KR101564274B1 - Functional plastic bearing - Google Patents

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KR101564274B1
KR101564274B1 KR1020140127792A KR20140127792A KR101564274B1 KR 101564274 B1 KR101564274 B1 KR 101564274B1 KR 1020140127792 A KR1020140127792 A KR 1020140127792A KR 20140127792 A KR20140127792 A KR 20140127792A KR 101564274 B1 KR101564274 B1 KR 101564274B1
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정구흥
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(주)삼본정공
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Abstract

The present invention provides a functional plastic bearing. The functional plastic bearing comprises: an inner wheel part (12); a plurality of bridge parts (14); and an outer wheel part (16). The inner wheel part (12) has a rotation shaft (4) inserted into and coupled to the interior thereof. The bridge parts (14) are connected to the inner wheel part (12). The outer wheel part (16) is connected to the bridge part (14), which is arranged in the shape of a concentric circle having an equal center with the inner wheel part (12), and has an outer circumferential surface in contact with the inner circumferential surface of a rotation shaft support body (6). The bridge parts (14) are coupled to the outer circumferential surfaces of the inner wheel part (12) to be arranged in a radial direction based on the center of the inner wheel part (12). A plurality of spaces (16S) are formed in the outer wheel part (16) in such a manner that the spaces (16S) are arranged in the radial direction based on the center of the outer wheel part (16). A plurality of cutout parts are arranged on the inner wheel part (12) in the radial direction based on the center of the inner wheel part (12). The rotation shaft can be supported to be smoothly slid and rotated about the rotation shaft support body, thereby securing a superior function of the functional plastic bearing.

Description

기능성 플라스틱 베어링{Functional plastic bearing}Functional plastic bearing

본 발명은 기능성 플라스틱 베어링에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 플라스틱 재질로 이루어지면서 동시에 회전축 지지체에 대해 회전축이 원활하게 미끄럼 회전 작동하도록 견실하게 지지하는 구조를 구현함으로써 베어링 필수 장치 등의 경량화에 아주 유리하고, 회전축 지지체와 회전축의 팽창률에 대응하는 팽창률을 구현함으로써 내식성, 내화학성, 내분진성에 있어서도 유리한 새로운 플라스틱 베어링에 관한 것이다.
The present invention relates to a functional plastic bearing, and more particularly, to a functional plastic bearing, which is made of a plastic material and which is capable of supporting a rotating shaft smoothly and slidably and rotatably with respect to a rotating shaft support, And a new plastic bearing which is advantageous in terms of corrosion resistance, chemical resistance and endurance by realizing an expansion ratio corresponding to the expansion ratio of the rotation shaft support and the rotation shaft.

베어링은 회전축 지지체에 대하여 회전축을 상대 회전시키도록 슬리브 등의 회전축 지지체와 회전축 사이에 개재되는 부품으로 많이 사용된다. 통상의 베어링은 2개의 링(외측의 아웃터링과 내측의 이너링)과 이를 링의 트랙을 따라 움직이는 구동체(볼 혹은 롤러)로 구성되는데, 이러한 구조의 베어링이 상기 회전축 지지체의 내주면과 회전축의 외주면 사이에 개재됨으로써 회전축 지지체에 대해 회전축이 원활하게 상대 회전되도록 하는 것이다.The bearing is often used as a part interposed between a rotary shaft support such as a sleeve and a rotary shaft so as to relatively rotate the rotary shaft with respect to the rotary shaft support. A normal bearing is composed of two rings (an outer ring on the outer side and an inner ring on the inner side) and a driving body (a ball or a roller) for moving the inner ring along the track of the ring. And the rotation shaft is smoothly and relatively rotated relative to the rotary shaft support body by being interposed between the outer peripheral surfaces.

그런데, 베어링은 철(스틸)로 구성되어 중량이 많이 나가므로, 베어링을 채용하는 장치 등의 무게가 많이 나갈 수밖에 없는 문제가 있다. 각종 기계 장치에서 베어링은 회전축이 필요한 개소에 여러 군데 설치되고 베어링의 갯수도 여러 개 설치되는 경우가 많으며, 이처럼 베어링이 여러 개소와 여러 개로 설치되는 경우에는 금속재 베어링 때문에 기계 장치 등의 자체 중량이 많이 나가는 문제가 생기는 것이다.However, since the bearings are made of iron (steel) and are heavy in weight, there is a problem that the weight of the apparatus employing the bearings is inevitably large. In various mechanical devices, bearings are installed in several places where rotating shafts are needed, and many bearings are installed in many places. In the case where bearings are installed in several places and several such places, There is an outgoing problem.

또한, 베어링 사용처에 따라 스틸 베어링의 사용을 피해야 하는 경우가 있는데, 이러한 경우에 스틸 베어링을 채용하지 못하는 문제가 있다.In addition, there are cases where the use of steel bearings should be avoided depending on the application of the bearings. In such a case, there is a problem that the steel bearings can not be employed.

또한, 스틸 베어링은 내식성, 내화학성, 내분진성, 위생 청결에 있어서 불리하다. 그리스 또는 오일이 들어가기 때문에 위생 청결에 있어 불리하다. 내식성이라 함은 습도에 영향을 받지 않고 잘 견디는 성질인데, 주변 환경상 습도가 높거나 물이 많이 생기는 장소(예를 들어, 김치 공장 등)에서는 스틸 베어링의 사용이 쉽지 않은 문제가 있다. 김치 공장과 같이 물이 많이 생기는 작업장에서 스틸 베어링에 물이 묻으면 스틸 베어링 자체가 녹이 슬게 되고, 스틸 베어링에서 녹물이 발생되는 등의 여러 가지 문제가 있다. 즉, 스틸 베어링은 내식성이 약하다는 문제를 가진다. 또한, 내화학성이라 함은 화학적 변화에 잘 견디는 성질인데, 스틸은 산과 염기와 쉽게 반응한다. 하지만 대부분 플라스틱은 정도의 차이는 있지만 산과 염기에 잘 견딘다. 화학 설비 혹은 도금 공장과 같이 산과 알칼리의 증기 상태 혹은 용액 상태에서 사용할 경우 스틸 베어링 자체가 부식될 수도 있어서 여러모로 좋지 않다. 즉, 스틸 베어링은 내화학성에서도 약하다는 문제가 있다. 그리고, 내분진성이라 함은 분진이 발생되는 경우를 잘 차단하는 성질인데, 스틸 베어링의 경우에는 사용중에 피로 마모로 인한 쇠가루와 같은 분진이 발생될 수 있으며, 이처럼 스틸 베어링에서 분진이 생기면 반도체 제조 공정에서는 스틸 베어링을 쉽게 채용하기 어려운 등의 문제가 있다. 물론, 스틸 베어링의 분진에 의한 문제는 반도체 제조 공정에서만 한정되는 것은 아니며, 아무튼 스틸 베어링 자체에서 분진이 생긴다는 것은 여러모로 좋지 않은 결과를 초래하게 된다. 결국, 스틸 베어링은 내분진성에 있어서도 취약하다는 문제가 있다.In addition, steel bearings are disadvantageous in terms of corrosion resistance, chemical resistance, resistance to breakdown and hygiene cleanliness. It is disadvantageous for cleanliness because it contains grease or oil. Corrosion resistance refers to the property of being resistant to humidity and being resistant to humidity, but it is not easy to use a steel bearing in a place where humidity is high or water is frequently generated (for example, a kimchi factory, etc.). There are various problems such as the steel bearing itself rusting and the steel bearing getting rusty when water is attached to the steel bearing in a workplace where water is much generated as in a Kimchi factory. That is, the steel bearing has a problem that the corrosion resistance is weak. In addition, chemical resistance means resistance to chemical changes, which readily reacts with acids and bases. However, most plastics are acid and base resistant even though they vary in degree. When used in acid or alkaline vapor or solution conditions, such as chemical plants or plating plants, the steel bearing itself may corrode, which is not good for many. That is, there is a problem that the steel bearing is weak in chemical resistance. In the case of steel bearings, dust such as grease due to fatigue wear may be generated during use. If dust is generated in the steel bearing, the semiconductor manufacturing process It is difficult to easily adopt a steel bearing. Of course, the problem caused by the dust of the steel bearing is not limited to the semiconductor manufacturing process, and the fact that the steel bearing itself generates dust has many problems. As a result, there is a problem in that the steel bearing is also vulnerable to the endurance.

최근에는 스틸 베어링을 대체하기 위한 플라스틱제 윤활 베어링이 많이 사용되고 있다. 대한민국특허등록 제10-044894호와 같은 플라스틱제 윤활 베어링이 공지된 바 있다. 또한, 폴리아미드나 폴리아세탈의 플라스틱을 용점 이상으로 가열하고, 상기 플라스틱의 상용성을 이용하여 윤활유를 함유시킨 플라스틱제 윤활 베어링도 있다.In recent years, plastic bearings have been widely used to replace steel bearings. A plastic lubricating bearing such as the Korean Patent Registration No. 10-044894 has been known. There is also a plastic lubricating bearing in which a plastic of polyamide or polyacetal is heated to a temperature not lower than the melting point and the lubricating oil is contained by utilizing the compatibility of the plastic.

이러한 플라스틱제 윤활 베어링(이하, 플라스틱 베어링이라 함)은 다공성 플라스틱 재질로 구성되고, 플라스틱제 베어링의 다공에 오일이 함침되도록 구성되어 자체 윤활 기능을 가지고 있으므로, 플라스틱제 베어링 자체에 급유나 그리스 첨가의 필요성이 없으므로 청결과 위생을 필요로 하는 산업 분야, 즉 의약, 의료, 식품, 반도체, 정밀 기계 등에서 필수적이다.Such a plastic lubricating bearing (hereinafter, referred to as a plastic bearing) is made of a porous plastic material, and the porous material of the plastic bearing is impregnated with oil to have a self lubrication function. Since it is not necessary, it is essential in industrial fields requiring cleanliness and hygiene, such as medicine, medicine, food, semiconductor, and precision machinery.

그런데, 상기 회전축 지지체와 회전축은 금속재임에 비하여 플라스틱 베어링 자체는 플라스틱 재질이라서 금속재의 회전축 지지체와 회전축의 팽창률에 비하여 플라스틱 베어링의 팽창률이 매우 높게 된다. 예를 들어, 스틸의 팽창률이 1이면 플라스틱의 팽창률은 대략 9 정도가 된다. 즉, 플라스틱 베어링이 금속재 회전축 지지체와 회전축에 비하여 대략 9배 정도의 팽창률을 갖는 것이다.However, since the rotating shaft support and the rotating shaft are made of plastic, the plastic bearing itself is made of a plastic material, so that the rate of expansion of the plastic bearing is much higher than that of the rotating shaft support and the rotating shaft of the metal material. For example, if the rate of expansion of steel is 1, the rate of plastic expansion is about 9. That is, the plastic bearing has an expansion rate of about nine times that of the metal material rotary shaft support and the rotary shaft.

따라서, 상기 금속재 회전축 지지체 및 회전축과 플라스틱 베어링 사이의 팽창률의 차이로 인하여 초래되는 문제가 있다. 먼저, 기온이 낮은 겨울철 등에는 금속재 회전축 지지체와 회전축에 비하여 플라스틱 베어링이 더 많이 수축되면서 플라스틱 베어링이 회전축에 꽉 끼워진 상태가 되므로, 플라스틱 베어링이 회전축과 같이 돌아버리는 문제가 생긴다. 플라스틱 베어링의 내주면이 회전축의 외주면에 꽉 끼워져 버리기 때문에, 회전축과 같이 플라스틱 베어링이 돌아가버리는 것이다. 한편, 플라스틱 베어링 수축시에는 플라스틱 베어링의 외주면은 금속재의 회전축 지지체 내주면과 큰 간격이 발생되어 회전축과 플라스틱 베어링이 회전축 지지체에 대해 유동되는 현상이 초래될 수 있다. 즉, 회전축과 플라스틱 베어링이 함께 회전될 때에 견고하게 지지될 수 없어서 진동 및 소음 발생, 이로 인한 마모와 파괴로 본래의 기능을 잃게 된다. 또한, 기온이 높은 여름철 등에는 금속재 회전축 지지체와 회전축에 비하여 플라스틱 베어링이 더 많이 팽창되면서 플라스틱 베어링의 외주면은 회전축 지지체에 밀착되는 한편, 플라스틱 베어링 자체가 회전축 지지체에 의해 홀딩되어 있어서 플라스틱 베어링의 내주면은 회전축에 과도하게 밀착되므로, 회전축이 플라스틱 베어링의 내주면에 접촉되어 돌아갈 때에 마찰력이 상당히 강하게 작용하는 문제가 있으며, 이처럼 플라스틱 베어링에 회전축이 과도하게 밀착된 상태로 회전하다 보면 플라스틱 베어링 자체가 소산되는 문제가 생긴다. 즉, 플라스틱 베어링의 외주면은 회전축 지지체의 내주면에 밀착되어 홀딩되는 한편 플라스틱 베어링의 내주면은 회전축의 외주면에 너무 좁혀져 버리므로 회전축이 원활하게 돌아가는데 방해가 될 뿐만 아니라 플라스틱 베어링이 소산되어 버리는 문제가 생기는 것이다.
Therefore, there is a problem in that the expansion ratio between the metallic material rotary shaft support and the rotary shaft and the plastic bearing is different. First, in the winter when the temperature is low, the plastic bearings are more contracted than the metal rotary shaft support and the rotary shaft, and the plastic bearings are tightly fitted to the rotary shaft, so that the plastic bearings rotate like the rotary shaft. The inner circumferential surface of the plastic bearing is tightly fitted to the outer circumferential surface of the rotating shaft, so that the plastic bearing is rotated like the rotating shaft. On the other hand, when the plastic bearing is shrunk, the outer circumferential surface of the plastic bearing is spaced a large distance from the inner circumferential surface of the rotating shaft supporter of the metal material, and the rotating shaft and the plastic bearing may flow to the rotating shaft supporter. That is, when the rotary shaft and the plastic bearing are rotated together, they can not be firmly supported, resulting in vibration and noise generation, and wear and tear of the rotary shaft and plastic bearing, thereby losing their original function. Further, in the summer when the temperature is high, the plastic bearing is expanded more than the metal material rotary shaft support and the rotary shaft so that the outer circumferential surface of the plastic bearing is closely contacted to the rotary shaft support body while the plastic bearing itself is held by the rotary shaft support body. There is a problem that the frictional force acts strongly when the rotary shaft comes into contact with the inner circumferential surface of the plastic bearing and thus the plastic bearing itself is dispersed when the rotary shaft is rotated in an excessively close contact with the plastic bearing. . That is, the outer circumferential surface of the plastic bearing is held in close contact with the inner circumferential surface of the rotary shaft supporter while the inner circumferential surface of the plastic bearing is too narrowed to the outer circumferential surface of the rotary shaft, which interferes with smooth rotation of the rotary shaft, .

본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 개발된 것으로, 본 발명의 목적은 플라스틱 재질로 이루어짐과 동시에 회전축의 지지 구조는 견실하게 가져감으로써 베어링이 필요한 기계 장치 등의 경량화에 매우 유리하고, 회전축 지지체와 회전축의 팽창률에 대응하는 팽창률을 구현함으로써 내식성, 내화학성, 내분진성, 청결 위생에 있어서 유리하며, 회전축 지지체에 대해 회전축이 원활하게 미끄럼 회전 작동하도록 지지할 수 있어서 베어링의 기능에서도 우수한 새로운 기능성 플라스틱 베어링을 제공하고자 하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been developed in order to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a bearing structure, which is made of a plastic material, It is advantageous in corrosion resistance, chemical resistance, endurance, cleanliness and hygiene by implementing the expansion rate corresponding to the expansion rate of the rotary shaft support and the rotary shaft, and it is possible to support the rotary shaft to smoothly rotate with respect to the rotary shaft support. And to provide a functional plastic bearing.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 내부에 회전축이 끼워져 결합되는 내륜부; 상기 내륜부에 연결된 복수개의 브릿지부와; 상기 브릿지부에 연결되어 상기 내륜부와 동심원 형태로 배열되며 외주면은 회전축 지지체의 내주면에 접촉되는 외륜부를 포함하며, 상기 브릿지부는 브이자 형상의 스페이스편이 내측단끼리 연결되고 상기 스페이스편의 외측단은 상기 외륜부에 일체형으로 연결된 스페이스 포밍편과, 상기 내륜부의 외주면에 그 기단부가 연결되고 상기 스페이스 포밍편의 상기 스페이스편의 내측단에 선단부가 연결된 커넥트 브릿지편을 포함하여 구성되며, 상기 브릿지부는 상기 내륜부의 중심부를 기준으로 방사 방향으로 배치된 것을 특징으로 하는 기능성 플라스틱 베어링이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided an internal combustion engine including: an inner ring portion having a rotation shaft inserted therein; A plurality of bridge portions connected to the inner ring portion; And an outer ring part connected to the bridge part and arranged concentrically with the inner ring part and having an outer circumferential surface which is in contact with an inner circumferential surface of the rotary shaft supporter, wherein the bridge part has a V-shaped space piece connected at inner ends thereof, And a connecting bridge piece having a proximal end portion connected to the outer circumferential surface of the inner ring portion and a distal end portion connected to an inner end of the space forming portion, the bridge portion being connected to the center portion of the inner ring portion, Is arranged in the radial direction with respect to the center axis of the bearing.

외측에 배치되는 상기 외륜부를 복수개의 파트로 분할하여 각각의 외륜부를 V자 형태의 브릿지부에 의해 연결하여 원형으로 배치하고, 내측의 내륜부를 복수개의 파트로 분할하여 각각의 내륜부의 중심부를 상기 V자 형태의 브릿지부의 중심부에 연결하여, 베어링의 팽창 및 수축 작용시 방사 방향으로 수축을 방지하고 원주상의 방향으로의 팽창 수축 작용이 이루어져서 상기 내륜부와 상기 외륜부의 직경 변화에 대응하도록 구성된 것을 특징으로 한다.The outer ring portion disposed on the outer side is divided into a plurality of parts, each of the outer ring portions is connected by a V-shaped bridge portion and arranged in a circle, the inner ring portion on the inner side is divided into a plurality of parts, Shaped bridge portion so as to prevent contraction in the radial direction when the bearing expands and contracts and to perform expansion and contraction in the circumferential direction so as to correspond to the change in diameter of the inner ring portion and the outer ring portion .

상기 내측의 내륜부와 상기 외측의 외륜부가 상기 브이자 형상의 브릿지부에 의해 Y자 형상의 트러스 구조를 이루어서 강성이 향상되는 것을 특징으로 한다.And the inner ring portion on the inner side and the outer ring portion on the outer side form a Y-shaped truss structure by the V-shaped bridge portion, so that the rigidity is improved.

상기 스페이스편의 서로 이어져 있는 내측단은 상기 외륜부의 외주면의 궤적보다 상대적으로 상기 외륜부의 중심부 방향으로 더 들어간 위치에 배치되도록 구성된 것을 특징으로 한다.And the inner end connected to the space pieces is disposed at a position further in the direction of the center of the outer ring portion relative to the locus of the outer peripheral surface of the outer ring portion.

상기 브릿지부는 브이자 형상의 스페이스편이 내측단끼리 연결되고 상기 스페이스편의 외측단은 외륜부에 일체형으로 연결된 스페이스 포밍편과, 상기 내륜부의 외주면에 그 기단부가 연결되고 스페이스 포밍편의 스페이스편의 내측단에 선단부가 연결된 커넥트 브릿지편을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Wherein the bridge portion includes a space forming piece having a V-shaped space piece connected at the inner ends thereof and an outer end integrally connected to the outer ring portion, a base end portion connected to the outer peripheral surface of the inner ring portion, And a connector bridge piece connected to the connector bridge.

상기 스페이스 포밍편은 브이자 형상의 한 쌍의 스페이스편이 내측단끼리 연결되고 상기 스페이스편의 외측단은 상기 외륜부에 일체형으로 연결되어 W자 형상으로 구성된 것을 특징으로 한다.The space forming pieces are formed such that a pair of V-shaped space pieces are connected at their inner ends, and an outer end of the space piece is integrally connected to the outer ring portion to have a W shape.

상기 W자 형상의 내측 골부에 상기 커넥트 브릿지편가 연결되고, 상기 커넥트 브릿지편의 기단부는 상기 외륜부의 안쪽 위치에 이격 배치된 복수개의 내륜부에 연결되어, 상기 내륜부와 상기 외륜부 사이를 연결하는 브릿지부가 트러스 형상을 이루어서 강성이 향상되는 것을 특징으로 한다.The connecting bridge piece is connected to the W-shaped inner trough portion, the base end of the connecting bridge piece is connected to a plurality of inner ring portions spaced apart from each other at an inner position of the outer ring portion, And the stiffness is improved by forming an additional truss shape.

상기 브이자 형상의 브릿지부의 양쪽 한 쌍의 커넥트 브릿지편이 이어지는 골부에는 오목홈이 형성된다.Concave grooves are formed in the valley portions connecting the pair of connecting bridge pieces of the V-shaped bridge portion.

상기 내륜부는 양쪽 끝단에서 상기 브릿지부와 이어지는 부분으로 갈수록 내외주면 사이의 두께가 점점 더 두꺼워지도록 구성된다.The inner ring portion is configured such that the thickness between the inner and outer peripheral surfaces gradually increases from both ends to the bridge portion and the following portion.

상기 내륜부는 내주면에 스페이스홈이 더 구비된다.The inner ring portion is further provided with a space groove on the inner circumferential surface thereof.

상기 스페이스홈은 상기 내륜부를 구성하는 복수개의 내륜 포밍편의 양끝단 사이의 중앙부에 형성된 것이 바람직하다.
It is preferable that the space groove is formed at a central portion between the both ends of a plurality of inner ring forming members constituting the inner ring portion.

본 발명의 기능성 플라스틱 베어링은 동심원 형태의 내륜부와 외륜부에 의해 회전축 지지체에서 회전축이 원활하게 회전 작동되도록 하면서도 플라스틱 재질로 구성되어 있기 때문에, 경량화에 크게 기여할 수 있는 효과가 있다.The functional plastic bearing of the present invention has the effect of contributing to weight reduction because the rotating shaft is smoothly rotated by the rotating shaft support body by the concentric inner ring part and the outer ring part while being made of a plastic material.

기존의 스틸 베어링은 스틸 베어링은 내식성, 내화학성, 내분진성, 청결 위생에 있어서 불리하지만 본 발명은 플라스틱 재질로 구성되어 내식성, 내화학성, 내분진성에 있어서 매우 유리한 효과가 있다.The steel bearing of the conventional steel bearing is disadvantageous in corrosion resistance, chemical resistance, endurance, cleanliness and hygiene, but the present invention is made of a plastic material and has a very advantageous effect on corrosion resistance, chemical resistance and resistance to breakdown.

또한, 본 발명은 내륜부와 외륜부가 각각 절결부와 스페이스에 의해 분할된 복수개의 내륜 포밍편과 외륜 포밍편이라는 특수한 구조를 구비함으로써 금속재의 회전축 지지체와 회전축의 수축 팽창률에 대응할 수 있으므로, 회전축과 함께 돌아가는 문제를 해결하고 금속재의 회전축 지지체와 이격되어 회전축의 회전 작동시 유동되는 문제를 해결하며, 회전축의 외주면에 너무 꽉 끼어서 회전축의 회전 작동시 마찰력이 과도하게 작용하여 회전축이 잘 돌아가지 못하고 자체가 소산되는 문제도 해결한 장점이 있다.Further, since the inner ring portion and the outer ring portion of the present invention have a special structure of a plurality of inner ring forming pieces and outer ring forming pieces divided by a notch portion and a space, respectively, the present invention can cope with the shrinkage expansion rate of the metal- The rotation of the rotary shaft is solved and the rotary shaft is separated from the rotary shaft support of the metal material to solve the problem of the rotation of the rotary shaft. The problem of dissipating the problem is also solved.

그리고, 발명은 이미 국제적으로 표준화되어 쓰여지고 있는 스틸 베어링 규격대로 만들 수 있어 소비자들은 제품 선택이 자유롭다. 또한, 장착이나 탈착시 스틸 베어링에 비하여 재질 특성상 별도의 장치나 도구 없이 쉽게 할 수 있다.And, the invention can be made according to the steel bearing standard that is already being internationally standardized, so consumers can freely choose the product. In addition, it can be easily mounted or detached without a separate device or tool due to its material characteristics compared with a steel bearing.

한편, 설계시에는 온도 변화에 의한 길이 변화뿐만 아니라 방향, 토크력, 인장 강도, 굴곡 탄성률의 변화를 조립하는 상대물의 특성을 고려하여야만 하는데, 본 발명은 이러한 조건을 고려하여 설계됨으로써 온도 변화에 의한 길이 변화, 방향, 토크력, 인장 강도, 굴곡 탄성률의 변화를 조립하는 상대물의 특성에 딱 맞게 구현한 점에서 특징이 있는 발명이다.On the other hand, at the time of designing, it is necessary to take into account not only the length change due to the temperature change but also the characteristics of the partner to assemble the change in the direction, torque, tensile strength and flexural modulus. The present invention, The present invention is characterized in that the present invention is characterized in that it is made to be suitable for the characteristics of a partner material to be assembled with changes in length, direction, torque, tensile strength, and flexural modulus.

특히, 본 발명에서는 외측에 배치되는 외륜부를 복수개의 파트로 분할하여 각각의 외륜부를 V자 형태의 브릿지부에 의해 연결하여 원형으로 배치하고, 내측의 내륜부를 복수개의 파트로 분할하여 각각의 내륜부의 중심부를 상기 V자 형태의 브릿지부의 중심부에 연결하여, 베어링의 팽창 및 수축 작용시 방사 방향으로 수축되지 않고 원주상의 방향으로의 팽창 수축 작용이 이루어지도록 함으로써 내륜부와 외륜부가 벌어지거나 좁혀지는 작용(즉, 외륜부와 내륜부의 직경 변화)에 대응할 수 있으므로, 회전축 지지체에 대해 회전축이 원활하게 미끄럼 회전 작동하도록 견실하게 지지하는 기능을 확실하게 구현할 수 있다는 점에서 기존과 차별화되는 효과가 있다. 복수개의 파트로 분할된 내륜부와 외륜부 사이사이에 늘어남에 대비하는 스페이스가 확보되어 있어서 베어링의 팽창 및 수축 작용시 내륜부와 외륜부가 방사 방향으로 수축되지 않고 원주 방향으로 팽창 및 수축 작용이 일어나게 되므로, 외륜부와 내륜부의 직경 변화에 충실하게 대응할 수 있는 효과를 가진다.Particularly, in the present invention, the outer ring portion disposed on the outer side is divided into a plurality of parts, each of the outer ring portions is connected by a V-shaped bridge portion and arranged in a circle, the inner ring portion on the inner side is divided into a plurality of parts, The center portion is connected to the central portion of the V-shaped bridge portion so that the expansion and contraction action of the inner ring portion and the outer ring portion is expanded or contracted by causing expansion and contraction in the circumferential direction without contraction in the radial direction during the expansion and contraction action of the bearing (That is, the change in diameter of the outer ring portion and the inner ring portion), it is possible to surely realize a function of firmly supporting the rotation axis of the rotation axis support body so that the rotation axis smoothly slides. A space is secured for extending between the inner ring part and the outer ring part divided into a plurality of parts, so that the inner ring part and the outer ring part do not contract in the radial direction and expand and contract in the circumferential direction during the expansion and contraction action of the bearing So that it is possible to faithfully cope with a change in diameter of the outer ring portion and the inner ring portion.

또한, 내측의 내륜부와 외측의 외륜부가 브이자 형상의 브릿지부에 의해 Y자 형상의 트러스 구조를 이루어서 강성이 향상된다. 상기 내륜부와 외륜부의 변화에 대응하는 기능에 더하여 이러한 변화에 대응하는 구조를 지지하는 지지 부분에 있어서는 충분히 만족스러운 강성을 보장하는 것이다.Further, the inner ring portion on the inner side and the outer ring portion on the outer side form a Y-shaped truss structure by the V-shaped bridge portion, and the rigidity is improved. In addition to the function corresponding to the change of the inner ring part and the outer ring part, a sufficient satisfactory rigidity is ensured in the support part supporting the structure corresponding to such change.

또한, 본 발명에서 내륜부와 외륜부 사이를 연결하는 부분이 W자의 브릿지부와 커넥트 브릿지편에 의해 특수한 형상의 트러스 형상을 이루게 되어서 강성이 더욱더 향상되는 효과가 있다.
Further, in the present invention, the portion connecting the inner ring portion and the outer ring portion is formed into a truss shape having a special shape by the bridge portion of the W-shape and the connector bridge piece, and the stiffness is further improved.

도 1은 본 발명에 의한 기능성 플라스틱 베어링의 사시도
도 2는 도 1의 정면도
도 3은 본 발명의 기능성 플라스틱 베어링을 회전축 지지체와 회전축에 결합한 상태를 보여주는 사시도
도 4는 도 3에 도시된 회전축 지지체의 일부를 절개하여 보여주는 사시도
도 5는 도 3의 정면도
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의한 기능성 플라스틱 베어링의 사시도
도 7은 도 6의 정면도
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 기능성 플라스틱 베어링의 사시도
도 9는 도 8의 정면도
도 10과 도 11은 본 발명의 또 다른 실시예를 보여주는 도면
도 12 내지 도 14는 본 발명의 플라스틱 베어링의 팽창시의 작동 상태를 개념적으로 보여주는 도면
도 15는 본 발명의 다른 변형된 실시예를 보여주는 정면도1 is a perspective view of a functional plastic bearing according to the present invention;
Fig. 2 is a front view of Fig. 1
3 is a perspective view showing a state in which the functional plastic bearing of the present invention is coupled to a rotary shaft support and a rotary shaft;
Fig. 4 is a perspective view showing an incision of a part of the rotary shaft support shown in Fig.
5 is a front view of Fig. 3
6 is a perspective view of a functional plastic bearing according to another embodiment of the present invention.
7 is a front view of Fig. 6
8 is a perspective view of a functional plastic bearing according to another embodiment of the present invention
Fig. 9 is a front view of Fig. 8
10 and 11 are views showing still another embodiment of the present invention
Figs. 12 to 14 are diagrams conceptually showing the operating state of the plastic bearing of the present invention at the time of expansion
15 is a front view showing another modified embodiment of the present invention

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The objects, features and advantages of the present invention will be more readily understood by reference to the accompanying drawings and the following detailed description. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다In describing the components of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are intended to distinguish the constituent elements from other constituent elements, and the terms do not limit the nature, order or order of the constituent elements. When a component is described as being "connected", "coupled", or "connected" to another component, the component may be directly connected or connected to the other component, Quot; coupled "or" connected "

또한, 본 발명에서 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
It is to be understood that the present invention may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the exemplary embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. The present invention should not be construed as limited to the embodiments described in Figs.

도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 기능성 플라스틱 베어링은 내륜부(12)의 외주면에 브릿지부(14)를 매개로 외륜부(16)가 동심원 형태로 연결되고, 상기 내륜부(12)와 브릿지부(14) 및 외륜부(16)는 플라스틱으로 구성된다.Referring to the drawings, a functional plastic bearing according to an embodiment of the present invention is characterized in that the outer ring portion 16 is concentrically connected to the outer peripheral surface of the inner ring portion 12 via a bridge portion 14, The bridge portion 14 and the outer ring portion 16 are made of plastic.

상기 내륜부(12)는 전후로 일정 두께가 있으면서 원형 궤적을 따라 연장된 스트랩 구조이다. 내륜부(12)를 따라가면 원형 궤적이 형성된다. 상기 내륜부(12)는 중심부를 기준으로 원주 방향을 따라 일정 간격으로 형성된 복수개의 절결부(12S)에 의해 분할되어 원주 형상을 이루는 복수개의 내륜 포밍편(12a)을 포함한다. 즉, 복수개의 절결부(12S)에 의해 내륜부(12)가 복수개의 분할된 원주형 내륜 포밍편(12a)이 원형 궤적을 따라 배치된 구조를 이룬다. 다시 말해, 상기 내륜부(12)에는 중심부를 기준으로 방사 방향으로 복수개의 절결부(12S)가 구비되어, 이러한 복수개의 절결부(12S)에 의해 내륜부(12)가 복수개의 내륜 포밍편(12a)을 포함하도록 구성된다. 결국, 내륜부(12)가 복수개의 절결부(12S)에 의해 중간 중간이 끊어진 원형 링체 형상을 갖는 것이다. 이처럼 중간 중간이 절결부(12S)에 의해 단절된 원형 스트랩 형태의 내륜부(12)에 회전축(4)이 끼워진다. 내륜부(12)의 내주면에 회전축(4)의 외주면이 접촉된 상태로 회전축(4)이 내륜부(12)에 끼워지는 것이다.The inner ring portion 12 is a strap structure having a predetermined thickness before and after and extending along a circular trajectory. A circular trajectory is formed along the inner ring portion 12. The inner ring part 12 includes a plurality of inner ring forming pieces 12a divided by a plurality of notches 12S formed at regular intervals along the circumferential direction on the basis of the center part and forming a columnar shape. That is, the inner ring portion 12 is formed by the plurality of notches 12S so that a plurality of divided columnar inner ring forming pieces 12a are arranged along the circular locus. In other words, the inner ring portion 12 is provided with a plurality of notches 12S in the radial direction with respect to the center portion, and the inner ring portion 12 is divided into a plurality of inner ring forming pieces 12a. As a result, the inner ring portion 12 has a circular ring shape in which the intermediate portion is broken by the plurality of notches 12S. The rotary shaft 4 is fitted to the inner ring portion 12 in the form of a circular strap whose intermediate portion is cut off by the notch portion 12S. The rotary shaft 4 is fitted in the inner ring portion 12 in a state in which the outer peripheral surface of the rotary shaft 4 is in contact with the inner peripheral surface of the inner ring portion 12. [

상기 내륜부(12)의 외주면에는 복수개의 브릿지부(14)가 구비된다. 각각의 브릿지부(14)는 기단부측이 내륜부(12)의 외주면에 일체형으로 연결되어 있다. 각 브릿지부(14)는 내륜부(12)의 중심부를 기준으로 방사 방향으로 배치되도록 내륜부(12)의 외주면에 연결되어 있다. 이때, 각각의 브릿지부(14) 중에서 서로 이웃한 두 개의 브릿지부(14)의 기단부에는 일체형으로 연결 지지편(14a)이 구비되며, 상기 연결 지지편(14a)이 내륜부(12)의 외주면에 연결됨으로써, 상기 브릿지부(14)의 기단부측이 내륜부(12)의 외주면에 일체형으로 연결된 구조를 가지며, 이처럼 두 개의 서로 이웃한 브릿지부(14) 사이에는 스페이스(16S)가 형성되어 있다. 좌우 대칭형으로 배치된 두 개의 사선 방향 브릿지부(14)의 기단부측 연결 부분은 연결 지지편(14a)에 의해 내륜부(12)의 각 내륜 포밍편(12a) 중앙부에 연결되므로, 상기 브이자 배열형 브릿지부(14)와 연결 지지편(14a)이 Y자 형상의 트러스 구조를 이루어서 강성이 향상된다.A plurality of bridge portions (14) are provided on the outer circumferential surface of the inner ring portion (12). The proximal end side of each bridge portion 14 is integrally connected to the outer circumferential surface of the inner ring portion 12. Each of the bridge portions 14 is connected to the outer peripheral surface of the inner ring portion 12 so as to be arranged radially with respect to the center portion of the inner ring portion 12. At this time, the connecting bridges 14a are integrally formed at the proximal ends of two neighboring bridges 14 among the bridging portions 14, and the connecting bridging pieces 14a are connected to the outer peripheral surface of the inner ring portion 12 So that the proximal end side of the bridge portion 14 is integrally connected to the outer circumferential surface of the inner ring portion 12. A space 16S is formed between the two adjacent bridge portions 14 . Since the proximal end side connecting portion of the two oblique bridge portions 14 arranged symmetrically to each other is connected to the center portion of each inner ring forming piece 12a of the inner ring portion 12 by the connecting supporting piece 14a, Shaped bridge portion 14 and the connecting supporting piece 14a form a Y-shaped truss structure, thereby improving rigidity.

본 발명은 브릿지부(14)에 연결되어 내륜부(12)와 동심원 형태로 배열되어 외주면이 회전축 지지체(6)(원형 슬리브 등)의 내주면에 접촉되는 외륜부(16)를 구비한다. 상기 외륜부(16)는 전후로 일정 두께가 있으면서 원형 궤적을 따라 연장된 스트랩 구조이다. 상기 브릿지부(14)의 기단부측은 내륜부(12)의 외주면에 연결되어 있고, 브릿지부(14)의 선단부측은 외륜부(16)의 내주면에 일체형으로 연결되어 있다. 즉, 각각의 브릿지부(14)는 내륜부(12)의 중심부를 기준으로 방사 방향으로 배치되도록 내륜부(12)의 외주면에 그 기단부측이 연결되고 동시에 브릿지부(14)의 선단부는 외륜부(16)의 내주면에 연결된 것이다. 이때, 상기 외륜부(16)에는 중심부를 기준으로 방사 방향으로 배치된 복수개의 스페이스(16S)가 구비된다. 다시 말해, 상기 외륜부(16)는 복수개의 방사 방향 스페이스(16S)에 의해 분할되어 원주 형상을 이루는 복수개의 외륜 포밍편(16a)을 포함한다. 이러한 외륜 포밍편(16a)은 원주형 스트랩 구조인데, 외륜 포밍편(16a)의 양단부가 두 개의 서로 이웃한 내륜 포밍편(12a)에 각각 연결된 두 개의 브이자 배열 형태의 브릿지부(14) 중에서 한 개의 서로 마주하는 브릿지부(14) 선단부에 일체형으로 연결되어 있다. 다시 말해, 상기 내륜 포밍편(12a)의 대략 가운데 부분 외주면에는 두 개의 브릿지부(14)의 기단부측이 연결되어 두 개의 브릿지부(14) 사이에 대략 브이자 공간 형태의 스페이스(16S)를 형성하게 되는데, 상기 외륜 포밍편(16a)의 양단부가 상기 두 개의 브이자 배열 형태의 브릿지부(14) 중에서 한 개의 브릿지부(14) 선단부에 일체형으로 연결된 것이며, 이러한 원주형 스트랩 형태의 외륜 포밍편(16a)이 외륜부(16)의 중심부를 기준으로 방사 방향으로 복수개로 배치되며, 각각의 외륜 포밍편(16a)과 각 브릿지부(14) 사이에 스페이스(16S)가 형성된 것이다. 상기 외륜 포밍편(16a)에 연결된 두 개의 브릿지부(14) 중에서 서로 이웃한 외륜 포밍편(16a)의 각 브릿지부(14) 사이에 상기 스페이스(16S)가 형성된다. 부언하면, 상기 두 개의 브이자 배열 형태의 브릿지부(14) 기단부측에서 연장된 연결 지지편(14a)이 내륜부(12)의 외주면에 연결됨으로써, 상기 내륜부(12)의 외주면에 기단부측이 연결된 두 개의 서로 이웃한 브릿지부(14) 사이에 상기 스페이스(16S)가 브이자 공간부 형태로 형성된 것이다. 이처럼, 원주형 스트랩 형태의 내륜 포밍편(12a)의 대략 가운데 외주면에 브이자 배열 형태의 두 개의 브릿지부(14)가 일체형으로 연결되고, 두 개의 브릿지부(14) 중에서 한 개의 브릿지부(14) 선단부에 상기 원주형 스트램 형태의 외륜 포밍편(16a) 양단부가 연결됨으로써, 서로 이웃한 내륜 포밍편(12a) 사이의 절결부(12S)는 원주형 스트랩 형태의 외륜 포밍편(16a)의 대략 가운데 부분에 위치된다. 즉, 두 개의 이웃한 내륜 포밍편(12a) 사이의 절결부(12S)가 외륜 포밍편(16a)의 내주면과 마주하는 위치에 배치된 구조이다. 결국, 상기 내륜부(12)는 중심부를 기준으로 원주 방향을 따라 복수개의 절결부(12S)가 구비되어, 이러한 절결부(12S)에 의해 분할된 복수개의 원주형 스트랩 형태의 내륜 포밍편(12a)을 포함하고, 상기 외륜부(16)는 중심부를 기준으로 방사 방향으로 배치된 복수개의 스페이스(16S)에 의해 형성된 원주형 스트랩 형태의 외륜 포밍편(16a)을 포함하며, 상기 내륜 포밍편(12a) 사이의 절결부(12S)는 외륜 포밍편(16a)의 대략 가운데 부분 내주면과 마주하도록 배치된 구조이다. 상기 서로 이웃한 외륜 포밍편(16a)에 연결된 두 개의 브릿지부(14) 사이의 상기 스페이스(16S)는 원주각 구조(부채꼴 형태의 공간부 구조)이다.The present invention includes an outer ring portion 16 connected to a bridge portion 14 and arranged concentrically with the inner ring portion 12 and having an outer circumferential surface contacting the inner circumferential surface of the rotary shaft support 6 (circular sleeve or the like). The outer ring portion 16 is a strap structure having a predetermined thickness before and after and extending along a circular trajectory. The proximal end side of the bridge portion 14 is connected to the outer circumferential surface of the inner ring portion 12 and the distal end side of the bridge portion 14 is integrally connected to the inner circumferential surface of the outer ring portion 16. That is, each of the bridge portions 14 is connected to the outer peripheral surface of the inner ring portion 12 so as to be disposed in the radial direction with respect to the center portion of the inner ring portion 12, and the distal end portion of the bridge portion 14, (16). At this time, the outer ring portion 16 is provided with a plurality of spaces 16S arranged in the radial direction with respect to the center portion. In other words, the outer ring portion 16 includes a plurality of outer ring forming pieces 16a divided by a plurality of radial spaces 16S to form a columnar shape. The outer ring forming piece 16a has a columnar strap structure. The outer ring forming piece 16a has two V-shaped bridge portions 14 connected to two adjacent inner ring forming pieces 12a, And are integrally connected to the distal end portions of the bridging portions 14 facing each other. In other words, the base ends of the two bridge portions 14 are connected to the outer peripheral surface of the substantially middle portion of the inner ring forming piece 12a to form a space 16S in the form of a substantially V-shaped space between the two bridge portions 14 Both end portions of the outer ring forming piece 16a are integrally connected to the distal end portion of one bridge portion 14 among the two V-shaped bridge portions 14. The outer ring forming portion 16a, A plurality of radial grooves 16a are arranged radially with respect to the center of the outer ring portion 16 and a space 16S is formed between each outer ring forming piece 16a and each bridge portion 14. [ The space 16S is formed between the bridge portions 14 of the adjacent outer ring forming pieces 16a among the two bridge portions 14 connected to the outer ring forming pieces 16a. The connection supporting piece 14a extending from the proximal end side of the bridge portion 14 in the form of the two VZAs is connected to the outer circumferential surface of the inner ring portion 12, And the space 16S is formed in the form of a V-shaped space part between two adjacent bridging parts 14 connected to each other. In this way, two bridge portions 14 in the form of a V-shaped arrangement are integrally connected to the substantially middle outer circumferential surface of the inner ring forming piece 12a in the form of a columnar strap, and one bridge portion 14 The cutout portion 12S between the inner ring forming pieces 12a adjacent to each other is connected to the end of the outer ring forming piece 16a in the form of a columnar strap And is located approximately at the middle portion. That is, the notched portion 12S between two adjacent inner ring forming pieces 12a is disposed at a position facing the inner circumferential surface of the outer ring forming piece 16a. As a result, the inner ring portion 12 is provided with a plurality of notches 12S along the circumferential direction with respect to the center portion, and the inner ring forming pieces 12a (in the form of a plurality of columnar straps) divided by the notches 12S , And the outer ring portion (16) includes a columnar strap-shaped outer ring forming piece (16a) formed by a plurality of spaces (16S) arranged in the radial direction with respect to the center portion, and the inner ring forming piece 12a are arranged so as to face the substantially middle portion inner peripheral surface of the outer ring forming piece 16a. The space 16S between the two bridge portions 14 connected to the adjacent outer ring forming pieces 16a is a circumferential angle structure (a hollow space structure).

한편, 본 발명의 기능성 플라스틱 베어링은 적어도 내륜부(12)에 오일이 함침되어, 상기 회전축(4)의 회전 작동시 내륜부(12)의 내주면과 회전축(4)의 외주면 사이에 윤활용 오일이 공급되어 회전축(4)이 내륜부(12)에서 원활하게 상대 회전 작동되도록 구성하는 것이 바람직하다. 즉, 내륜부(12)는 내부에 다공이 구비된 플라스틱 재질로 구성되고, 내륜부(12) 내부의 다공에 윤활용 오일이 함침되도록 구성하여, 상기 회전축(4)의 회전 작동시에 내륜부(12)로부터 오일이 베어 나와서 회전축(4)의 외주면과 내륜부(12)의 내주면 사이에 공급되고, 상기 내륜부(12)에서 나온 베어 나온 오일은 윤활 작용을 함으로써 상기 회전축(4)이 내륜부(12)에 대해 원활하게 상대 회전될 수 있도록 한다. 물론, 본 발명의 기능성 플라스틱 베어링 전체에 내부에 다공을 갖도록 구성하고, 상기 다공에 오일이 함침되어 전체 부분(즉, 내륜부(12)와 연결 지지편(14a)과 브릿지부(14) 및 외륜부(16) 부분)에서 오일이 베어나와 윤활 작용을 하는 것도 가능하다.
The functional plastic bearing according to the present invention is characterized in that at least the inner ring portion 12 is impregnated with oil so that lubricating oil is supplied between the inner peripheral surface of the inner ring portion 12 and the outer peripheral surface of the rotary shaft 4 during the rotation operation of the rotary shaft 4 So that the rotary shaft 4 is smoothly and relatively rotatably operated by the inner ring part 12. [ That is, the inner ring portion 12 is made of a plastic material having pores therein, and the lubricating oil is impregnated into the pores in the inner ring portion 12, so that the inner ring portion 12 Oil is bounced from the inner ring part 12 and is supplied between the outer circumferential surface of the rotary shaft 4 and the inner circumferential surface of the inner ring part 12. The bare oil from the inner ring part 12 lubricates, (12). Of course, the functional plastic bearing according to the present invention may be constructed so that the entirety of the functional plastic bearing is made porous, and the porous portion is impregnated with the oil so that the entire portion (i.e., the inner ring portion 12, the connecting supporting piece 14a and the bridge portion 14, It is also possible that the oil is lubricated at the portion where the oil is leaked.

상기한 구조의 본 발명에 의한 기능성 플라스틱 베어링은 내륜부(12)와 외륜부(16)가 브릿지부(14)를 매개로 연결됨으로써 동심원 형태로 배열되며, 이러한 내륜부(12)에는 회전축(4)이 끼워지고 외륜부(16)는 회전축 지지체(6)(예를 들어, 단면 원형 슬리브 등) 내주면에 접촉되도록 결합됨으로써, 상기 회전축(4)이 내륜부(12)에서 상대회전되도록 하는 베어링 기능을 하게 된다. 즉, 본 발명의 기능성 플라스틱 베어링은 자체 내부에 다공이 있는 플라스틱 재질로 구성되고, 내부의 다공에 오일을 함침하여 회전축(4) 작동시 윤활용 오일이 베어나오도록 함으로서 회전축(4)의 원활한 회전을 돕는 자가 윤활 플라스틱 베어링으로 구성된 것이다. 이때, 본 발명에서 회전축 지지체(6)라 함은 베어링을 매개로 회전축(4)를 회전 가능하게 지지하는 슬리브 등의 지지 부품을 의미한다.The inner ring part 12 and the outer ring part 16 of the functional plastic bearing according to the present invention having the above structure are arranged concentrically with each other via a bridge part 14. The inner ring part 12 is provided with a rotation axis 4 And the outer ring portion 16 is engaged with the inner circumferential surface of the rotary shaft support 6 (for example, a circular sleeve or the like) so that the rotary shaft 4 is relatively rotated by the inner ring portion 12 . In other words, the functional plastic bearing of the present invention is made of a plastic material having pores inside thereof, and lubricating oil is made to come in when the rotating shaft 4 is operated by impregnating the inside of the pores with oil, Self-lubricated plastic bearings. Here, the rotary shaft support 6 in the present invention refers to a support component such as a sleeve that rotatably supports the rotary shaft 4 via a bearing.

따라서, 본 발명의 기능성 플라스틱 베어링은 동심원 형태의 내륜부(12)와 외륜부(16)에 의해 회전축 지지체(6)에서 회전축(4)이 원활하게 회전 작동되도록 하면서도 플라스틱 재질로 구성되어 있기 때문에, 경량화에 기여할 수 있는 효과가 있다. 기존에는 베어링이 금속재로 구성되어 중량이 많이 나가므로, 베어링을 채용하는 장치 등의 무게가 많이 나갈 수밖에 없는 문제가 있으나, 본 발명은 내륜부(12)와 외륜부(16)가 브릿지부(14)에 의해 동심원 형태로 연결된 플라스틱 베어링이라서 자체 중량도 금속제 베어링에 비하여 상당히 적게 나가는 장점이 있고, 이러한 본 발명의 경량화 구조의 플라스틱 베어링을 채용하는 장치 등의 경량화에 크게 기여할 수 있는 것이다. 각종 기계 장치에서 베어링은 회전축(4)이 필요한 개소에 여러 군데 설치되어 베어링의 갯수도 여러 개 설치되는 경우가 많은데, 본 발명의 경량화 플라스틱 베어링을 기계 장치 등에 여러 개소와 여러 개로 설치되는 경우 기계 장치 등의 자체 중량이 많이 나가는 문제를 완전히 해소하는 것이다. 베어링이 소요되는 각종 장치 등의 경량화 효과를 크게 거둘 수 있다는 것이 본 발명의 주요 특징이다.Therefore, the functional plastic bearing of the present invention is made of a plastic material so that the rotating shaft 4 can be smoothly rotated by the rotating shaft support 6 by the inner ring part 12 and the outer ring part 16 in the form of a concentric circle, It is possible to contribute to weight reduction. However, since the inner ring portion 12 and the outer ring portion 16 are connected to each other by the bridge portion 14 (14), the bearing portion The weight of the plastic bearing is considerably less than that of the metal bearing, and the weight of the apparatus using the plastic bearing of the present invention can be reduced. In various mechanical devices, bearings are often installed at a plurality of places where rotating shafts 4 are required, and the number of bearings is often set. In the case where the lightweight plastic bearings of the present invention are installed at several places and several places, And the like. It is a main feature of the present invention that the effect of reducing the weight of various devices requiring bearings can be greatly achieved.

또한, 본 발명은 베어링 사용처에 따라 스틸 베어링의 사용을 피해야 하는 경우가 있는데, 이러한 경우에도 본 발명의 플라스틱 베어링을 채용할 수 있어서 아주 좋다.In addition, the present invention avoids the use of a steel bearing depending on the use of the bearing, and in such a case, the plastic bearing of the present invention can be employed, which is very good.

또한, 스틸 베어링은 내식성, 내화학성, 내분진성에 있어서 불리하지만 본 발명은 플라스틱 재질로 구성되어 내식성, 내화학성, 내분진성에 있어서 매우 유리한 효과가 있다. 주변 환경상 물이 많이 생기는 장소(예를 들어, 김치 공장 등)에서는 스틸 베어링에 물이 묻으면 스틸 베어링 자체가 녹이 슬게 되고, 스틸 베어링에서 녹물이 발생되는 등의 여러 가지 문제(즉, 내식성이 약하다는 문제)가 있으나, 본 발명은 플라스틱 재질로 제작되어 있어서 이러한 내식성이 약하다는 문제를 해결한 장점이 있다.In addition, the steel bearing is disadvantageous in corrosion resistance, chemical resistance and endurance. However, the present invention is made of a plastic material and has a very advantageous effect on corrosion resistance, chemical resistance and resistance to decomposition. In a place where a lot of water is generated in the surrounding environment (for example, a kimchi factory, etc.), when water is deposited on the steel bearing, the steel bearing itself rusts, and various problems such as generation of rust in the steel bearing However, the present invention has the advantage of solving the problem that the corrosion resistance is weak because it is made of a plastic material.

또한, 기존의 스틸 베어링은 자체에 윤활용 그리스가 함유되어 있어서 그리스 자체가 시간이 지나면서 열화가 되어 스틸 베어링 자체가 제대로 작동되지 못하는 문제가 생길 수 있고 베어링에서 그리스가 흘러나오는 문제가 생길 수도 있으며, 도금 공장과 같이 가스가 많이 발생하는 장소에서는 스틸 베어링 자체가 부식될 수도 있어서 여러모로 좋지 않지만, 본 발명은 내부에서 오일이 베어 나와 회전축(4)의 회전 결합 부분에 공급되는 자가 윤활 플라스틱 베어링 구조를 가지기 때문에, 기존의 스틸 베어링과 달리 그리스가 열화되어 베어링 자체의 기능이 소실되는 문제가 없고 그리스가 흘러나옴으로 인한 여러 가지 문제를 해결하며, 도금 공장과 같이 유해 가스가 많이 발생하는 장소에서 부식될 수 있는 경우도 방지하는 효과가 있다. 즉, 본 발명은 내화학성에 있어서도 강점이 있는 것이다.In addition, since the conventional steel bearing contains lubrication grease itself, the grease itself deteriorates over time, the steel bearing itself may fail to operate properly, the grease may leak from the bearing, Although the steel bearing itself may be corroded in places such as a plating plant where a large amount of gas is generated, the present invention has a self-lubricating plastic bearing structure in which oil is internally supplied to the rotating portion of the rotating shaft 4 Therefore, unlike existing steel bearings, there is no problem that the function of the bearing itself is lost due to deterioration of the grease, solves various problems caused by the flow of grease, and can be corroded in a place where harmful gas is generated, There is also an effect to prevent the case. That is, the present invention has a strong point in chemical resistance.

또한, 본 발명은 스틸 베어링과 달리 사용중에 쇠가루와 같은 분진이 발생될 여지가 없으며, 이처럼 분진이 생기지 않게 되면 반도체 제조 공정에서 본 발명의 플라스틱 베어링을 쉽게 채용할 수 있는 장점이 있다. 물론, 본 발명의 기능성 플라스틱 베어링은 분진에 의한 문제를 해결할 수 있는 특성상 반도체 제조 공정에서만 한정되어 활용되는 것은 아니다. 아무튼 본 발명은 자체에서 분진이 생기지 않는다는 것은 여러모로 매우 바람직한 결과를 가져올 수 있다. 결국, 본 발명의 기능성 플라스틱 베어링은 내분진성에 있어서도 강점이 있다.In addition, unlike a steel bearing, the present invention has no room for generating dust such as cigarette during use, and if the dust is not generated, the plastic bearing of the present invention can be easily employed in a semiconductor manufacturing process. Of course, the functional plastic bearing of the present invention is not limited to the semiconductor manufacturing process due to its ability to solve the problem caused by dust. However, the fact that the present invention does not generate dust in itself can lead to very desirable results in various ways. As a result, the functional plastic bearings of the present invention are also advantageous in terms of their resistance to decomposition.

또한, 본 발명은 특수한 구조를 구비하여 금속재의 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 수축 팽창률에 대응할 수 있으므로, 회전축(4)과 함께 돌아가는 문제를 해결하고 금속재의 회전축 지지체(6)와 이격되어 회전축(4)의 회전 작동시 유동되는 문제를 해결하며, 회전축(4)의 외주면에 너무 꽉 끼어서 회전축(4)의 회전 작동시 마찰력이 과도하게 작용하여 회전축(4)이 잘 돌아가지 못하고 자체가 소산되는 문제도 해결한 장점이 있다.The present invention has a special structure to cope with the shrinkage expansion rate of the rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 of the metal material so that the problem of returning together with the rotary shaft 4 is solved, And the rotation shaft 4 is prevented from rotating smoothly due to excessive frictional force during the rotation operation of the rotation shaft 4 due to excessive engagement with the outer peripheral surface of the rotation shaft 4, The problem of dissipating the problem is also solved.

구체적으로, 상기 내륜부(12)의 내주면이 회전축(4)의 외주면에 밀착되고 외륜부(16)의 외주면이 회전축 지지체(6)의 내주면에 밀착된 상태로 회전축(4)이 내륜부(12)에서 상대 회전되도록 구성되는데, 상기 금속재의 회전축 지지체(6)와 회전축(4)이 더운 여름철과 같이 기온이 많이 올라갈 때에 팽창하고, 본 발명의 플라스틱 베어링 역시 팽창한다.Specifically, when the inner circumferential surface of the inner ring part 12 is in close contact with the outer circumferential surface of the rotary shaft 4 and the outer circumferential surface of the outer ring part 16 is in close contact with the inner circumferential surface of the rotary shaft support body 6, The rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 of the metallic material expand when the temperature of the rotary shaft 4 rises much as in hot summer, and the plastic bearing of the present invention also expands.

이때, 회전축 지지체(6)와 회전축(4)은 금속재임에 비하여 본 발명의 플라스틱 베어링 자체는 금속재의 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 팽창률에 비하여 플라스틱 베어링의 팽창률이 매우 높게 된다. 즉, 금속재 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 팽창률에 비하여 본 발명의 플라스틱 베어링의 팽창률이 훨씬 높게 되는데, 이러한 팽창률 차이를 극복하지 못하면 상기와 같은 문제가 생길 수 있다.In this case, the plastic bearing itself of the present invention has a very high expansion rate of the plastic bearing as compared with the expansion ratio of the rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4, as compared with the case where the rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 are made of metal. That is, the expansion rate of the plastic bearing of the present invention is much higher than the expansion rate of the metal material rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4, and the above problems may occur if the expansion rate difference is not overcome.

그래서, 본 발명에서는 상기 내륜부(12)에는 복수개의 절결부(12S)를 두고 외륜부(16)에는 복수개의 스페이스(16S)를 둠으로써 금속재의 회전축 지지체(6) 및 회전체와 본 발명의 플라스틱 베어링의 다른 팽창률에 의한 문제를 극복한 것이다.Therefore, in the present invention, a plurality of notches 12S are provided in the inner ring part 12, and a plurality of spaces 16S are formed in the outer ring part 16, so that the rotating shaft support 6, It overcomes the problem caused by other expansion rates of plastic bearings.

상기 금속재의 회전축 지지체(6)와 회전축(4) 및 본 발명의 플라스틱 베어링은 더운 여름철과 같은 기온이 많이 올라가는 경우 팽창하게 되는데, 상기 외륜부(16)는 스페이스(16S) 방향으로 늘어나는 팽창을 하고, 상기 외륜부(16)에 연결된 브릿지부(14)는 회전축(4)의 중심부를 향해 늘어나는 팽창을 하고, 상기 내륜부(12)는 절결부(12S)를 향해 늘어나는 팽창을 하게 된다. 이때, 상기 금속재의 회전축 지지체(6)와 회전축(4)에 비하여 상기 내륜부(12)와 외륜부(16) 및 브릿지부(14)가 훨씬 더 많이 늘어나는 팽창을 하더라도 상기 외륜부(16)의 팽창률은 상기 복수 개소의 스페이스(16S)가 상쇄하고 상기 브릿지부(14)와 내륜부(12)의 팽창률은 상기 복수 개소의 절결부(12S)가 상쇄함으로써, 금속재의 회전축 지지체(6) 및 회전축(4)의 팽창률과 본 발명의 플라스틱 베어링의 팽창률을 동일하게 할 수 있으므로, 상기와 같이 본 발명의 플라스틱 베어링이 회전축(4)과 함께 돌아가는 문제, 회전축(4)의 외주면에 너무 꽉 끼어서 회전축(4)의 회전 작동시 마찰력이 과도하게 작용하여 회전축(4)이 잘 돌아가지 못하고 자체가 소산되는 문제도 해결한 장점을 갖는 것이다. 본 발명에서 내륜부(12)의 내주면에 회전축(4)이 너무 꽉 끼어버리게 되면, 회전축(4)의 회전 작동시 내륜부(12)와 회전축(4) 사이의 마찰력이 너무 과도하게 작용되기 때문에, 내륜부(12)가 소산될 우려가 있으나, 본 발명에서는 상기와 같이 팽창률을 금속재 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 팽창률에 맞추어줌으로써 내륜부(12)에 회전축(4)이 지나치게 꽉 끼어버려 마찰력이 과도하게 발생되는 것을 방지하며, 이러한 과도한 마찰력으로 인해 내륜부(12)가 소산될 수 있는 여지를 차단한 것이다.The rotating shaft support 6, the rotating shaft 4, and the plastic bearing of the present invention expand when the temperature of the metal shaft of the present invention increases as the temperature of the hot summer increases. The outer ring portion 16 expands in the direction of the space 16S The bridge portion 14 connected to the outer ring portion 16 expands toward the central portion of the rotating shaft 4 and the inner ring portion 12 expands toward the cutout portion 12S. At this time, even if the inner ring part 12, the outer ring part 16 and the bridge part 14 expand much more than the rotation axis support 6 of the metallic material and the rotation shaft 4, The expansion ratio of the metal material is reduced by the spacing 16S of the plurality of portions and the expansion ratio of the bridge portion 14 and the inner ring portion 12 is canceled by the notches 12S of the plurality of portions, The plastic bearings of the present invention rotate together with the rotary shaft 4 as described above and the outer peripheral surface of the rotary shaft 4 is pressed against the outer peripheral surface of the rotary shaft 4, 4), the frictional force is excessively exerted to solve the problem that the rotation shaft 4 can not rotate well and is dispersed itself. When the rotary shaft 4 is too tightly fitted to the inner peripheral surface of the inner ring portion 12 in the present invention, the frictional force between the inner ring portion 12 and the rotary shaft 4 during the rotation operation of the rotary shaft 4 becomes excessively excessive The inner ring part 12 may be dispersed in the inner ring part 12 by adjusting the expansion ratio to the expansion ratio of the metal material rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 as described above, Thereby preventing the frictional force from being excessively generated and blocking the space where the inner ring portion 12 can be dispersed due to such excessive frictional force.

일반적으로, 금속의 팽창률이 1이면 플라스틱의 팽창률은 대략 9 정도가 된다고 한다. 즉, 플라스틱 베어링이 금속재 회전축 지지체(6)와 회전축(4)에 비하여 대략 9배 정도의 팽창률을 갖는 것으로 알려져 있다.Generally, if the expansion ratio of the metal is 1, the expansion rate of the plastic is about 9. That is, it is known that the plastic bearing has an expansion rate of about nine times that of the metal material rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4.

따라서, 본 발명의 플라스틱 베어링은 상기 스페이스(16S)와 절결부(12S)를 구비한 특수 구조로 인하여 금속재 회전축 지지체(6) 및 회전축(4)과 플라스틱 베어링 사이의 팽창률의 차이로 인하여 초래되는 문제를 해결한 점에서 특징이 있다.Therefore, the plastic bearing of the present invention has problems due to the difference in expansion ratio between the metal material rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 and the plastic bearing due to the special structure including the space 16S and the cutout 12S. Which is characterized by solving the problem.

즉, 기온이 높은 여름철 등에는 금속재 회전축 지지체(6)와 회전축(4)에 비하여 플라스틱 베어링이 더 많이 수축되면서 플라스틱 베어링이 회전축(4)에 꽉 끼워진 상태가 되므로, 플라스틱 베어링이 회전축(4)과 같이 돌아버리는 문제가 생기지만, 본 발명은 상기와 같이 내륜부(12)와 외륜부(16)가 팽창할 때에 각각 절결부(12S)와 스페이스(16S)가 과도한 팽창 정도를 상쇄하면서 금속재의 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 팽창률에 본 발명의 플라스틱 베어링의 팽창률을 동일하게 맞추어주어서 플라스틱 베어링의 내주면이 회전축(4)의 외주면에 꽉 끼워져 버리는 경우를 방지하기 때문에, 회전축(4)과 같이 플라스틱 베어링이 돌아가버리는 문제를 해결할 수 있는 것이다. 본 발명에서 주요부인 내륜 포밍편(12a)과 브릿지부(14) 및 외륜 포밍편(16a)이 팽창할 때에 상기 스페이스(16S)와 절결부(12S)가 이러한 팽창률을 상쇄시키므로 금속재의 회전축 지지체(6) 및 회전축(4)의 팽창률에 동일하도록 상기 내륜 포밍편(12a)과 브릿지부(14) 및 외륜 포밍편(16a)의 팽창률을 맞추어준 것이다.That is, in the summer when the temperature is high, the plastic bearings are more contracted than the metal rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 and the plastic bearings are tightly fitted to the rotary shaft 4, The outer diameter of the cutout portion 12S and the space 16S of the inner ring portion 12 and the outer ring portion 16 of the outer ring portion 16 can be reduced, Since the expansion ratio of the support 6 and the rotation shaft 4 is made equal to the expansion ratio of the plastic bearing of the present invention to prevent the inner circumferential surface of the plastic bearing from being tightly fitted to the outer circumferential surface of the rotation shaft 4, It is possible to solve the problem that the plastic bearings turn around. Since the space 16S and the cutout 12S offset the expansion ratio when the main inner ring forming piece 12a, the bridge portion 14 and the outer ring forming piece 16a expand in the present invention, The inner ring forming pieces 12a and the bridge portions 14 and the outer ring forming pieces 16a are adjusted so as to be equal to the expansion ratios of the inner ring forming pieces 6 and the rotating shaft 4. [

한편, 본 발명의 플라스틱 베어링은 추운 겨울철과 같이 기온이 많이 낮은 경우 금속재 회전축 지지체(6)와 회전축(4)이 수축할 때에도 같이 수축하게 되는데, 상기 스페이스(16S)와 절결부(12S)에 의해 본 발명의 플라스틱 베어링의 수축률을 금속재 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 수축률에 동일하도록 맞추어주기 때문에, 상기 회전축 지지체(6)와 공간이 생겨서 회전축(4)의 유동 현상을 방지하는 효과가 있다. 상기와 같이 금속재 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 수축률이 1이고 본 발명의 플라스틱 베어링의 수축률이 9라 하면, 상기 외륜부(16)에 구비된 복수개의 스페이스(16S)와 내륜부(12)에 구비된 복수개의 절결부(12S)에 의해 본 발명의 플라스틱 베어링의 수축률을 9에서 금속재 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 수축률과 같은 1로 맞추어주기 때문에, 상기와 같은 회전축 지지체(6)와 공간이 생겨서 회전축(4)의 유동 현상을 방지하는 효과가 있다. 본 발명에서 주요부인 내륜 포밍편(12a)과 브릿지부(14) 및 외륜 포밍편(16a)이 수축할 때에 상기 스페이스(16S)와 절결부(12S)가 이러한 수축률을 상쇄시키므로 금속재의 회전축 지지체(6) 및 회전축(4)의 수축률에 동일하도록 상기 내륜 포밍편(12a)과 브릿지부(14) 및 외륜 포밍편(16a)의 수축률을 맞추어준 것이다.The plastic bearing of the present invention also shrinks when the metallic material rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 are contracted when the temperature is low as in the cold winter season. The space 16S and the cutout 12S Since the plastic shrinkage ratio of the plastic bearing according to the present invention is adjusted so as to be equal to the shrinkage ratios of the metal material rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4, the effect of preventing the flow of the rotary shaft 4 by forming a space with the rotary shaft support 6 have. If the shrinkage ratio of the metal material rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 is 1 and the shrinkage rate of the plastic bearing of the present invention is 9 as described above, the space 16S and the inner ring portion Since the shrinkage ratio of the plastic bearing of the present invention is set to 9 by a plurality of notches 12S provided in the rotating shaft support 12 and the metal shafts 12, (6) and a space are formed to prevent the rotation of the rotating shaft (4). Since the space 16S and the cutout 12S offset the shrinkage rate when the main inner ring forming piece 12a, the bridge portion 14 and the outer ring forming piece 16a shrink in the present invention, 6 and the shrinkage ratio of the inner ring forming piece 12a, the bridge portion 14, and the outer ring forming piece 16a.

구체적으로, 본 발명에서 브릿지부(14)는 두 개가 대칭되도록 배치되는데, 본 발명의 베어링의 중심부에서 두 개의 대칭 배열형 브이자 형상의 브릿지부(14)의 중앙부를 통과하여 직선으로 연장된 선의 방향(이하에서는, 설명의 편의상 중심 기준선 방향이라 함)의 각도를 180°라 가정하면 각각의 브릿지부(14)는 180°에서 옆으로 기울어진 사선 방향(상기 180°보다 작은 각도 방향)으로 경사지게 배치된 구조를 취한다.Specifically, in the present invention, the bridge portion 14 is symmetrically arranged. In the present invention, a straight line extending through the center portion of two symmetrically arranged V-shaped bridge portions 14 at the central portion of the bearing of the present invention (Hereinafter, referred to as a center reference line direction for convenience of explanation) is assumed to be 180, each bridge section 14 is inclined at 180 degrees in a diagonal slanting direction (angle direction smaller than 180 degrees) Take the deployed structure.

이때, 어떤 물체의 길이를 L이라고 하면, 이 물체의 늘어난 길이는 수축률에 따라 달라지는데, 물체의 늘어난 길이 △L = L*(선팽창 계수)가 된다.At this time, if the length of an object is L, the elongated length of the object depends on the shrinkage rate, and the extended length of the object is DELTA L = L * (linear expansion coefficient).

도 12에 도시된 바와 같이, 본 발명에서 기술된 회전축(4)의 중심부에서 외주면까지의 외경을 d1, 회전축 지지체(6)의 중심부에서 내주면까지의 내경을 d2, 회전축(4)의 외주면과 회전축 지지체(6)의 내주면 사이의 폭을 A라 하면, d2 - d1 = A이고, 회전축(4)이 신축된 거리(반경 방향으로 신축된 거리) △A1 = d1*△M(금속의 선팽창 계수)이고, 회전축 지지체(6)의 신축된 거리(반경 방향으로 신축된 거리) △A2 = d2*△M이 되어서, 상기 회전축 지지체(6)와 회전축(4) 사이의 신축된 거리(폭) △A = △A2 - △A1이 된다.The outer diameter of the rotary shaft 4 from the central portion to the outer peripheral surface is d1, the inner diameter from the central portion to the inner peripheral surface of the rotary shaft support 6 is d2, the outer peripheral surface of the rotary shaft 4, (The coefficient of linear expansion of the metal) DELTA A1 = d1 * DELTA M (the coefficient of expansion of the metal) when the width between the inner circumferential surfaces of the support body 6 is A, d2 - d1 = (The distance in the radial direction) ΔA2 = d2 * ΔM of the rotary shaft supporter 6 so that the expanded distance (width) ΔA between the rotary shaft supporter 6 and the rotary shaft 4 =? A2 -? A1.

도 13에서는 본 발명의 재질인 플라스틱의 선팽창 계수를 △P라 하고, 상기 각각의 브릿지부(14)의 내측단 원점을 O이라 하고, 상기 원점 O에서 브릿지부(14)의 외측단까지의 거리를 Y라고 하고, 두 개의 브릿지부(14) 사이의 중앙부 원점 O에서부터 반경 방향 외측으로 연장된 거리(브릿지부(14)의 외측단에서 연장된 수선과 수직을 이루도록 만나는 지점까지의 거리)를 M이라 하고, 상기 내륜 포밍편(12a)의 두께(즉, 상기 원점 O에서부터 내륜 포밍편(12a)의 내주면까지의 두께)가 T라 하며, D는 두께 T와 M을 합친 거리 M+T로 한다. 즉, D = M+T로 한다.13, the coefficient of linear expansion of the plastic material of the present invention is DELTA P, the inner end origin of each of the bridge portions 14 is O, and the distance from the origin O to the outer end of the bridge portion 14 And a distance extending from the center portion origin O between the two bridge portions 14 radially outward (a distance from the outer end of the bridge portion 14 to a point perpendicular to the waterline extending from the outer end) is M The thickness of the inner ring forming piece 12a (i.e., the thickness from the origin O to the inner peripheral surface of the inner ring forming piece 12a) is T, and D is the distance M + T that is the sum of thickness T and M . That is, D = M + T.

도 13을 참조하면, 각 브릿지부(14)의 늘어나는 길이(사선 방향으로 늘어나는 길이) △Y = Y*△P(플라스틱의 선팽창 계수)가 되고, M이 늘어나는 길이 △M = M*△P가 된다. 또한, cosθ = M/Y가 되므로, M = Y*cosθ가 되고, 각 브릿지부(14)의 늘어나는 길이(사선 방향으로 늘어나는 길이) △Y = Y*△P(플라스틱의 선팽창 계수)가 된다. 따라서, 각 브릿지부(14)의 늘어나는 길이(사선 방향으로 늘어나는 길이) △Y = Y*△P(플라스틱의 선팽창 계수)가 되어서, 상기 각각의 브릿지부(14)가 늘어나는 길이가 △Y라고 가정하면, △M = △Y*cosθ가 되므로, △Y가 신축하는 길이에 비하여 △M가 신축하는 길이가 더 작게 된다.13, the elongated length (length in an oblique direction) of each bridge portion 14 becomes DELTA Y = Y * DELTA P (plastic linear expansion coefficient), and the length DELTA M = M * DELTA P do. In addition, since cos? = M / Y, M = Y * cos?, And the extending length (the length extending in the oblique direction) of each bridge portion 14 becomes? Y = Y *? P (plastic linear expansion coefficient). Therefore, assuming that the extending length (the length extending in the diagonal direction) of each bridge portion 14 is DELTA Y = Y * DELTA P (coefficient of linear expansion of plastic) and the length of each of the bridge portions 14 extending is DELTA Y , DELTA M = DELTA Y * cos &thetas; so that the length of DELTA M expands and contracts smaller than the length of DELTA Y expansion and contraction.

한편, 브릿지부(14)에 연결된 외륜부(16)의 외륜 포밍편(16a)과 내륜부(12)의 내륜 포밍편(12a)이 원주 방향(X선 방향)으로 변화되는 길이를 △X라고 할 때에 도 13에 기재된 공식은 △X의 영향을 받지 않을 때의 공식이다.On the other hand, when the length of the outer ring forming piece 16a of the outer ring portion 16 connected to the bridge portion 14 and the inner ring forming piece 12a of the inner ring portion 12 are changed in the circumferential direction (X direction) 13 is a formula when it is not affected by DELTA X.

상기 두 개의 사선 방향 브릿지부(14)는 서로 마주하는 방향으로 가까워지도록 각도가 좁아지거나 벌려지는데, 도 14에서는 두 개의 브릿지부(14)가 서로 가까워지도록 좁아지면서 동시에 중심부 방향으로 늘어나고, 두 개의 외륜 포밍편(16a)도 가까워지도록 늘어나고 두 개의 내륜 포밍편(12a)은 각 브릿지부(14)에서 멀어지는 원주 방향으로 늘어나는 상태가 개념적으로 도시되어 있다.The two diagonal bridge portions 14 are narrowed or spread apart so as to approach each other in the direction opposite to each other. In Fig. 14, the two bridge portions 14 are narrowed so as to be close to each other and at the same time, The forming pieces 16a are extended so as to be closer to each other and the two inner ring forming pieces 12a are extended in the circumferential direction away from the respective bridge portions 14. [

도 14에서 두 개의 브릿지부(14)가 좁혀지기 이전(즉, 도 13에서와 같은 상태)에 상기 원점 O에서부터의 길이 M과 브릿지부(14) 사이의 각도를 θ라 하고, 두 개의 브릿지부(14)가 변형된 각도를 θ'라 하면, 두 개의 좁아진 브릿지부(14)와 상기 M 사이의 각도 θ" = θ - θ'가 된다. ℓ은 외륜 포밍편(16a)의 양쪽 단부 사이의 거리(도 9 참조)이고, △ℓ은 외륜 포밍편(16a)이 원주 방향(X선 방향)으로 늘어난 길이이다. 도 14에서 △D = △M+△T이고, D" = M+△M+T+△T = M"+T"이다. 또한, 도 14에서 △ℓ = ℓ*△P이며, △X = △ℓ/2가 된다. 또한, Y' = Y+△Y이다. Y는 브릿지부(14)가 늘어나기 이전의 원래 길이, △Y는 브릿지부(14)가 늘어난 길이이다. Y'는 브릿지부(14)의 늘어나기 이전의 원래 길이와 늘어난 길이를 더한 길이가 된다. 이때, Y' = Y+△Y 공식은 온도 변화 등에 의해 늘어난 길이로서, △X의 변화가 없을 경우를 상정한 공식이다. △X의 변화가 없을 경우를 상정할 때에 cosθ = M/Y'가 되고, M = Y'*cosθ가 된다.In Fig. 14, the angle between the length M from the origin O and the bridge portion 14 is defined as &thetas; before the two bridge portions 14 are narrowed (i.e., =? -? 'Between the two narrowed bridges 14 and the M when the deformed angle of the outer ring forming piece 14a is? DELTA D = DELTA M + DELTA T and D "= M + DELTA M + T + DELTA T in Fig. 14, and DELTA l is a length in which the outer ring forming piece 16a is extended in the circumferential direction T = M "+ T ". In Fig. 14, DELTA l = l * DELTA P, DELTA X = DELTA l / 2. Also, Y '= Y + Y. Y is the original length before the bridge portion 14 is stretched, and? Y is the length at which the bridge portion 14 is stretched. Y 'is a length obtained by adding the original length before the extension of the bridge portion 14 and the increased length. At this time, the formula of Y '= Y + DELTA Y is a formula that assumes that there is no change in DELTA X, which is an increased length due to a temperature change or the like. Assuming that there is no change in? X, cos? = M / Y 'and M = Y' * cos?.

도 14에서와 같이 두 개의 브릿지부(14)가 외륜 포밍편(16a)의 늘어남으로 인해 각도 θ'만큼 좁아지는 변형이 생길 때에 M' = Y'*cosθ'가 된다. 이때, 두 개의 브릿지부(14)가 좁혀지는 변형은 △X의 영향을 받게 된다. △X의 영향을 받을 때에 M" = Y'*cosθ"가 된다. M" 는 △X의 영향을 받을 때에 실제 늘어난 길이로서, M" = M+△M이 된다. M은 늘어나기 이전의 원래 길이이고, △M은 △X의 영향을 받으면서 늘어난 길이이다. 따라서, △M = M" - M이 된다. 한편, 상기 내륜 포밍편(12)은 내외주면 두께가 있는데, 내륜 포밍편(12a)의 늘어나기 이전의 두께가 T이고, △T는 늘어난 두께이다. 결국, 상기 내륜 포밍편(12a)과 외륜 포밍편(16a) 및 브릿지부(14)가 늘어남으로 인하여 내륜 포밍편(12a)의 내주면과 외륜 포밍편(16a)의 외주면 사이의 늘어난 길이는 △M+△T가 된다. M 방향으로 늘어난 길이 △M와 내륜 포밍편(12a)의 늘어난 두께 △T가 합쳐진 거리 △D가 내륜 포밍편(12a)의 내주면과 외륜 포밍편(16a)의 외주면 사이의 늘어난 길이가 된다.As shown in FIG. 14, when the two bridge portions 14 are deformed by the angle? 'Due to the elongation of the outer ring forming pieces 16a, M' = Y '* cos?'. At this time, the deformation in which the two bridge portions 14 are narrowed is affected by DELTA X. = Y '* cos &thetas; "when subjected to the influence of DELTA X. M "is an actually increased length when subjected to the influence of DELTA X, and M" = M + DELTA M. M is the original length before stretching, and DELTA M is the stretched length under the influence of DELTA X. The thickness of the inner ring forming piece 12 before and after the inner ring forming piece 12a is stretched is T, and the thickness of the inner ring forming piece 12 is an increased thickness The extended length between the inner circumferential surface of the inner ring forming piece 12a and the outer circumferential surface of the outer ring forming piece 16a due to the extension of the inner ring forming piece 12a, the outer ring forming piece 16a and the bridge portion 14, The distance DELTA M between the length DELTA M in the M direction and the increased thickness DELTA T of the inner ring forming piece 12a is equal to the distance DELTA M between the inner peripheral surface of the inner ring forming piece 12a and the outer peripheral surface of the outer ring forming piece 16a It becomes an increased length.

이때, 상기 각각의 브릿지부(14)의 내외측단 사이의 길이를 Y라고 하고, 두 개의 브릿지부(14) 사이의 중앙부 원점 O로부터 반경 방향 외측으로 연장된 길이가 M(한쪽 브릿지부(14)의 외측단 끝점에서 연장된 수선과 수직을 이루면서 동시에 브릿지부(14)와 θ의 각도를 이루는 선의 길이가 M)라고 하면, △Y = Y*△P, △M = M*△P, M = Y* cosθ에 의해서 cosθ" = △M/△Y가 된다. 따라서, 각각의 브릿지부(14)가 늘어난 이후의 길이가 Y'로서, Y' = Y+△Y이고, M" = Y'*cosθ"가 되므로, 브릿지부(14)가 사선 방향으로 늘어나는 길이 Y'에 비하여 M"의 늘어나는 길이가 작게 된다.In this case, the length between the inner and outer ends of each of the bridge portions 14 is Y, and the length M extending from the center portion origin O between the two bridge portions 14 radially outward is M (one bridge portion 14 And M is the length of a line perpendicular to the waterline extending from the outer end point of the bridge portion 14 and forming an angle between the bridge portion 14 and the bridge portion 14), ΔY = Y * ΔP, ΔM = M * ΔP, M = Y +? Y, and M '' = Y '* Y is the length after each bridge portion 14 is extended, cos &thetas; ", so that the extending length of M "is smaller than the length Y 'in which the bridge portion 14 extends in the oblique direction.

한편, △M = M" - M이 되고 내륜 포밍편(12a)의 늘어난 두께는 △T가 되어서, 상기 내륜 포밍편(12a)의 내주면과 외륜 포밍편(16a)의 외주면 사이의 늘어난 길이 △D는 △M+△T가 되는데, 브릿지부(14)가 사선 방향으로 늘어나는 길이 Y'에 비하여 M"의 늘어나는 길이가 작게 되므로, 결국 △M+△T = △A가 된다. 다시 말해, 브릿지부(14)가 사선 방향으로 늘어나는 길이 Y'에 비하여 M"의 늘어나는 길이가 작아서 상기 회전축 지지체(6)와 회전축(4) 사이의 늘어난 거리 △A와 내륜 포밍편(12a)의 내주면과 외륜 포밍편(16a)의 외주면 사이의 늘어난 길이인 △M+△T가 서로 동일하게 된다. 한편, △M+△T가 △A와 아주 미세하게 차이가 생길 수 있다. 즉, △M+△T가 △A와 동일하거나 매우 유사하게 되는데, △M+△T가 △A의 아주 미세한 차이는 본 발명의 플라스틱 베어링이 원활하게 작동되도록 하는데 전혀 문제가 되지는 않게 된다. 즉, △M+△T가 △A와의 사이에 생긴 아주 미세한 차이인 오차 범위는 무시할 수 있는 것이다.The increased thickness of the inner ring forming piece 12a is DELTA T and the extended length DELTA D between the inner peripheral surface of the inner ring forming piece 12a and the outer peripheral surface of the outer ring forming piece 16a becomes DELTA M = Becomes equal to DELTA M + DELTA T, and the length of the extension of M "becomes smaller than the length Y 'in which the bridge portion 14 extends in the diagonal direction, so that DELTA M + DELTA T = DELTA A. In other words, since the extending length of M "is smaller than the length Y 'in which the bridge portion 14 extends in the diagonal direction, the distance A between the rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 and the distance A between the inner ring forming piece 12a DELTA M + DELTA T, which is an extended length between the inner circumferential surface and the outer circumferential surface of the outer ring forming piece 16a, are equal to each other. On the other hand, DELTA M + DELTA T may be slightly different from DELTA A, Is very similar to or very similar to A, the very slight difference in DELTA M + DELTA T is not a problem for the plastic bearings of the present invention to work smoothly, i.e. DELTA M + DELTA T is no problem A very small difference between A and A is negligible.

상기와 같이, 주요부인 내륜부(12)와 브릿지부(14) 및 외륜부(16)가 늘어나는 정도가 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 늘어나는 정도와 매우 유사하게 유지되거나 동일하게 유지된다. 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 늘어나는 정도와 내륜부(12)와 외륜부(16) 사이가 늘어나는 정도(두께)가 동일하게 유지된다. 즉, 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 늘어나는 거리가 △A이고 내륜부(12)와 외륜부(16)가 늘어나는 거리가 △M+△T인데, △A = △M+△T가 된다. 즉, 브릿지부(14)가 사선 방향으로 늘어나는 길이 Y'가 중심 기준선 방향(즉, 두 개의 브릿지부(14)와 θ"의 각도를 이루면서 동시에 원점 O를 따라 연장되는 방향)으로 늘어나는 길이 M"보다 더 작게 된다. 예를 들어, 상기 Y'의 길이가 1이라면 M" = 1*cosθ"가 되어서, 상기 내륜부(12)와 외륜부(16)가 늘어나는 길이가 1보다 더 작게 된다. 따라서, 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 늘어나는 정도와 내륜부(12)와 외륜부(16) 사이가 늘어나는 정도가 동일하게 유지될 수 있는 것이다.As described above, the extent to which the main inner ring portion 12, the bridge portion 14 and the outer ring portion 16 extend is maintained or kept substantially similar to the extent to which the rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 extend . The extent to which the rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 are stretched and the degree (thickness) at which the inner ring portion 12 and the outer ring portion 16 are stretched is maintained to be the same. That is, the distance that the extending distance between the rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 is DELTA A and the distance at which the inner ring portion 12 and the outer ring portion 16 extend is DELTA M + DELTA T, and DELTA A = DELTA M + DELTA T. That is, the length M 'extending in the diagonal direction of the bridge portion 14 in the direction of the center reference line (that is, the direction extending along the origin O at the same angle as the angle between the two bridge portions 14) Lt; / RTI > For example, if the length of Y 'is 1, M "= 1 * cos θ", so that the length of extension of the inner ring portion 12 and the outer ring portion 16 becomes smaller than 1. Therefore, the degree of extension of the rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 and the degree of extension between the inner ring portion 12 and the outer ring portion 16 can be kept the same.

한편, 본 발명의 외륜부(16)를 구성하는 외륜 포밍편(16a)과 내륜부(12)를 구성하는 내륜 포밍편(12a)을 따라가는 원주 방향을 X 방향이라 하면, 외륜 포밍편(16a)과 내륜 포밍편(12a)은 X 방향으로 변형되는데, 그러한 변형 정도를 △X라 하면, △X는 이웃한 외륜 포밍편(16a)과 내륜 포밍편(12a)과의 사이에 확보된 스페이스(S)에 의해 상쇄되므로, 외륜 포밍편(16a)과 내륜 포밍편(12a)이 X 방향으로 신축되는 것에는 영향을 받지 않게 된다. 즉, 서로 이웃한 내륜 포밍편(12a)과 외륜 포밍편(16a) 사이에는 스페이스(S)가 확보되어 있어서, 상기 내륜 포밍편(12a)과 외륜 포밍편(16a)의 원주 방향(X선 방향)으로 늘어나서 끝단부끼리 밀어내는 경우는 없게 되고, 이처럼 상기 내륜 포밍편(12a)과 외륜 포밍편(16a)의 원주 방향(X선 방향)으로 늘어나서 끝단부끼리 밀어내는 경우가 없게 됨으로써, 내륜 포밍편(12a)과 외륜 포밍편(16a)이 반경방향으로 볼록해지면서 벌어지는 일이 없게 되므로, 외륜 포밍편(16a)과 내륜 포밍편(12a)이 X 방향으로 신축되는 것에는 영향을 받지 않는 것이다.The circumferential direction along the inner ring forming piece 12a constituting the outer ring forming piece 16a and the inner ring part 12 constituting the outer ring part 16 of the present invention is X direction. The inner ring forming piece 12a and the inner ring forming piece 12a are deformed in the X direction. When the degree of deformation is DELTA X, DELTA X is a space S , The outer ring forming piece 16a and the inner ring forming piece 12a are not affected by the expansion and contraction in the X direction. That is, a space S is ensured between the inner ring forming pieces 12a and the outer ring forming pieces 16a which are adjacent to each other, so that the distance between the inner ring forming piece 12a and the outer ring forming piece 16a in the circumferential direction The inner ring forming portion 12a and the outer ring forming portion 16a are extended in the circumferential direction (X-direction), and the end portions are not pushed out, The outer ring forming piece 16a and the outer ring forming piece 16a are not affected by the expansion and contraction in the X direction since the outer ring forming piece 16a and the outer ring forming piece 16a are convex in the radial direction .

결과적으로, 상기 외륜부(16)와 내륜부(12)가 본 발명의 베어링의 중심부에서 늘어나는 길이인 M"가 사선 방향 브릿지부(14)가 신축되는 길이인 Y'보다 덜 늘어나는 작용(사선 방향으로 브릿지부(14)를 틀어준 각도만큼 덜 늘어나는 작용)이 일어나므로 △A = △M+△T가 되도록 팽창률을 맞출 수 있게 된다. 다시 말해, 금속재인 회전축(4)과 회전죽 지지체(6)의 열팽창 계수보다 플라스틱 재질인 본 발명의 열팽창 계수가 더 커서 금속재인 회전축(4)과 회전죽 지지체(6)보다 본 발명의 플라스틱 베어링이 더 늘어나는데, 상기와 같이 외륜부(16)와 내륜부(12)가 본 발명의 베어링의 중심부에서부터 신축되는 거리가 회전축(4)과 회전축 지지체(6)가 중심부에서부터 신축되는 거리 보다 더 짧게 함으로써, △A = △M+△T가 되도록 팽창률을 맞추는 것이다. 결국, 본 발명에서는 브이자 형상의 브릿지부(14)가 사선 방향으로 경사지게 배치되어 있음으로 인하여 금속재의 회전축 지지체(6) 및 회전축(4)의 팽창률에 동일하도록 상기 내륜 포밍편(12a)과 브릿지부(14) 및 외륜 포밍편(16a)의 팽창률이 맞추어지게 되며, 이로 인하여, 본 발명의 플라스틱 베어링이 회전축(4)과 함께 돌아가는 문제를 해결하고 금속재의 회전축 지지체(6)와 이격되어 회전축(4)의 회전 작동시 유동되는 문제를 해결하며, 회전축(4)의 외주면에 너무 꽉 끼어서 회전축(4)의 회전 작동시 마찰력이 과도하게 작용하여 회전축(4)이 잘 돌아가지 못하고 자체가 소산되는 문제도 해결할 수 있다.As a result, M ", which is the length of the outer ring portion 16 and the inner ring portion 12 extending from the center portion of the bearing of the present invention, is smaller than Y ', which is the length of the diagonal bridge portion 14, The rotation axis 4, which is a metallic material, and the rotating porcelain support 6 are made of a metal material, so that the expansion ratio can be adjusted so that DELTA A = DELTA M + DELTA T, The thermal expansion coefficient of the present invention, which is a plastic material, is larger than the coefficient of thermal expansion of the outer ring part 16 and the inner ring part 16 of the present invention as compared with the rotary shaft 4 and the rotary die support 6, 12 is made shorter than the distance of expansion and contraction from the center of the bearing of the present invention is shorter than the distance at which the rotary shaft 4 and the rotary shaft support 6 are stretched and extended from the center portion, the expansion ratio is adjusted to be DELTA A = DELTA M + DELTA T , The present invention The inner ring forming piece 12a and the bridge portion 14 are formed so as to have the same expansion ratio as that of the rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 of the metal material because the bridge portion 14 of the V shape is arranged obliquely to the oblique direction, The plastic bearings of the present invention rotate together with the rotating shaft 4 and the rotation of the rotating shaft 4 is separated from the rotating shaft supporting member 6 of metal material, The problem of flowing during operation can be solved and the problem that the rotating shaft 4 can not rotate properly due to excessive frictional force during the rotating operation of the rotating shaft 4 due to being too tightly fitted to the outer peripheral surface of the rotating shaft 4 can be solved have.

또한, 본 발명의 플라스틱 베어링과 회전축(4) 및 회전축 지지체(6)가 수축할 때에도 팽창할 때와 동일한 작용에 의해 회전축(4)과 회전축(4) 지지축 및 본 발명의 플라스틱 베어링의 수축률도 맞추어줄 수 있다. 브이자 형상으로 배열된 각각의 브릿지부(14) 사이의 서로 연결된 기단부측의 가운데 중심선 방향(즉, 원점 O와 동일 선상에 있으면서 각 브릿지부(14)와 θ와 같이 일정 각도 벌어진 선의 방향)을 기준으로 양쪽에 하나씩 외륜부(16)가 연결되는데, 외륜부(16)가 수축하고 브릿지부(14)도 수축하고 내륜부(12)도 수축할 때에 두 개의 대칭되는 외륜부(16)가 원주 방향으로 수축되면서 두 개의 브릿지부(14)와 이에 연결된 내륜부(12)(정확하게는 내륜 포밍편(12a)인데, 설명의 편의상 내륜부(12)라 칭함)를 회전축(4)의 중심부 방향으로 밀어주어 내기 때문에 회전축(4)의 수축률과 대응하여 브릿지부(14)와 이에 연결된 내륜부(12)의 수축률을 동일하게 맞추어주고 외륜부(16)의 내주면에 접촉된 회전축 지지체(6)의 수축률과 대응하여 외륜부(16)의 수축률도 동일하게 맞추어준다.Even when the plastic bearing of the present invention and the rotary shaft 4 and the rotary shaft support 6 contract, the shrinkage rate of the rotary shaft 4 and the rotary shaft 4 and the shrinkage rate of the plastic bearing of the present invention You can tailor it. (That is, the direction of a line which is on the same line as the origin O and which extends at a certain angle, such as the angle &thetas; between the bridging portions 14) between the bridging portions 14 arranged in a V shape The two outer ring portions 16 are connected to each other on the basis of the outer diameter of the outer ring portion 16 and the outer ring portion 16. When the outer ring portion 16 contracts and the bridge portion 14 contracts and the inner ring portion 12 contracts, The two bridge portions 14 and the inner ring portion 12 (more precisely, the inner ring forming portion 12a, referred to as the inner ring portion 12 for the convenience of description) extend in the direction of the center of the rotary shaft 4 The shrinkage ratio of the bridge portion 14 and the inner ring portion 12 connected thereto is made equal to the shrinkage ratio of the rotary shaft 4 and the shrinkage ratio of the rotary shaft support 6 contacting the inner circumferential surface of the outer ring portion 16 The shrinkage ratio of the outer ring portion 16 is also matched It gives.

한편, 본 발명에서 사선 방향의 경사진 브릿지부(14)를 구비한 또 다른 이유는 △A(회전축(2)과 회전축 지지체(6)의 신축된 거리)와 △M+△T(외륜부(16)와 내륜부(12)의 신축된 거리)를 매우 유사하게 맞추거나 동일하게 맞추기 위함이다.Another reason for providing the inclined bridge portion 14 in the oblique direction in the present invention is that ΔA (the stretching distance between the rotary shaft 2 and the rotary shaft support 6) and ΔM + ΔT (the outer ring portion 16 ) And the inner diameter of the inner ring portion 12) is very similar or equal to each other.

상기 △A에 비하여 △Y(사선 방향 브릿지부(14)가 신축되는 거리)가 더 작을 경우에는 두 개의 브릿지부(14) 사이의 벌려준 각도 θ를 상대적으로 더 좁혀주고, △A에 비하여 △Y보다 더 클 경우에는 두 개의 브릿지부(14) 사이의 벌려준 각도 θ를 상대적으로 더 넓혀줌으로써, 내륜부(12)와 브릿지부(14) 및 외륜부(16)가 신축되는 정도가 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 신축되는 정도와 매우 유사하게 유지되거나 동일하게 유지되도록 한다. 예를 들어, 두 개의 브릿지부(14) 사이의 벌려준 각도 θ가 45°인데, 상기 △A에 비하여 △Y가 더 작을 경우에는 θ가 45°보다 더 작도록 좁혀주고, 상기 △A에 비하여 △Y가 더 클 경우에는 θ가 45°보다 더 크도록 벌려준다. 이처럼 △A와 △Y의 변화 정도에 대응하여 두 개의 사선 방향 브릿지부(14) 사이의 각도를 조절하여 설계함으로써 본 발명의 플라스틱 베어링과 회전축(4) 및 회전축 지지체(6) 사이의 팽창률을 동일하게 맞춘다는 것에 의미가 있다고 하겠다.When the distance DELTA Y (the distance that the diagonal bridge portion 14 is expanded and contracted) is smaller than the DELTA A, the diverging angle? Between the two bridge portions 14 is relatively narrowed, The degree of expansion and contraction of the inner ring portion 12, the bridge portion 14, and the outer ring portion 16 is increased by the widening angle? Between the two bridge portions 14, (6) and the rotation axis (4). For example, when the angle? Between the two bridge portions 14 is 45 degrees, when? Y is smaller than? A,? Is narrowed to be smaller than 45 degrees, If? Y is larger, open? Such that? Is greater than 45 degrees. The degree of expansion between the plastic bearing of the present invention and the rotary shaft 4 and the rotary shaft support 6 is designed to be the same by designing the angle between the two oblique direction bridge portions 14 in accordance with the degree of change of DELTA A and DELTA Y It is meaningful to make it fit.

결과적으로, 브릿지부(14)를 브이자 형상으로 사선 방향으로 배치한 구조로 인하여 금속재의 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 팽창률에 본 발명의 플라스틱 베어링의 팽창률을 동일하게 맞추어줌으로써 플라스틱 베어링의 내주면이 회전축(4)의 외주면에 꽉 끼워져 버리는 경우를 방지하기 때문에, 회전축(4)과 같이 플라스틱 베어링이 돌아가버리는 문제를 해결할 수 있고, 본 발명의 플라스틱 베어링의 수축률을 금속재 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 수축률에 동일하도록 맞추어주기 때문에, 상기 회전축 지지체(6)와 공간이 생겨서 회전축(4)의 유동 현상을 방지하게 된다.As a result, the inflation rate of the plastic bearing of the present invention is made equal to the inflation rate of the rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 of the metal material due to the structure in which the bridge portion 14 is arranged in a diagonal direction in a V shape, It is possible to solve the problem that the plastic bearing is rotated like the rotating shaft 4 and the shrinkage ratio of the plastic bearing of the present invention is set to be smaller than the shrinkage ratio of the metal bearing rotary shaft support 6, The space between the rotating shaft support 6 and the rotating shaft 4 is prevented from flowing.

또한, 본 발명의 기능성 플라스틱 베어링은 상기 내륜부(12)와 브릿지부(14) 및 외륜부(16)를 갖는 길다란 봉 형태의 플라스틱 베어링 모재를 형성하고, 이러한 플라스틱 베어링 모재를 필요한 폭만큼 절단하여 사용할 수 있는 장점이 있다. 즉, 본 발명은 규격 사이즈(규격 외경)으로만 만들어주고 필요한 길이만큼 적당히 잘라서 쓸 수 있는 장점을 가지는 것이다. 사용성 등에 있어서 그만큼 우수한 제품이라 하겠다.The functional plastic bearing of the present invention is formed by forming a long rod-shaped plastic bearing base material having the inner ring portion 12, the bridge portion 14 and the outer ring portion 16, and cutting the plastic bearing base material to a required width There are advantages to use. That is, the present invention has an advantage that it can be made only in a standard size (standard outer diameter) and can be appropriately cut by a required length. It is an excellent product for usability and so on.

한편, 도 6과 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 의한 기능성 플라스틱 베어링을 보여주는 도면이다. 도 6과 도 7에 도시된 본 발명의 다른 실시예에서는 내륜 포밍편(12a)에 외륜부(16)의 내주면 방향으로 연장된 적어도 두 개 이상의 보조 서포트편(18)이 더 구비된 것이다. 내륜 포밍편(12a)의 외주면에 보조 서포트편(18)의 기단부가 연결되고, 보조 서포트편(18)의 선단부는 외륜 포밍편(16a)의 내주면에 근접하도록 연장된 구조를 가진다. 본 발명에서는 두 개의 보조 서포트편(18)이 내륜 포밍면에 구비된 것이 도시되어 있다.6 and 7 are views showing a functional plastic bearing according to another embodiment of the present invention. In another embodiment of the present invention shown in Figs. 6 and 7, at least two auxiliary support pieces 18 extending in the direction of the inner circumferential surface of the outer ring portion 16 are further provided on the inner ring forming piece 12a. The base end portion of the auxiliary support piece 18 is connected to the outer circumferential surface of the inner ring forming piece 12a and the distal end portion of the auxiliary support piece 18 is extended to be close to the inner circumferential surface of the outer ring forming piece 16a. In the present invention, it is shown that two auxiliary support pieces 18 are provided on the inner ring forming surface.

따라서, 도 6과 도 7에 도시된 본 발명의 다른 실시예의 경우 회전축(4)에서 중심부의 외측 방향으로 하중이 작용하여 상기 내륜 포밍편(12a)이 외륜 포밍편(16a) 방향으로 밀려나는 경우 상기 보조 서포트편(18)이 이러한 밀려나는 힘을 지탱함으로써 큰 하중이 작용하는 것을 방지하는 효과가 있으며, 이처럼 회전축(4)에서부터 큰 하중이 작용하는 것을 보조 서포트편(18)이 지탱함으로 인하여 본 발명의 플라스틱 베어링을 채용하는 기계 장치의 베어링 사용처의 충격 방지 효과를 기대할 수 있음은 물론 본 발명의 수명 자체를 연장시키는 효과도 있다. 이러한 효과 이외에 다른 기능과 효과는 전술한 실시예의 그것과 동일 유사하므로 이에 대한 중복 설명은 생략하기로 한다.6 and 7, when the inner ring forming piece 12a is pushed toward the outer ring forming piece 16a due to a load acting on the rotary shaft 4 in the outward direction of the central portion, Since the auxiliary support piece 18 is supported by the auxiliary support piece 18 to prevent a large load from being applied by supporting the pushing force of the auxiliary support piece 18, It is possible to expect the effect of preventing the impact of the bearing used in the mechanical device employing the plastic bearing of the invention, as well as prolonging the life of the present invention. Other functions and effects other than these effects are similar to those of the above-described embodiment, and a duplicate description thereof will be omitted.

또한, 도 8과 도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 기능성 플라스틱 베어링을 보여주는 도면이다. 도 8과 도 9에 도시된 본 발명의 다른 실시예에서는 내륜 포밍편(12a)의 외주면에 브릿지부(14)의 기단부가 직접 연결된 구조이다. 도 8과 도 9에 도시된 실시예는 내륜 포밍편(12a)의 외주면에 브릿지부(14)의 기단부가 직접 연결된 구조를 가진 것 이외에 상기 도 1 내지 도 5에 도시된 일실시예와 기능 및 효과 등에서 동일 유사하므로, 이에 대한 중복 설명 역시 생략하기로 한다.8 and 9 are views showing a functional plastic bearing according to another embodiment of the present invention. 8 and 9, the root portion of the bridge portion 14 is directly connected to the outer circumferential surface of the inner ring forming piece 12a. 8 and 9 have a structure in which the base end of the bridge portion 14 is directly connected to the outer circumferential surface of the inner ring forming piece 12a. In addition, the embodiment shown in FIGS. 1 to 5, Effects, and so on, so that redundant description thereof will also be omitted.

한편, 도 10과 도 11은 본 발명의 또 다른 실시예를 보여주는 도면으로서, 도 10과 도 11에 도시된 본 발명에서는 브릿지부(14)는 한 쌍의 브이자 형상의 스페이스편(14S)이 내측단끼리 연결되고 상기 스페이스편(14S)의 외측단은 외륜부(16)에 일체형으로 연결된 스페이스 포밍편(14FP)과, 상기 내륜부(12)의 외주면에 그 기단부가 연결되고 스페이스 포밍편(14FP)의 스페이스편(14S)의 내측단에 선단부가 연결된 커넥트 브릿지편(14CP)을 포함한다. 도 10과 도 11에 도시된 실시예에서 스페이스편(14S)과 커넥트 브릿지편(14CP)을 구비한 브릿지부(14)는 상기 내륜부(12)의 중심부를 기준으로 방사 방향으로 배치된 구조이다.10 and 11 illustrate another embodiment of the present invention. In the present invention shown in Figs. 10 and 11, the bridge portion 14 includes a pair of V-shaped space pieces 14S And the outer end of the space piece 14S is integrally connected to the outer ring part 16 and the space forming part 14F is connected to the outer circumferential surface of the inner ring part 12, And a connector bridge piece 14CP whose leading end is connected to the inner end of the space piece 14S of the frame member 14FP. In the embodiment shown in Figs. 10 and 11, the bridge portion 14 having the space piece 14S and the connect bridge piece 14CP is arranged in the radial direction with respect to the center portion of the inner ring portion 12 .

또한, 상기 스페이스편(14S)의 서로 이어져 있는 내측단은 외륜부(16)의 외주면의 궤적보다 상대적으로 외륜부(16)의 중심부 방향으로 더 들어간 위치에 배치된다. 즉, 두 개의 스페이스편(14S)의 서로 이어진 내측단 높이는 외륜부(16)의 외주면보다 너 낮은 위치에 배치되도록 구성된 것이다. 평상시에 두 개의 스페이스편(14S)의 서로 이어진 단부의 끝(14EP)은 외륜부(16)의 외경보다 더 아래 위치에 배치된 구조이다.The inner end of each of the space pieces 14S is disposed at a position further in the direction of the center of the outer ring portion 16 relative to the locus of the outer peripheral surface of the outer ring portion 16. [ That is, the two inner side steps of the space pieces 14S are arranged at positions much lower than the outer circumferential surface of the outer ring portion 16. [ The ends 14EP of the ends of the two space pieces 14S which are mutually adjacent are normally disposed at a position lower than the outer diameter of the outer ring portion 16. [

도 10과 도 11에 도시된 본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 금속재의 회전축 지지체(6)와 회전축(4)은 더운 여름철과 같은 기온이 많이 올라가는 경우 팽창하게 되는데, 상기 외륜부(16)는 스페이스(16S) 방향으로 늘어나는 팽창을 하고, 상기 외륜부(16)에 연결된 브릿지부(14)는 두 개의 스페이스편(14S) 사이의 스페이스(16S)가 좁혀지도록 팽창하고 상기 커넥트 브릿지편(14CP)은 회전축(4)의 중심부를 향해 늘어나는 팽창을 하고, 상기 내륜부(12)는 절결부(12S)를 향해 늘어나는 팽창을 하게 되는데, 상기 브릿지부(14)가 내측단끼리 이어진 적어도 두 개의 브이자형 스페이스편(14S)으로 구성되므로, 상기 커넥트 브릿지편(14CP)이 회전축(4)의 중심부 방향으로 늘어나는 한편, 상기 두 개의 스페이스(16S)가 좁혀지는 스페이스편(14S)에 의해 커넥트 브릿지편(14CP)과 이에 연결된 내륜부(12)가 회전축(4)의 중심부와 반대 반대 방향으로 당겨주는 작용이 일어나게 된다.According to another embodiment of the present invention shown in Figs. 10 and 11, the rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 of the metal material expand when the temperature of the hot shaft increases, The bridge portion 14 connected to the outer ring portion 16 expands so that the space 16S between the two space pieces 14S is narrowed and the connecting bridge piece 14CP The inner ring portion 12 is expanded toward the cutout portion 12S so that the bridge portion 14 is extended to the center portion of the rotary shaft 4 by at least two V- The connecting bridge piece 14CP extends in the direction of the center of the rotary shaft 4 while the space piece 14S narrows the two spaces 16S, 14CP) and Connected to the inner ring portion 12 is the action that occurs as the heart by pulling in the opposite direction opposite to the rotation axis (4).

따라서, 도 10과 도 11에 도시된 본 발명의 또 다른 실시예에서는 상기한 실시예들에 비하여 팽창률이 금속재 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 팽창률에 비하여 더 큰 경우(예를 들어, 금속재 회전축 지지체(6)와 회전축(4)의 팽창률이 1이라 가정할 때에 금속의 팽창률 1의 9.8배 이상 팽창률인 경우)에 보다 유용하게 사용할 수 있게 된다. 즉, 도 10과 도 11은 상기한 실시예들에 비하여 금속보다 9.8배 이상 팽창 수축이 일어날 때에 이러한 팽창 수축 범위를 수용할 수 있도록 설계된 것에서 상기 실시예들과 차이점이 있다. 다시 말해, 상기 금속재의 회전축 지지체(6)와 회전축(4)에 비하여 상기 내륜부(12)와 외륜부(16) 및 브릿지부(14)가 전술한 실시예들에 비하여 9.8배 이상과 같이 더욱 많이 늘어나는 팽창을 하더라도 상기 브릿지부(14)의 두 개의 스페이스편(14S)의 좁혀지는 작동에 의해 이러한 9.8배 이상의 팽창률을 커버하게 되므로, 사용 범위가 보다 넓어질 수 있게 된다.10 and 11, in comparison with the above-described embodiments, when the expansion ratio is larger than the expansion rate of the metal material rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 (for example, When the expansion ratio of the metal material rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4 is assumed to be 1, the expansion ratio is 9.8 times or more of the metal expansion ratio 1). That is, FIGS. 10 and 11 are different from the above-described embodiments in that they are designed to accommodate such a range of expansion and contraction when the expansion and contraction of the metal occurs 9.8 times or more than that of the above-described embodiments. In other words, the inner ring portion 12, the outer ring portion 16, and the bridge portion 14 of the metallic material, as compared with the rotary shaft support 6 and the rotary shaft 4, Even if the swelling is greatly increased, the narrowing of the two space pieces 14S of the bridge portion 14 covers the expansion rate of 9.8 times or more, so that the use range can be widened.

이때, 상기 스페이스편(14S)의 서로 이어져 있는 내측단 끝(14EP)은 외륜부(16)의 외주면의 궤적보다 상대적으로 외륜부(16)의 중심부 방향으로 더 들어간 위치에 배치되도록 구성되므로, 상기 커넥트 브릿지편(14CP)이 회전축(4)의 중심부에서 바깥 방향으로 당겨지는 작용을 하면서 스페이스편(14S)의 서로 이어진 내측단이 반경 방향 외측으로 전진하더라도 상기 스페이스편(14S)의 상기 내측단 끝이 회전축 지지체(6)의 내주면에 걸리는 경우는 방지될 수 있다.The inner end 14EP of the space piece 14S connected to the space piece 14S is disposed at a position further in the direction of the center of the outer ring portion 16 relative to the locus of the outer circumferential surface of the outer ring portion 16, The connecting bridge piece 14CP is pulled outward at the central portion of the rotary shaft 4 so that even if the inner ends of the space pieces 14S are advanced radially outwardly, Can be prevented from being caught by the inner circumferential surface of the rotary shaft support (6).

본 발명의 특징을 정리하면, 두 개의 대칭되는 커넥트 브릿지편(14CP)에 의해 브릿지부(14)가 형성되는데, 외측에 배치되는 상기 외륜부(16)를 복수개의 파트로 분할하여 각각의 외륜부(16)를 V자 형태의 브릿지부(14)에 의해 연결하여 원형으로 배치하고, 내측의 내륜부(12)를 복수개의 파트로 분할하여 각각의 내륜부(12)의 중심부를 상기 V자 형태의 브릿지부(14)의 중심부에 연결하여, 베어링의 팽창 및 수축 작용시 방사 방향으로 수축을 방지하고 원주상의 방향으로의 팽창 수축 작용이 이루어져서 상기 내륜부(12)와 상기 외륜부(14)의 직경 변화에 대응하도록 구성된다.The bridge portion 14 is formed by two symmetrical connector bridge pieces 14CP. The outer ring portion 16 disposed on the outer side is divided into a plurality of parts, The inner ring portion 12 is divided into a plurality of parts and the central portion of each of the inner ring portions 12 is divided into the V-shaped portion 12 by dividing the inner ring portion 12 into a plurality of parts, The inner ring portion 12 and the outer ring portion 14 are connected to the central portion of the bridge portion 14 of the bearing portion 14 so as to prevent contraction in the radial direction during expansion and contraction of the bearing, As shown in FIG.

상기 내측의 내륜부(12)와 외측의 외륜부(16)가 브이자 형상의 브릿지부(14)에 의해 Y자 형상의 트러스 구조를 이루어서 강성이 향상된다.The inner ring portion 12 on the inner side and the outer ring portion 16 on the outer side form a Y-shaped truss structure by the V-shaped bridge portion 14, so that the rigidity is improved.

본 발명의 플라스틱 베어링의 구조는 외측은 V 자 형태로 연결되어 있고 내측은 외측의 V 자의 중심과 연결되어 있다. 모든 재질은 온도의 증감에 따라 고유의 다른 비율로 변화할 수밖에 없는데, 이는 선팽창계수를 비교함으로써 알 수 있다. 본 발명의 플라스틱 베어링은 플라스틱 재질로 만들어지는데, 외측을 6개 부분으로 나누고 각 부분을 V 자 형태의 브릿지부(14)로 연결하여, 원형으로 구성된 베어링의 특성상 팽창 및 수축 시 대부분 방사 방향으로 진행되는 것을 원주상의 방향으로 놓이게 함으로써 변화의 차이(즉, 상기 외륜부(16)와 내륜부(14)의 수축 팽창의 변화의 차이)에서 기인하는 문제점을 해결할 수 있다. 이때, 외측은 6개가 아니라 7개로 나누거가 5개로 나누거나 하는 것과 같이 필요에 따라 외측의 갯수를 늘리거나 줄일 수 있음을 이해해야 할 것이다.The structure of the plastic bearing of the present invention is connected to the V-shaped outer side, and the inner side is connected to the center of the V-shaped outer side. All materials are forced to change at different rates depending on the increase or decrease of temperature, which can be seen by comparing the coefficient of linear expansion. The plastic bearing of the present invention is made of a plastic material. The outer part is divided into six parts and each part is connected to the V-shaped bridge part (14). (That is, the difference in the shrinkage expansion between the outer ring portion 16 and the inner ring portion 14) by placing the inner ring portion 16 in the circumferential direction. At this time, it should be understood that the number of outer sides can be increased or decreased according to need, for example, dividing the outer side into five, not seven, but six.

또한, 내측은 외측으로 분리하는 V 자 형태를 중심으로 각각 6개 파트로 분리, 연결되어 내측의 변화도 원주상에 놓이게 하고, 외측과는 영향을 주고받지 않아 왜곡이나 뒤틀림이 없게 된다. 또한, 이러한 내측과 외측의 연결 구조가 Y 자 형태의 트러스 구조가 되기 때문에 보다 큰 구조적 강성을 지니게 된다. 두 개의 대칭되는 커넥트 브릿지편(14CP)과 연결 지지편(14a)에 의해 Y자 형태의 트러스 구조가 된다. 이때, 본 발명에서 상기 외측은 외륜부(16)를 의미하고, 내측은 내륜부(12)를 의미하며, V자 형태는 V자 형상의 브릿지부(14)를 의미함은 당연하다. 그리고, 상기 내측도 갯수가 6개만으로 한정되는 것은 아니고 필요에 따라 가감할 수 있다는 것도 역시 당연하다.The inner side is divided into 6 parts around the V-shape, which is separated from the outer side, so that the inner side is placed on the circle, and the side is not influenced by the outer side, so there is no distortion or distortion. Further, since the connection structure between the inner side and the outer side is a Y-shaped truss structure, it has a larger structural rigidity. The truss structure is Y-shaped by two symmetrical connecting bridge pieces 14CP and connecting supporting pieces 14a. In this case, in the present invention, the outer side means the outer ring portion 16, the inner side means the inner ring portion 12, and the V shape means the V-shaped bridge portion 14. The number of inner figures is not limited to six, and it is also natural that it can be added or subtracted as necessary.

또한, 본 발명의 또 다른 실시예서는 스페이스편(14S)의 서로 이어져 있는 내측단은 상기 외륜부(16)의 외주면의 궤적보다 상대적으로 외륜부(16)의 중심부 방향으로 더 들어간 위치에 배치되도록 구성된다. 즉, 브릿지부(14)는 브이자 형상의 스페이스편(14S)이 내측단끼리 연결되고 스페이스편(14S)의 외측단은 외륜부(16)에 일체형으로 연결된 스페이스 포밍편(14FP)과, 상기 내륜부(12)의 외주면에 그 기단부가 연결되고 스페이스 포밍편(14FP)의 스페이스편(14S)의 내측단에 선단부가 연결된 커넥트 브릿지편(14CP)을 포함한다. 구체적으로, 상기 스페이스 포밍편(14FP)은 브이자 형상의 한 쌍의 스페이스편(14S)이 내측단끼리 연결되고, 스페이스편(14S)의 외측단은 외륜부(16)에 일체형으로 연결되어 W자 형상으로 구성된다. 그리고, 상기 W자 형상의 내측 골부에 커넥트 브릿지편(14CP)이 연결되고, 상기 커넥트 브릿지편(14CP)의 기단부는 외륜부(16)의 안쪽 위치에 이격 배치된 복수개의 내륜부(12)에 연결된다. 다시 말해, 커넥트 브릿지편(14CP)의 일단부는 W자 형상의 브릿지부(14)의 내측 움푹 들어간 부분(골 부분)에 연결되고, 커넥트 브릿지편(14CP)의 타단부는 내륜부(12)의 외주면에 연결된다.In another embodiment of the present invention, the inner ends of the space pieces 14S that are connected to each other are arranged so as to be located further in the direction of the center of the outer ring portion 16 relative to the locus of the outer peripheral surface of the outer ring portion 16 . That is, the bridging portion 14 includes a space forming piece 14FP having V-shaped space pieces 14S connected at their inner ends and an outer end of the space piece 14S integrally connected to the outer ring portion 16, And a connecting bridge piece 14CP having a proximal end connected to the outer circumferential surface of the inner ring part 12 and a distal end connected to an inner end of the space piece 14S of the space forming piece 14FP. Specifically, in the space forming piece 14FP, a pair of V-shaped space pieces 14S are connected at inner ends, and an outer end of the space piece 14S is integrally connected to the outer ring portion 16 to form a W Shape. The connecting bridge piece 14CP is connected to the inner trough portion of the W shape and the base end portion of the connecting bridge piece 14CP is connected to a plurality of inner ring portions 12 spaced apart from each other at an inner position of the outer ring portion 16 . In other words, one end of the connect bridge piece 14CP is connected to the inner recessed portion (valley portion) of the W-shaped bridge portion 14 and the other end of the connect bridge piece 14CP is connected to the inner recessed portion And is connected to the outer peripheral surface.

따라서, 본 발명의 또 다른 실시예에서는 내륜부(12)와 외륜부(16) 사이를 연결하는 브릿지부(14)가 W자 형상을 이루고, 상기 커넥트 브릿지편(14CP)에 의해 특수한 형상의 트러스 형상을 이루게 되어서 강성이 더욱더 향상되는 효과가 있다. 물론, 브릿지부(14)가 W자 형상으로 이루어진 본 발명의 또 다른 실시예는 전술한 실시예들의 효과를 그대로 발휘함은 당연하다.Therefore, in another embodiment of the present invention, the bridge portion 14 connecting between the inner ring portion 12 and the outer ring portion 16 has a W-shape, and the truss portion of the special shape is formed by the connect bridge piece 14CP. So that the stiffness is further improved. Of course, it is a matter of course that another embodiment of the present invention in which the bridge portion 14 is formed in the shape of a letter W exerts the effects of the above-described embodiments as it is.

한편, 도 13에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 브이자 형상의 한 쌍의 브릿지부(14)가 골부(기단부의 바깥면)에는 오목홈(14G)이 형성된다. 각각의 브릿지부(14)의 선단부는 외륜부(16)를 구성하는 외륜 포밍편(16a)에 연결되고 브릿지부(14)의 기단부는 연결 지지편(14a)를 매개로 내륜부(12)의 각 내륜 포밍편(12a)의 외주면 중앙부에 연결되는데, 상기 한 쌍의 브릿지부(14)의 기단부가 상기 내륜 포밍편(12a)에 이어지며, 브릿지부(14)의 서로 이어진 기단부에 상기 오목홈(14G)이 형성된 것이다. 이때, 오목홈(14G)은 원형홈 형태를 이룬다.On the other hand, as shown in Fig. 13, in the present invention, a pair of V-shaped bridge portions 14 are formed with concave grooves 14G at the valley portion (the outer surface of the proximal end portion). The distal end portions of the respective bridge portions 14 are connected to the outer ring forming pieces 16a constituting the outer ring portion 16 and the base ends of the bridge portions 14 are connected to the inner ring portion 12 And the root portions of the pair of bridge portions 14 are connected to the inner ring forming pieces 12a and the root portions of the bridge portions 14 are connected to the inner peripheral surface of the inner ring forming pieces 12a. (14G). At this time, the concave groove 14G has a circular groove shape.

상기 오목홈(14G)은 온도 변화로 인한 체적 팽창이 보다 쉽게 원주 방향으로 향하도록 보완한다. 다시 말해, 외각의 이음새의 경우 서로 만나는 V자 홈 부위에 원형의 홈을 내어 온도 변화로 인한 체적 팽창이 보다 쉽게 원주방향으로 향하게끔 보완한 것이다. 이때, 외각의 이음새라 함은 외륜부(16)와 내륜부(12) 사이에 이어지는 브릿지부(14)를 의미하고, 서로 만나는 V자 홈 부위는 상기 한 쌍의 브릿지부(14)의 기단부가 이어진 골부를 의미하고, 상기 원형 홈은 오목홈(14G)을 의미하는데, 상기 한 쌍의 브이자형 배열의 브릿지부(14)의 골부에 상기 오목홈(14G)이 형성된 것이다. 한편, 상기 오목홈(14G)은 원형홈 형태를 이루어짐으로써, 본 발명의 플라스틱 베어링의 온도 변화로 인한 체적 팽창이 더욱 원활하게 이루어지도록 할 수 있다. 다시 말해, 오목홈(14G)은 온도 변화에 따른 수축, 팽창 방향이 왜곡 없이 원주상의 궤적을 갖도록 설계된다. 오목홈(14G)으로 인하여 외륜부(16)와 내륜부(12)의 수축, 팽창 방향이 원주 방향으로 유도되도록 함으로써, 본 발명의 플라스틱 베어링의 팽창에 의해 내주면(즉, 내륜부(12)가 회전축(4)의 외주면에 꽉 끼워져 버리는 경우를 방지하고, 본 발명의 플라스틱 베어링의 수축에 의해 상기 회전축 지지체(6)와 공간이 생겨서 회전축(4)의 유동 현상을 방지하고자 하는 기능을 보다 확실하게 수행하는 것이 상기 오목홈(14G)의 기능이라 하겠다.The concave groove 14G is complemented so that the volume expansion due to the temperature change is more easily directed in the circumferential direction. In other words, in the case of the joints of the outer shells, a circular groove is formed in the V-shaped groove portions which meet with each other, so that the volume expansion due to the temperature change is more easily compensated in the circumferential direction. In this case, the outer joint refers to a bridge portion 14 extending between the outer ring portion 16 and the inner ring portion 12, and the V-shaped groove portion where the V- And the circular groove means the concave groove 14G. The concave groove 14G is formed in the valley of the bridge portion 14 of the pair of V-shaped arrangements. Meanwhile, the concave groove 14G has a circular groove shape, so that the volume expansion of the plastic bearing according to the present invention can be smoothly performed. In other words, the concave groove 14G is designed so as to have a circumferential locus without contraction and expansion in the direction of temperature change. The outer ring portion 16 and the inner ring portion 12 are guided in the circumferential direction by the concave groove 14G so that the inner peripheral surface 12a of the inner ring portion 12 It is possible to prevent the case of being tightly fitted to the outer circumferential surface of the rotary shaft 4 and to secure the function of preventing the flow of the rotary shaft 4 due to the space of the rotary shaft support 6 due to the contraction of the plastic bearing of the present invention It is a function of the concave groove 14G.

또한, 본 발명의 플라스틱 베어링(트러스 베어링)에서 외각의 원과 내각의 원을 이어주는 살의 두께를 보강하고 라운드 각을 주어 보다 많은 하중을 받을 수 있게 개선된 구조를 가진다. 외각의 원은 외륜부(16)를 의미하고, 내각의 원은 내륜부(12)를 의미한다. 본 발명에서 내륜부(12)는 양쪽 끝단에서 상기 브릿지부(14)와 이어지는 부분으로 갈수록 내외주면 사이의 두께가 점점 더 두꺼워지도록 구성되고, 상기 외륜부(16)의 내외주면 사이의 두께는 브릿지부(14)의 두께보다 더 두껍도록 구성되며, 상기 연결 지지편(14a)의 두께는 두 개의 브릿지부(14)의 두께보다 더 두껍게 구성된다. 상기 연결 지지편(14a)과 두 개의 브이자 배열형 브릿지부(14)에 의해 Y형 트러스 구조를 이루는 것은 당연하다. 따라서, 제로 래쉬(Zero Lash)와 빠른 원상태 복원력을 갖게 된다. 특히, 내륜부(12)는 양쪽 끝단에서 상기 브릿지부(14)와 이어지는 부분으로 갈수록 내외주면 사이의 두께가 점점 더 두꺼워지도록 구성됨으로써 이러한 제로 래쉬(Zero Lash)와 빠른 원상태 복원력이 확실하게 발휘될 수 있다.Further, in the plastic bearing (truss bearing) of the present invention, the thickness of the flesh connecting the outer circle and the inner circle is reinforced, and the structure is improved so that more load can be given by giving a round angle. The outer circle means the outer ring portion 16 and the circle inner circle means the inner ring portion 12. [ In the present invention, the thickness between the inner and outer peripheral surfaces of the inner ring portion 12 gradually increases from both ends of the inner ring portion 12 to the portion following the bridge portion 14. The thickness between the inner and outer peripheral surfaces of the outer ring portion 16, And the thickness of the connecting support piece 14a is configured to be thicker than the thickness of the two bridge portions 14. It is a matter of course that the Y-shaped truss structure is formed by the connecting support piece 14a and the two V-shaped arrangement bridge portions 14. [ Therefore, it has a zero lash and quick restoration power. Particularly, since the thickness between the inner and outer peripheral surfaces of the inner ring portion 12 gradually increases from the both ends to the portion following the bridge portion 14, the zero-lash and quick restoring force can be reliably exerted .

또한, 상기 내륜부(12)는 내주면에 스페이스홈(12SG)이 더 구비된다. 구체적으로, 내륜부(12)를 구성하는 각각의 내륜 포밍편(12)에 스페이스홈(12SG)이 구비된다. 바람직하게, 스페이스홈(12SG)은 내륜부(12)를 구성하는 복수개의 내륜 포밍편(12a)의 양끝단 사이의 중앙부에 형성된다.Further, the inner ring portion 12 is further provided with a space groove 12SG on the inner peripheral surface thereof. Specifically, each of the inner ring forming pieces 12 constituting the inner ring portion 12 is provided with a space groove 12SG. Preferably, the space groove 12SG is formed at the center portion between the both ends of the plurality of inner ring forming pieces 12a constituting the inner ring portion 12.

상기 스페이스홈(12SG)은 본 발명의 플라스틱 베어링 사출시에 발생하는 수축 변화에서 진원이 유지되도록 한다. 다시 말해, 본 발명의 플라스틱 베어링의 사출시에 내륜 포밍편(12a)이 형상 변형 등의 요인에 의해 진원이 되지 못할 수가 있는데, 상기 내륜 포밍편(12a)에 스페이스홈(12SG) 두어서 이러한 형상 변화 등의 부분을 상쇄함으로써 사출시의 수축 변화에 관계없이 진원이 항상 유지된다. 진원이 유지된다는 것은 본 발명의 플라스틱 베어링의 사출시에 고품질을 보다 확실하게 보장할 수 있음을 의미한다.
The space groove 12SG allows the squeeze to be maintained in the shrinkage change occurring when the plastic bearing of the present invention is released. In other words, when the plastic bearing of the present invention is put into use, the inner ring forming piece 12a may not be a perfect circle due to the shape deformation or the like. The space groove 12SG is formed in the inner ring forming piece 12a, By offsetting the change, etc., the origin is always maintained regardless of the shrinkage change of the release. Keeping the circle means that the quality of the plastic bearing of the present invention can be more surely guaranteed.

이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.It is to be understood that the terms "comprises", "comprising", or "having" as used in the foregoing description mean that a component can be implanted unless specifically stated to the contrary, But should be construed as further including other elements. All terms, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs, unless otherwise defined. Commonly used terms, such as predefined terms, should be interpreted to be consistent with the contextual meanings of the related art, and are not to be construed as ideal or overly formal, unless expressly defined to the contrary.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

4. 회전축 6. 회전축 지지체
12. 내륜부 12a. 내륜 포밍편
12S. 절결부 14. 브릿지부
14a. 연결 지지편 16. 외륜부
16a. 외륜 포밍편 16S. 스페이스
18. 보조 서포트편4. Rotary shaft 6. Rotary shaft support
12. Inner ring portion 12a. Inner ring forming part
12S. Cutting part 14. Bridge part
14a. Connection support piece 16. Outer ring part
16a. Outer wheel forming section 16S. space
18. Auxiliary support piece

Claims (12)

내부에 회전축(4)이 끼워져 결합되도록 원주 방향으로 배치되며 스페이스에 의해 복수개로 분할된 내륜부(12);
상기 내륜부의 외곽 위치에 원주 방향으로 배치되며 스페이스에 의해 복수개로 분할된 외륜부(16);
상기 내륜부(12)와 상기 외륜부(16)에 양단부가 연결되어 사선 방향으로 경사지게 배치된 복수개의 브릿지부(14);를 포함하며,
외측에 배치되는 상기 외륜부(16)를 복수개의 파트로 분할하여 각각의 외륜부(16)를 V자 형태의 브릿지부(14)에 의해 연결하여 원형으로 배치하고,
내측의 내륜부(12)를 복수개의 파트로 분할하여 각각의 내륜부(12)의 중심부를 상기 V자 형태로 배열된 한 쌍의 브릿지부(14)의 중심부에 연결하여,
베어링의 팽창 및 수축 작용시 방사 방향으로 수축을 방지하고 원주상의 방향으로의 팽창 수축 작용이 이루어져서 상기 내륜부(12)와 상기 외륜부(16)의 직경 변화에 대응하도록 구성된 것을 특징으로 하는 기능성 플라스틱 베어링.
An inner ring part (12) arranged in the circumferential direction so as to be fitted and coupled with the rotating shaft (4) and divided into a plurality of parts by a space;
An outer ring part (16) arranged in a circumferential direction at an outer position of the inner ring part and divided into a plurality of parts by a space;
And a plurality of bridge portions (14) connected at both ends to the inner ring portion (12) and the outer ring portion (16) so as to be inclined in an oblique direction,
The outer ring portion 16 disposed on the outer side is divided into a plurality of parts and each of the outer ring portions 16 is connected by a V-shaped bridge portion 14 and arranged in a circle,
The inner ring portion 12 on the inner side is divided into a plurality of parts and the central portion of each of the inner ring portions 12 is connected to the center portion of the pair of bridge portions 14 arranged in the V-
Wherein the inner ring portion (12) and the outer ring portion (16) are formed to correspond to a change in diameter of the inner ring portion (12) and the outer ring portion (16) due to expansion and contraction action in the circumferential direction while preventing contraction in the radial direction during expansion and contraction action of the bearing Plastic bearings.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 내측의 내륜부(12)와 상기 외측의 외륜부(16)가 상기 브이자 형상의 한 쌍의 브릿지부(14)에 의해 Y자 형상의 트러스 구조를 이루어서 강성이 향상되는 것을 특징으로 하는 기능성 플라스틱 베어링.
The method according to claim 1,
Characterized in that the inner ring portion (12) on the inner side and the outer ring portion (16) on the outer side form a Y-shaped truss structure by the pair of V-shaped bridge portions (14) Plastic bearings.
내부에 회전축(4)이 끼워져 결합되도록 원주 방향으로 배치되며 스페이스에 의해 복수개로 분할된 내륜부(12);
상기 내륜부의 외곽 위치에 원주 방향으로 배치되며 스페이스에 의해 복수개로 분할된 외륜부(16);
브이자 형상의 스페이스편(14S)이 내측단끼리 연결되고 상기 스페이스편(14S)의 외측단은 상기 외륜부(16)에 일체형으로 연결된 스페이스 포밍편(14FP)과, 상기 내륜부(12)의 외주면에 그 기단부가 연결되고 상기 스페이스 포밍편(14FP)의 상기 스페이스편(14S)의 내측단에 선단부가 연결된 커넥트 브릿지편(14CP)을 구비한 브릿지부(14)를 포함하며,
상기 스페이스편(14S)의 서로 이어져 있는 내측단은 상기 외륜부(16)의 외주면의 궤적보다 상대적으로 상기 외륜부(16)의 중심부 방향으로 더 들어간 위치에 배치되도록 구성된 것을 특징으로 하는 기능성 플라스틱 베어링.
An inner ring part (12) arranged in the circumferential direction so as to be fitted and coupled with the rotating shaft (4) and divided into a plurality of parts by a space;
An outer ring part (16) arranged in a circumferential direction at an outer position of the inner ring part and divided into a plurality of parts by a space;
Shaped space pieces 14S are connected at their inner ends and an outer end of the space piece 14S is integrally connected to the outer ring portion 16 and a space forming piece 14F that is integrally connected to the inner ring portion 12 And a bridge portion (14) having a proximal end portion connected to the outer circumferential surface thereof and a connect bridge piece (14CP) having a distal end connected to an inner end of the space piece (14S) of the space forming piece (14FP)
And an inner end connected to the space piece (14S) is arranged at a position further in the direction of the center of the outer ring part (16) relative to the locus of the outer circumferential surface of the outer ring part (16) .
삭제delete 제4항에 있어서,
상기 스페이스 포밍편(14FP)은 브이자 형상의 한 쌍의 스페이스편(14S)이 내측단끼리 연결되고 상기 스페이스편(14S)의 외측단은 상기 외륜부(16)에 일체형으로 연결되어 W자 형상으로 구성된 것을 특징으로 하는 기능성 플라스틱 베어링.
5. The method of claim 4,
The space forming piece 14FP has a pair of V-shaped space pieces 14S connected in the inner ends thereof, and an outer end of the space piece 14S is integrally connected to the outer ring portion 16 to form a W- Wherein the bearing is made of a plastic material.
제4항에 있어서,
상기 내륜부(12)는 외주면에 상기 브릿지부(14)의 일단부가 연결되어 내주면이 회전축의 외주면에 접촉되고, 상기 외륜부(16)는 내주면에 상기 브릿지부(14)의 타단부가 연결되어 상기 내륜부(12)와 동심원 형태로 배열되며 외주면은 회전축 지지체(6)의 내주면에 접촉되며, 상기 브릿지부(14)는 상기 내륜부(12)의 중심부를 기준으로 방사 방향으로 배치된 것을 특징으로 하는 기능성 플라스틱 베어링.
5. The method of claim 4,
One end portion of the bridge portion 14 is connected to the outer circumferential surface of the inner ring portion 12 so that the inner circumferential surface of the inner ring portion 12 contacts the outer circumferential surface of the rotating shaft, and the other end portion of the bridge portion 14 is connected to the inner circumferential surface of the outer ring portion 16 The outer circumferential surface is in contact with the inner circumferential surface of the rotary shaft supporter 6 and the bridging portion 14 is arranged in the radial direction with respect to the center portion of the inner ring portion 12 Functional plastic bearings.
제6항에 있어서,
상기 W자 형상의 내측 골부(움푹 들어간 부분)에 상기 커넥트 브릿지편(14CP)의 선단부가 연결되고, 상기 커넥트 브릿지편(14CP)의 기단부는 상기 외륜부(16)의 안쪽 위치에 이격 배치된 복수개의 내륜부(12)에 연결되어, 상기 내륜부(12)와 상기 외륜부(16) 사이를 연결하는 브릿지부(14)가 트러스 형상을 이루어서 강성이 향상되는 것을 특징으로 하는 기능성 플라스틱 베어링.
The method according to claim 6,
The distal end portion of the connector bridge piece 14CP is connected to the W-shaped inner trough portion (recessed portion), and the proximal end portion of the connecting bridge piece 14CP is connected to a plurality of Wherein the bridge portion (14) is connected to the inner ring portion (12) and connects the inner ring portion (12) and the outer ring portion (16) to form a truss shape to improve the rigidity.
제1항에 있어서,
상기 V자 형태의 브릿지부(14)의 기단부측이 이어지는 골부에는 오목홈(14G)이 형성된 것을 특징으로 하는 기능성 플라스틱 베어링.
The method according to claim 1,
And a concave groove (14G) is formed in a valley portion of the V-shaped bridge portion (14) which is adjacent to the proximal end side.
제1항에 있어서,
상기 내륜부(12)는 양쪽 끝단에서 상기 브릿지부(14)와 이어지는 부분으로 갈수록 내외주면 사이의 두께가 점점 더 두꺼워지도록 구성된 것을 특징으로 하는 기능성 플라스틱 베어링.
The method according to claim 1,
Characterized in that the thickness between the inner and outer peripheral surfaces of the inner ring part (12) gradually increases from both ends of the inner ring part (12) to the part following the bridge part (14).
제10항에 있어서,
상기 내륜부(12)는 내주면에 스페이스홈(12SG)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 기능성 플라스틱 베어링.
11. The method of claim 10,
Wherein the inner ring part (12) is further provided with a space groove (12SG) on the inner circumferential surface thereof.
제11항에 있어서,
상기 스페이스홈(12SG)은 상기 내륜부(12)를 구성하는 복수개의 내륜 포밍편(12a)의 양끝단 사이의 중앙부에 형성된 것을 특징으로 하는 기능성 플라스틱 베어링.12. The method of claim 11,
Wherein the space groove (12SG) is formed at a central portion between both ends of a plurality of inner ring forming pieces (12a) constituting the inner ring portion (12).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101837079B1 (en) 2016-04-04 2018-03-09 정무영 Plastic bearing
KR20220078037A (en) 2020-12-03 2022-06-10 지엠비코리아 주식회사 The manufacturing method for inner race of bearing made by plastic

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