KR101745551B1 - Apparatus and method for monitoring overspeed-vehicle using CCTV image information - Google Patents

Apparatus and method for monitoring overspeed-vehicle using CCTV image information Download PDF

Info

Publication number
KR101745551B1
KR101745551B1 KR1020160067546A KR20160067546A KR101745551B1 KR 101745551 B1 KR101745551 B1 KR 101745551B1 KR 1020160067546 A KR1020160067546 A KR 1020160067546A KR 20160067546 A KR20160067546 A KR 20160067546A KR 101745551 B1 KR101745551 B1 KR 101745551B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
virtual line
image
vehicle speed
calculated
Prior art date
Application number
KR1020160067546A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
유인철
이복휘
김용진
조호용
Original Assignee
인천광역시 서구(인천광역시서구청장)
(주) 유일정보기술
이복휘
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 인천광역시 서구(인천광역시서구청장), (주) 유일정보기술, 이복휘 filed Critical 인천광역시 서구(인천광역시서구청장)
Priority to KR1020160067546A priority Critical patent/KR101745551B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101745551B1 publication Critical patent/KR101745551B1/en

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/052Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for determining speed or overspeed
    • G08G1/054Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for determining speed or overspeed photographing overspeeding vehicles
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P11/00Measuring average value of speed
    • G01P11/02Measuring average speed of number of bodies, e.g. of vehicles for traffic control
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P21/00Testing or calibrating of apparatus or devices covered by the preceding groups
    • G01P21/02Testing or calibrating of apparatus or devices covered by the preceding groups of speedometers
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/04Detecting movement of traffic to be counted or controlled using optical or ultrasonic detectors
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04NPICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N7/00Television systems
    • H04N7/18Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast
    • G06K2209/15
    • G06K2209/23
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06VIMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V20/00Scenes; Scene-specific elements
    • G06V20/60Type of objects
    • G06V20/62Text, e.g. of license plates, overlay texts or captions on TV images
    • G06V20/625License plates
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06VIMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V2201/00Indexing scheme relating to image or video recognition or understanding
    • G06V2201/08Detecting or categorising vehicles

Abstract

본 발명은 지자체에서 운용중인 CCTV(보안카메라)를 이용하여 과속차량을 단속하고, 차량번호 인식기능을 이용하여 속도위반 차량의 영상 이미지와 디지털로 변화된 차량번호 데이터, 차량속도 데이터를 유관기관(경찰청)등에 제공하는 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치 및 그 방법을 제공하기 위한 것으로서, 감시 대상을 촬영하는 비디오카메라와, 전력을 공급하는 전원부와, 상기 비디오카메라에서 촬영된 영상에 적어도 2개 이상의 가상라인을 설정하고 2개의 가상라인 이동시간을 기준으로 차량속도를 산출하여, 산출된 차량속도가 미리 설정된 기준속도를 초과하면 촬영된 영상에서 차량번호를 검출하는 지능형 영상 분석부와, 상기 지능형 영상 분석부에서 분석된 차량속도 및 차량번호를 텍스트화시키고, 촬영된 해당 차량의 영상 이미지와 서로 매칭시켜 전송 이미지를 생성하는 매칭 처리부와, 상기 매칭 처리부에서 생성된 전송 이미지를 디지털로 변환하여 유무선망을 통해 유관기관으로 전달하는 통신 처리부를 포함하여 구성되는데 있다.The present invention controls a speeding vehicle using a CCTV (security camera) operated by a municipality, and uses a vehicle number recognition function to transmit a video image of a speeding vehicle, digitally changed vehicle number data, and vehicle speed data to a relevant authority The present invention relates to an overspeed vehicle monitoring apparatus and method using CCTV image information provided to at least two or more cameras, a video camera for capturing an object to be monitored, a power supply unit for supplying electric power, An intelligent image analyzing unit for setting a virtual line, calculating a vehicle speed based on two virtual line travel times, and detecting a vehicle number from a photographed image when the calculated vehicle speed exceeds a preset reference speed; The vehicle speed and the vehicle number analyzed by the analysis unit are textized, and the image of the captured vehicle And a communication processing unit for converting the transmission image generated by the matching processing unit to digital and delivering the converted image to a related organization through a wired / wireless network.

Description

CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치 및 그 방법{Apparatus and method for monitoring overspeed-vehicle using CCTV image information}Technical Field [0001] The present invention relates to an overspeed vehicle monitoring apparatus using CCTV image information,

본 발명은 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 특히 지자체에서 운용중인 CCTV(보안카메라)를 이용하여 과속차량을 단속하고, 차량번호 인식기능을 이용하여 속도위반 차량의 영상 이미지와 디지털로 변화된 차량번호 데이터, 차량속도 데이터를 유관기관(경찰청)등에 제공하는 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an overspeed vehicle monitoring apparatus and method using CCTV image information. More particularly, the present invention relates to an apparatus for monitoring an overspeed vehicle using a CCTV (security camera) operating in a municipality, The present invention relates to an overspeed vehicle monitoring apparatus and method using CCTV image information, which provides images, digitally changed vehicle number data, and vehicle speed data to a relevant authority (police agency).

폐쇄회로 텔레비전(Closed Circuit Television : 이하 CCTV라 한다.)이란 특정한 수신자만 서비스하는 것을 목적으로 하는 텔레비전 전송 시스템으로 송신 측에서 수신 측까지 유선 또는 특수 무선 전송로를 이용하기 때문에 일반 대중은 마 음 대로 수신할 수 없으며, 산업, 교육, 의료 및 지역 정보 서비스 등 산업 분야 전반에 이용되고 있고 산업용 텔레비전(ITV) 또는 전용 텔레비전이라고 불리기도 한다.Closed Circuit Television (hereinafter referred to as CCTV) is a television transmission system intended to serve only specific receivers, and uses a wired or special wireless transmission path from the transmitting side to the receiving side, It is used throughout the industry, such as industry, education, medical and local information services, and is sometimes referred to as industrial television (ITV) or dedicated television.

CCTV를 이용한 무인감시시스템은 많은 분야에서 이용되고 있으며 백화점이나 대형 상가 등의 공중시설에서부터 공장이나 대형 창고에 이르기까지 매우 많은 장소에서 감시ㅇ감독을 목적으로 사용되고 있는 시스템이다.Unmanned surveillance system using CCTV is used in many fields and it is used for surveillance in many places from public facilities such as department stores and large shopping malls to factories and large warehouses.

근래에는 고속도로나 국도 상에서 신호위반 차량이나 과속차량을 단속하는 데에도 사용되고 있으며 지하철 역사나 선로 상에도 CCTV용 카메라를 설치하고 획득된 영상을 중앙사령실이나 해당 역의 근무자가 확인하여 열차의 안전운행 상태나 지하철 이용객들의 안전을 감시ㅇ감독할 수 있도록 하는 데에도 사용되고 있다.Recently, CCTV cameras have been installed on subways and railway lines, and the images obtained from the central command room or the station have been checked by the workers in the subway station or the station. It is also used to monitor the safety of subway passengers.

도 1 은 종래의 CCTV 영상정보를 이용한 무인감시 장치의 블록도이다. 1 is a block diagram of an unattended monitoring apparatus using conventional CCTV image information.

도 1에서 도시된 바와 같이, 무인감시 장치는 감시 대상을 촬영하는 비디오카메라(10)와, 상기 비디오카메라(10)에서 촬영된 영상을 디스플레이하는 모니터(20)와, 상기 비디오카메라(10)에서 촬영된 영상을 화상 처리하여 상기 모니터(20)로 전송하는 화상처리기(30)와, 상기 기기들에 전력을 공급하는 전원부(40)로 이루어진다.1, the unmanned monitoring device includes a video camera 10 for capturing an object to be monitored, a monitor 20 for displaying an image captured by the video camera 10, An image processor 30 for performing image processing of the photographed image and transferring the photographed image to the monitor 20, and a power supply unit 40 for supplying power to the devices.

그러나 전술한 감시시스템은 촬영된 영상을 통해 감시ㅇ감독을 목적으로 사용됨에 따라, 고속도로나 국도 상에서 신호위반 차량을 감시하는 경우에는 촬영된 영상 정보를 이용하여 이루어지고 있지만, 과속차량 단속의 경우에는 비디오카메라(10)와 함께 레이저 발사 측정기나 도로에 일정거리로 설치된 지면센서를 이용한 이동시간 등으로 도로를 이동 중인 차량의 속도를 측정하고 과속으로 측정되면 촬영된 영상 정보와 결합하여 과속차량을 단속하도록 구성되고 있다.However, since the surveillance system described above is used for surveillance through the photographed image, when the surveillance vehicle is monitored on the expressway or the national road, the surveillance system uses the photographed image information. However, in the case of speeding- The speed of the vehicle traveling on the road is measured by a laser emission measuring device or a ground sensor installed at a certain distance on the road together with the video camera 10, and when the speed is measured by overspeed, .

이처럼, 과속차량의 단속을 위해서는 비디오카메라(10)와 별도의 측정센서를 추가로 구비하여야 함에 따라 설치를 위한 추가 설치비용이 발생되어 높은 예산이 요구되고, 특히 지면에 설치되는 지면센서의 경우는 차량들과의 충격으로 인해 수명이 짧아 수시로 보수 공사를 필요로 하기 때문에 비용적 손실뿐만 아니라 인적 손실도 더욱 발생되는 문제점이 있다.As described above, in order to intermittently control the speeding vehicle, a video camera 10 and a separate measurement sensor must be additionally provided, so that additional installation costs are required for installation, which requires a high budget. Particularly in the case of a ground sensor There is a problem that not only a cost loss but also a human loss is generated because repair work is required from time to time due to a short life due to impact with vehicles.

등록특허번호 제10-1422205호 (등록일자 2014.07.16)Registered Patent No. 10-1422205 (Registration date 2014.07.16) 등록특허공보 제10-0695348호 (등록일자 2007.03.08)Patent Registration No. 10-0695348 (Registration date 2007.03.08)

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 지자체에서 운용중인 CCTV(보안카메라)를 이용하여 과속차량을 단속하고, 차량번호 인식기능을 이용하여 속도위반 차량의 영상 이미지와 디지털로 변화된 차량번호 데이터, 차량속도 데이터를 유관기관(경찰청)등에 제공하는 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in an effort to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a method and apparatus for controlling a speeding vehicle using a CCTV (security camera) And an object of the present invention is to provide an overspeed vehicle monitoring apparatus using the CCTV image information, which provides the changed vehicle number data and the vehicle speed data to the relevant authorities (police agencies) and the like.

본 발명의 다른 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Other objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치의 특징은 감시 대상을 촬영하는 비디오카메라와, 전력을 공급하는 전원부와, 상기 비디오카메라에서 촬영된 영상에 적어도 2개 이상의 가상라인을 설정하고 2개의 가상라인 이동시간을 기준으로 차량속도를 산출하여, 산출된 차량속도가 미리 설정된 기준속도를 초과하면 촬영된 영상에서 차량번호를 검출하는 지능형 영상 분석부와, 상기 지능형 영상 분석부에서 분석된 차량속도 및 차량번호를 텍스트화시키고, 촬영된 해당 차량의 영상 이미지와 서로 매칭시켜 전송 이미지를 생성하는 매칭 처리부와, 상기 매칭 처리부에서 생성된 전송 이미지를 디지털로 변환하여 유무선망을 통해 유관기관으로 전달하는 통신 처리부를 포함하여 구성되는데 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided an overspeed vehicle monitoring apparatus using CCTV image information, comprising: a video camera for capturing an object to be monitored; a power source for supplying power; An intelligent image analyzing unit for calculating a vehicle speed based on the two virtual line travel times and detecting the vehicle number from the photographed image when the calculated vehicle speed exceeds a predetermined reference speed; A matching processor for textualizing the vehicle speed and the vehicle number analyzed by the intelligent image analyzing unit and matching the captured image with the image of the vehicle to generate a transmission image; And a communication processing unit for transmitting the information to a related organization through a wire / wireless network.

바람직하게 상기 지능형 영상 분석부는 비디오카메라에서 촬영된 영상에서 차량 번호판의 영역 및 차량 전면의 앞 범퍼 영역을 인식하는 객체 인식부와, 비디오카메라에서 촬영된 영상 위에 차량의 이동방향과 교차되는 방향으로 일정한 거리로 이격되는 적어도 2개 이상의 가상라인을 설정하는 가상라인 설정부와, 상기 객체 인식부에서 인식된 차량전면의 앞 범퍼가 상기 가상라인 설정부에 설정된 가상라인 중 첫 번째 가상라인을 침범한 시점과 두 번째 가상라인을 침범한 시점을 거리 및 시간 단위로 구분하여 2개의 가상라인을 침범한 시간차를 기준으로 차량속도를 산출하는 속도 분석부와, 상기 속도 분석부에서 산출된 차량속도가 미리 설정된 기준속도를 초과하는 과속발생을 나타내는 이벤트를 발생하는 이벤트 발생부와, 상기 이벤트 발생부에서 과속발생 이벤트가 발생되면, 상기 객체 인식부에서 인식된 해당 차량의 차량 번호판 영역을 이용하여 번호판을 추출 및 분리 후 학습된 훈련데이터와의 비교를 통해 차량번호를 인식하는 차량번호 인식부와, 상기 산출된 차량속도 및 상기 인식된 차량번호의 정보 데이터와 상기 촬영된 차량 이미지를 하나의 공통번호로 지정하여 출력하는 분석정보 출력부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the intelligent image analysis unit includes an object recognition unit that recognizes an area of a license plate and a front bumper area of a front surface of a vehicle in an image captured by a video camera, A virtual line setting unit configured to set at least two virtual lines spaced apart from each other by a predetermined distance from the virtual line setting unit; A speed analyzer for calculating a vehicle speed on the basis of a time difference in which two virtual lines are divided by dividing a time when the second virtual line is invaded into a distance and a time unit; An event generating unit for generating an event indicating an overspeed occurrence exceeding a reference speed, A vehicle number recognizing unit for recognizing the vehicle number by comparing the extracted license plate with the training data after extracting and separating the license plate using the license plate area of the vehicle recognized by the object recognition unit, And an analysis information output unit for outputting the calculated vehicle speed and the information data of the recognized vehicle number and the photographed vehicle image by designating one common number.

바람직하게 상기 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 상기 차량 이미지는 공통번호와 함께 각각 서로 다른 고유번호를 함께 포함하고 있는 것을 특징으로 한다.Preferably, the vehicle speed data, the vehicle number data, and the vehicle image each include a common number and a different unique number together.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 방법의 특징은 (A) 비디오카메라에서 촬영되는 감시 영역의 영상이 입력되는 단계와, (B) 지능형 영상 분석부를 통해 상기 입력된 영상에 적어도 2개 이상의 가상라인을 설정하고 2개의 가상라인 이동시간을 기준으로 차량속도를 산출하여, 산출된 차량속도가 미리 설정된 기준속도를 초과하면 촬영된 영상에서 차량번호를 검출하는 단계와, (C) 매칭 처리부를 통해 상기 검출된 차량속도 및 차량번호를 텍스트화시키고, 촬영된 해당 차량의 영상 이미지와 서로 매칭시켜 전송 이미지를 생성하는 단계와, (D) 통신 처리부를 통해 상기 생성된 전송 이미지를 디지털로 변환하여 유무선망을 통해 유관기관으로 전달하는 단계를 포함하여 이루어지는데 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for monitoring an overspeed vehicle using CCTV image information, the method comprising the steps of: (A) inputting an image of a surveillance region photographed by a video camera; and (B) At least two virtual lines are set in the input image, the vehicle speed is calculated based on the two virtual line travel times, and when the calculated vehicle speed exceeds a predetermined reference speed, the vehicle number is detected from the photographed image (C) textualizing the detected vehicle speed and vehicle number through a matching processing unit and matching the captured image with the image of the vehicle, thereby generating a transmission image; (D) Converting the generated transmission image into digital data, and transmitting the converted digital image to a related organization through a wire / wireless network.

바람직하게 상기 전송 이미지는 차량속도, 차량번호 및 차량 이미지가 결합된 형태로 생성되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the transmission image is generated in a combination of a vehicle speed, a vehicle number, and a vehicle image.

바람직하게 상기 (C) 단계는 하나의 공통번호를 갖는 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 상기 차량 이미지를 검출하는 단계와, 상기 검출된 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 상기 차량 이미지에 포함되는 서로 다른 고유번호를 검출하는 단계와, 상기 검출된 고유번호를 기반으로 고유번호 별로 미리 설정된 전송 이미지 형태의 특정 위치에 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 차량 이미지 중 하나가 위치되도록 각각 배치하여 전송 이미지를 생성하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.Preferably, the step (C) includes the steps of: detecting vehicle speed data, vehicle number data and the vehicle image having one common number; and detecting the vehicle speed data, vehicle number data, A vehicle number data, and a vehicle image at a specific position of a transmission image form set in advance for each unique number based on the detected unique number, respectively, to generate a transmission image The method comprising the steps of:

바람직하게 상기 (B) 단계는 (B1) 객체 인식부를 통해 비디오카메라(100)에서 입력되는 영상에서 차량 번호판의 영역 및 차량 전면의 앞 범퍼 영역을 객체화하는 단계와, (B2) 가상라인 설정부를 통해 상기 입력된 영상 위에 차량의 이동방향과 교차되는 방향으로 일정한 거리로 이격되는 적어도 2개 이상의 가상라인을 설정하는 단계와, (B3) 속도 분석부를 통해 상기 객체화된 차량전면의 앞 범퍼가 상기 설정된 가상라인 중 첫 번째 가상라인을 침범한 시점과 두 번째 가상라인을 침범한 시점을 거리 및 시간 단위로 구분하여 2개의 가상라인을 침범한 시간차를 기준으로 차량속도를 산출하는 단계와, (B4) 상기 산출된 차량속도를 미리 설정된 기준속도와 비교하는 단계와, (B5) 상기 비교결과 차량속도가 기준속도를 초과하면, 차량번호 인식부를 통해 상기 객체화된 차량 번호판의 영역을 이용하여 번호판을 추출 및 분리 후 학습된 훈련데이터와의 비교를 통해 차량번호를 인식하는 단계와, (B6) 분석정보 출력부를 통해 상기 산출된 차량속도 및 상기 인식된 차량번호의 정보 데이터와 상기 촬영된 차량 이미지를 하나의 공통번호로 지정하여 다음 단으로 출력하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.Preferably, the step (B) includes the steps of: (B1) objectizing the area of the license plate and the front bumper area of the front face of the vehicle from the image input from the video camera 100 through the object recognizing part; (B2) Setting at least two virtual lines spaced apart from each other by a predetermined distance in a direction intersecting the moving direction of the vehicle on the input image; and (B3) determining, through the speed analyzer, Calculating a vehicle speed on the basis of a time difference in which two virtual lines are infiltrated by dividing a time when a first virtual line is invaded and a time when a second virtual line is invaded by a distance and a time unit; Comparing the calculated vehicle speed with a predetermined reference speed; and (B5) if the vehicle speed exceeds the reference speed as a result of the comparison, Extracting and extracting a license plate using an area of the vehicle license plate, recognizing the vehicle number through comparison with the learned training data, and (B6) analyzing the calculated vehicle speed and the recognized vehicle Number information data and the photographed vehicle image as one common number and outputting the same to the next stage.

바람직하게 상기 (B3) 단계는 가상라인 설정부를 통해 영상 위에 임의로 이격되어 생성된 가상라인1, 2 간의 거리를 실 현장에서 표식되어 측정된 실측 거리를 입력받는 단계와, 차량의 앞 범퍼가 첫 번째 가상라인1에 닿는 것을 시작으로 두 번째 가상라인2에 닿는 것까지의 가상라인 침입 시간차(가상라인1 침입시간 - 가상라인2 침입시간)를 산출하는 단계와, 상기 확인된 가상라인1, 2간의 거리 및 산출된 차량의 가상라인 침입 시간차를 다음 수식 "

Figure 112016052548443-pat00001
"를 이용하여 차량속도를 산출하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.Preferably, the step (B3) includes the steps of: receiving a measured distance measured between the virtual lines 1 and 2 generated randomly on the image through the virtual line setting unit; Calculating a virtual line intrusion time difference (virtual line 1 intrusion time-virtual line 2 intrusion time) from touching virtual line 1 to touching second virtual line 2; Distance and virtual line invasion time difference of the calculated vehicle is expressed by the following equation "
Figure 112016052548443-pat00001
Quot ;, and calculating the vehicle speed using the "vehicle speed ".

바람직하게 상기 (B3) 단계는 가상라인 설정부를 통해 미리 측정되어 정의되어 있는 비디오카메라의 설치 높이(h)를 기준으로 가상라인1은 비디오카메라에서

Figure 112016052548443-pat00002
각도를 가진 지점에 설정하고, 가상라인2는 비디오카메라에서 상기
Figure 112016052548443-pat00003
각도보다 큰
Figure 112016052548443-pat00004
각도를 가진 지점에 설정하는 단계와, 비디오카메라의 설치 높이(h)와 각각 설정된 각도(
Figure 112016052548443-pat00005
,
Figure 112016052548443-pat00006
)를 통해서 가상라인1과 가상라인2의 거리(c)를 삼각비 활용 방정식을 이용하여 다음 수식
Figure 112016052548443-pat00007
를 이용하여 계산하는 단계와, 차량의 앞 범퍼가 첫 번째 가상라인1에 닿는 것을 시작으로 두 번째 가상라인2에 닿는 것까지의 가상라인 침입 시간차(가상라인1 침입시간 - 가상라인2 침입시간)를 산출하는 단계와, 상기 확인된 가상라인1, 2간의 거리 및 산출된 차량의 가상라인 침입 시간차를 다음 수식 "
Figure 112016052548443-pat00008
"를 이용하여 차량속도를 산출하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.Preferably, in the step (B3), the virtual line 1 is determined based on the installation height (h) of the video camera, which is previously measured and defined through the virtual line setting unit,
Figure 112016052548443-pat00002
And the virtual line 2 is set at a point having an angle,
Figure 112016052548443-pat00003
Greater than angle
Figure 112016052548443-pat00004
(H) of the video camera and a set angle
Figure 112016052548443-pat00005
,
Figure 112016052548443-pat00006
), The distance (c) between the virtual line 1 and the virtual line 2 is calculated using the following equation
Figure 112016052548443-pat00007
(Virtual line 1 penetration time-virtual line 2 penetration time) from the front bumper of the vehicle reaching the first virtual line 1 until reaching the second virtual line 2, Calculating a distance between the identified virtual lines 1 and 2 and a virtual line invasion time difference of the calculated vehicle according to the following equation:
Figure 112016052548443-pat00008
Quot ;, and calculating the vehicle speed using the "vehicle speed ".

바람직하게 상기

Figure 112016052548443-pat00009
는 45°이고, 상기
Figure 112016052548443-pat00010
는 60°인 것을 특징으로 한다.Preferably,
Figure 112016052548443-pat00009
Is 45 degrees,
Figure 112016052548443-pat00010
Is 60 DEG.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치 및 그 방법은 다음과 같은 효과가 있다.As described above, the overspeed vehicle monitoring apparatus and method using the CCTV image information according to the present invention have the following effects.

첫째, 이미 구성된 CCTV 카메라를 이용하여 과속차량 단속 업무를 진행함으로써, 이동 중인 차량의 속도를 측정하기 위한 별도의 센서를 추가 설치하지 않아도 되어 비용적, 인적 손실을 막을 수 있어 예산 절감의 효과가 있다. First, by using the already constructed CCTV camera, it is not necessary to additionally install additional sensor to measure the speed of the moving vehicle, so that it is possible to prevent cost and human loss, thereby reducing the budget .

둘째, 어린이 안심 존에서의 CCTV 카메라를 이용한 과속단속이 이루어짐에 따라. 어린이 교통사고 발생의 감소 효과의 기대가 가능하다. Second, as the speeding up of the children 's safety zone using the CCTV camera has been done. It is possible to expect a reduction effect of a child traffic accident.

셋째, 지자체와 경찰청의 업무 연동을 통하여 관제센터의 도시 컨트롤타워로서 기능 증대 효과를 발생시킬 수 있다.Third, it is possible to increase the function as city control tower of the control center through the interworking of the local government and the police office.

넷째, 경찰청의 예산부족으로 수행하지 못했던 지역의 과속단속 행정을 지자체에서 공동 수행 가능하다.Fourth, it is possible to cooperate with the municipalities in the local speeding regime administration which was not carried out due to lack of budget of the NPA.

도 1 은 종래의 CCTV 영상정보를 이용한 무인감시 장치의 블록도
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치의 구성을 나타낸 블록도
도 3 은 도 2에서 지능형 영상 분석부의 상세한 구성을 나타낸 블록도
도 4 는 매칭 처리부(600)에서 생성한 전송 이미지를 나타낸 일실시예
도 5 는 가상라인 설정부(520)에서 설정한 가상라인(521)을 나타낸 일실시예
도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 방법을 설명하기 위한 흐름도
도 7 은 상기 S200단계를 상세히 설명하기 위한 흐름도
도 8a 및 도 8b는 도 7에서 차량속도의 산출 방법을 산출하는 바람직한 실시예
1 is a block diagram of an unattended monitoring apparatus using conventional CCTV image information
2 is a block diagram illustrating a configuration of an overspeed vehicle monitoring apparatus using CCTV image information according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a block diagram showing a detailed configuration of the intelligent image analysis unit in FIG.
4 is a block diagram illustrating an example of a transmission image generated by the matching processing unit 600
5 shows an example of the virtual line 521 set by the virtual line setting unit 520
6 is a flowchart for explaining an overspeed vehicle monitoring method using CCTV image information according to an embodiment of the present invention.
7 is a flow chart for explaining step S200 in detail.
Fig. 8A and Fig. 8B show a preferred embodiment for calculating the vehicle speed calculation method in Fig. 7

본 발명의 다른 목적, 특성 및 이점들은 첨부한 도면을 참조한 실시예들의 상세한 설명을 통해 명백해질 것이다.Other objects, features and advantages of the present invention will become apparent from the detailed description of the embodiments with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치 및 그 방법의 바람직한 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록하며 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of an overspeed vehicle monitoring apparatus and method using CCTV image information according to the present invention will now be described with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. It is provided to let you know. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents It should be understood that water and variations may be present.

도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.2 is a block diagram illustrating a configuration of an overspeed vehicle monitoring apparatus using CCTV image information according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 2에서 도시하고 있는 것과 같이, 과속차량 감시 장치는 감시 대상을 촬영하는 비디오카메라(100)와, 상기 비디오카메라(100)에서 촬영된 영상을 디스플레이하는 모니터(200)와, 상기 비디오카메라(100)에서 촬영된 영상을 화상 처리하여 상기 모니터(200)로 전송하는 화상처리기(300)와, 상기 기기들(100)(200)(300)에 전력을 공급하는 전원부(400)와, 상기 비디오카메라(100)에서 촬영된 영상에 적어도 2개 이상의 가상라인(521)을 설정하고 2개의 가상라인 이동시간을 기준으로 차량속도를 산출하여, 산출된 차량속도가 미리 설정된 기준속도를 초과하면 촬영된 영상에서 차량번호를 검출하는 지능형 영상 분석부(500)와, 상기 지능형 영상 분석부(500)에서 분석된 차량속도 및 차량번호를 텍스트화시키고, 촬영된 해당 차량의 영상 이미지와 서로 매칭시켜 전송 이미지를 생성하는 매칭 처리부(600)와, 상기 매칭 처리부(600)에서 생성된 전송 이미지를 디지털로 변환하여 유무선망을 통해 유관기관(지자체, 경찰청 등)으로 전달하는 통신 처리부(700)로 구성된다. 2, the overspeed vehicle monitoring apparatus includes a video camera 100 that photographs an object to be monitored, a monitor 200 that displays an image photographed by the video camera 100, An image processor 300 for processing an image photographed by the video camera 300 and transmitting the processed image to the monitor 200, a power source 400 for supplying power to the devices 100, 200 and 300, At least two or more virtual lines 521 are set in an image photographed by the image pickup device 100 and the vehicle speed is calculated on the basis of the two virtual line travel times. When the calculated vehicle speed exceeds a preset reference speed, An intelligent image analyzing unit 500 for detecting a vehicle number in the intelligent image analyzing unit 500, a vehicle speed and a vehicle number analyzed in the intelligent image analyzing unit 500, And a communication processing unit 700 for converting the transmission image generated in the matching processing unit 600 to digital and delivering it to a related institution (municipality, police agency, etc.) via wired / wireless network.

이때, 도 4 는 매칭 처리부(600)에서 생성한 전송 이미지를 나타낸 일실시예이다.4 illustrates an example of a transmission image generated by the matching processing unit 600. Referring to FIG.

그리고 상기 지능형 영상 분석부(500)는 도 3에서 도시하고 있는 것과 같이, 상기 비디오카메라(100)에서 촬영된 영상에서 차량 번호판의 영역 및 차량 전면의 앞 범퍼 영역을 인식하는 객체 인식부(510)와, 도 5에서 도시하고 있는 것과 같이 상기 비디오카메라(100)에서 촬영된 영상 위에 차량의 이동방향과 교차되는 방향으로 일정한 거리로 이격되는 적어도 2개 이상의 가상라인(521)을 설정하는 가상라인 설정부(520)와, 상기 객체 인식부(510)에서 인식된 차량전면의 앞 범퍼가 상기 가상라인 설정부(520)에 설정된 가상라인 중 첫 번째 가상라인을 침범한 시점과 두 번째 가상라인을 침범한 시점을 거리 및 시간 단위로 구분하여 2개의 가상라인을 침범한 시간차를 기준으로 차량속도를 산출하는 속도 분석부(530)와, 상기 속도 분석부(530)에서 산출된 차량속도가 미리 설정된 기준속도를 초과하는 과속발생을 나타내는 이벤트를 발생하는 이벤트 발생부(540)와, 상기 이벤트 발생부(540)에서 과속발생 이벤트가 발생되면, 상기 객체 인식부(510)에서 인식된 해당 차량의 차량 번호판 영역을 이용하여 번호판을 추출 및 분리 후 학습된 훈련데이터와의 비교를 통해 차량번호를 인식하는 차량번호 인식부(550)와, 상기 산출된 차량속도 및 상기 인식된 차량번호의 정보 데이터와 상기 촬영된 차량 이미지를 하나의 공통번호로 지정하여 출력하는 분석정보 출력부(560)로 구성된다. 3, the intelligent image analyzing unit 500 includes an object recognizing unit 510 for recognizing an area of a license plate and a front bumper area of a front surface of a vehicle from an image photographed by the video camera 100, And a virtual line setting 523 for setting at least two virtual lines 521 spaced apart from each other by a predetermined distance in a direction intersecting the moving direction of the vehicle on the image photographed by the video camera 100 as shown in FIG. And a front bumper on the front of the vehicle recognized by the object recognition unit 510 detects a time when a first virtual line among virtual lines set in the virtual line setting unit 520 is invaded, A speed analyzer 530 for calculating a vehicle speed on the basis of a time difference in which two virtual lines are divided by dividing one point by a distance and a time unit; And an overspeed event generating unit 540 for generating an event indicating an overspeed occurrence exceeding a predetermined reference speed when the overspeed event is generated in the event generating unit 540; A vehicle number recognizing unit 550 for recognizing the vehicle number through comparison with the learned training data by extracting and separating the license plate using the vehicle license plate area of the vehicle, And an analysis information output unit 560 for outputting the captured vehicle images by designating one common number.

이때, 도 5 는 가상라인 설정부(520)에서 설정한 가상라인(521)을 나타낸 일실시예이다.5 is a view showing the virtual line 521 set by the virtual line setting unit 520. In FIG.

한편, 상기 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 상기 차량 이미지는 공통번호와 함께 각각 서로 다른 고유번호를 함께 포함하고 있어서, 상기 매칭 처리부(600)에서 전송 이미지를 생성할 때, 각각의 고유번호를 이용하여 일률적인 정보의 배치를 갖는 전송 이미지를 생성할 수 있게 된다.Meanwhile, the vehicle speed data, the car number data, and the vehicle image each include a common number and a different unique number, so that when the transmission image is generated in the matching processing unit 600, each unique number is used So as to generate a transmission image having a uniform information arrangement.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치의 동작을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 2 또는 도 3과 동일한 참조부호는 동일한 기능을 수행하는 동일한 부재를 지칭한다. The operation of the overspeed vehicle monitoring apparatus using the CCTV image information according to the present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings. 2 or 3 denote the same members performing the same function.

도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.6 is a flowchart illustrating an overspeed vehicle monitoring method using CCTV image information according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하여 설명하면, 먼저 비디오카메라(100)에서 촬영되는 감시 영역의 영상이 입력된다(S100).Referring to FIG. 6, first, an image of a surveillance region photographed by the video camera 100 is input (S100).

그러면, 지능형 영상 분석부(500)에서 상기 입력된 영상에 적어도 2개 이상의 가상라인(521)을 설정하고 2개의 가상라인 이동시간을 기준으로 차량속도를 산출하여, 산출된 차량속도가 미리 설정된 기준속도를 초과하면 촬영된 영상에서 차량번호를 검출한다(S200).Then, the intelligent image analysis unit 500 sets at least two or more virtual lines 521 in the input image, calculates the vehicle speed based on the two virtual line travel times, and outputs the calculated vehicle speed to a predetermined reference If the speed is exceeded, the vehicle number is detected from the photographed image (S200).

이때, 상기 S200단계의 상세한 설명은 도 7을 참조하여 아래에서 좀 더 상세히 설명한다.At this time, the detailed description of step S200 will be described in more detail below with reference to FIG.

다음으로, 매칭 처리부(600)를 통해 상기 검출된 차량속도 및 차량번호를 텍스트화시키고, 촬영된 해당 차량의 영상 이미지와 서로 매칭시켜 전송 이미지를 생성한다(S300). Next, the detected vehicle speed and vehicle number are textized through the matching processing unit 600, and a transmission image is generated by matching the detected vehicle speed and the vehicle number with the captured image of the corresponding vehicle (S300).

이때, 상기 전송 이미지는 도 4에서 도시하고 있는 것과 같이, 차량속도, 차량번호 및 차량 이미지가 결합된 형태로 생성된다. 그리고 상기 검출되는 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 상기 차량 이미지는 하나의 공통번호로 설정됨과 동시에 각각 서로 다른 고유번호를 함께 포함하고 있어서, 상기 매칭 처리부(600)에서 전송 이미지를 생성할 때, 각각의 고유번호를 이용하여 일률적인 정보의 배치를 갖는 전송 이미지를 생성할 수 있게 된다.At this time, the transmission image is generated as a combination of the vehicle speed, the vehicle number, and the vehicle image, as shown in FIG. The vehicle speed data, the vehicle number data, and the vehicle image are set to one common number and include different unique numbers. When the transmission image is generated in the matching processing unit 600, It is possible to generate a transmission image having a uniform information arrangement by using the unique number of the transmission information.

따라서 상기 매칭 처리부(600)는 하나의 공통번호를 갖는 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 상기 차량 이미지를 검출하는 단계와, 상기 검출된 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 상기 차량 이미지에 포함되는 서로 다른 고유번호를 검출하는 단계와, 상기 검출된 고유번호를 기반으로 고유번호 별로 미리 설정된 전송 이미지 형태의 특정 위치에 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 차량 이미지 중 하나가 위치되도록 각각 배치하는 단계를 통해 전송 이미지를 생성한다.Accordingly, the matching processing unit 600 may include detecting vehicle speed data, vehicle number data, and the vehicle image having one common number, and detecting the vehicle speed data, the vehicle number data, A step of detecting a unique number, and a step of arranging each of the vehicle speed data, the car number data and the car image to be located at a specific position of the transfer image type previously set for each unique number based on the detected unique number Create an image.

그리고 통신 처리부(700)를 통해 상기 생성된 전송 이미지를 디지털로 변환하여 유무선망을 통해 유관기관(지자체, 경찰청 등)으로 전달한다(S400). 그러면 유관기관에서는 전달되는 전송 이미지를 통해 과속 위반 스티커를 발부하는 등 과속 단속 행정을 수행하게 된다.The generated transmission image is converted into digital data through the communication processing unit 700 and transmitted to a related institution (municipality, police agency, etc.) via a wire / wireless network (S400). Then, the related organization performs the overspeed enforcement process such as issuing a speeding violation sticker through the transmitted image.

한편, 본 발명에 따른 구성 및 방법은 과속 단속의 기능도 수행하지만 차량번호 인식의 기능을 이용하여 도로 통행의 차량번호 DB를 축적하여 문제 차량의 이동경로 추적과 상황 발생시 차량 추적의 기능을 겸하여 가동 가능하다.Meanwhile, the configuration and method according to the present invention may also function as overspeed intermittent control, but accumulate the vehicle number DB of the road traffic using the function of recognizing the vehicle number, so as to track the movement path of the problem vehicle, It is possible.

도 7 은 상기 S200단계를 상세히 설명하기 위한 흐름도로서, 이를 참조하여 설명하면 다음과 같다.FIG. 7 is a flowchart for explaining step S200 in detail. Referring to FIG.

먼저, 객체 인식부(510)를 통해 비디오카메라(100)에서 입력되는 영상에서 차량 번호판의 영역 및 차량 전면의 앞 범퍼 영역을 객체화한다(S210).First, the area of the license plate and the front bumper area of the front of the vehicle are objectified in the image input from the video camera 100 through the object recognition unit 510 (S210).

또한, 가상라인 설정부(520)를 통해 상기 입력된 영상 위에 차량의 이동방향과 교차되는 방향으로 일정한 거리로 이격되는 적어도 2개 이상의 가상라인(521)을 설정한다(S220).Also, at least two virtual lines 521 spaced apart from each other by a predetermined distance are set on the input image through the virtual line setting unit 520 (S220).

그리고 속도 분석부(530)를 통해 상기 객체화된 차량전면의 앞 범퍼가 상기 설정된 가상라인 중 첫 번째 가상라인을 침범한 시점과 두 번째 가상라인을 침범한 시점을 거리 및 시간 단위로 구분하여 2개의 가상라인(521)을 침범한 시간차를 기준으로 차량속도를 산출한다(S230).Then, the front bumper of the front surface of the vehicle is divided into the time of the first virtual line and the time of the second virtual line, The vehicle speed is calculated on the basis of the time difference that the virtual line 521 has inflicted (S230).

이때, 상기 2개의 가상라인(521)을 이용한 차량속도의 산출은 다음 2가지 방법을 적용하여 산출할 수 있다.At this time, the calculation of the vehicle speed using the two virtual lines 521 can be performed by applying the following two methods.

차량속도의 산출하는 첫 번째 방법으로, 도 8a에서 도시하고 있는 것과 같이, 가상라인 설정부(520)를 통해 영상 위에 임의로 이격되어 생성된 가상라인1, 2(A)(B)간의 거리를 실 현장에서 표식하여 측정된 실측 거리를 확인하여 입력받는다. 이때, 가상라인1, 2(A)(B)간의 거리는 현재 무인카메라 센서 거리를 기준으로 20~30m 정도로 하는 것이 바람직하다.As a first method of calculating the vehicle speed, the distance between virtual lines 1 and 2 (A) and (B) arbitrarily spaced on the image through the virtual line setting unit 520, as shown in FIG. 8A, The measured distance measured by the spot is checked and input. At this time, the distance between the virtual lines 1 and 2 (A) and (B) is preferably about 20 to 30 m based on the current unmanned camera sensor distance.

이어, 차량의 앞 범퍼가 첫 번째 가상라인1(A)에 닿는 것을 시작으로 두 번째 가상라인2(B)에 닿는 것까지의 가상라인 침입 시간차(가상라인1 침입시간 - 가상라인2 침입시간)를 산출한다. 이때, 차량의 가상라인 침입시간은 비디오카메라(100)에서 제공하는 시스템 시간을 기준으로 한다.Then, the virtual line invasion time difference (virtual line 1 penetration time-virtual line 2 penetration time) from the front bumper of the vehicle to the first virtual line 1 (A) to the second virtual line 2 (B) . At this time, the virtual line invasion time of the vehicle is based on the system time provided by the video camera 100.

그리고 상기 확인된 가상라인1, 2(A)(B) 간의 거리 및 산출된 차량의 가상라인 침입 시간차를 다음 수학식 1을 이용하여 차량속도를 산출한다.Then, the vehicle speed is calculated using the following equation (1) as the distance between the virtual lines 1, 2 (A) and (B) and the virtual line invasion time difference of the calculated vehicle.

Figure 112016052548443-pat00011
Figure 112016052548443-pat00011

차량속도의 산출하는 두 번째 방법으로, 도 8b에서 도시하고 있는 것과 같이, 가상라인 설정부(520)를 통해 미리 측정되어 정의되어 있는 비디오카메라(100)의 설치 높이(h)를 기준으로 가상라인1은 비디오카메라(100)에서 45° 각도(

Figure 112016052548443-pat00012
)를 가진 지점에 설정하고, 가상라인2는 비디오카메라(100)에서 60° 각도(
Figure 112016052548443-pat00013
)를 가진 지점에 설정한다.As shown in FIG. 8B, the second method for calculating the vehicle speed is to calculate the vehicle speed based on the installation height h of the video camera 100 previously measured and defined through the virtual line setting unit 520, 1 is an angle of 45 degrees in the video camera 100
Figure 112016052548443-pat00012
, And the virtual line 2 is set at a point having a 60 ° angle (
Figure 112016052548443-pat00013
Is set to a point having a point.

그리고 비디오카메라(100)의 설치 높이(h)와 설정된 각도(

Figure 112016052548443-pat00014
,
Figure 112016052548443-pat00015
)를 통해서 가상라인1(A)과 가상라인2(B)의 거리(c)를 다음 수학식 2와 같이 삼각비 활용 방정식을 이용하여 계산한다.The installation height h of the video camera 100 and the set angle h
Figure 112016052548443-pat00014
,
Figure 112016052548443-pat00015
The distance c between the virtual line 1 (A) and the virtual line 2 (B) is calculated by using the triangular ratio utilization equation as shown in the following equation (2).

Figure 112016052548443-pat00016
Figure 112016052548443-pat00016

이어, 차량의 앞 범퍼가 첫 번째 가상라인1(A)에 닿는 것을 시작으로 두 번째 가상라인2(B)에 닿는 것까지의 가상라인 침입 시간차(가상라인1 침입시간 - 가상라인2 침입시간)를 산출한다. 이때, 차량의 가상라인 침입시간은 비디오카메라(100)에서 제공하는 시스템 시간을 기준으로 한다.Then, the virtual line invasion time difference (virtual line 1 penetration time-virtual line 2 penetration time) from the front bumper of the vehicle to the first virtual line 1 (A) to the second virtual line 2 (B) . At this time, the virtual line invasion time of the vehicle is based on the system time provided by the video camera 100.

이렇게 산출된 가상라인1, 2(A)(B) 간의 거리 및 차량의 가상라인 침입 시간차를 다음 수학식 3을 이용하여 차량속도를 산출한다. The vehicle speed is calculated using the distance between virtual lines 1 and 2 (A) (B) and the virtual line invasion time difference of the vehicle calculated using the following equation (3).

Figure 112016052548443-pat00017
Figure 112016052548443-pat00017

이렇게 산출된 차량속도를 미리 설정된 기준속도와 비교하여 차량속도가 기준속도를 초과하면(S240), 차량번호 인식부(550)를 통해 상기 객체화된 차량 번호판의 영역을 이용하여 번호판을 추출 및 분리 후 학습된 훈련데이터와의 비교를 통해 차량번호를 인식한다(S250).When the calculated vehicle speed is compared with a predetermined reference speed and the vehicle speed exceeds the reference speed (S240), the license plate is extracted and separated using the area of the vehicle license plate through the vehicle number recognizing unit 550 The vehicle number is recognized through comparison with the learned training data (S250).

그리고 분석정보 출력부(560)를 통해 상기 산출된 차량속도 및 상기 인식된 차량번호의 정보 데이터와 상기 촬영된 차량 이미지를 하나의 공통번호로 지정하여 다음 단에 있는 매칭 처리부(600)로 출력한다(S260). 이때, 상기 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 상기 차량 이미지는 공통번호와 함께 각각 서로 다른 고유번호를 함께 포함하고 있다.The analysis information output unit 560 designates the calculated vehicle speed and the information data of the recognized vehicle number and the photographed vehicle image as one common number and outputs it to the matching processing unit 600 at the next stage (S260). At this time, the vehicle speed data, the vehicle number data, and the vehicle image include common numbers and different unique numbers, respectively.

상기에서 설명한 본 발명의 기술적 사상은 바람직한 실시예에서 구체적으로 기술되었으나, 상기한 실시예는 그 설명을 위한 것이며 그 제한을 위한 것이 아님을 주의하여야 한다. 또한, 본 발명의 기술적 분야의 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 다양한 실시예가 가능함을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications may be made without departing from the scope of the present invention. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

Claims (10)

감시 대상을 촬영하는 하나의 비디오카메라와,
전력을 공급하는 전원부와,
상기 비디오카메라에서 촬영된 하나의 영상 내에 적어도 2개 이상의 가상라인을 설정하고 2개의 가상라인 간의 거리를 계산하고, 계산된 2개의 가상라인을 이동하는 이동시간을 기준으로 차량속도를 산출하여, 산출된 차량속도가 미리 설정된 기준속도를 초과하면 촬영된 영상에서 차량번호를 검출하는 지능형 영상 분석부와,
상기 지능형 영상 분석부에서 분석된 차량속도 및 차량번호를 텍스트화시키고, 촬영된 해당 차량의 영상 이미지와 서로 매칭시켜 전송 이미지를 생성하는 매칭 처리부와,
상기 매칭 처리부에서 생성된 전송 이미지를 디지털로 변환하여 유무선망을 통해 유관기관으로 전달하는 통신 처리부를 포함하여 구성되고,
상기 지능형 영상 분석부는
비디오카메라에서 촬영된 영상에서 차량 번호판의 영역 및 차량 전면의 앞 범퍼 영역을 인식하는 객체 인식부와,
하나의 비디오카메라에서 촬영된 하나의 영상 위에 차량의 이동방향과 교차되는 방향으로 일정한 거리로 이격되는 적어도 2개 이상의 가상라인을 설정하는 가상라인 설정부와,
하나의 비디오카메라의 설치 높이(h)와 각각 설정된 각도(
Figure 112017037888950-pat00051
,
Figure 112017037888950-pat00052
)를 통해서 가상라인1과 가상라인2의 거리(c)를 삼각비 활용 방정식을 이용하여 계산하고, 상기 객체 인식부에서 인식된 차량전면의 앞 범퍼가 상기 가상라인 설정부에 설정된 가상라인 중 첫 번째 가상라인을 침범한 시점과 두 번째 가상라인을 침범한 시점을 거리 및 시간 단위로 구분하여 2개의 가상라인을 침범한 시간차를 기준으로 차량속도를 산출하는 속도 분석부와,
상기 속도 분석부에서 산출된 차량속도가 미리 설정된 기준속도를 초과하는 과속발생을 나타내는 이벤트를 발생하는 이벤트 발생부와,
상기 이벤트 발생부에서 과속발생 이벤트가 발생되면, 상기 객체 인식부에서 인식된 해당 차량의 차량 번호판 영역을 이용하여 번호판을 추출 및 분리 후 학습된 훈련데이터와의 비교를 통해 차량번호를 인식하는 차량번호 인식부와,
상기 산출된 차량속도 및 상기 인식된 차량번호의 정보 데이터와 상기 촬영된 차량 이미지를 하나의 공통번호로 지정하여 출력하는 분석정보 출력부를 포함하며,

상기 가상라인 설정부는 미리 측정되어 정의되어 있는 비디오카메라의 설치 높이(h)를 기준으로 가상라인1은 비디오카메라에서
Figure 112017037888950-pat00037
각도를 가진 지점에 설정하고, 가상라인2는 비디오카메라에서 상기
Figure 112017037888950-pat00038
각도보다 큰
Figure 112017037888950-pat00039
각도를 가진 지점에 설정하고,
상기 속도 분석부는 비디오카메라의 설치 높이(h)와 각각 설정된 각도(
Figure 112017037888950-pat00040
,
Figure 112017037888950-pat00041
)를 통해서 가상라인1과 가상라인2의 거리(c)를 삼각비 활용 방정식을 이용하여 다음 수식
Figure 112017037888950-pat00042
를 이용하여 가상라인1 및 가상라인2 간의 거리를 계산하고,
상기 가상라인1 및 가상라인2 간의 거리가 계산되면, 차량의 앞 범퍼가 첫 번째 가상라인1에 닿는 것을 시작으로 두 번째 가상라인2에 닿는 것까지의 가상라인 침입 시간차(가상라인1 침입시간 - 가상라인2 침입시간)를 산출하고,
상기 계산된 가상라인1, 2간의 거리 및 산출된 차량의 가상라인 침입 시간차를 다음 수식 "
Figure 112017037888950-pat00043
"를 이용하여 차량속도를 산출하는 것을 특징으로 하는 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치.
A video camera for photographing a surveillance target,
A power supply unit for supplying power,
At least two or more virtual lines are set in one image photographed by the video camera, the distance between the two virtual lines is calculated, the vehicle speed is calculated on the basis of the moving time of the two calculated virtual lines, An intelligent image analyzing unit for detecting a vehicle number from a photographed image when the vehicle speed exceeds a preset reference speed,
A matching processing unit for textizing the vehicle speed and the vehicle number analyzed by the intelligent image analyzing unit and matching the captured image with the image of the vehicle,
And a communication processing unit for converting the transmission image generated by the matching processing unit to digital and delivering the converted image to a related organization through a wire / wireless network,
The intelligent image analysis unit
An object recognition unit for recognizing an area of a license plate and a front bumper area of a front face of the vehicle in an image photographed by a video camera,
A virtual line setting unit for setting at least two virtual lines spaced apart from each other by a predetermined distance in a direction intersecting the moving direction of the vehicle on one image photographed by one video camera;
The installation height (h) of one video camera and the set angle
Figure 112017037888950-pat00051
,
Figure 112017037888950-pat00052
(C) between the virtual line 1 and the virtual line 2 through the use of a triangular ratio utilization equation, and the front bumper on the front surface of the vehicle recognized by the object recognition unit calculates the distance A speed analyzer for calculating a vehicle speed on the basis of a time difference in which two virtual lines are divided by dividing a time when a virtual line is invaded and a time when a second virtual line is invaded by distance and time,
An event generating unit for generating an event indicating an overspeed occurrence in which the vehicle speed calculated by the speed analyzing unit exceeds a preset reference speed,
And a vehicle number recognition unit for recognizing the vehicle number through comparison with the training data after extracting and separating the license plate using the vehicle license plate area of the vehicle recognized by the object recognition unit when the event occurrence unit generates the overspeed event, A recognition unit,
And an analysis information output unit for outputting the calculated vehicle speed and the information data of the recognized vehicle number and the photographed vehicle image as a common number,

The virtual line setting unit sets the virtual line 1 as a reference based on the installation height (h) of the video camera, which is measured and defined in advance,
Figure 112017037888950-pat00037
And the virtual line 2 is set at a point having an angle,
Figure 112017037888950-pat00038
Greater than angle
Figure 112017037888950-pat00039
Set at a point having an angle,
The speed analyzer compares the installation height (h) of the video camera with the set angle
Figure 112017037888950-pat00040
,
Figure 112017037888950-pat00041
), The distance (c) between the virtual line 1 and the virtual line 2 is calculated using the following equation
Figure 112017037888950-pat00042
The distance between the virtual line 1 and the virtual line 2 is calculated,
When the distance between the virtual line 1 and the virtual line 2 is calculated, the virtual line invasion time difference (virtual line 1 penetration time-virtual line 1) from the front bumper of the vehicle reaching the first virtual line 1 until reaching the second virtual line 2, Virtual line 2 intrusion time) is calculated,
The distance between the calculated virtual lines 1 and 2 and the virtual line invasion time difference of the calculated vehicle is expressed by the following equation:
Figure 112017037888950-pat00043
"Is used to calculate the vehicle speed.
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 상기 차량 이미지는 공통번호와 함께 각각 서로 다른 고유번호를 함께 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the vehicle speed data, the vehicle number data, and the vehicle image each include a common number together with a different unique number.
(A) 하나의 비디오카메라에서 촬영되는 감시 영역의 영상이 입력되는 단계와,
(B) 지능형 영상 분석부를 통해 상기 입력된 하나의 영상에 적어도 2개 이상의 가상라인을 설정하고 하나의 비디오카메라의 설치 높이(h)와 각각 설정된 각도(
Figure 112017037888950-pat00053
,
Figure 112017037888950-pat00054
)를 통해서 가상라인1과 가상라인2의 거리(c)를 삼각비 활용 방정식을 이용하여 계산하며, 계산된 거리를 이용하여 2개의 가상라인 이동시간을 기준으로 차량속도를 산출하여, 산출된 차량속도가 미리 설정된 기준속도를 초과하면 촬영된 영상에서 차량번호를 검출하는 단계와,
(C) 매칭 처리부를 통해 상기 검출된 차량속도 및 차량번호를 텍스트화시키고, 촬영된 해당 차량의 영상 이미지와 서로 매칭시켜 전송 이미지를 생성하는 단계와,
(D) 통신 처리부를 통해 상기 생성된 전송 이미지를 디지털로 변환하여 유무선망을 통해 유관기관으로 전달하는 단계를 포함하여 이루어지고,
상기 (B) 단계는
(B1) 객체 인식부를 통해 비디오카메라에서 입력되는 영상에서 차량 번호판의 영역 및 차량 전면의 앞 범퍼 영역을 객체화하는 단계와,
(B2) 가상라인 설정부를 통해 상기 입력된 하나의 영상 위에 차량의 이동방향과 교차되는 방향으로 일정한 거리로 이격되는 적어도 2개 이상의 가상라인을 설정하는 단계와,
(B3) 속도 분석부를 통해 하나의 비디오카메라의 설치 높이(h)와 각각 설정된 각도(
Figure 112017037888950-pat00055
,
Figure 112017037888950-pat00056
)를 통해서 가상라인1과 가상라인2의 거리(c)를 삼각비 활용 방정식을 이용하여 계산하고, 상기 객체화된 차량전면의 앞 범퍼가 상기 설정된 가상라인 중 첫 번째 가상라인을 침범한 시점과 두 번째 가상라인을 침범한 시점을 거리 및 시간 단위로 구분하여 2개의 가상라인을 침범한 시간차를 기준으로 차량속도를 산출하는 단계와,
(B4) 상기 산출된 차량속도를 미리 설정된 기준속도와 비교하는 단계와,
(B5) 상기 비교결과 차량속도가 기준속도를 초과하면, 차량번호 인식부를 통해 상기 객체화된 차량 번호판의 영역을 이용하여 번호판을 추출 및 분리 후 학습된 훈련데이터와의 비교를 통해 차량번호를 인식하는 단계와,
(B6) 분석정보 출력부를 통해 상기 산출된 차량속도 및 상기 인식된 차량번호의 정보 데이터와 상기 촬영된 차량 이미지를 하나의 공통번호로 지정하여 다음 단으로 출력하는 단계를 포함하여 이루어지고,
상기 (B3) 단계는
가상라인 설정부를 통해 미리 측정되어 정의되어 있는 비디오카메라의 설치 높이(h)를 기준으로 가상라인1은 비디오카메라에서
Figure 112017037888950-pat00044
각도를 가진 지점에 설정하고, 가상라인2는 비디오카메라에서 상기
Figure 112017037888950-pat00045
각도보다 큰
Figure 112017037888950-pat00046
각도를 가진 지점에 설정하는 단계와,
비디오카메라의 설치 높이(h)와 각각 설정된 각도(
Figure 112017037888950-pat00047
,
Figure 112017037888950-pat00048
)를 통해서 가상라인1과 가상라인2의 거리(c)를 삼각비 활용 방정식을 이용하여 다음 수식
Figure 112017037888950-pat00049
를 이용하여 계산하는 단계와,
차량의 앞 범퍼가 첫 번째 가상라인1에 닿는 것을 시작으로 두 번째 가상라인2에 닿는 것까지의 가상라인 침입 시간차(가상라인1 침입시간 - 가상라인2 침입시간)를 산출하는 단계와,
상기 가상라인1, 2간의 거리 및 산출된 차량의 가상라인 침입 시간차를 다음 수식 "
Figure 112017037888950-pat00050
"를 이용하여 차량속도를 산출하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 방법.
(A) inputting an image of a surveillance region photographed by one video camera;
(B) at least two or more virtual lines are set in the inputted one image through the intelligent image analyzing unit and the installation height (h) of one video camera and the set angle
Figure 112017037888950-pat00053
,
Figure 112017037888950-pat00054
(C) between the virtual line 1 and the virtual line 2 is calculated through the use of the trigonometric ratio utilization equation, the vehicle speed is calculated based on the two virtual line travel times using the calculated distance, and the calculated vehicle speed Detecting a vehicle number on the photographed image when the vehicle speed exceeds a predetermined reference speed,
(C) textualizing the detected vehicle speed and vehicle number through a matching processing unit, generating a transmission image by matching the detected vehicle speed with a vehicle image of the vehicle,
(D) converting the generated transmission image to digital through a communication processing unit and transmitting the digital image to a related organization through a wire / wireless network,
The step (B)
(B1) objecting the area of the license plate and the front bumper area of the front of the vehicle from the image input from the video camera through the object recognition unit,
(B2) setting at least two virtual lines spaced apart from each other by a predetermined distance in a direction intersecting the moving direction of the vehicle on the input one image through the virtual line setting unit;
(B3) Through the speed analyzer, the installation height (h) of one video camera and the set angle
Figure 112017037888950-pat00055
,
Figure 112017037888950-pat00056
(C) between the virtual line 1 and the virtual line 2 by using the trigonometric-based utilization equation, and the time when the front bumper of the objectized front of the vehicle invades the first virtual line of the set virtual line and the time Calculating a vehicle speed on the basis of a time difference in which two virtual lines are infiltrated by dividing a time when a virtual line is invaded into a distance and a time unit;
(B4) comparing the calculated vehicle speed with a predetermined reference speed,
(B5) If the vehicle speed exceeds the reference speed as a result of the comparison, the license plate is extracted and separated by using the area of the vehicle license plate through the vehicle number recognizing unit, and the vehicle number is recognized through comparison with the learned training data Step,
(B6) designating the calculated vehicle speed and the information data of the recognized vehicle number and the photographed vehicle image as one common number through an analysis information output unit and outputting the same to the next stage,
The step (B3)
Based on the installation height (h) of the video camera previously measured and defined through the virtual line setting unit,
Figure 112017037888950-pat00044
And the virtual line 2 is set at a point having an angle,
Figure 112017037888950-pat00045
Greater than angle
Figure 112017037888950-pat00046
Setting a point at an angle,
The installation height (h) of the video camera and the angle
Figure 112017037888950-pat00047
,
Figure 112017037888950-pat00048
), The distance (c) between the virtual line 1 and the virtual line 2 is calculated using the following equation
Figure 112017037888950-pat00049
Using the calculation result,
Calculating a virtual line invasion time difference (virtual line 1 invasion time-virtual line 2 invasion time) from when the front bumper of the vehicle touches the first virtual line 1 until reaching the second virtual line 2;
The distance between the virtual lines 1 and 2 and the virtual line invasion time difference of the calculated vehicle are expressed by the following equation:
Figure 112017037888950-pat00050
≪ / RTI > wherein the step of calculating the vehicle speed comprises calculating the vehicle speed using the CCTV image information.
제 4 항에 있어서,
상기 전송 이미지는 차량속도, 차량번호 및 차량 이미지가 결합된 형태로 생성되는 것을 특징으로 하는 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 방법.
5. The method of claim 4,
Wherein the transmission image is generated by combining a vehicle speed, a vehicle number, and a vehicle image.
제 4 항에 있어서, 상기 (C) 단계는
하나의 공통번호를 갖는 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 상기 차량 이미지를 검출하는 단계와,
상기 검출된 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 상기 차량 이미지에 포함되는 서로 다른 고유번호를 검출하는 단계와,
상기 검출된 고유번호를 기반으로 고유번호 별로 미리 설정된 전송 이미지 형태의 특정 위치에 차량속도 데이터, 차량번호 데이터 및 차량 이미지 중 하나가 위치되도록 각각 배치하여 전송 이미지를 생성하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 방법.
5. The method of claim 4, wherein step (C)
Detecting vehicle speed data, vehicle number data and the vehicle image having one common number;
Detecting the detected vehicle speed data, vehicle number data, and different unique numbers included in the vehicle image,
And generating a transmission image by disposing one of the vehicle speed data, the vehicle number data, and the vehicle image at a specific position in the transmission image form set in advance for each unique number based on the detected unique number, respectively Speed vehicle monitoring method using CCTV image information.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 4 항에 있어서,
상기
Figure 112016116918579-pat00026
는 45°이고, 상기
Figure 112016116918579-pat00027
는 60°인 것을 특징으로 하는 CCTV 영상정보를 이용한 과속차량 감시 방법.
5. The method of claim 4,
remind
Figure 112016116918579-pat00026
Is 45 degrees,
Figure 112016116918579-pat00027
Is 60 DEG. ≪ RTI ID = 0.0 > 15. < / RTI >
KR1020160067546A 2016-05-31 2016-05-31 Apparatus and method for monitoring overspeed-vehicle using CCTV image information KR101745551B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160067546A KR101745551B1 (en) 2016-05-31 2016-05-31 Apparatus and method for monitoring overspeed-vehicle using CCTV image information

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160067546A KR101745551B1 (en) 2016-05-31 2016-05-31 Apparatus and method for monitoring overspeed-vehicle using CCTV image information

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101745551B1 true KR101745551B1 (en) 2017-06-27

Family

ID=59514441

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160067546A KR101745551B1 (en) 2016-05-31 2016-05-31 Apparatus and method for monitoring overspeed-vehicle using CCTV image information

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101745551B1 (en)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107331162A (en) * 2017-08-28 2017-11-07 安徽千里眼信息科技有限公司 A kind of vehicle on highway illegal running monitoring system
CN107369324A (en) * 2017-09-11 2017-11-21 安徽实运信息科技有限责任公司 A kind of overspeed of vehicle on highway monitoring system
CN107369323A (en) * 2017-09-11 2017-11-21 安徽实运信息科技有限责任公司 A kind of illegal overspeed snapping system of vehicle on highway
KR101897800B1 (en) * 2018-06-14 2018-09-13 (주)벨류데이터 Speed guide apparatus for measuring the speed of a vehicle using a camera and operating method thereof
KR102001002B1 (en) * 2018-12-13 2019-07-17 유니셈 (주) Method and system for recognzing license plate based on deep learning
KR20190094658A (en) * 2018-02-05 2019-08-14 트라웍스(주) System and Method for Managing Vehicle Running Information
CN110595542A (en) * 2019-09-23 2019-12-20 徐州徐工筑路机械有限公司 Cold regeneration construction distance measurement method, device and system
KR102145334B1 (en) * 2020-02-18 2020-08-18 (주)한국알파시스템 Image monitoring apparatus in school zone, and control method thereof
CN112419746A (en) * 2019-08-20 2021-02-26 广州中广国科测控技术有限公司 Vehicle speed self-monitoring method for highway traffic
KR102268318B1 (en) * 2021-01-06 2021-06-23 트라웍스(주) An Apparatus for verifying driving speed, and system and method therefor
KR20210109839A (en) * 2020-02-28 2021-09-07 마스코리아 주식회사 Vehicle speed warning system
KR102381909B1 (en) * 2021-05-18 2022-04-01 렉스젠(주) An Apparatus for verifying vehicle speed and method therefore

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101248834B1 (en) * 2011-12-23 2013-04-01 휴앤에스(주) Image matching method and automatic traffic enforcement system therewith

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101248834B1 (en) * 2011-12-23 2013-04-01 휴앤에스(주) Image matching method and automatic traffic enforcement system therewith

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107331162A (en) * 2017-08-28 2017-11-07 安徽千里眼信息科技有限公司 A kind of vehicle on highway illegal running monitoring system
CN107369324A (en) * 2017-09-11 2017-11-21 安徽实运信息科技有限责任公司 A kind of overspeed of vehicle on highway monitoring system
CN107369323A (en) * 2017-09-11 2017-11-21 安徽实运信息科技有限责任公司 A kind of illegal overspeed snapping system of vehicle on highway
KR102067006B1 (en) * 2018-02-05 2020-03-02 트라웍스(주) System and Method for Managing Vehicle Running Information
KR20190094658A (en) * 2018-02-05 2019-08-14 트라웍스(주) System and Method for Managing Vehicle Running Information
KR101897800B1 (en) * 2018-06-14 2018-09-13 (주)벨류데이터 Speed guide apparatus for measuring the speed of a vehicle using a camera and operating method thereof
WO2019240340A1 (en) * 2018-06-14 2019-12-19 (주)벨류데이터 Speeding guide device capable of measuring speed of vehicle by using camera, and operation method therefor
KR102001002B1 (en) * 2018-12-13 2019-07-17 유니셈 (주) Method and system for recognzing license plate based on deep learning
WO2020122300A1 (en) * 2018-12-13 2020-06-18 유니셈(주) Deep learning-based number recognition system
CN112419746A (en) * 2019-08-20 2021-02-26 广州中广国科测控技术有限公司 Vehicle speed self-monitoring method for highway traffic
CN110595542A (en) * 2019-09-23 2019-12-20 徐州徐工筑路机械有限公司 Cold regeneration construction distance measurement method, device and system
KR102145334B1 (en) * 2020-02-18 2020-08-18 (주)한국알파시스템 Image monitoring apparatus in school zone, and control method thereof
KR20210109839A (en) * 2020-02-28 2021-09-07 마스코리아 주식회사 Vehicle speed warning system
KR102339026B1 (en) 2020-02-28 2021-12-14 마스코리아 주식회사 Vehicle speed warning system
KR102268318B1 (en) * 2021-01-06 2021-06-23 트라웍스(주) An Apparatus for verifying driving speed, and system and method therefor
KR102358153B1 (en) * 2021-01-06 2022-02-08 트라웍스(주) An Apparatus for verifying driving speed, and system and method therefor
KR102381909B1 (en) * 2021-05-18 2022-04-01 렉스젠(주) An Apparatus for verifying vehicle speed and method therefore

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101745551B1 (en) Apparatus and method for monitoring overspeed-vehicle using CCTV image information
KR100862398B1 (en) Automatic police enforcement method of illegal-stopping and parking vehicle having cctv for preventing crime using multiple camera and system thereof
KR101995813B1 (en) Apparatus for providing traffic information based on image and method thereof
US11380105B2 (en) Identification and classification of traffic conflicts
CN110349405A (en) It is monitored using the real-time traffic of networking automobile
CN109212513A (en) Multiple target between radar data transmitting, data fusion and localization method is continuously tracked
WO2008076463B1 (en) Automated site security, monitoring and access control system
Battiato et al. On-board monitoring system for road traffic safety analysis
KR102101956B1 (en) Enforcement system for school-zone using pedestrian detection
CN106373430A (en) Intersection pass early warning method based on computer vision
KR100906203B1 (en) System for tracking the vehicles using GIS
KR102282800B1 (en) Method for trackig multi target employing ridar and camera
JP4286074B2 (en) Spatial information distribution device
CN110555381A (en) Personnel dispersion system and personnel dispersion method
KR102111363B1 (en) Accident monitoring system in tunnel using camera grouping of IoT based
KR101342613B1 (en) Enforcement system for illegal car of safe distance
KR102456869B1 (en) System for smart managing traffic
KR101525151B1 (en) System and method for recognizing license plate
KR20180048289A (en) Vehicle sensing apparatus using laser scanning
KR20130071067A (en) A method and system for detecting violation vehicle using a scramble car
KR100851900B1 (en) Movement traffic information inspection system
KR102415620B1 (en) Variable vehicle speed warning system including pedestrian determination system
KR101612867B1 (en) Incident monitoring system and method based on incident vehicle information
KR20170073975A (en) Fog detection and warning alarm system and method having the same
JP2004005206A (en) Road status photographing apparatus, traffic control equipment and traffic control method

Legal Events

Date Code Title Description
AMND Amendment
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant