KR101622734B1 - Installation structure of aspheric silicone lens of headlamp for a car - Google Patents
Installation structure of aspheric silicone lens of headlamp for a car Download PDFInfo
- Publication number
- KR101622734B1 KR101622734B1 KR1020140029194A KR20140029194A KR101622734B1 KR 101622734 B1 KR101622734 B1 KR 101622734B1 KR 1020140029194 A KR1020140029194 A KR 1020140029194A KR 20140029194 A KR20140029194 A KR 20140029194A KR 101622734 B1 KR101622734 B1 KR 101622734B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- lens
- weight
- housing
- bolt fastening
- headlamp
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
- F21S41/255—Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/29—Attachment thereof
- F21S41/295—Attachment thereof specially adapted to projection lenses
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B1/00—Optical elements characterised by the material of which they are made; Optical coatings for optical elements
- G02B1/04—Optical elements characterised by the material of which they are made; Optical coatings for optical elements made of organic materials, e.g. plastics
- G02B1/041—Lenses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조에 관한 것이다.
본 발명의 자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조는 상기와 같은 과제를 해결하기 위하여, 일측면은 평평한 형태로 형성되어 있고, 타측면은 일측면의 반대측으로 볼록하게 형성되어 있으며, 둘레를 따라 체결부(11)가 돌출되어 형성되어 있으며, 신장율이 70 ~ 100%인 실리콘 재질의 비구면 렌즈(10)와; 일측에 벌브부재(21)가 체결되어 있으며, 타측 단부는 둘레를 따라 중앙을 향해 "∪" 형상의 제1체결홈(22)이 형성되어 있어, 상기 제1체결홈(22)에 상기 비구면 렌즈의 체결부(11)가 끼워져 결합되어 있는 제1하우징(20);을 포함하여 구성된다.
본 발명에 의해, 유리에 비하여 무게가 가벼우면서 높은 신장율을 가진 실리콘 재질의 렌즈를 활용함으로써 벌브부재가 체결되는 하우징과, 실리콘 렌즈를 간편하게 끼움 결합하여 헤드램프를 구성토록 하여 차량 경량화를 통한 연비 개선 및 조립 설치가 용이해질 수 있고, 볼트 체결 구조 또는 간편하게 착탈되는 보호커버를 추가로 설치함으로써 강한 충격 발생시 높은 신장율로 인한 렌즈의 이탈을 방지할 수 있게 되며, 이러한 볼트 구조나 보호커버의 설치 구조를 취함에도 불구하고, 종래의 헤드램프 구조에 비해 간단하고 경량화가 이루어질 수 있게 되고, 비구면 렌즈를 렌즈고정링에 간편하게 끼워 차량 조립 공정에 제공하면, 조립 공정에서는 간편하게 렌즈고정링과 하우징을 결합하는 작업을 하면 되므로, 제조 공정을 대폭 간소화시킬 수 있게 된다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]
In order to solve the above problems, the present invention provides a mounting structure of a silicon aspheric lens for an automobile headlamp, in which one side surface is formed in a flat shape, the other side surface is convexly formed on the opposite side of one side surface, An aspherical lens 10 made of silicon and having a fastening portion 11 protruded and having an elongation percentage of 70 to 100%; The bulb member 21 is fastened at one side and the other end is formed with a first fastening groove 22 of a "U" shape toward the center along the periphery of the fastening groove 22, And a first housing 20 to which a fastening portion 11 of the first housing 20 is fitted.
According to the present invention, by using a silicone-made lens having a light weight and a relatively high elongation ratio as compared with glass, a housing in which a bulb member is fastened and a silicone rubber lens can be easily fitted and connected to form a headlamp, It is possible to prevent the detachment of the lens due to a high elongation rate when a strong impact is generated by providing a bolt fastening structure or a protective cover for easy attachment and detachment, It is possible to simplify and lighten the weight of the headlamp structure compared to the conventional headlamp structure, and to provide a vehicle assembling process by simply fitting the aspheric lens into the lens retaining ring. In the assembling process, The manufacturing process can be greatly simplified. .
Description
본 발명은 자동차 헤드 램프용 렌즈의 설치 구조에 관한 것으로, 특히 신장율이 우수한 실리콘 재질로 비구면 렌즈를 형성함으로써 렌즈와 하우징을 간편하게 연결되도록 하여 차량 구조를 단순화시키고, 차량 무게를 저감시켜 연비 효율을 높일 수 있도록 한, 자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to an installation structure of a lens for an automobile head lamp. In particular, by forming an aspherical lens with an excellent elongation ratio, a lens and a housing are easily connected to simplify a vehicle structure, To a mounting structure of a silicon aspheric lens for a car headlamp.
일반적으로, 차량의 전조등인 헤드램프(Head Lamp)는 차량이 터널 또는 야간에 도로를 주행할 경우 운전자가 차량 전방의 물체를 용이하게 확인하고 식별할 수 있도록 차량 전방으로 빛을 조사하는 것으로, 통상 차량의 전방 양측에 설치된다.2. Description of the Related Art Generally, a head lamp, which is a headlight of a vehicle, illuminates the front of a vehicle so that a driver can easily identify and identify an object in front of the vehicle when the vehicle is traveling on a road in a tunnel or night. And is installed on both sides of the front of the vehicle.
그리고 차량의 헤드램프는 자동차 전방을 조명할 때 빛의 밝기를 조절할 수 있도록 2개의 램프가 사용되며, 어느 하나의 램프는 비교적 가까운 거리를 조명할 수 있는 로빔용으로 사용되고, 다른 하나의 램프는 비교적 원거리를 조명할 수 있는 하이빔용으로 사용된다.The headlamp of the vehicle uses two lamps for adjusting the brightness of the light when illuminating the front of the automobile. One of the lamps is used for a low beam which can illuminate a relatively short distance, It is used for high beams that can illuminate a long distance.
이와 같은 차량용 헤드램프는 빛을 조사하기 위한 광원으로 백열전구, 할로겐램프 등이 주로 사용되며, 최근에는 전력소모가 적고 빛의 직진성이 우수한 엘이디를 광원으로 사용하는 경우가 증가하고 있다. In such a headlamp for a vehicle, an incandescent lamp, a halogen lamp, and the like are mainly used as a light source for irradiating light, and in recent years, there has been an increase in the use of an LED that has low power consumption and excellent linearity of light as a light source.
한편, 최근에 이르러 차량 연비 개선을 위해 차량 경량화에 다양한 기술 개발이 이루어지고 있으며, 핸드램프 역시 경량화에 대해 십수년 전부터 다양한 기술이 개발되어 오고 있다.Meanwhile, in recent years, various technologies have been developed to lighten the vehicle in order to improve the fuel efficiency of vehicles, and a variety of technologies have been developed for lightening the hand lamps for decades ago.
그 일예로, "차량라이트조립체용 플라스틱렌즈와 그 제조방법"(한국 등록특허공보 제10-0376149호, 특허문헌 1)에는 램프 전면에 투명 플라스틱 렌즈를 설치하여 경량화를 달성시키도록 하는 한편, 플라스틱 렌즈에 경질 코팅막을 형성함으로써 내마모성 및 내후성이 떨어지는 단점을 극복하려 한 바 있다.For example, in a "plastic lens for a vehicle light assembly and a method of manufacturing the same" (Korean Patent Registration No. 10-0376149, Patent Document 1), a transparent plastic lens is provided on the entire surface of the lamp to achieve weight reduction, It has been attempted to overcome the disadvantage that the abrasion resistance and the weather resistance are deteriorated by forming the hard coating film on the lens.
그러나, 이러한 코틱막을 형성하는 과정에서 많은 산업폐기물이 발생하여 환경 오염을 일으키는 문제, 내마모성 및 내구성의 개선율이 떨어지는 문제점이 여전히 해소되지 않는 실정이며, 더하여 최근에는 차량의 야간 주행시 운전자의 시야를 보다 넓게 확보할 수 있도록 조사각이 넓은 요구가 발생하는 바, 최근에는 해드램프에 비구면 렌즈를 삽입하는 것이 일반화되고 있는 실정이다.However, in the process of forming such a coating film, many industrial wastes are generated, thereby causing problems such as environmental pollution, deterioration of wear resistance and durability. Still further, recently, It has become common to insert an aspherical lens into a head lamp in recent years.
이러한 비구면 렌즈를 이용한 헤드 램프의 구조는 "컷-오프 경계선 제거용 자동차의 헤드램프 구조"(한국 등록특허공보 제10-0610911호, 특허문헌 1)에는 벌브부재가 연결되는 리플렉터와, 상기 리플렉터 전방에 설치되는 램프하우징 및 램프하우징 전방에 설치되는 비구면 렌즈와, 램프하우징과 비구면 렌즈를 결합시켜주는 링 형상의 캡으로 구성되는 것이 일반적이다.The structure of a headlamp using such an aspheric lens is disclosed in Korean Patent Application Publication No. 10-0610911 (Patent Document 1), which discloses a headlamp structure for a cut-off boundary line removing vehicle, which includes a reflector to which a bulb member is connected, An aspheric lens disposed in front of the lamp housing, and a ring-shaped cap for coupling the lamp housing and the aspherical lens.
이러한 구조는 비구면 렌즈가 신장율이 낮은 유리로 이루어짐으로 인해 유리의 고정을 위해서는 서로 캡과 램프하우징의 사이에 렌즈 둘레 부분의 돌출 부분이 끼워지도록 하고, 캡과 램프하우징을 별도의 볼트나, 클램프 등을 이용하여 고정하는 구조를 취하게 되는 것이다.In this structure, since the aspherical lens is made of a glass having a low elongation rate, in order to fix the glass, the protruding portion of the lens circumference portion is inserted between the cap and the lamp housing, and the cap and the lamp housing are separated from each other by bolts, As shown in Fig.
그러나, 이처럼 유리 재질로 이루어진 렌즈, 램프하우징, 캡 등을 구비해야 하므로 인해 헤드램프 전체의 무게가 무겁게 되며, 이는 차량 연비가 낮고 제조 단가의 절감이 어려운 문제점을 갖게 되는 것이다.
However, since a glass lens, a lamp housing, a cap, and the like must be provided, the entire weight of the head lamp becomes heavy, which lowers the vehicle fuel economy and makes it difficult to reduce the manufacturing cost.
본 발명의 자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조는 상기와 같이 종래의 플라스틱 렌즈나, 유리 재질의 비구면 렌즈에서 발생하는 문제점을 해소하기 위한 것으로, 유리에 비하여 무게가 가벼우면서 높은 신장율을 가진 실리콘 재질의 렌즈를 활용함으로써 벌브부재가 체결되는 하우징과, 실리콘 렌즈를 간편하게 끼움 결합하여 헤드램프를 구성토록 하여 차량 경량화를 통한 연비 개선 및 조립 설치가 용이해질 수 있게 하려는 것이다.The mounting structure of the aspheric lens for automobile headlamp of automobile headlamp of the present invention is to solve the problems caused by the conventional plastic lens or aspheric lens of glass as described above, A lens in which a bulb member is fastened and a silicone lens can be easily engaged with each other by using a lens made of a material so as to constitute a head lamp so that the fuel economy can be improved and the assembly and installation can be facilitated by reducing the weight of the vehicle.
더불어, 볼트 체결 구조 또는 간편하게 착탈되는 보호커버를 추가로 설치함으로써 강한 충격 발생시 높은 신장율로 인한 렌즈의 이탈을 방지할 수 있게 하려는 것이다.In addition, by providing a bolt fastening structure or a protective cover that is easily detachable, it is possible to prevent the lens from being detached due to a high elongation when a strong impact is generated.
특히, 이러한 볼트 구조나 보호커버의 설치 구조를 취함에도 불구하고, 종래의 헤드램프 구조에 비해 간단하고 경량화가 이루어질 수 있게 하려는 것이다.Particularly, even though such a bolt structure or an installation structure of a protective cover is taken, a simple and lightweight structure can be achieved compared with the conventional head lamp structure.
또한, 비구면 렌즈를 렌즈고정링에 간편하게 끼워 차량 조립 공정에 제공하면, 조립 공정에서는 간편하게 렌즈고정링과 하우징을 결합하는 작업을 하면 되므로, 제조 공정을 대폭 간소화시킬 수 있게 하려는 목적도 있다.
In addition, when the aspherical lens is easily fitted to the lens fixing ring and provided to the vehicle assembling process, the lens fixing ring and the housing can be easily combined with each other in the assembling process, thereby simplifying the manufacturing process.
본 발명의 자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조는 상기와 같은 과제를 해결하기 위하여, 일측면은 평평한 형태로 형성되어 있고, 타측면은 일측면의 반대측으로 볼록하게 형성되어 있으며, 둘레를 따라 체결부(11)가 돌출되어 형성되어 있으며, 신장율이 70 ~ 100%인 실리콘 재질의 비구면 렌즈(10)와; 일측에 벌브부재(21)가 체결되어 있으며, 타측 단부는 둘레를 따라 중앙을 향해 "∪" 형상의 제1체결홈(22)이 형성되어 있어, 상기 제1체결홈(22)에 상기 비구면 렌즈의 체결부(11)가 끼워져 결합되어 있는 제1하우징(20);을 포함하여 구성된다.In order to solve the above problems, the present invention provides a mounting structure of a silicon aspheric lens for an automobile headlamp, in which one side surface is formed in a flat shape, the other side surface is convexly formed on the opposite side of one side surface, An
이때, 상기 체결부(11)에는 다수 개의 제3볼트체결홀(11a)이 형성되어 있으며, 상기 제1하우징(20)에는 제1체결홈(22)에 상기 제3볼트체결홀(11a)과 일직선을 이루는 제4볼트체결홀(22a)이 형성되어 있어 제2볼트(60)가 제3볼트체결홀(11a) 및 제4볼트체결홀(22a)을 관통하여 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.At this time, a plurality of third bolt fastening
또는, 일측면은 평평한 형태로 형성되어 있고, 타측면은 일측면의 반대측으로 볼록하게 형성되어 있으며, 둘레를 따라 체결부(11)가 돌출되어 형성되어 있으며, 신장율이 70 ~ 100%인 실리콘 재질의 비구면 렌즈(10)와; 링 형태로 이루어져 있되, 둘레를 따라 중앙을 향해 "∪" 형상의 제2체결홈(31)이 형성되어 있어 상기 제2체결홈(31)에 상기 비구면 렌즈의 체결부(11)가 끼워져 결합되며, 제1볼트체결홀(32)이 형성되어 있는 돌출부가 둘레를 따라 외측 방향으로 돌출되어 형성되어 있는 렌즈고정링(30)과; 일측에 벌브부재(21)가 체결되어 있으며, 상기 제1볼트체결홀(32)과 일직선을 이루는 제2볼트체결홀(41)이 형성되어 있는 링고정부(42)가 둘레를 따라 외측으로 돌출되어 형성되어 있어 제1볼트(50)가 제1볼트체결홀(32)과 제2볼트체결홀(41)을 관통하여 설치되어 있는 제2하우징(40);을 포함하여 구성된다.Alternatively, the one side surface may be formed in a flat shape, the other side surface may be convexly formed on the opposite side to the one side surface, the
또, 일측면은 평평한 형태로 형성되어 있고, 타측면은 일측면의 반대측으로 볼록하게 형성되어 있으며, 둘레를 따라 체결부(11)가 돌출되어 형성되어 있으며, 신장율이 70 ~ 100%인 실리콘 재질의 비구면 렌즈(10)와; 일측에 벌브부재(21)가 체결되어 있으며, 타측 단부는 내주면에 상기 체결부(11)를 지지하는 지지부(71)가 형성되어 있는 제3하우징(70)과; 중앙 부분이 상기 비구면 렌즈의 볼록한 부분을 감싸도록 볼록한 형상을 취하며, 투명한 재질로 이루어져 있고, 일측은 상기 제3하우징과 힌지 결합되고, 타측은 제3하우징(70)과 고정 또는 분리되는 잠금장치(82)가 설치되어 있는 보호커버(80);를 포함하여 구성될 수도 있다.The other side surface is convexly formed on the opposite side to the one side surface, and the connecting
이때, 상기 비구면 렌즈(10)는, 비닐 터미네이티드 폴리디메틸 실록산 0.1 ~ 5 중량%, 디메틸비닐레이티드 앤 트리매틸레이티드 실리카 95 ~ 99.1 중량%을 포함하여 이루어져 있는 주제와, 비닐 터미네이티드 폴리디메틸 실록산 5 ~ 15 중량%, 디메틸비닐레이티드 앤 트리매틸레이티드 실리카 60 ~ 70 중량%, 메틸하이드로젠 실록산 15 ~ 35 중량%를 포함하여 이루어져 있는 경화제가 1 : 1의 중량 비율로 혼합되어 사출성형기에서 150℃의 온도로 사출 성형되어 형성되며, 굴절률 1.471, 비중 1.04, 쇼어 경도 80, 인장강도 8 MPa, 신장율 100%, 450nm의 빛이 2mm를 통과하는 투과율이 93.5%인 것을 특징으로 한다.
In this case, the
본 발명에 의해, 유리에 비하여 무게가 가벼우면서 높은 신장율을 가진 실리콘 재질의 렌즈를 활용함으로써 벌브부재가 체결되는 하우징과, 실리콘 렌즈를 간편하게 끼움 결합하여 헤드램프를 구성토록 하여 차량 경량화를 통한 연비 개선 및 조립 설치가 용이해질 수 있게 된다.According to the present invention, by using a silicone-made lens having a light weight and a relatively high elongation ratio as compared with glass, a housing in which a bulb member is fastened and a silicone rubber lens can be easily fitted and connected to form a headlamp, And assembly and installation can be facilitated.
더불어, 볼트 체결 구조 또는 간편하게 착탈되는 보호커버를 추가로 설치함으로써 강한 충격 발생시 높은 신장율로 인한 렌즈의 이탈을 방지할 수 있게 된다.In addition, by providing a bolt fastening structure or a protective cover that is easily detachable, it is possible to prevent the lens from being detached due to a high elongation when a strong impact is generated.
특히, 이러한 볼트 구조나 보호커버의 설치 구조를 취함에도 불구하고, 종래의 헤드램프 구조에 비해 간단하고 경량화가 이루어질 수 있게 된다.Particularly, even though such a bolt structure or a protective cover installation structure is taken, the structure can be made simple and lightweight compared with the conventional head lamp structure.
또한, 비구면 렌즈를 렌즈고정링에 간편하게 끼워 차량 조립 공정에 제공하면, 조립 공정에서는 간편하게 렌즈고정링과 하우징을 결합하는 작업을 하면 되므로, 제조 공정을 대폭 간소화시킬 수 있게 된다.
In addition, if the aspherical lens is easily fitted to the lens fixing ring and provided to the vehicle assembling process, the lens fixing ring and the housing can be easily combined with each other in the assembling step, thereby greatly simplifying the manufacturing process.
도 1은 본 발명의 자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조 일 실시예를 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명의 자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조 일 실시예를 나타낸 단면도.
도 3은 도 1의 실시예에서 볼트가 체결된 실시예를 나타낸 단면도.
도 4는 본 발명의 본 발명의 자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조 또다른 실시예를 나타낸 단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a cross-sectional view showing one embodiment of a mounting structure of a silicon aspherical surface lens for an automobile headlamp of the present invention. Fig.
2 is a cross-sectional view showing one embodiment of a mounting structure of a silicon aspherical surface lens for an automobile headlamp of the present invention.
3 is a cross-sectional view showing an embodiment in which a bolt is fastened in the embodiment of FIG.
4 is a cross-sectional view showing another embodiment of the installation structure of the aspheric lens for a motor vehicle headlamp according to the present invention.
이하, 첨부된 도면을 통해 본 발명의 자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조에 대해 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, an installation structure of a silicon aspherical surface lens for an automotive head lamp according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 실리콘 비구면 렌즈(10)를 주요 구성요소로 한다.The present invention comprises a silicon
실리콘 비구면 렌즈(10)는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 일측면은 평평한 형태로 형성된 플레이트부(13)가 형성되어 있으며, 타측면에는 상기 플레이트부(13)의 반대측으로 볼록하게 형성된 볼록부(12)가 형성되어 있다.As shown in FIG. 1, the silicon
더불어, 볼록부(12)와 플레이트부(13)가 접하는 렌즈(10) 둘레를 따라 외곽 측으로 돌출된 체결부(11)가 형성되어 있다.In addition, a
이러한 비구면 렌즈(10)는 신장율이 70 ~ 100%인 실리콘 재질로 이루어짐이 바람직하다.It is preferable that the
이는 후술하는 제1하우징(20), 렌즈고정링(30)에 부재 자체의 신축성을 활용하여 용이하게 끼움 방식으로 체결하기 위함이다.This is for fastening the
더불어 실리콘 비구면 렌즈(10)는 차량의 헤드 램프로써 일반 유리 비구면 렌즈에 요구되는 굴절률, 인장강도 등의 조건을 만족해야 하며, 차량 중량 감소를 위해 경량화되어야 한다.In addition, the silicon
보다 바람직하기로는, 비닐 터미네이티드 폴리디메틸 실록산 0.1 ~ 5 중량%, 디메틸비닐레이티드 앤 트리매틸레이티드 실리카 95 ~ 99.1 중량%을 포함하여 이루어져 있는 주제와, 비닐 터미네이티드 폴리디메틸 실록산 5 ~ 15 중량%, 디메틸비닐레이티드 앤 트리매틸레이티드 실리카 60 ~ 70 중량%, 메틸하이드로젠 실록산 15 ~ 35 중량%를 포함하여 이루어져 있는 경화제가 1 : 1의 중량 비율로 혼합되어 사출성형기에서 150℃의 온도로 사출 성형되어 형성됨이 좋다.More preferably, it comprises a mixture of 0.1 to 5% by weight of a vinyl-terminated polydimethylsiloxane and 95 to 99.1% by weight of dimethylvinylated and trimethylsilicate silica, and a mixture of a vinyl-terminated polydimethylsiloxane and a vinyl- 15 to 35% by weight of dimethylvinylated and trimethylsilylated silica and 15 to 35% by weight of methylhydrogen siloxane are mixed in a weight ratio of 1: 1, Molded by injection molding.
더불어 상기 조성으로 이루어지면서 렌즈는 굴절률 1.471, 비중 1.04, 쇼어 경도 80, 인장강도 8 MPa, 신장율 100%, 450nm의 빛이 2mm를 통과하는 투과율이 93.5%인 것을 특징으로 한다.In addition, the lens is characterized in that the lens has a refractive index of 1.471, a specific gravity of 1.04, a Shore hardness of 80, a tensile strength of 8 MPa, an elongation percentage of 100%, and a transmittance of 93.5% through which light of 450 nm passes through 2 mm.
이러한 조건은 자동차 해드램프용 비구면 유리에 필요한 충분한 굴절률을 가지며, 비중이 매우 작아 차량을 경량화하기에 적합하다.Such a condition has a sufficient refractive index required for aspherical glass for automotive head lamps and is very suitable for weight reduction of the vehicle due to its small specific gravity.
특히, 신장율이 100%인 바, 체결부를 하우징 등에 끼움 결합하기에 적합하다.
Particularly, when the elongation percentage is 100%, it is suitable for fitting the fastening portion into a housing or the like.
상기한 실리콘 재질의 비구면 렌즈(10)를 이용한 일 실시예의 설치 구성요소러써 도 1에 도시된 바와 같은 제1하우징(20)을 적용할 수 있다.The
도면에 나타난 바와 같이 제1하우징(20)은 일측에 통상의 벌브부재(21)가 체결되어 있으며, 타측 단부는 둘레를 따라 중앙을 향해 "∪" 형상의 제1체결홈(22)이 형성되어 있어, 상기 제1체결홈(22)에 상기 비구면 렌즈(10)의 체결부(11)가 끼워져 결합되어 있다.As shown in the figure, the
이러한 구조는 제1체결홈(22)에 렌즈(10)의 체결부(11)를 부재 자체의 신축성을 이용하여 강제로 끼움 결합함으로써 설치될 수 있다.This structure can be established by forcibly fitting the
이러한 구조는 종래의 헤드램프 구조체에서 링 형상의 렌즈 고정부재의 사용이 불필요해지게 되며, 벌브부재(21)가 체결되는 부분과, 렌즈(10)가 체결되는 부분의 하우징이 이원화될 필요가 없어지는 바, 경량화에 크게 이바지하고, 설치 구조가 간단해지게 된다.
This structure makes it unnecessary to use the ring-shaped lens holding member in the conventional headlamp structure and it is unnecessary for the housing of the portion where the
이때, 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 상기 체결부(11)에는 다수 개의 제3볼트체결홀(11a)이 형성되어 있으며, 상기 제1하우징(20)에는 제1체결홈(22)에 상기 제3볼트체결홀(11a)과 일직선을 이루는 제4볼트체결홀(22a)이 형성되어 있어 제2볼트(60)가 제3볼트체결홀(11a) 및 제4볼트체결홀(22a)을 관통하여 설치되도록 구성될 수도 있다.3, a plurality of third
이러한 구조는 렌즈(10)의 신축성이 높음으로 인해 충돌 사고와 같은 큰 충격이 발생하면서 렌즈(10)가 이탈할 가능성을 최소화시켜주게 된다.
Such a structure minimizes the possibility that the
또다른 설치 구조의 예로 도 2의 구조가 있다.Another example of the installation structure is the structure of Fig.
도 2의 실시예는 렌즈고정링(30)과 제2하우징(40)이 포함된 구성으로 이루어져 있다.The embodiment of FIG. 2 includes a
렌즈고정링(30)은 도시된 바와 같이 링 형태로 이루어져 있되, 둘레를 따라 중앙을 향해 "∪" 형상의 제2체결홈(31)이 형성되어 있어 상기 제2체결홈(31)에 상기 비구면 렌즈의 체결부(11)가 끼워져 결합되며, 제1볼트체결홀(32)이 형성되어 있는 돌출부가 둘레를 따라 외측 방향으로 돌출되어 형성되어 있다.As shown in the figure, the
이와 연결되는 제2하우징(40)은 도시된 바와 같이 일측에 벌브부재(21)가 체결되어 있으며, 상기 제1볼트체결홀(32)과 일직선을 이루는 제2볼트체결홀(41)이 형성되어 있는 링고정부(42)가 둘레를 따라 외측으로 돌출되어 형성되어 있어 제1볼트(50)가 제1볼트체결홀(32)과 제2볼트체결홀(41)을 관통하여 설치되어 있다.The
제2실시예는 차량 제조에 있어 부품의 반제품 단위로 조립 업체로 제품이 공급되는 것을 감안하여 최종 조립 라인에서의 작업이 간편해질 수 있도록 한 것으로, 렌즈 제조 업체에서 렌즈고정링(30)에 실시예 1과 마찬가지로 렌즈(10)의 신축성을 이용하여 렌즈(10)를 체결한 상태로 조립 단계로 반제품을 공급하면, 최종 조립 라인에서는제2하우징(40)의 제2볼트체결홀(41)롸 렌즈고정링(30)의 제1볼트체결홀(32)을 제1볼트(50)로 간편하게 조립하면 되므로 조립 공정이 매우 간소해지게 된다.
In the second embodiment, it is possible to simplify the work in the final assembly line in consideration of the fact that the product is supplied to the assembler in the semi-finished product unit of the parts in the vehicle manufacture, and the lens maker performs the
도 4에는 본 발명의 또다른 실시예가 도시되어 있다.Figure 4 shows yet another embodiment of the present invention.
구체적으로, 일측에 벌브부재(21)가 체결되어 있으며, 타측 단부는 내주면에 상기 체결부(11)를 지지하는 지지부(71)가 형성되어 있는 제3하우징(70)과; 중앙 부분이 상기 비구면 렌즈의 볼록한 부분을 감싸도록 볼록한 형상을 취하며, 투명한 재질로 이루어져 있고, 일측은 상기 제3하우징과 힌지 결합되고, 타측은 제3하우징(70)과 고정 또는 분리되는 잠금장치(82)가 설치되어 있는 보호커버(80);를 포함하여 구성되어 있다.Specifically, a
도면을 보면, 보호커버(80) 일측은 힌지(81)에 의해 제3하우징(70)과 연결되어 회전 개페될 수 있도록 되어 있으며, 반대측에는 잠금장치(80)가 보호커버(80) 단부에 홈형성부(82a)가 형성되고, 제3하우징(70)에는 이에 대응되어 끼움부(82b)로 이루어져 끼움부(82b)의 탄성을 이용하여 잠금 또는 풀림이 가능하도록 한 예가 도시되어 있다.One side of the
도 4의 실시예는 렌즈(10)의 신축성을 활용하여 조립하는 방식은 아니나, 실리콘 재질로 이루어짐으로 인해 기존 유리로 이루어진 비구면 렌즈에 비해 단가를 낮출 수 있고, 황변 현상이 발생하지 않게 되는 이점이 있다.Although the embodiment of FIG. 4 does not employ the elasticity of the
또, 보호커버(80)를 이용하여 렌즈(10)를 보호할 수 있게 된다.
Further, it is possible to protect the
이상과 같이 구성된 본 발명의 자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조는 실리콘 재질로 이루어지면서 신축성이 높은 비구면 렌즈(10)를 활용하여 종래의 해드 램프에 비해 그 구조가 매우 단순화되면서 렌즈의 설치가 용이해지며, 차량 경량화 및 제품 단가를 저감시킬 수 있게 되는 것이다.
The structure of the aspheric lens for automobile headlamp of the present invention having the above-described structure is made of a silicon material, and its structure is greatly simplified compared to a conventional headlamp using the highly elastic
10 : 렌즈 11 : 체결부
11a : 제3볼트체결홀 12 : 볼록부
13 : 플레이트부 20 : 제1하우징
21 : 벌브부재 22 : 제1체결홈
22a : 제4볼트체결홀 30 : 렌즈고정링
31 : 제2체결홈 32 : 제1볼트체결홀
40 : 제2하우징 41 : 제2볼트체결홀
42 : 링고정부 50 : 제1볼트
60 : 제2볼트 70 : 제3하우징
80 : 보호커버 81 : 힌지
82 : 잠금장치 82a : 홈형성부
82b : 끼움부10: lens 11: fastening part
11a: third bolt fastening hole 12: convex portion
13: plate portion 20: first housing
21: bulb member 22: first fastening groove
22a: fourth bolt fastening hole 30: lens fixing ring
31: second fastening groove 32: first bolt fastening hole
40: second housing 41: second bolt fastening hole
42: ring groove portion 50: first bolt
60: second bolt 70: third housing
80: protective cover 81: hinge
82: Locking
82b:
Claims (5)
일측면은 평평한 형태로 형성되어 있고, 타측면은 일측면의 반대측으로 볼록하게 형성되어 있으며, 둘레를 따라 체결부(11)가 돌출되어 형성되어 있으며, 신장율이 70 ~ 100%인 실리콘 재질의 비구면 렌즈(10)와;
일측에 벌브부재(21)가 체결되어 있으며, 타측 단부는 둘레를 따라 중앙을 향해 "∪" 형상의 제1체결홈(22)이 형성되어 있어, 상기 제1체결홈(22)에 상기 비구면 렌즈의 체결부(11)가 끼워져 결합되어 있는 제1하우징(20);을 포함하여 구성되어 있되,
상기 비구면 렌즈(10)는,
비닐 터미네이티드 폴리디메틸 실록산 5 중량%, 디메틸비닐레이티드 앤 트리매틸레이티드 실리카 95 중량%을 포함하여 이루어져 있는 주제와, 비닐 터미네이티드 폴리디메틸 실록산 5 ~ 15 중량%, 디메틸비닐레이티드 앤 트리매틸레이티드 실리카 60 ~ 70 중량%, 메틸하이드로젠 실록산 15 ~ 35 중량%를 포함하여 이루어져 있는 경화제가 1 : 1의 중량 비율로 혼합되어 사출성형기에서 150℃의 온도로 사출 성형되어 형성되며,
굴절률 1.471, 비중 1.04, 쇼어 경도 80, 인장강도 8 MPa, 신장율 100%, 450nm의 빛이 2mm를 통과하는 투과율이 93.5%인 것을 특징으로 하는,
자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조.
In a mounting structure of a lens for an automobile headlamp,
The other side surface is convexly formed on the opposite side to the one side surface, and the coupling part 11 protrudes along the periphery. The aspheric surface of the silicon material having the elongation percentage of 70 to 100% A lens 10;
The bulb member 21 is fastened at one side and the other end is formed with a first fastening groove 22 of a "U" shape toward the center along the periphery of the fastening groove 22, And a first housing 20 to which a fastening portion 11 of the first housing 20 is fitted,
The aspherical lens (10)
5% by weight of vinyl-terminated polydimethylsiloxane, 95% by weight of dimethylvinylated and trimethylsilicone silica, 5 to 15% by weight of vinyl-terminated polydimethylsiloxane, 60 to 70% by weight of trimerized silica and 15 to 35% by weight of methylhydrogensiloxane are mixed at a weight ratio of 1: 1 and injection-molded at an injection molding machine at a temperature of 150 ° C.,
A refractive index of 1.471, a specific gravity of 1.04, a Shore hardness of 80, a tensile strength of 8 MPa, an elongation percentage of 100%, and a transmittance of 93.5%
Mounting structure of silicone aspherical lens for automotive headlamp.
일측면은 평평한 형태로 형성되어 있고, 타측면은 일측면의 반대측으로 볼록하게 형성되어 있으며, 둘레를 따라 체결부(11)가 돌출되어 형성되어 있으며, 신장율이 70 ~ 100%인 실리콘 재질의 비구면 렌즈(10)와;
링 형태로 이루어져 있되, 둘레를 따라 중앙을 향해 "∪" 형상의 제2체결홈(31)이 형성되어 있어 상기 제2체결홈(31)에 상기 비구면 렌즈의 체결부(11)가 끼워져 결합되며, 제1볼트체결홀(32)이 형성되어 있는 돌출부가 둘레를 따라 외측 방향으로 돌출되어 형성되어 있는 렌즈고정링(30)과;
일측에 벌브부재(21)가 체결되어 있으며, 상기 제1볼트체결홀(32)과 일직선을 이루는 제2볼트체결홀(41)이 형성되어 있는 링고정부(42)가 둘레를 따라 외측으로 돌출되어 형성되어 있어 제1볼트(50)가 제1볼트체결홀(32)과 제2볼트체결홀(41)을 관통하여 설치되어 있는 제2하우징(40);을 포함하여 구성되어 있되,
상기 비구면 렌즈(10)는,
비닐 터미네이티드 폴리디메틸 실록산 5 중량%, 디메틸비닐레이티드 앤 트리매틸레이티드 실리카 95 중량%을 포함하여 이루어져 있는 주제와, 비닐 터미네이티드 폴리디메틸 실록산 5 ~ 15 중량%, 디메틸비닐레이티드 앤 트리매틸레이티드 실리카 60 ~ 70 중량%, 메틸하이드로젠 실록산 15 ~ 35 중량%를 포함하여 이루어져 있는 경화제가 1 : 1의 중량 비율로 혼합되어 사출성형기에서 150℃의 온도로 사출 성형되어 형성되며,
굴절률 1.471, 비중 1.04, 쇼어 경도 80, 인장강도 8 MPa, 신장율 100%, 450nm의 빛이 2mm를 통과하는 투과율이 93.5%인 것을 특징으로 하는,
자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조.
In a mounting structure of a lens for an automobile headlamp,
The other side surface is convexly formed on the opposite side to the one side surface, and the coupling part 11 protrudes along the periphery. The aspheric surface of the silicon material having the elongation percentage of 70 to 100% A lens 10;
And a second coupling groove 31 having a shape of "∪" is formed along the periphery along the periphery so that the coupling portion 11 of the aspherical lens is fitted and coupled to the second coupling groove 31 A lens fixing ring 30 having protrusions formed with first bolt fastening holes 32 protruding outward along the circumference;
A bulge member 21 is fastened to one side and a ring fastener 42 having a second bolt fastening hole 41 formed in a straight line with the first bolt fastening hole 32 is protruded outward along the circumference And a second housing 40 having a first bolt 50 inserted through the first bolt fastening hole 32 and the second bolt fastening hole 41,
The aspherical lens (10)
5% by weight of vinyl-terminated polydimethylsiloxane, 95% by weight of dimethylvinylated and trimethylsilicone silica, 5 to 15% by weight of vinyl-terminated polydimethylsiloxane, 60 to 70% by weight of trimerized silica and 15 to 35% by weight of methylhydrogensiloxane are mixed at a weight ratio of 1: 1 and injection-molded at an injection molding machine at a temperature of 150 ° C.,
A refractive index of 1.471, a specific gravity of 1.04, a Shore hardness of 80, a tensile strength of 8 MPa, an elongation percentage of 100%, and a transmittance of 93.5%
Mounting structure of silicone aspherical lens for automotive headlamp.
상기 체결부(11)에는 다수 개의 제3볼트체결홀(11a)이 형성되어 있으며,
상기 제1하우징(20)에는 제1체결홈(22)에 상기 제3볼트체결홀(11a)과 일직선을 이루는 제4볼트체결홀(22a)이 형성되어 있어 제2볼트(60)가 제3볼트체결홀(11a) 및 제4볼트체결홀(22a)을 관통하여 설치되어 있는 것을 특징으로 하는,
자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조.
The method according to claim 1,
A plurality of third bolt fastening holes 11a are formed in the fastening portion 11,
The first housing 20 is formed with a fourth bolt fastening hole 22a which is in line with the third bolt fastening hole 11a in the first fastening groove 22, Bolt fastening hole (11a) and the fourth bolt fastening hole (22a).
Mounting structure of silicone aspherical lens for automotive headlamp.
일측면은 평평한 형태로 형성되어 있고, 타측면은 일측면의 반대측으로 볼록하게 형성되어 있으며, 둘레를 따라 체결부(11)가 돌출되어 형성되어 있으며, 신장율이 70 ~ 100%인 실리콘 재질의 비구면 렌즈(10)와;
일측에 벌브부재(21)가 체결되어 있으며, 타측 단부는 내주면에 상기 체결부(11)를 지지하는 지지부(71)가 형성되어 있는 제3하우징(70)과;
중앙 부분이 상기 비구면 렌즈의 볼록한 부분을 감싸도록 볼록한 형상을 취하며, 투명한 재질로 이루어져 있고, 일측은 상기 제3하우징과 힌지 결합되고, 타측은 제3하우징(70)과 고정 또는 분리되는 잠금장치(82)가 설치되어 있는 보호커버(80);를 포함하여 구성되어 있되,
상기 비구면 렌즈(10)는,
비닐 터미네이티드 폴리디메틸 실록산 5 중량%, 디메틸비닐레이티드 앤 트리매틸레이티드 실리카 95 중량%을 포함하여 이루어져 있는 주제와, 비닐 터미네이티드 폴리디메틸 실록산 5 ~ 15 중량%, 디메틸비닐레이티드 앤 트리매틸레이티드 실리카 60 ~ 70 중량%, 메틸하이드로젠 실록산 15 ~ 35 중량%를 포함하여 이루어져 있는 경화제가 1 : 1의 중량 비율로 혼합되어 사출성형기에서 150℃의 온도로 사출 성형되어 형성되며,
굴절률 1.471, 비중 1.04, 쇼어 경도 80, 인장강도 8 MPa, 신장율 100%, 450nm의 빛이 2mm를 통과하는 투과율이 93.5%인 것을 특징으로 하는,
자동차 헤드 램프용 실리콘 비구면 렌즈의 설치 구조.In a mounting structure of a lens for an automobile headlamp,
The other side surface is convexly formed on the opposite side to the one side surface, and the coupling part 11 protrudes along the periphery. The aspheric surface of the silicon material having the elongation percentage of 70 to 100% A lens 10;
A third housing 70 having a bulb member 21 at one side thereof and a supporting portion 71 for supporting the coupling portion 11 at an inner circumferential surface of the other end thereof;
And the other part is fixed or separated from the third housing (70). The lens barrel according to any one of claims 1 to 7, wherein the aspherical lens has a convex shape. And a protective cover (80) on which a cover (82) is installed,
The aspherical lens (10)
5% by weight of vinyl-terminated polydimethylsiloxane, 95% by weight of dimethylvinylated and trimethylsilicone silica, 5 to 15% by weight of vinyl-terminated polydimethylsiloxane, 60 to 70% by weight of trimerized silica and 15 to 35% by weight of methylhydrogensiloxane are mixed at a weight ratio of 1: 1 and injection-molded at an injection molding machine at a temperature of 150 ° C.,
A refractive index of 1.471, a specific gravity of 1.04, a Shore hardness of 80, a tensile strength of 8 MPa, an elongation percentage of 100%, and a transmittance of 93.5%
Mounting structure of silicone aspherical lens for automotive headlamp.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020140029194A KR101622734B1 (en) | 2014-03-12 | 2014-03-12 | Installation structure of aspheric silicone lens of headlamp for a car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020140029194A KR101622734B1 (en) | 2014-03-12 | 2014-03-12 | Installation structure of aspheric silicone lens of headlamp for a car |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20150106748A KR20150106748A (en) | 2015-09-22 |
KR101622734B1 true KR101622734B1 (en) | 2016-05-19 |
Family
ID=54245487
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020140029194A KR101622734B1 (en) | 2014-03-12 | 2014-03-12 | Installation structure of aspheric silicone lens of headlamp for a car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101622734B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022006376A1 (en) * | 2020-07-02 | 2022-01-06 | Materialwerks, Llc. | Silicone led prescription optics for regulated lighting applications |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20170038478A (en) | 2015-09-30 | 2017-04-07 | (주)에이지광학 | Manufacturing Method of Silicone Lens for Automotive Headlamp |
FR3137741B1 (en) * | 2022-07-06 | 2024-05-24 | Psa Automobiles Sa | Assembly for optical unit for lighting and/or laser signaling of a motor vehicle |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101377979B1 (en) | 2013-06-28 | 2014-04-04 | 유솔전자 주식회사 | Led lighting apparatus having light adjusting lens |
-
2014
- 2014-03-12 KR KR1020140029194A patent/KR101622734B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101377979B1 (en) | 2013-06-28 | 2014-04-04 | 유솔전자 주식회사 | Led lighting apparatus having light adjusting lens |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022006376A1 (en) * | 2020-07-02 | 2022-01-06 | Materialwerks, Llc. | Silicone led prescription optics for regulated lighting applications |
US11815701B2 (en) | 2020-07-02 | 2023-11-14 | Magwerks Vision Inc. | Unitary multi-optic systems with optical barriers |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20150106748A (en) | 2015-09-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101622734B1 (en) | Installation structure of aspheric silicone lens of headlamp for a car | |
US8714796B2 (en) | Outer casing for headlight and headlight | |
ATE429008T1 (en) | HEADLIGHT LENS FOR A MOTOR VEHICLE HEADLIGHT | |
CN109414967A (en) | Wheel annular wheel hub cover for tire | |
US20130182451A1 (en) | Vehicle plastic window | |
WO2007062344A3 (en) | Lamp assembly having a socket made from high temperature plastic | |
KR20080112529A (en) | Structure for improving of dust cover in head lamp automobile | |
JP2008524063A5 (en) | ||
CN107589478B (en) | Plastic composite lens for headlamp | |
CA2447007A1 (en) | Headlamp assembly for vehicle | |
KR20070041821A (en) | Assembly for head lamp for vehicle | |
JP3182535U (en) | Improved tires for vehicles | |
CN101561102B (en) | Car lamp device | |
FR2917813B1 (en) | PROJECTOR FOR MOTOR VEHICLE | |
CN201220624Y (en) | Seal ring for automobile lamp | |
EP3361142A1 (en) | Lighting device comprising an active lens and method for producing thereof | |
CN209084672U (en) | Car Front Combination Lights upholstery lens and upholstery circle clamping structure | |
CN212618085U (en) | Automobile combined lamp with protection function | |
WO2023107040A2 (en) | Pcb vehicle front road lighting lamp with led angle | |
CN215245244U (en) | Fixing device for electric vehicle lamp | |
FR3053440A1 (en) | LIGHTING AND / OR LIGHT-SIGNALING DEVICE FOR VEHICLE, COMPRISING A WIRELESS LIGHT DEVICE | |
CN211902725U (en) | Lampshade and lamp | |
CN214948789U (en) | Light guide assembly of car lamp | |
CN209042258U (en) | It is a kind of to prevent rear molding lampshade from buckling exposed structure | |
KR200397000Y1 (en) | The construction for automobile lighting lamp |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190312 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20200303 Year of fee payment: 5 |