KR101584295B1 - Battery System Having Rack Structure - Google Patents

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KR101584295B1
KR101584295B1 KR1020140082935A KR20140082935A KR101584295B1 KR 101584295 B1 KR101584295 B1 KR 101584295B1 KR 1020140082935 A KR1020140082935 A KR 1020140082935A KR 20140082935 A KR20140082935 A KR 20140082935A KR 101584295 B1 KR101584295 B1 KR 101584295B1
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정창권
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인셀(주)
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Abstract

The present invention relates to a battery system having a rack structure. The battery system having a rack structure comprises: a plurality of axis frames spaced apart in the forward and backward direction and installed in the longitudinal direction while maintaining intervals in the lateral direction; a plurality of vertical frames divided by predetermined gaps along the length of the axis frames and installed in the vertical direction to fix the axis frames; a plurality of reinforcing supports installed as a shape of covering the vertical frames while maintaining predetermined intervals; and a plurality of trays inserted and fixated to the reinforcing supports by being slid, and for charging and discharging in real time. The trays are installed in a standing form and are connected in series between trays provided in a corresponding lateral-direction column, which is individually positioned in upper and lower multistage columns, so as to form each independent battery rack. As the battery racks are connected in parallel between columns, a temperature difference occurs between individual trays placed in upper and lower multistage columns due to a temperature difference between upper and lower portions of a battery room, but the temperature between individual trays placed in the same lateral-direction column is constantly maintained, thereby being able to extend battery life by maintaining cell balance.

Description

랙 구조를 갖는 배터리 시스템{Battery System Having Rack Structure}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery system having a rack structure,

본 발명은 랙 구조를 갖는 배터리 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 충방전 가능한 트레이들을 수평 방향으로 배치 체결될 수 있는 랙 구조를 갖는 배터리 시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a battery system having a rack structure, and more particularly, to a battery system having a rack structure capable of horizontally arranging rechargeable trays.

일반적으로 종래의 배터리 시스템은 복수의 셀(단전지)들의 집합체인 트레이가 종 방향으로 배열되는 이른바 수직형 랙 구조를 갖는 것으로서, 이러한 수직형 랙 구조를 갖는 배터리 시스템은, 배터리실 하부(바닥)와 상부(천장)의 온도 차이에 의하여 하부에 위치한 트레이와 상부에 위치한 트레이 상호 간의 온도차가 자연스럽게 발생한다.Generally, a conventional battery system has a so-called vertical rack structure in which trays, which are an aggregate of a plurality of cells (single cells), are arranged in the longitudinal direction. The battery system having such a vertical rack structure has a battery- The difference in temperature between the lower tray and the upper tray naturally occurs due to the temperature difference between the top and the ceiling.

또한, 충방전 시 트레이는 중앙 부근에서 가장 많은 열이 발생하게 되는데, 수직형 랙에 배치되어 설치될 경우, 트레이의 중앙 부근에서 발생하는 열을 냉각시킬 수 없는 구조가 된다. 다시 말해, 어느 하나의 트레이 중앙 부근에서 열이 발생하더라도, 상기 트레이의 상 하층에 다른 트레이들이 적층되어 있기 때문에, 열이 발생된 해당 트레이의 과열을 식힐 수 없다.In addition, when the tray is placed in a vertical rack, the heat generated in the vicinity of the center of the tray can not be cooled. In other words, even if heat is generated in the vicinity of the center of one of the trays, since the other trays are stacked on the upper and lower layers of the tray, it is impossible to cool the overheated tray.

이처럼, 종래의 수직형 랙에 배치되어 설치되는 트레이들은 상하로 적층되어 연결되는 방식을 취하고, 수직 방향인 종 방향으로 상호 간 전기적인 직렬 연결을 이루며, 이러한 직렬로 연결된 트레이들이 모여 하나의 랙으로 구성되는바, 이러한 랙은 상호 간에 전기적으로 병렬 연결됨으로써, 하나의 대형 배터리 시스템을 이루게 된다.As such, the trays disposed in the conventional vertical racks are stacked vertically and connected to each other. The trays are electrically connected to each other in the vertical direction in the vertical direction. The trays connected in series form a single rack And these racks are electrically connected in parallel with one another to form one large battery system.

트레이 상호 간의 온도차는 심한 경우 5℃에서 6℃ 정도로 벌어지게 되는데, 이러한 온도차는 각 트레이별 노화 진행 정도를 달리하고 장기간 사용 시 배터리 셀의 밸런스 차이로 인한 수명을 단축시키는 요인으로 작용하고 있다.The temperature difference between the trays is severely extended from about 5 ° C to about 6 ° C. Such a temperature difference is a factor that shortens the aging progress of each tray and shortens the lifespan due to the balance difference of the battery cells during long-term use.

한편, 이러한 밸런스 유지를 위해 셀의 밸런스 기능이 무리하게 작동되어 전력 손실 또한 증가하게 된다. 특히, 저항을 이용한 수동 밸런스의 경우 저항을 통해 열이 발생되므로 BMS 회로기판의 열화로 BMS 수명도 단축될 수 있고, 또한 발생된 열로 인하여 배터리실 내부 온도를 상승시켜 전체 배터리시스템의 노화를 가속시킬 수 있다.On the other hand, in order to maintain such balance, the balancing function of the cell is forcibly operated and the power loss is also increased. In particular, in the case of passive balance using resistance, heat is generated through the resistor, so that the BMS circuit board can be degraded to shorten the life of the BMS. Also, since the generated heat increases the internal temperature of the battery chamber, .

상기 BMS는 배터리에 장착된 채 리튬 배터리를 관리해주는 매너저인 것으로 배터리 매니지먼트 시스템으로도 정의될 수 있는바, BMS의 역할은 배터리를 관리하는 것으로, 충방전시 셀 밸런싱 역할과, 과전류 차단(규정 이상의 전류가 지나가면 차단) 쇼트시에도 셀을 보호하며, 저전압 차단으로서, 보통 셀이 2~3V 내외면 에너지가 없다고 봐야하는데, 리튬이온은 규정 전압 이하로 방전되면 분리막이 손상된다.The BMS may be defined as a battery management system that manages the lithium battery while being mounted on the battery. The role of the BMS is to manage the battery. The BMS serves as a cell balancing function during charging and discharging, In case of low voltage interception, the cell should be regarded as having no outer surface energy within 2 ~ 3V. If the lithium ion is discharged below the specified voltage, the separator is damaged.

또한, BMS는 과전압을 차단하게 되는데, 셀이 과전압으로 충전되면 셀이 훼손되는바, 그 전에 미리 차단시켜 준다. 셀 전압 평행을 벗어난 하나의 셀이 발견되면 전체 셀 보호를 위해서 차단(과전압/저전압)하고, 고열 차단(온도센서가 있는 경우 규정 온도 이상 시 차단) 기능도 수행한다.In addition, the BMS will shut off the overvoltage. If the cell is charged with the overvoltage, the cell will be damaged. If a cell outside the cell voltage parallel is found, it is blocked (overvoltage / undervoltage) to protect the entire cell and also performs a high temperature shutdown (shutdown at the specified temperature if there is a temperature sensor).

리튬 배터리는 일정전압(방전종지전압) 이하로 떨어지지 않게 유지해주고 일정전압 이상 충전을 막아주는 BMS(배터리관리시스템)에 의해 관리되어 져야 수명이 보장된다. 1셀에 한개씩 붙어 있는 배터리도 있고, 여러 셀을 통합해서 관리해주는 회로로 들어가는 경우도 있다.그러나, 이러한 BMS는 회로로 구성되다 보니 쉽게 고장 날 수 있다.Lithium batteries must be managed by a battery management system (BMS) that keeps them from falling below a certain voltage (discharge end voltage) and prevents charging over a certain voltage. There are some batteries in a cell, and some of them go into a circuit that integrates and manages several cells. However, these BMSs can easily fail if they consist of circuits.

일반적으로 배터리는 충방전 시 열이 발생되고, 특히 수직 열 형태로 구성되는 배터리 시스템의 경우 중앙부에 위치한 트레이에 열이 축적되어 트레이 내부에서 셀 밸런싱이 깨져 노화가 급속히 진행되므로, 이러한 열 축적을 해소하기 위해 배터리실에 에어컨을 설치하여 차가운 바람을 공급하는데 한쪽에서만 냉기를 공급할 경우 각 트레이 사이에 골고루 냉기를 공급하기가 불가능하였다.Generally, the battery generates heat during charging and discharging. In particular, in the case of a battery system constituted by a vertical column type, heat accumulates in the tray located at the central portion, so that cell balancing is broken inside the tray and the aging progresses rapidly. It was impossible to supply cold air evenly between the trays when the cold air was supplied to the battery chamber to supply cold air to only one side.

설령, 각 랙 하부 또는 상부에 각각 에어 덕트를 설치하여 냉기를 공급한다 할지라도 랙 구조상 하부 또는 상부 트레이만 냉기가 집중되어 결국 모든 트레이 온도를 동일하게 하기에는 거의 불가능하고 이 역시 각 트레이별 노화도의 고른 유지를 힘들게 하는 요인이다.Even if air ducts are provided at the lower or upper part of each rack, the cooling air is concentrated only in the lower or upper tray in the rack structure, so that it is almost impossible to equalize all the tray temperatures. It is a factor that makes maintenance difficult.

다수의 배터리 트레이로 구성된 시스템의 경우, 각 셀 또는 트레이별 균형(밸런스)이 수명과 성능에 많은 영향을 준다. 밸런스에 영향을 주는 요인 중 제조시 셀 제조사의 품질관리, 트레이 제조사의 트레이 및 랙 구조 또는 품질관리 등이 영향을 준다.For systems with multiple battery trays, the balance (balance) for each cell or tray has a significant impact on lifetime and performance. Factors influencing the balance are the quality control of the cell manufacturer during manufacture, the tray and rack structure of the tray manufacturer, or quality control.

그리고 운영 시 트레이별 온도관리가 잘 되지 못할 경우 밸런스 유지가 어렵다. 일반적으로 배터리 충방전시 열이 발생되고, 특히 트레이 중앙 부근에 열이 집중적으로 축적되어 트레이 내부에서 셀 밸런스가 깨져 노화가 급속히 진행된다.It is difficult to keep the balance when the tray temperature is not controlled properly during operation. In general, heat is generated when the battery is charged and discharged, and heat accumulates intensively in the vicinity of the center of the tray, so that the cell balance inside the tray is broken and the aging progresses rapidly.

이러한 열 축적을 해소하기 위해 배터리실에 에어컨을 설치하여 열을 해소하기는 하나, 랙 구조를 갖는 기존 시스템은, 개별 트레이들의 온도를 동일하게 유지하기가 어렵다. 즉, 한쪽에서만 냉기를 공급할 경우, 개별 트레이 사이에 고른 냉기를 공급하기가 불가능하다. 그래서 각 랙별로 냉기를 보내기 위해 에어덕트를 설치할 수 있으나 에어덕트를 설치한다 할지라도 각 트레이에 각각의 냉기를 보낼 경우 설치비가 많이 소요되는 문제도 있다.In order to overcome such heat accumulation, an air conditioner is installed in a battery chamber to dissipate heat. However, in a conventional system having a rack structure, it is difficult to keep the temperature of individual trays the same. That is, when cold air is supplied only from one side, it is impossible to supply even cold air between individual trays. Therefore, it is possible to install an air duct to send cold air to each rack, but even if an air duct is installed, there is a problem that installation cost is large when each cold air is sent to each tray.

종래의 시스템은 도 1에서와 같이 랙(200)에서 다수의 트레이(210)들이 상부 방향인즉 종 방향으로 적층되는 구조로 배열 설치되기 때문에 트레이(210) 중앙 부근에 집중되는 과열을 냉각시키기 어려운 구조로 인하여 트레이(210)에 집적된 셀 단위의 배터리 수명을 단축시키고 성능 저하를 일으키게 된다.1, since the plurality of trays 210 are arranged in the vertical direction in the rack 200, it is difficult to cool the overheat concentrated in the vicinity of the center of the tray 210 The battery life of the cell integrated in the tray 210 is shortened and the performance is deteriorated.

즉, 다시 말해, 개별 트레이(210)들은 상하로 적층되어 상호 간 직렬 연결되는 설치 구조를 갖기 때문에, 개별 트레이(210)의 중앙 부근에서 과열되는 열기를 냉각시킬 수 없고, 이로 인하여 어느 하나의 트레이(210)가 과열로 인하여 셧다운(전원점멸)될 경우, 해당 종 방향 열은 동시에 셧다운 되고, 횡 방향으로 병렬 연결된 열들은 부하가 과중되어 배터리 시스템 전체에 문제를 야기시킬 수밖에 없는 구조가 된다.In other words, since the individual trays 210 are stacked vertically and have a mounting structure in which they are connected in series to each other, it is not possible to cool the heat that is overheated in the vicinity of the center of the individual tray 210, When the battery 210 is shut down due to overheating, the corresponding longitudinal rows are simultaneously shut down, and the rows connected in parallel in the horizontal direction are overloaded to cause problems in the entire battery system.

이는, 도 1a의 회로도에서도 알 수 있듯이, 복수의 셀(단전지)들의 집합체인 트레이들이 상하로 적층되며 트레이 상호 간에 직렬로 연결되고, 이처럼 직렬로 연결된 트레이들이 모여, 하나의 랙으로 구성되며, 이러한 랙은 상호 간에 병렬로 연결되기 때문이다.As shown in the circuit diagram of FIG. 1A, trays, which are an aggregate of a plurality of cells (single cells), are stacked one above the other and connected in series between the trays, and trays connected in series are grouped into one rack, These racks are connected in parallel with each other.

따라서, 어느 하나의 트레이에서 셧다운(전원점멸)과 같은 문제가 발생 시, 직렬과 병렬로 연결된 다른 트레이들에게까지 문제를 일으키게 됨으로써, 전체적인 배터리 시스템의 성능 저하나 수명 단축과 같은 문제를 초래하게 된다.Therefore, when a problem such as a shutdown (power supply blinking) occurs in one of the trays, troubles are caused to other trays connected in parallel with the serial, which causes problems such as degradation of the performance of the entire battery system and shortening of the life span .

아울러, 이러한 종랙의 수직형 랙(200)은, 다수의 트레이(210)들이 상하 적층되며 트레이(210) 상호 간에 전기적인 직렬 연결을 취함에 따라, 공간 활용에 제한적일 수밖에 없다. 즉, 건물의 내부 높이가 랙의 높이 보다 낮을 경우 설치가 불가능하다.In addition, the vertical rack 200 of such a longitudinal rack is limited in terms of space utilization because a plurality of trays 210 are stacked one on the other and take an electrical serial connection between the trays 210. That is, installation is not possible when the inside height of the building is lower than the height of the rack.

한편, 에너지저장용 배터리 시스템과 관련된 안출 기술들로는, 등록특허 제10-1337435호, 공개특허 제10-2014-0059907호 등이 개시된바 있다.On the other hand, as technologies to be associated with the energy storage battery system, JP-A-10-1337435, JP-A-10-2014-0059907, etc. have been disclosed.

등록특허 제10-1337435호,Patent No. 10-1337435, 공개특허 제10-2014-0059907호.Patent Publication No. 10-2014-0059907.

전술된 문제점들을 해소하기 위한 본 발명은, 충방전 가능한 트레이들을 수평 방향으로 연결 배열 되도록 하는 랙 구조를 갖는 배터리 시스템을 제공하기 위한 것이다.In order to solve the above-described problems, the present invention is to provide a battery system having a rack structure for horizontally connecting and disposing chargeable and dischargeable trays.

전술된 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 전후 방향으로 이격된 채 좌우 방향으로 간극을 유지하며 종방향으로 설치되는 다수의 축프레임, 상기 축프레임의 길이를 따라 일정한 간극으로 구획된 채 횡방향으로 설치되어 상기 축프레임을 고정하는 다수의 횡프레임, 상기 횡프레임에 걸쳐지는 형태로 일정한 간극을 유지하며 설치되는 다수의 보강지지대, 상기 보강지지대에 슬라이드되는 형태로 삽입 고정되어 실시간으로 충방전하는 다수의 트레이를 포함하고,
상기 보강지지대는, 길이를 따라 좌우 방향에서 일측으로 절곡되어 상기 트레이의 상 하단 좌우편에 대한 탈거 및 유동을 방지하며 슬라이드 된 상기 트레이를 고정하는 좌우절곡가이드, 길이를 따라 전후 방향에서 타측으로 절곡되어 전후방에 배치된 횡프레임에 걸리는 형태로 결합되는 전후절곡체결부를 포함하되, 상기 트레이는 기립 상태로 상 하단이 상기 보강지지대의 좌우절곡가이드에 의해 유동이 방지되며,
상기 랙의 축프레임 하부에는, 냉기공급장치와 연결되어 냉기를 구획하여 분할하는 분기관, 상기 분기관의 냉기 분할 지점 각각에 연결되는 연결관, 상기 연결관 각각에 연결되어 상부 방향에 설치된 다수의 트레이로 냉기의 풍향을 조절하거나 냉기의 이동을 인가 또는 단속하는 풍향조절댐퍼관으로 구성된 에어덕트가 더 구비되고,
상기 풍향조절댐퍼관은, 관 내부 중앙에 고정되는 구획바, 상기 구획바의 상하부 방향으로 일정한 간격을 유지하며 배치된 채, 에어의 압력 세기에 따라 자동으로 회전각을 달리하여 냉기의 흐름 방향을 조절하는 다수의 제1커버, 일단이 상기 구획바에 결합되고, 타단이 상기 다수의 제1커버 각각에 결합된 채, 에어의 압력 세기에 따라 변화되는 탄성에 의해 상기 제1커버의 회전각을 달리 유도하는 다수의 토션스프링을 포함하되, 상기 제1커버들은 라운딩 형상을 지닌 채 분할된 블레이드 커버 형태로 구획바에서 일정한 간격으로 배치되어 냉기의 유속 압력 세기에 따라 자동으로 회전각을 달리하며 트레이로 공급되는 냉기의 이동량 및 방향을 조절하여 수평 배열로 연결된 트레이의 온도 및 성능을 조절 유지하는 것을 특징으로 하는 랙 구조를 갖는 배터리 시스템에 일례의 특징이 있다.In order to achieve the above-described object, the present invention provides a motorcycle comprising: a plurality of axle frames spaced apart in the fore-and-aft direction while maintaining a gap in the left-right direction and longitudinally arranged; A plurality of transverse frames installed to fix the shaft frame, a plurality of reinforcing supporters installed to maintain a constant gap in a form spread over the transverse frame, a plurality of reinforcing supports inserted and fixed in a slidable form on the reinforcing supporter, Lt; RTI ID = 0.0 >
The reinforcing support band is bent to one side in the left-right direction along the length, and is bent to the other side in the front-rear direction along the length to prevent removal and flow of the upper and lower ends of the tray, And the front and rear bending portions are engaged with each other in a manner to be engaged with the transverse frame disposed at the front and rear sides. The tray is in an upright state, the upper and lower ends thereof are prevented from flowing by the left and right bending guides of the reinforcing support,
A lower end of the shaft frame of the rack is provided with a branch pipe connected to the cold air supply device to divide and divide cold air, a connection pipe connected to each of the cold air split points of the branch pipe, The air conditioner according to claim 1, further comprising an air duct comprising a wind direction damper pipe for adjusting the wind direction of the cold air to the tray,
The air-conditioning damper pipe includes a compartment bar fixed to the center of the pipe, a plurality of air-conditioning ducts arranged at predetermined intervals in the upper and lower directions of the compartment bar, The first cover is attached to the partition bar and the other end is coupled to each of the plurality of first covers so that the rotation angle of the first cover is varied Wherein the first covers are arranged at regular intervals in the compartment bar in the form of a divided blade cover with a rounded shape and are automatically rotated at different angles of rotation according to the flow velocity of the cold air, And the temperature and the performance of the tray connected in a horizontal arrangement are adjusted and controlled by adjusting the movement amount and the direction of the supplied cold air. Battery systems have an exemplary feature.

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상기 트레이는, 트레이의 신속한 설치 및 교체를 위해 전방의 상하 측에 구비된 손잡이, 수평으로 상호 간 연결을 위해 전방의 상하 부위에 형성된 접속단자, 및 통신장치들의 연결을 위해 전방 중앙 부위에 형성된 통신포트를 포함하는 랙 구조를 갖는 배터리 시스템에 일례의 특징이 있다.The tray includes a handle provided on the upper and lower sides of the tray for quick installation and replacement of the tray, a connection terminal formed at the upper and lower portions of the front for horizontal mutual connection, and a communication formed at the front central portion for connection of the communication devices The battery system having a rack structure including a port has an exemplary feature.

상기 트레이는, 측면 중앙 부근에 집중되는 과열을 방지함과 동시 동일한 횡 방향 일렬에 해당되는 트레이들의 온도를 균일하게 유지하여 트레이의 배터리 수명을 연장시킬 수 있도록, 종 방향의 상 하부 다단 열에 각각 위치한 해당 횡 방향 열에 구성된 트레이 상호 간에 직렬로 연결되어 각각의 독립된 배터리 랙으로 구성되고, 상기 배터리 랙은 해당 열 상호 간에 병렬로 연결되는 랙 구조를 갖는 배터리 시스템에 일례의 특징이 있다.The trays are positioned in longitudinally upper and lower multi-stage columns, respectively, to prevent overheating concentrated in the vicinity of the side center and to maintain the temperature of the trays corresponding to the same row in the transverse direction uniformly to prolong the battery life of the tray. And the trays constituted in the transverse direction are connected in series to each other and constituted of independent battery racks, and the battery racks have an example of a battery system having a rack structure in which the rows are connected in parallel to each other.

상기 랙에는, 랙 상부에 장착되어 소화액을 저장하는 탱크와, 상기 탱크로부터 연결되어 축프레임 및 연결프레임 내부로 배설되어 상기 탱크에서 각 트레이 구간으로 소화액을 보내는 호스와, 상기 축프레임 및 연결프레임의 내측 길이를 따라 일정한 간격으로 다수 형성되어 상기 호스를 통하여 이송된 소화액을 각 트레이 구간으로 분사하는 분사노즐과, 상기 각 트레이의 구간에 구비되어 트레이별 발생하는 화재를 감지하여 해당 트레이 구간에 대한 분사노즐의 개방을 지시하는 열감지센서와, 상기 분사노즐 근처의 각 호스에 연결되어 상기 열감지센서의 지시 신호에 의해 호스를 개방하여 상기 분사노즐을 통한 소화액이 분사되도록 하는 밸브로 구성된 비상소화부가 더 구비되는 랙 구조를 갖는 배터리 시스템에 일례의 특징이 있다.A hose connected to the tank and disposed in the shaft frame and the connection frame to transmit the digestive liquid from the tank to each tray section; A spray nozzle for spraying the fire extinguishing liquid, which is formed at a predetermined interval along the inner length of the fire extinguisher, into the respective tray sections, An emergency fire extinguishing unit connected to each hose in the vicinity of the injection nozzle and configured to open a hose by an instruction signal from the heat sensing sensor to inject a fire extinguishing liquid through the injection nozzle, There is an exemplary feature in a battery system having a further rack structure.

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상기 랙은, 수평형 형태로 제작되는 랙 구조를 갖는 배터리 시스템에 일례의 특징이 있다.The rack is an example of a battery system having a rack structure manufactured in a horizontal type.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 랙 구조를 갖는 배터리 시스템은, 수평형태로 제작된 랙에서 다수의 트레이들 또한 수평 형태인 횡 방향으로 직렬 연결되는 형태로 구성됨에 따라, 상 하부의 각 타 열에 위치한 트레이 상호 간의 온도차는 발생할 수 있으나, 동일한 해당 횡 방향 열에 속하는 트레이별 온도는 동일하게 유지할 수 있어, 전체 트레이의 수명 및 성능을 향상시킬 수 있다.As described above, the battery system having a rack structure according to the present invention is configured such that a plurality of trays are connected in series in a horizontal direction in a rack manufactured in a horizontal shape, The temperature difference between the trays located in the rows may occur, but the temperatures of the trays belonging to the same corresponding transverse direction can be maintained to be the same, and the life and performance of the entire tray can be improved.

또한, 본 발명에 따른 랙 구조를 갖는 배터리 시스템은, 서로 다른 횡 방향 열에 위치한 트레이 간의 온도 차이는 있지만, 같은 횡 방향 열에 위치한 트레이 간의 온도 차이는 없어 동일 열에 해당되는 트레이별 노화도는 같아지고, 온도 차 발생으로 인한 밸런싱 유지를 위해 셀 밸런싱 기능이 작동하지 않아도 됨에 따라 불필요한 전력 소모를 절감시킬 수 있으며, BMS의 수명을 연장할 수 있고, 배터리실 내부 온도 상승을 방지하여 전체 배터리 시스템의 노화를 감소시킬 수 있으며, 공조시설 가동을 줄일 수 있어 에너지 비용도 절감될 수 있다.In the battery system having the rack structure according to the present invention, there is no temperature difference between the trays located in the same transverse direction, although there is a temperature difference between the trays located in different transverse direction, Since the cell balancing function is not required to maintain balancing due to the occurrence of the car, unnecessary power consumption can be reduced, the lifetime of the BMS can be extended, the temperature of the battery chamber can be prevented from rising, and the aging of the entire battery system can be reduced And the energy cost can be reduced because the operation of the air conditioning facility can be reduced.

또한, 본 발명에 따른 랙 구조를 갖는 배터리 시스템은, 수평형으로 제작된 랙에서 다수의 트레이들 또한 수평 형태로 배열 연결됨에 따라, 수직상으로 공간 제약 있는 문제를 해소하여 공간의 활용성을 높이 데에 기여할 수 있다.In addition, the battery system having a rack structure according to the present invention is configured such that a plurality of trays are also arranged in a horizontal form in a rack manufactured in a horizontal shape, so that the problem of space limitation in a vertical phase is solved, You can contribute to.

또한, 본 발명에 따른 랙 구조를 갖는 배터리 시스템은, 수평형으로 제작된 랙에서 다수의 트레이들 또한 수평 형태로 배열 연결됨에 따라, 다수의 트레이들에게 보내어지는 냉기(에어)류의 대류 흐름이 원활한 구조를 갖게 되고, 이로 인하여 에어덕트의 설치 비용을 절감하는 한편, 특정한 트레이 구간에서 발생하는 화재만을 신속히 소화할 수 있어 시스템 화재의 소화가 효율적일 수 있다.In the battery system having a rack structure according to the present invention, a plurality of trays are also arranged in a horizontal form in a rack manufactured in a horizontal shape, so that a convective flow of cold air sent to a plurality of trays So that it is possible to reduce the installation cost of the air duct and to quickly extinguish only the fire generated in a specific tray section, thereby effectively extinguishing the system fire.

아울러, 본 발명에 따른 랙 구조를 갖는 배터리 시스템은, 랙에 배열된 어느 하나의 트레이에서 셧다운과 같은 전원 점멸의 문제점이나 고장 혹은 이로 인한 교체 시에, 해당 트레이만을 교체할 수 있음으로써 수리 및 복구에 소요되는 노동력과 시간 및 비용을 획기적으로 절감시킬 수 있다.In addition, the battery system having the rack structure according to the present invention can replace only the tray when any one of the trays arranged in the rack has a problem of power blinking, such as shutdown, or a failure or replacement thereof, The labor, time and cost required for the operation can be remarkably reduced.

도 1은 종래의 랙 구조를 갖는 배터리 시스템을 도시한 전체 사시도이다.
도 1a는 종래의 랙 구조를 갖는 배터리 시스템에서 수직형 랙으로 설치된 트레이들의 회로 모식도.
도 2는 본 발명의 제1 실시로 제시된 랙 구조를 갖는 배터리 시스템을 도시한 전체 평면 모식도이고,
도 2a는 본 발명의 랙 구조를 갖는 배터리 시스템에서 수평형 랙으로 설치 된 트레이들의 회로 모식도이다.
도 3은 도 2의 랙 구조를 갖는 배터리 시스템에 대한 프레임들을 구체화시킨 사시 도면이며,
도 4는 도 3의 평면 상태를 도시한 도면이며,
도 5는 도 3의 좌우측 중 어느 한 측면 상태를 도시한 도면이고,
도 6은 도 3의 정배면 중 정면 상태를 도시한 도면이며,
도 7은 도 3에 도시된 축프레임 및 횡프레임의 일부를 확대하여 도시한 사시도이고,
도 8은 도 3에 도시된 트레이를 확대하여 도시한 사시도이며,
도 9는 도 3에 도시된 보강지지대를 확대하여 도시한 사시도이고,
도 10은 도 3 및 도 5에 도시된 축프레임의 하부 내측에 설치되는 에어덕트를 도시한 사시도이며,
도 11은 도 10에 도시된 풍향조절댐퍼관의 일 실시예를 도시한 사시도이고,
도 12는 도 11에 도시된 풍향조절댐퍼관의 내부를 도시한 종단면도이며,
도 13은 도 10에 도시된 풍향조절댐퍼관의 다른 실시예를 도시한 사시도이고,
도 14는 도 13에 도시된 풍향조절댐퍼관을 정면으로 도시한 도면이다.1 is an overall perspective view showing a battery system having a conventional rack structure.
FIG. 1A is a circuit schematic diagram of trays installed in a vertical rack in a battery system having a conventional rack structure. FIG.
2 is an overall plan schematic diagram showing a battery system having a rack structure according to a first embodiment of the present invention,
2A is a circuit diagram of trays installed in a horizontal rack in a battery system having a rack structure of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view illustrating frames for a battery system having the rack structure of FIG. 2,
Fig. 4 is a plan view of Fig. 3,
5 is a view showing a state of any one of left and right sides of FIG. 3,
Fig. 6 is a front view of the front surface of Fig. 3,
Fig. 7 is an enlarged perspective view of a part of the shaft frame and the transverse frame shown in Fig. 3,
FIG. 8 is an enlarged perspective view of the tray shown in FIG. 3,
Fig. 9 is an enlarged perspective view of the reinforcing support shown in Fig. 3,
FIG. 10 is a perspective view showing an air duct installed inside the lower portion of the shaft frame shown in FIGS. 3 and 5,
11 is a perspective view showing an embodiment of the air conditioning damper pipe shown in FIG. 10,
12 is a longitudinal sectional view showing the inside of the air conditioning damper pipe shown in Fig. 11,
13 is a perspective view showing another embodiment of the air conditioning damper pipe shown in FIG. 10,
FIG. 14 is a front view of the wind direction damper pipe shown in FIG. 13. FIG.

본 발명에 있어 첨부된 도면은 설명의 명료성과 편의를 위해 과장되어 도시됨을 밝히고, 후술되는 실시 예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적 사항에 불과하며, 다른 여러 형태로 변형 실시되는 점까지 감안한 명세서 전반에 걸친 기술적 사상을 토대로 해석되어야 한다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. And it should be interpreted based on the technical ideas throughout the specification taking into consideration that various modifications are made.

아울러, 하기 본 발명에서는, 실시 예에서 제시된 동일한 구성요소에 대하여 부호를 동일하게 명기하고, 일부의 다른 구성요소에 대하여는 부호를 다르게 명기하고 있음을 밝혀두면서, 본 발명은 실시 예로 한정되는 것이 아니라, 명세서 전반에 기재된 기술적 사상을 토대로 해석한 확장 범위에 이르는 권리범위까지 인정되어야만 할 것이다.It is to be understood that the present invention is not limited to the embodiment, and that various changes and modifications will be apparent to those skilled in the art without departing from the scope and spirit of the invention. It should be appreciated that the scope of the present invention extends to the scope of the extended scope interpreted based on the technical ideas described in the specification.

본 발명을 설명하기에 앞서 ESS라는 용어는 Energy Storage System의 약어로서 그대로 해석하면 에너지저장시스템이다. 다양한 형태의 에너지 중에서도 최근 시대에 가장 중요한 전기(전력)을 저장하는 장치인데, 전기에너지를 저장하여 필요할 때 사용함으로써 에너지 이용 효율을 향상시키고 신재생에너지의 활용도를 제고하며 전력공급 시스템의 안정화를 도모할 수 있다.Before describing the present invention, the term ESS is an energy storage system as it is an abbreviation of Energy Storage System. Among various types of energy, it is the most important device to store electric power in recent years. By storing electric energy and using it when needed, it can improve the efficiency of energy use, improve the utilization of new and renewable energy, stabilize the power supply system can do.

한편, BMS라는 용어가 있는데, 이는 Battery Management System의 약어로서, 배터리 셀, 트레이, 시스템을 관리하는 장치인바, 셀 용량/보호, 수명예측, 충/방전 제어 등 배터리 셀의 최대 성능을 발휘하면서 안전하게 사용될 수 있도록 제어하는 장치다.On the other hand, there is the term BMS, which is abbreviation of Battery Management System. It is a device that manages battery cells, trays, and systems. To be used.

한편, PCS라는 용어가 있는데, 이는 Power Conversion System의 약어로서, ESS를 완성하기 위해 배터리 외에 별도의 장치도 필요한바, 전력을 저장할 때의 특성과 전력을 사용할 때의 특성이 서로 다를 경우, 이를 변환해주기 위해 PCS가 필요하다. PCS를 사용하여 신재생 전압(직류를 직류)을 배터리 저장 전압으로 바꾸거나, PCS를 사용하여 배터리 저장 전압을 실제 사용하는 상용전압(직류를 교류)으로 바꾸는 역할을 한다.On the other hand, there is the term PCS, which is an abbreviation of Power Conversion System. In order to complete the ESS, a separate device other than the battery is required. When the characteristics of the power storage and the characteristics of the power consumption are different, PCS is required to PCS is used to change the new regenerative voltage (direct current to direct current) to battery storage voltage, or use PCS to change the battery storage voltage to the actual commercial voltage (DC to AC).

이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은, 랙 구조를 갖는 배터리 시스템을 기존 수직형에서 수평형으로 제작된 것을 특징으로 하되, 시간당 수백 kw에서 mw에 이르는 에너지저장시스템에서 리튬배터리 시스템을 구성 시 먼저 셀(단전지)을 이용하여 배터리 트레이를 제작하고, 배터리 트레이를 수평으로 직렬 연결하여 구성된 다수의 배터리 랙은 하나의 배터리 시스템을 이루게 된다.The present invention is characterized in that a battery system having a rack structure is manufactured from a conventional vertical type to a horizontal type. In constructing a lithium battery system in an energy storage system ranging from several hundred kW to mW per hour, A battery tray is manufactured, and a plurality of battery racks constructed by connecting the battery trays horizontally in series form one battery system.

이러한 셀, 배터리 트레와 랙의 관계는 도면 1a와 2a에 도시되어 있는 바와 같다.The relationship between the cell, the battery tray and the rack is as shown in Figs. 1a and 2a.

본 발명은 도 2 내지 도 3에서처럼 수평형 랙(100) 구조를 갖는 시스템으로서, 다수의 트레이(140)들이 기립 형태로 설치된 채, 횡 방향인 수평 방향으로의 전기적인 직렬 연결의 형태를 취하고, 일측에는 상기 다수의 트레이(140)들을 관리 제어하는 BMS(170)들을 구성하게 된다.The present invention is a system having a horizontal rack 100 structure as shown in FIGS. 2 to 3, in which a plurality of trays 140 are installed in a standing manner, taking the form of a horizontal serial electrical connection in the horizontal direction, And the BMSs 170 for managing the plurality of trays 140 are configured on one side.

상기 랙(100)은 에너지저장장치에 필요한 일종의 배터리 시스템인 것으로서,충방전 배터리가 집적된 개별 트레이(140)들을 기립 형태로 횡으로 연결시켜, 동일한 횡 방향에 위치한 다수의 트레이(140)들이 전기적으로 직렬 연결됨에 따라 하나의 배터리 열을 이루게 된다.The rack 100 is a kind of battery system required for the energy storage device. The individual trays 140 on which the charge and discharge batteries are integrated are transversely connected in an upright manner so that a plurality of trays 140 positioned in the same lateral direction are electrically So that one battery row is formed.

즉, 각각 동일한 횡 방향에 위치한 다수의 트레이(140)들이 각각의 독립된 배터리 랙으로 구성되고, 이러한 배터리 랙은 종 방향으로 병렬 연결됨에 따라, 하나의 대형 배터리 시스템을 구성하게 된다.In other words, a plurality of trays 140 positioned in the same lateral direction are each composed of independent battery racks, and these battery racks are connected in parallel in the longitudinal direction to constitute one large battery system.

다시 말해, 각각 동일한 횡 방향 열에 위치하는 상기 다수의 트레이(140)는 기립 형태로 각각 설치되되, 상 하부 다단 열에 각각 위치하는 해당 횡 방향 열에 구성된 트레이 상호 간에는 직렬로 연결되어 각각의 독립된 배터리 랙으로 구성되고, 이들 배터리 랙들은 상호 간에 병렬로 연결된다.In other words, the plurality of trays 140, which are each located in the same transverse row, are each installed in a standing fashion, and are interconnected in series between the trays constituting the respective lateral rows located respectively in the upper and lower multi- And these battery racks are connected to each other in parallel.

본 발명의 시스템에 대한 내부 골격을 살펴보면, 도 3을 참고로 도 4 내지 도 7에처럼, 수평형으로 제작된 랙(100)으로 구성되는바, 상기 랙(100)은 다수의 축프레임(110)과 횡프레임(120) 및, 상기 횡프레임(120)의 길이를 따라 일정한 간극을 유지하며 상기 횡프레임(120)에 걸쳐지는 형태로 체결 고정되는 다수의 보강지지대(130)와, 상기 보강지지대에 슬라이드되어 고정되는 다수의 트레이(140)를 포함한다.Referring to FIG. 3, the internal structure of the system of the present invention includes a rack 100 manufactured in a horizontal shape as shown in FIGS. 4 to 7. The rack 100 includes a plurality of shaft frames 110 A plurality of reinforcing supporters 130 fixed to the transverse frame 120 while maintaining a constant gap along the length of the transverse frame 120 and a transverse frame 120, And a plurality of trays 140 that are slidably fixed.

물론, 상기 랙(100)의 상부에는 비상소화부(미도시)가 장착되어 설치될 수 있고, 상기 랙(100)의 하부는 에어덕트(160)를 배치되어 설치될 수 있다.Of course, an emergency extinguishing unit (not shown) may be mounted on the upper portion of the rack 100, and a lower portion of the rack 100 may be provided with an air duct 160.

상기 축프레임(110)은 전방과 후방으로 이격되어 일정한 간격을 유지하며 바닥부에 볼트류에 의해 고정된다. 상기 횡프레임(120)은 상기 축프레임(110)들 간의 유동을 방지하며, 다수의 보강지지대(130) 설치가 가능하도록 축프레임(110)들의 상하 높이 간극을 구획하며 횡 방향으로 축프레임(110)들과 결합 고정된다.The shaft frame 110 is spaced apart from the front and rear sides to be spaced apart and fixed to the bottom portion by bolts. The transverse frame 120 prevents the flow between the shaft frames 110 and divides the upper and lower height clearances of the shaft frames 110 so that a plurality of reinforcement supports 130 can be installed, ).

상기 축프레임(110)의 양 단부나 상기 횡프레임(120)의 양 단부는 각각 체결연장부(111,121)들을 연장 형성하고 있어 상호 간 결합에 있어 일례로 어느 하나의 축프레임(110)이 하나의 횡프레임(120)에 걸쳐지거나 어느 하나의 횡프레임(120)이 하나의 축프레임(110)에 걸쳐지는 형태로 볼트류에 의해 결합 고정된다.Both end portions of the shaft frame 110 and both end portions of the transverse frame 120 extend the fastening extension portions 111 and 121, respectively. For example, when one of the shaft frames 110 is connected to one And are fixedly coupled to each other by bolts in such a manner as to span the transverse frame 120 or to have one of the transverse frames 120 span one axial frame 110.

상기 보강지지대(130)들은 상기 횡프레임(120)들의 길이를 따라 상부면과 하부 저면에 걸쳐지는 형태로 체결 고정되고, 보강지지대(130)들 간의 일정한 간극(G)을 유지하며 체결된다.The reinforcing supports 130 are fastened and fixed to the upper and lower bottoms along the length of the transverse frames 120 and are held in place by maintaining a constant gap G between the reinforcing supports 130.

이러한 상기 보강지지대(130)들은, 도 9에서와 같이, 좌우 방향이 일측으로 절곡된 좌우절곡가이드(131) 및, 전후 방향이 타측으로 절곡된 전후절곡체결부(132)를 포함하고 있다.As shown in FIG. 9, the reinforcing supports 130 include right and left bending guides 131 bent in one direction in the left and right directions and front and rear bending fasteners 132 bent in the front and rear directions to the other.

상기 좌우절곡가이드(131)는 후술되는 트레이(140)의 슬라이드 진입 시 좌우편을 가이드함과 동시 트레이(140)의 탈거 및 유동을 방지하는 한편, 상기 전후절곡체결부(132)는 전후방으로 배치된 횡프레임(120)에 걸리는 형태로 볼트류에 의해 고정됨으로써 트레이(140)의 견고한 결착력을 도모한다.The left and right bending guides 131 guide the right and left sides of the tray 140 when the tray 140 is slid, and prevent the tray 140 from being detached and flowed. The front and rear bending guides 132 are disposed forward and backward And is fastened by bolts in the form of being caught by the transverse frame 120, thereby ensuring a firm binding force of the tray 140. [

상기 트레이(140)는 단전지(셀)들을 집적하여 충방전이 가능한 2차 전지를 포함하는 배터리의 일종인 것으로, 기립 형태로 상기 보강지지대(130)에 슬라이드 되어 고정되는바, 도 8에서와 같이, 트레이(140)의 교체 용이를 위해 전방의 상하 측에 구비된 손잡이(141)와, 트레이(140) 상호 간의 전기적 연결을 위한 전방에 형성된 접속단자(142)와 통신장치들과의 연결을 위한 통신포트(143)로 구성될 수 있다. 물론, 상기통신장치들로는, 유무선 통신이 가능한 장치들을 모두 포함할 수 있다.The tray 140 is a kind of battery including a rechargeable secondary battery by integrating unit cells and is slid and fixed to the reinforcing support 130 in a standing manner. The connection between the connection terminals 142 formed on the front side for electrical connection between the tray 140 and the communication devices and the knob 141 provided on the upper and lower sides of the front side for easy replacement of the tray 140 And a communication port 143 for communication. Of course, the communication devices may include all devices capable of wire / wireless communication.

이러한 상기 트레이(140)들은 각각 상기 보강지지대(130)들의 안내를 받으며 슬라이드 되는 형태로 상기 보강지지대(130)들과 볼트류에 의해 결합 고정된다. 이때, 상기 다수의 트레이(140)들이 상기 보강지지대(130)에 설치 고정될 경우 종방향(기립 상태) 형태로 설치되되, 횡 방향으로 트레이(140) 상호 간에 직렬 연결되어 동일한 횡 방향에 위치한 트레이(140)들이 모여 하나의 독립된 배터리 랙으로 구성되고, 이러한 배터리 랙은 상호 간 병렬 연결되는 구성을 갖게 된다.The trays 140 are coupled and fixed to the reinforcing supports 130 by bolts in a slidable manner under the guidance of the reinforcing supports 130. When the plurality of trays 140 are installed and fixed to the reinforcing supporter 130, the trays 140 are installed in the vertical (standing) state, and are connected in series between the trays 140 in the lateral direction, (140) are assembled into one independent battery rack, and these battery racks are configured to be connected in parallel with each other.

본 발명에 의한 수평형 랙(100)에 있어서, 개별 트레이(140)들은 기존의 수직형 랙(200)에서 개별 트레이(210)들의 종 방향 직렬 연결 형태의 적층 방식을 탈피하여, 기립 상태로 상호 간 횡 방향으로 전기적인 직렬 연결 형태로 구성되는 점을 특징으로 하고 있다.In the horizontal rack 100 according to the present invention, the individual trays 140 are separated from the stacking manner of the longitudinal direction series connection of the individual trays 210 in the conventional vertical rack 200, And is configured in the form of an electrical serial connection in the transverse direction.

즉, 기존의 수직형 랙(200)의 경우, 개별 트레이(210)들이 상호 간 상 하 방향으로 직렬 연결되는 적층 구조를 갖게 됨으로써, 개별 트레이(210)의 중앙 부근에서 집중적으로 발생하는 열을 냉각시키지 못할 뿐더러, 이러한 과열 발생으로 인하여 주변 트레이에 이르기까지 연쇄적으로 트레이(210)의 셧다운(전원점멸)과 같은 문제를 일으킨다.That is, in the case of the conventional vertical rack 200, the individual trays 210 have a laminated structure in which they are connected in series in the up-down direction, thereby cooling the heat intensively generated in the vicinity of the center of the individual tray 210 In addition, such overheating can cause problems such as shutdown of the tray 210 (power supply blinking) in series from the peripheral tray to the peripheral tray.

다시 말해, 일례로 제시하자면, 어느 하나의 트레이(2100) 중앙 부근에 열 발생 시, 상기 트레이(210)의 상 하층에 적층된 트레이(210)들로 인하여, 과열된 상기 트레이(210)의 중앙 부근 발생 열을 냉각시킬 수 없게 된다.In other words, when the heat is generated in the vicinity of the center of one of the trays 2100, the tray 210 stacked on the upper and lower layers of the tray 210 causes the center of the overheated tray 210 So that it is impossible to cool the generated heat in the vicinity.

이로써, 과열된 해당 트레이(210)는 성능이 저하되거나 셧다운될 수 있으며, 이러한 과열 트레이(210)와 전기적으로 직렬 연결된 상 하층의 주변 트레이들과의 온도 차이로 BMS는 충방전에 대한 관리가 어렵게 되고, 이로써, 과열된 해당 트레이(210)가 셧다운될 경우, 주변 트레이들에게 이르기까지 연쇄적으로 셧다운 시킬 수 있으며, 충방전 배터리의 수명이 단축되거나 전체적으로 배터리 시스템의 성능 저하 및 셧다운의 문제를 초래하게 되어 막대한 복구 비용이 발생하게 된다.Thus, the performance of the overheated tray 210 may be lowered or shut down. Due to the temperature difference between the overheating tray 210 and the peripheral trays of the upper and lower layers electrically connected in series, it is difficult to manage the charging and discharging of the BMS Thereby shutting down the overheated tray 210 to shutdown the peripheral trays in a series of shutdowns, shortening the life of the charge and discharge battery, or degrading battery system performance and shutting down the entire system Resulting in a huge recovery cost.

더군다나, 어느 하나의 트레이(210)에 집중된 열로 화재 발생 시, 소화 대응이 어려운 구조를 갖게 됨에 따라 랙 전체가 전소되는 문제도 우려된다.Furthermore, when a fire is generated by heat concentrated in one of the trays 210, it is difficult to cope with fire extinguishing, so that the entire rack may be burned.

이러한 기존 배터리 시스템의 문제 해소를 위해, 본 발명에 의한 랙 구조를 갖는 시스템은, 개별 트레이(140)들이 기립 형태로 설치되되, 횡 방향으로 소정의 간극(G)을 유지하며 전기적으로 직렬 연결되는 구조를 갖게 됨에 따라, 하부 방향에 배치된 에어덕트(160)를 통한 냉기류가 상부 방향으로 원활한 대류 활동을 유지할 수 있고, 이로 인하여 개별 트레이(140)의 중앙 부근에 집중되는 열을 신속히 냉각시킬 수 있다.In order to solve the problem of the conventional battery system, the system having the rack structure according to the present invention is configured such that the individual trays 140 are installed in a stand-up configuration, and are electrically connected in series while maintaining a predetermined gap G in the lateral direction The cooling air flowing through the air duct 160 arranged in the downward direction can maintain smooth upward convection so that the heat concentrated in the vicinity of the center of the individual tray 140 can be cooled rapidly have.

도 2a에서 알 수 있듯이, 본 발명의 개별 트레이(140)들은 기립되어 설치되면서, 횡 방향으로 트레이(140) 상호 간에 직렬 연결되고, 이와 같이 직렬 연결되는 트레이(140)들이 모여 각각 독립된 수평형 랙을 구성하고, 이러한 수평형 랙 상호 간에 병렬로 연결됨에 따라, 트레이(140)의 측면 중앙 부근에 집중되는 과열을 방지함과 동시 각각의 횡 방향 일렬에 해당되는 트레이들(140)의 온도를 균일하게 유지하여 트레이의 배터리 셧다운(전원점멸)과 같은 문제를 불식시키고, 트레이의 배터리 수명 연장뿐만 아니라, 전체적인 배터리 시스템의 성능을 유지할 수 있게 된다. 물론, 이러한 이점을 통하여 복구 비용 또한 획기적으로 절감시킬 수 있다.As can be seen in FIG. 2A, the individual trays 140 of the present invention are connected in series between the trays 140 in a lateral direction while standing upright, and the trays 140 thus connected in series are assembled to form independent independent horizontal racks And prevents the overheating concentrated in the vicinity of the center of the side of the tray 140 and prevents the temperature of the trays 140 corresponding to each of the lateral rows from being uniformly distributed, To maintain the performance of the overall battery system, as well as to eliminate problems such as battery shutdown (power blinking) on the tray, extend the battery life of the tray, and so on. Of course, these benefits can also dramatically reduce the cost of recovery.

부연 설명하자면, 본 발명의 랙 하부에 배치된 에어덕트(160)로부터 송출되는 냉기류는 고르게 대류 진행되는데, 이 과정에서 트레이(140) 상호 간에 형성된 간극(G)으로 고른 냉기류가 흐르게 되면서 트레이(140)의 중앙 부근에 집중되는 열을 냉각시켜 과열을 방지하고, 이로 인하여 횡으로 직렬 연결된 트레이(140)들 간의 온도차 발생 없이 일정한 온도를 유지할 수 있음에 따라, 기존의 배터리 수명 단축 및 셧다운과 같은 문제를 해소하는 이점을 갖게 된다. 물론, 각각의 횡 방향에 위치하고 있는 트레이(140)들은 균일한 온도를 유지하기 때문에 BMS(170)로 하여금 배터리의 고른 충방전 제어도 가능하게 된다.In the course of this process, the cold air flowed from the air duct 160 disposed at the lower portion of the rack of the present invention proceeds smoothly. The temperature of the tray 140 can be maintained at a constant temperature without causing a temperature difference between the trays 140 serially connected in the transverse direction. As a result, problems such as shortening of the life of the existing battery and shutdown It is possible to solve the problem. Of course, since the trays 140 located in the respective lateral directions maintain a uniform temperature, the BMS 170 can control the charge / discharge of the battery evenly.

또한, 수평형 랙(100) 상부에 장착된 비상소화부(미도시)는 화재 발생 시 신속하게 소화시킬 수 있고, 화재가 감지된 어느 한 영역의 트레이(140)에만 집중적으로 소화액을 분사시킴으로써 효율적인 소화가 수행될 수 있는 이점이 있다.In addition, the emergency extinguishing unit (not shown) mounted on the upper part of the horizontal rack 100 can quickly extinguish when a fire occurs and injects the extinguishing liquid intensively only in the tray 140 of a region where fire is detected, There is an advantage that digestion can be performed.

이 경우, 상기 비상소화부는 소화액을 저장하는 탱크(미도시)와, 상기 탱크에서 각 트레이(140) 구간으로 소화액을 보내는 호스(미도시)와, 상기 호스를 통하여 이송된 소화액을 각 트레이(140) 구간으로 분사하는 도 7에 도시된 분사노즐(SH)들과, 상기 각 트레이(140)의 구간에 구비되어 트레이(140)별 발생하는 화재를 감지하여 해당 트레이(140) 구간의 분사노즐(SH)의 개방을 지시하는 열감지센서(미도시)와, 상기 분사노즐(SH) 근처의 각 호스에 연결되어 상기 열감지센서의 지시 신호에 의해 호스를 개방하여 상기 분사노즐(SH)을 통한 소화액이 분사되도록 하는 밸브(미도시)를 포함한다.In this case, the emergency extinguishing unit includes a tank (not shown) for storing the extinguishing liquid, a hose (not shown) for sending the extinguishing liquid to the trays 140 in the tank, and a fire extinguisher 7 and a plurality of trays 140 installed in the respective trays 140 to sense fires generated by the trays 140 and to detect the fires generated by the spray nozzles (SH) connected to each of the hoses near the injection nozzle (SH), the hose is opened by an instruction signal from the heat sensing sensor, and the hose is opened through the injection nozzle (SH) And a valve (not shown) for spraying the digestive juice.

상기 탱크는 수평형 랙(100) 상부에 장착되고, 상기 탱크에 연결된 다수의 호스들은 축프레임(110) 및 횡프레임(120)에 내설되는 형태로 다수의 트레이(140) 구간에 연결되며, 상기 분사노즐(SH)은 트레이(140) 구간별 축프레임(110) 및 횡프레임(120)의 내측 길이를 따라 다수개로 형성된다.The tank is mounted on a horizontal rack 100 and a plurality of hoses connected to the tank are connected to a plurality of trays 140 in a form of being inserted into the shaft frame 110 and the transverse frame 120, The injection nozzles SH are formed along the inner length of the shaft frame 110 and the transverse frame 120 for each section of the tray 140.

상기 열감지센서는 트레이(140) 구간별 축프레임(110)이나 횡프레임(120) 또는 보강지지대(130)에 구비될 수 있는바, 특정 트레이(140) 구간에서 화재 발생 시 ,이를 감지하여 해당 분사노즐(SH) 근처의 호스들에 구비된 밸브의 개방을 지시함에 따라, 상기 해당 분사노즐(SH)들을 통하여, 분사되어 비산되는 소화액을 통하여 특정 트레이(140) 구간에서 발생한 화재를 신속하게 소화할 수 있다.The thermal sensor may be provided in the shaft frame 110, the transverse frame 120 or the reinforcing support 130 for each section of the tray 140. When a fire occurs in a specific tray 140, The fire generated in the section of the specific tray 140 is quickly extinguished through the fire extinguishing agent sprayed and scattered through the corresponding injection nozzles SH by instructing to open the valve provided in the hoses near the spray nozzle SH, can do.

한편, 상기 에어덕트(160)는, 도 10에서와 같이, 축프레임(110)의 하부 내측인 바닥부에 설치되는바, 냉기공급장치와 연결되어 냉기를 분할하는 분기관(161)이 바닥부에 설치되고, 상기 분기관(161)은, 분할된 냉기를 공급하는 다수의 통공에 연결되는 연결관(162)들과, 상기 연결관(162)들에 연결되어 냉기의 방향을 자유롭게 조절하는 풍향조절댐퍼관(163)으로 구성된다.As shown in FIG. 10, the air duct 160 is installed at the bottom of the lower portion of the shaft frame 110. The branch duct 161, which is connected to the cold air supply device and divides the cold air, And the branch pipe 161 is provided with connecting pipes 162 connected to a plurality of through holes for supplying divided cold air and a connecting pipe 162 connected to the connecting pipes 162 to freely adjust the direction of the cold air, And an adjustable damper pipe 163.

이때, 상기 풍향조절댐퍼관(163)은, 일 실시와 다른 실시로 구분될 수 있는바, 일 실시로 제시된 풍향조절댐퍼관(163)은 도 11 및 도 12에서와 같이, 관의 내부 중앙을 따라 축설 고정된 구획바(163a)와, 상기 구획바(163a)에서 상하부 방향으로 일정한 간격을 두며 배치된 다수의 제1커버(163b)와, 상기 개별 제1커버(163b)에 각각에 일단이 결합되고 타단이 상기 구획바(163a)에 결합되는 토션스프링(163c)을 포함할 수 있다.The wind direction adjustment damper pipe 163 shown in FIG. 11 and FIG. 12 may be divided into a plurality of wind direction adjustment damper pipes 163, A plurality of first covers 163b spaced apart from each other in the upper and lower directions by the partition bars 163a and a plurality of first covers 163b spaced apart from each other in the upper and lower directions, And a torsion spring 163c to which the other end is coupled to the partition bar 163a.

상기 다수의 제1커버(163b)들은 라운딩 형상을 지닌 채 분할된 블레이드 커버 형태로서 구획바(163a)에서 일정한 간격으로 배치되어 냉기의 유속 압력의 정도에 따라 자동으로 회전각을 달리하여 냉기의 풍량을 조절하게 된다.The plurality of first covers 163b are arranged at regular intervals in the partitioning bar 163a in the form of a divided blade cover having a rounded shape and are automatically rotated at different angles according to the degree of the flow velocity of the cool air, .

이처럼, 제1커버(163b)들이 자유로이 회전각을 달리하는 이유는 토션스프링(163c)에 기인한 것으로서, 상기 토션스프링(163c)의 일단은 각각 제1커버(163b)의 면에 결합되고, 타단은 상기 구획바(163a)에 결합된 상태로, 냉기의 유속 압력이 강할 경우 토션스프링(163c)의 탄성력은 상대적으로 약해져 제1커버(163b)들의 젖힘(회전각)이 커짐에 따라 냉기의 이동량이 적을 수 있다.The reason why the first covers 163b freely rotate at different angles is due to the torsion spring 163c. One end of the torsion spring 163c is coupled to the surface of the first cover 163b, The elastic force of the torsion spring 163c is relatively weakened when the flow velocity of the cool air is strong and the rotation of the first cover 163b is increased, Can be small.

반면, 냉기의 유속 압력이 약할 경우 토션스프링(163c)의 탄성력은 상대적으로 강해져 제1커버(163b)들의 젖힘(회전각)이 작아짐에 따라 냉기의 이동량이 많을 수 있다.On the other hand, when the flow velocity of the cool air is weak, the elastic force of the torsion spring 163c becomes relatively strong, and accordingly the amount of movement of the cool air may be increased as the tilting angle (rotation angle) of the first covers 163b becomes smaller.

이처럼, 냉기의 유속 압력 세기에 따라, 다수의 트레이(140)로 보내어지는 냉기의 이동량 및 흐름 방향을 조절 가능하여, 수평 방향으로 배열 연결된 트레이(140)의 온도 및 성능을 적절히 유지조절할 수 있게 된다.As described above, according to the intensity of the flow velocity of the cool air, the moving amount and the flow direction of the cool air sent to the plurality of trays 140 can be adjusted, so that the temperature and performance of the tray 140 arranged in the horizontal direction can be appropriately maintained .

한편, 다른 실시로 제시된 풍향조절댐퍼관(163)은, 도 13 및 도 14에서와 같이, 관의 외측에 장착된 구동모터(164a)와, 관의 내부 중앙에 축설되어 상기 구동모터(164a)의 축과 결합되는 회전봉(164b)과, 상기 회전봉(164b)에 중앙면이 결합 고정된 채 상기 회전봉(164b)과 함께 회전하며 관 내부로 이동하는 냉기류의 량을 조절하는 제2커버(164c) 및, 화재시 설정된 온도에 의해 동작되어 제2커버(164c)를 폐쇄하는 퓨즈(미도시)를 포함할 수도 있다.On the other hand, as shown in Figs. 13 and 14, the wind direction adjustment damper pipe 163 shown in another embodiment includes a drive motor 164a mounted on the outside of the pipe, a drive motor 164a, A second cover 164c that rotates together with the rotation bar 164b while the center surface is coupled to the rotation bar 164b and adjusts the amount of cool air flowing into the pipe, And a fuse (not shown) operated by a set temperature in the event of a fire to close the second cover 164c.

상기 구동모터(164a)는 평상시에 회전봉(164b)을 회전시켜 상기 제2커버(164c)의 개방으로 냉기 이동을 허용하게 된다. 상기 제2커버(164c)는 원판 형상으로서 평상시에는 관 내부를 개방하고 있다가 화재 시 관을 폐쇄하여 냉기류의 이동을 원천 봉쇄함에 따라 화재의 진화에 도움을 주게 된다.The drive motor 164a normally rotates the rotation rod 164b to allow the cold air to move by opening the second cover 164c. The second cover 164c is in the shape of a disk and normally opens inside the tube. In the event of a fire, the pipe is closed to block the movement of the cold air to help fire evolve.

이 경우 퓨즈(미도시)는 제2커버(164c)로 하여금 관 내부를 폐쇄하도록 지시 유도하는 역할을 수행하게 된다.In this case, the fuse (not shown) serves to direct the second cover 164c to close the inside of the pipe.

이와 같이, 풍향조절댐퍼관(163)은 외형에 따라 원형과 사각으로 구분될 수 있으며, 평상시에는 풍량 조절 댐퍼로 작동하다가 화재시에는 퓨즈에 의해 커버가 패쇄됨에 따라 화재 진압에 도움을 주게 되고, 상기 퓨즈는 설정된 온도에 따라 동작된다. 또한, 상기 풍향조절댐퍼관(163)의 연결은 플랜지 또는 슬리브 방식 타입이 있으며, 재질은 용융아연도금강판이나, 스테인레스 강으로 구성될 수 있다.As described above, the wind direction damper pipe 163 can be divided into a circular shape and a square shape according to the outer shape, and normally operates as an air volume adjusting damper. In case of a fire, the cover is closed by a fuse, The fuse is operated according to the set temperature. The connection of the wind direction damper pipe 163 may be a flange or sleeve type, and the material may be a hot-dip galvanized steel plate or stainless steel.

아울러, 일 실시와 다른 실시로 구분된 풍향조절댐퍼관(163)을 혼용하여 랙(100) 하부인 바닥부에 설치될 수도 있고, 본 발명 시스템의 환경 및 조건에 따라, 혼용이 아닌 개별적으로 설치될 수도 있다.In addition, the air conditioner may be installed at the bottom portion of the rack 100 by using a wind direction damper pipe 163 which is divided into one embodiment and another embodiment, and may be installed separately at the bottom of the rack 100 according to the environment and conditions of the system of the present invention. .

상기의 에어덕트(160)를 통하여 배출되는 냉기(에어)는 트레이(140)들 사이의 간극(G)을 따라 원활한 대류가 진행됨으로써, 트레이(140)들의 측면 중앙에 집중되는 과열을 신속하고도 고르게 냉각시킬 수 있어 트레이(140)들의 수명 및 성능을 향상시킬 수 있다.The air which is discharged through the air duct 160 flows smoothly along the gap G between the trays 140 so that the overheat concentrated in the center of the side surfaces of the trays 140 can be quickly It is possible to cool the tray 140 uniformly and improve the life and performance of the trays 140. [

한편, 상기 수평형 랙(100)은 수평형으로 제작되고, 상기 랙(100)에 설치되는 다수의 트레이(140)들 또한 수평형으로 배열되는 형태로 연결되는바, 서로 다른 열에 위치한 트레이(140)간의 온도차는 있을 수 있으나, 동일한 열에 위치한 트레이(140)간의 온도는 동일하게 유지할 수 있는 이점을 가져, 밸런싱 유지를 위해 소모되는 전력을 절감시킬 수 있다.Meanwhile, the horizontal rack 100 is formed in a horizontal shape, and a plurality of trays 140 installed in the rack 100 are also connected in a horizontal arrangement. The trays 140 , But the temperature between the trays 140 located in the same column can be kept the same, so that the power consumed for balancing maintenance can be reduced.

상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 에너지저장장치용 랙 구조를 갖는 시스템은, 개별 트레이들이 기립 상태로 설치되면서, 수평 방향인즉 횡 방향으로 직렬 연결되는 배열 형태를 가짐에 따라, 하부와 상부에 위치한 트레이 상호 간의 온도차는 발생할 수 있으나, 동일한 해당 횡 방향 열에 속하는 트레이별 온도는 동일하게 유지할 수 있어, 전체 트레이의 수명 및 성능을 향상시킬 수 있는 특징을 갖는다.As described above, the system having the rack structure for the energy storage device according to the present invention has the arrangement in which the individual trays are installed in the upright state and connected serially in the horizontal direction, The temperature difference between the trays may occur, but the temperatures of the trays belonging to the same corresponding transverse direction can be maintained to be the same, and the life and performance of the entire tray can be improved.

즉, 온도 차이에 의한 각 트레이별 노화도는 같아져 수명이 단축되는 문제점이 없고, 밸런싱 유지를 위해 셀 밸런싱 기능이 작동하지 않아도 되어 불필요한 전력 소모를 절감시킬 수 있으며, BMS의 수명도 연장 가능하고, 배터리실 내부 온도 상승을 방지하여 전체 배터리시스템의 노화를 감소시킬 수 있다.That is, there is no problem that the aging degree of each tray is equal to each other due to the temperature difference and the lifetime is shortened. In addition, since the cell balancing function does not operate in order to maintain balancing, unnecessary power consumption can be reduced, It is possible to prevent the internal temperature rise in the battery chamber, thereby reducing the aging of the entire battery system.

하부 랙 쪽에서 냉기를 공급할 경우 각 트레이별로 냉기를 공급하지 않는다 할지라도 트레이 사이에 자연스러운 유로가 형성되기 때문에 고른 냉기를 공급할 수 있다. 특히, 문제되는 트레이 중앙 부근의 열 축적을 자연스럽게 해소하여 각 트레이별 노화도를 고르게 유지시킬 수 있어 수명을 크게 향상시키는 이점을 갖는다.When cold air is supplied from the lower rack side, even if cold air is not supplied to each tray, a natural flow path is formed between the trays, so that even cold air can be supplied. Particularly, the heat accumulation near the center of the tray in question is eliminated naturally, and the aging degree of each tray can be uniformly maintained, which has an advantage of greatly improving the service life.

아울러, 수평형으로 제작된 랙을 통하여 다수의 트레이들 또한 횡 방향인즉 수평형 방향의 배열 연결 형태를 지님에 따라, 설치 공간의 제약에서 자유로워질 수 있고 이로 인한 공간 활용의 효율성에 기여할 수 있다.In addition, since a plurality of trays are horizontally arranged through a rack made in a horizontal shape, they are arranged in a horizontal direction so that they can be freed from the constraints of the installation space and contribute to the efficiency of space utilization .

100 : 수평형 랙
110 : 축프레임 120 : 횡프레임
111, 121 : 체결연장부
130 : 보강지지대 131 : 좌우절곡가이드
132 : 전후절곡체결부
140 : 트레이 141 : 손잡이
142 : 접속단자 143 : 통신포트
160 : 에어덕트 161 : 분기관
162 : 연결관 163 : 풍향조절댐퍼관
163a : 구획바 163b : 제1커버
163c : 토션스프링
164a : 구동모터 164b : 회전봉
164c : 제2커버 170 : BMS
200 : 수직형 랙 210 : 개별 트레이
G : 간극 SH : 분사 노즐100: Horizontal rack
110: Axis frame 120: Transverse frame
111, 121: fastening extension
130: reinforcing support 131: left and right bending guide
132: front and rear bending engagement portion
140: tray 141: handle
142: connection terminal 143: communication port
160: Air duct 161: Branch tube
162: Connector 163: Wind direction damper pipe
163a: compartment bar 163b: first cover
163c: Torsion spring
164a: Driving motor 164b:
164c: second cover 170: BMS
200: Vertical rack 210: Separate tray
G: Clearance SH: Spray nozzle

Claims (10)

전후 방향으로 이격된 채 좌우 방향으로 간극을 유지하며 종방향으로 설치되는 다수의 축프레임, 상기 축프레임의 길이를 따라 일정한 간극으로 구획된 채 횡방향으로 설치되어 상기 축프레임을 고정하는 다수의 횡프레임, 상기 횡프레임에 걸쳐지는 형태로 일정한 간극을 유지하며 설치되는 다수의 보강지지대, 상기 보강지지대에 슬라이드되는 형태로 삽입 고정되어 실시간으로 충방전하는 다수의 트레이를 포함하고,
상기 보강지지대는, 길이를 따라 좌우 방향에서 일측으로 절곡되어 상기 트레이의 상 하단 좌우편에 대한 탈거 및 유동을 방지하며 슬라이드 된 상기 트레이를 고정하는 좌우절곡가이드, 길이를 따라 전후 방향에서 타측으로 절곡되어 전후방에 배치된 횡프레임에 걸리는 형태로 결합되는 전후절곡체결부를 포함하되, 상기 트레이는 기립 상태로 상 하단이 상기 보강지지대의 좌우절곡가이드에 의해 유동이 방지되며,
상기 축프레임 하부에는, 냉기공급장치와 연결되어 냉기를 구획하여 분할하는 분기관, 상기 분기관의 냉기 분할 지점 각각에 연결되는 연결관, 상기 연결관 각각에 연결되어 상부 방향에 설치된 다수의 트레이로 냉기의 풍향을 조절하거나 냉기의 이동을 인가 또는 단속하는 풍향조절댐퍼관으로 구성된 에어덕트가 더 구비되고,
상기 풍향조절댐퍼관은, 관 내부 중앙에 고정되는 구획바, 상기 구획바의 상하부 방향으로 일정한 간격을 유지하며 배치된 채, 에어의 압력 세기에 따라 자동으로 회전각을 달리하여 냉기의 흐름 방향을 조절하는 다수의 제1커버, 일단이 상기 구획바에 결합되고, 타단이 상기 다수의 제1커버 각각에 결합된 채, 에어의 압력 세기에 따라 변화되는 탄성에 의해 상기 제1커버의 회전각을 달리 유도하는 다수의 토션스프링을 포함하되, 상기 제1커버들은 라운딩 형상을 지닌 채 분할된 블레이드 커버 형태로 구획바에서 일정한 간격으로 배치되어 냉기의 유속 압력 세기에 따라 자동으로 회전각을 달리하며 트레이로 공급되는 냉기의 이동량 및 방향을 조절하여 수평 배열로 연결된 트레이의 온도 및 성능을 조절 유지하는 것을 특징으로 하는 랙 구조를 갖는 배터리 시스템.A plurality of longitudinally spaced axial frames spaced apart in the fore-and-aft direction while maintaining a gap in the left-right direction, a plurality of lateral A frame, a plurality of reinforcing supports mounted on the transverse frame to maintain a predetermined gap therebetween, and a plurality of trays inserted and fixed in a slidable manner on the reinforcing supports to be charged / discharged in real time,
The reinforcing support band is bent to one side in the left-right direction along the length, and is bent to the other side in the front-rear direction along the length to prevent removal and flow of the upper and lower ends of the tray, And the front and rear bending portions are engaged with each other in a manner to be engaged with the transverse frame disposed at the front and rear sides. The tray is in an upright state, the upper and lower ends thereof are prevented from flowing by the left and right bending guides of the reinforcing support,
A plurality of cooling fans disposed in the lower portion of the shaft frame and connected to the cold air dividing points of the branch pipes, An air duct composed of a wind direction damper pipe for adjusting the wind direction of the cold air or for applying or interrupting the movement of the cold air is further provided,
The air-conditioning damper pipe includes a compartment bar fixed to the center of the pipe, a plurality of air-conditioning ducts arranged at predetermined intervals in the upper and lower directions of the compartment bar, The first cover is attached to the partition bar and the other end is coupled to each of the plurality of first covers so that the rotation angle of the first cover is varied Wherein the first covers are arranged at regular intervals in the compartment bar in the form of a divided blade cover with a rounded shape and are automatically rotated at different angles of rotation according to the flow velocity of the cold air, And the temperature and the performance of the tray connected in a horizontal arrangement are adjusted and controlled by adjusting the movement amount and the direction of the supplied cold air. Battery system. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 트레이는,
측면 중앙 부근에 집중되는 과열을 방지함과 동시 동일한 횡 방향 일렬에 해당되는 트레이들의 온도를 균일하게 유지하여 트레이의 배터리 수명을 연장시킬 수 있도록, 상 하부 다단 열에 각각 위치하는 해당 횡 방향 열에 구성된 트레이 상호 간에 직렬로 연결되어 각각의 독립된 배터리 랙으로 구성되고, 상기 배터리 랙은 해당 열 상호 간에 병렬로 연결되는 것을 특징으로 하는 랙 구조를 갖는 배터리 시스템.The apparatus of claim 1,
A plurality of trays arranged in the respective lateral rows arranged in the upper and lower tier columns, respectively, so as to prevent the overheating concentrated in the vicinity of the lateral center and to maintain the temperature of the trays corresponding to the same row in the same lateral direction uniformly, And the battery racks are connected to each other in series, and the battery racks are connected in parallel between the corresponding rows of the battery racks. 제4항에 있어서, 상기 트레이는,
트레이의 신속한 설치 및 교체를 위해 전방의 상하 측에 구비된 손잡이;
수평으로 상호 간 연결을 위해 전방의 상하 부위에 형성된 접속단자; 및
통신장치들의 연결을 위해 전방 중앙 부위에 형성된 통신포트;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 랙 구조를 갖는 배터리 시스템.5. The apparatus of claim 4,
Handles provided on the upper and lower sides of the front for quick installation and replacement of the tray;
A connection terminal formed at the upper and lower portions of the front for horizontal mutual connection; And
A communication port formed at a front central portion for connection of the communication devices;
Wherein the battery system has a rack structure. 제1항에 있어서, 상기 랙에는,
랙 상부에 장착되어 소화액을 저장하는 탱크;
상기 탱크로부터 연결되어 축프레임 및 연결프레임 내부로 배설되어 상기 탱크에서 각 트레이 구간으로 소화액을 보내는 호스;
상기 축프레임 및 연결프레임의 내측 길이를 따라 일정한 간격으로 다수 형성되어 상기 호스를 통하여 이송된 소화액을 각 트레이 구간으로 분사하는 분사노즐;
상기 각 트레이의 구간에 구비되어 트레이별 발생하는 화재를 감지하여 해당 트레이 구간에 대한 분사노즐의 개방을 지시하는 열감지센서;
상기 분사노즐 근처의 각 호스에 연결되어 상기 열감지센서의 지시 신호에 의해 호스를 개방하여 상기 분사노즐을 통한 소화액이 분사되도록 하는 밸브;
로 구성된 비상소화부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 랙 구조를 갖는 배터리 시스템.The rack according to claim 1,
A tank mounted above the rack for storing the extinguishing liquid;
A hose connected from the tank and disposed inside the shaft frame and the connection frame to send the digestive liquid from the tank to each tray section;
A plurality of spray nozzles formed at predetermined intervals along the inner length of the shaft frame and the connection frame and spraying the digestive juice transferred through the hose into each tray section;
A thermal sensor provided in a section of each of the trays to detect a fire generated by each tray and to instruct opening of the spray nozzle with respect to the tray section;
A valve connected to each hose in the vicinity of the injection nozzle for opening the hose according to an instruction signal from the heat sensing sensor to inject the extinguishing liquid through the injection nozzle;
And an emergency fire extinguishing unit configured to fire the battery. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 랙은,
수평형 형태로 제작된 것을 특징으로 하는 랙 구조를 갖는 배터리 시스템.The rack according to claim 1,
The battery system according to claim 1, wherein the battery is a battery.
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