KR101570294B1 - Vehicle cover for preventing denting - Google Patents

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KR101570294B1
KR101570294B1 KR1020140076548A KR20140076548A KR101570294B1 KR 101570294 B1 KR101570294 B1 KR 101570294B1 KR 1020140076548 A KR1020140076548 A KR 1020140076548A KR 20140076548 A KR20140076548 A KR 20140076548A KR 101570294 B1 KR101570294 B1 KR 101570294B1
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shock absorbing
coupled
folded
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김용선
김준영
김준우
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김용선
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
    • B60J11/06—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers for covering only specific parts of the vehicle, e.g. for doors
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    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0493—Appurtenances

Abstract

In the present invention, disclosed is a vehicle cover for preventing a dent. The vehicle cover for preventing the dent according to one embodiment of the present invention includes a body part which is foldable based on a plurality of lines which are separated with a preset interval, a wire part which is combined with the body part and includes both ends thereof to be exposed to the outside of the body part, a first combination unit which is formed on one side of the wire part and is combined with one side of the vehicle, and a second combination unit which is formed on the other side of the wire part and is combined with the other side of the vehicle.

Description

자동차 찍힘 방지 커버{VEHICLE COVER FOR PREVENTING DENTING}{VEHICLE COVER FOR PREVENTING DENTING}

본 발명은 자동차 찍힘 방지 커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차에 부착될 수 있는 다수의 충격 흡수부를 포함하며, 상기 충격 흡수부에 구비되는 자석의 상이한 극성 사이에 작용하는 인력에 의해 쉽게 접철 가능한 자동차 찍힘 방지 커버에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to an automotive anti-shake cover, and more particularly, to an automotive anti-shake cover which includes a plurality of shock absorbers which can be attached to an automobile, The present invention relates to an automotive anti-shake cover.

일반적으로 자동차의 문이 외부로부터 충격을 받거나 장애물로 인해 스크래치 및 찍힘과 같은 손상이 발생하는 것을 방지하기 위해 자동차 문 보호 장치를 사용한다. 최근에는 자동차의 크기가 커진 것에 반해 주차장의 간격이 좁아 다른 자동차의 문이 열릴 때 찍힘에 의한 손상이 발생되는 문제점이 발생하고 있다.In general, automotive door protectors are used to prevent automotive doors from being damaged by external impacts or scratches and scratches due to obstacles. Recently, the size of the car has been increased, but the gap between the parking lots has been narrowed, resulting in damage caused by being shot when the doors of other automobiles are opened.

종래에는 자동차의 문을 보호할 수 있는 것으로 양면테이프가 부착된 도어가드나, 신축성 있는 재질로 형성되는 도어 보호 패드를 부착하였으나, 이러한 도어가드 또는 도어 보호 패드는 단순 탈부착 구조로 되어있어 도난으로부터 대비하지 못하는 문제점이 있다. 또한, 작은 크기로 형성되어 있어 자동차의 문을 넓게 보호할 수 없다는 문제점이 있었다.Conventionally, a door with a double-sided tape or a door-protecting pad formed of a stretchable material is attached to protect a door of an automobile. However, such a door guard or a door protecting pad has a simple detachable structure, There is a problem that can not be done. Further, since the door is formed in a small size, there is a problem that the door of the automobile can not be protected widely.

본 발명은 자동차의 문을 최대한 덮을 수 있는 크기로 형성되며, 외부 충격을 감소시킬 수 있는 다수개의 충격 흡수부가 접철식으로 구비되어 쉽게 폈다 접었다 할 수 있는 자동차 찍힘 방지 커버를 제공하고자 한다.An object of the present invention is to provide an automotive anti-shatter cover which is formed to have a size capable of covering a door of an automobile as much as possible and has a plurality of shock absorbing parts foldably foldable to reduce an external impact.

또한, 본 발명은 자동차에 사용하지 않는 경우에는 부피를 작게 줄여서 보관을 편리하게 할 수 있는 자동차 찍힘 방지 커버를 제공하고자 한다.It is another object of the present invention to provide an anti-shake cover which can be easily stored by reducing the volume when not in use for automobiles.

또한, 종래에 단순 탈부착 구조로 형성되어 도난으로부터 대비하지 못하는 문제점을 해결하기 위해 잠금 장치가 포함되는 자동차 찍힘 방지 커버를 제공하고자 한다.Another object of the present invention is to provide a cover for protecting a vehicle from being stuck with a locking device in order to solve the problem that the conventional detachable structure is not prepared against theft.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 찍힘 방지 커버는, 기 설정된 간격으로 이격된 다수의 선을 기준으로 접었다가 펼 수 있는 바디부; 상기 바디부에 결합되고, 양 단이 상기 바디부의 외측으로 노출되는 와이어부; 상기 와이어부의 일 측에 구비되고, 자동차의 일 측에 결합되는 제1 결합부; 및 상기 와이어부의 타 측에 구비되고, 자동차의 타 측에 결합되는 제2 결합부를 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided an automotive anti-shake cover, comprising: a body part foldable and unfoldable with respect to a plurality of lines spaced at predetermined intervals; A wire portion coupled to the body portion and having both ends exposed to the outside of the body portion; A first engaging portion provided at one side of the wire portion and coupled to one side of the automobile; And a second coupling portion provided on the other side of the wire portion and coupled to the other side of the automobile.

또한, 상기 바디부는 전체적으로 병풍 형상으로 형성될 수 있다.In addition, the body portion may be formed in a form of a screen as a whole.

또한, 상기 바디부는 접철 가능하게 연결되는 다수의 충격 흡수부를 포함하고, 상기 바디부가 접혔을 때 상기 각각의 충격 흡수부는 이웃하는 충격 흡수부와 포개질 수 있다.The body portion may include a plurality of shock absorbing portions connected in a foldable manner. When the body portion is folded, the respective shock absorbing portions may be overlapped with the adjacent shock absorbing portions.

또한, 상기 각각의 충격 흡수부에는 자석이 구비되고, 상기 충격 흡수부의 자석은 상기 바디부가 접혔을 때 이웃하는 충격 흡수부의 자석과 서로 마주하도록 배치되고, 상기 바디부가 접혔을 때 서로 마주하는 자석들은 서로 다른 극성을 가질 수 있다.The magnets of the shock absorbing portion are arranged to face the magnets of the adjacent shock absorbing portions when the body portion is folded, and the magnets facing each other when the body portion is folded They can have different polarities.

또한, 상기 바디부는 자동차에 결합된 상태에서 자동차 문의 개폐가 가능하도록 분리 가능하게 결합될 수 있다.The body may be detachably coupled to the vehicle so as to open and close the door of the vehicle.

또한, 상기 바디부는 벨크로에 의해서 분리 가능하게 결합될 수 있다.In addition, the body portion may be detachably coupled by a Velcro.

또한, 상기 각각의 충격 흡수부에는 돌출부와 홈을 구비하는 요철이 형성되고, 상기 바디부가 접철되었을 때 상기 각각의 충격 흡수부에 형성된 요철의 돌출부는 이웃하는 충격 흡수부의 요철의 홈에 삽입될 수 있다.When the body portion is folded, the protrusions of the protrusions and the protrusions formed in the respective shock absorbing portions may be inserted into the recesses of the protrusions and the protrusions of the neighboring impact absorbing portions. have.

또한, 상기 와이어부는 적어도 실리콘 재질로 코팅될 수 있다.Further, the wire portion may be coated with at least a silicon material.

또한, 상기 와이어부의 일 측과 타 측에는, 상기 제1 결합부 또는 상기 제2 결합부와 연결시킬 수 있는 고리를 더 포함할 수 있다.The wire may further include a ring that is connectable to the first coupling portion or the second coupling portion on one side and the other side of the wire portion.

또한, 상기 바디부에는 상기 고리를 보관할 수 있는 보관주머니가 더 포함될 수 있다.In addition, the body may further include a storage bag for storing the loop.

또한, 상기 제1 결합부 또는 상기 제2 결합부에는 자동차에 고정되었을 때 도난방지를 위해 잠금장치가 구비될 수 있다.In addition, the first coupling portion or the second coupling portion may be provided with a locking device to prevent theft when the vehicle is fixed to the vehicle.

본 발명에 의하면, 자석의 양극과 음극은 충격 흡수부에 교차되어 구비될 수 있고, 인접하는 충격 흡수부의 양극과 음극 사이에 인력이 작용하게 되어 바디부를 쉽게 접철시킬 수 있다.According to the present invention, the positive electrode and the negative electrode of the magnet can be provided to cross the impact absorbing portion, and attraction force acts between the positive electrode and the negative electrode of the adjacent impact absorbing portion, so that the body portion can be easily folded.

또한, 자동차 찍힘 방지 커버가 전체적으로 지그재그 형태의 병풍 형상으로 형성됨에 따라 접어서 보관할 때 부피를 최소화 시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, since the cover for preventing the shooting of the car is formed in a zigzag form, the volume can be minimized when the cover is folded and stored.

또한, 와이어부가 실리콘 재질로 코팅됨에 자동차의 외면에 생길 수 있는 스크래치 또는 찍힘 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the wire portion is coated with a silicone material, it is possible to prevent scratches or the like which may occur on the outer surface of the automobile.

또한, 자동차의 찍힘을 방지하기 위해 자동차에 결합되어 사용될 때 잠금장치가 구비됨에 따라 도난을 방지할 수 있다. In addition, when a vehicle is used in combination with a vehicle to prevent the vehicle from being struck, a locking device is provided to prevent the vehicle from being stolen.

또한, 바디부에는 벨크로가 구비되어 있어 자동차에 결합된 상태에서 자동차 문의 개폐가 가능하도록 탈부착될 수 있다.In addition, the body portion is provided with a Velcro and can be detached and attached so as to be able to open and close the door of the automobile while being coupled to the automobile.

또한, 바디부의 표면에 요철이 형성되어 외부의 충격을 흡수하여 감소시킬 수 있고, 접어서 보관할 때 부피를 더 작게 줄일 수 있어서 좁은 공간에서도 보관이 가능하여 공간 효율성을 높일 수 있다.In addition, the surface of the body portion can be formed with irregularities to absorb and absorb external impact, and it is possible to reduce the volume when folded and stored, thereby enabling storage in a narrow space, thereby improving space efficiency.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 찍힘 방지 커버의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 완전히 펴진 자동차 찍힘 방지 커버의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 완전히 접힌 자동차 찍힘 방지 커버의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 찍힘 방지 커버가 부착된 자동차의 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 찍힘 방지 커버가 분리되는 형상을 도시하는 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의한 요철이 형성된 자동차 찍힘 방지 커버의 사시도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 의한 요철이 형성된 자동차 찍힘 방지 커버가 완전히 접힌 경우의 평면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of an anti-shake cover according to an embodiment of the present invention; FIG.
2 is a perspective view of a completely unfolded anti-shake cover according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view of a fully folded anti-shake cover according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a cross-sectional view of a vehicle with an anti-shake cover according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a view showing a shape in which a cover for preventing an automobile shooting according to an embodiment of the present invention is separated. FIG.
FIG. 6 is a perspective view of a vehicle anti-shake cover with unevenness according to another embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a plan view of a case in which a car-shake prevention cover having a concave-convex shape according to another embodiment of the present invention is completely folded.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상이 그와 같은 실시예에 제한되지 않고, 본 발명의 사상은 실시예를 이루는 구성요소의 부가, 변경 및 삭제 등에 의해서 다르게 제안될 수 있을 것이나, 이 또한 발명의 사상에 포함되는 것이다.
Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. However, the spirit of the present invention is not limited to such embodiments, and the spirit of the present invention may be proposed differently by adding, modifying and deleting constituent elements constituting the embodiment, .

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 찍힘 방지 커버의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 완전히 펴진 자동차 찍힘 방지 커버의 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 완전히 접힌 자동차 찍힘 방지 커버의 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view of an anti-shake cover according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a fully unfolded anti-shake cover according to an embodiment of the present invention, and FIG. Is a perspective view of a fully folded automotive anti-shake cover.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 찍힘 방지 커버는 바디부(10)와, 와이어부(20)와, 제1 결합부(30)와, 제2 결합부(40)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2, an automotive anti-fogging cover according to an embodiment of the present invention includes a body 10, a wire 20, a first engaging portion 30, 40).

바디부(10)는 전체적으로 가로 방향으로 길게 연장되는 직사각형 형상으로 형성될 수 있다.The body 10 may be formed in a rectangular shape extending in the longitudinal direction as a whole.

바디부(10)에는 기 설정된 간격으로 이격된 다수의 수직선이 형성될 수 있고, 상기 다수의 수직선을 기준으로 접었다 펼 수 있는 구조로 형성될 수 있다.A plurality of vertical lines spaced at predetermined intervals may be formed in the body 10, and may be folded and folded on the basis of the plurality of vertical lines.

바디부(10)는 전체적으로 접철 가능하게 연결되는 다수의 충격 흡수부(11)를 포함할 수 있고, 바디부(10)가 접혔을 때 각각의 충격 흡수부(11)는 이웃하는 충격 흡수부(11)와 포개지는 형태로 될 수 있다.The body 10 may include a plurality of shock absorbers 11 connected in a foldable manner as a whole. When the body 10 is folded, each shock absorber 11 is connected to an adjacent shock absorber 11). ≪ / RTI >

각각의 충격 흡수부(11)에는 자석(12)이 구비될 수 있고, 충격 흡수부(11)의 자석(12)은 바디부(10)가 접혔을 때 이웃하는 충격 흡수부(11)의 자석(12)과 서로 마주하도록 배치될 수 있다. 이 때, 바디부(10)가 접혔을 때 서로 마주하는 자석(12)들은 서로 다른 극성을 가질 수 있다. 일례로, 다수의 충격 흡수부(11)중 하나에 구비되는 자석(12)이 양극(121)을 가지는 경우에는, 이웃하는 충격 흡수부(11)에 구비되는 자석(12)은 음극(122)을 가질 수 있다. 다시 말해, 자석(12)의 양극(121)과 음극(122)은 충격 흡수부(11)에 교차되어 구비될 수 있고, 인접하는 충격 흡수부(11)의 양극(121)과 음극(122) 사이에 인력이 작용하게 되어 바디부(10)를 접철시키기 쉬운 장점이 있다.The magnets 12 of the shock absorbing portion 11 may be provided on each of the impact absorbing portions 11 when the body portion 10 is folded, (12). At this time, when the body part 10 is folded, the magnets 12 facing each other may have different polarities. For example, when the magnets 12 provided in one of the plurality of shock absorbers 11 have the positive electrode 121, the magnets 12 provided in the adjacent shock absorbers 11 are connected to the negative electrode 122, Lt; / RTI > In other words, the positive electrode 121 and the negative electrode 122 of the magnet 12 may be provided to cross the impact absorbing portion 11, and the positive electrode 121 and the negative electrode 122 of the adjacent impact absorbing portion 11 may be provided, There is an advantage that the body part 10 can be easily folded.

바디부(10)는 전체적으로 지그재그 형태의 병풍 형상으로 형성될 수 있고, 바디부(10)를 완전히 접어서 보관할 때 부피를 최소화시킬 수 있다. 또한, 바디부(10)를 완전히 접으면 이웃하는 충격 흡수부(11)끼리 밀착될 수 있고, 이에 따라 보관 시 공간 효율성을 높일 수 있는 효과가 있다.The body part 10 may be formed in a zigzag form as a whole, and the volume of the body part 10 when the body part 10 is fully folded can be minimized. Further, when the body part 10 is completely folded, the adjacent shock absorbing parts 11 can be brought into close contact with each other, thereby improving space efficiency in storage.

바디부(10)는 실리콘 또는 스펀지 소재로 형성될 수 있고, 외부 충격을 흡수할 수 있는 효과가 있다.The body portion 10 can be formed of silicon or a sponge material, and has an effect of absorbing an external impact.

와이어부(20)는 바디부(10)에 결합되고, 양 단이 바디부(10)의 외측으로 노출되는 형태로 구비될 수 있다.The wire portion 20 may be coupled to the body portion 10 and may have both ends exposed to the outside of the body portion 10.

와이어부(20) 에는 제1 결합부(30) 또는 제2 결합부(40) 와 분리 가능하게 결합될 수 있도록 고리(14)가 더 포함될 수 있다. 일례로, 고리(14)는 링 또는 후크 형태로 형성될 수 있고, 와이어부(20)의 양 단부에 구비되어 와이어부(20)를 제1 결합부(30) 또는 제2 결합부(40)와 결합 및 분리시킬 수 있다.The wire 20 may further include a ring 14 so as to be detachably coupled to the first engaging portion 30 or the second engaging portion 40. For example, the ring 14 may be formed in the form of a ring or a hook, and may be provided at both ends of the wire portion 20 to connect the wire portion 20 to the first engaging portion 30 or the second engaging portion 40, As shown in FIG.

와이어부(20)는 적어도 실리콘 재질로 코팅될 수 있다. 일례로, 와이어부(20)는 실리콘 고무 재질로 코팅될 수 있다. 와이어부(20)가 상기 실리콘 고무 재질로 코팅됨에 따라 자동차의 외면에 생길 수 있는 스크래치 또는 찍힘 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.The wire portion 20 may be coated with at least a silicon material. For example, the wire portion 20 may be coated with a silicone rubber material. Since the wire portion 20 is coated with the silicone rubber material, it is possible to prevent scratches or the like which may occur on the outer surface of the automobile.

와이어부(20)는 신축성이 있어 바디부(10)가 접철될 때 쉽게 접혔다 펴질 수 있다. 또한, 내구성이 우수해 바디부(10)를 여러 번 접었다 펴도 쉽게 끊어지거나 늘어지지 않는 장점이 있다.The wire portion 20 is stretchable and can be easily folded and stretched when the body portion 10 is folded. In addition, since the durability is excellent, there is an advantage that the body part 10 is not easily broken or stretched even if it is folded several times.

와이어부(20)에는 자동차 문의 크기 및 높이에 따라 길이를 조절할 수 있는 길이조절장치(미도시)가 더 포함될 수 있다. 또한, 상기 길이조절장치에는 와이어부(20)를 원하는 길이로 신축 또는 축소시킨 후 고정시킬 수 있는 길이조절 고정장치(미도시)가 더 포함될 수 있다.The wire portion 20 may further include a length adjusting device (not shown) capable of adjusting the length according to the size and height of the vehicle door. Further, the length adjusting device may further include a length adjusting and fixing device (not shown) capable of stretching or reducing the wire portion 20 to a desired length and fixing the wire portion.

제1 결합부(30)는 와이어부(20)의 일 측에 결합되고, 제2 결합부(40)는 와이어부(30)의 타 측에 결합될 수 있다.The first coupling portion 30 may be coupled to one side of the wire portion 20 and the second coupling portion 40 may be coupled to the other side of the wire portion 30. [

제1 결합부(30)의 일단은 와이어부(20)에 결합될 수 있고, 제1 결합부(30)의 타단은 자동차에 결합될 수 있다. 일례로, 제1 결합부(30)는 자동차의 백미러에 결합될 수 있고, 제1 결합부(30)는 와이어부(20)와 제1 고리(31)에 의하여 분리 가능하게 결합될 수 있다.One end of the first coupling portion 30 may be coupled to the wire portion 20 and the other end of the first coupling portion 30 may be coupled to the vehicle. For example, the first coupling portion 30 may be coupled to the rearview mirror of the vehicle, and the first coupling portion 30 may be removably coupled to the wire portion 20 and the first ring 31.

제2 결합부(40)의 일단은 와이어부(20)에 결합될 수 있고, 제2 결합부(40)의 타단은 자동차에 결합될 수 있다. 일례로, 제2 결합부(40)는 자동차의 트렁크에 결합될 수 있고, 제2 결합부(40)는 와이어부(20)와 제2 고리(14)에 의하여 분리 가능하게 결합될 수 있다. 제1 및 제2 고리(31, 14)는 와이어부(20)와 제1 결합부(30) 및 제2 결합부(40)를 분리 가능하게 연결시키는 역할을 할 수 있고, 일례로, 링 또는 후크 형태일 수 있다.One end of the second coupling portion 40 may be coupled to the wire portion 20 and the other end of the second coupling portion 40 may be coupled to the vehicle. For example, the second engagement portion 40 may be coupled to the trunk of the vehicle, and the second engagement portion 40 may be releasably coupled to the wire portion 20 and the second ring 14. The first and second rings 31 and 14 may serve to detachably connect the wire 20 to the first and second couplings 30 and 40. For example, It may be in the form of a hook.

제1 고리(31) 또는 제2 고리(14)에는 자동차에 고정되었을 때 도난방지를 위한 잠금장치(미도시)가 구비될 수 있다. 일례로, 상기 잠금장치는 열쇠 또는 번호키 형태로 구비될 수 있다.The first ring 31 or the second ring 14 may be provided with a locking device (not shown) for preventing theft when it is fixed to the vehicle. For example, the locking device may be provided in the form of a key or a number key.

바디부(10)의 측면에는 제1 결합부(30) 및 제2 결합부(40)를 보관할 수 있는 보관주머니(15)가 구비될 수 있다. 바디부(10)를 접어서 보관할 때에는, 바디부(10)의 양 측에 제1 및 제2 고리(31, 14)로 결합되는 제1 결합부(30)와 제2 결합부(40)가 따로 분리될 수 있고, 분리된 제1 결합부(30)와 제2 결합부(40)를 보관주머니(15)에 보관할 수 있다.A storage bag 15 capable of storing the first and second engagement portions 30 and 40 may be provided on a side surface of the body portion 10. The first engaging portion 30 and the second engaging portion 40 which are engaged with the first and second rings 31 and 14 on both sides of the body portion 10 are separately provided The first and second engaging portions 30 and 40 can be separated from each other and stored in the storage bag 15.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 찍힘 방지 커버가 부착된 자동차의 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 찍힘 방지 커버가 분리되는 형상을 도시하는 도면이다.FIG. 4 is a cross-sectional view of a motor vehicle with a motor vehicle anti-shake cover according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a view illustrating a motor vehicle anti-shake cover according to an embodiment of the present invention.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 찍힘 방지 커버는 자동차의 문을 덮는 형태로 부착될 수 있다.Referring to FIGS. 4 and 5, the anti-shoplifting cover according to an embodiment of the present invention may be attached in the form of covering a door of an automobile.

바디부(10)의 전반부는 자동차의 앞문에 부착될 수 있고, 바디부(10)의 나머지 후반부는 자동차의 뒷문에 부착될 수 있다.The front half of the body part 10 can be attached to the front door of the vehicle and the rest of the body part 10 can be attached to the back door of the vehicle.

바디부(10)의 측면에는 사용자가 원하는 문구나 디자인을 삽입할 수 있는 광고판(A)이 부착될 수 있다. 광고판(A)은 사용자의 직업이나 취향 등 다양한 조건에 따라 여러 가지 형태로 부착될 수 있고, 일례로, 사용자의 직업이 자동차 회사 직원이라면, 자동차 회사의 신제품에 대한 광고 문구를 부착할 수도 있고, 제품의 디자인을 부착하여 광고할 수도 있다. 또한, 자동차 외관을 해치지 않고 자동차 찍힘 방지 커버(1)를 부착하고자 한다면, 바디부(10)의 외면을 자동차의 외관 색깔과 동일하게 제작할 수도 있다.A billboard A can be attached to the side of the body part 10 to insert a desired phrase or design. The advertisement board (A) can be attached in various forms according to various conditions such as a user's job or taste. For example, if the user's job is an automobile company employee, an advertisement text for a new product of an automobile company can be attached, You can also advertise the product with the design attached. In addition, if the automotive shooting prevention cover 1 is to be attached without damaging the exterior of the vehicle, the exterior surface of the body 10 may be made to have the same color as the exterior color of the automobile.

도 4에 도시한 바와 같이 바디부(10)가 와이어부(20)에 의해 자동차에 결합될 때, 링 또는 후크 형태의 제1 및 제2 고리(31, 14)로 분리 가능하게 결합될 수 있다. 이 때, 고리(14)에 의해 자동차에 흠집이 생기는 것을 방지하기 위해 고리(14)의 표면에 실리콘 고무 재질을 끼워서 사용할 수 있다. 또한, 고리(14)는 쉽게 분리 가능하기 때문에 도난 방지를 위한 상기 잠금장치가 더 포함될 수 있다.When the body portion 10 is coupled to the vehicle by the wire portion 20 as shown in Figure 4, it can be releasably coupled to the first and second rings 31, 14 in the form of a ring or a hook . At this time, in order to prevent the car 14 from being scratched by the ring 14, silicone rubber material may be used on the surface of the ring 14. [ Further, since the ring 14 is easily detachable, the locking device for preventing theft may further be included.

제1 결합부(30)는 자동차의 백미러에 걸릴 수 있고, 제2 결합부(40)는 자동차의 트렁크에 결합될 수 있다. 제1 결합부(30)와 제2 결합부(40)가 자동차에 결합된 후, 자동차 문의 크기와 높이에 따라 사용자가 원하는 길이로 조절할 수 있다.The first engagement portion 30 can be caught by the rearview mirror of the automobile and the second engagement portion 40 can be engaged with the trunk of the automobile. After the first coupling portion 30 and the second coupling portion 40 are coupled to the vehicle, the length can be adjusted to a desired length according to the size and height of the car door.

도 5를 참조하면, 바디부(10)에는, 바디부(10)가 자동차에 결합된 상태에서 자동차 문의 개폐가 가능하도록 분리 가능하게 결합되는 연결부가 구비될 수 있다. 일례로, 상기 연결부에는 벨크로(13)로 구비될 수 있다. 바디부(10)가 자동차에 결합된 상태에서 사용자가 자동차의 앞문을 열고 닫으면, 자동차의 앞문과 뒷문 사이의 위치에 구비된 바디부(10)의 벨크로(13)가 쉽게 탈부착 될 수 있다. 벨크로(13)가 오래되거나, 연속적으로 탈부착하다 보면 접착이 잘 되지 않을 수 있으나, 벨크로(13)의 테이프부분을 쉽게 교체함으로써 오랫동안 사용할 수 있다. 상기 연결장치는 벨크로(13)에 한정되지 않으며 지퍼, 단추 등의 쉽게 부착하였다가 분리할 수 있는 구성이면 어떠한 구성이라도 상관없다.5, the body part 10 may be provided with a connection part that is detachably coupled to the body part 10 so that the body part 10 can be opened and closed in a state where the body part 10 is coupled to the vehicle. For example, the connecting portion may be provided with a velcro 13. When the user opens and closes the front door of the vehicle in a state where the body part 10 is coupled to the vehicle, the Velcro 13 of the body part 10 provided at the position between the front door and the rear door of the vehicle can be easily attached and detached. If the Velcro 13 is old or continuously detachable, it may not be adhered easily, but it can be used for a long time by easily replacing the tape portion of the Velcro 13. The connecting device is not limited to the Velcro 13, and may be of any configuration as long as it can easily attach and detach a zipper, a button, and the like.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의한 요철이 형성된 자동차 찍힘 방지 커버의 사시도이고, 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 의한 요철이 형성된 자동차 찍힘 방지 커버가 완전히 접힌 경우의 평면도이다.FIG. 6 is a perspective view of an anti-shake cover according to another embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a plan view of an anti-shake cover formed by folding the anti-shake cover according to another embodiment of the present invention.

도 6 및 도 7을 참조하면, 바디부(10)는 접철 가능하게 연결되는 다수의 충격 흡수부(11)를 포함할 수 있고, 충격 흡수부(11)에는 돌출부(111)와 홈(112)을 구비하는 요철이 형성될 수 있다.6 and 7, the body part 10 may include a plurality of shock absorbing parts 11 connected in a foldable manner, and the shock absorbing part 11 may include a protruding part 111 and a groove 112, As shown in Fig.

바디부(10)가 접철되었을 때 각각의 충격 흡수부(11)에 형성되는 상기 요철의 돌출부(111)는 이웃하는 충격 흡수부(11)의 상기 요철의 홈(112)에 삽입될 수 있다.When the body 10 is folded, the protrusions 111 formed on the respective shock absorbers 11 can be inserted into the recesses 112 of the adjacent shock absorbers 11.

각각의 돌출부(111)의 형상은 도 6에 도시한 바와 같이 직사각형 형태에 한정되지 않으며 원형 또는 삼각형 등의 여러 가지 형태로 형성될 수 있다.The shape of each protrusion 111 is not limited to a rectangular shape as shown in FIG. 6, and may be formed in various shapes such as a circle or a triangle.

상기 요철이 형성된 바디부(10)를 완전히 접철시키면 각각의 돌출부(111)와 이웃하는 홈(112)이 완전히 삽입될 수 있고, 완전히 접철된 바디부(10)의 부피를 감소시킬 수 있는 효과가 있다.It is possible to completely insert the grooves 112 adjacent to the respective protrusions 111 and reduce the volume of the fully folded body part 10 by fully folding the body part 10 with the unevenness have.

또한, 바디부(10)에 상기 요철이 형성됨에 따라 외부의 충격을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, since the concave and convex portions are formed on the body 10, external impact can be reduced.

이하에서는, 일 실시예에 의한 자동차 찍힘 방지 커버(1)의 작용에 대하여 설명한다.Hereinafter, the action of the anti-shake cover 1 according to the embodiment will be described.

사용자는 와이어(20) 또는 제1 결합부(30) 및 제2 결합부(40)를 잡아당겨 바디부(10)를 완전히 펼친 상태에서 자동차의 문에 부착시킬 수 있다. 제1 결합부(30)는 자동차의 백미러에 걸 수 있고, 제2 결합부(40)는 자동차의 트렁크에 걸 수 있다.The user can pull the wire 20 or the first engaging portion 30 and the second engaging portion 40 to attach the body portion 10 to the door of the vehicle in a fully extended state. The first engaging portion 30 can be hung on the rearview mirror of the car, and the second engaging portion 40 can be hung on the trunk of the car.

제1 결합부(30) 또는 제2 결합부(40)에는 도난 방지를 위해 사용자가 원하는 열쇠 또는 번호키 등의 잠금장치를 설치할 수 있다.A locking device such as a key or a number key may be provided to the first coupling part 30 or the second coupling part 40 in order to prevent theft.

바디부(10)가 자동차에 부착된 상태에서 자동차의 앞문을 개폐하면, 자동차의 앞문과 자동차의 뒷문 사이에 구비되는 벨크로(13)가 탈부착되어 쉽게 자동차의 앞문을 열고 닫을 수 있다.When the front door of the vehicle is opened and closed with the body part 10 attached to the vehicle, the velcro 13 provided between the front door of the vehicle and the rear door of the vehicle is detachably attached to easily open and close the front door of the vehicle.

사용자가 자동차 찍힘 방지 커버(1)를 사용하지 않을 때에는, 잠금장치를 해제하고 바디부(10)를 자동차로부터 분리할 수 있다. 분리된 바디부(10)는, 와이어부(20)에 의해 접철될 때 다수의 충격 흡수부(11)에 구비되는 자석(12)의 인력 이 작용하여 간편하게 접철될 수 있다. 또한, 바디부(10)의 양 측에 구비되는 보관주머니(15)에 와이어부(20)로부터 분리된 제1 결합부(30) 및 제2 결합부(40)를 보관할 수 있고, 와이어부(20)와 제1 결합부(30) 및 제2 결합부(40)를 연결할 때 사용했던 제1 및 제2 고리(31, 14)를 보관할 수 있다.When the user does not use the anti-shake cover 1, the locking device can be released and the body part 10 can be separated from the vehicle. The separated body 10 can be easily folded by the attractive force of the magnets 12 provided on the plurality of shock absorbers 11 when folded by the wire portion 20. [ The first coupling portion 30 and the second coupling portion 40 separated from the wire portion 20 can be stored in the storage bag 15 provided on both sides of the body portion 10, 20 and the first and second rings 31, 14 used to connect the first and second coupling portions 30, 40 to each other.

또한, 도 6 및 도 7에 도시된 실시예에 의한 자동차 찍힘 방지 커버는 바디부(10)에 포함되는 다수의 충격 흡수부(11)에 돌출부(111)와 홈(112)이 구비되는 요철이 형성될 수 있다.6 and 7, the automotive anti-shake cover according to the embodiment of the present invention includes a plurality of shock absorbers 11 included in the body 10, and protrusions 111 and grooves 112, .

각각의 돌출부(111)의 형상은 직사각형 또는 원형 및 삼각형 등의 여러가지 형태로 형성될 수도 있다.The shape of each protrusion 111 may be formed in various shapes such as a rectangle, a circle, and a triangle.

상기 요철이 구비된 바디부(10)를 완전이 접철시키면 상기 요철이 구비되지 않은 바디부(10)를 접철시킬 때 보다 부피를 감소시킬 수 있으므로 자동차 찍힘 방지 커버(1)를 보관할 수 있는 공간 효율성이 증가되는 효과가 있다.When the body part 10 provided with the unevenness is completely folded, the volume can be reduced as compared with when the body part 10 without the unevenness is folded. Therefore, the space efficiency Is increased.

1: 자동차 찍힘 방지 커버 10: 바디부
11: 충격 흡수부 12: 자석
13: 벨크로 14: 고리
15: 보관주머니 20: 와이어부
30: 제1 결합부 31: 잠금장치
40: 제2 결합부 111: 돌출부
112: 홈 121: 양극
122: 음극 A: 광고판1: a cover for protecting a vehicle from being picked up 10:
11: shock absorber 12: magnet
13: Velcro 14: Loop
15: storage bag 20:
30: first coupling portion 31: locking device
40: second coupling portion 111:
112: groove 121: anode
122: cathode A: billboard

Claims (11)

기 설정된 간격으로 이격된 다수의 선을 기준으로 접었다가 펼 수 있는 바디부;
상기 바디부에 결합되고, 양 단이 상기 바디부의 외측으로 노출되는 와이어부;
상기 와이어부의 일 측에 구비되고, 자동차의 일 측에 결합되는 제1 결합부; 및
상기 와이어부의 타 측에 구비되고, 자동차의 타 측에 결합되는 제2 결합부;
를 포함하고,
상기 바디부는 접철 가능하게 연결되는 다수의 충격 흡수부를 포함하고, 상기 바디부가 접혔을 때 상기 각각의 충격 흡수부는 이웃하는 충격 흡수부와 포개지며,
상기 각각의 충격 흡수부에는 돌출부와 홈을 구비하는 요철이 형성되고, 상기 바디부가 접철되었을 때 상기 각각의 충격 흡수부에 형성된 요철의 돌출부는 이웃하는 충격 흡수부의 요철의 홈에 삽입되는 자동차 찍힘 방지 커버.A body part foldable and unfoldable on the basis of a plurality of lines spaced at predetermined intervals;
A wire portion coupled to the body portion and having both ends exposed to the outside of the body portion;
A first engaging portion provided at one side of the wire portion and coupled to one side of the automobile; And
A second coupling portion provided on the other side of the wire portion and coupled to the other side of the vehicle;
Lt; / RTI >
The body portion includes a plurality of shock absorbing portions connected in a foldable manner, and when the body portion is folded, the respective shock absorbing portions are overlapped with the neighboring shock absorbing portions,
Wherein each of the shock absorbing parts is provided with protrusions and recesses having protrusions and grooves and protruding parts of the protrusions and the protrusions formed on the respective shock absorbing parts when the body part is folded are inserted into the recesses of the protrusions and recesses of the neighboring shock absorbing parts, cover. 제1항에 있어서,
상기 바디부는 전체적으로 병풍 형상으로 형성되는 자동차 찍힘 방지 커버.The method according to claim 1,
Wherein the body portion is formed in a form of a screen as a whole. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 각각의 충격 흡수부에는 자석이 구비되고, 상기 충격 흡수부의 자석은 상기 바디부가 접혔을 때 이웃하는 충격 흡수부의 자석과 서로 마주하도록 배치되고, 상기 바디부가 접혔을 때 서로 마주하는 자석들은 서로 다른 극성을 갖는 자동차 찍힘 방지 커버.The method according to claim 1,
Wherein the magnets of the shock absorbing portion are disposed to face the magnets of the adjacent shock absorbing portions when the body portion is folded, and the magnets facing each other when the body portion is folded are different from each other Polarity protection cover for cars. 제1항에 있어서,
상기 바디부는 자동차에 결합된 상태에서 자동차 문의 개폐가 가능하도록 분리 가능하게 결합되는 자동차 찍힘 방지 커버.The method according to claim 1,
Wherein the body is detachably coupled to the vehicle so as to be able to open and close the door of the vehicle while being coupled to the vehicle. 제5항에 있어서,
상기 바디부는 벨크로에 의해서 분리 가능하게 결합되는 자동차 찍힘 방지 커버.6. The method of claim 5,
Wherein the body is detachably coupled to the body by a Velcro. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 와이어부는 적어도 실리콘 재질로 코팅되는 자동차 찍힘 방지 커버.The method according to claim 1,
Wherein the wire portion is coated with at least a silicone material. 제8항에 있어서,
상기 와이어부의 일 측과 타 측에는, 상기 제1 결합부 또는 상기 제2 결합부와 연결시킬 수 있는 고리를 더 포함하는 자동차 찍힘 방지 커버.9. The method of claim 8,
Further comprising a ring which can be connected to the first engaging portion or the second engaging portion on one side and the other side of the wire portion. 제9항에 있어서,
상기 바디부에는 상기 고리를 보관할 수 있는 보관주머니가 더 포함되는 자동차 찍힘 방지 커버.10. The method of claim 9,
Wherein the body part further includes a storage bag capable of storing the loop. 제1항에 있어서
상기 제1 결합부 또는 상기 제2 결합부에는 자동차에 고정되었을 때 도난방지를 위해 잠금장치가 구비되는 자동차 찍힘 방지 커버.The method of claim 1, wherein
Wherein the first engaging portion or the second engaging portion is provided with a locking device to prevent theft when being fixed to a vehicle.
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