KR101564424B1 - An air conditioning cycle equipped with condenser cooled by water for a vehicle - Google Patents

An air conditioning cycle equipped with condenser cooled by water for a vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR101564424B1
KR101564424B1 KR1020090001127A KR20090001127A KR101564424B1 KR 101564424 B1 KR101564424 B1 KR 101564424B1 KR 1020090001127 A KR1020090001127 A KR 1020090001127A KR 20090001127 A KR20090001127 A KR 20090001127A KR 101564424 B1 KR101564424 B1 KR 101564424B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
refrigerant
condenser
cooling water
circulation
water
Prior art date
Application number
KR1020090001127A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20100081748A (en
Inventor
강한준
정홍희
이용희
Original Assignee
한온시스템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한온시스템 주식회사 filed Critical 한온시스템 주식회사
Priority to KR1020090001127A priority Critical patent/KR101564424B1/en
Publication of KR20100081748A publication Critical patent/KR20100081748A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101564424B1 publication Critical patent/KR101564424B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3205—Control means therefor
    • B60H1/3211—Control means therefor for increasing the efficiency of a vehicle refrigeration cycle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00807—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a specific way of measuring or calculating an air or coolant temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3227—Cooling devices using compression characterised by the arrangement or the type of heat exchanger, e.g. condenser, evaporator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B39/00—Evaporators; Condensers
    • F25B39/04—Condensers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명에 따른 차량용 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클은 냉매를 증발하는 증발기, 상기 냉매를 압축하는 압축기, 상기 냉매의 열교환이 이루어지는 응축기의 냉매 순환부, 상기 냉매를 팽창시키는 감온팽창변, 및 제1 순환 파이프를 포함하는 제1 순환구조와 냉매를 순환하는 펌프, 상기 냉각수의 열교환이 이루어지는 상기 응축기의 냉각수 순환부, 외부와 열교환이 이루어지는 라디에이터, 및 제2 순환 파이프를 포함하는 제2 순환구조를 포함하고, 상기 증발기를 통과하여 상기 압축기로 가기전의 제1 순환구조를 통과하는 냉매와 상기 펌프를 통과하여 상기 응축기로 가기전의 제2 순환구조를 통과하는 냉각수와 열교환을 하는 내부 열교환기를 포함한다.A refrigeration cycle equipped with a water cooling condenser for a vehicle according to the present invention comprises an evaporator for evaporating a refrigerant, a compressor for compressing the refrigerant, a refrigerant circulation unit for a condenser in which the refrigerant is heat-exchanged, a thermally expanding side for expanding the refrigerant, A second circulation structure including a first circulation structure including a pipe and a pump circulating the refrigerant, a cooling water circulation portion of the condenser in which the cooling water is exchanged, a radiator in which heat exchange is performed with the outside, and a second circulation pipe And an internal heat exchanger for exchanging heat with the refrigerant passing through the evaporator, the refrigerant passing through the first circulation structure before going to the compressor, and the cooling water passing through the pump and passing through the second circulation structure before going to the condenser.

따라서, 상기 내부 열교환기에서 2차적으로 냉매와 냉각수간의 열교환이 이루어짐으로써 효율적으로 냉방 성능을 개선할 수 있다.Therefore, the heat exchange between the refrigerant and the cooling water is performed secondarily in the internal heat exchanger, so that the cooling performance can be efficiently improved.

내부 열교환기, 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클, 바이패스 파이프 An internal heat exchanger, a refrigeration cycle having a water-cooled condenser, a bypass pipe

Description

차량용 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클{AN AIR CONDITIONING CYCLE EQUIPPED WITH CONDENSER COOLED BY WATER FOR A VEHICLE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a refrigeration cycle having an automobile water-cooled condenser,

본 발명은 차량용 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클에 관한 것이다. 보다 자세하게는, 부가적인 내부 열교환기를 가지는 차량용 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클에 관한 것이다.The present invention relates to a refrigeration cycle provided with a water cooling condenser for a vehicle. More particularly, the present invention relates to a refrigeration cycle having a water-cooled condenser for a vehicle having an additional internal heat exchanger.

기존 공냉식 응축기 대신 수냉식 응축기를 사용하는 자동차 공조 시스템에서 수냉식 응축기로 유입되는 냉각수의 온도에 의한 냉방성능 영향이 매우 크다. 기존 기술의 수냉식 공조 냉각수 냉각 방법은 대기 상태의 외기 공기에 의해 저온 라디에이터를 이용한 자연 냉각시스템으로 구성되어 있다. 따라서, 기존 기술에서는 외기 온도에 의존하여 냉각수를 냉각하므로, 냉각수의 냉각 효율이 매우 낮아 충분한 공조 성능을 얻기를 기대하기 어려운 실정이다.In the automotive air conditioning system using the water-cooled condenser instead of the conventional air-cooled condenser, the cooling performance influenced by the temperature of the cooling water flowing into the water-cooled condenser is very large. The water cooling system of the existing technology is composed of a natural cooling system using a low temperature radiator by ambient air in atmospheric state. Therefore, in the conventional technology, since the cooling water is cooled depending on the outside air temperature, the cooling efficiency of the cooling water is very low, and it is difficult to expect to obtain sufficient air conditioning performance.

이러한 구조 속에서, 차량에서 외기에 의존한 냉각수의 냉각온도는 외기보다 약 5 내지 10℃ 이상 높아서 냉각수측 공조기의 출구온도를 떨어뜨리기 위해서는 냉각수 유량을 증대하는 방법을 취할 수밖에 없다. 그러나 소비동력 측면에서 유량 증대를 위해 펌프 용량을 무한정 키울 수는 없으며 유량에 의한 개선 효과도 유입온도를 낮추는 것에 비해 상대적으로 미미한 실정이다.In such a structure, the cooling temperature of the cooling water depending on the outside air in the vehicle is higher than the outside air by about 5 to 10 ° C or more, so that the cooling water flow rate can not but be increased in order to lower the outlet temperature of the cooling water side air conditioner. However, in terms of power consumption, the pump capacity can not be increased indefinitely in order to increase the flow rate, and the improvement effect by the flow rate is relatively small compared with the case of lowering the inflow temperature.

따라서 이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 냉각수의 냉각을 효율적으로 할 수 있는 차량용 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클을 제공하는 데에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a refrigeration cycle equipped with a water-cooled condenser for a vehicle that can efficiently cool cooling water.

따라서 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클은 냉매를 증발하는 증발기(210); 상기 냉매를 압축하는 압축기(220); 상기 냉매의 열교환이 이루어지는 응축기(230)의 냉매 순환부(231); 상기 냉매를 팽창시키는 감온팽창변(240, TXV; Thermal Expansion Valve); 및 제1 순환 파이프(281)를 포함하는 제1 순환구조와 냉각수를 순환하는 펌프(250); 상기 냉각수의 열교환이 이루어지는 상기 응축기(230)의 냉각수 순환부(232); 외부와 열교환이 이루어지는 라디에이터(260); 및 제2 순환 파이프(282)를 포함하는 제2 순환구조를 포함하고, 상기 증발기(210)를 통과하여 상기 압축기(230)로 가기전의 제1 순환구조를 통과하는 냉매와 상기 펌프(250)를 통과하여 상기 응축기(230)로 가기전의 제2 순환구조를 통과하는 냉각수와 열교환을 하는 내부 열교환기(270)를 포함한다.Accordingly, the refrigeration cycle having the water cooling condenser for vehicle according to an embodiment of the present invention includes the evaporator 210 for evaporating the refrigerant; A compressor (220) for compressing the refrigerant; A refrigerant circulation unit 231 of the condenser 230 through which the refrigerant is exchanged; A thermal expansion valve 240 for expanding the refrigerant; A first circulation structure including a first circulation pipe (281) and a pump (250) circulating the cooling water; A cooling water circulation unit 232 of the condenser 230 through which the cooling water is exchanged; A radiator 260 for exchanging heat with the outside; And a second circulation structure including a second circulation pipe 282. The refrigerant passing through the evaporator 210 and passing through the first circulation structure before going to the compressor 230 and the refrigerant passing through the pump 250 And an internal heat exchanger (270) for performing heat exchange with the cooling water passing through the second circulation structure before passing through the condenser (230).

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클의 내부 열교환기(370)는 상기 제2 순환구조에서 상기 내부 열교환기(370)를 우회할 수 있는 바이패스 파이프(392); 상기 바이패스 파이프(392)로의 우회를 조절하는 조절 밸브(391); 상기 내부 열교환기(370)에서 상기 제2 순환 파이프로 유출되는 냉각수의 온도를 검출하는 온도 측정 센서(394); 및 상기 온도 측정 센서 값을 상기 조절 밸브(391)로 전달하는 신호선(393)을 더 포함할 수 있다.The internal heat exchanger 370 of the refrigeration cycle having the water cooling condenser for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a bypass pipe 392 that can bypass the internal heat exchanger 370 in the second circulation structure, ; A regulating valve 391 for regulating the bypass to the bypass pipe 392; A temperature measurement sensor 394 for detecting the temperature of the cooling water flowing out from the internal heat exchanger 370 to the second circulation pipe; And a signal line 393 for transmitting the temperature measurement sensor value to the control valve 391.

따라서 본 발명에 따르면 별도의 냉각시스템 구성이 필요 없이 내부 열교환기만으로 성능 개선을 할 수 있으므로 소비동력 증가나 과도한 원가 상승 없이 충분한 냉방 성능 개선 효과가 있다. 또한, 내부 열교환기에 열교환을 제어하는 시스템을 갖춤으로써 내부 열교환기에 의한 열교환을 보다 효율적으로 사용할 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention, it is possible to improve the performance by only the internal heat exchanger without the need of a separate cooling system configuration, so that the sufficient cooling performance improvement effect is obtained without increasing consumption power or excessive cost increase. Further, by providing a system for controlling heat exchange in the internal heat exchanger, heat exchange by the internal heat exchanger can be more efficiently used.

이하, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 상세히 기술하겠다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 종래의 수냉식 공조 시스템을 나타내는 개략적인 개념도이다.1 is a schematic diagram showing a conventional water-cooled air conditioning system.

도 1을 참조하면, 기존의 수냉식 공조 시스템(100)은 증발기(110), 압축기(120), 응축기(130), 감온팽창변(140, TXV; Thermal Expansion Valve) 및 이를 연결하는 제1 순환 파이프(181)를 포함하는 제1 순환구조와 상기 응축기(130), 저온 라디에이터(160), 펌프(150) 및 이를 연결하는 제2 순환 파이프(182)를 포함하는 제2 순환구조를 포함한다.1, a conventional water-cooled air conditioning system 100 includes an evaporator 110, a compressor 120, a condenser 130, a thermal expansion valve 140, and a first circulation pipe 181 and a second circulation structure including the condenser 130, the low-temperature radiator 160, the pump 150, and a second circulation pipe 182 connecting the first circulation structure and the low-temperature radiator 160.

상기 제1 순환구조에서 냉매는 상기 수냉식 응축기(130)에서만 냉각된다. 상기 저온 라디에이터(160) 및 펌프(150)를 통하여 제2 순환파이프(182)에서 순환하는 냉각수는 상기 저온 라디에이터(160)에서 냉각되고, 상기 수냉식 응축기(130)에서 열교환하여 상기 제1 순환구조를 순환하는 냉매를 냉각시키게 된다.In the first circulation structure, the refrigerant is cooled only in the water-cooled condenser 130. The cooling water circulated in the second circulation pipe 182 through the low temperature radiator 160 and the pump 150 is cooled in the low temperature radiator 160 and heat exchanged in the water cooled condenser 130, Thereby cooling the circulating refrigerant.

앞서 언급한 것처럼, 상기 저온 라디에이터(160)는 외기 공기에 의해 냉각이 이루어지며, 이것은 극히 낮은 효율을 보이므로, 냉각 효율의 극대화를 위해서는 냉각수의 양을 늘리는 방법을 생각할 수 있다. 하지만 이것은 상기 제2 순환 구조에서 펌프(150)의 부하 동력의 증가를 가져오므로, 차량 자체의 동력에 문제가 생길 수 있다.As described above, the low-temperature radiator 160 is cooled by the outside air, and since it exhibits extremely low efficiency, a method of increasing the amount of cooling water for maximizing the cooling efficiency can be considered. However, this causes an increase in the load power of the pump 150 in the second circulation structure, so that there is a problem in the power of the vehicle itself.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클을 나타내는 개략적인 개념도이다.2 is a schematic diagram showing a refrigeration cycle having a water-cooled condenser according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클(200)은 증발기(210), 압축기(220), 응축기(230)의 냉매 순환부(231), 감온팽창변(240, TXV; Thermal Expansion Valve), 내부 열교환기(270) 및 이를 연결하는 제1 순환 파이프(281)를 포함하는 제1 순환구조와 상기 응축기(230)의 냉각수 순환부(232), 라디에이터(260), 펌프(250) 및 이를 연결하는 제2 순환 파이프(282)를 포함하는 제2 순환구조를 포함한다. 상기 라디에이터(260)는 저온 라디에이터일 수 있다.2, a refrigeration cycle 200 having a water-cooled condenser according to an embodiment of the present invention includes an evaporator 210, a compressor 220, a refrigerant circulation unit 231 of a condenser 230, A first circulation structure including a first circulation pipe 281 connected to the cooling water circulation unit 232 and a radiator 260 , A pump 250, and a second circulation pipe 282 connecting the pump 250 and the second circulation structure. The radiator 260 may be a low-temperature radiator.

본 발명의 일 실시예에 따른 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클(200)은 기존의 공조 시스템과는 달리 상기 응축기(230)에서 열교환이 이루어지는 것 이외에 상기 내부 열교환기(270)에서 열교환이 한 번 더 이루어지는 것이 특징이다. 이에 대하여 상기 제1 순환구조 및 제2 순환구조로 나누어 상세히 설명하겠다.The refrigeration cycle 200 having the water-cooled condenser according to the embodiment of the present invention differs from the existing air conditioning system in that heat exchange is performed in the condenser 230 and heat exchange in the internal heat exchanger 270 is performed one more time . The first circulation structure and the second circulation structure will be described in detail.

상기 제1 순환구조에서 냉매는 상기 압축기(220)에서 압축되어 고온 및 고온으로 변하게 되고, 상기 응축기(230)를 통하여 저온으로 떨어지게 된다. 저온으로 냉각된 냉매는 상기 TXV(240)를 통하여 팽창되어 저온으로 되고, 상기 증발기(210)를 통하여 저온을 전달한다.In the first circulation structure, the refrigerant is compressed by the compressor (220) to be changed into a high temperature and a high temperature, and is dropped to a low temperature through the condenser (230). The refrigerant cooled at a low temperature expands through the TXV 240 to be cooled to a low temperature through the evaporator 210.

이때에 상기 증발기(210)를 지나 상기 압축기(220)로 가는 과정에서 상기 제2 순환구조와 열교환을 한 번 더 일으키는 내부 열교환기(270)를 통과함으로써 온도가 약간 상승한다.At this time, in the course of going to the compressor 220 through the evaporator 210, the temperature is slightly increased by passing through the internal heat exchanger 270 which causes another heat exchange with the second circulation structure.

상기 제2 순환구조에서 살펴보면, 상기 응축기(230)를 통과한 냉매는 고온이 되고, 이러한 고온은 상기 저온 라디에이터(260)를 통하여 외부 공기와 열교환 함으로써 냉각되게 된다. 상기 펌프(250)를 따라 제2 순환 파이프(282)를 통하여 내부 열교환기(270)를 거쳐 상기 응축기(230)로 가게 되는데, 이때에 내부 열교환기(270) 상에서 상기 제2 순환 파이프(282) 상의 냉각수는 제1 순환 파이프(281) 상의 냉매보다 상대적으로 높은 온도가 유지된다. 따라서 상기 내부 열교환기(270) 상에서 상기 제1 순환 파이프(281)와 제2 순환 파이프(282)가 열교환을 하면 상기 제2 순환 파이프(282)에 있는 열량이 상기 제1 순환 파이프(281) 내에 있는 냉매로 전달되게 된다.In the second circulation structure, the refrigerant passing through the condenser 230 has a high temperature, and the high temperature is cooled by heat exchange with the outside air through the low temperature radiator 260. The second circulation pipe 282 is connected to the condenser 230 via the second circulation pipe 282 and the internal heat exchanger 270. At this time, The temperature of the cooling water on the first circulation pipe 281 is maintained at a relatively higher temperature than that of the refrigerant on the first circulation pipe 281. Therefore, when the first circulation pipe 281 and the second circulation pipe 282 perform heat exchange on the internal heat exchanger 270, the amount of heat in the second circulation pipe 282 flows into the first circulation pipe 281 The refrigerant is transferred to the refrigerant.

따라서 상기 내부 열교환기(270)를 지나는 상기 제2 순환 파이프(282) 상의 냉각수는 약간의 온도 하강효과를 가질 수 있게 되고, 기존의 시스템에 비하여 저온의 상태로 상기 응축기(230)로 유입되게 된다.Therefore, the cooling water on the second circulation pipe 282 passing through the internal heat exchanger 270 can have a slight temperature lowering effect, and is introduced into the condenser 230 at a low temperature as compared with the conventional system .

따라서 기존의 시스템에 비하여 저온의 냉각수를 이용하여 응축기(230) 내 냉매 냉각 효과는 더욱 증대되게 되는 것이다.Therefore, the effect of cooling the refrigerant in the condenser 230 is further increased by using the cooling water at a lower temperature than the conventional system.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클의 바이패스 시스템을 나타내는 개략적인 사시도이다.3 is a schematic perspective view illustrating a bypass system of a refrigeration cycle having a water-cooled condenser according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 내부 열교환기(370)는 조절 밸브(391), 바이패스 파이프(392), 신호선(393), 온도측정 센서(394) 및 상기 내부 열교환기(370)를 통화하는 제1 순환 파이프(381) 및 제2 순환 파이프(382)를 포함한다.3, an internal heat exchanger 370 according to an embodiment of the present invention includes a control valve 391, a bypass pipe 392, a signal line 393, a temperature measurement sensor 394, And a first circulation pipe 381 and a second circulation pipe 382 for communicating with the first circulation pipe 370.

상기 내부 열교환기(370) 구조에서는, 상기 내부 열교환기(370)를 나와 제2 순환 파이프(382)를 통과하는 냉각수의 온도를 측정하는 온도 측정 센서(394)가 존재한다. 상기 온도 측정 센서(394)에서는 상기 냉각수의 온도를 측정하여, 상기 신호선(393)을 통하여 상기 조절 밸브(391)로 신호를 보낸다. 상기 온도 측정 센서(394)의 온도와 기준치를 비교하여 상기 조절 밸브(391)에서는 상기 제2 순환 파이프(382)를 통하여 상기 제1 순환 파이프(381)와 열교환을 할 것인지, 또는 상기 바이패스 파이프(392)를 통과하여 상기 제1 순환 파이프(381)와 열교환을 하지 않을 것인지를 결정한다. 따라서 상기 온도 측정 센서(394)에서 측정되는 온도에 의하여 상기 조절 밸브(391)를 통하여 열교환 여부를 제어할 수 있게 된다.In the structure of the internal heat exchanger 370, there is a temperature measurement sensor 394 for measuring the temperature of the cooling water passing through the second circulation pipe 382 through the internal heat exchanger 370. The temperature measuring sensor 394 measures the temperature of the cooling water and sends a signal to the control valve 391 through the signal line 393. The control valve 391 compares the temperature of the temperature measurement sensor 394 with a reference value so as to perform heat exchange with the first circulation pipe 381 through the second circulation pipe 382, It is determined whether or not heat exchange with the first circulation pipe 381 will not be performed. Therefore, it is possible to control the heat exchange through the control valve 391 according to the temperature measured by the temperature measurement sensor 394.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 기초로 설명하였으나, 본 발명은 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 해당분야 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위 내에서 기재된 범주 내에서 변경할 수 있다. While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, have.

도 1은 종래의 수냉식 공조 시스템을 나타내는 개략적인 개념도이다.1 is a schematic diagram showing a conventional water-cooled air conditioning system.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 수냉식 공조 시스템을 나타내는 개략적인 개념도이다.2 is a schematic diagram showing a water-cooled air conditioning system according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클의 바이패스 시스템을 나타내는 개략적인 사시도이다.3 is a schematic perspective view illustrating a bypass system of a refrigeration cycle having a water-cooled condenser according to an embodiment of the present invention.

<도면 부호에 대한 간단한 설명><Brief Description of Reference Numerals>

100 : 기존의 수냉식 공조 시스템100: Conventional water-cooled air conditioning system

110 : 증발기 120 : 압축기110: Evaporator 120: Compressor

130 : 응축기 140 : TXV130: condenser 140: TXV

150 : 펌프 160 : 저온 라디에이터150: Pump 160: Low temperature radiator

181 : 제1 순환 파이프 182 : 제2 순환 파이프181: first circulation pipe 182: second circulation pipe

200 : 본 발명의 일 실시예에 따른 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클200: A refrigeration cycle having a water-cooled condenser according to an embodiment of the present invention

210 : 증발기 220 : 압축기210: Evaporator 220: Compressor

230 : 응축기 240 : TXV230: condenser 240: TXV

250 : 펌프 260 : 저온 라디에이터250: Pump 260: Low temperature radiator

270 : 내부 열교환기 270: Internal heat exchanger

281 : 제1 순환 파이프 282 : 제2 순환 파이프281: first circulation pipe 282: second circulation pipe

370 : 내부 열교환기370: Internal heat exchanger

391 : 조절 밸브 392 : 바이패스 파이프391: Regulating valve 392: Bypass pipe

393 : 신호선 394 : 온도 측정 센서393: Signal line 394: Temperature measurement sensor

381 : 제1 순환 파이프 382 : 제2 순환 파이프381: first circulation pipe 382: second circulation pipe

Claims (2)

냉매를 증발하는 증발기(210); 상기 냉매를 압축하는 압축기(220); 상기 냉매의 열교환이 이루어지는 응축기(230)의 냉매 순환부(231); 상기 냉매를 팽창시키는 감온팽창변(240, TXV; Thermal Expansion Valve); 및 제1 순환 파이프(281)를 포함하는 제1 순환구조;An evaporator 210 for evaporating the refrigerant; A compressor (220) for compressing the refrigerant; A refrigerant circulation unit 231 of the condenser 230 through which the refrigerant is exchanged; A thermal expansion valve 240 for expanding the refrigerant; And a first circulation pipe (281); 냉각수를 순환하는 펌프(250); 상기 펌프(250)를 통과한 냉각수의 열교환이 이루어지는 상기 응축기(230)의 냉각수 순환부(232); 상기 냉각수 순환부(232)를 통과한 냉각수와 외부의 열교환이 이루어지는 라디에이터(260); 및 제2 순환 파이프(282)를 포함하는 제2 순환구조; 및A pump 250 for circulating cooling water; A cooling water circulation unit 232 of the condenser 230 through which the cooling water having passed through the pump 250 is exchanged; A radiator 260 for exchanging heat with the cooling water that has passed through the cooling water circulation unit 232; And a second circulation pipe (282); And 상기 증발기(210)를 통과하여 상기 압축기(220)로 가기 전의 제1 순환구조를 통과하는 냉매와 상기 펌프(250)를 통과하여 상기 응축기(230)로 가기 전의 제2 순환구조를 통과하는 냉각수를 열교환시켜 상기 응축기(230)로 공급되는 냉각수가 냉각되도록 하는 내부 열교환기(270)를 포함하는 차량용 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클(200).The refrigerant passing through the first circulation structure passing through the evaporator 210 and before going to the compressor 220 and the cooling water passing through the second circulation structure passing through the pump 250 and before going to the condenser 230 And an internal heat exchanger (270) for exchanging heat to cool the cooling water supplied to the condenser (230). 제 1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제2 순환구조에서 상기 내부 열교환기(370)를 우회할 수 있는 바이패스 파이프(392);A bypass pipe (392) which can bypass the internal heat exchanger (370) in the second circulation structure; 상기 바이패스 파이프(392)로의 우회를 조절하는 조절 밸브(391);A regulating valve 391 for regulating the bypass to the bypass pipe 392; 상기 내부 열교환기(370)에서 상기 제2 순환 파이프로 유출되는 냉각수의 온 도를 검출하는 온도 측정 센서(394); 및A temperature measurement sensor 394 for detecting the temperature of the cooling water flowing out from the internal heat exchanger 370 to the second circulation pipe; And 상기 온도 측정 센서 값을 상기 조절 밸브(391)로 전달하는 신호선(393)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 수냉식 응축기를 구비한 냉동 싸이클.And a signal line (393) for transmitting the temperature measurement sensor value to the control valve (391).
KR1020090001127A 2009-01-07 2009-01-07 An air conditioning cycle equipped with condenser cooled by water for a vehicle KR101564424B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090001127A KR101564424B1 (en) 2009-01-07 2009-01-07 An air conditioning cycle equipped with condenser cooled by water for a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090001127A KR101564424B1 (en) 2009-01-07 2009-01-07 An air conditioning cycle equipped with condenser cooled by water for a vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100081748A KR20100081748A (en) 2010-07-15
KR101564424B1 true KR101564424B1 (en) 2015-10-29

Family

ID=42642109

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090001127A KR101564424B1 (en) 2009-01-07 2009-01-07 An air conditioning cycle equipped with condenser cooled by water for a vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101564424B1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101318625B1 (en) * 2010-12-06 2013-10-16 한라비스테온공조 주식회사 Refrigerant cycle of air conditioner for vehicles
KR102347650B1 (en) * 2017-06-13 2022-01-06 현대자동차주식회사 Radiator having sub evaporator to improve cooling performance and cooling method for cooling water of engine using the radiator
KR102266937B1 (en) * 2020-09-28 2021-06-17 김주태 System for heat exchange of refrigerant by using circulation of liquid medium

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008143266A (en) 2006-12-07 2008-06-26 Calsonic Kansei Corp Heat exchanger

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008143266A (en) 2006-12-07 2008-06-26 Calsonic Kansei Corp Heat exchanger

Also Published As

Publication number Publication date
KR20100081748A (en) 2010-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101534708B1 (en) Air conditioner system control method for vehicle
US11448441B2 (en) Refrigerant system for cooling electronics
JP6230956B2 (en) Control method for vehicle air conditioner system
CN107014014B (en) Heat pipe natural cooling evaporation type condensation water chiller and control method thereof
US4932221A (en) Air-cooled cooling apparatus
JP2008530500A (en) Control of cooling circuit with internal heat exchanger
JP2010115993A (en) Vehicular air-conditioner
JP2012127573A (en) Heat source system
WO2020220988A1 (en) Freezer apparatus, and refrigerating system and control method therefor
CN106989545A (en) Refrigerant cooling device and air conditioner
KR101564424B1 (en) An air conditioning cycle equipped with condenser cooled by water for a vehicle
CN111251809B (en) Thermal management system of vehicle and vehicle
JP2016121861A (en) Snow ice utilization air conditioning system and control device thereof
JP4637917B2 (en) Automotive engine thermal energy control system
KR101693964B1 (en) Heating system for hybrid vehicle and control method thereof
KR20220085243A (en) A cooling system for vehicle
CN100445668C (en) Energy-saving refrigerator set
JP2013155949A (en) Refrigeration device
CN111251812A (en) Thermal management system of vehicle and vehicle
KR101145978B1 (en) Heat pump type air conditioning system using waste heat
CN110411066B (en) Oil cooling system of water chilling unit and control method thereof
KR20130127017A (en) Cooling system using under water tank of the buildings and method thereof
KR20170070504A (en) Cooling apparatus for water charge air cooler and method for controlling of the same
KR100851507B1 (en) Apparatus evaluating evaporator performance for co2 air conditioner system for vehicle
CN200975800Y (en) Energy-saving type freezing machine set

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee