KR101686922B1 - Donut type LPG tanks - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 도넛형 LPG 탱크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 알루미늄 재질의 어퍼케이스와 로우케이스 및 드럼하우징을 결합하되 큰 압력부위인 결합부를 클립처리하여 브레이징 용접 또는 CO2(탄산가스) 용접을 통해 결합함으로써 고압용기의 경량화를 실현할 수 있도록 한 도넛형 LPG 탱크에 관한 것이다.The invention through that, more specifically, aluminum of the upper case and the low case and brazing welding, or CO 2 (carbon dioxide gas) welding, but combines the drum housing handle clip engaging portion of a large pressure area on the toroidal LPG tank The present invention relates to a toroidal LPG tank capable of realizing weight reduction of a high-pressure vessel.
일반적으로, LPG 용기의 제조방법은 SG295 재질의 철을 이용하여 CO2 MIG 용접으로 이음매를 용접하거나 또는 알루미늄(AL)을 이용하여 동일하게 비철용접인 CO2 MIG 용접으로 이음매를 용접하는 방법을 적용하여 왔다. 이때, CO2 MIG 용접은 1.2mm 직경의 용접봉을 초당 7mm씩 천천히 국부적인 용접을 통해 직경 350mm되는 원통형 용기를 용접하는데 3분(180초) 정도 소요하는 시간을 어쩔 수 없는 숙명처럼 감수하는 제조방법을 사용해 왔다.In general, the method of manufacturing the LPG container is applied a method of welded seams of non-ferrous weld the CO 2 MIG welding using a welding or aluminum (AL) to the seam by CO 2 MIG welding using the steel of the SG295 Material . At this time, CO 2 MIG welding is a manufacturing method that takes 3 minutes (180 seconds) to weld a cylindrical container having a diameter of 350 mm through a local welding process with a welding wire of 1.2 mm diameter at 7 mm per minute .
현재, 대략적으로 휘발유의 연비는 10이고, 디젤의 연비는 15이다. 반면, 최고급 연료이면서 친환경적인 청정연료인 LPG의 연비는 7이다. 즉, 1리터에 1,500원인 휘발유는 1,500원÷10km하면 휘발유로 1km 달리는데 150원이 소요되고, LPG는 900원으로 연비가 7km이므로 같은 방법으로 계산하면 900원÷7km=130원이 소요된다. 반면, 경유는 1리터당 1,300원으로 연비는 무려 15km이므로 86원이면 1km를 달릴 수 있어서 가장 경제적인 자동차 연료라 할 수 있다.At present, the fuel consumption of gasoline is approximately 10, and the fuel consumption of diesel is 15. On the other hand, LPG, which is a clean fuel that is both a high-end fuel and an environmentally friendly fuel, has a fuel consumption of 7. In other words, gasoline of 1,500 won per 1
다시 말해서, 전술한 바와 같이 1km를 달리는데 따른 비용으로 휘발유는 150원이 소요되고, LPG는 130원이 소요되는 반면, 경유는 86원이면 달릴 수 있어 경제적인 면에서는 경유가 유리하다 할 수 있다. 이에 따라, 차량의 선택시 경제성을 가장 먼저 고려하게 되어 환경적인 면은 고려의 대상에서 밀리게 된다.In other words, as described above, gasoline costs 150 won for 1km, LPG costs 130 won, while diesel costs 86 won. As a result, the economy is the first consideration when choosing a vehicle, so the environment is pushed out of consideration.
따라서, 어떻게 하면 친환경적인 LPG를 사용하게 만들 것인가를 고민하게 되는데 해답은 연비를 높여 주는데 있다. 연비를 높이는 방법으로는 차량을 가볍게 경량화시키는 것이다. 차량의 무게를 1kg 경량화시키면 연료비가 1리터당 40원씩이나 절감된다는 것은 보편화된 상식이므로 경량화시킬려고 복합소재인 플라스틱용기에 카본와이어를 완인딩하는 노력을 하고 있지만 카본와이어가 국산이 없고 일본 도레이 원료는 1kg당 1만원으로 철의 10배 단가이므로 실용성이 없다.Therefore, how to make environment-friendly LPG will be used for the answer is to increase fuel efficiency. One way to increase fuel efficiency is to lighten the vehicle lightly. It is common sense to reduce the fuel cost by 1 won per kilogram if the weight of the vehicle is reduced by 1kg. We are trying to tie the carbon wire to the composite plastic container in order to lighten the weight. However, the carbon wire is not domestic, There is no practicality because it is ten times the unit price of iron with 1 million won per 1 kg.
그렇다면, 왜 LPG 용기를 철 재질로 만들어서 무게가 40kg씩이나 되게 하여 차량에 달고 다니면서 연비가 안 나온다고 하는지를 고민해 본다. 철의 비중이 7.85인 반면에 알루미늄(Al)의 비중은 2.7이므로 철무게의 34.3%에 해당하여 Al으로 용기를 만들면 철 무게의 40%에 해당하게 된다. 이에 따라, 철 재질의 용기가 40kg이라면 Al 재질의 용기는 16kg이면 만들 수가 있어 절감되는 연료비는 40원×24kg하면 1리터당 960원씩이나 절감할 수 있다.If so, why is it made of LPG containers made of iron and weighing about 40kg, so I wonder if the fuel is not coming out to the car. The specific gravity of iron is 7.85, whereas the specific gravity of aluminum (Al) is 2.7, which corresponds to 34.3% of the weight of iron. Accordingly, if the container made of iron is 40 kg, the container made of Al can be made with 16 kg, and the cost of the fuel can be saved by 960 won per liter when the cost is 40 won × 24 kg.
현재, LPG의 연료비가 900원/ℓ인데 960원을 LPG 연료탱크 경량화로 줄여준다면, 연료비 900원-경량화 960원 하면, 경량화 효과로 -60원 이득이 발생하여 연료 900원은 공짜로 주유하면서도 -60원씩 보상받는 경우가 되므로 경제성으로 판단 했을 때 휘발유나 경유보다도 경제성이 더욱더 우수하여 고객은 누구나 LPG를 사용하게 되는 경제성 원리이다.If the fuel cost of LPG is 900 won / ℓ but if 960 won is reduced by lighter weight of LPG fuel tank, if the fuel cost is 900 won - light weight is 960 won, the light weight effect produces -60 won, The price is 60 won, so it is more economical than gasoline or light oil when it is considered economical. It is economical principle that every customer uses LPG.
본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 알루미늄 재질의 어퍼케이스와 로우케이스 및 드럼하우징을 결합하되 큰 압력부위인 결합부를 클립처리하여 브레이징 용접 또는 CO2(탄산가스) 용접을 통해 결합한 구조의 도넛형 고압용기를 제조함으로써 고압용기의 경량화를 실현할 수 있도록 한 도넛형 LPG 탱크를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been conceived to solve the various problems of the prior art, the aluminum material of the upper case and the low case and but combines the drum housing by treatment clip engaging portion of high pressure portion of the brazing welded or CO 2 (carbon dioxide gas) welding The present invention provides a toroidal type LPG tank which can realize a light weight of a high-pressure vessel by manufacturing a donut-type high-pressure vessel having a structure in which a high-
또한, 본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 알루미늄 재질의 어퍼케이스와 로우케이스 및 드럼하우징을 결합하되 큰 압력부위인 결합부를 클립처리하여 브레이징 용접 또는 CO2(탄산가스) 용접을 통해 결합한 구조의 도넛형 고압용기를 제조함으로써 고압용기의 경량화를 실현하여 차량의 연비를 향상시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a method of manufacturing a drum type vacuum cleaner having a structure in which a coupling part, which is a large pressure part, is joined to an aluminum upper case, a lower case and a drum housing and is brazed or CO 2 (carbon dioxide) Pressure vessel is manufactured so that the weight of the high-pressure vessel can be reduced and the fuel consumption of the vehicle can be improved.
아울러, 본 발명에 따른 기술의 또 다른 목적은 알루미늄 재질의 어퍼케이스와 로우케이스 및 드럼하우징을 결합하되 큰 압력부위인 결합부를 클립처리하여 브레이징 용접 또는 CO2(탄산가스) 용접을 통해 결합한 구조의 도넛형 고압용기를 제조함으로써 안전하고 충전성이 양호한 고압용기를 제공함에 그 목적이 있다.It is a further object of the present invention to provide a structure of a structure in which an upper part of an aluminum material, a lower case and a drum housing are coupled to each other by a brazing or a CO 2 (carbon dioxide) welding The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a high-pressure vessel which is safe and has good filling ability by manufacturing a donut-shaped high-pressure vessel.
전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크는 도넛 형태로 형성되어 내부의 공간에 액화석유가스(LPG)의 충진이 이루어지는 도넛형 LPG 탱크에 있어서, 도넛형 LPG 탱크는 하부측이 개방된 도넛 형태로 형성되어지되 내원주의 끝단에 상향으로 절곡 형성된 상향 결합턱과 외원주 끝단부 외주면 상에 형성되는 쐐기가 구비된 알루미늄 재질의 어퍼케이스; 어퍼케이스에 대응하여 상부측이 개방된 도넛 형태로 형성되어지되 내원주의 끝단에 하향으로 절곡 형성된 하향 결합턱과 외원주 끝단부 내주면 상에 쐐기에 대응하여 형성된 걸림쐐기가 구비되는 알루미늄 재질의 로우케이스; 어퍼케이스의 상향 결합턱에 대응하여 상부측 원주 상에 하향으로 절곡 형성된 상부 절곡턱과 로우케이스의 하향 결합턱에 대응하여 하부측 원주 상에 상향으로 절곡 형성된 하부 절곡턱이 구비되어 도넛의 내륜을 형성하는 알루미늄 재질의 드럼하우징; 상향 결합턱과 상부 절곡턱 사이 및 하향 결합턱과 하부 절곡턱 사이에 삽입되어 브레이징 용접을 통해 접합되도록 하는 플럭스 와이어 링; 상향 결합턱과 상부 절곡턱의 외주 결합면 및 하향 결합턱과 하부 절곡턱의 외주 결합면에 체결되어 브레이징 용접을 통해 접합되도록 하는 링 타입의 플럭스 와이어 비드; 및 어퍼케이스와 로우케이스의 외주 결합면을 CO2 용접을 통해 마감하여 기밀이 이루어질 수 있도록 하는 원주용접부를 포함한 구성으로 이루어진다.The present invention configured to achieve the above-described object is as follows. That is, the donut-shaped LPG tank according to the present invention is formed in a donut shape and filled with liquefied petroleum gas (LPG) in an inner space, wherein the toroidal LPG tank has a donut- An upper case made of aluminum and provided with a wedge formed on an outer circumferential surface of an outer circumferential end of the upper joint, the upper joint being formed by bending upward at an end of the inner circumference; The lower case is formed in a donut shape having an upper opening corresponding to the upper case and is bent downward at the end of the inner circumference, and a locking wedge formed corresponding to the wedge on the inner circumferential end inner peripheral surface. ; The upper bending jaw being bent downward on the upper side circumference corresponding to the upper coupling jaw of the upper case and the lower bending jaw being bent upwardly on the lower side circumference corresponding to the lower coupling jaw of the lower case, A drum housing formed of aluminum; A flux wiring which is inserted between the upward coupling jaw and the upper bending jaw and between the downward coupling jaw and the lower bending jaw to be joined by brazing welding; A ring type flux wire bead which is fastened to the outer circumferential coupling surface of the upward coupling jaw and the upper bending jaw and the outer circumferential coupling surface of the downward coupling jaw and the lower bending jaw so as to be joined by brazing welding; And a circumferential weld portion for sealing the outer circumferential surface of the upper case and the lower case through CO 2 welding so that airtightness can be achieved.
전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 어퍼케이스의 쐐기와 로우케이스의 걸림쐐기 각도는 상하의 어퍼케이스와 로우케이스 및 드럼하우징을 결합시 상호 슬라이딩이 가능한 방향으로 형성되어 어퍼케이스와 로우케이스의 완전한 결합이 이루어진 상태에서 쐐기와 걸림쐐기의 걸림이 이루어질 수 있도록 한 구성으로 이루어질 수 있다.In the structure according to the present invention, the wedge angle of the wedge and the lower case of the upper case is formed in a direction in which the upper and lower cases, the lower case and the drum housing are slidable when engaged, So that the wedge and the locking wedge can be engaged with each other.
그리고, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 드럼하우징의 내주면에는 노즐을 설치하기 위한 노즐 설치홀이 형성될 수 있다.In addition, in the structure according to the present invention as described above, a nozzle installation hole for installing a nozzle may be formed on the inner circumferential surface of the drum housing.
아울러, 본 발명에 따른 구성에서 플럭스 와이어 링은 어퍼케이스의 상향 결합턱과 로우케이스의 하향 결합턱 각각에 체결된 상태에서 어퍼케이스와 로우케이스 및 드럼하우징의 결합이 이루어지는 구성으로 이루어질 수 있다.In addition, in the configuration according to the present invention, the flux wiring may be configured such that the upper case and the lower case and the drum housing are engaged with each other in a state where the flux wing is fastened to the upper coupling jaw of the upper case and the lower coupling jaw of the lower case, respectively.
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본 발명의 기술에 따르면 알루미늄 재질의 어퍼케이스와 로우케이스 및 드럼하우징을 결합하되 큰 압력부위인 결합부를 클립처리하여 브레이징 용접 또는 CO2(탄산가스) 용접을 통해 결합한 구조의 도넛형 고압용기를 제조함으로써 경량화를 실현할 수가 있다.According to the technique of the present invention, a donut-shaped high-pressure vessel having a structure in which an upper case made of an aluminum material, a lower case and a drum housing are combined with each other and a joint portion having a large pressure is clipped and joined by brazing welding or CO 2 Whereby weight reduction can be realized.
또한, 본 발명에 따른 기술은 도넛형 고압용기로 제조하여 경량화를 실현함으로써 차량의 연비를 대폭적으로 향상시킬 수 있는 효과가 발현된다.Further, the technology according to the present invention can be made into a toroidal type high-pressure vessel to realize a light weight, thereby remarkably improving the fuel consumption of the vehicle.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 알루미늄 재질의 어퍼케이스와 로우케이스 및 드럼하우징을 결합하되 큰 압력부위인 결합부를 클립처리하여 브레이징 용접 또는 CO2(탄산가스) 용접을 통해 결합한 구조의 도넛형 고압용기를 제조함으로써 보다 안전하고 충전성이 양호한 고압용기를 제공할 수가 있다.The present invention also relates to a toroidal high-pressure vessel having a structure in which an upper part of an aluminum material, a lower case and a drum housing are joined together and a coupling part as a large pressure part is clipped and joined by brazing welding or CO 2 It is possible to provide a high-pressure container which is safer and has a good filling property.
도 1 은 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크를 분리하여 보인 사시 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크를 결합하여 보인 사시 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크를 보인 정면 구성도.
도 4 는 도 3 의 "A-A"선 단면 구성도.
도 5 는 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크의 구성에서 어퍼케이스와 로우케이스의 결합부 원주면 상에 CO2용접을 보인 사시 구성도.
도 6 은 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크의 구성에서 어퍼케이스와 로우케이스의 결합부 원주면 상에 CO2용접이 이루어진 상태의 도넛형 LPG 탱크를 보인 사시 구성도.
도 7 은 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크의 일부를 절개하여 보인 사시 구성도.FIG. 1 is a perspective view of a donut-type LPG tank according to the present invention. FIG.
FIG. 2 is a perspective view showing a combination of a toroidal LPG tank according to the present invention. FIG.
3 is a front view showing a donut-type LPG tank according to the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along the line "AA" in Fig.
5 is a perspective view showing CO 2 welding on the circumferential surface of the coupling part of the upper case and the lower case in the construction of the toroidal LPG tank according to the present invention.
6 is a perspective view showing a donut-shaped LPG tank in a state in which CO 2 welding is performed on the circumferential surface of the coupling portion between the upper case and the lower case in the construction of the toroidal LPG tank according to the present invention.
FIG. 7 is a perspective view showing a part of a donut-shaped LPG tank according to the present invention. FIG.
이하에는 도면을 참조하여 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크의 바람직한 실시 예에 대해 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the toroidal LPG tank according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
도 1 은 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크를 분리하여 보인 사시 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크를 결합하여 보인 사시 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크를 보인 정면 구성도, 도 4 는 도 3 의 "A-A"선 단면 구성도, 도 5 는 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크의 구성에서 어퍼케이스와 로우케이스의 결합부 원주면 상에 CO2용접을 보인 사시 구성도, 도 6 은 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크의 구성에서 어퍼케이스와 로우케이스의 결합부 원주면 상에 CO2용접이 이루어진 상태의 도넛형 LPG 탱크를 보인 사시 구성도, 도 7 은 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크의 일부를 절개하여 보인 사시 구성도이다.FIG. 1 is a perspective view of a donut-type LPG tank according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a donut-type LPG tank according to the present invention, and FIG. Fig. 4 is a cross-sectional view taken along the line AA of Fig. 3, Fig. 5 is a cross-sectional view showing the CO 2 welding on the circumferential surface of the coupling portion of the upper case and the lower case in the configuration of the toroidal LPG tank according to the present invention Fig. 6 is a perspective view showing a donut-shaped LPG tank in a state where CO 2 welding is performed on the circumferential surface of the joint portion between the upper case and the lower case in the construction of the toroidal LPG tank according to the present invention. 1 is a perspective view showing a part of a donut-type LPG tank according to the present invention.
도 1 내지 도 7 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크(100)는 하부측이 개방된 도넛 형태로 형성되어지되 내원주의 끝단에 상향으로 절곡 형성된 상향 결합턱(112)과 외원주 끝단부 외주면 상에 형성되는 쐐기(114)가 구비된 알루미늄 재질의 어퍼케이스(110), 어퍼케이스(110)에 대응하여 상부측이 개방된 도넛 형태로 형성되어지되 내원주의 끝단에 하향으로 절곡 형성된 하향 결합턱(122)과 외원주 끝단부 내주면 상에 쐐기(114)에 대응하여 형성된 걸림쐐기(124)가 구비되는 알루미늄 재질의 로우케이스(120), 어퍼케이스(110)의 상향 결합턱(112)에 대응하여 상부측 원주 상에 하향으로 절곡 형성된 상부 절곡턱(132)과 로우케이스(120)의 하향 결합턱(122)에 대응하여 하부측 원주 상에 상향으로 절곡 형성된 하부 절곡턱(134)이 구비되어 도넛의 내륜을 형성하는 알루미늄 재질의 드럼하우징(130), 상향 결합턱(112)과 상부 절곡턱(132) 사이 및 하향 결합턱(122)과 하부 절곡턱(134) 사이에 삽입되어 브레이징 용접을 통해 접합되도록 하는 플럭스 와이어 링(140, 140a), 상향 결합턱(112)과 상부 절곡턱(132)의 외주 결합면 및 하향 결합턱(122)과 하부 절곡턱(134)의 외주 결합면에 체결되어 브레이징 용접을 통해 접합되도록 하는 링 타입의 플럭스 와이어 비드(150, 150a) 및 어퍼케이스(110)와 로우케이스(120)의 외주 결합면을 CO2 용접을 통해 마감하여 기밀이 이루어질 수 있도록 하는 원주용접부(160)를 포함한 구성으로 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 7, the
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크(100)의 제조과정은 먼저, 어퍼케이스(110)의 상향 결합턱(112)과 로우케이스(120)의 하향 결합턱(122) 각각에 링 타입으로 형성되어 단면이 "ㄱ"자 형태로 이루어진 플럭스 와이어 링(140, 140a)을 삽입 체결한다.The manufacturing process of the donut-
다시 말해서, 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크(100)의 제조과정에 있어 가장 먼저 링 타입으로 형성되어 단면이 "ㄱ"자 형태로 이루어진 플럭스 와이어 링(140, 140a)을 어퍼케이스(110)의 상향 결합턱(112)과 로우케이스(120)의 하향 결합턱(122) 각각에 삽입 체결한다.In other words, in the manufacturing process of the donut-
한편, 전술한 바와 같이 어퍼케이스(110)의 상향 결합턱(112)과 로우케이스(120)의 하향 결합턱(122) 각각에 링 타입으로 형성되어 단면이 "ㄱ"자 형태로 이루어진 플럭스 와이어 링(140, 140a)을 삽입 체결한 다음에는 어퍼케이스(110)와 로우케이스(120) 및 드럼하우징(130)을 가조립하여 프레스장치의 다이에 올려 위치시킨다..As described above, the upper and
전술한 바와 같이 플럭스 와이어 링(140, 140a)을 삽입 체결된 어퍼케이스(110)와 로우케이스(120) 및 드럼하우징(130)을 가조립하여 다이에 올려 위치시킨 다음에는 펀치를 작동시켜 가압을 통해 어퍼케이스(210)와 로우케이스(220)의 쐐기(214)와 걸림쐐기(224), 어퍼케이스(110)의 상향 결합턱(112)과 드럼하우징(130)의 상부 절곡턱(132) 및 로우케이스(120)의 하향 결합턱(122)과 드럼하우징(130)의 하부 절곡턱(134) 각각이 클립핑되도록 한다.As described above, after the
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다음으로, 전술한 바와 같이 다이와 펀치를 통해 가압하여 어퍼케이스(210)와 로우케이스(220)의 쐐기(214)와 걸림쐐기(224), 어퍼케이스(110)의 상향 결합턱(112)과 드럼하우징(130)의 상부 절곡턱(132) 및 로우케이스(120)의 하향 결합턱(122)과 드럼하우징(130)의 하부 절곡턱(134) 각각을 클립핑시킨 다음에는 브레이징 용접을 통해 플럭스 와이어 링(140, 140a)에 의한 어퍼케이스(110)의 상향 결합턱(112)과 드럼하우징(130)의 상부 절곡턱(132) 및 로우케이스(120)의 하향 결합턱(122)과 드럼하우징(130)의 하부 절곡턱(134)의 접합이 이루어지도록 한다..The wedge 214 of the upper case 210 and the wedge 214 of the lower case 220 and the locking wedge 224 and the
다시 말해서, 전술한 바와 같이 다이와 펀치를 통해 가압하여 클립핑된 도넛형 LPG 용기를 450℃ 이상의 용융로를 통해 가열하는 가운데 브레이징 용접을 통해 용가재인 플럭스 와이어 링(140, 140a)을 용융시킴으로써 모재인 어퍼케이스(110)와 로우케이스(120) 및 드럼하우징(130)의 결합부를 접합시킬 수 있도록 한다..In other words, by melting the
전술한 바와 같이 다이와 펀치를 통해 가압하여 클립핑된 도넛형 LPG 용기를 450℃ 이상의 용융로를 통해 가열하는 가운데 브레이징 용접을 하게 되면 플럭스 와이어 링(140, 140a)이 용융되면서 어퍼케이스(110)의 상향 결합턱(112)과 드럼하우징(130)의 상부 절곡턱(132) 및 로우케이스(120)의 하향 결합턱(122)과 드럼하우징(130)의 하부 절곡턱(134)의 접합이 이루어진다..As described above, when the toroidal LPG container is pressurized through the die and the punch and heated through the melting furnace of 450 ° C or more, brazing welding is performed to melt the
다음으로, 전술한 바와 같이 브레이징 용접을 통해 플럭스 와이어 링(140, 140a)을 용융시켜 어퍼케이스(110)의 상향 결합턱(112)과 드럼하우징(130)의 상부 절곡턱(132) 및 로우케이스(120)의 하향 결합턱(122)과 드럼하우징(130)의 하부 절곡턱(134)을 접합시킨 다음에는 도 5 에 도시된 바와 같이 쐐기(114)와 걸림쐐기(124)의 결합에 의한 결합면 외부인 어퍼케이스(110)와 로우케이스(120)의 외원주 결합면 상에 CO2 용접을 통해 원주용접부(160)를 형성하여 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크(100)를 제조하게 된다.Next, the
본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크(100)를 구성하는 각각의 구성요소를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명을 구성하는 어퍼케이스(110)는 용기의 상부를 구성하는 것으로, 이러한 어퍼케이스(110)는 도 1 내지 도 7 에 도시된 바와 같이 하부측이 개방된 도넛 형태로 형성되어지되 내원주의 끝단에 상향으로 절곡 형성된 상향 결합턱(112)과 외원주 끝단부 외주면 상에 형성되는 쐐기(114)가 구비된 구성으로 이루어진다. 이때, 어퍼케이스(110)는 알루미늄 재질로 이루어진다..Each component constituting the
전술한 바와 같이 구성된 어퍼케이스(110)는 후술하는 로우케이스(120)와 결합되어 도넛 형태의 용기를 형성하게 된다. 이러한 어퍼케이스(110)는 반원의 도넛 형태로 형성되어지되 외원주 끝단부 외주면 상에 형성되는 쐐기(114)는 후술하는 걸림쐐기(124)에 대하여 결합시에는 슬라이딩되는 반면, 완전한 결합이 이루어진 상태에서는 쐐기(114)와 걸림쐐기(124)의 걸림이 이루어지도록 형성된다..The
다음으로, 본 발명을 구성하는 로우케이스(120)는 용기의 하부를 구성하는 것으로, 이러한 로우케이스(120)는 도 1 내지 도 7 에 도시된 바와 같이 어퍼케이스(110)에 대응하여 상부측이 개방된 도넛 형태로 형성되어지되 내원주의 끝단에 하향으로 절곡 형성된 하향 결합턱(122)과 외원주 끝단부 내주면 상에 쐐기(114)에 대응하여 형성된 걸림쐐기(124)가 구비된 구성으로 이루어진다. 이때, 로우케이스(120)는 알루미늄 재질로 이루어진다.1 to 7, the
전술한 바와 같이 구성된 로우케이스(120)는 앞서 기술한 어퍼케이스(110)와 결합되어 도넛 형태의 용기를 형성하게 된다. 이러한 로우케이스(120)는 반원의 도넛 형태로 형성되어지되 외원주 끝단부 외주면 상에 형성되는 걸림쐐기(124)는 앞서 기술한 쐐기(114)에 대하여 결합시에는 슬라이딩되는 반면, 완전한 결합이 이루어진 상태에서는 쐐기(114)와 걸림쐐기(124)의 걸림이 이루어지도록 형성된다..The
다음으로, 본 발명을 구성하는 드럼하우징(130)은 어퍼케이스(110)와 로우케이스(120)의 중심부를 연결하는 것으로, 이러한 드럼하우징(130)은 도 4 및 도 7 에 도시된 바와 같이 어퍼케이스(110)의 상향 결합턱(112)에 대응하여 상부측 원주 상에 하향으로 절곡 형성된 상부 절곡턱(132)과 로우케이스(120)의 하향 결합턱(122)에 대응하여 하부측 원주 상에 상향으로 절곡 형성된 하부 절곡턱(134)이 구비되어 도넛의 내륜을 형성하는 구성으로 이루어진다. 이때, 드럼하우징(130) 역시 알루미늄 재질로 이루어진다.4 and 7, the
전술한 바와 같이 구성된 드럼하우징(130)은 상단부의 상부 절곡턱(132)과 하단부의 하부 절곡턱(134)을 통해 어퍼케이스(110)의 상향 결합턱(112)과 로우케이스(120)의 하향 결합턱(122)에 클리핑을 공법을 통해 결합된다. 이처럼 어퍼케이스(110)와 로우케이스(120)의 내원주에 결합되는 드럼하우징(130)은 상향 결합턱(112)과 상부 절곡턱(132) 그리고 하향 결합턱(122)과 하부 절곡턱(134)의 결합부를 통해 용기의 강도를 보강하게 된다.The
다음으로, 본 발명을 구성하는 플럭스 와이어 링(140, 140a)은 상향 결합턱(112)과 상부 절곡턱(132) 사이 및 하향 결합턱(122)과 하부 절곡턱(134) 사이를 브레이징 용접하기 위한 것으로, 이러한 플럭스 와이어 링(140, 140a)은 도1, 도 4 및 도 7 에 도시된 바와 같이 상향 결합턱(112)과 상부 절곡턱(132) 사이 및 하향 결합턱(122)과 하부 절곡턱(134) 사이에 삽입되어 브레이징 용접을 통해 상향 결합턱(112)과 상부 절곡턱(132) 그리고 하향 결합턱(122)과 하부 절곡턱(134)을 접합시킨다.Next, the
다시 말해서, 전술한 바와 같이 450℃ 이상의 용융로를 통해 가열하여 용가재인 플럭스 와이어 링(140, 140a)을 용융시킴으로써 어퍼케이스(110)의 상향 결합턱(112)과 드럼하우징(130)의 상부 절곡턱(132) 그리고 로우케이스(120)의 하향 결합턱(122)과 드럼하우징(130)의 하부 절곡턱(134)이 용융된 플럭스 와이어 링(140, 140a)에 의해 접합되도록 한다.In other words, as described above, the
다음으로, 본 발명을 구성하는 플럭스 와이어 비드(150, 150a)는 어퍼케이스(110)와 드럼하우징(130)의 외부 결합면 그리고 로우케이스(120)와 드럼하우징(130)의 외부 결합면을 접합하는 것으로, 이러한 플럭스 와이어 비드(150, 150a)는 도1, 도 4 및 도 7 에 도시된 바와 같이 상향 결합턱(112)과 상부 절곡턱(132)의 외주 결합면 및 하향 결합턱(122)과 하부 절곡턱(134)의 외주 결합면에 체결되어 브레이징 용접을 통해 상향 결합턱(112)과 상부 절곡턱(132)의 외주 결합면 그리고 하향 결합턱(122)과 하부 절곡턱(134)을 접합시킨다.The
한편, 전술한 바와 같이 구성된 플럭스 와이어 비드(150, 150a)는 450℃ 이상의 용융로를 통해 가열하는 방식인 브레이징 용접을 통해 용융되어 상향 결합턱(112)과 상부 절곡턱(132)의 외주 결합면 및 하향 결합턱(122)과 하부 절곡턱(134)의 외주 결합면이 용융된 플럭스 와이어 비드(150, 150a)에 의해 접합되어진다.On the other hand, the
전술한 바와 같이 450℃ 이상의 용융로를 통해 가열하는 방식인 브레이징 용접을 통해 용가재인 플럭스 와이어 링(140, 140a)과 링 타입의 플럭스 와이어 비드(150, 150a)를 용융시켜 모재를 접합시키게 되면 도넛형 LPG 탱크(100)가 완성된다 할 수 있다. 물론, LPG 탱크(100)로 활용하기 위해서는 노즐(도시하지 않음)을 설치하여야 하는데, 노즐의 설치는 드럼하우징(130)의 내주면 상에 형성되는 노즐 설치홀(170)을 통해 설치되어진다.As described above, when the
한편, 전술한 브레이징 용접은 450℃ 이상에서 접합하고자하는 모재(BASE METAL) 용융점(MELTING POINT) 이하에서 모재는 상하지 않고 용가재와 열을 가하여 두 모재를 접합하는 기술을 말하는 것으로, 450℃ 이상의 액상선 온도(LIQUIDUS TEMPERATURE)를 가진 용가재를 사용하며, 모재의 고상선 온도(SOLIDUS TEMPERATURE) 이하의 열을 가하여 두 모재를 접합하는 방법을 브레이징(BRAZING)이라 할 수 있다. The above-mentioned brazing welding refers to a technique of joining two base materials by applying heat to a base material at a melting point of 450 DEG C or higher at a temperature below a melting point of a base metal to be bonded at 450 DEG C or higher. BRAZING is a method of joining two base materials by applying heat below the SOLIDUS TEMPERATURE of the base material by using a liquefied material having a temperature (LIQUIDUS TEMPERATURE).
참고로, 용가재(FILLER METAL)를 가지고 접합하는 방법은 크게 웰딩(WELDING)과 브레이징(BRAZING) 및 솔더링(SOLDERING)으로 나눌 수 있다. 흔히 웰딩(WELDING)을 용접, 브레이징(BRAZING)을 경납땜 및 솔더링(SOLDERING)을 연납땜으로 말하기도 한다. 이때, 브레이징은 450℃ 이상의 온도에서 행해지나 그 차이점은 웰딩은 접합하고자 하는 모재의 용융점(MELTING POINT) 이상에서 접합하는 방법이며, 브레이징은 용융점(MELTING POINT) 이하에서 모재(BASE METAL)는 상하지 않고 용가재(FILLER METAL)를 사용하여 열을 가하여 두 모재를 접합하는 기술을 의미한다.For reference, the method of joining with filler metal is divided into welding, brazing and soldering. Welding is often referred to as welding, brazing is soldering, and soldering is soldering. In this case, brazing is performed at a temperature of 450 ° C. or more, but the difference is that welding is performed at a melting point or more of the base material to be bonded, and the brazing is performed at a melting point (MELTING POINT) Means a technique of applying heat by using a filler metal to bond the two base materials.
다음으로, 본 발명을 구성하는 원주용접부(160)는 어퍼케이스(110)와 로우케이스(120)의 외원주 결합면을 마감하기 위한 것으로, 이러한 원주용접부(160)는 도 5 내지 도 7 에 도시된 바와 같이 어퍼케이스(110)와 로우케이스(120)의 외주 결합면(a)을 CO2 용접을 통해 마감하여 기밀이 이루어질 수 있도록 한다.The
다시 말해서, 전술한 바와 같은 원주용접부(160)는 어퍼케이스(110)의 쐐기(114)와 로우케이스(120)의 걸림쐐기(124)의 결합시 쐐기(114)와 걸림쐐기(124)의 결합면 외부인 외주 결합면(a)에 CO2 용접을 통해 형성되어 외주 결합면(a)을 마감함으로써 기밀이 이루어질 수 있도록 한다.In other words, the circumferential welded
전술한 바와 같은 본 발명에 따른 기술은 브레이징 용접으로 열처리를 활용하여 접합면 사이에 플럭스 와이어 링(140, 140a)을 끼워 넣고 연속로를 지나가면서 460℃에서 1분 동안에 플럭스 와이어 링(140, 140a)을 녹여서 접합하게 된다. 이때, 서로의 면과 면이 맞닿는 접합으로는 전달력이 작용하여 약하므로 한 쪽을 절곡시키고 상대방을 서로 엇갈리게 클립 형태로 맞물리게 하여 사이에 알루미늄 재질의 플럭스 와이어 링(140, 140a)이 용융되어 접합이 이루어질 수 있도록 하였다.The technique according to the present invention as described above uses a heat treatment in brazing welding to sandwich the
한편, 전술한 바와 같이 본 발명은 알루미늄 재질의 플럭스 와이어 링(140, 140a)을 용융시켜 접합면을 유지하면서 클립핑시키면 판금 접합의 원리로 인하여 맞물린 구부려진 접합면이 펴지지 않는 한 어페케이스(110)와 로우케이스(120)가 분리되지 않게 된다.As described above, according to the present invention, when the
따라서, 전술한 바와 같이 본 발명에 따른 도넛형 LPG 탱크(100)를 구성함에 있어 어페케이스(110), 로우케이스(120), 드럼하우징(130), 플럭스 와이어 링(140, 140a), 플럭스 와이어 비드(150, 150a) 및 원주용접부(160)의 재질을 알루미늄 재질로 구성하여 제조함으로써 기존의 철 재질의 LPG 탱크에 비해 대폭적인 경량화를 실현할 수 있어 차량의 연비를 향상시킬 수가 있다.As described above, in the construction of the donut-
이상에서와 같이 본 발명에 따른 기술은 알루미늄 재질의 어퍼케이스(110)와 로우케이스(120) 및 드럼하우징(130)을 결합하되 큰 압력부위인 결합부를 클립처리하여 브레이징 용접과 CO2(탄산가스) 용접을 통해 결합한 구조의 도넛형 고압용기를 제조함으로써 고압용기의 경량화를 실현할 수가 있다.Technique according to the present invention, as in the above aluminum material of the
또한, 본 발명에 따른 기술은 전술한 바와 같은 경량화의 실현을 통해 안전하고 충전성이 양호한 고압용기를 제공할 수 있음은 물론, 차량의 연비를 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.In addition, the technology according to the present invention can provide a high-pressure container which is safe and excellent in the filling property through the realization of the weight reduction as described above, and also has an advantage that the fuel efficiency of the vehicle can be improved.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made within the scope of the technical idea of the present invention.
100. LPG 탱크
110. 어퍼케이스
112. 상향 결합턱
114. 쐐기
120. 로우케이스
122. 하향 결합턱
124. 걸림쐐기
130. 드럼하우징
132. 상부 절곡턱
134. 하부 절곡턱
140, 140a. 플럭스 와이어 링
150, 150a. 플럭스 와이어 비드
160. 원주용접부
170. 노즐 설치홀100. LPG tank
110. Upper Case
112. Upward coupling jaw
114. Wedge
120. Low Case
122. Downward coupling jaw
124. Clamping wedge
130. Drum housing
132. Upper bending jaw
134. Lower bending chin
140, 140a. Flux wiring
150, 150a. Flux wire bead
160. Circumferential weld
170. Nozzle mounting hole
Claims (5)
상기 도넛형 LPG 탱크는 하부측이 개방된 도넛 형태로 형성되어지되 내원주의 끝단에 상향으로 절곡 형성된 상향 결합턱과 외원주 끝단부 외주면 상에 형성되는 쐐기가 구비된 알루미늄 재질의 어퍼케이스;
상기 어퍼케이스에 대응하여 상부측이 개방된 도넛 형태로 형성되어지되 내원주의 끝단에 하향으로 절곡 형성된 하향 결합턱과 외원주 끝단부 내주면 상에 상기 쐐기에 대응하여 형성된 걸림쐐기가 구비되는 알루미늄 재질의 로우케이스;
상기 어퍼케이스의 상향 결합턱에 대응하여 상부측 원주 상에 하향으로 절곡 형성된 상부 절곡턱과 상기 로우케이스의 하향 결합턱에 대응하여 하부측 원주 상에 상향으로 절곡 형성된 하부 절곡턱이 구비되어 도넛의 내륜을 형성하는 알루미늄 재질의 드럼하우징;
상기 상향 결합턱과 상부 절곡턱 사이 및 상기 하향 결합턱과 하부 절곡턱 사이에 삽입되어 브레이징 용접을 통해 접합되도록 하는 플럭스 와이어 링;
상기 상향 결합턱과 상부 절곡턱의 외주 결합면 및 상기 하향 결합턱과 하부 절곡턱의 외주 결합면에 체결되어 브레이징 용접을 통해 접합되도록 하는 링 타입의 플럭스 와이어 비드; 및
상기 어퍼케이스와 로우케이스의 외주 결합면을 CO2 용접을 통해 마감하여 기밀이 이루어질 수 있도록 하는 원주용접부를 포함한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 도넛형 LPG 탱크.1. A donut-shaped LPG tank which is formed in a donut shape and in which a liquefied petroleum gas (LPG) is filled in an inner space,
An upper case made of an aluminum material and having a wedge formed on an outer peripheral surface of an outer circumferential end of the toroidal LPG tank;
A lower coupling jaw formed in a donut shape having an upper opening corresponding to the upper case and bent downward at an end of the inner circumference and an engagement wedge formed on the inner circumferential surface of the outer circumferential end in correspondence with the wedge, Low case;
And a lower bending jaw that is bent upwardly on the lower side circumference in correspondence with a downwardly coupled jaw of the lower case, the upper bending jaw being bent downward on the upper side circumference corresponding to the upward coupling jaw of the upper case, An aluminum drum housing forming an inner ring;
A flux wiring which is inserted between the up-coupling jaw and the upper bending jaw and between the down-coupling jaw and the lower bending jaw to be joined by brazing welding;
A ring-type flux wire bead which is fastened to the outer circumferential coupling surface of the up-coupling jaw and the upper bending jaw and the outer circumferential coupling surface of the down-coupling jaw and the lower bending jaw so as to be joined by brazing welding; And
And a circumferential weld portion for closing the outer circumferential coupling surface of the upper case and the lower case through CO 2 welding so that airtightness can be achieved.
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