KR101631696B1 - Junction box for vehicle - Google Patents

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홍총표
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주식회사 경신
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
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Abstract

The present invention relates to a junction box for a vehicle. The junction box for a vehicle comprises: a housing of which the inside is divided by a partition wall; and an aligning and fixing part which aligns and restricts a wire harness in either the top surface or the bottom surface of the housing to prevent the wire harness from shaking. The present invention restricts and aligns the wire harness aligned in either the top surface or the bottom surface of the housing of the junction box, thereby preventing damage to an electric element installed in the housing or the wire harness caused by the shaking of the wire harness.

Description

차량용 정션박스{JUNCTION BOX FOR VEHICLE}Junction box for vehicle {JUNCTION BOX FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 정션박스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 정션박스의 하우징의 상측면 또는 하측면에서 정렬되는 와이어 하네스를 구속하여 정렬함에 따라 와이어 하네스의 흔들림으로 인한 하우징에 장착된 전기소자나 와이어 하네스 자체의 손상을 방지할 수 있는 차량용 정션박스에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a junction box for a vehicle, and more particularly, to a junction box for a vehicle, To a vehicle junction box capable of preventing damage to itself.

일반적으로 각종 전자부품이 집적되어 구성되는 박스, 예를 들어 차량의 내부에 설치되는 정션박스나 퓨즈박스의 경우에는, 박스의 외부로부터 전선이 연결된다. 이는 박스의 외부로부터 전원을 공급받기 위한 것으로, 박스의 내부에 장착된 각종 부품과 전기적으로 연결된다. Generally, in the case of a box in which various electronic components are integrated, for example, a junction box or a fuse box installed inside a vehicle, electric wires are connected from the outside of the box. This is for receiving power from the outside of the box, and is electrically connected to various parts mounted inside the box.

특히, 정션박스는 기본 골격을 형성하고 각종 부품이 실장되는 케이스와, 케이스의 상부 및 하부에서 각각 결합되는 상부커버 및 하부커버로 구성된다.Particularly, the junction box is composed of a case in which various components are mounted and a top cover and a bottom cover which are respectively coupled to the top and bottom of the case.

케이스에는 버스바 등이 장착되어 외부로부터 공급받은 전원을 각종 부품으로 분배하는 역할을 한다.The case is equipped with a bus bar to distribute the power supplied from the outside to various parts.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
The technical structure described above is a background technique for assisting the understanding of the present invention, and does not mean the prior art widely known in the technical field to which the present invention belongs.

한편, 대한민국 등록특허공보 제10-0830699호(2008.05.13.)에는 '전선가이드구조'가 개시되어 있다.
On the other hand, Korean Patent Registration No. 10-0830699 (May 13, 2008) discloses a wire guide structure.

기존의 정션박스는 케이스에 장착된 버스바나 퓨즈 등에 연결되는 와이어가 케이스의 내측에서 정렬되지 않아서 손상될 수 있는 문제점이 있다.The conventional junction box has a problem that a wire connected to a bus bar or a fuse mounted on the case may not be aligned inside the case and may be damaged.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 정션박스의 하우징의 상측면 또는 하측면에서 정렬되는 와이어 하네스를 하우징의 내부에서 구속하여 정렬함에 따라 와이어 하네스의 흔들림으로 인한 전기소자나 와이어 하네스 자체의 손상을 방지하기 위한 차량용 정션박스를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the problems as described above, and it is an object of the present invention to provide a wire harness which is arranged in an upper side or a lower side of a housing of a junction box, And it is an object of the present invention to provide a vehicle junction box for preventing damage to the harness itself.

본 발명에 따른 차량용 정션박스는: 내부가 구획벽에 의해 나뉘어지는 하우징; 및 상기 하우징의 상측면 또는 하측면에서 와이어 하네스의 흔들림을 방지하기 위해 정렬하여 구속하는 정렬고정부를 포함한다.A junction box for a vehicle according to the present invention comprises: a housing in which an interior is divided by a partition wall; And an alignment fixture for aligning and restraining the wire harness at the upper or lower side of the housing to prevent shaking of the wire harness.

상기 정렬고정부는, 상기 구획벽에서 연장되는 복수 개의 스트랩가이드리브; 상기 스트랩가이드리브 각각에 통공 형성되는 관통홀부; 및 상기 와이어 하네스를 상기 스트랩가이드리브에 결속하도록 상기 관통홀부에 묶여지게 되는 정렬스트랩을 포함한다.The alignment fixture includes: a plurality of strap guide ribs extending from the partition wall; A through hole formed in each of the strap guide ribs, And an alignment strap that is bound to the through hole portion to bind the wire harness to the strap guide rib.

상기 하우징은 상기 정렬고정부에 의해 정렬된 상태로 외부로 인출되는 상기 와이어 하네스를 정렬 지지하기 위해 인출가이드부재를 더 구비할 수 있다.The housing may further include a lead-out guide member for alignably supporting the wire harness drawn out to the outside while being aligned by the alignment fixture.

상기 와이어 하네스는 밴드부재에 의해 상기 인출가이드부재에 결속될 수 있다.
The wire harness may be bound to the takeout guide member by a band member.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 정션박스는 종래 기술과 달리 정션박스의 하우징의 상측면 또는 하측면에서 정렬되는 와이어 하네스를 하우징의 내부에서 구속하여 정렬함에 따라 와이어 하네스의 흔들림으로 인한 전기소자나 와이어 하네스 자체의 손상을 방지할 수 있다.
As described above, the junction box for a vehicle according to the present invention has a structure in which a wire harness aligned at an upper side or a lower side of a housing of a junction box is restrained and aligned inside the housing, unlike the prior art, It is possible to prevent damage to the element or the wire harness itself.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 하우징에 와이어가 정렬된 상태를 보인 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 하우징 및 정렬스트랩의 분해 사시도이다.1 is a perspective view showing a state where wires are aligned in a housing of a junction box for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a housing and alignment strap of a junction box for a vehicle according to one embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 정션박스의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, an embodiment of a vehicle junction box according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 하우징에 와이어가 정렬된 상태를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 하우징 및 정렬스트랩의 분해 사시도이다.
FIG. 1 is a perspective view showing a state where wires are aligned in a housing of a junction box for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of a housing and a strap of a junction box for a vehicle according to an embodiment of the present invention .

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스(10)는 하우징(20)을 포함한다.Referring to FIGS. 1 and 2, a junction box 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a housing 20.

하우징(20)은 와이어 하네스(2)에 연결된 퓨즈나 릴레이와 같은 전기소자(4)를 장착한다. 전기소자(4)는 차량의 전장품에 신호 및 전원을 공급하는 역할을 한다.The housing 20 mounts an electric element 4 such as a fuse or a relay connected to the wire harness 2. The electric element (4) serves to supply signals and electric power to the electrical components of the vehicle.

그리고, 하우징(20)은 복수 개의 전기소자(4)를 장착하기 위해 내부가 구획벽(22)으로 나뉘어져 있다. 그래서, 전기소자(4)는 구획벽(22)으로 에워싸여지는 공간에 장착된다.The housing 20 is divided into a partition wall 22 for mounting a plurality of electric elements 4 therein. Thus, the electric element 4 is mounted in a space surrounded by the partition wall 22. [

물론, 하우징(20)의 형상 및 전기소자(4)의 개수는 한정하지 않는다.Of course, the shape of the housing 20 and the number of the electric elements 4 are not limited.

특히, 전기소자(4)는 차량의 전장품에 연결되도록 각각 와이어 하네스(2)에 접속된다.In particular, the electric elements 4 are connected to the wire harness 2, respectively, so as to be connected to electrical components of the vehicle.

이때, 와이어 하네스(2)는 하우징(20)의 상측면 또는 하측면에 대해 정렬되는데, 차량의 요동으로 인해 흔들림이 발생하게 된다. 그래서, 와이어 하네스(2) 자체 또는 전기소자(4)가 와이어 하네스(2)의 흔들림으로 인해 손상될 수 있다.At this time, the wire harness 2 is aligned with the upper side or the lower side of the housing 20, which causes shaking due to rocking of the vehicle. Therefore, the wire harness 2 itself or the electric element 4 can be damaged by the shaking of the wire harness 2.

따라서, 하우징(20)의 상측면 또는 하측면에 정렬되는 와이어 하네스(2)는 하우징(20)에 결속된다. 편의상, 와이어 하네스(2)는 하우징(20)의 상측면에 정렬되는 것으로 도시한다.Therefore, the wire harness 2 aligned with the upper or lower side of the housing 20 is engaged with the housing 20. [ For convenience, the wire harness 2 is shown aligned with the upper side of the housing 20.

즉, 차량용 정션박스(10)는 하우징(20)의 상측면에서 와이어 하네스(2)의 흔들림을 방지하기 위해 정렬하여 구속하도록 정렬고정부(30)를 더 포함한다.That is, the vehicle junction box 10 further includes an alignment fixing portion 30 for aligning and restraining the wire harness 2 at the upper side of the housing 20 in order to prevent the waving of the wire harness 2.

정렬고정부(30)는 스트랩가이드리브(32), 관통홀부(34) 및 정렬스트랩(36)을 포함한다.The alignment fixture 30 includes a strap guide rib 32, a through hole portion 34, and a alignment strap 36.

스트랩가이드리브(32)는 구획벽(22)을 따라 복수 개 돌출 형성된다. 이때, 스트랩가이드리브(32)는 이웃한 구획벽(22)에 지지되어 견고한 상태를 유지할 수도 있다. 물론, 스트랩가이드리브(32)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 개수에 한정하지 않는다.A plurality of strap guide ribs (32) are formed along the partition wall (22). At this time, the strap guide ribs 32 may be supported by the neighboring partition walls 22 to maintain a stable state. Of course, the strap guide ribs 32 can be deformed into various shapes, and the number is not limited.

그리고, 관통홀부(34)는 스트랩가이드리브(32) 각각에 통공 형성된다. 물론, 스트랩가이드리브(32) 각각에 형성되는 관통홀부(34)의 크기나 직경은 한정하지 않는다.The through hole portion 34 is formed in each of the strap guide ribs 32 in a through-hole. Of course, the size and diameter of the through-hole 34 formed in each of the strap guide ribs 32 are not limited.

또한, 정렬스트랩(36)은 와이어 하네스(2)를 스트랩가이드리브(32)에 결속하도록 와이어 하네스(2)와 스트랩가이드리브(32)를 감싼 채 관통홀부(34)에 묶이게 된다.The alignment strap 36 is bound to the through hole portion 34 while wrapping the wire harness 2 and the strap guide rib 32 so as to bind the wire harness 2 to the strap guide rib 32.

이때, 정렬스트랩(36)은 밴드케이블로 적용할 수 있다.At this time, the alignment strap 36 can be applied as a band cable.

결과적으로, 와이어 하네스(2)는 하우징(20)의 내측에서 스트랩가이드리브(32) 측에 정렬된 채 정렬스트랩(36)에 의해 스트랩가이드리브(32)에 결속된다. 그래서, 전기소자(4)에 인접한 와이어 하네스(2)가 흔들리지 않게 됨으로써, 전기소자(4)와 와이어 하네스(2)는 보호된다.As a result, the wire harness 2 is bound to the strap guide rib 32 by the alignment strap 36 while being aligned on the strap guide rib 32 side inside the housing 20. Thus, the wire harness 2 adjacent to the electric element 4 is not shaken, so that the electric element 4 and the wire harness 2 are protected.

한편, 하우징(20)은 정렬고정부(30)에 의해 정렬된 상태로 외부로 인출되는 와이어 하네스(2)를 정렬 지지하기 위해 인출가이드부재(42)를 더 구비할 수 있다.The housing 20 may further include a lead-out guide member 42 for aligning and supporting the wire harness 2 drawn out to the outside in a state aligned by the alignment fixture 30.

인출가이드부재(42)는 하우징(20)의 외측으로 인출되는 와이어 하네스(2)를 지지하는 역할을 하는 것으로서, 다양하게 형성될 수 있다. 물론, 인출가이드부재(42)의 개수 및 형성 위치는 한정하지 않는다.The lead-out guide member 42 serves to support the wire harness 2 drawn out to the outside of the housing 20 and may be formed in various ways. Of course, the number of the lead-out guide members 42 and the forming position are not limited.

아울러, 와이어 하네스(2)는 밴드부재(44)에 의해 인출가이드부재(42)에 결속될 수 있다. 밴드부재(44)는 밴드케이블 또는 테이프 등 다양하게 적용할 수 있다.Further, the wire harness 2 can be bound to the lead-out guide member 42 by the band member 44. [ The band member 44 may be variously applied to a band cable or a tape.

따라서, 하우징(20)의 외측으로 인출되는 와이어 하네스(2)가 인출가이드부재(42)에 지지된 채 밴드부재(44)에 의해 인출가이드부재(42)에 결속됨에 따라, 와이어 하네스(2)의 흔들림이 방지되어 소음 발생이 차단되고, 와이어 하네스(2)가 보호된다.
The wire harness 2 drawn out to the outside of the housing 20 is bound to the drawing guide member 42 by the band member 44 while being supported by the drawing guide member 42, The noise is prevented from being generated, and the wire harness 2 is protected.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

2: 와이어 하네스 4: 전기소자
10: 정션박스 20: 하우징
22: 구획벽 30: 정렬고정부
32: 스트랩가이드리브 34: 관통홀부
36: 정렬스트랩 42: 인출가이드부재
44: 밴드부재2: wire harness 4: electric element
10: junction box 20: housing
22: partition wall 30: alignment fixing portion
32: strap guide rib 34: through-hole portion
36: alignment strap 42: withdrawing guide member
44: band member

Claims (4)

복수 개의 전기소자를 장착하기 위해 내부가 구획벽에 의해 나뉘어지는 하우징; 및 상기 하우징의 상측면 또는 하측면에서, 상기 전기소자 각각에 연결되는 와이어 하네스의 흔들림을 방지하기 위해 정렬하여 구속하는 정렬고정부를 포함하고,
상기 정렬고정부는, 상기 구획벽에서 연장되는 복수 개로 이루어져 상기 와이어 하네스를 정렬 안내하는 스트랩가이드리브;
상기 스트랩가이드리브 각각에 통공 형성되는 관통홀부; 및
상기 와이어 하네스를 상기 스트랩가이드리브에 결속하도록 상기 관통홀부에 묶여지게 되는 정렬스트랩을 포함하며,
상기 하우징은 상기 정렬고정부에 의해 정렬된 상태로 외부로 인출되는 상기 와이어 하네스를 정렬 지지하기 위해 인출가이드부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
A housing in which the inside is divided by partition walls for mounting a plurality of electric elements; And an alignment fixture for aligning and restraining, at an upper side or a lower side of the housing, a wire harness connected to each of the electric elements to prevent shaking,
The alignment fixture includes a plurality of strap guide ribs extending from the partition wall to align and guide the wire harness.
A through hole formed in each of the strap guide ribs, And
And an alignment strap that is bound to the through hole portion to bind the wire harness to the strap guide rib,
Wherein the housing further comprises a lead-out guide member for alignably supporting the wire harness drawn out to the outside in a state of being aligned by the alignment fixture.
삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 와이어 하네스는 밴드부재에 의해 상기 인출가이드부재에 결속되는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.The method according to claim 1,
Wherein the wire harness is bound to the lead-out guide member by a band member.
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Citations (2)

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