KR101741231B1

KR101741231B1 - Ｍｂｍｓ서비스를 수신/전송하는 방법 및 ｍｂｍｓ서비스를 수신하는 단말, ｍｂｍｓ서비스를 전송하는 기지국과 ｍｃｅ

Info

Publication number: KR101741231B1
Application number: KR1020100134093A
Authority: KR
Inventors: 나지현; 김대익; 박철; 이상호
Original assignee: 한국전자통신연구원
Priority date: 2010-12-23
Filing date: 2010-12-23
Publication date: 2017-05-29
Also published as: KR20120072255A; US8660053B2; US20120163273A1

Abstract

본 발명에 따른 멀티 캐리어를 지원하는 기지국으로부터 MBMS(Multimedia Broadcast and Multicast Service)서비스를 수신하는 방법은, 모든 캐리어에 관한 정보를 포함하는 제1시스템 정보를 수신하는 단계와, 상기 기지국이 지원하는 멀티 캐리어에 관한 정보를 포함하는 제2시스템 정보를 수신하는 단계와, MBMS 제어채널을 통해 MBMS 제어정보를 수신하는 단계와, 상기 MBMS 제어정보에 기반하여 MBMS 전송채널을 통해 MBMS서비스를 수신하는 단계를 포함한다.

Description

ＭＢＭＳ서비스를 수신/전송하는 방법 및 ＭＢＭＳ서비스를 수신하는 단말, ＭＢＭＳ서비스를 전송하는 기지국과 ＭＣＥ {A method for receiving and transmitting MBMS service and terminal for receiving MBMS service and network for transmitting MBMS service}

본 발명은 멀티 캐리어를 지원하는 이동통신 시스템에서 방송 멀티미디어 서비스(MBMS)를 제공하는 방법 및 장치에 관한 것이다.

종래에 3GPP Release 6에서는 여러 개의 주파수를 통하여 MBMS(Multimedia Broadcast and Multicast Service)를 지원할 수 있었으며, 이를 위하여 MBMS Service에 대한 사용자의 우선순위(priority)에 의하여 주파수를 선택할 수 있도록 무선 자원 제어 방법을 제공하였다.

최근에 이동통신 시스템의 광대역화를 위하여 여러 개의 캐리어를 사용한 캐리어 집합(Carrier Aggregation)기능이 4G 시스템에서 적용되고 있으며, 3GPP의 경우 LTE-Advanced System을 위한 Release 10 규격부터 이를 정의하고 있다. 하나의 기지국에서 멀티 캐리어를 사용 할 때, 유니캐스트 서비스를 사용하는 단말의 경우 단말이 가진 성능에 따라 단말에게 제공될 수 있는 캐리어 개수 및 집합(Aggregation)방법을 정의하여 서비스 할 수 있다.

하지만 모든 단말이 수신 가능하도록 전송해야 하는 멀티캐스트/브로드캐스트(MBMS 서비스)의 경우, MBMS 서비스를 수신하는 단말 각각의 특성을 알 수 있는 방법이 없어서 하나 혹은 여러 개의 캐리어를 가진 여러 종류의 단말들이 모두 수신할 수 있도록 각 서비스에 대한 캐리어 정보가 필요하나 이를 제공할 수 있는 방법이 제시되지 않고 있다.

본 발명에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해서 단말의 캐리어 수신능력에 따라 MBMS서비스를 수신할 수 있도록 함으로써, 하나의 캐리어를 지원하는 단말 혹은 여러 개의 캐리어를 지원하는 단말 모두에게 MBMS 서비스를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 양태로서, 멀티 캐리어를 지원하는 기지국으로부터 MBMS서비스를 수신하는 방법에 있어서, 모든 캐리어에 관한 정보를 포함하는 제1시스템 정보를 수신하는 단계와, 상기 기지국이 지원하는 멀티 캐리어에 관한 정보를 포함하는 제2시스템 정보를 수신하는 단계와, MBMS 제어채널을 통해 MBMS 제어정보를 수신하는 단계와, 상기 MBMS 제어정보에 기반하여 MBMS 전송채널을 통해 MBMS서비스를 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 MBMS서비스를 수신하는 방법을 제공한다.

상기 캐리어에 관한 정보는 MBSFN(Multimedia Broadcast multicast service Single Frequency Network) 영역 정보인 것이 바람직하다.

또한, 사용자가 채널을 선택할 경우, 단말이 수신가능여부를 결정하는 단계를 더 포함할 수 있으며, 단말이 수신이 불가능한 것으로 판단되는 경우, 수신가능한 캐리어로 변경을 요청하는 단계를 포함할 수도 있다.

상기 캐리어 변경요청단계는 MBMS Request메시지를 공통 제어 채널(CCCH)를 통해 전송하여 수행될 수 있다.

본 발명의 다른 양태로서, 멀티 캐리어를 지원하는 네트워크에서 MBMS서비스를 전송하는 방법에 있어서, MBMS를 지원하는 캐리어 정보를 포함한 메시지를 멀티셀 조정개체(MCE)로 전송하는 단계와, MBMS세션을 시작하는 단계와, MCE로부터 MBSFN 영역별 캐리어 인덱스를 포함한 스케줄링 정보를 수신하는 단계를 포함한다.

상기 캐리어 정보를 포함한 메시지는 M2Setup Request메시지나 eNB Configuration Update메시지일 수 있다.

상기 스케줄링 정보를 수신한 후, MTCH를 설정하는 단계를 더 포함할 수 있으며, 상기 MTCH를 설정한 후, 캐리어별 스케줄링을 수행하는 단계;를 더 포함할 수도 있다.

본 발명의 또다른 양태로서, 멀티 캐리어를 지원하는 네트워크에서 MBMS서비스를 전송하는 방법에 있어서, MBMS를 지원하는 캐리어 정보를 포함한 메시지를 기지국에서 수신하는 단계와, MBSFN 영역별 캐리어 인덱스를 할당하는 단계와, 상기 캐리어 인덱스를 포함한 스케줄링 정보를 기지국으로 전송하는 단계를 포함한다.

본 발명의 또다른 양태로서, 멀티 캐리어를 지원하는 네트워크로부터 MBMS서비스를 수신하는 단말에 있어서, 모든 캐리어에 대한 MBSFN 영역정보를 포함하는 제1시스템 정보를 수신하는 단계와, 기지국이 지원하는 캐리어에 대한 MBSFN 영역정보를 포함하는 제2시스템 정보를 수신하는 단계를 수행하는 수신부를 포함한다.

본 발명의 또다른 양태로서, 멀티 캐리어를 지원하는 네트워크에서 MBMS서비스를 전송하는 기지국에 있어서, MBMS를 지원하는 캐리어 정보를 포함한 메시지를 MCE로 전송하는 전송부와, MCE로부터 MBSFN 영역별 캐리어 인덱스를 포함한 스케줄링 정보를 수신하는 수신부를 포함한다.

본 발명의 또다른 양태로서, 멀티 캐리어를 지원하는 네트워크에서 MBMS서비스를 전송하는 멀티셀 조정개체 (MCE)에 있어서, MBMS를 지원하는 캐리어 정보를 포함한 메시지를 기지국에서 수신하는 수신부와, MBSFN 영역별 캐리어 인덱스를 포함한 스케줄링 정보를 기지국으로 전송하는 전송부를 포함한다.

본 발명은 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 멀티 캐리어 지원하는 기지국으로부터 하나 뿐만 아니라 여러 개의 캐리어를 사용한 MBMS 서비스를 단말이 수신할 수 있게 된다.

둘째, 멀티 캐리어로 전송될 경우, 하나의 캐리어로 전송될때에 비해 보다 많은 MBMS서비스 용량을 할당할 수 있게 된다.

세째, MBMS전용 캐리어나 혼용(Mixed) 캐리어를 사용하는 경우에 모두 적용될 수 있다.

네째, 기지국의 멀티캐리어 지원 가능 정보가 초기화 절차에서 MCE에게 모두 전달되고, MCE에서 서비스 별 캐리어를 할당함으로써 기지국이나 단말의 능력에 따라 캐리어를 변경하여 원하는 서비스를 수신할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 멀티캐리어를 지원하는 이동통신시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 멀티캐리어를 지원하는 MBMS서비스의 제어절차를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 멀티캐리어를 지원하는 기지국의 계층간 논리 구조도를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 단말이 멀티캐리어를 지원하는 기지국에 접속하여 MBMS서비스를 수신하는 절차도이다.

이하의 실시예들은 본 발명의 구성요소들과 특징들을 소정 형태로 결합한 것들이다. 각 구성요소 또는 특징은 별도의 명시적 언급이 없는 한 선택적인 것으로 고려될 수 있다. 각 구성요소 또는 특징은 다른 구성요소나 특징과 결합되지 않은 형태로 실시될 수 있다. 또한, 일부 구성요소들 및/또는 특징들을 결합하여 본 발명의 실시예를 구성할 수도 있다. 본 발명의 실시예들에서 설명되는 동작들의 순서는 변경될 수 있다. 어느 실시예의 일부 구성이나 특징은 다른 실시예에 포함될 수 있고, 또는 다른 실시예의 대응하는 구성 또는 특징과 교체될 수 있다.

본 발명의 실시예들은 다양한 수단을 통해 구현될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 실시예들은 하드웨어, 펌웨어(firmware), 소프트웨어 또는 그것들의 결합 등에 의해 구현될 수 있다.

하드웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시예들에 따른 방법은 하나 또는 그 이상의 ASICs(application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 프로세서, 콘트롤러, 마이크로 콘트롤러, 마이크로 프로세서 등에 의해 구현될 수 있다.

펌웨어나 소프트웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시예들에 따른 방법은 이상에서 설명된 기능 또는 동작들을 수행하는 모듈, 절차 또는 함수 등의 형태로 구현될 수 있다. 소프트웨어 코드는 메모리 유닛에 저장되어 프로세서에 의해 구동될 수 있다. 상기 메모리 유닛은 상기 프로세서 내부 또는 외부에 위치하여, 이미 공지된 다양한 수단에 의해 상기 프로세서와 데이터를 주고 받을 수 있다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결" 되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 전기적으로 연결되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.

또한, 본 명세서에서 기재한 모듈(module)이란 용어는 특정한 기능이나 동작을 처리하는 하나의 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현할 수 있다.

이하의 설명에서 사용되는 특정(特定) 용어들은 본 발명의 이해를 돕기 위해서 제공된 것이며, 이러한 특정 용어의 사용은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다른 형태로 변경될 수 있다.

본 발명은 멀티캐리어를 이용한 MBMS서비스 전송 및 수신에 관한 방법이다. 본 발명에서는 서비스별로 캐리어를 할당하여 단말이 멀티캐리어를 지원할 경우 멀티캐리어에 할당된 해당 서비스를 수신하고, 단일캐리어만 지원할 경우는 단일캐리어에 할당된 해당 서비스를 수신할 수 있도록 구성된다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여, 본 발명에 따른 실시예들에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 멀티캐리어를 지원하는 이동통신시스템의 구성도이다.

도 1을 참고하면, 멀티캐리어를 지원하는 이동통신시스템은, 단말(101), 멀티캐리어를 지원하는 기지국(104), 멀티셀 조정하는 개체인 Multi-cell Coordination Entity(MCE, 105), Mobility Management Entity(MME, 106)와, MBMS GW(Gate Way, 107)로 구성된다.

본 발명의 실시예에 따른 기지국(104)은, 무선 용량을 향상시키기 위해 여러 개의 캐리어, 즉 멀티캐리어를 지원할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 단말(101)은, 그 능력에 따라 단일캐리어 또는 멀티캐리어를 동시에 접속 할 수 있다.

상기 기지국(104)이 MBMS 서비스 전송할 때에도 멀티캐리어를 사용할 수 있다. 이때, MBMS를 위하여 지원되는 캐리어들은 MBMS 전용캐리어(Dedicated Carrier, 102) 또는 혼용캐리어(Mixed Carrier, 103) 모두 적용될 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 MCE(105)는, MBSFN(Multimedia Broadcast multicast service Single Frequency Network) 영역내의 다중셀(Multi-Cell)에 동일한 Scheduling 정보를 관리하는 기능을 수행한다. MBMSFN은 다중셀로부터 동일 주파수로 신호를 전송하기 때문에 단말의 입장에서는 하나의 셀로 인식하게 된다. 이러한 MBSFN 영역이 여러 개일 때에는 상기 MCE(105)는, 각 MBSFN 영역별 Scheduling 정보를 할당하고 이를 기지국으로 알려준다.

본 발명의 실시예에 따른 MME(106)는, 단말에 대한 이동성 관리 및 유후상태(Idle mode) 관리등을 수행하며, MBMS 베어러(bearer)들을 제어하는 BM-SC(Broadcast-Multicast Service Center)로부터 생성된 MBMS 관련 세션(Session) 제어 메시지를 이동통신 액세스망으로 전달한다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 MBMS GW(107)는, MBMS 사용자 데이터를 전달(Forwarding) 및 라우팅(Routing)한다.

MCE(105)와 기지국(104)사이에는 M2 인터페이스(Interface)가 사용되고, 기지국(104)과 MBMS GW(107) 사이에는 M1 인터페이스가 사용된다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 멀티캐리어를 지원하는 MBMS서비스의 제어절차를 도시한 도면이다.

도 2를 참고하면, 본 발명의 실시예에 따른 MBMS서비스 제어절차는 초기화 과정과 MBMS세션과정으로 구성된다.

상기 초기화과정은, 기지국(104)이 MBMS를 위하여 사용할 수 있는 캐리어 정보를 MCE(105) 및 단말(101)과 공유하는 과정으로 상세히 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 기지국(104)은 MCE(105)로 상기 기지국(104)이 MBMS를 지원할 수 있는 캐리어 정보를 전송한다(S201). 기지국(104)이 멀티 캐리어를 지원하는 지 여부에 대해 MCE(105)에서 알아야 하가 때문에 초기화 과정 중에서 캐리어정보를 전송하는 것이다.

여기서, 상기 캐리어 정보는 특정 메시지에 포함될 수 있는데, 사용되는 메시지는 3GPP TS 36.443 규격서에 정의된 M2Setup Request 메시지 혹은 eNB Configuration Update 메시지를 사용하는 것이 바람직하다.

M2AP 메시지에 캐리어 정보를 포함하는 방법은, M2Setup Request 메시지 혹은 eNB Configuration Update 메시지의 eNB Configuration Data Item내에 포함된 MBSFN Area List내 MBSFN 영역별로 캐리어를 할당하는 것이 바람직하다. 이는 기존에 사용되는 M2AP(M2 Application Protocol) 메시지를 참고하여 멀티캐리어를 지원하기 위한 방법으로 확장한 것이다.

또한, 이 메시지에는 MBMS 전용 캐리어(Dedicated Carrier) 혹은 혼용 캐리어(Mixed Carrier)등 캐러어에 대한 특성정보를 포함 할 수도 있다.

MCE에서는 수신한 메시지에 포함된 MBSFN 영역별 캐리어 정보를 바탕으로 MBMS 서비스에 대한 캐리어를 할당하게 된다.

한편, 기지국(104)은 단말(101)로 주기적으로 SIB2를 전송한다(S202). SIB2는 시스템정보블록(System Information Block)의 일부분으로, RRC 메시지이며, BCH(Broadcast channel)을 통해 단말(101)로 전송된다.

SIB2에는 기지국(104)이 할당 할 수 있는 모든 캐리어에 대한 MBSFN 영역정보가 포함된다.

또한, 기지국(104)은, 시스템정보블록(System Information Block)의 다른 부분인 SIB 13에 기지국이 할당할 수 있는 특정 캐리어, 즉 멀티 캐리어에 대한 MBSFN 영역정보를 포함하여 주기적으로 방송한다(S203).

단말(101)은 상기 SIB2와 SIB13을 읽음으로서 단말(101)이 접속한 기지국(104)이 지원하는 멀티캐리어 정보 및 관련된 MBSFN 정보를 얻을 수 있게 된다. 다음으로, 초기화 절차 후의 MBMS세션과정을 살펴본다.

MBMS 세션 시작 절차에는 해당 MBMS서비스에 대한 QoS 정보가 포함된다(S204). MCE(105)에서는 MBMS 세션 시작되면 MBMS 서비스에 대한 스케줄링 정보를 생성해야 하며, 이때 해당 세션에 대한 QoS 정보에 의하여 MBSFN 영역별 캐리어를 할당한다(S205).

MBSFN 영역별 캐리어 할당정보는 MCH 스케줄링 정보에 포함되어 기지국(104)으로 전송된다(S207). 상기 캐리어 할당정보는 캐리어 색인(Carrier Index)으로 구성될 수도 있다.

멀티 캐리어를 지원하는 기지국(104)에서는 MBMS 세션 시작절차 후 해당 서비스 활성화에 대한 MBMS notification 절차(S206)를 수행하며, 이는 모든 캐리어를 통하여 공지된다.

기지국(104)은, MCH 스케줄링 정보를 기반으로 해당 서비스에 대한 캐리어 정보가 포함된 MTCH 설정을 한다(S208).

다음으로, MCCH 정보에 캐리어별 MBSFN 영역정보를 포함하여 모든 캐리어의 MCH를 통하여 방송한다(S209).

이후, MCE(105)로부터 기지국(104)로 MBMS Data가 전송된다(S210). 기지국(104)에서는 기수신한 MCH 스케줄링 정보를 기반으로 해당 MBMS 서비스에 대한 캐리어별 스케줄링을 한다(S211).

기지국(104)은 상기 스케줄링에 따라 해당 캐리어의 PMCH를 통하여 MBMS Data를 전송한다(S212).

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 멀티캐리어를 지원하는 기지국의 계층간 논리 구조도를 도시한 도면이다.

도 3을 참고하면, MBMS 서비스는 MBMS 제어 패킷(301)과 MBMS 데이터 패킷(302)의 전송을 통해 이루어진다.

기지국의 계층은 무선자원을 제어하기 위한 RRC(303), 무선 링크 제어를 위한 RLC(304)과, 논리채널과 전송채널을 매핑시키는 MAC(307)과, 소정의 포맷으로 데이터를 송신하는 PHY(310, 311)로 구성된다.

RRC(303)는, MBMS 서비스를 위한 무선자원을 제어하며, MCE(미도시)에 의하여 생성된 제어 메시지를 수신하여, 그 정보에 근거하여 하위 계층인 RLC(304),MAC(307),PHY(310, 311)의 무선 자원 정보를 설정/해제하는 기능을 수행한다.

RLC(304)는, MBMS 제어채널인 MCCH(305)와 MTCH(306)를 통해 하위계층인 MAC(307)와 접속된다. MBMS Data packet을 소정의 크기로 구분하는 세크먼트(Segment) 기능을 수행하여 SDU(service data unit)를 PDU(protocol data unit)으로 변환시킨다.

MAC(307)에서는, MBMS 스케줄링(308) 기능에 의하여 스케줄링되고 MCCH(305)와 MTCH(306)가 캐리어별로 멀티플랙싱(Multiplexing)(309)된 후 각각의 CC(310, 311)의 MCH를 통하여 단말로 전송된다.

RRC(303)에서는 MCE(미도시)에 의하여 만들어진 MBMS Scheduling 정보에 의하여 RLC/MAC/PHY 에 무선자원정보를 설정 또는 해제하는 기능을 수행한다.

상기 무선자원정보의 설정을 위하여 CRLC-MBMS-CONFIG-REQ(312)와 CMAC_MBMS_CONFIG-REQ(313)을 전송한다. 이때, 기지국이 멀티캐리어를 지원할 경우, MTCH 혹은 MCCH에 대한 설정시 CMAC-MBMS-CONFIG-REQ(313) 메시지에 MCE에 의하여 전달받은 캐리어 색인정보(Carrier Component Index Parameter)를 포함하고, 이에 따라 MAC(307)에서는 MBMS 스케줄링(308)시에 해당 무선베어러(Radio Bearer)에 대하여 설정된 캐리어 색인정보로 스케줄링하게 된다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 단말이 멀티캐리어를 지원하는 기지국에 접속하여 MBMS서비스를 수신하는 절차도이다.

도 4를 참고하면, 단말은 먼저 물리(PHY) 계층에서 동기(SYNC)를 맞춘다(S401). 즉, 동기채널을 수신하여 기지국과의 동기를 일치시키는 과정이다.

다음으로, 단말은 시스템 정보를 획득하기 위해 BCH를 통해 주기적으로 MIB와 SIB을 수신한다(S402). 이 때, 단말은 기지국이 멀티캐리어를 지원할 수 있음을 알게된다.

이후, 단말은 MBMS 서비스를 수신하기 위해 각 캐리어별 MBSFN 정보가 포함된 SIB13을 수신한다(S403).

단말은 초기 접속 절차(S404)를 통하여 하나 혹은 여러 개의 캐리어를 수신 할 수 있게 된다.

다음으로, 초기접속이 완료된 단말은 MBMS 제어채널인 MCCH를 수신한다(S405). 여기서, 사용자의 원하는 MBMS서비스를 제공하는 특정 MBMS 채널을 선택한다(S406). 채널선택후, 단말의 수신가능여부를 결정한다(S407). 수신가능여부를 결정하기 위해 단말이 선택한 채널에 해당하는 서비스가 어느 캐리어에 있는지를 확인한다. 만약, 단말이 선택한 서비스의 캐리어를 단말이 수신할 수 없는 상태, 예컨대 해당 서비스가 멀티캐리어로 전송되고, 단말은 멀티캐리어를 지원하지 않는 경우, 선택한 화면의 캐리어로 이동하기 위하여 캐리어 변경절차를 수행한다.

먼저, 단말이 선택한 채널에 해당하는 캐리어로의 접속 변경을 위한 RRC 메시지 (예를 들면 MBMS Request)를 생성하여 기지국으로 전송한다(S408).

상기 캐리어 변경요청 메시지는 단말의 유휴상태(Idle) 혹은 접속(Connected) 상태에서 모두 사용될 수 있도록 CCCH (Common Control Channel)을 통하여 전송되는 것이 바람직하다.

기지국은 상기 변경요청 메시지를 수신한 후, 단말의 주캐리어(Primary Carrier)를 변경한다(S409).

이후, 선택한 채널에 대한 MTCH설정(S410)을 수행하여, 해당 채널의 방송 데이터를 수신한다(411). 상기 수신된 방송 데이터는 사용자가 단말기의 화면으로 볼 수 있게 된다.

본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다. 또한, 특허청구범위에서 명시적인 인용 관계가 있지 않은 청구항들을 결합하여 실시예를 구성하거나 출원 후의 보정에 의해 새로운 청구항으로 포함시킬 수 있다.

본 발명에 따른 MBMS서비스를 수신/전송하는 방법 및 MBMS서비스를 수신/전송하는 장치는, 예를 들어, MBMS서비스를 사용하는 분야에는 어디든 적용가능하다.

101: 단말 104 : 기지국
105 : MCE 106 : MME
107 : MBMS GW

Claims

멀티 캐리어를 지원하는 기지국으로부터 MBMS(Multimedia Broadcast and Multicast Service) 서비스를 수신하는 방법에 있어서,
단말이 모든 캐리어에 관한 정보를 포함하는 제1 시스템 정보를 수신하는 단계;
상기 단말이 상기 기지국이 지원하는 멀티 캐리어에 관한 정보를 포함하는 제2 시스템 정보를 수신하는 단계;
상기 단말이 MBMS 제어 채널을 통해 MBMS 제어 정보를 수신하는 단계; 및
상기 단말이 상기 MBMS 제어 정보에 기반하여 MBMS 전송 채널을 통해 MBMS 서비스를 수신하는 단계
를 포함하는 것을 특징으로 하는 MBMS 서비스를 수신하는 방법.
제 1 항에 있어서,
상기 멀티 캐리어에 관한 정보는 MBSFN(Multimedia Broadcast multicast service Single Frequency Network) 영역 정보인 것을 특징으로 하는 MBMS 서비스를 수신하는 방법.
제 1 항에 있어서,
사용자가 채널을 선택할 경우, 상기 단말이 수신 가능 여부를 결정하는 단계
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 MBMS 서비스를 수신하는 방법.
제 3 항에 있어서,
상기 단말 수신 가능 여부 결정 단계에서, 수신이 불가능한 것으로 판단되는 경우, 상기 단말이 수신 가능한 캐리어로 변경을 요청하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 MBMS 서비스를 수신하는 방법.
제4항에 있어서,
상기 캐리어 변경요청단계는 MBMS Request메시지로 수행되는 것을 특징으로 하는 MBMS서비스를 수신하는 방법.
제5항에 있어서,
상기 MBMS Request메시지는 공통 제어 채널(CCCH)를 통해 전송되는 것을 특징으로 하는 MBMS서비스를 수신하는 방법.
멀티 캐리어를 지원하는 네트워크에서 MBMS 서비스를 전송하는 방법에 있어서,
기지국이 MBMS를 지원하는 캐리어 정보를 포함한 메시지를 멀티셀 조정 개체(MCE)로 전송하는 단계;
상기 기지국이 MBMS 세션을 시작하는 단계; 및
상기 기지국이 MCE로부터 MBSFN 영역별 캐리어 인덱스를 포함한 스케줄링 정보를 수신하는 단계
를 포함하는 것을 특징으로 하는 MBMS 서비스를 전송하는 방법.
제7항에 있어서,
상기 캐리어 정보를 포함한 메시지는 M2Setup Request메시지인 것을 특징으로 하는 MBMS서비스를 전송하는 방법.
제7항에 있어서,
상기 캐리어 정보를 포함한 메시지는 eNB Configuration Update메시지인 것을 특징으로 하는 MBMS서비스를 전송하는 방법.
제 7 항에 있어서,
상기 기지국이 상기 스케줄링 정보를 수신한 후, MTCH를 설정하는 단계
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 MBMS 서비스를 전송하는 방법.
제 10 항에 있어서,
상기 기지국이 상기 MTCH를 설정한 후, 캐리어별 스케줄링을 수행하는 단계
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 MBMS 서비스를 전송하는 방법.
멀티 캐리어를 지원하는 네트워크에서 MBMS 서비스를 전송하는 방법에 있어서,
MCE(Multi-cell Coordination Entity)가 MBMS를 지원하는 캐리어 정보를 포함한 메시지를 기지국으로부터 수신하는 단계;
상기 MCE가 MBSFN 영역별 캐리어 인덱스를 할당하는 단계; 및
상기 MCE가 상기 캐리어 인덱스를 포함한 스케줄링 정보를 기지국으로 전송하는 단계
를 포함하는 것을 특징으로 하는 MBMS 서비스를 전송하는 방법.
멀티 캐리어를 지원하는 네트워크로부터 MBMS서비스를 수신하는 단말에 있어서,
모든 캐리어에 대한 MBSFN 영역정보를 포함하는 제1시스템 정보를 수신하는 단계;
기지국이 지원하는 캐리어에 대한 MBSFN 영역정보를 포함하는 제2시스템 정보를 수신하는 단계;를 수행하는 수신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 MBMS서비스를 수신하는 단말.
멀티 캐리어를 지원하는 네트워크에서 MBMS서비스를 전송하는 기지국에 있어서,
MBMS를 지원하는 캐리어 정보를 포함한 메시지를 MCE로 전송하는 전송부;
MCE로부터 MBSFN 영역별 캐리어 인덱스를 포함한 스케줄링 정보를 수신하는 수신부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 MBMS서비스를 전송하는 기지국.
멀티 캐리어를 지원하는 네트워크에서 MBMS 서비스를 전송하는 멀티셀 조정 개체(MCE)에 있어서,
MBMS를 지원하는 캐리어 정보를 포함한 메시지를 기지국으로부터 수신하는 수신부; 및
MBSFN 영역별 캐리어 인덱스를 포함한 스케줄링 정보를 기지국으로 전송하는 전송부
를 포함하는 것을 특징으로 하는 MBMS 서비스를 전송하는 MCE.