KR101622381B1 - 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비 및 포설공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교량을 거쳐 포설될 전력 케이블이 권취되어 있는 케이블 드럼; 상기 케이블 드럼으로부터 교량 구조물까지 상기 전력 케이블을 인출하여 올리기 위해 지상으로부터 교량 하단까지에 이르는 높이로 가설된 시설물인 포설 비계; 상기 포설 비계에 설치되어 상기 케이블 드럼으로부터 인출된 상기 전력 케이블을 밀어줌으로써 상기 케이블 드럼이 회전하여 귄취되어 있던 상기 전력 케이블이 상기 포설 비계를 거쳐 상기 교량 구조물까지 올라갈 수 있는 동력을 제공하는 캐터필러; 상기 포설 비계를 거쳐 교량 구조물까지 올라온 상기 전력 케이블을 상기 교량 구조물에 부착되어 안착시켜 가이딩하는 복수의 케이블 포설용 가이드 장치; 및 상기 전력 케이블의 포설이 끝나는 상기 교량 구조물의 말단에 형성되어 상기 전력 케이블이 상기 교량 구조물을 따라 상기 교량 구조물의 말단까지 이동해 오면 상기 전력 케이블의 말단을 잡아 당겨 상기 전력 케이블이 상기 케이블 포설용 가이드 장치를 따라 가이딩되면서 상기 교량 구조물을 따라 포설될 수 있도록 하는 윈치를 포함하는 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비를 제공한다.

Description

케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비 및 포설공법{FACILITIES AND METHOD FOR PULLING INSTALLATION OF CABLE USING CABLE GUIDING DEVICE}

본 발명은 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비 및 포설공법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 송, 배전용 전력 케이블을 교량에 포설할 시 상기 교량 하부에 설치되어 있는 케이블 포설에 장애를 주는 각종 구조물에 영향을 받지 않고 상기 케이블을 용이하게 포설할 수 있는 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비 및 포설공법에 관한 것이다.

일반적으로 송, 배전용으로 사용되는 각종 전력 케이블은 지상에 일정한 간격으로 철탑을 세우거나 지중에 관로 및 공동구(전력구)를 설치하여 시공을 하게 된다. 상기 전력 케이블을 산이나 들판 등에 설치할 경우에는 위와 같이 지상에 철탑을 세워 시공하는 방법이나 지중에 관로 및 공동구(전력구)를 설치하여 시공하는 방법 중 어떠한 방법을 이용하여 시공을 하여도 문제가 되지 않으나, 상기 전력 케이블이 강이나 하천 또는 바다를 지나가게 될 경우에는 철탑을 세우거나 지중에 관로 및 공동구(전력구)를 설치할 수가 없으므로 시공 상에 많은 어려움이 따른다.

따라서 상기 전력 케이블을 폭이 넓은 강이나 하천 또는 바다를 가로질러 시공할 경우에는 상기 전력 케이블은 상기 강이나 하천 또는 바다를 가로지르는 교량에 포설되는 것이 일반적이다.

한편, 일반전인 전력케이블 포설방법으로는 전력 케이블을 교량에 포설하기 위해서는 지상에 위치한 케이블 드럼으로부터 교량 하단에 형성된 포설 공간부까지 전력 케이블을 인출하여 올리기 위해 지상으로부터 교량 하단까지 이르는 높이의 가설물인 포설 비계를 지상에 설치하고, 상기 포설 비계(飛階)와 교량 하부에 형성된 포설 공간부에 상기 교량의 길이 방향을 따라 복수개의 캐터필러를 소정간격으로 이격시켜 설치하며, 상기 복수개의 캐터필러 사이에는 상기 전력 케이블을 지지할 수 있는 복수개의 롤러를 설치하게 된다.

상기 포설 비계와 캐터필러 및 롤러의 설치를 완료한 후 상기 복수개의 캐터필러를 작동시키게 되면 케이블 드럼에 권취되어 있는 전력 케이블이 상기 복수개의 캐터필러의 밀어주는 힘에 의하여 상기 케이블 드럼으로부터 인출되어 교량의 길이 방향을 따라서 포설된다.

여기서, 상기 캐터필러는 상기 전력 케이블을 상기 케이블 드럼으로부터 교량의 말단부 방향으로 밀어 내어 상기 전력 케이블을 교량의 길이 방향을 따라 포설하는 것으로서, 상기 캐터필러를 교량의 길이 방향을 따라 20m 내지 30m의 간격으로 설치해야만 상기 전력 케이블을 교량의 길이 방향을 따라 무리 없이 포설할 수 있다.

그러나 상기 캐터필러는 수 백 킬로그램 내지 1톤 정도 되는 중량물이므로 복수개의 캐터필러를 지상으로부터 포설 공간부로 이동시켜 설치하는 작업이 매우 어렵다는 문제점이 있었다.

이에 더하여, 교량에 형성된 포설 공간부에는 통상적으로 20m 내외의 간격으로 횡보나 주교 등과 같은 구조물이 존재하여 수 백 킬로그램 내지 1톤 정도 되는 중량물인 캐터필러를 작업자가 지나다니기에도 협소한 140cm 내외의 높이와 작업통로도 협소하게 형성된 포설 공간부 내에서 리프팅시켜 이동시켜야 되는 구간이 수십 회 이상 존재됨으로써 상기 캐터필러의 설치 작업이 매우 까다롭고 어려움으로써 과도한 작업인원과 장비의 투입은 물론 시공 시간이 오래 걸리며, 작업 안전성도 확보되지 않는다는 문제점이 있다.

또한, 위와 같이 중량이 많이 나가는 캐터필러 자체 비용이 고가일 뿐 아니라 상기 캐터필러를 교량 위까지 끌어올려 설치했다가 케이블 포설 후 다시 지상으로 내리는 작업을 반복할 경우 케이블 포설 공사비용이 천문학적으로 증가할 수밖에 없는 문제점이 있다.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0443420호(발명의 명칭 : 케이블 포설장치)

본 발명의 목적은 고가이자 중량물로서 이동 설치가 용이하지 않은 포설 장비인 캐터필러의 설치를 최소화하여 케이블 포설 전 준비 작업 시간과 공사비용을 대폭 단축시킴과 동시에, 포설 장비 설치를 위해 투입되는 작업 공수를 대폭 절감시킬 수 있는 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비 및 포설공법을 제공하는 것이다.

그 외 본 발명의 세부적인 목적은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여 이 기술 분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다.

위와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명은 교량을 거쳐 포설될 전력 케이블이 수회 권취되어 있는 케이블 드럼; 상기 케이블 드럼으로부터 교량 구조물까지 상기 전력 케이블을 인출하여 올리기 위해 지상으로부터 교량 하단까지에 이르는 높이로 가설된 시설물인 포설 비계; 상기 포설 비계에 설치되어 상기 케이블 드럼으로부터 인출된 상기 전력 케이블을 밀어줌으로써 상기 케이블 드럼이 회전하여 귄취되어 있던 상기 전력 케이블이 상기 포설 비계를 거쳐 상기 교량 구조물까지 올라갈 수 있는 동력을 제공하는 캐터필러; 상기 교량 구조물의 일측에 부착되어 상기 포설 비계를 거쳐 교량 구조물까지 올라온 상기 전력 케이블을 안착시켜 가이딩하는 복수의 케이블 포설용 가이드 장치; 및 상기 전력 케이블의 포설이 끝나는 상기 교량 구조물의 말단에 형성되어 상기 전력 케이블이 상기 교량 구조물을 따라 상기 교량 구조물의 말단까지 이동해 오면 상기 전력 케이블의 말단을 잡아 당겨 상기 전력 케이블이 상기 케이블 포설용 가이드 장치를 따라 가이딩되면서 상기 교량 구조물을 따라 포설될 수 있도록 하는 윈치를 포함하는 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비를 제공한다.

바람직하게는, 상기 전력 케이블은 상기 윈치에서 잡아당기는 힘과, 상기 캐터필러에서 밀어주는 힘을 이용해 상기 교량 구조물에 연결된 상기 케이블 포설용 가이드 장치를 따라 이동하면서 포설이 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 케이블 포설용 가이드 장치는, 케이블 드럼으로부터 캐터필러에 의해 인출됨과 동시에 윈치에 의해 견인되어 교량의 길이를 따라 포설되는 전력 케이블의 양측에 배치되는 한 쌍의 포스트 유닛; 상기 한 쌍의 포스트 유닛에 회전 가능하게 연결되어 상기 캐터필러에 의해 인출됨과 동시에 윈치에 의해 견인되어 교량의 길이를 따라 포설되는 전력 케이블을 지지하는 롤러; 및 상기 포스트 유닛에 탈착 가능하도록 연결되어 상기 포스트 유닛을 포설 공간부에 일정간격으로 마련되어 있는 교량 구조물에 탈착 가능하도록 고정시키는 클램핑 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게는, 상기 포스트 유닛은, 상기 롤러의 양측으로 돌출된 제1 샤프트와 탈착 가능하게 연결되는 연결부재; 상기 연결부재에 탈착 가능하도록 연결되는 제2 샤프트; 및 상기 제2 샤프트에 회전 가능하고 탈착 가능하게 설치되며 외주면에 상기 클램핑 유닛이 탈착 가능하게 연결되는 회전 원통부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

더더욱 바람직하게는, 상기 제2 샤프트는, 상기 회전 원통부재의 외부로 돌출된 상, 하단부에 나사부가 형성되어, 하단부에 형성된 나사부는 상기 연결부재에 탈착 가능하게 나사 체결되며, 상단부에 형성된 나사부에는 상기 회전 원통부재가 제2 샤프트 외부로 이탈되지 않도록 하는 이탈 방지부재가 탈착 가능하게 나사 체결되는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 클램핑 유닛은, 상기 포스트 유닛에 탈착 가능하도록 연결되는 고정수단; 상기 고정수단에 부착되는 지지 브래킷; 및 상기 지지 브래킷에 회전 가능하게 연결되며 상기 교량 구조물에 탈착 가능하도록 고정되는 클램핑 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게는, 상기 고정수단은, 상기 포스트 유닛을 둘러싸도록 힌지에 의해 회전 가능하게 서로 연결되는 제1, 2 고정 브래킷; 상기 제1, 2 고정 브래킷 중 어느 하나의 고정 브래킷에 회전 가능하게 연결되며 나사부가 형성된 연결 바; 상기 연결 바가 삽입될 수 있도록 상기 제1, 2 고정 브래킷 중 다른 하나의 고정 브래킷에 형성되는 연결 홈부; 및 상기 연결 바에 형성된 나사부에 나사 체결되어 상기 제1, 2 고정 브래킷을 상기 포스트 유닛에 밀착시켜 고정시킬 수 있는 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

더더욱 바람직하게는, 상기 지지 브래킷은, 상기 클램핑 수단이 교량 구조물에 고정될 시 상기 교량 구조물에 지지되는 지지턱을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 클램핑 수단은, 상기 지지 브래킷에 회전 가능하게 연결되는 바디부; 상기 바디부와 일체로 형성되도록 상기 바디부로부터 돌출 형성된 상, 하부 지지턱; 상기 상, 하부 지지턱 사이에 형성되어 상기 교량 구조물의 적어도 일부가 삽입되는 클램핑 홈부; 및 상기 상부 지지턱을 관통할 수 있도록 상기 상부 지지턱에 나사 체결되어 상기 하부 지지턱과의 사이에 위치한 교량 구조물을 가압하여 상기 바디부를 상기 교량 구조물에 클램핑 시킬 수 있도록 하는 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명은 케이블 드럼에 권취되어 있는 전력 케이블의 말단을 포설 비계 상에 형성되어 있는 캐터필러까지 연장하는 단계; 상기 캐터필러에서 상기 전력 케이블을 안착시킨 후 밀어줌으로써 상기 전력 케이블을 교량 구조물까지 이동시키는 단계; 상기 전력 케이블을 상기 교량 구조물에 고정 설치되는 복수의 케이블 포설용 가이드 장치의 롤러에 안착시킨 후 교량 구조물의 말단까지 상기 캐터필러에서 밀어주는 힘을 이용하여 이동시키는 단계; 및 상기 전력 케이블이 상기 교량 구조물의 말단까지 도달했을 때 상기 전력 케이블의 말단을 상기 윈치에 연결시킨 후 상기 윈치를 이용해 상기 전력 케이블을 끌어당기는 단계를 포함하는 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설공법을 제공한다.

바람직하게는, 상기 전력 케이블은 상기 윈치에서 잡아당기는 힘과, 상기 캐터필러에서 밀어주는 힘을 이용해 상기 교량 구조물에 연결된 상기 케이블 포설용 가이드 장치를 따라 이동하면서 포설이 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비 및 포설공법은 교량의 길이를 따라 전력 케이블을 포설할 시 지상으로부터 교량 하단까지 이르는 높이의 가설물인 포설 비계에 상기 전력 케이블을 상기 케이블 드럼으로부터 인출시키는 1~2개의 캐터필러만을 설치하고, 상기 전력 케이블의 포설이 끝나는 교량 말단부에 상기 전력 케이블을 견인하는 1개의 윈치만을 설치하며 상기 캐터필러와 윈치 사이에는 복수의 케이블 포설용 가이드 장치만을 설치하여 상기 케이블을 가이딩함으로써, 협소한 공간인 포설 공간부에 중량물인 캐터필러를 설치할 필요가 없으며, 상기 캐터필러의 설치 개수 또한 대폭 줄일 수 있으므로 케이블 포설 전 준비 작업 시간을 대폭 단축시킴과 동시에, 포설 장비 설치를 위해 투입되는 작업 공수를 대폭 절감할 수 있다.

그러므로 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비 및 포설공법은 전력 케이블의 포설 시간을 대폭 단축시킬 수 있을 뿐만 아니라, 전력 케이블의 포설 비용 또한 대폭 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

이에 더하여, 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비 및 포설공법을 사용하여 교량의 길이를 따라 전력 케이블을 포설할 시에는 중량물인 캐터필러와 롤러 및, 전원선 등을 협소한 공간인 포설 공간부 내에서 리프팅시켜 이동시키는 작업을 하지 않아도 됨으로써 작업 안정성까지도 확보할 수 있는 효과가 있다.

그 외 본 발명의 효과들은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여, 또는 본 발명을 실시하는 과정 중에 이 기술분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설공법을 설명하기 위한 케이블 포설설비 개념도
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설공법을 설명하기 위한 플로우차트
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치의 사시도
도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치를 교량 구조물에 설치한 상태를 도시한 도면

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들 을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등 물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예들 을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 갖는다.

일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하 도면을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예들을 보다 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설공법을 설명하기 위한 케이블 포설설비 개념도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설공사 시에는 케이블 드럼(10), 포설 비계(20), 캐터필러(30), 케이블 포설용 가이드 장치(100), 및 윈치(40)이 설치되어 교량 구조물(300)의 구조물을 이용한 케이블 포설이 이루어지게 된다.

보다 상세히, 상기 케이블 드럼(10)에는 교량(40)을 거쳐 포설될 전력 케이블(200)이 수회 권취되어 있으며 작업자가 상기 케이블 드럼(10)을 케이블 포설 현장으로 이동시킨 후 상기 케이블 드럼(10)에 귄취되어 있는 전력 케이블(200)을 풀어 포설 현장에 전력 케이블(200)을 제공하게 된다.

상기 케이블 드럼(10)은 일반적으로 교량 구조물(300) 아래 지상에 위치하게 되며 따라서 케이블 드럼(10)으로부터 교량 구조물(300)까지 전력 케이블(200)을 인출하여 올리기 위해 지상으로부터 교량 하단까지에 이르는 높이로 가설된 시설물인 포설 비계(20)가 설치된다. 상기 포설 비계(20)는 일반적으로 복수의 파이프를 서로 지그재그로 연결하여 상기 전력 케이블(200)의 하중이 적절히 분산되도록 형성될 수 있다.

한편, 상기 포설 비계(20)에는 상기 전력 케이블(200)을 상기 케이블 드럼(10)으로부터 인출시키는 캐터필러(30)가 설치될 수 있다. 상기 캐터필러(30)는 상기 케이블 드럼(10)으로부터 연장된 전력 케이블(200)을 밀어줌으로써 상기 케이블 드럼(10)이 회전하여 귄취되어 있던 전력 케이블(200)이 상기 포설 비계(20)를 거쳐 교량 구조물(300)까지 올라갈 수 있는 동력을 제공해 준다.

상기 포설 비계(20)를 거쳐 교량 구조물(300)까지 올라간 전력 케이블(200)은 상기 교량 구조물(300)의 일측에 부착된 복수의 케이블 포설용 가이드 장치(100)에 안착되어 가이딩된다. 보다 상세히, 상기 전력 케이블(200)은 상기 케이블 포설용 가이드 장치(100)의 롤러(도 3의 도면부호 120 참조) 상에 안착되어 상기 롤러(120)가 회전함에 따라 교량 구조물(300)의 길이 방향으로 이동하게 된다.

상기 전력 케이블(200)의 포설이 끝나는 교량 구조물(300)의 말단에는 윈치(40)이 형성될 수 있다. 상기 윈치(40)은 상기 전력 케이블(200)이 상기 교량 구조물(300)을 따라 교량 구조물(300)의 말단까지 이동해 오면 상기 전력 케이블(200)의 말단을 잡아 당겨 상기 전력 케이블(200)이 상기 케이블 포설용 가이드 장치(100)를 따라 가이딩되면서 교량 구조물(300)을 따라 포설될 수 있도록 할 수 있다.

결국 상기 전력 케이블(200)은 교량 구조물(300)의 말단에 형성된 상기 윈치(40)에서 잡아당기는 힘과, 포설 비계(20)에 형성된 캐터필러(30)에서 밀어주는 힘을 이용해 교량 구조물(300)까지 올라간 후 상기 교량 구조물(300)에 연결된 케이블 포설용 가이드 장치(100)를 따라 이동하면서 포설이 이루어지게 된다. 따라서 교량 구조물(300) 상에는 비교적 가볍고 부피가 작은 케이블 포설용 가이드 장치(100) 외에 캐터필러(30)와 같은 고중량의 장치가 설치될 필요성이 없다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설공법을 설명하기 위한 플로우차트이다.

도 2를 참조하면, 케이블 드럼(10)에 권취되어 있는 전력 케이블(200)의 말단을 포설 비계(20) 상에 형성되어 있는 캐터필러(30)까지 연장하고(S100), 상기 캐터필러(30)에서 상기 전력 케이블(200)을 안착시킨 후 밀어줌으로써 상기 전력 케이블(200)을 상기 교량 구조물(300)까지 이동시키게 된다(S110). 이후 상기 전력 케이블(200)을 상기 교량 구조물(300)에 고정 설치되는 복수의 케이블 포설용 가이드 장치(100)의 롤러(120)에 안착시킨 후(S120) 교량 구조물(300)의 말단까지 상기 캐터필러(30)에서 밀어주는 힘을 이용하여 이동시키게 된다. 상기 전력 케이블(200)이 상기 교량 구조물(300)의 말단까지 도달하기 위해 상기 전력 케이블(200)의 말단을 상기 윈치(40)에 연결시킨 후 윈치(40)를 이용해 상기 전력 케이블(200)을 끌어당기게 된다(S120). 결국 케이블의 포설 공정 초반에는 상기 캐터필러(30)에서 밀어주는 힘을 이용해 상기 전력 케이블(200)을 이동시키다가 상기 전력 케이블(200)의 말단이 교량 구조물(300) 말단에 설치되어 있는 윈치(40)에 도달하는 경우 상기 캐터필러(30)의 밀어주는 힘과 윈치(40)의 끌어주는 힘을 이용해 전력 케이블(200)을 이동시키게 된다. 종합하면 전력 케이블(200)이 교량 구조물(300) 말단까지 이동하도록 캐터필러(30)와 윈치(40)를 상호 연동하여 포설하게 된다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치의 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치를 교량 구조물에 설치한 상태를 도시한 도면이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치(100)는 한 쌍의 포스트 유닛(110), 롤러(120) 및, 클램핑 유닛(130)을 포함할 수 있다.

상기 한 쌍의 포스트 유닛(110)은 케이블 드럼(10)으로부터 캐터필러(30)에 의해 인출됨과 동시에 윈치(40)에 의해 견인되어 교량의 길이를 따라 포설되는 전력 케이블(200)의 양측에 위치하도록 롤러(120)의 양측에 배치되어 상기 롤러(120)와 연결될 수 있다.

예를 들면, 상기 포스트 유닛(110)은 연결부재(111), 제2 샤프트(112) 및, 회전 원통부재(113)를 포함할 수 있다.

상기 연결부재(111)는 상기 롤러(120)의 양측으로 돌출된 제1 샤프트(121)와 탈착 가능하게 연결될 수 있다. 여기서, 상기 연결부재(111)의 내주면에는 나사부(도시되지 않음)가 형성되고 상기 롤러(120)의 양측으로 돌출된 제1 샤프트(121)의 적어도 일부의 외주면에는 나사부(121a)가 형성되어 상기 제1 샤프트(121)가 상기 연결부재(111)에 나사 체결됨으로써 상기 연결부재(111)는 상기 제1 샤프트(121)와 탈착 가능하게 연결될 수 있다.

상기 제2 샤프트(112)는 상기 연결부재(111)에 탈착 가능하도록 연결될 수 있다. 예를 들면, 상기 연결부재(111)의 일측이 상기 제1 샤프트(121)와 탈착 가능하게 연결되었다고 가정하면, 상기 제2 샤프트(112)는 상기 연결부재(111)의 타측에 탈착 가능하게 연결될 수 있다.

여기서, 상기 제2 샤프트(112)는 상기 회전 원통부재(113)의 외부로 돌출된 상, 하단부 외주면에 나사부(112a)가 형성될 수 있다.

그리고 상기 제2 샤프트(112)의 하단부는 상기 연결부재(111)에 나사 체결됨으로써 상기 연결부재(111)에 탈착 가능하도록 연결할 수 있다.

한편, 상기 제2 샤프트(112)의 상단부에 형성된 나사부(112a)에는 상기 회전 원통부재(113)가 제2 샤프트(112) 외부로 이탈되지 않도록 하는 이탈 방지부재(114)가 탈착 가능하게 나사 체결될 수 있다. 예를 들면, 상기 이탈 방지부재로(114)는 너트가 사용될 수 있다.

상기 회전 원통부재(113)는 상기 제2 샤프트(112)에 회전 가능하고 탈착 가능하게 설치될 수 있다. 그리고 상기 회전 원통부재(113)의 외주면에는 상기 클램핑 유닛(130)이 상하 높이 조절 가능하도록 탈착 가능하게 연결될 수 있다. 여기서, 상기 회전 원통부재(113)는 롤러(120)에 지지되어 이동되는 전력 케이블(200)의 양측을 지지함으로써 상기 전력 케이블(200)이 롤러(120)의 외측으로 이탈되지 않도록 가이드 할 수 있다.

상기 롤러(120)는 상기 한 쌍의 포스트 유닛(110)에 회전 가능하게 연결되어 상기 캐터필러(30)에 의해 인출됨과 동시에 윈치(40)에 의해 견인되어 교량의 길이를 따라 포설되는 전력 케이블(200)을 지지할 수 있다.

예를 들면, 상기 롤러(120)는 외주면이 양측 말단부에서 중앙부 방향으로 갈수록 점차적으로 직경이 작아지도록 테이퍼지게 형성될 수 있다.

따라서 상기 롤러(120)에 의해 지지되면서 상기 캐터필러(30) 및 윈치(40)에 의해 교량의 길이를 따라 포설되는 전력 케이블(200)이 상기 롤러(120)의 외측으로 이탈되는 현상을 최소화시킬 수 있도록 한다.

상기 클램핑 유닛(130)은 상기 포스트 유닛(110)에 상, 하 높이 조절 가능하며 탈착 가능하도록 연결되어 상기 포스트 유닛(110)을 포설 공간부에 일정간격으로 마련되어 있는 교량 구조물(300)에 탈착 가능하도록 고정시킬 수 있다.

예를 들면, 상기 클램핑 유닛(130)은 고정수단(131), 지지 브래킷(132) 및, 클램핑 수단(133)을 포함할 수 있다.

상기 고정수단(131)은 상기 포스트 유닛(110)에 상, 하 높이 조절 가능하며 탈착 가능하도록 연결될 수 있다.

예를 들면, 상기 고정수단(131)은 제1, 2 고정 브래킷(131a)(131b), 연결 바(131c), 연결 홈부(131d) 및, 고정부재(131e)를 포함할 수 있다.

상기 제1, 2 고정 브래킷(131a)(131b)은 상기 포스트 유닛(110), 즉 회전 원통부재(113)의 외주면을 둘러싸도록 힌지(H1)에 의해 회전 가능하게 서로 연결될 수 있다.

상기 연결 바(131c)는 상기 제1, 2 고정 브래킷(131a)(131b) 중 어느 하나의 고정 브래킷에 회전 가능하게 연결될 수 있다. 그리고 상기 연결 바(131c)의 적어도 일부의 외주면에는 나사부(131f)가 형성될 수 있다.

상기 연결 홈부(131d)는 상기 연결 바(131c)가 삽입될 수 있도록 상기 제1, 2 고정 브래킷(131a)(131b) 중 다른 하나의 고정 브래킷에 형성될 수 있다.

예를 들면, 상기 연결 바(131c)가 상기 제1 고정 브래킷(131a)에 힌지(H2)에 의해 회전 가능하게 연결되면, 상기 연결 홈부(131d)는 상기 제2 고정 브래킷(131b)에 형성될 수 있다. 따라서 상기 연결 바(131c)를 상기 힌지(H2)를 중심으로 상기 제2 고정 브래킷(131b) 측으로 회전시키게 되면 상기 연결 바(131c)의 일부가 상기 연결 홈부(131d)로 삽입되고, 상기 연결 바(131c)의 일부가 상기 연결 홈부(131d)로 삽입된 상태에서 상기 연결 바(131c)를 제1 고정 브래킷(131a) 측으로 회전시키게 되면 상기 연결 홈부(131d)의 외부로 상기 연결 바(131c)가 빠져나오게 된다.

다른 예를 들면, 상기 연결 바(131c)가 상기 제2 고정 브래킷(131b)에 힌지(H2)에 의해 회전 가능하게 연결되면, 상기 연결 홈부(131d)는 상기 제1 고정 브래킷(131a)에 형성될 수 있다. 따라서 상기 연결 바(131c)를 상기 힌지(H2)를 중심으로 상기 제1 고정 브래킷(131a) 측으로 회전시키게 되면 상기 연결 바(131c)의 일부가 상기 연결 홈부(131d)로 삽입되고, 상기 연결 바(131c)의 일부가 상기 연결 홈부(131d)로 삽입된 상태에서 상기 연결 바(131c)를 제2 고정 브래킷(131b) 측으로 회전시키게 되면 상기 연결 홈부(131d)의 외부로 상기 연결 바(131c)가 빠져나오게 된다.

상기 고정부재(131e)는 상기 연결 바(131c)에 형성된 나사부(131f)에 나사 체결되어 상기 제1, 2 고정 브래킷(131a)(131b)을 상기 포스트 유닛(110)에 밀착시켜 고정시키게 된다.

예를 들면, 상기 고정부재(131e)로는 상기 연결 바(131c)에 형성된 나사부(131f)에 나사 체결될 수 있는 너트일 수 있다.

상기 지지 브래킷(132)은 상기 고정수단(131)에 부착될 수 있다. 예를 들면, 상기 지지 브래킷(132)은 용접 등과 같은 방법을 통해 상기 고정수단(131), 즉 제1, 2 고정 브래킷(131a)(131b) 중 어느 하나의 고정 브래킷에 부착될 수 있다.

한편, 상기 지지 브래킷(132)은 상기 클램핑 수단(133)이 교량 구조물(300)에 고정될 시 상기 교량 구조물(300)에 지지되는 지지턱(132a)을 더 포함할 수 있다.

예를 들면, 상기 지지턱(132a)은 상기 지지 브래킷(132)과 일체로 형성되도록 상기 지지 브래킷(132)의 일측 말단부에 돌출 형성될 수 있다.

상기 클램핑 수단(133)은 상기 지지 브래킷(132)에 회전 가능하게 연결되며 상기 교량 구조물(300)에 탈착 가능하도록 고정될 수 있다.

예를 들면, 상기 클램핑 수단(133)은 바디부(133a), 상, 하부 지지턱(133b)(133c), 클램핑 홈부(133d) 및, 고정부재(133e)를 포함할 수 있다.

상기 바디부(133a)는 상기 지지 브래킷(132)에 힌지(H3)에 의해 회전 가능하게 연결될 수 있다.

상기 상부 지지턱(133b)은 상기 바디부(133a)와 일체가 되도록 상기 바디부(133a)의 상단부로부터 돌출 형성될 수 있다. 한편, 상기 상부 지지턱(133b)에는 나사부(도시되지 않음)가 형성된 체결 홀(133f)이 마련될 수 있다.

상기 하부 지지턱(133c)은 상기 바디부(133a)와 일체가 되도록 상기 바디부(133a)의 하단부로부터 돌출 형성될 수 있다.

상기 클램핑 홈부(133d)는 상기 상부 지지턱(133b)과 하부 지지턱(133c)이 상기 바디부(133a)의 상, 하단부로부터 돌출 형성됨에 따라 상기 상부 지지턱(133b)과 하부 지지턱(133c) 사이에 형성되어 교량 구조물(300)의 적어도 일부가 삽입될 수 있다.

상기 고정부재(133e)는 상기 상부 지지턱(133b)을 관통할 수 있도록 상기 상부 지지턱(133b)에 나사 체결되어 상기 하부 지지턱(133c)과의 사이에 위치한 교량 구조물(300)을 가압하여 상기 바디부(133a)를 상기 교량 구조물(300)에 클램핑 시킬 수 있도록 한다. 즉, 상기 고정부재(133e)를 상기 상부 지지턱(133b)에 형성된 체결 홀(133f)에 나사 체결함에 따라 상기 하부 지지턱(133c)의 하단부로 돌출된 상기 고정부재(133e)의 하단부가 상기 교량 구조물(300)을 가압하여 상기 바디부(133a)를 교량 구조물(300)에 클램핑 시킬 수 있도록 한다.

예를 들면, 상기 고정부재로(133e)는 볼트를 사용할 수 있다.

다시, 도 3 및 도 4를 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치의 설치과정과 작용 효과에 대하여 설명한다.

본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치(100)를 설치하기 위해서는, 먼저 클램핑 유닛(130)을 포스트 유닛(110)의 회전 원통부재(113)를 따라 상하 이동시켜 상기 클램핑 유닛(130)의 높이를 조절한 후, 연결 바(131)에 고정부재(131e)를 나사 체결하여 상기 클램핑 유닛(130)의 위치를 고정시킨다.

상기 클램핑 유닛(130)의 위치를 고정시킨 다음에는, 회전 원통부재(133)를 제2 샤프트(112)를 중심으로 회전시켜 클램핑 수단(133)의 상, 하부 지지턱(133b)(133c)이 클램핑 유닛(130)을 고정시킬 수 있는 교량 구조물(300)을 향할 수 있도록 상기 클램핑 유닛(130)의 방향을 조절한다.

상기 클램핑 유닛(130)의 방향을 조절한 다음에는, 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드(100)를 이동시켜 상기 교량 구조물(300)의 적어도 일부가 클램핑 홈부(133d)에 수용되도록 한다. 이때, 상기 교량 구조물(300)의 상, 하부에는 클램핑 수단(133)의 상, 하부 지지턱(133b)(133c)이 위치하게 된다.

이와 같은 상태에서 상기 클램핑 수단(133)의 고정부재(133e)를 회전시켜 상기 고정부재(133e)가 상기 하부 지지턱(133c) 방향으로 하강하게 되면, 상기 고정부재(133e)와 하부 지지턱(133c)에 의해 상기 교량 구조물(300)이 가압됨으로써 상기 교량 구조물(300)에 본 발명에 의한 케이블 포설용 가이드 장치(100)가 고정 설치된다.

본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치(100)는 상술한 바와 같은 과정을 반복 실행하여 복수개를 교량의 길이를 따라 소정 간격으로 배치하여 교량 구조물(300)에 고정 설치할 수 있다.

이와 같은 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치(100)는 케이블 드럼(10)으로부터 캐터필러(30)에 의해 인출됨과 동시에 윈치(40)에 의해 견인되어 교량의 길이를 따라 포설되는 전력 케이블(200)의 하단부를 롤러(120)에 의해 지지하여 마찰력을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 상기 전력 케이블(200)이 이동되면서 포설 될 시 포스트 유닛(110)에 의해 상기 전력 케이블(200)이 가이드 됨으로써 롤러(120)의 외부로 상기 전력 케이블(200)이 이탈되지 않게 된다.

따라서 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치(100)를 사용하여 교량의 길이를 따라 전력 케이블(200)을 포설할 시에는 케이블 드럼(10)으로부터 포설 공간부까지 전력 케이블을 인출하여 올리기 위해 지상으로부터 교량 하단까지 이르는 높이의 가설물인 포설 비계(20)에 상기 전력 케이블(200)을 상기 케이블 드럼(10)으로부터 인출시키는 1개의 캐터필러(30)만을 설치하고, 상기 전력 케이블(200)의 포설이 끝나는 교량 말단부에 상기 전력 케이블(200)을 견인하는 1개의 윈치(40)만을 설치하여 전력 케이블(200)을 포설할 수 있다.

일반적으로 종래에는 교량의 길이 방향을 따라 전력 케이블(200)을 포설할 시에는 수 백 킬로그램 내지 1톤 정도 되는 중량물인 캐터필러(30)를 교량의 길이 방향을 따라 20m 내지 30m 간격으로 설치해야 할 뿐만 아니라, 교량에 형성된 포설 공간부에는 통상적으로 20m 내외의 간격으로 횡보나 주교 등과 같은 구조물이 존재하여 수 백 킬로그램 내지 1톤 정도 되는 중량물인 캐터필러(30)를 작업자가 지나다니기에도 협소한 140cm 내외의 높이와 작업통로도 협소하게 형성된 포설 공간부 내에서 리프팅시켜 이동시켜야 되는 구간이 수십 회 이상 존재됨으로써 상기 캐터필러(30)의 설치 작업이 매우 까다롭고 어려움으로써 과도한 작업인원과 장비의 투입은 물론 시공 시간이 오래 걸리며, 작업 안전성도 확보되지 않는다는 문제점이 있다.

이에 반하여, 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치(100)를 사용하여 교량의 길이를 따라 전력 케이블(200)을 포설하게 되면 협소한 공간인 포설 공간부에 중량물인 캐터필러(30)를 설치할 필요가 없으며, 상기 캐터필러(30)의 설치 개수 또한 대폭 줄일 수 있으므로 케이블 포설 전 준비 작업 시간을 대폭 단축시킴과 동시에, 포설 장비 설치를 위해 투입되는 작업 공수를 대폭 절감할 수 있다.

그러므로 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치(100)는 궁극적으로 전력 케이블(200)의 포설 시간을 대폭 단축시킬 수 있을 뿐만 아니라, 전력 케이블(200)의 포설 비용 또한 대폭 절감시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 의한 케이블 포설용 가이드 장치(100)를 사용하여 교량의 길이를 따라 전력 케이블(200)을 포설하게 되면 중량물인 캐터필러(30)를 협소한 공간인 포설 공간부 내에서 리프팅시켜 이동시키는 작업을 하지 않아도 됨으로써 작업 안정성까지도 확보할 수 있는 장점이 있다.

앞서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술 분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술될 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

(10) : 케이블 드럼 (20) : 포설 비계
(30) : 캐터필러 (40) : 윈치
(100) : 케이블 포설용 가이드 장치 (110) : 포스트 유닛
(120) : 롤러 (130) : 클램핑 유닛
(200) : 전력 케이블 (300) : 교량 구조물

Claims (11)

1. 교량을 거쳐 포설될 전력 케이블이 수회 권취되어 있는 케이블 드럼;
   상기 케이블 드럼으로부터 교량 구조물까지 상기 전력 케이블을 인출하여 올리기 위해 지상으로부터 교량 하단까지에 이르는 높이로 가설된 시설물인 포설 비계;
   상기 포설 비계에 설치되어 상기 케이블 드럼으로부터 인출된 상기 전력 케이블을 밀어줌으로써 상기 케이블 드럼이 회전하여 귄취되어 있던 상기 전력 케이블이 상기 포설 비계를 거쳐 상기 교량 구조물까지 올라갈 수 있는 동력을 제공하는 캐터필러;
   상기 교량 구조물의 일측에 부착되어 상기 포설 비계를 거쳐 교량 구조물까지 올라온 상기 전력 케이블을 안착시켜 가이딩하는 복수의 케이블 포설용 가이드 장치; 및
   상기 전력 케이블의 포설이 끝나는 상기 교량 구조물의 말단에 형성되어 상기 전력 케이블이 상기 교량 구조물을 따라 상기 교량 구조물의 말단까지 이동해 오면 상기 전력 케이블의 말단을 잡아 당겨 상기 전력 케이블이 상기 케이블 포설용 가이드 장치를 따라 가이딩되면서 상기 교량 구조물을 따라 포설될 수 있도록 하는 윈치를 포함하며,
   상기 케이블 포설용 가이드 장치는,
   케이블 드럼으로부터 캐터필러에 의해 인출됨과 동시에 윈치에 의해 견인되어 교량의 길이를 따라 포설되는 전력 케이블의 양측에 배치되는 한 쌍의 포스트 유닛;
   상기 한 쌍의 포스트 유닛에 회전 가능하게 연결되어 상기 캐터필러에 의해 인출됨과 동시에 윈치에 의해 견인되어 교량의 길이를 따라 포설되는 전력 케이블을 지지하며, 외주면이 양측 끝단부에서 중앙부 방향으로 갈수록 점차적으로 직경이 작아지도록 테이퍼지게 형성되어 상기 캐터필러 및 윈치에 의해 교량의 길이에 따라 포설되는 전력 케이블이 외측으로 이탈되는 현상을 최소화시킬 수 있도록 하는 롤러; 및
   상기 포스트 유닛에 탈착 가능하도록 연결되어 상기 포스트 유닛을 포설 공간부에 일정간격으로 마련되어 있는 교량 구조물에 탈착 가능하도록 고정시키는 클램핑 유닛을 포함하며,
   상기 클램핑 유닛은,
   상기 포스트 유닛에 탈착 가능하도록 연결되는 고정수단;
   상기 고정수단에 부착되는 지지 브래킷; 및
   상기 지지 브래킷에 회전 가능하게 연결되며 상기 교량 구조물에 탈착 가능하도록 고정되는 클램핑 수단을 포함하고,
   상기 지지 브래킷은,
   상기 클램핑 수단이 교량 구조물에 고정될 시 상기 교량 구조물에 지지되는 지지턱을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 전력 케이블은 상기 윈치에서 잡아당기는 힘과, 상기 캐터필러에서 밀어주는 힘을 이용해 상기 교량 구조물에 연결된 상기 케이블 포설용 가이드 장치를 따라 이동하면서 포설이 이루어지는 것을 특징으로 하는 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비.
3. 삭제
4. 제1 항에 있어서,
   상기 포스트 유닛은,
   상기 롤러의 양측으로 돌출된 제1 샤프트와 탈착 가능하게 연결되는 연결부재;
   상기 연결부재에 탈착 가능하도록 연결되는 제2 샤프트; 및
   상기 제2 샤프트에 회전 가능하고 탈착 가능하게 설치되며 외주면에 상기 클램핑 유닛이 탈착 가능하게 연결되는 회전 원통부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비.
5. 제4 항에 있어서,
   상기 제2 샤프트는,
   상기 회전 원통부재의 외부로 돌출된 상, 하단부에 나사부가 형성되어, 하단부에 형성된 나사부는 상기 연결부재에 탈착 가능하게 나사 체결되며, 상단부에 형성된 나사부에는 상기 회전 원통부재가 제2 샤프트 외부로 이탈되지 않도록 하는 이탈 방지부재가 탈착 가능하게 나사 체결되는 것을 특징으로 하는 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비.
6. 삭제
7. 제1 항에 있어서,
   상기 고정수단은,
   상기 포스트 유닛을 둘러싸도록 힌지에 의해 회전 가능하게 서로 연결되는 제1, 2 고정 브래킷;
   상기 제1, 2 고정 브래킷 중 어느 하나의 고정 브래킷에 회전 가능하게 연결되며 나사부가 형성된 연결 바;
   상기 연결 바가 삽입될 수 있도록 상기 제1, 2 고정 브래킷 중 다른 하나의 고정 브래킷에 형성되는 연결 홈부; 및
   상기 연결 바에 형성된 나사부에 나사 체결되어 상기 제1, 2 고정 브래킷을 상기 포스트 유닛에 밀착시켜 고정시킬 수 있는 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비.
8. 삭제
9. 제1 항에 있어서,
   상기 클램핑 수단은,
   상기 지지 브래킷에 회전 가능하게 연결되는 바디부;
   상기 바디부와 일체로 형성되도록 상기 바디부로부터 돌출 형성된 상, 하부 지지턱;
   상기 상, 하부 지지턱 사이에 형성되어 상기 교량 구조물의 적어도 일부가 삽입되는 클램핑 홈부; 및
   상기 상부 지지턱을 관통할 수 있도록 상기 상부 지지턱에 나사 체결되어 상기 하부 지지턱과의 사이에 위치한 교량 구조물을 가압하여 상기 바디부를 상기 교량 구조물에 클램핑 시킬 수 있도록 하는 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 케이블 포설용 가이드 장치를 이용한 케이블 포설설비.
10. 삭제
11. 삭제

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