KR101570519B1 - Testing device for pnematic to hydraulic transformer of rubber tired light rail transit - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공유압변환기용 취부대와 전동차용 캘리퍼가 구비된 시험기본체와, 공유압변환기와 전동차용 캘리퍼를 연결하는 유압배관에 설치되는 디지털 압력계와, 공유압변환기에 제어용 공기압을 공급하는 공기공급장치를 포함하는 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비를 제공함으로써, 분해정비를 완료한 공유압변환기를 전동차에 장착하지 않고 분해정비 작업이 이루어지는 작업장에서 시험기에 쉽게 탈부착하여 작동여부 및 성능을 신속하고 용이하게 시험할 수 있게 하므로 분해정비 작업에 소요되는 시간과 노력을 감축시켜 정비업무의 효율성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a test apparatus for a common pressure transducer of a wheeled wheeled electric vehicle, and more particularly to a test apparatus body having a bearing unit for a common pressure transducer and a caliper for a motor vehicle, and a hydraulic pressure pipe for connecting a common pressure transducer and a caliper for a motor vehicle The present invention provides a test apparatus for a common pressure transducer of a rubber wheel type electric railcar which includes a digital pressure gauge and an air supply device for supplying control air pressure to a shared pressure transducer, This makes it possible to quickly and easily test the operation and performance of the machine in the workplace so that the time and effort required for the maintenance work can be reduced and the efficiency of the maintenance work can be greatly improved.

Figure R1020140055275
Figure R1020140055275

Description

고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비{Testing device for pnematic to hydraulic transformer of rubber tired light rail transit}Technical Field [0001] The present invention relates to a test apparatus for a rubber pressure transducer,

본 발명은 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공유압변환기용 취부대와 전동차용 캘리퍼가 구비된 시험기본체와, 공유압변환기와 전동차용 캘리퍼를 연결하는 유압배관에 설치되는 디지털 압력계와, 공유압변환기에 제어용 공기압을 공급하는 공기공급장치를 포함하는 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비를 제공함으로써, 분해정비를 완료한 공유압변환기를 전동차에 장착하지 않고 분해정비 작업이 이루어지는 작업장에서 시험기에 쉽게 탈부착하여 작동여부 및 성능을 신속하고 용이하게 시험할 수 있게 하므로 분해정비 작업에 소요되는 시간과 노력을 감축시켜 정비업무의 효율성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a test apparatus for a common pressure transducer of a wheeled wheeled electric vehicle, and more particularly to a test apparatus body having a bearing unit for a common pressure transducer and a caliper for a motor vehicle, and a hydraulic pressure pipe for connecting a common pressure transducer and a caliper for a motor vehicle The present invention provides a test apparatus for a common pressure transducer of a rubber wheel type electric railcar which includes a digital pressure gauge and an air supply device for supplying control air pressure to a shared pressure transducer, This makes it possible to quickly and easily test the operation and performance of the machine in the workplace so that the time and effort required for the maintenance work can be reduced and the efficiency of the maintenance work can be greatly improved.

일반적으로 경량전철이란 차량규모나 수송용량이 기존의 지하철(중량전철)보다는 작으나 버스보다는 큰 새로운 개념의 도시철도로서, 버스와 지하철의 중간규모에 해당하는 교통수요를 처리하는 데 효과적인 교통수단을 말한다.In general, light rail is a new concept urban railway that is smaller than existing subway (heavy railway) but larger than bus, and is a means of transportation that is effective for handling the traffic demand which is medium size between bus and subway .

이러한 경량전철은 일반 자동차와 유사한 고무차륜으로 주행하게 되므로 소음과 진동이 적고 승차감이 우수하며, 기존의 도시철도에 비해 차량과 인프라시스템의 경량화가 가능하여 건설비의 절감효과가 클 뿐만 아니라 무인운전방식의 적용이 가능하여 운영비의 절감효과를 가지며, 또한 운전 간격의 단축을 통한 승객 서비스 향상과 급구배 및 급곡선 통과능력으로 인한 노선 선정의 유연성 및 환경 친화성 향상, 그리고 시스템의 신뢰성 및 안정성 향상 등 많은 장점을 가지고 있다.These light rail trains run on rubber wheels similar to ordinary automobiles, so they have less noise and vibration and excellent ride quality. As compared with existing urban railways, the vehicle and infrastructure system can be lightened, , It is possible to reduce the operating cost. Also, it is possible to improve the passenger service by shortening the operation interval, flexibility of route selection due to the ability to pass through the curve and curve, and environment friendliness, and improve the reliability and stability of the system. It has advantages.

한편, 국내 최초로 적용된 고무차륜형식 무인운전 경량전철 차량인 부산도시철도 4호선 전동차는 무인운전의 특성상 일정한 제동신호에 의한 일정한 압력 전달이 필수적이므로, 기존 부산도시철도 1 ~ 3호선 전동차와는 달리 1차 공기와 2차 유압작용으로 전동차용 패드와 디스크판의 마찰로 제동을 체결하는 방식인 공유압변환기에 의한 제동방식이 적용되고 있다.On the other hand, unlike the existing buses of Busan Urban Railway Line 1 ~ 3, unlike the existing buses of Busan Urban Railway Line 1 and 3, because the characteristic of unmanned operation is that it is necessary to transmit constant pressure by a constant braking signal, A braking system using a common pressure transducer, which is a method of engaging braking by frictional friction between a pad for a motor vehicle and a disk plate, is applied to the vehicle air and a secondary hydraulic action.

이러한 제동방식의 핵심부품인 공유압변환기는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 공기챔버와 유압실린더가 일체로 형성되어 공기챔버로 공급된 공기의 압력을 유압실린더에 의해 일정 비율의 유압으로 증폭시키는 장치로서, 압력제어가 용이한 공기를 공기유입구(15b)를 통해 공기챔버로 공급함으로써 유압실린더의 오일토출구(15b)를 통해 토출되는 유압을 보다 정밀하게 제어할 수 있게 된다.As shown in FIG. 1, the common pressure converter, which is a core component of such a braking system, includes an air chamber and a hydraulic cylinder integrally formed therein, and a device for amplifying the pressure of air supplied to the air chamber by a hydraulic cylinder to a certain hydraulic pressure It is possible to more precisely control the hydraulic pressure discharged through the oil discharge port 15b of the hydraulic cylinder by supplying air to the air chamber through the air inlet 15b which is easy to control the pressure.

이와 같이 구성되는 공유압변환기(15)는 공기챔버의 내부에 장착된 탄성부재또는 유압실린더의 내부에 장착된 밀폐부재 등이 노후될 경우, 유압 증폭비의 감소로 인해 무인운전시 제동 성능에 문제가 발생하게 되므로 주기적인 점검 및 정비를 실시할 필요가 있다.When the sealing member or the like mounted in the elastic member or the hydraulic cylinder mounted inside the air chamber is aged, the pressure-reducing unit 15 configured as described above has a problem in braking performance during unmanned operation due to reduction in the hydraulic pressure amplification ratio It is necessary to perform periodic inspection and maintenance.

그러나, 종래에는 분해정비를 완료한 공유압변환기(15)의 작동여부 및 성능을 바로 시험할 수 있는 시험장비가 없어 공유압변환기(15)의 분해정비를 완료한 후 일일이 전동차에 장착한 상태에서 작동여부 및 성능을 확인해야 하므로, 작업이 번거롭고 불편할 뿐만 아니라 많은 시간과 노력이 소요됨에 따라 공유압변환기(15)의 분해정비 작업이 빈번한 작업장의 경우 정비업무의 효율성이 현저히 저하되는 문제점이 있었다.However, conventionally, there is no test equipment capable of immediately testing the operation and performance of the common pressure transducer 15 that has completed the decomposition and maintenance, so that after the decompression maintenance of the common pressure transducer 15 is completed, Therefore, there is a problem that the efficiency of the maintenance work is considerably deteriorated in the workplace where the decompression maintenance work of the common pressure converter 15 is frequent, because the work is troublesome and inconvenient and a lot of time and effort are required.

따라서, 분해정비를 완료한 공유압변환기(15)의 작동여부 및 성능을 작업장에서 바로 시험할 수 있는 공유압변환기 전용 시험장비의 개발이 절실히 요구되는 실정이었다.Therefore, there is a desperate need to develop a dedicated test equipment for a shared pressure transducer that can test the operation and performance of the pressure-compensated converters 15 that have undergone decomposition maintenance immediately in the workplace.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 공유압변환기용 취부대와 전동차용 캘리퍼가 구비된 시험기본체와, 공유압변환기와 전동차용 캘리퍼를 연결하는 유압배관에 설치되는 디지털 압력계와, 공유압변환기에 제어용 공기압을 공급하는 공기공급장치를 포함하는 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비를 제공함으로써, 분해정비를 완료한 공유압변환기를 전동차에 장착하지 않고 분해정비 작업이 이루어지는 작업장에서 시험기에 쉽게 탈부착하여 작동여부 및 성능을 신속하고 용이하게 시험할 수 있게 하므로 분해정비 작업에 소요되는 시간과 노력을 감축시켜 정비업무의 효율성을 대폭 향상시킬 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a pressure gauge for a railway car, The present invention provides a test equipment for a common pressure transducer of a rubber wheel type electric railcar that includes a control unit for supplying control air pressure to a tester in a worksite in which a decompression maintenance work is performed, And it is possible to rapidly and easily test the operation and performance, thereby reducing the time and effort required for the overhauling work, thereby greatly improving the efficiency of the maintenance work.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 상부에 취부대설치판이 고정설치되는 사각틀체형상의 프레임이 구비되며 상기 취부대설치판에는 공유압변환기용 취부대와 캘리퍼용 지지대가 각각 고정설치되고 상기 캘리퍼용 지지대에는 전동차용 캘리퍼가 고정설치되는 시험기본체와, 상기 시험기본체의 공유압변환기용 취부대에 장착되는 공유압변환기의 오일토출구와 캘리퍼용 지지대에 고정설치된 전동차용 캘리퍼의 오일유입구 사이에 퀵 커플링을 개재한 상태로 설치되는 유압배관과, 상기 유압배관에 튜브형 센서홀더를 개재한 상태로 장착되는 압력센서와, 상기 압력센서에 의해 검출된 압력값을 숫자로 디스플레이하도록 시험기본체의 상부일측에 설치되는 디지털 압력계와, 상기 공유압변환기용 취부대에 장착되는 공유압변환기의 공기유입구에 연결되는 공기공급용 호스를 통해 공유압변환기의 내부로 제어용 공기압을 공급하는 공기공급장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, according to the present invention, there is provided a cabinet for a caliper, comprising a rectangular frame on which a mounting plate for a caliper is fixedly installed, A quick coupler is interposed between the oil outlet of the common pressure transducer mounted on the support unit for the common pressure transducer of the tester main body and the oil inlet of the caliper for the train fixed to the support for the caliper, A pressure sensor mounted on the hydraulic pipe with a tubular sensor holder interposed therebetween; a digital sensor provided on one side of the upper portion of the tester main body to display a pressure value detected by the pressure sensor in numerical form; A pressure gauge, and a common pressure transducer mounted on the loading bar for the above- It is characterized in that through the air supply hose connected to the inlet port and an air supply for supplying control air pressure to the interior of the Fluid power converter.

상기한 바와 같이 본 발명에 의한 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비는 공유압변환기용 취부대와 전동차용 캘리퍼가 구비된 시험기본체와, 공유압변환기와 전동차용 캘리퍼를 연결하는 유압배관에 설치되는 디지털 압력계와, 공유압변환기에 제어용 공기압을 공급하는 공기공급장치를 포함하도록 구성됨으로써, 분해정비를 완료한 공유압변환기를 전동차에 장착하지 않고 분해정비 작업이 이루어지는 작업장에서 시험기에 쉽게 탈부착하여 작동여부 및 성능을 신속하고 용이하게 시험할 수 있게 되므로 분해정비 작업에 소요되는 시간과 노력을 감축시켜 정비업무의 효율성을 대폭 향상시킬 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, the test equipment for the common pressure transducer of the rubber wheel type electric railway train according to the present invention includes a testing machine body equipped with a loading unit for a common pressure transducer and a caliper for a railway car, and a digital A pressure gauge and an air supply device for supplying a control air pressure to the pressure reduction converter, thereby easily detachably attaching the pressure reduction reformer to a tester in a worksite where the decompression maintenance work is performed, It is possible to rapidly and easily perform the test so that the time and effort required for the maintenance work can be reduced and the efficiency of the maintenance work can be greatly improved.

도 1은 일반적인 고무차륜식 전동차에 사용되는 공유압변환기를 나타내는 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비를 나타내는 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비에 공유압변환기를 장착하는 과정을 나타내는 설명도.
도 4는 본 발명에 의한 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비에 공유압변환기를 장착한 상태를 나타내는 설명도.1 is a perspective view showing a common pressure converter used in a general rubber wheel type electric vehicle;
2 is a perspective view showing a test equipment for a common pressure transducer of a rubber wheel type electric rail vehicle according to the present invention.
3 is an explanatory view showing a process of mounting a common pressure transducer in a test equipment for a common pressure transducer of a rubber wheel type electric rail vehicle according to the present invention.
FIG. 4 is an explanatory view showing a state where a common pressure transducer is mounted on a test equipment for a common pressure transducer of a rubber wheel type electric rail vehicle according to the present invention. FIG.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 도 2 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 4. FIG.

본 발명에 의한 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비는 도 2 내지 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 시험기본체(2), 유압배관(8), 디지털 압력계(12), 공기공급장치(13)을 포함하도록 구성된다.2 to 4, the test equipment for the common pressure transducer of the rubber wheel type electric rail vehicle according to the present invention includes a main body 2, a hydraulic pipe 8, a digital pressure gauge 12, an air supply device 13, .

상기 시험기본체(2)는 분해정비가 완료된 공유압변환기(15)를 용이하게 탈부착할 수 있도록 테이블형태로 제작된 것으로, 상부에 취부대설치판(4)이 고정설치되는 사각틀체형상의 프레임(3)이 구비되며, 상기 취부대설치판(4)에는 공유압변환기용 취부대(5)와 캘리퍼용 지지대(6)가 각각 고정설치되고, 상기 캘리퍼용 지지대(6)에는 전동차용 캘리퍼(7)가 고정설치된다.The frame body 3 is formed in the shape of a table so as to easily attach and detach the common pressure transducer 15 after completion of the disassembly and maintenance. And a calipers 7 for a motor vehicle are fixed to the caliper support pedestal 6 so that the calipers 7 are fixed to the caliper support plate 6, Respectively.

상기 공유압변환기용 취부대(5)는 분해정비가 완료된 공유압변환기(15)를 취부하기 위한 것으로, 분해정비가 완료된 공유압변환기(15)를 간편하게 취부할 수 있는 구조라면 어떠한 형태로도 형성하는 것이 가능하지만, 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 공유압변환기(15)에 구비된 복수개의 볼트체결공을 이용하여 볼트와 너트로써 용이하게 고정할 수 있도록 ㄴ자형상으로 된 브라켓형태로 형성하는 것이 바람직하다.The mounting block 5 for the common pressure converter is for mounting the common pressure converter 15 that has undergone the disassembly and maintenance and can be formed in any form as long as it can be easily attached to the common pressure converter 15 after completion of the disassembly and maintenance However, as shown in FIG. 3, it is preferable to use a plurality of bolt fastening holes provided in the common pressure transducer 15 so as to be formed into a bracket shape that can be easily fixed by bolts and nuts.

상기 캘리퍼용 지지대(6)는 전동차용 캘리퍼(7)를 지지하기 위한 것으로, 고무차륜식 전동차에 사용되고 있는 전동차용 캘리퍼(7)를 견고하게 거치할 수 있는 구조라면 어떠한 형태로도 형성하는 것이 가능하다.The caliper support 6 is for supporting the caliper 7 for a motor vehicle and can be formed in any shape as long as it can securely mount the caliper 7 for a motor vehicle used in a rubber wheel type electric vehicle Do.

상기 캘리퍼용 지지대(6)에 고정설치되는 전동차용 캘리퍼(7)로는 일반적인 고무차륜식 전동차에 사용되고 있는 전동차용 캘리퍼가 그대로 사용되는데, 이 전동차용 캘리퍼(7)는 공유압변환기용 취부대(5)에 취부되는 공유압변환기처럼 탈부착하지 않고 시험장비의 일부로서 캘리퍼용 지지대(6)를 장착한 상태로 계속 사용하게 된다.The caliper for a train is used as it is for an electric car caliper 7 fixedly mounted on the caliper support base 6. The caliper 7 for a train electric car is mounted on a bearing unit 5 for a common pressure converter, Like the common pressure transducer mounted on the caliper support 6, as a part of the test equipment without detachment.

아울러, 상기 전동차용 캘리퍼(7)의 브레이크패드 사이에는 전동차용 캘리퍼(7)에 압력이 가해질 때 브레이크패드 사이의 간격이 일정하게 유지될 수 있도록 압력유지용 블록(7b)을 삽입하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable to insert the pressure holding block 7b between the brake pads of the caliper 7 for the train so that the interval between the brake pads can be kept constant when pressure is applied to the caliper 7 for the train .

상기 유압배관(8)은 상기 공유압변환기용 취부대(5)에 장착되는 공유압변환기(15)와 캘리퍼용 지지대(6)에 고정설치된 전동차용 캘리퍼(7)를 연결하기 위한 것으로, 상기 시험기본체(2)의 공유압변환기용 취부대(5)에 장착되는 공유압변환기(15)의 오일토출구(15a)와 캘리퍼용 지지대(6)에 고정설치된 전동차용 캘리퍼(7)의 오일유입구(7a) 사이에 퀵 커플링(9a)(9b)를 개재한 상태로 설치된다.The hydraulic pipe 8 is for connecting a common pressure transducer 15 mounted on the loading bar 5 for the common pressure transducer and a caliper 7 for a train fixed to the caliper support 6, Between the oil discharge port 15a of the common pressure converter 15 mounted on the load cell 5 for the common pressure converter of the first embodiment and the oil inlet 7a of the caliper 7 for the train installed on the caliper support 6, And are provided with interposing couplings 9a and 9b.

상기 유압배관(8)에 구비되는 퀵 커플링(9a)(9b)은 한 쌍의 유압배관을 서로 연결할 때 널리 사용되는 것으로서, 암수형상으로 이루어져 원터치 방식으로 간편하게 결합할 수 있게 되므로, 상기 공유압변환기(15)의 오일토출구(15a)에 퀵 커플링(9a)(9b) 중 어느 한쪽을 체결해 놓으면 공유압변환기용 취부대(5)에 장착되는 공유압변환기(15)에 유압배관(8)을 신속하고 용이하게 연결하거나 분리할 수 있게 된다.The quick couplings 9a and 9b provided in the hydraulic piping 8 are widely used when connecting a pair of hydraulic pipes to each other. Since the quick couplings 9a and 9b are formed in male and female shapes and can be easily coupled by a one-touch method, The hydraulic pipe 8 is quickly moved to the common pressure transducer 15 mounted on the mounting block 5 for the common pressure transducer when either one of the quick couplings 9a and 9b is fastened to the oil discharge port 15a of the common pressure transducer 15 And can be easily connected or disconnected.

상기 디지털 압력계(12)는 분해정비가 완료된 공유압변환기(15)의 유압 증폭비를 계측하기 위한 것으로, 이 디지털 압력계(12)에 구비된 압력센서(11)는 유압배관(8)에 튜브형 센서홀더(10)를 개재한 상태로 장착된다.The pressure gauge 11 provided in the digital pressure gauge 12 is connected to the hydraulic pressure pipe 8 via a tubular sensor holder 12, (10).

상기 공유압변환기(15)의 유압 증폭비를 계측하기 위한 압력계로서 디지털 압력계(12)를 사용한 이유는, 지침이 움직이면서 압력값을 표시하는 아날로그 압력계에 비해 압력값을 더욱더 신속하고 정확하게 확인할 수 있도록 하기 위함이다.The reason why the digital pressure gauge 12 is used as a pressure gauge for measuring the hydraulic pressure amplification ratio of the common pressure converter 15 is that the pressure value can be confirmed more quickly and accurately than an analog pressure gauge to be.

상기 공기공급장치(13)는 분해정비가 완료된 공유압변환기(15)에 일정 압력의 압축공기를 공급하기 위한 것으로, 상기 공유압변환기용 취부대(5)에 장착되는 공유압변환기(15)의 공기유입구(15b)에 연결되는 공기공급용 호스(14)를 통해 공유압변환기(15)의 내부로 제어용 공기압을 공급하게 된다.The air supply unit 13 is for supplying compressed air of a predetermined pressure to the decompression maintenance shared pressure converter 15. The air supply unit 13 is connected to the air inlet port 15 of the common pressure converter 15 mounted on the mounting unit 5 for the common pressure converter 15b via the air supply hose 14. The control air pressure is supplied to the inside of the common pressure converter 15 through the air supply hose 14. [

상기 공기공급장치(13)로는 분해정비가 완료된 공유압변환기(15)에 일정 압력의 압축공기를 공급할 수 있도록 있는 것이라면 어떠한 형태로 구성된 것이라도 사용가능하다.The air supply device 13 may be of any type as long as it can supply compressed air of a predetermined pressure to the shared pressure converter 15 that has undergone decomposition and maintenance.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비를 이용한 공유압변환기의 시험과정을 설명하면 다음과 같다.The test procedure of the common pressure transducer using the test equipment for the common pressure transducer of the rubber wheel type electric railcar according to the present invention will be described as follows.

본 발명에 의한 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비를 이용하여 분해정비가 완료된 공유압변환기를 시험하고자 할 경우에는, 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 분해정비가 완료된 공유압변환기(15)를 시험기본체(2)의 상부에 구비된 공유압변환기용 취부대(5)에 거치한 후 볼트와 너트를 체결하여 고정한 다음, 공유압변환기(15)의 전방에 구비된 오일토출구(15a)에 퀵 커플링(9a)(9b)를 이용하여 유압배관(8)을 연결하고, 공유압변환기(15)의 후방에 구비된 공기유입구(15b)에 공기공급장치(13)로부터 인출된 공기공급용 호스(14)를 연결하게 된다.In the case of testing a shared pressure transducer that has undergone decomposition and maintenance by using a test equipment for a common pressure transducer of a rubber wheel type electric railway train according to the present invention, as shown in FIG. 3, a common pressure transducer 15, A bolt and a nut are fastened and fixed by fixing to a mounting bar 5 for a common pressure transducer provided at an upper portion of the common pressure converter 15 and then a quick coupling 9a The air supply hose 14 drawn out from the air supply device 13 is connected to the air inlet 15b provided in the rear of the common pressure converter 15 .

이와 같이 공유압변환기(15)에 대한 셋팅을 완료한 후에는 공기공급장치(13)를 가동시켜 스트로크 시험, 증폭 시험, 누유 시험을 순차적으로 실시하게 된다.After completion of the setting of the common pressure converter 15, the air supply device 13 is operated to sequentially perform the stroke test, the amplification test, and the leakage test.

우선, 스트로크 시험에서는 아래의 표 1에 기재되어 있는 바와 같이 공유압변환기(15)에 작동유를 넣지 않은 상태로 공유압변환기(15)에 7.0kg/㎠의 제어용 공기압을 가하여 공유압변환기(15)에 구비된 스트로크 표시봉(15c)의 전체 길이를 측정하게 된다.First, in the stroke test, as shown in Table 1 below, a control air pressure of 7.0 kg / cm < 2 > was applied to the common pressure transducer 15 in a state in which no hydraulic fluid was supplied to the common pressure transducer 15, The entire length of the stroke indicating bar 15c is measured.

구분division 공유압변환기Shared pressure transducer 조건Condition 작동유는 넣지 않은 상태로 7kg/㎠ 공기를 공급Supply 7kg / ㎠ air without operating fluid 방법Way 스트로크 표시봉의 전체 길이 측정Measuring the total length of the stroke indicator bar 기준standard 기준 : 34±1.5mmStandard: 34 ± 1.5mm

이와 같은 스트로크 시험을 통해서는 분해정비가 완료된 공유압변환기(15)의 공기챔버 부분에 대한 작동여부를 신속하고 용이하게 검사할 수 있게 된다.Through such a stroke test, it is possible to quickly and easily check whether or not the operation of the common pressure converter 15, which has undergone the decomposition and maintenance, is performed on the air chamber portion.

이어서, 증폭시험에서는 공유압변환기(15)에 작동유를 넣은 후, 공유압변환기(15), 유압배관(8), 전동차용 캘리퍼(7)에 대한 공기빼기를 순차적으로 실시한 다음, 공기공급장치(13)를 이용하여 분해정비된 공유압변환기(15)에 0.4 ~ 7.0kg/㎠의 제어용 공기압을 순차적으로 가하여 디지털 압력계(12)로 아래의 표 2에 기재되어 있는 바와 같이 유압 증폭비를 확인하게 된다.Subsequently, in the amplification test, the hydraulic oil is introduced into the common pressure converter 15 and then the air is drained to the common pressure converter 15, the hydraulic pipe 8 and the caliper for the electric motor 7 sequentially. To the common pressure transducer 15 decomposed and maintained by using a pressure gauge 12 of 0.4 to 7.0 kg / cm 2 to check the hydraulic pressure amplification ratio as shown in Table 2 below.

이 때, 캘리퍼용 취부대(6)에 고정설치된 전동차용 캘리퍼(7)의 브레이크패드 사이에는 압력유지용 블록(7b)을 삽입해두는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable to insert the pressure holding block 7b between the brake pads of the caliper 7 for a train which is fixed to the caliper mounting table 6.


공기압력(kg/㎠)
Air pressure (kg / ㎠) 유압 압력(kg/㎠)Hydraulic pressure (kg / ㎠) 상승시When rising 강하시When descending 0.4 이하0.4 or less 대기상태Wait state -- 1.0 1.0 15±215 ± 2 +3 이하+3 or less 3.03.0 54±354 ± 3 +4 이하+4 or less 5.05.0 93±393 ± 3 +5 이하+5 or less 7.07.0 132±4132 ± 4 +5 이하+5 or less

공유압변환기(15)는 공기챔버로 공급된 공기의 압력을 유압실린더에 의해 일정 비율의 유압으로 증폭시키는 장치이므로, 이와 같은 증폭시험을 통해서는 각 제어 공기압에 대한 유압 증폭비를 확인하는 것만으로 분해정비가 완료된 공유압변환기(15)의 작동여부 및 성능을 신속하고 용이하게 검사할 수 있게 된다.Since the pressure of the air supplied to the air chamber is amplified by the hydraulic cylinder to a certain hydraulic pressure by the hydraulic cylinder, the common pressure converter 15 can be decomposed only by checking the hydraulic amplification ratio to each control air pressure through the amplification test. It is possible to quickly and easily check the operation and performance of the maintenance-completed pressure-gauge converter 15.

이어서, 누유 시험에서는 아래의 표 3에 기재되어 있는 바와 같이 공기공급장치(13)를 이용하여 분해정비가 완료된 공유압변환기(15)에 7.0kg/㎠의 제어용 공기압을 1분간 가한 후 압력강하와 스트로크 표시봉의 이동량을 측정함으로써 공유압변환기(15)의 공기챔버와 유압실린더의 누유여부를 용이하게 검사할 수 있게 된다.Subsequently, in the leak test, as shown in Table 3 below, a control air pressure of 7.0 kg / cm 2 was applied for one minute to the common pressure converter 15 in which the decomposition and maintenance was completed by using the air supply device 13, It is possible to easily check whether the air chamber and the hydraulic cylinder of the common pressure converter 15 leak or not by measuring the movement amount of the display rod.

구분division 공기챔버Air chamber 유압실린더Hydraulic cylinder 조건Condition 공기압력 7kg/㎠에서 1분 유지Maintain 1 minute at air pressure of 7kg / ㎠ 공기압력 7kg/㎠에서 1분 유지Maintain 1 minute at air pressure of 7kg / ㎠ 방법Way 압력계로 압력강하 측정Pressure drop measurement with pressure gauge 스트로크 표시봉의 이동량 측정Movement measurement of stroke indicator rod 기준standard 압력강하 0.1kg/㎠ 이하Pressure drop 0.1kg / ㎠ or less 스트로크 길이 0.02mm이하Stroke length less than 0.02mm

이와 같은 누유 시험을 통해서는 분해정비가 완료된 공유압변환기(15)의 부품 및 조립불량 등을 신속하고 용이하게 검사할 수 있게 된다.Through such leakage test, it is possible to quickly and easily inspect the parts and assembling defects of the common pressure transducer 15, which have undergone decomposition maintenance.

상기한 바와 같이 구성되는 본 발명에 의한 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비에 의하면, 분해정비를 완료한 공유압변환기를 전동차에 장착하지 않고 분해정비 작업이 이루어지는 작업장에서 시험기에 쉽게 탈부착하여 작동여부 및 성능을 신속하고 용이하게 시험할 수 있게 되므로 분해정비 작업에 소요되는 시간과 노력을 감축시켜 정비업무의 효율성을 대폭 향상시킬 수 있게 된다.According to the test equipment for the common pressure transducer of the rubber wheel type electric railroad car of the present invention constructed as described above, it is possible to easily attach and detach the common pressure transducer, which has undergone the disassembly maintenance, And performance can be quickly and easily tested. Therefore, the time and effort required for the decomposition and maintenance work can be reduced, and the efficiency of the maintenance work can be greatly improved.

1 : 공유압변환기용 시험장비 2 : 시험기본체
3 : 프레임 4 : 취부대설치판
5 : 공유압변환기용 취부대 6 : 캘리퍼용 지지대
7 : 전동차용 캘리퍼 7a : 오일유입구
7b : 압력유지용 블록 8 : 유압배관
9a, 9b : 퀵 커플링 10 : 튜브형 센서홀더
11 : 압력센서 12 : 디지털 압력계
13 : 공기공급장치 14 : 공기공급용 호스
15 : 공유압변환기 15a : 오일토출구
15b : 공기유입구 15c : 스트로크 표시봉1: Test equipment for the shared pressure converter 2:
3: Frame 4: Mounting plate mounted
5: Mounting bar for the pressure switch 6: Support for calipers
7: Calipers for electric trains 7a: Oil inlet
7b: pressure holding block 8: hydraulic piping
9a, 9b: quick coupling 10: tubular sensor holder
11: Pressure sensor 12: Digital pressure gauge
13: air supply device 14: air supply hose
15: Shared-pressure converter 15a: Oil outlet
15b: Air inlet 15c: Stroke indicator

Claims (1)

상부에 취부대설치판이 고정설치되는 사각틀체형상의 프레임이 구비되며 상기 취부대설치판에는 공유압변환기용 취부대와 캘리퍼용 지지대가 각각 고정설치되고 상기 캘리퍼용 지지대에는 전동차용 캘리퍼가 고정설치되는 시험기본체와,
상기 시험기본체의 공유압변환기용 취부대에 장착되는 공유압변환기의 오일토출구와 캘리퍼용 지지대에 고정설치된 전동차용 캘리퍼의 오일유입구 사이에 퀵 커플링을 개재한 상태로 설치되는 유압배관과,
상기 유압배관에 튜브형 센서홀더를 개재한 상태로 장착되는 압력센서와,
상기 압력센서에 의해 검출된 압력값을 숫자로 디스플레이하도록 시험기본체의 상부일측에 설치되는 디지털 압력계와,
상기 공유압변환기용 취부대에 장착되는 공유압변환기의 공기유입구에 연결되는 공기공급용 호스를 통해 공유압변환기의 내부로 제어용 공기압을 공급하는 공기공급장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 고무차륜식 전동차의 공유압변환기용 시험장비.And a caliper of a caliper is fixedly mounted on the caliper support frame and a caliper for a motor vehicle is fixedly installed on the caliper support frame, Wow,
A hydraulic pipe arranged in a state of interposing a quick coupling between an oil discharge port of a common pressure converter mounted on a load bar for a common pressure transducer of the tester main body and an oil inlet port of a caliper for a train installed on a caliper support,
A pressure sensor mounted on the hydraulic pipe with a tubular sensor holder interposed therebetween,
A digital pressure gauge installed on one side of the upper portion of the tester main body to display the pressure value detected by the pressure sensor as a number,
And an air supply device for supplying control air pressure to the inside of the shared pressure converter through an air supply hose connected to an air inlet of a shared pressure converter installed in the loading bar for the shared pressure converter. Test equipment for.
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