KR101607926B1 - Thermistor fixing tool for evaporator used to car - Google Patents

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이광용
손희태
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이래오토모티브시스템 주식회사
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Abstract

The present invention has a technical task of providing a thermistor fixing tool for an evaporator of a vehicle which is capable of satisfactorily draining a condensate. To this end, the thermistor fixing tool for an evaporator of a vehicle of the present invention, being a thermistor fixing tool for an evaporator of a vehicle for fixing a thermistor in an evaporator of a vehicle having multiple heat radiating fins between multiple tubes, comprises: an insertion part which is projectingly formed to be inserted between the multiple heat radiating fins; and a mounting part equipped in one end of the insertion part, formed larger than a gap between the multiple heat radiating fins, and mounting the thermistor, wherein the insertion part comprises a tube insertion groove cut to a long length in the longitudinal direction such that one of the multiple tubes is inserted into the insertion part, wherein the tube insertion groove is formed and cut through the insertion part to one part of the mounting part.

Description

차량용 증발기의 서미스터 고정구{Thermistor fixing tool for evaporator used to car}Technical Field [0001] The present invention relates to a thermistor fixing tool for an evaporator of a vehicle,

본 발명은 차량용 에어컨 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air-conditioning system.

일반적으로, 차량용 에어컨 시스템은 압축기, 응축기, 리시버 드라이어, 팽창밸브, 및 증발기가 냉매 파이프에 의해 순차적으로 연결되어 있으며, 엔진의 동력에 의해 압축기가 구동되면서 냉매를 순환시키도록 되어 있다.Generally, in a vehicle air-conditioning system, a compressor, a condenser, a receiver dryer, an expansion valve, and an evaporator are sequentially connected by a refrigerant pipe, and the compressor is driven by the engine to circulate the refrigerant.

이러한 에어컨 시스템은 압축기에서 고온, 고압으로 압축된 냉매가스를 응축기를 통과시키면서 주변의 공기와 열교환시켜 액체상태로 변화시킨다. 이렇게 액화된 냉매는 리시버 드라이어를 통과하면서 불순물이 제거되고, 불순물이 제거된 냉매는 팽창밸브를 통과하면서 저온의 기체로 변한다. 기화된 저온의 냉매는 증발기를 통과하면서 주변의 공기와 열교환하면서 냉각되고 이 냉각된 공기는 송풍기에 의해 차량 실내로 토출되며, 다시 상기 증발기를 통과한 저온 기체의 상태의 냉매는 다시 압축기로 보내져 고온, 고압으로 압축되는 냉매의 순환과정을 거치게 된다.In this air conditioner system, a refrigerant gas compressed at a high temperature and a high pressure in a compressor is converted into a liquid state by exchanging heat with the surrounding air while passing through a condenser. The liquefied refrigerant passes through the receiver drier to remove impurities, and the impurity-removed refrigerant passes through the expansion valve and changes to a low-temperature gas. The cooled low-temperature refrigerant passes through the evaporator and is cooled while being heat-exchanged with the surrounding air. The cooled air is discharged to the inside of the vehicle by the blower. The refrigerant in the state of low-temperature gas passing through the evaporator is again sent to the compressor, , And the refrigerant compressed by the high pressure is circulated.

이러한 냉매의 순환과정에서 증발기의 표면에는 증발온도와 외부온도의 차이에 의해 응축수가 결빙되는 결빙현상이 발생되고, 그 결과 증발기의 열교환효율을 저하시키게 된다.During the circulation of the refrigerant, the condensation water is frozen on the surface of the evaporator due to the difference between the evaporation temperature and the external temperature. As a result, the heat exchange efficiency of the evaporator is lowered.

이에 따라, 증발기의 전면이나 코어 내부에 온도센서인 서미스터 (thermistor)를 설치하여 증발기를 거쳐 나오는 냉기의 온도를 감지하여 온도가 0℃ 이하로 떨어지면 압축기의 가동을 중지시키고, 온도가 4℃ 이상으로 다시 올라가면 압축기를 다시 가동하여 에어컨시스템의 작동을 개시하도록 하여 증발기가 결빙되는 것을 방지하도록 하고 있다.Accordingly, a thermistor, which is a temperature sensor, is installed on the front surface or the core of the evaporator to sense the temperature of the cold air passing through the evaporator. When the temperature falls below 0 ° C, the compressor is stopped. The compressor is operated again to start the operation of the air conditioning system to prevent the evaporator from freezing.

이러한 서미스터를 증발기측에 장착하기 위한 종래 기술로, 한국 공개특허공보 제20-2010-0022745호에 개시된 차량 증발기용 온도센서 장착구(100)는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 증발기(20)의 방열핀들(21) 사이의 틈새에 끼워져 결합되고, 그 외면에 복수의 돌기(111)를 가진 끼움부(110)와, 상기 끼움부(110)의 상부에 배치되고, 서미스터(도 3의 300)를 수용하는 장착홈(121)을 가진 장착부(120)와, 그리고 일단이 상기 장착부(120)의 일단에 회동 가능하게 연결되고, 타단이 상기 장착부(120) 및 상기 끼움부(110)에 분리 가능하게 결합되는 결합커버(130)를 포함한다.As a conventional technique for mounting such a thermistor on the evaporator side, the apparatus 100 for mounting a temperature sensor for a vehicle evaporator disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 20-2010-0022745, as shown in Figs. 1 to 3, (110) having a plurality of protrusions (111) on an outer surface of the fitting portion (110), which is inserted into a gap between the radiating fins (21) of the fitting portion (20) And one end of the mounting portion 120 is rotatably connected to one end of the mounting portion 120 and the other end of the mounting portion 120 is connected to the mounting portion 120 and the fitting portion 110 (Not shown).

그러나, 상술한 종래 기술은, 끼움부(110) 중 장착부(120) 측에 놓이는 부분이 방열핀(21)의 표면과 면접촉되므로, 이 면접촉되는 부분에 의해 방열핀(21)에서 발생되는 응축수의 배수가 방해되는 문제가 있다. 나아가, 응축수가 배수되지 않고 정체되면서 방열핀(21)의 표면에서 응축수가 결빙되어, 즉 방열핀(21)의 표면에 결빙층이 하얗게 증착되는 아이싱(icing)이 유발되어, 방열핀(21) 사이의 공간이 이 결빙층에 의해 막혀 열교환 효율이 떨어지는 문제가 있다.However, in the above-described conventional technique, since the portion of the fitting portion 110 lying on the mounting portion 120 side is in surface contact with the surface of the radiating fin 21, the portion of the condensing water generated in the radiating fin 21 There is a problem that drainage is disturbed. In addition, the condensed water is stagnated without being drained, so that condensation water is frozen on the surface of the heat dissipating fins 21, that is, icing is caused in which the icing layer is deposited white on the surface of the heat dissipating fins 21, There is a problem that the heat exchange efficiency is deteriorated due to clogging by the freezing layer.

또한, 상술한 종래의 기술은, 끼움부(110)가 방열핀들(21) 사이의 틈새에 단순히 끼워서 결합되므로 외력에 의해 끼움부(110))가 방열핀(21) 사이에서 쉽게 이탈되는 문제가 있다.The above-described conventional technique has a problem in that the fitting portion 110 is simply inserted and fitted into a gap between the radiating fins 21, so that the fitting portion 110 is easily separated from the radiating fin 21 due to external force .

본 발명의 기술적 과제는, 응축수의 배수를 원활하게 할 수 있는 차량용 증발기의 서미스터 고정구를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a thermistor fixing device for a vehicle evaporator capable of smoothly draining condensed water.

본 발명의 다른 기술적 과제는, 증발기로부터 이탈되는 현상을 방지할 수 있는 차량용 증발기의 서미스터 고정구를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a thermistor fixing device for a vehicle evaporator capable of preventing a phenomenon of being detached from an evaporator.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 증발기의 서미스터 고정구는, 복수의 튜브 사이에 복수의 방열핀이 구비된 차량용 증발기에 서미스터를 고정하기 위한 차량용 증발기의 서미스터 고정구로, 상기 복수의 방열핀 사이에 삽입되도록 돌출되어 형성되는 삽입부; 및 상기 삽입부의 일단에 구비되고 상기 복수의 방열핀 사이의 간격 보다 크게 형성되며 그리고 상기 서미스터가 장착되는 장착부를 포함하고, 상기 삽입부는, 상기 복수의 튜브 중 하나가 이에 삽입되도록 그 길이 방향으로 길게 요입되어 형성되는 튜브 삽입홈을 포함하고, 상기 튜브 삽입홈은, 상기 삽입부를 지나 상기 장착부의 일 부분까지 요입되어 형성되고, 상기 장착부는 상기 삽입부를 기준으로 상기 튜브 삽입홈의 반대 방향으로 돌출되어 구비되고, 상기 삽입부는 상기 튜브 삽입홈을 기준으로 양측에 놓여 상기 복수의 방열핀 사이에 각각 삽입되는 제1 및 제2 삽입 몸체를 포함하고, 상기 장착부는 상기 복수의 방열핀 사이의 간격 보다 크게 형성되어 상기 제1 및 제2 삽입 몸체가 상기 튜브를 사이에 두고 상기 복수의 방열핀 사이에 삽입되면 상기 튜브 삽입홈 중 상기 장착부의 일 부분으로 요입된 부분에 의해 상기 장착부와 상기 튜브 사이에 공간이 형성된다.In order to achieve the above object, a thermistor fixing device of a vehicle evaporator according to an embodiment of the present invention is a thermistor fixing device for a vehicle evaporator for fixing a thermistor to a vehicle evaporator having a plurality of heat radiating fins between a plurality of tubes, An inserting portion protruding to be inserted between the radiating fins; And a mounting portion provided at one end of the inserting portion and formed to be larger than an interval between the plurality of radiating fins and to which the thermistor is mounted, and the inserting portion is inserted into the inserting portion such that one of the plurality of tubes is inserted The tube insertion groove is formed by being inserted into a part of the mounting portion through the insertion portion, and the mounting portion is protruded in a direction opposite to the tube insertion groove with respect to the insertion portion Wherein the insertion portion includes first and second insertion bodies placed on both sides with respect to the tube insertion groove and inserted between the plurality of radiating fins, wherein the mounting portion is formed larger than an interval between the plurality of radiating fins, The first and second insertion bodies are inserted between the plurality of radiating fins with the tube therebetween By a concave part in a portion of the mounting portion of the tube inserted into the groove space is formed between the mounting portion and the tube.

상기 삽입부는, 상기 제1 및 제2 삽입 몸체에 각각 그 너비 방향으로 돌출 형성되어 상기 복수의 방열핀 사이에 배치되는 너비 부재를 더 포함할 수 있다.The insertion portion may further include a width member protruding in the width direction of the first and second insertion bodies and disposed between the plurality of radiating fins.

상기 제1 및 제2 삽입 몸체의 각 외면에는 간격을 두고 복수의 마찰 돌기가 더 형성될 수 있다.A plurality of friction protrusions may be further formed on the outer surfaces of the first and second insertion bodies at intervals.

상기 복수의 마찰 돌기는, 상기 제1 및 제2 삽입 몸체의 각 길이 방향에 대해 가로 놓이는 형상을 가질 수 있다.The plurality of frictional protrusions may have a shape that is transverse to each longitudinal direction of the first and second insertion bodies.

상기 장착부는, 상기 삽입부에 연결되며 상기 서미스터가 안착되는 안착홈이 형성되는 장착 몸체; 및 상기 장착 몸체에 회동 가능하게 구비되어 상기 서미스터가 상기 안착홈에 안착되면 이를 감싸 고정하는 장착 커버를 포함할 수 있다.Wherein the mounting portion comprises: a mounting body connected to the inserting portion and having a seating groove on which the thermistor is mounted; And a mounting cover rotatably mounted on the mounting body to surround and fix the thermistor when the thermistor is seated in the mounting recess.

이상에서와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 증발기의 서미스터 고정구는 다음과 같은 효과를 가질 수 있다.As described above, the thermistor fastener of the vehicle evaporator according to the embodiment of the present invention can have the following effects.

본 발명의 실시예에 의하면, 차량용 증발기의 서미스터 고정구로, 복수의 방열핀 사이에 삽입되는 삽입부와, 방열핀 사이의 간격보다 커서 방열핀 사이에 삽입되지 않으며 서미스터가 장착되는 장착부를 포함하고, 삽입부는 복수의 튜브 중 하나가 이에 삽입되도록 튜브 삽입홈을 포함하고, 튜브 삽입홈이 삽입부를 지나 장착부의 일 부분까지 요입되어 형성되는 기술구성을 제공하므로, 삽입부가 복수의 방열핀 사이에 삽입됨과 동시에 삽입부의 튜브 삽입홈에 튜브가 삽입되더라도, 튜브 삽입홈이 장착부의 일 부분까지 요입되어 있으므로 장착부가 복수의 방열핀 사이에 걸려 고정될 경우 튜브 삽입홈 중 장착부의 일 부분에 해당하는 부분은 튜브와 항상 이격되어 공간을 형성하게 되어 응축수가 이 공간을 통해 원활하게 배수될 수 있다. 궁극적으로, 응축수의 원활한 배수로 인해 증발기 표면에 아이싱(icing) 현상이 방지되므로 증발기의 성능이 향상될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, there is provided a thermistor fixture for a vehicle evaporator, comprising: an inserting portion inserted between a plurality of radiating fins; and a mounting portion which is larger than an interval between radiating fins and is not inserted between radiating fins and on which a thermistor is mounted, Wherein the insertion portion is inserted between the plurality of radiating fins and at the same time the tube of the insertion portion is inserted into the insertion tube, Even if the tube is inserted into the insertion groove, the tube insertion groove is recessed to a part of the mounting portion. Therefore, when the mounting portion is caught between the plurality of radiating fins and fixed, the portion corresponding to one portion of the mounting portion is always spaced from the tube So that the condensed water can be drained smoothly through this space. Ultimately, the icing phenomenon on the surface of the evaporator is prevented due to the smooth drainage of the condensate, so that the performance of the evaporator can be improved.

또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 삽입부를 이루는 제1 및 제2 삽입 몸체에 각각 그 너비 방향으로 너비 부재가 돌출되게 형성되는 기술구성을 가지므로, 제1 및 제2 삽입 몸체가 복수의 방열핀 사이에 각각 삽입되면 너비 부재에 의한 접촉 면적의 증가로 증발기로부터 이탈되는 현상을 방지할 수 있다.In addition, according to the embodiment of the present invention, since the first and second insertion bodies constituting the insertion portion are formed so that the width members protrude in the width direction, It is possible to prevent the detachment from the evaporator due to the increase of the contact area due to the width member.

도 1은 종래의 차량 증발기용 온도 센서 장착구가 증발기에 장착된 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1의 차량 증발기용 온도 센서 장착구를 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 1의 차량 증발기용 온도 센서 장착구를 A-A 선을 따라 개략적으로 잘라본 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 증발기의 서미스터 고정구가 증발기에 장착된 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4의 차량용 증발기의 서미스터 고정구를 나타낸 사시도이다.
도 6은 튜브 삽입홈에 튜브가 삽입되고 장착부가 방열핀에 걸려 있는 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.1 is a schematic view showing a state where a conventional temperature sensor mounting port for a vehicle evaporator is mounted on an evaporator.
Fig. 2 is a perspective view showing a mounting hole of the temperature sensor for the vehicle evaporator of Fig. 1;
3 is a view schematically showing a mounting hole of a temperature sensor for a vehicle evaporator of FIG. 1 along an AA line.
4 is a schematic view illustrating a state where a thermistor fixing device of a vehicle evaporator according to an embodiment of the present invention is mounted on an evaporator.
5 is a perspective view showing a thermistor fixture of the evaporator for a vehicle of FIG.
6 is a view schematically showing a state in which a tube is inserted into a tube insertion groove and a mounting portion is caught by a radiating fin.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 증발기의 서미스터 고정구가 증발기에 장착된 상태를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 5는 도 4의 차량용 증발기의 서미스터 고정구를 나타낸 사시도이며, 그리고 도 6은 튜브 삽입홈에 튜브가 삽입되고 장착부가 방열핀에 걸려 있는 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.4 is a schematic view illustrating a state in which a thermistor fixing member of a vaporizer for a vehicle according to an embodiment of the present invention is mounted on an evaporator, FIG. 5 is a perspective view illustrating a thermistor fixing member of the vaporizer for a vehicle shown in FIG. Fig. 2 is a schematic view showing a state in which a tube is inserted into an insertion groove and a mounting portion is hung on a radiating fin. Fig.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 증발기의 서미스터 고정구는, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 복수의 튜브(22) 사이에 복수의 방열핀(21)이 구비된 차량용 증발기(20)에 서미스터(300)를 고정하기 위한 차량용 증발기의 서미스터 고정구(200)로, 삽입부와 장착부를 포함한다.4 to 6, a thermistor fixing device for a vehicular evaporator according to an embodiment of the present invention includes a thermistor fixing device 20 having a plurality of radiating fins 21 provided between a plurality of tubes 22, (200) of a vaporizer for a vehicle for fixing the heat sink (300), including an insertion portion and a mounting portion.

삽입부(210)는, 복수의 방열핀(21) 사이에 삽입되도록 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 돌출되어 형성된다.The inserting portion 210 is formed so as to protrude as shown in Figs. 5 and 6 so as to be inserted between the plurality of radiating fins 21. Fig.

장착부(220)는, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 삽입부(210)의 일단에 구비되고, 삽입부(210)와 달리 복수의 방열핀(21) 사이에 더 이상의 삽입이 이루어지지 않도록 복수의 방열핀(21) 사이의 간격 보다 크게 형성되며, 그리고 서미스터(300)가 이에 장착된다.
5 and 6, the mounting portion 220 is provided at one end of the inserting portion 210, and unlike the inserting portion 210, the inserting portion 220 does not insert any more between the plurality of radiating fins 21 Radiating fins 21, and the thermistor 300 is mounted thereon.

이하, 도 4 내지 도 6을 다시 참조하여, 삽입부(210)에 대해 보다 상세히 설명한다.4 to 6, the insertion portion 210 will be described in more detail.

삽입부(210)는, 복수의 튜브(22) 중 하나가 이에 삽입되도록 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 그 길이 방향으로 길게 요입되어 형성되는 튜브 삽입홈(211)을 포함한다. 특히, 튜브 삽입홈(211)은, 삽입부(210)를 지나 장착부(220)의 일 부분까지 요입되어 형성된다.The insertion portion 210 includes a tube insertion groove 211 which is formed by being inserted into one of the plurality of tubes 22 so as to be inserted into the insertion portion 210 in a longitudinal direction thereof as shown in FIGS. 5 and 6. In particular, the tube insertion groove 211 is formed by being inserted into a portion of the mounting portion 220 beyond the insertion portion 210.

따라서, 삽입부(210)가 복수의 방열핀(21) 사이에 삽입됨과 동시에 삽입부(210)의 튜브 삽입홈(211)에 튜브(22)가 삽입되더라도, 튜브 삽입홈(211)이 장착부(220)의 일 부분까지 요입되어 있으므로, 장착부(220)가 복수의 방열핀(21) 사이에 걸려 고정될 경우 튜브 삽입홈(211) 중 장착부(220)의 일 부분에 해당하는 부분은 튜브(22)와 항상 이격되어 공간을 형성하게 되므로 응축수가 이 공간을 통해 원활하게 배수될 수 있다. 궁극적으로, 응축수의 원활한 배수로 인해 증발기(20)의 표면에 아이싱(icing) 현상이 방지되므로 증발기의 성능이 향상될 수 있다.Therefore, even if the tube 22 is inserted into the tube insertion groove 211 of the insertion portion 210 while the insertion portion 210 is inserted between the plurality of radiating fins 21, the tube insertion groove 211 is inserted into the insertion portion 220 The portion corresponding to a part of the mounting portion 220 among the tube insertion grooves 211 can be inserted into the tube 22 and the radiating fins 21, Since the space is always spaced apart, the condensed water can be drained smoothly through this space. Ultimately, since the icing phenomenon on the surface of the evaporator 20 is prevented due to the smooth drainage of the condensed water, the performance of the evaporator can be improved.

나아가, 삽입부(210)는, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 및 제2 삽입 몸체(213)(214)와 너비 부재(217)를 더 포함할 수 있다.Further, the insertion portion 210 may further include first and second insertion bodies 213 and 214 and a width member 217 as shown in FIGS. 5 and 6.

제1 및 제2 삽입 몸체(213)(214)는 상술한 튜브 삽입홈(211)을 기준으로 양측에 놓여 복수의 방열핀(21) 사이에 각각 삽입되는 부분이다. 따라서, 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 차량용 증발기(20)의 서미스터 고정구(200)를 증발기(20)에 삽입하면, 튜브 삽입홈(211)으로 튜브(22)가 삽입되고, 이와 동시에 제1 삽입 몸체(213)는 튜브(22)를 기준으로 일측에 놓인 복수의 방열핀(21) 사이에 삽입되고, 제2 삽입 몸체(214)는 상기 튜브(22)를 기준으로 타측에 놓인 복수의 방열핀(21) 사이에 삽입될 수 있다.The first and second insertion bodies 213 and 214 are positioned on both sides of the tube insertion groove 211 and inserted between the plurality of radiating fins 21, respectively. 4 and 6, when the thermistor fixture 200 of the evaporator 20 for a vehicle of the present invention is inserted into the evaporator 20, the tube 22 is inserted into the tube insertion groove 211 At the same time, the first insertion body 213 is inserted between the plurality of radiating fins 21 located on one side with respect to the tube 22, and the second insertion body 214 is inserted on the other side with respect to the tube 22 And can be inserted between a plurality of radiating fins 21 placed.

너비 부재(217)는 복수의 방열핀(21) 사이에 배치되도록 제1 및 제2 삽입 몸체(213)(214)에 각각 그 너비 방향으로 돌출 형성된다. 따라서, 제1 및 제2 삽입 몸체(213)(214)가 복수의 방열핀(21) 사이에 각각 삽입되면 너비 부재(217)에 의한 접촉 면적의 증가로 증발기(20)로부터 이탈되는 현상을 방지할 수 있다.The width member 217 is protruded in the widthwise direction of the first and second insertion bodies 213 and 214 so as to be disposed between the plurality of radiating fins 21. Therefore, when the first and second insertion bodies 213 and 214 are inserted between the plurality of radiating fins 21, the detachment of the evaporator 20 from the evaporator 20 due to the increase of the contact area by the width member 217 can be prevented .

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 및 제2 삽입 몸체(213)(214)의 각 외면에는 간격을 두고 복수의 마찰 돌기(219)가 더 형성될 수 있다. 따라서, 제1 및 제2 삽입 몸체(213)(214)가 각각 복수의 방열핀(21) 사이에 삽입될 경우 복수의 마찰 돌기(219)가 방열핀(21)과의 마찰을 일으키므로 너비 부재(217)와 더불어 이탈 현상 방지를 보조할 수 있다.5, a plurality of friction protrusions 219 may be further formed on the outer surfaces of the first and second insertion bodies 213 and 214 with an interval therebetween. Accordingly, when the first and second insertion bodies 213 and 214 are inserted between the plurality of radiating fins 21, a plurality of the rubbing protrusions 219 cause friction with the radiating fins 21, ) Can assist with prevention of separation phenomenon.

이러한 복수의 마찰 돌기(219)는, 마찰력을 최대로 하기 위해, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 제1 및 제2 삽입 몸체(213)(214)의 각 길이 방향(즉, 이탈되는 방향)에 대해 가로 놓이는 형상을 가질 수 있다.
5 and 6, the plurality of friction protrusions 219 are arranged in the longitudinal direction of the first and second insertion bodies 213 and 214 (i.e., ). ≪ / RTI >

이하, 도 5 및 도 6을 다시 참조하여, 장착부(220)에 대해 보다 상세히 설명한다.5 and 6, the mounting portion 220 will be described in more detail.

장착부(220)는, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 장착 몸체(221)와 장착 커버(222)를 포함할 수 있다.The mounting portion 220 may include a mounting body 221 and a mounting cover 222 as shown in Figs.

장착 몸체(221)는 삽입부(210)에 연결되고, 서미스터(300)가 안착되는 안착홈(221a)이 이에 형성된다. 장착 커버(222)는 장착 몸체(221)에 회동 가능하게 구비되어 서미스터(300)가 안착홈(221a)에 안착되면 이를 감싸 고정시키는 역할을 하다.
The mounting body 221 is connected to the inserting portion 210 and is formed with a seating groove 221a on which the thermistor 300 is seated. The mounting cover 222 is rotatably mounted on the mounting body 221 so that when the thermistor 300 is seated in the mounting recess 221a,

이상에서와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 증발기의 서미스터 고정구(200)는 다음과 같은 효과를 가질 수 있다.As described above, the thermistor fixing device 200 of the evaporator for a vehicle according to an embodiment of the present invention can have the following effects.

본 발명의 일 실시예에 의하면, 차량용 증발기의 서미스터 고정구(200)로, 복수의 방열핀(21) 사이에 삽입되는 삽입부(210)와, 방열핀(21) 사이의 간격보다 커서 방열핀(21) 사이에 삽입되지 않으며 서미스터(300)가 장착되는 장착부(220)를 포함하고, 삽입부(210)는 복수의 튜브(22) 중 하나가 이에 삽입되도록 튜브 삽입홈(211)을 포함하고, 튜브 삽입홈(211)이 삽입부(210)를 지나 장착부(220)의 일 부분까지 요입되어 형성되는 기술구성을 제공하므로, 삽입부(210)가 복수의 방열핀(21) 사이에 삽입됨과 동시에 삽입부(210)의 튜브 삽입홈(211)에 튜브(22)가 삽입되더라도, 튜브 삽입홈(211)이 장착부(220)의 일 부분까지 요입되어 있으므로 장착부(220)가 복수의 방열핀(21) 사이에 걸려 고정될 경우 튜브 삽입홈(211) 중 장착부(220)의 일 부분에 해당하는 부분은 튜브(22)와 항상 이격되어 공간을 형성하게 되어 응축수가 이 공간을 통해 원활하게 배수될 수 있다. 궁극적으로, 응축수의 원활한 배수로 인해 증발기(20)의 표면에 아이싱(icing) 현상이 방지되므로 증발기(20)의 성능이 향상될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the thermistor fixture 200 of the automotive evaporator is provided with an insertion portion 210 inserted between a plurality of radiating fins 21 and a radiating fin 21 between the radiating fins 21, And a mounting portion 220 to which the thermistor 300 is not inserted and the insertion portion 210 includes a tube insertion groove 211 for inserting one of the plurality of tubes 22 therein, The insertion part 210 is inserted between the plurality of radiating fins 21 and at the same time the insertion part 210 is inserted into the insertion part 210, Even if the tube 22 is inserted into the tube insertion groove 211 of the mounting part 220, the tube insertion groove 211 is recessed to a part of the mounting part 220, so that the mounting part 220 is caught between the plurality of heat radiation fins 21 The portion corresponding to a part of the mounting portion 220 of the tube insertion groove 211 is always connected to the tube 22 Is is to form a space for the condensate to be drained smoothly through this space. Ultimately, the icing phenomenon on the surface of the evaporator 20 is prevented due to the smooth drainage of the condensed water, so that the performance of the evaporator 20 can be improved.

또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 삽입부(210)를 이루는 제1 및 제2 삽입 몸체(213)(214)에 각각 그 너비 방향으로 너비 부재(217)가 돌출되게 형성되는 기술구성을 가지므로, 제1 및 제2 삽입 몸체(213)(214)가 복수의 방열핀(21) 사이에 각각 삽입되면 너비 부재(217)에 의한 접촉 면적의 증가로 증발기(20)로부터 이탈되는 현상을 방지할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the first and second insertion bodies 213 and 214 constituting the insertion portion 210 are formed with protruding width members 217 in the width direction, respectively. When the first and second insertion bodies 213 and 214 are inserted between the plurality of radiating fins 21, it is possible to prevent the detachment from the evaporator 20 due to the increase of the contact area by the width member 217 can do.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, Of the right.

20: 증발기 21: 복수의 방열핀
22: 복수의 튜브 200: 서미스터 고정구
210: 삽입부 211: 튜브 삽입홈
212: 제1 삽입 몸체 213: 제2 삽입 몸체
217: 너비 부재 219: 복수의 마찰 돌기
220: 장착부 221: 장착 몸체
221a: 안착홈 222: 장착 커버20: evaporator 21: plural radiating fins
22: multiple tubes 200: thermistor fastener
210: insertion portion 211: tube insertion groove
212: first insertion body 213: second insertion body
217: a width member 219: a plurality of friction protrusions
220: mounting part 221: mounting body
221a: seating groove 222: mounting cover

Claims (5)

복수의 튜브 사이에 복수의 방열핀이 구비된 차량용 증발기에 서미스터를 고정하기 위한 차량용 증발기의 서미스터 고정구로,
상기 복수의 방열핀 사이에 삽입되도록 돌출되어 형성되는 삽입부; 및
상기 삽입부의 일단에 구비되고, 상기 복수의 방열핀 사이의 간격 보다 크게 형성되며, 그리고 상기 서미스터가 장착되는 장착부를 포함하고,
상기 삽입부는,
상기 복수의 튜브 중 하나가 이에 삽입되도록 그 길이 방향으로 길게 요입되어 형성되는 튜브 삽입홈을 포함하고,
상기 튜브 삽입홈은,
상기 삽입부를 지나 상기 장착부의 일 부분까지 요입되어 형성되고,
상기 장착부는 상기 삽입부를 기준으로 상기 튜브 삽입홈의 반대 방향으로 돌출되어 구비되고,
상기 삽입부는 상기 튜브 삽입홈을 기준으로 양측에 놓여 상기 복수의 방열핀 사이에 각각 삽입되는 제1 및 제2 삽입 몸체를 포함하고,
상기 장착부는 상기 복수의 방열핀 사이의 간격 보다 크게 형성되어 상기 제1 및 제2 삽입 몸체가 상기 튜브를 사이에 두고 상기 복수의 방열핀 사이에 삽입되면 상기 튜브 삽입홈 중 상기 장착부의 일 부분으로 요입된 부분에 의해 상기 장착부와 상기 튜브 사이에 공간이 형성되는
차량용 증발기의 서미스터 고정구.A thermistor fixing device for a vehicle evaporator for fixing a thermistor to a vehicle evaporator provided with a plurality of radiating fins between a plurality of tubes,
An inserting portion protruding to be inserted between the plurality of radiating fins; And
And a mounting portion which is provided at one end of the insertion portion and is formed to be larger than an interval between the plurality of radiating fins and to which the thermistor is mounted,
The insertion portion
And a tube insertion groove formed in the longitudinal direction so as to be inserted into one of the plurality of tubes,
The tube-
The insertion portion is formed by being inserted into a portion of the mounting portion,
The mounting portion is protruded in a direction opposite to the tube insertion groove with respect to the insertion portion,
Wherein the insertion portion includes first and second insertion bodies that are respectively disposed on both sides of the tube insertion groove and inserted between the plurality of radiating fins,
Wherein the mounting portion is formed to be larger than an interval between the plurality of radiating fins so that when the first and second insertion bodies are inserted between the plurality of radiating fins with the tube interposed therebetween, A space is formed between the mounting portion and the tube by a portion
Thermistor fixture of automotive evaporator. 제1항에서,
상기 삽입부는,
상기 제1 및 제2 삽입 몸체에 각각 그 너비 방향으로 돌출 형성되어 상기 복수의 방열핀 사이에 배치되는 너비 부재
를 더 포함하는 차량용 증발기의 서미스터 고정구.The method of claim 1,
The insertion portion
A plurality of heat radiating fins formed on the first and second insertion bodies,
Further comprising a thermistor fixture for a vehicle evaporator. 제1항에서,
상기 제1 및 제2 삽입 몸체의 각 외면에는 간격을 두고 복수의 마찰 돌기가 더 형성되는 차량용 증발기의 서미스터 고정구.The method of claim 1,
Wherein a plurality of friction protrusions are further formed on outer surfaces of the first and second insertion bodies with an interval therebetween. 제3항에서,
상기 복수의 마찰 돌기는,
상기 제1 및 제2 삽입 몸체의 각 길이 방향에 대해 가로 놓이는 형상을 가지는 차량용 증발기의 서미스터 고정구.4. The method of claim 3,
Wherein the plurality of friction protrusions
Wherein the first and second insertion bodies have a shape that lies transversely with respect to the longitudinal direction of the first and second insertion bodies. 제1항에서,
상기 장착부는,
상기 삽입부에 연결되며 상기 서미스터가 안착되는 안착홈이 형성되는 장착 몸체; 및
상기 장착 몸체에 회동 가능하게 구비되어 상기 서미스터가 상기 안착홈에 안착되면 이를 감싸 고정하는 장착 커버
를 포함하는 차량용 증발기의 서미스터 고정구.The method of claim 1,
Wherein,
A mounting body connected to the inserting portion and having a seating groove on which the thermistor is seated; And
And a mounting cover rotatably mounted on the mounting body to surround and fix the thermistor when the thermistor is seated in the mounting recess,
Wherein the thermistor fixture of claim 1,
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR102305088B1 (en) * 2021-06-16 2021-09-28 (주)지브이티 Air conditioner for fire fighter vehicle

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KR102305088B1 (en) * 2021-06-16 2021-09-28 (주)지브이티 Air conditioner for fire fighter vehicle

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