KR101768651B1 - Lighting assembly for railway vehicle - Google Patents

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KR101768651B1
KR101768651B1 KR1020160039064A KR20160039064A KR101768651B1 KR 101768651 B1 KR101768651 B1 KR 101768651B1 KR 1020160039064 A KR1020160039064 A KR 1020160039064A KR 20160039064 A KR20160039064 A KR 20160039064A KR 101768651 B1 KR101768651 B1 KR 101768651B1
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김운배
최재혁
원재희
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주식회사 브이씨텍
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Abstract

Provided is a lighting assembly for a railway vehicle capable of easily being maintained. According to the present invention, the lighting assembly for the railway vehicle installed in a burying hole formed through a ceiling of the inside of a vehicle, comprises: a lighting having a light source; a support body formed with a support portion having a hook shaped cross section on one side, and provided on the burying hole side; and a latching portion provided in the lighting having a hook shaped cross section on one side wherein the support portion and the latching portion are engaged such that the lighting is able to be held on to the support body. In addition, the lighting is able to be fixated to the ceiling using a fastening means.

Description

철도 차량용 전등 어셈블리{LIGHTING ASSEMBLY FOR RAILWAY VEHICLE}{LIGHTING ASSEMBLY FOR RAILWAY VEHICLE}

본 발명은 철도 차량용 전등 어셈블리에 관한 것으로, 구체적으로는 철도 차량의 실내 조명을 위한 철도 차량용 전등 어셈블리에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a lamp assembly for a railway vehicle, and more particularly to a lamp assembly for a railway vehicle for indoor illumination of a railway vehicle.

램프는 어두운 곳을 밝히거나 표시 수단 등으로서 사용되는 것으로서, 종류가 매우 다양하며, 진공 또는 기체를 봉입한 유리구 안에 녹는점이 높은 금속 코일이나 텅스텐 선 등을 넣어서 흰 빛을 내는 백열등, 방전관 내부에 형광물질을 입힌 형광등, 유리구 안에 할로겐 원소를 주입하여 텅스텐의 증발을 억제한 할로겐전구, 아크방전이나 글로방전 등 기체방전을 이용한 방전등, EL 램프, OLED 램프, LED 램프 등이 있다.Lamps are used as a means of illuminating a dark place or as a means of indication. They are of a wide variety of types. Incandescent lamps, such as incandescent lamps with a metal coil or tungsten wire, Fluorescent lamps coated with fluorescent materials, halogen bulbs suppressing the evaporation of tungsten by injecting a halogen element into the glass bulb, discharge lamps using gas discharge such as arc discharge and glow discharge, EL lamps, OLED lamps, and LED lamps.

이 중에서 그 동안 가장 널리 사용된 것은 백열등 및 형광등이다. 백열등은 텅스텐 합금 등으로 이루어지는 필라멘트에 전기를 통하면 저항에 의해 빛이 방출되는 원리를 이용한 것으로서 가격이 저렴하고, 구조가 단순하여 흔히 사용되었으나, 전기 소모가 많고 수명이 짧은 단점이 있다.Among these, incandescent lamps and fluorescent lamps are the most widely used. An incandescent lamp uses a principle that light is emitted by resistance when electricity is passed through a filament made of tungsten alloy or the like, which is inexpensive and has a simple structure and is often used, but has a drawback in that it consumes a lot of electricity and has a short life span.

형광등은 필라멘트 발열에 의한 백열등에서 한 단계 더 발전한 것으로서, 고전압에서의 전기 방전을 이용한 것이다. 형광등은 진공 유리관에 소량의 수은 증기와 아르곤 가스를 넣고 봉한 다음, 양 끝에 전극을 연결한 것으로서, 전극 사이에 높은 전압으로 인한 방전에 의하여 생기는 강력한 자외선이 유리관 내벽의 형광 물질을 자극하여 가시광선이 발생한다.Fluorescent lamps are one step further developed from incandescent lamps due to filament heat generation, and use electric discharge at high voltage. Fluorescent lamps are made by connecting a small amount of mercury vapor and argon gas to a vacuum glass tube and then connecting the electrodes to both ends. A strong ultraviolet ray generated by a discharge due to a high voltage between the electrodes stimulates the fluorescent material on the inner surface of the glass tube, Occurs.

형광등은 주변에서 손쉽게 구입할 수 있고, 가격이 저렴하며, 설치가 용이한 장점이 있으나, 흑점 현상이 발생하고, 수명이 짧으며, 사용 기간이 오래되면 깜박임 현상 등이 나타나 눈의 피로가 매우 심한 단점이 있다. 또한, 색이나 형태 등이 제한적이고, 형광 물질로 인하여 환경 오염을 유발하므로 점차 타 광원으로 대체되고 있는 추세이다.Fluorescent lamps can be easily purchased from around, cheap, and easy to install. However, they have black spots, short life span, and flicker when they are used for a long time. . In addition, the color and shape are limited, and due to the fluorescent substance, environmental pollution is caused, and it is gradually replaced with another light source.

백열등이나 형광등의 비율이 점차 감소하는 것과 달리, 엘이디 램프는 근래에 사용량이 증가하는 광원이다. 엘이디는 직류가 흐르면 발광하는 반도체를 의미하는 것으로서, 전기신호를 빛신호로 변환하는 표시소자라 할 수 있는데, 일반적으로 GaP, GaAs 등의 화합물 반도체의 PN접합에 전류가 흐를 때 빛이 발생하는 현상을 이용한 발광체 소자로서, 발광다이오드 제조시 반도체 화합물의 성분비를 조절함으로써 일정한 파장의 빛을 발생시킬 수 있다.Unlike the proportion of incandescent lamps or fluorescent lamps, the LED lamps are light sources that have increased in usage in recent years. The term "LED" refers to a semiconductor that emits light when a direct current flows. It may be an indicator for converting an electrical signal into a light signal. In general, a phenomenon occurs when a current flows through a PN junction of a compound semiconductor such as GaP or GaAs The light emitting device can emit light of a constant wavelength by controlling the composition ratio of the semiconductor compound in the production of the light emitting diode.

엘이디는 기존의 광원에 비해 소형이고, 전력 소모가 적으며, 수명이 긴 장점이 있다. 또한, 다양한 색상 구현이 가능하고, 수은 및 기타 방전용 가스를 사용하지 않아 환경 친화적이며, 반응 속도가 빨라 기존의 광원에 비해 매우 우수한 특성을 나타내므로 백열등 및 형광등과 같은 종래의 조명 수단을 대체하여 가고 있다.LEDs are smaller than conventional light sources, have less power consumption, and have a longer life span. In addition, since it is possible to realize various colors and is environment-friendly because it does not use mercury and other discharge gases, and has a high reaction speed, it exhibits excellent characteristics compared to conventional light sources. Therefore, it can replace conventional lighting means such as incandescent lamps and fluorescent lamps It is going.

또한, 조명용은 물론, 디스플레이, 신호등, 차량용 램프, 광고용 간판, 의료 및 식물 생장 촉진 등의 다양한 분야로 사용 영역이 확대되고 있다. In addition, the field of application is expanding to various fields such as illumination, display, traffic light, vehicle lamp, advertising signboard, medical and plant growth promotion.

도 1a 및 도 1b는 종래의 기술에 따른 철도 차량용 전등을 나타내는 도면으로서, 종래의 기술에 따른 철도 차량용 전등은 기판(40), 케이스(20), 커버(30) 및 SMPS와 같은 전원 공급 장치(50)를 포함한다. 1A and 1B are diagrams showing a lamp for a railway vehicle according to a conventional technique. The lamp for a railway vehicle according to the related art includes a substrate 40, a case 20, a cover 30, and a power supply device 50).

하부가 개방되는 형상을 가지는 케이스(20)의 내부에는 기판(40)이 고정 결합되고, 기판(40)의 표면에는 복수의 엘이디(41)가 실장되며, 케이스(20)의 상부에는 전원 공급 장치(50)가 결합되어 엘이디(41)에 전원이 공급될 수 있다. 기판(40)은 복수로 구성되며, 전등의 크기나 디자인에 따라 기판(40)의 형상 및 개수 등이 다양하게 구성될 수 있으며, 커버(30)에는 엘이디 광이 투과될 수 있도록 유리판(31)이 구비된다.A plurality of LEDs 41 are mounted on the surface of the substrate 40. A power supply unit 40 is mounted on the upper portion of the case 20, (50) may be coupled to supply power to the LED (41). The substrate 40 may be formed in a plurality of shapes and may have various shapes and numbers depending on the size and design of the lamp 40. The cover 30 may be provided with a glass plate 31, Respectively.

전등의 설치 과정을 살펴보면, 전원 공급 장치(50)를 천장(10) 내부의 전원선에 연결하고, 차량의 실내 천장(10)에 관통 형성되는 매립구(11)에 케이스(20)를 삽입하며, 케이스(20) 하부 테두리를 따라 케이스(20)와 천장(10)을 볼트 체결한다. 케이스(20)를 천장(10)에 고정한 후 케이스(20) 하부로부터 커버(30)를 덮고, 케이스(20)와 커버(30)를 볼트 체결하여 고정 결합시킨다. The power supply device 50 is connected to a power line inside the ceiling 10 and the case 20 is inserted into the embedding hole 11 formed in the ceiling 10 of the vehicle , The case (20) and the ceiling (10) are bolted together along the lower edge of the case (20). The case 20 is fixed to the ceiling 10 and then the cover 30 is covered from the bottom of the case 20 and the case 20 and the cover 30 are bolted and fixed to each other.

엘이디 전등의 경우에 엘이디 하나의 크기가 작고 광량이 부족하므로 복수의 엘이디가 광원으로서 함께 사용되고, 다수의 엘이디가 실장되는 소형 기판이 복수개 사용되는 것이 일반적이다. 엘이디 전등에는 다수의 엘이디가 사용되므로 고장나는 엘이디가 발생할 확률이 높아지며, 하나의 엘이디가 고장나는 경우에 해당 엘이디가 실장되는 기판 전체를 교체하여야 한다. In the case of an LED light, since the size of one LED is small and the amount of light is insufficient, a plurality of LEDs are commonly used as a light source, and a plurality of small substrates on which a plurality of LEDs are mounted are generally used. Since a plurality of LEDs are used in an LED light, there is a high probability that an LED failure occurs. If one LED fails, the entire substrate on which the LED is mounted must be replaced.

하지만, 종래의 철도 차량용 전등에 따르면, 기판(40) 교체를 위하여 복수의 볼트를 작업하여 커버(30)를 케이스(20)로부터 분리하고, 작업자가 머리 상부에 위치하는 케이스(20) 내부를 올려다보며 기판(40) 교체 작업을 수행해야 하므로 작업이 매우 고된 단점이 있다. However, according to the conventional lamp for a railway vehicle, a plurality of bolts are operated to replace the substrate 40, the cover 30 is separated from the case 20, and the operator places the case 20 inside the upper portion of the head The substrate 40 needs to be replaced.

또한, 전원 공급 장치(50)의 고장이 발생하는 경우에 이를 교체하기 위하여 복수의 볼트를 작업하여 커버(30)를 케이스(20)로부터 분리하고, 복수의 볼트를 작업하여 케이스(20)를 천장(10)으로부터 분리하여야 하므로 작업이 번거롭고, 작업 시간이 많이 소요되는 등 작업이 용이하지 않은 문제점이 있다.In order to replace the power supply device 50 when the power supply device 50 fails, the plurality of bolts are operated to separate the cover 30 from the case 20 and work the plurality of bolts, (10), so that the operation is troublesome and the operation time is long and the operation is not easy.

또한, 커버(30) 및 케이스(20)의 착탈 시 이들의 낙하로 인한 안전 사고 및 장치 파손이 발생할 수 있는 문제점이 있다.Further, when the cover 30 and the case 20 are attached or detached, there is a problem that a safety accident and a device breakage may occur due to falling of the cover 30 and the case 20.

또한, 커버(30)와 케이스(20) 분리되어 유통되므로 손상 위험이 높은 단점이 있다. Further, since the cover 30 and the case 20 are separated and circulated, there is a high risk of damage.

본 발명은 유지 보수 시 작업자의 작업 편의성이 우수한 철도 차량용 전등 어셈블리를 제공함에 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a lamp assembly for a railway vehicle excellent in work convenience of a worker during maintenance.

또한, 본 발명은 유지 보수 시간 및 작업량을 줄일 수 있는 철도 차량용 전등 어셈블리를 제공함에 다른 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a lamp assembly for a railway vehicle which can reduce maintenance time and workload.

또한, 본 발명은 안전 사고 및 장치 파손을 줄일 수 있는 철도 차량용 전등 어셈블리를 제공함에 또 다른 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a railway car lamp assembly capable of reducing safety accidents and damage to the apparatus.

또한, 본 발명은 생산 비용을 줄일 수 있는 철도 차량용 전등 어셈블리를 제공함에 또 다른 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a railway car lamp assembly capable of reducing the production cost.

또한, 본 발명은 유통 시 손상 위험을 줄일 수 있는 철도 차량용 전등 어셈블리를 제공함에 또 다른 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a railway car lamp assembly capable of reducing the risk of damage during distribution.

본 발명에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리는, 철도 차량 내의 천장에 관통 형성되는 매립구에 설치하기 위한 철도 차량용 전등 어셈블리에 있어서, 광원을 가지는 전등; 일측에 갈고리 형상의 단면을 가지는 지지부가 형성되고, 상기 매립구 측에 구비되는 지지 몸체; 및 상기 전등에 구비되고, 일측이 갈고리 형상의 단면을 가지는 걸림부를 포함하고, 상기 지지부와 상기 걸림부가 맞물려 걸림으로써 상기 전등이 상기 지지 몸체에 매달릴 수 있으며, 체결 수단에 의해 상기 전등이 상기 천장에 고정될 수 있다.A lamp assembly for a railway vehicle according to the present invention is a lamp assembly for a railway vehicle for installation in a landfill formed in a ceiling in a railway vehicle, the lamp assembly comprising: a lamp having a light source; A supporting body provided on one side of the support and having a support portion having a hook-shaped cross section and provided on the side of the embedding hole; And a latching part provided on the electric lamp and having a hook-shaped cross section on one side, and the support part and the latching part are engaged with each other so that the electric lamp can hang on the support body, Can be fixed.

바람직하게는, 상기 전등은, 내부 공간을 가지고, 하부에 관통구가 형성되며, 일측에 상기 걸림부가 연결되는 케이스를 포함할 수 있다.Preferably, the electric lamp may include a casing having an internal space, a through hole formed at a lower portion thereof, and a hook portion connected to one side thereof.

바람직하게는, 복수의 엘이디; 및 상기 엘이디가 실장되고, 상기 엘이디가 상기 케이스의 내부 공간을 향하도록 상기 케이스에 구비되는 기판Preferably, a plurality of LEDs; And a circuit board mounted on the case so that the LED is mounted on the case,

을 더 포함할 수 있다.As shown in FIG.

바람직하게는, 상기 엘이디와 마주하도록 상기 케이스에 배치되는 도광판; 및 상기 엘이디로부터 조사되는 광을 반사하도록 상기 도광판 상부에 배치되는 반사판을 더 포함할 수 있다.Preferably, a light guide plate disposed in the case to face the LED; And a reflection plate disposed on the light guide plate to reflect light emitted from the LED.

바람직하게는, 상기 도광판과 상기 관통구 사이에 배치되는 확산판을 더 포함할 수 있다.The light guide plate may further include a diffusion plate disposed between the light guide plate and the through hole.

바람직하게는, 상기 걸림부의 단부에는 일부가 원형의 단면을 가지는 라운드부가 형성되고, 상기 라운드부가 상기 지지부의 내면에 안착되어 회전할 수 있다.Preferably, a round portion having a circular cross section is formed at the end of the engaging portion, and the round portion is seated on the inner surface of the support portion and can rotate.

바람직하게는, 상기 체결 수단은 볼트를 포함하고, 상기 볼트에 의해 상기 케이스가 상기 천장에 체결될 수 있다.Preferably, the fastening means includes a bolt, and the case can be fastened to the ceiling by the bolt.

바람직하게는, 상기 케이스에 구비되는 전원 공급 장치를 더 포함할 수 있다.Preferably, the apparatus further includes a power supply unit provided in the case.

본 발명의 철도 차량용 전등 어셈블리는, 유지 보수 시작업자의 작업 편의성이 우수하고, 유지 보수 시간 및 작업량을 줄일 수 있다. 또한, 부품 낙하로 인한 안전 사고 및 장치 파손을 줄일 수 있고, 구조가 단순하여 생산 비용 및 유통 시 손상 위험을 줄일 수 있 효과가 있다.INDUSTRIAL APPLICABILITY The lamp assembly for a railway vehicle of the present invention is excellent in ease of operation of a maintenance start-up supplier, and can reduce maintenance time and workload. In addition, it is possible to reduce safety accidents and damage caused by component falling, and it is effective in that the structure is simple and the risk of damage in production cost and distribution is reduced.

도 1a 및 도 1b는 종래의 기술에 따른 철도 차량용 전등을 나타내는 도면,
도 2a는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 사시도,
도 2b는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 분해 사시도,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 케이스의 사시도,
도 4a는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 지지 몸체의 사시도,
도 4b는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 지지 몸체의 단면도,
도 5a 내지 도 5d는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 설치를 나타내는 도면,
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 걸림부를 나타내는 도면,
도 7a는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 지지 몸체를 나타내는 도면,
도 7b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 지지 몸체를 나타내는 도면 및
도 8a 및 도 8b는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 전등을 나타내는 도면이다.FIGS. 1A and 1B are diagrams showing a lamp for a railway vehicle according to a conventional technique,
FIG. 2A is a perspective view of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG.
FIG. 2B is an exploded perspective view of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG.
3 is a perspective view of a case of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention,
FIG. 4A is a perspective view of a support body of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG.
FIG. 4B is a cross-sectional view of a support body of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention,
5A to 5D are views showing the installation of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention,
6 is a view showing a latching portion of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention,
7A is a view showing a support body of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention,
7B is a view showing a support body of a lamp assembly for a railway vehicle according to another embodiment of the present invention;
8A and 8B are views showing a lamp of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 본 발명은 다양한 변경을 도모할 수 있고, 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 아래에서 설명되고 도면에 도시된 예시들은 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be interpreted in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined. It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are not intended to limit the invention to the particular embodiments, It is to be understood that the invention includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the scope. It should also be understood that various equivalents and modifications may be substituted for those at the time of the present application.

도 2a는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 사시도, 도 2b는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 분해 사시도 및 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 케이스의 사시도이다.FIG. 2A is a perspective view of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2B is an exploded perspective view of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. A perspective view of the case of the lamp assembly.

본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리는 케이스(210) 및 엘이디(411)를 포함한다. The lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention includes a case 210 and an LED 411.

케이스(210)는 내부 공간을 가지고, 하부에 관통구(211)가 관통 형성되며, 양 사이드면에는 사이드구(212)가 관통 형성된다. 케이스(210)의 상부에는 SMPS나 컨버터 같은 전원 공급 장치(420)가 결합되고, 케이스(210)의 일측에는 단면이 갈고리 형상을 가지도록 벤딩되는 걸림부(220)가 형성된다. The case 210 has an internal space, a through hole 211 is formed through the case 210, and side sills 212 are formed through both side surfaces. A power supply device 420 such as an SMPS or a converter is coupled to the upper portion of the case 210 and a hook 220 is formed at one side of the case 210 to bend the end of the case 210 so as to have a hook shape.

기판(410)에는 복수의 엘이디(411)가 실장되는데, 기판(410)은 가늘고 긴 형상을 가지고, 엘이디(411)가 케이스(210)의 내부 공간을 향하도록 케이스(210)에 결합된다. A plurality of LEDs 411 are mounted on the substrate 410. The substrate 410 has an elongated shape and is coupled to the case 210 so that the LEDs 411 face the inner space of the case 210.

케이스(210)의 내부에는 도광판(310)이 배치되는데, 엘이디 광이 도광판(310)을 통하여 면발광되도록 엘이디(411)와 도광판(310)의 측면이 마주하여 근접하도록 배치된다. 도광판(310)과 관통구(211)의 사이에는 확산판(320)이 배치되고, 엘이디 광이 도광판(310) 및 확산판(320)을 지나 관통구(211)를 통하여 균일하게 분산되어 조사될 수 있다. 이때, 엘이디 광이 관통구(211) 측으로 집중될 수 있도록 도광판(310)의 상부에는 반사판(330)이 적층된다. 도광판(310), 확산판(320) 및 반사판(330)은 사이드구(212)를 통하여 삽입될 수 있고, 케이스(210)에 볼트 체결되는 사이드판(230)에 의해 이탈 방지될 수 있다.A light guide plate 310 is disposed inside the case 210 so that the side surfaces of the LED 411 and the light guide plate 310 face each other so that LED light is emitted through the light guide plate 310. A diffusion plate 320 is disposed between the light guide plate 310 and the through hole 211 and the LED light is uniformly dispersed through the light guide plate 310 and the diffusion plate 320 through the through hole 211 . At this time, the reflection plate 330 is stacked on the upper part of the light guide plate 310 so that the LED light can be concentrated on the through hole 211 side. The light guide plate 310, the diffusion plate 320 and the reflection plate 330 may be inserted through the side opening 212 and prevented from being separated by the side plate 230 bolted to the case 210.

또한, 전등(100) 내부의 구조물이 직접 보이지 않도록 확산판(320)은 반투명 재질로 이루어질 수 있으며, 도광판(310)이 견고히 지지되어 고정될 수 있도록 케이스(210)에는 고정체(340)가 도광판(310)을 가압하도록 구비될 수 있으며, 이때 고정 나사(341)의 조임에 의해 가압될 수 있다.The diffuser plate 320 may be made of a translucent material so that the structure inside the lamp 100 is not directly visible and the fixing body 340 is fixed to the case 210 so that the light guide plate 310 can be firmly supported and fixed. And may be pressurized by tightening the fixing screw 341 at this time.

본 발명의 일실시예에 따르면, 도광판(310) 및 확산판(320)은 합성 수지로 이루어질 수 있으나 이에 한정된 것은 아니고 광투과 특성을 가지는 어떠한 재질이라도 가능하다. 또한, 도광판(310) 및 확산판(320)의 광 투과율은 다양하게 조정될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the light guide plate 310 and the diffusion plate 320 may be made of synthetic resin, but not limited thereto, and may be any material having light transmission characteristics. In addition, the light transmittance of the light guide plate 310 and the diffusion plate 320 can be variously adjusted.

도 4a는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 지지 몸체의 사시도 및 도 4b는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 지지 몸체의 단면도이다.FIG. 4A is a perspective view of a support body of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4B is a cross-sectional view of a support body of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention.

지지 몸체(510)는 바 형상을 가지고, 갈고리 형상의 단면을 가지도록 벤딩되는 지지부(520)가 지지 몸체(510)의 일측을 따라 형성된다. 지지 몸체(510)는 차량 천장(10)의 매립구(11) 측에 결합되어 고정되고, 지지부(520)에는 케이스(210)의 걸림부(220)가 걸쳐져 지지부(520)와 걸림부(220)가 서로 맞물릴 수 있다. 따라서, 지지부(520)에 걸림부(220)가 걸쳐진 경우에 전등(100)은 자중에 의해 지지 몸체(510)에 연결되어 매달릴 수 있다.The support body 510 has a bar shape and a support 520 bent along one side of the support body 510 to have a claw-shaped cross section. The support body 510 is coupled to and fixed to the side of the embedding hole 11 of the vehicle ceiling 10. The support portion 520 of the vehicle ceiling 10 is engaged with the engagement portion 220 of the case 210 to support the support portion 520 and the engagement portion 220 Can be engaged with each other. Therefore, when the latching part 220 is straddled on the support part 520, the lamp 100 can be connected to the support body 510 by its own weight and hang.

한편, 케이스(210) 및 지지 몸체(510) 등은 충분한 강성을 가지는 재질로 이루어질 수 있으며, 본 발명의 일실시예에 따르면, 알루미늄 등의 금속 재질 또는 합성 수지 등일 수 있다. Meanwhile, the case 210, the support body 510 and the like may be made of a material having sufficient rigidity. According to an embodiment of the present invention, the case 210 and the support body 510 may be made of metal such as aluminum or synthetic resin.

도 5a 내지 도 5d는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 설치를 나타내는 도면이다.5A to 5D are views showing installation of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5a를 참조하면, 전등(100)의 걸림부(220)와 지지 몸체(510)의 지지부(520)가 서로 마주하도록 전등(100)을 매립구(11) 측으로 접근시킨다. 5A, the lamp 100 approaches the embedding hole 11 so that the engaging portion 220 of the lamp 100 and the supporting portion 520 of the supporting body 510 face each other.

도 5b를 참조하면, 걸림부(220)와 지지부(520)가 서로 맞물리도록 하여 전등(100)을 천장(10) 측에 매달 수 있다. Referring to FIG. 5B, the light fixture 220 and the support 520 may be engaged with each other to hang the lamp 100 on the ceiling 10 side.

도 5c를 참조하면, 걸림부(220)와 지지부(520)를 중심으로 하여 전등(100)을 매립구(11) 측으로 회전시킬 수 있다.Referring to FIG. 5C, the lamp 100 can be rotated toward the embedding hole 11 with the engaging part 220 and the supporting part 520 as the center.

도 5d를 참조하면, 전등(100)이 천장(10)으로 이동하여 매립구(11)가 폐쇄되고, 케이스(210)와 천장(10)을 볼트 체결함으로써 전등(100)이 고정될 수 있다. 이때, 볼트는 천장(10)에 직접 체결되거나, 클립(600)을 통하여 천장(10)에 체결될 수 있다.Referring to FIG. 5D, the lamp 100 may be fixed by moving the lamp 100 to the ceiling 10, closing the filling port 11, and bolting the case 210 and the ceiling 10 together. At this time, the bolt can be directly fastened to the ceiling 10 or fastened to the ceiling 10 through the clip 600.

또한, 설치된 전등(100)을 천장(10)으로부터 해체하는 경우에는 상기 과정의 역순으로 작업될 수 있다. In addition, when the installed lamp 100 is dismantled from the ceiling 10, it is possible to work in the reverse order of the above procedure.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 걸림부를 나타내는 도면이다.6 is a view showing a latching portion of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일실시예에 따르면, 지지부(520)와 맞물리는 걸림부(220)의 단부에는 일부 원형상의 단면을 가지도록 라운드부(221)가 형성될 수 있다. 따라서, 전등(100)이 지지부(520)에 걸린 상태에서 회전할 때 라운드부(221)가 지지부(520)의 내측면을 따라 부드럽게 회전함으로써 전등(100)이 원활하게 회전할 수 있다. According to an embodiment of the present invention, the round portion 221 may be formed at the end of the latching portion 220 which engages with the support portion 520 so as to have a partially circular cross section. Therefore, when the lamp 100 rotates with the support part 520 engaged, the round part 221 smoothly rotates along the inner surface of the support part 520, so that the lamp 100 can rotate smoothly.

도 7a는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 지지 몸체를 나타내는 도면 및 도 7b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 지지 몸체를 나타내는 도면이다.FIG. 7A is a view showing a support body of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7B is a view illustrating a support body of a lamp assembly for a railway vehicle according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 일실시예에 따르면, 지지부(520)의 외측면 하부에는 제한 돌기(521)가 소정 높이로 돌출 형성된다. 이는 전등(100)이 천장(10)에 설치 완료된 상태에서 전등(100)이 견고하게 지지되어 고정되도록 하기 위한 것이다. 도 7a를 참조하면, 케이스(210)와 지지부(520) 사이에 제한 돌기(521)가 위치하여 케이스(210)가 지지부(520) 측으로 가압되어 이동하는 것이 제한된다. 따라서, 제한 돌기(521)의 높이는 지지부(520)와 케이스(210) 사이의 거리에 대응하는 것이 바람직하다.According to an embodiment of the present invention, a limiting protrusion 521 is protruded at a predetermined height below the outer side surface of the support portion 520. This is for firmly supporting and fixing the electric lamp 100 in a state where the electric lamp 100 is installed in the ceiling 10. 7A, the limiting protrusion 521 is positioned between the case 210 and the support 520 so that the case 210 is restricted from moving to the support 520 side. Therefore, it is preferable that the height of the limiting protrusion 521 corresponds to the distance between the support 520 and the case 210.

이와 달리 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 제한 돌기(521)가 구비되지 않을 수 있는데, 도 7b를 참조하면, 제한 돌기(521)가 없는 경우에 케이스(210)가 지지부(520)로부터 전후 이동하는 것이 가능하다. 즉, 전등(100)에 외력이 가해지는 경우에 전등(100)이 소폭 이동하거나 떨릴 수 있다.7B, in the absence of the limiting protrusion 521, the case 210 may be moved back and forth from the supporting portion 520. In this case, It is possible to do. That is, when an external force is applied to the electric lamp 100, the electric lamp 100 may slightly move or shake.

한편, 지지부(520) 및 걸림부(220)의 높이 등을 적절히 세팅하여 케이스(210)가 천장(10)에 밀착되도록 하여 전등(100)이 이동 및 흔들림 등을 방지할 수 있으나, 이 경우에도 제한 돌기(521)를 형성함으로써 더욱 확실하게 지지할 수 있다.Meanwhile, the height of the supporting portion 520 and the engaging portion 220 may be appropriately set so that the case 210 is brought into close contact with the ceiling 10 to prevent the electric lamp 100 from moving and shaking. In this case, By forming the limiting protrusions 521, it is possible to more reliably support them.

도 8a 및 도 8b는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 전등을 나타내는 도면으로서, 기판(410)이 케이스(210)에 삽입되어 결합되고, 사이드판(230)에 의해 이탈 방지될 수 있다. 한편, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 기판(410)은 케이스(210)의 상부와 통하도록 현성되는 홈을 통하여 결합될 수 있으며, 이때 기판(410)의 이탈 방지를 위하여 클립 등 일반적인 고정 수단이 사용될 수 있다.8A and 8B are diagrams showing a lamp of a lamp assembly for a railway vehicle according to an embodiment of the present invention, in which a substrate 410 is inserted into a case 210 and coupled thereto, and is separated by a side plate 230 . According to another embodiment of the present invention, the substrate 410 may be coupled to the upper portion of the case 210 through a groove formed therein. In order to prevent the substrate 410 from separating from the substrate 410, Can be used.

종래의 철도 차량용 전등에 따르면, 기판(40) 교체를 위하여 복수의 볼트를 작업하여 커버(30)를 케이스(20)로부터 분리하고, 작업자가 머리 상부에 위치하는 케이스(20) 내부를 올려다보며 기판(40) 교체 작업을 수행해야 하므로 작업이 매우 고된 단점이 있다. According to the conventional lamp for a railway vehicle, a plurality of bolts are operated to replace the substrate 40, the cover 30 is separated from the case 20, and the operator looks up the inside of the case 20 positioned above the head, (40) replacement work must be performed, so that the operation is very hard.

또한, 전원 공급 장치(50)의 고장이 발생하는 경우에 이를 교체하기 위하여 복수의 볼트를 작업하여 커버(30)를 케이스(20)로부터 분리하고, 복수의 볼트를 작업하여 케이스(20)를 천장(10)으로부터 분리하여야 하므로 작업이 번거롭고, 작업 시간이 많이 소요되는 등 작업이 용이하지 않은 문제가 있다.In order to replace the power supply device 50 when the power supply device 50 fails, the plurality of bolts are operated to separate the cover 30 from the case 20 and work the plurality of bolts, It is troublesome to perform the operation because it is necessary to separate the workpiece 10 from the workpiece 10,

또한, 커버(30) 및 케이스(20)의 착탈 시 이들의 낙하로 인한 안전 사고 및 장치 파손이 발생할 수 있는 문제가 있다.Further, when the cover 30 and the case 20 are attached or detached, there is a problem that a safety accident and a device breakage may occur due to falling of the cover 30 and the case 20.

하지만, 본 발명에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리는, 수리를 위하여 전원 공급 장치(420)를 교체하는 경우에 전등(100)을 천장(10)에 고정하는 볼트를 해체하는 것만으로 전등(100)이 천장(10)으로부터 분리된다. 또한, 기판(410)을 교체하는 경우에도 천장(10)으로부터 전등(100)을 분리한 후 사이드판(230)을 분리하여 기판(410)을 교체할 수 있으므로 작업 공정이 단순하고 작업 시간이 단축된다. However, the lamp assembly for a railway vehicle according to the present invention can be manufactured by disassembling the bolts fixing the lamp 100 to the ceiling 10 when the power supply 420 is replaced for repairing, (10). Further, even when the substrate 410 is replaced, since the lamp 100 can be separated from the ceiling 10 and the side plate 230 can be separated to replace the substrate 410, the work process is simple and the working time is shortened do.

또한, 도 5b를 참조하면, 전등(100)이 천장(10)으로부터 수직으로 기립하여 매달린 상태에서 수리 작업이 가능하므로 작업자가 머리 위가 아닌 정면을 보고 자연스럽고 편안한 자세에서 작업할 수 있으므로 작업 피로도가 현저히 낮고 작업이 매우 용이하다. Referring to FIG. 5B, since the lamp 100 is vertically erected from the ceiling 10 and can be repaired in a suspended state, the operator can work in a natural and comfortable posture, Is very low and the operation is very easy.

또한, 전등(100)을 설치하거나 해체하는 과정에서 지지부(520)와 걸림부(220)가 맞물려 연결되므로 전등(100)의 낙하 가능성을 확실하게 낮출 수 있다. 즉, 작업 중에 전등(100)의 일측이 항상 자중에 의해 천장(10) 측에 매달려 있으므로 작업자가 전등(100)을 놓치는 경우에도 전등(100)의 낙하를 방지하여 안전하게 보호할 수 있고, 안전 사고 발생 또한 현저히 줄일 수 있다. In addition, since the supporting portion 520 and the engaging portion 220 are engaged with each other in the process of installing or dismounting the lamp 100, the possibility of dropping the lamp 100 can be surely lowered. That is, since one side of the electric lamp 100 is always hanged on the side of the ceiling 10 due to its own weight during the operation, even if the worker misses the electric lamp 100, the electric lamp 100 can be prevented from falling, Generation can also be significantly reduced.

또한, 커버 등이 필요치 않고, 케이스(210)가 일체로 형성되므로 구조가 단순하여 생산 비용을 줄일 수 있고, 유통 시 손상 위험을 줄일 수 있다. Further, since a cover or the like is not required, and the case 210 is integrally formed, the structure is simple and the production cost can be reduced, and the risk of damage during distribution can be reduced.

특히, 본 발명에 따른 철도 차량용 전등 어셈블리의 경우에 다양한 차량에 적용 가능하며, 특히 철도 차량의 실내 조명용으로 매우 적합하다. Particularly, in the case of the lamp assembly for a railway vehicle according to the present invention, it is applicable to various vehicles, and is particularly suitable for indoor lighting of a railway vehicle.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Various modifications and variations are possible within the scope of the appended claims.

100: 전등
210: 케이스 211: 관통구
212: 사이드구 220: 걸림부
221: 라운드부 230: 사이드판
310: 도광판 320: 확산판
330: 반사판 340: 고정체
341: 고정 나사
410: 기판 411: 엘이디
420: 전원 공급 장치
510: 지지 몸체 520: 지지부
521: 제한 돌기
600: 클립100: Light fixture
210: Case 211: Through hole
212: side shed 220:
221: round section 230: side plate
310: light guide plate 320: diffusion plate
330: Reflector 340: Fixture
341: Set screw
410: substrate 411: LED
420: Power supply
510: Support body 520: Support
521: Restriction projection
600: Clip

Claims (8)

철도 차량 내의 천장에 관통 형성되는 매립구에 설치하기 위한 철도 차량용 전등 어셈블리에 있어서,
상기 매립구 측에 결합되어 고정되는 바 형상을 가지며, 일측에 갈고리 형상의 단면을 가지도록 벤딩되는 지지부가 형성되는 지지 몸체; 및
광원을 수용하는 내부 공간을 갖는 케이스를 포함하며, 상기 케이스의 하부에는 관통구가 형성되고, 상기 케이스의 일측에는 상기 지지부에 대응하여 단면이 갈고리 형상을 가지도록 벤딩되는 걸림부가 형성되는 전등
을 포함하며,
상기 지지부와 상기 걸림부가 맞물려 걸림으로써 상기 케이스의 일측이 상기 지지 몸체에 매달린 상태에서 상기 케이스의 타측이 체결 수단에 의해 상기 천장에 고정되며,
상기 지지부와 맞물리는 상기 걸림부의 단부에는 일부가 원형의 단면을 가지는 라운드부가 형성되어 상기 라운드부가 상기 지지부의 내면에 회전 가능하게 안착되며,
상기 지지부의 외측면 하부에는 상기 케이스가 상기 천장에 고정될 때 상기 케이스의 바닥면에 대하여 가압되도록 소정 높이로 돌출되는 제한 돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 철도 차량용 전등 어셈블리.
A lamp assembly for a railway vehicle for installation in a landfill formed through a ceiling in a railway car,
A support body having a bar shape coupled to and fixed to the side of the embedding hole and having a support portion bent at one side thereof so as to have a claw-shaped cross section; And
A case having a through hole formed at a lower portion of the case and having an engaging portion bent at one end thereof to have a hook shape in cross section corresponding to the supporting portion,
/ RTI >
The other side of the case is fixed to the ceiling by the fastening means in a state where one side of the case is suspended from the supporting body by engaging the supporting portion and the engaging portion,
A round portion having a circular cross-section is partially formed at the end of the engaging portion engaging with the support portion, the round portion is rotatably seated on the inner surface of the support portion,
Wherein a limiting protrusion protruding to a predetermined height is formed in a lower portion of an outer side surface of the support portion so as to be pressed against a bottom surface of the case when the case is fixed to the ceiling.
삭제delete 제1항에 있어서,
복수의 엘이디; 및
상기 엘이디가 실장되고, 상기 엘이디가 상기 케이스의 내부 공간을 향하도록 상기 케이스에 구비되는 기판
을 더 포함하는 철도 차량용 전등 어셈블리.
The method according to claim 1,
A plurality of LEDs; And
The LED is mounted on the case, and the LED is mounted on the case,
Wherein the light assembly further comprises:
제3항에 있어서,
상기 엘이디와 마주하도록 상기 케이스에 배치되는 도광판; 및
상기 엘이디로부터 조사되는 광을 반사하도록 상기 도광판 상부에 배치되는 반사판
을 더 포함하는 철도 차량용 전등 어셈블리.
The method of claim 3,
A light guide plate disposed in the case to face the LED; And
A reflector disposed on the upper portion of the light guide plate to reflect light emitted from the LED,
Wherein the light assembly further comprises:
제4항에 있어서,
상기 도광판과 상기 관통구 사이에 배치되는 확산판
을 더 포함하는 철도 차량용 전등 어셈블리.5. The method of claim 4,
And a diffusion plate disposed between the light guide plate and the through-
Wherein the light assembly further comprises: 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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