KR101587469B1 - Air jacket for Shock Mitigation - Google Patents

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KR101587469B1
KR101587469B1 KR1020140097625A KR20140097625A KR101587469B1 KR 101587469 B1 KR101587469 B1 KR 101587469B1 KR 1020140097625 A KR1020140097625 A KR 1020140097625A KR 20140097625 A KR20140097625 A KR 20140097625A KR 101587469 B1 KR101587469 B1 KR 101587469B1
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air
air jacket
impact
lifeboat
seat
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KR1020140097625A
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이창현
연동윤
박창열
박태영
전석희
오영태
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a shock absorption air jacket. The present invention arranges a seat installed in a lifeboat and the air jacket installed to surround the upper body of a passenger sitting on the seat in order to prevent the shock from being directly delivered to the passenger sitting on the seat of the lifeboat and protect the passenger from being damaged by the shock by using the air jacket arranged on the seat. The air jacket surrounds the entire upper body of the passenger in order to protect body areas vulnerable to the shock, such as the waist and neck from the shock.

Description

충격완화용 에어 재킷{Air jacket for Shock Mitigation}[0002] Air jacket for shock mitigation [

본 발명은 충격완화용 에어재킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 구명정 등과 같은 선체로부터 신체에 충격이 가해질 경우 충격을 완화시켜 상해 등을 입지 않도록 하는 충격완화용 에어재킷에 관한 것이다.
The present invention relates to an air jacket for shock reduction, and more particularly, to an air jacket for shock mitigation that alleviates an impact when an impact is applied to a body from a hull such as a lifeboat to prevent injury or the like.

일반적으로 해상에서 작업하는 FPSO/FSRU 등과 같은 해양구조물 및 모든 선박에는 내부 폭발 등의 위험이 있을 경우 승무원의 안전을 보장하기 위하여 구명정(Lifeboat)을 설치하게 된다. 그리고 일상적인 운항환경에서 구명정(lifeboat)은 파도에 의해 손상을 입는 것을 방지하기 위하여 높은 위치에 설치되고 있다.Marine structures such as FPSO / FSRU, which are generally operated at sea, and all ships are to be equipped with lifeboats to ensure the safety of the crew in the event of internal explosion. And in everyday life environments, lifeboats are being installed in high places to prevent them from being damaged by waves.

그러나 구명정은 비상 시 탈출을 위하여 자유낙하를 시작할 경우, 입수 속도로 인하여 선체에 충격이 가해지고 선체의 손상 및 탑승자의 안전에 위협을 받을 수 있다.However, if the lifeboat starts free-fall for an escape in case of emergency, the speed of arrival may impact the hull and may damage the hull and the safety of the passenger.

이와 같은 선박 또는 해양구조물은 비상 시 선원이나 승객의 탈출을 위하여 구명정을 설치하는 것이 필수적인데, 이러한 구명정은 갑판(deck) 상에 설치되어 비상 시 탑승자를 태우고 해상으로 투하됨으로써 선원이나 승객의 탈출을 가능하도록 한다.Such a ship or offshore structure is essential to provide a lifeboat for the escape of crew or passengers in case of an emergency. Such a lifeboat is installed on a deck to enable the crew or passengers to escape, .

한편 구명정은 그 종류가 다양하며, 구명정의 입수 방법에 따라 크게 2가지로 나누어지는데, 첫째로는 대빗 런처블(davit launchable) 방식의 구명정이 있으며, 둘째로는 자유낙하방식(free fall type)의 구명정이 있다. 여기서 자유낙하방식의 구명정은 수면으로 입수하여 위치에너지에 의해 수중에서 전진하여 수면으로 부상하는 방식이다.There are two types of lifeboats, depending on the type of lifeboat. Firstly there is a davit launchable lifeboat. Secondly, there is a free fall type There is a lifeboat. Here, the free-fall type lifeboat is obtained by getting to the surface of the water and moving forward in the water by the potential energy to float to the surface.

이러한 구명정 중 자유낙하 구명정은 선박 또는 해양구조물로부터 위급 상황 시 빠르고 안전하게 대피할 수 있으나, 자유낙하 구명정의 경우 수 십 미터 높이에서 자유낙하를 하게 되면, 구명정 자체도 강한 충격으로 인하여 손상을 입게 된다.Among these lifeboats, free-fall lifeboats can be evacuated quickly and safely in emergency situations from ships or offshore structures, but free-fall lifeboats will suffer damage due to strong impacts if they fall freely from a height of a few tens of meters.

또한 구명정 내부에 탑승한 탑승자에 대한 안전성을 충분히 보장하는 데에도 어려움이 있어 자유낙하 구명정의 입수 속도를 완화시켜 안전성을 높일 필요가 있다.In addition, it is also difficult to ensure sufficient safety for passengers on board the lifeboat.

한편 자유낙하 구명정은 각종 해양구조물 또는 선박의 상부에 비상 시 탈출을 위하여 설치되는데, 높은 위치에서 떨어질 경우 구명정의 선체 자체의 손상 또는 충격으로 인한 탑승자의 상해 등을 입을 수 있는 위험성이 있으며, 비상 탈출 시 빠른 속도로 탈출하는 것도 중요하지만, 안전범위 이내에서 구명정의 낙하 속도를 완화시킬 수 없는 문제점이 있었다.On the other hand, free-fall lifeboats are installed in various marine structures or on the top of ships to escape in case of emergency. There is a danger that when the boat falls from a high position, the lifeboat itself may be injured or damaged by the damage or impact of the hull itself, It is also important to escape at a high speed, but there is a problem that the speed of falling of the lifeboat can not be mitigated within the safe range.

이와 같은 자유낙하 방식(free fall type)의 구명정은 수면으로부터 높은 위치에 설치되고 있으므로, 구명정이 수면에 떨어질 때 내부에 탑승한 선원들에게는 강한 충격이 가해지게 된다.Such a free fall type lifeboat is installed at a high position from the surface of the water, so when the lifeboat falls on the water surface, a strong impact is applied to the crew members who ride inside.

한편 구명정이 수면에 떨어질 때 구명정에 강한 충격이 가해지게 됨에 따라 선박 또는 해양구조물에 설치되는 구명정의 설치 높이를 높은 위치에 설치하는 것을 꺼리게 된다.
On the other hand, when the lifeboat falls on the water surface, a strong impact is applied to the lifeboat, so that it is reluctant to install the lifeboat installed on the ship or offshore structure at a high height.

예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '구명보트 대빗장치를 구비한 선박'이 개시되어 있다.For example, Patent Document 1 below discloses a ship having a lifeboat davit device.

하기 특허문헌 1에 따른 구명보트 대빗장치를 구비한 선박에는 구명보트를 수용하는 밀폐된 수용공간이 내부에 형성되고 하부에 상기 구명보트의 출입을 위한 출입 개구가 형성되며 구명보트를 보관하는 스토리지 포지션(Storage Position)과 구명보트를 진수시키기 위한 런칭 포지션(Launching Position)간에 이동 가능하게 선체에 마련되는 컨테이너, 상기 컨테이너의 내벽에 결합되어 상기 컨테이너가 상기 런칭 포지션에 위치할 때 상기 구명보트를 상기 출입 개구를 통해 진수시키는 구명보트 진수유닛, 상기 컨테이너에 연결되어 상기 컨테이너를 상기 스토리지 포지션(Storage Position)과 상기 런칭 포지션(Launching Position)간에 이동시키는 컨테이너 이동유닛 및 상기 선체에 결합되는 가이드레일에 슬라이딩 이동 가능하게 결합되며, 상기 컨테이너에 결합되어 상기 런칭 포지션에 위치한 상기 컨테이너를 지지하는 컨테이너 지지대가 개시되어 있다.
A ship equipped with a lifeboat davit device according to the following patent document 1 is provided with a closed accommodation space for accommodating a lifeboat therein and an access opening for entry and exit of the lifeboat is formed in a lower portion thereof, A container provided in the hull so as to be movable between a storage position for launching a lifeboat and a launching position for launching a lifeboat, a container coupled to an inner wall of the container, A container lifting unit connected to the container to move the container between the storage position and the launching position and a guide rail coupled to the hull, And is coupled to the container A container support for supporting the container in a launching position group is disclosed.

하기 특허문헌 2에는 '구명보트 장치'가 개시되어 있다.The following Patent Document 2 discloses a 'life boat device'.

하기 특허문헌 2에 따른 구명보트 장치에는 구명보트가 슬라이딩되도록 소정의 경사를 가지는 스키드, 상기 스키드를 따라 슬라이딩되는 데빗, 상기 데빗에 의해 지지되며 일단이 상기 구명보트와 연결되어 상기 구명보트를 승강시키는 와이어, 상기 스키드에 안착된 구명보트가 슬라이딩 되는 것을 방지하는 락커 및 상기 와이어 또는 상기 락커에 선택적으로 결합되는 구명보트가 개시되어 있다.
In the lifeboat apparatus according to the following Patent Document 2, a skid having a predetermined inclination such that the lifeboat is slid, a debit slid along the skid, a debit that is supported by the debit, and one end is connected to the lifeboat, A wire, a locker for preventing a lifeboat seated on the skid from sliding, and a lifeboat selectively coupled to the wire or the locker.

대한민국 특허 공개번호 제10-2012-0111447호(2012년 10월 10일 공개)Korean Patent Publication No. 10-2012-0111447 (published October 10, 2012) 대한민국 특허 공개번호 제10-2010-0025886호(2010년 3월 10일 공개)Korean Patent Publication No. 10-2010-0025886 (published on Mar. 10, 2010)

그러나 종래기술에 따른 구명정은 입수 과정에서 탑승자가 받는 충격을 완화할 수 없기 때문에 입수 과정에서 구명정의 파손 우려뿐만 아니라 탑승객이 부상을 입게 되고, 탑승객에게 가해지는 충격을 완화시킬 수 없는 문제점이 있었다.
However, since the lifeboats according to the prior art can not mitigate the impact of the occupant during the acquisition, there is a problem in that the lifeboat is damaged in the process of obtaining the watercraft, and the passenger is injured and the impact applied to the passenger can not be mitigated.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 구명정의 입수에 따른 충격이 가해지게 되더라도 구명정에 탑승한 탑승자에게 충격이 가해지지 않도록 하는 충격완화용 에어 재킷을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide an air jacket for shock mitigation that prevents an impact to a passenger on a lifeboat even if an impact is applied to the lifeboat.

본 발명의 다른 목적은 구명정에 충격이 가해지게 되더라도 탑승자에게 직접적인 충격을 가하지 않도록 하는 충격완화용 에어 재킷을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide an air jacket for shock mitigation that does not directly apply a shock to a passenger even if an impact is applied to the lifeboat.

본 발명의 또 다른 목적은 구명정에 탑승한 탑승자의 상체를 충격으로부터 보호할 수 있는 충격완화용 에어 재킷을 제공하는 것이다.
It is still another object of the present invention to provide an air jacket for shock mitigation that can protect the upper body of an occupant aboard a lifeboat from impact.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 충격완화용 에어 재킷은 구명정 내부에 설치되는 좌석, 상기 좌석에 앉은 탑승자의 상체를 감싸도록 설치되는 에어 재킷을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above-mentioned object, the air jacket for shock mitigation according to the present invention includes a seat installed inside a lifeboat, and an air jacket installed to surround an upper body of a passenger sitting on the seat.

상기 에어 재킷은 탑승자에게 가해지는 충격이 완화되도록 외피와 내피 사이에 공기가 채워지는 공간부를 포함하는 것을 특징으로 한다.And the air jacket includes a space portion filled with air between the outer shell and the inner shell so as to mitigate the impact applied to the occupant.

상기 에어 재킷에는 상기 구명정의 입수에 따른 충격을 감지하는 충격 감지센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.The air jacket includes an impact sensor for sensing an impact of the lifeboat.

상기 에어 재킷은 탑승자가 착용 또는 분리할 수 있는 착용수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.The air jacket is characterized in that it includes a wearing means that can be worn or detached by an occupant.

상기 에어 재킷은 상기 좌석으로부터 충격이 가해짐에 따라 내부에 채워진 공기를 배출시키는 에어 벤트를 포함하는 것을 특징으로 한다.And the air jacket includes an air vent for discharging the air filled in the seat as the impact is applied from the seat.

상기 에어 벤트는 외피의 내면에 부착되어 내부 압력에 견딜 수 있는 강도를 유지하면서 충격 압력이 가해짐에 따라 상기 외피로부터 찢어지는 패치를 포함하는 것을 특징으로 한다.The air vent may include a patch attached to an inner surface of the shell so as to be torn from the shell as the impact pressure is applied while maintaining the strength to withstand the internal pressure.

상기 에어 벤트는 내부 압력을 견딜 수 있는 강도를 유지하면서 충격 압력이 가해짐에 따라 상기 외피로부터 분리되는 마개를 포함하는 것을 특징으로 한다.And the air vent includes a cap which separates from the envelope as the impact pressure is applied while maintaining the strength to withstand the internal pressure.

상기 에어 재킷은 탑승자의 신체 부위 중 엉덩이를 감싸는 둔부 보호부, 상기 둔부 보호부와 일체로 이루어져 신체 부위 중 상체를 감싸는 상체 보호부, 상기 상체 보호부와 일체로 이루어져 신체 부위 중 머리를 감싸는 머리 보호부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
The air jacket includes a buttock protecting part which surrounds the buttocks of the occupant's body part, an upper body protecting part which is integrally formed with the buttocks protecting part and encloses the upper body among the body parts, and a head protecting part which is integrally formed with the upper body protecting part, And the like.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 충격완화용 에어 재킷에 의하면, 구명정의 좌석에 탑승한 탑승자에게 직접적으로 가해지는 충격을 방지할 수 있고, 좌석에 마련된 에어 재킷에 의해 충격으로 인한 상해 등을 방지할 수 있으며, 탑승자의 신체 상부를 모두 감싸므로 충격으로 인한 허리, 목 등과 같이 충격이 약한 신체 부위를 보호할 수 있다는 효과가 얻어진다.As described above, according to the air jacket for mitigation of shock according to the present invention, it is possible to prevent an impact applied directly to a passenger on a seat of a lifeboat, and to prevent an injury caused by an impact by an air jacket provided in the seat Since the upper portion of the occupant's body is entirely enclosed, it is possible to protect the parts of the body which are weak in impact such as the back and neck caused by the impact.

본 발명에 따른 충격완화용 에어 재킷에 의하면, 탑승자가 에어 재킷을 착용함에 따라 충격으로 인한 상해의 우려가 없으므로 구명정의 설치 높이에 관계없이 설치할 수 있으며, 선박 또는 해양구조물의 탈출 루트 근처에 구명정을 설치할 수 있고, 이로 인해 선박 또는 해양구조물의 사고 발생 시 신속하게 탈출 할 수 있다는 효과가 얻어진다.
According to the air jacket for mitigation of shock according to the present invention, since the occupant wears the air jacket, there is no risk of injury due to impact, so that the air jacket can be installed regardless of the height of the lifeboat. So that an effect that the ship or the offshore structure can escape quickly in the event of an accident can be obtained.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 충격완화용 에어 재킷을 보인 분해 입체도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 충격완화용 에어 재킷을 보인 단면도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 에어 재킷에 설치되는 에어 벤트를 보인 단면도,
도 4는 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 에어 재킷에 설치되는 에어 벤트를 보인 단면도.1 is an exploded perspective view showing an air jacket for shock mitigation according to a preferred embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a sectional view showing an air jacket for shock mitigation according to a preferred embodiment of the present invention,
FIG. 3 is a sectional view showing an air vent installed in an air jacket according to a preferred embodiment of the present invention, FIG.
4 is a sectional view showing an air vent installed in an air jacket according to another preferred embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 충격완화용 에어 재킷을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, an air jacket for shock mitigation according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 충격완화용 에어 재킷을 보인 분해 입체도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 충격완화용 에어 재킷을 보인 단면도이다.FIG. 1 is an exploded perspective view showing an air jacket for shock mitigation according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view showing an air jacket for shock mitigation according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 충격완화용 에어 재킷은 구명정 내부에 설치되는 좌석(10), 상기 좌석(10)에 앉은 탑승자의 상체를 감싸도록 마련되는 에어 재킷(20)을 포함한다.The air jacket for shock mitigation according to the preferred embodiment of the present invention includes a seat 10 installed inside a lifeboat and an air jacket 20 enclosing an upper body of a passenger sitting on the seat 10.

본 발명은 구명정 내부에 탑승자가 앉을 수 있도록 설치되는 좌석(10)에 탑승자를 충격으로부터 보호할 수 있는 에어 재킷(20)을 마련하는 것으로, 탑승자에게는 에어 재킷(20)을 착용한 상태에서 구명정으로부터 충격이 가해지게 되더라도 에어 재킷(20)은 그 내부에 채워져 있는 공기가 배출되면서 충격을 완화시키는 것이다.An air jacket (20) is provided on a seat (10) installed in a lifeboat so that an occupant can sit thereon. The air jacket (20) Even if the impact is applied, the air jacket 20 relieves the impact by discharging the air filled in the air jacket 20.

상기 좌석(10)은 자유낙하식 구명정에 탑승한 탑승자가 편안하게 앉을 수 있도록 설치되는 통상의 것으로, 구명정뿐만 아니라 항공기, 열차 등과 같은 운송수단의 좌석에도 적용될 수 있으며, 본 발명에서는 구명정을 예시적으로 설명하는 것일 뿐 이에 한정되지 않는 것으로 이해되어야 한다.The seat 10 can be applied to a seat of a vehicle such as an airplane, a train or the like as well as a lifeboat. The seat 10 is a conventional life- But it should be understood that the present invention is not limited thereto.

좌석(10)은 탑승자가 편안하게 앉은 상태를 유지할 수 있도록 신체 부위 중 엉덩이를 지지하는 받침판(11)과 등을 기댈 수 있는 등받이(12)가 마련된다.The seat (10) is provided with a seat (11) supporting the hip of the body part and a backrest (12) capable of supporting the back so that the occupant can sit comfortably.

이러한 좌석(10)은 구명정 내부에 설치되는 통상의 것이므로, 이에 대한 구체적인 설명을 생략하기로 한다.Since the seat 10 is a conventional one installed inside the lifeboat, a detailed description thereof will be omitted.

상기 좌석(10)에는 탑승자를 충격으로부터 보호하기 위한 에어 재킷(20)이 설치될 수 있다.The seat 10 may be provided with an air jacket 20 for protecting the passenger from impact.

상기 에어 재킷(20)은 그 내부에 공기 또는 질소 등의 가스를 채운 상태로 유지하고 있다가 충격이 가해지게 되면, 내부에 채워져 있는 가스를 배출시킴으로써, 탑승자를 보호하는 것이다.The air jacket 20 keeps the air jacket 20 filled with gas such as air or nitrogen. When the air jacket 20 is impacted, the air jacket 20 protects the passenger by discharging the gas filled therein.

이러한 에어 재킷(20)은 좌석(10)에 탈착 될 수 있는 벨크로(velcro) 또는 암수 한 쌍으로 이루어져 결합 또는 분리 되는 단추(일명 똑딱이 단추) 등으로 이루어진 부착수단에 의해 좌석(10)에 부착될 수 있다.The air jacket 20 is attached to the seat 10 by means of attachment means consisting of a velcro or a pair of male and female detachable to the seat 10, such as a button (aka tick button) .

또한 에어 재킷(20)은 도 3 및 도 4에서와 같이, 그 내부에 공기 또는 질소 등의 가스를 채울 수 있도록 외피(21)와 내피(22)로 이루어지며, 외피(21)와 내피(22) 사이에는 가스가 채워지는 공간부(23)가 형성될 수 있다.3 and 4, the air jacket 20 is composed of a shell 21 and an inner shell 22 so as to be filled with gas such as air or nitrogen. The outer shell 21 and the inner shell 22 A space portion 23 filled with a gas may be formed.

이러한 공간부(23)는 외피(21)와 내피(22)를 서로 분리될 수 있도록 제작함으로써, 외피(21)와 내피(22) 사이에 가스가 채워지는 빈 공간을 지칭한다.The space portion 23 refers to an empty space in which gas is filled between the outer shell 21 and the inner shell 22 by making the outer shell 21 and the inner shell 22 separable from each other.

아울러 에어 재킷(20)에는 구명정으로부터 가해지는 충격을 감지하는 충격 감지센서(24)가 장착될 수 있으며, 충격 감지센서(24)는 에어 재킷(20) 내부에 채워져 있는 가스 등을 외부로 배출시킬 수 있는 신호를 발생시킬 수 있다.In addition, the air jacket 20 may be equipped with an impact sensor 24 for sensing an impact applied from the lifeboat, and the impact sensor 24 may be configured to discharge the gas or the like filled in the air jacket 20 to the outside A signal can be generated.

이와 같은 충격 감지센서(24)는 필요에 따라 장착되는 것으로, 에어 재킷(20)에 채워져 있는 가스 등을 배출시키기 위한 감지 신호를 발생시켜 에어 벤트(30)에 전달할 수 있도록 한다.The impact sensor 24 may be mounted as needed to generate a sensing signal for discharging the gas filled in the air jacket 20 and transmit the sensing signal to the air vent 30.

즉, 에어 벤트(30)는 충격 감지센서(24)에서 충격을 감지함에 따라 전달되는 신호에 따라 밸브 시트(미도시)가 개폐되는 에어 트랩(air trap, 미도시)을 사용할 수 있다.That is, the air vent 30 may use an air trap (not shown) in which a valve seat (not shown) is opened or closed according to a signal transmitted as the shock sensor 24 senses an impact.

또한 에어 재킷(20)에는 구명정에 탑승한 탑승자가 좌석(10)에 앉은 상태에서 에어 재킷(20)을 착용할 수 있도록 착용수단(25)이 마련될 수 있다. 이러한 착용수단(25)은 암수 한 쌍으로 이루어진 버클(미도시) 등을 사용할 수 있다.In addition, the air jacket 20 may be provided with a wearing means 25 so that the occupant on the lifeboat can wear the air jacket 20 while being seated on the seat 10. The wearing means 25 may be a pair of male and female buckles (not shown) or the like.

이러한 버클 등의 착용수단(25)은 에어 재킷(20)의 전면부를 좌우로 분할하여 탑승자가 에어 재킷(20)을 편리하고 신속하게 착용할 수 있도록 하며, 에어 재킷(20)의 착용이 이루어진 다음 탑승자의 신체에 밀착된 상태를 유지하도록 한다.The wearing means 25 such as the buckle divides the front portion of the air jacket 20 to the left and right so that the occupant can conveniently and quickly wear the air jacket 20 and the air jacket 20 is worn Keep the body in contact with the occupant.

상기 에어 재킷(20)은 통상의 구명조끼 형태로 이루어질 수 있다.The air jacket 20 may be in the form of a normal life jacket.

아울러 에어 재킷(20)은 탑승자의 신체를 보호하는 것으로, 좌석(10)에 탑승한 탑승자의 신체 부위 중 상체를 보호함은 물론 머리 부위를 감싸는 형태로 이루어질 수 있다.In addition, the air jacket 20 protects the occupant's body. The air jacket 20 protects the upper part of the body part of the passenger on the seat 10, and can cover the head part.

이러한 에어 재킷(20)은 탑승자의 신체 중에서 상체를 보호할 수 있도록 엉덩이 부위를 감싸는 둔부 보호부(26), 복부 및 가슴 부위를 감싸는 상체 보호부(27) 및 머리 부위를 감싸는 머리 보호부(28)를 포함할 수 있다.The air jacket 20 includes a buttock protecting portion 26 surrounding the hips so as to protect the upper body from the body of the occupant, an upper body protecting portion 27 surrounding the abdomen and the chest, and a head protecting portion 28 ).

본 발명에서 '상체'라 함은 엉덩이 부위에서부터 머리 부위에 이르는 신체를 일컫는 것으로 이해되어야 한다.In the present invention, the term 'upper body' should be understood to refer to the body ranging from the hip region to the head region.

에어 재킷(20)의 둔부 보호부(26)는 탑승자의 엉덩이 부위를 보호하기 위한 것이고, 상체 보호부(27)는 탑승자의 허리 부위에서부터 목 부위까지 보호하기 위한 것이며, 머리 보호부(28)는 탑승자의 머리 부위를 보호하기 위한 것으로, 이들 둔부 보호부(26), 상체 보호부(27) 및 머리 보호부(28)는 일체로 이루어질 수 있다.The upper protective portion 27 is for protecting the occupant from the waist to the neck portion of the occupant, and the head protecting portion 28 is for protecting the lower protective portion 26 of the air jacket 20 And the head portion protecting portion 26, the upper body protecting portion 27 and the head protecting portion 28 may be integrally formed.

한편 에어 재킷(20)은 충격 감지센서(24) 또는 에어 재킷(20)에 가해지는 충격에 의한 압력으로 내부에 채워진 공기 등을 배출시킬 수 있는 에어 벤트(30)를 포함할 수 있다.Meanwhile, the air jacket 20 may include an air vent 30 capable of discharging the air filled therein by a pressure caused by an impact applied to the impact sensor 24 or the air jacket 20.

상기 에어 벤트(30)는 충격 감지센서(24)에 의해 작동되는 에어 트랩 또는 외피(21)에 적정한 크기로 형성된 구멍(21a)을 개폐시키는 패치(31) 또는 마개(32)를 포함할 수 있다.The air vent 30 may include a patch 31 or a cap 32 for opening and closing an air trap or an aperture 21a formed in an appropriate size in an outer shell 21 operated by the impact detection sensor 24 .

도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 에어 재킷에 설치되는 에어 벤트를 보인 단면도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 에어 재킷에 설치되는 에어 벤트를 보인 단면도이다.FIG. 3 is a sectional view showing an air vent installed in an air jacket according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a sectional view showing an air vent installed in an air jacket according to another preferred embodiment of the present invention.

본 발명에서 에어 벤트(30)는 외피(21)에 형성된 구멍(21a)과 상기 구멍(21a)을 개폐시키는 패치(31) 또는 마개(32)를 포함하여 총칭하는 것이다.The air vent 30 is generally referred to as including a hole 21a formed in the shell 21 and a patch 31 or a cap 32 for opening and closing the hole 21a.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 에어 벤트(30)에는 외피(21)에 소정의 크기를 갖는 구멍(21a)이 형성되고, 외피(21)의 내면에는 구멍(21a)을 개폐시키는 패치(31)를 고정할 수 있다.3, a hole 21a having a predetermined size is formed in the outer shell 21 of the air vent 30 and a patch 31 (see FIG. 3) for opening and closing the hole 21a is formed on the inner surface of the shell 21. [ Can be fixed.

패치(31)는 외피(21)와 동일한 재질로 이루어질 수 있으며, 패치(31)는 에어 재킷(20)의 내부에 채워진 가스 등에 의한 압력에 견딜 수 있는 강도를 가지면서 에어 재킷(20)에 충격이 가해짐에 따른 내부 압력 및 충격 압력에 의해 분리 또는 파단 될 수 있는 구조로 이루어질 수 있다.The patch 31 may be made of the same material as that of the jacket 21 and the patch 31 may have an impact strength against the pressure of the gas filled in the jacket 20, The inner pressure and the impact pressure can be separated or broken by the inner pressure and the impact pressure.

즉, 패치(31)는 가스 등이 채워진 공간부(23)의 내부 압력에 견디는 강도를 가지면서 공간부(23)에 충격이 가해져 충격 압력이 부가됨에 따라 적정 압력에서 패치(31)가 분리 또는 파단되게 한다.That is, the patch 31 has a strength to withstand the internal pressure of the space portion 23 filled with gas or the like, and the impact is applied to the space portion 23, so that the patch 31 is separated or Let it break.

도 4에 도시된 바와 같이, 마개(32)는 외피(21)의 구멍(21a)에 끼워져 결합되는 것으로, 마개(31)와 같이 공간부(23)의 내부 압력에는 이탈되거나 분리되지 않도록 결합되며, 내부 압력에 충격으로 인한 충격 압력이 부가됨에 따라 적정 압력에서 구멍(21a)으로부터 분리 또는 이탈되게 한다.
4, the plug 32 is engaged with the hole 21a of the shell 21 and is coupled to the inner pressure of the space portion 23 like the plug 31 so as not to be separated or separated , So that the impact pressure due to the impact is added to the internal pressure so that it is separated or released from the hole 21a at an appropriate pressure.

다음 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 충격완화용 에어 재킷의 결합관계를 상세하게 설명한다.Next, the coupling relationship of the air jacket for shock mitigation according to the preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 충격완화용 에어 재킷은 구명정 내부에 탑승자가 앉을 수 있는 좌석(10)이 마련되어 있다.As shown in FIGS. 1 to 4, the air jacket for shock mitigation according to the present invention is provided with a seat 10 in which a passenger can sit.

이러한 좌석(10)은 탑승자의 엉덩이 부위를 받치는 받침판(11)과 등을 기댈 수 있는 등받이(12)로 이루어질 수 있으며, 탑승자가 머리 부위를 편안하게 기댈 수 있는 머리 받침대(헤드레스트)가 마련될 수 있다.The seat 10 may be composed of a foot plate 11 for supporting the hip region of the occupant and a backrest 12 for supporting the back of the occupant, and a headrest (headrest) .

아울러 좌석(10)에는 탑승자에게 가해지는 충격을 완화시킬 수 있는 에어 재킷(20)을 마련하게 되는데, 좌석(10)과 에어 재킷(20)은 다수의 벨크로 또는 단추(일명 똑딱이 단추) 등에 의해 안정되게 설치된 상태를 유지할 수 있도록 한다.The seat 10 and the air jacket 20 are stabilized by a plurality of velcro or buttons such as a tongue button or the like so as to stabilize the seat 10 and the air jacket 20. [ So that it can be kept installed.

한편 에어 재킷(20)은 좌석(10)의 외면을 감싸는 커버(미도시)와 일체로 이루어질 수 있는데, 에어 재킷(20)의 배면 측에 좌석(10)의 등받이(12)에 씌워지는 커버가 일체로 이루어지게 할 수도 있다.The air jacket 20 can be integrally formed with a cover (not shown) that encloses the outer surface of the seat 10 and a cover that covers the back 12 of the seat 10 is provided on the back side of the air jacket 20 Or may be integrally formed.

즉, 에어 재킷(20)은 좌석(10)의 커버와 일체로 이루어져 자유낙하에 의해 사용된 구명정의 좌석(10)에 다른 에어 재킷(20)을 씌워 사용할 수 있다. 이는 에어 재킷(20)을 일회용으로 사용하기 위함이며, 필요에 따라 에어 벤트(30) 또는 에어 트랩을 교체하여 재사용할 수도 있다.That is, the air jacket 20 may be integrally formed with the cover of the seat 10 and may be used by covering the seat 10 of the lifeboat used by the free fall with another air jacket 20. This is for the disposable use of the air jacket 20, and may be reused by replacing the air vent 30 or the air trap if necessary.

에어 재킷(20)은 외피(21)와 내피(22) 사이에 채워지는 가스 등이 누설되지 않는 재질로 이루어지며, 외피(21)와 내피(22) 사이에는 공기 또는 질소 가스 등이 소정의 폭으로 채워질 수 있는 공간부(23)를 형성한다.The air jacket 20 is made of a material that does not leak gas filled between the outer shell 21 and the inner cap 22 and air or nitrogen gas is supplied between the outer shell 21 and the inner cap 22 at a predetermined width The space portion 23 is formed.

상기 공간부(23)는 외피(21)와 내피(22)를 적정한 부피로 부풀 수 있는 상태로 봉재 또는 접합함으로써 형성될 수 있다.The space 23 can be formed by sticking or joining the outer skin 21 and the inner skin 22 in a state where they can be inflated to an appropriate volume.

또 에어 재킷(20)에는 구명정의 자유낙하에 따른 입수 시 가해지는 충격을 감지할 수 있는 충격 감지센서(24)를 설치하며, 에어 재킷(20)에는 충격 감지센서(24)에 의해 작동되는 에어 트랩(미도시)을 설치할 수 있다.The air jacket 20 is provided with an impact sensor 24 capable of sensing an impact applied when the lifeboat is free to fall. The air jacket 20 is provided with an air A trap (not shown) can be installed.

또한 에어 재킷(20)은 탑승자가 착용할 수 있도록 좌우 양측으로 분리되어 있으며, 분리된 에어 재킷(20)을 신체에 착용한 다음 에어 재킷(20)이 신체로부터 임의로 벗겨지지 않도록 에어 재킷(20)의 전면 좌우 양측에 각각 착용수단(25)이 설치될 수 있음은 물론이다.The air jacket 20 is divided into left and right sides so as to be worn by a passenger. The air jacket 20 is attached to the body so that the air jacket 20 is not peeled off from the body, It is needless to say that the wearing means 25 may be provided on both the left and right sides of the front surface of the housing.

도 1에 도시된 바와 같이, 에어 재킷(20)은 탑승자의 엉덩이 부위를 보호하는 둔부 보호부(26), 탑승자의 허리에서부터 목 부위까지를 보호하는 상체 보호부(27) 및 머리 부위를 보호하는 머리 보호부(28)가 일체로 이루어질 수 있으며, 각각의 보호부(26, 27, 28)는 필요에 따라 분리 또는 결합되는 구조로 결합될 수도 있다.1, the air jacket 20 includes a buttock protecting portion 26 for protecting the hip portion of the occupant, an upper body protecting portion 27 for protecting the waist of the occupant from the waist to the neck portion, The head protecting portion 28 may be integrally formed, and each of the protecting portions 26, 27, 28 may be combined in a structure in which they are separated or combined as necessary.

상기 둔부 보호부(26)는 탑승자의 엉덩이 부위 중 대퇴부와 허리 사이에 가해지는 충격을 완화시켜 엉덩이 부위를 충격으로부터 보호할 수 있도록 적정 두께로 형성할 수 있다.The buttock protecting portion 26 may be formed to have an appropriate thickness to mitigate an impact applied between the thigh and the waist of the passenger's hips to protect the hips from impact.

또 상체 보호부(27)는 둔부 보호부(26)와 같이 탑승자의 허리와 가슴 및 목 부위의 신체에 가해지는 충격을 완화시켜 상체 부위를 충격으로부터 보호할 수 있도록 한다.In addition, the upper body protecting portion 27, like the buttocks protecting portion 26, mitigates the impact on the body of the waist, chest, and neck of the occupant, thereby protecting the upper body from impact.

이와 함께 머리 보호부(28)는 목 부위에서부터 머리의 상단까지 신체에 가해지는 충격을 완화시켜 머리 부위를 충격으로부터 보호할 수 있도록 하며, 이들 둔부 보호부(26), 상체 보호부(27) 및 머리 보호부(28)는 일체로 연결될 수 있다.In addition, the head protecting portion 28 can mitigate the impact applied to the body from the neck portion to the upper portion of the head so as to protect the head portion from impact. The hip portion protecting portion 26, the upper body protecting portion 27, The head protecting portion 28 can be integrally connected.

또한 외피(21)에는 에어 벤트(30)가 장착되도록 소정의 크기를 갖는 다수의 구멍(21a)을 형성한다. 이때 구멍(21a)의 직경은 대략 0.1㎛ 내지 10㎛로 형성할 수 있으며, 구멍(21a)의 직경은 필요에 따라 다르게 형성할 수 있음은 물론이다.A plurality of holes 21a having a predetermined size are formed on the outer surface 21 so that the air vent 30 can be mounted. At this time, the diameter of the hole 21a may be approximately 0.1 to 10 占 퐉, and the diameter of the hole 21a may be formed as required.

즉, 에어 재킷(20)의 공간부(23)에 채워져 있는 공기 등을 신속하게 배출하고자 하는 경우에는 구멍(21a)을 보다 크게 형성할 수 있으며, 공기 등을 천천히 배출하고자 하는 경우에는 구멍(21a)을 보다 작게 형성할 수 있다.That is, if the air filled in the space portion 23 of the air jacket 20 is to be quickly discharged, the hole 21a can be formed larger. If air or the like is to be discharged slowly, ) Can be formed to be smaller.

이러한 구멍(21a)에는 일정 크기를 갖는 패치(31) 또는 마개(32)를 설치하며, 패치(31)는 공간부(23)의 내부 압력에 충격 압력이 부가됨에 따라 분리 또는 파단 될 수 있으며, 마개(32) 또한 내부 압력에 충격 압력이 부가됨에 따라 분리 또는 이탈 될 수 있다.
A patch 31 or a plug 32 having a predetermined size is provided in the hole 21a and the patch 31 can be separated or broken as an impact pressure is applied to the internal pressure of the space portion 23, The stopper 32 can also be separated or released as an impact pressure is applied to the internal pressure.

다음 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 충격완화용 에어 재킷의 작동방법을 상세하게 설명한다.The operation of the air jacket for shock mitigation according to the preferred embodiment of the present invention will now be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4. FIG.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 충격완화용 에어 재킷은 선박 또는 해양구조물의 좌초, 화재 등과 같이 탑승자가 탈출하기 위하여 구명정에 탑승하게 되고, 탑승자는 좌석(10)에 앉기 전 또는 앉은 상태에서 에어 재킷(20)을 착용하게 된다.As shown in FIGS. 1 to 4, the air jacket for shock mitigation according to the present invention is mounted on a lifeboat for a passenger to escape such as stranding or fire of a ship or an offshore structure, The air jacket 20 is worn before or in a sitting position.

이때 에어 재킷(20)은 공기 또는 가스 등이 미리 채워진 상태로 마련될 수 있음은 물론 탑승자가 앉은 상태에서 컴프레셔(미도시) 등에 의해 팽창될 수 있다.At this time, the air jacket 20 may be provided in a state in which air or gas is filled in advance, or may be inflated by a compressor (not shown) while the occupant is seated.

이와 같이 탑승자는 좌석(10)에 마련되어 있는 에어 재킷(20)을 착용한 상태에서 탑승자의 탑승이 완료된 상태에서 자유낙하 하게 된다.Thus, the occupant freely falls in a state in which the occupant is aboard the air jacket 20 provided on the seat 10.

자유낙하 된 구명정은 수면에 입수 시 충격이 가해지게 되고, 구명정에 충격이 가해짐에 따라 탑승자의 신체는 좌석(10)을 향해 이동하게 되므로 에어 재킷(20)에 설치된 충격 감지센서(24)에서 충격을 감지하게 된다.When the lifeboat is impacted, the body of the occupant moves toward the seat 10, so that the shock sensor 24 provided on the air jacket 20 And senses an impact.

이와 같은 충격 감지센서(24)는 충격이 가해짐에 따라 에어 재킷(20)에 설치되어 있는 에어 트랩을 작동시켜 공간부(23)에 채워져 있는 가스 등을 배출시키게 된다.The impact sensor 24 operates the air trap provided in the air jacket 20 to discharge the gas or the like filled in the space portion 23 as the impact is applied.

한편 도 3에 도시된 바와 같이, 탑승자가 에어 재킷(20)을 착용한 상태에서 에어 벤트(30)의 마개(31)에는 공간부(23)에 채워져 있는 가스 등에 의한 내부 압력이 작용하게 되며, 이러한 상태에서 구명정의 입수에 따른 충격이 가해지게 되면 에어 재킷(20)의 공간부(23)에는 내부 압력과 함께 가해진 충격에 의한 충격 압력이 가해지게 된다.3, when the passenger wears the air jacket 20, internal pressure of the gas filled in the space portion 23 acts on the stopper 31 of the air vent 30, In this state, when an impact is applied according to the life of the lifeboat, the space portion 23 of the air jacket 20 is subjected to the impact pressure due to the impact applied thereto together with the internal pressure.

도 3(a)는 탑승자가 에어 재킷(20)을 착용한 상태에서 내부 압력이 가해지는 상태를 도시한 것으로, 에어 벤트(30)의 패치(31)는 내부 압력에도 패치(31)가 부착된 상태를 유지하게 된다.3 (a) shows a state in which an internal pressure is applied to a passenger while the air jacket 20 is worn. In the patch 31 of the air vent 30, State.

상기 패치(31)는 공간부(23)에 작용하는 압력에 견딜 수 있는 강도로 접착되어 있음은 물론 패치(31)가 내부 압력에 견딜 수 있는 강도를 유지할 수 있기 때문이다.This is because the patch 31 is stuck at a strength that can withstand the pressure acting on the space portion 23 and the patch 31 can maintain the strength that can withstand the internal pressure.

한편 패치(31)는 내부 압력이 강한 경우 패치(31)의 두께를 조절하여 강한 내부 압력에도 견딜 수 있게 할 수 있다.On the other hand, when the internal pressure is high, the patch 31 can adjust the thickness of the patch 31 to withstand a strong internal pressure.

이렇게 도 3(a)에서와 같이, 패치(31)는 내부 압력에 견디는 상태를 유지하고 있다가 충격에 의해 에어 재킷(20)에 충격 압력이 가해지게 되면, 패치(31)는 공간부(23)에 작용하는 내부 압력과 함께 충격에 의해 발생되는 충격 압력이 가해지게 된다.3 (a), when the impact pressure is applied to the air jacket 20 due to the impact while the patch 31 is in a state of being able to withstand the internal pressure, the patch 31 is separated from the space portion 23 And the impact pressure generated by the impact is applied.

이와 같이 패치(31)에 내부 압력 및 충격 압력이 부가되어 가해지게 됨에 따라 패치(31)는 구멍(21a)으로부터 분리되거나 패치(31) 자체가 파단(찢어지게) 된다. 패치(31)의 분리 또는 파단에 의해 구멍(21a)은 개방된 상태로 전환됨에 따라 공간부(23) 내부에 채워져 있는 가스 등이 외부로 배출되며, 가스 등의 배출이 이루어짐에 따라 에어 재킷(20)은 그 부피가 줄어들면서 탑승자에게 가해지는 충격을 줄이게 된다.As the inner pressure and the impact pressure are applied to the patch 31 as described above, the patch 31 is separated from the hole 21a or the patch 31 itself is torn (torn). As the hole 21a is switched to the open state by the separation or fracture of the patch 31, the gas or the like filled in the space portion 23 is discharged to the outside. As the gas or the like is discharged, the air jacket 20) reduces its volume and reduces the impact on the occupant.

또한 도 4는 외피(21)의 구멍(21a)에 마개(32)가 결합된 것으로, 마개(32)는 공간부(23)에 작용하는 내부 압력에 견딜 수 있는 상태로 억지끼움 형태로 결합되거나 적정한 강도를 유지하도록 접착될 수 있다.4 shows a state in which the stopper 32 is engaged with the hole 21a of the shell 21 and the stopper 32 is engaged in a state of being able to withstand the internal pressure acting on the space portion 23 It can be adhered to maintain proper strength.

이러한 마개(32)는 공간부(23)의 내부 압력이 작용할 경우에 분리되거나 이탈되지 않고, 내부 압력과 함께 충격 압력이 작용함에 따라 구멍(21a)으로부터 분리 또는 이탈되어 에어 재킷(20)의 공간부(23)에 채워진 가스 등이 서서히 배출된다.
The cap 32 is separated or released when the internal pressure of the space portion 23 acts and is separated or released from the hole 21a as the impact pressure acts together with the internal pressure so that the space of the air jacket 20 The gas or the like filled in the portion 23 is gradually discharged.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
Although the present invention has been described in detail with reference to the above embodiments, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.

10: 좌석 11: 받침판
12: 등받이 20: 에어 재킷
21: 외피 22: 내피
23: 공간부 24: 충격 감지센서
25: 착용수단 26: 둔부 보호부
27: 상체 보호부 28: 머리 보호부
30: 에어 벤트 31: 패치
32: 마개10: Seat 11:
12: backrest 20: air jacket
21: envelope 22: endothelium
23: Space section 24: Shock sensor
25: Wear means 26:
27: upper body protection part 28: head protection part
30: Air Vents 31: Patches
32: Plug

Claims (8)

구명정 내부에 설치되는 좌석,
상기 좌석에 앉은 탑승자의 상체를 감싸도록 설치되는 에어 재킷을 포함하며,
상기 에어 재킷은 상기 좌석으로부터 충격이 가해짐에 따라 내부에 채워진 공기를 배출시키는 에어 벤트를 포함하고,
상기 에어 벤트는 외피의 내면에 부착되어 내부 압력에 견딜 수 있는 강도를 유지하면서 충격 압력이 가해짐에 따라 상기 외피로부터 찢어지는 패치를 포함하는 것을 특징으로 하는 충격완화용 에어 재킷.Seats installed inside the lifeboat,
And an air jacket installed to surround the upper body of the passenger sitting on the seat,
Wherein the air jacket includes an air vent for discharging air filled in the seat as the impact is applied from the seat,
Wherein the air vent includes a patch attached to the inner surface of the shell and tearing from the shell as the impact pressure is applied while maintaining the strength to withstand the internal pressure. 제1항에 있어서,
상기 에어 재킷은 탑승자에게 가해지는 충격이 완화되도록 외피와 내피 사이에 공기가 채워지는 공간부를 포함하는 것을 특징으로 하는 충격완화용 에어 재킷.The method according to claim 1,
Wherein the air jacket includes a space portion filled with air between the outer shell and the inner shell so as to mitigate the impact applied to the occupant. 제1항에 있어서,
상기 에어 재킷에는 상기 구명정의 입수에 따른 충격을 감지하는 충격 감지센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 충격완화용 에어 재킷.The method according to claim 1,
Wherein the air jacket includes an impact sensor for detecting an impact according to the arrival of the lifeboat. 제1항에 있어서,
상기 에어 재킷은 탑승자가 착용 또는 분리할 수 있는 착용수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 충격완화용 에어 재킷.The method according to claim 1,
Characterized in that the air jacket comprises a wearing means that can be worn or detached by an occupant. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 에어 벤트는 내부 압력을 견딜 수 있는 강도를 유지하면서 충격 압력이 가해짐에 따라 상기 외피로부터 분리되는 마개를 포함하는 것을 특징으로 하는 충격완화용 에어 재킷.The method according to claim 1,
Wherein the air vent includes a cap which is detached from the shell as the impact pressure is applied while maintaining the strength to withstand the internal pressure. 제1항에 있어서,
상기 에어 재킷은 탑승자의 신체 부위 중 엉덩이를 감싸는 둔부 보호부, 상기 둔부 보호부와 일체로 이루어져 신체 부위 중 상체를 감싸는 상체 보호부, 상기 상체 보호부와 일체로 이루어져 신체 부위 중 머리를 감싸는 머리 보호부를 포함하는 것을 특징으로 하는 충격완화용 에어 재킷.
The method according to claim 1,
The air jacket includes a buttock protecting part which surrounds the buttocks of the occupant's body part, an upper body protecting part which is integrally formed with the buttocks protecting part and encloses the upper body among the body parts, and a head protecting part which is integrally formed with the upper body protecting part, Wherein the air jacket includes an air bag.
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