KR101726758B1 - E-bike Including Rolling Mounting-Typed Battery Pack - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 전동 모터 및 상기 전동 모터를 구동하기 위한 전지팩이 장착되어 있는 전기 자전거로서, 외부로부터 전지팩이 장착될 수 있도록 만입되어 있는 구조의 전지팩 장착부를 포함하고 있는 프레임 튜브(frame tube)로서, 전지팩이 상기 프레임 튜브에 대해 회전하여 장착될 수 있도록, 상기 전지팩 장착부의 일측변에 길이방향을 따라 형성되어 있는 롤링 샤프트(Rolling Shaft)를 포함하고 있는 프레임 튜브; 및 상기 프레임 튜브의 전지팩 장착부에 장착될 수 있도록, 상기 롤링 샤프트에 대응하는 형상의 롤링 체결부가 하면의 일측변에 형성되어 있는 구조의 전지팩;을 포함하고, 상기 프레임 튜브의 롤링 샤프트에 전지팩의 롤링 체결부가 체결된 상태에서, 전지팩을 프레임 튜브 쪽으로 회전시켜, 프레임 튜브의 전지팩 장착부 상에 전지팩을 장착하는 것을 특징으로 하는 전기 자전거를 제공한다.The present invention relates to an electric bicycle having an electric motor and a battery pack for driving the electric motor mounted thereon, the electric bicycle comprising: a frame tube including a battery pack mounting portion, A frame tube including a rolling shaft formed along a longitudinal direction on one side of the battery pack mounting portion so that the battery pack can be rotated and mounted on the frame tube; And a battery pack having a structure in which a rolling coupling portion having a shape corresponding to the rolling shaft is formed on one side of the bottom so as to be mounted on a battery pack mounting portion of the frame tube, The battery pack is mounted on the battery pack mounting portion of the frame tube by rotating the battery pack toward the frame tube in a state where the rolling fastening portion of the pack is fastened.
Description
본 발명은 롤링 장착 방식의 전지팩을 포함하는 전기 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to an electric bicycle comprising a battery pack of a rolling mounting type.
최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는, 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차, 하이브리드 전기자동차 등의 에너지원으로서도 주목받고 있다. 따라서, 이차전지를 사용하는 에플리케이션의 종류는 이차전지의 장점으로 인해 매우 다양화되고 있으며, 향후에는 지금보다는 많은 분야와 제품들에 이차전지가 적용될 것으로 예상된다.BACKGROUND ART [0002] In recent years, rechargeable secondary batteries have been widely used as energy sources for wireless mobile devices. In addition, the secondary battery is attracting attention as an energy source for electric vehicles, hybrid electric vehicles, and the like, which is proposed as a solution for air pollution in existing gasoline vehicles and diesel vehicles using fossil fuels. Therefore, the application of the secondary battery is diversified due to the advantages of the secondary battery, and it is expected that the secondary battery will be applied to many fields and products in the future.
이러한 이차전지는 전극과 전해액의 구성에 따라 리튬이온 전지, 리튬이온 폴리머 전지, 리튬 폴리머 전지 등으로 분류되기도 하며, 그 중 전해액의 누액 가능성이 적으며, 제조가 용이한 리튬이온 폴리머 전지의 사용량이 늘어나고 있다. 리튬이온 폴리머 전지(LiPB)는 전극(양극 및 음극)과 분리막을 열융착시킨 전극조립체에 전해액을 함침시킨 구조로서, 주로 스택형 전극조립체를 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치형 케이스에 밀봉한 형태로서 많이 사용되고 있다. 따라서, 리튬이온 폴리머 전지를 종종 파우치형 전지로 칭하기도 한다.Such a secondary battery may be classified as a lithium ion battery, a lithium ion polymer battery, or a lithium polymer battery depending on the configuration of an electrode and an electrolytic solution. The amount of the lithium ion polymer battery Is growing. Lithium ion polymer battery (LiPB) is a structure in which an electrolyte solution is impregnated in an electrode assembly in which an electrode (an anode and a cathode) and a separator are thermally fused, and is often used as a form in which a stacked electrode assembly is sealed in a pouch case of an aluminum laminate sheet have. Therefore, a lithium ion polymer battery is often referred to as a pouch type battery.
이와 같이 이차전지의 적용 분야와 제품들이 다양화됨에 따라, 이차전지의 종류 또한 그에 알맞은 형상과 사이즈를 제공할 수 있도록 다양화되고 있다. 더불어, 당해 분야 및 제품들에 적용되는 전지들은 소형 경량화가 강력히 요구되고 있다.As the application fields and products of the secondary battery are diversified, the types of the secondary batteries have been diversified to provide appropriate shapes and sizes. In addition, there is a strong demand for miniaturization and weight reduction of cells applied to the field and products.
예를 들어, 일반적으로 사람이 이용하는 이동수단으로 가장 오래되고, 환경오염을 발생시키지 않는 이동 수단이 자전거이다. 자전거는 다른 이동 수단과 달리 사람의 인력을 이용하여 주행을 하기 때문이다. 이러한 자전거는 단거리 이동 시간의 절약과 걷는 것보다 빠른 이동속도를 갖고, 일정량의 물건도 이동할 수 있는 장점이 있다.For example, bicycles are the oldest means of transportation that people normally use, and transportation means that do not cause environmental pollution. Unlike other means of transportation, bicycles are driven by people's manpower. These bicycles have the advantage of saving a short distance travel time, moving faster than walking, and moving a certain amount of goods.
더욱이, 최근의 고유가 시대에서는 연료비를 줄이고자 자동차 대신 자전거를 이용하는 사용자가 늘어나고 있다. 하지만, 자전거의 경우 지형적으로 언덕이 많은 경우 걷거나 달리는 것보다 오히려 더 큰 체력을 필요로 하게 되고, 목적지가 먼 경우에는 지나치게 많은 체력을 소모하게 되어 사용자의 건강을 해치는 문제가 발생할 수도 있다. 이에 최근에는 이러한 문제를 해소하면서도 자전거를 더욱 편리하게 사용할 수 있도록 하기 위한 기술로 전기 자전거 또는 하이브리드 자전거 등이 개발되고 있으며, 이에 따라 전기 자전거 모터의 구동용 전원으로 전지 팩이 채용되고 있다. Moreover, in recent high oil prices, more and more users are using bicycles instead of cars to reduce fuel costs. However, in the case of a bicycle, when there are many hills, it requires more stamina than walking or running, and when it is far from the destination, it consumes too much stamina, which may harm the health of the user. In recent years, electric bicycles, hybrid bicycles, and the like have been developed as technologies for making bicycles easier to use while solving these problems. Accordingly, battery packs are being used as a driving power source for electric bicycle motors.
따라서, 이러한 전기 자전거 또는 하이브리드 자전거 등의 사용 증가에 따른 사용자의 요구와 제품의 다양성에 부응하여 안정적인 전력을 공급하면서도 전기 자전거 또는 하이브리드 자전거 등에 적용이 용이한 경량 및 휴대성을 가진 전기 자전거용 전지 팩에 대한 필요성이 매우 높은 실정이다.Accordingly, a battery pack for an electric bicycle having a light weight and portability that is easy to apply to an electric bicycle or a hybrid bicycle while supplying stable electric power in response to user's demand and variety of products due to increase in use of such electric bicycle or hybrid bicycle Is a very high necessity.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems of the prior art and the technical problems required from the past.
본 출원의 발명자들은 심도 있는 연구와 다양한 실험들을 계속한 끝에, 이후 설명하는 바와 같이, 전지팩과 전기 자전거의 프레임 튜브를 특정 구조로 상호 체결되도록 구성함으로써, 전지팩이 전기 자전거에 안정적인 전력을 공급하면서도 소형 경량으로 전기 자전거와 일체로 체결이 용이한 컴팩트한 구조를 가지고 외부의 물리적 충격에 대해 높은 안전성을 제공함을 확인하고, 본 발명을 완성하기에 이르렀다.The inventors of the present application have conducted intensive research and various experiments to construct a structure in which the battery pack and the frame tube of the electric bicycle are interlocked with each other with a specific structure so that the battery pack can supply stable electric power to the electric bicycle And it is compact and lightweight and has a compact structure that is easy to be fastened integrally with an electric bicycle, thereby providing high safety against external physical impact, and has completed the present invention.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전기 자전거는,According to an aspect of the present invention, there is provided an electric bicycle comprising:
전동 모터 및 상기 전동 모터를 구동하기 위한 전지팩이 장착되어 있는 전기 자전거로서,An electric bicycle having an electric motor and a battery pack for driving the electric motor,
외부로부터 전지팩이 장착될 수 있도록 만입되어 있는 구조의 전지팩 장착부를 포함하고 있는 프레임 튜브(frame tube)로서, 전지팩이 상기 프레임 튜브에 대해 회전하여 장착될 수 있도록, 상기 전지팩 장착부의 일측변에 길이방향을 따라 형성되어 있는 롤링 샤프트(Rolling Shaft)를 포함하고 있는 프레임 튜브; 및A frame tube including a battery pack mounting portion of a structure embedded in a battery pack so that the battery pack can be mounted from the outside, A frame tube including a rolling shaft formed along a longitudinal direction at a side of the frame tube; And
상기 프레임 튜브의 전지팩 장착부에 장착될 수 있도록, 상기 롤링 샤프트에 대응하는 형상의 롤링 체결부가 하면의 일측변에 형성되어 있는 구조의 전지팩;A battery pack having a structure in which a rolling fastening portion having a shape corresponding to the rolling shaft is formed on one side of a lower surface so as to be mounted on a battery pack mounting portion of the frame tube;
을 포함하고,/ RTI >
상기 프레임 튜브의 롤링 샤프트에 전지팩의 롤링 체결부가 체결된 상태에서, 전지팩을 프레임 튜브 쪽으로 회전시켜, 프레임 튜브의 전지팩 장착부 상에 전지팩을 장착하는 구조로 이루어져 있을 수 있다.The battery pack may be mounted on the battery pack mounting portion of the frame tube by rotating the battery pack toward the frame tube in a state where the rolling fastening portion of the battery pack is fastened to the rolling shaft of the frame tube.
즉, 본 발명에 따른 전기 자전거는, 프레임 튜브 및 전지팩에 형성되어 있는 특정 체결 구조에 의해 전지팩을 프레임 튜브에 회전하여 장착함으로써, 안정적으로 전력을 공급하면서도 소형 경량으로 컴팩트한 구조를 이루며, 외부의 물리적 충격에 대해서 높은 안전성을 담보할 수 있다.That is, the electric bicycle according to the present invention has a structure in which a battery pack is rotatably mounted on a frame tube by a specific fastening structure formed on a frame tube and a battery pack, thereby achieving a compact, lightweight, compact structure while supplying power stably, High safety against external physical impact can be secured.
상기 전지팩 장착부가 형성되어 있는 프레임 튜브는, 예를 들어, 자전거의 헤드 튜브(head tube)와 크랭크(crank) 축을 연결하는 다운 튜브(down tube)일 수 있다.The frame tube on which the battery pack mounting portion is formed may be, for example, a down tube connecting a head tube of a bicycle and a crank shaft.
하나의 구체적인 예에서, 상기 롤링 샤프트는, 상기 전지팩 장착부의 일 측변으로부터 연장되어 형성되어 있는 샤프트 지지부와, 상기 샤프트 지지부로부터 길이방향으로 연장되어 형성되어 있는 샤프트 돌출부로 이루어져 있을 수 있고, 상기 샤프트 돌출부는 샤프트 지지부보다 직경이 작은 구조로 이루어져 있을 수 있다.In one specific example, the rolling shaft may include a shaft support portion extending from one side of the battery pack mounting portion and a shaft projection portion extending in the longitudinal direction from the shaft support portion, The protruding portion may have a smaller diameter than the shaft supporting portion.
구체적으로, 상기 샤프트 돌출부는 전지팩 장착부의 일 측변을 따라 샤프트 지지부에 대해 상향으로 연장되어 있는 구조일 수 있다.Specifically, the shaft projection may extend upwardly with respect to the shaft support along one side of the battery pack mounting portion.
또한, 상기 전지팩의 롤링 체결부에는 상기 샤프트 돌출부에 대응하는 형상의 체결 개구가 형성되어 있을 수 있고, 그에 따라, 상기 체결 개구에 상기 샤프트 돌출부가 삽입되어 프레임 튜브 및 전지팩이 결합되는 구조일 수 있다.In addition, the rolling fastening portion of the battery pack may be formed with a fastening opening having a shape corresponding to the shaft projecting portion, so that the frame projection and the frame protrusion are inserted into the fastening opening, .
상기한 구조에 더하여, 상기 프레임 튜브 상에 전지팩이 장착된 상태에서 전지팩이 고정될 수 있도록, 상기 전지팩 장착부의 양측 단부에는 각각 장착 체결홈이 형성되어 있을 수 있고, 상기 전지팩의 하면의 양측 단부에는 각각 상기 장착 체결홈에 대응하는 장착 돌기가 형성되어 있을 수 있다. 이와 같은 구조는, 프레임 튜브 상에 전지팩이 장착된 상태에서 전지팩의 수평면 상 유동을 제한할 수 있다.In addition to the above structure, mounting holes may be formed at both side ends of the battery pack mounting portion so that the battery pack can be fixed with the battery pack mounted on the frame tube. Mounting projections corresponding to the mounting engagement grooves may be formed on both side ends of the mounting recesses. Such a structure can restrict the flow on the horizontal plane of the battery pack in a state where the battery pack is mounted on the frame tube.
또한, 상기 전지팩 장착부의 일측 단부에는 단자 접속부가 형성되어 있을 수 있고, 상기 전지팩의 일측 단부에는 상기 단자 접속부에 대응하는 위치에 입출력 단자부가 형성되어 있을 수 있다. 그에 따라, 상기 프레임 튜브 상에 전지팩이 장착된 상태에서, 상기 단자 접속부에 상기 입출력 단자부가 접촉되어 프레임 튜브와 전지팩 간의 전기적 연결이 이루어질 수 있다.In addition, a terminal connection portion may be formed at one end of the battery pack mounting portion, and an input / output terminal portion may be formed at one end of the battery pack at a position corresponding to the terminal connection portion. Accordingly, in a state in which the battery pack is mounted on the frame tube, the input / output terminal portion is brought into contact with the terminal connection portion, so that the frame tube and the battery pack can be electrically connected.
프레임 튜브 상에 전지팩이 장착된 상태에서, 프레임 튜브와 전지팩 각의 결합을 보다 공고히 할 수 있도록, 상기 프레임 튜브의 일측면에는 키 잠금(key-lock) 구조가 형성되어 있을 수 있다.A key-lock structure may be formed on one side of the frame tube so that the frame tube and the battery pack are more firmly coupled with each other while the battery pack is mounted on the frame tube.
이 같은 키 잠금 구조의 하나의 실시예로서, 상기 전지팩 장착부의 중앙에는 만입홈이 형성되어 있을 수 있고, 상기 전지팩의 하면에는 상기 만입홈에 대응하는 형상의 키 고정부가 형성되어 있을 수 있다. 더욱 구체적으로, 상기 키 고정부에는 잠금 홀이 형성되어 있을 수 있고, 상기 프레임 튜브의 일 측면에는 상기 잠금 홀에 체결되는 잠금 키가 형성되어 있을 수 있다. 따라서, 상기 잠금 홀에 상기 잠금 키가 삽입되어, 전지팩이 전지팩 장착부 상에 장착된 상태에서 고정될 수 있다.In an embodiment of such a keylock structure, a depressed groove may be formed at the center of the battery pack mounting portion, and a key fixing portion having a shape corresponding to the depressed groove may be formed on a lower surface of the battery pack . More specifically, a locking hole may be formed in the key fixing part, and a lock key may be formed on one side of the frame tube to be coupled to the locking hole. Therefore, the lock key is inserted into the lock hole, so that the battery pack can be fixed while being mounted on the battery pack mounting portion.
키 잠금 구조의 또 다른 실시예로서, 상기 프레임 튜브의 타 측변에는 샤프트가 추가로 형성되어 있을 수 있고, 상기 전지팩의 하면의 타 측변에는 상기 샤프트에 대응하는 형상의 체결부가 추가로 형성되어 있을 수 있다. 더욱 구체적으로, 상기 체결부에는 잠금 홀이 형성되어 있을 수 있고, 상기 샤프트에는 상기 잠금 홀에 체결되는 잠금 키가 형성되어 있을 수 있다. 따라서, 상기 잠금 홀에 상기 잠금 키가 삽입되어, 전지팩이 전지팩 장착부 상에 장착된 상태에서 고정될 수 있다.As another embodiment of the key lock structure, a shaft may be additionally formed on the other side of the frame tube, and a fastening portion having a shape corresponding to the shaft may be additionally formed on the other side of the lower surface of the battery pack . More specifically, a lock hole may be formed in the coupling portion, and a lock key may be formed in the shaft to be coupled to the lock hole. Therefore, the lock key is inserted into the lock hole, so that the battery pack can be fixed while being mounted on the battery pack mounting portion.
한편, 상기 전지팩에는 장착 및 분리가 용이하도록 손잡이가 형성되어 있는 구조일 수 있다.Meanwhile, the battery pack may have a structure in which a handle is formed to facilitate mounting and dismounting.
하나의 구체적인 예에서, 상기 손잡이는 전지팩 내측으로 만입되어 있는 구조, 또는 전지팩 외측으로 돌출되어 있는 구조로 형성될 수 있다.In one specific example, the handle may be formed in a structure that is embedded in the inside of the battery pack, or a structure that protrudes outside the battery pack.
이러한 손잡이의 구조에 의해, 전지팩의 체결 및 분리가 용이하게 이루어질 수 있다.With this structure of the handle, fastening and detachment of the battery pack can be facilitated.
상기 전지팩은, 예를 들어, 리튬 이차 전지팩일 수 있으나, 그것 만으로 한정되는 것은 아니다.The battery pack may be, for example, a lithium secondary battery pack, but is not limited thereto.
경우에 따라서는, 본 발명은 상기 전지팩이 장착된 부위를 감싸는 장착부 커버를 추가로 포함하는 구조일 수 있다.In some cases, the present invention may be a structure further including a mounting portion cover for covering a portion where the battery pack is mounted.
구체적인 예에서, 상기 장착부 커버는 프레임 튜브에 결합되어 고정되는 구조일 수 있으며, 전지팩 장착부의 상부 및 양 측면들 중 적어도 일측면을 감싸도록 결합되어 있는 구조일 수 있다.In a specific example, the mounting portion cover may be a structure that is fixedly coupled to the frame tube, and may be configured to surround at least one side of the upper and both sides of the battery pack mounting portion.
한편, 상기 장착부 커버의 내측면에는 완충부재가 부착되어 있는 구조일 수 있으며, 이러한 완충부재는 전지팩과 장착부 커버에 완충 효과를 제공할 수 있는 수단이면 특별한 제한은 없으나, 예를 들어 고무 또는 합성수지로 형성될 수 있다.The cushioning member may be a means for providing a buffering effect to the battery pack and the cover of the mounting portion. However, the cushioning member may be made of, for example, rubber or synthetic resin As shown in FIG.
이에 대한 보다 자세한 내용은 이후 도면 등을 통해 설명한다.More details on this will be described later in the drawings and the like.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전기 자전거는, 프레임 튜브 및 전지팩에 형성되어 있는 특정 체결 구조에 의해 전지팩을 프레임 튜브에 회전하여 장착함으로써, 안정적으로 전력을 공급하면서도 소형 경량으로 컴팩트한 구조를 이루며, 외부의 물리적 충격에 대해서 높은 안전성을 담보할 수 있는 효과가 있다.INDUSTRIAL APPLICABILITY As described above, the electric bicycle according to the present invention is characterized in that a battery pack is rotatably mounted on a frame tube by a specific fastening structure formed on a frame tube and a battery pack, Structure, and it has an effect of securing high safety against external physical impact.
도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 프레임 튜브 및 이에 장착된 전지팩의 사시도이다;
도 2는 도 1의 프레임 튜브 및 이에 장착되기 전 상태의 전지팩의 사시도이다;
도 3은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 키 잠금 구조의 확대도이다;
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 키 잠금 구조의 확대도이다.1 is a perspective view of a frame tube and a battery pack mounted thereon according to an embodiment of the present invention;
Fig. 2 is a perspective view of the frame tube of Fig. 1 and the battery pack before it is mounted;
3 is an enlarged view of a key lock structure according to one embodiment of the present invention;
4 is an enlarged view of a key lock structure according to another embodiment of the present invention.
이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하지만, 이는 본 발명의 더욱 용이한 이해를 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, but the present invention is not limited by the scope of the present invention.
도 1에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 프레임 튜브 및 이에 장착된 전지팩의 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 프레임 튜브 및 이에 장착되기 전 상태의 전지팩의 사시도가 도시되어 있다.FIG. 1 is a perspective view of a frame tube and a battery pack mounted thereon according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of a frame tube of FIG. 1 and a battery pack before being mounted on the frame tube .
도 1 및 도 2를 참조하면, 프레임 튜브(100)는 외부로부터 전지팩(200)이 장착될 수 있도록 만입되어 있는 구조로 이루어져 있고, 전지팩(200)이 프레임 튜브(100)에 회전하여 장착될 수 있도록, 전지팩 장착부(110)의 우측변에 길이방향을 따라 롤링 샤프트(120)가 형성되어 있다. Referring to FIGS. 1 and 2, the
구체적으로, 롤링 샤프트(120)는 전지팩 장착부(110)로부터 연장되어 있는 샤프트 지지부(121)와, 샤프트 지지부(121)로부터 전지팩 장착부(110)의 측변을 따라 상향으로 연장되어 있는 샤프트 돌출부(122)로 이루어져 있고, 샤프트 돌출부(122)는 샤프트 지지부(121)보다 직경이 작은 구조로 이루어져 있다.Specifically, the
전지팩(200)의 좌측 하면에는 롤링 샤프트(120)에 대응하는 형상의 롤링 체결부(210)가 형성되어 있고, 롤링 체결부(210)에는 샤프트 돌출부(122)에 대응하는 형상의 체결 개구(211)가 형성되어 있으므로, 체결 개구(211)에 샤프트 돌출부(122)가 삽입된 상태에서, 전지팩(200)이 프레임 튜브(100)에 대해 회전하여 전지팩 장착부(110) 상에 장착되게 된다.The
또한, 프레임 튜브 상에 전지팩이 장착된 상태에서 전지팩이 고정될 수 있도록, 전지팩 장착부(110)의 양측 단부에는 각각 장착 체결홈(111)이 형성되어 있고, 전지 팩의 하면의 양측 단부에는 각각 장착 체결홈들(111)에 대응하는 장착 돌기(222)가 형성되어 있다. 따라서, 이 같은 구조로 인해, 전지팩이 프레임 튜브 상에 장착된 상태에서, 전지팩의 수평면 상 유동을 방지할 수 있다.In order to fix the battery pack in a state where the battery pack is mounted on the frame tube, mounting
또한, 전지팩 장착부(110)의 하측 단부에는 단자 접속부(112)가 형성되어 있고, 전지팩(200)의 일측 단부에는 단자 접속부(112)에 대응하는 위치에 입출력 단자부(도시하지 않음)가 형성되어 있다. 따라서, 프레임 튜브(100) 상에 전지팩(200)이 장착된 상태에서, 단자 접속부(112)에 입출력 단자부가 접촉되어 프레임 튜브(100)와 전지팩(200) 간의 전기적 연결이 이루어진다.A
도 3에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 키 잠금 구조의 확대도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 키 잠금 구조의 확대도가 도시되어 있다.FIG. 3 is an enlarged view of a key lock structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is an enlarged view of a key lock structure according to another embodiment of the present invention.
도 3을 도 2와 함께 참조하면, 전지팩 장착부(110)의 중앙에는 만입홈(113)이 형성되어 있고, 전지팩의 하면에는 만입홈에 대응하는 형상의 키 고정부(도시하지 않음)가 형성되어 있으며, 키 고정부에는 잠금 홀(도시하지 않음)이 형성되어 있고, 프레임 튜브(100)의 일 측면에는 잠금 홀에 체결되는 잠금 키(130)가 형성되어 있다. 따라서, 잠금 홀에 상기 잠금 키(130)가 삽입되어, 전지팩(200)이 전지팩 장착부(110) 상에 장착된 상태에서 고정될 수 있다.Referring to FIG. 3 together with FIG. 2, a recessed
또 다른 키 잠금 구조로서, 도 4를 참조하면, 프레임 튜브(300)의 좌측변에는 샤프트(310)가 추가로 형성되어 있고, 전지팩(400)의 하면의 좌측변에는 샤프트(310)에 대응하는 형상의 체결부(410)가 형성되어 있으며, 체결부(410)에는 잠금 홀(411)이 형성되어 있고, 샤프트(310)에는 잠금 홀(411)에 체결되는 잠금 키(311)가 형성되어 있다. 따라서, 잠금 홀(411)에 잠금 키(311)가 삽입되어, 전지팩(400)이 프레임 튜브(300) 상에 장착된 상태에서 고정될 수 있다.4, a
도 3 및 도 4는, 키 잠금 구조를 제외한 나머지 구조는 도 1 및 도 2의 프레임 튜브 및 전지팩 구조와 동일하므로, 이에 관한 기타 자세한 설명은 생략하기로 한다.
3 and 4, the remaining structure except for the key lock structure is the same as that of the frame tube and the battery pack of FIGS. 1 and 2, so that detailed description thereof will be omitted.
이상 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하였지만, 본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments.
Claims (18)
외부로부터 전지팩이 장착될 수 있도록 만입되어 있는 구조의 전지팩 장착부를 포함하고 있는 프레임 튜브(frame tube)로서, 전지팩이 상기 프레임 튜브에 대해 회전하여 장착될 수 있도록, 상기 전지팩 장착부의 일측변에 길이방향을 따라 형성되어 있는 롤링 샤프트(Rolling Shaft)를 포함하고 있는 프레임 튜브; 및
상기 프레임 튜브의 전지팩 장착부에 장착될 수 있도록, 상기 롤링 샤프트에 대응하는 형상의 롤링 체결부가 하면의 일측변에 형성되어 있는 구조의 전지팩;
을 포함하고,
상기 프레임 튜브의 롤링 샤프트에 전지팩의 롤링 체결부가 체결된 상태에서, 전지팩을 프레임 튜브 쪽으로 회전시켜, 프레임 튜브의 전지팩 장착부 상에 전지팩을 장착하고,
상기 롤링 샤프트는, 상기 전지팩 장착부의 일 측변으로부터 연장되어 형성되어 있는 샤프트 지지부와, 상기 샤프트 지지부로부터 길이방향으로 연장되어 형성되어 있는 샤프트 돌출부로 이루어져 있고, 상기 샤프트 돌출부는 샤프트 지지부보다 직경이 작은 것을 특징으로 하는 전기 자전거.An electric bicycle having an electric motor and a battery pack for driving the electric motor,
A frame tube including a battery pack mounting portion of a structure embedded in a battery pack so that the battery pack can be mounted from the outside, A frame tube including a rolling shaft formed along a longitudinal direction at a side of the frame tube; And
A battery pack having a structure in which a rolling fastening portion having a shape corresponding to the rolling shaft is formed on one side of a lower surface so as to be mounted on a battery pack mounting portion of the frame tube;
/ RTI >
A battery pack is mounted on a battery pack mounting portion of the frame tube by rotating the battery pack toward the frame tube in a state where the rolling fastening portion of the battery pack is fastened to the rolling shaft of the frame tube,
Wherein the rolling shaft includes a shaft support portion extending from one side of the battery pack mounting portion and a shaft projection portion extending in the longitudinal direction from the shaft support portion and the shaft projection portion is smaller in diameter than the shaft support portion The electric bicycle being characterized in that:
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