KR101586369B1 - Car exterior are built cruise control sensor and Manufacturing method car exterior are built cruise control sensor - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부에 크루즈 컨트롤센서를 구비하고, 상기 크루즈 컨트롤센서의 전방에는 하프미러층을 구비하여 금속재질의 색상 및 질감을 구현하며, 상기 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과성이 확보되고, 물리적 또는 기후에 따른 외부환경요인에 센서의 감도 신뢰성이 저해되지 않는 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 및 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 제조방법에 관한 것이다.
The present invention relates to an automobile exterior material having a cruise control sensor, more particularly, to a cruise control sensor having an internal cruise control sensor and a half mirror layer in front of the cruise control sensor to realize color and texture of a metallic material , An automotive exterior material with a cruise control sensor that ensures the optical / electromagnetic transparency of the cruise control sensor and does not hinder the sensitivity of the sensor to external environmental factors due to physical or weather conditions, and an automobile exterior material with a cruise control sensor ≪ / RTI >
일반적으로 스마트 크루즈 컨트롤은 자동차의 속도를 일정하게 유지하도록 하는 '정속 주행 장치' 혹은 '자동 속도 조절 장치로서, 상기 스마트 크루즈 컨트롤을 이용하게 되면 속도계를 보지 않고도 제한 속도, 경제속도에 맞추어 자동차를 운전이 가능하게 된다.In general, smart cruise control is a 'cruise control' or 'automatic cruise control' that keeps the speed of the car at a constant level. If you use the Smart Cruise control, you can drive the car in accordance with the speed limit, Lt; / RTI >
이때, 스마트 크루즈 컨트롤은 일반도로 또는 신호제어가 많은 국도 등에서 보다는 고속도로를 이용한 장거리 이동시 많이 사용하게 된다.At this time, smart cruise control is used for long distance travel using highway rather than general road or highway traffic with many signal control.
이러한, 스마트 크루즈 컨트롤은 차량의 라디에이터 그릴에 장착되어 차량 전방 장애물에 대한 위치를 파악하여 제어부를 통해 차속을 제어하게 된다.This smart cruise control is mounted on the radiator grille of the vehicle, and the position of the front obstacle of the vehicle is detected to control the vehicle speed through the control unit.
여기서, 스마트 크루즈 컨트롤을 통해 차량 전방의 장애물 위치를 파악하는 것은 상기 스마트 크루즈 컨트롤로부터 발산되는 전파를 통해 가능한 것이다.Here, it is possible to grasp the position of the obstacle in front of the vehicle through the smart cruise control through the radio wave emitted from the smart cruise control.
종래의 기술로는 공개특허 제10-2013-0026261호(2013.03.13)는 차량의 라디에이터 그릴에 스마트 크루즈 컨트롤(Smart Cruise Control, SCC)이 구비되되, 상기 라디에이터 그릴의 내측면에 장착되는 렌즈부와, 상기 렌즈부 내부에 구비되는 프리즘 형상의 반사부재와, 상기 라디에이터 그릴에 장착된 렌즈부와 상기 SCC 사이에 구비되는 도파관과, 상기 도파관 내부에 구비되되, 상기 SCC와 연동되어 차량정보를 송수신하며 전파를 발생시키는 송수신부재를 포함하는 차량용 스마트 크루즈 컨트롤의 커버구조를 제공하였다.Open No. 10-2013-0026261 (Mar. 23, 2013) discloses a vehicle equipped with a Smart Cruise Control (SCC) on a radiator grill of a vehicle, and a lens unit mounted on an inner surface of the radiator grill. And a waveguide provided between the lens unit mounted on the radiator grill and the SCC. The waveguide is provided inside the waveguide. The waveguide is interlocked with the SCC to transmit and receive vehicle information. And a transmission / reception member for generating a radio wave.
하지만 종래의 차량용 크루즈 컨트롤센서는 도 1에 도시한 바와 같이 차량의 그릴에 위치, 그릴 디자인의 연속성을 저해하며, 차량의 미적 부분을 저해하므로, 차량 디자인 시 선택의 폭이 좁혀지는 문제점을 안고 있었다.
However, as shown in Fig. 1, the conventional cruise control sensor for a vehicle is located on the grill of the vehicle and obstructs the continuity of the grill design and hinders the aesthetic part of the vehicle. .
본 발명은 상기한 문제점을 극복하기 위해 메탈릭한 색상 및 재질이 구현되고, 내마모성 및 내후성을 가지며, 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과성이 확보되고, 그릴 디자인을 저해하지 않는 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 및 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
In order to overcome the above-mentioned problems, the present invention has a cruise control sensor which is realized in metallic color and material, has wear resistance and weather resistance, secures the optical / electromagnetic permeability of the cruise control sensor and does not hinder the design of the grille And an object of the present invention is to provide a method of manufacturing an automobile exterior material having an automobile exterior material and a cruise control sensor.
본 발명에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재는 외장재의 형상으로 몸체를 구성하고, 상기 몸체의 중심 또는 일측에 관통홀을 형성하며, 상기 관통홀에 크루즈 컨트롤러 센서가 내장되는 외장재본체 및 금속재의 색상 및 질감을 가지고, 상기 외장재본체의 외측면에 일체로 접합되어, 상기 외장재본체에 내장된 크루즈 컨트롤러센서가 방출하는 빛 또는 전파를 투과시키고, 크루즈 컨트롤러센서를 외부로부터 은폐하는 외측표면부재를 포함하는데, 상기 외측표면부재는 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과성이 확보되도록, 외장재의 형상으로 사출 형성된 투명한 베이스와, 상기 베이스의 배면에 형성되어 밀착력을 제공하는 제1밀착강화층과, 상기 제1밀착강화층의 배면에 인듐, 인듐/주석합금 또는 알루미늄 중 어느 하나를 도포하여 형성해 금속재의 질감을 갖고, 광학적/전자기적 투과율이 10~30%을 확보한 하프미러층과, 상기 베이스 전면 및 하프미러층의 표면에 형성되어 상기 베이스 전면 및 하프미러층에 형성되어 밀착력을 제공하는 제2밀착강화층과, 및 상기 베이스 전면 및 하프미러층에 각각 형성된 제2밀착강화층의 표면에 형성되어, 내마모성 및 내후성을 제공하는 보호코팅층을 포함한다.An automobile exterior material having a cruise control sensor according to the present invention includes a body in the form of an exterior material, a through hole formed at the center or one side of the body, a casing body in which a cruise controller sensor is built in the through hole, And an outer surface member which is integrally joined to the outer surface of the exterior material main body so as to transmit light or radio waves radiated by the crucible sensor sensor built in the exterior material main body and conceals the cruise controller sensor from the outside Wherein the outer surface member comprises a transparent base formed by injection molding in the form of a casing so as to ensure optical / electromagnetic transparency of the cruise control sensor, a first adhesion enhancing layer formed on the back surface of the base to provide an adhesion force, 1 Applying any one of indium, indium / tin alloy or aluminum to the back surface of the adhesion strengthening layer A half mirror layer formed on the surface of the base front surface and the half mirror layer, the half mirror layer having a texture of a metal material and having an optical / electromagnetic transmittance of 10 to 30% And a protective coating layer formed on the surfaces of the second adhesion-promoting layer formed on the base front and half mirror layers, respectively, to provide wear resistance and weather resistance.
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그리고 본 발명의 일 실시에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 제조방법은 a)외측표면부재를 준비하는 단계와, b) 준비된 외측표면부재를 금형에 위치한 후, 상기 외측표면부재의 배면에 외장재본체를 인서트 사출 또는 이중 사출공정으로 형성하는 단계와, c)사출공정에 의해 형성된 외장재본체의 관통홀에 크루즈 컨트롤러센서를 내장하는 단계를 포함하는데, 상기 a)단계인 외측표면부재를 준비하는 단계에서는 상기 외측표면부재가 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과성이 확보되도록, a-1)ABS 또는 PC의 조성물을 사출하여 투명한 베이스를 준비하는 단계와, a-2)준비된 베이스의 배면에 고분자로 제1밀착강화층을 형성하는 단계와, a-3)제1밀착강화층이 형성된 베이스 배면에 인듐, 인듐/주석합금 또는 알루미늄 중 어느 하나를 도포하여 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과율이 10~30%을 확보한 하프미러층을 형성하는 단계와, a-4)베이스 전면 및 하프미러층에 고분자로 제2밀착강화층을 형성하는 단계와, a-5)베이스 전면 및 하프미러층에 각각 형성된 제2밀착강화층의 표면에 보호코팅층을 형성하여 외측표면부재를 완성하는 단계로 이루어져 외측표면부재가 준비된다.The present invention also provides a method for manufacturing an automotive exterior material having a built-in cruise control sensor, comprising the steps of: a) preparing an outer surface member; b) placing the prepared outer surface member on a mold, Forming a body by an insert injection or a double injection process; and c) embedding a cruise controller sensor in the through hole of the casing body formed by the injection process, wherein the step (a) (A-1) preparing a transparent base by injecting a composition of ABS or PC so that the outer surface member can ensure optical / electromagnetic transparency of the cruise control sensor; a-2) Forming a first adhesion-promoting layer; and (a-3) forming at least one of indium, indium / tin alloy, and aluminum on the back surface of the base on which the first adhesion- Forming a half mirror layer having an optical / electromagnetic transmittance of 10 to 30% of the crucible control sensor; a-4) forming a second adhesion-enhancing layer with a polymer on the front and half mirror layers, And a-5) forming a protective coating layer on the surface of the second adhesion-promoting layer formed on the front surface and the half mirror layer, respectively, to complete the outer surface member, thereby preparing the outer surface member.
또한 본 발명의 다른 실시에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 제조방법은 a)외측표면부재를 준비하는 단계와, b)크루즈 컨트롤러센서를 금형에 위치한 후 외장재본체를 인서트 사출 또는 이중 사출로 형성하는 단계와, c)준비된 외측표면부재와, 크루즈 컨트롤러센서를 내장한 외장재본체를 일체로 접합하는 단계를 포함하는데, 상기 a)단계인 외측표면부재를 준비하는 단계에서는 상기 외측표면부재가 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과성이 확보되도록, a-1)ABS 또는 PC의 조성물을 사출하여 투명한 베이스를 준비하는 단계와, a-2)준비된 베이스의 배면에 고분자로 제1밀착강화층을 형성하는 단계와, a-3)제1밀착강화층이 형성된 베이스 배면에 인듐, 인듐/주석합금 또는 알루미늄 중 어느 하나를 도포하여 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과율이 10~30%을 확보한 하프미러층을 형성하는 단계와, a-4)베이스 전면 및 하프미러층에 고분자로 제2밀착강화층을 형성하는 단계와, a-5)베이스 전면 및 하프미러층에 각각 형성된 제2밀착강화층의 표면에 보호코팅층을 형성하여 외측표면부재를 완성하는 단계로 이루어져 외측표면부재가 준비된다.
According to another aspect of the present invention, there is provided a method for manufacturing a vehicle exterior material having a cruise control sensor, the method comprising the steps of: a) preparing an outer surface member; b) forming a casing body by insert injection or double injection And c) bonding the prepared outer surface member and the outer casing main body with the cruise controller sensor integrally, wherein in the step of preparing the outer surface member in step a), the outer surface member is connected to the cruise control A) preparing a transparent base by injecting a composition of a) ABS or PC to assure the optical / electromagnetic transparency of the sensor; a-2) forming a first adhesion-strengthening layer with a polymer on the backside of the prepared base The method comprising the steps of: a-3) applying a coating of indium, indium / tin alloy or aluminum to the base back surface on which the first adhesion-promoting layer is formed, (A-4) forming a second adhesion-promoting layer with a polymer on the base front and half mirror layers, and (a-5) forming a second adhesion- Forming a protective coating layer on the surface of the second adhesion enhancing layer formed on the front surface of the base and the half mirror layer to complete the outer surface member, thereby preparing the outer surface member.
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본 발명에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 및 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 제조방법은 다음과 같은 효과를 가진다.The method for manufacturing an automobile exterior material incorporating an automotive exterior material and a cruise control sensor with a cruise control sensor according to the present invention has the following effects.
첫째, 투명한 베이스의 배면에 하프미러층을 형성하여, 메탈릭한 색상 및 재질이 구현되는 효과를 가진다. First, a half mirror layer is formed on the back surface of the transparent base, and metallic color and material are realized.
둘째, 하프미러층의 두께를 지정하여 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과성이 확보되는 효과를 가진다.Second, the optical / electromagnetic transparency of the cruise control sensor can be secured by specifying the thickness of the half mirror layer.
셋째, 복수의 밀착강화층에 의해 베이스와 증착 또는 도장 층의 밀착력이 향상되어, 외부환경에 의해 층간 박리를 억제하는 효과를 가진다.
Third, the adhesion between the base and the deposition or coating layer is improved by the plurality of adhesion strengthening layers, and the effect of suppressing the delamination by the external environment is obtained.
도 1은 종래의 크루즈 컨트롤센서를 구비한 차량의 상태를 보인 예시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 제조방법의 일 실시예를 간략하게 보인 블록도이다.
도 3은 본 발명에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 제조방법의 다른 실시예를 간략하게 보인 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재가 제조되는 과정을 간략하게 보인 예시도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재가 제조되는 과정을 간략하게 보인 예시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 외측표면부재를 준비하는 단계의 실시 상태를 보인 블록도이다.FIG. 1 is a view showing a state of a conventional vehicle equipped with a cruise control sensor.
FIG. 2 is a simplified block diagram of an embodiment of a method for manufacturing an automotive exterior material incorporating a cruise control sensor according to the present invention.
FIG. 3 is a simplified block diagram of another embodiment of a method for manufacturing a vehicle exterior material incorporating a cruise control sensor according to the present invention.
4 is a schematic view illustrating a process of manufacturing an automobile exterior material having a cruise control sensor according to an embodiment of the present invention.
5 is a schematic view illustrating a process of manufacturing an automobile exterior material having a cruise control sensor according to another embodiment of the present invention.
6 is a block diagram showing an embodiment of the step of preparing the outer surface member according to the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately The present invention should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 균등한 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention, and not all of the technical ideas of the present invention are described. Therefore, at the time of the present application, It should be understood that variations can be made.
도 2는 본 발명에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 제조방법의 일 실시예를 간략하게 보인 블록도이고, 도 3은 본 발명에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 제조방법의 다른 실시예를 간략하게 보인 블록도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재가 제조되는 과정을 간략하게 보인 예시도이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재가 제조되는 과정을 간략하게 보인 예시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 외측표면부재를 준비하는 단계의 실시 상태를 보인 블록도이다.FIG. 2 is a simplified block diagram of an embodiment of a method for manufacturing an automotive exterior material incorporating a cruise control sensor according to the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of another embodiment of a method for manufacturing automotive exterior materials incorporating a cruise control sensor according to the present invention. FIG. 4 is a schematic view illustrating a process of manufacturing an automobile exterior material having a cruise control sensor according to an embodiment of the present invention. FIG. FIG. 6 is a block diagram showing an embodiment of a process of preparing an outer surface member according to the present invention. Referring to FIG.
본 발명은 메탈릭한 색상 및 재질이 구현되고, 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과성이 확보되고, 물리적 또는 기후에 따른 외부환경요인에 센서의 감도 신뢰성이 저해되지 않는 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재에 관한 것이다.The present invention relates to an automotive exterior material with a built-in cruise control sensor in which metallic color and material are realized, the optical / electromagnetic transparency of the cruise control sensor is ensured, .
본 발명에 따른 자동차 외장재는 내부에 크루즈 컨트롤센서를 내장한 것으로, 도면을 참조하여 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.The automotive exterior material according to the present invention has a built-in cruise control sensor therein, and will be described in more detail with reference to the drawings.
본 발명에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재는 외장재본체(20)와 외측표면부재(10)로 구성되는데, 도 2 내지 도 6에 도시한 바와 같이 상기 외장재본체(20)는 외장재의 형상으로 몸체를 구성하고, 상기 몸체의 중심 또는 일측에 관통홀(21)을 형성하며, 상기 관통홀(21)에 크루즈 컨트롤러 센서(30)를 내장한다.The automotive exterior material with the cruise control sensor according to the present invention is composed of the exterior material
그리고 외측표면부재(10)는 금속재의 색상 및 질감을 가지고, 상기 외장재본체(20)의 외측면에 일체로 접합되어, 상기 외장재본체(20)에 내장된 크루즈 컨트롤러센서(30)가 방출하는 빛 또는 전파를 투과시키고, 크루즈 컨트롤러센서(30)를 외부에서 보이지 않도록 은폐한다.The
이때 상기 외측표면부재(10)를 보다 상세하게 살펴보면, 상기 외측표면부재(10)는 외장재의 형상으로 사출 형성되는 투명한 베이스(11)를 구비하고, 상기 베이스(11)의 배면에 제1밀착강화층(12)을 형성하여 상기 제1밀착강화층(12)이 밀착력을 제공한다.The
상기한 제1밀착강화층(12)은 프리머(Primer)를 도포하여 형성하는 것으로, 상기 베이스(11)의 배면에 증착 또는 도포는 층과 강한 밀착력(부착력)을 갖도록 해 온도 변화 및 물리적 충격에 의해 상기 베이스(11)과 증착 또는 도포는 층과의 박리를 방지한다.The first adhesion-promoting
그리고 상기 제1밀착강화층(12)의 배면에는 하프미러층(13)이 형성되어 금속재의 색상 및 질감을 갖도록 한다.A half-
상기 하프미러층(13)은 인듐, 인듐/주석합금 또는 알루미늄 등을 지정 두께로 도포하여 형성하는데, 이때 상기 하프미러층(13)의 두께로 광학적/전자기적 투과율이 결정되며, 적정 투과율은 10~30%가 바람직하다. The
또한 상기 베이스(11) 전면 및 하프미러층(13)의 표면에는 제2밀착강화층(14)이 형성되어, 상기 베이스(11) 전면 및 하프미러층(13)에 형성되어 밀착력을 제공한다.A second
상기한 제2밀착강화층(14) 역시, 프리머(Primer)를 도포하여 형성하는 것으로, 상기 베이스(11) 전면 및 하프미러층(13)에 증착 또는 도포는 층과 강한 밀착력(부착력)을 갖도록 해 온도 변화 및 물리적 충격에 의해 상기 베이스(11) 전면 및 하프미러층(13)과 증착 또는 도포는 층과의 박리를 방지한다.The second adhesion-promoting
그리고 상기 베이스(11) 전면 및 하프미러층(13)에 각각 형성된 제2밀착강화층(14)의 표면에는 보호코팅층(15)이 형성되어, 외측표면부재(10)에 내마모성 및 내후성을 제공한다.A
이때 상기 베이스(11) 전면에 형성되는 보호코팅층(15)은 내마모성 및 내후성을 제공하도록 자외선(UV)에 의해 경화가 이루어지는 코팅층으로 외부환경에서 제공하는 물리적 충격 및 급격한 온도변화로부터 외측표면부재(10)를 보호한다.
At this time, the
본 발명에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재를 제조하는 방법의 일 실시예를 보면 다음과 같다.An embodiment of a method for manufacturing an automotive exterior material having a cruise control sensor according to the present invention will be described below.
먼저 도 2 및 도 4에 도시한 바와 같이 a)단계로 외측표면부재(10)를 준비한다.(S100)First, as shown in FIGS. 2 and 4, the
이때 상기 a)단계(S100)에 의해 준비되는 외측표면부재(10)는 베이스(11)에 여러 단계의 공정에 의해 다수의 층들이 형성되어 일체를 이루는 것으로, 그 과정을 도 6을 참조하여 보다 상세하게 살펴보면,At this time, the
a-1)단계로, ABS 또는 PC의 조성물을 사출하여 투명한 베이스(11)를 준비한다.(S110)In step a-1), a
이때 상기한 베이스(11)는 광학적, 전자기적 투과성이 확보되도록 투명한 ABS 또는 PC의 조성물을 사출공법으로 베이스(11)를 제조하고, 제조된 상기 베이스(11)에서 이물질을 제거하기 위해 에탄올, IPA세척제 등으로 세척 및 제전공정을 실시하여 상기 베이스(11)에 잔존하는 이물질 및 정전기를 완전히 제거하여 준비하는 것이 바람직하다.At this time, the
그리고 a-2)단계로, 상기 a-1)단계(S110)에 의해 준비된 베이스(11)의 배면에 고분자로 제1밀착강화층(12)을 형성한다.(S120)In step a-2), the first adhesion-promoting
상기 베이스(11) 자체는 추후에 그 어느 일면에 형성되는 증착 또는 도장(도포) 층과의 밀착력(부착력)이 부족해, 고분자로 이루어진 프리머(Primer)를 상기 베이스(11)의 배면에 도포하여 지정 두께의 제1밀착강화층(12)이 형성되도록 한다.The
이때 상기 제1밀착강화층(12)은 상기 베이스(11)의 배면에 10~30㎛의 두께로 형성되는 것이 바람직하고, 지정 두께로 도포된 후 70~90℃의 열 또는 열풍을 90~180분동안 가해 경화시켜 층을 이루도록 한다.The first adhesion-promoting
따라서 상기 베이스(11)의 배면에 형성된 상기 제1밀착강화층(12)이 상기 베이스(11)와 추후에 증착 또는 도장(도포) 층과 밀착(부착)되도록 밀착력(부착력)이 향상되도록 한다. The adhesion force is improved so that the first
그리고 a-3)단계로, 상기 a-2)단계(S120)에 의해 제1밀착강화층(12)이 형성된 베이스(11) 배면에 하프미러층(13)을 형성한다.(S130)In step a-3), the
하프미러는 빛의 일부는 반사하고 일부는 투과하도록 만들어진 거울을 말하는데, 본 발명에 따른 하프미러층(13)은 메탈릭한 색상 및 재질을 구현한다.Half mirror refers to a mirror that is made to reflect a part of light and a part to transmit, and
상기 베이스(11)의 배면에 형성되는 하프미러층(13)은 인듐, 인듐합금 및 알루미늄을 물리적 증기 증착법(PVD) 도장, 섬머(Thermal), 이빔(E-beam), 스퍼터링(Sputting) 중 어느 하나로 광학적, 전자기적 투과율이 10~30%을 갖도록 형성한다.The
이때 상기 하프미러층(13)의 광학적, 전자기적 투과율은 상기 하프미러층(13)의 두께에 따라 조절이 가능하므로, 상기 하프미러층(13)을 형성할 시 크루즈 컨트롤센서의 스펙에 따라 지정 두께로 층을 이루는 것이 바람직하다.Since the optical and electromagnetic transmittance of the
그리고 a-4)단계로, 베이스(11) 전면 및 하프미러층(13)에 고분자로 제2밀착강화층(14)을 형성한다.In step a-4), a second adhesion-enhancing
상기 베이스(11) 및 하프미러층(13) 자체는 추후에 그 어느 일면에 형성되는 증착 또는 도장(도포) 층과의 밀착력(부착력)이 부족해, 고분자로 이루어진 프리머(Primer)를 상기 베이스(11)의 전면 및 하프미러층(13)에 각각 도포하여 지정 두께의 제2밀착강화층(14)이 형성되도록 한다.Since the
이때 상기 제2밀착강화층(14)은 상기 베이스(11)의 전면 하프미러층(13)에 10~30㎛의 두께로 형성되는 것이 바람직하고, 지정 두께로 도포된 후 70~90℃의 열 또는 열풍을 90~180분 동안 가해 경화시켜 층을 이루도록 한다.The second adhesion-promoting
따라서 상기 베이스(11)의 전면 및 하프미러층(13)에 각각 형성된 상기 제2밀착강화층(14)이 상기 베이스(11) 전면 및 하프미러층(13)과 추후에 증착 또는 도장(도포) 층과 밀착(부착)되도록 밀착력(부착력)이 향상되도록 한다. The second adhesion-promoting
그리고 a-5)단계로, 상기 a-4)단계(S140)에 의해 상기 베이스(11) 전면 및 하프미러층(13)에 각각 형성된 제2밀착강화층(14)의 표면에 보호코팅층(15)을 형성하여 외측표면부재(10)를 완성한다.(S150)A protective coating layer 15 (a) is formed on the surface of the second adhesion-promoting
이때 상기 베이스(11) 전면에 형성되는 상기 보호코팅층(15)과, 하프미러층(13)에 형성되는 상기 보호코팅층(15)은 서로 다른 두께 및 경화방식으로 층을 형성하는데,At this time, the
상기 베이스(11) 전면에 형성되는 상기 보호코팅층(15)은 7~15㎛의 두께로 형성하는 것이 바람직하고, 70~90℃의 열 또는 열풍을 3~5분 동안 가해 건조한 후, 250㎽/㎠ 이상의 광세기와 5000~9000mJ/㎠의 광량의 자외선으로 경화하여 형성한다.The
그리고 상기 하프미러층(13)에 형성되는 상기 보호코팅층(15)은 20~40㎛의 두께로 형성하는 것이 바람직하고, 70~90℃의 열 또는 열풍을 90~180분 동안 가해 경화시키는 형성하는 바람직하다.The
따라서 상기한 a)단계(S100)에 의해 금속재의 색상 및 질감을 가지고, 상기 외장재본체(20)의 외측면에 일체로 접합되어, 상기 외장재본체(20)에 내장된 크루즈 컨트롤러센서(30)가 방출하는 빛 또는 전파를 투과시키고, 크루즈 컨트롤러센서(30)를 외부로부터 은폐하는 외측표면부재(10)가 완성되어 준비된다.Therefore, the
b)단계로, 도 2 및 도 4에 도시한 바와 같이 상기 a)단계(S100)에 의해 준비된 외측표면부재(10)를 금형에 위치한 후, 상기 외측표면부재(10)의 배면에 외장재본체(20)를 인서트 사출 또는 이중 사출공정으로 형성한다.(S210)2 and 4, after the
이때 상기 외장재본체(20)은 상기 외측표면부재(10)의 변형을 방지할 뿐만 아니라, 사출공정에 의해 중심 또는 어느 일측에 관통홀(21)을 형성한다.At this time, the casing
c)단계로, 도 2 및 도 4에 도시한 바와 같이 상기 b)단계(S210)에 의해 사출공정에 의해 형성된 외장재본체(20)의 관통홀(21)에 크루즈 컨트롤러센서(30)를 내장한다.(S310)2 and 4, the
이때 내장되는 크루즈 컨트롤러센서(30)는 접착제를 이용하여 상기 관통홀(21)에 내장되는 것이 바람직하다.At this time, the built-in
상기한 과정에 의해 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재가 완성된다.
The automobile exterior material with the cruise control sensor is completed by the above process.
또한 본 발명에 따른 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재를 제조하는 방법의 다른 실시예를 보면, According to another embodiment of the method for manufacturing the automobile exterior material having the cruise control sensor according to the present invention,
먼저 도 3 및 도 5에 도시한 바와 같이 a)단계로 외측표면부재(10)를 준비한다.(S100)First, as shown in FIGS. 3 and 5, the
이때 상기 a)단계(S100)에 의해 준비되는 외측표면부재(10)는 베이스(11)에 여러 단계의 공정에 의해 다수의 층들이 형성되어 일체를 이루는 것으로, 그 과정을 도 6을 참조하여 보다 상세하게 살펴보면,At this time, the
a-1)단계로, ABS 또는 PC의 조성물을 사출하여 투명한 베이스(11)를 준비한다.(S110)In step a-1), a
이때 상기한 베이스(11)는 광학적, 전자기적 투과성이 확보되도록 투명한 ABS 또는 PC의 조성물을 사출공법으로 베이스(11)를 제조하고, 제조된 상기 베이스(11)에서 이물질을 제거하기 위해 에탄올, IPA세척제 등으로 세척 및 제전공정을 실시하여 상기 베이스(11)에 잔존하는 이물질 및 정전기를 완전히 제거하여 준비하는 것이 바람직하다.At this time, the
그리고 a-2)단계로, 상기 a-1)단계(S110)에 의해 준비된 베이스(11)의 배면에 고분자로 제1밀착강화층(12)을 형성한다.(S120)In step a-2), the first adhesion-promoting
상기 베이스(11) 자체는 추후에 그 어느 일면에 형성되는 증착 또는 도장(도포) 층과의 밀착력(부착력)이 부족해, 고분자로 이루어진 프리머(Primer)를 상기 베이스(11)의 배면에 도포하여 지정 두께의 제1밀착강화층(12)이 형성되도록 한다.The base 11 itself is insufficient in adhesion (adhesion) with the deposition or coating (coating) layer formed on either side of the
이때 상기 제1밀착강화층(12)은 상기 베이스(11)의 배면에 10~30㎛의 두께로 형성되는 것이 바람직하고, 지정 두께로 도포된 후 70~90℃의 열 또는 열풍을 90~180분동안 가해 경화시켜 층을 이루도록 한다.The first adhesion-promoting
따라서 상기 베이스(11)의 배면에 형성된 상기 제1밀착강화층(12)이 상기 베이스(11)와 추후에 증착 또는 도장(도포) 층과 밀착(부착)되도록 밀착력(부착력)이 향상되도록 한다. The adhesion force is improved so that the first
그리고 a-3)단계로, 상기 a-2)단계(S120)에 의해 제1밀착강화층(12)이 형성된 베이스(11) 배면에 하프미러층(13)을 형성한다.(S130)In step a-3), the
하프미러는 빛의 일부는 반사하고 일부는 투과하도록 만들어진 거울을 말하는데, 본 발명에 따른 하프미러층(13)은 메탈릭한 색상 및 재질을 구현한다.Half mirror refers to a mirror that is made to reflect a part of light and a part to transmit, and
상기 베이스(11)의 배면에 형성되는 하프미러층(13)은 인듐, 인듐합금 및 알루미늄을 물리적 증기 증착법(PVD) 도장, 섬머(Thermal), 이빔(E-beam), 스퍼터링(Sputting) 중 어느 하나로 광학적, 전자기적 투과율이 10~30%을 갖도록 형성한다.The
이때 상기 하프미러층(13)의 광학적, 전자기적 투과율은 상기 하프미러층(13)의 두께에 따라 조절이 가능하므로, 상기 하프미러층(13)을 형성할 시 크루즈 컨트롤센서의 스펙에 따라 지정 두께로 층을 이루는 것이 바람직하다.Since the optical and electromagnetic transmittance of the
그리고 a-4)단계로, 베이스(11) 전면 및 하프미러층(13)에 고분자로 제2밀착강화층(14)을 형성한다.In step a-4), a second adhesion-enhancing
상기 베이스(11) 및 하프미러층(13) 자체는 추후에 그 어느 일면에 형성되는 증착 또는 도장(도포) 층과의 밀착력(부착력)이 부족해, 고분자로 이루어진 프리머(Primer)를 상기 베이스(11)의 전면 및 하프미러층(13)에 각각 도포하여 지정 두께의 제2밀착강화층(14)이 형성되도록 한다.Since the
이때 상기 제2밀착강화층(14)은 상기 베이스(11)의 전면 하프미러층(13)에 10~30㎛의 두께로 형성되는 것이 바람직하고, 지정 두께로 도포된 후 70~90℃의 열 또는 열풍을 90~180분 동안 가해 경화시켜 층을 이루도록 한다.The second adhesion-promoting
따라서 상기 베이스(11)의 전면 및 하프미러층(13)에 각각 형성된 상기 제2밀착강화층(14)이 상기 베이스(11) 전면 및 하프미러층(13)과 추후에 증착 또는 도장(도포) 층과 밀착(부착)되도록 밀착력(부착력)이 향상되도록 한다. The second adhesion-promoting
그리고 a-5)단계로, 상기 a-4)단계(S140)에 의해 상기 베이스(11) 전면 및 하프미러층(13)에 각각 형성된 제2밀착강화층(14)의 표면에 보호코팅층(15)을 형성하여 외측표면부재(10)를 완성한다.(S150)A protective coating layer 15 (a) is formed on the surface of the second adhesion-promoting
이때 상기 베이스(11) 전면에 형성되는 상기 보호코팅층(15)과, 하프미러층(13)에 형성되는 상기 보호코팅층(15)은 서로 다른 두께 및 경화방식으로 층을 형성하는데,At this time, the
상기 베이스(11) 전면에 형성되는 상기 보호코팅층(15)은 7~15㎛의 두께로 형성하는 것이 바람직하고, 70~90℃의 열 또는 열풍을 3~5분 동안 가해 건조한 후, 250㎽/㎠ 이상의 광세기와 5000~9000mJ/㎠의 광량의 자외선으로 경화하여 형성한다.The
그리고 상기 하프미러층(13)에 형성되는 상기 보호코팅층(15)은 20~40㎛의 두께로 형성하는 것이 바람직하고, 70~90℃의 열 또는 열풍을 90~180분 동안 가해 경화시키는 형성하는 바람직하다.The
따라서 상기한 과정에 의해 금속재의 색상 및 질감을 가지고, 상기 외장재본체(20)의 외측면에 일체로 접합되어, 상기 외장재본체(20)에 내장된 크루즈 컨트롤러센서(30)가 방출하는 빛 또는 전파를 투과시키고, 크루즈 컨트롤러센서(30)를 외부로부터 은폐하는 외측표면부재(10)가 완성되어 준비된다.Accordingly, the light or the radio wave emitted from the
b)단계로, 도 3 및 도 5에 도시한 바와 같이 크루즈 컨트롤러센서(30)를 금형에 위치한 후 외장재본체(20)를 인서트 사출 또는 이중 사출로 형성한다.(S220)3 and 5, after the
이때 상기 크루즈 컨트롤러센서(30)는 상기 외장재본체(20)에 일체로 구비된다.At this time, the
c)단계로, 도 3 및 도 5에 도시한 바와 같이 준비된 외측표면부재(10)와, 크루즈 컨트롤러센서(30)를 내장한 외장재본체(20)를 일체로 접합한다.(S320)3 and 5, the
이때 상기 외측표면부재(10)와 외장재본체(20)의 접합면에는 접착제를 선 도포 후, 외측표면부재(10)와 외장재본체(20)를 일체로 접합하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable to bond the
상기한 과정에 의해 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재가 완성된다.The automobile exterior material with the cruise control sensor is completed by the above process.
여기서 자동차 외장재라 함은 자동차의 엠블럼, 라지에이터 그릴, 범퍼, 보닛 등을 말한다.Here, the automobile exterior material refers to an automobile emblem, a radiator grill, a bumper, and a bonnet.
본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.
10: 외측표면부재
11: 베이스
12: 제1밀착강화층
13: 하프미러층
14: 제2밀착강화층
15: 보호코팅층
20: 외장재본체
21: 관통홀
30: 크루즈 컨트롤러 센서10: outer surface member
11: Base
12: first adhesion strengthening layer
13: half mirror layer
14: second adhesion strengthening layer
15: protective coating layer
20:
21: Through hole
30: Cruise controller sensor
Claims (5)
상기 외측표면부재는 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과성이 확보되도록, 외장재의 형상으로 사출 형성된 투명한 베이스와; 상기 베이스의 배면에 형성되어 밀착력을 제공하는 제1밀착강화층과; 상기 제1밀착강화층의 배면에 인듐, 인듐/주석합금 또는 알루미늄 중 어느 하나를 도포하여 형성해 금속재의 질감을 갖고, 광학적/전자기적 투과율이 10~30%을 확보한 하프미러층과; 상기 베이스 전면 및 하프미러층의 표면에 형성되어 상기 베이스 전면 및 하프미러층에 형성되어 밀착력을 제공하는 제2밀착강화층과; 및 상기 베이스 전면 및 하프미러층에 각각 형성된 제2밀착강화층의 표면에 형성되어, 내마모성 및 내후성을 제공하는 보호코팅층을 포함하는 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재.
And an outer case main body having a cruise controller sensor built in the through hole and a hinge having a color and a texture of a metallic material, And an outer surface member that is integrally joined to transmit a light or a radio wave emitted from a cruise controller sensor built in the outer casing body and conceals a cruise controller sensor from the outside, ,
Wherein the outer surface member comprises a transparent base injected into the shape of a shell to ensure optical / electromagnetic transparency of the cruise control sensor; A first adhesion enhancing layer formed on a back surface of the base to provide an adhesion force; A half mirror layer formed by applying any one of indium, indium / tin alloy, and aluminum on the back surface of the first adhesion enhancing layer to obtain a metal material and securing an optical / electromagnetic transmittance of 10 to 30%; A second adhesion enhancing layer formed on the surface of the base front surface and the half mirror layer and formed on the base front surface and the half mirror layer to provide an adhesion force; And a protective coating layer formed on a surface of the second adhesion enhancing layer formed on the base front and half mirror layers, respectively, to provide abrasion resistance and weather resistance.
상기 a)단계인 외측표면부재를 준비하는 단계에서는 상기 외측표면부재가 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과성이 확보되도록,
a-1)ABS 또는 PC의 조성물을 사출하여 투명한 베이스를 준비하는 단계;
a-2)준비된 베이스의 배면에 고분자로 제1밀착강화층을 형성하는 단계;
a-3)제1밀착강화층이 형성된 베이스 배면에 인듐, 인듐/주석합금 또는 알루미늄 중 어느 하나를 도포하여 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과율이 10~30%을 확보한 하프미러층을 형성하는 단계;
a-4)베이스 전면 및 하프미러층에 고분자로 제2밀착강화층을 형성하는 단계;
a-5)베이스 전면 및 하프미러층에 각각 형성된 제2밀착강화층의 표면에 보호코팅층을 형성하여 외측표면부재를 완성하는 단계로 준비되는 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 제조방법.
b) preparing an exterior member body by insert injection or double injection process on the back surface of the outer surface member after placing the prepared outer surface member in a mold, and c) And inserting a cruise controller sensor into the through hole of the casing body formed by the cruise control sensor, the method comprising the steps of:
In the step of preparing the outer surface member in the step a), the outer surface member may be formed so that the optical / electromagnetic transparency of the cruise control sensor is ensured,
a-1) preparing a transparent base by injecting a composition of ABS or PC;
a-2) forming a first adhesion-promoting layer with a polymer on the back surface of the prepared base;
a-3) A half mirror layer is formed by applying any one of indium, indium / tin alloy or aluminum to the back surface of the base on which the first adhesion enhancing layer is formed to secure a 10-30% optical / electromagnetic transmittance of the cruise control sensor ;
a-4) forming a second adhesion-strengthening layer with a polymer on the front surface of the base and the half mirror layer;
a-5) forming a protective coating layer on the surface of the second adhesion-strengthening layer formed on the front surface and the half mirror layer, respectively, and completing the outer surface member;
상기 a)단계인 외측표면부재를 준비하는 단계에서는 상기 외측표면부재가 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과성이 확보되도록,
a-1)ABS 또는 PC의 조성물을 사출하여 투명한 베이스를 준비하는 단계;
a-2)준비된 베이스의 배면에 고분자로 제1밀착강화층을 형성하는 단계;
a-3)제1밀착강화층이 형성된 베이스 배면에 인듐, 인듐/주석합금 또는 알루미늄 중 어느 하나를 도포하여 크루즈 컨트롤센서의 광학적/전자기적 투과율이 10~30%을 확보한 하프미러층을 형성하는 단계;
a-4)베이스 전면 및 하프미러층에 고분자로 제2밀착강화층을 형성하는 단계;
a-5)베이스 전면 및 하프미러층에 각각 형성된 제2밀착강화층의 표면에 보호코팅층을 형성하여 외측표면부재를 완성하는 단계로 준비되는 크루즈 컨트롤센서가 내장된 자동차 외장재 제조방법.a) preparing an outer surface member; b) forming an outer casing body by insert injection or double injection after placing the cruise controller sensor in a mold; c) preparing an outer surface member and a casing member incorporating a cruise controller sensor A method for manufacturing an automobile exterior material having a cruise control sensor, the method comprising:
In the step of preparing the outer surface member in the step a), the outer surface member may be formed so that the optical / electromagnetic transparency of the cruise control sensor is ensured,
a-1) preparing a transparent base by injecting a composition of ABS or PC;
a-2) forming a first adhesion-promoting layer with a polymer on the back surface of the prepared base;
a-3) A half mirror layer is formed by applying any one of indium, indium / tin alloy or aluminum to the back surface of the base on which the first adhesion enhancing layer is formed to secure a 10-30% optical / electromagnetic transmittance of the cruise control sensor ;
a-4) forming a second adhesion-strengthening layer with a polymer on the front surface of the base and the half mirror layer;
a-5) forming a protective coating layer on the surface of the second adhesion-strengthening layer formed on the front surface and the half mirror layer, respectively, and completing the outer surface member;
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