 파악하는 단계를 상기 제1 교차점을 만날 때까지 반복하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 기상정보 표시방법.
제 1항에 있어서,
각 격자점은 각 격자의 정보 및 각 격자의 좌표값과 맵핑되고,
각 에지는 양 단에 위치한 격자점 정보, 샘플값의 교차점 정보, 라인 형성에 사용되었는지를 나타내는 교차점 사용 정보와 맵핑되고,
상기 교차점을 파악하는 단계는, 상기 교차점 사용 정보를 기초로 사용되지 아니한 교차점을 파악하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 기상정보 표시방법.
위도 및 경도를 기초로 구분된 격자단위로 표시된 텍스트 형태의 기상데이터를 수신하는 수신부; 및
상기 기상데이터를 지도에 중첩하여 표시하는 표시부;를 포함하고,
상기 표시부는,
각 격자를 각 격자점으로 맵핑하고, 이웃하는 격자점 사이를 연결하는 에지의 양끝의 격자점에 해당하는 기상데이터의 기상 값을 기초로 라인으로 그리고자 하는 샘플값의 위치를 나타내는 상기 에지 내 지점인 교차점을 파악하는 교차점파악부; 및
상기 샘플값에 해당하는 교차점을 연결한 라인을 상기 지도에 표시하는 이미지표시부;를 포함하는 것을 특징으로 전자해도표시정보시스템.
제 1항에 기재된 방법을 수행하기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.