KR101692054B1 - A Vehicle management system using digital cluster - Google Patents
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Abstract
본 발명은 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 디지털 클러스터를 통해 차량 상태 정보 관리 및 차량의 운행기록 관리 등의 차량의 전반적인 관리가 이루어지도록 구성함으로써, 운전자 편의를 제공할 수 있는 것이 특징이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle management system and method using a digital cluster, and it is an object of the present invention to provide a vehicle management system and method using digital clusters, Feature.
Description
본 발명은 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템에 관한 것으로서, 더 상세하게는 디지털 클러스터를 통해 차량 상태 정보 관리 및 차량의 운행기록 관리 등의 차량의 전반적인 관리가 이루어지도록 구성함으로써, 운전자 편의를 제공할 수 있는 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle management system using digital clusters. More particularly, the present invention relates to a vehicle management system using digital clusters, and more particularly, To a vehicle management system using a digital cluster.
일반적으로 자동차에는 각종 센서로부터 입력되는 신호에 따라 최적의 엔진 상태를 유지하도록 하는 엔진제어장치와, 최적의 주행성 유지를 제어하는 변속제어장치 및 도로의 상태에 따라 쾌적한 승차감을 제공하여 주는 현가제어장치가 구비되어 있다. 2. Description of the Related Art Generally, an automobile is provided with an engine control device for maintaining an optimum engine state in accordance with a signal input from various sensors, a shift control device for controlling an optimum running stability and a suspension control device for providing a comfortable ride according to road conditions Respectively.
상기와 같은 전자제어장치는 정비의 신뢰성과 안정성을 위하여 운행 중에 발생되는 차량의 제반적인 상태 정보, 즉, 엔진 각 부분에 대한 상태정보, 자동 변속제어에 대한 상태정보, 및 제동제어에 대한 상태정보 등을 자기 진단하여 이 결과를 저장하게 되며, 정비회사에 방문시 이를 차량 진단 스캐너를 통해 확인함으로써, 자동차의 정비가 이루어지게 된다.The electronic control unit as described above is provided with various status information of the vehicle, such as status information about each part of the engine, status information about the automatic shift control, and status information about the braking control, And the result is stored. When the vehicle is visited by a maintenance company, it is confirmed through a vehicle diagnostic scanner that the maintenance of the vehicle is performed.
그러나, 상기의 경우, 운전자가 차량을 운행하여 정비회사에 직접 방문해야만 차량에 대한 점검이 가능하게 되므로, 사용자의 불편함을 초래하게 되는 문제점이 있었다.However, in the above case, since the driver can check the vehicle only when he / she drives the vehicle and directly visits the maintenance company, there is a problem that the user is inconvenienced.
이러한 문제점을 해결하기 위해 "이동 통신 단말기를 이용한 차량 관리 방법"이 공개특허 제10-2004-0099657호(이하, '공개특허'라 함.)에 제안되었다.In order to solve such a problem, a "vehicle management method using a mobile communication terminal" has been proposed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2004-0099657 (hereinafter referred to as a 'public patent').
상기 공개특허는, 단말기에서 차량으로 그 단말기 정보를 송신하고, 차량 상태 정보에 대한 데이터를 요청하는 단계와; 차량에서 상기 단말기에서 송신한 정보를 수신하고, 그 수신한 단말기 정보와 기 저장된 단말기 정보를 비교하는 단계와; 상기 비교 결과, 상기 수신한 단말기 정보와 기 저장된 단말기 정보가 일치하면, 차량 상태를 감지하고, 그 감지된 차량 상태에 대한 데이터를 상기 단말기로 송신하는 단계와; 상기 단말기에서 상기 차량에서 송신한 차량 상태에 대한 데이터를 수신하고, 그 수신한 데이터를 단문메시지로 변환하여 송신하는 단계와; 차량 관리 업체에서 상기 단말기에서 송신한 단문메시지를 수신하여 그 내용을 분석하고, 그 분석 결과에 대한 단문 메시지를 상기 단말기로 송신하는 단계로 이루어진 것이 특징이다.The method includes transmitting terminal information from a terminal to a vehicle and requesting data about the vehicle status information; Receiving information transmitted from the terminal in a vehicle, and comparing the received terminal information with previously stored terminal information; Detecting a vehicle state when the received terminal information matches pre-stored terminal information, and transmitting data on the sensed vehicle state to the terminal; Receiving data on the vehicle state transmitted from the vehicle at the terminal, converting the received data into a short message and transmitting the short message; The vehicle management company receives a short message transmitted from the terminal, analyzes the content, and transmits a short message on the analysis result to the terminal.
그러나, 상기 공개특허는 차량의 상태를 운전자의 단말기로 전송하고, 운전자의 단말기에서 차량에서 송신한 차량 상태에 대한 데이터를 단문메시지로 변환하여 차량 관리 업체로 송신하며, 차량 관리 업체에서 상기 단말기에서 송신한 단문메시지를 수신하여 그 내용을 분석하고, 그 분석 결과에 대한 단문 메시지를 운전자의 단말기로 송신하도록 구성되는 것으로서, 사용자가 직접 정비업체를 방문하지 않아도되나, 차량의 상태를 확인하기 위한 과정이 복잡하여 여전히 사용자의 불편함을 초래하게 되는 문제점이 있었다.However, in the above-mentioned patent, the state of the vehicle is transmitted to the driver's terminal, the data of the vehicle state transmitted from the vehicle at the driver's terminal is converted into a short message and transmitted to the vehicle management company, And transmits the short message regarding the analysis result to the driver's terminal. The user does not have to directly visit the maintenance company, but a process for confirming the state of the vehicle So that the user is still inconvenienced.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 디지털 클러스터를 통해 차량 상태 정보 관리 및 차량의 운행기록 관리 등의 차량의 전반적인 관리가 이루어지도록 구성함으로써, 운전자 편의를 제공할 수 있는 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a digital clustering system capable of providing driver convenience by configuring the vehicle to manage the vehicle state information, And a vehicle management system using the digital cluster.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명에 따른 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템은, 차량의 각 센서들로부터 측정되는 차량부품의 상태정보를 수신하는 데이터수신부; 상기 데이터수신부로부터 제공되는 차량부품의 상태정보가 카테고리별로 분류되어 디지털 클러스터에 디스플레이되도록 사용자 인터페이스를 제공하는 UI제공부; 및 기설정된 차량부품의 교체주기에 따라 상기 디지털 클러스터에 차량 각 부품의 점검 알림 기능을 제공하는 점검알림부;를 포함하되,According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle management system using a digital cluster, the vehicle management system comprising: a data receiving unit receiving status information of a vehicle component measured from respective sensors of a vehicle; A UI providing unit for providing a user interface such that status information of the vehicle parts provided from the data receiving unit is classified into categories and displayed in a digital cluster; And a maintenance notification unit for providing a maintenance notification function of each part of the vehicle to the digital cluster according to a replacement cycle of the predetermined vehicle parts,
상기 디지털 클러스터에 디스플레이되는 사용자 인터페이스를 통해 차량 정비 및 관리가 이루어지도록 구성되는 것을 특징으로 한다.And the vehicle is maintained and managed through a user interface displayed on the digital cluster.
또한, 상기 UI제공부는, 차량의 엔진제어장치, 변속제어장치, 전자조향장치 또는 ABS(Anti-lock Brake System) 제어장치 중 어느 하나 이상의 작동상태 정보를 제공하기 위한 제어장치정보제공부; 차량의 소모부품에 대한 교체주기 정보를 제공하기 위한 부품교체정보제공부; 및 차량의 주행거리 및 운행시간을 포함한 차량운행기록 정보를 제공하기 위한 운행정보제공부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The UI providing unit may include a control device information providing unit for providing at least one of operating condition information of an engine control unit, a shift control unit, an electronic steering unit, or an anti-lock brake system (ABS) control unit of a vehicle. Providing part replacement information for providing replacement cycle information for consumable parts of the vehicle; And a driving information providing unit for providing vehicle driving record information including a driving distance and a driving time of the vehicle.
또한, 상기 디지털 클러스터는 운전자 단말기와 연동되어 상기 UI제공부로부터 제공되는 차량부품의 상태정보를 운전자 단말기로 전송하여 운전자가 장소에 구애받지 않고 운전자 단말기를 통해 운전자의 운행습관을 포함한 차량 관리가 가능하도록 가이드하는 것을 특징으로 한다.In addition, the digital cluster transmits the status information of the vehicle parts provided from the UI providing unit in cooperation with the driver terminal to the driver terminal, so that the driver can manage the vehicle including the driving habits of the driver through the driver terminal regardless of the place Thereby guiding the guide member.
또한, 상기 부품교체정보제공부는 엔진오일, 미션오일, 냉각수와 같은 차량 소모부품의 교체시 부품을 교체한 시점에 해당하는 차량의 주행거리를 입력받아 부품 교체시점에 해당하는 차량의 주행거리로부터 각 소모부품별로 교체해야할 차량 주행거리를 계산하여 저장하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.The part replacement information providing unit may receive the driving distance of the vehicle at the time of replacing parts when replacing vehicle consumable parts such as engine oil, mission oil, and cooling water, and calculate the distance from the traveling distance of the vehicle And calculates and stores the vehicle travel distance to be replaced for each consumable part.
이상 상술한 바와 같이 본 발명에 따르면 디지털 클러스터를 통해 차량 상태 정보 관리 및 차량의 운행기록 관리 등의 차량의 전반적인 관리가 이루어지도록 구성함으로써, 운전자 편의를 제공할 수 있는 장점이 있다.As described above, according to the present invention, there is an advantage in that driver convenience can be provided by configuring the overall state of the vehicle such as vehicle status information management and vehicle driving record management through the digital cluster.
또한, 디지털 클러스터와 운전자 단말기를 연동하여 디지털 클러스터에 표시되는 전반적인 사항을 운전자 단말기에서 확인할 수 있도록 함으로써, 운전자가 장소에 구애받지 않고 자신의 단말기를 통해 차량의 운행기록 및 차량 상태를 확인하는 것이 가능한 장점이 있다.In addition, it is possible to check the operation record of the vehicle and the vehicle condition through the user's own terminal regardless of the place, by allowing the driver terminal to check the overall matters displayed in the digital cluster by linking the digital cluster and the driver terminal There are advantages.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템의 구성을 보인 블록도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템의 UI제공부의 구성을 보인 블록도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템의 제어장치정보제공부의 표시화면을 보인 설명도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템의 부품교체정보제공부의 표시화면을 보인 설명도.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템의 운행정보제공부의 표시화면을 보인 설명도.1 is a block diagram illustrating a configuration of a vehicle management system using a digital cluster according to a preferred embodiment of the present invention.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a vehicle management system using digital clusters.
3 is an explanatory view showing a display screen of a control device information providing unit of a vehicle management system using a digital cluster according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is an explanatory view showing a display screen of a part replacement information providing unit of a vehicle management system using a digital cluster according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 5 is an explanatory view showing a display screen of a travel information providing unit of a vehicle management system using a digital cluster according to a preferred embodiment of the present invention. FIG.
이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템의 구성을 보인 블록도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템의 UI제공부의 구성을 보인 블록도이다.FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration of a vehicle management system using a digital cluster according to a preferred embodiment of the present invention. FIG. 2 is a block diagram illustrating a configuration of a UI providing unit of a vehicle management system using a digital cluster according to a preferred embodiment of the present invention. FIG.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템의 제어장치정보제공부의 표시화면을 보인 설명도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템의 부품교체정보제공부의 표시화면을 보인 설명도이며, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템의 운행정보제공부의 표시화면을 보인 설명도이다.
FIG. 3 is an explanatory view showing a display screen of a control device information providing unit of a vehicle management system using a digital cluster according to a preferred embodiment of the present invention. FIG. 4 is a block diagram of a vehicle management system using a digital cluster according to a preferred embodiment of the present invention. FIG. 5 is an explanatory diagram showing a display screen of a travel information providing unit of a vehicle management system using a digital cluster according to a preferred embodiment of the present invention.
도 1 내지 5를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템(100)은 데이터수신부(110), UI제공부(120), 점검알림부(130)가 포함된다.1 to 5, a
상기 데이터수신부(110)는 차량의 각 센서들로부터 측정되는 차량부품의 상태정보를 수신하는 것으로서, 차량의 엔진제어장치(Engine Control Unit, 'ECU'), 변속제어장치(Transmission Control Unit, 'TCU'), 전자조향장치(Electric Power Steering, 'EPS') 또는 ABS(Anti-lock Brake System) 제어장치 등으로부터 차량부품의 작동상태정보 및 부품상태정보를 전송받아 UI제공부(120)로 제공한다.
The
상기 UI제공부(120)는 상기 데이터수신부(110)로부터 제공되는 차량부품의 상태정보를 카테고리별로 분류하여 디지털 클러스터(C)에 디스플레이 가능한 사용자 인터페이스(User Interface, 'UI')를 제공하는 것으로서, 제어장치정보제공부(121), 부품교체정보제공부(122), 운행정보제공부(123)를 포함한다.The
상기 제어장치정보제공부(121)는 상기 데이터수신부(110)로부터 제공되는 차량의 엔진제어장치, 변속제어장치, 전자조향장치 또는 ABS 제어장치 중 어느 하나 이상의 작동상태 정보를 디스플레이하는 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 각 제어장치별로 분류하여 운전자가 특정 제어장치를 선택시 해당 제어장치의 상태정보를 표시하게 되는데, 예를 들어, 엔진제어장치를 선택할 경우, 운전자가 엔진제어장치의 상태를 파악할 수 있도록 엔진제어장치에 대한 다양한 상태정보를 상세정보제공부(124)를 통해 표시한다.
The control device
상기 부품교체정보제공부(122)는 엔진오일, 미션오일, 냉각수, 배터리, 브레이크패드, 타이어 등 차량의 소모부품에 대한 교체주기 정보를 디스플레이하는 것으로서, 일반적으로 차량의 각 소모부품은 주행거리별로 정해진 교체시점이 존재하게 되는데, 예를 들어, 엔진오일의 경우는 약 5,000km ~ 10,000km, 미션오일은 자동변속기의 경우 약 20,000km, 수동변속기의 경우는 약 40,000km, 냉각수의 경우는 약 20,000km, 배터리의 경우는 약 60,000km 등 주행거리에 따라 각 소모부품을 교체하는 것을 권장하고 있다. The parts replacement
본 발명의 부품교체정보제공부(122)는 도 4에 도시된 바와 같이, 각 소모부품별로 분류하여 운전자가 특정 소모부품을 선택시 해당 소모부품의 상태정보를 표시하게 되는데, 예를 들어, 엔진오일을 선택할 경우, 운전자가 현재 엔진오일의 상태를 파악할 수 있도록 엔진오일에 대한 다양한 상태정보를 상세정보제공부(124)를 통해 표시한다.As shown in FIG. 4, the part replacement
상기 상세정보제공부(124)에 표시되는 엔진오일 상태정보는 직전 엔진오일의 교체일자, 해당 교체시점에서의 차량 주행거리, 교체후 차량 주행거리 및 주행거리에 따른 향후 엔진오일의 교체시점 등을 표시하도록 구성되는데, 이를 위하여, 상기 부품교체정보제공부(122)는 엔진오일, 미션오일, 냉각수 등과 같은 차량 소모부품의 교체시 부품을 교체한 시점에 해당하는 현재 차량의 주행거리를 입력받아 저장하였다가 부품 교체시점에 해당하는 차량의 주행거리로부터 각 소모부품별로 교체해야할 차량 주행거리를 계산하여 안내하도록 구성되는 것이 특징이다.The engine oil state information displayed on the detailed
한편, 엔진오일의 경우, 차량상태 또는 운전습관 등에 따라 교체시점이 달라질 수 있으므로, 엔진오일의 점성 또는 양 등을 센싱하여 기설정된 정상수치와 비교 후, 교체시점여부를 표시하도록 구성되는 것도 가능할 것이다.
On the other hand, in the case of the engine oil, since the replacement time may vary depending on the vehicle condition, driving habit, and the like, it may be configured to display the viscosity or amount of the engine oil, .
상기 운행정보제공부(123)는 차량의 주행거리 및 운행시간을 포함한 차량운행기록 정보를 디스플레이하는 것으로서, 도 5에 도시된 바와 같이, 일자별 주행거리를 선택시 운행날짜에 따른 주행거리, 고 RPM시간, 워밍업시간, 운행시간, 급가속 횟수, 급감속 횟수 등을 상세정보제공부(124)를 통해 표시한다.5, the driving
한편, 상기 운행정보제공부(123)는 운전자가 자신의 운행습관 등을 파악하는 것이 가능하도록 최근 운행패턴에 대한 정보를 저장하였다가 운전자가 요청시 이를 표시하도록 구성되는 것이 바람직하다.
Meanwhile, it is preferable that the driving
상기 점검알림부(130)는 기설정된 차량부품의 교체주기에 따라 상기 디지털 클러스터(C)에 차량 각 부품의 점검 알림 기능을 제공하는 것으로서, 상기 부품교체정보제공부(122)를 통해 기입력된 차량부품의 교체시점이 도래할 경우, 이를 디지털 클러스터(C)에 표시함으로써, 운전자가 운행중에 자연스럽게 차량부품의 교체시점을 확인하는 것을 가능하게 하는데, 디지털 클러스터(C)뿐만 아니라, 통신부(140)를 통해 운전자 단말기(200)로 차량부품 교체시점을 알리도록 구성되는 것이 바람직하다.
The
상기와 같이 본 발명은 디지털 클러스터(C)에 디스플레이되는 사용자 인터페이스를 통해 차량 정비 및 관리가 통합적으로 이루어지도록 구성됨으로써, 운전자 편의를 제공할 수 있게 된다.As described above, the present invention is configured such that vehicle maintenance and management are integrally performed through a user interface displayed in the digital cluster C, thereby providing driver convenience.
한편, 상기 디지털 클러스터(C)는 운전자 단말기(200)와 연동되어 상기 UI제공부(120)로부터 제공되는 차량부품의 상태정보를 운전자 단말기(200)로 전송하도록 구성되는 것이 특징으로서, 이로 인하여, 운전자가 장소에 구애받지 않고 운전자 단말기(200)를 통해 운전자의 운행습관을 포함한 차량 관리가 가능하게 된다.
The digital cluster C is configured to transmit status information of a vehicle component provided from the
도면과 명세서에서 최적 실시 예들이 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Optimal embodiments have been disclosed in the drawings and specification. Although specific terms have been employed herein, they are used for purposes of illustration only and are not intended to limit the scope of the invention as defined in the claims or the claims. Therefore, those skilled in the art will appreciate that various modifications and equivalent embodiments are possible without departing from the scope of the present invention. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.
10: ECU 20: TCU
30: EPS 40: ABS
100: 차량 관리 시스템
110: 데이터수신부 120: UI제공부
121: 제어장치정보제공부 122: 부품교체정보제공부
123: 운행정보제공부 124: 상세정보제공부
130: 점검알림부 140: 통신부
200: 운전자 단말기10: ECU 20: TCU
30: EPS 40: ABS
100: Vehicle management system
110: Data receiving unit 120: UI providing unit
121: control device information providing part 122: parts replacement information providing service
123: Service information providing unit 124: Detailed information service provider
130: check notification unit 140: communication unit
200: Driver terminal
Claims (4)
상기 데이터수신부로부터 제공되는 차량부품의 상태정보가 카테고리별로 분류되어 디지털 클러스터에 디스플레이되도록 사용자 인터페이스를 제공하되, 차량의 엔진제어장치, 변속제어장치, 전자조향장치 또는 ABS(Anti-lock Brake System) 제어장치 중 어느 하나 이상의 작동상태 정보를 제공하기 위한 제어장치정보제공부와, 차량의 소모부품에 대한 교체주기 정보를 제공하기 위한 부품교체정보제공부와, 차량의 주행거리 및 운행시간을 포함한 차량운행기록 정보를 제공하기 위한 운행정보제공부를 포함하는 UI제공부;
기설정된 차량부품의 교체주기에 따라 상기 디지털 클러스터에 차량 각 부품의 점검 알림 기능을 제공하는 점검알림부;를 포함하되,
상기 디지털 클러스터는 운전자 단말기와 연동되어 상기 UI제공부로부터 제공되는 차량부품의 상태정보를 운전자 단말기로 전송하여 운전자가 장소에 구애받지 않고 운전자 단말기를 통해 운전자의 운행습관을 포함한 차량 관리가 가능하도록 가이드하고, 상기 디지털 클러스터에 디스플레이되는 사용자 인터페이스를 통해 차량 정비 및 관리가 이루어지도록 구성되며,
상기 부품교체정보제공부는 엔진오일, 미션오일, 냉각수와 같은 차량 소모부품의 교체시 부품을 교체한 시점에 해당하는 차량의 주행거리를 입력받아 부품 교체시점에 해당하는 차량의 주행거리로부터 각 소모부품별로 교체해야할 차량 주행거리를 계산하여 저장하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 디지털 클러스터를 이용한 차량 관리 시스템.A data receiving unit for receiving status information of a vehicle component measured from each sensor of the vehicle;
A shift control device, an electronic steering device, or an ABS (Anti-lock Brake System) control device for providing a user interface such that status information of the vehicle parts provided from the data receiver is classified into categories and displayed in a digital cluster, A controller for providing information on at least one of operating states of the apparatus, a component replacement information providing unit for providing replacement cycle information on consumable parts of the vehicle, and a vehicle operation including a traveling distance and a running time of the vehicle A UI providing unit including a driving information providing unit for providing recording information;
And a maintenance notification unit for providing a maintenance notification function of each part of the vehicle to the digital cluster according to a replacement cycle of the predetermined vehicle parts,
The digital cluster is linked with the driver terminal and transmits status information of the vehicle component provided from the UI providing unit to the driver terminal so that the driver can manage the vehicle including the driving habits of the driver through the driver terminal regardless of the place And the vehicle is maintained and managed through a user interface displayed in the digital cluster,
The part replacement information providing unit receives the traveling distance of the vehicle at the time of replacing the parts when replacing the vehicle consumable parts such as the engine oil, the transmission oil, the cooling water, etc., from the traveling distance of the vehicle, Wherein the calculation unit calculates and stores the vehicle travel distance to be replaced.
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