KR101628392B1 - Apparatus and method for measuring sound pressure of driver - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 운전자의 음압 측정 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 차량 내에 다수의 마이크로폰을 배열 형태로 위치시킨 후 각 마이크로폰에 의해 측정된 음압을 기반으로 차량 운전자의 음압을 산출함으로써, 최적의 능동음향디자인을 설계할 수 있도록 하는 차량 운전자의 음압 측정 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 차량 내에 배열 형태로 탑재되어 스피커를 통해 출력되는 음원에 상응하는 음압을 측정하는 적어도 둘 이상의 마이크로폰; 및 상기 각 마이크로폰이 측정한 음압을 기반으로 차량 운전자의 음압을 산출하는 음압 산출부를 포함한다.The present invention relates to an apparatus and a method for measuring a sound pressure of a driver of a vehicle, in which a plurality of microphones are arranged in an array in a vehicle, and a sound pressure of the vehicle driver is calculated based on the sound pressure measured by each microphone, And to provide a method and apparatus for measuring the sound pressure of a driver who can design a design.
In order to achieve the above object, the present invention provides a sound emitting apparatus comprising at least two microphones mounted in an array in a vehicle for measuring a sound pressure corresponding to a sound source output through a speaker; And a sound pressure calculator for calculating the sound pressure of the vehicle driver based on the sound pressure measured by each of the microphones.

Description

차량 운전자의 음압 측정 장치 및 그 방법{APPARATUS AND METHOD FOR MEASURING SOUND PRESSURE OF DRIVER}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an apparatus and method for measuring a sound pressure of a vehicle driver,

본 발명은 차량 운전자의 음압 측정 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 내에 배열 형태로 위치한 다수의 마이크로폰을 이용하여 차량 운전자의 음압을 측정하는 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to an apparatus and method for measuring a sound pressure of a driver of a vehicle, and more particularly, to an apparatus and method for measuring a sound pressure of a driver using a plurality of microphones arranged in an array in a vehicle.

능동잡음제거(ANC : Active Noise Control) 기능을 가지는 능동음향디자인(ASD : Active Sound Design)을 차량 내에 구현하기 위해서는 제어하고자 하는 위치, 즉 운전자의 귀 위치에서의 음압을 측정해야 한다.In order to implement Active Sound Design (ASD) with Active Noise Control (ANC) function in the vehicle, it is necessary to measure the sound pressure at the position to be controlled, that is, the driver's ear position.

이를 직접 측정하면 가장 좋으나, 실제 제품에서는 귀 위치에 센서를 둘 수 없기 때문에 직접 측정은 불가능하다.This is best if you measure it directly, but you can not measure it directly in real products because you can not put a sensor in your ear position.

따라서 일반적으로 차량의 헤드 레스트 혹은 루프에 마이크로폰을 장착한 후 음압을 측정하고 있으나, 이는 파장이 긴 저주파인 경우에만 적합하다.Therefore, the sound pressure is usually measured after mounting the microphone in the headrest or loop of the vehicle, but it is suitable only for low-frequency waves with long wavelengths.

청감을 고려한 소리를 디자인하기 위해서는 고주파 영역(800Hz 이상)의 음압 측정이 필요한데, 파장이 짧은 고주파 영역의 제어를 위해서는 정확한 제어 지점에서의 음압을 알아야 한다.In order to design a sound considering hearing, it is necessary to measure the sound pressure in the high frequency range (800 Hz or more). In order to control the high frequency range with a short wavelength, it is necessary to know the sound pressure at the correct control point.

즉, 종래의 차량 운전자의 음압 측정 방법은 차량의 귀 주변에 장착된 마이크로폰을 통해 측정된 음압을 차량 운전자가 느끼는 음압을 간주하여 이를 바탕으로 능동음향디자인을 설계하였다.That is, in the conventional method of measuring the sound pressure of the driver, the acoustic pressure measured by the microphone installed around the ear of the vehicle is regarded as the sound pressure sensed by the driver, and the active acoustic design is designed based on the sound pressure.

따라서 고주파 영역의 제어가 정확하지 않아 최적의 능동음향디자인을 설계할 수 없는 문제점이 있었다.
Therefore, there is a problem in that the control of the high-frequency region is not accurate and the optimal active acoustic design can not be designed.

상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 차량 내에 다수의 마이크로폰을 배열 형태로 위치시킨 후 각 마이크로폰에 의해 측정된 음압을 기반으로 차량 운전자의 음압을 산출함으로써, 최적의 능동음향디자인을 설계할 수 있도록 하는 차량 운전자의 음압 측정 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the problems of the related art as described above, according to the present invention, by positioning a plurality of microphones in an array in a vehicle and calculating the sound pressure of the vehicle driver based on the sound pressure measured by each microphone, And to provide a method for measuring a sound pressure of a vehicle driver and a method thereof.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects and advantages of the present invention which are not mentioned can be understood by the following description, and will be more clearly understood by the embodiments of the present invention. It will also be readily apparent that the objects and advantages of the invention may be realized and attained by means of the instrumentalities and combinations particularly pointed out in the appended claims.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 차량 내에 배열 형태로 탑재되어 스피커를 통해 출력되는 음원에 상응하는 음압을 측정하는 적어도 둘 이상의 마이크로폰; 및 상기 각 마이크로폰이 측정한 음압을 기반으로 차량 운전자의 음압을 산출하는 음압 산출부를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus including: at least two microphones mounted in an array in a vehicle for measuring a sound pressure corresponding to a sound source output through a speaker; And a sound pressure calculator for calculating the sound pressure of the vehicle driver based on the sound pressure measured by each of the microphones.

또한 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은, 적어도 둘 이상의 마이크로폰 및 음압 산출부를 구비한 차량 운전자의 음압 측정 장치에서의 음압 측정 방법에 있어서, 차량 내 배열 형태로 위치한 적어도 둘 이상의 마이크로폰이 스피커를 통해 출력되는 음원에 상응하는 음압을 측정하는 단계; 및 상기 각 마이크로폰이 측정한 음압을 기반으로 차량 운전자의 음압을 산출하는 음압 산출단계를 포함한다.
According to another aspect of the present invention, there is provided a method for measuring a sound pressure in a sound pressure measuring apparatus of a vehicle driver having at least two microphones and a sound pressure calculating section, wherein at least two microphones arranged in an in- Measuring a sound pressure corresponding to a sound source output through the sound source; And a sound pressure calculating step of calculating a sound pressure of the vehicle driver based on the sound pressure measured by each of the microphones.

상기와 같은 본 발명은, 차량 내에 다수의 마이크로폰을 배열 형태로 위치시킨 후 각 마이크로폰에 의해 측정된 음압을 기반으로 차량 운전자의 음압을 산출함으로써, 최적의 능동음향디자인을 설계할 수 있도록 하는 효과가 있다.
The present invention as described above has an effect of designing an optimal active acoustic design by calculating the sound pressure of the vehicle driver based on the sound pressure measured by each microphone after placing a plurality of microphones in an array in the vehicle have.

도 1 은 본 발명에 따른 차량 운전자의 음압 측정 장치에 대한 일실시예 구성도,
도 2 는 본 발명에 따른 차량 내 마이크로폰의 배열 상태를 나타내는 일예시도,
도 3 은 본 발명에 따른 차량 운전자의 음압 산출 원리에 대한 일예시도,
도 4 는 본 발명에 따른 차량 운전자의 음압 산출 방법에 대한 일실시예 흐름도,
도 5 는 본 발명에 이용되는 마이크로폰의 일예시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of an apparatus for measuring a sound pressure of a vehicle driver according to an embodiment of the present invention;
2 is an exemplary view showing an arrangement state of a microphone in a vehicle according to the present invention,
3 is a diagram illustrating an example of the principle of calculating the sound pressure of the vehicle driver according to the present invention,
FIG. 4 is a flowchart illustrating a method of calculating a sound pressure of a vehicle driver according to an embodiment of the present invention.
5 is a diagram illustrating an example of a microphone used in the present invention.

상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되어 있는 상세한 설명을 통하여 보다 명확해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of the present invention when taken in conjunction with the accompanying drawings, It can be easily carried out. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 발명에 따른 차량 운전자의 음압 측정 장치에 대한 일실시예 구성도이다.FIG. 1 is a block diagram of an apparatus for measuring a sound pressure of a vehicle driver according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 운전자의 음압 측정 장치는, 적어도 둘 이상의 마이크로폰(10 내지 12), 및 음압 산출부(20)를 포함한다.As shown in FIG. 1, an apparatus for measuring the sound pressure of a vehicle driver according to the present invention includes at least two microphones 10 to 12, and a sound pressure calculating unit 20.

각 구성요소들에 대해 상세히 살펴보면, 마이크로폰(10 내지 12)은 차량 내 특정 위치에 배열(array) 형태로 탑재된다. 즉, 도 2의 (a)에 도시된 바와 같이 차량의 좌/우측 도어 상단에 마이크로폰을 배열될 수도 있고, 이것이 에어백 설치로 인해 불가능한 경우 (b)에 도시된 바와 같이 차량 내 루프의 일측에 배열될 수도 있다.In detail, the microphones 10 to 12 are mounted in an array at a specific position in the vehicle. That is, the microphone may be arranged on the upper left / right door of the vehicle as shown in Fig. 2 (a), and if it is impossible due to the airbag installation, .

이때 마이크로폰의 개수와 간격은 잡음 레벨에 따라 정해지고, 더불어 측정 위치(운전자, 승객)에 따라 특정 마이크로폰을 선택하여 차량 운전자의 음압을 산출할 수도 있다.At this time, the number and spacing of the microphones are determined according to the noise level, and a specific microphone may be selected according to the measurement position (driver, passenger) to calculate the sound pressure of the vehicle driver.

또한 마이크로폰(10 내지 12)은 해당 위치에서 음원 출력부로부터 출력되는 음원에 따른 음압을 측정한다. 이때 측정되는 음압은 음원 출력부로부터의 거리에 따라 지연이 발생하기 때문에 추후 차량 내 운전자의 음압을 산출할 때 이를 보상해 주어야 한다.The microphones 10 to 12 measure the sound pressure corresponding to the sound source output from the sound source output unit at the corresponding position. In this case, since the measured sound pressure is delayed according to the distance from the sound output unit, it is necessary to compensate for the sound pressure of the driver in the vehicle in the future.

다음으로, 음압 산출부(20)는 각 마이크로폰에서 측정된 음압을 기반으로 차량 운전자의 음압을 산출한다.Next, the sound pressure calculation unit 20 calculates the sound pressure of the vehicle driver based on the sound pressure measured by each microphone.

이하, 도 3을 참조하여 음압 산출부(20)가 차량 운전자의 음압을 산출하는 과정에 대해 살펴보기로 한다.Hereinafter, a process of calculating the sound pressure of the vehicle driver by the sound pressure calculation unit 20 will be described with reference to FIG.

도 3에 도시된 바와 같이, 다수의 마이크로폰이 x축 상에 배열되어 있다. 이때 음압을 산출하고자 하는 위치는 A 지점이다. A 지점에서의 음압(

Figure 112010063434511-pat00001
)은 하기의 [수학식 1]과 같이 나타낼 수 있다.
As shown in Fig. 3, a plurality of microphones are arranged on the x-axis. At this time, the position to calculate the sound pressure is the A point. Sound pressure at point A (
Figure 112010063434511-pat00001
) Can be expressed by the following equation (1).

Figure 112010063434511-pat00002
Figure 112010063434511-pat00002

Figure 112010063434511-pat00003
Figure 112010063434511-pat00003

여기서,

Figure 112010063434511-pat00004
는 j번째 마이크로폰의 음압,
Figure 112010063434511-pat00005
는 i번째 지점에서의 음압,
Figure 112010063434511-pat00006
는 i번째 지점으로부터 j번째 마이크로폰까지의 거리, M은 마이크로폰의 개수, c는 음속을 각각 의미한다.here,
Figure 112010063434511-pat00004
Is the sound pressure of the jth microphone,
Figure 112010063434511-pat00005
Is the sound pressure at the i-th point,
Figure 112010063434511-pat00006
Is the distance from the i-th point to the j-th microphone, M is the number of microphones, and c is the sound velocity.

또한, xi는 x축 상에서 i번째 마이크로폰의 위치, xj는 x축 상에서 j번째 마이크로폰의 위치, r0는 x축 상에서 i번째 지점까지의 거리를 각각 나타낸다.Also, x i represents the position of the i-th microphone on the x-axis, x j represents the position of the j-th microphone on the x-axis, and r 0 represents the distance to the i-th point on the x-axis.

즉, xi는 배열 라인에서 i번째 마이크로폰의 위치, xj는 배열 라인에서 j번째 마이크로폰의 위치, r0는 배열 라인과 측정점(A) 간의 최단거리를 각각 나타낸다.That is, x i represents the position of the i-th microphone in the array line, x j represents the position of the j-th microphone in the array line, and r 0 represents the shortest distance between the array line and the measurement point (A).

도 4 는 본 발명에 따른 차량 운전자의 음압 측정 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.4 is a flowchart illustrating a method of measuring a sound pressure of a vehicle driver according to an embodiment of the present invention.

먼저, 차량 내 배열 형태로 위치한 적어도 둘 이상의 마이크로폰(10 내지 12)이 음압을 측정한다(401). 이때 음원은 차량의 스피커를 통해 출력된다.First, at least two microphones 10 to 12 arranged in an in-vehicle arrangement measure the sound pressure (401). At this time, the sound source is outputted through the speaker of the vehicle.

이후, 음압 산출부(20)가 각 마이크로폰이 측정한 음압을 기반으로 차량 운전자의 음압을 산출한다(402).Thereafter, the sound pressure calculation unit 20 calculates the sound pressure of the vehicle driver based on the sound pressure measured by each microphone (402).

이렇게 산출된 음압은 차량 운전자가 귀로 느끼는 음압과 거의 차이를 보이지 않는다. 따라서 최적의 능동음향디자인을 설계할 수 있도록 있다.The calculated sound pressure shows little difference from the sound pressure felt by the driver in the ear. Therefore, it is possible to design an optimal active acoustic design.

이하, 도 5를 참조하여 본 발명에 이용되는 마이크로폰에 대해 살펴보기로 한다.Hereinafter, a microphone used in the present invention will be described with reference to FIG.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 이용되는 마이크로폰은 적외선모듈(110), 고정부(120) 및 떨림판(130)을 포함한다.As shown in FIG. 5, the microphone used in the present invention includes an infrared module 110, a fixing portion 120, and a vibration plate 130.

적외선모듈(110)은 일정한 값을 가지는 적외선을 떨림판(130)에 송신하고 음향에 의하여 떨리는 떨림판(130)으로 반사되는 적외선을 수신하여 일정한 음향신호로 변환한다.The infrared module 110 transmits infrared rays having a predetermined value to the rocking plate 130 and receives infrared rays reflected by the rocking plate 130 by sound to convert the received infrared rays into a predetermined acoustic signal.

이때 적외선모듈(110)은 적외선 수신부(111), 적외선 송신부(112), 제어부(113), 인터페이스(114)를 포함한다.The infrared module 110 includes an infrared receiver 111, an infrared transmitter 112, a controller 113, and an interface 114.

적외선 수신부(111)는 변화하는 음향에 대하여 동작하는 떨림판(130)에서 반사된 적외선을 수신하여 디지털신호로 변환하여 제어부(113)에 전달한다.The infrared ray receiving unit 111 receives the infrared rays reflected by the swing plate 130 operating on the changing sound, converts the infrared ray into a digital signal, and transmits the digital signal to the controller 113.

적외선 송신부(112)는 제어부(113)에서 전달된 출력신호에 따라 일정한 적외선을 떨림판(114)에 송신한다.The infrared ray transmitter 112 transmits a predetermined infrared ray to the vibration plate 114 according to the output signal transmitted from the controller 113.

제어부(113)는 적외선 수신부(111)로부터 전달된 디지털신호를 일정한 음향신호로 다시 변환하여 인터페이스(114)로 전달한다. 또한 제어부(113)는 적외선 송신부(112)에 일정한 출력신호를 전달한다.The control unit 113 converts the digital signal transmitted from the infrared ray receiving unit 111 into a predetermined sound signal and transmits the same to the interface 114. In addition, the control unit 113 transmits a constant output signal to the infrared ray transmitter 112.

인터페이스부(114)는 제어부(113)로부터 전달되는 음향신호를 외부 음향기기 또는 외부장치에 전달하거나 일정한 포맷으로 변환 후 전달한다. 또한 인터페이스부(114)는 적외선모듈(110)에서 소비되는 전원을 제공한다.The interface unit 114 transfers the sound signal transmitted from the control unit 113 to an external sound device or an external device or converts the sound signal into a predetermined format before delivering it. In addition, the interface unit 114 provides power consumed by the infrared module 110.

특히, 인터페이스부(114)는 USB 방식으로 구현될 수 있다. 더욱 상세하게는 인터페이스부(114)는 별도의 USB 포트를 구비하여 USB 연결잭을 통하여 외부 장치와 연결될 수 있다.In particular, the interface unit 114 may be implemented in a USB manner. More specifically, the interface unit 114 has a separate USB port and can be connected to an external device through a USB connection jack.

고정부(120)는 떨림판(130) 및 적외선모듈(110)을 고정하는 역할을 수행한다. 또한 고정부(120)는 떨림판(130) 및 적외선모듈(110)이 일정한 간격을 유지하도록 떨림판(130) 및 적외선모듈(110)을 연결한다. 특히, 고정부(120)는 떨림판(130) 및 적외선모듈(110)을 강하게 고정하여 음향에 의한 떨림판(130)의 움직임 외에 다른 공간적 변화를 발생시키지 않는다.The fixing part 120 serves to fix the vibration plate 130 and the infrared module 110. [ The fixing part 120 connects the vibration plate 130 and the infrared module 110 so that the vibration plate 130 and the infrared module 110 maintain a predetermined gap. Particularly, the fixing part 120 strongly fixes the vibration plate 130 and the infrared module 110, and does not cause any other spatial change other than the movement of the vibration plate 130 by sound.

떨림판(130)은 음향에 따라 세밀하고 움직이며 적외선모듈(110)에서 전달된 적외선을 다시 반사한다. 이때 반사된 적외선은 떨림판(130)의 움직임으로 인하여 다양한 형태의 적외선이다.The vibration plate 130 moves according to the sound and reflects the infrared ray transmitted from the infrared module 110 again. At this time, the reflected infrared rays are various types of infrared rays due to the movement of the vibration plate 130.

한편, 전술한 바와 같은 본 발명의 방법은 컴퓨터 프로그램으로 작성이 가능하다. 그리고 상기 프로그램을 구성하는 코드 및 코드 세그먼트는 당해 분야의 컴퓨터 프로그래머에 의하여 용이하게 추론될 수 있다.　또한, 상기 작성된 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체(정보저장매체)에 저장되고, 컴퓨터에 의하여 판독되고 실행됨으로써 본 발명의 방법을 구현한다. 그리고 상기 기록매체는 컴퓨터가 판독할 수 있는 모든 형태의 기록매체를 포함한다.Meanwhile, the method of the present invention as described above can be written in a computer program. And the code and code segments constituting the program can be easily deduced by a computer programmer in the field. In addition, the created program is stored in a computer-readable recording medium (information storage medium), and is read and executed by a computer to implement the method of the present invention. And the recording medium includes all types of recording media readable by a computer.

이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. The present invention is not limited to the drawings.

10 : 제 1 마이크로폰 11 : 제 2 마이크로폰
13 : 제 N 마이크로폰 20 : 음압 산출부10: first microphone 11: second microphone
13: Nth microphone 20: sound pressure calculating section

Claims (4)

삭제delete 차량 내에 배열 형태로 탑재되어 스피커를 통해 출력되는 음원에 상응하는 음압을 측정하는 적어도 둘 이상의 마이크로폰; 및
상기 각 마이크로폰이 측정한 음압을 기반으로 차량 운전자의 음압을 산출하는 음압 산출부를 포함하되,
상기 음압 산출부는,
하기의 [수학식 T]을 이용하여 차량 운전자의 음압을 산출하는 것을 특징으로 하는 차량 운전자의 음압 측정 장치.
[수학식 T]
Figure 112015117085169-pat00007
,
Figure 112015117085169-pat00008

여기서,
Figure 112015117085169-pat00009
는 j번째 마이크로폰의 음압,
Figure 112015117085169-pat00010
는 i번째 지점에서의 음압,
Figure 112015117085169-pat00011
는 i번째 지점으로부터 j번째 마이크로폰까지의 거리, M은 마이크로폰의 개수, c는 음속, xi는 배열 라인에서 i번째 마이크로폰의 위치, xj는 배열 라인에서 j번째 마이크로폰의 위치, r0는 배열 라인과 측정점(A) 간의 최단거리를 각각 나타낸다.
At least two microphones mounted in an array in the vehicle for measuring a sound pressure corresponding to a sound source output through a speaker; And
And a sound pressure calculation unit for calculating a sound pressure of the vehicle driver based on the sound pressure measured by each of the microphones,
The sound pressure calculation unit calculates,
Wherein the sound pressure of the driver of the vehicle is calculated using the following equation (T).
Equation (T)
Figure 112015117085169-pat00007
,
Figure 112015117085169-pat00008

here,
Figure 112015117085169-pat00009
Is the sound pressure of the jth microphone,
Figure 112015117085169-pat00010
Is the sound pressure at the i-th point,
Figure 112015117085169-pat00011
Is i distance to the j-th microphone from the second point, M is the number of microphones, c is the speed of sound, x i is the position of the i-th microphone in the array line, x j is the position of the j-th microphone in the array line, r 0 is arranged And the shortest distance between the line and the measurement point (A).
삭제delete 적어도 둘 이상의 마이크로폰 및 음압 산출부를 구비한 차량 운전자의 음압 측정 장치에서의 음압 측정 방법에 있어서,
차량 내 배열 형태로 위치한 적어도 둘 이상의 마이크로폰이 스피커를 통해 출력되는 음원에 상응하는 음압을 측정하는 단계; 및
상기 각 마이크로폰이 측정한 음압을 기반으로 차량 운전자의 음압을 산출하는 음압 산출단계를 포함하되,
상기 음압 산출단계는,
하기의 [수학식 K]을 이용하여 차량 운전자의 음압을 산출하는 것을 특징으로 하는 차량 운전자의 음압 측정 방법.
[수학식 K]
Figure 112015117085169-pat00012
,
Figure 112015117085169-pat00013

여기서,
Figure 112015117085169-pat00014
는 j번째 마이크로폰의 음압,
Figure 112015117085169-pat00015
는 i번째 지점에서의 음압,
Figure 112015117085169-pat00016
는 i번째 지점으로부터 j번째 마이크로폰까지의 거리, M은 마이크로폰의 개수, c는 음속, xi는 배열 라인에서 i번째 마이크로폰의 위치, xj는 배열 라인에서 j번째 마이크로폰의 위치, r0는 배열 라인과 측정점(A) 간의 최단거리를 각각 나타낸다.A method for measuring sound pressure in a sound pressure measuring apparatus of a vehicle driver having at least two microphones and a sound pressure calculating section,
Measuring at least two sound pressure levels corresponding to sound sources output from the at least two microphones arranged in an in-vehicle arrangement; And
And a sound pressure calculating step of calculating a sound pressure of the vehicle driver based on the sound pressure measured by each of the microphones,
The sound pressure calculating step may include:
Wherein the sound pressure of the driver of the vehicle is calculated using the following equation (K).
[Mathematical expression K]
Figure 112015117085169-pat00012
,
Figure 112015117085169-pat00013

here,
Figure 112015117085169-pat00014
Is the sound pressure of the jth microphone,
Figure 112015117085169-pat00015
Is the sound pressure at the i-th point,
Figure 112015117085169-pat00016
Is i distance to the j-th microphone from the second point, M is the number of microphones, c is the speed of sound, x i is the position of the i-th microphone in the array line, x j is the position of the j-th microphone in the array line, r 0 is arranged And the shortest distance between the line and the measurement point (A).
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