KR101555694B1 - Planetary Gear Apparatus for Automatic Manual Transmission - Google Patents

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KR101555694B1
KR101555694B1 KR1020140050757A KR20140050757A KR101555694B1 KR 101555694 B1 KR101555694 B1 KR 101555694B1 KR 1020140050757 A KR1020140050757 A KR 1020140050757A KR 20140050757 A KR20140050757 A KR 20140050757A KR 101555694 B1 KR101555694 B1 KR 101555694B1
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planetary gear
carrier assembly
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flow
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김광현
이동건
정종규
김수한
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에스앤티중공업 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a planetary gear device for an automatic manual transmission. The planetary gear device for an automatic manual transmission has an easy pressing feature, a simplified structure, and long durability. The present invention comprises: a carrier assembly; a planetary gear installed inside the carrier assembly; a planetary gear shaft coupled to the planetary gear; and a thrust washer coupled between the planetary gear and the carrier assembly, wherein the planetary gear shaft penetrates the thrust washer. In the planetary gear shaft, only a coupling hole is formed to fix a fixing pin. In the thrust washer, a plurality of flow grooves reduce frictional resistance during an operation by making a lubricant flow and a plurality of flow holes are formed along a circumference. In the carrier assembly, a flow groove is formed.

Description

자동화 수동 변속기용 유성기어장치{Planetary Gear Apparatus for Automatic Manual Transmission}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a planetary gear device for an automatic transmission,

본 발명은 자동화 수동 변속기용 유성기어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가공작업 및 구조가 단순화되고, 제품 수명을 연장할 수 있도록 한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a planetary gear device for an automatic manual transmission, and more particularly, to simplify a working operation and structure and to prolong a product life.

일반적으로, 자동변속기의 유성기어 세트는 엔진의 동력을 변속하여 구동 바퀴측에 전달하는 장치로서, 토크 변환기의 토크 변환 능력을 보조하고 후진 조작을 하기 위한 장치이며, 차량의 주행 상태에 따라 소정의 유압 제어 장치의 작용에 의하여 자동적으로 작동된다.Generally, a planetary gear set of an automatic transmission transmits a power of an engine to a drive wheel side, and is a device for assisting a torque conversion capability of a torque converter and performing a reverse operation. And is automatically operated by the action of the hydraulic control device.

그리고 선기어, 캐리어, 그리고 적어도 하나의 피니언 기어 등으로 구성되고, 이 요소들의 어느 하나가 입력 또는 반력의 요소로 작용하여 감속, 증속, 역전, 중립 등의 기능을 한다.And a sun gear, a carrier, and at least one pinion gear, and one of these elements acts as an input or an element of a reaction force to perform functions such as deceleration, acceleration, reverse, and neutral.

또한, 유성기어장치는, 고속회전요소인 유성기어의 원활한 회전을 위해 유성기어와 유성기어 샤프트 사이에 설치되는 베어링을 포함한다.Further, the planetary gear device includes a bearing installed between the planetary gear and the planetary gear shaft for smooth rotation of the planetary gear, which is a high-speed rotation element.

아울러, 유성기어 샤프트는 캐리어의 단면상에 장착된 상태로 그 내부에 오일통로가 형성되며, 유성기어 샤프트의 오일통로에 대응하여 공간부를 갖는 오일가이드가 캐리어 상에 설치된다.In addition, the planetary gear shaft is mounted on the end face of the carrier, and an oil passage is formed in the oil passage, and an oil guide having a space portion corresponding to the oil passage of the planetary gear shaft is provided on the carrier.

상기와 같은 구조에 의해, 오일가이드의 공간부에서 원심력을 받은 오일은 유성기어 샤프트의 오일통로를 통하여 베어링을 냉각 및 윤활시킨다.According to the above structure, the oil that has undergone centrifugal force in the space portion of the oil guide cools and lubricates the bearing through the oil passage of the planetary gear shaft.

또한, 자동화 수동변속기는 수동변속기와 자동변속기의 장점을 구현할 수 있도록 하는 변속기로서, 운전 시 조작이 편리하고 원활하게 가속할 수 있으며, 운전 안전성능이 높은 장점을 가지고 있기에 점점 더 많은 사용자들의 보편적인 환영을 받고 있다.In addition, the automatic manual transmission is a transmission that can realize the advantages of a manual transmission and an automatic transmission. Since the operation is easy to operate and can be smoothly accelerated and the driving safety performance is high, It is welcomed.

자동화 수동변속기는 기계변속기의 자동적인 기어 전환을 구현하기 위해, 유압 또는 전자제어시스템이 설치된다. An automated manual transmission is equipped with a hydraulic or electronic control system to implement automatic gear shifting of the mechanical transmission.

변속기의 기어 전환이 완료된 후에는 클러치의 작동에 의해 엔진의 회전력이 변속기에 전달되고, 변환된 기어비에 의해 엔진의 회전력이 증가 또는 저감되어 휠에 전달된다.After the gear change of the transmission is completed, the rotational force of the engine is transmitted to the transmission by the operation of the clutch, and the rotational force of the engine is increased or decreased by the converted gear ratio to be transmitted to the wheel.

이러한 자동화 수동변속기에 있어서, 종래의 유성기어장치의 일 예를 살펴보면, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 유성기어장치(1)는, 캐리어 조립체(10)의 내부에 구비되는 복수의 유성기어(20)를 가지는데, 상기 유성기어(20)의 중앙에는 유성기어 샤프트(21)가 결합되고, 상기 유성기어 샤프트(21)의 외주면에는 순차적으로 쓰러스트 와셔(22), 인텀 와셔(23) 및 부시(24)가 결합되며, 상기 부시(24)의 양쪽으로는 각각 롤러 베어링(25)이 결합된다.1 and 2, a conventional planetary gear set 1 includes a plurality of planetary gear sets (not shown) provided in the carrier assembly 10, A planetary gear shaft 21 is coupled to the center of the planetary gear 20 and a thrust washer 22 and an endless washer 22 are sequentially attached to the outer circumferential surface of the planetary gear shaft 21, (23) and a bush (24), and a roller bearing (25) is coupled to both sides of the bush (24).

도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 상기 롤러 베어링(25)은 유성기어(20)의 내부에 결합되고, 유성기어(20) 및 롤러 베어링(25)과 캐리어 조립체(10)의 사이에 쓰러스트 와셔(22)와 인텀와셔(23)가 결합된다. 3A and 3B, the roller bearing 25 is coupled to the interior of the planetary gear 20 and is disposed between the planetary gear 20 and the roller bearing 25 and the carrier assembly 10, The stitch washer 22 and the end washer 23 are engaged.

상기 유성기어(20)의 중앙에 위치하는 선기어는 설명의 편의상 도면에서 생략하였다. The sun gear located at the center of the planetary gear 20 is omitted from the drawings for the sake of explanation.

또한, 유성기어(20)의 우측으로는 인텀와셔(26), 쓰러스트 와셔(27)가 순차적으로 결합되고, 고정핀(28)이 유성기어 샤프트(21)에 결합된다. An end washer 26 and a thrust washer 27 are sequentially engaged to the right side of the planetary gear 20 and the fixing pin 28 is coupled to the planetary gear shaft 21. [

상기 유성기어 샤프트(21)는 도 4에 도시된 바와 같이, 윤활유가 통과될 수 있는 경사진 유로공(21a)이 형성되고, 한쪽에는 상기 고정핀(28) 고정용 결합공(21b)이 형성된 구조를 가진다. As shown in FIG. 4, the planetary gear shaft 21 is formed with an inclined flow hole 21a through which lubricating oil can pass, and a fixing hole 21b for fixing the fixing pin 28 is formed on one side thereof Structure.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어 조립체(10)는 윤활유가 흐르도록 하는 복수의 유로공(11)을 가공하여 형성한 구조를 가진다. As shown in FIG. 6, the carrier assembly 10 has a structure formed by machining a plurality of flow holes 11 through which lubricating oil flows.

도 2에서 보는 바와 같이, 상기 캐리어 조립체(10)의 우측에는 링 캐리어(14)가 구비되고, 상기 링 캐리어(14)의 외주면에는 유성기어(20)와 맞물리는 링기어(30)가 맞물려 결합된다. 2, a ring carrier 14 is provided on the right side of the carrier assembly 10, and a ring gear 30 meshing with the planetary gear 20 is engaged with the outer peripheral surface of the ring carrier 14, do.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 쓰러스트 와셔(22)는 원형의 형상만을 갖추고 있어 조립시 면접촉 상태를 유지하게 된다.
Further, as shown in FIG. 5, the thrust washer 22 has only a circular shape, and maintains a surface contact state during assembly.

이러한 구조를 가지는 종래의 유성기어장치(1)는, 원활한 회전을 위한 윤활유의 흐름 경로를 보면, 도 3b 및 도 6에 도시된 바와 같이, 캐리어 조립체(10)의 유로공(11)에 유입된 윤활유는 유성기어장치(1)가 구동시, 유로공(11)을 통해 윤활유가 빠져나와서 유성기어 샤프트(21)의 내부를 관통하는 경사진 구조의 유로공(21a)을 통과하여 유성기어 샤프트(21)의 외부로 나와서 부시(24) 및 부시(24)의 양쪽에 구비된 롤러 베어링(25)을 거쳐서 링기어(30)쪽으로 비산된다. In the conventional planetary gear device 1 having such a structure, as shown in FIGS. 3B and 6, the flow path of the lubricating oil for smooth rotation is formed so as to flow into the flow path hole 11 of the carrier assembly 10 The lubricating oil passes through the oil hole 21a having an inclined structure which passes through the inside of the planetary gear shaft 21 after the lubricating oil has escaped through the oil passage 11 when the planetary gear device 1 is driven, 21 and is scattered toward the ring gear 30 via the roller bearings 25 provided on both the bush 24 and the bush 24.

여기서, 종래의 유성기어(20)의 유성기어 샤프트(21)에는 유성기어 샤프트(21)의 내부를 관통하는 경사진 구조의 유로공(21a)을 가공,형성해야 하고, 또한 캐리어 조립체(10)의 제조시, 복수의 유로공(11)을 가공,형성해야 한다. Here, the planetary gear shaft 21 of the conventional planetary gear 20 must be formed with an oil hole 21a having an inclined structure passing through the inside of the planetary gear shaft 21, A plurality of flow paths 11 must be formed and formed.

따라서, 유성기어장치(1)를 제조하는데 부품별 가공작업 공수가 많아지고, 가공작업 자체가 용이하지 않아 그 만큼 작업시간이 지체되는 등의 문제점이 있다. Therefore, there is a problem in that the number of machining operations for each part is increased in manufacturing the planetary gear device 1, and the machining operation itself is not easy, resulting in a delay in the machining time.

또한, 유성기어 샤프트(21)에는 경사진 형태의 유로공(21a)이 형성되어 있고, 한쪽 단부측에는 고정핀(28)을 결합하는 결합공(21b)이 형성되어 있기 때문에, 반드시 상기 경사진 형태의 유로공(21a)과 결합공(21b)의 위치를 고려하여 윤활유의 흐름 방향에 맞추어서 조립되어야 하고, 따라서, 유성기어장치(1)의 조립이 용이하지 않는 문제점이 있다. Since the planetary gear shaft 21 is provided with the inclined passage hole 21a and the engagement hole 21b for engaging the fixing pin 28 is formed on one end side, It is difficult to assemble the planetary gear device 1 because the position of the oil hole 21a and the coupling hole 21b of the planetary gear device 1 must be taken into account.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 유성기어 샤프트(21)의 외주면에 결합되는 쓰러스트 와셔(22)(27)는, 평평한 면으로만 이루어져서 조립되기 때문에, 면접촉 상태로 조립된다. 5, the thrust washers 22 and 27 coupled to the outer circumferential surface of the planetary gear shaft 21 are assembled in a surface contact state because they are assembled only on a flat surface.

따라서, 윤활유가 통과할 유로가 확보되지 못하기 때문에, 유성기어 장치(1)의 동작에 따른 쓰러스트 와셔(22)(27)의 접촉면에서의 마찰저항이 증대되어 결국 제품 수명이 단축되는 현상이 발생할 수 있는 문제점이 있게 된다.
Therefore, since the passage through which the lubricating oil can pass can not be ensured, the frictional resistance at the contact surfaces of the thrust washers 22 and 27 due to the operation of the planetary gear set 1 is increased, There is a problem that can occur.

대한민국 등록특허 제 10-1348519호(공고일 : 2014.1.6)Korean Patent No. 10-1348519 (Notification date: Jan.16, 2014)

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 유성기어장치를 제조함에 있어서 가공공수를 줄여서 가공의 편의성을 제공하고, 조립이 용이하여 작업시간을 단축함으로써 생산성이 향상될 수 있도록 하며, 윤활성능을 향상시켜서 제품의 수명을 연장할 수 있도록 하는 유성기어장치를 제공함에 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a planetary gear device, The present invention provides a planetary gear device capable of improving the productivity by shortening the time and extending the service life of the product by improving the lubrication performance.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 해결 수단은, 캐리어 조립체와; 상기 캐리어 조립체의 내부에 구비되는 유성기어와; 상기 유성기어와 결합되는 유성기어 샤프트와; 상기 유성기어 샤프트가 관통되면서 상기 유성기어와 캐리어 조립체의 사이에 결합되는 쓰러스트 와셔를 포함하고, In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a carrier assembly comprising: a carrier assembly; A planetary gear disposed inside the carrier assembly; A planetary gear shaft coupled to the planetary gear; And a thrust washer coupled between the planetary gear and the carrier assembly while the planetary gear shaft is pierced,

상기 유성기어 샤프트에는, 고정핀 고정을 위한 결합공만이 형성되고, 상기 쓰러스트 와셔에는 윤활유가 흐를 수 있도록 하여 작동시 마찰저항을 감소시킬 수 있도록 하는 복수의 유로홈이 형성되는 것이다.The planetary gear shaft is formed with only a coupling hole for fixing a fixing pin, and the thrust washer includes a plurality of flow grooves for allowing lubricant to flow so as to reduce frictional resistance during operation.

상기 쓰러스트 와셔에는 원주방향을 따라 복수 형성되는 유로공이 더 포함되는 구조이다. The thrust washer further includes a plurality of flow holes formed along the circumferential direction.

또한, 상기 유로홈은 쓰러스트 와셔의 한쪽면 또는 양쪽면에 형성되는 것이다. Further, the flow path groove is formed on one surface or both surfaces of the thrust washer.

또한, 상기 캐리어 조립체는 유로공이 형성되는 구조이다.
In addition, the carrier assembly has a structure in which a flow hole is formed.

이와 같이, 본 발명에 따른 유성기어장치는 종래에 비해 유성기어 샤프트의 가공이 용이하고, 캐리어 조립체도 별도의 가공이 필요없으며, 쓰러스트 와셔에 형성된 유로홈에 의해 윤활효율이 증가되어 마찰저항을 줄일 수 있고, 윤활유 이동을 위한 유로공으로 인해 원활한 각 구성요소에 윤활작용이 이루어지도록 함으로써 제품 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 있다. As described above, the planetary gear set according to the present invention is easier to process the planetary gear shaft than the conventional planetary gear set, requires no additional machining of the carrier assembly, increases the lubricating efficiency by the flow grooves formed in the thrust washer, And lubricating action is performed on each smooth component due to the flow hole for moving the lubricant, so that the life of the product can be prolonged.

또한, 본 발명은 유성기어장치의 조립시, 고정핀 고정용 결합공만 맞추어서 조립하면 되므로, 매우 편리하게 조립할 수 있는 장점도 있는 것이다.
In addition, the present invention is advantageous in that it is very convenient to assemble the planetary gear unit because the planetary gear unit can be assembled only by fitting the fixing balls for fixing the pin.

도 1은 종래의 유성기어장치의 결합 사시도이다.
도 2는 도 1의 분리 사시도이다.
도 3a는 도 1의 결합 단면도이다.
도 3b는 도 3a의 A부 확대도이다.
도 4는 종래의 유성기어 샤프트를 나타낸 도면이다.
도 5는 종래의 쓰러스트 와셔의 사시도이다.
도 6은 종래의 캐리어 조립체를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 유성기어장치를 나타낸 결합 사시도이다.
도 8은 도 7의 분리 사시도이다.
도 9a는 도 7의 결합 단면도이다.
도 9b는 도 9a의 B부 확대도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 유성기어장치의 유성기어 샤프트를 나타낸 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 유성기어장치의 쓰러스트 와셔를 나타낸 도면이다.
도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따른 유성기어장치의 캐리어 조립체를 나타낸 도면이다.1 is an assembled perspective view of a conventional planetary gear device.
2 is an exploded perspective view of FIG.
FIG. 3A is an assembled cross-sectional view of FIG. 1. FIG.
FIG. 3B is an enlarged view of part A of FIG. 3A.
4 is a view showing a conventional planetary gear shaft;
5 is a perspective view of a conventional thrust washer.
6 shows a conventional carrier assembly.
7 is an assembled perspective view illustrating a planetary gear device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 8 is an exploded perspective view of FIG. 7. FIG.
FIG. 9A is an assembled sectional view of FIG. 7. FIG.
Fig. 9B is an enlarged view of the portion B in Fig. 9A.
10 is a view showing a planetary gear shaft of a planetary gear device according to an embodiment of the present invention.
11 is a view showing a thrust washer of a planetary gear device according to an embodiment of the present invention.
12 is a view illustrating a carrier assembly of the planetary gear set according to an embodiment of the present invention.

이하. 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 예시도면에 의거 상세하게 설명한다. Below. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 예시도면 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 유성기어장치(100)는, 종래와 마찬가지로 캐리어 조립체(110)와, 상기 캐리어 조립체(110)의 내부에 구비되는 복수의 유성기어(120)를 가지는데, 상기 유성기어(120)의 중앙에는 유성기어 샤프트(121)가 결합되고, 상기 유성기어 샤프트(121)의 외주면에는 순차적으로 쓰러스트 와셔(122), 인텀 와셔(123) 및 부시(124)가 결합되며, 상기 부시(124)의 양쪽으로는 각각 롤러 베어링(125)이 결합된다. 7 and 8, a planetary gear set 100 according to an embodiment of the present invention includes a carrier assembly 110 and a carrier assembly 110 A planetary gear shaft 121 is coupled to the center of the planetary gear 120 and a thrust washer 122 is sequentially disposed on an outer circumferential surface of the planetary gear shaft 121, An internal washer 123 and a bush 124 are coupled to each other and a roller bearing 125 is coupled to both sides of the bush 124, respectively.

다시 말해서, 도 9a 및 도 9b에 도시된 바와 같이, 롤러 베어링(125)은 유성기어(120)의 내부에 위치하고, 유성기어(120) 및 롤러 베어링(125)와 캐리어 조립체(110)의 사이에 쓰러스트 와셔(122)와 인텀와셔(123)가 위치하게 된다. 9A and 9B, the roller bearing 125 is located inside the planetary gear 120 and is disposed between the planetary gear 120 and the roller bearing 125 and the carrier assembly 110 The thrust washer 122 and the internal washer 123 are positioned.

또한, 유성기어(120)의 우측으로는 인텀 와셔(126), 쓰러스트 와셔(127)가 순차적으로 결합된다. 또한, 상기 유성기어 샤프트(121)의 한쪽에는 고정핀(128)이 결합된 구조를 가진다. An internal washer 126 and a thrust washer 127 are sequentially coupled to the right side of the planetary gear 120. Further, the planetary gear shaft 121 has a structure in which a fixing pin 128 is coupled to one side thereof.

상기 유성기어(120)의 외주면에는 링기어(130)가 맞물려 있고, 이 링기어(130)의 우측에는 링 캐리어(114)가 맞물려 결합되어 있다. A ring gear 130 is engaged with the outer circumferential surface of the planetary gear 120 and a ring carrier 114 is engaged to the right side of the ring gear 130.

도 9a에서 복수의 유성기어(120)의 중앙에는 선기어(S)가 구비된 구조를 가진다. In FIG. 9A, the sun gear S is provided at the center of the plurality of planetary gears 120.

상기 설명한 구성요소는 종래기술에서 설명한 구성과 유사한 구성요소이다. The above-described components are components similar to those described in the prior art.

그러나, 본 발명은 다음에 설명하는 구체적인 구성에 기술적 특징을 가진다. However, the present invention has a technical feature in the concrete construction described below.

즉, 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어 조립체(110)는, 종래와 달리 소재 자체에서 유로 가공 작업을 하지 않고, 금형에서 성형하여 유로홈(111)을 형성한 구조를 가진다. 12, according to an embodiment of the present invention, the carrier assembly 110, unlike the conventional one, forms the flow path groove 111 Shaped structure.

또한, 상기 유성기어 샤프트(121)에는 도 10에 도시된 바와 같이, 종래와 달리 고정핀(128)을 결합할 수 있는 결합공(121a)만이 형성된 구조를 가진다. As shown in FIG. 10, the planetary gear shaft 121 has a structure in which only a coupling hole 121a capable of coupling the fixing pin 128 is formed.

따라서, 종래와 달리 캐리어 조립체(110)의 성형시, 금형에 유로홈(111)이 형성되어 있어 별도의 가공 공정이 필요없고, 또한 유성기어 샤프트(121)에도 유로공이 가공,형성되지 않아 그 만큼 가공 작업 공수를 줄일 수 있는 것이다. Therefore, unlike the prior art, when the carrier assembly 110 is formed, the flow grooves 111 are formed in the mold, no additional machining step is required, and the planetary gear shaft 121 is not formed with a through hole. It is possible to reduce the number of machining operations.

또한, 상기 쓰러스트 와셔(122)(127)에는 도 11에 도시된 바와 같이, 윤활유가 흐를 수 있도록 통로 역할을 하는 유로홈(122a)(127a)이 쓰러스트 와셔(122)(127) 면에 걸쳐서 간격을 두고 복수,형성된 구조를 가진다. As shown in FIG. 11, the thrust washers 122 and 127 are provided with grooves 122a and 127a, which serve as passages for lubricating oil, on the surfaces of the thrust washers 122 and 127 And a plurality of spaced-apart structures are formed.

상기 유로홈(122a)(127a)은 쓰러스트 와셔(122)(127)의 한쪽면 또는 양쪽면 모두에 형성할 수 있고, 양쪽면에 형성하는 것이 더욱 바람직하다. The flow grooves 122a and 127a may be formed on one or both surfaces of the thrust washers 122 and 127 and more preferably on both surfaces.

상기 쓰러스트 와셔(122)(127)에 형성되는 복수의 유로홈(122a)(127a)으로 인해 윤활유가 흐르는 면적이 증대되어서 마찰저항을 종래의 면접촉 방식의 쓰러스트 와셔에 비해 현저히 감소시킬 수 있다. Due to the plurality of flow grooves 122a and 127a formed in the thrust washers 122 and 127, the area of the lubricating oil flowing increases and the frictional resistance can be remarkably reduced as compared with the conventional face contact type thrust washers have.

종래의 쓰러스트 와셔인 경우에는, 와셔 자체에 아무런 구조없이 평평한 면으로만 이루어져 있기 때문에, 윤활유가 지나갈 수 있는 유로가 형성되지 못하여 쓰러스트 와셔를 조립하면, 면접촉된 상태로만 있게 되어 마찰저항이 증가하는 현상을 나타낸다. In the case of a conventional thrust washer, since the washer itself has only a flat surface without any structure, a passage through which the lubricant can pass can not be formed, so that when the thrust washer is assembled, .

그러나, 본 발명의 일 실시 예에 따른 유성기어장치(100)의 쓰러스트 와셔(122)(127)는, 윤활유가 통과될 수 있는 복수의 유로홈(122a)(127a)이 형성되어 있어, 윤활작용이 원활하게 이루어지므로, 쓰러스트 와셔(122)(127)를 조립한 경우, 마찰저항이 감소될 수 있고, 그에 따라 제품의 수명이 증가될 수 있는 것이다.However, in the thrust washers 122 and 127 of the planetary gear set 100 according to the embodiment of the present invention, a plurality of flow grooves 122a and 127a through which lubricating oil can pass can be formed, When the thrust washer 122 (127) is assembled, the frictional resistance can be reduced, and thus the service life of the product can be increased.

또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 유성기어장치(100)는, 도 9a에 도시된 바와 같이, 구동시 도면상 선기어(S)의 왼쪽에 연결되는 입력축(도시되지 않음)으로부터 동력이 전달되어 선기어(S)가 회전하게 되고, 그러면 선기어(S)와 맞물린 복수의 유성기어(120)와, 이 유성기어(120)와 맞물린 링기어(130) 및, 링기어(130)와 맞물린 링 캐리어(114)가 함께 회전하게 된다. In addition, the planetary gear set 100 according to the embodiment of the present invention is configured such that power is transmitted from an input shaft (not shown) connected to the left side of the sun gear S in the drawing at the time of driving as shown in Fig. 9A A plurality of planetary gears 120 engaged with the sun gear S and a ring gear 130 engaged with the planetary gears 120 and a ring carrier 130 engaged with the ring gear 130 114 rotate together.

여기서, 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 쓰러스트 와셔(122)(127)에는 원주방향을 따라 복수의 유로공(122b)(127b)이 형성되고, 도 9b에 도시된 바와 같이, 상기 유로공(122b)(127b)을 통해 윤활유가 통과하여 유성기어 샤프트(121)를 통과하여 롤러 베어링(125)쪽으로 비산되어 이동하면서 윤활작용을 한다(도 9b에서 점선 화살표 방향 참조). According to an embodiment of the present invention, a plurality of flow holes 122b and 127b are formed in the circumferential direction in the thrust washers 122 and 127, and as shown in FIG. 9B, The lubricating oil passes through the holes 122b and 127b, passes through the planetary gear shaft 121, is scattered toward the roller bearing 125 and moves while lubricating (see the dotted arrow direction in FIG. 9B).

또한, 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 유성기어 샤프트(121)의 한쪽에 형성된 고정핀(128)을 결합하기 위한 결합공(121a)만 맞추어서 조립하면 되므로, 종래에 비해 조립이 매우 편리하게 이루어질 수 있다. In addition, according to the embodiment of the present invention, since only the coupling hole 121a for coupling the fixed pin 128 formed on one side of the planetary gear shaft 121 is assembled and assembled, .

다시 말해서, 유성기어 샤프트(121)에는 다른 구조가 형성되어 있지 않고, 고정핀(128)을 삽입하기 위한 결합공(121a)만이 형성되어 있기 때문에, 이 결합공(121a)의 위치만 맞추어서 조립하고, 고정핀(128)을 삽입하여 결합하면 되므로, 조립이 매우 편리하게 이루어질 수 있는 것이다.
In other words, since no other structure is formed in the planetary gear shaft 121 and only the engaging hole 121a for inserting the fixing pin 128 is formed, the engaging hole 121a is assembled in position And the fixing pin 128 can be inserted and coupled, so that the assembly can be performed very conveniently.

이상에서는 첨부도면에 도시된 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명의 바람직한 형태에 대한 예시에 불과한 것이며, 본 발명의 보호 범위가 이들에 한정되는 것은 아니다. 또한, 이상과 같은 본 발명의 실시 예는 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 및 균등한 다른 실시가 가능한 것이며, 이러한 변형 및 균등한 다른 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위에 속한다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, But fall within the scope of the appended claims.

1 : 유성기어 장치
10 : 캐리어 조립체
11 : 유로공
14 : 링 캐리어
20 : 유성기어
21 : 유성기어 샤프트
21a : 유로공
21b : 결합공
22 : 쓰러스트 와셔(thrust washer)
23 : 인텀 와셔
24 : 부시
25 : 롤러 베어링
26 : 인텀 와셔
27 : 쓰러스트 와셔
28 : 고정핀
30 : 링기어
100 : 유성기어 장치
110 : 캐리어 조립체
111 : 유로홈
114 : 링 캐리어
120 : 유성기어
121 : 유성기어 샤프트
121a : 결합공
122 : 쓰러스트 와셔
122a.127a : 유로홈
122b,127b : 유로공
123 : 인텀 와셔
124 : 부시
125 : 롤러 베어링
126 : 인텀 와셔
127 : 쓰러스트 와셔
128 : 고정핀
130 : 링기어
S : 선기어1: planetary gear device
10: carrier assembly
11: Euro ball
14: Ring carrier
20: planetary gear
21: planetary gear shaft
21a: Euro ball
21b: coupling ball
22: thrust washer
23: End washer
24: Bush
25: Roller bearing
26: End washer
27: Thrust Washer
28: Fixing pin
30: ring gear
100: planetary gear device
110: Carrier assembly
111: Euro home
114: ring carrier
120: planetary gear
121: planetary gear shaft
121a:
122: Thrust Washer
122a.127a: Euro home
122b, 127b:
123: End washer
124: Bush
125: Roller Bearing
126: End washer
127: Thrust Washer
128: Fixing pin
130: ring gear
S: Sunfish

Claims (4)

캐리어 조립체와;
상기 캐리어 조립체의 내부에 구비되는 유성기어와;
상기 유성기어와 결합되는 유성기어 샤프트와;
상기 유성기어 샤프트가 관통되면서 상기 유성기어와 캐리어 조립체의 사이에 결합되는 쓰러스트 와셔를 포함하고,
상기 유성기어 샤프트에는, 고정핀 고정을 위한 결합공만이 형성되며,
상기 쓰러스트 와셔에는 윤활유가 흐를 수 있도록 하여 작동시 마찰저항을 감소시킬 수 있도록 하는 복수의 유로홈과, 원주방향을 따라 복수 형성되는 유로공이 형성되고,
상기 캐리어 조립체는 유로홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동화 수동 변속기용 유성기어장치.
A carrier assembly;
A planetary gear disposed inside the carrier assembly;
A planetary gear shaft coupled to the planetary gear;
And a thrust washer coupled between the planetary gear and the carrier assembly while the planetary gear shaft is pierced,
The planetary gear shaft is formed with only a coupling hole for fixing the fixed pin,
Wherein the thrust washer includes a plurality of flow grooves for allowing a lubricant to flow so as to reduce frictional resistance during operation and a plurality of flow holes formed along the circumferential direction,
Wherein the carrier assembly has a channel groove formed therein.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 유로홈은 쓰러스트 와셔의 한쪽면 또는 양쪽면에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동화 수동 변속기용 유성기어장치.
The method according to claim 1,
Wherein the flow grooves are formed on one or both surfaces of the thrust washer.
삭제delete
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4776237A (en) 1986-07-05 1988-10-11 Ford Motor Company Thrust washer arrangement
JP2011226535A (en) 2010-04-19 2011-11-10 Nsk Ltd Planetary gear device for reducer

Patent Citations (2)

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