KR101696398B1

KR101696398B1 - 연료 첨가제 조성물

Info

Publication number: KR101696398B1
Application number: KR1020150126353A
Authority: KR
Inventors: 김봉민
Original assignee: 김봉민
Priority date: 2015-09-07
Filing date: 2015-09-07
Publication date: 2017-01-13

Abstract

본 발명은 연료 첨가제 조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수용성 소석회, 분말 소석회 또는 이들의 혼합물; 과산화수소; 및 물을 포함하는 제 1 조성물과, 규산나트륨 수용성 용제; 수산화나트륨, 수산화칼륨 또는 이들의 혼합물; 붕사; 글리세린; 및 조성물 완충제를 포함하는 제 2 조성물로 되며, 상기 조성물 완충제는 탄산수소나트륨, 암모니아수 또는 이들의 혼합물임을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 연소장치에 사용되는 석탄 또는 벙커C유의 연소시 분진, 연료의 완전 연소를 촉진시킴으로써, 분진, 일산화탄소 등의 배출을 줄이고, 열량의 감소 없이 연소가스 상태에서 각종 유해물질의 배출을 극도로 저감시켜 연료로 인한 공해를 방지하는 장점이 있다. 또한, 클링커의 제거 및 생성방지가 가능하여 연소장치의 유지보수 비용이 절감되고, 수명 역시 연장되도록 하는 장점이 있다.

Description

연료 첨가제 조성물{FUEL ADDITIVE COMPOSITION}

본 발명은 연료 첨가제 조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 석탄 또는 벙커C유의 연소시 발생하는 대기 오염물질을 저감시키고, 석탄 또는 벙커C유의 연소효율을 높이기 위한 연료 첨가제 조성물에 관한 것이다.

석탄은 소량의 휘발성 물질과 많은 양의 고정 탄소와 실리카, 알루미나, 티타니아 등의 회분을 함유하고 있어, 연소성이 낮고 연소시 많은 양의 연료의 재가 발생된다.

보일러나 각종 가열로의 벽이나 바닥에는 상당량의 연료의 재인 회분이 침적되기 쉬워 운전상의 많은 문제점에 노출되어 있고, 완전연소가 어려워 연소 중에 인체에 해로운 유독가스가 배출되고 대기 오염원인 미세먼지 등이 배출되는 등 각종 부작용이 증대되고 있다. 특히, 석탄 연소시 연료의 재인 클링커(clinker)가 보일러나 연소로 내에서 엉켜서 굳는 슬래깅(slgging) 현상을 억제하지 못해 스케일이 장기간 퇴적되는 문제를 유발하고 있다. 그리고 다량의 회분을 형성하는 석탄의 경우에는 광물유에 비해 다량의 클링커(clinker)가 발생된다.

즉, 석탄과 같은 회분 함량이 많은 재료를 연소할 경우, 보일러나 각종 가열로의 벽이나 바닥에는 상당량의 연료의 재인 회분이 침적되기 쉬어 운전상의 많은 문제점에 노출되어 있고, 완전연소가 어려워 연소 중에 인체에 해로운 유독가스가 배출되고 대기 오염원인 미세먼지 등이 배출되는 각종 부작용이 증대되고 있다.

따라서, 석탄류나 벙커C유를 연소하는 연소로나 보일러 등에서 연소를 촉진하고, 로 내의 표면의 불완전 연소에 의해 고착되는 슈트, 슬러지와 같은 스케일 등이 형성되어 열효율이 열악하여 지는 단점을 개선함으로써, 연소효율을 증진시키기 위한 다양한 수단들이 연구되어 왔다.

먼저, 대한민국 특허등록 제10-0485193호에서는 붕사, 과산화수소, 트리에탄올아민, 산화아연, 이산화망간 및 수용성폴리비닐알콜 및 음이온계 계면활성제로 구성된 연소 촉진제를 개시하였다. 상기 선등록 특허는 중유 및 석탄류를 사용하는 연소로에 누적되어 축적되는 슬래그, 크링크, 스케일의 발생을 억제하여 연소효율을 높여주고, 연소로 내부 면에 금속의 피막을 형성하여 열효율을 더욱 신장시키고 또한, 부식 등을 방지하여 연소로의 수명을 연장하였다. 그러나 연소촉진제에 안정화제인 트리에탄올아민과 금속산화물인 산화아연, 이산화망간을 사용함으로 인하여 연료가 연소 후, 클링커가 딱딱한 상태로 엉키어 벽면에 붙게 되고, 이를 제거키가 곤란 한 등의 문제점이 있었다.

또한, 대한민국 특허등록 제10-0544568호에서도 아민계열 안정제, 과산화수소, 수산화나트륨, 붕사로 구성된 연료첨가제를 제안함으로써, 연소기관의 슈트, 크링커 및 슬러지를 방지하고 제거하여 연소효율, 열효율, 오염물질의 제거 효과 및 세정능력을 높이도록 하였으나, 과산화수소를 강염기 하에서 혼합함으로써 장기간의 보존시 제품 성상에 변화가 생길 수 있고, 그에 따라 슬래그 방지 효과가 미미하게 나타나며, 낮은 온도(180℃)에서의 발생기 산소를 공급함으로써 석탄의 착화온도인 400 내지 600℃에서는 그 효과를 충분히 발휘하기 어려운 점이 있었다.

그리고 대한민국 등록특허 제10-0642146호에서는 에틸렌글리콜이 포함된 수용성 용매, 수소화붕소나이트 및 붕사가 포함된 연소촉진제, 실란계열의 안정화제, 알칼리금속 화합물, 금속화합물 등으로 구성된 연료첨가제 조성물을 제안함으로써, 미반응물질의 분진이나 CO 가스의 발생을 억제하고, 클링커와 슬래그의 생성을 방지토록 하였으나, 고형분이 다량 함유되어 장시간 보관시에 침전현상이 발생하는 문제가 있었다.

KR 10-0485193 B1 KR 10-0544568 B1 KR 10-0642146 B1

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 종래의 연료 첨가제가 갖는 제반 문제점을 해소하기 위한 것으로, 보일러나 연소로, 내연기관과 같은 연소장치에 연료로 사용되는 석탄이나 벙커C유에 본 발명 조성의 연료첨가제를 첨가함으로써, 연료의 완전 연소를 촉진시켜 미반응 물질의 분진이나 일산화탄소와 같은 환경오염 물질의 배출을 줄이고, 연료의 연소 효율의 증대시키는 것이다.

또한, 석탄의 연소시 연소장치인 보일러의 가열면이나 바닥면에 축적되는 클링커와 슬래그의 발생량을 줄이는 것이다.

또한, 안정적인 성상을 유지하여 장기보관이 가능토록 하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 연료 첨가제 조성물은, 수용성 소석회, 분말 소석회 또는 이들의 혼합물; 과산화수소; 및 물을 포함하는 제 1 조성물과, 규산나트륨 수용성 용제; 수산화나트륨, 수산화칼륨 또는 이들의 혼합물; 붕사; 글리세린; 및 조성물 완충제를 포함하는 제 2 조성물로 되며, 상기 조성물 완충제는 탄산수소나트륨, 암모니아수 또는 이들의 혼합물임을 특징으로 한다.

상기 연료 첨가제 조성물은, 첨가제 조성물 100중량%를 기준으로, 수용성 소석회, 분말 소석회 또는 이들의 혼합물 1~40중량%; 과산화수소 0.01~8중량%; 및 물 1~30중량%로 되는 제 1 조성물과, 규산나트륨 수용성 용제 15~85중량%; 수산화나트륨, 수산화칼륨 또는 이들의 혼합물 3~65중량%; 붕사 1~35중량%; 글리세린 0.01~20중량%; 및 조성물 완충제 0.51~25중량%로 되는 제 2 조성물로 되는 것을 한다.

상기 조성물 완충제는 탄산수소나트륨 0.5~20중량%; 및 암모니아수 0.01~5중량%임을 특징으로 한다.

상기 연료 첨가제 조성물은 벙커C유에 500:0.5~5 중량비로 첨가되거나, 석탄에 40~50:1 중량비로 첨가되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 연소장치에 사용되는 석탄 또는 벙커C유의 연소시 분진, 연료의 완전 연소를 촉진시킴으로써, 분진, 일산화탄소 등의 배출을 줄여 연료로 인한 환경 오염을 방지하며, 연료의 효율을 높이는 장점이 있다.

또한, 클링커의 제거 및 생성방지가 가능하여 연소장치의 유지보수 비용이 절감되고, 수명 역시 연장되도록 하는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 시험예 1에 따른 탈황률을 나타낸 그래프.
도 2는 본 발명의 시험예 1에 따른 SO_x 발생량을 나타낸 그래프.
도 3은 본 발명의 시험예 2에 따른 결과를 나타낸 그래프.
도 4는 본 발명의 시험예 3에 따른 결과를 나타낸 그래프.

이하, 본 발명을 상세히 설명한다.

본 발명은 석탄 또는 벙커C유와 혼합 사용할 수 있는 연료용 첨가제 조성물에 관한 것으로, 연료의 초기착화를 돕고, 완전 연소를 촉진하여 유해물질의 배출을 극도로 저감시키며, 클링커의 제거 및 생성을 방지하여 연소장치의 수명 역시 연장하는 것이다.

이러한 본 발명의 연료용 첨가제 조성물은, 수용성 소석회, 분말 소석회 또는 이들의 혼합물; 과산화수소; 및 물을 포함하는 제 1 조성물과, 규산나트륨 수용성 용제; 수산화나트륨, 수산화칼륨 또는 이들의 혼합물; 붕사; 글리세린; 및 조성물 완충제를 포함하는 제 2 조성물로 이루어진다.

먼저, 제 1 조성물에 대해 설명한다.

이하에서 설명되는 중량%는, 연료 첨가제 조성물 100중량%를 기준으로 한다.

상기 제 1 조성물을 구성하는 수용성 소석회, 분말 소석회 또는 이들의 혼합물은 연소시 유황화물, 염화수소가스 등과 반응하여 이를 중화함으로써 유해가스발생을 억제하는 역할을 한다.

상기 수용성 소석회, 분말 소석회 또는 이들의 혼합물은 조성물 내 1~40중량%의 비율로 포함되는데, 상기 수용성 소석회, 분말 소석회 또는 이들의 혼합물이 1중량% 미만일 경우 유해가스의 발생을 억제할 수 없으며, 40중량%를 초과할 경우 과량이 되어 상대적으로 다른 성분의 함량이 적어지므로, 완전연소, 클링커의 발생억제 등의 효과를 갖지 못할 수 있기 때문이다.

그리고 상기 과산화수소는 연소시 과산화수소의 분해를 통해 다량의 발생기 산소를 발생시켜 연소관에 유입되는 산소량이 적을지라도 연료의 완전연소가 가능하도록 하는 것으로, 연료의 효율을 높이고, 연소로 인해 발생하는 회분 등의 과다 발생을 억제하는 기능을 한다. 이때, 상기 과산화수소가 낮은 온도에서 분해되지 않도록 하기 위해서는 과산화수소의 분해를 억제하여야 하는바, 본 발명에서는 이를 위하여 제 2 조성물에 글리세린을 포함하는 것이다. 즉, 상기 과산화수소는 글리세린에 의해 안정화되어 저온에서는 쉽게 분해되지 않고, 고온에서 분해되기 시작하여 발생기 산소를 대량 발생시킴으로써 고온에서 연소하는 석탄 및 벙커C유에 다량에 산소를 공급해줄 수 있는 것이다.

상기 과산화수소는 조성물 내 0.01~8중량%의 비율로 포함되는데, 상기 과산화수소가 0.01중량% 미만일 경우 발생기 산소의 공급이 어렵고, 8중량%를 초과하더라도 더 이상의 증진된 작용효과를 가져오지 않으므로 경제적이지 못하기 때문이다.

다음으로, 상기 물은 용매로서 사용되어 수용성 소석회, 분말 소석회 또는 이들의 혼합물 및 과산화수소의 균일한 혼합을 유도하게 하고, 제 1 조성물과 제 2 조성물과의 균일한 혼합 역시 가능하게 한다.

상기 물은 조성물 내 1~30중량%의 비율로 포함된다.

다음으로, 제 2 조성물을 구성하는 규산나트륨 수용성 용제는 고체연료의 초기 착화를 용이하게 하며, 연소 시 산소를 발생시켜 연소를 촉진시키고 연소 온도를 상승시켜 완전 연소를 유도한다. 또한, 불완전 연소로 발생하는 일산화탄소, 황산화물, 질소산화물 가스의 완전 산화를 유도하여 유독 가스의 발생을 억제한다. 상기 규산나트륨 수용성 용제는 규산나트륨과 물의 비율이 1:1~20 중량비인 것을 사용할 수 있으나, 이를 반드시 제한하는 것은 아니다.

상기 규산나트륨 수용성 용제는 조성물 내 15~85중량%의 비율로 포함되는바, 그 함량이 15중량% 미만이면 초기 착화가 어렵고 연소 온도가 상승하지 않아 유독가스의 발생이 많으며, 85%를 초과할 경우 기타 성분의 함량이 상대적으로 줄어들어 고온에서의 산소공급, 발생된 유독가스의 제거가 용이치 않기 때문이다.

상기 수산화나트륨, 수산화칼륨 또는 이들의 혼합물은 연료가스에 함유된 황화수소와 반응하여 황산나트륨과 물을 생성함으로써, 유해 가스가 현저히 저감되도록 하고, 연소장치 내부의 클링커를 제거하는 역할도 한다.

상기 수산화나트륨, 수산화칼륨 또는 이들의 혼합물은 조성물 내 3~65중량%만큼 포함되는데, 그 함량이 3중량% 미만이면 유해가스의 저감이 어렵고, 65중량%를 초과하면 상대적으로 산소를 공급하는 성분의 함량이 줄어들어 완전연소의 유도가 어렵기 때문이다.

상기 붕사는 연소장치 내부관을 코팅하여 클링커의 발생을 억제시킴으로써, 연소장치의 유지보수 비용이 절감되고, 수명 역시 연장되도록 한다.

상기 붕사는 조성물 내 1~35중량%만큼 포함되는데, 그 함량이 1중량% 미만이면 내부관 코팅이 어렵고, 35중량%를 초과하더라도 더 이상의 증진된 작용효과가 없어 경제적이지 못하기 때문이다.

그리고 글리세린은 상기 붕사의 용해도를 높여 고형물이 존재하지 않도록 하기 위한 것은 물론, 앞서 제 1 조성물에 포함되는 과산화수소의 안정도를 높여 저온에서 쉽게 과산화수소가 분해되지 않도록 하기 위해 사용된다.

상기 글리세린은 조성물 내 0.01~20중량%만큼 포함되는데, 상기 글리세린이 0.01 중량% 미만일 경우 붕사가 충분히 용해되지 못함은 물론, 과산화수소 역시 안정화되지 못해 저온에서 분해되기 시작하는 문제가 있으며, 20중량%를 초과할 경우 과량이 되어 경제적이지 못하기 때문이다.

그리고 조성물 완충제로는 탄산수소나트륨, 암모니아수 또는 이들의 혼합물을 사용할 수 있는데, 조성물 완충제의 사용으로 상기 연소 촉진제 조성물이 성질의 변화 없이 장시간 보관이 가능토록 하는 것이다.

이때, 조성물 내에서 상기 조성물 완충제는 0.51~25중량%만큼 사용 가능한데, 상기 조성물 완충제의 함량이 너무 적을 경우 완충제로서의 역할이 미미하고, 과량이 될 경우 오히려 연료 첨가제로서의 기능이 저하되기 때문이다.

아울러, 상기 탄산수소나트륨이나 암모니아수를 단독으로 사용할 경우보다, 상기 탄산수소나트륨과 암모니아수를 함께 사용할 경우 그 기능이 더욱 안정적이므로, 가장 바람직하게는 상기 탄산수소나트륨은 0.5~20중량%, 암모니아수 0.01~5중량%를 포함하는 것이다.

상기에서와 같이, 본 발명은 수용성 소석회, 분말 소석회 또는 이들의 혼합물 1~40중량%; 과산화수소 0.01~8중량%; 및 물 1~30중량%로 되는 제 1 조성물과, 규산나트륨 수용성 용제 15~85중량%; 수산화나트륨, 수산화칼륨 또는 이들의 혼합물 3~65중량%; 붕사 1~35중량%; 글리세린 0.01~20중량%; 및 성물 완충제 0.51~25중량%로 되는 제 2 조성물로 되는 것을 특징으로 한다.

즉, 본 발명에서는 상기 규산나트륨 수용성 용제에 의해 연료의 초기 착화를 용이하게 하고, 연소 초기에 필요한 산소를 공급하며, 고온에 도달할 시에는 상기 과산화수소에 의해 발생기 산소를 공급하여 완전연소가 가능토록 하는 것이다. 이와 더불어 수용성 소석회, 분말 소석회 또는 이들의 혼합물, 수산화나트륨, 수산화칼륨 또는 이들의 혼합물은 연소시 유황화물, 염화수소가스 등과 반응하여 유독가스의 발생을 억제시키고, 붕사는 클링커의 발생을 방지함으로써, 연료의 사용으로 인한 환경오염이 없고, 연소장치의 수명을 연장할 수 있게 된다. 아울러, 본 발명에서는 글리세린, 탄산수소나트륨 및 암모니아수의 사용으로 더욱 안정적인 첨가제 조성물의 공급이 가능하게 된다.

특히, 본 발명은 1액형의 연료 첨가제 조성물을 제조하는 것이 아닌, 연료 첨가제 조성물을 제 1 조성물과 제 2 조성물로 제조하고, 사용시 이를 혼합, 희석하여 사용함으로써, 더욱 안정적인 형태의 연료 첨가제 조성물을 공급하여 장기 보관이 가능토록 하는 것이다.

본 발명의 연료 첨가제 조성물은 연료, 즉 석탄 또는 벙커C유에 배합하여 사용는데, 그 배합비는 특별히 제한하지 않으나, 가장 바람직하게는 벙커C유에는 500: 0.5~5(벙커C유: 첨가제 조성물) 중량비로 배합하여 사용하고, 석탄에는 40~50: 1(석탄: 첨가제 조성물) 중량비로 첨가되는 것이다. 그리고 상기 연료 첨가제 조성물은 필요에 따라, 즉 혼합의 용이성을 위하여 물로 1~100배 희석하여 사용할 수도 있음은 당연한 것으로, 그 실시를 제한하지 않는다.

즉, 본 발명의 연료 첨가제 조성물은 제 1 조성물과, 제 2 조성물의 유기적 작용을 통해 석탄 또는 벙커C유의 완전연소를 이끌어 일산화탄소(CO) 발생을 최소화하고, 매연 배출을 감소시키며, 분진과 회분(ash)의 발생 역시 감소시키며, 열량의 감소 없이 연소속도를 향상시키는 것이다.

이하, 본 발명을 구체적인 실시예를 통해 더욱 상세히 설명한다.

(실시예 1)

수용성 소석회 15중량%; 과산화수소 5중량%; 및 물 10중량%로 되는 제 1 조성물과, 규산나트륨 수용성 용제 45중량%; 수산화나트륨 14중량%; 붕사 5중량%; 글리세린 2중량%; 탄산수소나트륨 3중량%; 및 암모니아수 1중량%로 되는 제 2 조성물로 되는 연료 첨가제 조성물을 제조하였다.

(실시예 2)

실시예 1과 동일하게 실시하되, 수용성 소석회를 대신하여 분말 소석회를 사용하였고, 수산화나트륨을 대신하여 수산화칼륨을 사용하였다.

(실시예 3)

수용성 소석회 1중량%; 과산화수소 8중량%; 및 물 11중량%로 되는 제 1 조성물과, 규산나트륨 수용성 용제 15중량%; 수산화나트륨과 수산화칼륨을 1:1중량비로 혼합한 혼합물 60중량%; 붕사 1중량%; 글리세린 1중량%; 탄산수소나트륨 1중량%; 및 암모니아수 2중량%로 되는 제 2 조성물로 되는 연료 첨가제 조성물을 제조하였다.

(비교예 1)

시판 중인 A사의 연료첨가제를 구입하여 준비하였다.

(비교예 2)

시판 중인 B사의 탈황제를 구입하여 준비하였다.

(시험예 1)

벙커C유와 상기 각 실시예 및 비교예들을 500:1 중량비로서 혼합하고 연소시켜 연소가스내, SO₂ 발생량, 탈황률을 측정하였다. 이때 측정방법은 ASTM D3226-73T에 준하였다.(Ca/S: 3.19, 유량:24.6㎥/min, 여과속도:2.4m/min, B/C-S:0.3%) 가스분석기는 Green Line MK2를 이용하였으며, 입자농도 분석기는 APS 3321을 사용하였다.

그 결과는 하기 표 1 및 도 1, 2와 같았다.

시험예 1의 결과

구분	미첨가	실시예 1	실시예 2	실시예 3	비교예 1	비교예 2
탈황률(%)	-	78	77	80	44	29
SO_x발생량(ppm)	85.5	20.0	21.0	19.5	63.0	50.0

상기 표 1 및 도 1, 2에서 확인할 수 있는 바와 같이, 본 발명의 실시예 1 내지 3은 비교예 1, 2에 비해 높은 탈황률을 가짐은 물론, SO_x 의 발생량이 현저히 낮아 대기오염을 현저히 줄일 수 있음을 확인하였다.

(시험예 2)

또한, 벙커C유 연소가스에서 니켈 및 바나듐의 제거효율을 확인하기 위하여, 유도결합방출분광법(ICPP)에 따라 시험하였다. 이때, 벙커C유는 실시예 1을 500:1 중량비로 혼합하여 1 liter 사용하였으며, 연소가스는 원통여지 장시간 포집을 통해 채취하였다. 이때, 그 측정방법은 ASTM D5708-05에 준하였으며, 분석기로는 ICP-OES, Perkin-elmer를 이용하였다.(Ca/S: 2, 유량:26㎥/min, 온도:207℃, B/C-S:0.3%)

그리고 그 결과를 하기 표 2 및 도 3에 나타내었다.

시험예 2의 결과

구분	니켈	바나듐
제거효율(%)	97.06	79.06

상기 표 2 및 도 3에서 확인할 수 있는 바와 같이, 본 발명의 연료 첨가제 조성물은 배기가스 내 니켈, 바나듐 등의 중금속 제거 효율 역시 우수함을 확인할 수 있었다.

(시험예 3)

석탄을 미분탄 보일러에 투입하기 전에 노를 개방하여 노 내의 상태를 확인한 후, 상기 보일러에 석탄과 각각 실시예들과 비교예들의 연료첨가제를 45:1의 중량비로 투입하여 20일간 사용하면서 오염가스 저감률(일산화탄소, 황산화물, 질산화합물)을 측정하였으며 그 결과는 하기 표 3 및 도 4에 나타내었다.

시험예 3의 결과

구분	미첨가	실시예 1	실시예 2	실시예 3	비교예 1	비교예 2
CO 발생량(ppm)	120	24.3	23.4	25	31	38
SO_x 발생량(ppm)	31.5	19.0	19.3	18.5	29.6	30.0
NO_x발생량(ppm)	152	102	98	98	131	138

상기 표 3 및 도 4에서 확인할 수 있는 바와 같이, 본 발명의 실시예 1 내지 3은 비교예 1, 2에 비해 높은 일산화탄소, 황산화물 및 질소산화물의 저감률을 보였으며, 보일러 내 크링커의 양을 확인할 경과 역시 실시예 1, 내지 3의 경우 미첨가구에 비해 85%, 86%, 87%씩 크링커가 제거되었으며, 노 내부에 부착되지 않음을 확인하였다. 반면에, 비교예 1, 2의 경우 43%, 12%만이 제거되었음을 확인하였다.

(시험예 4)

석탄과 실시예 1 내지 3의 연료 첨가제 조성물을 45:1 중량비로 혼합하고, 15일간 가동하면서 GB/10180-88 및 GB/T15317-94에 준하여 연료 절감률을 시험하였다.

그 결과는 하기 표 4와 같았다.

시험예 4의 결과

구분	실시예 1	실시예 2	실시예 3
연료절감률(%)	6.3	6.9	7.2

상기 표 4에서 확인할 수 있는 바와 같이, 본 발명의 연료 첨가제 조성물은 연료를 절감할 수 있도록 하는 효과를 가짐이 확인되었다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

Claims

제 1 조성물과 제 2 조성물로 되는 연료 첨가제 조성물로서,
첨가제 조성물 100중량%를 기준으로,
상기 제 1 조성물은 수용성 소석회, 분말 소석회 또는 이들의 혼합물 1~40중량%; 과산화수소 0.01~8중량%; 및 물 1~30중량%로 되고,
상기 제 2 조성물은 규산나트륨 수용성 용제 15~85중량%; 수산화나트륨, 수산화칼륨 또는 이들의 혼합물 3~65중량%; 붕사 1~35중량%; 글리세린 0.01~20중량%; 및 조성물 완충제 0.51~25중량%로 되며,
상기 조성물 완충제는 탄산수소나트륨 0.5~20중량%; 및 암모니아수 0.01~5중량%임을 특징으로 하는 연료 첨가제 조성물.
삭제
삭제
제 1항에 있어서,
상기 연료 첨가제 조성물은 벙커C유에 500:0.5~5 중량비로 첨가되거나, 석탄에 40~50: 1 중량비로 첨가되는 것을 특징으로 하는 연료 첨가제 조성물.