KR101752189B1 - Stack damper - Google Patents

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KR101752189B1
KR101752189B1 KR1020160165692A KR20160165692A KR101752189B1 KR 101752189 B1 KR101752189 B1 KR 101752189B1 KR 1020160165692 A KR1020160165692 A KR 1020160165692A KR 20160165692 A KR20160165692 A KR 20160165692A KR 101752189 B1 KR101752189 B1 KR 101752189B1
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박형도
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Abstract

본 발명은 스택댐퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 일반화력, 복합화력 등의 발전부분 및 일반산업부분 등에서 발생하는 가스를 집진 처리하는 설비에 설치되어 평소에는 개방되어 배기가스를 방출하고, 가스가 발생되지 않을 때는 폐쇄되어 빗물이나 이물질이 내부로 유입되는 것을 방지하는 스택댐퍼에 있어서, 블레이드 및 댐퍼샤프트의 구조 개선을 통하여 밀폐기능 향상과 구동력을 감소시키고, 제조공정을 단순화하여 안정적인 품질을 확보할 수 있으며 이에 따라 제조비용을 절감할 수 있는 스택댐퍼에 관한 기술분야가 개시된다.
또한, 본 발명은 블레이드의 상부에 리브를 길이방향의 수직방향으로 복수 개를 설치하되, 용접을 하지 않고 볼트로 결합시키고, 상기 리브에 댐퍼샤프트를 결합시킴으로써, 블레이드와 댐퍼샤프트의 처짐현상 및 형태변형을 방지할 수 있고, 댐퍼샤프트에 중공을 형성하여 하중을 경감하여 제조비용 절감 및 하중경감을 통해 안정적인 품질을 확보할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.The present invention relates to a stack damper, and more particularly, to a stack damper which is installed in a facility for collecting and processing gas generated in a power generating portion such as a general thermal power, a combined power and the like and a general industrial portion, Stack damper which prevents clogging when no gas is generated and prevents rainwater or foreign matter from flowing into the stack damper. It improves the sealing function and driving force by improving the structure of the blade and damper shaft, simplifies the manufacturing process, The present invention relates to a stack damper for a stack damper.
Further, the present invention is characterized in that a plurality of ribs are provided on the upper portion of the blade in a direction perpendicular to the longitudinal direction, but are joined by bolts without welding, and the damper shaft is engaged with the ribs, It is possible to prevent the deformation of the damper shaft and to reduce the load by forming the hollow in the damper shaft. Thus, it is possible to obtain a stable quality by reducing the manufacturing cost and reducing the load.

Description

스택댐퍼{Stack damper}Stack damper {Stack damper}

본 발명은 스택댐퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 일반화력, 복합화력 등의 발전부분 및 일반산업부분 등에서 발생하는 가스를 집진 처리하는 설비에 설치되어 평소에는 개방되어 배기가스를 방출하고, 가스가 발생되지 않을 때는 폐쇄되어 빗물이나 이물질이 내부로 유입되는 것을 방지하는 스택댐퍼에 있어서, 블레이드 및 댐퍼샤프트의 구조 개선을 통하여 밀폐기능 향상과 구동력을 감소시키고, 제조공정을 단순화하여 안정적인 품질을 확보할 수 있으며 이에 따라 제조비용을 절감할 수 있는 스택댐퍼에 관한 기술분야이다.The present invention relates to a stack damper, and more particularly, to a stack damper which is installed in a facility for collecting and processing gas generated in a power generating portion such as a general thermal power, a combined power and the like and a general industrial portion, Stack damper which prevents clogging when no gas is generated and prevents rainwater or foreign matter from flowing into the stack damper. It improves the sealing function and driving force by improving the structure of the blade and damper shaft, simplifies the manufacturing process, Which can reduce the manufacturing cost and thus can reduce the manufacturing cost.

일반적으로, 스택댐퍼는 일반화력, 복합화력 등의 발전부분 및 일반산업부분등에서 발생하는 가스를 집진 처리하는 설비에 설치되어 가스의 흐름을 단속하는 역할을 한다.Generally, a stack damper is installed in a facility for collecting and processing gas generated in general power generation parts such as a general power plant, a combined power plant, and the like, and acts to control the flow of gas.

예를 들어, 제철공장의 코크스 오븐(Coke Oven)은 석탄을 탄화 실내에서 고온으로 건류하여 고로의 열원으로 사용되는 다공질의 고체 연료를 생산하는데, 이때 석탄을 코크스 오븐에 투입한 후 1200℃의 온도로 가열하면 서서히 용융되기 시작하면서 분해되어 휘발분이 발생되고, 이러한 용융상태에서 온도를 더욱 상승시키면 고화되면서 코크스가 생성된다.For example, a coke oven at a steel mill produces coal as a porous solid fuel used as a heat source for a blast furnace by carbonizing the coal from a carbonization chamber to a high temperature. At this time, coal is introduced into a coke oven, , The mixture starts to melt gradually and decomposes to generate volatile components. When the temperature is further raised in such a molten state, the coke is formed while solidifying.

이렇게 코크스 오븐에 점결탄을 용융하여 고화시킨 후 생산하는 과정에서는 다량의 가스가 발생하게 되며, 이때의 가스를 주기적으로 배출 또는 차단하게 되는 것이 가스 집진라인이다. 이와 같은 가스 집진라인에서 가스의 흐름을 차단 또는 유동시키고, 외부의 이물질 및 빗물이 유입되지 않도록 하는 것이 스택댐퍼이다.In this process, a large amount of gas is generated in the process of melting and coking coking oven in the coke oven, and the gas is periodically discharged or blocked. It is the stack damper that cuts off or flows the gas flow in the gas dust collecting line and prevents foreign matter and rainwater from flowing into the gas dust collecting line.

상기와 같은 가스 집진라인에 설치되는 스택댐퍼는 가스 집진라인상에 설치되는 댐퍼바디와, 상기 댐퍼바디의 내측에 배치되어 댐퍼샤프트를 축으로 회전하면서 라인을 개방 또는 차단하는 블레이드와, 상기 댐퍼샤프트에 직결되어 블레이드 회전을 위한 동력을 제공하는 모터 등으로 구성된다.The stack damper installed on the gas dust collecting line may include a damper body installed on the gas dust collecting line, a blade disposed inside the damper body and opening or blocking the line while rotating around the damper shaft, And a motor that is directly coupled to the blade and provides power for rotating the blade.

이에 따라 모터가 구동하면 댐퍼샤프트의 회전량만큼 블레이드가 회전하게 되고, 이때의 블레이드 회전에 의해 집진라인이 개방 또는 차단되면서 가스의 흐름을 제어할 수 있다.Accordingly, when the motor is driven, the blade rotates by the amount of rotation of the damper shaft, and the flow of the gas can be controlled by opening or closing the dust collection line by rotating the blade at this time.

그러나 상기와 같은 종래의 스택댐퍼는 큰 구조물의 특성상 블레이드의 중량에 의해 회전이 원활하지 못하여 밀폐기능이 효율적으로 이루어지지 못할 뿐만 아니라 구동 즉, 블레이드를 회전시키기 위한 에너지 소모가 큰 문제점이 있었다.However, in the conventional stack damper as described above, due to the nature of the large structure, the rotation is not smooth due to the weight of the blade, so that the sealing function can not be efficiently performed, and energy consumption for rotating the blade is large.

또한, 종래의 스택댐퍼는 블레이드를 회전시키기 위한 댐퍼샤프트의 결합부분이 구동에 따라 결합력이 저하되어 댐퍼샤프트가 변형되는 처짐현상이 발생됨으로써, 블레이드의 회전이 원활하게 이루어지지 못하는 문제점이 발생되는 한편, 구조가 복잡한 스택댐퍼의 특성상 제조공정이 까다롭고, 이에 따라 안정적인 품질을 확보하기 어려울 뿐만 아니라 비용이 상승되는 문제점이 있었다.In addition, in the conventional stack damper, when the coupling portion of the damper shaft for rotating the blades is driven, the coupling force is reduced, and the damper shaft is deformed, so that the blades are not smoothly rotated , The structure of the stack damper is complicated, so that it is difficult to secure a stable quality, and the cost is increased.

대한민국 공개특허 제1983-0000812호Korea Patent Publication No. 1983-0000812

본 발명은 상술한 종래기술에 따른 문제점을 해결하고자 안출된 기술로서, 종래의 스택댐퍼는 밀폐기능이 효율적으로 이루어지지 못하고, 블레이드를 회전시키기 위한 구동력의 소모가 크며, 블레이드와 댐퍼샤프트의 처짐현상 및 형태변형이 발생되는 문제가 발생하여, 이에 대한 해결점으로, 리브를 이용하여 블레이드의 상부에 댐퍼샤프트를 볼트로 결합시키고, 빗물이 효율적으로 흘러내릴 수 있도록 블레이드를 기울여 구현하였으며, 댐퍼샤프트에 중공을 형성하여 하중을 경감함으로써, 안전성과 에너지 절감효과를 향상함과 동시에 제조비용을 절감할 수 있는 스택댐퍼를 통하여 제공하는 것을 주된 목적으로 하는 것이다.Disclosure of Invention Technical Problem [8] The present invention has been made in order to solve the above problems of the prior art, and a conventional stack damper can not efficiently perform a sealing function, consumes a large driving force for rotating the blade, The damper shaft is bolted to the upper portion of the blade using ribs and the blade is tilted so that the rainwater can be efficiently flowed down. The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a stack damper capable of reducing safety and energy consumption while reducing manufacturing costs.

본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 링 형상으로 이루어지는 댐퍼바디와 반원 형상으로 이루어지고, 댐퍼바디의 내측에 대칭되어 배치되되, 외측 하부가 댐퍼바디에 의해 지지되는 한 쌍의 블레이드와 댐퍼바디의 일측에서 타측방향으로 관통되도록 설치되되, 하부에 각각의 블레이드가 고정결합되는 한 쌍의 댐퍼샤프트와 각각의 댐퍼샤프트의 일측말단에 타측이 결합되는 한 쌍의 구동샤프트와 블레이드의 상부면에 하부가 볼트결합되되, 블레이드의 길이방향과 수직방향으로 결합되고, 상부에 댐퍼샤프트가 관통되어 고정결합되는 복수 개의 상부리브 및 각각의 구동샤프트의 일측에 양단이 결합되는 링크바를 포함하여 구성되는 스택댐퍼를 제시한다.SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention provides a damper comprising a ring-shaped damper body and a pair of blades each having a semicircular shape and symmetrically disposed inside the damper body, the outer lower portion of the damper body being supported by a damper body A pair of damper shafts which are installed to penetrate from one side of the damper body to the other side and to which respective blades are fixedly connected at the bottom, a pair of drive shafts whose other end is coupled to one end of each damper shaft, A plurality of upper ribs coupled to the lower portion by bolts and vertically coupled with the longitudinal direction of the blades and having a damper shaft penetrated through the upper portion thereof and a link bar having both ends thereof coupled to one side of the respective drive shafts Present a stack damper.

또한, 본 발명의 상기 한 쌍의 블레이드는 외측방향으로 높이가 낮아지도록 경사지게 설치되는 것을 특징으로 하고, 각각의 상부면에 볼트결합되되, 외측방향에 결합되는 복수 개의 보강리브와 각각의 하부면에 볼트결합되되, 길이방향으로 결합되는 복수 개의 하부리브를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Further, the pair of blades of the present invention are provided so as to be inclined so as to be lower in height in the outward direction, and are provided with a plurality of reinforcing ribs bolted to the respective upper surfaces and coupled to the outward direction, And a plurality of lower ribs coupled to each other in the longitudinal direction by bolts.

또한, 본 발명의 상기 댐퍼샤프트는 댐퍼바디의 일측에 관통되도록 설치되되, 구동샤프트의 타측에 일측말단이 결합되고, 내부가 채워진 제1댐퍼샤프트와 제1댐퍼샤프트의 일측에 타측이 결합되고, 중공이 형성되며, 하부에 블레이드가 고정결합되는 제2댐퍼샤프트 및 제2댐퍼샤프트의 일측에 타측이 결합되고, 내부가 채워진 제3댐퍼샤프트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a damper shaft, the damper shaft having a first damper shaft and a second damper shaft, the damper shaft having one end connected to the other end of the drive shaft and the other end connected to one side of the first damper shaft, A second damper shaft in which a hollow is formed and a blade is fixedly coupled to the lower portion, and a third damper shaft having one side connected to one side of the second damper shaft and filled in the inside thereof.

상기와 같이 제시된 본 발명에 의한 스택댐퍼는 블레이드의 상부에 리브를 길이방향의 수직방향으로 복수 개를 설치하되, 용접을 하지 않고 볼트로 결합시키고, 상기 리브에 댐퍼샤프트를 결합시킴으로써, 블레이드와 댐퍼샤프트의 처짐현상 및 형태변형을 방지할 수 있고, 댐퍼샤프트에 중공을 형성하여 하중을 경감하여 제조비용 절감 및 하중경감을 통해 안정적인 품질을 확보할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.According to the stack damper of the present invention as described above, a plurality of ribs are vertically arranged in the longitudinal direction on the upper part of the blade, but are not welded to each other by bolts. By coupling the damper shaft to the ribs, It is possible to prevent the deflection phenomenon and the shape deformation of the shaft and to form a hollow in the damper shaft to reduce the load, thereby achieving the effect of securing the stable quality by reducing the manufacturing cost and reducing the load.

또한, 본 발명의 스택댐퍼는 블레이드의 외측이 낮아지도록 기울기를 형성하여 이물질 및 빗물이 자연스럽게 흘러내릴 수 있도록 함으로써, 이물질이나 빗물이 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있고, 폐쇄 상태를 효율적으로 유지할 수 있도록 구현함으로써, 밀폐기능이 향상되는 효과를 얻을 수 있다.In addition, the stack damper of the present invention forms a slope so that the outer side of the blade is lowered so that foreign matter and rainwater can flow naturally, thereby preventing foreign matter or rainwater from flowing into the inside, It is possible to obtain an effect of improving the sealing function.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 스택댐퍼를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 스택댐퍼를 나타낸 평면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 스택댐퍼를 나타낸 저면도.
도 4는 도 2의 "A-A" 부분을 나타낸 단면도.
도 5는 도 2의 "B-B" 부분을 나타낸 단면도.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 스택댐퍼를 나타낸 부분 확대도.1 is a perspective view of a stack damper according to a preferred embodiment of the present invention;
2 is a plan view of a stack damper according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a bottom view of a stack damper according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view showing a portion "AA"
5 is a cross-sectional view showing a portion "BB" in Fig.
6 is a partially enlarged view of a stack damper according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명은 스택댐퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 일반화력, 복합화력 등의 발전부분 및 일반산업부분 등에서 발생하는 가스를 집진 처리하는 설비에 설치되어 평소에는 개방되어 배기가스를 방출하고, 가스가 발생되지 않을 때는 폐쇄되어 빗물이나 이물질이 내부로 유입되는 것을 방지할 뿐만 아니라, 블레이드 및 댐퍼샤프트의 구조 개선을 통하여 밀폐기능 향상과 구동력을 감소시키고, 제조공정을 단순화할 수 있어 안정적인 품질을 확보할 수 있으며, 이에 따라 제조비용을 절감할 수 있는 스택댐퍼에 관한 기술분야이다.The present invention relates to a stack damper, and more particularly, to a stack damper which is installed in a facility for collecting and processing gas generated in a power generating portion such as a general thermal power, a combined power and the like and a general industrial portion, When the gas is not generated, it is closed to prevent rainwater or foreign matter from flowing into the inside. By improving the structure of the blades and the damper shaft, it is possible to improve the sealing function, reduce the driving force and simplify the manufacturing process, And thus can reduce the manufacturing cost, and is a technical field of a stack damper.

종래의 스택댐퍼는 빗물이 잘 흘러내릴 수 있도록 블레이드의 상부를 평면으로 하고, 하부에 보강구조를 만들어 내부 하측에 댐퍼샤프트를 넣거나 보강구조 자체로 하중을 감당하게 하는 구조로서, 다량의용접이나 볼트결합이 필요한 구조를 가지고 있어 제조공정이 까다롭고, 블레이드의 하중이 증가되어 작동에 필요한 구동력이 증대되는 문제점이 있었다.The conventional stack damper has a structure in which the upper part of the blade is made flat and the reinforcing structure is formed at the lower part so that the rainwater can flow down easily and the damper shaft is inserted in the lower side or the load is compensated by the reinforcing structure itself. There is a problem that the manufacturing process is complicated and the load of the blade is increased and the driving force required for the operation is increased.

이때, 종래의 스택댐퍼는 블레이드와 댐퍼샤프트 간의 결합을 위해 다량의 용접이 시행될 경우, 용접 열에 의한 블레이드의 변형이나 변형에 따른 스톱퍼와의 불일치로 인한 문제를 야기할 수 있고, 블레이드 자체의 곡식작업에 의한 강도저하를 피할 수 없는 문제점이 있었다.At this time, when a large amount of welding is performed for coupling between the blade and the damper shaft, the conventional stack damper may cause a problem due to mismatch with the stopper due to deformation or deformation of the blade due to welding heat, There has been a problem that the strength reduction due to work can not be avoided.

또한, 종래의 스택댐퍼는 구조적으로 복합화력 발전에서 필수적으로 요구되는 웜스타트(Warm start) 목적의 자동오픈(Self openning) 기동을 조절하기 위한 무게추를 블레이드에 장착함에 어려움이 따를 수 있다.In addition, the conventional stack damper can be structurally difficult to mount the weight on the blade for controlling the self-opening operation for warm start, which is essential in the combined-cycle power generation.

아울러, 종래의 스택댐퍼는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 블레이드의 하부나 상부에 댐퍼샤프트를 결합하고 있으나, 고중량의 블레이드에 의한 댐퍼샤프트의 처짐이 발생할 수 있고, 댐퍼샤프트 또한 블레이드에 중량을 부가하게 됨으로써, 회전되는 블레이드 또한 처짐이 발생하는 문제점이 있었다.In addition, in order to solve the above-described problems, the conventional stack damper has a damper shaft coupled to a lower portion or an upper portion of the blade. However, damper shaft may be deflected by a blade having a heavy weight, There is a problem that deflection occurs also in the rotating blade.

에이 본 발명의 스택댐퍼는 댐퍼샤프트(300)와 블레이드(200)의 하중을 경감시키고, 댐퍼샤프트(300)와 블레이드(200)의 결합 구조를 개선하였으며, 이에 따라 안정적인 품질 확보와 제조공정 단순화 및 제조비용 및 구동력을 절감할 수 있는 스택댐퍼를 제공하고자 한다.The stack damper of the present invention reduces the load of the damper shaft 300 and the blade 200 and improves the coupling structure of the damper shaft 300 and the blade 200. Accordingly, And to provide a stack damper capable of reducing manufacturing cost and driving force.

상기와 같은 본 발명을 달성하기 위한 구성은 본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 링 형상으로 이루어지는 댐퍼바디(100);와 반원 형상으로 이루어지고, 댐퍼바디(100)의 내측에 대칭되어 배치되되, 외측 하부가 댐퍼바디(100)에 의해 지지되는 한 쌍의 블레이드(200);와 댐퍼바디(100)의 일측에서 타측방향으로 관통되도록 설치되되, 하부에 각각의 블레이드(200)가 고정결합되는 한 쌍의 댐퍼샤프트(300);와 각각의 댐퍼샤프트(300)의 일측말단에 타측이 결합되는 한 쌍의 구동샤프트(400);와 블레이드(200)의 상부면에 하부가 볼트결합되되, 블레이드(200)의 길이방향과 수직방향으로 결합되고, 상부에 댐퍼샤프트(300)가 관통되어 고정결합되는 복수 개의 상부리브(500); 및 각각의 구동샤프트(400)의 일측에 양단이 결합되는 링크바(600);를 포함하여 구성되는 스택댐퍼를 제시한다.In order to achieve the above-described object, the present invention provides a damper body 100 having a ring shape, which is semicircular in shape, and which is symmetrical to the inside of the damper body 100 A pair of blades 200 having an outer lower portion supported by the damper body 100 and a plurality of blades 200 installed at a lower portion of the damper body 100 so as to penetrate from one side of the damper body 100 to the other side, A pair of drive shafts 400 coupled to one end of one end of each damper shaft 300 and a pair of drive shafts 400 coupled to the other end of the respective damper shafts 300, A plurality of upper ribs (500) coupled to the blade (200) in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the blade (200), and having a damper shaft (300) And a link bar 600 to which both ends of each drive shaft 400 are coupled.

또한, 본 발명의 상기 한 쌍의 블레이드(200)는 외측방향으로 높이가 낮아지도록 경사지게 설치되는 것을 특징으로 하고, 각각의 상부면에 볼트결합되되, 외측방향에 결합되는 복수 개의 보강리브(210);와 각각의 하부면에 볼트결합되되, 길이방향으로 결합되는 복수 개의 하부리브(220);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The plurality of reinforcing ribs 210 are bolted to the respective upper surfaces of the blades 200 and coupled to the outer sides of the blades 200, And a plurality of lower ribs 220 bolted to the respective lower surfaces thereof and coupled to each other in the longitudinal direction.

또한, 본 발명의 상기 댐퍼샤프트(300)는 댐퍼바디(100)의 일측에 관통되도록 설치되되, 구동샤프트(400)의 타측에 결합되고, 내부가 채워진 제1댐퍼샤프트(310);와 제1댐퍼샤프트(310)의 일측에 타측이 결합되고, 중공이 형성되며, 하부에 블레이드(200)가 고정결합되는 제2댐퍼샤프트(320); 및 제2댐퍼샤프트(320)의 일측에 타측이 결합되고, 내부가 채워진 제3댐퍼샤프트(330);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The damper shaft 300 of the present invention includes a first damper shaft 310 which is inserted through one side of the damper body 100 and is coupled to the other side of the drive shaft 400 and filled with the first damper shaft 310, A second damper shaft 320 coupled to one side of the damper shaft 310 and having a hollow portion and a blade 200 fixedly coupled to the lower portion; And a third damper shaft 330 coupled to one side of the second damper shaft 320 and filled with the other side.

이하, 본 발명의 실시예를 도시한 도면 1 내지 6을 참고하여 본 발명을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings 1 to 6 showing embodiments of the present invention.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 댐퍼바디(100)는The damper body 100, which is a main component for achieving the present invention,

일반화력, 복합화력 등의 발전부분 및 일반산업부분 등에서 발생하는 가스가 이동되는 유로, 예를 들어 가스 집진관 사이 또는 유로의 말단에 설치되는 것으로서, 링 형상으로 이루어져 유로에 볼트체결방식 등으로 연결되어 가스 집진관측과 연통되는 구조를 가지게 된다.For example, between the gas collecting tubes or at the end of the flow passage, and is formed in a ring shape and connected to the flow passage by a bolt fastening method or the like And has a structure that communicates with the gas collection observation side.

이때, 본 발명의 댐퍼바디(100)의 형상은 가스가 이동되는 유로의 형상과 동일하게 형성되는 것이 바람직하고, 일반적으로 가스가 이동되는 유로의 형상이 원통 형상의 관 형태로 이루어져 있으므로, 링 형상으로 기재되어 있지만, 유로의 형상에 따라 변경될 수 있음은 자명할 것이다.At this time, it is preferable that the shape of the damper body 100 of the present invention is formed to be the same as the shape of the passage through which the gas is moved. In general, since the shape of the passage through which gas is moved is a cylindrical tube shape, But it will be obvious that it can be changed depending on the shape of the flow path.

상기와 같은 본 발명의 댐퍼바디(100)의 내부에는 이후에 자세히 언급될 블레이드(200) 한 쌍이 배치되고, 상기 한 쌍의 블레이드(200)가 회전을 반복함에 따라 가스의 흐름이 개방 또는 차단된다.Inside the damper body 100 of the present invention, a pair of blades 200 to be described in detail later is disposed, and the flow of the gas is opened or blocked as the pair of blades 200 repeatedly rotate .

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 블레이드(200)는The blade 200, which is a main component for achieving the present invention,

반원 형상으로 이루어지고, 댐퍼바디(100)의 내측에 한 쌍이 대칭되어 배치되되, 외측 하부가 댐퍼바디(100)에 의해 지지되는 것으로써, 가스 배출이 이루어지지 않을 때에는 도 5에 도시된 바와 같이, 댐퍼바디(100)를 밀폐함으로써, 가스를 외부의 이물질 및 빗물이 유입되는 것을 차단한다.The damper body 100 is provided with a pair of symmetrically arranged inner sides of the damper body 100. The lower side of the damper body 100 is supported by the damper body 100. When the gas is not discharged, , The damper body 100 is closed to block foreign substances and rainwater from entering the gas.

아울러, 본 발명의 한 쌍의 블레이드(200)는 이후에 자세히 언급될 댐퍼바디(100)에 설치되는 댐퍼샤프트(300)를 축으로하여 회전하면서 유로를 따라 이동하는 가스의 흐름을 개방 또는 차단하는 것을 특징으로 한다.In addition, the pair of blades 200 of the present invention are configured to open or shut off the flow of gas moving along the flow path while being rotated about the damper shaft 300 installed on the damper body 100, which will be described later in detail .

이때, 본 발명의 한 쌍의 블레이드(200)는 도 5에 도시된 바와 같이, 외측방향으로 높이가 낮아지도록 경사지게 설치되는 것을 특징으로 하는데, 이는 블레이드(200)가 댐퍼바디(100)를 밀폐하고 있을 때, 유입된 빗물이 자연스럽게 외측으로 흐를수 있도록 함으로써, 빗물을 효과적으로 배출할 수 있는 효과를 실현케 한다.As shown in FIG. 5, the pair of blades 200 of the present invention is slanted so as to be lower in height in the outward direction, because the blade 200 seals the damper body 100 The rainwater can be flowed outward naturally when it is present, thereby realizing the effect of effectively discharging the rainwater.

부가하여 설명하면, 본 발명의 블레이드(200)의 경사각도는 1.5°~2.5°의 범위가 바람직한데, 1.5°미만으로 기울기가 형성되면 빗물의 흐름이 원활하게 이루어지지 않아 빗물이 블레이드(200)의 상부면에 잔존하게되어 개방을 위해 회전될 때 유로의 내부로 빗물이 유입될 수 있고, 2.5°를 초과하여 기울기가 형성되면 빗물의 흐름은 원활하게 이루어지나, 블레이드(200)를 개방하기 위한 구동력이 증가되는 문제점이 발생할 수 있어 상기의 범위로 기울기가 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the inclination angle of the blade 200 of the present invention is preferably in the range of 1.5 ° to 2.5 °. If the inclination is less than 1.5 °, the flow of rainwater is not smoothly performed, The rainwater can flow into the flow path when it is rotated for opening, and when the gradient is formed in excess of 2.5 degrees, the flow of rainwater is smoothly performed, There is a problem that the driving force is increased, so that it is preferable that the inclination is formed in the above range.

아울러, 본 발명의 블레이드(200)에 경사각이 형성됨에 따라 이후에 자세히 언급될 구동샤프트(400)에 가해지는 회전력을 방지하기 위해서, 도 3에 도시된 바와 같이, 댐퍼바디(100)의 내측면 하부에 돌출되도록 결합되는 외측지지프레임(110)이 형성되어 블레이드(200)의 외측 하부를 지지하는 것이 바람직하다.3, in order to prevent the rotational force applied to the drive shaft 400, which will be described in detail later, as the inclination angle is formed in the blade 200 of the present invention, the inner surface of the damper body 100 And an outer support frame 110 coupled to the lower portion to be protruded is preferably formed to support the outer lower portion of the blade 200.

아울러, 본 발명의 블레이드(200)가 경사지게 형성되는 것을 더욱 효율적으로 유지할 뿐만 아니라 밀폐효과를 향상시키기 위해 본 발명의 댐퍼바디(100)는 내측 중앙에 일측부터 타측까지 형성되는 크로스멤버(120)를 더 포함하여 구성될 수 있고, 상기 크로스멤버(120)에 의해 블레이드(200)의 상부면 내측이 지지되어 상기와 같은 효과를 실현시킬 뿐만 아니라 댐퍼바디(100)의 뒤틀림과 구부러짐 또한 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In order to more effectively maintain the inclined blade 200 of the present invention and improve the sealing effect, the damper body 100 of the present invention includes a cross member 120 formed from one side to the other side in the inner center And the inside of the upper surface of the blade 200 is supported by the cross member 120 to realize the same effect as described above and also to prevent warping and bending of the damper body 100 Effect can be obtained.

상기와 연관하여, 본 발명의 한 쌍의 블레이드(200)는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 각각의 상부면에 볼트결합되되, 외측방향에 결합되는 복수 개의 보강리브(210)를 더 포함하여 구성될 수 있는데, 상기 보강리브(210)는 적층되어 결합되는 적어도 두개의 보강판(미표시)으로 이루어지고, 블레이드(200)의 상부면 외측에 위치되도록 설치됨으로써, 가스가 발생하지 않을 때, 댐퍼바디(100)의 외측을 하부방향으로 가압함으로써, 효율적으로 댐퍼바디(100)를 밀폐시킬 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.In connection with the above, a pair of blades 200 of the present invention may include a plurality of reinforcing ribs 210 bolted to respective upper surfaces thereof and coupled outwardly, as shown in FIGS. 1 and 2 The reinforcing ribs 210 are formed of at least two reinforcing plates (not shown) that are stacked and joined to each other. The reinforcing ribs 210 are installed outside the upper surface of the blade 200, , The damper body 100 can be effectively sealed by pressing the outer side of the damper body 100 downward.

아울러, 본 발명의 한 쌍의 블레이드(200)는 도 3에 도시된 바와 같이, 각각의 하부면에 볼트결합되되, 길이방향으로 결합되는 복수 개의 하부리브(220)를 더 포함하여 구성될 수 있는데, 상기 하부리브(220)는 블레이드(200)의 길이방향으로의 변형을 방지하는 효과를 실현케 한다.In addition, the pair of blades 200 of the present invention may further include a plurality of lower ribs 220, which are bolt-coupled to the lower surfaces of the blades 200 and coupled in the longitudinal direction, as shown in FIG. 3 , The lower rib 220 realizes the effect of preventing the blade 200 from being deformed in the longitudinal direction.

이때, 상기 하부리브(220)는 용접으로 인한 블레이드(200)의 변형을 방지할 수 있도록 볼트에 의해 결합되는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the lower rib 220 is coupled by a bolt to prevent deformation of the blade 200 due to welding.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 댐퍼샤프트(300)는The damper shaft 300, which is a main component for achieving the present invention,

댐퍼바디(100)의 일측에서 타측방향으로 관통되도록 한 쌍이 설치되되, 하부에 각각의 블레이드(200)가 고정결합되는 것으로서, 블레이드(200)가 원활하게 회전될 수 있도록 댐버파디(100)에 관통되어 설치되되, 블레이드(200)의 무게중심에 맞춰 블레이드(200)의 길이방향으로 설치되는 것을 특징으로 한다.A pair of blades 200 are fixedly coupled to the lower portion of the damper body 100 so as to penetrate from one side of the damper body 100 to the other side of the damper body 100, And is installed in the longitudinal direction of the blade 200 in accordance with the center of gravity of the blade 200.

이때, 본 발명의 댐퍼샤프트(300)는 댐퍼바디(100)에 관통되도록 설치됨으로써, 이후에 설명될 구동샤프트(400)와 일측이 연결될 수 있도록 일측이 돌출되고, 타측 또한 관통되어 돌출됨으로써, 블레이드(200)가 안정적으로 회전될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.At this time, the damper shaft 300 of the present invention is installed to penetrate the damper body 100, so that one side of the damper shaft 300 protrudes so as to be connected to the drive shaft 400, which will be described later, (200) can be stably rotated.

아울러, 본 발명의 댐퍼샤프트(300)는 블레이드(200)의 하부에 복잡한 용접작업으로 결합되는 것이 아닌, 블레이드(200)의 상부에 블레이드(200)의 길이방향으로 가로지르는 구조로 설치되고, 특히, 블레이드(200)와 결합되는 부분에 중공을 형성함으로써, 블레이드(200)의 무게를 경감시킬 수 있고, 이에 따라 스택댐퍼의 하중경감을 통해 안전도를 향상시킬 수 있는 효과를 실현케 한다.In addition, the damper shaft 300 of the present invention is installed not in a complicated welding operation on the lower part of the blade 200 but in a structure crossing the longitudinal direction of the blade 200 on the upper part of the blade 200, By forming a hollow in the portion coupled with the blade 200, the weight of the blade 200 can be reduced, thereby realizing the effect of improving the safety by reducing the load of the stack damper.

구체적으로, 본 발명의 댐퍼샤프트(300)는 상기와 같은 효과를 실현하기 위해 댐퍼바디(100)의 일측에 관통되도록 설치되되, 구동샤프트(400)의 타측에 결합되고, 내부가 채워진 제1댐퍼샤프트(310)와 제1댐퍼샤프트(310)의 일측에 타측이 결합되고, 중공이 형성되며, 하부에 블레이드(200)가 고정결합되는 제2댐퍼샤프트(320) 및 제2댐퍼샤프트(320)의 일측에 타측이 결합되고, 내부가 채워진 제3댐퍼샤프트(330)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Specifically, the damper shaft 300 of the present invention is installed to penetrate one side of the damper body 100 to realize the above-mentioned effect, and is coupled to the other side of the driving shaft 400, A second damper shaft 320 and a second damper shaft 320 are coupled to one side of the shaft 310 and one side of the first damper shaft 310 and formed hollows and the blade 200 is fixedly coupled to the lower side. And a third damper shaft 330 coupled to one side of the first damper shaft 330 and the other side thereof.

상기 제1댐퍼샤프트(310)는 블레이드(200)의 상부에 직접적으로 결합되지 않는 부분으로서, 댐퍼바디(100)의 일측에 관통되어 결합되되, 일측방향으로 돌출되고, 일측말단에 구동샤프트(400)의 타측이 결합되며, 내부가 채워져 있는 것을 특징으로 한다.The first damper shaft 310 is a portion that is not directly coupled to the upper portion of the blade 200 and is coupled to one side of the damper body 100 and protrudes in one direction and has a drive shaft 400 Is coupled to the other side, and the inside is filled.

또한, 제2댐퍼샤프트(320)는 블레이드(200)의 상부면에 직접적으로 결합되는 부분으로서, 내부에 중공이 형성되어 종래에 비해 블레이드(200)의 무게를 경감시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the second damper shaft 320 is directly coupled to the upper surface of the blade 200, and a hollow is formed therein to reduce the weight of the blade 200 as compared with the prior art.

또한, 제3댐퍼샤프트(330)는 블레이드(200)의 상부에 직접적으로 결합되지 않는 부분으로서, 댐퍼바디(100)의 타측에 관통되어 결합되되, 타측방향으로 돌출되고, 내부가 채워져 있어 블레이드(200)의 회전이 안정적으로 이루어질 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.The third damper shaft 330 is a portion that is not directly coupled to the upper portion of the blade 200. The third damper shaft 330 is coupled to the other side of the damper body 100 and protrudes in the other direction, 200 can be stably rotated.

즉, 상기 제1댐퍼샤프트(310)와 제3댐퍼샤프트(330)는 내부가 채워져 있어 댐퍼샤프트(300)의 처짐을 방지함과 동시에 제2댐퍼샤프트(320)의 내부에 중공이 형성되어 블레이드(200)의 무게를 경감시켜 종래에 비해 작은 구동력으로 블레이드(200)를 회전시킬 수 있고, 안정적으로 구동이 이루질 수 있는 효과를 얻을 수 있다.That is, the first damper shaft 310 and the third damper shaft 330 are filled to prevent sagging of the damper shaft 300, and a hollow is formed inside the second damper shaft 320, The weight of the blade 200 can be reduced, and the blade 200 can be rotated with a smaller driving force than in the prior art, and stable driving can be achieved.

부가하여 설명하면, 상기 제1댐퍼샤프트(310)와 제2댐퍼샤프트(320) 및 제3댐퍼샤프트(330) 간의 결합은 제1댐퍼샤프트(310)와 제3댐퍼샤프트(330)의 타측 및 일측말단이 제2댐퍼샤프트(320)의 중공에 끼움결합되고, 플랜지부재(미표시)가 제1댐퍼샤프트(310)와 제2댐퍼샤프트(320)의 사이, 제2댐퍼샤프트(320)와 제3댐퍼샤프트(330)의 사이에 구비되어 결합된다.The coupling between the first damper shaft 310 and the second damper shaft 320 and the coupling between the third damper shaft 330 and the first damper shaft 310 and the other side of the third damper shaft 330, And a flange member (not shown) is inserted between the first damper shaft 310 and the second damper shaft 320, between the second damper shaft 320 and the first damper shaft 320, and the other end is fitted into the hollow of the second damper shaft 320, 3 damper shaft 330 as shown in FIG.

이때, 본 발명의 댐퍼샤프트(300)는 제1,3댐퍼샤프트(310)(330)의 끼움되는 길이를 조절하여 필요에 따라 제1,3댐퍼샤프트(310)(330)가 댐퍼바디(100)의 외측으로 돌출되는 길이를 조절함으로써, 블레이드(200)의 안정적인 회전을 도모할 뿐만 아니라 구동샤프트(400)와의 결합을 용이하도록 할 수 있는 효과를 실현케 한다.The damper shaft 300 of the present invention adjusts the insertion length of the first and third damper shafts 310 and 330 so that the first and third damper shafts 310 and 330 are inserted into the damper body 100 So that stable rotation of the blade 200 can be achieved and coupling with the drive shaft 400 can be facilitated.

상기와 연관하여, 본 발명의 스택댐퍼는 블레이드(200)와 댐퍼샤프트(300)의 결합을 위해 블레이드(200)의 상부면에 하부가 볼트결합되되, 블레이드(200)의 길이방향과 수직방향으로 결합되고, 상부에 댐퍼샤프트(300)가 관통되어 고정결합되는 복수 개의 상부리브(500)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The stack damper of the present invention is bolt-connected to the upper surface of the blade 200 for coupling the blade 200 and the damper shaft 300, And a plurality of upper ribs 500 coupled to the damper shaft 300 so that the damper shaft 300 penetrates and is fixedly coupled to the damper shaft 300.

즉, 상기 상부리브(500)는 블레이드(200)가 길이방향의 수직방향으로 변형되는 것을 방지할 뿐만 아니라 댐퍼샤프트(300)와의 결합을 용접이 아닌 볼트결합으로 이루어질 수 있도록 함으로써, 댐퍼샤프트(300)와 블레이드(200)의 용접결합시 발생되는 블레이드(200)의 변형을 방지할 수 있다.In other words, the upper rib 500 prevents the blade 200 from being deformed in the vertical direction in the longitudinal direction, and can be coupled with the damper shaft 300 by bolt coupling instead of welding. Thus, the damper shaft 300 And the blade 200 can be prevented from being deformed during welding.

이때, 상기 상부리브(500)는 도 2에 도시된 바와 같이, 블레이드(200)의 길이방향과 수직방향으로 결합되되, 일부분에만 결합되는 것이 아니고 수직방향 전반에 걸쳐 결합되어 형성됨으로써, 하부리브(220)와 함께 블레이드(200)의 형태변형을 효율적으로 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.2, the upper rib 500 is coupled to the blade 200 in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the blade 200, but is not coupled to only a portion of the blade 200, It is possible to effectively prevent the deformation of the blade 200 together with the blade 220.

즉, 본 발명의 스택댐퍼는 상부리브(500)에 댐퍼샤프트(300)를 용접으로 결합하거나, 플랜지결합을 통하여 결합된 후 상기 상부리브(500)를 블레이드(200)의 상부면에 볼트로 결합할 수 있고, 또는 블레이드(200)의 상부면에 상부리브(500)를 볼트로 결합 한 후 상기 상부리브(500)에 댐퍼샤프트(300)를 용접 또는 플랜지결합을 통해 결합함으로써, 제조공정을 단순화시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.That is, in the stack damper of the present invention, the damper shaft 300 is welded to the upper rib 500, or the bolt is coupled to the upper surface of the blade 200 after the upper rib 500 is coupled through the flange coupling. Or the upper rib 500 is bolted to the upper surface of the blade 200 and then the damper shaft 300 is welded or flanged to the upper rib 500 to simplify the manufacturing process The effect can be obtained.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 구동샤프트(400)는The drive shaft 400, which is a main component for achieving the present invention,

각각의 댐퍼샤프트(300)의 일측말단에 타측이 결합되는 한 쌍으로 이루어지는 것으로서, 일측에 구동모터(미도시)가 결합되어 구동모터에 의해 회전됨으로써, 댐퍼샤프트(300)를 회전시켜 블레이드(200)를 구동시키는 것을 특징으로 한다.(Not shown) is coupled to one side of the damper shaft 300 and coupled to one end of each damper shaft 300. The damper shaft 300 is rotated to rotate the blade 200 ) In accordance with the control signal.

이때, 본 발명의 구동샤프트(400)는 타측에 고정결합되는 회전부재(미표시)를 더 포함하여 구성되고, 댐퍼샤프트(300) 즉, 제1댐퍼샤프트(310)는 일측에 고정결합되는 걸림부재(미표시)를 더 포함하여 구성됨으로써, 구동모터에 의해 구동샤프트(400)가 회전됨과 동시에 상기 회전부재가 회전되어 제1댐퍼샤프트(310)의 걸림부재에 걸리게 되고, 이에 따라 제1댐퍼샤프트(310) 즉, 댐퍼샤프트(300)가 회전되게 된다.The driving shaft 400 of the present invention further includes a rotating member (not shown) fixedly coupled to the other side. The damper shaft 300, that is, the first damper shaft 310, (Not shown), so that the driving shaft 400 is rotated by the driving motor and the rotating member is rotated to be caught by the engaging member of the first damper shaft 310, and thereby the first damper shaft 310, that is, the damper shaft 300 is rotated.

상기와 연관하여, 본 발명의 스택댐퍼는 한 쌍의 구동샤프트(400)의 동일한 회전을 위하여 각각의 구동샤프트(400)의 일측에 양단이 결합되는 링크바(600)를 더 포함하여 구성될 수 있는데, 상기 링크바(600)에 의해 어느 하나의 구동샤프트(400)가 회전되면 다른 어느 하나의 구동샤프트(400)가 함께 동일한 회전각도로 회전된다.In connection with the above, the stack damper of the present invention may further include a link bar 600 to which both ends of each drive shaft 400 are coupled for the same rotation of the pair of drive shafts 400 When one of the driving shafts 400 is rotated by the link bar 600, any one of the other driving shafts 400 is rotated at the same rotational angle.

즉, 본 발명의 구동샤프트(400)는 어느 하나의 일측에만 구동모터가 연결되고, 링크바(600)에 의해 동일한 회전각으로 함께 회전되도록 함으로써, 더욱 안정적으로 함께 회전될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.That is, the driving shaft 400 of the present invention is characterized in that a driving motor is connected to only one side of the driving shaft 400, and is rotated together with the link bar 600 at the same rotation angle, do.

이때, 본 발명의 한 쌍의 구동샤프트(400)는 상기 링크바(600)의 원활한 결합을 위해 일측에 각각 고정결합되는 브라켓(미표시)을 더 포함하여 구성되고, 상기 브라켓의 말단에 링크바(600)의 양단이 결합되어 한 쌍의 구동샤프트(400)가 연결된다.The pair of driving shafts 400 of the present invention further include a bracket (not shown) fixedly coupled to one side of the link bar 600 to smoothly engage the link bar 600, 600 are coupled to each other and a pair of drive shafts 400 are connected.

종합하여 설명하면, 본 발명의 스택댐퍼는 상부리브(500)와 하부리브(220)에 의해 블레이드(200)의 형태변형을 방지함과 동시에 블레이드(200)의 상부에 상기 상부리브(500)에 결합되는 댐퍼샤프트(300)를 결합함으로써, 블레이드(200)를 회전키시고, 상기 댐퍼샤프트(300)에 중공을 형성하여 블레이드(200)의 중량을 감소시켜 구동력을 감소시킴과 동시에 안정적인 구조를 구현할 수 있으며, 용접결합을 최소화시켜 용접에 의한 변형을 최소화할 수 있는 한편, 링크바(600)를 통하여 안정적으로 한 쌍의 블레이드(200)를 구동시킬 수 있는 것을 특징으로 한다.The stack damper of the present invention prevents deformation of the blade 200 by the upper rib 500 and the lower rib 220 and prevents the deformation of the blade 200 due to the deformation of the upper rib 500 By coupling the coupled damper shaft 300, the blade 200 is rotated to form a hollow in the damper shaft 300 to reduce the weight of the blade 200, thereby reducing the driving force and realizing a stable structure. And it is possible to minimize the deformation due to welding by minimizing the welding coupling and to stably drive the pair of blades 200 through the link bar 600. [

상기는 본 발명의 바람직한 실시예를 참고로 설명하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It is possible to carry out various changes in the present invention.

100 : 댐퍼바디 110 : 외측지지프레임
120 : 크로스멤버 200 : 블레이드
210 : 보강리브 220 : 하부리브
300 : 댐퍼샤프트 310 : 제1댐퍼샤프트
320 : 제2댐퍼샤프트 330 : 제3댐퍼샤프트
400 : 구동샤프트 500 : 상부리브
600 : 링크바100: damper body 110: outer support frame
120: Cross member 200: Blade
210: reinforcing rib 220: lower rib
300: damper shaft 310: first damper shaft
320: second damper shaft 330: third damper shaft
400: drive shaft 500: upper rib
600: Link Bars

Claims (7)

링 형상으로 이루어지는 댐퍼바디(100);와
반원 형상으로 이루어지고, 댐퍼바디(100)의 내측에 대칭되어 배치되되, 외측 하부가 댐퍼바디(100)에 의해 지지되는 한 쌍의 블레이드(200);와
댐퍼바디(100)의 일측에서 타측방향으로 관통되도록 설치되되, 하부에 각각의 블레이드(200)가 고정결합되는 한 쌍의 댐퍼샤프트(300); 및
각각의 댐퍼샤프트(300)의 일측말단에 타측이 결합되는 한 쌍의 구동샤프트(400);를 포함하여 구성되고,
상기 한 쌍의 블레이드(200)는
외측방향으로 높이가 낮아지도록 경사지게 설치되는 것을 특징으로 하는 스택댐퍼.
A damper body 100 formed in a ring shape;
A pair of blades 200 formed in a semicircular shape and arranged symmetrically to the inside of the damper body 100 and having an outer lower portion supported by the damper body 100;
A pair of damper shafts 300 installed to penetrate from one side of the damper body 100 to the other side and having the blades 200 fixedly connected to the lower portion thereof; And
And a pair of drive shafts (400) to which the other end is coupled to one end of each damper shaft (300)
The pair of blades (200)
And the height of the stack damper is set to be lower in height in the outward direction.
제1항에 있어서,
상기 스택댐퍼는
블레이드(200)의 상부면에 하부가 볼트결합되되, 블레이드(200)의 길이방향과 수직방향으로 결합되고, 상부에 댐퍼샤프트(300)가 관통되어 고정결합되는 복수 개의 상부리브(500);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스택댐퍼.
The method according to claim 1,
The stack damper
A plurality of upper ribs 500 connected to the upper surface of the blade 200 by bolts connected to the lower surface of the blade 200 in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the blade 200 and fixedly coupled to the damper shaft 300 through the upper surface thereof; Further comprising:
제1항에 있어서,
상기 스택댐퍼는
각각의 구동샤프트(400)의 일측에 양단이 결합되는 링크바(600);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스택댐퍼.
The method according to claim 1,
The stack damper
And a link bar (600) having both ends coupled to one side of each drive shaft (400).
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 한 쌍의 블레이드(200)는
각각의 상부면에 볼트결합되되, 외측방향에 결합되는 복수 개의 보강리브(210);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스택댐퍼.
The method according to claim 1,
The pair of blades (200)
Further comprising: a plurality of reinforcing ribs (210) bolted to the respective upper surfaces and coupled outwardly.
제1항에 있어서,
상기 한 쌍의 블레이드(200)는
각각의 하부면에 볼트결합되되, 길이방향으로 결합되는 복수 개의 하부리브(220);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스택댐퍼.
The method according to claim 1,
The pair of blades (200)
Further comprising: a plurality of lower ribs (220) bolted to the lower surfaces thereof and coupled to each other in the longitudinal direction.
제1항에 있어서,
상기 댐퍼샤프트(300)는
댐퍼바디(100)의 일측에 관통되도록 설치되되, 구동샤프트(400)의 타측에 일측말단이 결합되고, 내부가 채워진 제1댐퍼샤프트(310);와
제1댐퍼샤프트(310)의 일측에 타측이 결합되고, 중공이 형성되며, 하부에 블레이드(200)가 고정결합되는 제2댐퍼샤프트(320); 및
제2댐퍼샤프트(320)의 일측에 타측이 결합되고, 내부가 채워진 제3댐퍼샤프트(330);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스택댐퍼.
The method according to claim 1,
The damper shaft (300)
A first damper shaft 310 installed to penetrate one side of the damper body 100 and having one end connected to the other side of the drive shaft 400 and filled in the damper body 100;
A second damper shaft 320 having one side coupled to one side of the first damper shaft 310 and hollow formed therein and the blade 200 fixedly coupled to the lower side; And
And a third damper shaft (330) coupled to one side of the second damper shaft (320) and filled with the other side.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0805926B1 (en) 1995-01-24 1999-06-30 American Standard Inc. Fresh air flow modulation device
KR200404363Y1 (en) * 2005-10-11 2005-12-21 지이큐솔루션 주식회사 Damper for treatment system of exhaust gas
US7510167B2 (en) 2004-05-03 2009-03-31 Daniel Environmental, Co. Llc Isolation damper and method of forming airtight seal

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