KR101614612B1 - End shield for motor and method for manufacturing the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전동기의 엔드 실드를 제1브라켓과 제2브라켓으로 분리한 후, 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하고, 외경에 절연층이 형성된 제1브라켓을 열박음 방식으로 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시킴으로써, 베어링을 절연할 수 있도록 하는 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 회전축을 회전 가능하게 고정하는 베어링이 삽입되는 베어링 홀이 형성되어 있는 제1브라켓; 전동기의 하우징에 결합되며, 내경에 상기 제1브라켓이 삽입 결합되는 제2브라켓; 및 상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓 사이에 개재되어 상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓 간을 전기적으로 격리하는 절연층을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
이에 따라, 본 발명은 전동기의 엔드 실드를 제1브라켓과 제2브라켓으로 분리한 후, 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하고, 외경에 절연층이 형성된 제1브라켓을 열박음 방식으로 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시켜 절연층에 의해 베어링으로 흐르는 미세 전류를 차단함으로써, 베어링이 미세 전류에 의해 부식되는 것을 방지할 수 있게 된다.The present invention is characterized in that an end shield of a motor is separated into a first bracket and a second bracket, an insulating layer is formed on the outer diameter of the first bracket, and a first bracket having an outer diameter formed on the outer diameter thereof, The present invention relates to an end shield for an electric motor and a method of manufacturing the end shield.
To this end, the present invention provides a bearing device comprising: a first bracket having a bearing hole into which a bearing for rotatably fixing a rotating shaft is formed; A second bracket coupled to the housing of the electric motor and having the first bracket inserted and coupled to an inner diameter thereof; And an insulating layer interposed between the first bracket and the second bracket to electrically isolate the first bracket from the second bracket.
Accordingly, in the present invention, after separating the end shield of the electric motor into the first bracket and the second bracket, an insulating layer is formed on the outer diameter of the first bracket, and the first bracket having the outer diameter of the outer bracket is heat- 2 is inserted into the inner diameter of the bracket, and the minute current flowing to the bearing is blocked by the insulating layer, so that the bearing can be prevented from being corroded by the minute current.

Description

전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법{END SHIELD FOR MOTOR AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an end shield for a motor,

본 발명은 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 특히 전동기의 엔드 실드를 제1브라켓과 제2브라켓으로 분리한 후, 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하고, 외경에 절연층이 형성된 제1브라켓을 열박음 방식으로 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시킴으로써, 베어링을 절연할 수 있도록 하는 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an end shield for a motor and a method of manufacturing the same. More particularly, the present invention relates to an end shield of an electric motor, in particular, an end shield of an electric motor is divided into a first bracket and a second bracket, an insulating layer is formed on the outer diameter of the first bracket, The present invention relates to an end shield of an electric motor and a method of manufacturing the end shield, which insulate the bearing by inserting and coupling the formed first bracket into the inner diameter of the second bracket in a heat shrinking manner.

일반적으로 전동기는 전기 에너지를 입력원으로 하고 회전 운동과 같은 운동 에너지를 출력으로 하는 일종의 에너지 변환 장치로서, 회전 운동이나 왕복 운동과 같은 반복 작업이 필요한 산업 현장이나 생활 주변에서 동력원으로 주로 사용되고 있다.Generally, an electric motor is a type of energy conversion device that uses electric energy as an input source and outputs kinetic energy such as rotational motion, and is used mainly as a power source in an industrial field or a living environment that requires repetitive operations such as rotational motion and reciprocating motion.

이러한 전동기는 내부에 수용공간을 갖는 하우징과 하우징의 내부에 설치되는 회전축과 회전축에 설치되는 회전자 코어 및 회전자 코일로 구성되는 회전자(Rotor)와, 하우징에 고정되는 고정자 코어 및 고정자 코일로 구성되는 고정자(Stator)를 구비하고, 회전자 및 고정자가 하우징 내부에 수용된 상태에서 회전자 및 회전축을 지지할 수 있도록 베어링과 베어링 홀을 구비한 엔드 실드(End Shield)를 구비한다. Such an electric motor includes a housing having a housing space therein, a rotor having a rotary shaft installed in the housing and a rotor core and a rotor coil mounted on the rotary shaft, a stator core fixed to the housing, and a stator coil And an end shield having a bearing and a bearing hole for supporting the rotor and the rotary shaft in a state where the rotor and the stator are accommodated in the housing.

전동기는 회전축에서 유기되는 전류뿐만 아니라, 고정자 측에서 유기되는 전류로 인해 전동기 하우징에 미세한 전류의 흐름이 발생할 수 있다.In the motor, not only the current induced in the rotating shaft but also the current induced in the stator side may cause a minute current flow to the motor housing.

이러한 미세 전류는 엔드 실드로도 흐르게 되고, 엔드 실드로 흐르는 미세 전류에 의해 베어링이 부식될 수도 있는 문제점이 있다.This fine current flows also to the end shield, and there is a problem that the bearing may be corroded by the minute current flowing to the end shield.

전술한 문제점을 해결하기 위해 종래에는 한국공개특허공보 제10-2012-0044511호에 기재되어 있는 바와 같이, 베어링 자체를 절연하는 방법이 있다.In order to solve the above-described problems, there has been a method of insulating the bearing itself as described in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2012-0044511.

그러나, 베어링 자체를 절연시키는 경우에는 그 가공 과정이 복잡하고, 베어링의 가격이 비싸지는 문제점이 있다.However, when the bearings themselves are insulated, the processing is complicated and the cost of the bearings becomes high.

한국공개특허공보 제10-2012-0044511호(공개일 2012.05.08)Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2012-0044511 (public date 2012.05.08)

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 전동기의 엔드 실드를 제1브라켓과 제2브라켓으로 분리한 후, 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하고, 외경에 절연층이 형성된 제1브라켓을 열박음 방식으로 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시켜 절연층에 의해 베어링으로 흐르는 미세 전류를 차단함으로써, 베어링이 미세 전류에 의해 부식되는 것을 방지할 수 있도록 하는 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법을 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an electric motor having an end shield of a motor separated from a first bracket and a second bracket, an insulating layer formed on an outer diameter of the first bracket, An end shield of an electric motor which can prevent a bearing from being corroded by a minute current by interposing a bracket into an inner diameter of a second bracket in a heat shrinking manner to block a minute current flowing to the bearing by an insulating layer, The present invention has been made in view of the above problems.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 전동기의 엔드 실드는, 회전축을 회전 가능하게 고정하는 베어링이 삽입되는 베어링 홀이 형성되어 있는 제1브라켓; 전동기의 하우징에 결합되며, 내경에 상기 제1브라켓이 삽입 결합되는 제2브라켓; 및 상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓 사이에 개재되어 상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓 간을 전기적으로 격리하는 절연층을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.According to an aspect of the present invention, there is provided an end shield for a motor including: a first bracket having a bearing hole into which a bearing for rotatably fixing a rotation shaft is formed; A second bracket coupled to the housing of the electric motor and having the first bracket inserted and coupled to an inner diameter thereof; And an insulating layer interposed between the first bracket and the second bracket to electrically isolate the first bracket from the second bracket.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 전동기의 엔드 실드 제조 방법은, 회전축을 회전 가능하게 고정하는 베어링이 삽입되는 베어링 홀이 형성되어 있는 제1브라켓의 외경을 평탄하게 가공하는 과정; 상기 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하는 레진 테이프를 권취시키는 과정; 상기 레진 테이프가 권취된 상기 제1브라켓의 외경에 바니쉬(Varnish)를 도포하는 과정; 외경에 바니쉬가 도포된 상기 제1브라켓을 건조로에 투입시켜 상기 바니쉬를 건조시키는 과정; 상기 건조로에서 건조된 상기 제1브라켓을 냉각시키는 과정; 상기 바니쉬가 도포 건조된 상기 제1브라켓의 외경을 평탄하게 가공하는 과정; 상기 제1브라켓이 삽입 결합되는 제2브라켓의 내경을 평탄하게 가공하는 과정; 및 열박음 방식으로 상기 제1브라켓을 상기 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시키는 과정을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing an end shield for an electric motor, the method comprising: machining the outer diameter of a first bracket having a bearing hole into which a bearing for rotatably fixing a rotating shaft is formed; Winding a resin tape for forming an insulating layer on an outer diameter of the first bracket; Applying varnish to an outer diameter of the first bracket wound with the resin tape; Drying the varnish by injecting the first bracket having an outer diameter coated with a varnish into an oven; A step of cooling the first bracket dried in the drying furnace; A process of flattening the outer diameter of the first bracket coated and dried with the varnish; A step of flattening the inner diameter of the second bracket into which the first bracket is inserted; And inserting the first bracket into the inner diameter of the second bracket in a heat shrinking manner.

본 발명의 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법에 따르면, 전동기의 엔드 실드를 제1브라켓과 제2브라켓으로 분리한 후, 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하고, 외경에 절연층이 형성된 제1브라켓을 열박음 방식으로 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시켜 절연층에 의해 베어링으로 흐르는 미세 전류를 차단함으로써, 베어링이 미세 전류에 의해 부식되는 것을 방지할 수 있게 된다.According to the end shield of the motor of the present invention and the method of manufacturing the same, the end shield of the electric motor is separated into the first bracket and the second bracket, the insulating layer is formed on the outer diameter of the first bracket, 1 bracket is inserted and coupled to the inner diameter of the second bracket in a heat shrinking manner so as to block the minute current flowing to the bearing by the insulating layer, thereby preventing the bearing from being corroded by the minute current.

도 1은 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드의 구성을 개략적으로 보인 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드의 구성을 개략적으로 보인 측 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드 제조 방법을 설명하기 위한 처리도.1 is a front view schematically showing a configuration of an end shield of a motor according to the present invention.
2 is a side sectional view schematically showing a configuration of an end shield of a motor according to the present invention.
3 is a process chart for explaining a method of manufacturing an end shield for an electric motor according to the present invention.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법에 대해서 상세하게 설명한다.Hereinafter, an end shield of a motor according to a preferred embodiment of the present invention and a method of manufacturing the same will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드의 구성을 개략적으로 보인 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드의 구성을 개략적으로 보인 측 단면도이다.FIG. 1 is a front view schematically showing a configuration of an end shield of a motor according to the present invention, and FIG. 2 is a side sectional view schematically showing a configuration of an end shield of a motor according to the present invention.

도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드(10)는, 제1브라켓(13), 제2브라켓(17), 절연층(15)을 포함하여 이루어진다.1 and 2, an end shield 10 of an electric motor according to the present invention includes a first bracket 13, a second bracket 17, and an insulating layer 15. As shown in Fig.

이와 같은 구성에 있어서, 제1브라켓(13)은 중심에 회전축(미도시)을 회전 가능하게 고정하는 베어링(미도시)이 삽입 결합되는 베어링 홀(11)이 형성되어 있다.In such a configuration, the first bracket 13 is formed with a bearing hole 11 through which a bearing (not shown) for rotatably fixing a rotary shaft (not shown) is inserted.

제2브라켓(17)은 전동기의 하우징에 결합되는 것으로, 다수의 볼트(미도시)를 매개로 전동기의 하우징에 나사 체결로서 착탈 가능하게 설치된다.The second bracket 17 is coupled to the housing of the electric motor, and is detachably mounted to the housing of the motor through a plurality of bolts (not shown) by screwing.

전술한, 제2브라켓(17)은 중심에 제1브라켓(13)이 삽입 결합되는 홀이 형성되어 있다.The second bracket 17 has a hole at the center thereof to which the first bracket 13 is inserted.

절연층(15)은 제1브라켓(13)과 제2브라켓(17) 사이에 개재되어 제1브라켓(13)과 제2브라켓(17) 간을 전기적으로 격리한다.The insulating layer 15 is interposed between the first bracket 13 and the second bracket 17 to electrically isolate the first bracket 13 and the second bracket 17 from each other.

전술한, 절연층(15)은 레진(Resin)으로 이루어지는 것이 바람직하다.The insulating layer 15 described above is preferably made of resin.

도 3은 본 발명에 따른 전동기의 엔드 실드 제조 방법을 설명하기 위한 처리도로, 도 1 및 도 2를 참조하여 설명한다.Fig. 3 is a processing diagram for explaining a method of manufacturing an end shield for a motor according to the present invention, with reference to Figs. 1 and 2. Fig.

우선, 중심에 회전축(미도시)을 회전 가능하게 고정하는 베어링(미도시)이 삽입되는 베어링 홀(11)이 형성되어 있는 제1브라켓(13)의 외경을 평탄하게 가공한다(S10).First, the outer diameter of the first bracket 13 formed with the bearing hole 11 into which a bearing (not shown) for rotatably fixing a rotary shaft (not shown) is inserted is formed at the center of the bearing 11 (S10).

상기한 과정 S10에서 제1브라켓(13)의 외경을 평탄하게 가공하는 이유는 제1브라켓(13)의 외경에 레진 테이프가 평탄하게 권취되도록 하기 위함이다.The reason why the outer diameter of the first bracket 13 is flattened in step S10 is that the resin tape is wound around the outer diameter of the first bracket 13 smoothly.

이후에는, 제1브라켓(13)의 외경에 절연층(15)을 형성하는 레진 테이프를 권취시키고(S12), 제1브라켓(13)의 외경에 레진 테이프를 권취시킨 후에는, 레진 테이프가 권취된 외경을 평탄하게 가공한다(S14).Thereafter, a resin tape for forming the insulating layer 15 is wound around the outer diameter of the first bracket 13 (S12) and the resin tape is wound around the outer diameter of the first bracket 13, (S14).

그리고, 레진 테이프가 권취된 제1브라켓(13)의 외경에 바니쉬(Varnish)를 도포한다(S16).Varnish is applied to the outer diameter of the first bracket 13 on which the resin tape is wound (S16).

상기한 과정 S16을 통해 레진 테이프가 권취된 제1브라켓(13)의 외경에 바니쉬를 도포한 후에는, 제1브라켓(13)의 외경에 도포된 바니쉬를 건조시키기 위해 제1브라켓(13)을 건조로에 투입시켜 바니쉬를 건조시키고(S18), 건조가 완료된 후에는 건조로에서 건조된 제1브라켓(13)을 냉각시킨다(S20).After the varnish is applied to the outer diameter of the first bracket 13 wound with the resin tape through the above-described process S16, the first bracket 13 is moved in order to dry the varnish applied to the outer diameter of the first bracket 13 After the drying is completed, the first bracket 13 dried in the drying furnace is cooled (S20).

상기한 과정 S12 내지 과정 S20을 통해 제1브라켓(13)의 외경에 절연층(15)을 형성한 후에는, 바니쉬가 도포 건조된 제1브라켓(13)의 외경을 평탄하게 가공하고(S22), 제1브라켓(13)이 삽입 결합되는 제2브라켓(17)의 내경을 평탄하게 가공한다(S24).After the insulating layer 15 is formed on the outer diameter of the first bracket 13 through the above-described steps S12 to S20, the outer diameter of the first bracket 13 on which the varnish is applied and dried is smoothed (S22) And the inner diameter of the second bracket 17 to which the first bracket 13 is inserted and engaged is made flat (S24).

상기한 과정 S22 및 과정 S24를 통해 제1브라켓(13)의 외경과 제2브라켓(17)의 내경을 평탄하게 가공한 후에는, 열박음(Shrink Fitting) 방식으로 제1브라켓(13)을 제2브라켓(17)의 내경에 삽입 결합시킴으로써, 제1브라켓(13)과 제2브라켓(17)을 일체 형상으로 형성한다(S26).After the outer diameter of the first bracket 13 and the inner diameter of the second bracket 17 are uniformly processed through the above-described steps S22 and S24, the first bracket 13 is formed in a shrink fitting manner The first bracket 13 and the second bracket 17 are integrally formed by inserting the first bracket 13 and the second bracket 17 in the inner diameter of the bracket 17 (S26).

이상에서 살펴본 바와 같이, 전동기의 엔드 실드(10)를 제1브라켓(13)과 제2브라켓(17)으로 분리한 후, 제1브라켓(13)의 외경에 레진 테이프를 권치하고, 바니쉬 도포하여 절연층(15)을 형성하고, 절연층(15)이 형성된 제1브라켓(13)을 건조 냉각한 후, 이 제1브라켓(13)을 열박음 방식으로 제2브라켓(17)의 내경에 삽입 결합하여 일체 형상으로 형성함으로써, 제1브라켓(13)과 제2브라켓(17)이 절연층(15)에 의해 전기적으로 격리된다.As described above, after separating the end shield 10 of the electric motor into the first bracket 13 and the second bracket 17, the resin tape is held on the outer diameter of the first bracket 13, and varnish is applied The insulating layer 15 is formed and the first bracket 13 on which the insulating layer 15 is formed is dried and cooled and then the first bracket 13 is inserted into the inner diameter of the second bracket 17 So that the first bracket 13 and the second bracket 17 are electrically isolated by the insulating layer 15.

이와 같이, 제1브라켓(13)과 제2브라켓(17)이 절연층(15)에 의해 전기적으로 격리됨에 따라, 전동기 하우징에서 엔드 실드(10)로 흐르는 전류가 절연층(15)에 의해 제1브라켓(13) 측으로 유기되는 것을 방지할 수 있게 되며, 결과적으로 베어링으로 흐르는 미세 전류를 차단할 수 있게 되어, 베어링이 미세 전류에 의해 부식되는 것을 방지할 수 있게 된다.As described above, since the first bracket 13 and the second bracket 17 are electrically isolated by the insulating layer 15, a current flowing from the motor housing to the end shield 10 is reduced by the insulating layer 15 1 to the bracket 13 side. As a result, it is possible to block the minute current flowing to the bearing, thereby preventing the bearing from being corroded by the minute current.

본 발명의 전동기의 엔드 실드 및 그 제조 방법은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.INDUSTRIAL APPLICABILITY The end shield of a motor of the present invention and the method of manufacturing the same are not limited to the above-described embodiments, but can be variously modified within the scope of the technical idea of the present invention.

10. 엔드 실드, 11. 베어링 홀,
13. 제1브라켓, 15. 절연층,
17. 제2브라켓10. End shield, 11. Bearing hole,
13. First bracket, 15. Insulation layer,
17. The second bracket

Claims (4)

회전축을 회전 가능하게 고정하는 베어링이 삽입되는 베어링 홀이 형성되어 있는 제1브라켓;
전동기의 하우징에 결합되며, 내경에 상기 제1브라켓이 열박음 방식으로 삽입 결합되는 제2브라켓; 및
상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓 사이에 개재되어 상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓 간을 전기적으로 격리하는 절연층;을 포함하여 이루어지되,
상기 절연층은 상기 제1브라켓의 외경에 레진 테이프를 권취하고, 상기 레진 테이프가 권취된 상기 제1브라켓의 외경에 바니쉬(Varnish)를 도포한 후, 건조 냉각하여 형성되는 것을 특징으로 하는 전동기의 엔드 실드.A first bracket having a bearing hole into which a bearing for rotatably fixing a rotary shaft is inserted;
A second bracket coupled to a housing of the electric motor and having an inner diameter inserted and coupled with the first bracket in a heat shrinking manner; And
And an insulating layer interposed between the first bracket and the second bracket to electrically isolate the first bracket from the second bracket,
Wherein the insulating layer is formed by winding a resin tape around an outer diameter of the first bracket and applying varnish to an outer diameter of the first bracket wound with the resin tape and then performing a dry cooling process. End shield. 삭제delete 회전축을 회전 가능하게 고정하는 베어링이 삽입되는 베어링 홀이 형성되어 있는 제1브라켓의 외경을 평탄하게 가공하는 과정;
상기 제1브라켓의 외경에 절연층을 형성하는 레진 테이프를 권취시키는 과정;
상기 레진 테이프가 권취된 상기 제1브라켓의 외경에 바니쉬(Varnish)를 도포하는 과정;
외경에 바니쉬가 도포된 상기 제1브라켓을 건조로에 투입시켜 상기 바니쉬를 건조시키는 과정;
상기 건조로에서 건조된 상기 제1브라켓을 냉각시키는 과정;
상기 바니쉬가 도포 건조된 상기 제1브라켓의 외경을 평탄하게 가공하는 과정;
상기 제1브라켓이 삽입 결합되는 제2브라켓의 내경을 평탄하게 가공하는 과정; 및
열박음 방식으로 상기 제1브라켓을 상기 제2브라켓의 내경에 삽입 결합시키는 과정을 포함하여 이루어지는 전동기의 엔드 실드 제조 방법.A step of flattening the outer diameter of the first bracket having the bearing hole into which the bearing for rotatably fixing the rotary shaft is inserted;
Winding a resin tape for forming an insulating layer on an outer diameter of the first bracket;
Applying varnish to an outer diameter of the first bracket wound with the resin tape;
Drying the varnish by injecting the first bracket having an outer diameter coated with a varnish into an oven;
A step of cooling the first bracket dried in the drying furnace;
A process of flattening the outer diameter of the first bracket coated and dried with the varnish;
A step of flattening the inner diameter of the second bracket into which the first bracket is inserted; And
And inserting the first bracket into the inner diameter of the second bracket in a heat shrinking manner. 제 3항에 있어서, 상기 제1브라켓의 외경에 레진 테이프를 권취시킨 후, 상기 레진 테이프가 권취된 외경을 평탄하게 가공하는 과정을 더 포함하여 이루어지는 전동기의 엔드 실드 제조 방법.The end shield manufacturing method according to claim 3, further comprising the step of winding the resin tape around the outer diameter of the first bracket and then flattening the outer diameter of the resin tape wound.
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