KR101683231B1 - Carrier for pressure vessel - Google Patents

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KR101683231B1
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Abstract

The present invention is to provide a carrier for a pressure container having a permanent magnet attached thereto which enables a user to deliver and install a pressure container to a site of use in an easier manner by enabling the pressure container which compresses gas, used for various purposes in various industrial sites, at high pressure and stores the gas to be mounted on a carrier in a more convenient manner. The carrier for a pressure container comprises: a support bar (2) formed to be inclined to the ground and a support frame (21) joined vertically to the support bar (2); a grip (11) formed on an upper portion of the support bar (2); a lower support bar (3) which stably supports the support bar (2) from the downside; main wheels (4), formed on a front side under the lower support bar (3), and auxiliary wheels (41) formed on a rear side; inclined support plates (6) which are joined and arranged to face each other on the support frame (21) to be opened toward the front side to accommodate a pressure container (10); and a magnet block (7) which is installed between the inclined support plates (6) and enables magnetic force to be generated or blocked by a conversion lever.

Description

압력용기용 캐리어 {Carrier for pressure vessel}{Carrier for pressure vessel}

본 발명은 각종 산업현장에서 사용되는 가스를 고압으로 압축하여 보관하는 압력용기를 자석블럭을 이용하여 캐리어에 보다 편리하게 탑재시킬 수 있게 하여 작업자가 압력용기를 보다 쉽게 사용처에 배달할 수 있도록 한 압력용기용 캐리어에 관한 것이다.The present invention can more conveniently mount a pressure vessel for compressing and storing a gas used in various industrial fields at a high pressure in a carrier by using a magnet block so that a pressure To a container carrier.

통상적으로 각종 산업현장에는 산소, 이산화탄소, 알곤, 질소 가스 등이 다양한 목적으로 사용되고 있으며, 이러한 가스들을 대량으로 보관 및 운반하여 사용할 목적으로 압력용기 내부에 고압으로 압축하여 보관 및 운송되고 있는 실정이다.Oxygen, carbon dioxide, argon, nitrogen gas and the like are conventionally used in various industrial fields for various purposes. In order to store and transport these gases in large quantities, they are compressed and stored in a high pressure inside the pressure vessel.

상기 압력용기는 내압력에 대한 강도가 높으면서 많은 양을 수용할 수 있도록 내부가 원통형이고 단부가 반구형상을 갖는 형태로 제작되며, 고압을 견디기 위해 고강도의 금속재료로 제작되므로 고하중의 중량체이다. The pressure vessel is made of a cylindrical body having an inner shape and a hemispherical shape so as to receive a large amount of strength with respect to the internal pressure, and is made of a high-strength metal material to withstand high pressure, .

따라서 종래에는 이러한 압력용기를 운반 이동시키기 위해 많은 노동력을 필요로 하였으며 이동을 쉽게 하기 위해 바닥에 두고 굴리는 경우가 잦아 압력용기를 손상시키고 작업자의 허리와 손목에 악영향을 주는 경우가 빈번하여 안전관리상 두 사람 이상이 작업을 하여야 하는 불편이 있었다.Therefore, conventionally, a large amount of labor is required to move such a pressure vessel. In order to facilitate the movement of the pressure vessel, the pressure vessel is often rolled on the floor to easily damage the pressure vessel and adversely affect the operator's waist and wrist. There were inconveniences that more than two people had to work.

이러한 종래의 문제점을 해결코자 대한민국 등록실용신안공보 20-0448406호에서는 소화용 이동차에 관한 기술이 개시하고 있으며, 이 소화기 이동차는 소화기를 안치시켜 화재장소로 이동하여 안전하게 화재를 진압할 수 있도록 이동시키는 것으로, 인력으로 이동가능하도록 형성된 몸체프레임과, 소화기호스를 권취가능하도록 몸체프레임의 후방에 부착되는 상부권취프레임과, 소화기를 안치시킬수 있도록 몸체프레임의 하부에 부착되는 테두리프레임과, 상부권취프레임과 함께 소화기호스를 권취가능하며 설치면을 지지하는 동시에 소화호스노즐을 꽂을 수 있도록 형성된 하부권취프레임과, 이동을 위한 바퀴가 결합되는 바퀴축이 하부권취프레임의 양 외측으로 고정되어 구성되는 것을 특징으로 한다. In order to solve such a conventional problem, in Korean Utility Model Registration No. 20-0448406, a technique relating to a fire extinguisher moving vehicle is disclosed. The fire extinguisher moving car is moved to a fire place by placing a fire extinguisher, A frame frame attached to a lower portion of the body frame so as to allow the fire extinguisher to be placed thereon, a frame frame attached to a lower portion of the body frame to allow the fire extinguisher to be placed on the body frame, A lower wind-up frame which is capable of winding a fire extinguisher hose, supports a mounting surface and is adapted to be fitted with a fire hose nozzle, and a wheel shaft to which a wheel for movement is fixed is fixed on both outer sides of the lower wind- .

하지만 상기 선행기술은 압력용기를 한 개씩 개별적으로 운반하여야 함으로 지극히 비능율적이고, 시간과 운반비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.However, the prior art has a problem in that the pressure vessel must be individually transported one by one, which is extremely inefficient and time-consuming and costly.

KR 10-0923517 B1 (2009.10.19.)KR 10-0923517 B1 (2009.10.19.)

본 발명에서는 상기한 종래 기술의 제반 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, The present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art,

본 발명은 저장실에 수직으로 세워져 있는 압력용기를 이동시 보다 쉽게 캐리어에 옮겨 싣고 부릴 수 있도록 한 압력용기용 캐리어를 제공함을 발명에서 해결하고자 하는 과제로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a carrier for a pressure vessel in which a pressure vessel vertically installed in a storage chamber can be transferred to a carrier more easily when moving.

또한 압력용기를 부릴 때 지면에 강한 충격으로 부딪치지 않도록 하여 압력용기의 손상을 최소화 시킬 수 있도록 한 캐리어를 본 발명의 다른 해결과제로 한다. Another object of the present invention is to provide a carrier capable of minimizing damage to a pressure vessel by preventing a strong impact on the ground when the pressure vessel is struck.

한편, 본 발명의 명시되지 않은 또 다른 목적들은 하기의 상세한 설명 및 그 효과로부터 용이하게 추론할 수 있는 범위 내에서 추가적으로 참작할 수 있다. On the other hand, other unspecified objects of the present invention may be further considered within the scope of the following detailed description and easily deduced from the effects thereof.

상기한 발명의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 발명에서는 압력용기용 캐리어를 구성하되, 지면에 대해 경사지게 구성된 지지간(2) 및 상기 지지간(2)에 수직결합되는 지지프레임(21)과, 상기 지지간(2) 상부에 형성되는 손잡이(11)와, 상기 지지간(2)을 하부에서 안정되게 지지해주기 위한 하부지지간(3)과, 상기 하부지지간(3) 아래에서 전방에 형성되는 메인휠(4) 및 후방에 형성되는 보조휠(41)과, 압력용기(10)를 수용하기 위해 전방으로 개방되도록 상기 지지프레임(21) 위에서 마주보게 결합 구성되는 경사지지판(6)과, 경사지지판(6) 사이에 설치되어 전환레버에 의해 자력이 생성되거나 차단되는 자석블럭(7)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.According to a first aspect of the present invention, there is provided a carrier for a pressure vessel, comprising: a supporting frame (2) formed to be inclined with respect to the ground; a support frame (21) vertically coupled to the supporting frame A handle 11 formed on the upper part of the support 2, a lower part 3 for stably supporting the support part 2 at the lower part, An inclined support plate (6) coupled to the support frame (21) so as to open forward to receive the pressure vessel (10) And a magnet block (7) installed between the support plates (6) and generating or blocking magnetic force by the switching lever.

상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 본 발명은 캐리어의 하부에 보조휠이 형성된 하부지지간을 일체로 형성하여 이동시에는 메인휠과 보조휠이 동시에 지면에 닿아 쉽게 이동이 가능하고, 압력용기을 적재시킬 시는 캐리어 의 지지간이 수직이 되도록 들어올린 상태에서 압력용기 외주면에 자석블럭이 설치된 경사지지판이 접촉하도록 한 다음, 상기 자석블럭의 흡자력(吸磁力)에 의해 압력용기가 고정되도록 함으로써 압력용기의 적재작업과 하역작업이 보다 간편하게 이루어지고, 소요인력을 최소화할 수 있는 장점이 있다. According to a preferred embodiment of the present invention, there is provided a method of manufacturing a pressure vessel, comprising the steps of: forming a lower frame having an auxiliary wheel at a lower portion of a carrier, A slope supporting plate provided with a magnet block is brought into contact with an outer circumferential surface of the pressure vessel in a state in which the support of the carrier is lifted up vertically and then the pressure vessel is fixed by the suction force of the magnet block, The loading and unloading operation of the vehicle can be performed more easily and the manpower required can be minimized.

또한 경사지지판 하단부에 구성되는 베이스판의 후단부에 완충부재를 구성하여 하역작업 시 압력용기의 저면이 지면과 강하게 충돌할 수 있는 가능성을 일소하여 안정적인 하역작업을 수행할 수 있다. In addition, since the buffer member is formed at the rear end of the base plate formed at the lower end of the inclined support plate, the possibility that the bottom surface of the pressure vessel collides against the ground strongly during the unloading operation can be eliminated and a stable unloading operation can be performed.

도 1은 본 발명에서 제공하는 압력용기용 캐리어의 바람직한 일실시례를 도시한 전체 사시도
도 2는 본 발명의 사용상태를 보인 정면도
도 3은 본 발명의 사용상태를 보인 배면도
도 4는 본 발명의 사용상태를 보인 평면도
도 5는 캐리어에 압력용기를 싣는 순서를 도시한 예시도
도 6은 발명에서 제공하는 압력용기용 캐리어의 다른 실시례의 요부를 도시한 저면 사시도
도 7은 도 6의 캐리어를 이용하여 압력용기를 부리는 과정을 도시한 예시도BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is an overall perspective view showing a preferred embodiment of a carrier for a pressure vessel according to the present invention; Fig.
2 is a front view showing the use state of the present invention
3 is a rear view showing the use state of the present invention
4 is a plan view showing the use state of the present invention.
5 is a view showing an example of a procedure for loading a pressure vessel on a carrier
Fig. 6 is a bottom plan view showing a main part of another embodiment of the carrier for a pressure vessel provided in the invention. Fig.
Fig. 7 is a view showing an example of a process of bending a pressure vessel using the carrier of Fig. 6

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 설명한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자들에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may obscure the subject matter of the present invention.

도 1은 본 발명에서 제공하는 압력용기용 캐리어의 바람직한 일실시례를 도시한 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명의 사용상태를 보인 정면도, 도 3은 본 발명의 사용상태를 보인 배면도, 도 4는 본 발명의 사용상태를 보인 평면도이다. FIG. 2 is a front view showing the state of use of the present invention. FIG. 3 is a rear view showing the use state of the present invention, FIG. 3 is a front view showing the state of use of the carrier according to the present invention, 4 is a plan view showing the use state of the present invention.

도시된 바와 같이 캐리어(Carrier) 본체는 측면상 약 45도 각도로 나란히 기울어지게 구성된 한쌍의 지지간(2)이 가설되고 지지간 상부에는 손잡이가 일체로 연결 구성되어 있다. As shown in the drawing, the carrier body is constructed such that a pair of support legs 2 are installed so as to be inclined side by side at an angle of about 45 degrees and a handle is integrally connected to the upper part of the support legs.

상기 지지간의 하부에서는 지지간을 지탱해주기 위해 메인휠과 보조휠이 전후측에 각각 구비된 하부지지간(3)이 일체로 형성되며, 캐리어의 안전성을 높이기 위해 손잡이의 하측 인접부에는 브레이크레버(5)를 설치하여 브레이크(51)에 의해 상기 메인휠의 구름운동을 제어할 수 있게 구성한다. In order to enhance the safety of the carrier, a lower lever (5) is provided at the lower part of the lower part of the knob to integrally form a lower support (3) having a main wheel and an auxiliary wheel on the front and rear sides, respectively, So that the rolling motion of the main wheel can be controlled by the brake 51.

브레이크의 작동은 브레이크레버(5)를 당기면 브레이크(51)가 메인휠(4)에 형성된 드럼(4a)에서 이격되어 구름운동이 가능하게 되고, 반대로 브레이크레버를 놓으면 브레이크(51)가 드럼(4a)에 마찰되어 메인휠(4)을 정지하도록 구현한다. The operation of the brake is such that when the brake lever 5 is pulled, the brake 51 is separated from the drum 4a formed on the main wheel 4 to allow rolling motion. On the contrary, when the brake lever is released, So that the main wheel 4 is stopped.

특히 경사면에서 실수로 작업자가 캐리어를 놓칠 경우, 압력용기가 중량체이므로 캐리어는 상당한 운동에너지를 갖게 되어 큰 사고로 이어질 위험성이 매우 높기 때문에 상기와 같이 브레이크레버를 놓았을 때 캐리어의 진행이 정지될 수 있도록 하는 것이 작업 안정성 측면에서 바람직하며, 이와 같은 브레이크 구동방식은 공지기술이므로 구체적인 작동원리는 생략하기로 한다. In particular, when the operator accidentally misses the carrier on the slope, since the pressure vessel is a heavy body, the carrier has considerable kinetic energy and the risk of leading to a serious accident is very high. Therefore, when the brake lever is released, So that it is preferable from the viewpoint of operational stability. Since such a brake driving method is a known technique, the specific operation principle will be omitted.

본 발명은 상기 캐리어 구성에서 자석블럭을 부가하여 자석에 반응하는 금속으로 제작된 압력용기를 손쉽게 운반할 수 있도록 구성한 것이 특징이다.The present invention is characterized in that the magnet block is added to the carrier structure to easily carry a pressure vessel made of metal reacting with the magnet.

이를 위해 지지간(2)의 상방에 압력용기(10)가 안치될 수 있도록 좌우 한 쌍의 경사지지판(6)을 지지간에 수직연결된 지지프레임(21) 위에 대칭 마주보게 고정 장착(裝着)하고, 상기 경사지지판 사이에는 세로 방향으로 이격 구성되는 두 개 이상의 자석블럭(7)을 설치한다.To this end, a pair of right and left inclined support plates 6 are fixedly mounted symmetrically on the support frame 21 vertically connected to the support so that the pressure vessel 10 can be placed above the support lid 2 , And at least two magnetic blocks (7) spaced in the longitudinal direction are provided between the inclined support plates.

상기 자석블럭(7)은 상측 자석블럭에 형성된 전환레버(8)의 회동에 의해 자석블럭 내부에 위치한 영구자석이 자화되거나 또는 자화기능을 상실하도록 구성된 것으로 자석블럭끼리 구동축으로 연결되어 자석블럭들의 자력이 전환레버의 동작에 의해 동시에 온오프 시킬 수 있도록 구성한다. The magnet block 7 is configured such that permanent magnets located inside the magnet block are magnetized by the rotation of the switching lever 8 formed on the upper magnet block or lose the magnetizing function. The magnet block 7 is connected to the magnet blocks via a drive shaft, And can be turned on and off at the same time by the operation of the switching lever.

본 발명의 도면에는 원통형 탱크타입의 압력용기 두 개가 동시에 적재 및 하역이 가능하도록 지지간 상부에 경사지지판, 자석블럭, 전환레버 등의 구성이 쌍으로 병열 이격구성되어 있으며, 동시에 운반가능한 압력용기의 개수를 가감하기 위한 정도의 구조적인 변경은 당업자라면 용이하게 실시할 수 있을 것이다. In the drawings of the present invention, two pairs of cylindrical tanks, pressure chambers, and the like are provided at upper portions of the support so that two pressure vessels of the cylindrical tank type can be stacked and unloaded. A structural change to the degree of adding or subtracting the number can be easily carried out by those skilled in the art.

이와 같이 구성되는 본 발명의 압력용기용 캐리어의 사용방법을 도 5 캐리어에 압력용기를 싣는 순서를 도시한 예시도를 통해 설명한다. A method of using the carrier for a pressure vessel of the present invention constructed as described above will be described with reference to an example shown in Fig. 5 in which a pressure vessel is placed on a carrier.

압력용기(10)의 보관은 도시된 바와 같이 수직으로 세워둔 상태로 보관하는데, 작업자는 도5 (a)와 같이 손잡이를 잡고 메인휠과 보조휠이 모두 지면에 접한 상태로 이동을 하며 이때 자석블럭의 전환레버(8)는 OFF 위치에 두어 자력을 갖지 않도록 하여야 한다. 5 (a), the operator moves the main wheel and the auxiliary wheel in contact with the ground surface. At this time, The switching lever 8 of the switch 10 should be placed in the OFF position so as not to have a magnetic force.

이 상태에서 압력용기(10)가 위치한 곳에 당도하여 브레이크레버를 놓고 손잡이(11)를 위로 들어올리면 보조휠은 메인휠을 중심으로 지면으로부터 상향 각운동하여 상부로 오르게 되고 지지간(2)에 설치된 한 쌍의 경사지지판(6)에 압력용기(10)가 수직으로 인접되게 위치하게 된다. In this state, when the pressure lever 10 is positioned at the position where the pressure vessel 10 is positioned and the handle 11 is lifted upward, the auxiliary wheel is upwardly angled upward from the ground around the main wheel, The pressure vessel 10 is vertically adjacent to the pair of inclined support plates 6.

이 때 상기 전환레버(8)를 회동하여 ON 위치에 두면 구동축(72)이 함께 회전하여 상하에 위치한 일 열의 자석블럭(7)이 자화작동(磁化作動)함으로써, 경사지지판(6)에 접한 압력용기(10)을 순간적으로 강하게 끌어당겨 고정을 시킨다.At this time, when the switching lever 8 is turned to be in the ON position, the drive shaft 72 rotates together to magnetize the magnetic block 7 in one row located at the upper and lower sides, The container 10 is instantaneously and strongly pulled to fix it.

압력용기(10) 2개를 나란히 세워서 동시에 둘을 경사지지판(6) 측으로 끌어당겨 고정할 수도 있고, 압력용기(10)가 흩어져있는 경우는 1개씩 순서대로 옮겨 부착시킬 수도 있다. Two pressure vessels 10 may be set up side by side and simultaneously the two may be pulled to the side of the inclined support plate 6 or the pressure vessels 10 may be transferred one by one in order when the pressure vessels 10 are scattered.

이와 같이 압력용기(10)가 자력에 의해 경사지지판(6) 측으로 당겨 고정된 다음에는 손잡이(11)를 잡고 아래로 조심스럽게 당겨 지면으로부터 들어 올려져 있는 보조휠(41)이 지면에 닿도록 끌어내리면, 도 5 (c)에 도시된 바와 같이 압력용기(10)는 경사지지판 안정적으로 떠받혀진 상태로 캐리어(1)에 탑재되므로 손잡이(11)를 잡은 체로 브레이크레버를 당겨서 소망하는 장소로 옮긴다.After the pressure vessel 10 is pulled and fixed to the inclined supporting plate 6 side by the magnetic force, the operator grasps the handle 11 and carefully pulls it down so that the auxiliary wheel 41 lifted from the ground surface is brought into contact with the ground 5 (c), the pressure vessel 10 is mounted on the carrier 1 in a state where the inclined support plate is stood up stably. Therefore, the brake lever is pulled with the handle 11, and the brake lever is moved to a desired position.

이동장소에 도달하면 다시 캐리어(1)를 도 5 (b)과 같이 수직으로 들어올려서 압력용기(10)의 바닥이 지면에 닿도록 한 다음 상기 전환레버(8)를 OFF 위치로 회전시키면 자석블럭은 자화상태가 해제됨으로, 압력용기는 정위치에 된 체로 캐리어(1)만 후방으로 분리하여 다음 작업을 수행할 수 있는 것이다. The carrier 1 is lifted up vertically as shown in FIG. 5 (b) so that the bottom of the pressure vessel 10 comes into contact with the ground surface. When the switching lever 8 is rotated to the OFF position, The magnetizing state is released, so that the pressure vessel can be separated from the carrier 1 only in the backward direction by a sieve placed in the correct position to perform the next operation.

도 6은 발명에서 제공하는 압력용기용 캐리어의 다른 실시례의 요부를 도시한 저면 사시도로, 도면을 참조하면 지지간의 전폭에 걸쳐서 경사지지판의 하단에는 베이스판을 설치하되, 상기 베이스판의 후측 단부에는 완충부재를 결합구성한 것이 특징이다. FIG. 6 is a bottom perspective view showing a substantial part of another embodiment of the carrier for a pressure vessel provided in the invention, wherein a base plate is provided at the lower end of the inclined support plate over the entire width of the support, Is characterized in that a buffer member is combined.

상기 완충부재는 캐리어에 위치한 압력탱크를 하역하는 과정에서 발생할 수 있는 압력용기의 바닥과 지면의 충돌을 최소화 하고 캐리어를 기립하는 과정에서 캐리어가 미끌리는 것을 방지하기 위한 수단이다. The buffer member minimizes the collision between the floor of the pressure vessel and the ground, which may occur in the process of unloading the pressure tank located in the carrier, and is a means for preventing the carrier from being attracted in the course of raising the carrier.

도 7 압력용기를 부리는 과정을 도시한 예시도를 통해 보다 구체적으로 베이스판에 부착된 완충부재의 기능과 작용을 설명한다. FIG. 7 illustrates the function and operation of the cushioning member attached to the base plate through an example showing a process of bending the pressure vessel.

캐리어에 압력용기를 싣게 되면 고하중의 용기에 의해 무게중심이 전방으로 쏠리게 되므로 도 7의 (a)에서 (b)로 움직이는 과정에서 작업자가 손잡이에 힘을 주지 않을 경우 압력용기의 무게에 의해 캐리어가 앞으로 급속히 기울어져 압력용기의 바닥부가 지면에 강하게 충돌하게 되는데, 이 충돌로 인해 압력용기가 자석블럭으로부터 탈락되어 안전사고가 발생할 가능성이 높고 압력용기가 손상되는 등의 문제점이 발생할 수 있다. When the pressure vessel is loaded on the carrier, the center of gravity is shifted forward by the heavy load container. Therefore, when the operator does not apply force to the handle in the process of moving from (a) to (b) The bottom of the pressure vessel is strongly collided against the ground. The pressure vessel is pulled out of the magnetic block due to the collision, so that there is a high possibility of a safety accident, and the pressure vessel may be damaged.

이 때 상기와 같이 베이스판의 후단부에 완충부재를 구성하게 되면 도 7 (b)에서와 같이 일차적으로 완충부재가 먼저 지면에 닿아 충격을 흡수하게 되므로 강한 충돌이 발생할 여지를 미연에 차단할 수 있다. In this case, if the cushioning member is formed at the rear end of the base plate as described above, the cushioning member first touches the ground first to absorb the shock, as shown in FIG. 7 (b) .

특히 도 6에 도시된 바와 같이 베이스판의 후단부 일부를 상향 절곡한 절곡편(91)을 더 형성하고, 상기 절곡편(91)에 완충부재를 결합하면 완충부재에 의한 1차 완충과 절곡편의 탄성에 의한 2차 완충으로 완충력을 이중으로 제공할 수 있고 또한 도 7 (c)와 같이 본 캐리어를 기립시킨 상태에서도 완충재가 눌려지지 않아 안정된 수평상태를 유지할 수 있게 된다. In particular, as shown in FIG. 6, when the bending piece 91 is further bent upward by bending a part of the rear end of the base plate and the buffer member is engaged with the bending piece 91, It is possible to provide a double buffering force by secondary buffering due to elasticity, and as shown in FIG. 7 (c), the buffering material is not pressed even when the present carrier is standing up, so that a stable horizontal state can be maintained.

이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정하여 질 것이 아니라 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention. Therefore, the scope of protection of the present invention is not limited to the above-described embodiments, but the scope of the claims of the following claims and the scope of protection from these techniques to equivalent technical means should be acknowledged.

1:압력용기용 캐리어
2:지지간 21:지지프레임 3:하부지지간
4:메인휠 41:보조휠 5:브레이크레버 51:브레이크
6:경사지지판 7:자석블럭 72:구동축
8:전환레버 9:베이스판 91:절곡편 10:압력용기
11:손잡이 12:완충부재1: Carrier for pressure vessel
2: between supports 21: support frame 3:
4: Main wheel 41: Auxiliary wheel 5: Brake lever 51: Brake
6: inclined support plate 7: magnet block 72: drive shaft
8: switching lever 9: base plate 91: bending piece 10: pressure vessel
11: Handle 12: Buffer member

Claims (4)

지면에 대해 경사지게 구성된 지지간(2) 및 상기 지지간(2)에 수직결합되는 지지프레임(21);
상기 지지간(2) 상부에 형성되는 손잡이(11);
상기 지지간(2)을 하부에서 안정되게 지지해주기 위한 하부지지간(3);
상기 하부지지간(3) 아래에서 전방에 형성되는 메인휠(4) 및 후방에 형성되는 보조휠(41);
상기 손잡이(11)의 인접한 위치에 설치되는 브레이크레버(5) 및 상기 브레이크레버(5)를 놓으면 메인휠(4)에 형성된 드럼(4a)에 마찰되어 메인휠(4)을 정지시키고 브레이크레버를 당기면 드럼(4a)에서 이격되어 메인휠(4)의 구름을 가능토록 하는 브레이크(51);
압력용기(10)를 수용하기 위해 전방으로 개방되도록 상기 지지프레임(21) 위에서 마주보게 결합 구성되는 경사지지판(6);
마주보는 한 쌍의 경사지지판(6) 사이에서 구동축(72)에 연결된 체 상하로 둘 이상 이격되어 형성되며, 구동축의 상단부에 형성된 전환레버(8)의 회동에 의해 자력이 동시에 생성되거나 차단되는 자석블럭(7);
상기 경사지지판(6)의 하단에 설치되는 베이스판(9);을 포함하여 캐리어를 구성하되,
상기 경사지지판(6)이 지면에 수직되게 캐리어가 기립될 때 베이스판(9) 보다 지면에 먼저 닿도록, 상기 베이스판(9)의 후단부에는 완충부재(12)를 더 결합한 것을 특징으로 하는 압력용기용 캐리어.
A supporting frame (2) configured to be inclined with respect to the ground and a supporting frame (21) vertically coupled to the supporting frame (2);
A handle 11 formed on the upper portion of the support member 2;
A lower web support (3) for stably supporting the support web (2) at a lower portion thereof;
A main wheel 4 formed forwardly below the lower ground support 3 and an auxiliary wheel 41 formed at the rear;
A brake lever 5 provided at a position adjacent to the handle 11 and a brake lever 5 are placed to brake the drum 4a formed on the main wheel 4 to stop the main wheel 4, A brake 51 which is spaced apart from the drum 4a so as to allow the main wheel 4 to roll;
An inclined support plate (6) coupled to the support frame (21) so as to open forward to receive the pressure vessel (10);
A magnetic force is generated or blocked at the same time by the rotation of the switching lever 8 formed at the upper end of the drive shaft, Block 7;
And a base plate (9) installed at the lower end of the inclined support plate (6)
And a cushioning member 12 is further coupled to the rear end of the base plate 9 so that the inclined support plate 6 contacts the surface of the base plate 9 first when the carrier stands upright perpendicular to the paper surface. Carrier for pressure vessels.
삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서;
상기 완충부재(12)가 결합된 베이스판의 일부를 상향 절곡한 것을 특징으로 하는 압력용기용 캐리어.The method of claim 1,
And a part of the base plate to which the buffer member (12) is coupled is bent upward.
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