KR101612477B1 - Wireless power transfer system for car wheel - Google Patents
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Abstract
구동축 차륜에 연결되어 차륜과 함께 회전하게 되는 차륜 측의 안테나부가 원심력에 대해 강건하게 되는 차륜의 무선 전력공급 장치를 제공된다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차륜의 무선 전력공급 장치는 차량의 구동축 허브 베어링 둘레에 장착되어 차체에서 차륜으로 전력을 무선 공급함으로써, 차륜에 설치된 센서 등의 전기 장치가 전원을 공급받을 수 있도록 하는 차륜의 무선 전력 공급장치로서, 일단이 개방되고 타단의 중앙에 원형홀이 구비된 중공원통형의 수신링과 수신링의 내주면에 부착되어 있는 수신 안테나를 포함하여 형성되며, 원형홀에 허브 베어링의 내측링이 삽입 고정되는 로드 코일부; 로드 코일부의 수신링 내부에 위치하며, 양단이 개방된 중공원통형상의 일단에 반지름 방향으로 돌출 연장된 플랜지가 구비되어 수신링의 개방된 일단을 차폐하는 송신링과 송신링의 외주면에 부착되어 수신 안테나와 마주하는 송신 안테나를 포함하여 형성되고, 송신링의 내주면에는 허브 베어링의 외측링이 삽입 고정되는 소스 코일부;를 포함하여 형성되어, 소스 코일부에서 로드 코일부로 전력을 무선 송신한다.And a wheel-side antenna portion connected to the drive shaft wheel and rotated together with the wheel is robust against centrifugal force. A wireless power supply apparatus for a wheel according to a preferred embodiment of the present invention is installed around a drive shaft hub bearing of a vehicle and wirelessly supplies electric power to the wheels from the vehicle body to enable electric devices such as sensors installed in the wheels to receive power A wireless power supply apparatus for a wheel, comprising: a hollow cylindrical reception ring having one end opened and a circular hole at the center of the other end; and a reception antenna attached to an inner peripheral surface of the reception ring, A rod coil part into which the ring is inserted and fixed; And a flange protruding and extending in a radial direction at one end of the hollow cylindrical shape having both ends open. The flange is attached to the outer peripheral surface of the transmission ring and shields the open end of the reception ring. And a source coil part formed to include a transmission antenna facing the antenna and having an outer ring of the hub bearing inserted and fixed to the inner circumferential surface of the transmission ring to wirelessly transmit power from the source coil part to the load coil part.
Description
본 발명은 차륜의 무선 전력 공급장치에 관한 것으로서, 구체적으로는 구동축 차륜에 설치되어 동작하는 센서 등의 전기장치에 차량의 배터리 등으로부터 공급되는 메인 전원을 무선으로 전송하는 무선 전력 공급장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wireless power supply apparatus for a wheel, and more particularly, to a wireless power supply apparatus for wirelessly transmitting main power supplied from an automobile battery or the like to an electric device such as a sensor .
최근의 자동차 기술은 안전과 환경문제에 대한 관심이 높아지면서 저연비 기술과 각종 안전 예방기술이 실용화되었다. 그 중의 하나가 타이어 공기압이 적정 공기압 이하로 감소되었을 때, 공기압 저하를 제어부에서 판단하여 운전자에게 경보하는 타이어 공기압 저하 경보 시스템이다.Recently, automobile technology has become more interested in safety and environmental problems, and low fuel consumption technology and various safety prevention technology have been put to practical use. One of them is a tire air pressure lowering alarm system which judges the air pressure decrease by the control unit and warns the driver when the tire air pressure is reduced to a proper air pressure or less.
자동차에서 타이어가 차지하는 성능 및 안전에 관한 비중은 굳이 강조하지 않더라도 이미 널리 알려진 사실이다. 널리 쓰이는 래디얼 타이어가 바이어스 타이어보다 안전성 및 성능 면에서 월등히 우수하다는 것은 사실이나, 아직도 그 사용상의 주의 점을 잘 지켜야 하고, 그렇지 못했을 때 발생하는 안전 상의 문제는 여전히 심각하다고 할 수 있다. 예컨대, 너무 낮은 공기압 상태로 고속 주행을 하면 스탠딩 웨이브 현상에 의한 과도한 발열로 인해 파열 사고를 일으키고, 선회 안전성이 크게 약화되며, 반대로 과도한 공기압 상태라면, 충분한 접지력 확보가 불가능하여 제동 성능이 저하되는 것은 물론, 차량 승차감 감소 및 차체 수명에도 악영향을 미치는 것은 이미 알려진 사실이다.The importance of the performance and safety of tires in automobiles is well known, although not emphasized. While it is true that the widely used radial tires are far superior in safety and performance to bias tires, the safety precautions to be followed when they are not used are still serious. For example, if the vehicle is driven at a high speed under a too low air pressure condition, excessive heat generated by the standing wave phenomenon causes a rupture accident and significantly reduces turn safety. Conversely, when the vehicle is in an excessive air pressure state, sufficient braking force can not be secured Of course, it is already known that vehicle ride comfort is reduced and vehicle body life is adversely affected.
이러한 타이어 공기압 관리 문제를 해결하기 위해 여러 가지 방법이 연구되어 왔는데, 그 중 한 가지 방법으로 타이어 차륜림에 압력 센서를 장착하여 타이어 공기압을 측정하는 직접 감지방법이 있다. 타이어 공기압을 압력 센서로 직접측정 하는 직접 감지 방법은 공기압 측정을 위해 타이어 차륜림의 공기주입구 홀 부위에 공기압센서를 장착하여 공기압을 측정하며, 측정된 데이터를 차량내부 제어장치로 전송한다.In order to solve this problem, various methods have been studied. One of them is a direct sensing method of measuring tire air pressure by mounting a pressure sensor on a tire wheel rim. The direct sensing method of directly measuring the tire air pressure with the pressure sensor is to measure the air pressure by mounting the air pressure sensor at the air inlet hole of the tire wheel rim for the air pressure measurement and transmit the measured data to the internal control device.
이런 종류의 공기압센서는 검출 신호를 전자파에 의해 무선으로 차체에 전송하는 것이 대부분이며, 송신기와 소형전지를 일체로 한 구조로 하여 동작전력을 확보하고 있다.In this type of air pressure sensor, the detection signal is mostly transmitted to the vehicle body by electromagnetic waves, and the transmitter and the small-sized battery are integrally structured to secure the operating power.
그러나 전지를 전원으로 한 타이어 공기압 관리 시스템은 전지에 한계수명이 있으므로, 전지를 지속적으로 교환해야 하는 번거로움이 있다. 그리고 전지의 폐기에 따른 환경 문제도 있다. 또한, 전파 장애 시 수신 에러 및 지연이 발생하며, 출발 전과 같이 정차 시 타이어 공기압을 읽는 것이 불가능한 문제가 있다.However, a tire air pressure management system using a battery as a power source has a limited lifetime, so that it is troublesome to continuously replace the battery. And there are environmental problems due to disposal of batteries. In addition, there is a problem that reception errors and delays occur in the case of a radio wave failure, and it is impossible to read the tire air pressure at the time of stop as before the start.
이러한 문제의 개선책으로 코일과 콘덴서를 연결한 공진회로를 이용하여 차륜에 무선으로 전원을 공급하는 장치가 미국등록특허공보 제7,688,216호(2010. 3. 30.)에 개시되었다. 그러나 종래의 발명에 따른 무선 전원공급장치는 차륜 측의 안테나부가 차륜과 함께 회전하면서 지속적으로 원심력을 받으므로, 부품이 쉽게 열화되고, 손상되는 문제가 발생하였다.As a solution to this problem, a device for wirelessly supplying power to a wheel using a resonance circuit in which a coil and a capacitor are connected is disclosed in U.S. Patent No. 7,688,216 (Mar. However, in the wireless power supply device according to the related art, since the antenna part on the wheel side rotates together with the wheel, the centrifugal force is constantly received, so that the parts are easily deteriorated and damaged.
본 발명의 과제는 차륜에 연결되어 차륜과 함께 회전하는 차륜 측의 안테나부가 원심력에 대해 강건하게 되는 무선 전력공급 장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a wireless power supply apparatus that is connected to a wheel so that the antenna portion on the wheel side that rotates together with the wheel becomes robust against centrifugal force.
또한, 차체측에서 차륜측으로 전송한 전력이 손실없이 효율적으로 도달되도록 하는 차륜의 무선 전력 공급장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.It is also an object of the present invention to provide a wireless power supply apparatus for a wheel that allows power transmitted from a vehicle body to a wheel side to be efficiently reached without loss.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차륜의 무선 전력 공급장치는 차량의 구동축 허브 베어링 둘레에 장착되어 차체에서 차륜으로 전력을 무선 공급함으로써, 차륜에 설치된 센서 등의 전기 장치가 전원을 공급받을 수 있도록 하는 차륜의 무선 전력 공급장치로서, 일단이 개방되고 타단의 중앙에 원형홀이 구비된 중공원통형의 수신링과 상기 수신링의 내주면에 부착되어 있는 수신 안테나를 포함하여 형성되며, 상기 원형홀에 허브 베어링의 내측링이 삽입 고정되는 로드 코일부; 상기 로드 코일부의 수신링 내부에 위치하며, 양단이 개방된 중공원통형상의 일단에 반지름 방향으로 돌출 연장된 플랜지가 구비되어 상기 수신링의 개방된 일단을 차폐하는 송신링과 상기 송신링의 외주면에 부착되어 상기 수신 안테나와 마주하는 송신 안테나를 포함하여 형성되고, 상기 송신링의 내주면에는 허브 베어링의 외측링이 삽입 고정되는 소스 코일부;를 포함하여 형성되어, 상기 소스 코일부에서 상기 로드 코일부로 전력을 무선 송신한다.A wireless power supply apparatus for a wheel according to a preferred embodiment of the present invention is installed around a drive shaft hub bearing of a vehicle and wirelessly supplies electric power to the wheels from the vehicle body to enable electric devices such as sensors installed in the wheels to receive power A wireless power supply apparatus for a wheel, comprising: a hollow cylindrical reception ring having one end opened and a circular hole at the center of the other end; and a reception antenna attached to an inner peripheral surface of the reception ring, A load coil part into which an inner ring of the load coil is inserted and fixed; A transmission ring which is located inside the receiving ring of the rod coil part and has a flange protruding and extending in a radial direction on one end of a hollow cylindrical shape with both ends thereof opened to shield an open end of the receiving ring, And a source coil part formed on the inner circumferential surface of the transmission ring and having an outer ring of the hub bearing inserted and fixed therein so as to extend from the source coil part to the load coil part Wirelessly transmits power.
또한, 상기 로드 코일부는 차륜에 설치된 센서가 감지한 전기신호를 상기 소스 코일부에 송신하는 기능을 더 포함하는 것일 수 있다.The load coil unit may further include a function of transmitting an electric signal sensed by a sensor installed on the wheel to the source coil part.
또한, 상기 수신 안테나는 플라스틱 링, 상기 플라스틱 링 둘레에 배치된 코일, 상기 코일 위에 배치된 페라이트 시트, 상기 플라스틱 링, 상기 코일, 상기 페라이트 시트를 둘러싼 수신 수지링을 포함할 수 있다.The receiving antenna may include a plastic ring, a coil disposed around the plastic ring, a ferrite sheet disposed on the coil, a plastic ring, the coil, and a receiving resin ring surrounding the ferrite sheet.
또한, 상기 송신 안테나는 상기 송신링의 외주면에 배치된 페라이트 시트, 상기 페라이트 시트 위에 배치된 코일과 상기 페라이트 시트, 상기 코일을 둘러싼 송신 수지 링을 포함할 수 있다.The transmission antenna may include a ferrite sheet disposed on an outer circumferential surface of the transmission ring, a coil disposed on the ferrite sheet, the ferrite sheet, and a transmission resin ring surrounding the coil.
본 발명에 따르면, 전력을 수신하는 수신 안테나가 원형의 수신링의 내측면에 설치되어, 회전 시 원심력을 받더라도 수신링에 의해 받쳐지므로 원심력에 의한 열화, 손상 등이 최소화될 수 있다.According to the present invention, the receiving antenna for receiving power is provided on the inner surface of the circular receiving ring, and even when subjected to centrifugal force during rotation, it is supported by the receiving ring, so that deterioration and damage due to centrifugal force can be minimized.
또한, 송신링이 수신링의 개방부를 폐쇄하는 형태로 이루어지고, 송신 안테나와 수신 안테나가 마주하게 설치되므로, 차체측에서 전송한 전력이 손실 없이 효율적으로 차륜측에 도달되게 된다.Further, since the transmission ring is configured to close the opening of the reception ring, and the transmission antenna and the reception antenna are provided to face each other, the power transmitted from the vehicle body side can be efficiently reached to the wheel side without loss.
또한, 차량의 허브 베어링의 둘레에 설치되므로 설치가 간편하고 비용이 저렴하며, 모든 차량에 적용이 가능하다는 장점이 있다.In addition, since it is installed around the hub bearing of the vehicle, it is easy to install, low in cost, and applicable to all vehicles.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차륜의 무선 전력 공급장치의 단면도.
도 2는 도 1의 차륜의 무선 전력 공급장치가 차량의 허브 베어링에 장착되어 있는 것을 도시한 도면.
도 3은 도 1의 차륜의 무선 전력 공급장치의 로드 코일부의 사시도.
도 4는 도 1의 차륜의 무선 전력 공급장치의 소스 코일부의 사시도.1 is a cross-sectional view of a wireless power supply of a wheel according to a preferred embodiment of the present invention;
Fig. 2 shows that the wireless power supply of the wheel of Fig. 1 is mounted on a hub bearing of a vehicle; Fig.
3 is a perspective view of a load coil portion of the wireless power supply of the wheel of Fig.
4 is a perspective view of a source coil portion of the wireless power supply of the wheel of Fig.
이하 첨부된 도면을 참조하여, 바람직한 실시예에 따른 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 본 발명에 따른 차륜의 무선 전력 공급장치(1000)는 차량의 구동축 허브 베어링 둘레에 장착되어 고정된 차체에서 회전하는 차륜으로 전원을 무선 공급함으로써, 차륜에 설치된 센서 등의 전기 장치가 차량의 배터리 등으로부터 전원을 공급받을 수 있도록 하는 장치이다.First, a wireless
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차륜의 무선 전력 공급장치(1000)는 소스 코일부(100)와 로드 코일부(200)를 포함하여 형성된다. 그리고 소스 코일부(100)에서 로드 코일부(200)로 전력을 무선 전송하게 된다. 소스 코일부(100)에서 로드 코일부(200)로 전자기 유도 방식에 의해 무선으로 전력을 전송하는 것은 공지의 기술이라 할 것이므로, 여기에서 전송 원리 등에 대한 설명은 생략하기로 한다.1 to 4, a wireless
로드 코일부(200)는 수신링(210)과 수신 안테나(220)를 포함하여 형성된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 로드 코일부(200)는 허브 베어링의 내측링(10)에 결합되는데, 아래에서 설명할 수신링(210)의 원형홀(211)에 허브 베어링의 내측링(10)이 삽입 고정되게 된다. 허브 베어링의 내측링(10)은 차륜 및 샤프트와 연결되어 함께 회전한다. 따라서, 이에 결합된 로드 코일부(200)도 함께 회전을 하게 된다.The
수신링(210)은 일단이 개방되고 타단의 중앙에 원형홀(211)이 구비된 중공원통형으로 형성된다. 수신링(210)은 SUS나 알루미늄 등의 금속을 다이캐스팅하여 제작할 수 있다. 수신링(210)은 비자성 금속으로 제작되어야 소스 코일부(100)에서 로드 코일부(200)로 전력을 전송할 때, 전력 손실 등이 발생하는 것을 최소화할 수 있다.The
수신 안테나(220)는 수신링(210)의 내주면(212)에 부착되어 있다. 로드 코일부(200)가 회전을 하므로, 수신링(210)에 부착되어 있는 수신 안테나(220)는 원심력을 받게 된다. 그러나, 본 발명에 따른 로드 코일부(200)의 수신 안테나(220)는 수신링(210)의 내주면(212)에 부착되어 있으므로, 원심력에 의해 수신 안테나(220)가 손상되거나 열화되는 등의 문제가 최소화될 수 있다.The
또한, 수신 안테나(220)는 플라스틱 링(225), 플라스틱 링(225) 둘레에 배치된 코일(223), 코일(223) 위에 배치된 페라이트 시트(221), 그리고 이와 둘러싼 수신 수지링(227)을 포함할 수 있다. 수신 수지링(227)이 코일(223)과 페라이트 시트(221)로 둘러싸고 있으므로 열, 습도 등의 환경요인에 의해 수신 안테나(220)가 열화, 손상되는 것을 방지할 수 있다. 수신 안테나(220)는 둘레에 코일(223)과 페라이트 시트(221)가 감긴 플라스틱 링(225)을 인서트 한 후 수지링(227)을 사출 성형하여 만들 수 있다. 또한, 둘레에 코일(223)과 페라이트 시트(221)가 배치된 플라스틱 링(225)을 먼저 수신링(210)에 끼우고, 이 수신링(210)을 금형에 인서트하여 수신 수지링(227)을 사출 성형할 수도 있다. 이 경우 수신 안테나(220)와 수신링(210)의 결합이 견고하게 되어, 차량의 진동이나 충격에도 수신 안테나(220)가 수신링(210)의 정위치에서 이탈되지 않고 유지되게 된다.The
수신 수지링(227)의 재질로는 에폭시가 이용될 수 있다. 플라스틱 링(225)은 사출 성형될 수 있다. 코일(223)로는 구리선에 에나멜로 절연 피복한 에나멜선이 이용될 수 있다. 페라이트 시트(221)는 통신의 신뢰성과 안정성 확보를 위한 것으로 와전류를 발생시키는 도체판으로부터 전자기파를 차폐하여 전자기 결합 (Electromagnetic Coupling)을 유지하여 통신장애를 막아주는 역할을 하는 세라믹 소재의 물질이다.As the material of the
소스 코일부(100)는 송신링(110)과 송신 안테나(120)를 포함하여 형성된다. 그리고, 소스 코일부(100)는 수신링(210) 내부에 위치한다. 또한, 소스 코일부(100)는 허브 베어링의 외측링(20)에 결합되는데, 아래에서 설명할 송신링(110)의 내주면(111)에 허브 베어링의 외측링(20)이 삽입 고정되게 된다.The
송신링(110)은 양단이 개방된 중공원통형상의 일단에 반지름 방향으로 돌출 연장된 플랜지(112)가 구비되어 수신링(210)의 개방된 일단을 차폐하게 된다. 따라서, 송신링(110)은 수신링(210)의 개방된 일단의 차폐를 효율적으로 하기 위하여, 도 1에 도시된 바와 같이 플랜지(112) 끝단에서 축방향으로 연장된 수평부(113)와 수평부(113)의 끝단에서 다시 반지름 방향으로 돌출 연장된 수직부(114)를 더 구비하고, 수평부(113)에 실링 브라켓(130)을 구비할 수 있다. 실링 브라켓(130)은 고무 등의 재질로 제작될 수 있다. 실링 브라켓(130)으로 수신링(210)의 개방된 일단을 완전히 차폐함으로써, 이물질 등이 유입되어 본 발명에 따른 차륜의 무선 전력 공급장치(1000)가 손상되는 것을 방지할 수 있다. 송신링(110)은 수신링(210)과 마찬가지로 SUS, 알루미늄 등의 금속을 다이캐스팅 하여 제작될 수 있다.The
송신 안테나(120)는 송신링(110)의 외주면(115)에 부착되어 수신 안테나(220)와 마주한다. 송신 안테나(120)와 수신 안테나(220)가 가깝게 마주하고 있으므로, 송신 안테나(120)에서 송신한 전력은 손실이 최소화되면서 수신 안테나(220)로 전달될 수 있다. 송신 안테나(120)는 송신링(110)의 외주면에 배치된 페라이트 시트(121), 페라이트 시트(121) 위에 배치된 코일(123)와 페라이트 시트(121) 및 코일(123)을 둘러싼 송신 수지링(125)을 포함할 수 있다. 페라이트 시트(121) 및 코일(123), 송신 수지링(125)의 재질 및 형상 및 제작 방법은 위에서 설명한 수신링(210)의 것들과 같을 수 있다.The transmitting
또한, 로드 코일부(200)는 차륜에 설치된 센서가 감지한 전기신호를 상기 소스 코일부(100)에 송신하는 기능을 더 포함할 수도 있다. 따라서, 본 발명에 따른 차륜의 무선 전력공급 장치(1000)를 통해 차륜에 설치된 센서들이 감지한 데이터를 차량의 MCU등에 전송할 수 있게 된다. 여기서, 두 안테나간에 전기신호를 무선으로 전송하는 것은 공지의 기술이라 할 것이므로, 구체적인 설명은 생략하기로 한다.The
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차륜의 무선 전력 공급장치(1000)는 허브 베어링의 내측링(10)에 결합되어 회전하는 로드 코일부(200)의 수신링(210)이 중공원통형으로 형성되고, 수신 안테나(220)가 이 수신링(210)의 내주면(212)에 부착되어 회전하므로, 원심력에 안정적이게 된다. 또한, 소스 코일부(100)의 송신 안테나(120)가 수신 안테나(220)와 마주보고 있으며, 송신링(110)의 일단에 반지름 방향으로 돌출 연장되게 형성된 플랜지(112)를 구비하여 수신링(210)의 개방부를 폐쇄함으로써, 전파의 손실을 최소화하면서 전력을 송수신할 수 있게 된다. 또한, 차량의 허브 베어링의 둘레에 설치되므로 설치가 간편하고 비용이 저렴하며, 모든 차량에 적용이 가능하다는 장점이 있다.In the wireless
본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation and that those skilled in the art will recognize that various modifications and equivalent arrangements may be made therein. It will be possible. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be determined only by the appended claims.
10: 허브 베어링의 내측링 20: 허브 베어링의 외측링
100: 소스 코일부 110: 송신링
120: 송신 안테나 121: 페라이트 시트
123: 코일 125: 송신 수지링
130: 실링 브라켓 200: 로드 코일부
210: 수신링 220: 수신 안테나
221: 페라이트 시트 223: 코일
225: 플라스틱 링 227: 수신 수지링
1000: 무선 전력 공급장치10: inner ring of hub bearing 20: outer ring of hub bearing
100: Source coil part 110: Transmission ring
120: transmitting antenna 121: ferrite sheet
123: Coil 125: Transmission resin ring
130: Sealing bracket 200: Rod coil part
210: receiving ring 220: receiving antenna
221: ferrite sheet 223: coil
225: plastic ring 227: receiving resin ring
1000: Wireless power supply
Claims (4)
일단이 개방되고 타단의 중앙에 원형홀이 구비된 중공원통형의 수신링과 상기 수신링의 내주면에 부착되어 있는 수신 안테나를 구비하며, 상기 원형홀에 허브 베어링의 내측링이 삽입 고정되는 로드 코일부;
상기 로드 코일부의 수신링 내부에 위치하며, 양단이 개방된 중공원통형상의 일단에 반지름 방향으로 돌출 연장된 플랜지가 구비되어 상기 수신링의 개방된 일단을 차폐하는 송신링과 상기 송신링의 외주면에 부착되어 상기 수신 안테나와 마주하는 송신 안테나를 포함하여 형성되고, 상기 송신링의 내주면에는 허브 베어링의 외측링이 삽입 고정되는 소스 코일부;
를 포함하여 형성되어,
상기 소스 코일부에서 상기 로드 코일부로 전력을 무선 송신하는 차륜의 무선 전력 공급장치.A wireless power supply apparatus for a wheel mounted on a periphery of a drive shaft hub bearing of a vehicle to wirelessly supply power from the vehicle body to the wheel so that a sensor installed on the wheel is supplied with power,
A hollow cylindrical receiving ring having one end opened and a circular hole at the center of the other end, and a receiving antenna attached to an inner peripheral surface of the receiving ring, wherein the inner ring of the hub bearing is inserted and fixed in the circular hole, ;
A transmission ring which is located inside the receiving ring of the rod coil part and has a flange protruding and extending in a radial direction on one end of a hollow cylindrical shape with both ends thereof opened to shield an open end of the receiving ring, And a transmitting antenna facing the receiving antenna, wherein the outer ring of the hub bearing is inserted and fixed to the inner circumferential surface of the transmitting ring;
Respectively,
And wirelessly transmits power from the source coil portion to the load coil portion.
상기 로드 코일부는 차륜에 설치된 센서가 감지한 전기신호를 상기 소스 코일부에 송신하는 기능을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차륜의 무선 전력 공급장치.The method according to claim 1,
Wherein the load coil unit further comprises a function of transmitting an electric signal sensed by a sensor installed on the wheel to the source coil part.
상기 수신 안테나는 플라스틱 링, 상기 플라스틱 링 둘레에 배치된 코일, 상기 코일 위에 배치된 페라이트 시트와 상기 플라스틱 링, 상기 코일, 상기 페라이트 시트를 둘러싼 수신 수지링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차륜의 무선 전력 공급장치.The method according to claim 1,
Wherein the receiving antenna comprises a plastic ring, a coil disposed around the plastic ring, a ferrite sheet disposed on the coil, and a receiving resin ring surrounding the plastic ring, the coil, and the ferrite sheet. Supply device.
상기 송신 안테나는 상기 송신링의 외주면에 배치된 페라이트 시트, 상기 페라이트 시트 위에 배치된 코일과 상기 페라이트 시트 및 상기 코일을 둘러싼 송신 수지 링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차륜의 무선 전력 공급장치.The method according to claim 1,
Wherein the transmission antenna comprises a ferrite sheet disposed on an outer circumferential surface of the transmission ring, a coil disposed on the ferrite sheet, and a transmission resin ring surrounding the ferrite sheet and the coil.
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