KR101665421B1 - 착저식 수상구조물의 승강장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 착저식 수상구조물의 승강장치에 관한 것으로, 저낙차의 유수 조건에서 발전이 가능하도록 수로에 설치되어 회전 구동하며 복수의 날개를 구비한 수차와, 상기 수차가 안착되어 상기 수로 상에 설치되도록 상기 수차의 상부와 하부에 각각 구비되는 복수의 안착프레임을 포함한 착저식 수상구조물의 승강장치를 상기 수로에 배치시킬 수 있도록 하는 착저식 수상구조물의 승강장치로서, 상기 복수의 안착프레임의 꼭지점 영역에 각각 배치되어 상기 안착프레임을 지지하며 상기 수로의 바닥면에 삽입되는 기본파이프와; 상기 기본파이프의 상단에 체결되어 상기 기본파이프의 길이를 증대시키는 연장파이프와; 상기 기본파이프의 상단에 설치되어 상기 기본파이프의 상단에 체결된 상기 연장파이프를 밀어내림으로써 상기 기본파이프가 상기 수로의 바닥면으로 관입되도록 하는 관입수단을; 포함함으로써, 수로 상에 소수력 발전장치를 설치하기 위하여 수로의 바닥면으로 지지체를 관입시에 지지체의 길이가 조절되도록 함으로써 안정적으로 소수력 발전장치를 지지할 수 있는 상태가 되도록 함과 동시에 소수력 발전장치가 물의 흐름 방향에 대하여 수평을 유지할 수 있도록 함으로써 발전 효율을 향상시킬 수 있다.
Description
본 발명은 승강장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 수로에 설치되는 수상구조물의 흘수선을 임의로 조절할 수 있을 뿐만 아니라 수상구조물의 기울기도 조절이 가능한 착저식 수상구조물의 승강장치에 관한 것이다.
일반적으로 소수력 발전은 하천이나 저수지 등에서 물의 낙차에 의한 위치 에너지를 이용하여 수차의 회전력을 발생시키고 그 회전력에 의해 수차와 직결되어 있는 발전기에 의해서 전기 에너지를 생산하는 발전 방식을 일컫는다.
소수력 발전은 물의 위치 에너지와 운동에너지를 이용하므로 수질 또는 대기에 주는 환경요인이 거의 없으며, 대수력 발전소 근처에서 생기는 기상에의 영향도 극히 미약한 무공해 자원이다.
소수력 발전은 우선 재생 가능한 부존자원으로서 전형적인 순환 에너지이므로 연료비가 없다. 또한, 간단한 유지관리 운전이 가능하며, 화력이나 원자력 발전소보다 수명이 3배이상 길어서 일단 건설되면 장기간 안정적으로 전기를 공급할 수 있다.
특히, 에너지 자원이 절대 부족한 우리 나라의 입장에서는 에너지 해외 의존도를 경감시키고 에너지를 안정화시키기 위하여 부존 에너지를 최대한 활용하는 것이 매우 중요하다. 소수력 자원은 다른 대체 에너지원에 비하여 에너지 밀도가 매우 크기 때문에 개발할 가치가 큰 부존 자원으로 평가되고 있다.
이러한 소수력 발전을 위한 소수력 발전장치는 수로 상에 설치되어 물의 위치 에너지와 운동에너지를 이용하여 수차를 회전시킴으로써 발전이 이루어지록 동작하게 되는데, 이를 위해서는 소수력 발전장치가 수로 상에서 안정적으로 지지될 수 있어야 하며 그에 따라 수로의 바닥면에 관입되어 소수력 발전장치를 수로 상에 안정적으로 지지할 수 있는 지지체의 필요성이 요구되고 있는 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 수로 상에 소수력 발전장치를 설치하기 위하여 수로의 바닥면으로 지지체를 관입시에 지지체의 길이가 조절되도록 함으로써 안정적으로 소수력 발전장치를 지지할 수 있는 상태가 되도록 함과 동시에 소수력 발전장치가 물의 흐름 방향에 대하여 수평을 유지할 수 있도록 함으로써 발전 효율을 향상시킬 수 있도록 하는 착저식 수상구조물의 승강장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 착저식 수상구조물의 승강장치는, 저낙차의 유수 조건에서 발전이 가능하도록 수로에 설치되어 회전 구동하며 복수의 날개를 구비한 수차와, 상기 수차가 안착되어 상기 수로 상에 설치되도록 상기 수차의 상부와 하부에 각각 구비되는 복수의 안착프레임을 포함한 소수력 발전장치를 상기 수로에 배치시킬 수 있도록 하는 착저식 수상구조물의 승강장치로서, 상기 복수의 안착프레임의 꼭지점 영역에 각각 배치되어 상기 안착프레임을 지지하며 상기 수로의 바닥면에 삽입되는 기본파이프와; 상기 기본파이프의 상단에 체결되어 상기 기본파이프의 길이를 증대시키는 연장파이프와; 상기 기본파이프의 상단에 설치되어 상기 기본파이프의 상단에 체결된 상기 연장파이프를 밀어내림으로써 상기 기본파이프가 상기 수로의 바닥면으로 관입되도록 하는 관입수단을; 포함한 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 관입수단은 상기 안착프레임의 꼭지점 영역에 고정 결합되며 상기 기본파이프가 높이 방향을 따라 이동 가능하도록 삽입되며 상단에 플랜지를 구비한 필러실린더와, 일단이 상기 플랜지에 고정 결합되어 일정 길이 연장 형성되는 한 쌍의 가이드바와, 상기 가이드바의 타단에 고정되며 수용공간을 구비한 케이스와, 상기 수용공간에 수용되어 상기 기본파이프에 체결된 연장파이프를 하측으로 가압하는 유압실린더를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 유압실린더의 피스톤로드 단부에는 판면이 관통되어 상기 가이드바에 삽입됨으로써 상기 피스톤로드가 인출시에 상기 피스톤로드의 이동을 안내하는 가이드플랜지가 구비될 수 있다.
또한, 상기 가이드플랜지가 이동후에 복귀가능하도록 상기 가이드플랜지와 상기 케이스 사이에는 복귀스프링이 설치될 수 있다.
아울러, 상기 가이드플랜지의 하측에는 상기 플랜지의 판면에 이동가능하게 삽입되는 한 쌍의 스톱퍼바 단부에 고정되게 구비되며, 상기 연장파이프의 외면에 체결되어 상기 피스톤로드가 인출시에 상기 연장파이프의 상면과 접촉되어 상기 연장파이프를 가압하는 프레스링이 구비될 수 있다.
그리고, 상기 프레스링의 측면에는 복수의 락킹볼트가 구비되고 상기 락킹볼트가 상기 프레스링의 중앙에 삽입된 상기 연장파이프의 외면을 가압함으로써 상기 연장파이프 외면에 상기 프레스링이 체결될 수 있다.
또한, 상기 안착프레임의 꼭지점 영역에는 상기 필러실린더를 상기 안착프레임에 고정시킬 수 있도록 하는 체결부재가 구비되고, 상기 필러실린더의 측면을 감싼 후에 상기 체결부재에 체결되는 띠형상의 체결밴드가 구비될 수 있다.
아울러, 상기 기본파이프의 단부에는 상기 기본파이프의 단부가 상기 수로의 바닥면에 관입시에 전개되어 상기 기본파이프의 단부가 상기 바닥면의 일정 위치에 지지되도록 하는 전개부재가 구비될 수 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의한 착저식 수상구조물의 승강장치는, 수로 상에 소수력 발전장치를 설치하기 위하여 수로의 바닥면으로 지지체를 관입시에 지지체의 길이가 조절되도록 함으로써 안정적으로 소수력 발전장치를 지지할 수 있는 상태가 되도록 할 수 있는 효과가 있다.
또한, 소수력 발전장치가 물의 흐름 방향에 대하여 수평을 유지하면서 수면의 높이에 따라 편심되지 않고 이동 가능하도록 함으로써 발전 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
아울러, 소수력 발전장치 뿐만 아니라 푼툰과 같은 수상 또는 해상 구조물에도 적용이 가능하며, 외부의 동력원 없이도 수동방식으로 압입파이프를 바닥면에 자중으로 압입하여 구조물을 고정시키고 압입파이프를 용이하게 연장 할 수 있도록 하여 승강 스트로크를 증가시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치의 구조를 도시한 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치의 구조를 분해하여 도시한 분해사시도이며,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치를 수로의 바닥면에 시공하는 상태를 도시한 시공상태도이고,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치의 길이를 증대시키는 과정을 순차적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치의 구조를 분해하여 도시한 분해사시도이며,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치를 수로의 바닥면에 시공하는 상태를 도시한 시공상태도이고,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치의 길이를 증대시키는 과정을 순차적으로 도시한 사시도이다.
이하에서 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치의 구조를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치의 구조를 분해하여 도시한 분해사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치를 수로의 바닥면에 시공하는 상태를 도시한 시공상태도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치의 길이를 증대시키는 과정을 순차적으로 도시한 사시도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치는, 저낙차의 유수 조건에서 발전이 가능하도록 수로에 설치되어 회전 구동하며 복수의 날개를 구비한 수차(1)와, 상기 수차(1)가 안착되어 상기 수로 상에 설치되도록 상기 수차(1)의 상부와 하부에 각각 구비되는 복수의 안착프레임(2)을 포함한 소수력 발전장치를 상기 수로에 배치시킬 수 있도록 하는 착저식 수상구조물의 승강장치로서, 상기 복수의 안착프레임(2)의 꼭지점 영역에 각각 배치되어 상기 안착프레임(2)을 지지하며 상기 수로의 바닥면에 삽입되는 기본파이프(100)와; 상기 기본파이프(100)의 상단에 체결되어 상기 기본파이프(100)의 길이를 증대시키는 연장파이프(200)와; 상기 기본파이프(100)의 상단에 설치되어 상기 기본파이프(100)의 상단에 체결된 상기 연장파이프(200)를 밀어내림으로써 상기 기본파이프(100)가 상기 수로의 바닥면으로 관입되도록 하는 관입수단(300)을 포함한 것을 특징으로 한다.
수차(1)는 수로를 따라 흐르는 물과 접촉되어 물의 흐름에 의하여 회전 구동하면서 실질적으로 발전이 이루어지도록 하는 역할을 하는데, 이러한 수차(1)는 회전축이 결합되는 몸통과, 몸통의 둘레 방향을 따라 복수로 배치되어 물과 접촉되어 수차가 회전 구동하도록 하는 날개로 구성되어 있다.
상기 날개가 부착되는 수차(1)의 몸통에는 외부와 차폐되는 밀폐공간부가 형성되어 있으며, 밀폐공간부에는 물에 부상하는 재질로 형성된 별도의 부력부재가 충진되는 것이 효과적이다.
외부와 차폐되는 밀폐공간부에는 공기가 충진되어 있기 때문에 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치가 수로에 설치되어 수차(1)가 안착된 안착프레임(2)을 지지하여 수차(1)가 회전시에 수로를 따라 흐르는 물의 깊이에 따라 수차가 위치하는 높이가 조절되도록 한다.
그리고, 상기 부력부재는 수차(1)가 위치하는 높이가 수로를 따라 흐르는 물의 깊이에 따라 조절시에 부력의 정도를 조절할 수 있도록 함으로써 수차(1)가 위치하는 높이를 더욱 신속하고 용이하게 조절될 수 있도록 한다.
또한, 상기 부력부재에 의하여 수차(1) 자체의 비중이 0.8 이 되도록 함으로써 수차(1)가 수면에서 항상 일정한 깊이를 유지하도록 하여 수량의 변동에 관계없이 안정적으로 발전이 이루어지도록 할 수 있다.
안착프레임(2)의 꼭지점 영역에는 후술할 필러실린더(310)를 안착프레임(2)에 고정시킬 수 있도록 하는 체결부재(2a)가 구비되고, 필러실린더(310)의 측면을 감싼 후에 체결부재(2a)에 체결되는 띠형상의 체결밴드(2b)가 구비되어 있다.
이러한 구성을 갖는 수차(1)를 수로 상에서 일정 정도의 높이에 안정적으로 지지할 수 있도록 하기 위하여 본 발명에 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치가 사용되며, 상기 착저식 수상구조물의 승강장치를 이용하여 수로의 바닥면의 상태에 따라 상대적으로 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치가 관입되는 깊이를 상이하게 함으로써 수차(1)가 설치된 안착프레임(2)을 안정적으로 지지할 수 있도록 한다.
기본파이프(100)는 일정 길이를 갖는 원기둥 형상으로 형성되어 수로의 바닥면에 관입되어 수차(1)가 설치된 안착프레임(2)을 지지하는 부재로서, 수차(1)가 설치된 안착프레임(2)을 안정적으로 지지할 수 있도록 안착프레임(2)의 꼭지점 네 군데에 설치된다.
수로의 바닥면으로 관입되는 기본파이프(100)의 단부는 쇄기 형상으로 형성되어 적은 힘으로도 기본파이프(100)가 수로의 바닥면으로 용이하게 관입될 수 있도록 하며, 이러한 기본파이프(100)의 단부에는 전개부재(110)가 회동 가능하게 구비되어 있다.
전개부재(110)는 기본파이프(100)가 수로의 바닥면으로 관입시에 토양에 으항 저항으로 인하여 양측으로 벌어짐으로써 수로의 바닥면으로 관입된 기본파이프(100)를 안정적으로 지지할 수 있도록 한다.
기본파이프(100)의 상부 내면에는 후술할 연장파이프(200)가 체결되어 전체적인 길이를 증대시킬 수 있도록 체결홈이 형성되어 있으며, 기본파이프(100)의 상부 둘레면에는 프레스링(370)에 구비된 락킹볼트(372)에 의하여 기본파이프(100)의 상부가 프레스링(370)과 체결가능하도록 락킹볼트(372)가 체결되는 락킹홈이 함몰 형성되어 있다.
연장파이프(200)는 필요에 따라 기본파이프(100)의 길이를 연장시에 기본파이프(100)의 상단에 체결하는 부재로서, 연장파이프(200)의 하단 외면에는 기본파이프(100)의 상부 내면에 형성된 상기 체결홈에 체결할 수 있도록 나사선이 형성되어 있다.
그리고, 연장파이프(200)의 상부 외면에는 프레스링(370)과 체결이 가능하도록 락킹볼트(372)가 체결되는 락킹홈이 함몰 형성되어 있다.
이러한 연장파이프(200)의 길이는 기본파이프(100)의 길이보다는 짧은 길이를 갖도록 형성되어 파이프의 전체적인 길이를 일정 단위 길이로 연장시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
한편, 관입수단(300)은 안착프레임(2)의 꼭지점 영역에 고정 결합되며 기본파이프(100)가 높이 방향을 따라 이동 가능하도록 삽입되며 상단에 플랜지(311)를 구비한 필러실린더(310)와, 일단이 플랜지(311)에 고정 결합되어 일정 길이 연장 형성되는 한 쌍의 가이드바(320)와, 가이드바(320)의 타단에 고정되며 수용공간을 구비한 케이스(330)와, 상기 수용공간에 수용되어 상기 기본파이프에 체결된 연장파이프(200)를 하측으로 가압하는 유압실린더(340)를 포함하여 구성되어 있다.
필러실린더(310)는 내부에 중공이 형성된 관형상의 부재로서, 상기 중공에는 기본파이프(100)가 삽입된 상태에서 상하 이동 가능하도록 형성되며, 필러실린더(310)는 안착프레임(2)의 각 꼭지점 영역에 구비된 체결부재(2a)와 체결밴드(2b)에 의하여 안착프레임(2)의 꼭지점 영역에 탈부착 가능하도록 결합된다.
필러실린더(310)의 상단에는 가이드바(320)의 단부가 고정 결합됨과 동시에 프레스링(370)의 스톱퍼바(371)가 높이 조절가능하게 결합되는 플랜지(311)가 구비되어 있다.
이러한 플랜지(311)는 필러실린더(310) 단부의 주연부에 고정되는 판상의 부재로 형성되며 그 판면에는 가이드바(320)의 단부가 고정 결합되는 복수의 고정공과, 스톱퍼바(371)가 삽입되는 복수의 삽입공이 관통 형성되어 있다.
가이드바(320)는 일단이 플랜지(311)의 고정공에 고정되고 타단은 케이스(330)에 고정 결합됨으로써 케이스(330)의 수용공간에 수용되는 유압실린더(340)의 피스톤로드(341)가 인입출되는 방향과 기본파이프(100)가 하강하는 방향이 나란하도록 가이드 하는 역할을 한다.
케이스(330)는 가이드바(320)의 타단에 고정 결합되며 그 내부에는 유압실린더(340)를 수용할 수 있는 수용공간이 마련되어 있다.
유압실린더(340)는 일단이 별도의 핸드유압잭(5)과 연결되어 핸드유압잭(5)의 동작에 의하여 그 내부에 인입출 가능하게 설치되는 피스톤로드(341)가 인출되면서 기본파이프(100) 및 기본파이프(100)에 연결된 연장파이프(200)를 가압하는 역할을 한다.
이러한 유압실린더(340)의 피스톤로드(341) 단부에는 판면이 관통되어 상기 가이드바(320)에 삽입됨으로써 피스톤로드(341)가 인출시에 피스톤로드(341)의 이동을 안내하는 가이드플랜지(350)가 구비되어 있다.
가이드플랜지(350)의 양측 판면에는 가이드바(320)가 통과할 수 있는 통과공이 형성되며, 가이드플랜지(350)의 하면은 후술할 프레스링(370)을 가압시에 가압력이 왜곡되지 않고 전달될 수 있도록 평탄하게 형성되는 것이 바람직하다.
그리고, 가이드플랜지(350)가 이동후에 복귀가능하도록 가이드플랜지(350)와 케이스(340) 사이에는 복귀스프링(360)이 설치되어 있는데, 복귀스프링(360)은 유압실린더(340)의 외부로 인출된 피스톤로드(341)를 복귀시킬 수 있도록 압축탄성스프링으로 구비되는 것이 효과적이다.
이러한 압축탄성스프링의 탄성력을 핸드유압잭(5)에 의하여 유압실린더(340)에 가해지는 유압이 해제시에 피스톤로드(341)를 복귀시킬 수 있을 정도의 탄성만 갖도록 함으로써 유압실린더(340)에서 피스톤로드(341)가 인출시에 저항을 받지 않도록 하는 것이 바람직하다.
가이드플랜지(350)의 하측에는 플랜지(311)의 판면에 이동가능하게 삽입되는 한 쌍의 스톱퍼바(371) 단부에 고정되게 구비되며, 연장파이프(200)의 외면에 체결되어 피스톤로드(341)가 인출시에 연장파이프(200)의 상면과 접촉되어 연장파이프(200)를 가압하는 프레스링(370)이 구비되어 있다.
프레스링(370)은 중앙이 연장파이프(200)과 삽입될 수 있을 정도의 직경을 갖는 중공이 관통 형성되어 있으며, 그 측면의 상호 대향하는 복수의 개소에는 락킬볼트(372)가 체결되는 체결공이 관통 형성되어 있다.
스톱퍼바(371)는 프레스링(370)의 양측으로 연장 형성된 판면 영역에 그 단부가 고정 결합되어 하측으로 연장 형성됨으로써 플랜지(311)에 형성된 삽입공에 삽입된다.
가이드플랜지(350)와 상호 접촉되는 프레스링(370)의 상면도 가이드플랜지(350)의 하면과 마찬가지로 가이드플랜지(350)를 통하여 전달되는 가압력을 왜곡하지 않도록 평탄하게 형성되는 것이 바람직하다.
그리고, 스톱퍼바(371)에는 그 높이 방향을 따라 일정 간격 이격되며 스톱퍼바(371)의 직경 방향을 따라 관통 형성되는 복수의 스톱공이 관통 형성되어 있으며, 스톱공에는 별도의 스톱핀이 삽입될 수 있다.
이는 기본파이프(100)에 연장파이프(200)를 체결한 후에 프레스링(370)을 상승시켜 연장파이프(200)의 상부 외면에 락킹볼트(372)를 이용하여 체결시에 스톱퍼바(371)가 플랜지(311)의 삽입공에서 이탈되지 않도록 하기 위함이며, 높이 방향을 따라 복수로 일정 간격 이격된 스톱공에 의하여 연장파이프(200)의 길이에 따라 스톱핀이 체결되는 위치를 조절하기 위함이다.
상술한 바와 같이, 프레스링(370)의 측면에는 복수의 락킹볼트(372)가 구비되고 락킹볼트(372)가 프레스링(370)의 중앙에 삽입된 연장파이프(200)의 외면을 가압함으로써 연장파이프(200) 외면에 프레스링(370)이 체결된 상태에서 유압실린더(340)의 가압력이 연장파이프(200) 측으로 전달되도록 한다.
상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치를 수로의 바닥면에 관입시키는 과정을 도 3과 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
우선, 도 3에 도시한 바와 같이, 필러실린더(310)를 안착프레임(2)에 고정 결합시키게 되는데, 필러실런더(310)를 안착프레임(2)에 고정시키는 방법은 안착프레임(2)의 각 꼭지점 영역에 배치된 체결부재(2a)에 필러실린더(310)의 일측 외면이 접촉되도록 한 상태에서 체결밴드(2b)를 이용하여 필러실린더(310)의 외면을 감싸는 형태로 감아서 필러실린더(310)를 안착프레임(2)의 각 꼭지점 영역에 고정시키게 된다.
필러실린더(310)를 안착프레임(2)에 고정시킨 후에는 유압실린더(340)의 일측에 핸드유압잭(5)을 연결시키고 필러실린더(310)에는 기본파이프(100)를 삽입하게 된다.
그 후, 도 4의 (a)에 도시한 바와 같이, 기본파이프(100)에 연장하고자 하는 연장파이프(200)를 체결하고 연장파이프(200)의 체결이 완료되면 도 4의 (c)에 도시한 바와 같이, 프레스링(370)을 상측으로 올려 연장파이프(200)의 단부 외면에 체결볼트(372)를 이용하여 프레스링(370)이 연장파이프(200)의 외면에 체결되도록 한다.
그리고, 핸드유압잭(5)를 반복적으로 누르면 도 4의 (d)에 도시한 바와 같이, 유압실린더(340)에서 피스톤로드(341)가 인출되면서 피스톤로드(341)의 단부에 구비된 가이드플랜지(350)의 하면이 프레스링(370)의 상면을 가압하게 되어 점진적으로 연장파이프(200)가 하강하면서 기본파이프(100)의 단부가 수로의 바닥면을 파고들면서 관입이 시작된다.
프레스링(370)이 완전히 필러실린더(310)의 상면에 구비된 플랜지(311)와 접촉하게 되어 더 이상 하강하지 못하게 되면 체결볼트(372)를 해제하여 연장파이프(200)의 외면에서 프레스링(370)을 이탈시키고 새로운 연장파이프(200)를 하강한 연장파이프(200)의 상단에 다시 체결한 후에 상술한 과정을 반복하게 된다.
이러한 과정은 본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치가 수로의 바닥면 내부의 암반과 같은 단단한 재질과 접촉되어 더 이상 관입이 되지 않는 상태까지 반복적으로 수행되도록 하며, 상기 착저식 수상구조물의 승강장치의 관입이 완료된 상태에서는 기본파이프(100)의 단부에 구비된 전개부재(110)가 양측으로 벌어진 상태가 되므로 안정적으로 안착프레임(2)을 지지할 수 있게 된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 착저식 수상구조물의 승강장치는, 수로 상에 소수력 발전장치를 설치하기 위하여 수로의 바닥면으로 지지체를 관입시에 지지체의 길이가 조절되도록 함으로써 안정적으로 소수력 발전장치를 지지할 수 있는 상태가 되도록 함과 동시에 소수력 발전장치가 물의 흐름 방향에 대하여 수평을 유지할 수 있도록 함으로써 발전 효율을 향상시킬 수 있다.
이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 일 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 일 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.
1 : 수차 2 : 안착프레임
100 : 기본파이프 110 : 전개부재
200 : 연장파이프 300 : 관입수단
310 : 필러실린더 311 : 플랜지
320 : 가이드바 330 : 케이스
340 : 유압실린더 341 : 피스톤로드
350 : 가이드플랜지 360 : 복귀스프링
370 : 프레스링 371 : 스톱퍼바
372 : 락킹볼트
100 : 기본파이프 110 : 전개부재
200 : 연장파이프 300 : 관입수단
310 : 필러실린더 311 : 플랜지
320 : 가이드바 330 : 케이스
340 : 유압실린더 341 : 피스톤로드
350 : 가이드플랜지 360 : 복귀스프링
370 : 프레스링 371 : 스톱퍼바
372 : 락킹볼트
Claims (8)
- 저낙차의 유수 조건에서 발전이 가능하도록 수로에 설치되어 회전 구동하며 복수의 날개를 구비한 수차(1)와, 상기 수차(1)가 안착되어 상기 수로 상에 설치되도록 상기 수차(1)의 상부와 하부에 각각 구비되는 복수의 안착프레임(2)을 포함한 소수력 발전장치를 상기 수로에 배치시킬 수 있도록 하는 착저식 수상구조물의 승강장치로서,
상기 복수의 안착프레임(2)의 꼭지점 영역에 각각 배치되어 상기 안착프레임(2)을 지지하며 상기 수로의 바닥면에 삽입되는 기본파이프(100)와;
상기 기본파이프(100)의 상단에 체결되어 상기 기본파이프(100)의 길이를 증대시키는 연장파이프(200)와;
상기 기본파이프(100)의 상단에 설치되어 상기 기본파이프(100)의 상단에 체결된 상기 연장파이프(200)를 밀어내림으로써 상기 기본파이프(100)가 상기 수로의 바닥면으로 관입되도록 하는 관입수단(300)을; 포함하고,
상기 관입수단(300)은 상기 안착프레임(2)의 꼭지점 영역에 고정 결합되며 상기 기본파이프(100)가 높이 방향을 따라 이동 가능하도록 삽입되며 상단에 플랜지(311)를 구비한 필러실린더(310)와, 일단이 상기 플랜지(311)에 고정 결합되어 일정 길이 연장 형성되는 한 쌍의 가이드바(320)와, 상기 가이드바(320)의 타단에 고정되며 수용공간을 구비한 케이스(330)와, 상기 수용공간에 수용되어 상기 기본파이프에 체결된 연장파이프(200)를 하측으로 가압하는 유압실린더(340)를 포함한 것을 특징으로 하는 착저식 수상구조물의 승강장치. - 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 유압실린더(340)의 피스톤로드(341) 단부에는 판면이 관통되어 상기 가이드바(320)에 삽입됨으로써 상기 피스톤로드(341)가 인출시에 상기 피스톤로드(341)의 이동을 안내하는 가이드플랜지(350)가 구비된 것을 특징으로 하는 착저식 수상구조물의 승강장치. - 제3항에 있어서,
상기 가이드플랜지(350)가 이동후에 복귀가능하도록 상기 가이드플랜지(350)와 상기 케이스(330) 사이에는 복귀스프링(360)이 설치된 것을 특징으로 하는 착저식 수상구조물의 승강장치. - 제3항에 있어서,
상기 가이드플랜지(350)의 하측에는 상기 플랜지(311)의 판면에 이동가능하게 삽입되는 한 쌍의 스톱퍼바(371) 단부에 고정되게 구비되며, 상기 연장파이프(200)의 외면에 체결되어 상기 피스톤로드(341)가 인출시에 상기 연장파이프(200)의 상면과 접촉되어 상기 연장파이프(200)를 가압하는 프레스링(370)이 구비된 것을 특징으로 하는 착저식 수상구조물의 승강장치. - 제5항에 있어서,
상기 프레스링(370)의 측면에는 복수의 락킹볼트(372)가 구비되고 상기 락킹볼트(372)가 상기 프레스링(370)의 중앙에 삽입된 상기 연장파이프(200)의 외면을 가압함으로써 상기 연장파이프(200) 외면에 상기 프레스링(370)이 체결되는 것을 특징으로 하는 착저식 수상구조물의 승강장치. - 제1항, 제3항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 안착프레임(2)의 꼭지점 영역에는 상기 필러실린더(310)를 상기 안착프레임(2)에 고정시킬 수 있도록 하는 체결부재(2a)가 구비되고, 상기 필러실린더(310)의 측면을 감싼 후에 상기 체결부재(2a)에 체결되는 띠형상의 체결밴드(2b)가 구비된 것을 특징으로 하는 착저식 수상구조물의 승강장치. - 제7항에 있어서,
상기 기본파이프(100)의 단부에는 상기 기본파이프(100)의 단부가 상기 수로의 바닥면에 관입시에 전개되어 상기 기본파이프(100)의 단부가 상기 바닥면의 일정 위치에 지지되도록 하는 전개부재(110)가 구비된 것을 특징으로 하는 착저식 수상구조물의 승강장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020160053883A KR101665421B1 (ko) | 2016-05-02 | 2016-05-02 | 착저식 수상구조물의 승강장치 |
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KR1020160053883A KR101665421B1 (ko) | 2016-05-02 | 2016-05-02 | 착저식 수상구조물의 승강장치 |
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Publication Number | Publication Date |
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KR101665421B1 true KR101665421B1 (ko) | 2016-10-12 |
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KR1020160053883A KR101665421B1 (ko) | 2016-05-02 | 2016-05-02 | 착저식 수상구조물의 승강장치 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102199716B1 (ko) * | 2020-03-16 | 2021-01-07 | (주)상원이엔씨 | 일주형의 물 순환식 수질 개선 장치 |
Citations (2)
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KR101199008B1 (ko) * | 2012-02-09 | 2012-11-09 | 박영수 | 압입 및 굴착을 이용한 구조물 인상장치 및 이를 이용한 구조물 인상공법 |
KR101617332B1 (ko) * | 2015-05-27 | 2016-05-02 | (주)세니츠코퍼레이션 | 소수력 발전장치 |
-
2016
- 2016-05-02 KR KR1020160053883A patent/KR101665421B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (2)
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