KR101714313B1 - a Quick Connector for a vehicle - Google Patents

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KR101714313B1
KR101714313B1 KR1020160047050A KR20160047050A KR101714313B1 KR 101714313 B1 KR101714313 B1 KR 101714313B1 KR 1020160047050 A KR1020160047050 A KR 1020160047050A KR 20160047050 A KR20160047050 A KR 20160047050A KR 101714313 B1 KR101714313 B1 KR 101714313B1
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locking
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이대원
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주식회사 니프코코리아
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Abstract

The present invention relates to a quick connector for a fluid passage of a vehicle. More specifically, the present invention prevents a locking state of a fluid pipe from being unlocked by an external impact. The present invention comprises a housing, a locking member, a pair of sealing rings, a space ring, and a safety ring.

Description

자동차 유체통로용 퀵 커넥터{a Quick Connector for a vehicle}Technical Field [0001] The present invention relates to a quick connector for a vehicle fluid passage,

본 발명은 자동차 연료파이프 등의 유체파이프에 착탈이 자유롭게 설치되어 유체호스를 접속할 수 있도록 하는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터(Quick Connector)에 관한 것으로, 더 자세하게는 외부의 충격에 의해 유체파이프의 록킹 상태가 해제되지 않도록 하는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a quick connector for a fluid passage of an automobile which is detachably attached to a fluid pipe such as an automobile fuel pipe to connect a fluid hose, To a quick connector for a vehicle fluid passage.

본 발명이 관계하는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터는 자동차 연료탱크의 연료파이프 등의 유체파이프에 착탈이 자유롭게 설치되어 유체호스를 접속할 수 있도록 하는 것이다.A quick connector for an automotive fluid passage, to which the present invention pertains, is detachably attached to a fluid pipe such as a fuel pipe of an automobile fuel tank so that a fluid hose can be connected.

도 1에는 종래의 한 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 분해사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 동 종래의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 종단면도가 도시되어 있다.Fig. 1 is an exploded perspective view of a conventional quick connector for a vehicle fluid passage, and Fig. 2 is a longitudinal sectional view of the conventional quick connector for a vehicle fluid passage.

종래에 있어서 상기 자동차 유체통로용 퀵 커넥터는 도 1 및 도 2와 같이 일측에 유체파이프 접속부(211)가 마련되고, 타측에 유체호스 접속부(212)가 마련되는 하우징(210)과; 상기 하우징(210)의 유체파이프 접속부(211)에 설치되어 유체파이프 접속부(211)에 삽입되는 유체파이프를 착탈 가능하게 지지하는 록킹부재(220)와; 상기 하우징(200)의 유체파이프 접속부(211) 내부에 설치되어 유체파이프와 하우징 유체파이프 접속부(211) 사이의 기밀을 유지할 수 있도록 하는 한 쌍의 밀폐링(230)과; 상기 한 쌍의 밀폐링(230) 사이에 설치되는 스페이스링(240)과; 상기 한 쌍의 밀폐링(230)과 스페이스링(240)의 이탈을 방지하는 안전링(250);으로 이루어지는 것 등이 사용되었다.Conventionally, the quick connector for an automotive fluid passage includes a housing 210 having a fluid pipe connection part 211 on one side and a fluid hose connection part 212 on the other side as shown in FIGS. 1 and 2; A locking member 220 installed on the fluid pipe connection part 211 of the housing 210 to detachably support the fluid pipe inserted into the fluid pipe connection part 211; A pair of sealing rings 230 provided inside the fluid pipe connection part 211 of the housing 200 to maintain airtightness between the fluid pipe and the housing fluid pipe connection part 211; A space ring 240 provided between the pair of sealing rings 230; And a safety ring 250 for preventing the pair of sealing rings 230 and the space ring 240 from separating from each other.

상기 종래의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터(200)는 하우징(210)의 유체파이프 접속부(211)에 유체파이프를 투입하면 탄성걸림편을 구비하는 록킹부재(220)를 통해 유체파이프를 견고하게 지지할 수 있게 되고, 록킹부재(220)의 탄성누름편을 일측으로 눌러 걸림상태를 해제하면 유체파이프를 하우징(210)의 유체파이프 접속부(211)로부터 분리할 수 있게 되는 것이지만, 다수의 부품을 사용하기 때문에 제작이 번거롭고 원가가 많이 드는 문제점이 있었다.The conventional quick connector 200 for a fluid passage of the present invention is characterized in that when the fluid pipe is inserted into the fluid pipe connection part 211 of the housing 210, the fluid pipe is firmly supported through the locking member 220 having the elastic catching part The fluid pipe can be separated from the fluid pipe connection part 211 of the housing 210 by releasing the locking state by pressing the elastic pressing piece of the locking member 220 to one side. Therefore, it is troublesome to manufacture and costly.

또한 록킹부재(220)의 조작부위가 하우징(210)의 선단에 근접되기 때문에 유체파이프에 착탈하는 과정에서 연료탱크 측벽 등의 고정벽면과 간섭을 일으키게 되어 조작성이 매우 나쁘게 되는 문제점이 있었다.In addition, since the operating portion of the locking member 220 is close to the front end of the housing 210, interference with the fixed wall surface of the fuel tank side wall or the like occurs in the process of attaching and detaching the fluid pipe.

이에 본 출원인은 도 3과 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 일측에 유체파이프 접속부(111)가 마련되고, 타측에 유체호스 접속부(112)가 마련되는 하우징(110)과; 상기 하우징(110)의 유체파이프 접속부(111)에 설치되어 유체파이프 접속부(111)에 삽입되는 유체파이프(160)를 착탈 가능하게 지지하는 록킹부재(120)와; 상기 하우징(110)의 유체파이프 접속부(111) 내부에 설치되어 유체파이프(160)와 하우징 유체파이프 접속부(111) 사이의 기밀을 유지할 수 있도록 하는 한 쌍의 밀폐링(130)과; 상기 한 쌍의 밀폐링(130) 사이에 설치되는 스페이스링(140)으로 이루어지는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터를 구성함에 있어서, 상기 하우징(110)의 유체파이프 접속부(111)의 외부 양측에 각각 록킹부재 접속부(113)를 돌출 형성하고, 각 록킹부재 접속부(113)의 선단과 후단에 끼움구멍(114)과 지지구멍(115)을 마련하며, 상기 록킹부재(120)의 양측에 상기 하우징(110)의 록킹부재 접속부(113)에 접속되고 내측 중앙에 회동중심돌기(122)가 돌출 형성되는 록킹편(121)을 마련하고, 양 록킹편(121)의 사이에 밀폐링(130)과 스페이스링(140)의 이탈을 방지하는 안전링(123)을 마련한 것을 특징으로 자동차 유체통로용 퀵 커넥터(100)를 제안(2009년 특허출원 제92588호)한 바 있다.3 and 4, the applicant of the present invention has a housing 110 in which a fluid pipe connection part 111 is provided on one side and a fluid hose connection part 112 is provided on the other side; A locking member 120 detachably attached to the fluid pipe connection part 111 of the housing 110 to support the fluid pipe 160 inserted into the fluid pipe connection part 111; A pair of sealing rings 130 provided inside the fluid pipe connecting portion 111 of the housing 110 to maintain airtightness between the fluid pipe 160 and the housing fluid pipe connecting portion 111; And a space ring 140 provided between the pair of the sealing rings 130. In the quick connector for an automotive fluid passage, the fluid pipe connection portion 111 of the housing 110 is provided with a locking member The connecting portion 113 is protruded and the fitting hole 114 and the supporting hole 115 are provided at the front end and the rear end of each locking member connecting portion 113. The housing 110 is provided on both sides of the locking member 120, A locking ring 121 is provided at the center of the inner side and a turning center protrusion 122 is formed to protrude therefrom and a sealing ring 130 and a space ring (2009 Patent Application No. 92588), which is characterized in that a safety ring (123) is provided to prevent the detachment of the main body (140).

상기 본 출원인의 선출원 자동차 유체통로용 퀵 커넥터(100)는 밀폐링(130)과 스페이스링(140)의 이탈을 방지하는 안전링(123)이 록킹부재(120)에 일체로 마련되므로 보다 적은 수의 부품으로 간편하게 구성할 수 있게 되어 원가절감을 도모할 수 있게 되며, 하우징(110)의 선단으로부터 비교적 먼 거리에 위치한 록킹부재(120)의 후방부위를 눌러 유체파이프의 록킹을 해제하게 되므로 유체파이프에 착탈하는 과정에서 연료탱크 측벽 등의 고정벽면과 간섭을 배제할 수 있게 되어 조작성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.Since the safety ring 123 for preventing the separation of the sealing ring 130 and the space ring 140 is integrally provided in the locking member 120, the quick connector 100 for a vehicle fluid passage of the present applicant It is possible to reduce the cost of the fluid pipe by pushing the rear portion of the locking member 120 located at a relatively large distance from the front end of the housing 110, It is possible to eliminate the interference with the fixed wall surface of the side wall of the fuel tank or the like in the process of attaching and detaching the fuel tank.

그런데 상기 본 출원인의 선출원 자동차 유체통로용 퀵 커넥터(100)에 있어서는 록킹부재(120)에 외부 충격이 작용하게 되면 각 록킹편(121)의 회동중심돌기(122)를 중심으로 각 록킹편(121)의 탄성지지편(126) 쪽이 오므려지면서 각 록킹편(121)의 록킹부(125) 쪽이 외측으로 벌어지게 되어 하우징(110)의 유체파이프 접속부(111)에 록킹된 유체파이프(160)가 분리될 우려가 있게 되는 등의 문제점이 있었다.
However, in the quick connector 100 for a vehicle fluid passage, when the external impact is applied to the locking member 120, the locking protrusions 122 of the locking pieces 121 are rotated about the respective locking pieces 121 The locking pieces 125 of the locking pieces 121 are opened to the outside so that the fluid pipes 160 that are locked to the fluid pipe connecting portions 111 of the housing 110 There is a possibility that the liquid crystal molecules are separated from each other.

본 발명은 상기와 같은 본 출원인의 선출원 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 종래 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 하우징의 유체파이프접속부에 접속된 유체파이프가 상기 유체파이프 접속부의 외측부에 설치된 록킹부재에 의해 의도하지 않은 외부충격에 의해 분리되지 않도록 함으로써, 상기 하우징의 유체파이프 접속부에 록킹된 유체파이프가 외부충격에 의해 분리되지 않도록 견고히 접속된 상태가 유지되도록 함과 동시에 상기 하우징에 유체파이프를 착탈시키는 작업을 수행하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터를 제공하는 데 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the conventional problem of a quick connector for an automotive fluid passage of the present applicant as described above, in which a fluid pipe connected to a fluid pipe connecting portion of a housing is provided with a locking member provided on the outside of the fluid pipe connecting portion The fluid pipe connected to the fluid pipe connection portion of the housing is prevented from being separated by an unexpected external impact so that the fluid pipe connected to the housing is maintained in a firmly connected state so as not to be separated by an external impact, In a quick connector for a vehicle fluid passage.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 유체파이프 접속부가 일측부에 마련되고, 타측에는 유체호스 접속부가 마련되는 하우징과; 상기 하우징의 유체파이프 접속부에 설치되어 유체파이프 접속부에 삽입되는 유체파이프를 착탈가능하게 지지하는 록킹부재와; 상기 하우징의 유체파이프 접속부 내부에 설치되어 유체파이프와 하우징 유체파이프 접속부 사이의 기밀을 유지할 수 있도록 하는 한 쌍의 밀폐링과; 상기 한 쌍의 밀폐링 사이에 설치되는 스페이스링과; 상기 밀폐링과 스페이스링의 이탈을 방지하는 안전링이 구비되는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터에 있어서,To achieve the above object, according to the present invention, there is provided a fluid pipe connection structure, comprising: a housing having a fluid pipe connection part provided on one side and a fluid hose connection part provided on the other side; A locking member detachably attached to the fluid pipe connection portion of the housing to support the fluid pipe inserted into the fluid pipe connection portion; A pair of sealing rings provided inside the fluid pipe connecting portion of the housing to maintain airtightness between the fluid pipe and the housing fluid pipe connecting portion; A space ring provided between the pair of sealing rings; And a safety ring for preventing the sealing ring and the space ring from separating from each other, the quick connector comprising:

상기 하우징의 유체파이프 접속부에 설치되는 록킹부재의 상부에 탄성변형가능하게 록킹부가 형성되고, 상기 록킹부재의 좌우 양측부에는 유체파이프의 걸림플랜지에 접촉되는 접촉돌기를 갖는 탄성변형부가 형성되며, 상기 탄성변형부가 탄성변형이 이루어지면서 유체파이프 접속부에 삽입된 유체파이프의 걸림플랜지에 접촉돌기가 접촉 및 분리되도록 하는 탄성변형부인입출공이 하우징의 유체파이프 접속부 좌우 양측부에 각각 관통되어 형성되고, 상기 하우징의 유체파이프 접속부 외측 상부에는 록킹부가 탄성변형이 이루어지면서 고정 및 분리되도록 하는 록킹돌기가 외측으로 돌출되게 형성되는 것에 의해 달성된다.Wherein a resiliently deformable portion is formed on an upper portion of a locking member provided on a fluid pipe connection portion of the housing, the resiliently deformable portion having contact protrusions contacting the engagement flange of the fluid pipe is formed on both left and right sides of the locking member, The elastic deformation portion is elastically deformed to allow the contact protrusion to contact and separate from the engagement flange of the fluid pipe inserted into the fluid pipe connection portion. The inlet and outlet holes are formed in the left and right sides of the fluid pipe connection portion of the housing, respectively, A locking protrusion protruding outward is formed at an upper portion of the fluid pipe connection portion on the outer side of the fluid pipe connection portion so that the locking portion is elastically deformed and fixed and separated.

한편, 상기 록킹부재의 상부에 형성된 록킹부의 단부에는 걸림돌기가 돌출되어 형성되고, 상기 걸림돌기가 삽입되어 록킹부재가 탄성변형이 이루어지지지 않도록 하는 걸림홈이 록킹돌기의 일측면 하부에 파여져 형성됨을 밝혀 둔다. On the other hand, it is disclosed that a locking protrusion is formed on an end portion of the locking portion formed on the locking member, and a locking groove is formed in a lower portion of one side of the locking protrusion so that the locking protrusion is inserted and the locking member is not elastically deformed .

또한, 상기 록킹돌기는 걸림홈 방향으로 유도경사면을 갖도록 경사지게 형성되어 있어, 상기 걸림홈에 인입되어있는 걸림돌기가 인출이 이루어진 록킹부가 자체탄성력에 의해 유도경사면을 따라 안내되면서 원상복귀되어 걸림돌기가 걸림홈에 인입됨을 밝혀 둔다,
In addition, the locking protrusion is inclined so as to have a guiding inclined surface in the direction of the locking groove, so that the locking portion drawn out of the locking protrusion drawn in the locking groove is guided along the guided inclined face by its own elastic force, In the case of the present invention,

본 발명에 따르면 록킹부재의 록킹부가 하우징의 유체파이프 접속부에 형성된 록킹돌기에 고정되게 결합되어 있어, 상기 하우징에 의도하지 않는 외력이 가해지는 경우에도 상기 하우징의 유체파이프 접속부에 록킹된 유체파이프가 의도하지 않은 외부충격에 의해 분리되지 않게 됨은 물론, 상기 하우징의 유체파이프 접속부에 유체파이프를 접속 및 분리시키고자 하는 작업을 수행시에도 작업자가 불편함을 느끼지 않으면 편리하게 유체파이프 접속부에 유체파이프를 접속 및 분리시키는 작업을 용이하게 수행할 수 있게 되는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.
According to the present invention, since the locking portion of the locking member is fixedly coupled to the locking protrusion formed on the fluid pipe connection portion of the housing, even if an unintended external force is applied to the housing, the fluid pipe, which is locked to the fluid pipe connection portion of the housing, The fluid pipe is connected to the fluid pipe connecting portion of the housing and the fluid pipe is connected to the fluid pipe connecting portion conveniently if the operator does not feel uncomfortable even when performing the operation to connect and separate the fluid pipe. It is possible to easily carry out the operation of separating and separating.

도 1은 종래 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 구성을 보인 분해사시도
도 2는 종래의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 횡단면도
도 3은 본 출원인의 선출원 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 구성을 보인 분해 사시도
도 4는 도 3의 횡단면도
도 5는 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 구성을 보인 분해사시도
도 6은 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터를 보인 사시도
도 7은 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터가 록킹된 상태를 보인 횡단면도
도 8은 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터가 록킹된 상태를 보인 종단면도
도 9는 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 록킹력이 해제되도록 작동된 상태를 보인 횡단면도
도 10은 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 록킹력이 해제되도록 작동된 상태를 보인 종단면도
도 11은 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 요부를 보인 확대단면도1 is an exploded perspective view showing a structure of a quick connector for a conventional automotive fluid passage;
2 is a cross-sectional view of a conventional quick connector for an automotive fluid passage
3 is an exploded perspective view showing a configuration of a quick connector for an automotive fluid passage of a prior application
Figure 4 is a cross-
5 is an exploded perspective view showing the structure of a quick connector for a vehicle fluid passage according to the present invention
6 is a perspective view showing a quick connector for a vehicle fluid passage of the present invention;
7 is a cross-sectional view showing the quick connector for a vehicle fluid passage of the present invention in a locked state
8 is a longitudinal sectional view showing a state in which the quick connector for an automotive fluid passage of the present invention is in a locked state
9 is a cross-sectional view showing a state in which the quick connector for a vehicle fluid passage of the present invention is actuated to release the locking force;
10 is a longitudinal sectional view showing a state in which the quick connector for a vehicle fluid passage of the present invention is actuated to release the locking force
11 is an enlarged cross-sectional view showing a main part of a quick connector for an automotive fluid passage of the present invention

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 구성을 보인 분해사시도이고, 도 6은 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터를 보인 사시도이며, 도 7은 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터가 록킹된 상태를 보인 횡단면도이고, 도 8은 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터가 록킹된 상태를 보인 종단면도이며, 도 9는 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 록킹력이 해제되도록 작동된 상태를 보인 횡단면도이고, 도 10은 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 록킹력이 해제되도록 작동된 상태를 보인 종단면도이며, 도 11은 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 요부를 보인 확대단면도이다.FIG. 6 is a perspective view showing a quick connector for an automotive fluid passage of the present invention, and FIG. 7 is a perspective view of a quick connector for a vehicle fluid passage of the present invention, Fig. 8 is a vertical sectional view showing a quick connector for a vehicle fluid passage of the present invention in a locked state, and Fig. 9 is a cross-sectional view of a quick connector for a vehicle fluid passage of the present invention, Fig. 10 is a vertical sectional view showing a state in which the quick connector for a vehicle fluid passage of the present invention is actuated to release the locking force, Fig. 11 is a longitudinal sectional view showing a main part of a quick connector for a vehicle fluid passage of the present invention Sectional view.

본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터(300)는 도 5 내지 도 11에 도시하고 있는 바와 같이, 유체파이프 접속부(311)가 일측부에 마련되고, 타측에는 유체호스 접속부(312)가 마련되는 하우징(310)과; 상기 하우징(310)의 유체파이프 접속부(311)에 설치되어 유체파이프 접속부(311)에 삽입되는 유체파이프(360)를 착탈 가능하게 지지하는 록킹부재(320)와; 상기 하우징(310)의 유체파이프 접속부(311) 내부에 설치되어 유체파이프(360)와 유체파이프 접속부(311) 사이의 기밀을 유지할 수 있도록 하는 한 쌍의 밀폐링(330)과; 상기 한 쌍의 밀폐링(330) 사이에 설치되는 스페이스링(340)과; 상기 밀폐링(330)과 스페이스링(340)의 이탈을 방지하는 안전링(350)으로 구성된다. 5 to 11, the quick connector 300 for a vehicle fluid passage according to the present invention is characterized in that a fluid pipe connection portion 311 is provided on one side and a fluid hose connection portion 312 is provided on the other side, (310); A locking member 320 installed on the fluid pipe connection part 311 of the housing 310 to detachably support the fluid pipe 360 inserted into the fluid pipe connection part 311; A pair of sealing rings 330 installed inside the fluid pipe connection part 311 of the housing 310 to maintain airtightness between the fluid pipe 360 and the fluid pipe connection part 311; A space ring 340 provided between the pair of sealing rings 330; And a safety ring 350 for preventing the sealing ring 330 and the space ring 340 from separating from each other.

한편, 상기 하우징(310)의 유체파이프 접속부(311)에 설치되는 록킹부재(320)의 상부에는 탄성 변형 가능하게 록킹부(321)가 형성되고, 상기 록킹부재(320)의 좌우 양측부에는 유체파이프(360)의 걸림플랜지(361)에 접촉되는 접촉돌기(322a)를 갖는 탄성변형부(322)가 형성되며, 상기 탄성변형부(322)가 탄성변형이 이루어지면서 유체파이프 접속부(311)에 삽입된 유체파이프(360)의 걸림플랜지(361)에 접촉돌기(322a)가 접촉 및 분리되도록 하는 탄성변형부인입출공(314)이 하우징(310)의 유체파이프 접속부(311) 좌우 양측부에 각각 관통되어 형성되고, 상기 하우징(310)의 유체파이프 접속부(311) 외측 상부에는 록킹부가 탄성변형이 이루어지면서 고정 및 분리되도록 하는 록킹돌기(313)가 외측으로 돌출되게 형성된다.A locking portion 321 is formed at an upper portion of a locking member 320 provided at a fluid pipe connecting portion 311 of the housing 310 so as to be elastically deformable. The elastic deforming portion 322 having the contact protrusion 322a contacting the engaging flange 361 of the pipe 360 is formed and the elastically deforming portion 322 is elastically deformed so that the fluid pipe connecting portion 311 An inlet and an outlet 314 serving as elastic deforming portions for causing the contact protrusions 322a to contact and separate from the engagement flange 361 of the inserted fluid pipe 360 are provided on both left and right sides of the fluid pipe connection portion 311 of the housing 310 And a locking protrusion 313 protruding outward is formed at an upper portion of the outer side of the fluid pipe connecting portion 311 of the housing 310 to fix and separate the locking portion while being elastically deformed.

한편, 상기 록킹부재(320)의 상부에 형성된 록킹부(321)의 단부에는 걸림돌기(321a)가 돌출되어 형성되고, 상기 걸림돌기(321a)가 삽입되어 록킹부재(320)가 탄성변형이 이루어지지지 않도록 하는 걸림홈(313b)이 록킹돌기(313)의 일측면 하부에 파여져 형성됨을 밝혀 둔다. A locking protrusion 321a protrudes from the end of the locking portion 321 formed on the locking member 320 and the locking protrusion 321a is inserted to allow the locking member 320 to be elastically deformed And the latching groove 313b is formed to be engaged with a lower portion of one side of the locking protrusion 313. [

또한, 상기 록킹돌기(313)는 걸림홈(313b) 방향으로 유도경사면(313a)을 갖도록 경사지게 형성되어 있어, 상기 걸림홈(313b)에 인입되어있는 걸림돌기(321a)가 인출이 이루어진 록킹부(321)가 자체탄성력에 의해 유도경사면(313a)을 따라 안내되면서 원상복귀되어 걸림돌기(321a)가 걸림홈(313b)에 인입되도록 한다.The locking protrusion 313 is inclined so as to have the guiding inclined surface 313a in the direction of the locking groove 313b so that the locking protrusion 321a drawn into the locking groove 313b is inserted into the locking portion 321 are guided along the guiding inclined surface 313a by self-resilient force to return to the original shape so that the engaging protrusion 321a is drawn into the engaging groove 313b.

한편, 상기 하우징(310)의 유체파이프 접속부(311)와 유체호스 접속부(312) 사이에는 파지부(315)를 형성하여, 상기 파지부(315)를 작업자가 손으로 잡은 상태에서 하우징(310)의 유체호스 접속부(312)와 유체파이프 접속부(311)에 각각 유체호스 및 유체파이프(360)를 접속시키는 작업을 수행할 수 있도록 한다 .A gripping part 315 is formed between the fluid pipe connecting part 311 and the fluid hose connecting part 312 of the housing 310. The gripping part 315 is fixed to the housing 310 with the hand held by the operator. To connect the fluid hose and the fluid pipe (360) to the fluid hose connecting part (312) and the fluid pipe connecting part (311), respectively.

이와 같이 구성되는 본 발명은 하우징(310)의 유체파이프 접속부(211)에 유체파이프(360)를 접속시키고자 하는 경우, 작업자가 파지부(315)를 손으로 잡은 상태에서 록킹부(321)를 상부로 들어올리면, 상기 록킹부재(320)의 록킹부에 형성된 걸림돌기(321a)가 유체파이프 접속부(311)에 형성된 록킹돌기(313)의 걸림홈(313b)으로부터 인출되어지게 된다.In the present invention configured as described above, when the fluid pipe 360 is to be connected to the fluid pipe connection portion 211 of the housing 310, when the operator grips the grip portion 315 by hand, The locking protrusion 321a formed in the locking portion of the locking member 320 is pulled out from the locking groove 313b of the locking protrusion 313 formed in the fluid pipe connection portion 311. [

상기 걸림홈(313b)으로부터 걸림돌기(321a)를 인출시킨 후에는 록킹부재(320)가 타측으로 이동되도록 록킹부(321)에 하중을 가해준다. After the locking protrusion 321a is drawn out from the locking groove 313b, a load is applied to the locking portion 321 so that the locking member 320 is moved to the other side.

이때, 상기 록킹부(321)는 록킹돌기(313)에 형성된 유도경사면(313a)을 따라 안내되면서 이동됨과 동시에 접촉돌기(322a)가 형성된 탄성변형부(322)도 동시에 탄성변형부인입출공(314)으로부터 인출되면서 하우징(310)의 타측 방향으로 이동이 이루어지게 된다. At this time, the locking portion 321 is guided along the guiding inclined surface 313a formed on the locking protrusion 313, and at the same time, the elastically deformed portion 322 formed with the contact protrusion 322a is simultaneously moved to the inlet / And moves in the other direction of the housing 310.

상기와 같이 록킹부재(320)를 하우징(310)의 타측로 이동시킨 후에는, 상기 하우징(310)의 유체파이프 접속부(311) 내에 유체파이프(360)를 투입시킨다.After the locking member 320 is moved to the other side of the housing 310 as described above, the fluid pipe 360 is inserted into the fluid pipe connecting portion 311 of the housing 310.

이때, 상기 유체파이프(360)의 외측면은 밀폐링(330)에 접촉되면서 기밀이 유지되도록 유체파이프 접속부(311)내에 삽입되어지게 된다.At this time, the outer surface of the fluid pipe 360 is inserted into the fluid pipe connection part 311 so as to maintain the airtightness while being in contact with the sealing ring 330.

상기와 같이 유체파이프(360)를 유체파이프 접속부(311)에 삽입시킨 후에는 작업자가 록킹부(321)에 가해지는 하중을 제거시킨다.After inserting the fluid pipe 360 into the fluid pipe connection part 311 as described above, the load applied to the locking part 321 is removed by the operator.

이로 인해 상기 록킹부(321)는 자체탄성력에 의해 록킹돌기(313)에 형성된 유도경사면(313a)을 따라 안내되면서 걸림홈(313b)에 걸림돌기(321a)가 인입되도록 유체파이프 접속부(311)의 외측방향으로 이동이 이루어지게 되고, 상기 록킹부(321)가 이동되는 것에 의해 록킹부재(320)도 동시에 유체파이프 접속부(311)의 외측 방향으로 이동이 이루어지면서 유체파이프(360)의 걸림플랜지(361)에 접촉돌기(322a)가 걸리도록 하우징(310)의 탄성변형부인입출공(314)을 통해 탄성변형부(322)가 탄성변형되면서 인입되어 유체파이프(360)를 록킹하게 된다.The locking portion 321 is guided along the guiding inclined surface 313a formed on the locking protrusion 313 by its own elastic force so that the locking protrusion 321a of the fluid pipe connecting portion 311 is guided in the locking groove 313b, The locking member 320 is simultaneously moved outwardly of the fluid pipe connection portion 311 by the movement of the locking portion 321 so that the locking flange of the fluid pipe 360 The elastically deformable portion 322 is elastically deformed through the input / output hole 314 which is an elastically deformed portion of the housing 310 so as to be engaged with the contact protrusion 322a.

상기와 같이 유체파이프(360)가 록킹되도록 하우징(310)의 유체파이프 접속부(311)에 접속되면 유체파이프 접속부(311)에 형성된 록킹돌기(313)의 걸림홈(313b)에 록킹부(321)의 걸림돌기(321a)가 인입되어 록킹부재(320)에 외부 충격이 가해지는 경우에도 탄성변형부가 탄성변형부인입출공(314)을 통해 인출되지 않기 때문에 유체파이프(360)의 록킹상태가 해제되지 않는다. When the fluid pipe 360 is connected to the fluid pipe connection part 311 of the housing 310 so that the fluid pipe 360 is locked, the locking part 321 is inserted into the locking groove 313b of the locking protrusion 313 formed in the fluid pipe connection part 311, Even if an external impact is applied to the locking member 320, the elastic deformation portion is not drawn out through the inlet / outlet hole 314, which is the elastically deformable portion, so that the locking state of the fluid pipe 360 is not released Do not.

한편, 하우징(310)의 유체파이프 접속부(311)에 록킹된 유체파이프(360)를 분리하고자 하는 경우에는, 하우징(310)에 형성된 파지부(315)를 작업자가 손으로 잡은 상태에서 록킹부(321)를 상부로 들어올리면, 상기 록킹부재(320)의 록킹부(321)에 형성된 걸림돌기(321a)가 유체파이프 접속부(311)에 형성된 록킹돌기(313)의 걸림홈(313b)으로부터 인출되어지게 된다.When the fluid pipe 360 is detached from the fluid pipe connection part 311 of the housing 310, the operator grips the grip part 315 formed on the housing 310, The locking protrusion 321a formed on the locking portion 321 of the locking member 320 is pulled out from the locking groove 313b of the locking protrusion 313 formed on the fluid pipe connection portion 311 .

상기 걸림홈(313b)으로부터 걸림돌기(321a)를 인출시킨 후에는 록킹부재(320)가 타측으로 이동되도록 록킹부(321)에 하중을 가해주면, 상기 록킹부(321)는 록킹돌기(313)에 형성된 유도경사면(313a)을 따라 안내되면서 이동됨과 동시에 접촉돌기(322a)가 형성된 탄성변형부(322)도 동시에 탄성변형부인입출공(314)으로부터 인출되면서 하우징(310)의 타측 방향으로 이동이 이루어지는 것에 의해 유체파이프(360)의 록킹력이 해제됨으로써, 하우징(310)의 유체파이프 접속부(311)에 삽입된 유체파이프(360)를 외부로 인출할 수 있게 된다. The locking part 321 is pressed against the locking protrusion 313 by applying a load to the locking part 321 so that the locking part 320 is moved to the other side after the locking protrusion 321a is drawn out from the locking groove 313b. The elastic deforming portion 322 formed with the contact protrusion 322a is simultaneously moved out of the inlet / outlet hole 314 as the elastic deforming portion and moved in the other direction of the housing 310 The fluid pipe 360 inserted into the fluid pipe connecting portion 311 of the housing 310 can be taken out to the outside by releasing the locking force of the fluid pipe 360.

310 : 하우징 311 : 유체파이프 접속부
313 : 록킹돌기 313a: 유도경사면
313b : 걸림홈 314 : 탄성변형부인입출공
315 : 파지부 320 : 록킹부재
321 : 록킹부 321a : 걸림돌기
322 : 탄성변형부 322a: 접촉돌기
330 : 밀폐링 340 : 스페이스링
350 : 안전링 360 : 유체파이프
361 :걸림플랜지310: housing 311: fluid pipe connection
313: locking protrusion 313a: guiding inclined surface
313b: engaging groove 314:
315: grip portion 320: locking member
321: Locking part 321a:
322: elastic deformation part 322a: contact projection
330: sealing ring 340: space ring
350: safety ring 360: fluid pipe
361: Flange flange

Claims (4)

유체파이프 접속부가 일측부에 마련되고, 타측에는 유체호스 접속부가 마련되는 하우징과; 상기 하우징의 유체파이프 접속부에 설치되어 유체파이프 접속부에 삽입되는 유체파이프를 착탈가능하게 지지하는 록킹부재와; 상기 하우징의 유체파이프 접속부 내부에 설치되어 유체파이프와 유체파이프 접속부 사이의 기밀을 유지할 수 있도록 하는 한 쌍의 밀폐링과; 상기 한 쌍의 밀폐링 사이에 설치되는 스페이스링과; 상기 밀폐링과 스페이스링의 이탈을 방지하는 안전링이 구비되는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터에 있어서,
상기 하우징의 유체파이프 접속부에 설치되는 록킹부재의 상부에 탄성변형가능하게 록킹부가 형성되고, 상기 록킹부재의 좌우 양측부에는 유체파이프의 걸림플랜지에 접촉되는 접촉돌기를 갖는 탄성변형부가 형성되며, 상기 탄성변형부가 탄성변형이 이루어지면서 유체파이프 접속부에 삽입된 유체파이프의 걸림플랜지에 접촉돌기가 접촉 및 분리되도록 하는 탄성변형부인입출공이 하우징의 유체파이프 접속부 좌우 양측부에 각각 관통되어 형성되고, 상기 하우징의 유체파이프 접속부 외측 상부에는 록킹부가 탄성변형이 이루어지면서 고정 및 분리되도록 하는 록킹돌기가 외측으로 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터.
A housing in which a fluid pipe connection portion is provided at one side portion and a fluid hose connection portion is provided at the other side; A locking member detachably attached to the fluid pipe connection portion of the housing to support the fluid pipe inserted into the fluid pipe connection portion; A pair of sealing rings provided inside the fluid pipe connecting portion of the housing to maintain airtightness between the fluid pipe and the fluid pipe connecting portion; A space ring provided between the pair of sealing rings; And a safety ring for preventing the sealing ring and the space ring from separating from each other, the quick connector comprising:
Wherein a resiliently deformable portion is formed on an upper portion of a locking member provided on a fluid pipe connection portion of the housing, the resiliently deformable portion having contact protrusions contacting the engagement flange of the fluid pipe is formed on both left and right sides of the locking member, The elastic deformation portion is elastically deformed to allow the contact protrusion to contact and separate from the engagement flange of the fluid pipe inserted into the fluid pipe connection portion. The inlet and outlet holes are formed in the left and right sides of the fluid pipe connection portion of the housing, respectively, Wherein a locking protrusion protruding outward is formed at an upper portion of the fluid pipe connection portion on the outer side thereof for fixing and separating the locking portion while being elastically deformed.
청구항 1에 있어서, 상기 록킹부재의 상부에 형성된 록킹부의 단부에는 걸림돌기가 돌출되어 형성되고, 상기 걸림돌기가 삽입되어 록킹부재가 탄성변형이 이루어지지 않도 하는 걸림홈이 록킹돌기의 일측면 하부에 파여져 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터.
The locking protrusion according to claim 1, wherein a locking protrusion is formed on the end of the locking part formed on the locking member, and the locking protrusion is inserted and the locking protrusion is not elastically deformed, Wherein the fastener for the fluid passageway of the automobile is made of a synthetic resin.
청구항 1에 있어서, 상기 록킹돌기는 걸림홈 방향으로 유도경사면을 갖도록 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터.
The quick connector for a vehicle fluid passage according to claim 1, wherein the locking protrusion is inclined so as to have a guiding inclined surface in the direction of the engaging groove.
청구항 1에 있어서, 상기 하우징의 유체파이프 접속부와 유체호스 접속부 사이에는 파지부가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터.The quick connector of claim 1, wherein a grip is formed between the fluid pipe connection portion and the fluid hose connection portion of the housing.
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