KR101766795B1

KR101766795B1 - Method for Transforming Hull Model in Vessels to Structure for Making Permanent Means of Access Manual

Info

Publication number: KR101766795B1
Application number: KR1020110096719A
Authority: KR
Inventors: 박종성; 조정래
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2011-09-26
Filing date: 2011-09-26
Publication date: 2017-08-24
Also published as: KR20130032965A

Abstract

본 발명은 선체의 헐 모델(Hull Model)을 PMA 매뉴얼 작성용 스트럭쳐로 변환하는 방법에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 PMA(Permanent Means of Access) 매뉴얼 작성을 위해 사용되는 선체 모델을 플레인 패널(Plane Panel) 정보를 이용하여 스트럭쳐 플레이트(Structure Plate)로 모델링하여 간결한 선체 모델을 얻을 수 있는 선체의 헐 모델(Hull Model)을 PMA 매뉴얼 작성용 스트럭쳐로 변환하는 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 트라이본 시스템의 모델 인서션(Model Inseertion) 기능을 이용해서 작업할 선체 구역을 인서트한 후 도면에 뷰(View)를 최소한 하나 이상 디파인하는 단계; 상기 트라이본 시스템을 이용하여 미리 작성한 뷰(View)를 선택하여 상기 뷰에 있는 모든 선체 블록을 스트럭쳐 플레이트로 상기 PMA용 블록으로 모델링하는 단계; 상기 선택한 뷰에서 모든 선체 플레인 패널을 서브스트럭쳐로 찾은 다음, 찾은 모든 플레인 패널을 블록 이름으로 그루핑(Grouping)한 후 소팅(Sorting)하고 상기와 같이 블록 이름으로 정렬된 선체 플레인 패널들을 'FPMA-BLOCKNAME'의 체계로 뉴 스트럭쳐로 하여 PMA용 스트럭쳐로 명명한 후 각각의 플레인 패널의 형상정보를 추출하여 스트럭쳐 플레이트로 모델링하는 단계; 같은 이름의 PMA 블록이 트라이본 데이터베이스에 있는지 확인하여 있으면 프로그램으로부터 오버라이트(Overwrite) 또는 스킵(Skip)할 것인지 선택하기 위한 메시지가 표시되고 어느 한 메뉴를 선택한 경우 이후 같은 조건에 있을 경우 이전에 선택한 메뉴가 프로그램에서 자동선택되는 단계; 상기 모델링에 있어서 선체의 메인 패널(Main Panel) 정보만을 이용하고 패널의 심(Seam), 브라켓(Bracket), 엔드컷(Endcuts), 스티프너와 같은 정보는 표현하지 않으며, 상기 메인 패널 중에서 플레인 패널과 서브패널만이 이용되는 단계; 상기 플레인 패널의 원점(Origin Point) 정보(3D), 2D 콘투어(Contour) 정보, 노르멀 벡터 방향, 회전 벡터(3D)를 이용하여 플레인 패널에서 스트럭쳐 플레이트로 모델링하되,상기 플레인 패널의 원점 정보(3D), 2D 콘투어(Contour) 정보, 노르멀 벡터 방향, 회전 벡터(3D)는 선체 데이터 추출을 통해서 추출되는 단계; 상기 추출된 정보를 이용하여 상기 플레인 패널을 스트럭쳐의 플레이트 생성 Vitesse Api를 이용하여 스트럭쳐 플레이트로 모델링하는 단계; 선체의 플레인 패널 정보를 추출하여 이용할 때, 패널의 좌우 대칭 관계(Symmetry keyword)를 파악하여 플레인 패널에서 추출된 트랜스포메이션(Transformation)을 이용해서 좌우 대칭정보를 트랜스포메이션에 반영하여 반대편의 플레인 패널을 모델링하는 단계; PMA 플레이트로 만들 때 플레인 패널에 있는 홀(Hole)도 같이 모델링에 반영되는 단계; 및 이미 스트럭쳐 플레이트로 모델링 되어 있는 PMA 블록에 선체 플레인 패널을 추가할 경우에 PMA 블록이 활성화(Activate)되어 있으면, 미리 디파인한 선체 모델 뷰에서 추가할 선체 부재를 선택하여 플레이트로 패널이 모델링 되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선체의 헐 모델(Hull Model)을 PMA 매뉴얼 작성용 스트럭쳐로 변환하는 방법을 제시한다. The present invention relates to a method for converting a hull model of a hull into a structure for creating a PMA manual.
An object of the present invention is to provide a hull structure capable of modeling a hull model used for creating a Permanent Means of Access (PMA) manual by using a structure panel using plane panel information, A method for converting a model (Hull Model) into a structure for creating a PMA manual is provided.
In order to achieve the above object, the present invention provides a method of designing a hull structure, comprising: inserting a hull area to be operated using a model insertion function of a tri-bord system, and defining at least one view on the drawing; Selecting a previously created view using the tri-bone system and modeling all the hull blocks in the view into the PMA block with a structure plate; In the selected view, all the hull plane panels are searched by the sub-structure. Then, all the found plain panels are grouped into block names and sorted. Then, the hull plane panels arranged in block names are classified into 'FPMA-BLOCKNAME &Lt; / RTI > to name a structure for PMA as a new structure and then to extract shape information of each plane panel and model it as a structure plate; If a PMA block with the same name is checked in the trial database, a message is displayed to select whether to overwrite or skip from the program. If any one menu is selected, Wherein the menu is automatically selected in the program; In the modeling, only the main panel information of the hull is used, and information such as seam, bracket, endcuts and stiffener of the panel is not represented, Using only the subpanel; Modeling is made from a plane panel to a structure plate using origin point information (3D) of the plane panel, 2D contour information, a norm vector direction, and a rotation vector (3D) (3D), 2D contour information, norm vector direction, and rotation vector (3D) are extracted through hull data extraction; Modeling the plane panel into a structure plate using Vitesse Api of a structure of a structure using the extracted information; When extracting and using the plane panel information of the hull, the symmetry keyword of the panel is grasped and the left and right symmetrical information is reflected in the transformation using the transformations extracted from the plane panel, Modeling; The holes in the plane panel are also reflected in the modeling when made into a PMA plate; And when the PMA block is activated when a hull plane panel is added to a PMA block modeled as a structure plate, the hull member to be added is selected in the pre-defined hull model view, and the panel is modeled with the plate A method for converting a hull model of a hull to a structure for creating a PMA manual is proposed.

Description

[0001] The present invention relates to a method for converting a hull model of a hull to a structure for writing a Permanent Means of Access (PMA)

본 발명은 선체의 헐 모델(Hull Model)을 PMA 매뉴얼 작성용 스트럭쳐로 변환하는 방법에 관한 것으로, 특히 PMA(Permanent Means of Access) 매뉴얼 작성을 위해 사용되는 선체 모델을 플레인 패널(Plane Panel) 정보를 이용하여 스트럭쳐 플레이트(Structure Plate)로 모델링하여 간결한 선체 모델을 얻을 수 있는 선체의 헐 모델(Hull Model)을 PMA 매뉴얼 작성용 스트럭쳐로 변환하는 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a method of converting a hull model of a hull into a structure for creating a PMA manual, and particularly relates to a method of converting a hull model used for creating a PMA (Permanent Means of Access) manual into a plane panel And to a method for converting a hull model of a hull to a structure for creating a PMA manual, which can obtain a simplified hull model by modeling the hull model using a structure plate using the structure plate.

PMA(Permanent Means of Access)는 배의 유지보수를 위해 사람이 다닐 수 있는 통로를 영구적으로 확보하고자 하는 방안이다. PMA 매뉴얼은 PMA가 제대로 확보되어 있고 이를 어떻게 사용하는지를 설명하는 설명서이다. 현재 각 선박 건조사에서는 PMA 매뉴얼을 작성하여 선급의 승인을 얻어 선주에게 제출하는 체제로 되어 있다. 그런데 PMA 매뉴얼을 작성하려면 선체 및 의장의 트라이본(Tribon) 모델을 이용하여 입체 형상을 그려야 하는데 일일이 수작업으로 진행하므로 많은 시간이 소요되었었다.
Permanent Means of Access (PMA) is a way to permanently secure a passage for people to maintain the ship. The PMA manual is a manual that explains how the PMA is properly secured and how it is used. Currently, the PMA manual is prepared and submitted to the shipowner with the approval of the Society. However, in order to create the PMA manual, the three-dimensional shape must be drawn using the tribone model of the hull and the chairman.

선행 기술 없음.No prior art.

본 발명은 상기와 같은 배경하에서 안출된 것으로서, PMA(Permanent Means of Access) 매뉴얼 작성을 위해 사용되는 선체모델을 플레인 패널(Plane Panel) 정보를 이용하여 스트럭쳐 플레이트(Structure Plate)로 모델링하여 간결한 선체 모델을 얻을 수 있는 헐 모델(Hull Model)을 PMA 매뉴얼 작성용 스트럭쳐로 변환하는 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been devised under the background as described above, and it is an object of the present invention to provide a simplified hull model by modeling a hull model used for creating a Permanent Means of Access (PMA) manual with a structure plate using plane panel information, (Hull Model) to a structure for writing a PMA manual.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 실시예에 따른 헐 모델(Hull Model)을 PMA 매뉴얼 작성용 스트럭쳐로 변환하는 방법은, 선박 설계 전용 시스템으로서 트라이본 시스템과 트라이본 데이터베이스를 이용하여 PMA(Permanent Means of Access) 매뉴얼 작성을 위해 사용되는 선체 모델을 플레인 패널(Plane Panel) 정보를 이용하여 스트럭쳐 플레이트(Structure Plate)로 모델링하여 간결한 선체 모델을 얻을 수 있는 선체의 헐 모델(Hull Model)을 PMA 매뉴얼 작성용 스트럭쳐로 변환하는 방법으로서, In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a method for converting a hull model into a structure for creating a PMA manual, using a tri-bone system and a tri-bone database Hull model of the hull which can obtain a simple hull model by modeling the hull model used for the PMA (Permanent Means of Access) manual to the structure plate by using the plane panel information, To a structure for creating a PMA manual,

트라이본 시스템의 모델 인서션(Model Insertion) 기능을 이용해서 작업할 선체 구역을 인서트한 후 도면에 뷰(View)를 최소한 하나 이상 디파인하는 단계; Inserting the hull area to be worked on using the model insertion function of the tri-bore system and then defining at least one view on the drawing;

상기 트라이본 시스템을 이용하여 미리 작성한 뷰(View)를 선택하여 상기 뷰에 있는 모든 선체 블록을 스트럭쳐 플레이트로 상기 PMA용 블록으로 모델링하는 단계;Selecting a previously created view using the tri-bone system and modeling all the hull blocks in the view into the PMA block with a structure plate;

상기 선택한 뷰에서 모든 선체 플레인 패널을 서브스트럭쳐로 찾은 다음, 찾은 모든 플레인 패널을 블록 이름으로 그루핑(Grouping)한 후 소팅(Sorting)하고 상기와 같이 블록 이름으로 정렬된 선체 플레인 패널들을 'FPMA-BLOCKNAME'의 체계로 뉴 스트럭쳐로 하여 PMA용 스트럭쳐로 명명한 후 각각의 플레인 패널의 형상정보를 추출하여 스트럭쳐 플레이트로 모델링하는 단계;In the selected view, all the hull plane panels are searched by the sub-structure. Then, all the found plain panels are grouped into block names and sorted. Then, the hull plane panels arranged in block names are classified into 'FPMA-BLOCKNAME &Lt; / RTI > to name a structure for PMA as a new structure and then to extract shape information of each plane panel and model it as a structure plate;

같은 이름의 PMA 블록이 트라이본 데이터베이스에 있는지 확인하여 있으면 프로그램으로부터 오버라이트(Overwrite) 또는 스킵(Skip)할 것인지 선택하기 위한 메시지가 표시되고 어느 한 메뉴를 선택한 경우 이후 같은 조건에 있을 경우 이전에 선택한 메뉴가 프로그램에서 자동선택되는 단계; If a PMA block with the same name is checked in the trial database, a message is displayed to select whether to overwrite or skip from the program. If any one menu is selected, Wherein the menu is automatically selected in the program;

상기 모델링에 있어서 선체의 메인 패널(Main Panel) 정보만을 이용하고 패널의 심(Seam), 브라켓(Bracket), 엔드컷(Endcuts), 스티프너와 같은 정보는 표현하지 않으며, 상기 메인 패널 중에서 플레인 패널과 서브패널만이 이용되는 단계; In the modeling, only the main panel information of the hull is used, and information such as seam, bracket, endcuts and stiffener of the panel is not represented, Using only the subpanel;

상기 플레인 패널의 원점(Origin Point) 정보(3D), 2D 콘투어(Contour) 정보, 노르멀 벡터 방향, 회전 벡터(3D)를 이용하여 플레인 패널에서 스트럭쳐 플레이트로 모델링하되,상기 플레인 패널의 원점 정보(3D), 2D 콘투어(Contour) 정보, 노르멀 벡터 방향, 회전 벡터(3D)는 선체 데이터 추출을 통해서 추출되는 단계;Modeling is made from a plane panel to a structure plate using origin point information (3D) of the plane panel, 2D contour information, a norm vector direction, and a rotation vector (3D) (3D), 2D contour information, norm vector direction, and rotation vector (3D) are extracted through hull data extraction;

상기 추출된 정보를 이용하여 상기 플레인 패널을 스트럭쳐의 플레이트 생성 Vitesse Api를 이용하여 스트럭쳐 플레이트로 모델링하는 단계; Modeling the plane panel into a structure plate using Vitesse Api of a structure of a structure using the extracted information;

선체의 플레인 패널 정보를 추출하여 이용할 때, 패널의 좌우 대칭 관계(Symmetry keyword)를 파악하여 플레인 패널에서 추출된 트랜스포메이션(Transformation)을 이용해서 좌우 대칭정보를 트랜스포메이션에 반영하여 반대편의 플레인 패널을 모델링하는 단계; When extracting and using the plane panel information of the hull, the symmetry keyword of the panel is grasped and the left and right symmetrical information is reflected in the transformation using the transformations extracted from the plane panel, Modeling;

PMA 플레이트로 만들 때 플레인 패널에 있는 홀(Hole)도 같이 모델링에 반영되는 단계; 및The holes in the plane panel are also reflected in the modeling when made into a PMA plate; And

이미 스트럭쳐 플레이트로 모델링 되어 있는 PMA 블록에 선체 플레인 패널을 추가할 경우에 PMA 블록이 활성화(Activate)되어 있으면, 미리 디파인한 선체 모델 뷰에서 추가할 선체 부재를 선택하여 플레이트로 패널이 모델링 되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선체의 헐 모델(Hull Model)을 PMA 매뉴얼 작성용 스트럭쳐로 변환하는 방법을 제시한다.
If the PMA block is activated when adding a hull plane panel to a PMA block already modeled as a structure plate, the hull member to be added is selected in the pre-defined hull model view, A method for converting a hull model of a hull to a structure for creating a PMA manual is proposed.

본 발명에 의하면, 선체 뷰(View)를 자동으로 생성하고 또한 종래와 같이 트라이본 선체 생산 모델을 인서트한 후 PMA를 표기하기 위한 선체 모델을 얻기 위해 심, 브라켓, 스티프너, 거더, 플랜지 등의 부재를 레이어(Layer) 및 컬러 등을 이용해서 반복적으로 계속 지울 필요가 없이 불필요한 부재를 자동으로 삭제하고 원하는 이미지를 자동으로 생성할 수 있는 등의 효과를 얻을 수 있다.
According to the present invention, in order to automatically generate a hull view and insert a triangular hull production model as in the prior art, and then obtain a hull model for marking PMA, a member such as a shim, a bracket, a stiffener, It is not necessary to repeatedly erase unnecessary parts by using a layer and a color or the like, and an effect of automatically deleting unnecessary members and automatically generating a desired image can be obtained.

도 1은 본 발명의 방법을 실현하기 위한 환경의 시스템에 대한 블록도를 도시한다.
도 2는 본 발명의 방법이 수행되는 흐름도를 도시한다.
도 3은 본 발명의 방법의 프로그램을 수행하기 위한 흐름도를 도시한다.
도 4는 본 발명의 방법을 구현하기 위한 프로그램의 초기 메뉴 화면을 도시한다.
도 5는 도 4에서 메뉴 1을 선택했을 경우의 PMA 모델 생성 결과를 도시한다.
도 6은 도 4에서 메뉴 2를 선택했을 경우의 PMA 모델 생성 결과를 도시한다. 1 shows a block diagram of a system of the environment for realizing the method of the present invention.
Figure 2 shows a flow chart in which the method of the present invention is performed.
Figure 3 shows a flow chart for carrying out the program of the method of the present invention.
4 shows an initial menu screen of a program for implementing the method of the present invention.
FIG. 5 shows the PMA model generation result when the menu 1 is selected in FIG.
FIG. 6 shows the PMA model generation result when menu 2 is selected in FIG.

이하 본 발명의 일 실시예에 따른 헐 모델(Hull Model)을 PMA 매뉴얼 작성용 스트럭쳐로 변환하는 방법을 첨부 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다. Hereinafter, a method for converting a hull model into a structure for creating a PMA manual according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 방법을 실현하기 위한 환경의 시스템에 대한 블록도를 도시한다. 1 shows a block diagram of a system of the environment for realizing the method of the present invention.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명의 방법 구현 시스템은 본 발명의 방법을 수행하는 프로그램이 구동되는 트라이본 M3 시스템(Tribon-M3 System; 100) 및 선체의 헐 모델, 플레이트, 스트럭쳐 등이 등록 또는 저장되는 트라이본 데이터베이스(200)로 구성된다. As shown in the figure, the system for implementing the method of the present invention includes a tribon-M3 system (100) in which a program for executing the method of the present invention is driven and a hull model, plate, And a tri-bone database 200 in which the tri-bone database 200 is stored.

도 2는 본 발명의 방법이 수행되는 흐름도를 도시한다. Figure 2 shows a flow chart in which the method of the present invention is performed.

도 2의 흐름에 있어서 데이터의 처리는 트라이본 M3 시스템(100)에서 수행되고, 데이터의 저장은 트라이본 데이터베이스(200)에서 수행됨을 일러둔다. It is noted that the processing of data in the flow of FIG. 2 is performed in the tri-M3 system 100, and the storage of data is performed in the tri-bone database 200.

도 1 및 도 2를 참조하면, 먼저 트라이본 M3 시스템(100)의 모델 인서션(Model Inseertion) 기능을 이용해서 작업할 선체 구역을 인서트한 후 도면에 뷰(View)를 최소한 하나 이상 디파인한다(Define)(S10). 본 발명의 방법을 수행하기 위한 프로그램이 실행되기 위해서는 FPMA 모듈이 상기 트라이본 데이터베이스(200)에 등록되어 있어야 한다. 여기서 FPMA 모듈은 철 의장 쪽의 모듈을 나타낸다. FPMA 모듈이 PMA용 모듈로서 상기 트라이본 데이터베이스(200)에 등록되어 있지 않으면, 에러가 발생한다. 또한, 콤포넌트(Component)에는 선체 구조물을 모델링하기 위한 PMA용 플레이트(PMAPL0.01mm 즉 0.01mm의 두께의 플레이트로)가 등록되어 있어야 한다. Referring to FIGS. 1 and 2, at first, at least one View is defined in a drawing after inserting a hull area to be operated by using the Model Inserting function of the TriBon M3 system 100 Define) (S10). In order to execute the program for performing the method of the present invention, the FPMA module must be registered in the tri-bone database 200. [ Here, the FPMA module represents the module on the iron chair side. If the FPMA module is not registered in the tri-database 200 as a PMA module, an error occurs. In addition, a PMA plate (PMAPL0.01 mm, that is, a plate having a thickness of 0.01 mm) for modeling the hull structure should be registered in the component.

본 발명에 적용되는 프로그램은 두 가지의 기능이 있는데 첫 번째는 미리 디파인된 뷰를 선택하고 상기 뷰에 있는 모든 선체 블록을 스트럭쳐 플레이트로 PMA용 블록으로 모델링하는 기능이다(S20). 선택한 뷰에서 모든 선체 플레인 패널을 서브스트럭쳐로 찾은 다음, 찾은 모든 플레인 패널을 블록 이름으로 그루핑(Grouping)한 후, 소팅한다(Sorting)(S30). 이와 같이 블록 이름으로 정렬된 선체 플레인 패널들을 'FPMA-BLOCKNAME'의 체계로 뉴 스트럭쳐로 하여 PMA용 스트럭쳐로 명명한 후 각각의 플레인 패널의 형상정보를 추출하여 스트럭쳐 플레이트로 모델링한다(S40). The program to be applied to the present invention has two functions. The first function is to select a predefined view and to model all the hull blocks in the view as a block for PMA with a structure plate (S20). In the selected view, all the hull plane panels are searched by the sub-structure. Then, all the found plane panels are grouped into block names and then sorted (S30). In this way, the hull plane panels arranged in the block name are named as the structure for the PMA using the system of 'FPMA-BLOCKNAME' as the new structure, and the shape information of each plane panel is extracted and modeled by the structure plate in operation S40.

같은 이름의 PMA 블록이 트라이본 데이터베이스에 있는지 확인하여 있으면 프로그램에서 설계자에게 오버라이트 혹은 스킵(Skip)할 것인지 선택할 수 있도록 워닝 메시지가 나타나면, 설계자는 원하는 옵션(Overwrite/Skip)에 따라 후속의 PMA 블록에도 동일한 조건이 적용된다. 오버라이트를 선택한 경우 이후에도 같은 내용의 PMA 블록이 발견되었을 때 더 이상 설계자의 의향을 묻지 않고 오버라이트하고 스킵을 선택한 경우에도 마찬가지이다(S50). If a PMA block with the same name is checked in the trial database, if a warning message is displayed so that the program can select whether to overwrite or skip to the designer, the designer can select the next PMA block according to the desired option (Overwrite / Skip) The same conditions apply. When the overwrite is selected, when the same content PMA block is found, the same is true even if the overwrite and skip are selected without asking the designer any more (S50).

또한 본 발명의 방법에서는 선체의 메인 패널(Main Panel) 정보만을 이용하고 패널의 심(Seam), 브라켓(Bracket), 엔드컷(Endcuts), 스티프너 등과 같은 정보는 표현하지 않는다(S60). 또한 본 발명의 방법에서는 선체의 플레인 패널과 서브패널만을 이용한다. 여기서 플레인 패널은 평판을 말하고, 서브 패널은 여러 개의 플레인 패널로 형성된 어셈블리를 말한다. 그리고 상기 서브 패널은 다시 플레인 패널로 분리될 수 있다. In the method of the present invention, only the main panel information of the hull is used and information such as the seam, bracket, endcuts, stiffener, etc. of the panel is not expressed (S60). Further, in the method of the present invention, only the plane panel and the sub panel of the hull are used. Here, the plane panel refers to a flat plate, and the sub panel refers to an assembly formed by a plurality of plane panels. And the sub-panel may be separated into a plane panel again.

플레인 패널에서 스트럭쳐 플레이트로 모델링하기 위해서 4가지 정보가 필요하다. 플레인 패널의 원점(Origin Point) 정보(3D), 2D 콘투어(Contour) 정보, 노르멀 벡터 방향, 그리고 회전 벡터(3D)이다. 이러한 정보들은 선체 데이터 추출을 통해서 추출할 수 있다. Four pieces of information are needed to model the plane plate to the structure plate. Origin point information (3D) of the plane panel, 2D contour information, norm vector direction, and rotation vector (3D). This information can be extracted through hull data extraction.

상기 추출된 정보를 이용하여 상기 플레인 패널을 스트럭쳐의 플레이트 생성 Vitesse Api를 이용하여 스트럭쳐 플레이트로 모델링한다(S70). Using the extracted information, the plane panel is modeled as a structure plate using Vitesse Api of a structure (S70).

선체의 플레인 패널 정보를 추출하여 이용할 때, 패널의 좌우 대칭 관계(Symmetry keyword)를 파악하여야 한다. 헐 데이터 추출 키워드(Hull Data extraction keyword) 중의 하나인 대칭관계가 0이면 해당 플레인 패널이 좌현/우현(Port/Starboard) 좌우대칭인 경우이다. 이 경우는 플레인 패널에서 추출된 트랜스포메이션(Transformation)을 이용해서 좌우 대칭정보를 트랜스포메이션에 반영하여 반대편의 플레인 패널을 모델링 할 수 있도록 해야 한다. 그 외의 경우는 별개의 패널로서 독립적으로 모델링하면 된다(S80).When extracting and using the plane panel information of the hull, the symmetry keyword of the panel should be grasped. When the symmetry relation, which is one of the Hull data extraction keywords, is 0, the corresponding plane panel is symmetrical in the port / starboard. In this case, it is necessary to use the transformations extracted from the plane panel to reflect the symmetry information to the transformation so that the opposite plane panel can be modeled. Otherwise, it may be independently modeled as a separate panel (S80).

PMA 플레이트로 만들 때 플레인 패널에 있는 홀(Hole)도 같이 모델링에 반영하여야 한다. 그런데 PMA는 사람이 통행할 수 있는 홀만 취급한다. 선체 표준 홀 사이즈 기준으로 세로*가로가 600*400 이상 크기의 홀만을 모델링에 반영한다. 그러나 비표준 홀의 경우는 가로나 세로 치수 중 하나가 비록 400mm 이하로 적다고 하더라도 긴 쪽의 치수가 600mm 이상이면 통행이 가능한 것으로 간주하여 스트럭쳐 플레이트에 반영하여 모델링 한다(S90).When making PMA plates, the holes in the plane panel should also be reflected in the modeling. However, the PMA handles only the holes that people can pass. Only the hole of the size of 600 * 400 or more in length * width is reflected in modeling based on standard size of hull standard. However, in the case of a non-standard hole, even if one of the horizontal and vertical dimensions is less than 400 mm, it is considered that the passage is possible if the dimension on the long side is 600 mm or more, and the model is reflected on the structure plate (S90).

본 발명의 방법을 수행하기 위한 프로그램의 다른 기능은 이미 스트럭쳐 플레이트로 모델링 되어 있는 PMA 블록에 선체 플레인 패널을 추가할 경우에 사용한다. 우선 PMA 블록이 활성화(Activate)되어 있어야 하며, 설계자가 미리 디파인한 선체 모델 뷰에서 추가할 선체 부재를 선택하면 플레이트로 패널이 모델링 된다(S100). 그러나 설계자가 선택한 부재가 플레인 패널이나 서브 패널이 아닐 경우에는 모델링되지 않는다. Another function of the program for carrying out the method of the present invention is to add a hull plane panel to a PMA block already modeled as a structure plate. First, the PMA block must be activated. When the designer selects a hull member to be added in the hull model view that is pre-defined by the designer, the panel is modeled by the plate (S100). However, if the member selected by the designer is not a plane panel or a subpanel, it is not modeled.

본 발명의 방법에서 PMA 모델은 블록단위로 생성되기 때문에 에리어(Area) 단위로 블록을 분할할 경우 PMA 모델을 활성화시키고 포지션 룰러, 프레임 룰러, 롱기투디날 호리존탈 룰러(Longitudinal horizontal ruler) 등을 절단 라인으로 이용하여 PMA 모듈을 정확하고 쉽게 분할할 수 있다. In the method of the present invention, since the PMA model is generated in units of blocks, when the block is divided in units of areas, the PMA model is activated and the position ruler, frame ruler, long longitudinal horizontal ruler, It can be used as a line to accurately and easily divide the PMA module.

도 3은 본 발명의 방법의 프로그램을 수행하기 위한 흐름도를 도시한다. Figure 3 shows a flow chart for carrying out the program of the method of the present invention.

먼저 단계 S300에서 프로그램을 실행하고 다른 일을 수행하게 될 경우는 프로그램에서 빠져나간다. First, in step S300, the program is executed. If the program is to be executed in another step, the program is exited.

이어서 FPMA 모듈 및 PMA 콤포넌트가 있는지 확인한다. 콤포넌트는 한 블록에 대해 철판으로 구성된 한 개의 자재를 말한다. FPMA 모듈과 PMA 모듈이 없는 경우는 해당 프로그램을 수행하지 않고 빠져나간다. 이어 선체 모델이 있는 뷰를 선택하면 뷰에 있는 선체 모델을 모두 모델링하게 된다. 상기 뷰에서 모든 플레인 패널을 얻는다(S330, S340). 이어서 예를 들어, 101 블록, 102 블록 등의 단위로 패널을 분류한다(S350). PMA 블록이 있는지 확인하고, 즉 이전에 생성된 PMA 블록이 있는지 확인하고(S360) PMA 블록이 있는 경우 오버라이트할지를 확인하고(S370) 오버라이트 하지 않을 경우는 다시 단계 S350으로 복귀한다. PMA 블록이 없는 경우는 블록을 생성한다(S380). 상기 단계 370에서 오버라이트할 경우는 상기 이전에 생성된 PMA 블록을 소거하고 그 PMA 블록을 새롭게 생성한다(S390). Next, check whether there is FPMA module and PMA component. A component is a piece of material consisting of a steel plate for one block. If there is no FPMA module and PMA module, it exits without executing the program. Selecting a view with a hull model then models all hull models in the view. All plane panels are obtained from the view (S330, S340). Subsequently, for example, the panel is classified into units of 101 blocks, 102 blocks, and the like (S350). It is checked whether there is a PMA block, that is, whether there is a previously generated PMA block (S360). If there is a PMA block, it is checked whether to overwrite the PMA block (S370). If there is no PMA block, a block is generated (S380). In the case of overwriting in step 370, the previously generated PMA block is erased and the PMA block is newly generated (S390).

또한 특정 뷰에 대한 하나의 부재를 모델링할 경우는 하나의 헐 플레인 패널을 선택하고, 플레인 패널인지를 확인하여 플레인 패널인 경우는 패널을 생성하고(S400, S410, S420), 플레인 패널이 아닐 경우는 단계 S400으로 복귀하여 헐 플레인 패널을 선택한다. When one member for a specific view is to be modeled, one hull plane panel is selected, and if it is a plain panel, a panel is created (S400, S410, S420) The process returns to step S400 to select the hull plane panel.

도 4는 본 발명의 방법을 구현하기 위한 프로그램의 초기 메뉴 화면을 도시한다. 4 shows an initial menu screen of a program for implementing the method of the present invention.

도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 뷰의 전체 모델을 모델링하기 위한 메뉴인 1. Select a hull model view와 특정 뷰에 대한 하나의 부재를 모델링하기 위한 2. Select a hull plane panel 메뉴가 있다. As can be seen in the figure, there are two menus for modeling the entire model of the view: a Select a hull model view and a Select a hull plane panel menu for modeling one member for a particular view.

도 5는 도 4에서 메뉴 1을 선택했을 경우의 PMA 모델 생성 결과를 도시한다. FIG. 5 shows the PMA model generation result when the menu 1 is selected in FIG.

모델은 블록단위 예를 들어, FPMA-226,FPMA-227...같이 생성된다. The model is generated in block units, for example, FPMA-226, FPMA-227 ....

도 6은 도 4에서 메뉴 2를 선택했을 경우의 PMA 모델 생성 결과를 도시한다. FIG. 6 shows the PMA model generation result when menu 2 is selected in FIG.

도 6에서와 같이 추가 모델링하고자 하는 플레인 패널을 선체 모델 뷰에서 선택하여 기존 PMA 모델에 선체 패널을 추가한다. The hull panel is added to the existing PMA model by selecting a plane panel to be further modeled in the hull model view as shown in FIG.

지금까지 기술한 본 발명에 의하면 선체 뷰(View)를 자동으로 생성하고 또한 종래와 같이 트라이본 선체 생산 모델을 인서트한 후 PMA를 표기하기 위한 선체 모델을 얻기 위해 심, 브라켓, 스티프너, 거더, 플랜지 등의 부재를 레이어(Layer) 및 컬러 등을 이용해서 반복적으로 계속 지울 필요가 없이 불필요한 부재를 자동으로 삭제하고 원하는 이미지를 자동으로 생성할 수 있는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다. According to the present invention described so far, a hull view is automatically generated, and a hull model for obtaining a hull model for indicating a PMA after inserting a triangular hull production model as in the prior art is provided. The shim, bracket, stiffener, It is possible to automatically delete unnecessary members and automatically generate a desired image without having to repeatedly delete the member such as a layer and color repeatedly.

지금까지 본 발명의 일 실시예에 따른 헐 모델(Hull Model)을 PMA 매뉴얼 작성용 스트럭쳐로 변환하는 방법을 도면을 참조로 하여 설명하였으나 이것은 예시 목적이지 이것으로 본 발명을 한정하고자 함은 아니며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 이하의 부속청구범위에 의해 정해지며, 본 발명의 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형 형태는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Although a method for converting a Hull model according to an embodiment of the present invention into a structure for creating a PMA manual has been described with reference to the drawings, the present invention is not intended to limit the present invention. The scope of the invention being defined by the appended claims rather than the foregoing description and all changes or modifications that come within the meaning and range of equivalency of the claims and the equivalents thereof should be construed as being included within the scope of the present invention something to do.

100: 트라이본 시스템 200: 트라이본 DB100: triabon system 200: triabon DB

Claims

As a system dedicated to ship design, the hull model used for creating the PMA (Permanent Means of Access) manual using the triabon system and the triabon database is modeled as a structure plate using plane panel information A method for converting a hull model of a hull capable of obtaining a simplified hull model into a structure for creating a PMA manual,
Inserting the hull area to be worked on using the model insertion function of the tri-bore system and then defining at least one view on the drawing;
Selecting a previously created view using the tri-bone system and modeling all the hull blocks in the view into the PMA block with a structure plate;
In the selected view, all the hull plane panels are searched by the sub-structure. Then, all the found plain panels are grouped into block names and sorted. Then, the hull plane panels arranged in block names are classified into 'FPMA-BLOCKNAME &Lt; / RTI > to name a structure for PMA as a new structure and then to extract shape information of each plane panel and model it as a structure plate;
If a PMA block with the same name is checked in the trial database, a message is displayed to select whether to overwrite or skip from the program. If any one menu is selected, Wherein the menu is automatically selected in the program;
In the modeling, only the main panel information of the hull is used, and information such as seam, bracket, endcuts and stiffener of the panel is not represented, Using only the subpanel;
Modeling is made from a plane panel to a structure plate using origin point information (3D) of the plane panel, 2D contour information, a norm vector direction, and a rotation vector (3D) (3D), 2D contour information, norm vector direction, and rotation vector (3D) are extracted through hull data extraction;
Modeling the plane panel into a structure plate using Vitesse Api of a structure of a structure using the extracted information;
When extracting and using the plane panel information of the hull, the symmetry keyword of the panel is grasped and the left and right symmetrical information is reflected in the transformation using the transformations extracted from the plane panel, Modeling;
The holes in the plane panel are also reflected in the modeling when made into a PMA plate; And
If the PMA block is activated when adding a hull plane panel to a PMA block already modeled as a structure plate, the hull member to be added is selected in the pre-defined hull model view, A method for converting a hull model of a hull to a structure for creating a PMA manual.

The method according to claim 1,
In order to implement the above method, an FPMA module, which is a steel design model, must be registered in the tri-bone database, and a PMA plate for modeling a hull structure is registered in a component, A method for converting a hull model of a hull to a structure for creating a PMA manual.

The method of claim 2,
And an error is generated if the FPMA module is not registered in the tri-bone database as a PMA module, and converts the hull model into a structure for creating a PMA manual.

The method of claim 2,
Wherein the PPMA module is registered in the tri-bone database in the case of a pipe model for the execution of the method, wherein the PPMA module is registered in the tri-bone database.

The method according to claim 1,
The method of converting a hull model of a hull to a structure for creating a PMA manual, wherein the plane panel is a flat plate, the sub-panel is an assembly formed of a plurality of plane panels, and the sub- .

The method according to claim 1,
Characterized in that if the symmetrical relationship of the panel is 0, then the corresponding plane panel is interpreted as port / starboard symmetry, otherwise it is modeled independently as a separate panel. How to convert a model to a structure for creating a PMA manual.

The method according to claim 1,
In the case of a non-standard hole, if any one of the horizontal or vertical dimension is less than 400 mm but the longer dimension is 600 mm or more, Reflecting the hull model of the hull to a structure for creating a PMA manual.

As a system dedicated to ship design, the hull model used for creating the PMA (Permanent Means of Access) manual using the triabon system and the triabon database is modeled as a structure plate using plane panel information 1. A method for executing a program for converting a hull model of a hull capable of obtaining a simple hull model into a structure for creating a PMA manual,
Determining whether an FPMA module and a PMA component are present in the triode database using the tri-bone system, selecting a view having a hull model, and modeling all the hull models in the view;
In the above view, all the plane panels are obtained, and the panel is classified on a block basis to check whether there is a previously generated PMA block. If the PMA block exists, it is confirmed whether to overwrite the existing PMA block (S370) Erasing the block and generating the new PMA block, and generating a block if there is no PMA block; And
When modeling one member for a specific view, one hull plane panel is selected, and it is confirmed whether the plane panel is a plane panel to generate a panel. If the plane panel is not a plane panel, one hull plane panel is again A method for converting a hull model of a hull into a structure for creating a PMA manual.