KR101656584B1 - Bolt and nut assembling module to add torque - Google Patents

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김태주
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한국항공우주연구원
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B33/00—Features common to bolt and nut
    • F16B33/02—Shape of thread; Special thread-forms
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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈은, 헤드부에는 일방향으로의 제1 나사산이 형성되고, 바디부의 하단부에는 일방향과 반대 방향의 제2 나사산이 형성되는 볼트 형상의 토크 부가형 볼트; 헤드부에 형성된 제1 나사산에 스크루 결합된 상태의 헤드 너트; 및 바디부에 형성된 제2 나사산에 스크루 결합되는 바디 너트;를 포함하며, 토크 부가형 볼트를 회전시켜 제2 나사산을 체결 대상인 바디 너트에 결합시키는 경우, 제2 나사산과 바디 너트의 체결 토크 이상이 되면 제1 나사산으로부터 헤드 너트가 결합 해제됨으로써 바디 너트에 대한 제2 나사산의 체결력 전달이 멈추어질 수 있다. 본 발명의 실시예에 따르면, 토크 렌치를 사용하지 않고도 일반 렌치 등을 이용하여 항공기 등의 구성품들을 설정된 체결 토크로 볼트 및 너트 구조로 조립할 수 있으며, 따라서 야전이나 작업장 등에서의 구성품 조립 역시 원활하게 수행할 수 있다.The torque-addition type bolt and nut assembly module according to the embodiment of the present invention is characterized in that a bolt-type torque-addition bolt-type bolt and a bolt-type bolt-and-nut assembly module in which a first screw thread is formed in one direction and a second screw thread is formed in a lower end portion of the body, ; A head nut screwed to a first screw thread formed on the head portion; And a body nut screwed to a second screw thread formed on the body portion. When the torque screw is rotated to couple the second screw thread to the body nut to be fastened, if the tightening torque of the second screw thread and the body nut is more than The disengagement of the head nut from the first thread can stop the transmission of the fastening force of the second thread to the body nut. According to the embodiment of the present invention, components such as an aircraft can be assembled with a bolt and nut structure at a set tightening torque by using a general wrench or the like without using a torque wrench, can do.

Description

토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈{Bolt and nut assembling module to add torque}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bolt and nut assembling module,

토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈이 개시된다. 보다 상세하게는, 토크 렌치를 사용하지 않고도 일반 렌치 등을 이용하여 항공기 등의 구성품들을 설정된 체결 토크로 볼트 및 너트 구조로 조립할 수 있는 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈이 개시된다.
A torque added bolt and nut assembly module is disclosed. More particularly, the present invention relates to a torque addition-type bolt and nut assembly module that can assemble components such as an aircraft into a bolt and nut structure with a set tightening torque by using a general wrench or the like without using a torque wrench.

항공기, 차량, 열차 등을 포함하는 기계 시스템은 다양한 구성품들의 조립을 통해 구성된다. 이러한 구성품들을 조립할 때 가장 보편적으로 사용되는 조립 방법은 볼트 및 너트를 사용한 조립 방법이다.Mechanical systems, including aircraft, vehicles, trains, etc., are constructed through assembly of various components. The most commonly used assembly method when assembling these components is the assembly method using bolts and nuts.

상기 시스템들 중 특히 항공기를 구성하는 구성품들은 대부분 항공기의 비행 시 발생되는 하중을 견뎌내야 하며, 마찬가지로 각 구성품들을 연결해주는 볼트 및 너트 역시 하중을 견뎌내야 한다. 볼트 및 너트가 예상되는 하중을 견디기 위해서는 볼트 및 너트의 크기에 적합한 토크로 체결해주어야 한다.Most of the components of the systems, especially the components of the aircraft, must withstand the loads generated during flight of the aircraft, and the bolts and nuts that connect the components must also withstand the loads. Bolts and nuts should be tightened with a torque appropriate to the size of the bolts and nuts to withstand the expected loads.

따라서, 볼트 및 너트 체결에 정확한 토크를 부가하기 위해서는 토크 렌치를 사용해야 한다. 부연하면, 토크 렌치란, 볼트 및 너트를 죄는 세기가 미리 정해져 있는 경우에 그 토크에 맞추어 볼트 및 너트를 조이는 렌치로서, 일반적으로 소켓 렌치용 소켓 및 조인트와 조합하여 사용되는 장비이다.Therefore, a torque wrench should be used to apply the correct torque to the bolt and nut tightening. In addition, a torque wrench is a wrench used to tighten bolts and nuts according to their torque when the tightening force of the bolt and nut is predetermined, and is generally used in combination with sockets and joints for socket wrenches.

그런데 이러한 토크 렌치는 가격이 고가이고, 주기적으로 보정을 해줘야 하는 문제점이 있다. 아울러, 토크 렌치가 준비되지 않는 야전이나 작업장에서는 볼트 및 너트를 이용한 구성품의 조립이 어려울 수 있다.However, such a torque wrench is expensive and has to be periodically corrected. In addition, it may be difficult to assemble components using bolts and nuts in fields or workshops where torque wrenches are not available.

따라서, 토크 렌치 없이도 항공기 등의 구성품들을 조립할 수 있는 새로운 구조의 볼트 및 너트의 개발이 요구된다.
Therefore, it is required to develop bolts and nuts of a new structure that can assemble components such as aircraft without a torque wrench.

본 발명의 실시예에 따른 목적은, 종래와 같이 토크 렌치를 사용하지 않고도 일반 렌치 등을 이용하여 항공기 등의 구성품들을 설정된 체결 토크로 볼트 및 너트 구조로 조립할 수 있으며, 따라서 야전이나 작업장 등에서의 구성품 조립 역시 원활하게 수행할 수 있는, 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a method of assembling components such as an aircraft using a general wrench or the like without using a torque wrench as in the prior art by assembling bolts and nuts with a set tightening torque, The present invention also provides a torque addition type bolt and nut assembly module that can be assembled smoothly.

아울러, 본 발명의 실시예에 따른 다른 목적은, 별도의 토크 렌치가 요구되지 않아 구성품 조립을 위한 비용 발생을 줄일 수 있는, 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈을 제공하는 것이다.
Another object of the present invention is to provide a torque addition type bolt and nut assembly module in which a separate torque wrench is not required and the cost incurred for component assembly can be reduced.

본 발명의 실시예에 따른 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈은, 헤드부에는 일방향으로의 제1 나사산이 형성되고, 바디부의 하단부에는 상기 일방향과 반대 방향의 제2 나사산이 형성되는 볼트 형상의 토크 부가형 볼트; 상기 헤드부에 형성된 상기 제1 나사산에 스크루 결합된 상태의 헤드 너트; 및 상기 바디부에 형성된 상기 제2 나사산에 스크루 결합되는 바디 너트;를 포함하며, 상기 토크 부가형 볼트를 회전시켜 상기 제2 나사산을 체결 대상인 상기 바디 너트에 결합시키는 경우, 상기 제2 나사산과 상기 바디 너트의 체결 토크 이상이 되면 상기 제1 나사산으로부터 상기 헤드 너트가 결합 해제됨으로써 상기 바디 너트에 대한 상기 제2 나사산의 체결력 전달이 멈추어지며, 이러한 구성을 통해, 토크 렌치를 사용하지 않고도 일반 렌치 등을 이용하여 항공기 등의 구성품들을 설정된 체결 토크로 볼트 및 너트 구조로 조립할 수 있으며, 따라서 야전이나 작업장 등에서의 구성품 조립 역시 원활하게 수행할 수 있다.In the bolt and nut assembly module of the torque addition type according to the embodiment of the present invention, a first screw thread is formed in one direction in the head part, and a bolt-shaped torque addition type screw in which a second screw thread in the opposite direction to the one direction is formed in the lower end part of the body part. volt; A head nut screwed to the first screw thread formed on the head portion; And a body nut screwed to the second screw thread formed on the body portion. When the torque addition-type bolt is rotated to couple the second screw thread to the body nut to be fastened, the second screw thread and the body When the tightening torque of the nut is greater than the tightening torque of the nut, the head nut is disengaged from the first thread to stop the transmission of the fastening force of the second screw thread to the body nut. With this configuration, It is possible to assemble the components such as the airplane into the bolt and nut structure with the set tightening torque, so that it is possible to smoothly assemble the components in the field or the workplace.

일측에 따르면, 상기 제2 나사산 및 상기 바디 너트의 설정된 체결 토크와 상기 제1 나사산 및 상기 헤드 너트의 설정된 잠금 해제 토크는 상호 동일할 수 있다.According to one aspect, the set tightening torques of the second thread and the body nut may be identical to the set unlock torque of the first thread and the head nut.

일측에 따르면, 상기 제1 나사산은 왼나사산이고 상기 제2 나사산은 오른나사산이거나, 상기 제1 나사산은 오른나사산이고 상기 제2 나사산은 왼나사산일 수 있다.According to one aspect, the first thread is a left-hand thread and the second thread is a right thread, or the first thread is a right thread and the second thread is a left thread.

일측에 따르면, 상기 토크 부가형 볼트는, 상기 헤드부 및 상기 바디부의 사이를 연결하되 상기 바디부의 직경을 가지며, 나사산이 미형성된 연결부를 더 포함할 수 있다.According to one aspect of the present invention, the torque-addition type bolt may further include a connecting portion connecting between the head portion and the body portion, the connecting portion having a diameter of the body portion and formed with no thread.

일측에 따르면, 상기 토크 부가형 볼트의 상기 헤드부의 직경 및 상기 바디 너트의 외경은 상호 대응될 수 있다.According to one aspect, the diameter of the head portion of the torque addition type bolt and the outer diameter of the body nut can correspond to each other.

일측에 따르면, 상기 헤드부의 일단으로부터 일 지점까지 상기 제1 나사산이 형성되고, 상기 일 지점부터 타단까지는 나사산이 미형성된 원기둥 형상이며, 상기 헤드 너트의 일단으로부터 일 지점까지 상기 헤드부의 상기 제1 나사산에 대응되는 암나사산이 형성되고 상기 일 지점으로부터 타단까지는 상기 헤드부의 나사산 미형성 부분에 대응되는 형상을 가질 수 있다.
According to one aspect of the present invention, the first screw thread is formed from one end of the head part to one point, and the first screw thread is formed from the one end to the other end of the head nut, And the one end to the other end may have a shape corresponding to a thread-unformed portion of the head portion.

본 발명의 실시예에 따르면, 종래와 같이 토크 렌치를 사용하지 않고도 일반 렌치 등을 이용하여 항공기 등의 구성품들을 설정된 체결 토크로 볼트 및 너트 구조로 조립할 수 있으며, 따라서 야전이나 작업장 등에서의 구성품 조립 역시 원활하게 수행할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, components such as an aircraft can be assembled with a bolt and nut structure at a set tightening torque by using a general wrench or the like without using a torque wrench as in the conventional art, Can be performed smoothly.

아울러, 본 발명의 실시예에 따르면, 별도의 토크 렌치가 요구되지 않아 구성품 조립을 위한 비용 발생을 줄일 수 있다.
In addition, according to the embodiment of the present invention, a separate torque wrench is not required, thereby reducing the cost incurred for component assembly.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈의 분해 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 조립 모듈의 부분적인 결합 사시도이다.
도 3은 도 2의 단면 처리 도면이다.
도 4는 도 1에 도시된 조립 모듈의 결합 과정을 순차적으로 도시한 도면이다.1 is an exploded perspective view of a torque addition type bolt and nut assembly module according to an embodiment of the present invention.
2 is a partially assembled perspective view of the assembly module shown in FIG.
Fig. 3 is a cross-sectional view of Fig. 2. Fig.
FIG. 4 is a view sequentially showing an assembling process of the assembling module shown in FIG. 1. FIG.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 적용에 관하여 상세히 설명한다. 이하의 설명은 특허 청구 가능한 본 발명의 여러 태양(aspects) 중 하나이며, 하기의 기술(description)은 본 발명에 대한 상세한 기술(detailed description)의 일부를 이룬다. Hereinafter, configurations and applications according to embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The following description is one of many aspects of the claimed invention and the following description forms part of a detailed description of the present invention.

다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 관한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail for the sake of clarity and conciseness.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈의 분해 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 조립 모듈의 부분적인 결합 사시도이고, 도 3은 도 2의 단면 처리 도면이다.FIG. 1 is an exploded perspective view of a torque addition type bolt and nut assembly module according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partially assembled perspective view of the assembly module shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a cross- .

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈(100)은, 토크 부가형 볼트(110)와, 이의 상단부(머리 부분)에 스크루 결합되는 헤드 너트(120)와, 이의 하단부에 스크루 결합되는 바디 너트(130)를 포함할 수 있다.As shown in these drawings, the torque addition type bolt and nut assembly module 100 according to an embodiment of the present invention includes a torque addition type bolt 110, a head nut 120 (not shown) screwed to an upper end And a body nut 130 screwed to the lower end thereof.

이러한 구성에 의해, 토크 렌치를 사용하지 않고도, 즉 일반적인 렌치 등을 이용해서 항공기 등의 구성품 조립 시 설정된 토크를 갖는 볼트 및 너트를 용이하게 적용할 수 있다.With this configuration, it is possible to easily apply bolts and nuts having torque set at the time of assembling components such as airplanes without using a torque wrench, that is, using a general wrench or the like.

각각의 구성에 대해 설명하면, 먼저 본 실시예의 토크 부가형 볼트(110)는, 볼트 형상을 갖는 것으로서, 상단으로부터 예를 들면 중앙 부분을 넘어서 부분까지 일방향으로의 제1 나사산(112)이 형성되고 이하 부분은 나사산이 미형성된 헤드부(111)와, 헤드부(111)에 연결되는 연결부(113)와, 연결부(113)에 연결되며 타방향(일방향과 반대 방향)으로 제2 나사산(116)이 형성된 바디부(115)를 포함할 수 있다.First, the torque-addition type bolt 110 of the present embodiment has a bolt shape, and a first screw thread 112 is formed in one direction from the upper end, for example, beyond the central portion, A connecting portion 113 connected to the head portion 111 and a second thread 116 connected to the connecting portion 113 in the other direction (opposite to the one direction) And a body portion 115 formed thereon.

즉, 토크 부가형 볼트(110)에는 2개의 나사산(112, 116)이 형성되는데 그 형성 방향이 반대로 형성되는 것이다. 따라서 하나의 나사산에 체결이 이루어지면 다른 하나의 나사산에는 풀림이 발생된다.That is, in the torque-addition type bolt 110, two threads 112 and 116 are formed, and their forming directions are reversed. Therefore, when one thread is fastened, the other thread is loosened.

헤드부(111), 연결부(113) 및 바디부(115)는 일체로 형성되며, 내구성 및 강성을 갖는 금속 재질 또는 합금으로 마련될 수 있다. 항공기 등이 운행하는 경우 큰 저항을 받기 때문에 구성품뿐만 아니라 볼트 및 너트 역시 우수한 강성을 가져야만 하고 따라서 그에 적절한 금속 또는 합금 재질로 마련되는 것이다. 예를 들면, 스테인리스 스틸, 티타늄 등이 적용될 수 있을 것이나 이에 한정되는 것은 아니다.The head portion 111, the connecting portion 113, and the body portion 115 are integrally formed and may be made of a metal material or alloy having durability and rigidity. When operating an aircraft, the bolts and nuts as well as the components must also have good rigidity and therefore be made of a suitable metal or alloy material, since they are subject to great resistance. For example, stainless steel, titanium, or the like can be applied, but the present invention is not limited thereto.

한편, 이러한 구성의 토크 부가형 볼트(110)의 헤드부(111)에는 헤드 너트(120)가 장착되어 있다. 토크 부가형 볼트(110)에 형성된 제1 나사산(112)에 헤드 너트(120)가 장착된 상태를 갖는 것이다. On the other hand, a head nut 120 is mounted on the head portion 111 of the torque addition-type bolt 110 having the above-described structure. And the head nut 120 is mounted on the first screw thread 112 formed on the torque addition type bolt 110. [

헤드 너트(120)의 내면에는 제1 나사산(112)에 대응되는 나사산(121)이 상단으로부터 예를 들면 중앙 부분까지 형성되고 이하 부분에는 나사산이 미형성되어 있어서 헤드 너트(120)와 토크 부가형 볼트(110)의 상호 체결이 가능하다. 여기서 토크 부가형 볼트(110)와 헤드 너트(120)는 미리 설정된 토크, 즉 잠금 해제 토크로 결합되며, 미리 체결된 상태를 갖는다.A screw thread 121 corresponding to the first screw thread 112 is formed on the inner surface of the head nut 120 from the upper end to the center portion and a screw thread is not formed in the following portion to form the head nut 120, (110). Here, the torque-addition type bolt 110 and the head nut 120 are combined with a predetermined torque, that is, an unlocking torque, and have a pre-fastened state.

따라서 가령 렌치를 이용하여 헤드 너트(120)를 토크 부가형 볼트(110)로부터 풀리는 방향으로 회전시키더라도 잠금 해제 토크에 도달하기 전까지는 토크 부가형 볼트(110)로부터 헤드 너트(120)가 풀리지 않고 체결 상태를 유지한다. 이러한 원리를 이용하여 토크 부가형 볼트(110)의 바디부(115)를 바디 너트(130)에 미리 설정된 토크로 체결할 수 있는 것이다.Therefore, even if the head nut 120 is rotated in the direction of unwinding from the torque addition type bolt 110 by using a wrench, the head nut 120 is not released from the torque addition type bolt 110 until the lock release torque is reached, Lt; / RTI > The body part 115 of the torque addition type bolt 110 can be fastened to the body nut 130 with a predetermined torque.

또한, 전술한 것처럼, 헤드부(111) 및 그에 결합되는 헤드 너트(120)의 하단부에는 나사산이 형성되어 있지 않다. 따라서, 바디 너트(130)에 토크 부가형 볼트(110)의 바디부(115)를 체결하기 위해 헤드부(111)에 장착된 상태의 헤드 너트(120)를 회전시키는 경우 헤드부(111) 및 헤드 너트(120)의 면 접촉 구조로 인해 헤드 너트(120)로부터 헤드부(111)로의 토크 부가가 견고하게 이루어질 수 있다.한편, 본 실시예의 바디 너트(130)는 토크 부가형 볼트(110)의 바디부(115)가 체결되는 부분으로서, 그 내면에는 바디부(115)에 형성된 제2 나사산(116)과 체결 가능한 나사산(131)이 형성되어 있다. 바디 너트(130)의 외경은 전술한 토크 부가형 볼트(110)의 헤드부(111)의 직경과 상호 대응되는 크기를 갖는다. 다만 이에 한정되는 것은 아니다.Further, as described above, no thread is formed on the lower end of the head portion 111 and the head nut 120 coupled thereto. When the head nut 120 mounted on the head part 111 is rotated to fasten the body part 115 of the torque addition type bolt 110 to the body nut 130, The body nuts 130 of the present embodiment may be formed in a body of the torque addition type bolt 110. In this case, And a screw thread 131 which is fastened to the second screw thread 116 formed on the body part 115 is formed on the inner surface of the fastening part 115. The outer diameter of the body nut 130 has a size corresponding to the diameter of the head portion 111 of the torque addition type bolt 110 described above. However, the present invention is not limited thereto.

부연하면, 전술한 바와 같이, 제1 나사산(112)과 제2 나사산(116)은 반대 방향이다. 예를 들면, 제1 나사산(112)이 왼나사산이면 제2 나사산(116)은 오른나사산이고, 제2 나사산(116)이 오른나사산이면 제2 나사산(116)은 왼나사산인 것이다. 따라서 제2 나사산(116)이 형성된 바디부(115)가 바디 너트(130)에 결합될 때 원리로는 제1 나사산(112)이 형성된 헤드부(111)가 헤드 너트(120)로부터 결합 해제될 수 있다. 다만, 전술한 것처럼 헤드부(111)에 헤드 너트(120)가 설정된 토크(잠금 해제 토크)로 결합 상태를 유지함으로써 어느 정도(설정된 토크)까지는 결합 상태가 해제되지 않는 것이다.In addition, as described above, the first thread 112 and the second thread 116 are in opposite directions. For example, if the first thread 112 is a left-hand thread, the second thread 116 is the right thread, and if the second thread 116 is the right thread, the second thread 116 is the left thread. When the body part 115 formed with the second screw thread 116 is coupled to the body nut 130 as a principle, the head part 111 formed with the first thread 112 is disengaged from the head nut 120 . However, as described above, the coupling state is not released to a certain degree (set torque) by maintaining the coupling state of the head nut 120 with the set torque (unlocking torque) to the head portion 111. [

전술한 것처럼, 토크 부가형 볼트(110) 및 바디 너트(130)는 미리 설정된 체결 토크로 결합되어야 한다. 이 체결 토크는 전술한 잠금 해제 토크와 동일하다. 가령, 토크 부가형 볼트(110)를 구성품에 형성된 볼트 홀에 삽입한 뒤 볼트 홀로부터 돌출된 바디부(115)에 바디 너트(130)를 체결할 때 바디 너트(130)에 대해서 토크 부가형 볼트(110)를 회전시키면 되는데, 이때 토크 렌치가 아닌 렌치 등을 이용하여 토크 부가형 볼트(110)의 헤드부(111)에 장착된 헤드 너트(120)를 회전시킨다. As described above, the torque addition type bolt 110 and the body nut 130 must be combined with a preset tightening torque. This tightening torque is the same as the above-described unlocking torque. When the torque-addition type bolt 110 is inserted into the bolt hole formed in the component and the body nut 130 is fastened to the body portion 115 protruding from the bolt hole, the torque addition type bolt 110 At this time, the head nut 120 mounted on the head portion 111 of the torque addition type bolt 110 is rotated using a wrench, not a torque wrench.

그러면, 바디부(115)가 바디 너트(130)에 체결되는데, 바디부(115)와 바디 너트(130)의 설정된 체결 토크에 다다르기 까지만 회전이 진행된다. 체결 토크 이상이 작용되면 헤드부(111)에 대한 헤드 너트(120)의 잠금 해제 토크 이상이 작용되는 것이기 때문에 더 이 상 바디 너트(130)에 대한 바디부(115)의 체결이 이루어지지 않고 헤드부(111)로부터 헤드 너트(120)가 풀리게 된다. 즉, 설정된 체결 토크로 바디부(115)와 바디 너트(130)의 체결이 이루어질 수 있는 것이다.Then, the body part 115 is fastened to the body nut 130, and the rotation proceeds only until the set fastening torque of the body part 115 and the body nut 130 reaches the set tightening torque. Since the unlocking torque of the head nut 120 relative to the head part 111 is applied to the head part 111 when the tightening torque or more is applied to the head part 111, the body part 115 is not fastened to the body nut 130, So that the head nut 120 is released from the portion 111. That is, the fastening of the body part 115 and the body nut 130 can be performed with the set tightening torque.

한편, 이하에서는 보다 원활한 이해를 도모하고자, 본 실시예의 토크 부과형 볼트 및 너트 조립 모듈(100)의 결합 과정을 순차적으로 설명하기로 한다.Hereinafter, the joining process of the torque-applying bolt and nut assembly module 100 of the present embodiment will be described in order to facilitate a better understanding.

도 4는 도 1에 도시된 조립 모듈의 결합 과정을 순차적으로 도시한 도면이다.FIG. 4 is a view sequentially showing an assembling process of the assembling module shown in FIG. 1. FIG.

도 4에서 첫째 도면에 도시된 것처럼, 헤드 너트(120)가 체결된 상태의 토크 부가형 볼트(110)가 바디 너트(130)에 인입되어 체결된다. 이 때 렌치 등을 이용하여 헤드 너트(120)가 체결된 상태의 토크 부가형 볼트(110)를 회전시킬 수 있다. As shown in the first drawing in Fig. 4, the torque-addition type bolt 110 with the head nut 120 in the engaged state is inserted into the body nut 130 and fastened. At this time, it is possible to rotate the torque addition type bolt 110 in a state where the head nut 120 is fastened by using a wrench or the like.

그러면, 다음 도면에 도시된 것처럼, 바디 너트(130)에 대한 토크 부가형 볼트(110)의 체결이 이루어지는데, 토크 부가형 볼트(110)와 헤드 너트(120)의 잠금 해제 토크에 이르기까지 토크 부가형 볼트(110)의 회전이 이루어질 수 있다.Then, as shown in the following drawings, the torque-added type bolt 110 is fastened to the body nut 130 until the unlocking torque of the torque-addition type bolt 110 and the head nut 120 is reached, The rotation of the rotor 110 can be performed.

그리고 마지막 도면에 도시된 것처럼, 잠금 해제 토크의 회전력 이상이 헤드 너트(120)에 부가되면 토크 부가형 볼트(110)로부터 헤드 너트(120)가 풀리게 되어 더 이상 바디 너트(130)에 대한 토크 부가형 볼트(110)의 체결이 이루어지지 않게 된다. 즉, 설정된 체결 토크로 토크 부가형 볼트(110)의 바디부(115)와 바디 너트(130)의 체결이 완료되는 것이다.As shown in the last figure, when a torque abnormality of the unlocking torque is added to the head nut 120, the head nut 120 is released from the torque addition type bolt 110 and the torque addition type bolt The fastening member 110 is not fastened. That is, the fastening of the body part 115 of the torque addition type bolt 110 and the body nut 130 is completed with the set tightening torque.

이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면, 종래와 같이 토크 렌치를 사용하지 않고도 일반 렌치 등을 이용하여 항공기 등의 구성품들을 설정된 체결 토크로 볼트 및 너트 구조로 조립할 수 있으며, 따라서 야전이나 작업장 등에서의 구성품 조립 역시 원활하게 수행할 수 있는 장점이 있다. 즉 작업의 효율성이 이전에 비해 향상되는 것이다.As described above, according to the embodiment of the present invention, it is possible to assemble components such as an aircraft with bolts and nuts with a set tightening torque by using a general wrench or the like without using a torque wrench as in the prior art, The component assembly can also be performed smoothly. That is, the efficiency of the work is improved compared to the previous work.

또한, 별도의 토크 렌치가 요구되지 않아 구성품 조립을 위한 비용 발생을 줄일 수 있는 장점도 있다.Another advantage is that a separate torque wrench is not required and the cost incurred for component assembly can be reduced.

한편, 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.

100 : 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈
110 : 토크 부가형 너트
111 : 헤드부
112 : 제1 나사산
113 : 연결부
115 : 바디부
116 : 제2 나사산
120 : 헤드 너트
121 : 헤드 너트의 나사산
130 : 바디 너트
131 : 바디 너트의 나사산100: torque addition type bolt and nut assembly module
110: Torque addition type nut
111:
112: First thread
113:
115:
116: Second thread
120: Head nut
121: Thread of head nut
130: Body nut
131: Thread of body nut

Claims (6)

헤드부에는 일방향으로의 제1 나사산이 형성되고, 바디부의 하단부에는 상기 일방향과 반대 방향의 제2 나사산이 형성되는 볼트 형상의 토크 부가형 볼트;
상기 헤드부에 형성된 상기 제1 나사산에 스크루 결합된 상태의 헤드 너트; 및
상기 바디부에 형성된 상기 제2 나사산에 스크루 결합되는 바디 너트;
를 포함하며,
상기 제2 나사산 및 상기 바디 너트의 설정된 체결 토크와 상기 제1 나사산 및 상기 헤드 너트의 설정된 잠금 해제 토크는 상호 동일하며,
상기 토크 부가형 볼트를 회전시켜 상기 제2 나사산을 체결 대상인 상기 바디 너트에 결합시키는 경우, 상기 제2 나사산과 상기 바디 너트의 체결 토크 이상이 되면 상기 제1 나사산으로부터 상기 헤드 너트가 결합 해제됨으로써 상기 바디 너트에 대한 상기 제2 나사산의 체결력 전달이 멈추어지며,
상기 바디부와 상기 바디 너트의 설정된 체결 토크에 다다르기 까지만 회전이 진행되고, 체결 토크 이상이 작용되면 상기 헤드부에 대한 상기 헤드 너트의 잠금 해제 토크 이상이 작용되는 것이기 때문에 상기 바디 너트에 대한 상기 바디부의 체결이 이루어지지 않고 상기 헤드부로부터 상기 헤드 너트가 풀리게 되며,
상기 헤드부의 일단으로부터 일 지점까지 상기 제1 나사산이 형성되고, 상기 일 지점부터 타단까지는 나사산이 미형성된 원기둥 형상이며,
상기 헤드 너트의 일단으로부터 일 지점까지 상기 헤드부의 상기 제1 나사산이 체결 가능한 암나사산이 형성되고 상기 일 지점으로부터 타단까지는 상기 헤드부의 나사산 미형성 부분이 체결 가능하여, 상기 바디 너트에 상기 토크 부가형 볼트의 상기 바디부를 체결하기 위해 상기 헤드부에 장착된 상태의 상기 헤드 너트를 회전시키는 경우 상기 헤드부 및 상기 헤드 너트의 면 접촉 구조로 인해 상기 헤드 너트로부터 상기 헤드부로의 토크 부가가 이루어지는 것을 특징으로 하는, 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈.
A bolt-shaped torque-addition type bolt in which a first screw thread is formed in one direction in the head portion and a second screw thread in a direction opposite to the one direction is formed in a lower end portion of the body portion;
A head nut screwed to the first screw thread formed on the head portion; And
A body nut screwed to the second screw thread formed on the body portion;
/ RTI >
The set tightening torques of the second screw thread and the body nut are identical to the set unlocking torque of the first screw thread and the head nut,
When the torque added type bolt is rotated to couple the second screw thread to the body nut to be fastened, when the tightening torque of the second screw thread and the body nut exceeds the fastening torque, the head nut is disengaged from the first thread screw, The fastening force transmission of the second screw thread to the nut is stopped,
The rotation of the body nut and the body nut is only continued until the set tightening torque reaches the set tightening torque of the body part and the body nut. If the tightening torque is greater than the unlocking torque of the head nut, The head nut is released from the head portion without being fastened to the body portion,
The first screw thread is formed from one end of the head portion to one point, and the one end to the other end of the first screw thread is formed into a cylindrical shape with a thread-
Wherein the threaded portion of the head portion is fastenable from one end to the other end of the head nut so that the threaded portion of the head portion can be fastened to the body nut, Wherein torque is applied from the head nut to the head portion due to the surface contact structure of the head portion and the head nut when the head nut mounted on the head portion is rotated to fasten the body portion. , Torque addition type bolt and nut assembly module.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1 나사산은 왼나사산이고 상기 제2 나사산은 오른나사산이거나,
상기 제1 나사산은 오른나사산이고 상기 제2 나사산은 왼나사산인, 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈.
The method according to claim 1,
Wherein the first thread is a left-hand thread and the second thread is a right thread,
Wherein the first thread is an right thread and the second thread is a left thread.
제1항에 있어서,
상기 토크 부가형 볼트는,
상기 헤드부 및 상기 바디부의 사이를 연결하되 상기 바디부의 직경을 가지며, 나사산이 미형성된 연결부를 더 포함하는, 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈.
The method according to claim 1,
The torque adding-
Further comprising a threaded connection portion connecting between the head portion and the body portion, the threaded portion having a diameter of the body portion.
제1항에 있어서,
상기 토크 부가형 볼트의 상기 헤드부의 직경 및 상기 바디 너트의 외경은 상호 동일한, 토크 부가형 볼트 및 너트 조립 모듈.
The method according to claim 1,
Wherein the diameter of the head portion of the torque addition bolt and the outer diameter of the body nut are mutually identical.
삭제delete
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