KR101593485B1 - 요소수 믹싱 고효율화와 배기(배출)가스 균등분산 및 균일분포화 유도기능을 갖는 선택적 촉매저감장치(scr)용 캐닝 구조 - Google Patents

요소수 믹싱 고효율화와 배기(배출)가스 균등분산 및 균일분포화 유도기능을 갖는 선택적 촉매저감장치(scr)용 캐닝 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 요소수 믹싱 고효율화와 배기(배출)가스 균등분산 및 균일분포화 유도기능을 갖는 선택적 촉매저감장치(SCR)용 캐닝 구조에 관한 것이다.
이에 본 발명의 기술적 요지는 엔진에서 불균일하게 배출되는 배기가스(또는 배출가스)의 불안정성 기류(도로여건, 부하상태, 운전자의 가속정도 등)에 대하여 균질한 촉매저감 처리 성능을 확보할 수 있도록 한 것으로, 이는 유입관의 초입 단부에 스월(선회 또는 회전유동) 현상을 조장하여 기류의 감속을 도모할 수 있도록 하는 한편 함체 내부에 기류가 분산될 수 있도록 관성유도 형태의 격벽체를 구비하여 캐닝 내에서 배기가스가 촉매 단면에 고르게 분포될 수 있도록 함은 물론 요소수가 균등하게 분포될 수 있도록 형성되어 질소산화물 저감 성능을 크게 향상시키도록 하는 것을 특징으로 한다.

Description

요소수 믹싱 고효율화와 배기(배출)가스 균등분산 및 균일분포화 유도기능을 갖는 선택적 촉매저감장치(SCR)용 캐닝 구조{A structure of canning for Selective Catalytic Reduction with guide vane and air distribution system}
본 발명은 엔진에서 불균일하게 배출되는 배기가스(또는 배출가스)의 불안정성 기류(도로여건, 부하상태, 운전자의 가속정도 등)에 대하여 균질한 촉매저감 처리 성능을 확보할 수 있도록 한 것으로, 이는 유입관의 초입 단부에 스월(선회 또는 회전유동) 현상을 조장하여 기류의 감속을 도모할 수 있도록 하는 한편 함체 내부에 기류가 분산될 수 있도록 관성유도 형태의 격벽체를 구비하여 캐닝 내에서 배기가스가 촉매 단면에 고르게 분포될 수 있도록 함은 물론 요소수가 균등하게 분포될 수 있도록 형성되어 질소산화물 저감 성능을 크게 향상시키도록 하는 것을 특징으로 하는 요소수 믹싱 고효율화와 배기(배출)가스 균등분산 및 균일분포화 유도기능을 갖는 선택적 촉매저감장치(SCR)용 캐닝 구조에 관한 것이다.
일반적으로 디젤 차량에는 엔진의 연소과정에서 생성된 NOx, CO, THC, PM(Particulate Matters) 등의 유해물질을 제거하기 위한 다양한 형태의 후처리장치가 장착된다.
후처리장치는 엔진에 근접하게 배치되어 THC 및 CO를 산화시켜 정화하는 디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst ; DOC), 입자상 물질을 포집하는 디젤매연필터(Diesel Particulate Filter : DPF), 암모니아(NH3)와 환원작용을 통해 NOx를 정화하는 SCR(Selective Catalytic Reduction)촉매가 포함된다.
상기의 SCR촉매는 NOx를 정화하기 위한 환원제로 암모니아(NH3)를 사용하며, NOx에 대한 선택도가 매우 우수하다.
SCR촉매는 NOx를 정화하기 위해 SCR촉매의 전단에 배치되는 도징모듈(Dosing Module)로 요소수(Urea)를 분사하고, 분사된 요소수의 증발 및 분해에 따라 생성되는 암모니아를 취득한다.
후처리장치에 대한 원가절감과 중량절감 및 효율적인 패키지를 제공하기 위해 SCR일체형 디젤매연필터가 적용되고 있다.
SCR일체형 디젤매연필터는 기존의 디젤매연필터에 NOx 정화기능 촉매를 코팅한 후처리장치로, SCR촉매와 디젤매연필터가 분리된 후처리장치와 비교하여 SCR 담체 및 캐닝이 삭제되어 중량을 저감시키고, 이에 따라 원가절감 및 연비향상이 제공될 수 있다.
그리고, SCR일체형 디젤매연필터는 SCR촉매가 배기관 상류측으로 이동 장착이 가능하므로 NOx 정화성능 확보를 위한 가열기능(Heat-up)기능이 필요 없으므로 NOx 정화 성능 향상과 연비 향상을 제공할 수 있다.
SCR일체형 디젤매연필터는 디젤매연필터의 전단에서 요소수 분사를 실시하므로 재생중 요소수 분사에 의한 재생 온도 제어 정밀도를 고려하여 요소수 분사시기/분사량 제어가 필요하다.
SCR일체형 디젤매연필터의 재생중에 요소수가 분사되는 경우 배기가스의 열용량 증대에 의하여 재생온도가 저하되므로 요소수 분사량을 일정량 이상 증대시킬 때 목표 재생온도 확보를 위해 추가적인 연료 분사량의 증대가 수반되어야 하므로 연비가 악화된다.
또한, 디젤산화촉매의 후단에서 HC의 슬립량이 증대하여 SCR일체형 디젤매연필터의 내부온도 상승을 유발하고, 비정상 재생 발생시 온도가 급격하게 상승하여 SCR촉매의 열화를 촉진하고, 필터 파손을 유발할 수 있다.
1. 특허출원 제10-2010-0084034호(2010. 08. 30. 출원)
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 기술적 요지는 엔진에서 불균일하게 배출되는 배기가스(또는 배출가스)의 불안정성 기류(도로여건, 부하상태, 운전자의 가속정도 등)에 대하여 균질한 촉매저감 처리 성능을 확보할 수 있도록 한 것으로, 이는 유입관의 초입 단부에 스월(선회 또는 회전유동) 현상을 조장하여 기류의 감속을 도모할 수 있도록 하는 한편 함체 내부에 기류가 분산될 수 있도록 관성유도 형태의 격벽체를 구비하여 캐닝 내에서 배기가스가 촉매 단면에 고르게 분포될 수 있도록 함은 물론 요소수가 균등하게 분포될 수 있도록 형성되어 질소산화물 저감 성능을 크게 향상시키도록 하는 것을 특징으로 하는 요소수 믹싱 고효율화와 배기(배출)가스 균등분산 및 균일분포화 유도기능을 갖는 선택적 촉매저감장치(SCR)용 캐닝 구조를 제공함에 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 함체의 일측과 타측에 배기가스의 유입과 배출을 도모하도록 유입관(110)과 배출관(120)이 형성되도록 하되, 함체 내부에는 하나 이상의 촉매 혹은 필터(140)가 내장되도록 형성되고, 유입관(110)과 대응되는 함체 내부 측에는 메쉬챔버(150)가 결합되도록 형성되는 캐닝 본체(100)와; 상기 유입관(110) 초입 단부에 삽입 결합되어 배기가스의 일방향 선회를 조장하도록 베인 관(210)이 형성되고, 상기 베인 관(210) 내부에는 유입된 배기가스의 기류 풍속을 구획별로 감속시키며, 기류의 풍향이 유입관(110)의 목적방향(P)으로 안내되도록 다수개의 안내 날개(220,230,240,250)가 형성되는 스월 유도부재(200)와; 상기 메쉬챔버(150)와 촉매 혹은 필터(140) 사이에 내장되어 배기가스의 균등분산 및 균일분포화를 유도하도록 골부(311)과 홈부(312)를 갖는 다수개의 격벽체(310)가 설정된 등간격을 따라 배열되도록 형성되는 배기분산 유도부재(300)가; 구성되어 이루어진다.
이에, 상기 스월 유도부재(200)는 베인 관(210)의 내부에 형성된 다수개의 안내 날개(220,230,240,250)가 기류 이송 분포 면적(A,B,C,D)을 차등 구획하도록 형성되되, 상기 차등 구획된 기류 이송 분포 면적(A,B,C,D)은 기류 안내 목적방향(P)으로부터 D > C > B > A 부등식의 면적차가 형성되도록 이루어진다.
이에, 상기 배기분산 유도부재(300)는 골부(311)과 홈부(312)에 각각 관성 유도 연장부(313)가 형성되어 기류 충돌을 강화함으로써, 배기가스의 균등분산 및 균일분포화를 배가시키도록 형성된다.
이와 같이, 본 발명은 엔진에서 불균일하게 배출되는 배기가스(또는 배출가스)의 불안정성 기류(도로여건, 부하상태, 운전자의 가속정도 등)에 대하여 균질한 촉매저감 처리 성능을 확보할 수 있도록 한 것으로, 이는 유입관의 초입 단부에 스월(선회 또는 회전유동) 현상을 조장하여 기류의 감속을 도모할 수 있도록 하는 한편 함체 내부에 기류가 분산될 수 있도록 관성유도 형태의 격벽체를 구비하여 캐닝 내에서 배기가스가 촉매 단면에 고르게 분포될 수 있도록 함은 물론 요소수가 균등하게 분포될 수 있도록 형성되어 질소산화물 저감 성능을 크게 향상시키도록 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 선택적 촉매저감장치(SCR)용 캐닝 구조를 나타낸 일 예시도,
도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 스월 유도부재를 나타낸 예시도,
도 5 내지 도 6은 본 발명에 따른 배기분산 유도부재를 나타낸 예시도이다.
다음은 첨부된 도면을 참조하며 본 발명을 보다 상세히 설명하겠다.
먼저, 도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명은 캐닝 본체와 스월 유도부재 및 배기분산 유도부재로 크게 구성된다.
이에, 상기 캐닝 본체(100)는 함체의 일측과 타측에 배기가스의 유입과 배출을 도모하도록 유입관(110)과 배출관(120)이 형성되도록 하되, 함체 내부에는 하나 이상의 촉매 혹은 필터(140)가 내장되도록 형성되고, 유입관(110)과 대응되는 함체 내부 측에는 메쉬챔버(150)가 결합되도록 형성된다.
이에, 상기 스월 유도부재(200)는 상기 유입관(110) 초입 단부에 삽입 결합되어 배기가스의 일방향 선회를 조장하도록 베인 관(210)이 형성되고, 상기 베인 관(210) 내부에는 유입된 배기가스의 기류 풍속을 구획별로 감속시키며, 기류의 풍향이 유입관(110)의 목적방향(P)으로 안내되도록 다수개의 안내 날개(220,230,240,250)가 형성된다.
이때, 상기 베인 관은 납작한 링 밴드 형태로서, 단면 두께는 2mm 정도가 적당하며, 내주면 양단에는 라운드 처리되어 기류의 이송시 마찰 면적을 최대한 줄일 수 있도록 형성된다.
또한, 상기 목적방향(P)은 회전하면서 유입되는 스월 기류로서, 유입관의 내주면으로 소용돌이를 이루듯 유입되어 기류가 원주방향을 따라 흐르는 포인트 중 일 포인트에 해당하는 것으로, 도시된 바와 같이 회전기류의 순방향 중 유입관의 내주벽 방향을 의미한다.
이에, 상기 스월 유도부재(200)는 베인 관(210)의 내부에 형성된 다수개의 안내 날개(220,230,240,250)가 기류 이송 분포 면적(A,B,C,D)을 차등 구획하도록 형성되되, 상기 차등 구획된 기류 이송 분포 면적(A,B,C,D)은 기류 안내 목적방향(P)으로부터 D > C > B > A 부등식의 면적차가 형성되도록 이루어진다.
이때, 상기 스월 유도부재는 예컨데, D면적에 해당하는 구획은 목적방향(P)과 가장 인접한 곳으로, 기류의 흐름이 가장 많이 이루어지도록 하고, C면적 내지 A면적으로 갈수록 기류의 흐름이 적게 이루어지도록 하여 급격하게 유입관의 측벽으로 편향되는 순간에서 충돌이 최소화되도록 함은 물론 소음이 최소화되도록 형성된다.
또한, 상기 스월 유도부재는 기류가 유입되는 측에 비해 공급되는 측의 풍속이 증속되면서 원활한 스월을 조장하도록 한 것으로, 유입측 기류 분포 단면적(V-1) 대비 공급측의 기류 분포 단면적(V-2)이 10~20% 협소하게 형성되는 것이 바람직하다.
이때, 상기 안내 날개(220,230,240,250)는 목적방향(P)으로 선회하는 과정에서 급격한 충돌을 방지하면서 하향 유입될 수 있도록 설정된 곡률(R)이 형성되는 것이 바람직하다.
이에, 상기 배기분산 유도부재(300)는 상기 메쉬챔버(150)와 촉매 혹은 필터(140) 사이에 내장되어 배기가스의 균등분산 및 균일분포화를 유도하도록 골부(311)과 홈부(312)를 갖는 다수개의 격벽체(310)가 설정된 등간격을 따라 배열되도록 형성된다.
이때, 상기 배기분산 유도부재(300)는 골부(311)과 홈부(312)에 각각 관성 유도 연장부(313)가 형성되어 기류 충돌을 강화함으로써, 배기가스의 균등분산 및 균일분포화를 배가시키도록 형성된다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
100 ... 캐닝 본체 110 ... 유입관
120 ... 배출관
140 ... 촉매 혹은 필터 150 ... 메쉬챔버
200 ... 스월 유도부재 210 ... 베인 관
220, 230, 240, 250 ... 안내 날개 300 ... 배기분산 유도부재
310 ... 격벽체 311 ... 골부
312 ... 홈부 313 ... 연장부

Claims (3)

  1. 함체의 일측과 타측에 배기가스의 유입과 배출을 도모하도록 유입관(110)과 배출관(120)이 형성되도록 하되, 함체 내부에는 하나 이상의 촉매 혹은 필터(140)가 내장되도록 형성되고, 유입관(110)과 대응되는 함체 내부 측에는 메쉬챔버(150)가 결합되도록 형성되는 캐닝 본체(100)와; 상기 유입관(110) 초입 단부에 삽입 결합되어 배기가스의 일방향 선회를 조장하도록 베인 관(210)이 형성되고, 상기 베인 관(210) 내부에는 유입된 배기가스의 기류 풍속을 구획별로 감속시키며, 기류의 풍향이 유입관(110)의 목적방향(P)으로 안내되도록 다수개의 안내 날개(220,230,240,250)가 형성되는 스월 유도부재(200)와; 상기 메쉬챔버(150)와 촉매 혹은 필터(140) 사이에 내장되어 배기가스의 균등분산 및 균일분포화를 유도하도록 골부(311)과 홈부(312)를 갖는 다수개의 격벽체(310)가 설정된 등간격을 따라 배열되도록 형성되는 배기분산 유도부재(300)가; 구성되어 이루어진 선택적 촉매저감장치(SCR)용 캐닝 구조에 있어서,
    상기 배기분산 유도부재(300)는 골부(311)과 홈부(312)에 각각 관성 유도 연장부(313)가 형성되어 기류 충돌을 강화함으로써, 배기가스의 균등분산 및 균일분포화를 배가시키도록 하는 것을 특징으로 하는 요소수 믹싱 고효율화와 배기(배출)가스 균등분산 및 균일분포화 유도기능을 갖는 선택적 촉매저감장치(SCR)용 캐닝 구조.
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