KR101588138B1 - 마운팅 플레이트 구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 온도퓨즈를 안전하게 설치하고 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선을 터미널에 연결시 전기적 안정성을 확보할 수 있도록 접촉면적을 넓게 하려는 것이며, 마운팅 플레이트의 하부에는 전자코일에 결합하기 위한 고정편이 형성되고 마운팅 플레이트의 상부에는 온도퓨즈를 안착하기 위하여 지지판으로 구성된 퓨즈홀더와 터미널이 조립될 수 있게 터미널 고정구가 일체로 구성되며,
상기 터미널 고정구에는 양쪽에 걸림턱과 접촉면적이 넓게 확보되어 납땜 흡수가 용이하게 될 수 있도록 끝부분을 'C'자형으로 절곡하여 2개의 접지부가 형성된 결합홈을 갖는 터미널이 결합되고, 상기 결합홈에 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선이 결합되어 전기적으로 연결되며,
본 발명에 의하면, 퓨즈홀더에 안착된 온도퓨즈의 높이가 주변 조건에 따라 가변되기 때문에 사출시에 온도퓨즈가 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있고, 터미널이 마운팅 플레이트에 조립되는 구조에 의해서 제조원가 절감과 조립성 및 생산성을 향상시킬 수 있고, 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선이 터미널에 연결시 접촉면적이 넓게 확보되어 퓨징 및 납땜의 흡착이 용이하여 전기적 안정성을 확보하게 됨으로써, 품질에 대한 신뢰를 높이는 효과가 있다.

Description

마운팅 플레이트 구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리{That mounting plate structure improve electromagnetic clutch field coil assembly for car air conditioner}

본 발명은 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리를 구성하는 온도퓨즈가 안전하게 설치되고 온도퓨즈 리드선 및 전자코일 리드선이 안정적으로 연결되도록 마운팅 플레이트가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치는 원동측에서 피동측으로 동력을 전달 또는 차단하는 용도에 사용된다.

상기한 용도로 사용되는 전자클러치에서 핵심이 되는 필드코일 어셈블리에 전기를 공급하거나 또는 차단시 보빈에 권선된 코일이 전자기 유도에 의해 자기장이 형성되거나, 소멸되는 작용으로 전자클러치가 작동하여 원동측에서 피동측으로 동력을 전달하거나 차단하게 된다.

종래 상기와 같은 작용을 하는 전자클러치 필드코일 어셈블리의 구성에서 온도퓨즈가 안착되고 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선을 고정하기 위해 구성된 홀더(마운팅 플레이트)의 선행기술을 등록특허 제10-1141964호. 전자클러치의 필드코일 어셈블리에서 홀더의 구성을 살펴본다.

상기 홀더의 양쪽 하부로 전자코일에 결합하기 위한 장착돌부가 형성되고 홀더의 상부에는 온도퓨즈를 탄력적으로 안착시킬 수 있게 밑면에 탄력지지판이 구성된 온도퓨즈 안착부와, 상기 온도퓨즈 안착부의 좌, 우측으로는 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선을 고정하기 위한 'ㄷ'자형 터미널이 4개의 열융착에 의해서 홀더에 고정되는 구성으로 되어 있기 때문에 생산성이 떨어지는 단점이 있다.

또, 이렇게 구성된 홀더를 전자코일에 설치하고 홀더의 상부에 형성된 온도퓨즈 안착부에 온도퓨즈를 안착시키고, 온도퓨즈 리드선은 'ㄷ'자형 터미널에 결합하여 사출금형에서 사출물을 사출하게 되면, 사출의 압력에 의해서 'ㄷ'자형 터미널에 결합된 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선이 이탈할 수도 있는 구조적인 단점이 있다.

또한, 상기와 같이 구성된 홀더는 전자코일에 결합하기 위한 장착돌부와 'ㄷ'자형 터미널과 밑면이 탄력지지판으로 구성된 온도퓨즈 안착부도 별도로 사출한 후 서로 조립하는 구성으로 되어 있기 때문에 제조원가가 비싸게 형성되고 조립에 따른 생산성 저하로 경제성이 떨어지는 등의 문제점이 있다.

그리고, 다른 선행기술 등록특허 제10-1339811호, 전자클러치 필드코일 어셈블리에서 홀더를 살펴본다.

상기 등록특허 제10-1339811호에는 등록특허 제10-1141964호에 기술된 전자클러치의 필드코일 어셈블리를 구성하는 홀더 일부구성을 포함하고 퓨징 터미널을 별도로 마련한 후에, 홀더 상부에 형성된 결합돌부에 결합하여 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선과 함께 퓨징하도록 구성되어 있는데 이러한 구성도 제조원가가 비싸게 형성되고 구성품 조립에 따른 생산성 저하로 경제성이 떨어지는 등 많은 문제점이 있다.

한국 등록특허 제10-1339811호(2013년12월04일.등록) 한국 등록특허 제10-1141964호(2012년04월25일.등록)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 전자클러치 필드코일 어셈블리를 구성하는 온도퓨즈를 안착하기 위한 퓨즈홀더는 사출물을 사출할 때 온도퓨즈의 높이가 주변 조건에 따라 가변되게 구성되고, 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선을 연결하고 고정하기 위한 터미널을 마운팅 플레이트에 간단하게 설치할 수 있게 하며,

또, 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선을 터미널에 연결시 전기적 안정성을 확보할 수 있도록 접촉면적이 넓게 구성된 터미널이 마운팅 플레이트에 설치되어 구성된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 마운팅 플레이트의 하부에는 전자코일에 결합하기 위한 고정편이 형성되고 마운팅 플레이트의 상부에는 온도퓨즈를 안착하기 위하여 지지판으로 구성된 퓨즈홀더와 터미널이 조립될 수 있게 터미널 고정구가 일체로 구성되며,

상기 터미널 고정구에는 양쪽에 걸림턱과 접촉면적이 넓게 확보되어 납땜 흡수가 용이하게 될 수 있도록 끝부분을 'C'자형으로 절곡하여 2개의 접지부가 형성된 결합홈을 갖는 터미널이 결합되고, 상기 결합홈에 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선이 결합되어 전기적으로 연결된 것이 본 발명에 특징이다.

본 발명에 의하면, 퓨즈홀더에 안착된 온도퓨즈의 높이가 주변 조건에 따라 가변되기 때문에 사출시에 온도퓨즈가 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있고, 터미널이 마운팅 프레이트에 조립되는 구조에 의해서 제조원가 절감과 조립성 및 생산성을 향상시키는 효과가 있으며,

온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선이 터미널에 연결시 접촉면적이 넓게 확보되어 퓨징 및 납땜의 흡착이 용이하여 전기적 안정성을 확보하게 됨으로써, 품질에 대한 신뢰를 높이는 효과가 있다.

도 1은 전자클러치 필드코일 어셈블리의 분해사시도
도 2는 마운팅 플레이트에 터미널이 분리된 상태의 사시도
도 3은 마운팅 플레이트에 터미널이 조립된 상태의 사시도
도 4는 마운팅 플레이트에 온도퓨즈가 안착된 사시도
도 5는 마운팅 플레이트에 설치된 터미널에 리드선이 연결된 사시도

이하, 본 발명에 의한 마운팅 플레이트 구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리에 관한 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.

본 발명에 의한 마운팅 플레이트 구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리는, 전자코일(10)이 장입된 코일하우징(40)과, 마운팅 플레이트(1)와 전자코일을 감싸는 사출물(20)과 전자코일 리드선과 다이오드가 연결된 커넥터 단자를 포함하는 커넥터 본체(30)로 구성된다.

상기 전자클러치 필드코일 어셈블리를 구성하는 마운팅 플레이트(1)는 전자코일(10)의 일측에 설치하기 위한 고정편(4)이 하부에 형성되고, 마운팅 플레이트(1)의 상부에는 온도퓨즈(2)를 안착시키기 위하여 퓨즈홀더(6)가 구성되며,

상기 퓨즈홀더(6)는 온도퓨즈(2)를 안착시키고 사출물(20)을 사출하기 위해 사출금형에서 가압할 때 탄성이 향상되도록 내부가 곡면으로 형성되고, 2개 이상 절개선(5')이 형성된 지지판(5)으로 구성되며,

상기 퓨즈홀더(6)의 양쪽에 터미널(7)을 설치하기 위한 경사부(8')를 갖는 터미널 고정구(8)가 일체로 구성되어 온도퓨즈 리드선(3)과 전자코일 리드선(11)을 연결하기 위한 터미널(7)이 설치되며,

상기 터미널(7)은 터미널 고정구(8)에 결합시 이탈하지 않고, 견고한 결합상태를 유지할 수 있게 양쪽에 걸림턱(7')이 형성되고, 온도퓨즈 리드선(3)과 전자코일 리드선(11)을 연결하기 위한 결합홈(9)이 형성되며,

상기 터미널(7)의 결합홈(9)은 온도퓨즈 리드선(3)과 전자코일 리드선(11)과의 접촉면적을 넓게 확보하여 납땜 흡수가 용이하게 될 수 있도록 터미널의 끝부분이 'C'자형으로 절곡되어 2개의 접지부(a)(b)가 형성되어 구성되고, 여기에 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선이 전기적으로 연결되어 구성된 것이다.

도면의 미설명부호 50은 커넥터 단자, 51은 온도퓨즈 노출구멍을 의미하는 것이다.

상기와 같이 구성된 마운팅 플레이트 구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리에 관한 작용을 살펴본다.

전자코일(10)에 설치된 마운팅 플레이트(1)를 구성하는 퓨즈홀더(6)와 터미널 고정구(8)는 구조적으로 사출에 의해서 단일체로 생산할 수 있기 때문에 조립에 다른 공정을 줄여 제공할 수 있다.

먼저, 전자코일(10)에 설치된 마운팅 플레이트(1)를 구성하는 퓨즈홀더(6)의 양쪽에 형성된 터미널 고정구(8)의 경사부(8')에 터미널(7)을 밀착하여 가압함으로써 터미널 고정구(8)에 터미널(7)을 결합하여 고정시킨다.

그러면, 터미널(7)에 형성된 걸림턱(7')이 터미널 고정구(8)의 양쪽으로 돌출된 상태로 결합되기 때문에 상호 유격이 발생하지 않고 견고한 결합상태를 유지할 수 있게 된다.

상기와 같이 터미널 고정구(8)에 터미널(7)을 조립한 후, 퓨즈홀더(6)를 구성하는 2개 이상 절개선(5')이 형성된 지지판(5)의 곡면에 온도퓨즈(2)를 안착시켜 퓨즈홀더(6)를 구성하는 지지판(5)의 곡면에 온도퓨즈(2)를 약하게 협지되는 형태가 되게한다.

그리고, 양쪽 터미널 고정구(8)에 설치된 터미널(7)의 결합홈(9)에 온도퓨즈 리드선(3)과 전자코일 리드선(11)을 결합한다.

그러면, 터미널(7)의 결합홈(9)은, 터미널(7)의 끝부분이 'C'자형으로 절곡되어 2개의 접지부(a)(b)를 가지고 있기 때문에 온도퓨즈 리드선(3) 및 전자코일 리드선(11)과의 접지면적이 넓게 확보되어 퓨징과 퓨징 후에 납땜시 납을 많이 용착시킬 수 있게 됨으로써, 전기적 연결에 안정성을 확보할 수 있게 된다.

상기와 같이 조립된 상태에서 마운팅 플레이트(1)쪽에 사출물(20)을 사출하기 위해 사출금형(52)에 투입하면, 사출금형이 퓨즈홀더(6)에 안착된 온도퓨즈를 눌러주면서 사출되는데, 이때 온도감지에 정확성을 위하여 온도퓨즈의 일부는 사출물에서 노출되게 사출한다.

상기와 같이 사출물을 사출할 때, 온도퓨즈(2)가 지지판(5)의 내면에 곡면과 2개 이상 절개선(5')에 의해서 유연성을 확보하게 되므로 온도퓨즈(2)의 퓨즈홀더(6) 내에서 높이가 적절한 위치로 가변되어 온도퓨즈가 압력에 의해서 손상되는 것을 방지하여 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리의 품질향상에 크게 기여할 수 있게된다.

1: 마운팅 플레이트 2: 온도퓨즈
3: 온도퓨즈 리드선 4: 고정편
5: 지지판 6: 퓨즈홀더
7: 터미널 7': 걸림턱
8: 터미널 고정구 8': 경사부
9: 결합홈 10: 전자코일
11: 전자코일 리드선 20: 사출물
a,b: 접지부

Claims (1)

1. 전자코일의 일측에 온도퓨즈와 온도퓨즈 리드선 및 전자코일 리드선을 설치하기 위한 마운팅 플레이트의 하부에는 마운팅 플레이트를 전자코일에 설치하기 위한 고정편이 형성되며,
   상기 마운팅 플레이트의 상부에 온도퓨즈를 안착시키기 위한 퓨즈홀더는 온도퓨즈를 안착시켜 사출물을 사출하기 위해 사출금형에서 온도퓨즈를 가압할 때 탄성이 확보되도록 내부가 곡면으로 구성되고, 2개 이상 절개선이 형성된 지지판으로 구성되며,
   상기 마운팅 플레이트의 상부에 형성된 퓨즈홀더 양쪽으로 간격을 두고 터미널을 설치하기 위한 경사부를 갖는 터미널 고정구가 일체로 구성되어 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선을 연결하기 위한 터미널이 설치되며,
   상기 터미널은 터미널 고정구에 설치시 견고한 결합상태를 유지할 수 있게 양쪽에 걸림턱이 형성되고, 온도퓨즈 리드선과 전자코일 리드선과의 접촉면적이 넓게 확보되어 납땜 흡수가 용이하게 될 수 있도록 'C'자형으로 절곡하여 2개의 접지부가 형성되도록 결합홈이 형성된 것을 특징으로 하는 마운팅 플레이트 구조가 개선된 자동차 에어컨 컴프레셔용 전자클러치 필드코일 어셈블리.

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