KR101672990B1

KR101672990B1 - Terminal for lamp

Info

Publication number: KR101672990B1
Application number: KR1020150003638A
Authority: KR
Inventors: 이용호
Original assignee: 주식회사 액트로닉스
Priority date: 2015-01-09
Filing date: 2015-01-09
Publication date: 2016-11-04
Also published as: KR20160086205A

Abstract

본 발명은 차량 램프 유닛을 구성하며, 전구를 분리 가능하게 장착할 수 있는 터미널과 관련되며, 실시예로 전도성 금속판을 프레스 성형하여 회로를 형성하면서, 상기 회로의 단말에 전구 결합용 단자를 형성하고, 상기 단자를 노출시키면서, 상기 회로를 인서트 사출하거나, 사출물에 조립하거나, 수지사출물과 용착하여 하우징으로 형성한 것을 특징으로 하는 차량 램프용 터미널을 제시힌다.The present invention relates to a terminal that can constitute a vehicle lamp unit and to which a bulb can be detachably mounted. In the embodiment, a conductive metal plate is press-formed to form a circuit, And a terminal for a vehicle lamp is provided, wherein the circuit is formed by injection molding an insert, an injection molded product, or a resin injection molded product, while exposing the terminal.

Description

[0001] The present invention relates to a terminal for a lamp,

본 발명은 차량 램프 유닛을 구성하며, 전구를 분리 가능하게 장착할 수 있는 터미널과 관련된다.The present invention constitutes a vehicle lamp unit and relates to a terminal capable of detachably mounting a bulb.

차량용 램프 유닛은 렌즈를 구비하는 하우징과, 하우징 내에 설치되는 전기선, 전구가 결합되는 단자를 구비한다. 이들 구성들은 미리 조립되었다가 자동차 내장재 설치 작업 시에 다른 부재들과 함께 설치된다.The vehicular lamp unit includes a housing having a lens, and a terminal to which an electric wire and a bulb are coupled. These components are assembled in advance and installed together with other members during the installation of the automobile interior material.

하우징에 전기선이나 단자를 실장하는 방식은 전기선의 배선과 납땜 등의 작업분이 많으므로 비효율적이다. 이보다 개선된 방식으로 전구 장착용 단자가 실장된 전기회로를 구비하고, 이를 하우징에 결합하는 방식이 있다. 직접적인 전기선의 배선 작업 보다 편의성이 있지만, 하우징의 내측 또는 외측에 겹쳐지는 회로기판의 두께에 의한 램프 유닛의 두께 증가의 단점과, 대부분 평탄하고 널게 제작되는 회로기판의 특성상 램프 유닛에 평탄한 결합자리를 형성하여 두어야 하여, 이로 인한 램프 유닛의 형성 변경의 한계가 존재하게 된다. The method of mounting the electric wire or the terminal in the housing is inefficient because there are many operations such as wiring and brazing of the electric wire. There is provided an electric circuit in which the bulb mounting terminal is mounted in an improved manner, and the electric circuit is coupled to the housing. There is a disadvantage in increasing the thickness of the lamp unit due to the thickness of the circuit board overlapping with the inside or outside of the housing and the flatness and flatness of the lamp unit So that there is a limit in changing the formation of the lamp unit.

대한민국 공개특허 제10-2000-0060765호 (2000.10.16)Korean Patent Publication No. 10-2000-0060765 (October 16, 2000)

본 발명은 벌브 결합용 단자의 별도 결합에 따른 램프 유닛 조립의 번거로움을 해소하고자 한다. The present invention intends to solve the complication of assembling the lamp unit according to the separate coupling of the bulb connecting terminals.

그 외 본 발명의 세부적인 목적은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여 이 기술분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다. Other objects and advantages of the present invention will become apparent to those skilled in the art from the following detailed description.

위 과제를 해결하기 위하여 본 발명은 실시예로, 전도성 금속판을 프레스 성형하여 회로를 형성하면서, 상기 회로의 단말에 전구 결합용 단자를 형성하고, 상기 단자를 노출시키면서, 상기 회로를 인서트 사출하거나, 사출물에 조립하거나, 수지사출물과 용착하여 하우징으로 형성한 것을 특징으로 하는 차량 램프용 터미널을 제시한다.In order to solve the above-described problems, the present invention provides, as an embodiment, a method of forming a circuit by forming a circuit by press-forming a conductive metal plate, forming a bulb-connecting terminal on a terminal of the circuit, And is formed as a housing by being assembled with an injection molding or being welded to a resin injection molding material.

여기서, 상기 단자에는 상기 금속판의 평면 상에서 서로 마주보게 세워지며, 탄성을 가지며 벌어짐이 가능한 한 쌍의 탄성편이 포함될 수 있다.Here, the terminals may include a pair of resilient pieces which are erected on the plane of the metal plate so as to face each other, and which are elastic and can be opened.

한편 상기 회로는 인서트 사출 또는 조립 또는 용착 전에 절곡되어 입체 구조를 가질 수 있다. 또한 상기 하우징에서 노출된 상기 단자를 전구의 결합방향에 따라 접어 세울 수 있다. On the other hand, the circuit may be bent to have a three-dimensional structure before insert injection or assembly or welding. Further, the terminals exposed in the housing can be folded up along the joining direction of the bulb.

한편 금속판을 프레스로 부분 절개하여 형성한 회로, 상기 회로와 일체로 성형되는 전구 결합용 단자 및 상기 단자가 노출되도록 상기 회로가 결합되는 수지층을 포함하는 차량 램프용 터미널을 제시한다.There is provided a vehicle lamp terminal including a circuit formed by partially cutting a metal plate by a press, a bulb coupling terminal formed integrally with the circuit, and a resin layer to which the circuit is coupled so that the terminal is exposed.

본 발명의 실시예에 따르면, 전구 결합을 위한 단자가 회로 패턴의 성형시 함께 생성됨으로서, 종래의 기술에서 차량 램프 제작 시에 별도의 작업으로 요구되던 소켓 장착 작업을 생략할 수 있게 한다. 그에 따라 생산성이 향상된다. 또한 회로와 단자가 일체화 되므로 차량의 진동이나 외력에 의하더라도 단자와 회로의 전기적 연결에 문제가 없게 된다. According to the embodiment of the present invention, since the terminals for the bulb connection are formed at the time of molding the circuit pattern, it is possible to omit the socket mounting operation which is required as a separate operation in manufacturing the vehicle lamp in the conventional technique. As a result, productivity is improved. Also, since the circuit and the terminal are integrated, there is no problem in electrical connection between the terminal and the circuit even if the vehicle is subjected to vibration or external force.

한 쌍의 마주보는 탄성편을 가진 단자는 금속판을 절개한 후 굴곡을 부여한 후 절곡하여 형성한 것으로, 몇 단계의 프레스 공정으로 단자가 완성된다. 따라서 단자의 성형에 따른 추가적인 노력을 요구하지 않는다.The terminal having a pair of opposing elastic pieces is formed by cutting a metal plate, bending it after bending, and completing a terminal by a press step of several steps. Therefore, no additional effort is required to mold the terminal.

또한 전구가 결합되는 방향에 맞추어 단자를 변형시킬 수 있으므로, 차량 램프의 설계를 다양하게 구현할 수 있게 한다. In addition, since the terminal can be deformed in accordance with the direction in which the bulb is coupled, various designs of the vehicle lamp can be realized.

그 외 본 발명의 효과들은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여, 또는 본 발명을 실시하는 과정 중에 이 기술분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다. The effects of the present invention will be clearly understood and understood by those skilled in the art, either through the specific details described below, or during the course of practicing the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 회로를 개략적으로 나타낸 평면도.
도 2는 도 1에 도시된 실시예의 사시도.
도 3은 도 2에 도시된 실시예를 입체적으로 굴곡시킨 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 실시예에 수지층을 형성한 사시도.
도 5는 도 4에 도시된 실시예에서 단자를 세운 사시도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 하우징의 저면도.1 is a plan view schematically illustrating a circuit according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a perspective view of the embodiment shown in Figure 1;
3 is a perspective view in which the embodiment shown in Fig. 2 is bent in three dimensions. Fig.
4 is a perspective view showing a resin layer formed in the embodiment shown in FIG.
Figure 5 is a perspective view of the terminal shown in Figure 4;
6 is a bottom view of a housing according to another embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 따른 차량 램프용 터미널의 구성, 기능 및 작용을 설명한다. 단, 실시예들과 도면들에 걸쳐 동일하거나 유사한 구성요소에 대한 도면번호는 통일하여 사용하기로 한다. DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the configuration, functions, and functions of a vehicle lamp terminal according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. It should be noted, however, that the same reference numerals will be used for the same or similar components throughout the drawings and the embodiments.

첨부된 도면은 본 발명의 적용된 실시예를 나타낸 것으로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 통하여 제한 해석해서는 아니된다. 이 기술분야에 속하는 전문가의 견지에서 도면에 도시된 일부 또는 전부가 발명의 실시를 위하여 필연적으로 요구되는 형상, 모양, 순서가 아니라고 해석될 수 있다면, 이는 청구범위에 기재된 발명을 한정하지 아니한다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate embodiments of the invention and, therefore, are not to be construed as limiting the technical spirit of the invention. It is to be understood that the invention is not to be limited by any of the details of the description to those skilled in the art from the standpoint of a person skilled in the art that any or all of the drawings shown in the drawings are not necessarily the shape,

본 발명의 실시예에 따른 차량 램프용 터미널은 금속판을 프레스 성형하여 전기 회로 패턴을 형성함과 동시에 전구 결합용 단자를 형성한 것을 이용한다. A terminal for a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention uses a metal plate formed by press-forming an electric circuit pattern and forming a bulb-connecting terminal.

금속판은 도시를 생략한 프레스 장치에 의해 회로 패턴을 갖추도록 절단 가공된다. 이때 형성된 회로(10)의 단말에는 리드(30)로 이어지는 단자(20)가 펼쳐진 상태로 절단되어 형성된다. 이후 굽힘 프레스 가공 중에 단자(20)는 적절히 굴곡되고 접혀져 입체적인 형상을 갖추게 된다.
The metal plate is cut so as to have a circuit pattern by a pressing device (not shown). At the terminal of the circuit 10 formed at this time, the terminal 20 leading to the lead 30 is cut and formed in an unfolded state. During the subsequent bending press working, the terminal 20 is appropriately bent and folded to have a three-dimensional shape.

도 2에는 입체적 형상이 갖추어진 단자(20)가 도시되어 있다. 실시예에서 단자(20)는 평탄한 회로(10)와 같은 평면상에서 리드에 이어지는 바닥편(21)과, 바닥편(21)에서 수직으로 세워져 서로 마주보는 한 쌍의 탄성편(22)을 포함한다. Fig. 2 shows a terminal 20 having a three-dimensional shape. The terminal 20 in the embodiment includes a bottom piece 21 leading to the lead on the same plane as the flat circuit 10 and a pair of resilient pieces 22 vertically erected on the bottom piece 21 and facing each other .

탄성편(22)은 일단부가 바닥편(21)과 이어져 있으면서, 타단부는 바닥편(21)과 절개선에 의해 분리됨에 따라 일단부가 탄성 변형 할 수 있게 구성된다. 탄성편(22)의 일단부는 서로 마주보는 면이 볼록하게 굴절되어 있어 양 탄성편(22) 사이로 진입하는 전구(50)를 탄성 있게 파지할 수 있다(도 5 참고). The elastic piece 22 is constructed such that one end is connected to the bottom piece 21 and the other end is elastically deformable as the end is separated by the bottom piece 21 and the incline. One end of the resilient piece 22 is convexly bent on the side opposite to the other, so that the bulb 50 entering between the both resilient pieces 22 can be elastically gripped (see FIG. 5).

도시하지 아니하였으나 전구를 고정하기 위한 단자(20)의 형상은 다양하게 변경될 수 있다. 예를 들어 전구가 진입하는 입구만이 개방된 상자형태로 구성되거나, 결합된 전구를 물어 고정하는 다양한 형태의 탄성편을 구비할 수 있다. 이러한 다양한 단자의 형상은 금속판을 적절히 절개한 후 접어서 입체 구조물로 형성하는 것이라면, 이미 공지된 다양한 형태 중 어느 하나를 선택하여 구성할 수 있다.Although not shown, the shape of the terminal 20 for fixing the bulb can be variously changed. For example, only the entrance into which the bulb enters may be in the form of an open box, or it may be provided with various types of resilient pieces to fix and secure the combined bulb. The shapes of the various terminals may be selected from any of various known shapes as long as the metal plate is appropriately cut and folded to form a three-dimensional structure.

나아가 도시하지 아니하였으나 커넥터용 핀의 결합방향이나 전자소자를 실장하기 위하여 필요한 구성에 따라, 회로 중 핀부재나 소자 실장 부분은 프레스 가공 중에 적정히 굴곡될 수 있다.
Although not shown, the pin member and the element mounting portion in the circuit can be appropriately bent during the pressing process, depending on the joining direction of the connector pin or the configuration necessary for mounting the electronic device.

도 3은 차량의 램프 외형에 따라 프레스 성형한 회로(10)를 적절히 굴곡시킨 상태를 나타낸다. Fig. 3 shows a state in which the circuit 10 press-molded according to the ram outer shape of the vehicle is properly bent.

차량에는 룸램프, 도어램프, 헤드라이트, 방향지시등 등 다양한 조명이 요구되는데, 설치 장소의 구조물 형태나 그 주변에 구비되는 다른 부품들과의 위치 관계를 고려하여 차량 램프의 하우징을 설계하게 된다. 대개의 경우 램프 하우징은 정형적인 육면체나 원통체에서 벗어나, 주변 구조물과의 간섭을 피하기 위한 다양한 굴곡을 가진 형상으로 설계된다.The vehicle requires a variety of lights such as a room lamp, a door lamp, a headlight, and a turn signal lamp. The housing of the vehicle lamp is designed in consideration of the positional relationship between the structure of the installation site and other components provided therearound. In most cases, the lamp housing is designed to have a variety of flexures to avoid interference with surrounding structures, away from a regular hexahedron or cylinder.

정형적인 형상에서 벗어난 램프 하우징의 설계에 따라, 프레스로 제작된 회로를 적정히 굴곡하여 사용할 수 있다. 일례로 도 3에는 중앙부분(A)에서 단차지게 굴곡진 형태로 회로(10)를 절곡 가공한 상태를 나타내고 있다. According to the design of the lamp housing which is deviated from the regular shape, the circuit made by the press can be properly bent and used. For example, FIG. 3 shows a state in which the circuit 10 is bent in a stepwise curved shape at the central portion A. FIG.

굴곡의 형태는 요구되는 하우징의 외형에 따라 다양하게 변경될 수 있다. 램프의 하우징에 대한 설계에 근거하여 회로 설계 시에 입체적인 굴곡이 될 부분을 미리 반영할 수 있다. The shape of the bend can be variously changed depending on the external shape of the required housing. Based on the design of the housing of the lamp, it is possible to reflect in advance the portion to be three-dimensionally bent at the time of circuit design.

생략 가능한 추가적인 구성으로, 도 2 내지 도 3과 같은 단계에서 회로에는 전도성을 증대시키거나, 전자소자의 납땜 고정을 용이하게 하도록 부분 또는 전체 도금이 이루어질 수 있다. 또 필요한 경우, 각 종 전자소자가 회로에 실장된다.
With an additional, optional configuration, the circuit in the steps of FIGS. 2-3 may be partially or fully plated to increase conductivity or facilitate brazing of electronic components. If necessary, the electronic devices of various kinds are mounted on the circuit.

도 4는 회로에 인서트 사출로 수지층을 형성한 하우징(40)과 관련된다. 수지층(41)은 회로(10)를 덮어 전후로 절연층을 형성하는데, 전기적 연결이 요구되는 부분인 단자나 커넥터 핀과 같은 몇몇 부분은 제외된다. Fig. 4 relates to a housing 40 in which a resin layer is formed by insert injection into a circuit. The resin layer 41 covers the circuit 10 to form an insulating layer before and after the insulating layer 41, except for some portions such as terminals and connector pins which are required to be electrically connected.

인서트 사출로 형성된 수지층(41)과 회로(10)는 전구가 결합되는 하우징(40)으로 사용되며, 도시를 생략한 렌즈커버가 더 결합되어 차량 램프를 구성하게 된다. The resin layer 41 formed by insert injection and the circuit 10 are used as a housing 40 to which a bulb is coupled, and a lens cover (not shown) is further coupled to constitute a vehicle lamp.

하우징(40)에는 렌즈와 결합되는 결합구조물, 차량의 프레임 등에 나사체결을 위한 결합홀, 하우징 내부 공간을 구획하는 격벽, 핀이 노출되는 커넥터 등 램프의 외형을 구성하기 위한 구성요소들이 포함된다.The housing 40 includes components for constructing the outer shape of the lamp such as a coupling structure to be coupled with a lens, a coupling hole for screw coupling to a vehicle frame, a partition wall for partitioning the inner space of the housing, and a connector to which the pin is exposed.

인서트 사출 시에 회로선들을 이어 주던 리드를 절단하여, 원래 서로 전기적으로 연결되지 아니하여야 할 회로선들을 단선시킨다.
The leads which connected the circuit wires at the time of injection of the insert are cut off, and the circuit wires which should not be electrically connected to each other are disconnected.

한편 도 5는 인서트 사출 시에 노출시켜 두었던 단자(20)를 전구(50)의 결합 방향에 따라 절곡시켜 세운 하우징(40)과 관련된다.5 is related to the housing 40 which is formed by bending the terminal 20 exposed at the time of injection of the insert according to the direction in which the bulb 50 is coupled.

전구(50)의 결합 방향은 하우징(40)의 형상에 따른 회로(10)의 배치 구조와, 램프의 설계에 따라 달라진다. 도 5에서는 단차진 2단의 평탄면에서 각기 수직하는 방향으로 전구(50)가 결합 또는 분리되는 경우로, 전구(50)의 결합 방향에 따라 단자(20)가 수직되게 세워진 상태를 도시하고 있다. 회로(10)와 연결된 리드(30)가 휘어지면서 단자(20)는 세워지며, 세워진 단자(20)의 하단부(탄성편의 하단부)는 인서트 사출된 수지층(41) 위에 놓인다. The direction of engagement of the bulb 50 depends on the arrangement of the circuit 10 according to the shape of the housing 40 and the design of the lamp. 5 shows a state in which the bulb 50 is coupled or separated in the direction perpendicular to the two flat surfaces of the stepped two stages and the terminal 20 is vertically erected along the direction in which the bulb 50 is joined . The terminal 20 is raised as the lead 30 connected to the circuit 10 is bent and the lower end portion of the erected terminal 20 (the lower end portion of the elastic piece) is placed on the resin-injected resin layer 41.

따라서 위에서 내려와 탄성편을 벌리며 전구(50)가 결합할 때 단자에 가해지는 작동하중은 수지층 위에 놓이는 탄성편의 하단부와 회로와 단자의 연결부분인 단자(20)에 의해 지지된다. Accordingly, the operating load applied to the terminal when the bulb 50 is lowered from the top and spreads the elastic piece is supported by the terminal 20, which is the connection portion between the circuit and the terminal, and the lower end of the elastic piece resting on the resin layer.

도시하지 아니하였으나 양 단부가 단자에 탄성적으로 물려 고정되는 원통형 전구의 경우, 원통형 전구의 각 단부에 결합되는 단자를 나란히 세워둠으로써 원통형 전구의 장착과 탈거가 가능하게 된다.
In the case of a cylindrical bulb in which both end portions are elastically fixed to the terminals although not shown, the terminals coupled to the respective ends of the cylindrical bulb are arranged side by side so that the cylindrical bulb can be attached and detached.

한편 도 6은 다른 실시예에 따른 회로(10)를 수지사출물(42)에 용착 방식으로 고정하여 하우징(40)으로 형성한 것이다. 이하에서 설명되는 바와 저촉되지 아니하는 범위 내에서 도 6에 도시한 실시예는 도 1 내지 도 5에 도시된 실시예의 기술적 특징을 그대로 포함한다. Meanwhile, FIG. 6 is a view showing a housing 40 in which the circuit 10 according to another embodiment is fixed to the resin injection molding 42 by welding. The embodiment shown in Fig. 6 within the range not conflicted with the following description includes the technical features of the embodiment shown in Figs. 1 to 5 as it is.

프레스 가공에 의한 회로(10)를 입체적 구조를 가지도록 적절히 굴곡시킨 후에 하우징(40)의 외형을 따라 별도로 제작된 수지사출물(42)에 고정시킨다. 여기서 수지사출물(42) 절연성 합성수지로 제작되는 것으로, 렌즈커버와 결합될 수 있다.The circuit 10 by press working is appropriately bent so as to have a three-dimensional structure and then fixed to the resin injection molding 42 separately manufactured along the outer shape of the housing 40. Here, the resin injection mold 42 is made of an insulating synthetic resin and can be combined with the lens cover.

수지사출물(42)에는 회로(10)에 형성되는 복수의 관통홀(도시 생략)에 각기 대응하는 돌기(421)가 솟아 있다. 각 돌기(421)가 회로(10)의 관통홀을 통과한 이후 솟은 돌기(421)의 선단부를 가열하여 연성을 가지게 한 후 회로(10)에 압착하여, 마치 리벳과 같이 수지사출물(42)에 회로(10)를 고정시킬 수 있다.The projections 421 corresponding to the plurality of through holes (not shown) formed in the circuit 10 are projected to the resin injection molded product 42. After each protrusion 421 passes through the through hole of the circuit 10, the tip end of the protruding protrusion 421 is heated to have softness and then pressed against the circuit 10 so that the protrusion 421 is pressed against the resin molded article 42 like a rivet The circuit 10 can be fixed.

여기에서 돌기의 선단부를 가열하여 연성을 가지게 한 후 회로에 압착하는 방법으로서 열용착, 진동용착, 초음파용착 등의 방법 등을 사용할 수 있다.Here, as a method of heating the tip of the projection to make it flexible and then pressing it on the circuit, methods such as thermal welding, vibration welding, and ultrasonic welding can be used.

돌기(421)를 소성 변형시키면서 또는 소성 변형시킨 후에 회로선들을 이어주던 리드를 끊어줌으로써 회로선들을 전기적으로 단락시키게 된다. The circuit lines are electrically short-circuited by breaking the leads which connected the circuit lines after plastic deformation or plastic deformation of the protrusions 421.

또한 수지사출물(42)의 돌기를 회로에 형성되는 관통홀(도시 생략)과 대체로 같은 크기로 하고 억지끼움 방식으로 회로(10)를 수지사출물(42)에 조립하거나 볼트 조립 등의 형태로 수지사출물(42)에 회로(10)를 조립하여 결합시키는 방법을 사용할 수도 있다.The projections of the resin projections 42 are made substantially the same size as the through holes (not shown) formed in the circuit, and the circuits 10 are assembled to the resin projections 42 in a forced fit manner, A method of assembling the circuit 10 to the circuit board 42 and coupling the circuit 10 may be used.

이와 같이 프레스 방식으로 회로를 형성하면서 전구 결합용 단자를 함께 형성하여 둠에 따라 별도의 전구 장착용 소켓을 제작하고 조립하여야 하는 번거로움이 해소된다. 나아가 차량 진동이나 외력에 의해 물리적으로 결합된 소켓의 결합력 약화 등이 문제점이 없게 되어 작동 신뢰성이 향상된다.In this way, since the bulb-joining terminals are formed together while the circuit is formed by the pressing method, the cumbersome work of assembling and assembling a separate bulb-mounting socket is solved. Further, there is no problem such as weakening of the coupling force of the socket physically coupled by the vehicle vibration or external force, and the reliability of operation is improved.

10 : 회로 A : 중앙부분
20 : 단자 21 : 바닥편 22 : 탄성편
30 : 리드
40 : 하우징 41 : 수지층 42 : 수지사출물 421 : 돌기
50 : 전구10: Circuit A: center portion
20: terminal 21: bottom piece 22: elastic piece
30: Lead
40: housing 41: resin layer 42: resin injection molding 421:
50: Light bulb

Claims

Forming a circuit by press-forming a conductive metal plate, forming a bulb-coupling terminal in a terminal of the circuit,
The circuit is inserted into the circuit board, the circuit is assembled into an injection molded product, the circuit is welded with the resin molded product to form a housing,
Wherein the terminal comprises a bottom piece leading to the lead on the same plane as a flat circuit and a pair of resilient pieces which are erected perpendicularly to each other at the bottom piece,
The lead connected to the circuit is bent so that the terminal is bent and vertically bent according to the direction of connection of the bulb, and the lower end of the elastic piece of the terminal is placed on the resin layer of the injection molding,
And a lower end of the elastic piece resting on the resin layer is supported by an operating load applied to the terminal when the electric bulb is engaged with the elastic piece.

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The method of claim 1,
Characterized in that the circuit is bent to have a three-dimensional structure before insert injection or assembly or welding.

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