KR101630647B1 - Cover of load case for vehicles - Google Patents

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KR101630647B1
KR101630647B1 KR1020150007838A KR20150007838A KR101630647B1 KR 101630647 B1 KR101630647 B1 KR 101630647B1 KR 1020150007838 A KR1020150007838 A KR 1020150007838A KR 20150007838 A KR20150007838 A KR 20150007838A KR 101630647 B1 KR101630647 B1 KR 101630647B1
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longitudinal
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오세철
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오세철
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/02—Covering of load

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

In a cargo box cover for a vehicle installed in an opened cargo box of a pickup truck; the present invention relates to the cargo box cover for the vehicle comprising: a pair of vertical frames fixated to both wall surfaces of the cargo box through a bracket; a horizontal frame to combine the pair of vertical frames in a body by being fixated to one end of the vertical frame; a cover member to open or close the cargo box while unfolding or winding a space between the vertical frames under a state of being supported by the vertical frame on the vertical frame; a pad groove continuously formed in a longitudinal direction of the vertical frame, having one end connected to the outside such that rainwater flows in and is discharged; a sealing pad wherein a protrusion protruding downwardly along the cover member is formed to correspond to the pad groove on a bottom of each cover member, which is forcibly inserted into the pad groove when pressure is applied on the protrusion; a lead rod which is able to pull or fold the cover member by being integrated with the cover member on a front end of the cover member; and a locking unit fixated to one side of a front end of the cargo box, and is able to open the cover member or is able to prevent the cover member from being opened by restricting movement of the lead rod. The cargo box cover of the present invention is able to easily be opened and closed while preventing a freight loaded in the cargo box from falling or scattering; is able to conveniently be used; and is able to prevent inflow of rainwater into the cargo box.

Description

차량용 적재함 커버{Cover of load case for vehicles}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 차량의 뒷부분에 설치된 개방된 적재함을 개폐할 수 있는 차량용 적재함 커버에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle accessory cover capable of opening and closing an open accessory installed in a rear portion of a vehicle.

일반적으로 픽업 차량은 도 1에 도시된 바와 같이, 차체의 뒷부분에 적재함(C)이 구비되어 있고, 적재함의 끝에는 적재함 도어가 개폐 가능하게 설치되어 있다.Generally, as shown in FIG. 1, the pick-up vehicle is equipped with a loading box C at the rear of the vehicle body, and a loading door is provided at the end of the loading box so as to be openable and closable.

적재함에 화물을 실을 경우 운행시 입자가 큰 화물은 흔들리거나 통통거리는 차량 때문에 화물이 적재함 밖으로 떨어져 나갈 경우가 있고, 곡물과 같이 입자가 작거나 판재와 같이 부피에 비해 상대적으로 가벼운 화물은 풍압을 못이기고 적재함 밖으로 비산하는 경우도 있다. 화물을 적재함 밖으로 떨어지면 화물을 실손도 있지만 이차적으로 교통사고를 일으킬 수 있는 위험이 있으므로 고정끈으로 화물을 결속하기도 하지만 화물의 종류에 따라 고정끈만으로는 결속이 어려운 경우도 있고, 고정끈을 항상 구비하는 것도 쉬운일이 아니다. 또한 적재함에 화물을 실고 적재함을 그대로 개방시켜 놓으면 운전자가 자리를 비었을 때 적재물의 도난이 빈번하게 일어나는 등의 문제점도 있다.When the cargo is loaded in the loading cargo, the cargo which is large in particle size may fall off from the loading cargo due to the shaky or puffy car. In case of the cargo which is small in particle like grains or relatively light in volume compared to the volume like plate, There are also cases where it is not possible to win and scatter outside the loading box. If the cargo is dropped off the cargo, there is a risk of car accident, but there is a danger of causing traffic accident secondarily. Therefore, it may be difficult to bind the cargo by the fixing strap depending on the type of cargo, It is not easy. In addition, if the cargo is loaded in the loading box and the loading box is left open, theft of the load frequently occurs when the driver leaves the place.

이러한 점을 고려하여 대한민국 등록실용신안 20-0316108 호와 같이 적재함에 실린 화물이 낙하하거나 비산되는 것을 방지하는 차량용 적재함 커버가 개발되어 있으나, 적재함을 덮는 커버를 벨크로 방식으로 탈부착하여 우천시 빗물이 그 벨크로 사이로 스며들어 적재함으로 유입됨으로써 옷이나 건식품 등 빗물에 노출되면 안되는 화물을 빗물로 부터 보호하는데는 어려움이 있었다.
In consideration of this point, a parking lot cover for a vehicle has been developed to prevent the cargo in the cargo tray from falling or scattering as disclosed in Korean Utility Model Registration No. 20-0316108. However, when the cover covering the cargo box is detached and attached by a Velcro type, It has been difficult to protect the cargo from rainwater which should not be exposed to rainwater such as clothes or dry food.

대한민국 등록실용신안 20-0316108호Korea Registered Utility Model No. 20-0316108

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 적재함에 실린 화물의 낙하나 비산을 막으면서 개폐가 용이하고 사용이 편리하며 적재함 내부로 빗물의 유입도 방지할 수 있는 차량용 적재함 커버를 제공하고자 한다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a car cover for a vehicle which is easy to open and close while preventing falling or scattering of cargo in the cargo hold, do.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 픽업 트럭의 개방된 적재함에 설치되는 차량용 적재함 커버에 있어서, 상기 적재함의 양측 벽면에 브라켓을 통해 고정되는 한쌍의 종프레임, 상기 종프레임의 일단에 고정되어 한쌍의 종프레임을 일체로 결합하는 횡프레임, 상기 종프레임 위에서 종프레임에 지지된 상태로 종프레임 사이의 공간을 펼쳐지거나 말리면서 개폐하는 커버부재, 상기 종프레임에 길이방향으로 연속되어 형성되고 일단은 외부와 연통되는 있어 빗물이 유입되면 흘러서 배출되도록 하는 패드홈, 상기 각각의 커버부재 저면에 상기 패드홈에 대응되도록 커버부재를 따라 아래로 돌출된 돌부가 형성되어 위에서 누르는 압력을 가하면 상기 패드홈에 억지 끼움되는 실링패드, 상기 커버부재의 선단에 커버부재와 일체로 형성되어 커버부재를 당기거나 말수 있는 리드봉, 상기 적재함 선단의 일측에 고정되고 상기 리드봉의 이동을 제한하여 커버부재가 열리거나 열리지 않도록 할수 있는 잠금수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 적재함 커버를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle loading box cover installed in an open loading box of a pick-up truck, comprising: a pair of longitudinal frames fixed to both side walls of the loading box through a bracket; A cover member which is opened or closed while opening or closing a space between the longitudinal frames while being supported by the longitudinal frames on the longitudinal frame, And a protruding portion protruding downward along a cover member corresponding to the pad groove is formed on the bottom surface of each of the cover members so that when the pressing pressure is applied to the pad member, A sealing pad integrally formed with the cover member at the front end of the cover member, Provides a vehicle loading area cover, characterized in that fixed to one side of the lead rod, the loading area leading end which pull or malsu the material being made, including the locking means, which can not restrict the lead rod movement to open or open a cover member.

또한, 상기 종프레임의 외면에는 상기 적재함 벽면과의 밀착성을 높여서 빗물이 적재함 안으로 유입되는 것을 방지할 수 있는 수밀부재가 더 형성된 특징으로 하고, 상기 커버부재 일측면에 폭방향으로 접혀지는 것을 방지하고, 커버부재를 둥그럽게 말때 구겨지거나 주름 없이 부드럽게 말릴 수 있도록 수개의 보강봉이 결합되어 있는 것을 특징으로 한다.
In addition, the outer surface of the longitudinal frame is further provided with a watertight member capable of enhancing the adhesion with the wall surface of the loading box so as to prevent rainwater from flowing into the loading space, And a plurality of reinforcing bars are coupled so that the cover member can be smoothly curled without being wrinkled or curled roundly.

본 발명에 따르면 픽업 트럭의 적재함을 완전히 덮음으로써 적재함에 실린 화물이 적재함 밖으로 굴러 떨어지거나 주행중 풍압에 의해 비산되는 것이 방지된다. 또한 커버를 필요에 따라 잠그거나 그 잠금 상태를 해지할 수 있어서, 적재함에 실린 화물의 도난을 방지할 수 있다. 게다가 적재함 안으로 빗물이 유입되지 않도록 함으로써 적재함에 빗물에 노출되면 안되는 화물을 실고도 별도의 빗물 방지수단을 강구하지 않아도 되어 적재함에 실을 수 있는 화물 종류의 선택폭이 넓어진다.
According to the present invention, by completely covering the loading box of the pick-up truck, the load placed on the loading box is prevented from falling out of the loading box or being scattered by wind pressure during running. Further, the cover can be locked or unlocked if necessary, thereby preventing the cargo stored in the loading box from being stolen. In addition, by preventing rainwater from being introduced into the loading box, it is not necessary to provide a rainwater prevention means even if the cargo which is not exposed to rainwater in the loading box is loaded, so that the selection range of the cargo type that can be loaded in the loading box is widened.

도 1은 일반적인 적재함이 구비된 픽업 트럭이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 적재함 커버의 주요부 분해도이다.
도 3는 본 발명에 따른 차량용 적재함 커버의 잠금수단 분해도이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 적재함 커버의 잠금수단 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 적재함 커버가 적재함에 설치되어 덮여진 상태이다.1 is a pickup truck equipped with a general loading box.
2 is an exploded view of a main part of a car loading cover according to the present invention.
3 is an exploded view of the lock means of the vehicle luggage compartment cover according to the present invention.
4 is a cross-sectional view of the locking means of the car frame cover according to the present invention.
FIG. 5 is a state in which the vehicle lid cover according to the present invention is installed in the loading box.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 적재함(C)의 상부 내측면에 한쌍의 종프레임(110)이 브라켓(B)을 통해 볼트/너트 방식으로 결합된다. 종프레임(110)은 강판이나 알루미늄과 같은 금속재 평판으로서 적재함의 내측면에 결합할 때 종프레임과 적재함 내벽면에 밀착되어 수밀을 높이기 위하여 수밀부재(120)를 댄다. 수밀부재(120)는 고무나 연질 합성수지와 같은 신축성 재료로서 종프레임과 적재함 내측면 사이에 밀착되어 있어 그 사이로 빗물이 유입되지 않도록 한다. 브라켓(B)은 여러개 사용할수록 구조적으로 튼튼해지고 종프레임(110)과 적재함 내벽면 사이의 수밀을 유지하는데 유리하지만 설치작업이 오래 걸리므로 적재함 내벽면에 볼트구멍과 같은 손상을 주므로 양쪽으로 각각 두개씩만 사용해도 구조적 안정성을 확보하는데 충분하다. As shown in FIGS. 2 to 5, a pair of longitudinal frames 110 are coupled in a bolt / nut manner through the bracket B to the upper inner surface of the loading box C. The longitudinal frame 110 is a metal plate such as a steel plate or aluminum. When the end frame 110 is coupled to the inner surface of the loading box, the longitudinal frame 110 is brought into close contact with the inner wall surface of the loading frame. The watertightness member 120 is an elastic material such as rubber or soft synthetic resin, and is closely contacted between the longitudinal frame and the inner surface of the loading box, so that rainwater does not flow therebetween. The bracket (B) is structurally strong enough to be used more and more, and it is advantageous to maintain the watertightness between the longitudinal frame 110 and the wall surface of the loading box, but since the installation work takes a long time, Is sufficient to ensure structural stability.

종프레임(110)의 앞쪽 끝부분에는 한쌍의 종프레임을 일체로 결합되도록 하면서 후술하는 커버부재의 일단이 고정될 수 있도록 하는 횡프레임(130)이 결합된다.At the front end of the longitudinal frame 110, a transverse frame 130 is coupled which allows a pair of longitudinal frames to be integrally coupled and one end of a later-described cover member to be fixed.

종프레임(110) 위에는 종프레임(110)에 지지된 상태로 종프레임 사이의 공간(적재함)을 펼치거나 말리면서 개폐하는 커버부재(140)가 형성된다. 커버부재(140)는 빗물이 스며들지 않도록 질긴 가죽이나 촘촘하게 직조된 섬유원단이 사용된다.A cover member 140 is formed on the longitudinal frame 110 to open and close a space (load) between the longitudinal frames while being supported by the longitudinal frame 110. The cover member 140 is made of a hard leather or a dense woven fabric so that rainwater does not permeate.

종프레임(110)에는 상면에 패드홈(112)이 형성된다. 패드홈(112)은 두꺼운 금속판재의 가운데 부분을 파내어 형성할 수도 있지만, 비용이나 무게 측면에서 금속판재의 양쪽을 절곡시켜 가운데 부분이 빈 상태로 하는 것이 바람직하다.A pad groove 112 is formed on the upper surface of the longitudinal frame 110. Although the pad grooves 112 can be formed by dugging the center portion of the thick metal plate, it is preferable to bend both sides of the metal plate in terms of cost and weight so that the center portion is empty.

커버부재(140)의 양측면 저부에는 종프레임(110)에 형성된 패드홈(112)에 대응되는 실링패드(142)가 접착에 의하여 연속적으로 결합되고, 실링패드(142)의 중심에는 패드홈(112)에 끼워지는 돌부(144)가 형성되어 있다. 실링패드(142)는 고무와 같은 신축성 재료로서 커버부재(140)가 말릴때 유연하여 함께 말릴 수 있고, 돌부(144)의 폭은 패드홈(112)의 폭보다는 약간 크게 하여 패드홈(112)에 돌부(144)가 끼워질 때 억지 끼움 되도록 한다. 이는 패드홈(112)과 돌부(144) 사이에 수밀을 유지하기 위한 것이다. 돌부(144)의 높이는 패드홈(112)의 깊이 보다는 낮게 하여 돌부(144)가 패드홈(112)에 삽입되어도 패드홈(112)의 저부에서 약간 들뜬 상태가 되어 패드홈(112)의 바닥에는 여분의 공간이 생긴다.A sealing pad 142 corresponding to the pad groove 112 formed in the longitudinal frame 110 is continuously joined to the bottom of both side surfaces of the cover member 140. The pad groove 112 A protruding portion 144 is formed. The width of the projecting portion 144 is slightly larger than the width of the pad groove 112 so that the pad groove 112 is formed in the pad groove 112. Therefore, So that the protruding portion 144 is prevented from being inserted. This is for maintaining the watertightness between the pad groove 112 and the projection 144. The height of the protrusion 144 is lower than the depth of the pad groove 112 so that the protrusion 144 is slightly swollen at the bottom of the pad groove 112 even when the protrusion 144 is inserted into the pad groove 112, Extra space is created.

상기 커버부재(140)의 선단에는 커버부재(140)를 당기거나 말수 있는 리드봉(150)이 커버부재(140)와 일체로 형성된다. 리드봉(150)은 커버부재(140)를 감기 용이하도록 단면이 원형으로서 인장력은 있으나 가죽이나 직조된 섬유로 되어 있어 고정된 형태를 유지하는 구조적 강성이 없으므로 커버부재(140)를 당기거나 말아 올리기 용이하도록 하고, 후술하는 잠금수단에 의해 커버부재(140)가 열리지 않도록 잠가 놓을 수 있도록 하는 기능을 한다. 또한 상기 커버부재(140)에는 폭방향으로 접혀지는 것을 방지하고, 커버부재(140)가 자중에 의해 아래로 쳐지는 것을 방지하며, 커버부재(140)를 둥그럽게 말때 구겨지거나 주름 없이 부드럽게 말릴 수 있도록 일정한 간격으로 수개의 보강봉(160)이 결합된다.A lead rod 150 is integrally formed with the cover member 140 at the front end of the cover member 140 so as to be capable of pulling or pulling the cover member 140. Since the lead rod 150 has a circular cross section to facilitate winding of the cover member 140, but has a tensile force, it is made of leather or woven fabric and has no structural rigidity to maintain a fixed shape. Therefore, when the cover member 140 is pulled or rolled up So that the cover member 140 can be locked so that the cover member 140 can not be opened by the locking means described later. Also, the cover member 140 is prevented from being folded in the width direction, the cover member 140 is prevented from falling down due to its own weight, and the cover member 140 can be smoothly curled without wrinkling or wrinkling Several reinforcing bars 160 are joined at regular intervals.

커버부재(140)의 선단에는 설치된 상태로 잠그거나 잠겨진 상태를 해제시기 위한 잠금수단(200)이 구비되어 있다. 리드봉(150)의 내측 양측 가장자리에 스토퍼(212)를 형성시킨 작동부재(210)가 폭방향으로 이동 가능케 삽입 설치된다.The cover member 140 is provided at the tip thereof with a locking means 200 for releasing a locked state or a locked state. An operation member 210 having a stopper 212 formed on both inner side edges of the lead rod 150 is movably inserted in the width direction.

리드봉(150)의 양 끝단에는 각각 고정부재(220)가 삽입되며, 일측 고정부재(220)의 내측에는 스토퍼(212)와의 사이에 스프링(230)이 삽입 설치된다. 그리고 리드봉(150)의 내측에 삽입된 작동부재(210)의 양 끝단은 고정부재의 내측에 형성된 관통구멍(222)내에 관통되도록 위치된다.A fixing member 220 is inserted into both ends of the lead rod 150 and a spring 230 is inserted between the stopper 212 and the inner side of the one fixing member 220. Both ends of the actuating member 210 inserted into the inside of the lead rod 150 are positioned to pass through the through hole 222 formed in the inside of the fixing member.

또한, 리드봉(150)의 일측 끝에는 작동부재(210)의 이동 위치에 따라 잠금이 이루어지는 잠금부재(240)가 위치되는데, 잠금부재(240)는 적재함의 측벽 선단에 삽입 고정되며 내측에는 작동부재(210)의 일단이 삽입되어 커버부재(140)가 펼쳐진 상태에서 잠금 상태가 이루어지도록 하는 잠금홈(242)이 형성되어 있다.The lock member 240 is locked at one end of the lead rod 150 according to the movement position of the operation member 210. The lock member 240 is inserted and fixed at the tip of the side wall of the loading box, A lock groove 242 is formed to insert the one end of the cover member 210 into the locked state when the cover member 140 is unfolded.

리드봉(150)의 타단에는 작동부재(210)를 이동시키는 키뭉치(250)가 위치되는데, 키뭉치 외측에 키홈(252)이 형성되어 있고, 내측면에는 키홈에 삽입되는 키 조작에 따라 일정길이 만큼 돌출되는 슬라이더(254)가 형성되어 있으며, 키뭉치는 적재함 측벽 선단에 삽입 고정된 하우징(260) 내에 설치되어 있다.A key groove 250 for moving the actuating member 210 is disposed at the other end of the lead rod 150. A key groove 252 is formed outside the key groove. And the key bundle is installed in a housing 260 which is inserted into and fixed to the tip of the side wall of the loading box.

이와 같이 구성된 차량용 적재함 커버는 픽업 차량의 적재함에 설치되고, 커버부재(140)를 펼치고자 할 경우에는 원통 형상으로 말려 있는 커버부재를 양쪽 종프레임(110)에 걸친 상태로 굴린다. 커버부재(140)가 펼쳐질 때 실링패드(142)의 돌부(144)가 종프레임의 패드홈(112)에 삽입되도록 한다. 실링패드(142)가 처음부터 끝까지 패드홈(112)에 삽입되면 커버부재(140)가 적재함을 완전히 덮은 상태이다. 커버부재(140)가 적재함을 완전히 덮은 상태에서 비가 오더라도 빗물이 패드홈 (112)사이로 침투되지 않아 적재함 내부로는 유입되지 않는다. 패드홈(112)과 돌부(144) 사이에 미세한 틈이 발생하여 빗물이 유입되더라도 패드홈(112) 저부에 공간이 형성되어 있고, 이 공간이 적재함 뒷부분 끝까지 연장되어 있으므로 빗물은 이 공간을 따라 적재함 외부로 배출된다. 즉 돌부(144)와 패드홈(112) 사이의 밀착력이 떨어져 빗물이 일부 유입되더라도 빗물이 적재함 외부로 배출되므로 커버부재(140)가 덮여진 상태에서 적재함 내부로는 빗물이 유입될 수 없으므로 적재함에 실린 화물은 젖지 않는다.When the cover member 140 is to be unfolded, the cover member curled in a cylindrical shape is rolled over the frames 110 of both sides. The projection 144 of the sealing pad 142 is inserted into the pad groove 112 of the longitudinal frame when the cover member 140 is unfolded. When the sealing pad 142 is inserted into the pad groove 112 from the beginning to the end, the cover member 140 completely covers the loading box. The rainwater does not penetrate into the pad grooves 112 even when the cover member 140 is completely covered with the rain. Even if a small gap is formed between the pad groove 112 and the protruding portion 144, a space is formed at the bottom of the pad groove 112 even if the rainwater flows therein. Since this space extends to the rear end of the loader, And is discharged to the outside. That is, even if a part of the rainwater flows in due to the adhesion between the protruding portion 144 and the pad groove 112, the rainwater is discharged to the outside of the loader, so that the rainwater can not flow into the loader while the cover member 140 is covered. The loaded cargo does not get wet.

커버부재를 잠그고자 할 때에는 잠금수단(200)을 조작하여 임의로 커버부재(140)를 개방할 수 없도록 한다.When the cover member is to be locked, the cover member 140 can not be opened arbitrarily by operating the locking means 200. [

커버부재(140)의 끝에 결합된 리드봉(150)을 종프레임(110)의 끝에 위치시키고 리드봉(150)의 양단에 돌출된 작동부재(210)의 양 끝단을 종프레임(110) 끝에 위치된다. 그리고 키(도시되지 않음)를 키홈(252)에 삽입한 후 회전 조작하면 슬라이더(254)가 키뭉치(250)로부터 일정 길이 인출되어 고정부재(220)의 관통구멍(222) 내로 삽입되면서 작동부재(210)를 밀게 된다.The lid 150 coupled to the end of the cover member 140 is positioned at the end of the longitudinal frame 110 and both ends of the actuating member 210 protruded at both ends of the lid 150 are positioned at the end of the longitudinal frame 110 do. When a key (not shown) is inserted into the key groove 252 and then rotated, the slider 254 is drawn out of the key bundle 250 by a predetermined length and inserted into the through hole 222 of the fixing member 220, (210).

작동부재(210)가 슬라이더(254)의 작동에 의해 스프링(230)을 압축시키면서 이동되면 작동부재(210)의 선단이 고정부재(220)의 관통구멍(222)을 관통하면서 잠금부재(240)에 형성된 잠금홈(242) 내에 삽입됨으로써 잠금이 이루어지게 된다.When the operation member 210 is moved while compressing the spring 230 by the operation of the slider 254, the tip of the operation member 210 penetrates the through hole 222 of the fixing member 220, So that the lock is made.

이때에는 도 5와 같이, 적재함의 개방된 상측이 커버부재(140)로 덮여진 상태로 잠금이 이루어짐으로써 임의적으로 커버부재(140)를 벗기거나 분리하는 것이 어렵게 되어 도난 등의 피해를 방지할 수 있으며, 차량의 운행시에는 적재함 내에 적재된 화물이 낙하하거나 비산되지 않는다.At this time, as shown in FIG. 5, since the opened upper side of the loading box is covered with the cover member 140, it is difficult to remove or separate the cover member 140 arbitrarily, thereby preventing damage such as theft And the cargo loaded in the loading box does not fall or scatter during the operation of the vehicle.

커버부재(140)의 잠금 상태를 해제하고자 할 때에는 잠금 때 와는 반대로 잠금수단의 키홈(252) 내에 키를 삽입하고 회전 조작하면 잠금 상태가 해제된다.When the cover member 140 is to be unlocked, the key is inserted into the key groove 252 of the lock means and the lock state is released when the lock member is rotated.

키홈(252) 내에 삽입된 키를 잠금 때 와는 반대 방향으로 회전 조작하면 슬라이더(254)가 고정부재(220)의 관통구멍(222)으로부터 벗어나게 되고 이에 따라 슬라이더(254)의 작동에 의해 좌측으로 이동되었던 작동부재(210)는 스프링(230)의 탄성력에 의해 이동됨으로써 잠금홈(242) 내에서 삽입되었던 작동부재(210)도 우측으로 이동되어 잠금 상태가 해제되는 것이다.The slider 254 is moved away from the through hole 222 of the fixing member 220 when the key inserted into the key groove 252 is rotated in the direction opposite to the locking direction, The actuating member 210 which has been inserted in the lock groove 242 is also moved to the right side and released from the locked state by the elastic force of the spring 230.

이때에는 작동부재(210)의 양 끝 및 리드봉(150)이 자유로운 상태가 되며, 자유로운 상태의 리드봉(150) 외측에 커버부재(140)를 감으면 종프레임(110)으로부터 커버부재(140)를 분리하는 것이 가능해진다.At this time, both ends of the operation member 210 and the lead rod 150 are free. When the cover member 140 is wrapped around the lead rod 150 in a free state, the cover member 140 Can be separated from each other.

따라서, 적재함의 상측에 설치된 커버부재(140)를 분리하면서 감으면 적재물의 적재 및 하차가 가능해지고 커버부재(140)를 별도로 보관하는 공간도 필요하지 않아 사용이 편리하다.
Therefore, when the cover member 140 installed on the upper side of the loading box is separated and wound, the loading and unloading of the load can be performed, and a space for separately storing the cover member 140 is not required.

110 : 종프레임 120 : 수밀부재
130 : 횡프레임 140 : 커버
150 : 리드봉 160 : 보강봉
200 : 잠금수단 210 : 작동부재
220 : 고정부재 230 : 스프링
240 : 잠금부재 250 : 키뭉치
160 : 하우징110: longitudinal frame 120: watertight member
130: transverse frame 140: cover
150: lead rod 160: reinforcement rod
200: locking means 210: actuating member
220: fixing member 230: spring
240: locking member 250: key bundle
160: Housing

Claims (3)

픽업 트럭의 개방된 적재함에 설치되는 차량용 적재함 커버에 있어서,
상기 적재함의 양측 벽면에 브라켓을 통해 고정되는 한쌍의 종프레임;
상기 종프레임의 일단에 고정되어 한쌍의 종프레임을 일체로 결합하는 횡프레임;
상기 종프레임 위에서 종프레임에 지지된 상태로 종프레임 사이의 공간을 펼쳐지거나 말리면서 개폐하는 커버부재;
상기 종프레임에 길이방향으로 연속되어 형성되고 일단은 외부와 연통되는 있어 빗물이 유입되면 흘러서 배출되도록 하는 패드홈;
상기 각각의 커버부재 저면에 상기 패드홈에 대응되도록 커버부재를 따라 아래로 돌출되 패드홈의 깊이 보다 낮은 높이의 돌부가 형성되어 있어 위에서 누르는 압력을 가하면 상기 패드홈에 억지 끼움되는 실링패드;
상기 커버부재의 선단에 커버부재와 일체로 형성되어 커버부재를 당기거나 말수 있는 리드봉;
상기 적재함 선단의 일측에 고정되고 상기 리드봉의 이동을 제한하여 커버부재가 열리거나 열리지 않도록 할수 있는 잠금수단;
을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 적재함 커버.
Claims [1] A car loading box cover installed in an open loading box of a pickup truck,
A pair of longitudinal frames fixed to both side walls of the loading box through a bracket;
A transverse frame fixed to one end of the longitudinal frame and integrally joining a pair of longitudinal frames;
A cover member that opens and closes a space between the longitudinal frames in a state of being supported by the longitudinal frames on the longitudinal frames;
A pad groove formed continuously in the longitudinal direction of the longitudinal frame and having one end communicated with the outside,
And a sealing pad protruding downward along the cover member so as to correspond to the pad groove on the bottom surface of each of the cover members and having a height lower than a depth of the pad groove,
A lead rod integrally formed with the cover member at the front end of the cover member and capable of pulling or pulling the cover member;
A locking means fixed to one side of the front end of the loading box and restricting movement of the lead rod to prevent the cover member from being opened or opened;
And a cover member for covering the vehicle.
제1항에 있어서,
상기 종프레임의 외면에는 상기 적재함 벽면과의 밀착성을 높여서 빗물이 적재함 안으로 유입되는 것을 방지할 수 있는 수밀부재가 더 형성된 특징으로 하는 차량용 적재함 커버.
The method according to claim 1,
Wherein the outer surface of the longitudinal frame is further provided with a watertightness member capable of enhancing the adhesion with the wall surface of the loading box and preventing the rainwater from flowing into the loading space.
제1항에 있어서,
상기 커버부재 일측면에 폭방향으로 접혀지는 것을 방지하고, 커버부재를 둥그럽게 말때 구겨지거나 주름 없이 부드럽게 말릴 수 있도록 수개의 보강봉이 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 적재함 커버.

The method according to claim 1,
Wherein a plurality of reinforcing rods are coupled to one side surface of the cover member so as to prevent the cover member from being folded in the width direction and to smoothly curl the cover member when it is curled or wrinkled smoothly.

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KR20210012535A (en) 2019-07-25 2021-02-03 사희서 Foldable Cover Structure for Vehicle Carriage
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