KR101571320B1 - Air conditioning apparatus for ship - Google Patents

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KR101571320B1
KR101571320B1 KR1020140076458A KR20140076458A KR101571320B1 KR 101571320 B1 KR101571320 B1 KR 101571320B1 KR 1020140076458 A KR1020140076458 A KR 1020140076458A KR 20140076458 A KR20140076458 A KR 20140076458A KR 101571320 B1 KR101571320 B1 KR 101571320B1
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cooling coil
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air
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KR1020140076458A
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인치현
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

The present invention relates to an air conditioning apparatus for a ship by using condensed water. According to the present invention, an air conditioning apparatus for a ship may comprise: a main cooling coil heat-exchanged with air inside a ship; a condensed water storage unit wherein condensed water generated in the main cooling coil is stored; and an auxiliary cooling coil heat-exchanged with air inside the ship by using the condensed water stored in the condensed water storage unit.

Description

선박용 공조 장치 {AIR CONDITIONING APPARATUS FOR SHIP}{AIR CONDITIONING APPARATUS FOR SHIP}

본 발명은 선박용 공조 장치에 관한 것이다. 보다 자세하게는, 주 냉각 코일에서 발생하는 응축수를 이용하여 보조 냉각 코일에서 선박 내부의 공기와 열교환을 하는 선박용 공조 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a marine air-conditioning apparatus. More particularly, the present invention relates to a marine air-conditioning apparatus for performing heat exchange with air inside a ship from an auxiliary cooling coil using condensed water generated from the main cooling coil.

해양 플랜트 또는 선박은 내부의 공조 장치를 사용하여 선박 내부의 공기와 열교환을 하여 내부 기온 조건을 유지시킨다. 상기 공조 장치는 내부에 냉각 코일을 구비하여, 상기 냉각 코일의 내부로 지나는 차가운 냉매가 상기 냉각 코일 외부의 공기와 열교환을 하여, 상기 공기의 온도를 냉각시킨다.The offshore plant or ship uses the internal air conditioning system to heat exchange with the air inside the vessel to maintain the internal temperature condition. The air conditioning apparatus includes a cooling coil inside, and the coolant refrigerant passing through the inside of the cooling coil exchanges heat with the air outside the cooling coil to cool the temperature of the air.

해양 플랜트 또는 선박이 위치한 해상의 공기에는 많은 수분이 포함되어 있으므로 상기 냉각 과정에서 상기 냉각 코일 주변에는 응축된 물이 발생한다. 상기 응축된 물은 상기 냉각 코일의 하부에 모이게 되며, 드레인 파이프(drain pipe)를 통하여 외부로 방출한다.The offshore plant where the offshore plant or ship is located contains a lot of moisture, so condensed water is generated around the cooling coil during the cooling process. The condensed water is collected at a lower portion of the cooling coil and discharged to the outside through a drain pipe.

상기 응축된 물은 온도가 주변보다 낮으며, 이러한 응축수를 외부로 방출하는 것은 낭비가 될 수 있다. 따라서, 상기 응축수를 냉각수로 이용하여 선박 내부의 공기를 냉각시키는데 사용하여 상기 공조 장치의 효율을 높이는 기술이 요구된다.The temperature of the condensed water is lower than the ambient temperature, and discharging such condensed water to the outside may be wasteful. Accordingly, there is a need for a technique for increasing the efficiency of the air conditioner by using the condensed water as cooling water to cool the air inside the ship.

한국공개특허 제2013-0061479호Korea Patent Publication No. 2013-0061479

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 냉각 코일 주변에 발생하는 응축수를 이용하여 선박 내부의 공기를 냉각하는 선박용 공조 장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a marine air-conditioning apparatus for cooling air inside a ship by using condensed water generated around a cooling coil.

본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해 될 수 있을 것이다.The technical objects of the present invention are not limited to the above-mentioned technical problems, and other technical subjects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 태양에 따른 선박용 공조 장치는, 선박 내부의 공기와 열교환 하는 주 냉각 코일, 상기 주 냉각 코일에서 생성된 응축수가 저장되는 응축수 저장부 및 상기 응축수 저장부에 저장된 응축수를 이용하여 상기 선박 내부의 공기와 열교환 하는 보조 냉각 코일을 포함한 것이다.According to one aspect of the present invention, there is provided a marine air conditioning system including a main cooling coil for heat exchange with air in a ship, a condensed water storage for storing condensed water generated in the main cooling coil, And an auxiliary cooling coil for exchanging heat with the air inside the vessel using the stored condensed water.

일 실시예에 따르면, 상기 보조 냉각 코일은 상기 주 냉각 코일 보다 먼저 상기 선박 내부의 공기와 열교환 할 수도 있다.According to one embodiment, the auxiliary cooling coil may exchange heat with the air inside the vessel before the main cooling coil.

일 실시예에 따르면, 상기 응축수 저장부에 저장된 응축수를 상기 보조 냉각 코일에 제공하는 펌프 및 상기 펌프의 동작을 제어하는 제어부를 더 포함할 수도 있다.According to one embodiment, the apparatus may further include a pump for supplying the auxiliary cooling coil with the condensed water stored in the condensed water storage unit, and a controller for controlling the operation of the pump.

일 실시예에 따르면, 보조 냉매가 저장된 보조 냉매 저장부를 더 포함하되, 상기 응축수 저장부는 상기 저장된 응축수의 양을 가리키는 응축수 수위를 측정하는 수위 센서를 포함하며, 상기 제어부는, 상기 측정된 응축수 수위 값이 소정의 기준값 이하인 경우 상기 응축수가 상기 보조 냉각 코일에 제공되는 것을 중단하고 상기 보조 냉매가 상기 보조 냉각 코일에 공급되도록 제어할 수도 있다.According to an embodiment, the apparatus further includes a supplemental refrigerant storage portion in which the auxiliary refrigerant is stored, wherein the condensed water storage portion includes a water level sensor for measuring a condensed water level indicating the amount of the stored condensed water, It is possible to stop the supply of the condensed water to the auxiliary cooling coil and control the auxiliary coolant to be supplied to the auxiliary cooling coil.

일 실시예에 따르면, 상기 보조 냉매 저장부와 상기 보조 냉각 코일 사이에 위치하며 상기 보조 냉매의 흐름을 제어하는 제어 밸브를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 제어 밸브가 열리는 제어 신호를 상기 제어 밸브에 제공하여, 상기 보조 냉매가 상기 보조 냉각 코일에 제공되게 제어할 수도 있다.According to an embodiment of the present invention, the control unit further includes a control valve positioned between the auxiliary refrigerant storage unit and the auxiliary cooling coil and controlling the flow of the auxiliary refrigerant, wherein the control unit controls the control valve to open the control valve So that the auxiliary refrigerant is supplied to the auxiliary cooling coil.

일 실시예에 따르면, 상기 응축수 저장부에 저장된 응축수의 염분을 제거하는 염분 제거부를 더 포함할 수도 있다.According to an embodiment of the present invention, the apparatus may further include a desalination unit for removing salinity of the condensed water stored in the condensed water storage unit.

일 실시예에 따르면, 상기 응축수를 미스트 형태로 상기 선박 내부의 공기에 뿌려서 상기 선박 내부의 공기와 열교환 하는 미스트 분사부를 더 포함할 수도 있다.According to one embodiment, the air conditioner may further include a mist sprayer for spraying the condensed water to the air inside the ship in the form of mist to heat-exchange the air with the air inside the ship.

일 실시예에 따르면, 상기 미스트 분사부를 통과한 상기 선박 내부의 공기에 포함된 수분을 제거하는 제습부를 더 포함할 수도 있다.According to one embodiment, the air conditioner may further include a dehumidifying unit for removing moisture contained in air inside the ship that has passed through the mist sprayer.

상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 다른 태양에 따른 선박용 공조 장치는, 선박 내부의 공기와 열교환 하는 주 냉각 코일, 상기 주 냉각 코일에서 생성된 응축수가 저장되며, 상기 저장된 응축수의 량을 가리키는 응축수 수위를 측정하는 수위 센서가 구비된 응축수 저장부, 보조 냉매가 저장된 보조 냉매 저장부, 상기 응축수 또는 상기 보조 냉매를 제공 받아 상기 선박 내부의 공기와 열교환 하는 보조 냉각 코일, 상기 응축수 저장부의 응축수를 상기 보조 냉각 코일에 제공하는 펌프, 상기 측정된 응축수 수위 값이 소정의 기준값 이하인 경우 상기 응축수가 상기 보조 냉각 코일에 제공되는 것을 중단하고 상기 보조 냉매가 상기 보조 냉각 코일에 공급되도록 제어하는 제어부, 상기 응축수 저장부와 연결되어 상기 응축수의 염분을 제거하는 염분 제거부; 및 상기 응축수 또는 상기 보조 냉매를 제공 받아, 상기 선박 내부의 공기에 미스트 형태로 뿌려서 상기 선박 내부의 공기와 열교환 하는 미스트 분사부를 포함한 것이다.According to another aspect of the present invention, there is provided a marine air conditioning system comprising a main cooling coil for heat exchange with air in a ship, condensed water generated in the main cooling coil is stored, and condensed water A condensing water storage portion having a water level sensor for measuring a water level, an auxiliary refrigerant storage portion for storing an auxiliary refrigerant, an auxiliary cooling coil for receiving the condensed water or the auxiliary refrigerant and exchanging heat with air in the ship, A control unit for stopping the supply of the condensed water to the auxiliary cooling coil and controlling the auxiliary coolant to be supplied to the auxiliary cooling coil when the measured condensed water level is lower than a predetermined reference value, And connected to the storage unit to remove the salt of the condensed water Salt decontamination; And a mist spraying unit provided with the condensed water or the auxiliary refrigerant and spraying mist in the air inside the ship to exchange heat with the air inside the ship.

일 실시예에 따르면, 상기 미스트 분사부는 상기 보조 냉각 코일보다 먼저 상기 선박 내부의 공기와 열교환 하며, 상기 보조 냉각 코일은 상기 주 냉각 코일보다 먼저 상기 선박 내부의 공기와 열교환 하고, 상기 보조 냉매 저장부와 상기 보조 냉각 코일 및 상기 미스트 분사부 사이에 위치하며 상기 보조 냉매의 흐름을 제어하는 제어 밸브를 더 포함하며, 상기 제어부는, 상기 응축수 수위의 값이 상기 기준값 이하인 경우, 상기 펌프의 동작을 멈추는 제어 신호를 상기 펌프에 제공하고, 상기 제어 밸브가 열리는 제어 신호를 상기 제어 밸브에 제공하여, 상기 보조 냉매가 상기 보조 냉각 코일 및 상기 미스트 분사부에 제공되도록 한 것이다.According to an embodiment of the present invention, the mist spraying unit exchanges heat with the air inside the ship before the auxiliary cooling coil, and the auxiliary cooling coil exchanges heat with the air inside the ship before the main cooling coil, And a control valve disposed between the auxiliary cooling coil and the mist sprayer for controlling the flow of the auxiliary refrigerant, wherein the controller stops the operation of the pump when the value of the condensed water level is lower than the reference value A control signal is provided to the pump and the control valve is provided to the control valve so that the auxiliary refrigerant is provided to the subcooling coil and the mist sprayer.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 냉각 코일에서 발생하는 응축수를 이용하여, 선박 내부의 공기를 추가적으로 냉각함으로써 공조 장치의 효율을 향상 시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention as described above, the efficiency of the air conditioner can be improved by further cooling the air inside the ship by using the condensed water generated from the cooling coil.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른, 선박용 공조 장치의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른, 선박용 공조 장치의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른, 선박용 공조 장치의 구성도이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른, 선박용 공조 장치의 구성도이다.
도 5은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른, 선박용 공조 장치의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a marine air-conditioning system according to an embodiment of the present invention.
2 is a configuration diagram of a marine air-conditioning system according to another embodiment of the present invention.
3 is a configuration diagram of a marine air-conditioning apparatus according to another embodiment of the present invention.
4 is a configuration diagram of a marine air-conditioning system according to another embodiment of the present invention.
5 is a configuration diagram of a marine air-conditioning apparatus according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used in a sense commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Also, commonly used predefined terms are not ideally or excessively interpreted unless explicitly defined otherwise.

도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른, 선박용 공조 장치의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a marine air-conditioning system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하여, 선박용 공조 장치(100)를 자세하게 설명한다.1, the marine air-conditioning system 100 will be described in detail.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박용 공조 장치(100)는 주 냉각 코일(110), 보조 냉각 코일(140), 응축수 저장부(120), 펌프(130) 및 제어부(150)를 포함할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, the marine air conditioning apparatus 100 may include a main cooling coil 110, an auxiliary cooling coil 140, a condensate storage unit 120, a pump 130, and a control unit 150 have.

선박용 공조 장치(100)에는 선박 내부의 공기를 흡입하는 흡기부(102)와 냉각된 공기를 배출하는 배기부(104)가 구비되어 있을 수 있다. 상기 선박 내부의 공기는 흡기부(102)를 통해서 선박용 공조 장치(100)의 내부로 들어와서 보조 냉각 코일(140) 및 주 냉각 코일(110)을 거쳐 지나가며 열교환 하고 배기부(104)를 통해서 선박용 공조 장치(100)의 외부로 배출이 될 수 있다.The marine air-conditioning apparatus 100 may be provided with an intake unit 102 for sucking the air inside the ship and an exhaust unit 104 for exhausting the cooled air. The air inside the vessel enters the interior of the marine air conditioning apparatus 100 through the intake unit 102 and passes through the auxiliary cooling coil 140 and the main cooling coil 110 to perform heat exchange and is discharged through the exhaust unit 104 And may be discharged to the outside of the marine air-conditioning apparatus 100.

주 냉각 코일(110)은 냉매 주입구(112)와 냉매 배출구(114)를 구비하며, 냉매가 냉매 주입구(112)를 통해서 주 냉각 코일(110)의 내부로 들어와서 상기 선박 내부의 공기와 열교환 할 수 있다. 상기 열교환을 통해서 온도가 올라간 냉매는 냉매 배출구(114)를 통해서 주 냉각 코일(110) 외부로 배출될 수 있다.The main cooling coil 110 has a refrigerant inlet 112 and a refrigerant outlet 114. The refrigerant enters the main cooling coil 110 through the refrigerant inlet 112 and exchanges heat with the air inside the vessel . The refrigerant whose temperature has risen through the heat exchange may be discharged to the outside of the main cooling coil 110 through the refrigerant outlet 114.

상기 냉매는, 상기 선박 내부의 공기의 온도보다 낮은 온도를 가지면서 상기 선박 내부의 공기와 열교환 가능한 어떠한 물질도 포함할 수 있으며, 암모니아, 플로오르화염화탄화수소계 냉매 및 클로로메틸 중에서 어느 하나를 포함할 수 있지만, 이에 한정되지는 않는다.The refrigerant may include any material having a temperature lower than the temperature of the air inside the ship and capable of exchanging heat with the air inside the ship, and may include any one of ammonia, a fluorinated chlorinated hydrocarbon refrigerant and chloromethyl But is not limited thereto.

상기 열교환 과정에서 주 냉각 코일(110)을 통과하는 상기 공기는 온도가 내려가고, 상기 공기의 응결점이 내려감으로써 상기 공기 중에 포함되어 있는 수분은 응결되어 주 냉각 코일(110) 주변에 액체 상태로 나타나게 된다(이하, 설명의 편의를 위해서 상기 응결된 수분을 응축수라고 한다). 즉, 주 냉각 코일(110)에 열을 빼앗긴 상기 선박 내부의 공기는 포화수증기압에 도달하여 저온의 응축수로 응축되는 현상이 발생하게 된다.The temperature of the air passing through the main cooling coil 110 in the heat exchange process is lowered and the condensation point of the air is lowered so that the moisture contained in the air condenses and appears as a liquid state around the main cooling coil 110 (Hereinafter, the condensed water is referred to as condensed water for convenience of explanation). In other words, the air inside the ship, which has lost heat to the main cooling coil 110, reaches a saturated water vapor pressure and is condensed into low-temperature condensed water.

응축수 저장부(120)는 주 냉각 코일(110)에 발생하는 응축수(125)가 저장될 수 있다. 응축수(125)는 주 냉각 코일(110)의 바닥 부분에 액체 상태로 모일 수 있고, 상기 액체 상태인 응축수(125)를 모아서 응축수 저장부(120)에 저장할 수 있다.The condensed water storage unit 120 may store the condensed water 125 generated in the main cooling coil 110. The condensed water 125 may be collected in a liquid state at the bottom of the main cooling coil 110, and the condensed water 125 in the liquid state may be collected and stored in the condensed water storage unit 120.

응축수 저장부(120)는 주 냉각 코일(110)의 하부에 설치될 수 있지만, 이에 한정되지는 않는다.The condensed water storage unit 120 may be installed under the main cooling coil 110, but is not limited thereto.

펌프(130)는 응축수 저장부(120)에 저장된 응축수를 보조 냉각 코일(140)에 제공할 수 있다. 펌프(130)는 보조 냉각 코일(140)의 입수구(142)에 연결된 파이프를 통해서 상기 응축수를 보조 냉각 코일(140)에 제공할 수 있다.The pump 130 may provide condensate stored in the condensed water reservoir 120 to the auxiliary cooling coil 140. The pump 130 may provide the condensed water to the auxiliary cooling coil 140 through a pipe connected to the inlet 142 of the auxiliary cooling coil 140.

응축수 저장부(120)와 펌프(130)는 파이프(122)로 연결되어 있을 수도 있고, 펌프(130)가 파이프(122) 없이 응축수 저장부(120)에 직접 결합되어 설치될 수도 있지만, 이에 한정되지는 않는다. The condensed water storage unit 120 and the pump 130 may be connected to each other by a pipe 122 or the pump 130 may be directly coupled to the condensed water storage unit 120 without the pipe 122, It does not.

보조 냉각 코일(140)은 펌프(130)가 제공하는 상기 응축수가 입수구(142)를 통해서 들어오면, 상기 응축수를 이용하여 상기 선박 내부의 공기와 열교환을 하고, 상기 열교환 후 온도가 높아진 응축수를 배수구(144)를 통해서 배출할 수 있다.The auxiliary cooling coil 140 performs heat exchange with the air inside the ship by using the condensed water when the condensed water provided by the pump 130 enters through the inlet 142. When the condensed water, (Not shown).

보조 냉각 코일(140)은 별도의 냉매를 사용하지 않고, 주 냉각 코일(110)에서 발생하는 저온의 응축수를 사용함으로써 선박용 공조 장치(100)의 냉각 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. The cooling efficiency of the marine air-conditioning apparatus 100 can be improved by using the low-temperature condensed water generated in the main cooling coil 110 without using the separate cooling medium.

제어부(150)는 펌프(130)의 동작을 제어할 수 있다. 제어부(150)는 펌프(130)에 제공되는 전원을 제어하여, 펌프(130)의 동작을 제어할 수 있다. 예를 들어서, 제어부(150)는 펌프(130)에 전원이 공급되도록 하여 펌프(130)를 동작시키거나 펌프(130)에 공급되는 전원을 차단하여 펌프(130)의 작동을 멈출 수 있다.The controller 150 may control the operation of the pump 130. [ The controller 150 controls the power supplied to the pump 130 to control the operation of the pump 130. For example, the control unit 150 can stop the operation of the pump 130 by supplying power to the pump 130 to operate the pump 130 or shut off the power supplied to the pump 130.

도 2는, 본 발명의 다른 실시예에 따른, 선박용 공조 장치의 구성도이다.2 is a configuration diagram of a marine air-conditioning system according to another embodiment of the present invention.

도 2를 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 공조 장치(200)를 자세하게 설명한다.Referring to FIG. 2, a marine air-conditioning system 200 according to another embodiment of the present invention will be described in detail.

선박용 공조 장치(200)는 선박용 공조 장치(100)에서 염분 제거부(160)를 더 포함할 수 있다.The marine air-conditioning apparatus 200 may further include a salt removing unit 160 in the marine air-conditioning apparatus 100.

염분 제거부(160)은 주 냉각 코일(110)에서 생성된 응축수에 포함된 염분을 제거할 수 있다. 선박의 내부 공기 중에 포함된 수분에는 염분이 포함되어 있기 때문에, 상기 응축수에도 염분이 포함되어 있을 수 있다. 염분은 보조 냉각 코일(140)을 부식시킬 수 있으므로 제거할 필요가 있다. The desalination unit 160 can remove the salt contained in the condensed water generated in the main cooling coil 110. Since the water contained in the air of the ship contains salt, the condensed water may contain salt. Salinity may corrode the auxiliary cooling coil 140 and therefore needs to be removed.

염분 제거부(160)는 응축수 저장부(120)에 저장된 응축수에서 염분을 제거하고, 상기 염분이 제거된 응축수를 다시 응축수 저장부(120)에 저장할 수 있다.The desalination unit 160 may remove salinity from the condensed water stored in the condensed water storage unit 120 and store the condensed water in the condensed water storage unit 120 again.

염분 제거부(160)는 응축수 저장부(120)의 외부에 연결되어 설치될 수 있다. 염분 제거부(160)가 응축수 저장부(120)의 외부에 설치되는 것은 하나의 예시에 불과하며, 이에 한정되지 않는다.The desalination unit 160 may be connected to the outside of the condensate storage unit 120. The desalination unit 160 may be installed outside the condensed water storage unit 120, but the present invention is not limited thereto.

염분 제거부(160)가 염분을 제거하는 것은, 한국공개특허 제1999-0072093호를 비롯하여 널리 알려진 기술이므로, 설명의 중복을 피하기 위해서 자세한 설명은 생략하기로 한다.Since the salt removing unit 160 removes the salt, it is a well-known technology including Korean Patent Laid-Open No. 1999-0072093, so that detailed description will be omitted in order to avoid duplication of description.

도 3은, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른, 선박용 공조 장치의 구성도이다.3 is a configuration diagram of a marine air-conditioning system according to another embodiment of the present invention.

도 3을 참조하여, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 공조 장치(300)를 자세하게 설명한다.3, a marine air-conditioning apparatus 300 according to another embodiment of the present invention will be described in detail.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 공조 장치(300)는, 일 실시예에 따른 선박용 공조 장치(100)에서 보조 냉매 저장부(170), 수위 센서(178) 및 제어 밸브(172)를 더 포함할 수 있다.The marine air-conditioning apparatus 300 according to another embodiment of the present invention further includes the auxiliary refrigerant storage unit 170, the water level sensor 178, and the control valve 172 in the marine air-conditioning apparatus 100 according to an embodiment. .

보조 냉매 저장부(170)에는 보조 냉각 코일(140)에 제공되어 선박 내부의 공기와 열교환 할 수 있는 보조 냉매가 저장될 수 있다. 응축수 저장부(120)에 저장된 응축수의 양이 보조 냉각 코일(140)에 제공되기에 부족한 경우, 보조 냉매 저장부(170)에 저장된 상기 보조 냉매가 보조 냉각 코일(140)에 제공될 수 있다.The auxiliary refrigerant storage unit 170 may be provided with an auxiliary cooling coil 140 to store auxiliary refrigerant capable of exchanging heat with the air inside the ship. The auxiliary coolant stored in the auxiliary coolant storage unit 170 may be supplied to the auxiliary coolant coil 140 when the amount of the condensed water stored in the condensed water storage unit 120 is insufficient to be supplied to the auxiliary coolant coil 140. [

상기 보조 냉매는, 상기 선박 내부의 공기보다 온도가 낮은 저온의 냉각수, 암모니아 및 플루오르화염화탄화수소계 냉매 중에서 어느 하나를 포함할 수 있지만, 이에 한정되지는 않는다.The auxiliary refrigerant may include any one of low-temperature cooling water, ammonia, and fluorocarbon-based hydrocarbon-based refrigerant whose temperature is lower than the air inside the vessel, but is not limited thereto.

보조 냉매 저장부(170)는 보조 냉각 코일(140)의 입수구(142)에 파이프로 연결될 수 있으며, 상기 파이프 상의 어느 지점에 제어 밸브(172)가 설치되어 있을 수 있다. The auxiliary refrigerant reservoir 170 may be connected to the inlet 142 of the auxiliary cooling coil 140 and a control valve 172 may be installed at any point on the pipe.

제어 밸브(172)는 보조 냉매 저장부(170)에서 보조 냉각 코일(140)에 공급되는 보조 냉매의 흐름을 제어할 수 있는 밸브를 포함할 수 있다. 제어 밸브(172)는 제어부(150)로부터 제어 신호를 제공 받아, 상기 밸브의 개폐를 통해서, 상기 보조 냉매의 흐름을 제어할 수 있다.The control valve 172 may include a valve capable of controlling the flow of the auxiliary refrigerant supplied to the auxiliary cooling coil 140 in the auxiliary refrigerant reservoir 170. The control valve 172 may receive a control signal from the controller 150 and may control the flow of the auxiliary refrigerant through the opening and closing of the valve.

수위 센서(178)는 응축수 저장부(120)의 내부에 설치되어, 응축수 저장부(120)에 저장된 응축수의 양을 가리키는 응축수 수위를 측정할 수 있다. 상기 응축수 수위를 측정하는 기술은 공지의 기술이므로, 설명의 중복을 피하기 위해서 자세한 설명은 생략하기로 한다.The water level sensor 178 may be installed inside the condensed water storage unit 120 to measure the condensed water level indicating the amount of condensed water stored in the condensed water storage unit 120. Since the technique for measuring the condensate water level is a well-known technique, a detailed description will be omitted in order to avoid duplication of description.

제어부(150)는 수위 센서(178)로부터 상기 응축수 수위의 값을 제공 받아, 제어 밸브(172)를 제어할 수 있다. 제어부(150)는 상기 응축수 수위의 값이 사전에 정해진 소정의 기준값 이하인 경우에, 펌프(130)의 동작을 멈추도록 제어한 후, 제어 밸브(172)의 상기 밸브가 열리도록 제어하여 보조 냉매 저장부(170)의 상기 보조 냉매가 보조 냉각 코일(140)에 제공되게 할 수 있다.The control unit 150 may receive the value of the condensed water level from the water level sensor 178 and may control the control valve 172. The control unit 150 controls the pump 130 to stop the operation of the control valve 172 and then opens the valve of the control valve 172 to stop the operation of the auxiliary refrigerant storage So that the auxiliary coolant of the cooling unit 170 can be supplied to the auxiliary cooling coil 140.

도 4는, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른, 선박용 공조 장치의 구성도이다.4 is a configuration diagram of a marine air-conditioning system according to another embodiment of the present invention.

도 4를 참조하여, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 공조 장치(400)를 자세하게 설명한다.Referring to FIG. 4, a marine air-conditioning apparatus 400 according to another embodiment of the present invention will be described in detail.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 공조 장치(400)는, 주 냉각 코일(110), 응축수 저장부(120), 제어부(150), 펌프(130), 미스트 분사부(184) 및 제습부(180)를 포함할 수 있다.The marine air conditioning apparatus 400 according to another embodiment of the present invention includes a main cooling coil 110, a condensed water storage unit 120, a control unit 150, a pump 130, a mist spraying unit 184, (180).

주 냉각 코일(110), 응축수 저장부(120)는 도 1의 선박용 공조 장치(100)에서 설명한 것과 동일하므로, 설명의 중복을 피하기 위해서 생략한다.The main cooling coil 110 and the condensed water storage unit 120 are the same as those described in the marine air-conditioning system 100 of FIG. 1, and thus the description thereof is omitted in order to avoid duplication of description.

펌프(130)는 제어부(150)의 제어 신호를 받아서, 응축수 저장부(120)에 저장된 응축수를 미스트 분사부(184)에 제공할 수 있다.The pump 130 receives the control signal from the control unit 150 and can supply the condensed water stored in the condensed water storage unit 120 to the mist spraying unit 184. [

제어부(150)는 펌프(130)가 응축수 저장부(120)에 저장된 응축수를 미스트 분사부(184)에 제공 또는 제공 중단 하도록 하는 제어 신호를 펌프(130)에 제공할 수 있다.The control unit 150 may provide a control signal to the pump 130 to cause the pump 130 to stop supplying or providing the condensed water stored in the condensed water storage unit 120 to the mist spraying unit 184. [

미스트 분사부(184)는 응축수 저장부(120)에 저장된 응축수를 제공 받아서, 선박용 공조 장치(400)의 흡기부(102)를 통해서 들어온 선박 내부의 공기에 상기 응축수를 미스트 형태로 뿌려서, 상기 응축수가 상기 선박 내부의 공기와 열교환 하도록 할 수 있다.The mist sprayer 184 receives the condensed water stored in the condensed water storage unit 120 and sprays the condensed water in the form of a mist into the air inside the ship that has entered through the intake unit 102 of the air conditioning system 400, Can exchange heat with the air inside the ship.

제습부(180)는 미스트 분사부(184)에 의해서 뿌려진 상기 응축수로 인하여 상기 선박 내부의 공기의 높아진 습도를 낮추는 기능을 수행할 수 있다.The dehumidifying unit 180 may function to lower the humidity of the air inside the ship due to the condensed water sprayed by the mist spraying unit 184.

제습부(180)는 미스트 분사부(184)와 주 냉각 코일(110) 사이에 위치할 수 있다. 미스트 분사부(184)를 통과한 공기가 주 냉각 코일(110)에 도달하기 전에, 제습부(180)를 거치면서 습기가 제거될 수 있다.The dehumidifier 180 may be positioned between the mist sprayer 184 and the main cooling coil 110. The moisture can be removed through the dehumidifying part 180 before the air having passed through the mist spraying part 184 reaches the main cooling coil 110. [

제습부(180)가 제거한 습기는 제습부(180)의 배출구(182)를 통해서 외부로 배출될 수 있다.The moisture removed by the dehumidifier 180 may be discharged to the outside through the outlet 182 of the dehumidifier 180.

도 5는, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른, 선박용 공조 장치의 구성도이다.5 is a configuration diagram of a marine air-conditioning system according to another embodiment of the present invention.

도 5를 참조하여, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 공조 장치(500)를 자세하게 설명한다.5, a marine air-conditioning system 500 according to another embodiment of the present invention will be described in detail.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 공조 장치(500)는, 주 냉각 코일(110), 응축수 저장부(120), 수위 센서(178), 펌프(130), 보조 냉각 코일(140), 제어부(150), 염분 제거부(160), 보조 냉매 저장부(170), 제어 밸브(172), 제습부 및 미스트 분사부(184)를 포함할 수 있다.The marine air-conditioning apparatus 500 according to another embodiment of the present invention includes a main cooling coil 110, a condensed water storage unit 120, a water level sensor 178, a pump 130, an auxiliary cooling coil 140, A desalination unit 160, a desalination unit 160, an auxiliary refrigerant storage unit 170, a control valve 172, a dehumidifying unit, and a mist dispensing unit 184.

선박용 공조 장치(500)는 일단에 설치된 흡기부(102)를 통해서 선박 내부의 공기를 선박용 공고 장치(500)의 내부로 불어 넣어 열교환 하고, 타단에 설치된 배기부(104)를 통해서 열교환이 끝난 상기 선박 내부의 공기를 밖으로 배출할 수 있다.The marine air-conditioning apparatus 500 blows air inside the ship through the intake unit 102 installed at one end thereof into the inside of the marine vessel notification apparatus 500 and performs heat exchange. The heat exchanged through the exhaust unit 104 installed at the other end Air inside the vessel can be discharged outside.

주 냉각 코일(110)이 상기 선박 내부의 공기와 열교환하는 과정에서, 상기 선박 내부의 공기 속에 포함된 수분은 주 냉각 코일(110)의 주변에 응결(125)될 수 있다.During the heat exchange between the main cooling coil 110 and the air inside the vessel, moisture contained in the air inside the vessel can be condensed 125 around the main cooling coil 110.

상기 응결된 응축수는 응축수 저장부(120)에 저장될 수 있다. The condensed condensed water can be stored in the condensed water storage part 120.

염분 제거부(160)는 응축수 저장부(120)에 저장된 상기 응축수에서 염분을 제거할 수 있다. The desalination unit 160 may remove salt from the condensed water stored in the condensed water storage unit 120.

수위 센서(178)는 응축수 저장부(120)에 저장된 상기 응축수의 양을 가리키는 응축수 수위를 측정하여, 제어부(150)에 제공할 수 있다.The water level sensor 178 measures the level of the condensed water indicating the amount of the condensed water stored in the condensed water storage unit 120 and provides the measured water level to the controller 150.

제어부(150)는 수위 센서(178)가 제공하는 상기 응축수 수위에 따라서, 응축수 저장부(120)에 저장된 응축수를 보조 냉각 코일(140) 및 미스트 분사부(184)에 제공할 지 여부를 결정할 수 있다.The control unit 150 can determine whether to provide the condensed water stored in the condensed water storage unit 120 to the auxiliary cooling coil 140 and the mist sprayed part 184 in accordance with the condensed water level provided by the water level sensor 178 have.

제어부(150)는 상기 응축수 수위의 값이 사전에 정해진 기준값 이하인 경우, 펌프(130)의 동작을 멈추고, 제어 밸브(172)의 밸브를 열게 하는 제어 신호를 펌프(130) 및 제어 밸브(172)에 각각 제공하여, 보조 냉매 저장부(170)에 저장된 보조 냉매가 보조 냉각 코일(140) 및 미스트 분사부(184)에 제공되게 할 수 있다.The control unit 150 stops the operation of the pump 130 and transmits a control signal for opening the valve of the control valve 172 to the pump 130 and the control valve 172 when the value of the condensed water level is lower than a predetermined reference value. So that the auxiliary refrigerant stored in the auxiliary refrigerant storage part 170 can be supplied to the auxiliary cooling coil 140 and the mist spray part 184, respectively.

펌프(130)는, 제어부(150)로부터 동작에 관한 제어 신호를 제공 받아, 응축수 저장부(120)에 저장된 상기 응축수를 보조 냉각 코일(140) 및 미스트 분사부(184)에 제공할 수 있다.The pump 130 may receive the control signal related to the operation from the control unit 150 and may supply the condensed water stored in the condensed water storage unit 120 to the auxiliary cooling coil 140 and the mist spraying unit 184. [

보조 냉매 저장부(170)에는 보조 냉매가 저장되어 있을 수 있다. 보조 냉매 저장부(170)는 보조 냉각 코일 및 미스트 분사부(184)에 파이프를 통해서 연결되어 있을 수 있으며, 상기 파이프에는 제어 밸브(172)가 설치되어 있을 수 있다.The auxiliary refrigerant storage unit 170 may store auxiliary refrigerant. The auxiliary coolant storage part 170 may be connected to the auxiliary cooling coil and the mist spray part 184 through a pipe, and a control valve 172 may be installed in the pipe.

제어 밸브(172)는 상기 파이프에 흐르는 상기 보조 냉매의 흐름을 제어하는 밸브를 포함할 수 있다. 상기 밸브가 열리면 상기 보조 냉매는 보조 냉각 코일(140) 및 미스트 분사부(184)에 제공될 수 있고, 상기 밸브가 닫히면 상기 보조 냉매는 보조 냉각 코일(140) 및 미스트 분사부(184)에 제공되지 않는다.The control valve 172 may include a valve for controlling the flow of the auxiliary refrigerant flowing in the pipe. When the valve is opened, the auxiliary refrigerant may be supplied to the auxiliary cooling coil 140 and the mist spraying unit 184. When the valve is closed, the auxiliary refrigerant may be supplied to the auxiliary cooling coil 140 and the mist spraying unit 184 It does not.

보조 냉각 코일(140)은 입수구(142)를 통해서 상기 응축수를 제공 받아, 선박용 공조 장치(500)의 내부로 들어온 선박 내부의 공기와 열교환 할 수 있다. 상기 열교환 과정에서 상기 응축수의 온도는 올라가고, 상기 선박 내부의 공기는 내려갈 수 있다. 열교환이 끝난 상기 응축수는 배수구(144)를 통해서 외부로 배출될 수 있다.The auxiliary cooling coil 140 receives the condensed water through the inlet 142 and can exchange heat with the air inside the ship that has entered the ship air conditioning system 500. During the heat exchange process, the temperature of the condensed water rises and the air inside the ship can go down. The condensed water after the heat exchange can be discharged to the outside through the drain hole 144.

보조 냉각 코일(140)은 제어부(150)에 의해서, 상기 응축수 대신에 보조 냉매 저장부(170)에 저장된 보조 냉매를 제공 입수구(142)를 통해서 제공 받아서 상기 열교환을 수행할 수 있다.The auxiliary cooling coil 140 may perform the heat exchange by receiving the auxiliary refrigerant stored in the auxiliary refrigerant storage unit 170 through the supply inlet 142 instead of the condensed water by the control unit 150. [

미스트 분사부(184)는 상기 응축수 또는 상기 보조 냉매를 제공 받아서, 상기 선박 내부의 공기에 미스트 형태로 분사하여, 열교환을 수행할 수 있다.The mist sprayer 184 may receive the condensed water or the auxiliary refrigerant and spray mist in the air inside the ship to perform heat exchange.

제습부(180)는 미스트 분사부(184)로부터 분사된 상기 응축수 또는 상기 보조 냉매에 의해서 늘어난 상기 선박 내부의 공기에 포함된 습기를 제거할 수 있다.The dehumidifier 180 can remove the condensed water sprayed from the mist sprayer 184 or the moisture contained in the air inside the ship which is expanded by the auxiliary refrigerant.

제습부(180)에 의해서 제거된 상기 습기는 배출구(182)를 통해서 외부로 배출될 수 있다.The moisture removed by the dehumidifying part 180 may be discharged to the outside through the discharge port 182.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, You will understand. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.

선박용 공조 장치 100
응축수 저장부 120
보조 냉각 코일 140Marine air conditioning system 100
Condensate storage section 120
The auxiliary cooling coil 140

Claims (7)

선박 내부의 공기와 열교환 하는 주 냉각 코일;
상기 주 냉각 코일에서 생성된 응축수가 저장되는 응축수 저장부;
상기 응축수 저장부에 저장된 응축수를 이용하여 상기 선박 내부의 공기와 열교환 하는 보조 냉각 코일;
상기 응축수 저장부에 저장된 응축수를 상기 보조 냉각 코일에 제공하는 펌프;
상기 펌프의 동작을 제어하는 제어부; 및
보조 냉매가 저장된 보조 냉매 저장부를 포함하되,
상기 응축수 저장부는 상기 저장된 응축수의 양을 가리키는 응축수 수위를 측정하는 수위 센서를 포함하고,
상기 제어부는, 상기 측정된 응축수 수위 값이 기준값 이하인 경우 상기 응축수가 상기 보조 냉각 코일에 제공되는 것을 중단하고, 상기 보조 냉매가 상기 보조 냉각 코일에 공급되도록 제어하는, 선박용 공조 장치.A main cooling coil for heat exchange with air inside the vessel;
A condensed water storage part for storing condensed water generated in the main cooling coil;
An auxiliary cooling coil for exchanging heat with air inside the ship using the condensed water stored in the condensed water storage unit;
A pump for supplying condensed water stored in the condensed water storage unit to the auxiliary cooling coil;
A control unit for controlling the operation of the pump; And
And an auxiliary refrigerant storage portion in which the auxiliary refrigerant is stored,
Wherein the condensed water storage portion includes a water level sensor for measuring a condensed water level indicating the amount of the stored condensed water,
Wherein the controller stops the supply of the condensed water to the auxiliary cooling coil when the measured condensate water level value is lower than the reference value and controls the auxiliary cooling coil to be supplied to the auxiliary cooling coil. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 보조 냉매 저장부와 상기 보조 냉각 코일 사이에 위치하며 상기 보조 냉매의 흐름을 제어하는 제어 밸브를 더 포함하며,
상기 제어부는 상기 제어 밸브가 열리는 제어 신호를 상기 제어 밸브에 제공하여, 상기 보조 냉매가 상기 보조 냉각 코일에 제공되게 제어하는, 선박용 공조 장치.The method according to claim 1,
Further comprising a control valve positioned between the auxiliary refrigerant reservoir and the auxiliary cooling coil and controlling the flow of the auxiliary refrigerant,
Wherein the control section provides the control valve with a control signal to open the control valve to control the auxiliary refrigerant to be provided to the auxiliary cooling coil. 제1항에 있어서,
상기 응축수 저장부에 저장된 응축수의 염분을 제거하는 염분 제거부를 더 포함하는, 선박용 공조 장치.The method according to claim 1,
And a salt removing unit for removing salt of the condensed water stored in the condensed water storage unit. 제1항에 있어서,
상기 응축수를 미스트 형태로 상기 선박 내부의 공기에 뿌려서 상기 선박 내부의 공기와 열교환 하는 미스트 분사부를 더 포함하는, 선박용 공조 장치.The method according to claim 1,
Further comprising a mist sprayer for spraying the condensed water to the air inside the ship in the form of mist to heat-exchange the air with the air inside the ship. 제6항에 있어서,
상기 미스트 분사부를 통과한 상기 선박 내부의 공기에 포함된 수분을 제거하는 제습부를 더 포함하는, 선박용 공조 장치.The method according to claim 6,
Further comprising a dehumidifying portion for removing moisture contained in the air inside the ship that has passed through the mist spray portion.
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