KR101731514B1 - Air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

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KR101731514B1
KR101731514B1 KR1020130108873A KR20130108873A KR101731514B1 KR 101731514 B1 KR101731514 B1 KR 101731514B1 KR 1020130108873 A KR1020130108873 A KR 1020130108873A KR 20130108873 A KR20130108873 A KR 20130108873A KR 101731514 B1 KR101731514 B1 KR 101731514B1
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박영덕
김태완
정환명
서용은
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한온시스템 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 증발기의 입출구 파이프에서 공조케이스로 전달되는 진동을 효율좋게 절연하고, 입출구 파이프에서 공조케이스의 외부로 누출되는 응축수를 효율좋게 차단할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 공조케이스와, 공조케이스의 내부 공기를 냉각시키는 증발기와, 증발기에 냉매를 도입시키고 배출시키는 입출구 파이프 및, 입출구 파이프를 공조케이스에 고정시키기 위한 고정구를 포함하며, 고정구는, 입출구 파이프들 각각이 끼워져 지지되는 지지구멍들을 구비하는 차량용 공조장치에 있어서, 고정구의 양쪽 지지구멍들 중, 어느 한 쪽의 지지구멍에만 선택적으로 형성되는 수분차단리브를 더 구비한다. 그리고 수분차단리브는, 지지구멍의 내주면으로부터 파이프의 외주면을 향해 돌출되어 지지구멍과 파이프의 사이를 수밀적으로 차단한다. An object of the present invention is to efficiently isolate vibration transmitted from an inlet / outlet pipe of an evaporator to an air conditioning case and to efficiently block condensed water leaking to the outside of the air conditioning case from an inlet / outlet pipe.
In order to achieve the above object, the present invention provides an air conditioning system comprising an air conditioning case, an evaporator for cooling the air inside the air conditioning case, an inlet and outlet pipe for introducing and discharging refrigerant into and out of the evaporator, and a fixture for fixing the inlet and outlet pipe to the air conditioning case And the fixture includes support holes through which the inlet and outlet pipes are fitted and supported. The vehicle air conditioning apparatus further includes a water blocking rib selectively formed in only one of the support holes of the fixture. The water blocking rib projects from the inner circumferential surface of the support hole toward the outer circumferential surface of the pipe to watertightly block the space between the support hole and the pipe.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES} TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an air conditioning system for an automobile,

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 증발기의 입출구 파이프에서 공조케이스로 전달되는 진동을 효율좋게 절연하고, 입출구 파이프에서 공조케이스의 외부로 누출되는 응축수를 효율좋게 차단할 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular air conditioner, and more particularly, to a vehicular air conditioner capable of efficiently isolating vibration transmitted from an inlet / outlet pipe of an evaporator to an air conditioner case and efficiently shutting out condensed water leaking from the inlet / To an air conditioner.

자동차에는 차실내의 온도를 조절하기 위한 공조장치가 설치된다. 공조장치는, 겨울철에는 온기를 발생시켜 차실내를 따뜻하게 유지시키고, 여름철에는 냉기를 발생시켜 차실내를 시원하게 유지시킨다.The automobile is provided with an air conditioner for controlling the temperature of the inside of the car. The air conditioner generates warmth in winter to keep the inside of the car warm, and generates cold air in summer to keep the inside of the car cool.

이러한 공조장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 공조케이스(1)와, 공조케이스(1)의 내부에 설치되는 증발기(3)를 구비한다. Such an air conditioner includes an air conditioner case 1 and an evaporator 3 provided inside the air conditioner case 1, as shown in Fig.

증발기(3)는, 공조케이스(1)의 내부를 따라 흐르는 공기를 냉각시키는 것으로, 냉매의 도입과 배출을 위한 입출구 파이프(5, 7)들을 구비한다.The evaporator 3 cools the air flowing along the inside of the air conditioning case 1 and has inlet and outlet pipes 5 and 7 for introducing and discharging refrigerant.

입출구 파이프(5, 7)들은, 공조케이스(1)의 관통구멍(1a)을 통해 외부로 인출되며, 외부로 인출된 입출구 파이프(5, 7)들은 조인트 플랜지(Joint Flange)(9a)를 통해 팽창밸브(9)와 연결된다. The inlet and outlet pipes 5 and 7 are drawn out to the outside through the through hole 1a of the air conditioning case 1 and the inlet and outlet pipes 5 and 7 drawn out to the outside are connected through a joint flange 9a Is connected to the expansion valve (9).

여기서, 입출구 파이프(5, 7)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 고정구(10)에 지지된 상태에서 관통구멍(1a)에 고정되는데, 이때, 고정구(10)는, 입출구 파이프(5, 7)가 각각 끼워져 지지되는 한 쌍의 지지구멍(12)을 갖추고 있다. 2, the inlet and outlet pipes 5 and 7 are fixed to the through hole 1a while being supported by the fixture 10. At this time, the fixture 10 is connected to the inlet and outlet pipes 5, 7 are respectively fitted and supported.

이러한 고정구(10)는, 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 입출구 파이프(5, 7)를 공조케이스(1)에 고정적으로 지지시키면서, 아울러 입출구 파이프(5, 7)의 외면에 응축되어 있는 응축수를 수밀적으로 차단하는 역할을 한다. 따라서, 입출구 파이프(5, 7)의 표면에 응축되어 있는 응축수가 공조케이스(1)의 외측부분으로 누출되는 것을 방지한다.As shown in Figs. 2 and 3, the fixing member 10 is fixed to the air conditioning case 1 while fixedly supporting the inlet and outlet pipes 5 and 7, and is also condensed on the outer surfaces of the inlet and outlet pipes 5 and 7 It functions to shut off condensate in a watertight manner. Therefore, the condensed water condensed on the surfaces of the inlet and outlet pipes 5 and 7 is prevented from leaking to the outside portion of the air conditioner case 1.

통상적으로, 입출구 파이프(5, 7)의 외주면과 고정구(10) 사이에는 단열패드(14)가 설치되는데, 이 단열패드(14)는, 입출구 파이프(5, 7)와 고정구(10) 사이의 수밀성능을 높여주고, 아울러 입출구 파이프(5, 7)의 표면을 단열하여 입출구 파이프(5, 7) 표면에서의 수분 응축현상을 방지한다. A heat insulating pad 14 is provided between the outer peripheral surface of the inlet and outlet pipes 5 and 7 and the fixture 10. This heat insulating pad 14 is disposed between the inlet and outlet pipes 5 and 7 and the fixture 10, Thereby enhancing the watertightness and insulating the surfaces of the inlet and outlet pipes 5 and 7 to prevent water condensation on the surfaces of the inlet and outlet pipes 5 and 7.

또한, 단열패드(14)는, 입출구 파이프(5, 7)의 진동을 흡수하여 입출구 파이프(5, 7)에서 고정구(10)로 전달되는 진동을 차단하는 역할도 한다. 따라서, 입출구 파이프(5, 7)의 진동이, 고정구(10)를 거쳐 공조케이스(1)로 전달되는 것을 방지한다.The heat insulating pad 14 also absorbs vibrations of the inlet and outlet pipes 5 and 7 and blocks vibrations transmitted from the inlet and outlet pipes 5 and 7 to the fixture 10. [ Therefore, the vibration of the inlet / outlet pipes 5, 7 is prevented from being transmitted to the air conditioning case 1 via the fixing member 10. [

그런데, 이러한 종래의 공조장치는, 입출구 파이프(5, 7)와 고정구(10)의 사이에 단열패드(14)가 설치됨에도 불구하고, 입출구 파이프(5, 7)의 표면 응축수가 단열패드(14)와 입출구 파이프(5, 7)의 사이로 여전히 누출된다는 단점이 있다. However, even when the heat insulating pads 14 are provided between the inlet and outlet pipes 5 and 7 and the fixture 10, the surface condensed water of the inlet and outlet pipes 5 and 7 is discharged to the outside of the heat insulating pad 14 And the inlet and outlet pipes 5, 7, respectively.

특히, 공조케이스(1)의 내부에는, 고압의 풍압이 작용하는데, 이러한 공조케이스(1)의 내부 풍압 때문에 입출구 파이프(5, 7)의 표면 응축수가 단열패드(4)의 입출구 파이프(5, 7)의 사이로 쉽게 침투한다는 한다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 입출구 파이프(5, 7)의 표면 응축수가 공조케이스(1)의 외측부분으로 누출되고, 누출된 응축수가 차실내로 유입된다는 문제점이 있다. Particularly, a high-pressure wind pressure is applied to the inside of the air conditioner case 1. The surface condensed water of the inlet and outlet pipes 5 and 7 is discharged to the inlet and outlet pipes 5 and 6 of the heat insulating pad 4, 7, the surface condensate of the inlet and outlet pipes 5, 7 leaks to the outside of the air conditioner case 1, and the leaked condensed water flows into the car interior .

한편, 이를 감안하여, 고정구(10)를 입출구 파이프(5, 7)의 외주면에 압착시켜, 고정구(10)와 입출구 파이프(5, 7) 사이의 수밀성능을 높여주고, 이를 통해, 응축수의 누출을 개선시키기도 한다.In view of this, the fixture 10 is pressed onto the outer circumferential surface of the inlet / outlet pipes 5 and 7 to enhance watertightness between the fixture 10 and the inlet / outlet pipes 5 and 7, .

그러나, 이러한 경우, 고정구(10)와 입출구 파이프(5, 7)의 간격이 줄어들면서 단열패드(14)가 압축되고, 단열패드(14)의 압축 때문에 단열패드(14)의 진동 흡수기능이 저하되며, 그 결과, 입출구 파이프(5, 7)측의 진동이 고정구(10)에 그대로 전달된다는 단점이 있다.In this case, however, the gap between the fixture 10 and the inlet / outlet pipes 5, 7 is reduced, the heat insulating pad 14 is compressed, and the vibration absorbing function of the heat insulating pad 14 is deteriorated due to the compression of the heat insulating pad 14 As a result, there is a disadvantage that the vibration on the side of the inlet / outlet pipes 5, 7 is transmitted to the fixture 10 as it is.

특히, 입출구 파이프(5, 7) 중, 압축기(도시하지 않음)의 진동이 직접적으로 작용하는 출구 파이프(7)측에 많은 진동이 발생되는데, 이러한 출구 파이프(7)측의 진동이 고정구(10)로 그대로 전달된다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 출구 파이프(7)측의 진동이 고정구(10)와 공조케이스(1)를 거쳐 차실내로 전달된다는 문제점이 있다. 그 결과, 차실내의 쾌적성이 현저하게 저하된다는 결점이 지적되고 있다. Particularly, among the inlet and outlet pipes 5 and 7, many vibrations are generated on the side of the outlet pipe 7 on which the vibration of the compressor (not shown) directly acts. The vibration on the side of the outlet pipe 7 is transmitted to the passenger compartment through the fixing hole 10 and the air conditioning case 1. As a result, it has been pointed out that the comfort of the interior of the passenger compartment is remarkably deteriorated.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 입출구 파이프에서 고정구로 전달되는 진동을 효율좋게 차단할 수 있으면서 동시에 입출구 파이프의 표면 응축수 누출현상을 효율좋게 방지할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is conceived to solve the above-mentioned problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a vibration damping device capable of effectively preventing vibrations transmitted from an inlet / outlet pipe to a fixture, And an air conditioner for a vehicle.

본 발명의 다른 목적은, 입출구 파이프의 표면 응축수 누출과 입출구 파이프의 진동을 효율좋게 방지하고 차단할 수 있도록 구성함으로써, 입출구 파이프 응축수의 차실내 유입현상과, 입출구 파이프 진동의 차실내 전달현상을 동시에 개선시킬 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.It is another object of the present invention to provide an air conditioner which is capable of effectively preventing and blocking the surface condensate leakage and the vibration of the inlet and outlet pipes of the inlet and outlet pipes, And an air conditioner for a vehicle.

본 발명의 또 다른 목적은, 입출구 파이프 응축수의 차실내 유입과, 입출구 파이프 진동의 차실내 전달현상을 동시에 개선시킬 수 있도록 구성함으로써, 차실내의 쾌적성을 현저하게 향상시킬 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.It is another object of the present invention to provide a vehicular air conditioner capable of remarkably improving the comfort of a passenger compartment by simultaneously configuring the inlet and outlet pipe condensation of the inlet and outlet pipe vibrations to be improved at the same time .

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내부 공기를 냉각시키는 증발기와, 상기 증발기에 냉매를 도입시키고 배출시키는 입출구 파이프 및, 상기 입출구 파이프를 상기 공조케이스에 고정시키기 위한 고정구를 포함하며, 상기 고정구는, 상기 입출구 파이프들 각각이 끼워져 지지되는 지지구멍들을 구비하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 고정구의 양쪽 지지구멍들 중, 어느 한 쪽의 지지구멍에만 선택적으로 형성되는 수분차단리브를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to attain the above object, a vehicle air conditioning system according to the present invention comprises an air conditioning case, an evaporator for cooling the air inside the air conditioning case, an inlet and outlet pipe for introducing and discharging the refrigerant into and from the evaporator, The air conditioner according to any one of claims 1 to 3, wherein the fixing hole has a support hole in which each of the inlet and outlet pipes is fitted and supported, And a moisture barrier rib formed selectively only on the surface of the water-absorbing material.

바람직하게는, 상기 수분차단리브는, 상기 지지구멍의 내주면으로부터 상기 파이프의 외주면을 향해 돌출되어 상기 지지구멍과 상기 파이프의 사이를 수밀적으로 차단하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the moisture intercepting rib projects from the inner circumferential surface of the support hole toward the outer circumferential surface of the pipe so as to water-tightly block the space between the support hole and the pipe.

그리고 상기 수분차단리브는, 상기 지지구멍의 내주면에 원주방향을 따라 환형의 형태로 돌출되며, 상기 지지구멍의 내주면에 일정한 간격을 두고 한 쌍이 형성되는 것을 특징으로 한다.The water blocking ribs are protruded in an annular shape along the circumferential direction on the inner circumferential surface of the support hole, and a pair is formed at the inner circumferential surface of the support hole at regular intervals.

그리고 상기 수분차단리브는, 상기 입출구 파이프들 중, 상대적으로 저온 냉매가 흘러서 표면 수분 응축현상이 심한 입구 파이프가 끼워져 지지되는 지지구멍에 형성되는 것을 특징으로 한다.The moisture barrier rib is formed in a support hole through which an inlet pipe having relatively high surface water condensation phenomenon flows and relatively low temperature refrigerant flows through the inlet and outlet pipes.

본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 입출구 파이프의 고정을 위한 고정구를 구비하되, 수분 응축이 심한 입구 파이프측의 부분에만 수분차단리브를 형성하는 구조이므로, 수분 응축이 심한 입구 파이프측 둘레의 단열패드 압착율을 좋게하고, 이로써, 단열패드와 입구 파이프측에서 발생되는 응축수의 "누출현상"을 효율적으로 차단할 수 있는 효과가 있다.According to the air conditioning system for a vehicle according to the present invention, since the water blocking rib is formed only in the portion of the inlet pipe side where the moisture condensation is severe, the water blocking rib is formed in the vicinity of the inlet pipe side The pad compression ratio can be improved, thereby effectively preventing the "leakage phenomenon" of the condensed water generated on the side of the heat insulating pad and the inlet pipe.

또한, 진동이 심한 출구 파이프측의 부분에는 수분차단리브를 형성하지 않는 구조이므로, 자칫 수분차단리브로 인해 발생할 수 있는 출구 파이프 둘레의 단열패드 압착을 방지하고, 이로써, 출구 파이프측으로부터 고정구측으로의 "진동 전달현상"을 효율좋게 차단할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the water blocking rib is not formed on the portion of the outlet pipe on which the vibration is severe, it is possible to prevent the heat insulating pad from being pressed against the outlet pipe around the outlet pipe, Vibration transmission phenomenon "can be effectively blocked.

결과적으로, 본 발명의 공조장치는, 수분 응축이 심한 입구 파이프측 둘레의 단열패드는 압착율을 좋게 하여 입구 파이프와 단열패드 사이를 통해 공조케이스의 외부로 누출되는 "응축수"는 효율좋게 차단할 수 있고, 진동이 심한 출구 파이프측 둘레의 단열패드는 압착되지 않게 하여 출구 파이프에서 고정구로 전달되는 진동을 효율좋게 차단할 수 있는 효과가 있다.As a result, in the air conditioner of the present invention, the heat-insulating pad around the inlet pipe side where the condensation of water is intense improves the compression ratio, so that the "condensate water " leaking to the outside of the air conditioner case through the inlet pipe and the heat- And the insulation pad on the side of the outlet pipe which is severely vibrated is prevented from being squeezed so that the vibration transmitted from the outlet pipe to the fixing device can be effectively blocked.

또한, 고정구와 팽창밸브 연결용 조인트 플랜지 사이에 절연 공간부를 형성하는 구조이므로, 조인트 플랜지에서 고정구로 전달되는 진동과 소음을 차단할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the insulation space is formed between the fixture and the joint flange for connection to the expansion valve, vibration and noise transmitted from the joint flange to the fixture can be blocked.

또한, 조인트 플랜지에서 고정구로 전달되는 진동과 소음을 차단할 수 있으므로, 조인트 플랜지와 고정구와 공조케이스를 통해 차실내로 전달되는 압축기의 진동과 소음을 효율좋게 차단할 수 있고, 그 결과, 차실내의 쾌적성을 개선시킬 수 있는 효과가 있다.Further, since vibration and noise transmitted from the joint flange to the fixture can be blocked, vibration and noise of the compressor, which is transmitted to the passenger compartment through the joint flange, fixture and air conditioning case, can be efficiently blocked. As a result, There is an effect that the property can be improved.

도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타내는 도면,
도 2는 종래의 차량용 공조장치에서 증발기의 입출구 파이프와 고정구를 상세하게 나타내는 확대단면도,
도 3은 종래의 차량용 공조장치에서 증발기의 입출구 파이프 고정구를 상세하게 나타내는 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 주요 특징부를 확대하여 나타내는 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 차량용 공조장치에서 증발기의 입출구 파이프 고정구를 상세하게 나타내는 사시도이다.1 is a view showing a conventional air conditioner for a vehicle,
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an evaporator,
3 is a perspective view showing in detail the inlet and outlet pipe anchors of the evaporator in the conventional automotive air conditioner,
FIG. 4 is an enlarged sectional view showing main features of a vehicle air conditioner according to the present invention,
5 is a perspective view showing in detail an inlet and outlet pipe fixture of an evaporator in a vehicle air conditioner according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다).DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle air conditioner according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components as those in the prior art are denoted by the same reference numerals).

먼저, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 1과 도 4와 도 5를 참조하여 차량용 공조장치에 대해 간략하게 살펴본다.First, a vehicle air conditioner according to the present invention will be briefly described with reference to FIGS. 1, 4, and 5. FIG.

공조장치는, 공조케이스(1)와, 공조케이스(1)의 내부에 설치되는 증발기(3)를 구비한다. The air conditioner includes an air conditioner case 1 and an evaporator 3 provided inside the air conditioner case 1.

증발기(3)는, 공조케이스(1)의 내부를 따라 흐르는 공기를 냉각시키며, 냉매의 도입과 배출을 위한 입출구 파이프(5, 7)들을 구비한다.The evaporator 3 cools the air flowing along the inside of the air conditioner case 1 and has inlet and outlet pipes 5 and 7 for introducing and discharging refrigerant.

입출구 파이프(5, 7)들은, 공조케이스(1)의 관통구멍(1a)을 통해 외부로 인출되며, 외부로 인출된 입출구 파이프(5, 7)들은 조인트 플랜지(9a)에 의해 팽창밸브(9)와 연결된다. The inlet and outlet pipes 5 and 7 are drawn out to the outside through the through hole 1a of the air conditioning case 1. The inlet and outlet pipes 5 and 7 drawn out to the outside are connected to the expansion valve 9 ).

한편, 입출구 파이프(5, 7)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 고정구(10)에 지지된 상태에서 관통구멍(1a)에 고정되는데, 이 고정구(10)는, 입출구 파이프(5, 7)가 각각 끼워져 지지되는 한 쌍의 지지구멍(12)을 갖추고 있다. 3, the inlet and outlet pipes 5 and 7 are fixed to the through hole 1a while being supported by the fixture 10. The fixture 10 is connected to the inlet and outlet pipes 5 and 7 And a pair of support holes 12 which are respectively fitted and supported.

이러한 고정구(10)는, 입출구 파이프(5, 7)를 공조케이스(1)에 고정적으로 지지시키면서, 아울러 입출구 파이프(5, 7)의 외면에 응축되어 있는 응축수를 차단하는 역할을 한다. The fixture 10 functions to block the condensed water condensed on the outer surfaces of the inlet and outlet pipes 5 and 7 while fixing the inlet and outlet pipes 5 and 7 to the air conditioner case 1 in a fixed manner.

여기서, 입출구 파이프(5, 7)의 외주면과 고정구(10) 사이에는 단열패드(14)가 설치되는데, 이 단열패드(14)는, 입출구 파이프(5, 7)와 고정구(10) 사이의 수밀성능을 높여준다. A heat insulating pad 14 is provided between the outer circumferential surface of the inlet and outlet pipes 5 and 7 and the fixture 10. The heat insulating pad 14 has a watertightness between the inlet and outlet pipes 5 and 7 and the fixture 10 Increases performance.

또한, 단열패드(14)는, 입출구 파이프(5, 7)의 진동을 완화시켜 입출구 파이프(5, 7)에서 고정구(10)로 전달되는 진동을 차단하는 역할도 수행한다. The heat insulating pad 14 also mitigates vibrations of the inlet and outlet pipes 5 and 7 and blocks vibration transmitted from the inlet and outlet pipes 5 and 7 to the fixture 10. [

다음으로, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 도 4와 도 5를 참조하여 상세하게 설명한다. Next, the features of the air conditioner for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to Figs. 4 and 5. Fig.

먼저, 도 4를 참조하면, 본 발명의 공조장치는, 입출구 파이프(5, 7)가 끼워져 지지되는 고정구(10)의 지지구멍(12)들 중, 어느 한 쪽의 지지구멍(12a)에 수분차단리브(20)가 형성되는 구조를 갖는다.4, the air conditioning apparatus according to the present invention is characterized in that one of the support holes 12a of the fixing hole 10 of the fixture 10 to which the inlet and outlet pipes 5, And the blocking ribs 20 are formed.

수분차단리브(20)는, 지지구멍(12a)의 내주면으로부터 원주방향을 따라 돌출되는 환형의 돌기턱으로서, 입구 파이프(5)와 출구 파이프(7) 중, 수분의 응축현상이 심한 파이프가 끼워져 지지되는 지지구멍(12a)에 형성된다.The water blocking rib 20 is an annular projection protruding in the circumferential direction from the inner circumferential surface of the support hole 12a and a pipe in which condensation phenomenon of moisture is deep among the inlet pipe 5 and the outlet pipe 7 is inserted And is formed in the support hole 12a to be supported.

즉, 저온 냉매가 통과하여, 수분의 응축이 심한 입구 파이프(5)가 지지되는 지지구멍(12a)에 형성되며, 이렇게 형성된 수분차단리브(20)는, 지지구멍(12a)의 길이방향을 따라 적어도 1개 이상 형성되는 것이 바람직하다.That is, the low-temperature refrigerant passes through and is formed in the support hole 12a in which the inlet pipe 5 having a severe condensation of moisture is supported. The moisture intercepting rib 20 thus formed is formed along the longitudinal direction of the support hole 12a It is preferable that at least one or more of them are formed.

더욱 바람직하게는, 지지구멍(12a)의 길이방향을 따라 간격을 두고 2개가 형성되는 것이 바람직하다.More preferably, two support holes 12a are preferably formed at intervals along the longitudinal direction of the support holes 12a.

이러한 수분차단리브(20)는, 지지구멍(12a)의 내주면으로부터 돌출된 상태에서, 입구 파이프(5) 외주면의 단열패드(14)에 압착되도록 구성되는데, 이렇게 구성된 수분차단리브(20)는, 단열패드(14)의 압착율을 좋게하여 단열패드(14)와 지지구멍(12a) 사이의 틈새를 완전히 없애준다.The water blocking ribs 20 are configured to be pressed against the heat insulating pad 14 on the outer circumferential surface of the inlet pipe 5 in a state of protruding from the inner circumferential surface of the support hole 12a. The compression ratio of the heat insulating pad 14 is improved to completely eliminate the gap between the heat insulating pad 14 and the support hole 12a.

따라서, 입구 파이프(5)의 표면 응축수가 단열패드(14)와 고정구(10) 사이로 침투하는 것을 방지할 수 있다. 이로써, 단열패드(14)와 고정구(10) 사이에서의 "응축수 누출현상"을 방지한다.Therefore, it is possible to prevent the surface condensate of the inlet pipe 5 from penetrating between the heat insulating pad 14 and the fixture 10. This prevents "condensate leakage phenomenon" between the heat insulating pad 14 and the fixture 10. [

특히, 수분의 응축이 심한 입구 파이프(5)에서의 "응축수 누출현상"을 방지할 수 있다. 따라서, 입출구 파이프(5, 7)에서의 "응축수 누출현상"을 보다 효과적으로 방지할 수 있다. 그 결과, 응축수 누출로 인한 차실내의 쾌적성 저하현상을 방지할 수 있다.Particularly, "condensation water leakage phenomenon" in the inlet pipe 5 in which moisture condensation is severe can be prevented. Therefore, the "condensed water leakage phenomenon" in the inlet and outlet pipes 5 and 7 can be prevented more effectively. As a result, it is possible to prevent the deterioration of the comfort of the passenger compartment due to the leakage of the condensed water.

한편, 출구 파이프(7)가 끼워져 지지되는 고정구(10)의 다른 지지구멍(12b)에는, 수분차단리브(20)를 형성하지 않는다. On the other hand, the moisture blocking ribs 20 are not formed in the other support holes 12b of the fixture 10 to which the outlet pipe 7 is fitted.

왜냐하면, 출구 파이프(7)에는, 증발기(3)에서 열교환된 비교적 높은 온도의 냉매가 통과하므로, 출구 파이프(7)의 표면에는 수분의 응축현상이 적게 일어나기 때문이다. This is because the relatively high temperature refrigerant heat exchanged in the evaporator 3 passes through the outlet pipe 7, so that condensation of water is less likely to occur on the surface of the outlet pipe 7.

또한, 출구 파이프(7)의 지지구멍(12b)에 수분차단리브(20)를 형성하지 않는 또 다른 이유는, 출구 파이프(7)의 지지구멍(12b)에 수분차단리브(20)를 형성할 경우, 형성된 수분차단리브(20)가 단열패드(14)를 압착하면서 수분차단리브(20)와 출구 파이프(7)의 간격이 줄어들게 되는데, 이때, 수분차단리브(20)와 출구 파이프(7)의 줄어든 간격 때문에 출구 파이프(7)의 진동이 수분차단리브(20)로 전달될 우려가 있기 때문이다. Another reason for not forming the water shutoff rib 20 in the support hole 12b of the outlet pipe 7 is that the water shutoff rib 20 is formed in the support hole 12b of the outlet pipe 7 The moisture blocking ribs 20 and the outlet pipe 7 are separated from each other while the formed water blocking ribs 20 compress the heat insulating pad 14 so that the interval between the water blocking ribs 20 and the outlet pipe 7 is reduced. Because the vibration of the outlet pipe 7 may be transmitted to the water blocking rib 20 because of the reduced spacing of the outlet pipe 7.

특히, 출구 파이프(7)에는, 압축기의 진동이 직접적 전달되어 많은 진동이 발생되는데, 이러한 출구 파이프(7)측의 진동이 고정구(10)로 그대로 전달될 우려가 있기 때문이다.Particularly, the vibration of the compressor is directly transmitted to the outlet pipe 7, so that a great amount of vibration is generated. In this case, the vibration on the outlet pipe 7 side may be transmitted to the fixture 10 as it is.

따라서, 진동의 심한 출구 파이프(7)측의 고정구(10) 지지구멍(12b)에는, 수분차단리브(20)를 형성하지 않음으로써, 단열패드(14)의 압착을 방지하고, 그 결과, 출구 파이프(7)측으로부터 고정구(10)와 공조케이스(1)로 전달되는 진동을 효과적으로 차단할 수 있게 된다.Therefore, the waterproofing rib 20 is not formed in the support hole 12b of the fixture 10 on the side of the excessive vibration pipe 7, so that the heat insulating pad 14 is prevented from being compressed. As a result, It is possible to effectively block the vibration transmitted from the pipe 7 side to the fixture 10 and the air conditioning case 1. [

다시, 도 4를 참조하면, 본 발명의 공조장치는, 고정구(10)와 팽창밸브(9) 연결용 조인트 플랜지(9a)가 간격(t)을 두고 이격되게 구성된다.4, the air conditioning apparatus of the present invention is configured such that the joint 10 and the joint flange 9a for connecting the expansion valve 9 are spaced apart from each other by an interval t.

따라서, 고정구(10)와 조인트 플랜지(9a) 사이에 절연 공간부(30)가 형성되게 한다. 이로써, 고정구(10)와 조인트 플랜지(9a)가 직접적으로 접촉하지 않게 한다.Thus, the insulating space portion 30 is formed between the fixture 10 and the joint flange 9a. Thereby, the fastener 10 and the joint flange 9a are prevented from coming into direct contact with each other.

이렇게 구성한 이유는, 조인트 플랜지(9a)에 전달된 진동이 고정구(10)로 전달되지 않도록 하기 위함이다. 특히, 조인트 플랜지(9a)에는 압축기의 진동이 직접적 전달되어 많은 진동이 발생되는데, 이러한 진동이 고정구(10)로 전달되지 않게 하기 위함이다.The reason for this construction is to prevent the vibration transmitted to the joint flange 9a from being transmitted to the fixture 10. [ In particular, the vibration of the compressor is directly transmitted to the joint flange 9a to generate a large amount of vibration, so that the vibration is not transmitted to the fixture 10. [

이로써, 조인트 플랜지(9a)에 전달된 압축기의 진동이, 고정구(10)를 통해 공조케이스(1)로 전달되는 것을 방지할 수 있다. 그 결과, 압축기의 진동과 소음이 공조케이스(1)를 통해 차실내로 전달되지 않게 한다. Thereby, it is possible to prevent the vibration of the compressor transmitted to the joint flange 9a from being transmitted to the air conditioning case 1 through the fixing member 10. [ As a result, the vibration and the noise of the compressor are prevented from being transmitted to the passenger compartment through the air conditioner case 1.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 공조장치에 의하면, 입출구 파이프(5, 7)의 고정을 위한 고정구(10)를 구비하되, 수분 응축이 심한 입구 파이프(5)측의 부분에만 수분차단리브(20)를 형성하는 구조이므로, 수분 응축이 심한 입구 파이프(5)측 둘레의 단열패드(14) 압착율을 좋게하고, 이로써, 단열패드(14)와 입구 파이프(5)측에서 발생되는 응축수의 "누출현상"을 효과적으로 차단할 수 있다.According to the air conditioning system of the present invention having such a configuration, the fixing hole 10 for fixing the inlet and outlet pipes 5 and 7 is provided, and only the portion of the side of the inlet pipe 5, It is possible to improve the compression ratio of the heat insulating pad 14 around the side of the inlet pipe 5 where the water condensation is severe and to prevent the condensation water generated on the side of the heat insulating pad 14 and the inlet pipe 5 from being " Leakage phenomenon "can be effectively blocked.

또한, 진동이 심한 출구 파이프(7)측의 부분에는 수분차단리브(20)를 형성하지 않는 구조이므로, 자칫 수분차단리브(20)로 인해 발생할 수 있는 출구 파이프(7) 둘레의 단열패드(14) 압착을 방지하고, 이로써, 출구 파이프(7)측으로부터 고정구(10)측으로의 "진동 전달현상"을 효과적으로 차단할 수 있다.Since the moisture blocking ribs 20 are not formed on the portion of the vibration isolating pipe 7 on the side of the exhaust pipe 7, ), Thereby effectively preventing the "vibration transmission phenomenon" from the outlet pipe 7 side to the fixture 10 side.

결과적으로, 본 발명의 공조장치는, 입출구 파이프(5, 7)에서 고정구(10)로 전달되는 진동은 효율좋게 차단하고, 입출구 파이프(5, 7)에서 공조케이스(1)의 외부로 누출되는 "응축수 누출현상"은 효율좋게 방지할 수 있게 된다.As a result, the air conditioner of the present invention effectively blocks vibrations transmitted from the inlet / outlet pipes 5 and 7 to the fixture 10, and leaks to the outside of the air conditioner case 1 from the inlet / The "condensate leakage phenomenon" can be efficiently prevented.

이 밖에도, 본 발명의 공조장치는, 고정구(10)와 팽창밸브 연결용 조인트 플랜지(9a) 사이에 절연 공간부(30)를 형성하는 구조이므로, 조인트 플랜지(9a)에서 고정구(10)로 전달되는 진동과 소음을 효과적으로 차단할 수 있다.The air conditioning apparatus of the present invention has a structure in which the insulating space portion 30 is formed between the fixture 10 and the joint flange 9a for connection to the expansion valve so that the airtightness is transmitted from the joint flange 9a to the fixture 10 Vibration and noise can be effectively prevented.

또한, 조인트 플랜지(9a)에서 고정구(10)로 전달되는 진동과 소음을 효과적으로 차단할 수 있으므로, 조인트 플랜지(9a)와 고정구(10)와 공조케이스(1)를 통해 차실내로 전달되는 압축기의 진동과 소음을 효율좋게 차단할 수 있고, 그 결과, 차실내의 쾌적성을 개선시킬 수 있다.Since the vibrations and noise transmitted from the joint flange 9a to the fixture 10 can be effectively blocked, the vibrations of the compressor transmitted through the joint flange 9a, the fixture 10, And noise can be efficiently blocked. As a result, the comfort of the passenger compartment can be improved.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

1: 공조케이스(Case) 3: 증발기
5: 입구 파이프(Pipe) 7: 출구 파이프(Pipe)
9: 팽창밸브 9a: 조인트 플랜지(Joint Flange)
10: 고정구 12, 12a, 12b: 지지구멍
14: 단열패드(Pad) 20: 수분차단리브(Rib)
30: 절연 공간부 t: 고정구와 조인트 플랜지의 간격1: Air conditioning case (Case) 3: Evaporator
5: inlet pipe 7: outlet pipe
9: Expansion valve 9a: Joint flange
10: fixture 12, 12a, 12b: support hole
14: Insulation pad 20: Moisture intercepting rib (Rib)
30: Insulation space t: Spacing between fixture and joint flange

Claims (6)

공조케이스(1)와, 상기 공조케이스(1)의 내부 공기를 냉각시키는 증발기(3)와, 상기 증발기(3)에 냉매를 도입시키고 배출시키는 입출구 파이프(5, 7) 및, 상기 입출구 파이프(5, 7)를 상기 공조케이스(1)에 고정시키기 위한 고정구(10)를 포함하며, 상기 고정구(10)는, 상기 입출구 파이프(5, 7)들 각각이 끼워져 지지되는 지지구멍(12)들을 구비하는 차량용 공조장치에 있어서,
상기 고정구(10)의 양쪽 지지구멍(12)들 중, 어느 한 쪽의 지지구멍(12a)에만 선택적으로 형성되는 수분차단리브(20)를 더 포함하고;
상기 수분차단리브(20)는,
상기 지지구멍(12a)의 내주면으로부터 상기 파이프의 외주면을 향해 돌출되어 상기 지지구멍(12a)과 상기 파이프의 사이를 수밀적으로 차단하되;
상기 입출구 파이프(5, 7)들 중, 상대적으로 저온 냉매가 흘러서 표면 수분 응축현상이 심한 중력방향 하측의 입구 파이프(5)가 끼워져 지지되는 지지구멍(12a)에 형성되고, 진동이 심한 중력방향 상측의 출구 파이프(7)가 끼워져 지지되는 상기 고정구(10)의 다른 지지구멍(12b)에는 형성되지 않는 구조이며;
상기 입출구 파이프(5, 7)의 외주면과 상기 고정구(10)의 지지구멍(12a)들 사이에 설치되는 단열패드(14)를 더 구비하고,
상기 수분차단리브(20)는,
상기 지지구멍(12a)의 내주면으로부터 돌출된 상태에서, 상기 입구 파이프(5) 외주면의 단열패드(14)에 압착되어 상기 고정구(10)와 상기 단열패드(14)와 상기 입구 파이프(5) 사이의 틈새를 수밀적으로 차단하며;
상기 수분차단리브(20)가 형성되지 않은 진동의 심한 출구 파이프(7)측의 고정구(10) 지지구멍(12b)은 상기 단열패드(14)의 압착을 방지하여, 출구 파이프(7)측으로부터 고정구(10)와 공조케이스(1)로 전달되는 진동을 차단하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.An air conditioner comprising: an air conditioning case; an evaporator for cooling the air inside the air conditioning case; inlet and outlet pipes for introducing and discharging refrigerant into and from the evaporator; 5 and 7 are fixed to the air conditioning case 1. The fixture 10 includes support holes 12 in which the inlet and outlet pipes 5 and 7 are inserted and supported, A vehicle air conditioning system comprising:
Further comprising a water blocking rib (20) selectively formed in only one of the support holes (12a) of the support holes (12) of the fixture (10);
The moisture intercepting rib (20)
Protrudes from an inner circumferential surface of the support hole (12a) toward an outer circumferential surface of the pipe to seal watertightly between the support hole (12a) and the pipe;
The inlet pipe (5, 7) is formed in a support hole (12a) through which the inlet pipe (5) in the lower gravity direction in which a relatively low temperature refrigerant flows and a surface water condensation phenomenon is severe, Is not formed in the other support hole (12b) of the fixture (10) in which the upper outlet pipe (7) is fitted and supported;
Further comprising a heat insulating pad (14) installed between an outer circumferential surface of the inlet / outlet pipe (5, 7) and a support hole (12a) of the fixture (10)
The moisture intercepting rib (20)
Is pressed against the heat insulating pad 14 on the outer circumferential surface of the inlet pipe 5 in a state of protruding from the inner circumferential surface of the support hole 12a and is pressed between the fixing hole 10 and the heat insulating pad 14 and the inlet pipe 5 Tightly intercepts the gap between the two;
The support hole 12b of the fixture 10 on the side of the exit pipe 7 where the vibration interruption rib 20 is not formed prevents the compression of the heat insulation pad 14, (10) and the air conditioning case (1). 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 수분차단리브(20)는,
상기 지지구멍(12a)의 내주면에 원주방향을 따라 환형의 형태로 돌출되며, 상기 지지구멍(12a)의 내주면에 일정한 간격을 두고 한 쌍이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method according to claim 1,
The moisture intercepting rib (20)
(12a) is annularly protruded in the circumferential direction on the inner circumferential surface of the support hole (12a), and a pair is formed on the inner circumferential surface of the support hole (12a) at a predetermined interval. 삭제delete 삭제delete 제 1항 또는 제 3항에 있어서,
상기 입출구 파이프(5, 7)는, 상기 고정구(10)의 지지구멍(12)을 통과하여 상기 공조케이스(1)의 외부로 인출되고;
상기 공조케이스(1)의 외부로 인출된 상기 입출구 파이프(5, 7)는, 조인트 플랜지(Joint Flange)(9a)를 통해 팽창밸브(9)와 연결되며;
상기 고정구(10)와 상기 조인트 플랜지(9a)는, 상호 간에 진동 전달을 방지하기 위한 절연 공간부(30)가 형성될 수 있도록, 서로 간에 간격(t)을 두고 이격되게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method according to claim 1 or 3,
The inlet and outlet pipes 5 and 7 pass through the support holes 12 of the fixture 10 and are drawn out of the air conditioning case 1;
The inlet and outlet pipes 5 and 7 drawn out of the air conditioning case 1 are connected to the expansion valve 9 through a joint flange 9a;
The fixture (10) and the joint flange (9a) are spaced apart from each other by a space (t) so that an insulating space (30) for preventing vibration transmission is formed between them. Automotive air conditioning system.
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