KR101742950B1

KR101742950B1 - Wiper blade

Info

Publication number: KR101742950B1
Application number: KR1020160036697A
Authority: KR
Inventors: 안재혁
Original assignee: 케이비와이퍼시스템 주식회사
Priority date: 2016-03-28
Filing date: 2016-03-28
Publication date: 2017-06-02
Also published as: KR20160039174A

Abstract

본 발명은 와이퍼 블레이드에 관한 것으로, 차량에 결합되어 차량의 유리면을 와이핑하는 와이퍼 블레이드에 있어서, 와이퍼 암과 연결되는 주레버; 상기 주레버와 상대회전가능하게 결합하는 한 쌍의 보조레버; 상기 한 쌍의 보조레버와 각각 상대회전가능하게 결합하고 중앙부에 위치하는 한 쌍의 제1 요크레버 및 상기 한 쌍의 보조레버와 각각 상대회전가능하게 결합하고 양 선단측에 위치하는 한 쌍의 제2 요크레버; 및 상기 한 쌍의 제1 요크레버 및 상기 한 쌍의 제2 요크레버에 의해 8점에서 지지되는 와이퍼스트립;을 포함하고, 상기 한 쌍의 보조레버는 각각 사이드핀부 및 상기 주레버의 하측 내부에 수용되며 상기 제1 요크레버와 상대회전 가능하게 결합하는 연장부를 포함하고, 상기 연장부는 상기 주레버와의 상대회전의 회전축이 되며 외측면에 형성되는 제1 힌지축을 포함하고, 상기 제1 힌지축의 적어도 일부는 테이퍼지게 형성되고, 상기 주레버는 안내부 및 상기 제1 힌지축과 결합되며 내측에 형성되고 일측이 개방된 제1 힌지홈을 포함하고, 상기 안내부는 상기 주레버의 내측벽에 형성되고, 상기 제1 힌지홈의 하측에 상기 와이퍼 블레이드의 선단방향으로 경사지게 형성되고, 상기 주레버의 선단의 하부는 상기 와이퍼 블레이드의 선단방향으로 볼록하게 형성되고, 상기 사이드핀부의 상기 주레버측 선단의 하부는 상기 와이퍼 블레이드의 선단방향으로 오목하게 형성되고, 상기 제1 힌지축은 상기 안내부에 의해 안내되어 제1 힌지홈에 비스듬한 상하방향으로 슬라이딩 결합하고, 상기 주레버, 상기 보조레버, 상기 제1 요크레버 및 상기 제2 요크레버는 수지재로 사출성형으로 성형된다.The present invention relates to a wiper blade, which is coupled to a vehicle and wipes a glass surface of a vehicle, the wiper blade comprising: a main lever connected to a wiper arm; A pair of auxiliary levers which are rotatably engaged with the main lever in a relatively rotatable manner; A pair of first yoke levers that are coupled to the pair of auxiliary levers so as to be rotatable relative to each other and located at a central portion thereof and a pair of auxiliary levers 2 yoke lever; And a wiper strip supported at eight points by the pair of first yoke levers and the pair of second yoke levers, wherein each of the pair of auxiliary levers includes a side pin portion, And a first hinge shaft formed on an outer surface of the first hinge shaft and adapted to be rotatable relative to the main lever relative to the main lever, Wherein the main lever includes a guide portion and a first hinge groove formed at an inner side of the first hinge groove, the first hinge groove being coupled to the guide portion and the first hinge shaft, the guide portion being formed at an inner wall of the main lever And a lower portion of the tip end of the main lever is convexly formed in a direction toward the tip end of the wiper blade at a lower side of the first hinge groove Wherein the first hinge shaft is guided by the guide portion and slidably engaged with the first hinge groove in the vertical direction so as to be slidably engaged with the first hinge groove, And the main lever, the auxiliary lever, the first yoke lever, and the second yoke lever are molded by injection molding with a resin material.

Description

WIPER BLADE {WIPER BLADE}

본 발명은 와이퍼 블레이드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 좌측핸들 차량과 우측핸들 차량에 겸용이 가능한 와이퍼 블레이드이다.The present invention relates to a wiper blade, and more particularly, to a wiper blade that can be used both as a left-hand drive vehicle and a right-hand drive vehicle.

일반적으로, 와이퍼 블레이드는 자동차 운행 중에 이물질이나 눈 또는 비를 제거하여 운전자의 전방 시계가 방해되는 것을 예방하기 위한 것이다. 전통적인 와이퍼 블레이드에서는, 와이퍼 암에 의해 연결된 링크장치를 모터가 구동함으로써 부채꼴 모양으로 반복적인 왕복운동을 한다.Generally, the wiper blade is to prevent foreign objects, snow or rain from being disturbed during operation of the vehicle to prevent the driver's front clock from being disturbed. In conventional wiper blades, the motor is driven by a link device connected by a wiper arm so that it repeatedly reciprocates in a fan shape.

이러한 종래의 차량용 와이퍼 암은 제조사 또는 연결되는 와이퍼 블레이드에 따라 그 형태나 크기가 서로 상이하여 전용의 와이퍼 장치만 사용할 수 있는 제약이 있었다. 즉, 종래의 차량용 구동 암은 크게 걸림 구조를 갖는 ′U′자형 클립 타입, 플러그 형태로 꽂는 베이어닛(bayonet) 타입, 측부에 돌기를 형성하여 이 돌기에 의한 끼움 구조를 취하는 핀(Pin) 타입과, 보쉬사(Bosch社)에서 개발된 것으로 와이퍼 장치의 측부에서 끼움 결합하는 방식의 사이드 홀(side hole) 타입 및 와이퍼 장치의 상부측에서 감싸는 구조로 결합하는 방식의 엠 락(M Lock) 타입 및 탑 락(Top Lock) 타입 등으로 구분되는데, 이들 여러 종류의 구동 암은 그 형태나 크기가 서로 상이하여 전용의 와이퍼 장치만 사용할 수 있는 제약이 있었다.Such conventional vehicle wiper arms have different shapes and sizes depending on the maker or the wiper blade to be connected, so that there is a restriction that only a dedicated wiper device can be used. That is, the conventional driving arm for a vehicle includes a U-shaped clip type having a large engagement structure, a bayonet type for plugging into a plug type, a pin type having a projection formed on a side portion, A side hole type which was developed by Bosch Company and which is fit in the side of the wiper device and an M Lock type which is combined with the wiper device by a structure that covers the upper side of the wiper device And a top lock type. These various types of driving arms are different in shape and size, and thus, there is a restriction that only a dedicated wiper device can be used.

따라서, 와이퍼 장치에 대한 제품의 표준화가 어려워 결과적으로 제품 디자인 및 설계의 자유도가 떨어지는 단점이 있을 뿐만 아니라, 여러 종류의 와이퍼 암에 대응되는 각각의 와이퍼 블레이드를 만들어야 하므로 제조 공정에 있어서 시간과 비용이 증가하는 문제가 있었다. 또한, 국가마다 운전석의 위치가 달라, 운전석이 좌측인 좌측핸들 차량과 운전석이 우측인 우측핸들 차량에 대하여 와이퍼 블레이드의 형상이 달라지는 불편함이 있었다. 또한, 와이퍼의 부상방지성능을 증가시키기 위해 스포일러 형상에 따라 와이퍼가 좌우 비대칭으로 형성되었었다.Therefore, it is difficult to standardize the product for the wiper device. As a result, there is a disadvantage that the degree of freedom of product design and design is reduced. In addition, since each wiper blade corresponding to various kinds of wiper arms must be made, time and cost There was an increasing problem. In addition, the position of the driver's seat differs from country to country, and there is an inconvenience that the shape of the wiper blade varies with respect to the left-hand steering wheel vehicle in which the driver's seat is on the left side and the right- In addition, wipers were formed asymmetrically according to the shape of the spoiler to increase the wiping performance of the wipers.

한편, 종래의 와이퍼 블레이드의 경우는 요크부재와 보조레버 간 및 각 보조레버 간에 핀이나 리벳을 사용하여 회전가능하게 결합되며, 그 결합부위에는 마찰저항을 감소시키기 위해 마찰계수가 작은 스페이서 등이 결합되었다. 따라서, 하나의 와이퍼 블레이드를 구성하는 부품의 수가 많게는 20개 적게는 15개 정도가 소요되었다. 또한, 종래의 와이퍼 블레이드는 금속 소재로 된 주레버 및 보조레버를 사용하였기 때문에 와이퍼 블레이드가 무거운 문제점이 있었다.Meanwhile, in the case of the conventional wiper blade, a spacer or the like having a small friction coefficient is combined with the yoke member, the auxiliary lever, and the auxiliary lever so as to be rotatable using pins or rivets, . Therefore, the number of parts constituting one wiper blade is as many as 20 and as many as 15 pieces. In addition, since the conventional wiper blade uses the main lever and the auxiliary lever made of a metal material, the wiper blade is heavy.

이와 같이 부품의 수가 많고 중량이 무거운 와이퍼 블레이드는 차량에 장착시 차량의 유리창은 물론 와이퍼 암에 부하를 주게 되어 고장이 발생하며 제품의 수명이 짧아질 수 있다. 따라서 가볍고 조립성이 우수한 와이퍼 블레이드의 개발이 요구되고 있다.Such a wiper blade having a large number of parts and heavy weight may cause damage to the wiper arm as well as the windshield of the vehicle when mounted on the vehicle, which may shorten the life of the product. Accordingly, development of a wiper blade which is light and has excellent assemblability is required.

한국공개특허 10-2008-0105227호(2008.12.04 공개)Korean Patent Laid-Open No. 10-2008-0105227 (published Dec. 4, 2008)

본 발명의 목적은 좌측핸들 차량과 우측핸들 차량에 겸용이 가능한 와이퍼 블레이드를 제공함에 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a wiper blade which can be used both as a left-hand drive vehicle and a right-hand drive vehicle.

또한, 본 발명의 다른 목적은 다양한 와이퍼 암이 장착가능한 와이퍼 블레이드를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a wiper blade capable of mounting various wiper arms.

또한, 본 발명의 목적은 조립성이 향상된 와이퍼 블레이드를 제공함에 있다.It is also an object of the present invention to provide a wiper blade having improved assemblability.

또한, 본 발명의 목적은 강성이 우수하면서도 중량이 가벼운 와이퍼 블레이드를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a wiper blade having excellent rigidity and light weight.

본 발명의 와이퍼 블레이드는, 본 발명은 와이퍼 블레이드에 관한 것으로, 차량에 결합되어 차량의 유리면을 와이핑하는 와이퍼 블레이드에 있어서, 와이퍼 암과 연결되는 주레버; 상기 주레버와 상대회전가능하게 결합하는 한 쌍의 보조레버; 상기 한 쌍의 보조레버와 각각 상대회전가능하게 결합하고 중앙부에 위치하는 한 쌍의 제1 요크레버 및 상기 한 쌍의 보조레버와 각각 상대회전가능하게 결합하고 양 선단측에 위치하는 한 쌍의 제2 요크레버; 및 상기 한 쌍의 제1 요크레버 및 상기 한 쌍의 제2 요크레버에 의해 8점에서 지지되는 와이퍼스트립;을 포함하고, 상기 한 쌍의 보조레버는 각각 사이드핀부 및 상기 주레버의 하측 내부에 수용되며 상기 제1 요크레버와 상대회전 가능하게 결합하는 연장부를 포함하고, 상기 연장부는 상기 주레버와의 상대회전의 회전축이 되며 외측면에 형성되는 제1 힌지축을 포함하고, 상기 제1 힌지축의 적어도 일부는 테이퍼지게 형성되고, 상기 주레버는 안내부 및 상기 제1 힌지축과 결합되며 내측에 형성되고 일측이 개방된 제1 힌지홈을 포함하고, 상기 안내부는 상기 주레버의 내측벽에 형성되고, 상기 제1 힌지홈의 하측에 상기 와이퍼 블레이드의 선단방향으로 경사지게 형성되고, 상기 주레버의 선단의 하부는 상기 와이퍼 블레이드의 선단방향으로 볼록하게 형성되고, 상기 사이드핀부의 상기 주레버측 선단의 하부는 상기 와이퍼 블레이드의 선단방향으로 오목하게 형성되고, 상기 제1 힌지축은 상기 안내부에 의해 안내되어 제1 힌지홈에 비스듬한 상하방향으로 슬라이딩 결합하고, 상기 주레버, 상기 보조레버, 상기 제1 요크레버 및 상기 제2 요크레버는 수지재로 사출성형으로 성형된다.A wiper blade according to the present invention is a wiper blade which is coupled to a vehicle and wipes a glass surface of a vehicle, the wiper blade comprising: a main lever connected to a wiper arm; A pair of auxiliary levers which are rotatably engaged with the main lever in a relatively rotatable manner; A pair of first yoke levers that are coupled to the pair of auxiliary levers so as to be rotatable relative to each other and located at a central portion thereof and a pair of auxiliary levers 2 yoke lever; And a wiper strip supported at eight points by the pair of first yoke levers and the pair of second yoke levers, wherein each of the pair of auxiliary levers includes a side pin portion, And a first hinge shaft formed on an outer surface of the first hinge shaft and adapted to be rotatable relative to the main lever relative to the main lever, Wherein the main lever includes a guide portion and a first hinge groove formed at an inner side of the first hinge groove, the first hinge groove being coupled to the guide portion and the first hinge shaft, the guide portion being formed at an inner wall of the main lever And a lower portion of the tip end of the main lever is convexly formed in a direction toward the tip end of the wiper blade at a lower side of the first hinge groove Wherein the first hinge shaft is guided by the guide portion and slidably engaged with the first hinge groove in the vertical direction so as to be slidably engaged with the first hinge groove, And the main lever, the auxiliary lever, the first yoke lever, and the second yoke lever are molded by injection molding with a resin material.

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본 발명에 따르면, 좌측핸들 차량과 우측핸들 차량에 겸용이 가능한 와이퍼 블레이드를 제공할 수 있다. According to the present invention, it is possible to provide a wiper blade that can be used both as a left steering wheel vehicle and a right steering wheel vehicle.

또한, 본 발명에 따르면, 다양한 와이퍼 암이 장착가능한 와이퍼 블레이드를 제공함에 있다.Further, according to the present invention, there is provided a wiper blade capable of mounting various wiper arms.

또한, 본 발명에 따르면, 조립성이 향상된 와이퍼 블레이드를 제공함에 있다.Further, according to the present invention, there is provided a wiper blade having improved assemblability.

또한, 본 발명에 따르면, 강성이 우수하면서도 중량이 가벼운 와이퍼 블레이드를 제공함에 있다.Further, according to the present invention, there is provided a wiper blade excellent in rigidity and light in weight.

도 1은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 정면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도이다.
도 3a 및 도 3b는 각각 와이퍼 스트립의 일단부 및 타단부를 도시한 부분사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 분해정면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 분해사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 요크레버 및 보조레버의 분해 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 유훅타입의 와이퍼 암이 결합되는 어댑터 및 커넥터가 결합된 주레버의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 유훅타입의 와이퍼 암이 결합되는 어댑터 및 커넥터가 결합된 주레버의 분해사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 유훅타입의 와이퍼 암이 결합되는 어댑터 및 커넥터가 결합된 주레버의 저면 분해사시도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 사이드 핀홀타입 와이퍼 암이 결합되는 어댑터와 커넥터가 결합된 주레버의 사시도이다.
도 11은 다른 실시예에 따른 사이드 핀홀타입 와이퍼 암이 결합되는 어댑터와 커넥터가 결합된 주레버의 분해사시도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 엠락 및 탑락 타입의 와이퍼 암이 결합되는 어댑터와 커넥터가 결합된 주레버의 사시도이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 탑락타입의 와이퍼 암이 결합되는 어댑터와 커넥터가 결합된 주레버의 분해사시도이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 탑락타입의 커넥터의 정면도이다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 주레버를 길이방향으로 자른 단면 사시도다.
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 주레버와 보조레버의 결합을 설명하기 위한 사시도이다.
도 17은 도 16에 도시된 주레버의 일부확대도이다.
도 18은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이퍼 스트립을 8점 지지하는 와이퍼 블레이드의 정면도이다.
도 19는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이퍼 스트립을 8점 지지하는 와이퍼 블레이드의 분해사시도이다.
도 20는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이퍼 스트립을 8점 지지하는 와이퍼 블레이드의 보조레버, 제1 요크레버 및 제2 요크레버의 분해사시도이다.1 is a front view of a wiper blade according to the present invention.
2 is a perspective view of a wiper blade according to the present invention.
3A and 3B are partial perspective views showing one end and the other end of the wiper strip, respectively.
4 is an exploded front view of a wiper blade according to the present invention.
5 is an exploded perspective view of a wiper blade according to the present invention.
6 is an exploded perspective view of the yoke lever and the auxiliary lever according to the present invention.
7 is a perspective view of a main lever coupled with an adapter and a connector to which a wiper arm of a hook type according to an embodiment of the present invention is coupled.
8 is an exploded perspective view of a main lever coupled with an adapter and a connector to which a wiper arm of a hook type according to an embodiment of the present invention is coupled.
FIG. 9 is an exploded bottom perspective view of a main lever having an adapter and a connector coupled to a wiper arm of a hook type according to an embodiment of the present invention. FIG.
10 is a perspective view of a main lever having an adapter and a connector to which a side pinhole type wiper arm is coupled according to another embodiment of the present invention.
11 is an exploded perspective view of a main lever to which an adapter and a connector are coupled, to which a side pinhole type wiper arm according to another embodiment is coupled.
12 is a perspective view of a main lever to which an adapter and a connector are coupled, to which a wiper arm of an eagle and a top-type type is coupled according to an embodiment of the present invention.
13 is an exploded perspective view of a main lever having an adapter and a connector to which a top type wiper arm is coupled according to an embodiment of the present invention.
14 is a front view of a top-type connector according to an embodiment of the present invention.
FIG. 15 is a cross-sectional perspective view of a main lever according to an embodiment of the present invention; FIG.
16 is a perspective view for explaining a combination of a main lever and an auxiliary lever according to an embodiment of the present invention.
17 is a partially enlarged view of the main lever shown in Fig.
18 is a front view of a wiper blade supporting an eight-point wiper strip according to an embodiment of the present invention.
FIG. 19 is an exploded perspective view of a wiper blade 8-point supporting a wiper strip according to an embodiment of the present invention.
20 is an exploded perspective view of an auxiliary lever, a first yoke lever, and a second yoke lever of a wiper blade supporting eight points of a wiper strip according to an embodiment of the present invention.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예에 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다. The following detailed description of the invention refers to the accompanying drawings, which illustrate, by way of illustration, specific embodiments in which the invention may be practiced. These embodiments are described in sufficient detail to enable those skilled in the art to practice the invention. It should be understood that the various embodiments of the present invention are different, but need not be mutually exclusive. For example, certain features, structures, and characteristics described herein may be implemented in other embodiments without departing from the spirit and scope of the invention in connection with an embodiment. It is also to be understood that the position or arrangement of the individual components within each disclosed embodiment may be varied without departing from the spirit and scope of the invention. The following detailed description is, therefore, not to be taken in a limiting sense, and the scope of the present invention is to be limited only by the appended claims, along with the full scope of equivalents to which such claims are entitled, if properly explained. In the drawings, like reference numerals refer to the same or similar functions throughout the several views.

이하에서는, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, so that those skilled in the art can easily carry out the present invention.

본 발명에 따른 와이퍼 블레이드 조립체의 전체적인 구성The overall configuration of the wiper blade assembly according to the present invention

도 1은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도이다.FIG. 1 is a front view of a wiper blade according to the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of a wiper blade according to the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드(1)는 와이퍼 스트립(10), 한 쌍의 요크레버(20), 한 쌍의 보조레버(30), 및 주레버(40)를 포함한다. 1 and 2, a wiper blade 1 according to the present invention includes a wiper strip 10, a pair of yoke levers 20, a pair of auxiliary levers 30, and a main lever 40 .

이하에서는 도 1 및 도 2에 도시된 와이퍼 블레이드에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the wiper blade shown in Figs. 1 and 2 will be described in detail.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(1)는 와이퍼 암의 선단에 연결되고, 차량 유리의 유리면 방향으로 와이퍼 암으로부터 가압력을 받는다. 와이퍼 암은 와이퍼 모터(미도시)에 의하여 소정각도로 왕복회전하고, 이에 따라서 와이퍼 블레이드(1)는 차량 유리의 유리면(와이핑면)을 소정 각도 범위로 와이핑한다.1 and 2, the wiper blade 1 according to the embodiment of the present invention is connected to the tip end of the wiper arm and receives a pressing force from the wiper arm in the direction of the glass surface of the vehicle glass. The wiper arm reciprocates at a predetermined angle by a wiper motor (not shown), so that the wiper blade 1 wipes the glass surface (wiping surface) of the vehicle glass to a predetermined angle range.

도 3a 및 도 3b는 각각 와이퍼 스트립의 일단부 및 타단부를 도시한 부분사시도이다.3A and 3B are partial perspective views showing one end and the other end of the wiper strip, respectively.

도 1, 도 2, 도 3a 및 도 3b를 참조하면, 상기 와이퍼 블레이드(1)는 와이퍼 스트립(10)에 장착되는 두 개의 배킹 플레이트(11)를 더 포함한다. Referring to FIGS. 1, 2, 3A and 3B, the wiper blade 1 further includes two backing plates 11 mounted on the wiper strip 10.

도 1, 도 2, 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 상기 와이퍼 스트립(10)은 직접 유리면에 접촉하여 와이핑을 하는 와이핑 립(lip)부(13)와 상기 요크레버(20) 및 보조레버(30)에 의하여 지지되는 베이스부(12)를 포함한다. 와이퍼 스트립(10)은 자동차의 유리에 슬라이딩 접촉되도록 배치되어 그 유리 표면의 이물질을 제거한다. 상기 와이퍼 스트립(10)은 길이 방향으로 길게 연장되고, 탄성재료 즉 고무재와 같은 탄성재료 또는 탄성 합성재료로 이루어진다.3, the wiper strip 10 includes a wiping lip portion 13 which directly contacts the glass surface and wipes the wiping strip 13, and the yoke lever 20, as shown in Figs. 1, 2, 3A and 3B, And a base portion 12 supported by the auxiliary lever 30. The wiper strip 10 is placed in sliding contact with the glass of the vehicle to remove foreign matter from the glass surface. The wiper strip 10 is elongated in the longitudinal direction and is made of an elastic material such as a rubber material or an elastic synthetic material.

상기 베이스부(12)는 요크레버(20) 및 보조레버(30)의 체결구에 의해 지지되며, 상기 체결구들은 요크 형상일 수 있다. 상기 베이스부(12) 및 와이핑 립부(13)는 와이퍼 스트립(10)의 길이방향으로 연속되게 연장된다. 상기 베이스부(12)에는 그 길이방향으로 서로 평행한 두 개의 배킹 플레이트(11)가 수용될 수 있는 배킹 플레이트 수용홈(14)이 연장된다. 스프링 특성을 갖는 장방형 금속재 플레이트인 두 개의 배킹 플레이트(11)는 두 개의 배킹 플레이트 수용홈(14) 각각에 수용된다. 유지부(15)는 상기 체결구가 슬라이딩 방식으로 수용되는 부분이다.The base portion 12 is supported by fasteners of the yoke lever 20 and the auxiliary lever 30, and the fasteners may have a yoke shape. The base portion 12 and the wiping lip portion 13 extend continuously in the longitudinal direction of the wiper strip 10. The base portion 12 is provided with a backing plate receiving groove 14 in which two backing plates 11 parallel to each other in the longitudinal direction thereof can be received. Two backing plates 11, which are rectangular metal plates with spring characteristics, are accommodated in each of the two backing plate receiving grooves 14. The holding portion 15 is a portion where the fastener is received in a sliding manner.

도 3a에 도시된 상기 와이퍼 스트립(10) 일단의 유지부(15)는 상기 체결구가 수용될 수 있도록 개방형이나, 도 3b에 도시된 타단은 한 쌍의 요크레버(20) 중 어느 하나의 체결구의 길이방향 움직임을 제한하도록 형성된다. 즉, 상기 타단을 지지하는 체결구는 상기 유지부(15)의 타단에만 마련된 슬로프(16)의 벽과 결합부(17)에 의해 제한된다. 또한, 상기 체결구의 길이방향 움직임은 돌기부(18)에 의해 제한된다. The holding portion 15 at one end of the wiper strip 10 shown in FIG. 3A is open so that the fastener can be received, but the other end shown in FIG. 3B is fastened to any one of the pair of yoke levers 20 And is configured to limit longitudinal motion of the sphere. That is, the fastener for supporting the other end is limited by the wall of the slope 16 provided at the other end of the holding part 15 and the engaging part 17. Further, the longitudinal movement of the fastener is restricted by the protrusion 18.

배킹 플레이트(11)는 상기 와이핑 립부(13)에 탄성과 강성을 인가한다. 와이퍼 암으로부터 가압력이 가해질 경우, 이 가압력은 레버들을 통해 상기 와이퍼 스트립(10)으로 분배된다. 이 때 상기 가압력은 상기 배킹 플레이트(11)에 의해 상기 와이퍼 스트립(10)의 길이방향으로 분산된다. 따라서, 상기 배킹 플레이트(11)은 탄성을 가지며, 상기 와이퍼 스트립(10)의 형상을 유지하기 위한 강성을 가져야 한다. 상기 배킹 플레이트(11) 및 배킹 플레이트 수용홈(14)은 와이퍼 스트립의 강성 또는 탄성 정도에 따라 복수 개가 마련될 수도 있다.The backing plate 11 applies elasticity and rigidity to the wiping lip portion 13. When the pressing force is applied from the wiper arm, the pressing force is distributed to the wiper strip 10 through the levers. At this time, the pressing force is dispersed in the longitudinal direction of the wiper strip 10 by the backing plate 11. Therefore, the backing plate 11 has elasticity and has rigidity to maintain the shape of the wiper strip 10. [ A plurality of the backing plate 11 and the backing plate receiving groove 14 may be provided depending on the rigidity or elasticity of the wiper strip.

다음으로, 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 실시예에 대하여 설명한다.Next, an embodiment of a wiper blade according to the present invention will be described.

<본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 실시예><Embodiment of Wiper Blade According to the Present Invention>

도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 분해정면도 및 분해사시도이다. 도 6은 본 발명에 따른 요크레버 및 보조레버의 분해 사시도이다.4 and 5 are an exploded front view and an exploded perspective view of the wiper blade according to the present invention. 6 is an exploded perspective view of the yoke lever and the auxiliary lever according to the present invention.

도 4 및 도 5를 참조하면, 주레버(40)는 와이퍼 암(미도시)로부터 인가되는 가압력을 보조레버(30)에 인가하고, 보조레버(30)는 가압력의 적어도 일부를 요크레버(20)에 인가한다. 보조레버(30)와 요크레버(20)는 와이퍼 스트립(10)을 가압함으로써, 와이퍼 스트립(10)이 차량의 유리면을 안정적으로 와이핑할 수 있도록 한다.4 and 5, the main lever 40 applies a pressing force applied from a wiper arm (not shown) to the auxiliary lever 30, and the auxiliary lever 30 applies at least a part of the pressing force to the yoke lever 20 . The auxiliary lever 30 and the yoke lever 20 press the wiper strip 10 so that the wiper strip 10 stably wipes the glass surface of the vehicle.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 요크레버(20)는 와이퍼 스트립(10)을 가압하고, 와이퍼 스트립(10)을 슬라이딩 가능하게 지지한다. 요크레버(20)는 걸림홈(21), 한 쌍의 체결구(22)를 포함할 수 있다. 도 4 내지 6에는 요크레버(20)가 와이퍼 스트립(10)의 선단측에 배치되도록 도시되어 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들면, 요크레버(20)는 와이퍼 스트립(10)의 단부로부터 중심 방향으로 이격되어 배치될 수도 있다. 요크레버(20)는 수지재로 이루어지며, 사출성형으로 제조될 수 있다. 4 to 6, the yoke lever 20 presses the wiper strip 10 and slidably supports the wiper strip 10. The yoke lever 20 may include a locking groove 21 and a pair of fastening holes 22. 4 to 6 show that the yoke lever 20 is disposed at the tip end side of the wiper strip 10, but the present invention is not limited thereto. For example, the yoke lever 20 may be disposed apart from the end of the wiper strip 10 in the center direction. The yoke lever 20 is made of a resin material and can be manufactured by injection molding.

요크레버(20)의 걸림홈(21)은 요크레버(20)의 측면에 형성될 수 있다. 걸림홈(21)은 요크레버(20)의 폭 방향으로 오목지게 형성될 수 있다. 걸림홈(21)은 후술하는 보조레버(30)의 걸림돌기(35)가 결합되는 부위이다. 걸림홈(21)을 축으로 하여 보조레버(30)와 요크레버(20)는 상대 회전을 할 수 있다.The engaging groove 21 of the yoke lever 20 can be formed on the side surface of the yoke lever 20. The engaging groove 21 may be recessed in the width direction of the yoke lever 20. The latching groove 21 is a portion to which the latching protrusion 35 of the auxiliary lever 30 to be described later is engaged. The auxiliary lever 30 and the yoke lever 20 can rotate relative to each other about the engaging groove 21 as an axis.

한 쌍의 체결구(22)는 요크레버(20) 양단에 형성될 수 있다. 체결구(22)는 와이퍼 스트립(10)을 슬라이딩 가능하게 지지할 수 있다.A pair of fasteners 22 can be formed at both ends of the yoke lever 20. [ The fastener 22 can slideably support the wiper strip 10.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 보조레버(30)는 주레버(40)로부터 인가되는 가압력을 와이퍼 스트립(10)과 요크레버(20)에 전달한다. 보조레버(30)는 사이드 핀부(31), 연장부(32), 제1 힌지축(33), 체결구(34), 걸림돌기(35), 제2 힌지축(36), 리브(37), 및 수용공(38)을 포함할 수 있다. 보조레버(30)의 일단부는 체결구(34)가 형성되어 와이퍼 스트립(10)을 슬라이딩 가능하게 지지할 수 있다. 보조레버(30)는 수지재로 이루어지며, 사출성형으로 제조될 수 있다. 4 to 6, the auxiliary lever 30 transmits the pressing force applied from the main lever 40 to the wiper strip 10 and the yoke lever 20. The auxiliary lever 30 includes a side fin 31, an extension 32, a first hinge shaft 33, a fastener 34, a locking projection 35, a second hinge shaft 36, a rib 37, , And a receiving hole (38). One end of the auxiliary lever 30 is formed with a fastener 34 so that the wiper strip 10 can be slidably supported. The auxiliary lever 30 is made of a resin material and can be manufactured by injection molding.

사이드 핀부(31)는 보조레버(30) 일부분의 상부면에 일체로 형성된다. 사이드 핀부(31)는 보조레버(30)의 상부면의 형상을 가공함으로써 구현될 수 있다. 구체적으로, 사이드 핀부(31)는 보조레버(30)의 상측의 적어도 일부에 선단을 형성하며 전체적으로 와이퍼 스트립(10) 방향으로 오목지도록 차량의 전방측 외측에 형성될 수 있다. 사이드 핀부(31)는 와이핑 동작시 자동차 유리측으로 유동하는 공기가 보조레버(30)를 자동차 유리면에 가까워지는 방향으로 가압하도록 공기의 흐름을 유도한다. 사이드 핀부(31)는 요크레버(20)와 상대회전 가능하게 결합할 수 있다. 사이드 핀부(31)의 내측에는 요크레버(20)의 걸림홈(21)에 걸림되는 걸림돌기(35)가 형성될 수 있다.The side fin portion 31 is integrally formed on the upper surface of a part of the auxiliary lever 30. The side fin portion 31 can be realized by machining the shape of the upper surface of the auxiliary lever 30. Specifically, the side fin portion 31 may be formed on the outer side of the front side of the vehicle so as to form a tip on at least a part of the upper side of the auxiliary lever 30 and be recessed in the direction of the wiper strip 10 as a whole. The side fin portion 31 induces a flow of air so that air flowing toward the automobile glass side during the wiping operation presses the auxiliary lever 30 in a direction approaching the automobile glass surface. The side fin portion 31 can be engaged with the yoke lever 20 so as to be relatively rotatable. A locking protrusion 35 that is engaged with the locking groove 21 of the yoke lever 20 may be formed on the inner side of the side fin 31.

연장부(32)는 주레버(40)의 하측 내부에 수용되며, 일단에 체결구(34)를 구비할 수 있다. 연장부(32)에는 주레버(40)와의 상대회전시 회전축이 되는 제1 힌지축(33)이 외측면에 형성되고, 제2 힌지축(36)이 내측에 형성될 수 있다. 제1 힌지축(33) 및 제2 힌지축(36)은 후술할 주레버(40)의 내측에 형성된 제1 힌지홈(44) 및 제2 힌지홈(46)에 결합된다. 특히, 제1 힌지축(33)의 적어도 일부의 돌출된 정도는 점점 증가하거나 점점 감소하도록 테이퍼(taper)지게 형성될 수 있다. 따라서, 제1 힌지축(33)은 후술할 주레버(40)의 제1 힌지홈(44)에 상하방향으로 슬라이딩 결합될 수 있어서 조립성이 증대되는 효과가 있다. 연장부(32)의 와이퍼 블레이드의 중앙측 선단, 즉 보조레버(30)의 타단부에는 와이퍼 스트립(10)을 지지하는 체결구(34)가 구비된다.The extension portion 32 is received in the lower side of the main lever 40 and may have a fastener 34 at one end thereof. A first hinge shaft 33 may be formed on the outer side of the extension 32 and a second hinge shaft 36 may be formed on the inner side of the extension 32 to serve as a rotary shaft. The first hinge axis 33 and the second hinge axis 36 are coupled to the first hinge groove 44 and the second hinge groove 46 formed inside the main lever 40 to be described later. In particular, the degree of protrusion of at least a part of the first hinge axis 33 may be formed to be tapered so as to increase or decrease gradually. Therefore, the first hinge axis 33 can be slidably coupled to the first hinge groove 44 of the main lever 40, which will be described later, in the vertical direction, thereby enhancing the assemblability. A fastener 34 for supporting the wiper strip 10 is provided at the center end of the wiper blade of the extension portion 32, that is, at the other end of the auxiliary lever 30.

연장부(32)의 상측에는 후술할 주레버(40)의 돌출끼움부(45)가 끼워지는 수용공(38)이 천공될 수 있다. 수용공(38)에 돌출끼움부(45)가 끼움되면, 와이핑시 보조레버(30)와 주레버(40)의 유격을 줄이고, 비틀림 유동을 방지한다. 이로써, 수지재인 레버의 강성을 증가시킬 수 있다.A receiving hole 38 through which the protruding portion 45 of the main lever 40 is inserted can be formed on the upper side of the extending portion 32. When the protrusion fitting portion 45 is fitted into the receiving hole 38, the clearance between the auxiliary lever 30 and the main lever 40 during wiping is reduced and the torsional flow is prevented. Thus, the rigidity of the lever, which is a resin material, can be increased.

또한, 연장부(32)의 수용공(38) 내에는 리브(37)가 형성되어 수용공(38)의 서로 마주보는 내측벽을 서로 연결시킬 수 있다. 보조레버(30)가 사출성형으로 제조되고 양생되는 과정에서 수용공(38)이 내측으로 수축할 수가 있는데, 리브(37)는 이러한 수용공(38)의 수축을 방지할 수 있다. 리브(37)는 후술할 주레버(40)의 리브수용홈(47)에 수용될 수 있다.Ribs 37 may be formed in the receiving holes 38 of the extending portions 32 to connect the inner walls of the receiving holes 38 to each other. The receiving hole 38 can be retracted inward during the process of the auxiliary lever 30 being manufactured and cured by injection molding. The rib 37 can prevent the receiving hole 38 from contracting. The rib 37 can be received in the rib receiving groove 47 of the main lever 40 to be described later.

보조레버(30)의 사이드 핀부(31)가 형성된 부분의 하부 내측은 요크레버(20)를 수용할 수 있도록 개방되는 형태로 형성될 수 있다. 보조레버(30)의 사이드 핀부(31)가 형성된 부분의 하부 내측에는 요크레버(20)와 결합하기 위한 걸림돌기(35)가 형성될 수 있으며, 이 걸림돌기(35)는 요크레버(20)의 측면에 형성된 걸림홈(21)에 걸림되어 결합된다. The lower inner side of the portion where the side fin 31 of the auxiliary lever 30 is formed may be formed to be opened to accommodate the yoke lever 20. [ A locking protrusion 35 for engaging with the yoke lever 20 may be formed on a lower inner side of the side where the side fin 31 of the auxiliary lever 30 is formed. And is engaged with the engaging groove 21 formed on the side surface of the housing.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 유훅타입의 와이퍼 암이 결합되는 어댑터 및 커넥터가 결합된 주레버의 사시도, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 유훅타입의 와이퍼 암이 결합되는 어댑터 및 커넥터가 결합된 주레버의 분해사시도이며, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 유훅타입의 와이퍼 암이 결합되는 어댑터 및 커넥터가 결합된 주레버의 저면 분해사시도이다.FIG. 7 is a perspective view of a main lever coupled with an adapter and a connector to which a wiper arm of a hook type according to an embodiment of the present invention is coupled, FIG. 8 is a perspective view of an adapter And FIG. 9 is an exploded bottom perspective view of a main lever coupled with an adapter and a connector to which a wiper arm of a hook-type type according to an embodiment of the present invention is coupled.

도 1 내지 도 9를 참조하면, 주레버(40)는 후술할 어댑터(50)가 장착되는 연결홀더부(400)와 상측의 적어도 일부에 선단(42)을 형성하며 전체적으로 와이퍼 스트립(10) 방향으로 오목지도록 차량의 전방측 외측에 주레버(40)와 일체로 형성되는 중앙핀부(41)를 포함한다. 중앙핀부(41)는 주행풍이 불어오는 방향에서 와이퍼 블레이드를 바라볼 때, 좌측에 형성되는 제1 핀부(41a)와 우측에 형성되는 제2 핀부(41b)를 포함할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따른 제1 핀부(41a)와 제2 핀부(41b)는 연결홀더부(400)를 중심으로 대칭으로 형성될 수 있다. 따라서, 제1 핀부(41a)와 제2 핀부(41b)의 형상이 대칭이므로 좌측 핸들용 차량과 우측 핸들용 차량에 모두 이용이 가능하다. 또한, 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드는, 좌측 핸들용 차량과 우측 핸들용 차량에 모두 이용되기 위해서 와이퍼 암이 연결되는 어댑터와 커넥터의 결합된 방향이 선택되어질 수 있다.1 to 9, the main lever 40 has a connection holder part 400 on which an adapter 50 to be described later is mounted and a tip 42 at least on an upper side thereof, And a central pin portion 41 formed integrally with the main lever 40 on the outside of the front side of the vehicle so as to be concave with the main lever 40. [ The center pin portion 41 may include a first fin portion 41a formed on the left side and a second fin portion 41b formed on the right side when the wiper blade is viewed from the direction in which the running wind is blown. The first and second fin portions 41a and 41b may be formed symmetrically with respect to the connection holder portion 400 according to the embodiment of the present invention. Accordingly, since the shapes of the first fin portion 41a and the second fin portion 41b are symmetrical, the present invention is applicable to both the left-hand drive vehicle and the right-hand drive vehicle. Further, in the wiper blade according to the embodiment of the present invention, the combined direction of the adapter and the connector to which the wiper arm is connected may be selected so as to be used for both the left handle vehicle and the right handle vehicle.

도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 연결홀더부(400)는 주레버(40)의 중앙부에 위치할 수 있다. 연결홀더부(400)는 와이퍼 스트립(10) 방향으로 오목지게 형성될 수 있으며, 하부에 보조레버(30)나 요크레버(20)를 수용하지 않는다. 연결홀더부(400)의 형태는 사 다리꼴 이거나 U자 형태의 형상으로 형성될 수 있다. 연결홀더부(400)의 중앙에는 개구부(410)가 형성되고 , 개구부(410) 의 둘레에는 어댑터(50)의 하면이 안착되는 안착부(420)가 형성된다. 유훅 타입의 와이퍼 암이 어댑터(50) 및 커넥터(60)와 결합된 후에 와이퍼 블레이드(1)가 와이핑 동작을 하면, 커넥터(60)도 와이퍼 암과 함께 움직이게 된다. 이때, 연결홀더부(400)는 개구부(410)를 가지므로, 커넥터(60)는 상하로 간섭받지 않고 움직일 수 있다.7 to 9, the connection holder 400 may be located at the center of the main lever 40. As shown in FIG. The connection holder part 400 may be recessed in the direction of the wiper strip 10 and does not accommodate the auxiliary lever 30 or the yoke lever 20 in the lower part. The shape of the connection holder part 400 may be a four-legged shape or a U-shaped shape. An opening 410 is formed at the center of the connection holder 400 and a seating part 420 is formed around the opening 410 to seat the lower surface of the adapter 50. When the wiper blade 1 performs the wiping operation after the wiper arm of the hook type is engaged with the adapter 50 and the connector 60, the connector 60 moves together with the wiper arm. At this time, since the connection holder 400 has the opening 410, the connector 60 can move up and down without interference.

안착부(420)는 연결홀더부(400)의 내측면으로부터 개구부(410)를 향하여 돌출되게 형성될 수 있다. 또한, 연결홀더부(400)는 개구부(410)의 주위에 형성되는 결합돌부(430)를 포함할 수 있다. 결합돌부(430)는 어댑터(50)의 하면에 형성된 결합홈부(53)에 끼워지며, 이로써 어댑터(50)는 연결홀더부(400)에 장착된다. 결합돌부(430)는 와이퍼 블레이드의 길이방향 중심선을 기준으로 대칭으로 형성될 수 있으며, 결합돌부(430)는 복수의 돌부를 포함하며, 이 복수의 돌부는 서로 이격되도록 형성될 수 있다. 연결홀더부(400)의 일단에는 어댑터(50)의 일단에 형성된 제1 끼움쇠(54)가 끼워지는 제1 끼움홈(450)이 형성되고, 연결홀더부(400)의 타단에는 어댑터(50)의 타단에 형성된 제2 끼움쇠(55)가 끼워지는 제2 끼움홈(460)이 형성될 수 있다. 어댑터(50)가 위에서 아래방향으로 연결홀더부(400)에 끼워질 때, 제1 끼움쇠(54) 및 제2 끼움쇠(55) 중 적어도 하나는 는 제1 끼움홈(450) 제2 끼움홈(460)에 탄성결합 될 수 있다. The seating part 420 may be formed to protrude from the inner side surface of the connection holder part 400 toward the opening part 410. Further, the connection holder part 400 may include a coupling protrusion 430 formed around the opening 410. The coupling protrusion 430 is fitted in the coupling groove 53 formed in the lower surface of the adapter 50 so that the adapter 50 is mounted on the coupling holder 400. The coupling protrusions 430 may be formed symmetrically with respect to the longitudinal center line of the wiper blade. The coupling protrusions 430 may include a plurality of protrusions, and the plurality of protrusions may be spaced apart from each other. A first fitting groove 450 is formed at one end of the connection holder 400 to receive a first fitting 54 formed at one end of the adapter 50. An adapter 50 A second fitting groove 460 in which the second fitting portion 55 formed at the other end is fitted is formed. At least one of the first fitting 54 and the second fitting 55 is inserted into the first fitting groove 450 when the adapter 50 is fitted into the connecting holder portion 400 from the top to the bottom, And may be resiliently coupled to the groove 460.

연결홀더부(400)의 차량 전방측 외측은 하단부에 연결홀더부 핀부(440)를 포함할 수 있다. 연결홀더부 핀부(440)의 상측선단은 연결홀더부(400)의 하단부로부터 시작하여 와이퍼 블레이드(1)의 양단부 방향으로 갈수록 주레버(40)의 상측선단과 만나는 곡선의 일부를 이룰 수 있다.The vehicle front side outer side of the connection holder portion 400 may include a connection holder fin portion 440 at a lower end portion thereof. The upper end of the connecting holder fin 440 may form a part of a curve starting from the lower end of the connecting holder 400 and meeting the upper end of the main lever 40 toward the opposite ends of the wiper blade 1. [

연결홀더부(400)의 내측에는 커넥터(60)과 결합될 수 있는 어댑터(50)가 마련된다. 연결홀더부(400)의 개구부(410)는 모서리의 형상이 곡률을 가진 형상으로 형성되어 연결홀더부(400)의 개구부(410)에 집중되는 응력을 주레버(40)로 전달한다.An adapter 50, which can be coupled with the connector 60, is provided inside the connection holder part 400. The opening 410 of the connection holder 400 is formed in a curved shape so as to transmit a stress concentrated on the opening 410 of the connection holder 400 to the main lever 40.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 유훅타입의 와이퍼 암이 결합되는 어댑터(50)는 암결합공(51), 중심축(52), 결합홈부(53), 제1 끼움쇠(54), 제2 끼움쇠(55)를 포함할 수 있다.7 to 9, the adapter 50 to which the wiper arm of the hook type is coupled includes the female coupling hole 51, the central shaft 52, the coupling groove 53, the first fitting 54, 2 shim 55. [0035]

도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 어댑터(50)는, 내측에 형성되는 암결합공(51)과, 암결합공(51)의 폭방향으로 가로지르는 중심축(52)을 포함한다. 암결합공(51)에는 와이퍼 암이 수용되어 결합되고, 중심축(52)에는 와이퍼 암(미도시)과 직접 연결되는 커넥터(60)가 조립된다. 한편, 암결합공(51)에는 커버부재(70)가 결합될 수 있다. 7 to 9, the adapter 50 includes a female coupling hole 51 formed therein and a central shaft 52 transversely extending in the width direction of the female coupling hole 51. As shown in Fig. A connector 60 is assembled to the arm coupling hole 51 by receiving the wiper arm and directly connecting the wiper arm to the wiper arm (not shown). On the other hand, the cover member 70 may be coupled to the female coupling hole 51.

유훅타입의 와이퍼 암이 결합되는 커넥터(60)는 어댑터(50)의 중심축(52)에 결합되는 축결합홈(61), 유훅타입의 와이퍼 암을수용하는 곡면부(62)를 포함할 수 있다.The connector 60 to which the wiper arm of the hook type is coupled may include an axial engaging groove 61 which is engaged with the central shaft 52 of the adapter 50 and a curved face portion 62 which receives the wiper arm of the hook type have.

이러한 와이퍼 블레이드(1)에는 다양한 와이퍼 암이 결합될 수 있으며, 와이퍼 암의 형태에 따라 어댑터와 커넥터의 형태도 달라질 수 있다.Various wiper arms may be coupled to the wiper blade 1. Depending on the shape of the wiper arm, the shapes of the adapter and the connector may vary.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 사이드 핀홀타입 와이퍼 암이 결합되는 어댑터와 커넥터가 결합된 주레버의 사시도이다. 도 11은 일 실시예에 따른 사이드 핀홀타입 와이퍼 암이 결합되는 어댑터와 커넥터가 결합된 주레버의 분해사시도이다.10 is a perspective view of a main lever having an adapter and a connector to which a side pinhole type wiper arm is coupled according to an embodiment of the present invention. 11 is an exploded perspective view of a main lever having an adapter and a connector to which a side pinhole type wiper arm is coupled according to an embodiment.

도 10 및 도 11을 참조하면, 사이드 핀홀타입 어댑터(150)는 전술한 유훅타입의 어댑터(50)의 구성들을 포함하고 측면에 사이드 핀홀(side pin-hole) 타입의 와이퍼 암(미도시)과의 결합을 위한 적어도 하나의 핀홀(156a, 156b)을 포함할 수 있다.10 and 11, the side pinhole type adapter 150 includes the configurations of the above-described hook type adapter 50 and includes side pin-hole type wiper arms (not shown) And at least one pinhole 156a, 156b for engagement of the pinholes 156a, 156b.

사이드 핀홀타입 커넥터(160)는 전술한 유훅타입의 커넥터(60)의 구성들을 포함하고, 적어도 하나의 핀홀(156a, 156b)과 각각 접하고 사이드 핀홀 타입의 와이퍼 암의 사이드 핀을 수용하는 적어도 하나의 결합홈(163a, 163b)을 더 포함한다.The side pinhole-type connector 160 includes the configurations of the hook-type connector 60 described above and includes at least one pinhole 156a, which receives the side pin of the wiper arm, And further includes coupling grooves 163a and 163b.

도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 탑락타입의 와이퍼 암이 결합되는 어댑터와 커넥터가 결합된 주레버의 사시도이다. 도 13는 본 발명의 일 실시예에 따른 탑락타입의 와이퍼 암이 결합되는 어댑터와 커넥터가 결합된 주레버의 분해사시도이다. 도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 탑락타입의 커넥터의 정면도이다.12 is a perspective view of a main lever having an adapter and a connector to which a top type wiper arm is coupled according to an embodiment of the present invention; 13 is an exploded perspective view of a main lever having an adapter and a connector to which a top type wiper arm is coupled according to an embodiment of the present invention. 14 is a front view of a top-type connector according to an embodiment of the present invention.

도 12 내지 도 14를 참조하면, 탑락타입의 와이퍼 암이 결합되는 어댑터(250)는 서로 마주보며 평행하게 돌출되는 한 쌍의 판상부재(251), 한 쌍의 판상부재(251) 사이에 형성된 돌부수용홈(256), 한 쌍의 판상부재(251)의 내측에 형성된 끼움홈(257) 및, 연결홀더부(400)의 결합돌부(430)에 끼워지는 결합홈부(253)를 포함한다. 12 to 14, the adapter 250 to which the top-type wiper arm is coupled includes a pair of plate-like members 251 protruding in parallel to each other, a pair of plate- A fitting groove 257 formed on the inner side of the pair of plate members 251 and a fitting groove 253 fitted on the fitting protrusion 430 of the connection holder 400. The fitting groove 253 is formed in the receiving groove 256,

탑락타입의 와이퍼 암이 결합되는 커넥터(260)는 양측면에 형성되어 탑락타입의 와이퍼 암이 걸리는 적어도 하나의 걸림부(263, 264)를 포함하는 몸체부(262), 및 몸체부(262)에 걸리는 와이퍼 암의 움직임을 구속하는 덮개부(261)를 포함할 수 있다. 또한, 도 14에 도시된 바와 같이, 몸체부(262)는 돌부수용홈(256)에 끼워지는 하측돌부(265)와 끼움홈(257)에 끼움 결합되는 끼움쇠(266)를 포함한다.A connector 260 to which a top-type wiper arm is coupled includes a body portion 262 formed on both sides thereof and including at least one latching portion 263 and 264 to which a top-type wiper arm is attached, And a cover portion 261 for restricting the movement of the wiper arm that is caught. 14, the body portion 262 includes a lower protrusion 265 that is fitted in the protrusion receiving groove 256 and a fitting 266 that is fitted into the fitting groove 257. As shown in FIG.

이와 이, 본 발명의 일 실시예에 따른 와이퍼 블레이드는, 와이퍼 암에 따라 결합 가능한 커넥터(60, 160, 260)의 형태가 달라지고, 커넥터(60, 160, 260)마다 결합 가능한 어댑터(50, 150, 250) 형상이 다르다. 따라서, 차량 유리면의 크기나 곡률에 따라, 와이버 블레이드(1)의 연결홀더부(400)에 장착되는 어댑터(50, 150, 250) 및 커넥터(60, 160, 260)를 선택할 수 있다. 또한, 차량의 운전석의 위치에 따라, 어댑터(50, 150, 250)와 커넥터(60, 160, 260)의 결합방향을 바꿀 수 있고, 와이퍼 블레이드(1)의 핀부의 형상이 좌우 대칭이므로, 좌측핸들 차량과 우측핸들 차량에 모두 호환가능한 장점이 있다.The wiper blade according to the embodiment of the present invention is different from the wiper arm according to the present invention in that the shape of the connectors 60, 50, 150, 250). Therefore, adapters 50, 150, 250 and connectors 60, 160, 260 to be mounted on the connection holder portion 400 of the wiper blade 1 can be selected according to the size or curvature of the vehicle glass surface. Further, the direction in which the adapters 50, 150, 250 and the connectors 60, 160, 260 are combined can be changed according to the position of the driver's seat of the vehicle and the shape of the pin portion of the wiper blade 1 is symmetrical in the left- There is an advantage of being compatible with both the steering wheel vehicle and the right-hand drive vehicle.

이하에서, 주레버와 보조레버의 결합관계에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the coupling relationship between the main lever and the auxiliary lever will be described.

도 15는 본 발명의 주레버를 길이방향으로 자른 단면 사시도이며, 도 16은 주레버와 보조레버의 결합을 설명하기 위한 사시도이다. 도 17은 도 16의 주레버의 확대도이다.FIG. 15 is a cross-sectional perspective view of the main lever of the present invention cut in the longitudinal direction, and FIG. 16 is a perspective view for explaining the engagement of the main lever and the auxiliary lever. 17 is an enlarged view of the main lever of Fig.

도 6, 도 15 내지 도 17을 참조하면, 주레버(40)의 하부면은 개방되어 보조레버(30)의 연장부(32)를 수용할 수 있다. 주레버(40)의 양단부는 상기 보조레버(30)와 상대회전이 가능하며 분리 가능하게 결합된다. 구체적으로, 주레버(40)에는 제1 힌지홈(44) 및 제2 힌지홈(46)이 형성되고, 제1 및 제2 힌지홈(44, 46)에는 전술한 보조레버(300)의 제1 힌지축(33) 및 제2 힌지축(36)이 비스듬하게 경사진 상하방향의 슬라이딩 방식으로 결합될 수 있다.6, 15 to 17, the lower surface of the main lever 40 is opened to accommodate the extension portion 32 of the auxiliary lever 30. Both ends of the main lever 40 are rotatable relative to the auxiliary lever 30 and are detachably coupled. Specifically, the main lever 40 is formed with a first hinge groove 44 and a second hinge groove 46, and the first and second hinge grooves 44 and 46 are formed with the first and second hinge grooves 44 and 46, The first hinge shaft 33 and the second hinge shaft 36 can be coupled with each other in a sliding manner in an obliquely inclined vertical direction.

도 6, 도 15 내지 도 17에 도시된 바와 같이, 본 발명의 와이퍼 블레이드(1)의 주레버(40)의 선단은 와이퍼 블레이드(1)의 선단방향으로 볼록한 원형으로 형성될 수 있으며, 보조레버(30)의 사이드 핀부(31)의 주레버(40)측 선단은 와이퍼 블레이드(1)의 선단방향으로 오목한 원형으로 형성될 수 있다. 주레버(40)의 원형 선단의 적어도 일부와 보조레버(30)의 사이드 핀부(31)의 원형 선단의 적어도 일부의 곡률 중심은 동일하다. 또한, 두 원형 성단의 곡률 중심은 제1 및 제2 힌지축(33, 36)과 일치할 수 있다. 따라서, 주레버(40)와 보조레버(30)가 와이퍼 블레이드(1)의 길이방향에 수직인 상하방향으로 결합하는 경우, 보조레버(30)의 사이드핀부(31)의 상측선단은 주레버(40)의 선단의 하부와 간섭을 일으키게 된다. 따라서, 본 발명의 와이퍼 블레이드(1)는 보조레버(30)와 주레버(40)를 비스듬하게 상하방향으로 슬라이딩 방식으로 결합할 수 있다.6, 15 to 17, the tip of the main lever 40 of the wiper blade 1 of the present invention may be formed into a circular shape convex in the tip direction of the wiper blade 1, The tip of the side fin portion 31 of the wiper blade 30 on the side of the main lever 40 may be formed into a circular shape concave in the tip direction of the wiper blade 1. At least a part of the round tip of the main lever 40 and the center of curvature of at least a part of the round tip of the side fin 31 of the auxiliary lever 30 are the same. Also, the center of curvature of the two circular clusters may coincide with the first and second hinge axes 33, 36. Therefore, when the main lever 40 and the auxiliary lever 30 are engaged in the vertical direction perpendicular to the longitudinal direction of the wiper blade 1, the upper end of the side fin 31 of the auxiliary lever 30 is connected to the main lever 40). Therefore, the wiper blade 1 of the present invention can slide the auxiliary lever 30 and the main lever 40 obliquely up and down in a sliding manner.

주레버(40)와 보조레버(30)의 결합을 위하여 두 레버 사이에 삽입되는 별도의 부재인 스페이서를 사용하지 않고, 슬라이딩 방식으로 두 레버를 간단하게 조립할 수 있다. 제1 힌지축(33)과 제2 힌지축(36)은 주레버(40)와 보조레버(30) 사이의 상대회전의 회전축이 될 수 있다. It is possible to easily assemble the two levers in a sliding manner without using a spacer as a separate member inserted between the two levers for coupling the main lever 40 and the auxiliary lever 30. [ The first hinge axis 33 and the second hinge axis 36 may be rotation shafts of relative rotation between the main lever 40 and the auxiliary lever 30. [

이상에서는, 6점 지지 구조의 와이퍼 블레이드(1)를 중심으로 설명하였으나, 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드는 한 쌍의 보조레버와 두 쌍의 요크레버를 갖는 8점 지지 구조의 와이퍼 블레이드에도 적용될 수 있음은 물론이다. Although the wiper blade 1 having the six point support structure has been described above, the wiper blade according to the embodiment of the present invention is also applicable to the wiper blade having the eight point support structure having the pair of auxiliary levers and the pair of yoke levers Of course, can be applied.

도 18은 와이퍼 스트립을 8점 지지하는 와이퍼 블레이드의 정면도이고, 도 19는 와이퍼 스트립을 8점 지지하는 와이퍼 블레이드의 및 분해사시도이다. 도 20는 보조레버, 제1 요크레버 및 제2 요크레버의 분해사시도이다.FIG. 18 is a front view of a wiper blade that supports the wiper strip at eight points, and FIG. 19 is an exploded perspective view of the wiper blade that supports the wiper strip at eight points. 20 is an exploded perspective view of the auxiliary lever, the first yoke lever, and the second yoke lever.

도 18 내지 도 20을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드는 한 쌍의 제1 요크레버(200) 및 한 쌍의 제2 요크레버(201)를 포함할 수 있다. 즉, 주레버(40)는 와이퍼 암(미도시)로부터 인가되는 가압력을 보조레버(300)에 인가하고, 보조레버(300)는 가압력을 제1 요크레버(200) 및 제2 요크레버(201)에 인가한다. .18 to 20, a wiper blade according to an embodiment of the present invention may include a pair of first yoke levers 200 and a pair of second yoke levers 201. That is, the main lever 40 applies a pressing force applied from a wiper arm (not shown) to the auxiliary lever 300, and the auxiliary lever 300 applies the pressing force to the first yoke lever 200 and the second yoke lever 201 . .

보조레버(130)의 사이드핀부(131)가 형성된 부분의 하부 내측은 제1 요크레버(120)를 수용할 수 있도록 개방되는 형태로 형성된다. 보조레버(130)의 사이드핀부(131)가 형성된 부분의 하부 내측에는 제1 요크레버(120)와 결합하기 위한 돌기(135)가 형성될 수 있으며, 이 돌기(135)는 제1 요크레버(130)의 측면에 형성된 걸림홈(121)에 걸림되어 결합된다. The lower inner side of the portion where the side fin 131 of the auxiliary lever 130 is formed is opened to receive the first yoke lever 120. A protrusion 135 for engaging with the first yoke lever 120 may be formed on a lower inner side of a portion where the side fin 131 of the auxiliary lever 130 is formed and the protrusion 135 is connected to the first yoke lever 130 of the first embodiment.

제2 요크레버(220)의 걸림홈(221)은 제2 요크레버(220)의 측면에 형성된다. 걸림홈(221)은 제2 요크레버(220)의 폭 방향으로 오목지게 형성될 수 있다. 걸림홈(221)에는 보조레버(130)의 제2 걸림돌기(136)가 결합되는 부위이다The locking groove 221 of the second yoke lever 220 is formed on the side surface of the second yoke lever 220. The locking groove 221 may be recessed in the width direction of the second yoke lever 220. And the second engaging projection 136 of the auxiliary lever 130 is engaged with the engaging groove 221

상기 한 쌍의 제1 요크레버(200)와 한 쌍의 제2 요크레버(201)는 와이퍼 스트립(미도시)를 각각 4점씩 지지하여 총 8점에서 와이퍼 스트립을 지지한다. 상기 제1 및 제2 요크레버(120, 220)는 와이퍼 스트립을 8점에서 가압함으로써, 와이퍼 스트립이 차량의 유리면을 안정적으로 와이핑할 수 있도록 한다. 즉, 차량의 유리면의 크기 또는 곡률이 증가되면 두 쌍의 요크레버를 이용하여 와이퍼 스트립에 대하여 8점에서 지지 및 가압한다. 따라서, 6점 지지의 와이퍼 블레이드보다 와이퍼 스트립을 안정적이고 고르게 가압할 수 있다.The pair of first yoke levers 200 and the pair of second yoke levers 201 support four wiper strips (not shown) at four points to support the wiper strips at a total of eight points. The first and second yoke levers 120 and 220 press the wiper strip at eight points so that the wiper strip can stably wipe the glass surface of the vehicle. That is, when the size or curvature of the glass surface of the vehicle is increased, two pairs of yoke levers are used to support and press the wiper strip at 8 points. Therefore, the wiper strip can be pressed more stably and evenly than the wiper blade having the six-point support.

결국, 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(1)는 하나의 주레버(40), 한 쌍의 보조레버(30), 적어도 한 쌍의 요크레버(20)을 포함하고, 주레버(40), 보조레버(30) 및 요크레버(20)는 와이퍼 블레이드의 길이방향 중심을 기준으로 대칭으로 형성된다. 또한, 와이퍼 블레이드에 장착되는 어댑터(50, 150, 250)는 와이퍼 블레이드가 장착되는 차량의 운전석 위치에 따라, 그 결합되는 방향이 달라질 수 있다. 이러한 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(1)는 어댑터(50, 150, 250)와 어댑터(50, 150), 250)에 결합되는 커넥터(60, 160, 260)의 결합 방향을 변경함으로써, 좌측핸들 차량과 우측핸들 차량에 모두 이용될 수 있다. As a result, the wiper blade 1 according to the embodiment of the present invention includes one main lever 40, a pair of auxiliary levers 30, at least one pair of yoke levers 20, and the main lever 40, The auxiliary lever 30 and the yoke lever 20 are formed symmetrically with respect to the longitudinal center of the wiper blade. Further, the adapters (50, 150, 250) mounted on the wiper blade may be differently oriented depending on the position of the driver's seat of the vehicle on which the wiper blade is mounted. The wiper blade 1 according to the embodiment of the present invention changes the direction of engagement of the connectors 60, 160, 260 coupled to the adapters 50, 150, 250 and the adapters 50, It can be used for both the left-hand drive vehicle and the right-hand drive vehicle.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(1)의 각 레버들은 모두 수지재로 이루어진다.In addition, each lever of the wiper blade 1 according to the embodiment of the present invention is made of a resin material.

본 발명의 실시예에 따르면, 통상 금속재로 이루어질 수 있는 레버들을 수지재로 제조함으로써 와이퍼 블레이드(1) 전체의 무게를 줄일 수 있다. 레버들이 금속재가 아닌 수지재로 이루어지는 경우 일체로 제품의 성형이 가능하므로 단품의 수를 줄일 수 있다. 따라서, 공정이 간소화되고 제조 단가를 절감할 수 있는 효과가 있다.According to the embodiment of the present invention, the weight of the entire wiper blade 1 can be reduced by manufacturing the levers, which can usually be made of metal, with a resin material. When the levers are made of a resin material that is not a metal material, the product can be integrally molded, so that the number of individual products can be reduced. Therefore, the process can be simplified and the manufacturing cost can be reduced.

특히, 주레버(40)와 보조레버(30) 사이에 삽입되던 별도의 부품인 스페이서를 사용하지 않고, 홈과 돌출부의 걸림구조를 이용하여 와이퍼 블레이드가 결합된다. 따라서, 단품의 수를 줄이고 보다 간단하게 와이퍼 블레이드를 조립할 수 있는 효과가 있다. 또한, 레버들을 수지재로 형성함으로써 와이퍼 블레이드(1)의 외관 형상의 자유도를 증가시킬 수 있다.Particularly, the wiper blade is engaged using the engagement structure of the groove and the projecting portion, without using a spacer, which is a separate component inserted between the main lever 40 and the auxiliary lever 30. Therefore, it is possible to reduce the number of single parts and assemble the wiper blade more easily. Further, by forming the levers into a resin material, the degree of freedom of the outer shape of the wiper blade 1 can be increased.

이상에서는 레버와, 핀부가 형성된 레버를 포함하는 하이브리드 타입의 와이퍼 블레이드를 예로 들어 설명하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 따라서, 컨벤셔널(conventional) 타입의 와이퍼 블레이드 또는 플랫(flat) 타입의 와이퍼 블레이드에도 적용이 가능하다.Although the hybrid type wiper blade including the lever and the lever having the pin portion has been described above, the present invention is not limited thereto. Therefore, the present invention is also applicable to a wiper blade of a conventional type or a flat wiper blade.

이상에서 실시예들에 설명된 특징, 구조, 효과 등은 본 발명의 적어도 하나의 실시예에 포함되며, 반드시 하나의 실시예에만 한정되는 것은 아니다. 나아가, 각 실시예에서 예시된 특징, 구조, 효과 등은 실시예들이 속하는 분야의 통상의 지식을 가지는 자에 의해 다른 실시예들에 대해서도 조합 또는 변형되어 실시 가능하다. 따라서 이러한 조합과 변형에 관계된 내용들은 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The features, structures, effects and the like described in the embodiments are included in at least one embodiment of the present invention and are not necessarily limited to only one embodiment. Furthermore, the features, structures, effects and the like illustrated in the embodiments can be combined and modified by other persons skilled in the art to which the embodiments belong. Therefore, it should be understood that the present invention is not limited to these combinations and modifications.

또한, 이상에서 실시예를 중심으로 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성을 벗어나지 않는 범위에서 이상에 예시되지 않은 여러 가지의 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 예를 들어, 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성 요소는 변형하여 실시할 수 있는 것이다. 그리고 이러한 변형과 응용에 관계된 차이점들은 첨부된 청구 범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of illustration, It can be seen that various modifications and applications are possible. For example, each component specifically shown in the embodiments can be modified and implemented. It is to be understood that all changes and modifications that come within the meaning and range of equivalency of the claims are therefore intended to be embraced therein.

1: 와이퍼 블레이드
10: 와이퍼 스트립
11: 배킹 플레이트
12: 베이스부
13: 와이핑 립부
14: 배킹 플레이트 수용홈
15: 유지부
16: 슬로프
17: 결합부
20, 120, 220: 요크레버
30: 보조레버
31: 사이드핀부
32: 연장부
33: 제1 힌지축
34: 체결구
35: 걸림돌기
36: 제2 힌지축
37: 리브
38: 수용공
40: 주레버
41, 41a, 41b: 중앙핀부
42: 상측선단
44: 제1 힌지홈
45: 돌출끼움부
46: 제2 힌지홈
47: 리브수용홈
50, 150, 250: 어댑터
51, 151: 암결합공
52: 152: 중심축
53: 153, 253: 제2 결합부
251: 판상부재
256: 돌부수용홈
257: 끼움홈
60, 160, 260: 커넥터
61, 161: 축결합홈
62: 162: 곡면부
261: 덮개부
262: 몸체부
263, 264: 걸림부
265: 하측돌부
266: 끼움쇠
70: 커버부재1: Wiper blade
10: Wiper strip
11: Backing plate
12: Base portion
13: wiping lip part
14: Retaining plate receiving groove
15:
16: Slope
17:
20, 120, 220: yoke lever
30: Auxiliary lever
31: Side fin portion
32: Extension
33: First hinge shaft
34: Fastener
35:
36: 2nd hinge axis
37: rib
38: Acceptable ball
40: Main lever
41, 41a, 41b:
42: upper end
44: first hinge groove
45:
46: second hinge groove
47: rib receiving groove
50, 150, 250: Adapter
51, 151: female coupling ball
52: 152: center axis
53: 153, 253:
251:
256: projection receiving groove
257: Fitting groove
60, 160, 260: Connector
61, 161:
62: 162:
261:
262:
263, 264:
265:
266: Shims
70: cover member

Claims

1. A wiper blade coupled to a vehicle for wiping a glass surface of a vehicle,
A main lever connected to the wiper arm;
A pair of auxiliary levers which are rotatably engaged with the main lever in a relatively rotatable manner;
A pair of first yoke levers that are coupled to the pair of auxiliary levers so as to be rotatable relative to each other and located at a central portion thereof and a pair of auxiliary levers 2 yoke lever; And
And a wiper strip supported at eight points by the pair of first yoke levers and the pair of second yoke levers,
Each of the pair of auxiliary levers includes a side fin portion and an extension portion accommodated in a lower side of the main lever and engaging with the first yoke lever in a relatively rotatable manner,
Wherein the extended portion includes a first hinge axis which is a rotation axis of relative rotation with the main lever and which is formed on the outer side surface,
Wherein at least a portion of the first hinge axis is tapered,
Wherein the main lever includes a guide portion and a first hinge groove formed on an inner side of the first hinge groove and coupled to the first hinge axis,
Wherein the guide portion is formed on an inner wall of the main lever and is formed to be inclined in a direction toward the tip of the wiper blade below the first hinge groove,
A lower portion of a tip end of the main lever is formed to be convex in a tip direction of the wiper blade,
The lower portion of the side of the main lever on the side of the main lever is recessed in the direction of the tip of the wiper blade,
The first hinge shaft is guided by the guide portion and slidably engaged with the first hinge groove in an oblique vertical direction,
Wherein the main lever, the auxiliary lever, the first yoke lever, and the second yoke lever are formed by injection molding with a resin material,
wiper blade.

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