KR101702116B1 - system for monitoring combustion chamber of engine with multiple cylinder - Google Patents

system for monitoring combustion chamber of engine with multiple cylinder Download PDF

Info

Publication number
KR101702116B1
KR101702116B1 KR1020150070624A KR20150070624A KR101702116B1 KR 101702116 B1 KR101702116 B1 KR 101702116B1 KR 1020150070624 A KR1020150070624 A KR 1020150070624A KR 20150070624 A KR20150070624 A KR 20150070624A KR 101702116 B1 KR101702116 B1 KR 101702116B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
combustion chamber
cylinder
amplifier
combustion
monitoring
Prior art date
Application number
KR1020150070624A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20160137748A (en
Inventor
성 훈 김
김창훈
Original Assignee
김성훈
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김성훈 filed Critical 김성훈
Priority to KR1020150070624A priority Critical patent/KR101702116B1/en
Publication of KR20160137748A publication Critical patent/KR20160137748A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101702116B1 publication Critical patent/KR101702116B1/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/08Safety, indicating or supervising devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18Multi-cylinder engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/08Safety, indicating or supervising devices
    • F02B77/083Safety, indicating or supervising devices relating to maintenance, e.g. diagnostic device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/08Safety, indicating or supervising devices
    • F02B77/085Safety, indicating or supervising devices with sensors measuring combustion processes, e.g. knocking, pressure, ionization, combustion flame
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D45/00Electrical control not provided for in groups F02D41/00 - F02D43/00

Abstract

본 발명은 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템을 제공한다. The present invention provides an integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system. 이와 같은 본 발명에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템은 다기통 엔진의 각 연소실 별 상태정보의 전달이 CAN 통신과 같은 직렬통신에 의해 수행되어 배선 선로의 단순화되므로 인덕턴스와 전도성 노이즈의 감소에 따른 장치 내구성과 시스템 신뢰성 향상, 시스템 구현비용의 절감, 설치 및 유지보수 작업 용이성 향상, 확장성 증대 등이 도모되고, 특히 압축착화식 엔진의 연소실 내 압력 상태정보의 모니터링이나 선박 엔진의 연소실 내 압력 상태정보 모니터링에 효과적으로 적용가능한 기술적 특징을 갖는다. Since this integrated multi-cylinder engine combustion chamber according to the invention a monitoring system is the transmission of the combustion chambers by the status information of the multi-cylinder engine is performed by the serial communication such as CAN communication simplification of the wiring line apparatus according to a reduction in the inductance and the conductive noise an increase in the durability and system reliability, improved reduction of the system implementation cost, installation and maintenance, ease of scalability enhancement, etc. are reduced, in particular a compression-ignition engine, combustion chamber pressure monitors or combustion chamber pressure information of the marine engine of information It has a possible technical features applied effectively to monitor.
본 발명에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템은 다기통 엔진(1)을 이루는 복수개의 실린더(2)에 각각 설치되어 실린더(2) 내 연소실의 상태정보를 검출하는 복수개의 검출센서(11)를 포함하는 연소실 상태검출모듈(10)과; The integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system is a multi-cylinder engine 1, a plurality of detection sensor 11 for detecting respectively installed in the plurality of cylinders (2) the state information of the combustion chamber cylinder (2) form a according to the invention combustion state detecting module 10 including the; 각 검출센서(11)와 연결되어 연소실 상태정보를 증폭시키는 복수개의 증폭기 유닛(21)으로 이루어지는 증폭기 모듈(20)과; Amplifier module 20 composed of a plurality of amplifier units (21) associated with each sensor (11) for amplifying the combustion chamber state information; 복수개의 증폭기 유닛(21)을 순차적으로 직렬 연결하는 직렬연결 라인(30)과; A serial connecting line (30) for sequentially series-connected to a plurality of amplifier units (21) and; 직렬연결 라인(30)을 통해 증폭기 모듈(20)과 연결되고, 직렬연결 라인(30)을 통해 각 실린더(2)의 연소실 상태정보를 실시간으로 전달받으며, 연소실 상태정보를 입력받아 설정된 연소실 상태 모니터링용 파라미터를 산출하는 연소실 상태 분석유닛(421)에 의해 각 실린더(2)의 연소실 상태가 실시간 모니터링되도록 하는 통합 모니터링 모듈(40)을 포함하는 구성으로 이루어진다. Through a serial connection line 30 is connected to the amplifier module 20, a serial connection line 30 via receive delivering combustion status information of each cylinder (2) in real time, combustion state monitoring set receives the combustion chamber state information the combustion state of each cylinder 2 by the combustion state analysis unit 421 for calculating the parameters for the configuration is made to include the integrated monitoring module 40 that allows real-time monitoring.

Description

통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템{system for monitoring combustion chamber of engine with multiple cylinder} Integrated multi-cylinder combustion engine monitoring system {system for monitoring combustion chamber of engine with multiple cylinder}

본 발명은 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 다기통 엔진의 각 연소실 별 상태정보의 전달이 CAN 통신과 같은 직렬통신에 의해 수행되어 배선 선로의 단순화되므로 인덕턴스와 전도성 노이즈의 감소에 따른 장치 내구성과 시스템 신뢰성 향상, 시스템 구현비용의 절감, 설치 및 유지보수 작업 용이성 향상, 확장성 증대 등이 도모되고, 특히 압축착화식 엔진의 연소실 내 압력 상태정보의 모니터링이나 선박 엔진의 연소실 내 압력 상태정보 모니터링에 효과적으로 적용가능한 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에 관한 것이다. The present invention is therefore an integrated multi-cylinder relates to an engine combustion chamber monitoring system, more particularly, to the delivery of the combustion chambers by the status information of the multi-cylinder engine is performed by the serial communication such as CAN communication simplification of the wiring lines of the inductor and the conductive noise device an increase in the durability and the system reliability due to the decrease, reducing the system implementation cost, installation and maintenance, ease of improvement, scalability enhancement etc. is reduced and, in particular a compression-ignition of the pressure status information combustion chamber of the engine monitoring or combustion chamber of the ship engine the available integrated effectively apply pressure monitoring status information relates to the combustion cylinder engine monitoring system.

엔진 모니터링 시스템의 개발은 현재 각 국의 배기 규제와 관련하여 매우 중요한 이슈로서 각 자동차 회사마다 많은 노력을 기울이고 있는 분야이다. Development of an engine monitoring system is devoting a lot of effort in the field for each car company as a very important issue related to the current emission regulations in each country. 이에 따라 대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-0345132호 "엔진 모니터링 방법", 공개특허공보 공개번호 제10-2004-0025552호 "다기통 엔진의 제어장치및 제어방법" 등의 기술들이 개발되어 있다. Accordingly, Republic of Korea Patent Application Registration No. 10-0345132 call "engine monitoring methods", Patent Application Laid-Open Publication No. 10-2004-0025552 call "to the control apparatus and control method for a multi-cylinder engine," such techniques have been developed.

한편 종래의 엔진 모니터링 시스템은 여러 개의 센서로부터 감지된 센서정보들을 각각 복잡한 케이블을 이용하여 중앙의 서버에 집결 연결하는 복잡한 결선 작업을 거치게 되었다. The conventional engine monitoring systems are using a respective complex cable of the sensor detection information from multiple sensors undergo a complex wiring work to gather connected to the central server. 그리고 다기통 엔진을 이루는 실린더의 연소실 내부 상태정보를 모니터링할 경우, 각 실린더에 연결되는 복수개의 검출센서를 모니터링장치에 병렬 접속시켜 각 검출센서의 연소실 내부 상태정보가 모니터링장치로 전달되도록 하는데, 이에 따라 배선이 증대되어 인덕턴스와 전도성 노이즈가 커지면서 장치 내구성이 떨어지고 시스템 신뢰성이 낮아지는 단점이 있었다. And the case to monitor the combustion chamber's internal state information of forming a multi-cylinder engine cylinder, by parallel-connecting a plurality of detection sensors are associated with each cylinder in the monitoring device to ensure that the furnace inside state information of each sensor is transmitted to a monitoring device, whereby along the wiring is increased, was lacking in the durability grows device inductance and the conductive noise, the system reliability is lowered.

삭제 delete

삭제 delete

대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-0345132호 "엔진 모니터링 방법" Republic of Korea Patent Application Registration No. 10-0345132 call "engine monitoring method" 대한민국 공개특허공보 공개번호 제10-2004-0025552호 "다기통 엔진의 제어장치및 제어방법" Republic of Korea Patent Application Laid-Open Publication No. 10-2004-0025552 No. "The control apparatus for a multi-cylinder engine and a control method."

따라서 본 발명은 이와 같은 종래 기술의 문제점을 개선하여, 다기통 엔진의 각 실린더에 설치되는 검출센서에 연결된 증폭기 유닛이 직렬통신 라인에 의해 순차적으로 직렬 연결되어 연소실 상태정보가 직렬통신 라인을 통해 누적적으로 통합 모니터링 모듈로 전달되도록 함으로써 배선 선로가 단순화되어 인덕턴스와 전도성 노이즈의 감소에 따른 장치 내구성과 시스템 신뢰성 향상, 시스템 구현비용의 절감, 설치 및 유지보수 작업 용이성 향상, 확장성 증대 등이 도모되는 새로운 형태의 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템를 제공하는 것을 목적으로 한다. Accordingly, the present invention In this improve the problems of such prior art, and the amplifier unit connected to the detection sensor is installed in each cylinder of a multi-cylinder engine are sequentially connected in series by a serial communication line, the combustion chamber state information is accumulated over a serial communication line typically is a wiring line simplified by that transfer to the integrated monitoring module is reduced like device an increase in the durability and the system reliability due to the reduction of the inductance and the conductive noise, reducing the system implementation cost, installation and maintenance improvement work ease, scalability enhancement It aims to provide an integrated framework to monitor new forms of multi-cylinder combustion engine.

특히 본 발명은 압축착화식 엔진의 연소실 내 압력 상태정보의 모니터링이나 선박 엔진의 연소실 내 압력 상태정보 모니터링에 효과적으로 적용가능한 새로운 형태의 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템를 제공하는 것을 목적으로 한다. In particular, an object of the present invention is to provide a framework a compression-ignition combustion chamber pressure monitors or are of new forms can effectively apply to the pressure in the combustion chamber monitoring state information of the ship engine integrated-cylinder combustion chamber of the monitoring information of the engine.

그리고 본 발명은 실린더 별로 증폭기 유닛이 독립적으로 착탈가능하게 장착되도록 함으로써 문제가 발생한 특정 실린더의 증폭기 유닛을 간편하고 용이하게 교체할 수 있게 되고, 이를 통해 시스템 정비도 용이해지며, 정비 비용도 절감되는 새로운 형태의 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템를 제공하는 것을 목적으로 한다. And the invention is to be able to be replaced easily and facilitate the amplifier unit of the specific cylinder the problem by ensuring that amplifier unit is removably mounted independently of each cylinder occurs, becomes by this also easy system maintenance through, and reduced maintenance costs. It aims to provide an integrated framework to monitor new forms of multi-cylinder combustion engine.

또한 본 발명은 증폭기 유닛의 불균율을 자가진단할 수 있도록 함으로써 시스템 안정성과 신뢰성 확보 및 유지가 가능해지는 새로운 형태의 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템를 제공하는 것을 목적으로 한다. Also an object of the present invention to a system stability and reliability and maintenance by allowing the self test of the fire gyunyul amplifier unit can become available integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring framework of a new type.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 다기통 엔진(1)을 이루는 복수개의 실린더(2)에 각각 설치되어 실린더(2) 내 연소실의 상태정보를 검출하는 복수개의 검출센서(11)를 포함하는 연소실 상태검출모듈(10)과; According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention is respectively installed in the plurality of cylinders (2) forming a multi-cylinder engine (1) a plurality of detection for detecting the status information of the combustion chamber cylinder (2) combustion state detecting module 10 including the sensor 11 and; 각 검출센서(11)와 연결되어 연소실 상태정보를 증폭시키는 복수개의 증폭기 유닛(21)으로 이루어지는 증폭기 모듈(20)과; Amplifier module 20 composed of a plurality of amplifier units (21) associated with each sensor (11) for amplifying the combustion chamber state information; 복수개의 증폭기 유닛(21)을 순차적으로 직렬 연결하는 직렬연결 라인(30)과; A serial connecting line (30) for sequentially series-connected to a plurality of amplifier units (21) and; 직렬연결 라인(30)을 통해 증폭기 모듈(20)과 연결되고, 직렬연결 라인(30)을 통해 각 실린더(2)의 연소실 상태정보를 실시간으로 전달받으며, 연소실 상태정보를 입력받아 설정된 연소실 상태 모니터링용 파라미터를 산출하는 연소실 상태 분석유닛(421)에 의해 각 실린더(2)의 연소실 상태가 실시간 모니터링되도록 하는 통합 모니터링 모듈(40)을 포함하는 것을 특징으로 하는 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템을 제공한다. Through a serial connection line 30 is connected to the amplifier module 20, a serial connection line 30 via receive delivering combustion status information of each cylinder (2) in real time, combustion state monitoring set receives the combustion chamber state information provides an integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system comprising the integrated monitoring module 40 to the combustion state of each cylinder 2 so that the real-time monitoring by the combustion state analysis unit 421 for calculating the parameters for the .

이와 같은 본 발명에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에서 직렬연결 라인(30)은 시작지점 증폭기 유닛(21)으로부터 종료지점 증폭기 유닛(21)으로 직렬통신에 의해 신호전달이 수행되도록 하는 직렬통신 라인(31)과; Such serial communication line to the integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system, a serial connection line 30 in accordance with the present invention is such that signal transfer is performed by serial communication to the end point of the amplifier unit 21 from the start point of the amplifier unit 21 31 and; 직렬 연결된 복수개의 증폭기 유닛(21)으로 전원을 공급하는 전원공급 라인(32)을 포함할 수 있다. A power source in series a plurality of amplifier unit 21 is connected may include a power supply line 32 for feeding.

이와 같은 본 발명에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에서 증폭기 유닛(21)은 검출센서(11)와 연결되어 연소실 상태정보 아날로그 신호를 증폭시키는 증폭기(211)과; Such integrated multi-cylinder engine in a combustion chamber monitoring system amplifier unit 21 according to the invention an amplifier 211 which is connected to the detection sensor 11, amplifies the analog signal and a combustion chamber state information; 증폭기(211)와 연결되어 연소실 상태정보 아날로그 신호를 디지털 신호를 변환하는 A/D 컨버터(212) 및; Amplifier 211 is connected to the combustion chamber state information analog signal to A / D converter 212 for converting a digital signal, and; 증폭기(211)와 A/D 컨버터(212)가 내장되고, 착탈가능하게 설정지점에 장착되는 카트리지형 케이싱(213)을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다. The amplifier 211 and the A / D converter 212 is embedded, may be formed of a configuration including the cartridge-type housing 213 that is removably mounted on the set point.

이와 같은 본 발명에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에서 통합 모니터링 모듈(40)은 증폭기 점검용 기준신호를 생성시켜 직렬연결 라인(30)을 통해 각 증폭기 유닛(21)로 전달하고, 각 증폭기 유닛(21)으로부터의 복귀신호가 설정된 오차범위값을 초과하는지 여부를 판별하여 증폭기 유닛(21)의 불균율을 점검하는 증폭기유닛 불균율 점검유닛(422)과; Such integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring integrated in the system monitoring module 40 according to the invention by generating a reference signal for the amplifier checks delivered to each amplifier unit 21 through a serial connection line 30, and each amplifier unit (21) return signal for an amplifier unit to determine whether the error exceeds a predetermined threshold value, check the fire gyunyul of the amplifier unit 21, the fire gyunyul check unit 422 from the; 오차범위값을 초과하는 복귀신호 검출시 알람신호를 생성하여 외부로 출력하는 알람신호 관리유닛(423)을 포함할 수 있다. It may include an alarm signal management unit 423 to generate an alarm signal when the return signal is detected to exceed the tolerance value and outputs to the outside.

이와 같은 본 발명에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에서 통합 모니터링 모듈(40)은 직렬연결 라인(30)을 통해 종료지점 증폭기 유닛(21)과 연결되고, 각 증폭기 유닛(21)로부터 순차적으로 직렬연결 라인(30)으로 전달되어 적분된 연소실 상태정보 적분신호를 실시간으로 입력받는 데이터 수집모듈(41) 및; Such integrated multi-cylinder engine integrated monitoring the combustion chamber monitoring system module 40 according to the invention is connected with the end point of the amplifier unit 21 through a serial connection line 30, in series sequentially from each of the amplifier unit 21 connection line 30 for receiving the transmission is the integrated combustion chamber state information integrated signal with the real time data acquisition module 41, and; 데이터 수집모듈(41)과 연결되어 각 실린더(2)의 연소실 상태정보를 전달받고, 연소실 상태 분석유닛(421)이 구비되어 각 실린더(2)의 연소실 상태를 실시간 모니터링하는 메인 분석모듈(42)을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다. Data acquisition module 41 is connected is being delivered to the combustion chamber state information of each cylinder 2, a combustion chamber state analysis unit 421 is provided with the main analysis module 42 to real-time monitor the combustion state of each cylinder 2 and It may be made to the configuration comprising a.

이와 같은 본 발명에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에서 다기통 엔진(1)은 압축착화식 엔진이고, 통합 모니터링 모듈(40)의 연소실 상태 분석유닛(421)은 최대 실린더압력, 최대 실린더압력에서의 크랭크각, 최대 압력상승률, 최대 압력상승률에서의 크랭크각, 압축압력, 도시 평균 유효압력(indicated mean effective pressure)를 연소실 상태 모니터링용 파라미터로서 산출하여 각 실린더(2)의 연소실 내 압력 상태가 실시간 모니터링되도록 할 수 있다. Such a multi-cylinder engine in the integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system 1 according to the present invention, compression and ignition engine, combustion state analysis unit 421 of the integrated monitoring module 40 is in the maximum cylinder pressure, the maximum pressure in the cylinder of the combustion chamber pressure for each cylinder (2) in real time by calculating a crank angle, a maximum pressure increase rate, the crank angle, the compression pressure, indicated mean effective pressure parameters for (indicated mean effective pressure), the combustion state monitoring of the maximum pressure increase rate It can be monitored.

이와 같은 본 발명에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에서 통합 모니터링 모듈(40)의 연소실 상태 분석유닛(421)은 P-θ 다이어그램, PV 다이어그램, PD 다이어그램을 산출하여 각 실린더(2)의 연소실 상태가 실시간 모니터링되도 록 할 수 있다. Such a combustion state of the integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber-state analysis of the integrated monitoring module 40 in the combustion chamber monitoring system unit 421 is P-θ diagram, PV diagram, for each cylinder by calculating the PD diagram (2) according to the invention the lock may doedo real-time monitoring.

본 발명에 의한 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에 의하면, 모니터링을 위한 배선 선로의 단순화를 통해 인덕턴스와 전도성 노이즈의 감소에 따른 장치 내구성과 시스템 신뢰성 향상, 시스템 구현비용의 절감, 설치 및 유지보수 작업 용이성 향상, 확장성 증대 등이 도모되는 효과가 있다. According to the integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system according to the present invention, an apparatus improved durability and system reliability due to the reduction of the inductance and the conductive noise from the simplification of the wiring line for the monitoring, reducing the system implementation cost, installation and maintenance, ease of the effect is improved, scalability enhancement etc. is achieved.

또한 본 발명에 의한 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에 의하면, 증폭기 유닛의 실린더 별 독립 장착을 통해 문제가 발생한 특정 실린더의 증폭기 유닛을 간편하고 용이하게 교체할 수 있고, 이를 통해 시스템 정비도 용이해지며, 정비 비용도 절감되는 효과가 있다. Further, according to the integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system according to the present invention, it is possible to simply and easily replace the amplifier unit of the specific cylinder is a problem with the cylinder by an independent mounting of the amplifier unit has occurred, it becomes by this also easy system maintenance by there is an effect that also reduces maintenance costs. 그리고 본 발명에 의한 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에 의하면, 증폭기 유닛의 불균율을 자가진단할 수 있어 시스템 안정성과 신뢰성 확보 및 유지가 가능해지는 효과가 있다. And according to the integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system according to the present invention, it is possible to self-test the fire gyunyul of the amplifier unit, the effect that the system can be stable and reliable acquisition and retention.

특히 본 발명은 압축착화식 엔진의 연소실 내 압력 상태정보의 모니터링이나 선박 엔진의 연소실 내 압력 상태정보 모니터링에 효과적으로 적용될 수 있다. In particular, the present invention can be applied effectively to the combustion chamber pressure information monitoring of the compression-ignition engine, combustion chamber pressure information monitoring or marine engines of.

도 1은 본 발명에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템의 기본 구성 블록도; 1 is a basic configuration block diagram of an integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system in accordance with the present invention;
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템의 상세 구성 블록도; Figure 2 is a detailed configuration block diagram of an integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system according to an embodiment of the invention;
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 통합 모니터링 모듈과 상세 구성과 작용을 보여주기 위한 블록도; Figure 3 is a block diagram for showing the integrated monitoring module and the detailed configuration and operation according to an embodiment of the present invention;
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에서의 각 연소실 별 상태정보가 수치값으로 디스플레이되는 화면을 보여주기 위한 예시도; Figure 4 is an illustration for showing a screen of each combustion chamber by the status information in an integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system according to an embodiment of the present invention to be displayed by a numerical value;
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에서의 특정 연소실 내부 P-θ 다이어그램이 디스플레이되는 화면을 보여주기 위한 예시도; 5 is an explanatory diagram for showing a specific screen is inside the combustion chamber P-θ diagram of the integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system according to an embodiment of the present invention is displayed;
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에서의 특정 연소실 내부 PV 다이어그램이 디스플레이되는 화면을 보여주기 위한 예시도; 6 is an explanatory diagram for showing a specific screen is inside the combustion chamber in the PV diagram of an integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system according to an embodiment of the present invention is displayed;
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템에서의 각 연소실 별 상태정보가 막대그래프로 디스플레이되는 화면을 보여주기 위한 예시도; Figure 7 is an illustration for showing a screen of each combustion chamber by the status information in an integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system according to an embodiment of the present invention is displayed as a bar graph;
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템을 통해 크리티컬 커브가 디스플레이되는 화면을 보여주기 위한 예시도; 8 is an explanatory diagram for showing a display which is critical curve displayed through an integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system according to an embodiment of the invention;
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 통합 모니터링 모듈의 설정화면을 보여주기 위한 예시도이다. Figure 9 is an exemplary view for showing a setting screen of the integrated monitoring module according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면 도 1 내지 도 9에 의거하여 상세히 설명한다. Will be described below in detail based on the embodiment of figures 1 to 9 is also attached to the present invention. 한편, 도면과 상세한 설명에서 일반적인 엔진 모니터링 시스템, 압력 검출센서, 압축착화식 엔진, 증폭기, A/D 컨버터, 직렬통신, CAN 통신 등으로부터 이 분야의 종사자들이 용이하게 알 수 있는 구성 및 작용에 대한 도시 및 언급은 간략히 하거나 생략하였다. On the other hand, for the drawing and detailed general engine monitoring system from the description, the pressure detection sensor, a compression-ignition engine, amplifier, A / D converter, a serial communication, the construction and operation it is apparent to practitioners in the art will readily from CAN communication, etc. shown and referred was briefly or omitted. 특히 도면의 도시 및 상세한 설명에 있어서 본 발명의 기술적 특징과 직접적으로 연관되지 않는 요소의 구체적인 기술적 구성 및 작용에 대한 상세한 설명 및 도시는 생략하고, 본 발명과 관련되는 기술적 구성만을 간략하게 도시하거나 설명하였다. Particularly shown in the drawings and description the technical features of the invention and the details of the specific technical construction and operation of the elements that are not directly involved in the description and illustration is omitted, and shows an overview of only the technical configuration according to the present invention or described It was.

본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템(100)은 도 1에서와 같이 연소실 상태검출모듈(10), 증폭기 모듈(20), 직렬연결 라인(30), 통합 모니터링 모듈(40)을 포함하는 구성으로 이루어진다. Integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system 100 in accordance with an embodiment of the present invention is detection module 10, combustion chamber conditions, as shown in Figure 1, the amplifier module 20, a serial connection line 30, the integrated monitoring module 40 It consists of a configuration that includes a.

연소실 상태검출모듈(10)은 다기통 엔진(1)을 이루는 복수개의 실린더(2)에 각각 설치되어 실린더(2) 내 연소실의 상태정보를 검출하는 복수개의 검출센서(11)를 포함하는 모듈이다. Detecting combustion state module 10 are respectively installed in the plurality of cylinders (2) forming a multi-cylinder engine (1) is a module comprising a plurality of detection sensor 11 for detecting the status information of the combustion chamber cylinder (2) . 여기서 다기통 엔진(1)이 압축착화식 엔진으로 이루어질 경우, 검출센서(11)로는 압력 검출센서(11a)가 사용되어 연소실 내 압력 상태가 모니터링되도록 할 수 있다. The multi-cylinder engine 1 is in this case formed of a compression-ignition engine, the detection sensors (11) include a pressure sensor (11a) that may be used to ensure that the pressure in the combustion chamber conditions are monitored. 여기서 본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템(100)의 연소실 상태검출모듈(10)에는 압력 검출센서(11a) 이외의 유량센서 등의 각종 이종(異種) 계측센서가 부가될 수 있어 확장성이 증대되게 된다. Here, the combustion state detection module 10 of the integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system 100 in accordance with an embodiment of the present invention can be a variety of two kinds (異種) measurement sensors such as flow sensors other than the pressure sensor (11a) add this scalability is to be increased it.

증폭기 모듈(20)은 각 검출센서(11)와 연결되어 연소실 상태정보를 증폭시키는 복수개의 증폭기 유닛(21)으로 이루어지는 모듈이다. Amplifier module 20 is a module composed of a plurality of amplifier units (21) which is associated with each sensor 11, amplify the combustion chamber state information. 여기서 증폭기 유닛(21)은 도 2에서와 같이 증폭기(211), A/D 컨버터(212), 카트리지형 케이싱(213)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다. The amplifier unit 21 may be formed of a composition including an amplifier (211), A / D converter 212, a cartridge-type housing 213 as shown in FIG.

증폭기(211)는 검출센서(11)와 연결되어 연소실 상태정보 아날로그 신호를 증폭시키는 것이고, A/D 컨버터(212)는 증폭기(211)와 연결되어 연소실 상태정보 아날로그 신호를 디지털 신호를 변환하는 것이다. Amplifier 211 is to convert the will, A / D converter 212 is a digital signal the combustion chamber state information analog signal is connected to the amplifier 211 for amplifying a detection sensor 11 connected to the combustion chamber state information analog signal and . 카트리지형 케이싱(213)은 증폭기(211)와 A/D 컨버터(212)가 내장되고, 착탈가능하게 설정지점에 장착되는 것으로, 이와 같은 카트리지형 케이싱(213)에 의해 증폭기 유닛(21)은 실린더(2) 별로 독립적으로 착탈가능하게 장착되어 필요시 간편하고 용이하게 교체될 수 있게 된다. By which the cartridge-type housing 213 is a built-in amplifier 211 and the A / D converter (212), detachably mounted on the set point, this by the same cartridge-type casing 213, an amplifier unit 21 cylinder It is removably mounted independently, by (2) is able to be replaced simply and easily, if necessary.

직렬연결 라인(30)은 복수개의 증폭기 유닛(21)을 순차적으로 직렬 연결하는 라인이다. Serial connection line 30 is a line for sequentially series-connected to a plurality of amplifier units (21). 이와 같은 직렬연결 라인(30)에는 도 2에서와 같이 직렬통신 라인(31), 전원공급 라인(32)이 포함될 수 있다. Such a serial connection line 30 may include a serial communications line 31, a power supply line 32, as shown in FIG.

직렬통신 라인(31)은 시작지점 증폭기 유닛(21)으로부터 종료지점 증폭기 유닛(21)으로 직렬통신에 의해 신호전달이 수행되도록 하는 라인으로, 직렬통신 라인(31)을 통해 각 검출센서(11)로부터 검출된 연소실 상태정보가 순차적으로 누적되어 적분신호 형태로 통합 모니터링 모듈(40)로 전달된다. Serial communication line 31 to the line such that signal transfer is performed by serial communication to the end point of the amplifier unit 21 from the start point of the amplifier unit 21 and each sensor 11 through the serial communication line 31 a combustion state detection information from the stacked sequentially is transmitted to the integrated signal form integrated monitoring module 40, a. 또한 직렬통신 라인(31)은 통합 모니터링 모듈(40)로부터 생성된 증폭기 점검용 기준신호(reference signal)를 전달받아 순차적으로 각 증폭기 유닛(21)으로 전달하게 된다. In addition, a serial communication line 31 is delivered to each amplifier unit 21 sequentially receives the amplifier checks a reference signal (reference signal) for generating from the integrated monitoring module 40. 여기서 직렬통신 라인(31)으로는 CAN 통신라인이 사용될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. Wherein the serial communication line 31 is not intended to be but a CAN communication line can be used, limited to this.

전원공급 라인(32)은 직렬 연결된 복수개의 증폭기 유닛(21)으로 전원을 공급하는 라인이다. A power supply line 32 is a line for supplying power to the plurality of amplifier units 21 coupled in series.

통합 모니터링 모듈(40)은 직렬연결 라인(30)을 통해 증폭기 모듈(20)과 연결되는 것으로, 직렬연결 라인(30)을 통해 각 실린더(2)의 연소실 상태정보를 실시간으로 전달받게 된다. Integrated Monitoring module 40 to be connected to the amplifier module 20 through a serial connection line 30, through a serial connection line 30 is delivered to the combustion chamber receives status information of each cylinder (2) in real time. 이와 같은 통합 모니터링 모듈(40)은 도 3에서와 같이 데이터 수집모듈(41)과 메인 분석모듈(42)로 이루어질 수 있다. Such integrated monitoring module 40 may be made of a data acquisition module 41 and the main analysis module 42, as shown in FIG.

데이터 수집모듈(41)은 직렬연결 라인(30)을 통해 종료지점 증폭기 유닛(21)과 연결되는 것으로, 각 증폭기 유닛(21)로부터 순차적으로 직렬연결 라인(30)으로 전달되어 적분된 연소실 상태정보 적분신호를 실시간으로 입력받아 메인 분석모듈(42)로 전달하게 된다. Data acquisition module 41 is transferred to the end point of the amplifier unit to be connected to 21, each amplifier unit serial connection line 30 sequentially from 21 through a serial connection line 30, the integrated combustion chamber state information receiving the integrated signal in real time is transmitted to the main analysis module 42. 여기서 데이터 수집모듈(41)은 연소실 상태정보 적분신호를 전달받는 DAQ 유닛(411)과, 정보의 출력이 수행되는 출력장치(413), DAQ 유닛(411)과 출력장치(413)를 제어하는 컨트롤러(412)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다. The data collection module 41 is DAQ unit 411 and an output which is performed the output of the information device 413, a controller for controlling the DAQ unit 411 and output unit 413 receives pass combustion chamber state information integration signal It may be formed of a composition including 412.

메인 분석모듈(42)은 데이터 수집모듈(41)과 연결되어 각 실린더(2)의 연소실 상태정보를 전달받아 각 실린더(2)의 연소실 상태를 실시간 모니터링하는 모듈이다. Main analysis module 42 is a module for real-time monitoring of the combustion state of each cylinder 2 is connected to receive the data collection module 41 passes the status information of each combustion cylinder (2). 이를 위하여 메인 분석모듈(42)은 연소실 상태 분석유닛(421), 증폭기유닛 불균율 점검유닛(422), 알람신호 관리유닛(423)을 구비할 수 있다. To this end, the main analysis module 42 may be provided with a combustion state analysis unit 421, an amplifier unit fire gyunyul check unit 422, the alarm-signal management unit 423.

연소실 상태 분석유닛(421)은 연소실 상태정보를 입력받아 설정된 연소실 상태 모니터링용 파라미터를 산출하여 각 실린더(2)의 연소실 상태가 실시간 모니터링되도록 하는 유닛이다. Combustion state analysis unit 421 for calculating a combustion state parameter is set to monitor the combustion chamber receives the state information it is a unit such that combustion state of each cylinder (2) real-time monitoring.

증폭기유닛 불균율 점검유닛(422)은 증폭기 점검용 기준신호를 생성시켜 직렬연결 라인(30)을 통해 각 증폭기 유닛(21)로 전달하고, 각 증폭기 유닛(21)으로부터의 복귀신호가 설정된 오차범위값을 초과하는지 여부를 판별하여 증폭기 유닛(21)의 불균율을 점검하는 유닛이다. Amplifier unit fire gyunyul check unit 422 is the range error is a return signal from the respective amplifier units delivered to 21, and each amplifier unit 21 through a serial connection line 30 to generate a reference signal for the amplifier checks set to determine whether the value exceeds a unit for checking the light gyunyul of the amplifier unit 21. 증폭기 점검용 기준신호는 설정주기로 생성되어 각 증폭기 유닛(21)로 전달될 수 있다. A reference signal for the amplifier is generated check cycle set may be delivered to each amplifier unit (21). 알람신호 관리유닛(423)은 오차범위값을 초과하는 복귀신호 검출시 알람신호를 생성하여 외부로 출력하는 유닛이다. Alarm-signal management unit 423 is a unit for generating an alarm signal when the return signal is detected which exceeds the error range value output to the outside.

증폭기유닛 불균율 점검유닛(422), 알람신호 관리유닛(423)을 통해 증폭기(211)나 A/D 컨버터(212)의 불균율이 주기적으로 점검될 수 있게 된다. An amplifier unit of the fire fire gyunyul gyunyul check unit 422, the alarm-signal management unit 423, amplifier 211 and A / D converter 212. This is able to be checked periodically. 이를 통해 증폭기(211)의 게인(gain)과 A/D 컨버터(212)의 불균율이 보정될 수 있도록 한다. This allows the fire gyunyul of the gain (gain) and the A / D converter 212, the amplifier 211 can be corrected through.

한편 연소실 상태 분석유닛(421)은 노킹(knocking) 판단 알고리즘을 구비하여 연소실 내 노킹 발생을 검출하고 노킹 발생시 알람신호를 생성하여 출력시킬 수도 있다. The combustion state analysis unit 421 may be detected, and generates and outputs an alarm signal in case of knock of the knock generation within the combustion chamber by having a knock (knocking) determining algorithm. 이를 통해 엔진 운전의 최적화와 내구성 증대가 도모될 수 있도록 할 수 있다. This may allow increased optimization and durability of the engine operation can be achieved through.

여기서 다기통 엔진(1)이 압축착화식 엔진일 경우, 통합 모니터링 모듈(40)의 연소실 상태 분석유닛(421)은 최대 실린더압력(P max ), 최대 실린더압력(P max )에서의 크랭크각(θ pmax ), 최대 압력상승률{(dp/dθ) max }, 최대 압력상승률{(dp/dθ) max }에서의 크랭크각, 압축압력(P com ), 도시 평균 유효압력(indicated mean effective pressure, P mi ) 등을 연소실 상태 모니터링용 파라미터로서 산출하여 각 실린더(2)의 연소실 내 압력 상태가 실시간 모니터링되도록 한다. Here, the case of multi-cylinder engine 1 is a compression-ignition engine, combustion state analysis unit 421 of the integrated monitoring module 40 of each crank at the maximum cylinder pressure (P max), the maximum cylinder pressure (P max) ( θ pmax), the maximum pressure increase rate {(dp / dθ) max} , the maximum pressure increase rate crank angle, the compression pressure at the {(dp / dθ) max} (P com), indicated mean effective pressure (indicated mean effective pressure, P mi), etc. as the parameters for calculating the combustion state to be monitored so that the combustion chamber pressure for each cylinder (2) real-time monitoring. 연소실 상태 모니터링용 파라미터는 도 4에서와 같이 출력장치(413)에 디스플레이될 수 있다. For a combustion chamber monitoring state parameters it may be displayed on the output device 413, as shown in FIG.

이와 더불어 연소실 상태 분석유닛(421)은 도 5에서와 같은 P-θ 다이어그램, 도 6에서와 같은 PV 다이어그램이나, PD 다이어그램을 산출하여 각 실린더(2)의 연소실 상태가 실시간 모니터링되도록 할 수 있다. In addition, combustion state analysis unit 421 may be such that the combustion state of each cylinder (2) to monitor in real time by calculating the PV diagram or, PD diagram as in the P-θ diagram, Figure 6, as in Fig. 또한 연소실 상태 분석유닛(421)은 도 8에서와 같이 크리티컬 커브(critical curve)를 생성하여 분석되도록 할 수 있다. In addition, the combustion chamber-state analysis unit 421 may be generated by analyzing the critical curve (critical curve) as shown in Fig. 한편 통합 모니터링 모듈(40)은 도 9와 같은 설정화면을 통해 각종 설정값을 조정할 수 있다. The integrated monitoring module 40 may adjust the various settings through the setting screen, such as FIG.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템(100)은 다기통 엔진(1)의 각 실린더(2)에 설치되는 검출센서(11)에 연결된 증폭기 유닛(21)이 직렬통신 라인(31)에 의해 순차적으로 직렬 연결되어 연소실 상태정보가 직렬통신 라인(31)을 통해 누적적으로 통합 모니터링 모듈(40)로 전달되므로, 배선 선로가 단순화되어 인덕턴스와 전도성 노이즈의 감소에 따른 장치 내구성과 시스템 신뢰성 향상, 시스템 구현비용의 절감, 설치 및 유지보수 작업 용이성 향상, 확장성 증대 등이 도모되는 특징을 갖게 된다. The amplifier unit 21 is connected to a detection sensor 11 installed in each cylinder 2 of the integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system 100 includes a multi-cylinder engine 1 according to the embodiment of the present invention constructed as described above because are sequentially connected in series by a serial communication line 31 and the combustion chamber state information is transmitted to the cumulatively integrated monitoring module 40 via the serial communication line 31, the wiring lines are simplified to decrease the inductance and the conductive noise device in accordance with an increase in the durability and system reliability, will have the characteristics that promote enhanced reduction, ease of installation and maintenance, the system implementation cost, scalability enhancement and the like. 그리고 본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템(100)은 실린더(2) 별로 증폭기 유닛(21)이 독립적으로 착탈가능하게 장착되므로, 문제가 발생한 특정 실린더(2)의 증폭기 유닛(21)을 간편하고 용이하게 교체할 수 있게 되고, 이를 통해 시스템 정비도 용이해지며, 정비 비용도 절감되는 특징을 갖게 된다. And the amplifier unit of the integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system 100 because each cylinder (2) amplifier unit 21 is detachably independently mounted, the specific cylinder (2) a problem occurs in accordance with an embodiment of the present invention ( 21) it is simple and can be easily replaced, it becomes easy to even by system maintenance, maintenance costs also have a feature that saves. 또한 본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템(100)은 증폭기 유닛(21)의 불균율을 자가진단할 수 있으므로, 시스템 안정성과 신뢰성 확보 및 유지가 가능해지는 특징을 갖게 된다. In addition, it is possible to self-diagnose the light gyunyul of integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system 100 includes an amplifier unit 21 according to an embodiment of the present invention will have the characteristic becomes available, the system stability and reliability and maintenance.

이와 같은 본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템(100)은 압축착화식 엔진의 연소실 내 압력 상태정보의 모니터링이나 선박 엔진의 연소실 내 압력 상태정보 모니터링에 효과적으로 적용될 수 있다. Such integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system 100 in accordance with an embodiment of the present invention can be applied effectively to the combustion chamber pressure information monitoring of the compression-ignition engine, combustion chamber pressure information monitoring or marine engines of.

상술한 바와 같은, 본 발명의 실시예에 따른 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. As it described above, but shown according to the description and the drawings wherein the integrated multi-cylinder engine, the combustion chamber monitoring system according to an embodiment of the present invention, this example is merely to those described various may be made without departing from the scope of the invention that it is possible to change and change ordinary skilled in the art it will understand.

1 : 다기통 엔진 2 : 실린더 1: a multi-cylinder engine 2: cylinder
10 : 연소실 상태검출모듈 11 : 검출센서 10: combustion state detection module 11: sensor
11a : 압력 검출센서 20 : 증폭기 모듈 11a: pressure sensor 20: an amplifier module
21 : 증폭기 유닛 211 : 증폭기 21: amplifier unit 211: amplifier
212 : A/D 컨버터 213 : 카트리지형 케이싱 212: A / D converter 213: cartridge type casing
30 : 직렬연결 라인 31 : 직렬통신 라인 30: serial connection line 31: the serial communication line
32 : 전원공급 라인 40 : 통합 모니터링 모듈 32: Power supply line 40: integrated monitoring module
41 : 데이터 수집모듈 411 : DAQ 유닛 41: data acquisition module 411: unit DAQ
412 : 컨트롤러 413 : 출력장치 412: controller 413: Output device
42 : 메인 분석모듈 421 : 연소실 상태 분석유닛 42: main analysis module 421: combustion state analysis unit
422 : 증폭기유닛 불균율 점검유닛 423 : 알람신호 관리유닛 422: amplifier units fire gyunyul inspection unit 423: alarm signal management unit
100 : 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템 100: Integrated multi-cylinder combustion engine monitoring system

Claims (7)

  1. 압축착화식 엔진인 다기통 엔진(1)을 이루는 복수개의 실린더(2)에 각각 설치되어 실린더(2) 내 연소실의 상태정보를 검출하는 복수개의 검출센서(11)를 포함하되, 검출센서(11)에는 압력 검출센서(11a)가 포함되어 연소실의 압력 상태가 모니터링되도록 하는 연소실 상태검출모듈(10)과; But are respectively installed in the plurality of cylinders (2) forming a the multi-cylinder engine 1 is a compression-ignition engine comprising a plurality of detection sensor 11 for detecting the status information of the combustion chamber cylinder (2), a detection sensor (11 ), the pressure detection sensor (combustion state detection module such that 11a) includes the monitoring the pressure of the combustion chamber (10) and;
    각 검출센서(11)와 연결되어 연소실 상태정보를 증폭시키는 복수개의 증폭기 유닛(21)으로 이루어지되, 증폭기 유닛(21)은 검출센서(11)와 연결되어 연소실 상태정보 아날로그 신호를 증폭시키는 증폭기(211), 증폭기(211)와 연결되어 연소실 상태정보 아날로그 신호를 디지털 신호를 변환하는 A/D 컨버터(212), 증폭기(211)와 A/D 컨버터(212)가 내장되고 착탈가능하게 설정지점에 장착되는 카트리지형 케이싱(213)을 포함하는 구성으로 이루어져 카트리지형 케이싱(213)에 의해 실린더(2) 별로 증폭기 유닛(21)이 독립적으로 착탈가능하게 장착되어 교체될 수 있도록 하는 증폭기 모듈(20)과; Is associated with each detection sensor 11 jidoe composed of a plurality of amplifier units 21 for amplifying the combustion chamber state information, the amplifier unit 21 is an amplifier which is connected to the detection sensor 11, amplify the combustion chamber state information analog signal ( 211), connected to the amplifier 211, the combustion chamber state information analog signal to a / D converter 212 for converting a digital signal, an amplifier 211 and the a / D converter 212 is built into the set points removably amplifier module to be configured consists replacement amplifier unit 21 for each cylinder (2) by the cartridge-type housing 213 is removably mounted independently, including the cartridge-type casing 213 which is mounted (20) and;
    복수개의 증폭기 유닛(21)을 순차적으로 직렬 연결하는 CAN 통신라인으로 이루어지되, 시작지점 증폭기 유닛(21)으로부터 종료지점 증폭기 유닛(21)으로 직렬통신에 의해 신호전달이 수행되도록 하는 직렬통신 라인(31), 직렬 연결된 복수개의 증폭기 유닛(21)으로 전원을 공급하는 전원공급 라인(32)을 포함하는 구성으로 이루어지는 직렬연결 라인(30)과; Jidoe done a plurality of amplifier units 21 in the CAN communication line for sequentially connected in series, the serial communication line such that signal transfer is performed by serial communication to the end point of the amplifier unit 21 from the start point of the amplifier unit 21 ( 31), formed of a series configuration including a power supply line 32 for supplying power in series a plurality of amplifier unit 21 is connected to connection line 30, and;
    직렬연결 라인(30)을 통해 증폭기 모듈(20)과 연결되고, 직렬연결 라인(30)을 통해 각 실린더(2)의 연소실 상태정보를 실시간으로 전달받으며, 연소실 상태정보를 입력받아 설정된 연소실 상태 모니터링용 파라미터를 산출하는 연소실 상태 분석유닛(421)에 의해 각 실린더(2)의 연소실 상태가 실시간 모니터링되도록 하되, 직렬연결 라인(30)을 통해 종료지점 증폭기 유닛(21)과 연결되고 각 증폭기 유닛(21)로부터 순차적으로 직렬연결 라인(30)으로 전달되어 적분된 연소실 상태정보 적분신호를 실시간으로 입력받는 데이터 수집모듈(41), 데이터 수집모듈(41)과 연결되어 각 실린더(2)의 연소실 상태정보를 전달받고 연소실 상태 분석유닛(421)이 구비되어 각 실린더(2)의 연소실 상태를 실시간 모니터링하는 메인 분석모듈(42)을 포함하는 구성으로 이루어지는 통 Through a serial connection line 30 is connected to the amplifier module 20, a serial connection line 30 via receive delivering combustion status information of each cylinder (2) in real time, combustion state monitoring set receives the combustion chamber state information for but the combustion state of each cylinder 2 by the combustion state analysis unit 421 for calculating the parameter to be real-time monitoring, through a serial connection line 30 is connected to the end point of the amplifier unit 21, each amplifier unit ( 21) from the sequentially connected in series with the connecting line 30, the data acquisition module receives transmission is input to the integrated combustion chamber state information integration signal in real time 41, the data acquisition module 41, the combustion chamber conditions in each cylinder (2) receiving transmission information is provided with a combustion state analysis unit 421 is composed of a configuration including a main analysis module 42 in real time to monitor the combustion state of each cylinder 2 cylinder 모니터링 모듈(40)을 포함하되, Comprising: a monitoring module 40,
    통합 모니터링 모듈(40)의 데이터 수집모듈(41)은, Data acquisition module 41 of the integrated monitoring module 40,
    각 증폭기 유닛(21)로부터 순차적으로 직렬연결 라인(30)으로 전달되어 적분된 연소실 상태정보 적분신호를 실시간으로 입력받아 메인 분석모듈(42)로 전달하게 되고, 연소실 상태정보 적분신호를 전달받는 DAQ 유닛(411)과; Is sequentially transferred to the serial connection line 30 for receiving the integrated combustion chamber state information integration signal in real time from each of the amplifier unit 21 and forwards to the main analysis module (42), DAQ receives pass combustion chamber state information integration signal unit 411, and; 정보의 출력이 수행되는 출력장치(413) 및; An output device 413, the output is performed and the information; DAQ 유닛(411)과 출력장치(413)를 제어하는 컨트롤러(412)를 포함하는 구성으로 이루어지고, DAQ made of a configuration in which a controller 412 for controlling the units 411 and output devices 413,
    통합 모니터링 모듈(40)의 메인 분석모듈(42)은, Main analysis module 42 of the integrated monitoring module 40,
    최대 실린더압력, 최대 실린더압력에서의 크랭크각, 최대 압력상승률, 최대 압력상승률에서의 크랭크각, 압축압력, 도시 평균 유효압력(indicated mean effective pressure)를 연소실 상태 모니터링용 파라미터로서 산출하여 각 실린더(2)의 연소실 내 압력 상태가 실시간 모니터링되도록 하는 한편, P-θ 다이어그램, PV 다이어그램, PD 다이어그램을 산출하여 각 실린더(2)의 연소실 상태가 실시간 모니터링되도록 하고, 노킹 판단 알고리즘이 구비되어 연소실의 노킹 발생이 검출되도록 하는 한편 노킹 발생시 알람신호를 생성하여 출력시킬 수 있는 연소실 상태 분석유닛(421)과; Each cylinder by calculating the maximum cylinder pressure, crank angle, the maximum pressure increase rate, the crank angle, the compression pressure, indicated mean effective pressure at a maximum pressure increase rate of the maximum cylinder pressure (indicated mean effective pressure) as a parameter for combustion state monitoring (2 ) and calculating the other hand, P-θ diagram, PV diagram, PD diagram such that the pressure conditions are monitored in real time combustion chamber, so that the combustion state of each cylinder (2) to monitor in real time, the knock determination is the algorithm is provided with the knock generation of the combustion chamber is to be detected while capable of generating and outputting an alarm signal in case of knocking combustion state analysis unit 421 and; 증폭기 점검용 기준신호(reference signal)를 생성시켜 직렬연결 라인(30)을 통해 각 증폭기 유닛(21)로 순차적으로 전달하고, 각 증폭기 유닛(21)으로부터의 복귀신호가 설정된 오차범위값을 초과하는지 여부를 판별하여 증폭기 유닛(21)의 불균율을 점검하되, 증폭기 점검용 기준신호는 설정주기로 생성되어 각 증폭기 유닛(21)으로 전달되는 증폭기유닛 불균율 점검유닛(422)과; To generate the amplifier checks a reference signal (reference signal) for that over a serial connection line 30 is sequentially transferred to the respective amplifier unit 21, and exceeds the tolerance value, the return signal are set from the respective amplifier unit 21 to determine whether or not a fire, but check gyunyul of the amplifier unit 21, a reference signal for the amplifier is generated a period check each one amplifier unit 21 checks amplifier unit gyunyul light transmitted to the unit 422, and; 오차범위값을 초과하는 복귀신호 검출시 알람신호를 생성하여 외부로 출력하는 알람신호 관리유닛(423)을 포함하는 구성으로 이루어져 증폭기 유닛(21)의 불균율이 주기적으로 점검될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 통합형 다기통 엔진 연소실 모니터링 시스템. Characterized in that to fire gyunyul error range when a return signal is detected to exceed the value generated the alarm signal, consists of a configuration that includes an alarm signal management unit 423 for outputting to the exterior amplifier unit 21 can be periodically checked integrated multi-cylinder combustion engine monitoring system.
  2. 삭제 delete
  3. 삭제 delete
  4. 삭제 delete
  5. 삭제 delete
  6. 삭제 delete
  7. 삭제 delete
KR1020150070624A 2015-05-20 2015-05-20 system for monitoring combustion chamber of engine with multiple cylinder KR101702116B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150070624A KR101702116B1 (en) 2015-05-20 2015-05-20 system for monitoring combustion chamber of engine with multiple cylinder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150070624A KR101702116B1 (en) 2015-05-20 2015-05-20 system for monitoring combustion chamber of engine with multiple cylinder

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160137748A KR20160137748A (en) 2016-12-01
KR101702116B1 true KR101702116B1 (en) 2017-02-02

Family

ID=57577161

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150070624A KR101702116B1 (en) 2015-05-20 2015-05-20 system for monitoring combustion chamber of engine with multiple cylinder

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101702116B1 (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2586415B2 (en) * 1993-11-29 1997-02-26 株式会社デンソー Knock control device for an internal combustion engine
JP3806235B2 (en) * 1997-09-22 2006-08-09 三菱重工業株式会社 Diagnostic methods of the joint structure of the internal combustion engine
KR100345132B1 (en) 1999-12-30 2002-07-24 현대자동차주식회사 Method for monitoring an engine
JP4086602B2 (en) 2002-09-17 2008-05-14 株式会社日立製作所 Control apparatus and a control method for a multi-cylinder engine

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160137748A (en) 2016-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2220473B1 (en) Method and apparatus for using an accelerometer signal to detect misfiring in an internal combustion engine
CN104395848B (en) For real-time dry low NOx (DLN) combustion and diffusion method and system monitoring
US9104538B2 (en) Assessment of electronic sensor data to remotely identify a motor vehicle and monitor driver behavior
WO2002079629A1 (en) Internal combustion engine combustion diagnosis/control apparatus and combustion diagnosis/control method
MX2010004869A (en) Automated tuning of gas turbine combustion systems.
KR20110020830A (en) Systems and methods for predicting maintenance of intelligent electronic devices
EP2088288A3 (en) Gas turbine engine system
EP1303691A1 (en) Method and device for error detection and diagnosis in a knock sensor
EP1600617A3 (en) Method and apparatus for detecting abnormal combustion conditions in reciprocating engines having high exhaust gas recirculation
WO2015130363A3 (en) Gas turbine combustor diagnostic system and method
EP1788309A3 (en) Methods and apparatus for operating gas turbine engine systems
JP2005233605A (en) Method and system for real time reporting of boiler adjustment using emission sensor data mapping
JP4853921B2 (en) Aircraft diagnostic systems
WO2009155132A3 (en) Fuel system diagnostics by analyzing engine cylinder pressure signal and crankshaft speed signal
CN102459849A (en) Stabilizing a gas turbine engine via incremental tuning
JP2013016640A (en) Connection box for photovoltaic power generation
CN102384795B (en) Process fluid temperature measurement
EP2000655A9 (en) Operation method of engine during abnormal combustion and operation controller
DE112004000478T5 (en) Pressure measuring apparatus having an absolute and atmospheric pressure sensor, which are connected via a bus to a circuit for calculating a positive pressure
DE112012003853T5 (en) System and method for engine diagnostics
JP4550864B2 (en) Apparatus for detecting and identifying failures of components in the fuel system
US8195354B2 (en) Diagnostic device for internal combustion engine
KR101003652B1 (en) Combustion oscillation detection device mounting structure
CN2924549Y (en) Lighting cable power-off stealing detection device
US20090250038A1 (en) Flow sensing fuel system

Legal Events

Date Code Title Description
AMND Amendment
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant