KR101594096B1 - Structure of trunk space in oil carrier - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조는, 선체의 갑판을 형성하는 어퍼 데크의 하면에 일체로 설치되며, 내부의 설치공간을 통해 하나 또는 다수의 파이프 라인이 통과하는 트렁크 룸 및, 외부로부터 전달되는 전원에 의해 발열되어, 열 방출을 통해 상기 설치공간을 기설정된 온도로 유지시키는 히팅부재를 포함한다.A trunk space structure of a crude oil carrier according to the present invention comprises a trunk room integrally installed on a lower surface of an upper deck forming a deck of a ship and having one or a plurality of pipelines through an installation space therein, And a heating member which is heated by a power source for maintaining the installation space at a predetermined temperature through heat dissipation.

Description

원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조{STRUCTURE OF TRUNK SPACE IN OIL CARRIER}STRUCTURE OF TRUNK SPACE IN OIL CARRIER [0002]

본 발명은 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선체 내에 위치된 어퍼 데크의 하면에 트렁크 룸을 설치하고, 히팅부재를 이용해 트렁크 룸의 온도를 일정하게 유지시킴으로써, 파이프 라인을 설정된 온도로 유지시킬 수 있어 원유의 언로딩시 흡입의 용이성을 확보할 수 있는 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a trunk space structure of a crude oil carrier, and more particularly, to a trunk space structure of an oil tanker, more specifically, a trunk room is provided on a lower surface of an upper deck placed in a hull, The present invention relates to a trunk space structure of a crude oil carrier which can maintain the temperature of the crude oil carrier at a predetermined temperature.

일반적으로, 원유 운반선은 선체의 내부에 화물창을 형성하고, 갑판 위에 각종 기계 장비를 설치하여 외부의 환경에 항상 노출시키고 있다.In general, crude oil carriers form a cargo hold inside the hull and are exposed to the outside environment by installing various mechanical equipment on the deck.

그런데, 원유 운반선이 선박이 극지를 운항하는 경우, 북극 지역이나 남극지역 등의 극지는 겨울철 온도가 -40℃까지 내려가기도 하므로, 갑판 위에 설치된 기계 장비가 제대로 작동하지 못하게 되는 문제가 발생한다.However, when a crude carrier carries a vessel to the Polar, the polar temperature of the polar regions such as the Arctic region and the Antarctic region decreases to -40 ° C in the winter, so that the mechanical equipment installed on the deck can not work properly.

이를 방지하기 위해, 종래의 원유 운반선은 기계 장비의 재질을 특수한 재질로 사용하거나 작동 조건을 개선하여, 극지 운항시에 선체의 갑판 위에 설치된 기계 장비가 극한에 견딜 수 있도록 하였으나, 아직 그 안전성이 확실하게 보장되지는 않는 실정이다.In order to prevent this, the conventional crude oil carrier has been made to use the material of the mechanical equipment as a special material or to improve the operating condition so that the mechanical equipment installed on the deck of the hull at the time of polarity operation can withstand the extreme, But it is not guaranteed.

본 발명과 관련된 선행 문헌으로는 대한민국 공개특허 제10-2014-0004397호(2014년 01월 13일)가 있으며, 상기 선행 문헌에는 탱크선의 데크 트렁크가 개시되어 있다.A prior art related to the present invention is Korean Patent Laid-Open No. 10-2014-0004397 (Jan. 13, 2014), which discloses a deck trunk of a tank line.

본 발명의 목적은 선체 내에 위치된 어퍼 데크의 하면에 트렁크 룸을 설치하고, 히팅부재를 이용해 트렁크 룸의 온도를 일정하게 유지시킴으로써, 선체가 극저온 환경에 노출되더라도 파이프 라인을 설정된 온도로 유지시킬 수 있어 원유의 언로딩시 흡입의 용이성을 확보할 수 있는 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조을 제공하는데 있다.It is an object of the present invention to provide a trunk room on the lower surface of an upper deck located in the hull and to maintain the temperature of the trunk room at a constant level using a heating member so that the pipeline can be maintained at a set temperature even if the hull is exposed to a cryogenic environment So that it is possible to secure the ease of suction when unloading the crude oil, thereby providing a trunk space structure of the crude oil carrier.

본 발명의 실시예에 따른 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조는, 선체의 갑판을 형성하는 어퍼 데크의 하면에 일체로 설치되며, 내부의 설치공간을 통해 하나 또는 다수의 파이프 라인이 통과하는 트렁크 룸 및, 외부로부터 전달되는 전원에 의해 발열되어, 열 방출을 통해 상기 설치공간을 기설정된 온도로 유지시키는 히팅부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.A trunk space structure of a crude oil carrier according to an embodiment of the present invention includes a trunk room integrally installed on a lower surface of an upper deck forming a deck of a ship and having one or more pipelines through an installation space therein, And a heating member that generates heat by a power source transmitted from the outside and maintains the installation space at a predetermined temperature through heat dissipation.

여기서, 상기 트렁크 룸은 상기 어퍼 데크의 하면에 상단이 연결된 상태로 수직하게 측벽을 형성하는 다수의 측판 및, 상기 측판들의 하단에 수평하게 결합되어, 상기 설치공간의 바닥면을 형성하는 하판을 구비할 수 있다.The trunk room includes a plurality of side plates vertically forming side walls in a state where an upper end is connected to a lower surface of the upper deck, and a lower plate horizontally coupled to a lower end of the side plates to form a bottom surface of the installation space can do.

여기서, 상기 어퍼 데크와 상기 측판 및 상기 하판은 상호 이격되어 간격부를 형성하도록 2개의 격벽 구조로 형성될 수 있다.Here, the upper deck, the side plate, and the lower plate may be formed as two partition walls so as to be spaced apart from each other.

또한, 상기 간격부 내에는 양단이 상기 어퍼 데크와 상기 측판 및 상기 하판에 각각 연결되는 보강판이 더 설치될 수 있다.In addition, a reinforcing plate having both ends connected to the upper deck, the side plate, and the lower plate may be further provided in the interval portion.

또한, 상기 트렁크 룸은 상기 선체의 전후 방향을 따라 길이를 갖도록 형성될 수 있다.In addition, the trunk room may be formed to have a length along the longitudinal direction of the hull.

또한, 상기 트렁크 룸의 측면에는 브라켓이 더 결합되며, 상기 브라켓은 측단이 상기 트렁크 룸의 측면에 결합되고, 상단이 상기 어퍼 데크의 하면에 각각 결합될 수 있다.Further, a bracket may be further coupled to a side surface of the trunk room, and a side end of the bracket may be coupled to a side surface of the trunk room, and an upper end may be coupled to a lower surface of the upper deck, respectively.

또한, 상기 선체의 내부에는 수직하게 설치되며, 상부로 연장된 상단이 상기 트렁크 룸의 하면과 결합된 상태로 지지하는 수직 벽체가 더 설치될 수 있다.In addition, a vertical wall installed vertically inside the hull and supporting an upper end extending in a coupled state with the lower surface of the trunk room may be further provided.

또한, 상기 어퍼 데크 또는 상기 트렁크 룸에는 상기 설치공간으로 선원이 출입할 수 있도록 출입용 도어가 더 설치될 수 있다.In addition, the upper deck or the trunk room may further include an access door so that a crew can enter and exit the installation space.

또한, 상기 히팅부재는 상기 설치공간 내에 설치되어 전원 공급에 의해 가열되는 코일 및, 상기 히팅 코일로 전원을 공급하기 위한 전원 공급부를 구비될 수 있다.The heating member may include a coil installed in the installation space and heated by power supply, and a power supply unit for supplying power to the heating coil.

또한, 상기 코일은 상기 설치공간의 바닥면에 설치되어, 상기 파이프 라인들과 서로 다른 높이로 이격 위치될 수 있다.Further, the coils may be installed on the bottom surface of the installation space, and may be spaced apart from the pipelines at different heights.

또한, 상기 히팅부재는 상기 설치공간을 50~70ㅀ도의 온도범위로 유지시킬 수 있다.In addition, the heating member can maintain the installation space at a temperature range of 50 to 70 degrees.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조는, 선체의 갑판을 형성하는 어퍼 데크의 하면에 일체로 설치되며, 내부의 설치공간을 통해 하나 또는 다수의 파이프 라인이 통과하는 트렁크 룸과, 측단이 상기 트렁크 룸의 측면에 결합되며, 상단이 어퍼 데크의 하면에 결합되는 브라켓 및, 상기 선체의 내측 바닥면에 하단이 결합되고, 상부로 연장된 상단이 상기 트렁크 룸의 하면과 결합된 상태로 지지하는 수직 벽체를 포함하는 것을 특징으로 한다.Meanwhile, the trunk space structure of the crude oil carrier according to another embodiment of the present invention is integrally provided on the lower surface of the upper deck forming the deck of the ship, and has a trunk space structure And a lower end coupled to an inner bottom surface of the hull and having an upper end extended from the lower surface of the trunk room, And a vertical wall for supporting the upper wall in a coupled state.

여기서, 상기 트렁크 룸은 선체의 내부에 수평하게 설치되는 상판과, 상기 상판의 하면에 상단이 연결된 상태로 수직하게 측벽을 형성하는 다수의 측판 및, 상기 측판들의 하단에 수평하게 결합되어, 상기 설치공간의 바닥면을 형성하는 하판을 구비할 수 있다.The trunk room includes a top plate horizontally installed inside the hull, a plurality of side plates vertically forming a side wall with an upper end connected to the bottom surface of the top plate, And a bottom plate forming a bottom surface of the space.

또한, 상기 트렁크 룸에는 외부로부터 전달되는 전원에 의해 발열되어, 열 방출을 통해 상기 설치공간을 기설정된 온도로 유지시키는 히팅부재가 더 구비될 수 있다.The trunk room may further include a heating member that generates heat by an external power source and maintains the installation space at a predetermined temperature through heat emission.

본 발명은 선체 내에 위치된 어퍼 데크의 하면에 트렁크 룸을 설치하고, 히팅부재를 이용해 트렁크 룸의 온도를 일정하게 유지시킴으로써, 선체가 극저온 환경에 노출되더라도 파이프 라인을 설정된 온도로 유지시킬 수 있어 원유의 언로딩시 흡입의 용이성을 확보할 수 있는 효과를 갖는다.The present invention provides a trunk room on the lower surface of an upper deck located in the hull and maintains the temperature of the trunk room at a constant level by using a heating member so that the pipeline can be maintained at a predetermined temperature even when the hull is exposed to a cryogenic environment, It is possible to secure the ease of suction upon unloading of the valve.

그리고, 파이프 라인 설치용 트렁크 룸을 선체 내에 형성시킴으로써, 트렁크 룸의 외부로 노출되지 않아 선체의 저 중심화를 이룰 수 있고, 어퍼 데크의 상부에 장비 설치공간을 확보할 수 있어 공간 활용의 효율성이 있는 효과를 갖는다.By forming the trunk room for pipeline installation in the hull, it is possible to achieve low centering of the hull without being exposed to the outside of the trunk room, and space for equipment installation can be ensured at the upper part of the upper deck, .

또한, 트렁크 룸의 재질을 극 저온용 스틸로 적용하지 않아도 되므로, 제작 단가를 절감할 수 있는 효과를 갖는다.Further, since it is not necessary to apply the material of the luggage compartment to the extremely low temperature steel, the manufacturing cost can be reduced.

도 1은 본 발명에 따른 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조를 보여주기 위한 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조에서 어퍼 데크와 측판 및 하판을 2중 격벽 구조로 적용한 상태를 보여주기 위한 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조에서 어퍼 데크와 측판 및 하판을 2중 격벽 구조에 보강판을 더 적용한 상태를 보여주기 위한 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조에서 측벽에 출입용 도어를 작용한 상태를 보여주기 위한 단면도이다.1 is a sectional view showing a trunk space structure of a crude oil carrier according to the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a state in which the upper deck, the side plate, and the lower plate are applied to a double bulkhead structure in a trunk space structure of a crude oil carrier according to the present invention.
3 is a cross-sectional view illustrating a state in which a reinforcing plate is further applied to the upper deck, the side plate, and the lower plate in the trunk space structure of the crude oil carrier according to the present invention.
4 is a cross-sectional view illustrating a state in which a door for a door is operated on a side wall in a trunk space structure of a crude oil carrier according to the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving it will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings.

그러나 본 발명은 이하에 개시되는 실시예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims.

또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우, 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail to avoid obscuring the subject matter of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조를 보여주기 위한 단면도이다.1 is a sectional view showing a trunk space structure of a crude oil carrier according to the present invention.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조는, 어퍼 데크(Upper deck, 100)와, 트렁크(Trunk, 200) 룸 및, 히팅부재(300)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the trunk space structure of the crude oil carrier according to the present invention includes an upper deck 100, a trunk 200 room, and a heating member 300.

먼저, 상기 어퍼 데크(100)는 선체(10)의 갑판을 형성함과 아울러 트렁크 룸(200)의 천장을 함께 형성한다.First, the upper deck 100 forms a deck of the hull 10 and a ceiling of the trunk room 200 together.

여기서, 상기 어퍼 데크(100)는 수평하게 형성될 수 있으며, 상기 어퍼 데크(100)는 도 2에서처럼 상호 간에 각격부(S2)가 형성되도록 2중 격벽 구조를 가질수 있다.Here, the upper deck 100 may be formed horizontally, and the upper deck 100 may have a double-wall structure such that the upper and lower portions of the upper deck 100 are formed as shown in FIG.

트렁크 룸(200)은, 어퍼 데크(100)의 하면에 일체로 설치되며, 상기 트렁크 룸(200)의 내부 설치공간(S1)을 통해 파이프 라인(P)이 통과된다.The trunk room 200 is integrally provided on the lower surface of the upper deck 100 and the pipeline P is passed through the internal installation space S1 of the trunk room 200. [

여기서, 상기 트렁크 룸(200)은 다수의 측판(210) 및, 하판(220)으로 구비될 수 있다.Here, the trunk room 200 may include a plurality of side plates 210 and a lower plate 220.

상기 측판(210)은, 어퍼 데크(100)의 하면에 상단이 연결된 상태로 수직하게 측벽을 형성한다.The side plate 210 vertically forms a side wall with an upper end connected to a lower surface of the upper deck 100.

이와 같은 상기 측판(210)은, 선체(10)의 전후(선수와 선미 방향) 방향을 향해 길이를 갖도록 형성시킬 수 있다.The side plate 210 may be formed so as to have a length in the front and rear directions (fore and aft direction) of the hull 10.

하판(220)은, 측판(210)들의 하단에 수평하게 결합되어, 상기 설치공간(S1)의 바닥면을 형성한다.The lower plate 220 is horizontally coupled to the lower ends of the side plates 210 to form a bottom surface of the installation space S1.

여기서, 상기 하판(220)은 선체(10)의 전후(선수와 선미 방향) 방향을 향해 길이를 갖도록 형성시킬 수 있다.Here, the lower plate 220 may be formed to have a length in the front and rear directions (forward and aft directions) of the hull 10.

이와 다르게, 측판(210)과 하판(220)은 도 2에서처럼 상호 이격되어 간격부(S2)를 형성하도록 2개의 격벽 구조를 가질 수 있다.Alternatively, the side plate 210 and the lower plate 220 may have two partition structures so as to be spaced apart from each other as shown in FIG. 2 to form the gap S2.

상기 간격부(S2)는, 선체(10)가 극저온 환경에 노출되었을 때 찬 공기가 설치공간(S1)으로 빠르게 전달되는 것을 방지할 수 있다.The interval portion S2 can prevent the cold air from being quickly transferred to the installation space S1 when the hull 10 is exposed to a cryogenic environment.

즉, 상기 간격부(S2)는 상기 간격 내에는 파이프 라인(P)을 따라 이동하는 원유(LNG: liquefied natural gas)가 극저온에 노출되는 것을 방지할 수 있다.That is, the gap S2 can prevent the crude oil (LNG) moving along the pipeline P from being exposed to a cryogenic temperature within the interval.

그리고, 상기 간격부(S2) 내에는 도 3에서처럼 양단이 어퍼 데크(100)와 측판(210) 및 하판(220)에 각각 연결되는 보강판(500)이 더 설치될 수 있다.3, a reinforcing plate 500 having both ends connected to the upper deck 100, the side plates 210 and the lower plate 220 may be further installed in the space S2.

상기 보강판(500)은, 상기 간격부(S2)의 간격이 유지되도록 보강하는 기능을 가지는 것으로, 그 개수는 필요에 따라 다양하게 적용이 가능하다.The reinforcing plate 500 has a function of reinforcing the spacing S2 so that the spacing is maintained, and the number of the reinforcing plates 500 can be variously applied as needed.

즉, 상기 간격부(S2)는 상기 간격 내에는 파이프 라인(P)을 따라 이동하는 원유가 극저온에 노출되는 것을 방지할 수 있으면서도 보강판(500)에 의해 일정 강도도 제공받을 수 있다.That is, the gap S2 can prevent the crude oil moving along the pipeline P from being exposed to a cryogenic temperature within the gap, and can be provided with a certain strength by the reinforcing plate 500. [

또한, 상기 트렁크 룸(200)의 측면에는 결합 강도를 유지시키기 위한 브라켓(600)이 설치될 수 있다.A bracket 600 may be provided on the side surface of the trunk room 200 to maintain the coupling strength.

상기 브라켓(600)은, 일 측단이 트렁크 룸(200)의 측면에 결합되며, 상단이 어퍼 데크(100)의 하면에 결합될 수 있다.One end of the bracket 600 is coupled to the side surface of the trunk room 200 and the upper end of the bracket 600 is coupled to the lower surface of the upper deck 100.

여기서, 상기 브라켓(600)의 일 측단은 트렁크 룸(200)의 측판(210)을 따라 하나 또는 다수로 결합될 수 있다.One end of the bracket 600 may be coupled to the side plate 210 of the trunk room 200 in one or more directions.

아울러, 선체(10)의 내부에는 트렁크 룸(200)의 하판(220)을 하부에서 지지하기 위한 수직 벽체(700)가 더 설치될 수 있다.In addition, a vertical wall 700 for supporting the lower plate 220 of the trunk room 200 from the bottom can be further installed inside the hull 10.

수직 벽체(700)는, 선체(10)의 내측 바닥면에 하단이 결합되고, 상부로 연장된 상단이 트렁크 룸(200)의 하면과 결합된다.The vertical wall 700 is connected to the lower end of the inner bottom surface of the hull 10 and the upper end extends to the lower surface of the trunk room 200.

즉, 상기 수직 벽체(700)의 상단이 트렁크 룸(200)의 하방을 지지하게 되므로, 트렁크 룸(200)에 많은 중량이 가해지더라도 안정적으로 설치상태를 유지할 수 있고, 강도가 보강되므로 형태도 쉽게 변형되지 않는다.That is, since the upper end of the vertical wall 700 supports the lower part of the trunk room 200, even if a heavy load is applied to the trunk room 200, the installed state can be maintained stably. It is not deformed.

한편, 트렁크 룸(200)에는 설치공간(S1)으로 선원의 출입과 장비 이동을 위한 출입용 도어(400)가 더 설치될 수 있다.Meanwhile, the luggage compartment 200 may further include an access door 400 for entering / exiting the crew and moving equipment in the installation space S1.

상기 도어(400)는, 도 4에서처럼 어퍼 데크(100) 상에 설치할 수 있으나, 그 설치 위치는 선체의 구조에 따라 다양하게 적용이 가능하다.The door 400 can be installed on the upper deck 100 as shown in FIG. 4, but the installation position can be variously applied according to the structure of the ship.

또 한편, 상기 트렁크 룸(200)은 선체(10)의 내부에 설치될 수 있는데, 어퍼 데크(100)와 이격된 다른 공간에 형성시킬 수도 있다.Meanwhile, the trunk room 200 may be installed inside the hull 10, but may be formed in another space separated from the upper deck 100.

이 경우, 상기 트렁크 룸(200)은 선체의 내부에 수평하게 설치되는 상판과, 상기 상판의 하면에 상단이 연결된 상태로 수직하게 측벽을 형성하는 다수의 측판(210) 및, 상기 측판(210)들의 하단에 수평하게 결합되어, 설치공간(S1)의 바닥면을 형성하는 하판(220)으로 구비될 수 있다.In this case, the trunk room 200 includes a top plate horizontally installed in the hull, a plurality of side plates 210 vertically forming side walls with an upper end connected to a lower surface of the top plate, And a lower plate 220 which is horizontally coupled to the lower end of the mounting space S1 and forms a bottom surface of the installation space S1.

즉, 상기 트렁크 룸(200)의 천장을 이루는 어퍼 데크(100)를 사용하지 않고 별도의 상판을 개별적으로 결합시켜 하나의 독립적인 공간을 형성시킬 수도 있다.That is, it is possible to form separate independent spaces by separately joining separate upper plates without using the upper deck 100 forming the ceiling of the trunk room 200.

또 한편, 상기 트렁크 룸(200)의 측면에는 브라켓(700)이 더 결합될 수 있는데, 상기 브라켓(700)은 측단이 상기 트렁크 룸(700)의 측면에 결합되고, 상단이 어퍼 데크(100)의 하면에 각각 결합될 수 있다.A bracket 700 may be further coupled to a side surface of the trunk room 200. The bracket 700 may be coupled to a side surface of the trunk room 700 at a side thereof, Respectively.

히팅부재(300)는, 선체(10)가 극저온 환경에 노출되었을 때 찬 공기가 설치공간(S1)으로 빠르게 전달되는 것을 방지할 수 있다.The heating member 300 can prevent the cold air from being quickly transferred to the installation space S1 when the hull 10 is exposed to a cryogenic environment.

여기서, 상기 히팅부재(300)는 설치공간(S1)을 기설정된 온도(섭씨 60ㅀ도 이상)로 유지시킴으로써, 고 점성인 원유를 원활히 언로딩(Unloading)시 흡입(Suction)이 용이하게 이루어지도록 한다.Here, the heating member 300 maintains the installation space S1 at a predetermined temperature (60 degrees Celsius or more) so that the sucking operation can be easily performed when smoothly unloading the crude oil having high viscosity. do.

이를 위한 상기 히팅부재(300)는, 히팅용 코일(310) 및, 전원 공급부(320)로 구비될 수 있다.The heating member 300 may include a heating coil 310 and a power supply unit 320.

상기 코일(310)은, 트렁크 룸(200)의 설치공간(S1) 내에 설치되며, 전원 공급시 가열되어 파이프 라인(P)이 지나가는 설치공간(S1)을 기설정 온도로 유지시킨다.The coil 310 is installed in the installation space S1 of the trunk room 200 and maintains the installation space S1 through which the pipeline P passes when the power is supplied.

여기서, 상기 코일(310)은 하나 또는 다수로 배열될 수 있고, 권취된 상태로 상기 설치공간(S1) 내에 위치될 수 있다.Here, the coils 310 may be arranged in one or a plurality, and may be positioned in the installation space S1 in a wound state.

그리고, 상기 코일(310)은 설치공간(S1)의 바닥면에 설치되어, 파이프 라인(P) 들과 서로 다른 높이로 이격 위치될 수 있다.The coil 310 may be installed on the bottom surface of the installation space S1 and may be spaced apart from the pipelines P at different heights.

전원 공급부(320)는, 상기 히팅용 코일(310)로 전원을 공급하기 위한 것으로, 설치공간(S1)의 외부 또는 내부에 선택적으로 위치시킬 수 있다.The power supply unit 320 is for supplying power to the heating coil 310 and can be selectively placed outside or inside the installation space S1.

즉, 상기 전원 공급부(320)의 전원 공급에 의해 발열하는 코일(310)의 히팅 동작에 의해 설치공간(S1)은 섭씨 50~70도 정도로 유지될 수 있다. That is, the installation space S1 can be maintained at about 50 to 70 degrees Celsius by the heating operation of the coil 310 which generates heat by the power supply of the power supply unit 320. [

이하, 본 발명의 다른 실시예에 따른 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조를 설명하면 다음과 같으며, 전술한 구성과 동일 구성에 대해서는 반복적으로 설명하지 않도록 한다.Hereinafter, a trunk space structure of a crude oil carrier according to another embodiment of the present invention will be described as follows, and the same structure as that described above will not be repeatedly described.

본 발명의 다른 실시예에 따른 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조는, 도 1에서처럼 어퍼 데크(100)와, 트렁크 룸(200)과, 브라켓(600) 및, 수직 벽체(700)를 포함한다.The trunk space structure of the crude oil carrier according to another embodiment of the present invention includes the upper deck 100, the trunk room 200, the bracket 600, and the vertical wall 700 as shown in FIG.

상기 브라켓(600)은, 측단이 트렁크 룸(200)의 측면에 결합되며, 상단이 어퍼 데크(100)의 하면에 결합될 수 있다.The bracket 600 may be coupled to a side surface of the luggage compartment 200 at its side end, and may be coupled to a lower surface of the upper deck 100 at an upper end thereof.

여기서, 상기 브라켓(600)의 일 측단은 트렁크 룸(200)의 측판(210)을 따라 하나 또는 다수로 결합될 수 있다.One end of the bracket 600 may be coupled to the side plate 210 of the trunk room 200,

수직 벽체(700)는, 선체(10)의 내측 바닥면에 하단이 결합되고, 상부로 연장된 상단이 트렁크 룸(200)의 하면과 결합된다.The vertical wall 700 is connected to the lower end of the inner bottom surface of the hull 10 and the upper end extends to the lower surface of the trunk room 200.

즉, 상기 수직 벽체(700)의 상단이 트렁크 룸(200)의 하방을 지지하게 되므로, 트렁크 룸(200)에 많은 중량이 가해지더라도 안정적으로 설치상태를 유지할 수 있고, 강도가 보강되므로 형태도 쉽게 변형되지 않는다.That is, since the upper end of the vertical wall 700 supports the lower part of the trunk room 200, even if a heavy load is applied to the trunk room 200, the installed state can be maintained stably. It is not deformed.

결과적으로, 본 발명은 선체(10) 내에 위치된 어퍼 데크(100)의 하면에 트렁크 룸(200)을 설치하고, 히팅부재(300)를 이용해 트렁크 룸(200)의 온도를 일정하게 유지시킬 수 있다.As a result, in the present invention, the trunk room 200 is installed on the lower surface of the upper deck 100 located in the hull 10, and the temperature of the trunk room 200 can be maintained constant by using the heating member 300 have.

이로써, 선체(10)가 극저온 환경에 노출되더라도 파이프 라인(P)을 설정된 온도로 유지시킬 수 있어 원유의 언로딩시 흡입의 용이성을 확보할 수 있다.Thus, even if the hull 10 is exposed to a cryogenic temperature environment, the pipeline P can be maintained at a predetermined temperature, thereby ensuring ease of suction upon unloading the crude oil.

그리고, 파이프 라인(P) 설치용 트렁크 룸(200)을 선체(10) 내에 형성시킴으로써, 트렁크 룸(200)이 외부로 노출되지 않아 선체(10)의 저 중심화를 이룰 수 있고, 어퍼 데크(100)의 상부에 장비 설치공간을 확보할 수 있어 공간 활용의 효율성이 있다.The trunk room 200 for installing the pipeline P is formed in the hull 10 so that the trunk room 200 is not exposed to the outside and the center of the hull 10 can be centered. It is possible to secure a space for installing the equipment on the upper part of the apparatus, thus enabling efficient use of space.

또한, 트렁크 룸(200)의 재질을 극 저온용 스틸(Steel)로 적용하지 않아도 되므로, 제작 단가를 절감할 수 있다.In addition, since it is not necessary to apply the material of the trunk room 200 as a very low-temperature steel, manufacturing cost can be reduced.

지금까지 본 발명에 따른 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.Although the concrete embodiments of the trunk space structure of the crude oil carrier according to the present invention have been described above, it is apparent that various modifications are possible within the scope of the present invention.

그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, but should be determined by the scope of the appended claims and equivalents thereof.

즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. It is to be understood that the foregoing embodiments are illustrative and not restrictive in all respects and that the scope of the present invention is indicated by the appended claims rather than the foregoing description, It is intended that all changes and modifications derived from the equivalent concept be included within the scope of the present invention.

10: 선체 100: 어퍼 데크
200: 트렁크 룸 210: 측판
220: 하판 300: 히팅부재
310: 코일 320: 전원 공급부
400: 도어 500: 보강판
600: 브라켓 700: 수직 벽체
S1: 설치공간 S2: 간격부
P: 파이프 라인10: Hull 100: Upper deck
200: trunk room 210: side plate
220: lower plate 300: heating member
310: coil 320: power supply
400: door 500: reinforcing plate
600: bracket 700: vertical wall
S1: installation space S2:
P: Pipeline

Claims (14)

선체의 갑판을 형성하는 어퍼 데크의 하면에 일체로 설치되며, 내부의 설치공간을 통해 하나 또는 다수의 파이프 라인이 통과하는 트렁크 룸 및, 외부로부터 전달되는 전원에 의해 발열되어, 열 방출을 통해 상기 설치공간을 기설정된 온도로 유지시키는 히팅부재를 포함하되,
상기 트렁크 룸은, 상기 어퍼 데크의 하면에 상단이 연결된 상태로 수직하게 측벽을 형성하는 다수의 측판 및, 상기 측판들의 하단에 수평하게 결합되어, 상기 설치공간의 바닥면을 형성하는 하판을 구비하며,
상기 어퍼 데크와 상기 측판 및 상기 하판은, 상호 이격되어 간격부를 형성하도록 2개의 격벽 구조로 형성되는 것을 특징으로 하는 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조.A trunk room which is integrally provided on a lower surface of an upper deck forming a ship's deck and through which one or a plurality of pipelines pass through an installation space inside and a power source transmitted from the outside, And a heating member for keeping the installation space at a predetermined temperature,
The trunk room includes a plurality of side plates vertically forming a side wall with an upper end connected to a lower surface of the upper deck and a lower plate horizontally coupled to a lower end of the side plates to form a bottom surface of the installation space, ,
Wherein the upper deck, the side plate, and the lower plate are formed of two partition walls so as to be spaced apart from each other. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 간격부 내에는,
양단이 상기 어퍼 데크와 상기 측판 및 상기 하판에 각각 연결되는 보강판이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조.The method according to claim 1,
Within the spacing portion,
And a reinforcing plate having both ends connected to the upper deck, the side plate, and the lower plate, respectively, are further provided on the trunk space structure of the crude oil carrier. 청구항 1에 있어서,
상기 트렁크 룸은,
상기 선체의 전후 방향을 따라 길이를 갖도록 형성되는 것을 특징으로 하는 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조.The method according to claim 1,
In the trunk room,
Wherein the trunk space structure is formed to have a length along the longitudinal direction of the hull. 청구항 1에 있어서,
상기 트렁크 룸의 측면에는,
브라켓이 더 결합되며,
상기 브라켓은,
측단이 상기 트렁크 룸의 측면에 결합되고, 상단이 상기 어퍼 데크의 하면에 각각 결합되는 것을 특징으로 하는 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조.The method according to claim 1,
On the side surface of the trunk room,
The brackets are further coupled,
The bracket
Side ends are coupled to the sides of the trunk room, and upper ends are coupled to the lower surface of the upper deck, respectively. 청구항 1에 있어서,
상기 선체의 내부에는,
수직하게 설치되며, 상부로 연장된 상단이 상기 트렁크 룸의 하면과 결합된 상태로 지지하는 수직 벽체가 더 설치되는 것을 특징으로 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조.The method according to claim 1,
Inside the hull,
And a vertical wall installed vertically and supporting the upper portion of the trunk room in a state of being coupled with a lower surface of the trunk room. 청구항 1에 있어서,
상기 어퍼 데크 또는 상기 트렁크 룸에는,
상기 설치공간으로 선원이 출입할 수 있도록 출입용 도어가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조.The method according to claim 1,
In the upper deck or the trunk room,
And a door is further provided to allow the crew to enter and exit the installation space. 청구항 1에 있어서,
상기 히팅부재는,
상기 설치공간 내에 설치되어 전원 공급에 의해 가열되는 코일 및,
상기 코일로 전원을 공급하기 위한 전원 공급부를 구비하는 것을 특징으로 하는 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조.The method according to claim 1,
The heating member
A coil installed in the installation space and heated by power supply,
And a power supply unit for supplying power to the coil. 청구항 9에 있어서,
상기 코일은,
상기 설치공간의 바닥면에 설치되어, 상기 파이프 라인들과 서로 다른 높이로 이격 위치되는 것을 특징으로 하는 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조.The method of claim 9,
Wherein:
Wherein the trunk space structure is installed on a bottom surface of the installation space and is spaced apart from the pipelines at different heights. 청구항 1에 있어서,
상기 히팅부재는,
상기 설치공간을 50~70도의 온도범위로 유지시키는 것을 특징으로 하는 원유 운반선의 트렁크 스페이스 구조.The method according to claim 1,
The heating member
And the installation space is maintained at a temperature range of 50 to 70 degrees. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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