KR101608369B1 - Apparatus and method for shutting off power for electrical loads in vehicle - Google Patents

Apparatus and method for shutting off power for electrical loads in vehicle Download PDF

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KR101608369B1 KR1020140144194A KR20140144194A KR101608369B1 KR 101608369 B1 KR101608369 B1 KR 101608369B1 KR 1020140144194 A KR1020140144194 A KR 1020140144194A KR 20140144194 A KR20140144194 A KR 20140144194A KR 101608369 B1 KR101608369 B1 KR 101608369B1
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정원택
이봉근
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Abstract

The present invention relates to an apparatus and a method for shutting off power for electrical loads in a vehicle and, more specifically, relates to an apparatus and a method for shutting off power for electrical loads in a vehicle, which can prevent a short circuit and damage of the electrical loads due to submergence by shutting off power applied to the predetermined electrical loads when a vehicle is submerged. Moreover, the present invention comprises: a sensing unit to detect inflow of water; and a unit for shutting off power for electrical loads to shut off power for electrical loads after determining whether a vehicle is submerged. Thus, the power can be shut off before the electrical loads in the vehicle is submerged, thereby preventing a short circuit and damage of the electrical loads which are shut off by submergence.

Description

차량용 부하전원 차단장치 및 이를 이용한 부하전원 차단방법{Apparatus and method for shutting off power for electrical loads in vehicle}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a vehicle power source cutoff device and a load power cutoff method using the same,

본 발명은 차량용 부하전원 차단장치 및 이를 이용한 부하전원 차단방법에 관한 것으로, 구체적으로는 차량이 침수되면 기설정된 부하로 인가되는 전원을 차단하여, 침수에 의한 부하의 단락 및 파손을 방지할 수 있는 차량용 부하전원 차단장치 및 이를 이용한 부하전원 차단방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle load power cutoff device and a load power cutoff method using the same. More particularly, the present invention relates to a vehicle load cutoff device and a load power cutoff method that can prevent a short- To a vehicle load power cutoff device and a load power cutoff method using the same.

전세계적으로, 이상 기후로 인한 비정상적인 폭우 및 장마가 발생하고 있어 차량의 침수 피해가 매년 증가하고 있는 실정이다. 특히, 국내의 경우 주차 공간의 부족을 해소하기 위해 지하 주차장을 사용하거나 강변의 노천에 주차장을 마련하고 있어서, 여름철에 발생하는 장마 및 홍수에 의한 차량의 침수 피해가 빈번하게 발생되고 있다.In the world, unusual heavy rains and rainy weather occur due to abnormal weather, and flood damage of vehicles is increasing each year. Especially, in Korea, underground parking lots are used to solve the shortage of parking spaces, and parking lots are provided in the openings of the riverside, so that flood damage caused by the rainy season and flood caused in summer is frequently occurring.

이때, 차량에는 전원의 공급을 위한 배터리 전원 및 상기 전원을 인가받아 동작하는 다양한 종류의 전장품이 설치되어 있어서, 차량이 침수될 경우 상기 전장품에서 단락(short)으로 인한 파손이 발생되게 된다.At this time, the vehicle is provided with a battery power source for supplying power and various kinds of electrical equipment operated by receiving the power source, so that when the vehicle is submerged, the electrical equipment is damaged due to a short circuit.

즉, 주차해 놓은 차량이 장마 또는 홍수로 인해 갑자기 불어난 물에 침수되어 차량의 손상 및 전장품의 파손이 발생되거나, 주행 중인 차량의 경우에도 침수 지역을 지나가면서 침수로 인한 차량의 손상 및 전장품의 파손이 발생될 수 있다.That is, when a parked vehicle is flooded by suddenly blowing water due to a rainy season or a flood, damage to the vehicle or damage to the electrical equipment may occur. Also, in the case of a moving vehicle, damage to the vehicle due to flooding, Failure may occur.

한편, 침수의 방지를 위해 차량 내부를 방수 처리할 수도 있으나, 이는, 침수의 정도가 적고 일시적인 경우에만 그 효과가 있고 침수 범위가 넓은 경우에는 전장품의 침수를 제대로 방지하지 못하는 문제점이 있다.On the other hand, in order to prevent flooding, the interior of the vehicle can be waterproofed. However, this is effective only in a case where flooding is small and temporary, and flooding of electrical products can not be properly prevented if flooding range is wide.

또한, 차량의 소유주가 침수된 차량을 수리하는데 많은 비용이 발생하게 되고, 침수에 의한 차량 파손이 심한 경우 차량을 폐차하여야 하는 문제점이 발생되고 있다.In addition, the owner of the vehicle costs a lot of money to repair the flooded vehicle, and if the damage of the vehicle due to flooding is severe, the vehicle must be shut down.

공개특허공보 제10-2002-0039769호(2002.05.30.)Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2002-0039769 (May 30, 2002)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 차량의 침수로 인한 전장품의 단락 및 파손을 최소화할 수 있는 차량용 부하전원 차단장치 및 이를 이용한 부하전원 차단방법을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vehicular load power cutoff device and a load power cutoff method using the same that can minimize a short circuit and damage of an electrical product due to inundation of a vehicle.

또한, 본 발명은 차량의 구동 및 안전에 필요한 전장품 및 이를 제외한 보호 대상 전장품을 구분하여 전원을 차단시킬 수 있는 차량용 부하전원 차단장치 및 이를 이용한 부하전원 차단방법을 제공하는데 그 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a vehicular load power cutoff device that can cut off power by distinguishing electrical products required for driving and safety of a vehicle and protected electrical products except for the electrical components, and a method of cutting off a load power using the same.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량 내부에 구비되어, 물의 유입을 감지하여 센서 신호를 출력하는 센싱부; 및 상기 센서 신호로부터 차량 침수를 판단하고, 상기 차량의 부하 중에서 기설정된 차단 부하의 전원을 차단시키는 부하전원 차단부;를 포함하는 부하전원 차단장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle including: a sensing unit provided in a vehicle for sensing a flow of water and outputting a sensor signal; And a load power cut-off unit for judging the immersion of the vehicle from the sensor signal and for cutting off the power of the predetermined cut-off load in the load of the vehicle.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 부하전원 차단부는 상기 센서 신호의 입력시간을 카운팅하여 상기 차량 침수를 판단한다.In a preferred embodiment, the load power cutoff unit counts an input time of the sensor signal to determine the immersion of the vehicle.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 부하전원 차단부는 상기 센서 신호의 입력시간이 기설정된 세팅시간 이상으로 지속되면 상기 차단 부하의 전원을 차단한다.In a preferred embodiment, the load power cut-off unit cuts off the power of the cut-off load when the input time of the sensor signal is longer than a predetermined set time.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 부하전원 차단부는 상기 차량의 배터리와 상기 차단 부하 사이에 연결되어, 상기 배터리에서 상기 차단 부하로 인가되는 배터리 전원을 개폐하는 릴레이 수단; 및 상기 차량 침수를 판단하여 상기 릴레이 수단을 제어하는 제어수단;을 포함한다.In a preferred embodiment, the load power cutoff unit includes: relay means connected between the battery of the vehicle and the cutoff load to open and close battery power applied to the cutoff load from the battery; And control means for determining the immersion of the vehicle and controlling the relay means.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 부하전원 차단부는 상기 차단 부하의 전원 차단 시, 상기 차량이 주행 중인 경우 상기 차량의 도어를 언락 상태로 변경한다.In a preferred embodiment, the load power cut-off unit changes the door of the vehicle to an unlocked state when the vehicle is running when the interruption load is turned off.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 부하전원 차단부는 상기 차단 부하의 전원 차단 시, 상기 차량이 주차 중인 경우 상기 차량의 도어를 락 상태로 변경한다.In a preferred embodiment, the load power cut-off unit changes the door of the vehicle to the locked state when the vehicle is parked when the interruption load is turned off.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 센싱부는 상기 차량 내부에 설치되어, 상기 차량의 바닥 패널로 빛을 조사하고 반사된 빛을 감지하는 광센서로 구비된다.In a preferred embodiment, the sensing unit is provided inside the vehicle, and is provided with a light sensor that irradiates light to the floor panel of the vehicle and senses the reflected light.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 센싱부는 상기 바닥 패널의 상부로 이격 설치된다.In a preferred embodiment, the sensing portion is spaced apart from the top of the floor panel.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 센싱부는 상기 차량 내부 또는 상기 바닥 패널로 유입된 물로 인해 상기 반사된 빛이 기설정된 임계치 이하로 감지되면 상기 센서 신호를 출력하도록 구비된다.
In a preferred embodiment, the sensing unit is configured to output the sensor signal when the reflected light is detected to be below a preset threshold value due to water introduced into the vehicle or the floor panel.

또한, 본 발명은 (1) 차량의 내부로 유입되는 물을 감지하는 단계; (2) 상기 물이 유입된 정도에 따라 차량 침수 여부를 판단하는 단계; (3) 상기 차량 침수로 판단된 경우 상기 차량의 부하 중에서 기설정된 차단 부하의 전원을 차단시키는 단계; 및 (4) 상기 차단 부하의 전원 차단 시 상기 차량의 도어를 언락 또는 락 상태로 변경하는 단계;를 포함하는 부하전원 차단방법을 제공한다.Further, the present invention provides a method for controlling a vehicle, comprising the steps of: (1) sensing water flowing into a vehicle; (2) determining whether the vehicle is flooded according to the degree of the inflow of the water; (3) shutting off the power of the predetermined cut-off load in the load of the vehicle when the flooding of the vehicle is judged; And (4) changing the door of the vehicle to an unlocked or locked state when the shutdown load is shut off.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (1)단계는 상기 차량의 바닥 패널로 빛을 조사하고 반사된 빛을 감지하는 광센서를 이용하여, 상기 광센서가 상기 차량 내부 또는 상기 바닥 패널로 유입되는 물을 감지하여 센서 신호를 출력하게 한다.In a preferred embodiment, the step (1) includes the steps of: using a photosensor that irradiates light to the floor panel of the vehicle and senses the reflected light, And outputs a sensor signal.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (2)단계는 상기 센서 신호가 기설정된 세팅시간 이상으로 출력되면 상기 차량 침수로 판단한다.In a preferred embodiment, the step (2) judges that the vehicle is immersed when the sensor signal is outputted at a predetermined setting time or more.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계는 상기 차량의 배터리와 상기 차단 부하를 연결하는 릴레이가 턴-오프되어, 상기 차단 부하로 인가되는 전원이 차단되게 한다.In a preferred embodiment, in the step (3), the relay connecting the battery of the vehicle and the blocking load is turned off so that the power applied to the blocking load is cut off.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (4)단계는 상기 차량이 주행 중인 경우 상기 차량의 도어를 상기 언락 상태로 변경한다.In a preferred embodiment, the step (4) changes the door of the vehicle to the unlocked state when the vehicle is running.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (4)단계는 상기 차량이 주차 중인 경우 상기 차량의 도어를 상기 락 상태로 변경한다.In a preferred embodiment, the step (4) changes the door of the vehicle to the locked state when the vehicle is parked.

전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 물의 유입을 감지하는 센싱부 및 차량 침수를 판단하여 차단 부하의 전원을 차단시키는 부하전원 차단부를 구비하므로, 차량의 침수가 발생할 경우 차단 부하까지 물이 차오르기 전에 전원을 차단시킬 수 있는 효과가 있다.According to the above-mentioned problem solving means, since the present invention includes a sensing part for sensing the inflow of water and a load power cut-off part for judging the immersion of the vehicle and cutting off the power of the cut-off load, when water flooding occurs, There is an effect that the power can be cut off.

또한, 본 발명은 차단 부하의 침수 이전에 전원을 차단시키므로, 차단 부하에서 침수로 인한 단락 및 파손의 발생을 미연에 방지할 수 있다.Further, since the power supply is cut off before flooding of the blocking load, the present invention can prevent occurrence of short-circuit and breakage due to flooding in the blocking load.

또한, 본 발명은 차량의 모든 부하로 인가되는 전원을 차단하지 않고 기설정된 차단 부하의 전원만을 차단하므로, 차량의 구동에 필수적이거나 차량 안전과 관련한 부하는 정지하지 않아 차량 안정성을 향상시킬 수 있다.Further, the present invention cuts off only the power of a predetermined cut-off load without shutting off the power applied to all loads of the vehicle, so that it is possible to improve the stability of the vehicle because it is not necessary to drive the vehicle or stop the load related to the vehicle safety.

또한, 본 발명은 차단 부하의 전원 차단 시 차량이 주행 중이면 도어를 언락 상태로 변경하고 차량이 주차 중이면 도어를 락 상태로 변경하므로, 주행 중인 차량이 침수 지역에 돌입하거나 급격한 침수가 이루어질 경우 운전자 및 탑승자가 탈출하기 용이하고 주차 시 발생할 수 있는 도난을 방지할 수 있다.In addition, the present invention changes the door to the unlocked state when the vehicle is running while the vehicle is running while the vehicle is parked, and changes the door to the locked state when the vehicle is parked, so that when the running vehicle enters the flooded area or abruptly floods The driver and the occupant can easily escape and theft that may occur during parking can be prevented.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 부하전원 차단장치를 설명하기 위한 도면.
도 2는 부하전원 차단장치의 설치 상태를 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 부하전원 차단방법을 설명하기 위한 도면.1 is a view for explaining a load power cut-off device according to an embodiment of the present invention;
2 is a view for explaining an installation state of the load power cut-off device;
3 is a view for explaining a load power cutoff method according to an embodiment of the present invention.

하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.It should be understood that the specific details of the invention are set forth in the following description to provide a more thorough understanding of the present invention and that the present invention may be readily practiced without these specific details, It will be clear to those who have knowledge.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 3. FIG.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 부하전원 차단장치를 설명하기 위한 도면이며, 도 2는 부하전원 차단장치의 설치 상태를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 1 is a view for explaining a load power cutoff device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a view for explaining an installation state of a load cutoff device.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 부하전원 차단장치는 차량의 침수 시 상기 차량에 탑재된 부하(20)의 전원을 차단시켜서 단락으로 인한 파손을 최소화할 수 있게 한 것으로, 센싱부(110) 및 부하전원 차단부(120)를 포함하여 구성된다.Referring to FIGS. 1 and 2, a load power cutoff device according to an embodiment of the present invention cuts off the power of a load 20 mounted on the vehicle when the vehicle floods, thereby minimizing damage due to a short circuit And includes a sensing unit 110 and a load power cutoff unit 120.

여기서, 상기 부하(20)는 상기 차량 내부에 구비되고 상기 차량의 배터리(10)에서 배터리 전원을 공급받아 동작하는 전장품을 뜻한다.Here, the load 20 refers to an electrical component provided in the vehicle and operated by receiving battery power from the battery 10 of the vehicle.

또한, 상기 센싱부(110)는 물의 유입을 감지하기 위해 설치되는 것으로, 상기 차량의 바닥 패널의 상부로 소정 거리만큼 이격되어 상기 차량의 내부 또는 바닥 패널로 유입되는 물을 감지하도록 구비된다.The sensing unit 110 is installed to sense the inflow of water, and is installed to detect water flowing into the vehicle interior or floor panel by a predetermined distance from the top of the floor panel of the vehicle.

또한, 상기 센싱부(110)는 상기 부하(20)가 물에 잠기기 전에 물의 유입을 감지하기 위해 상기 바닥 패널과 상기 부하(20)의 사이에서 위치하며, 예를 들면, 상기 차량의 운전석 아래에 위치한 플로어 와이어링 하네스의 하부에 설치될 수 있다.The sensing unit 110 is positioned between the floor panel and the load 20 to detect the inflow of water before the load 20 is immersed in water. For example, the sensing unit 110 is disposed under the driver's seat of the vehicle Can be installed at the bottom of the floor wiring harness located.

또한, 상기 센싱부(110)는 상기 차량의 바닥 패널을 향해 빛을 조사하고 반사된 빛을 감지하는 광센서로 구비할 수 있으며, 상기 빛을 조사하기 위한 발광수단 및 상기 반사된 빛을 감지하기 위한 수광수단이 구비되어 있다. 또한, 상기 광센서는 레인 센서 및 적외선 센서를 포함할 수 있다.The sensing unit 110 may include a light sensor that emits light toward the floor panel of the vehicle and senses the reflected light. The sensing unit 110 may include a light emitting unit for emitting the light, Receiving means for receiving light. In addition, the optical sensor may include a rain sensor and an infrared sensor.

또한, 상기 센싱부(110)는 물의 유입으로 인해 상기 반사된 빛이 기설정된 임계치 이하로 감지되면 센서 신호를 출력하도록 구비된다. In addition, the sensing unit 110 is configured to output a sensor signal when the reflected light is detected to be below a preset threshold value due to the inflow of water.

이때, 상기 임계치는 상기 반사된 빛이 물에서 굴절 및 전반사되었을 시 손실되는 빛의 강도로 설정될 수 있으며, 예컨대, 상기 차량의 바닥 패널을 포함하여 상기 센싱부(110)까지 물에 잠겼을 때의 빛의 강도로 설정될 수 있다.At this time, the threshold value may be set to the intensity of light that is lost when the reflected light is refracted and totally reflected from water. For example, It can be set to the intensity of light.

즉, 상기 센싱부(110)는 상기 차량의 내부로 소량의 물이 유입되거나 일시적으로 물이 유입된 경우에는 상기 센서 신호가 출력되지 않고, 상기 센싱부(110)까지 물에 잠겼을 때 상기 센서 신호를 출력하도록 구비되게 된다.That is, the sensing unit 110 does not output the sensor signal when a small amount of water flows into the vehicle or when water is temporarily introduced into the vehicle. When the sensing unit 110 is immersed in water, .

상기 부하전원 차단부(120)는 차량 침수를 판단하여 상기 부하(20)의 전원을 차단하기 위한 것으로, 상기 센싱부(110)에서 출력되는 상기 센서 신호를 이용하여 상기 차량 침수를 판단하도록 구비되며, 릴레이 수단(121) 및 제어수단(122)을 포함하여 구성된다.The load power cut-off unit 120 is used to judge the immersion of the vehicle by using the sensor signal outputted from the sensing unit 110, A relay means 121 and a control means 122. [

또한, 상기 부하전원 차단부(120)는 상기 차량의 부하(20) 중에서 사전에 설정된 특정 부하인 차단 부하(22)의 전원만을 차단하도록 구비되어 있다.Also, the load power cut-off unit 120 is provided so as to cut off only the power of the cut-off load 22 which is a predetermined load set in advance among the loads 20 of the vehicle.

즉, 상기 부하(20) 중에서 상기 차량의 구동에 필수적이거나 차량 안전과 관련한 복수의 전장품인 상시 부하(21)는 상기 부하전원 차단부(120)에 의해 전원이 차단되지 않으며, 운전자의 편의성 또는 보조적인 기능을 구현하기 위한 복수의 전장품을 상기 차단 부하(22)로 설정하여 전원의 차단이 이루어질 수 있게 구비된다.That is, the constant load (21), which is essential for driving the vehicle or related to vehicle safety, is not cut off by the load power cut-off unit (120) A plurality of electrical components for realizing the function of the power source is set as the cut-off load 22 so that the power can be cut off.

예컨대, 상기 차단 부하(22)는 에어백 유닛을 포함하며, 상기 상시 부하(21)는 상기 차량의 도어 개폐를 제어하는 도어락 유닛을 포함할 수 있다.For example, the blocking load 22 may include an airbag unit, and the normal load 21 may include a door lock unit for controlling door opening and closing of the vehicle.

또한, 상기 릴레이 수단(121)은 상기 차량의 배터리(10)와 상기 차단 부하(22)의 사이에 연결되는 것으로, 후술할 제어수단(122)의 제어에 의해 상기 배터리(10)에서 상기 차단 부하(22)로 인가되는 배터리 전원을 개폐하도록 구비된다.The relay unit 121 is connected between the battery 10 of the vehicle and the cut-off load 22 and is controlled by the control unit 122 to be described later, (Not shown).

또한, 상기 릴레이 수단(121)은 릴레이 코일에 전류가 인가되면, 상기 차단 부하(22)측 접점에 연결된 스위치가 턴-오프되면서 상기 차단 부하(22)로 인가되는 전원을 차단하게 된다.When a current is applied to the relay coil, the relay unit 121 turns off the switch connected to the breaker load 22 side to cut off the power applied to the breaker load 22.

또한, 상기 제어수단(122)은 상기 차량 침수를 판단하고 상기 릴레이 수단(121)을 제어하기 위한 것으로, 상기 센싱부(110)에서 출력되는 상기 센서 신호를 이용하여 상기 차량 침수를 판단한 후 상기 릴레이 수단(121)으로 전류를 인가하거나 전류가 인가될 수 있도록 제어하게 된다.In addition, the control means 122 is for controlling the relay means 121 to determine the inundation of the vehicle. The controller 122 determines the immersion of the vehicle using the sensor signal output from the sensing portion 110, So that current can be applied to the means 121 or current can be applied.

또한, 상기 제어수단(122)은 MCU(micro controller unit)로 구비할 수 있으며, 상기 차단 부하(22)의 전원이 불필요하게 차단되지 않도록, 상기 센서 신호의 입력시간을 카운팅하여 상기 입력시간이 기설정된 세팅시간 이상으로 지속되는 경우에만 상기 차량 침수로 판단하도록 구비되어 있다.The control unit 122 may be a micro controller unit (MCU). The control unit 122 counts the input time of the sensor signal so that the power of the cut-off load 22 is not unnecessarily cut off, It is determined that the vehicle is immersed in water only if it continues for more than the set time.

또한, 상기 세팅시간은 사전에 설정된 소정의 시간으로, 예컨대, 차량에 물의 유입이 지속되었을 때 상기 차량 내 부하(20)의 침수가 이루어지는 시간을 측정하여 설정할 수 있다.In addition, the setting time can be set by a preset predetermined time, for example, by measuring the time during which the in-vehicle load 20 floods when inflow of water into the vehicle continues.

즉, 상기 제어수단(122)은 상기 센싱부(110)에서 물의 유입을 감지하여 상기 센서 신호가 출력될 경우 상기 센서 신호가 상기 세팅시간 이상으로 출력되면 상기 차량 침수가 이루어지는 것으로 판단하고 상기 릴레이 수단(121)을 통해 상기 차단 부하(22)의 전원을 차단시키게 된다.That is, the control unit 122 senses the inflow of water by the sensing unit 110, and when the sensor signal is outputted, it determines that the vehicle flooding is performed when the sensor signal is outputted for more than the set time, The power of the blocking load 22 is cut off through the switch 121.

따라서, 상기 차량의 부하(20)로 인가되는 전원이 불필요하게 차단되는 상황을 미연에 방지할 수 있으며, 차량의 침수가 이루어져 상기 부하(20)가 물에 잠기기 전에 전원의 차단을 실시할 수 있게 된다.Therefore, it is possible to prevent a situation in which the power source applied to the load 20 of the vehicle is unnecessarily cut off, and the power can be cut off before the load 20 is immersed in the water, do.

또한, 상기 제어수단(122)은 상기 차량 내 클러스터(1)와 연결되어, 상기 차단 부하(22)의 전원을 차단시킬 경우 상기 클러스터(1)에서 전원의 차단을 경고하는 경고등이 점등되도록 구비될 수도 있다.The control means 122 is connected to the in-vehicle cluster 1 so that when the power of the breaking load 22 is cut off, a warning lamp for alerting the power supply to the cluster 1 is turned on It is possible.

한편, 상기 제어수단(122)은 상기 차단 부하(22)의 전원을 차단할 경우, 전원이 차단되지 않은 상시 부하(21), 예컨대, 도어락 유닛을 동작시켜 상기 차량의 도어가 언락 또는 락 상태로 변경되게 할 수 있다.On the other hand, when the power source of the cut-off load 22 is cut off, the control means 122 operates the normally-loaded load 21, for example, the door lock unit, to switch the door of the vehicle to the unlocked or locked state .

바람직하게, 상기 제어수단(122)은 상기 차량의 차체제어모듈(Body Control Module, BCM)로 제어신호를 전송하고, 상기 차체제어모듈의 제어하에 도어락 유닛이 동작하여 상기 도어가 언락 또는 락 상태로 변경된다.Preferably, the control means 122 transmits a control signal to a body control module (BCM) of the vehicle, and when the door lock unit operates under the control of the body control module, the door is in an unlocked or locked state Is changed.

또한, 상기 제어수단(122)은 상기 차량이 주행 중인 경우, 상기 차량의 도어가 언락 상태로 변경되게 한다. 즉, 상기 차량에 탑승한 운전자 및 탑승자의 탈출이 가능하도록 상기 도어를 언락 상태로 변경시키는 것이다.Further, the control means (122) causes the door of the vehicle to change to the unlocked state when the vehicle is running. That is, the door is changed to the unlocked state so that the driver and the passenger aboard the vehicle can escape.

이때, 상기 제어수단(122)은 상기 차량이 소정의 속도로 이동하고 있거나 이동을 하지 않더라도 시동이 켜져 있을 경우에도 운전자의 탑승 가능성이 있으므로, 상기 도어를 언락 상태로 변경시킨다.At this time, even if the vehicle is moving at a predetermined speed or does not move, the control means 122 changes the door to the unlocked state because there is a possibility of boarding the driver even when the starting is on.

또한, 상기 제어수단(122)은 상기 차량이 주차 중인 경우, 상기 차량의 도어가 락 상태로 변경되게 한다. 즉, 운전자가 차량을 주차한 경우에는 도난의 위험이 있으므로 상기 도어를 락 상태로 변경시키는 것이다.Further, the control means (122) causes the door of the vehicle to change to the locked state when the vehicle is parked. That is, when the driver parks the vehicle, the door is changed to the locked state because there is a risk of theft.

이때, 상기 제어수단(122)은 상기 차량의 시동이 꺼져있고 기어가 중립 또는 주차 위치이거나 주차 브레이크가 걸려있을 경우에는 상기 도어를 락 상태로 변경시키도록 구비된다.At this time, the control means 122 is provided to change the door to the locked state when the vehicle is not started and the gear is in the neutral or parking position or the parking brake is engaged.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 부하전원 차단장치는 상기 센싱부(110) 및 상기 부하전원 차단부(120)를 턴-온 또는 턴-오프할 수 있는 스위치를 상기 차량의 실내에 배치하여, 운전자가 상황에 따라 상기 센싱부(110) 및 상기 부하전원 차단부(120)를 동작시킬 수 있도록 구비할 수도 있다.
Meanwhile, the load power cut-off device according to an embodiment of the present invention may include a switch that can turn on or turn off the sensing unit 110 and the load power cut-off unit 120 in the interior of the vehicle , And the driver may operate the sensing unit 110 and the load power cut-off unit 120 according to circumstances.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 부하전원 차단방법을 설명하기 위한 도면이다.3 is a view for explaining a method of shutting off a load power according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 부하전원 차단장치에서 수행되는 부하전원 차단방법을 설명한다.Referring to FIG. 3, a load power cutoff method performed in the load cutoff apparatus according to an embodiment of the present invention will be described.

먼저, 센싱부에서 차량의 내부로 유입되는 물을 감지하게 된다(S100).First, the sensing unit senses water flowing into the interior of the vehicle (S100).

이때, 상기 센싱부는 상기 차량의 바닥 패널의 상부로 이격되게 설치되어 상기 차량의 바닥 패널로 빛을 조사한 후 반사된 빛을 감지하는 광센서로 구비되며, 상기 차량의 바닥 패널로 물이 유입되었을 경우 상기 반사된 빛의 변화를 통해 상기 물의 유입을 감지할 수 있다.At this time, the sensing unit is provided as an optical sensor which is installed to be spaced apart from the upper part of the floor panel of the vehicle and irradiates light to the floor panel of the vehicle, and then detects reflected light. When water flows into the floor panel of the vehicle The inflow of the water can be detected through the change of the reflected light.

또한, 상기 센싱부는 상기 반사된 빛이 기설정된 임계치 이하로 감지되면 물의 유입을 감지한 신호인 센서 신호를 출력하게 된다.In addition, the sensing unit outputs a sensor signal, which is a signal that senses the inflow of water when the reflected light is detected to be below a preset threshold value.

다음, 부하전원 차단부에서 물이 유입된 정도에 따라 차량 침수 여부를 판단하게 된다(S200).Next, it is determined whether or not the vehicle is immersed in water according to the degree of inflow of water from the load power cutoff unit (S200).

이때, 상기 부하전원 차단부의 제어수단은 상기 센싱부에서 출력되는 상기 센서 신호의 입력시간을 카운팅하여, 상기 센서 신호가 기설정된 세팅시간 이상으로 출력될 때 상기 차량 침수로 판단하게 된다.At this time, the control unit of the load power cutoff unit counts the input time of the sensor signal output from the sensing unit, and determines that the vehicle is immersed when the sensor signal is output at a predetermined setting time or more.

다음, 상기 제어수단은 상기 차량 침수로 판단될 경우 상기 차량의 부하 중에서 기설정된 차단 부하의 전원을 차단시키게 된다(S300).Next, when the control means judges that the vehicle is immersed in water, the control means cuts off the power of the predetermined breaking load in the load of the vehicle (S300).

이때, 상기 제어수단은 상기 차량의 배터리 및 상기 차단 부하의 사이에 연결된 릴레이 수단을 제어하게 되며, 상기 릴레이 수단에서는 상기 차단 부하측 접점에 연결된 스위치가 턴-오프되면서 상기 차단 부하로 인가되는 전원을 차단하게 된다.At this time, the control means controls the relay means connected between the battery of the vehicle and the blocking load. In the relay means, the switch connected to the blocking load side contact is turned off to cut off the power applied to the blocking load .

여기서, 상기 차단 부하는 상기 차량 내 부하 중에서 운전자의 편의성 또는 보조적인 기능을 구현하기 위한 복수의 전장품을 뜻한다.Here, the blocking load refers to a plurality of electrical components for implementing the convenience of the driver or an auxiliary function among the loads in the vehicle.

다음, 상기 차단 부하의 전원 차단 시 상기 제어수단은 상기 차량의 도어를 언락 또는 락 상태로 변경한다(S400).Next, at step S400, the control unit changes the door of the vehicle to the unlocked state or the locked state when the power to the interrupting load is interrupted.

이때, 상기 제어수단은 전원이 차단되지 않은 상시 부하를 동작시켜, 상기 차량의 도어가 언락 또는 락 상태로 변경할 수 있다. 예컨대, 상기 차량이 주행 중인 경우 상기 차량의 도어는 언락 상태로 변경되고, 상기 차량이 주차 중인 경우 상기 차량의 도어는 락 상태로 변경될 수 있다.At this time, the control means may operate the normal load without power interruption to change the door of the vehicle to the unlocked or locked state. For example, when the vehicle is running, the door of the vehicle is changed to the unlock state, and when the vehicle is parked, the door of the vehicle can be changed to the locked state.

바람직하게, 상기 제어수단은 상기 차량의 차체제어모듈(Body Control Module, BCM)로 제어신호를 전송하고, 상기 차체제어모듈의 제어하에 도어락 유닛이 동작하여 상기 도어가 언락 또는 락 상태로 변경되게 된다.Preferably, the control means transmits a control signal to a body control module (BCM) of the vehicle, and the door lock unit operates under the control of the body control module to change the door to an unlocked or locked state .

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

110 : 센싱부
120 : 부하전원 차단부
121 : 릴레이 수단
122 : 제어수단110: sensing unit
120:
121: Relay means
122: control means

Claims (15)

차량 내부에 구비되어, 물의 유입을 감지하여 센서 신호를 출력하는 센싱부; 및
상기 센서 신호로부터 차량 침수를 판단하여 부하의 전원을 차단하되, 상기 차량의 부하 중에서 상시 부하의 전원은 차단하지 않으며, 기설정된 차단 부하의 전원만을 차단하는 부하전원 차단부;를 포함하는 부하전원 차단장치.
A sensing unit provided in the vehicle for sensing the inflow of water and outputting a sensor signal; And
And a load power cutoff unit that cuts off the power of the load by determining the immersion of the vehicle from the sensor signal and cuts off only the power of the predetermined cutoff load without interrupting the power supply of the load at all times in the load of the vehicle, Device.
제 1항에 있어서,
상기 부하전원 차단부는 상기 센서 신호의 입력시간을 카운팅하여 상기 차량 침수를 판단하는 것을 특징으로 하는 부하전원 차단장치.
The method according to claim 1,
Wherein the load power cutoff unit counts an input time of the sensor signal to determine the immersion of the vehicle.
제 2항에 있어서,
상기 부하전원 차단부는 상기 센서 신호의 입력시간이 기설정된 세팅시간 이상으로 지속되면 상기 차단 부하의 전원을 차단하는 것을 특징으로 하는 부하전원 차단장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the load power cut-off unit cuts off the power of the cut-off load if the input time of the sensor signal continues for a predetermined set time or more.
제 3항에 있어서,
상기 부하전원 차단부는
상기 차량의 배터리와 상기 차단 부하 사이에 연결되어, 상기 배터리에서 상기 차단 부하로 인가되는 배터리 전원을 개폐하는 릴레이 수단; 및
상기 차량 침수를 판단하여 상기 릴레이 수단을 제어하는 제어수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 부하전원 차단장치.
The method of claim 3,
The load power cut-
Relay means connected between the battery of the vehicle and the cut-off load for opening and closing battery power applied to the cut-off load from the battery; And
And control means for controlling the relay means to determine the immersion of the vehicle.
제 1항에 있어서,
상기 부하전원 차단부는 상기 차단 부하의 전원 차단 시, 상기 차량이 주행 중인 경우 상기 차량의 도어를 언락 상태로 변경하는 것을 특징으로 하는 부하전원 차단장치.
The method according to claim 1,
Wherein the load power cutoff unit changes the door of the vehicle to an unlocked state when the vehicle is running when the power of the cutoff load is cut off.
제 5항에 있어서,
상기 부하전원 차단부는 상기 차단 부하의 전원 차단 시, 상기 차량이 주차 중인 경우 상기 차량의 도어를 락 상태로 변경하는 것을 특징으로 하는 부하전원 차단장치.
6. The method of claim 5,
Wherein the load power cut-off unit changes the door of the vehicle to a locked state when the vehicle is parked when the power of the cut-off load is cut off.
제 1항에 있어서,
상기 센싱부는 상기 차량 내부에 설치되어, 상기 차량의 바닥 패널로 빛을 조사하고 반사된 빛을 감지하는 광센서로 구비된 것을 특징으로 하는 부하전원 차단장치.
The method according to claim 1,
Wherein the sensing unit comprises an optical sensor installed inside the vehicle for illuminating the floor panel of the vehicle and sensing reflected light.
제 7항에 있어서,
상기 센싱부는 상기 바닥 패널의 상부로 이격 설치된 것을 특징으로 하는 부하전원 차단장치.
8. The method of claim 7,
Wherein the sensing unit is spaced apart from an upper portion of the floor panel.
제 7항에 있어서,
상기 센싱부는 상기 차량 내부 또는 상기 바닥 패널로 유입된 물로 인해 상기 반사된 빛이 기설정된 임계치 이하로 감지되면 상기 센서 신호를 출력하도록 구비된 것을 특징으로 하는 부하전원 차단장치.
8. The method of claim 7,
Wherein the sensing unit is configured to output the sensor signal when the reflected light is detected to be below a preset threshold value due to water introduced into the vehicle or the floor panel.
(1) 차량의 내부로 유입되는 물을 감지하는 단계;
(2) 상기 물이 유입된 정도에 따라 차량 침수 여부를 판단하는 단계;
(3) 상기 차량 침수로 판단된 경우, 상기 차량의 부하 중에서 상시 부하의 전원은 차단하지 않으며, 기설정된 차단 부하의 전원만을 차단하는 단계; 및
(4) 상기 차단 부하의 전원 차단 시 상기 차량의 도어를 언락 또는 락 상태로 변경하는 단계;를 포함하는 부하전원 차단방법.
(1) sensing water flowing into the interior of the vehicle;
(2) determining whether the vehicle is flooded according to the degree of the inflow of the water;
(3) if it is determined that the vehicle is flooded, disconnecting only the power of the predetermined load, not blocking the power of the load at all times; And
(4) changing the door of the vehicle to an unlocked or locked state when the shutdown load is shut off.
제 10항에 있어서,
상기 제 (1)단계는 상기 차량의 바닥 패널로 빛을 조사하고 반사된 빛을 감지하는 광센서를 이용하여, 상기 광센서가 상기 차량 내부 또는 상기 바닥 패널로 유입되는 물을 감지하여 센서 신호를 출력하게 한 것을 특징으로 하는 부하전원 차단방법.
11. The method of claim 10,
In the step (1), the light sensor irradiates light to the floor panel of the vehicle and senses reflected light, and the optical sensor senses the water flowing into the vehicle or the floor panel, And outputting the load power.
제 11항에 있어서,
상기 제 (2)단계는 상기 센서 신호가 기설정된 세팅시간 이상으로 출력되면 상기 차량 침수로 판단하는 것을 특징으로 하는 부하전원 차단방법.
12. The method of claim 11,
Wherein the step (2) is performed when the sensor signal is output for a predetermined time or longer, and the controller determines that the vehicle is immersed in water.
제 10항에 있어서,
상기 제 (3)단계는 상기 차량의 배터리와 상기 차단 부하를 연결하는 릴레이가 턴-오프되어, 상기 차단 부하로 인가되는 전원이 차단되게 한 것을 특징으로 하는 부하전원 차단방법.
11. The method of claim 10,
Wherein the step (3) is performed by turning off the relay connecting the battery of the vehicle and the cut-off load so that the power applied to the cut-off load is cut off.
제 10항에 있어서,
상기 제 (4)단계는 상기 차량이 주행 중인 경우 상기 차량의 도어를 상기 언락 상태로 변경하는 것을 특징으로 하는 부하전원 차단방법.
11. The method of claim 10,
Wherein the step (4) changes the door of the vehicle to the unlocked state when the vehicle is running.
제 14항에 있어서,
상기 제 (4)단계는 상기 차량이 주차 중인 경우 상기 차량의 도어를 상기 락 상태로 변경하는 것을 특징으로 하는 부하전원 차단방법.15. The method of claim 14,
Wherein the step (4) is to change the door of the vehicle to the locked state when the vehicle is parked.
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JP2005254877A (en) * 2004-03-09 2005-09-22 Toyota Motor Corp Vehicular door control device

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