KR101590394B1 - Secondary battery module - Google Patents

Secondary battery module Download PDF

Info

Publication number
KR101590394B1
KR101590394B1 KR1020130162113A KR20130162113A KR101590394B1 KR 101590394 B1 KR101590394 B1 KR 101590394B1 KR 1020130162113 A KR1020130162113 A KR 1020130162113A KR 20130162113 A KR20130162113 A KR 20130162113A KR 101590394 B1 KR101590394 B1 KR 101590394B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cooling tube
heat
rim
battery cells
cogging
Prior art date
Application number
KR1020130162113A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20150074384A (en
Inventor
임종대
김정민
권택만
박종만
한상훈
김성제
Original Assignee
인지컨트롤스 주식회사
천진인지기차배건유한공사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 인지컨트롤스 주식회사, 천진인지기차배건유한공사 filed Critical 인지컨트롤스 주식회사
Priority to KR1020130162113A priority Critical patent/KR101590394B1/en
Publication of KR20150074384A publication Critical patent/KR20150074384A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101590394B1 publication Critical patent/KR101590394B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

본 발명은 이차전지모듈에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다수개의 전지셀들이 간격을 두고 적층 배열되고, 전지셀들 사이에 방열판이 개재되며, 방열판에 동일체로 형성되는 절곡부가 냉각튜브를 감싸는 상태로 파지하여, 방열판의 테두리측에 용접을 이용하지 않고 냉각튜브를 구속시킬 수 있으며, 방열판의 테두리를 따라 냉각튜브가 배치되므로 접촉면적이 확대되어 냉각효율을 높인 이차전지모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a secondary battery module, and more particularly, to a secondary battery module in which a plurality of battery cells are stacked at intervals, a heat dissipation plate is interposed between battery cells, The cooling tube can be held without being welded to the rim of the heat radiating plate and the cooling tube is disposed along the rim of the heat radiating plate.

Description

이차전지모듈{SECONDARY BATTERY MODULE}SECONDARY BATTERY MODULE [0002]

본 발명은 이차전지모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다수개의 전지셀들이 간격을 두고 적층 배열되는 이차전지모듈에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a secondary battery module, and more particularly, to a secondary battery module in which a plurality of battery cells are stacked with a gap therebetween.

일반적으로 이차전지모듈은 다수의 판상형 전지셀들이 모듈 케이스에 내장되어 측면방향으로 상호 인접하도록 배열되며, 전지셀들을 전기적으로 연결하여 사용하는데, 충방전 과정에서 다량의 열을 발생시킨다.2. Description of the Related Art Generally, a secondary battery module includes a plurality of plate-shaped battery cells that are embedded in a module case and are arranged adjacent to each other in a lateral direction, and are electrically connected to each other to generate a large amount of heat during charging and discharging processes.

이러한 이차전지모듈은 도 10에 도시된 바와 같이 모듈 케이스(120) 내부에 전지셀(110)이 배열되어 있고, 전지셀(110)의 외주면 형상에 대응하는 절연성 부재(130)가 전지셀(110)들 사이에 장착되어 있고, 전지셀(110)들 계면에 냉각부재(140)가 장착되어 전지셀(110)들에 의해 발생하는 열을 냉각시키는 구성으로 이루어진다.10, the battery cell 110 is arranged inside the module case 120 and the insulating member 130 corresponding to the outer peripheral shape of the battery cell 110 is connected to the battery cell 110 And a cooling member 140 is mounted on an interface between the battery cells 110 to cool the heat generated by the battery cells 110. [

전술한 냉각부재(140)는 전지셀(110)의 외면에 접하는 방열핀(141) 및 방열핀(141)의 하단에 위치하며 액상 냉매의 유동을 위한 냉매 도관(142)을 포함하고 있다.The cooling member 140 includes a radiating fin 141 contacting the outer surface of the battery cell 110 and a refrigerant conduit 142 disposed at a lower end of the radiating fin 141 for flowing the liquid refrigerant.

여기서, 냉매 도관(142)은 도 11에 도시된 바와 같이 방열핀(141)의 하단부가 수직단면상 원형 형태로 절곡되어 절곡된 부분 자체가 냉매 도관(142)으로 형성되거나, 방열핀(141)의 하단부에 별도의 냉매 도관(142)이 브레이징과 같은 용접으로 부착되는 구조로 이루어진다.11, the refrigerant conduit 142 may be formed by bending the lower end portion of the radiating fin 141 in a circular shape in a vertical section, as shown in FIG. 11, or may be formed as a refrigerant conduit 142 at the lower end portion of the radiating fin 141 And a separate refrigerant conduit 142 is attached by welding such as brazing.

그런데, 종래의 이차전지모듈은 방열핀(141)의 하단부가 원형 형태로 절곡되어 도관으로 형성된 경우에는 절곡된 부분이 따로 마감처리가 되어있지 않아 액상 냉매가 누수될 수 있는 문제가 있다.However, in the conventional secondary battery module, when the lower end of the radiating fin 141 is bent into a circular shape and formed into a conduit, there is a problem that the bent portion is not subjected to the finishing treatment so that the liquid refrigerant may leak.

또, 방열핀(141)의 하단부에 별도의 냉매 도관(142)을 브레이징 결합으로 부착하는 경우에는 그 과정이 기술적으로 까다로워 제작이 용이하지 않을뿐만 아니라, 다른 용접을 이용할 경우라도 고온에서 작업이 이루어지므로 냉매 도관(142)이나 방열핀(141)의 모재형태가 변형되는 문제가 발생할 수 있다.In addition, when a separate refrigerant conduit 142 is attached to the lower end of the radiating fin 141 by brazing, the process is technically difficult, which is not easy to manufacture, and work is performed at a high temperature even if other welding is used The shape of the base material of the refrigerant conduit 142 or the radiating fin 141 may be deformed.

또한, 방열핀(141)의 하단부에만 냉매 도관(142)이 접촉되므로 접촉면적이 협소하여 냉각효율이 감소하는 문제가 발생할 수도 있다.Further, since the refrigerant conduit 142 is in contact with only the lower end of the radiating fin 141, the contact area may be narrowed and the cooling efficiency may be reduced.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 브레이징과 같은 용접을 되도록 사용하지 않고 냉각튜브를 방열판에 고정하는 구조로 마련되어 제작이 까다롭지 않고 용이한 이차전지모듈을 제공하는 것이 목적이다.It is an object of the present invention to provide a secondary battery module which is provided with a structure in which a cooling tube is fixed to a heat sink without using welding such as brazing, The purpose is to do.

또, 용접을 거의 사용하지 않으므로 열손상에 의한 냉각튜브의 변형을 방지할 수 있는 이차전지모듈을 제공하는 것이 다른 목적이다.Another object of the present invention is to provide a secondary battery module which can prevent deformation of the cooling tube due to heat damage because the welding is hardly used.

또한, 방열판의 테두리의 외곽을 따라 냉각튜브가 배치되므로 냉각튜브와 방열판의 접촉면적을 확대하여 냉각효율을 높일 수 있는 이차전지모듈을 제공하는 것이 또 다른 목적이다.Another object of the present invention is to provide a secondary battery module that can increase the cooling efficiency by enlarging the contact area between the cooling tube and the heat sink since the cooling tube is disposed along the outer edge of the rim of the heat sink.

전술한 문제점을 해결하기 위해 본 발명에 의한 이차전지모듈은 다수개의 전지셀들이 간격을 두고 적층 배열되는 이차전지모듈에 있어서, 상기 전지셀들의 사이에 개재되어 상기 전지셀들의 열을 방열하는 방열판과, 상기 방열판의 외곽에 배치되고, 냉매를 내부로 관류시켜 상기 방열판을 냉각시키는 냉각튜브 및 상기 방열판에 동일체로 형성되고, 상기 방열판의 테두리 외측에 돌출상태로 마련되거나 테두리에 인접되는 방열판의 내측에 마련되며, 상기 냉각튜브의 외형에 대응하는 형태의 곡률로 절곡되어 냉각튜브를 감싸는 상태로 방열판의 테두리측에 냉각튜브를 구속시켜 냉각튜브의 유동을 방지하면서 방열판의 열기를 냉각튜브에 전이시키는 적어도 하나의 절곡부를 포함한다.In order to solve the above-mentioned problems, a secondary battery module according to the present invention is a secondary battery module in which a plurality of battery cells are stacked with a gap therebetween, the heat sink including a heat sink interposed between the battery cells, A cooling tube disposed at an outer side of the heat dissipation plate to cool the heat dissipation plate by flowing the refrigerant into the cooling tube, and a cooling tube formed in the same shape as the heat dissipation plate and protruded outside the rim of the heat dissipation plate or inside the heat dissipation plate adjacent to the rim The cooling tube is bent at a curvature corresponding to the outer shape of the cooling tube so as to surround the cooling tube so as to restrict the cooling tube to the side of the edge of the heat dissipating plate to transfer the heat of the heat dissipating plate to the cooling tube And includes one bending portion.

상기 절곡부는 상기 방열판의 테두리 외측에 날개형태로 돌출형성되고, 상기 냉각튜브가 안착된 상태로 냉각튜브의 외주면을 따라 코깅되어 냉각튜브의 외경에 대해 절반 이상의 곡률로 절곡되며, 냉각튜브를 방열판의 테두리 외측에 일체적으로 고정하는 코깅슬리브로 구성될 수 있다.
상기 코깅슬리브는, 상기 방열판의 테두리를 형성하는 각 변들 중 적어도 2개의 변에 적어도 하나씩 마련되어 상기 방열판의 테두리 외측에 돌출형성된다.
상기 방열판은, 상기 전지셀들 사이에 개재되어 상기 전지셀들과 함께 적층된 상태를 이룬다.
상기 냉각튜브는, 상기 방열판의 테두리 외측에 절곡형성되는 상기 코깅슬리브를 통해 상기 전지셀들 사이에 개재되는 상기 방열판에 1개씩 제각기 고정된다.The bending portion is protruded in a wing shape outside the rim of the heat sink. The bending portion is cogged along the outer circumferential surface of the cooling tube in a state where the cooling tube is seated, and is bent at a half or more curvature with respect to the outer diameter of the cooling tube. And a cogging sleeve integrally fixed to the outside of the frame.
The cogging sleeve is formed at least on at least two sides of the sides of the heat sink, and is protruded outside the rim of the heat sink.
The heat sink is interposed between the battery cells and stacked together with the battery cells.
The cooling tubes are fixed to the heat dissipation plates interposed between the battery cells through the cogging sleeves formed on the outer sides of the heat dissipation plates.

상기 코깅슬리브는 다수개가 형성되되, 이웃하는 상기 코깅슬리브가 절곡되는 방향과 반대방향으로 절곡되어 정방향과 반대방향이 각각 교대로 형성될 수 있다.A plurality of cogging sleeves are formed, and the cogging sleeves are bent in a direction opposite to the direction in which the adjacent cogging sleeves are bent, so that the forward and reverse directions can be alternately formed.

상기 절곡부는 상기 방열판의 테두리에 인접하는 내측에 마련되고, 상기 냉각튜브의 외경에 대응하는 곡률로 절곡되어 냉각튜브가 안착되는 홈 형태의 그루브로 구성될 수 있다.The bent portion may be formed on the inner side adjacent to the rim of the heat sink, and may be formed of a groove-shaped groove in which the cooling tube is folded with a curvature corresponding to the outer diameter of the cooling tube.

여기서, 본 발명에 의한 이차전지모듈은 상기 한 쌍의 방열판의 테두리 단부가 컬링되어, 상기 냉각튜브를 방열판에 고정하며 외부로 이탈하는 것을 방지하고 한 쌍의 방열판이 서로 이격되지 않도록 고정하는 컬링부를 더 포함한다.
상기 컬링부는, 상기 방열판의 테두리 단부에 형성되도록, 상기 그루브의 외측에 연장형성되어 상기 그루브와 동일체를 이룬다.Here, the secondary battery module according to the present invention is characterized in that the edges of the pair of heat sinks are curled to fix the cooling tube to the heat sink, prevent the heat sink from escaping to the outside, and fix the pair of heat sinks so that they are not separated from each other .
The curling portion is formed on the outer edge of the groove so as to be formed at the edge of the heat dissipating plate, and is identical with the groove.

전술한 바와 같은 본 발명에 의한 이차전지모듈은, 브레이징과 같은 용접을 되도록 사용하지 않으며, 방열판에 동일체로 형성되는 절곡부가 냉각튜브에 대응하는 형태의 곡률로 절곡되어 냉각튜브를 감싸는 상태로 방열판의 테두리에 냉각튜브를 구속시킬 수 있으므로, 종래에 용접으로 결합하여 열손상에 의한 냉각튜브의 변형을 방지할 수 있을 뿐만아니라, 방열판 3면의 테두리를 따라 냉각튜브가 배치되므로 접촉면적이 넓어지게되어 냉각효율을 높일 수 있는 효과가 있다.The secondary battery module according to the present invention as described above does not use welding such as brazing, and the bending portion, which is formed of the same body as the heat dissipating plate, is bent at a curvature corresponding to the cooling tube so as to surround the cooling tube. Since the cooling tube can be constrained to the rim, it is possible to prevent deformation of the cooling tube due to thermal damage by joining by welding in the past, and the cooling tube is arranged along the rim of the three surfaces of the heat radiating plate, The cooling efficiency can be increased.

또, 방열판의 테두리 외측에 날개형태로 돌출형성된 코깅슬리브가 냉각튜브의 외경에 대응하는 형상으로 절곡되며 감싸므로 별도의 결합장치 없이도 냉각튜브를 방열판에 일체적으로 고정할 수 있을 뿐만아니라, 작업이 까다롭지 않고 간단하여 작업시간을 줄일 수 있는 효과도 있다.
특히, 코깅슬리브가 방열판의 변에 마련되므로 코깅슬리브를 방열판의 테두리 외측에 돌출형성되도록 구성할 수 있고, 이에 더하여 전지셀들 사이에 개재되어 전지셀들과 함께 적층된 상태를 이루는 방열판에 코깅슬리브가 구비되므로 코깅슬리브를 통해 냉각튜브를 방열판에 1개씩 고정할 수 있다.In addition, since the cogging sleeve protruding in the form of a wing outside the rim of the heat sink is bent and wrapped in a shape corresponding to the outer diameter of the cooling tube, the cooling tube can be integrally fixed to the heat sink without a separate coupling device, There is also an effect that the work time can be shortened because it is not complicated.
Particularly, since the cogging sleeve is provided on the side of the heat sink, the cogging sleeve can be formed to protrude outside the rim of the heat sink, and furthermore, the heat sink, which is interposed between the battery cells, So that the cooling tubes can be fixed to the heat sink one by one through the cogging sleeves.

또한, 코깅슬리브가 절곡되는 방향이 정방향과 반대방향으로 각각 교대하며 형성되므로, 냉각튜브가 상측이나 하측으로 이탈하는 것을 방지할 수 있을뿐만 아니라 냉각튜브를 더 안정적으로 파지할 수 있는 효과도 있다.Further, since the direction in which the cogging sleeve is bent is alternately formed in the opposite direction to the normal direction, the cooling tube can be prevented from being separated from the upper side or the lower side, and also the cooling tube can be held more stably.

게다가, 그루브가 대향하도록 방열판 한 쌍을 맞대고, 서로 마주하는 그루브들 사이에 냉각튜브가 안착되며 냉각튜브의 외주면을 모두 수용하므로, 방열판이 냉각튜브의 전면에 접촉되어 냉각효율을 높일 수 있다.In addition, since the cooling tubes are seated between the grooves facing each other so that the grooves face each other, and both the outer circumferential surfaces of the cooling tubes are accommodated, the heat radiating plate can be brought into contact with the front surface of the cooling tube to increase the cooling efficiency.

이에 더하여, 단부에 컬링부가 형성되어 냉각튜브를 방열판에 고정하여 냉각튜브가 외부로 이탈하는 것을 방지할 수 있으며, 한 쌍의 방열판이 서로 이격되지 않게 고정할 수 있는 효과도 있다.
더 나아가, 컬링부가 그루브의 외측에 연장형성되어 그루브와 동일체를 형성하므로 컬링부를 방열판의 테두리 단부에 위치하도록 구성할 수 있다.In addition, a curling portion is formed at the end portion to fix the cooling tube to the heat sink, thereby preventing the cooling tube from escaping to the outside, and the pair of heat sinks can be fixed without being separated from each other.
Furthermore, since the curling portion is formed on the outside of the groove to form the same body as the groove, the curled portion can be positioned at the edge of the heat sink.

도 1은 본 발명에 의한 이차전지모듈을 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 이차전지모듈의 분해사시도.
도 3은 도 1의 AA' 방향 수직단면도.
도 4는 코깅슬리브의 실시예를 타나낸 분해사시도.
도 5는 코깅슬리브의 다른 실시예를 타나낸 분해사시도.
도 6는 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 이차전지모듈을 나타낸 사시도.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 이차전지모듈의 분해사시도.
도 8은 도 6의 BB' 방향 수직단면도.
도 9은 도 8에서 컬링부를 더 포함하는 구성을 나타낸 수직단면도.
도 10은 종래의 이차전지모듈을 나타낸 단면사시도.
도 11은 종래의 이차전지모듈의 방열핀을 나타낸 사시도 및 부분확대도.1 is a perspective view of a secondary battery module according to the present invention.
2 is an exploded perspective view of a secondary battery module according to the present invention.
3 is a vertical sectional view in the direction of AA 'in Fig.
4 is an exploded perspective view of an embodiment of a cogging sleeve.
5 is an exploded perspective view showing another embodiment of the cogging sleeve.
6 is a perspective view illustrating a secondary battery module according to another embodiment of the present invention.
7 is an exploded perspective view of a secondary battery module according to another embodiment of the present invention.
8 is a vertical sectional view in the direction of BB 'in Fig. 6;
FIG. 9 is a vertical sectional view showing a configuration further including a curling portion in FIG. 8; FIG.
10 is a cross-sectional perspective view of a conventional secondary battery module.
11 is a perspective view and a partially enlarged view of a heat dissipating fin of a conventional secondary battery module.

이하에서 첨부 도면을 참고하여 본 발명의 실시예에 의한 이차전지모듈을 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지의 범용적인 기능 또는 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, a secondary battery module according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted.

본 발명의 실시예에 의한 이차전지모듈은 도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이 전지셀(10,10'), 방열판(20,20'), 냉각튜브(30,30') 및 절곡부(21,21')를 포함한다. 이러한 구성요소를 조금 더 자세히 설명하면 다음과 같다.The secondary battery module according to the embodiment of the present invention includes the battery cells 10 and 10 ', the heat sinks 20 and 20', the cooling tubes 30 and 30 ', and the bent portions 30 and 30' 21 and 21 '. These components are described in more detail below.

상기 전지셀(10)은 전원을 제공하는 부재로서 통상의 셀로 구성될 수 있으며, 도 1에 도시된 바와 같이 간격을 두고 적층 배열되며 서로 연결된다. The battery cell 10 is a member for supplying electric power and may be constituted by an ordinary cell, and is stacked and connected to each other at intervals as shown in FIG.

상기 방열판(20)은 도 1에 도시된 바와 같이 판형으로 형성되어 상기 전지셀(10)들 사이에 각각 개재되고, 전지셀(10)들의 열기를 가장자리로 분산시키며 방열한다.
상기 방열판(20)은 도 3 및 도 8에 도시된 바와 같이 적층 배열된 상기 전지셀(10)들 사이에 개재되어 상기 전지셀(10)들과 함께 적층된 상태를 이룬다.The heat dissipation plate 20 is formed in a plate shape as shown in FIG. 1, and is interposed between the battery cells 10. The heat dissipation plate 20 disperses the heat of the battery cells 10 to the edge and dissipates heat.
The heat dissipation plate 20 is interposed between the battery cells 10 stacked and arranged together with the battery cells 10 as shown in FIG. 3 and FIG.

상기 냉각튜브(30)는 도 1에 도시된 바와 같이 상기 방열판(20)의 외곽에 배치되고 냉매를 내부로 관류시켜 방열판(20)을 냉각시킨다.As shown in FIG. 1, the cooling tube 30 is disposed at the outer periphery of the heat dissipating plate 20 to cool the heat dissipating plate 20 by flowing the coolant into the inside thereof.

도 1에 도시된 미설명 부호 31은 상기 냉각튜브(30)에 관류되는 냉매가 유입되는 유입구(31)고, 32는 상기 냉매가 배출되는 배출구(32)이다.In FIG. 1, reference numeral 31 denotes an inlet 31 through which the refrigerant flowing in the cooling tube 30 flows, and 32 an outlet 32 through which the refrigerant is discharged.

여기서 상기 방열판(20)은 절곡부(21,21')를 포함하여 구성할 수 있다.Here, the heat sink 20 may include bent portions 21 and 21 '.

상기 절곡부(21,21')는 상기 방열판(20,20')에 동일체로 형성되어 상기 냉각튜브(30,30')를 방열판(20,30')의 테두리측에 구속시키고 냉각튜브(30,30')의 유동을 방지하면서 방열판(20,20')의 열기를 냉각튜브(30,30')에 전이시키는 것으로서, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 방열판(20)의 테두리 외측에 돌출상태로 마련되거나 도 7에 도시된 바와 같이 테두리에 인접되는 방열판(20')의 내측에 마련될 수 있으며, 상기 냉각튜브(30,30')의 외형에 대응하는 형태의 곡률로 절곡되어 냉각튜브(30,30')를 감싸는 상태로 형성된다.The bent portions 21 and 21 'are formed in the same shape as the heat radiating plates 20 and 20' to restrain the cooling tubes 30 and 30 'to the edge of the heat sinks 20 and 30' And 30 ', while transferring the heat of the heat dissipating plates 20 and 20' to the cooling tubes 30 and 30 ', respectively, as shown in FIG. 2. The heat dissipating plates 20 and 20' Or may be provided inside the heat sink 20 'adjacent to the rim, as shown in FIG. 7, and may be bent at a curvature corresponding to the contour of the cooling tube 30, 30' 30, and 30 '.

이때, 상기 절곡부(21)는 도 1에 도시된 바와 같이 코깅슬리브(21a)로 구성될 수 있다.At this time, the bent portion 21 may be constituted by a cogging sleeve 21a as shown in FIG.

상기 코깅슬리브(21a)는 상기 냉각튜브(30)를 상기 방열판(20)의 테두리 외측에 일체적으로 고정하는 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같이 방열판(20)의 테두리 외측에 날개형태로 돌출형성되고, 상기 냉각튜브(30)의 외주면을 따라 코깅되어 냉각튜브(30)의 외경에 대응하는 형상으로 절곡되며, 상기 냉각튜브(30)를 감싸 방열판(20)의 테두리 외측에 일체적으로 고정시킨다.
상기 코깅슬리브(21a)는 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이 상기 방열판(20)의 테두리를 형성하는 각 변들 중 적어도 2개의 변에 적어도 하나씩 마련됨에 따라 상기 방열판(20)의 테두리 외측에 돌출형성된다. 상기 코깅슬리브(21a)는 도시된 바와 같이 상기 방열판(20)의 각 변에 적어도 하나씩 마련되는 것이 바람직하다.The cogging sleeve 21a integrally fixes the cooling tube 30 to the outside of the rim of the heat dissipating plate 20 and is formed in a wing shape outside the rim of the heat dissipating plate 20 as shown in Fig. And is cogged along the outer circumferential surface of the cooling tube 30 to be bent into a shape corresponding to the outer diameter of the cooling tube 30 and is integrally fixed to the outside of the rim of the heat sink 20 by wrapping the cooling tube 30 .
As shown in FIGS. 2 and 5, the cogging sleeve 21a is provided on at least two sides of the sides of the heat sink 20 so as to protrude outside the rim of the heat sink 20, . The cogging sleeve 21a is preferably provided on each side of the heat sink 20 as shown in FIG.

여기서, 상기 코깅슬리브(21a)는 다수개로 구성되어 각 변에 일정 간격 이격되며 형성되는 대절곡부(a)로 구성될 수 있다. 이때, 상기 대절곡부(a)는 도 2에 확대되어 도시된 바와 같이 상기 냉각튜브(30)의 변을 따라 일정 간격 이격되며 냉각튜브(30) 외주면의 외경에 대해 절반 이상으로 절곡되며 형성될 수 있다. 즉, 상기 대절곡부(a)는 상기 냉각튜브(30)를 감싸는 상태로 절곡되므로 별도의 고정수단을 이용하지 않아도 냉각튜브(30)가 외측으로 빠져나가는 것을 방지할 수 있다.Here, the cogging sleeves 21a may be composed of a plurality of cogging sleeves 21a and spaced apart from each other at regular intervals. At this time, as shown in an enlarged view in FIG. 2, the circulation part a is spaced apart along the sides of the cooling tube 30 and is formed by being bent more than half of the outer circumference of the outer circumference of the cooling tube 30 have. That is, since the bending portion a is bent in a state of wrapping the cooling tube 30, it is possible to prevent the cooling tube 30 from escaping to the outside without using any fixing means.

또한, 상기 코깅슬리브(21a)는 상기 대절곡부(a)로 구성될 수 있지만, 도 2에 도시된 바와 같이 소절곡부(b)와 함께 구성될 수도 있다. 상기 소절곡부(b)는 상기 대절곡부(a)와 인접하는 위치에 형성되고, 대절곡부(a) 보다 적은 곡률로 절곡되며 형성되는 것이 바람직하다. 이에 따라 상기 대절곡부(a)와 상기 소절곡부(b)가 연속적으로 상기 냉각튜브(30)를 파지할 수 있으며, 냉각튜브(30)와 접촉되는 면적이 넓어지게 되므로 냉각효율을 높일 수 있다.In addition, the cogging sleeve 21a may be composed of the circulating part a, but it may be constituted together with the bending part b as shown in Fig. It is preferable that the bend portion b is formed at a position adjacent to the bend portion a and is bent and formed with less curvature than the bend portion a. Accordingly, the duct portion a and the bending portion b can continuously hold the cooling tube 30 and the area contacted with the cooling tube 30 is widened, so that the cooling efficiency can be increased.

한편, 상기 코깅슬리브(21a)는 도 2에 도시된 바와 같이 한 방향으로만 절곡되어 형성될 수 있지만, 다른 실시예에 의하면 도 4에 도시된 바와 같이 상기 대절곡부(a)와 같은 방향으로 절곡되는 제1슬리브(c)가 형성되고, 이와 이웃하는 위치에 상기 제1슬리브(c)가 절곡되는 방향과 반대방향의 곡률로 절곡되는 제2슬리브(d)가 형성되어, 상기 제1슬리브(c)와 상기 제2슬리브(d)가 각각 교대하며 연속적으로 형성될 수도 있다.2, the cogging sleeve 21a may be bent in one direction only. However, according to another embodiment of the present invention, the cogging sleeve 21a may be bent And a second sleeve (d) is formed at a position adjacent to the first sleeve (b) at a curvature opposite to a direction in which the first sleeve (c) is bent. The first sleeve c and the second sleeve d may be alternately and continuously formed.

이때, 상기 제1슬리브(c)나 상기 제2슬리브(d) 중 적어도 어느 하나는 상기 대절곡부(a)와 같이 상기 냉각튜브(30) 외주면의 외경에 대해 절반 이상으로 절곡되는 것이 바람직하며, 그 나머지는 상기 소절곡부(b)와 마찬가지로 적은 곡률로 절곡되어 형성될 수 있다.At least one of the first sleeve (c) and the second sleeve (d) is preferably bent at least half of the outer circumference of the cooling tube (30) And the remainder may be formed by bending at a small curvature as in the case of the bending part (b).

다른 한편, 상기 코깅슬리브(21a)는 전술한 바와 달리 단수개로 길게 구성될 수도 있다. 즉, 상기 코깅슬리브(21a)는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 방열판(20)의 테두리 외측에 날개형태로 형성되되, 상기 냉각튜브(30) 각 변의 길이를 갖는 길이절곡부(e)로 구성되어 냉각튜브(30)를 감싸 방열판(20)의 테두리 외측에 일체적으로 고정시킨다.On the other hand, the cogging sleeve 21a may be configured to be long by a single number, as described above. 5, the cogging sleeve 21a is formed as a wing on the outer side of the rim of the heat radiating plate 20 and comprises a length bent portion e having a length of each side of the cooling tube 30 So that the cooling tube 30 is enclosed and integrally fixed to the outside of the rim of the heat sink 20. [

이때, 상기 길이절곡부(e)는 단수개로 구성되므로 제조가 간편할 뿐만아니라, 상기 냉각튜브(30) 변에 대응하는 형상으로 거의 대부분을 감쌀 수 있으므로 접촉면적이 상당히 넓어지게 되어 냉각효율을 높일 수 있다.At this time, since the length bend portion (e) is composed of a single number, it is easy to manufacture and can cover most of the shape corresponding to the sides of the cooling tube 30, so that the contact area is considerably widened, .

여기서, 상기 절곡부(21)는 상기 냉각튜브(30)가 유동하는 것을 방지하는 다수개의 엠보싱(f)이 형성될 수도 있다.Here, the bent portion 21 may be formed with a plurality of embossings f that prevent the cooling tube 30 from flowing.

상기 엠보싱(f)은 도 5에 도시된 바와 같이 상기 절곡부(21) 내경의 표면에 형성되는 미세한 돌기로서, 절곡부(21)가 상기 냉각튜브(30)의 외주면을 감싸게 되면 엠보싱(f)이 냉각튜브(30)와의 마찰계수를 증가시키므로 냉각튜브(30)가 유동하는 것을 잡아준다. 이러한 상기 엠보싱(f)은 샌드 블라스터와 같은 가공법으로 제조될 수 있으며, 상기 코깅슬리브(21a)나 후술되는 그루브(21b)의 형태 중 어느 하나에 한정되지 않고 사용될 수 있다.
한편, 상기 냉각튜브(30)는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 방열판(20)의 테두리 외측에 전술한 바와 같이 상기 코깅슬리브(21a)가 절곡형성됨에 따라 상기 전지셀(10)들 사이에 개재되는 상기 방열판(20)에 1개씩 제각기 고정된다. 즉, 상기 냉각튜브(30)는 상기 코깅슬리브(21a)를 통해 상기 방열판(20)에 1개씩 고정된다.The embossing f is a fine protrusion formed on the inner surface of the bending part 21 as shown in FIG. 5. When the bending part 21 surrounds the outer circumferential surface of the cooling tube 30, Increases the coefficient of friction with the cooling tube (30), thereby keeping the cooling tube (30) flowing. The embossing (f) may be manufactured by a method such as sand blasting, and may be used without being limited to any one of the shapes of the cogging sleeve 21a and a groove 21b described later.
3, the cooling tube 30 is formed by bending the cogging sleeve 21a on the outside of the rim of the heat dissipating plate 20 as described above, Are fixed to the heat sinks 20, respectively. That is, the cooling tubes 30 are fixed to the heat sink 20 one by one through the cogging sleeve 21a.

이와 달리, 본 발명에 의한 또 다른 실시예에 의하면 상기 절곡부(21')는 도 7에 도시된 바와 같이 그루브(21b)로 구성될 수도 있다.Alternatively, according to another embodiment of the present invention, the bent portion 21 'may be formed of a groove 21b as shown in FIG.

상기 그루브(21b)는 도 7에 도시된 바와 같이 상기 방열판(20')의 테두리 내측에 상기 냉각튜브(30')를 수용하여 구속시키는 것으로서, 상기 방열판(20')의 테두리 내측에 상기 냉각튜브(30')의 외경의 일부에 대응하는 곡률을 갖는 홈의 형태로 형성된다. 여기서, 상기 그루브(21b)는 한 쌍의 방열판(20')을 상반되게 맞대므로서, 도 7에 도시된 바와 같이 서로 마주하는 그루브(21b)들 사이에 냉각튜브(30')를 수용하여 구속시킬 수 있다.7, the groove 21b accommodates and restrains the cooling tube 30 'inside the rim of the heat radiating plate 20', and the cooling tube 30 'is disposed inside the rim of the heat radiating plate 20' Is formed in the shape of a groove having a curvature corresponding to a part of the outer diameter of the first electrode 30 '. Here, the grooves 21b are opposed to each other with a pair of heat sinks 20 ', so that the cooling tubes 30' are accommodated between the grooves 21b facing each other as shown in FIG. 7, .

이때, 상기 그루브(21b)는 도 7에 도시된 바와 같이 상기 냉각튜브(30')의 길이와 대응하여 상기 방열판(20')의 각 변에 하나씩 형성될 수 있지만, 도 2에서 전술한 코깅슬리브(21a)가 다수개로 형성된 것과 마찬가지로, 도 7에 확대하여 도시된 바와 같이 다수개가 이격되며 형성될 수도 있다.In this case, the grooves 21b may be formed at each side of the heat sink 20 'corresponding to the length of the cooling tube 30' as shown in FIG. 7, but the cogging sleeve As shown in an enlarged scale in FIG. 7, as in the case of forming a plurality of recesses 21a.

이러한 상기 방열판(20')들을 고정하는 방법으로 다양한 형태의 것들을 이용할 수 있으며, 일 예로 상기 방열판(20')의 테두리에 볼트나 리벳을 이용하여 각기 고정시킬 수 있으며, 길이가 긴 롱볼트를 이용하여 방열판(20')들을 일체적으로 고정할 수도 있다.As a method of fixing the heat sinks 20 ', various types of heat sinks 20' may be used. For example, the heat sinks 20 'may be fixed to the rim of the heat sink 20' using bolts or rivets. So that the heat sinks 20 'can be integrally fixed.

또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 이차전지모듈은 상기 방열판(20')을 고정하는 컬링부(22)를 더 포함하여 구성할 수 있다.In addition, the secondary battery module according to another embodiment of the present invention may further include a curling portion 22 for fixing the heat sink 20 '.

상기 컬링부(22)는 도 9에 도시된 바와 같이 한 쌍으로 된 상기 방열판(20')의 테두리 단부가 컬링되어 상기 냉각튜브(30')가 외부로 이탈하는 것을 방지하고, 방열판(20')이 서로 이격되지 않도록 고정할 수 있다.
상기 컬링부(22)는 상기 방열판(20)의 테두리 단부에 형성되도록, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 그루브(21b)의 외측에 연장형성되어 상기 그루브(21b)와 동일체를 이룬다.9, the curled portion 22 is curled at the edges of the pair of the heat sinks 20 'to prevent the cooling tube 30' from escaping to the outside, and the heat sinks 20 ' Can be fixed so as not to be separated from each other.
The curling portion 22 is formed on the edge of the heat dissipating plate 20 so as to extend to the outside of the groove 21b as shown in FIG. 9 and is identical with the groove 21b.

이상과 같이 구성된 본 발명의 실시예에 의한 이차전지모듈의 작용을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.The operation of the secondary battery module according to the embodiment of the present invention will now be described with reference to the accompanying drawings.

전지셀(10)들은 도 1에 도시된 바와 같이 적층 배열되고, 서로 연결되어 차량에 전원을 제공하며, 충전 및 방전이 반복됨에 따라 고열이 발생한다.The battery cells 10 are stacked as shown in FIG. 1, and are connected to each other to supply power to the vehicle. As the charging and discharging are repeated, a high temperature is generated.

방열판(20)은 도 1에 도시된 바와 같이 상기 전지셀(10)들 사이에 각각 개재되어 전지셀(10)들의 열을 방열하고, 외곽에 배치되는 냉각튜브(30)로 관류되는 냉매에 의해 냉각된다. 1, the heat radiating plate 20 is interposed between the battery cells 10 to dissipate the heat of the battery cells 10 and to discharge the heat of the battery cells 10 by the refrigerant flowing through the cooling tubes 30 And cooled.

상기 냉각튜브(30)는 도 1에 도시된 바와 같이 유입구(31)를 통해 냉매를 유입하고 배출구(32)를 통해 상기 냉매를 배출한다. 이렇게 배출된 냉매는 라디에이터와 같은 순환장치에 의해 상기 유입구(31)로 다시 유입되어 순환될 수 있다.The cooling tube 30 introduces the refrigerant through the inlet 31 and discharges the refrigerant through the outlet 32 as shown in FIG. The discharged refrigerant can be flowed back to the inlet 31 and circulated by a circulating device such as a radiator.

이때, 상기 방열판(20)에 동일체로 형성된 절곡부(21)는 상기 냉각튜브(30)를 감싸 냉각튜브(30)의 유동을 방지하면서 방열판(20)의 열기를 냉각튜브(30)에 전이시킬 수 있다.At this time, the bent portion 21 formed in the heat radiating plate 20 is transferred to the cooling tube 30 while the cooling tube 30 is wrapped to prevent the cooling tube 30 from flowing, .

여기서, 상기 절곡부(21)는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 상기 방열판(20)의 테두리 외측에 날개형태로 돌출형성되는 코깅슬리브(21a)나, 도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이 방열판(20')의 테두리 외측에 홈형태로 형성되는 그루브(21b)로 구성될 수 있다.1 to 5, the bending portion 21 may include a cogging sleeve 21a protruding in a wing shape outside the rim of the heat sink 20, a cogging sleeve 21a shown in Figs. 6 to 9, And a groove 21b formed in the shape of a groove outside the rim of the heat sink 20 '.

본 발명의 실시예에 의한 상기 코깅슬리브(21a)는 도 1에 도시된 바와 같이 상기 방열판(20)의 3면에 형성되어 상기 냉각튜브(30)를 감싸며 접촉되므로, 접촉면적을 높인 상태로 고정할 수 있다.1, the cogging sleeve 21a according to the embodiment of the present invention is formed on three surfaces of the heat sink 20 and contacts the cooling tube 30 so that the cogging sleeve 21a is fixed can do.

여기서, 상기 코깅슬리브(21a)가 도 2에 도시된 바와 같이 다수개의 대절곡부(a)로 구성되는 경우에는 상기 방열판(20)의 각 변에 일정 간격 이격되어 형성되며 상기 냉각튜브(30) 외주면의 외경에 대해 절반 이상으로 절곡되어 냉각튜브(30)를 감싸므로, 별도의 고정수단을 이용하지 않고서 냉각튜브(30)가 외측으로 빠져나가는 것을 방지할 수 있다.2, the cogging sleeve 21a is spaced apart from each side of the heat sink 20 by a predetermined distance, and the outer circumferential surface of the cooling tube 30 It is possible to prevent the cooling tube 30 from escaping to the outside without using a separate fixing means.

또한, 상기 코깅슬리브(21a)가 도 2에 도시된 바와 같이 상기 대절곡부(a)와 소절곡부(b)로 함께 구성되는 경우에는, 상기 대절곡부(a)가 이격된 공간에 상기 소절곡부(b)가 인접되어 형성되므로, 대절곡부(a)와 소절곡부(b)가 연속적으로 상기 냉각튜브(30)를 감쌀 수 있으며, 대절곡부(a)만으로 구성되는 경우보다 냉각튜브(30)와 접촉되는 면적보다 넓어지게 되므로 냉각효율을 더 높일 수 있다.2, when the cogging sleeve 21a is composed of the circulating part a and the bending part b as shown in FIG. 2, the bending portion a and the bending portion b can be continuously wrapped around the cooling tube 30 and the cooling tube 30 can be contacted more than when the cooling tube 30 is composed of only the bending portion a. The cooling efficiency can be further increased.

또, 상기 코깅슬리브(21a)가 도 4에 도시된 바와 같이 제1슬리브(c)와 제2슬리브(d)가 연속적으로 구성되는 경우에는, 절곡되는 방향이 정방향과 반대방향으로 각각 교대하며 형성되므로, 상기 냉각튜브(30)가 일측으로 이탈하는 것을 방지할 수 있을뿐만 아니라 냉각튜브(30)를 더 안정적으로 파지할 수 있는 효과도 있다.4, when the first sleeve c and the second sleeve d are continuously formed, the direction in which the cogging sleeve 21a is bent is alternately formed in the direction opposite to the forward direction So that it is possible to prevent the cooling tube 30 from deviating to one side and also to hold the cooling tube 30 more stably.

또한, 상기 코깅슬리브(21a)가 도 5에 도시된 바와 같이 길이절곡부(e)로 구성되는 경우에는 각 변에 각기 단수개로 구성되므로 제조가 간편할 뿐만아니라, 상기 냉각튜브(30)가 갖는 길이의 길이 대부분을 감싸도록 절곡되므로 접촉면적이 상당히 넓어져 냉각효율을 더 높일 수 있다.In addition, when the cogging sleeve 21a is constituted by the length bent portion e as shown in Fig. 5, since the cogging sleeves 21a are formed by a single number on each side, not only the manufacturing is simple, The length of the length is bended so as to cover most of the length, so that the contact area is considerably widened and the cooling efficiency can be further increased.

본 발명의 또 다른 실시예에 의한 상기 그루브(21b)는 도 6 및 도 8에 도시된 바와 같이 냉각튜브(30')의 외경에 대응하는 형상으로 거의 전면이 접촉되므로, 접촉면적을 더 높일 수 있다.As shown in FIGS. 6 and 8, the groove 21b according to yet another embodiment of the present invention is almost entirely in contact with the shape corresponding to the outer diameter of the cooling tube 30 ', so that the contact area can be further increased have.

한편, 도 9 에 도시된 바와 같이 컬링부(22)가 더 포함된 경우에는 별도의 고정부재 없이 상기 방열판(20')이 이격되지 않도록 고정할 수 있다.On the other hand, when the curling portion 22 is further included as shown in FIG. 9, the heat sink 20 'may be fixed without being separated from the fixing member.

여기서, 도 5에 도시된 바와 같이 엠보싱(f)이 형성되는 경우에는 상기 절곡부(21,21')가 상기 냉각튜브(30,30')의 외주면을 감싸게 되면 상기 엠보싱(f)이 냉각튜브(30,30')와의 마찰계수를 증가시키므로, 냉각튜브(30,30')가 유동하는 것을 잡아줄 수 있다.5, when the bending portions 21 and 21 'enclose the outer circumferential surfaces of the cooling tubes 30 and 30', the embossing f may be applied to the cooling tubes 30 and 30 ' (30, 30 '), so that it is possible to keep the cooling tubes (30, 30') flowing.

이상과 같이 본 발명에 의한 이차전지모듈은, 브레이징과 같은 용접을 사용하지 않고 방열판(20)에 동일체로 형성되는 절곡부(21)가 냉각튜브(30)에 대응하는 형태의 곡률로 절곡되어 냉각튜브(30)를 감싸는 상태로 방열판(20)의 테두리에 냉각튜브(30)를 구속시킬 수 있으므로, 종래에 용접으로 결합하여 열손상에 의한 냉각튜브(30)의 변형을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 방열판(20) 3면의 테두리를 따라 냉각튜브(30)가 배치되므로 접촉면적이 넓어지게되어 냉각효율을 높일 수 있는 효과가 있다.As described above, in the secondary battery module according to the present invention, the bent portion 21, which is formed integrally with the heat radiating plate 20, is bent at a curvature corresponding to the shape of the cooling tube 30 without using welding such as brazing, Since the cooling tube 30 can be constrained to the rim of the heat sink 20 in a state of wrapping the tube 30, it is possible to prevent deformation of the cooling tube 30 due to heat damage Since the cooling tube 30 is disposed along the rim of the three sides of the heat sink 20, the contact area is widened and the cooling efficiency can be increased.

또, 방열판(20)의 테두리 외측에 날개형태로 돌출형성된 코깅슬리브(21a)가 냉각튜브(30)의 외경에 대해 절반 이상의 곡률로 절곡되어 감싸므로 별도의 결합장치 없이도 냉각튜브(30)를 방열판(20)에 일체적으로 고정할 수 있을 뿐만아니라, 작업이 까다롭지 않고 간단하여 작업시간을 줄일 수 있는 효과도 있다.Since the cogging sleeve 21a protruding in the form of a wing on the outside of the rim of the heat sink 20 is bent and wrapped with a curvature of more than half with respect to the outer diameter of the cooling tube 30, Not only can it be fixed integrally to the main body 20 but also the operation is simple and the operation time can be shortened.

또한, 코깅슬리브(21a)가 절곡되는 방향이 정방향과 반대방향으로 각각 교대하며 형성되므로, 냉각튜브(30)가 일측으로 이탈하는 것을 방지할 수 있을뿐만 아니라 냉각튜브(30)를 더 안정적으로 파지할 수 있는 효과도 있다.Further, since the direction in which the cogging sleeves 21a are bent is alternately formed in the opposite direction to the normal direction, not only the cooling tube 30 can be prevented from deviating to one side, but also the cooling tube 30 can be gripped more stably There is also an effect that can be done.

게다가, 그루브(22)가 대향하도록 방열판(20) 한 쌍을 맞대고, 서로 마주하는 그루브(22)들 사이에 냉각튜브(30)가 안착되며 냉각튜브(30)의 외주면을 모두 수용하므로, 방열판(20)이 냉각튜브(30)의 전면에 접촉되어 냉각효율을 높일 수 있는 효과도 있다.In addition, since the pair of heat sinks 20 face each other so that the grooves 22 face each other, and the cooling tubes 30 are seated between the grooves 22 facing each other and accommodate all the outer circumferential surfaces of the cooling tubes 30, 20 are brought into contact with the front surface of the cooling tube 30, thereby improving cooling efficiency.

이에 더하여, 단부에 컬링부(22)가 형성되어 냉각튜브(30)를 방열판(20)에 고정하고 냉각튜브(30)가 외부로 이탈하는 것을 방지할 수 있으며, 한 쌍의 방열판(20)이 서로 이격되지 않게 고정할 수 있다.In addition, a curling portion 22 may be formed at the end to secure the cooling tube 30 to the heat sink 20 and prevent the cooling tube 30 from escaping to the outside, and a pair of heat sinks 20 It can be fixed so as not to be separated from each other.

이상에서와 같이 본 발명을 첨부된 도면에 도시된 실시 예를 이용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는것은 아니며, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범주와 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형실시가 가능하므로, 이러한 균등한 실시 예들 또한 본 발명의 특허청구범위 내에 포함되는 것으로 보아야 하는 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of example, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10, 10' : 전지셀 20, 20' : 방열판
21, 21' : 절곡부 21a : 코깅슬리브
21b : 그루브 22 : 컬링부
30, 30' : 냉각튜브 10, 10 ': battery cell 20, 20': heat sink
21, 21 ': bent portion 21a: cogging sleeve
21b: groove 22: curling portion
30, 30 ': cooling tube

Claims (5)

다수개의 전지셀들이 간격을 두고 적층 배열되는 이차전지모듈에 있어서,
상기 전지셀들의 사이에 개재되어 상기 전지셀들의 열을 방열하는 방열판;
상기 방열판의 외곽에 배치되고, 냉매를 내부로 관류시켜 상기 방열판을 냉각시키는 냉각튜브; 및
상기 방열판에 동일체로 형성되고, 상기 방열판의 테두리 외측에 돌출상태로 마련되거나 테두리에 인접되는 방열판의 내측에 마련되며, 상기 냉각튜브의 외형에 대응하는 형태의 곡률로 절곡되어 냉각튜브를 감싸는 상태로 방열판의 테두리측에 냉각튜브를 구속시켜 냉각튜브의 유동을 방지하면서 방열판의 열기를 냉각튜브에 전이시키는 적어도 하나의 절곡부;를 포함하고,
상기 절곡부는,
상기 방열판의 테두리 외측에 날개형태로 돌출형성되고, 상기 냉각튜브가 안착된 상태로 냉각튜브의 외주면을 따라 코깅되어 냉각튜브의 외경에 대응하는 형상으로 절곡되며, 냉각튜브를 방열판의 테두리 외측에 일체적으로 고정하는 코깅슬리브;로 구성되며,
상기 코깅슬리브는,
상기 방열판의 테두리를 형성하는 각 변들 중 적어도 2개의 변에 적어도 하나씩 마련되어 상기 방열판의 테두리 외측에 돌출형성되고,
상기 방열판은,
상기 전지셀들 사이에 개재되어 상기 전지셀들과 함께 적층된 상태를 이루며,
상기 냉각튜브는,
상기 방열판의 테두리 외측에 절곡형성되는 상기 코깅슬리브를 통해 상기 전지셀들 사이에 개재되는 상기 방열판에 1개씩 제각기 고정되는 것을 특징으로 하는 이차전지모듈.A secondary battery module in which a plurality of battery cells are stacked in a stacked manner,
A heat sink interposed between the battery cells to dissipate heat of the battery cells;
A cooling tube disposed at an outer periphery of the heat dissipation plate to cool the heat dissipation plate by flowing the refrigerant into the interior; And
The cooling tube is formed in the same shape as the heat dissipation plate and is provided in a protruding state outside the rim of the heat dissipation plate or inside the heat dissipation plate adjacent to the rim and is bent in a curvature corresponding to the contour of the cooling tube, And at least one bending portion for restricting the cooling tube to the rim side of the heat dissipating plate to transfer the heat of the heat dissipating plate to the cooling tube while preventing the flow of the cooling tube,
The bending portion
The cooling tube is cogged along the outer circumferential surface of the cooling tube in a state where the cooling tube is seated and is bent in a shape corresponding to the outer diameter of the cooling tube so that the cooling tube is integrally formed on the outer side of the rim of the heat radiating plate And a cogging sleeve fixed in place,
Wherein the cogging sleeve comprises:
At least one of the sides of each of the sides forming the rim of the heat sink is formed at least on one of the sides, and is protruded outside the rim of the heat sink,
The heat-
A plurality of the battery cells are stacked together with the battery cells interposed between the battery cells,
The cooling tube may include:
And one of the heat sinks is fixed to the heat sinks interposed between the battery cells through the cogging sleeves formed on the outer side of the rim of the heat sink. 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 코깅슬리브는,
다수개가 형성되되, 이웃하는 상기 코깅슬리브가 절곡되는 방향과 반대방향으로 절곡되어 정방향과 반대방향이 각각 교대로 형성되는 것을 특징으로 하는 이차전지모듈.The cogging sleeve according to claim 1,
Wherein the cogging sleeve is bent in a direction opposite to a direction in which the cogging sleeves are bent, so that the forward and reverse directions are alternately formed. 다수개의 전지셀들이 간격을 두고 적층 배열되는 이차전지모듈에 있어서,
상기 전지셀들의 사이에 개재되어 상기 전지셀들의 열을 방열하는 방열판;
상기 방열판의 외곽에 배치되고, 냉매를 내부로 관류시켜 상기 방열판을 냉각시키는 냉각튜브; 및
상기 방열판에 동일체로 형성되고, 상기 방열판의 테두리 외측에 돌출상태로 마련되거나 테두리에 인접되는 방열판의 내측에 마련되며, 상기 냉각튜브의 외형에 대응하는 형태의 곡률로 절곡되어 냉각튜브를 감싸는 상태로 방열판의 테두리측에 냉각튜브를 구속시켜 냉각튜브의 유동을 방지하면서 방열판의 열기를 냉각튜브에 전이시키는 적어도 하나의 절곡부;를 포함하고,
상기 절곡부는,
상기 방열판의 테두리에 인접하는 내측에 마련되고, 상기 냉각튜브의 외경에 대응하는 곡률로 절곡되어 냉각튜브가 안착되는 홈 형태의 그루브;로 구성되며,
상기 그루브가 대향하도록 상기 방열판 한 쌍을 맞대어 서로 마주하는 그루브들 사이에 상기 냉각튜브를 수용하여 구속시키는 것을 특징으로 하고,
상기 한 쌍의 방열판의 테두리 단부가 컬링되어, 상기 냉각튜브를 방열판에 고정하며 외부로 이탈하는 것을 방지하고 한 쌍의 방열판이 서로 이격되지 않도록 고정하는 컬링부;를 더 포함하며,
상기 컬링부는,
상기 방열판의 테두리 단부에 형성되도록, 상기 그루브의 외측에 연장형성되어 상기 그루브와 동일체를 이루는 것을 특징으로 하는 이차전지모듈.A secondary battery module in which a plurality of battery cells are stacked in a stacked manner,
A heat sink interposed between the battery cells to dissipate heat of the battery cells;
A cooling tube disposed at an outer periphery of the heat dissipation plate to cool the heat dissipation plate by flowing the refrigerant into the interior; And
The cooling tube is formed in the same shape as the heat dissipation plate and is provided in a protruding state outside the rim of the heat dissipation plate or inside the heat dissipation plate adjacent to the rim and is bent in a curvature corresponding to the contour of the cooling tube, And at least one bending portion for restricting the cooling tube to the rim side of the heat dissipating plate to transfer the heat of the heat dissipating plate to the cooling tube while preventing the flow of the cooling tube,
The bending portion
A grooved groove provided on the inner side adjacent to the rim of the heat sink and bent at a curvature corresponding to the outer diameter of the cooling tube to seat the cooling tube,
Characterized in that the cooling tube is received and constrained between grooves facing each other with a pair of heat sinks facing each other such that the grooves face each other,
And a curling part for curling the edges of the pair of heat sinks to fix the cooling tubes to the heat sinks and prevent the heat sinks from escaping to the outside and fixing the pair of heat sinks so that they are not separated from each other,
Wherein the curling portion comprises:
Wherein the groove is formed on an outer edge of the groove so as to be formed at the edge of the heat sink. 삭제delete
KR1020130162113A 2013-12-24 2013-12-24 Secondary battery module KR101590394B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130162113A KR101590394B1 (en) 2013-12-24 2013-12-24 Secondary battery module

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130162113A KR101590394B1 (en) 2013-12-24 2013-12-24 Secondary battery module

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150074384A KR20150074384A (en) 2015-07-02
KR101590394B1 true KR101590394B1 (en) 2016-02-15

Family

ID=53787528

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130162113A KR101590394B1 (en) 2013-12-24 2013-12-24 Secondary battery module

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101590394B1 (en)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106941200A (en) * 2017-03-14 2017-07-11 深圳市丰顺泰和投资合伙企业（有限合伙） Soft-package battery radiating water cooling board and battery modules
KR102006641B1 (en) * 2017-07-10 2019-08-02 주식회사 제이와이 The cooling fin of battery for electric vehicle and the manufacturing method of it
CN107508011A (en) * 2017-09-25 2017-12-22 杭州神驹科技有限公司 A kind of integrated heat radiating device of battery pack
KR102195736B1 (en) * 2017-12-11 2020-12-28 삼성에스디아이 주식회사 Battery module and cooling plate thereof
KR102198001B1 (en) 2017-12-11 2021-01-04 삼성에스디아이 주식회사 Battery module
CN107978713A (en) * 2017-12-30 2018-05-01 华霆（合肥）动力技术有限公司 Soft-package battery module and supply unit
EP3553876B1 (en) * 2018-04-09 2020-07-22 Samsung SDI Co., Ltd. Coolant distributor
KR102603060B1 (en) * 2018-06-08 2023-11-16 현대자동차주식회사 Cooling device for battery of vehicle and mafufacturing method of the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150074384A (en) 2015-07-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101590394B1 (en) Secondary battery module
US10274259B2 (en) Multi-sided heat exchangers with compliant heat transfer surfaces
CN107546351B (en) First sub-base plate
US10326185B2 (en) Battery module including array of cooling fins having different thicknesses
JP4504936B2 (en) Battery module
US9627724B2 (en) Battery pack having a cooling plate assembly
KR101415050B1 (en) Battery Cell Assembly and Method for Manufacturing a Cooling fin for The Battery Cell Assembly
JP6704595B2 (en) Battery pack temperature control/power supply system
US20110217587A1 (en) Battery pack having improved heat dissipation and mounting structure and battery pack assembly including the same
KR100658626B1 (en) Secondary battery module
KR101606456B1 (en) Battery Module
JP5725316B2 (en) Secondary battery and battery pack
JP6994303B2 (en) Heat transfer device for assembled batteries
US20150255836A1 (en) Heat pipe assembly having heating/cooling functions, battery module for eco-friendly vehicle using the same and method for operating battery module
JP2012221801A (en) Battery pack
JP2017097986A (en) Battery cooling structure
KR102029209B1 (en) Battery module
JP2004227986A (en) Heat sink for storage battery, and storage battery cooling device
CN104716397B (en) Secondary battery module
JP6917230B2 (en) Dissipator and liquid-cooled cooling device using it
US10141818B2 (en) Winding frame structure for motors
JP5942792B2 (en) Battery pack cooling structure
KR102622141B1 (en) Submodule for high voltage battery
KR102333290B1 (en) Battery module with direct cooling of tap
JP7070507B2 (en) Battery pack

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
LAPS Lapse due to unpaid annual fee