KR101686912B1 - Devivce for liquefied gas supply - Google Patents

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손수정
류재우
배현
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Abstract

A liquefied gas supply device is disclosed. According to the present invention, production of steam for vaporizing a liquefied gas is reduced since the liquefied gas is vaporized using heat of cooling air, prepared for cooling heat generated from an engine. Therefore, efficiency in using energy may be improved. Also, the costs and space required for installing a boil may be reduced since it is possible to reduce a size of the boiler required for producing the steam. To this end, the liquefied gas supply device includes: a vaporizer which vaporizes the liquefied gas; a heat medium which heats or vaporizes the liquefied gas by exchanging heat with the liquefied gas in the vaporizer; engine cooling water and steam which are provided downstream of the engine and heats the heat medium by exchanging heat with the heat medium; an engine cooling water heater which is provided downstream of the engine and heats the heat medium by exchanging the heat of the engine cooling water with the heat medium; a steam heater which is provided downstream of the boiler and heats the heat medium by exchanging the heat of the steam with the heat medium; a heat medium tank which supplies the heat medium to the engine cooling water heater and the steam heater; the engine which supplies the engine cooling water to the engine cooling water heater; the boiler which supplies the steam to the steam heater; and a fuel demander which receives the liquefied gas vaporized in the vaporizer.

Description

액화가스 공급 장치{Devivce for liquefied gas supply}Technical Field [0001] The present invention relates to a liquefied gas supply device,

본 발명은 액화가스 공급을 위한 기화기에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 액화가스를 기화시킨 후 액화가스를 필요로 하는 연료 수요부에 공급하는 기화기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vaporizer for supplying a liquefied gas, and more particularly to a vaporizer for vaporizing a liquefied gas and then supplying a liquefied gas to a required fuel demand section.

해상을 부유하며 이동하는 해상 부유물(Floating Vessel)은 이동 등에 필요한 에너지를 얻기 위해 사용하는 연료로서 오일, 액화천연가스(Liquefied Natural Gas), 액화석유가스(Liquefied Petroleum Gas) 등을 사용한다.Floating vessels that float and move in the sea use oil, Liquefied Natural Gas, and Liquefied Petroleum Gas as fuel to get the energy necessary for movement.

특히, 액화천연가스를 비롯한 액화가스를 이용해 에너지를 얻는 경우 에너지 생산을 위해 사용하는 엔진에 액화가스를 공급하기 위해서는 액체 상태의 액화가스를 기화하여 공급할 필요가 있다.Particularly, when energy is obtained by using liquefied gas including liquefied natural gas, it is necessary to vaporize and supply a liquid liquefied gas in order to supply liquefied gas to an engine used for energy production.

종래에는, 엔진에 공급되기 위한 액화가스를 기화하는 방법으로서 스팀을 생산하는 보일러를 구비하여 스팀과 액화가스를 열교환하여 기화하는 방식이 이용되었다.Conventionally, as a method of vaporizing liquefied gas to be supplied to an engine, a method of vaporizing steam by exchanging heat between liquefied gas and steam is provided.

그러나, 전술한 바와 같이 별도의 보일러를 구비하여 스팀을 생산하여 액화가스와의 열교환을 통해 액화가스를 기화하는 방식은,However, as described above, the method of generating steam and having the separate boiler to vaporize the liquefied gas through heat exchange with the liquefied gas,

- 스팀 생산을 위한 별도의 에너지를 요구하므로 해상 부유물 전체적으로 보았을 때 에너지 이용의 효율성이 떨어지고,- Because of the extra energy required for steam production, the efficiency of energy use is low when viewed as a whole,

- 별도의 보일러를 구비해야 하므로 보일러 설치에 필요한 비용 및 공간이 추가로 필요한,- It is necessary to have a separate boiler, so that the cost and space required for installation of the boiler is further needed,

문제점이 있었다.There was a problem.

이에, 본 발명의 목적은 엔진에서 발생하는 열을 냉각하기 위한 냉각수가 갖고 있는 열을 이용해 액화가스를 기화시킴으로써, 에너지 이용의 효율성을 높이고, 스팀 생산에 필요한 보일러의 크기를 줄여 보일러 설치에 필요한 비용 및 공간을 절감하는 액화가스 공급 장치를 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to increase the efficiency of energy use by vaporizing liquefied gas by using the heat of the cooling water for cooling the heat generated in the engine, to reduce the size of the boiler necessary for steam production, And a liquefied gas supply device for reducing the space.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 액화가스를 기화하는 기화기; 상기 기화기에서 상기 액화가스와 열교환하여 상기 액화가스를 가열 또는 기화시키는 열 매체; 상기 열 매체와의 열교환을 통해 상기 열 매체를 가열하는 엔진 냉각수 및 스팀; 상기 엔진 하류에 구비되며 상기 열 매체와 상기 엔진 냉각수의 열교환을 통해 상기 열 매체를 가열하는 엔진 냉각수 히터; 상기 보일러 하류에 구비되며 상기 열 매체와 상기 스팀의 열교환을 통해 상기 열 매체를 가열하는 스팀 히터; 상기 열 매체를 상기 엔진 냉각수 히터 및 상기 스팀 히터에 공급하는 열 매체 탱크; 상기 엔진 냉각수를 상기 엔진 냉각수 히터에 공급하는 엔진; 상기 스팀을 상기 스팀 히터에 공급하는 보일러; 및 상기 기화기에서 기화된 액화가스를 공급받는 연료 수요처; 를 포함하는 액화가스 공급 장치가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for purifying liquefied gas, comprising: a vaporizer for vaporizing a liquefied gas; A heat medium for heating or vaporizing the liquefied gas by heat exchange with the liquefied gas in the vaporizer; Engine cooling water and steam for heating the heating medium through heat exchange with the heating medium; An engine cooling water heater disposed downstream of the engine for heating the heating medium through heat exchange between the heating medium and the engine cooling water; A steam heater disposed downstream of the boiler for heating the heating medium through heat exchange between the heating medium and the steam; A heating medium tank for supplying the heating medium to the engine cooling water heater and the steam heater; An engine for supplying the engine cooling water to the engine cooling water heater; A boiler for supplying the steam to the steam heater; And a fuel supply source supplied with the liquefied gas vaporized in the vaporizer; Is provided.

상기 열 매체는 글리콜 워터일 수 있다.The thermal medium may be a glycol water.

상기 엔진과 상기 엔진 냉각수 히터 사이에 구비되어 상기 엔진으로부터 상기 엔진 냉각수 히터로 공급되는 상기 엔진 냉각수의 유량을 제어하는 엔진 냉각수 제어 수단; 을 더 포함할 수 있다.Engine cooling water control means provided between the engine and the engine cooling water heater for controlling a flow rate of the engine cooling water supplied from the engine to the engine cooling water heater; As shown in FIG.

상기 보일러와 상기 스팀 히터 사이에 구비되어 상기 보일러로부터 상기 스팀 히터로 공급되는 상기 스팀의 유량을 제어하는 스팀 제어 수단; 를 더 포함할 수 있다.A steam control means provided between the boiler and the steam heater for controlling a flow rate of the steam supplied from the boiler to the steam heater; As shown in FIG.

상기 열 매체를 가열하기 위한 열원으로서 상기 엔진 냉각수 및 상기 스팀 중 어느 하나를 선택적으로 상기 엔진 냉각수 히터, 또는 상기 스팀 히터에 공급하도록 하는 열원 선택부; 를 더 포함할 수 있다.A heat source selector for selectively supplying either the engine cooling water or the steam to the engine cooling water heater or the steam heater as a heat source for heating the heating medium; As shown in FIG.

상기 기화기 하류에 구비되며 상기 기화기 하류에서의 액화가스의 온도를 측정하는 제1 온도 센서; 및 상기 열원 선택부를 제어하여 상기 엔진 냉각수 및 상기 스팀 중 어느 하나를 선택적으로 상기 기화기에 공급되도록 하는 제1 제어 유닛; 을 더 포함할 수 있다.A first temperature sensor provided downstream of the vaporizer and measuring the temperature of the liquefied gas at the downstream of the vaporizer; And a first control unit for controlling the heat source selection unit to selectively supply either the engine cooling water or the steam to the vaporizer. As shown in FIG.

상기 기화기 상류에 구비되는 동시에 상기 스팀 히터의 하류에 구비되며 상기 스팀 히터에서 가열된 상기 열 매체의 온도를 측정하는 제2 온도 센서; 및 상기 제2 온도 센서로부터 상기 열 매체의 온도에 대한 정보를 제공받으며 상기 스팀 제어 수단을 제어하여 상기 스팀의 유량을 조절하는 제2 제어 유닛; 을 더 포함할 수 있다.A second temperature sensor disposed upstream of the vaporizer and disposed downstream of the steam heater for measuring a temperature of the heating medium heated by the steam heater; And a second control unit for receiving information on the temperature of the heating medium from the second temperature sensor and controlling the flow rate of the steam by controlling the steam control unit. As shown in FIG.

상기 기화기 상류에 구비되는 동시에 상기 엔진 냉각수 히터의 하류에 구비되며 상기 엔진 냉각수 히터에서 가열된 상기 열 매체의 온도를 측정하는 제 3 온도 센서; 및A third temperature sensor provided upstream of the carburetor and downstream of the engine cooling water heater for measuring the temperature of the heating medium heated by the engine cooling water heater; And

상기 제3 온도 센서로부터 상기 열 매체의 온도에 대한 정보를 제공받으며 상기 엔진 냉각수 제어 수단을 제어하여 상기 엔진 냉각수의 유량을 조절하는 제3 제어 유닛; 을 더 포함할 수 있다.A third control unit that receives information on the temperature of the heating medium from the third temperature sensor and controls the engine cooling water control means to control the flow rate of the engine cooling water; As shown in FIG.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 액화가스를 기화하여 연료 수요부에 공급하는 액화가스 공급 장치에 있어서, 상기 기화기에 공급되는 열 매체를 가열하는 수단으로서 엔진 냉각수와 스팀을 이용하며 엔진을 구동하고 있는 경우에는 엔진으로부터 배출되는 엔진 냉각수를 이용해 상기 열 매체를 가열하고 엔진을 구동하고 있지 않는 경우에는 보일러로부터 배출되는 스팀을 이용해 상기 열 매체를 이용하는 액화가스 공급 장치가 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a liquefied gas supply apparatus for supplying liquefied gas to a fuel demanding unit, the liquefied gas supply apparatus comprising: an engine cooling water and steam And when the engine is driven, the heating medium is heated using engine cooling water discharged from the engine, and when the engine is not driven, steam is discharged from the boiler to supply the liquefied gas.

본 발명에 따르면, 엔진에서 발생하는 열을 냉각하기 위한 냉각수가 갖고 있는 열을 이용해 액화가스를 기화시킴으로써, 액화가스의 기화를 위한 스팀 생산량을 감축시켜 에너지 이용의 효율성이 증대되고, 스팀 생산에 필요한 보일러의 크기를 줄여 보일러 설치에 필요한 비용 및 공간을 절감할 수 있다.According to the present invention, by utilizing the heat of the cooling water for cooling the heat generated by the engine, the liquefied gas is vaporized, thereby reducing the amount of steam produced for vaporizing the liquefied gas, thereby increasing the efficiency of energy utilization. By reducing the size of the boiler, the cost and space required for installing the boiler can be reduced.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 공급 장치를 도시한 구성도이다.1 is a configuration diagram showing a liquefied gas supply apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명될 것이나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The present invention will be described with reference to the embodiments shown in the drawings, but it is to be understood that various modifications and equivalent embodiments may be made by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.

한편, 본 발명에서의 '액화가스'는 상온 상압에서는 기체상태이나 저장 및 운송의 용이성 등을 이유로 극저온으로 냉각되어 액화된 탄화수소를 주성분으로 하는 가스를 의미하는 것으로서, 메탄을 주성분으로 하는 액화천연가스(Liquefied Natural Gas), 액화석유가스(Liquefied Petroleum Gas) 등을 포함한다.The term 'liquefied gas' in the present invention means a gas containing liquefied hydrocarbon as a main component cooled at a cryogenic temperature due to a gas state at room temperature and normal pressure or ease of storage and transportation, (Liquefied Natural Gas), Liquefied Petroleum Gas (Liquefied Petroleum Gas) and the like.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 공급 장치를 도시한 구성도이다.1 is a configuration diagram showing a liquefied gas supply apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 공급 장치는 액화가스를 연료로 사용하기 위해 액화가스를 공급받는 연료 수요처(100), 및 연료 수요처의 상류에 구비되며 연료 수요처(100)에 공급되는 액화가스를 기화하는 기화기(40)를 포함한다. 이때, 연료 수요처(100)는 해상 부유물이 이동하기 위한 추력 등을 생산하는 엔진일 수 있고, 보다 상세하게는 MEGI 엔진일 수 있다.1, a liquefied gas supply apparatus according to an embodiment of the present invention includes a fuel demanding unit 100 for supplying liquefied gas to use liquefied gas as fuel, 100 for vaporizing the liquefied gas. At this time, the fuel demanding unit 100 may be an engine for producing a thrust for moving the floating matter, and more specifically, a MEGI engine.

또한, 도 1에 도시된 바와 같이 기화기(40)에 공급되어 액화가스에 열을 전달하여 액화가스를 기화시키는 열 매체를 저장하는 열 매체 탱크(10), 및 열 매체 탱크(10)로부터 열 매체를 기화기(40)에 공급하는 열 매체 공급 펌프(12)를 더 포함할 수 있다. 이때, 열 매체는 글리콜 워터(Glycol Water)일 수 있다.1, a thermal medium tank 10 for storing a thermal medium supplied to the vaporizer 40 to transfer heat to the liquefied gas to vaporize the liquefied gas, To the vaporizer (40). ≪ IMAGE > At this time, the thermal medium may be glycol water.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 공급 장치는 열 매체가 기화기(40)에 공급되기 전에 열 매체를 가열하는 엔진 냉각수를 공급하는 제1 엔진(20) 및 제2 엔진(22)를 더 포함한다. 그러나, 엔진 냉각수를 공급하는 엔진의 수는 도 1 및 명세서의 기재에 제한되지 않으며 따라서 다양한 수의 엔진을 가질 수 있다. 한편, 엔진(20, 22)은 MEGI 엔진일 수 있다.The liquefied gas supply apparatus according to an embodiment of the present invention includes a first engine 20 and a second engine 22 for supplying engine cooling water for heating a thermal medium before the thermal medium is supplied to the vaporizer 40 . However, the number of engines supplying the engine coolant is not limited to the description of FIG. 1 and the specification, and thus may have a variable number of engines. On the other hand, the engine 20, 22 may be a MEGI engine.

또한, 열 매체 탱크(10)와 기화기(40) 사이에는 열 매체와 엔진(20, 22)으로부터 배출된 엔진 냉각수와 열교환하여 열 매체를 가열하는 제1 엔진 냉각수 히터(24), 및 제2 엔진 냉각수 히터(26)을 포함한다. 이 경우, 엔진 냉각수 히터(24, 26)의 수 역시 도 1 및 명세서의 기재에 제한되지 않으며 따라서 다양한 수의 엔진 냉각수 히터를 가질 수 있다.Between the thermal medium tank 10 and the vaporizer 40, there are provided a first engine coolant heater 24 for heating the heat medium by heat exchange with the heat medium and the engine coolant discharged from the engine 20, 22, And a coolant heater 26. In this case, the number of the engine coolant heaters 24, 26 is not limited to the description of FIG. 1 and the specification, and thus may have various numbers of engine coolant heaters.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면 열 매체를 가열하는 열원으로서 엔진 냉각수 뿐만 아니라 스팀도 이용된다. 즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 공급 장치는 열 매체가 기화기(40)에 공급되기 전에 열 매체를 가열하는 스팀을 공급하는 보일러(30)를 더 포함한다.According to an embodiment of the present invention, not only engine cooling water but also steam is used as a heat source for heating the heat medium. That is, the liquefied gas supply apparatus according to an embodiment of the present invention further includes a boiler 30 for supplying steam that heats the heat medium before the heat medium is supplied to the vaporizer 40.

또한, 열 매체 탱크(10)와 기화기 사이(40) 사이에는 열 매체와 보일러(30)로부터 배출된 스팀과 열교환하여 열 매체를 가열하는 스팀 히터(28)을 포함한다. 이때, 제1 엔진 냉각수 히터(24), 제2 엔진 냉각수 히터(26), 및 스팀 히터(28)는 별개의 구성으로, 각각의 구성에는 열 매체를 가열하는 열원으로서 엔진 냉각수와 스팀 중 하나만이 공급된다.Between the thermal medium tank 10 and the vaporizer 40, there is a steam heater 28 for heating the heat medium by heat exchange with the heat medium and the steam discharged from the boiler 30. At this time, the first engine cooling water heater 24, the second engine cooling water heater 26, and the steam heater 28 have a separate structure, and only one of the engine cooling water and the steam is used as the heat source for heating the heat medium .

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 공급 장치는 액화가스 또는 열 매체의 온도를 측정하는 구성이 구비될 수 있다. 즉, 기화기(40)의 하류에 구비되며 기화기로부터 배출된 액화가스의 온도를 측정하는 제1 온도 센서(50)가 구비될 수 있다. 또한, 기화기(40)의 상류에 구비되며 스팀에 의해 가열된 열 매체의 온도를 측정하는 제2 온도 센서(52)가 구비될 수 있다. 그리고, 기화기(40)의 상류에 구비되며 엔진 냉각수에 의해 가열된 열 매체의 온도를 측정하는 제3 온도 센서(54), 및 제4 온도 센서(56)가 구비될 수 있다.Meanwhile, the liquefied gas supplying apparatus according to an embodiment of the present invention may be provided with a configuration for measuring the temperature of the liquefied gas or the heat medium. That is, a first temperature sensor 50 provided downstream of the vaporizer 40 and measuring the temperature of the liquefied gas discharged from the vaporizer may be provided. Also, a second temperature sensor 52, which is provided upstream of the vaporizer 40 and measures the temperature of the heating medium heated by the steam, may be provided. A third temperature sensor 54 and a fourth temperature sensor 56, which are provided upstream of the carburetor 40 and measure the temperature of the heating medium heated by the engine cooling water, may be provided.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 공급 장치는 보일러(30)로부터 배출되는 스팀이 스팀 히터(28)에 공급되는 유량을 조절하는 스팀 제어 수단(70, 72), 및 엔진(20, 22)으로부터 배출되는 엔진 냉각수가 엔진 냉각수 히터(24, 26)에 공급되는 유량을 조절하는 엔진 냉각수 제어 수단(74, 76)을 더 포함할 수 있다. 여기서 스팀 제어 수단(70, 72) 및 엔진 냉각수 제어 수단(74, 76)은 밸브일 수 있다.1, the liquefied gas supply apparatus according to an embodiment of the present invention includes steam control means 70, 72 for controlling the flow rate of steam supplied from the boiler 30 to the steam heater 28, And engine coolant control means 74 and 76 for controlling the flow rate of the engine coolant discharged from the engine 20 and 22 to the engine coolant heaters 24 and 26. Here, the steam control means 70, 72 and the engine cooling water control means 74, 76 may be valves.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 공급 장치는 상기 엔진 냉각수 제어 수단(74, 76), 및 스팀 제어 수단(70, 72)에 제어 신호를 보내 스팀, 또는 엔진 냉각수의 유량을 조절하는 제어 유닛을 포함할 수 있다. 즉, 하기에서 설명될 열원 선택부(80)를 제어하여 열 매체가 스팀, 또는 엔진 냉각수에 의해 선택적으로 가열되도록 하는 제1 제어 유닛(60), 제2 온도 센서(52)로부터 온도에 대한 정보를 받고 그에 따라 스팀 히터(28)에 공급되는 스팀의 유량을 조절하는 제2 제어 유닛(62), 제3 온도 센서(54)로부터 온도에 대한 정보를 받고 그에 따라 제1 엔진 냉각수 히터(24)에 공급되는 엔진 냉각수의 유량을 조절하는 제3 제어 유닛(64), 및 제4 온도 센서(56)로부터 온도에 대한 정보를 받고 그에 따라 제2 엔진 냉각수 히터(26)에 공급되는 엔진 냉각수의 유량을 조절하는 제4 제어 유닛(66)을 포함할 수 있다.The liquefied gas supply apparatus according to an embodiment of the present invention may control the flow rate of steam or engine cooling water by sending control signals to the engine cooling water control means 74 and 76 and the steam control means 70 and 72 And a control unit. That is, a first control unit 60 for controlling the heat source selection unit 80 to be described later so that the heating medium is selectively heated by steam or engine cooling water, information about temperature from the second temperature sensor 52 A second control unit 62 for controlling the flow rate of steam supplied to the steam heater 28 in accordance therewith and receiving information about the temperature from the third temperature sensor 54 and accordingly the first engine cooling water heater 24, A third control unit 64 for controlling the flow rate of the engine cooling water supplied to the second engine cooling water heater 26 from the fourth temperature sensor 56, And a fourth control unit (66) for controlling the second control unit.

한편, 제1 제어 유닛(60)은 엔진(20, 22)이 가동중인 경우 열 매체가 엔진 냉각수에 의해 가열되도록 하고 엔진(20, 22)이 가동중이지 않은 경우에는 열 매체가 스팀에 의해 가열되도록 열원 선택부(80)를 제어한다. 열원 선택부(80)는 엔진 냉각수 선택부(82)와 스팀 선택부(84)를 포함한다. 열원 선택부(80)는 회로일 수 있다.On the other hand, the first control unit 60 allows the heating medium to be heated by the engine cooling water when the engine 20, 22 is running, and the heating medium is heated by the steam when the engine 20, So as to control the heat source selecting unit 80 as necessary. The heat source selection unit 80 includes an engine cooling water selection unit 82 and a steam selection unit 84. The heat source selection unit 80 may be a circuit.

즉, 제1 제어 유닛(60)은 엔진(20, 22)의 가동 여부에 따라 열원 선택부(80)가 엔진 냉각수 선택부(82), 또는 스팀 선택부(84)를 접촉, 또는 차단하도록 하여 엔진 냉각수 선택부(82)에 접촉되는 경우 제3 제어 유닛(64) 및 제4 제어 유닛(66)이 엔진 냉각수 제어 수단(74, 76)을 제어하도록 하고, 스팀 선택부(84)에 접촉되는 경우 제2 제어 유닛(62)이 스팀 제어 수단(70, 72)를 제어하도록 한다.That is, the first control unit 60 causes the heat source selecting unit 80 to contact or block the engine cooling water selecting unit 82 or the steam selecting unit 84 depending on whether the engines 20 and 22 are operating The third control unit 64 and the fourth control unit 66 control the engine cooling water control means 74 and 76 when they contact the engine cooling water selection unit 82, , The second control unit (62) controls the steam control means (70, 72).

한편, 제1 내지 제4 제어 유닛(60, 62, 64, 66)은 액화가스, 열매체, 스팀, 및 엔진 냉각수의 유량을 제어하기 위한 다른 밸브들도 제어할 수 있다. 즉, 도 1에 도시된 바와 같이 제1 내지 제4 제어 유닛(60, 62, 64, 66) 중 적어도 어느 하나는 기화기(40)의 하류에 구비되며 액화가스가 연료 수요처(100)에 공급되는 유량을 조절하는 밸브, 열 매체 공급 펌프(12)와 제1 엔진 냉각수 히터(24), 제2 엔진 냉각수 히터(26). 및 스팀 히터(28)의 사이에 구비되어 제1 엔진 냉각수 히터(24), 제2 엔진 냉각수 히터(26). 및 스팀 히터(28)에 공급되는 열 매체의 유량을 조절하는 밸브 등을 제어할 수 있다.On the other hand, the first to fourth control units 60, 62, 64, and 66 may also control other valves for controlling the flow rates of liquefied gas, heat medium, steam, and engine coolant. That is, as shown in FIG. 1, at least one of the first to fourth control units 60, 62, 64, and 66 is provided downstream of the vaporizer 40 and the liquefied gas is supplied to the fuel consumer 100 A valve for regulating the flow rate, a heat medium supply pump 12, a first engine coolant heater 24, and a second engine coolant heater 26. And the steam heater (28), the first engine cooling water heater (24) and the second engine cooling water heater (26). And a valve for controlling the flow rate of the heat medium supplied to the steam heater 28 can be controlled.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 공급 장치의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the liquefied gas supply apparatus according to the embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

엔진(20, 22)이 가동되고 있는 경우에는 엔진을 냉각시키기 위해 엔진 냉각수가 순환하게 되고 엔진으로부터 폐열을 회수한 엔진 냉각수는 열 매체를 가열하기 충분한 고온의 상태가 된다. 이때, 제1 제어 유닛(60)은 열원 선택부(80) 중 엔진 냉각수 선택부(82)에 접촉되도록 한다. 따라서 제1 제어 유닛(60)은 제3 및 제4 제어 유닛(64, 66)에 제어 신호를 보낼 수 있게 되고 이로써 제3 및 제4 제어 유닛(64, 66)은 엔진 냉각수 제어 수단(74, 76)을 제어하여 엔진 냉각수가 제1 및 제2 엔진 냉각수 히터(24, 26)로 공급되는 유량을 조절하게 된다. 상세하게는, 제3 및 제4 제어 유닛(64, 66)은 제1 및 제2 냉각수 히터(24, 26) 하류에 구비된 제3 및 제4 온도 센서(54, 56)로부터 열 매체의 온도에 대한 정보를 받게 된다. 이렇게 받은 온도에 대한 정보를 토대로 제3 및 제4 제어 유닛(64, 66)은 열 매체의 온도가 설정값보다 높은 경우 엔진 냉각수 히터(24, 26)에 유입되는 엔진 냉각수의 유량이 감축되도록 하고, 반대로 열 매체의 온도가 설정값보다 낮은 경우 엔진 냉각수 히터(24, 26)에 유입되는 엔진 냉각수의 유량이 증가되도록 제어한다. 이렇게 적정 온도로 가열된 열 매체는 기화기(40)로 공급되어 액화가스를 기화시키게 되고 기화된 액화가스는 연료 수요처(100)에 공급된다.When the engines 20 and 22 are operating, the engine cooling water circulates to cool the engine, and the engine cooling water recovered from the engine becomes a high-temperature state sufficient to heat the heat medium. At this time, the first control unit 60 is brought into contact with the engine cooling water selection unit 82 of the heat source selection unit 80. The first control unit 60 is enabled to send control signals to the third and fourth control units 64 and 66 so that the third and fourth control units 64 and 66 can control the engine cooling water control means 74, 76 to control the flow rate of the engine coolant supplied to the first and second engine coolant heaters 24, 26. In detail, the third and fourth control units 64 and 66 control the temperature of the heat medium from the third and fourth temperature sensors 54 and 56 provided downstream of the first and second cooling water heaters 24 and 26, You will receive information about. Based on the information on the temperature thus received, the third and fourth control units 64 and 66 control the flow rate of the engine cooling water flowing into the engine cooling water heaters 24 and 26 to be reduced when the temperature of the heating medium is higher than the set value When the temperature of the thermal medium is lower than the set value, controls the flow rate of the engine cooling water flowing into the engine cooling water heaters 24 and 26 to be increased. The thermal medium heated to the appropriate temperature is supplied to the vaporizer 40 to vaporize the liquefied gas, and the vaporized liquefied gas is supplied to the fuel consumer 100.

반대로, 엔진(20, 22)이 가동되고 있지 않은 경우에는 엔진을 냉각시키기 위한 엔진 냉각수가 순환하지 않으므로 엔진 냉각수는 열 매체를 가열하기 충분한 고온의 상태가 아니게 된다. 따라서 열 매체는 보일러(30)에서 생성된 스팀에 의해 가열될 필요가 있다. 이때, 제1 제어 유닛(60)은 열원 선택부(80) 중 스팀 선택부(84)가 접촉되도록 한다. 따라서 제1 제어 유닛(60)은 제2 제어 유닛(62)에 제어 신호를 보낼 수 있게 되고 이로써 제2 제어 유닛(62)은 스팀 제어 수단(70, 72)을 제어하여 스팀이 스팀 히터(28)로 공급되는 유량을 조절하게 된다. 상세하게는, 제2 제어 유닛(62)은 스팀 히터(28) 하류에 구비된 제2 온도 센서(52)로부터 열 매체의 온도에 대한 정보를 받게 된다. 이렇게 받은 온도에 대한 정보를 토대로 제2 제어 유닛(62)은 열 매체의 온도가 설정값보다 높은 경우 스팀 히터(28)에 유입되는 스팀의 유량이 감축되도록 하고, 반대로 열 매체의 온도가 설정값보다 낮은 스팀 히터(28)에 유입되는 스팀의 유량이 증가되도록 제어한다. 이렇게 적정 온도로 가열된 열 매체는 기화기(40)로 공급된다.On the contrary, when the engine 20, 22 is not operating, the engine cooling water for cooling the engine is not circulated, so the engine cooling water is not in a high temperature state enough to heat the heating medium. Therefore, the heat medium needs to be heated by the steam generated in the boiler 30. [ At this time, the first control unit 60 causes the steam selection unit 84 of the heat source selection unit 80 to be in contact. The first control unit 60 is enabled to send a control signal to the second control unit 62 so that the second control unit 62 controls the steam control means 70 and 72 so that the steam is supplied to the steam heater 28 The flow rate of the fuel supplied to the fuel cell is controlled. In detail, the second control unit 62 receives information on the temperature of the heating medium from the second temperature sensor 52 provided downstream of the steam heater 28. Based on the information on the temperature thus received, the second control unit 62 allows the flow rate of the steam flowing into the steam heater 28 to be reduced when the temperature of the heating medium is higher than the set value, So that the flow rate of the steam flowing into the lower steam heater 28 is increased. The thermal medium heated to the appropriate temperature is supplied to the vaporizer 40.

10 - 열 매체 탱크
12 - 열 매체 공급 펌프
20 - 제1 엔진
22 - 제2 엔진
24 - 제1 엔진 냉각수 히터
26 - 제2 엔진 냉각수 히터
28 - 스팀 히터
30 - 보일러
40 - 기화기
50 - 제1 온도 센서
52 - 제2 온도 센서
54 - 제3 온도 센서
56 - 제4 온도 센서
60 - 제1 제어 유닛
62 - 제2 제어 유닛
64 - 제3 제어 유닛
66 - 제4 제어 유닛
70, 72 - 스팀 제어 수단
74, 76 - 엔진 냉각수 제어 수단
80 - 열원 선택부
82 - 엔진 냉각수 선택부
84 - 스팀 선택부
100 - 연료 수요처10 - Thermal medium tank
12 - Heat medium feed pump
20 - First engine
22 - the second engine
24 - 1st engine coolant heater
26 - Second engine coolant heater
28 - Steam heater
30 - Boiler
40 - Vaporizer
50 - the first temperature sensor
52 - second temperature sensor
54 - third temperature sensor
56 - fourth temperature sensor
60 - a first control unit
62 - a second control unit
64 - the third control unit
66 - fourth control unit
70, 72 - Steam control means
74, 76 - engine cooling water control means
80 - Heat source selection unit
82 - engine coolant selection part
84 - Steam selection part
100 - Fuel Demand Source

Claims (9)

액화가스를 기화하는 기화기;
상기 기화기에서 상기 액화가스와 열교환하여 상기 액화가스를 가열 또는 기화시키는 열 매체;
상기 열 매체와의 열교환을 통해 상기 열 매체를 가열하는 엔진 냉각수 및 스팀;
상기 열 매체와 상기 엔진 냉각수의 열교환을 통해 상기 열 매체를 가열하는 엔진 냉각수 히터;
상기 열 매체와 상기 스팀의 열교환을 통해 상기 열 매체를 가열하는 스팀 히터;
상기 열 매체를 상기 엔진 냉각수 히터 및 상기 스팀 히터에 공급하는 열 매체 탱크;
상기 엔진 냉각수를 상기 엔진 냉각수 히터에 공급하는 엔진;
상기 스팀을 상기 스팀 히터에 공급하는 보일러; 및
상기 기화기에서 기화된 액화가스를 공급받는 연료 수요처;를 포함하고,
상기 액화가스를 가열 또는 기화시키기 위해 상기 기화기로 공급되는 열 매체는,
제어 유닛에 의해 상기 엔진 냉각수 히터 또는 스팀 히터 중 어느 하나로 선택적으로 공급되어 가열되고,
상기 열 매체는 상기 엔진 냉각수 또는 스팀 중 어느 하나에 의해 가열되어 상기 기화기로 공급되어,
상기 열 매체가 상기 엔진 냉각수에 의해 가열될 수 없을 때에는 상기 스팀에 의해 가열되는, 액화가스 공급 장치.A vaporizer for vaporizing the liquefied gas;
A heat medium for heating or vaporizing the liquefied gas by heat exchange with the liquefied gas in the vaporizer;
Engine cooling water and steam for heating the heating medium through heat exchange with the heating medium;
An engine cooling water heater for heating the heating medium through heat exchange between the heating medium and the engine cooling water;
A steam heater for heating the heating medium through heat exchange between the heating medium and the steam;
A heating medium tank for supplying the heating medium to the engine cooling water heater and the steam heater;
An engine for supplying the engine cooling water to the engine cooling water heater;
A boiler for supplying the steam to the steam heater; And
And a fuel supply source supplied with the liquefied gas vaporized in the vaporizer,
The heating medium supplied to the vaporizer for heating or vaporizing the liquefied gas,
The control unit selectively supplies the heat to the engine coolant heater or the steam heater and is heated,
The heating medium is heated by either the engine cooling water or steam and supplied to the vaporizer,
Wherein the heating medium is heated by the steam when the heating medium can not be heated by the engine cooling water. 청구항 1에 있어서,
상기 열 매체는 글리콜 워터인,
액화가스 공급 장치.The method according to claim 1,
Wherein the heating medium is a glycol water,
Liquefied gas supply device. 청구항 1에 있어서,
상기 엔진과 상기 엔진 냉각수 히터 사이에 구비되어 상기 엔진으로부터 상기 엔진 냉각수 히터로 공급되는 상기 엔진 냉각수의 유량을 제어하는 엔진 냉각수 제어 수단; 을 더 포함하는,
액화가스 공급 장치.The method according to claim 1,
Engine cooling water control means provided between the engine and the engine cooling water heater for controlling a flow rate of the engine cooling water supplied from the engine to the engine cooling water heater; ≪ / RTI >
Liquefied gas supply device. 청구항 1에 있어서,
상기 보일러와 상기 스팀 히터 사이에 구비되어 상기 보일러로부터 상기 스팀 히터로 공급되는 상기 스팀의 유량을 제어하는 스팀 제어 수단; 를 더 포함하는,
액화가스 공급 장치.The method according to claim 1,
A steam control means provided between the boiler and the steam heater for controlling a flow rate of the steam supplied from the boiler to the steam heater; ≪ / RTI >
Liquefied gas supply device. 청구항 1에 있어서,
상기 열 매체를 가열하기 위한 열원으로서 상기 엔진 냉각수 및 상기 스팀 중 어느 하나를 선택적으로 상기 엔진 냉각수 히터, 또는 상기 스팀 히터에 공급하도록 하는 열원 선택부; 를 더 포함하는,
액화가스 공급 장치.The method according to claim 1,
A heat source selector for selectively supplying either the engine cooling water or the steam to the engine cooling water heater or the steam heater as a heat source for heating the heating medium; ≪ / RTI >
Liquefied gas supply device. 청구항 5에 있어서,
상기 기화기 하류에 구비되며 상기 기화기 하류에서의 액화가스의 온도를 측정하는 제1 온도 센서; 및
상기 열원 선택부를 제어하여 상기 엔진 냉각수 및 상기 스팀 중 어느 하나를 선택적으로 상기 기화기에 공급되도록 하는 제1 제어 유닛; 을 더 포함하는,
액화가스 공급 장치.The method of claim 5,
A first temperature sensor provided downstream of the vaporizer and measuring the temperature of the liquefied gas at the downstream of the vaporizer; And
A first control unit for controlling the heat source selection unit to selectively supply either the engine cooling water or the steam to the vaporizer; ≪ / RTI >
Liquefied gas supply device. 청구항 4에 있어서,
상기 기화기 상류에 구비되는 동시에 상기 스팀 히터의 하류에 구비되며 상기 스팀 히터에서 가열된 상기 열 매체의 온도를 측정하는 제2 온도 센서; 및
상기 제2 온도 센서로부터 상기 열 매체의 온도에 대한 정보를 제공받으며 상기 스팀 제어 수단을 제어하여 상기 스팀의 유량을 조절하는 제2 제어 유닛; 을 더 포함하는,
액화가스 공급 장치.The method of claim 4,
A second temperature sensor disposed upstream of the vaporizer and disposed downstream of the steam heater for measuring a temperature of the heating medium heated by the steam heater; And
A second control unit that receives information on the temperature of the heating medium from the second temperature sensor and controls the steam control unit to adjust the flow rate of the steam; ≪ / RTI >
Liquefied gas supply device. 청구항 3에 있어서,
상기 기화기 상류에 구비되는 동시에 상기 엔진 냉각수 히터의 하류에 구비되며 상기 엔진 냉각수 히터에서 가열된 상기 열 매체의 온도를 측정하는 제3 온도 센서; 및
상기 제3 온도 센서로부터 상기 열 매체의 온도에 대한 정보를 제공받으며 상기 엔진 냉각수 제어 수단을 제어하여 상기 엔진 냉각수의 유량을 조절하는 제3 제어 유닛; 을 더 포함하는,
액화가스 공급 장치.The method of claim 3,
A third temperature sensor provided upstream of the carburetor and downstream of the engine cooling water heater for measuring the temperature of the heating medium heated by the engine cooling water heater; And
A third control unit that receives information on the temperature of the heating medium from the third temperature sensor and controls the engine cooling water control means to control the flow rate of the engine cooling water; ≪ / RTI >
Liquefied gas supply device. 액화가스를 기화하여 연료 수요부에 공급하는 액화가스 공급 장치에 있어서,
기화기에 공급되는 열 매체를 가열하는 수단으로서 엔진 냉각수와 스팀을 이용하며 엔진을 구동하고 있는 경우에는 엔진으로부터 배출되는 엔진 냉각수를 이용해 상기 열 매체를 가열하고 엔진을 구동하고 있지 않는 경우에는 보일러로부터 배출되는 스팀을 이용해 상기 열 매체를 이용함으로써,
상기 액화가스를 기화시기키 위해 기화기로 공급되는 열 매체는,
제어 유닛에 의해 상기 엔진 냉각수 또는 스팀 중 어느 하나에 의해 가열되어 기화기로 공급되며,
상기 열 매체가 상기 엔진 냉각수에 의해 가열될 수 없을 때에는 상기 스팀에 의해 가열되는, 액화가스 공급 장치.A liquefied gas supply device for vaporizing a liquefied gas and supplying it to a fuel demand part,
The engine cooling water and steam are used as the means for heating the thermal medium supplied to the carburetor, and when the engine is driven, the heating medium is heated by the engine cooling water discharged from the engine, and when the engine is not driven, By using the heating medium by using steam,
The heat medium supplied to the vaporizer to vaporize the liquefied gas may include,
Is heated by either the engine cooling water or the steam by the control unit and supplied to the carburetor,
Wherein the heating medium is heated by the steam when the heating medium can not be heated by the engine cooling water.
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