KR101746532B1 - 2단 속도 제어 유압 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 대형 유압시스템에서 적용하여 사용할 수 있는 최적의 구조의 2단 속도 제어 유압 시스템에 관한 것으로, 오일을 저장하는 오일 저장 탱크, 저장된 오일을 강제 공급하는 유압 펌프, 상기 유압 펌프에 의해 공급된 오일로 구동되는 유압 모터 및 상기 유압 펌프로부터 상기 유압 모터로의 오일 공급을 제어하는 유압 조작 밸브를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 2단 속도 제어 유압 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 상대적으로 간단한 구성을 통해 안정적으로 유압의 공급 속도를 2단으로 제어할 수 있도록 한 유압 시스템에 관한 것이다.
유압 시스템은 일반적으로 대동력이 요구되어 고압이 필요한 곳에 사용되는 것으로 유압펌프를 이용하여 유압을 형성하고 이를 대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-1492426호(2015.2.11.공고)와 같은 유압식 밸브 개폐 장치와 배관을 통해 공급하는 시스템이다.
그런데 이러한 종래기술은 단순히 단일의 유압펌프를 구동하여 일정한 속도로 공급하는데 다른 속도 단이 필요한 경우에는 이를 위해 복수의 유압밸브가 필요하고 유압배관의 배치도 복잡해지는 등의 문제점이 있으며, 크레인 등의 대형 유압 시스템이 필요한 곳에서 이를 적용하는 것은 더욱 어려워지는 문제점이 있다.
상기한 바와 같은 문제점 인식을 통해 발명된 것으로, 본 발명은 유압시스템에서 적용하여 사용할 수 있는 최적의 구조의 2단 속도 제어 유압 시스템을 제공하고자 하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 배관에 과도하게 유압이 작용함으로써 배관의 노후화, 누설 등의 문제 발생을 최소화시킬 수 있고 동력발생부 인근의 구조나 구성을 간소화시킬 수 있도록 한 2단 속도 제어 유압 시스템을 제공하고자 하는 데 목적이 있다.
상기한 바와 같은 과제해결수단을 통해, 본 발명인 2단 속도 제어 유압 시스템은,
오일을 저장하는 오일 저장 탱크,
저장된 오일을 강제 공급하는 유압 펌프,
상기 유압 펌프에 의해 공급된 오일로 구동되는 유압 모터 및
상기 유압 펌프로부터 상기 유압 모터로의 오일 공급을 제어하는 유압 조작 밸브를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 유압 펌프는 오일의 공급유량을 2단으로 조절할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 유압 펌프와 유압 조작 밸브를 연결하는 제 1 라인,
상기 오일 저장 탱크와 상기 유압 조작 밸브를 연결하는 제 2 라인,
상기 유압 조작 밸브와 상기 유압 모터의 일측과 연결하는 제 3 라인 및
상기 유압 조작 밸브와 상기 유압 모터의 타측과 연결되는 제 4 라인을 더 포함하여 구성되며,
상기 유압 조작 밸브는 3 개의 위치로 조작이 가능하되,
3 개의 위치는,
상기 제 2 라인과 제 4 라인만을 연결하여 상기 유압 펌프로부터 상기 유압 모터로의 오일 공급을 차단하는 제 1 위치,
제 1 라인과 제 3 라인을 연결하여 제 3 라인을 통해 상기 유압 펌프로부터 공급되는 오일을 상기 유압 모터로 공급하는 제 2 위치 및
제 1 라인과 제 4 라인을 연결하여 제 4 라인을 통해 상기 유압 펌프로부터 공급되는 오일을 상기 유압 모터로 공급하는 제 3 위치로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 3 라인 상에 설치되어 상기 유압 모터측 파일럿 압에 의해 작동하는 파일럿 작동형 릴리프 밸브,
상기 파일럿 작동형 릴리프 밸브의 전후측에 양단이 연결되는 분기라인,
상기 분기라인 상에 설치되어 상기 유압 모터에서 상기 유압 조작 밸브로의 유압을 차단하는 체크 밸브 및
상기 파일럿 작동형 릴리프 밸브의 파일럿압 공급측과 상기 제 4 라인을 연결하는 제 5 라인을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 유압 모터의 동력전달축에 설치되는 유압제동장치,
상기 제 3 라인과 분기라인의 연결부와 상기 유압 조작 밸브 사이의 제 3 라인에 일단이 결합되고 타단은 상기 제 4 라인에 결합되는 제 6 라인,
상기 유압제동장치와 제 6 라인을 연결하는 제 7 라인 및
상기 제 6 라인과 제 7 라인의 연결부에 설치되어 상기 제 6 라인을 통해 공급되는 유압을 선택적으로 상기 유압제동장치에 공급하는 셔틀 밸브를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 7 라인 상에 설치되어 상기 셔틀 밸브 측에서 유압이 공급되면 개폐되어 유압을 상기 유압제동장치에 공급하고 유압이 공급되지 않으면 상기 유압제동장치와 상기 오일 저장 탱크가 연결되도록 하는 파일럿 작동형 2위치 제어 밸브를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같은 과제해결수단을 통해, 본 발명인 2단 속도 제어 유압 시스템은 대형 유압시스템에서 적용하여 사용할 수 있는 최적의 구조의 2단 속도 제어 유압 시스템을 얻을 수 있으며, 배관에 과도하게 유압이 작용함으로써 배관의 노후화, 누설 등의 문제 발생을 최소화시킬 수 있고 동력발생부 인근의 구조나 구성을 간소화시킬 수 있으며, 특히 윈치 속도를 2단으로 제어함으로써 작업 상황에 따라 최적의 조정이 가능하도록 하는 등의 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 2단 속도 제어 유압 시스템을 간략히 도시한 PID이다.
본 발명에 따른 2단 속도 제어 유압 시스템의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 2단 속도 제어 유압 시스템을 간략히 도시한 PID이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 2단 속도 제어 유압 시스템은 크게 오일 저장 탱크(1), 유압 펌프(2), 유압 모터(3), 유압 조작 밸브(4)를 포함하여 구성된다.
여기서, 오일 저장 탱크(1)는 오일을 저장하는 수단으로서, 복수 개로 이루어질 수 있으며, 상기 유압 펌프(2)는 전기모터(5)에 의해 구동되어 오일을 강제로 공급하는 동력발생수단이며, 상기 유압 모터(3)는 상기 유압 펌프(2)에 의해 공급된 오일로 구동되어 동력전달축을 통해 호이스트 윈치 등을 회전시키는 수단이며, 상기 유압 조작 밸브(4)는 상기 유압 펌프(2)로부터 상기 유압 모터(3)로의 오일 공급을 제어하는 수단이다.
그리고 본 발명에서 상기 유압 펌프(2)는 오일의 공급유량을 2단으로 조절할 수 있도록 구성되는데, 이는 상기 유압 모터(3)를 2단으로 작동되도록 구성하는 것에 비해 여러 가지의 이점이 있다.
예를 들어, 유압 모터(3)가 설치되는 크레인 등의 상부 구조를 간단히 할 수 있고, 저속운전에서 비교적 낮은 유압이 공급됨으로써 배관 등의 내구성을 증대시킬 수 있으며, 저속운전에서 동력을 저감할 수 있는 등의 이점이 있다.
아울러, 본 발명은 상기 유압 펌프(2)와 유압 조작 밸브(4)를 연결하는 제 1 라인(6), 상기 오일 저장 탱크(1)와 상기 유압 조작 밸브(4)를 연결하는 제 2 라인(7), 상기 유압 조작 밸브(4)와 상기 유압 모터(3)의 일측과 연결하는 제 3 라인(8), 상기 유압 조작 밸브(4)와 상기 유압 모터(3)의 타측과 연결되는 제 4 라인(9)을 더 포함하여 구성되며, 상기 유압 조작 밸브(4)는 3 개의 위치로 조작이 가능하도록 구성되는데, 여기서 3 개의 위치는, 상기 제 2 라인(7)과 제 4 라인(9)만을 연결하여 상기 유압 펌프(2)로부터 상기 유압 모터(3)로의 오일 공급을 차단하는 제 1 위치, 제 1 라인(6)과 제 3 라인(8)을 연결하여 제 3 라인(8)을 통해 상기 유압 펌프(2)로부터 공급되는 오일을 상기 유압 모터(3)로 공급하는 제 2 위치, 제 1 라인(6)과 제 4 라인(9)을 연결하여 제 4 라인(9)을 통해 상기 유압 펌프(2)로부터 공급되는 오일을 상기 유압 모터(3)로 공급하는 제 3 위치로 이루어진다.
또한, 본 발명은 상기 제 3 라인(8) 상에 설치되어 상기 유압 모터(3)측 파일럿 압에 의해 작동하는 파일럿 작동형 릴리프 밸브(10), 상기 파일럿 작동형 릴리프 밸브(10)의 전후측에 양단이 연결되는 분기라인(11), 상기 분기라인(11) 상에 설치되어 상기 유압 모터(3)에서 상기 유압 조작 밸브(4)로의 유압을 차단하는 체크 밸브(12), 상기 파일럿 작동형 릴리프 밸브(10)의 파일럿압 공급측과 상기 제 4 라인(9)을 연결하는 제 5 라인(13)을 더 포함하여 구성되는데, 이를 통해, 작동 중지시에 항상 배압이 유지되도록 함으로써 유압이 소실됨으로 인해 장치들이 작동하는 것을 방지하게 된다.
또한, 본 발명은 상기 유압 모터(3)의 동력전달축에 설치되는 유압제동장치(14), 상기 제 3 라인(8)과 분기라인(11)의 연결부와 상기 유압 조작 밸브(4) 사이의 제 3 라인(8)에 일단이 결합되고 타단은 상기 제 4 라인(9)에 결합되는 제 6 라인(15), 상기 유압제동장치(14)와 제 6 라인(15)을 연결하는 제 7 라인(16), 상기 제 6 라인(15)과 제 7 라인(16)의 연결부에 설치되어 상기 제 6 라인(15)을 통해 공급되는 유압을 선택적으로 상기 유압제동장치(14)에 공급하는 셔틀 밸브(17)를 더 포함하여 구성되며, 또한 상기 제 7 라인(16) 상에 설치되어 상기 셔틀 밸브(17) 측에서 유압이 공급되면 개폐되어 유압을 상기 유압제동장치(14)에 공급하고 유압이 공급되지 않으면 상기 유압제동장치(14)와 상기 오일 저장 탱크(1)가 연결되는 파일럿 작동형 2위치 제어 밸브(18)를 더 포함하여 구성됨으로써 작동 중지시에는 제동수단이 작동하도록 구성된다.
상기한 바와 같은 구성을 통해, 본 발명인 2단 속도 제어 유압 시스템은 호이스트 크레인 등의 대형 유압시스템에서 적용하여 사용할 수 있는 최적의 구조의 2단 속도 제어 유압 시스템을 얻을 수 있으며, 배관에 과도하게 유압이 작용함으로써 배관의 노후화, 누설 등의 문제 발생을 최소화시킬 수 있고 동력발생부 인근의 구조나 구성을 간소화시킬 수 있는 등의 효과가 있다.
1: 오일 저장 탱크 2: 유압 펌프
3: 유압 모터 4: 유압 조작 밸브
5: 전기 모터 6: 제 1 라인
7: 제 2 라인 8: 제 3 라인
9: 제 4 라인 10: 파일럿 작동형 릴리프 밸브
11: 분기라인 12: 체크 밸브
13: 제 5 라인 14: 유압제동장치
15: 제 6 라인 16: 제 7 라인
17: 셔틀 밸브 18: 파일럿 작동형 2위치 제어 밸브
3: 유압 모터 4: 유압 조작 밸브
5: 전기 모터 6: 제 1 라인
7: 제 2 라인 8: 제 3 라인
9: 제 4 라인 10: 파일럿 작동형 릴리프 밸브
11: 분기라인 12: 체크 밸브
13: 제 5 라인 14: 유압제동장치
15: 제 6 라인 16: 제 7 라인
17: 셔틀 밸브 18: 파일럿 작동형 2위치 제어 밸브
Claims (1)
- 오일을 저장하는 오일 저장 탱크,
저장된 오일을 강제 공급하는 유압 펌프,
상기 유압 펌프에 의해 공급된 오일로 구동되는 유압 모터 및
상기 유압 펌프로부터 상기 유압 모터로의 오일 공급을 제어하는 유압 조작 밸브를 포함하여 구성되며,
상기 유압 펌프는 오일의 공급유량을 2단으로 조절할 수 있도록 구성되며,
상기 유압 펌프와 유압 조작 밸브를 연결하는 제 1 라인,
상기 오일 저장 탱크와 상기 유압 조작 밸브를 연결하는 제 2 라인,
상기 유압 조작 밸브와 상기 유압 모터의 일측과 연결하는 제 3 라인 및
상기 유압 조작 밸브와 상기 유압 모터의 타측과 연결되는 제 4 라인을 더 포함하여 구성되며,
상기 유압 조작 밸브는 3 개의 위치로 조작이 가능하되,
3 개의 위치는,
상기 제 2 라인과 제 4 라인만을 연결하여 상기 유압 펌프로부터 상기 유압 모터로의 오일 공급을 차단하는 제 1 위치,
제 1 라인과 제 3 라인을 연결하여 제 3 라인을 통해 상기 유압 펌프로부터 공급되는 오일을 상기 유압 모터로 공급하는 제 2 위치 및
제 1 라인과 제 4 라인을 연결하여 제 4 라인을 통해 상기 유압 펌프로부터 공급되는 오일을 상기 유압 모터로 공급하는 제 3 위치로 이루어지며,
상기 제 3 라인 상에 설치되어 상기 유압 모터측 파일럿 압에 의해 작동하는 파일럿 작동형 릴리프 밸브,
상기 파일럿 작동형 릴리프 밸브의 전후측에 양단이 연결되는 분기라인,
상기 분기라인 상에 설치되어 상기 유압 모터에서 상기 유압 조작 밸브로의 유압을 차단하는 체크 밸브 및
상기 파일럿 작동형 릴리프 밸브의 파일럿압 공급측과 상기 제 4 라인을 연결하는 제 5 라인을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는
2단 속도 제어 유압 시스템
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170007469A KR101746532B1 (ko) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 2단 속도 제어 유압 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170007469A KR101746532B1 (ko) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 2단 속도 제어 유압 시스템 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101746532B1 true KR101746532B1 (ko) | 2017-06-14 |
Family
ID=59217829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020170007469A KR101746532B1 (ko) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 2단 속도 제어 유압 시스템 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101746532B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101870646B1 (ko) | 2018-02-18 | 2018-06-25 | 주식회사 동남티에스 | 유압식 크레인의 안전변을 이용한 안전하중과 과부하 하중간의 허용범위 최소화 구현을 위한 시스템 |
-
2017
- 2017-01-16 KR KR1020170007469A patent/KR101746532B1/ko active IP Right Grant
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101870646B1 (ko) | 2018-02-18 | 2018-06-25 | 주식회사 동남티에스 | 유압식 크레인의 안전변을 이용한 안전하중과 과부하 하중간의 허용범위 최소화 구현을 위한 시스템 |
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