KR101552862B1 - 조류 수거 차량 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하천, 저수지, 댐의 배가 진입하기 어려운 지점에서 조류가 발생하였을 때 육로를 통해 신속하게 조류가 발생된 지점으로 이동하여 조류 발생 지점에 펜스를 설치하여 조류의 확산을 방지하면서 펜스에 의하여 모여진 조류를 신속하게 수거하여 탈수한 후 수거된 조류를 후처리할 수 있는 조류 수거 차량을 제공하며, 조류 수거 차량은 적재부를 갖는 차량부, 적재부에 탑재된 릴 유닛 및 릴 유닛에 감겨지는 조류 펜스 유닛을 포함하는 조류 펜스 장치, 적재부에 탑재되며 흡인력을 발생시키는 흡입 펌프, 흡입 펌프에 연결된 호스와 연결되어 조류 펜스 유닛에 의하여 모인 상기 조류를 흡입하는 레벨링 스키머 및 흡입 펌프로부터 배출된 조류는 수거하고 조류와 함께 배출된 물은 탈수시키는 탈수 유닛을 갖는 탈수 장치를 포함한다.

Description

조류 수거 차량{VEHECLE FOR COLLECTING ALGAE}

본 발명은 조류(algae) 수거 차량에 관한 것으로, 특히 본 발명은 하천, 댐, 저수지 중 유입지류, 정체수역 등 수심이 낮아 배가 진입하기 어려운 부분에 조류가 발생되었을 때, 육로를 이용하여 신속하게 조류 발생 지역으로 이동 및 접근하여 신속하고 효율적으로 조류를 수거할 수 있는 조류 수거 차량에 관한 것이다.

국내 하천, 저수지, 댐 등에서는 조류(algae) 특히 남조류가 주요 우점종으로 발생되고 있으며, 남조류는 취기를 유발하는 물질을 합성하고, 간장독 또는 신경독을 생성하기 때문에 남조류가 포함된 지표수를 상수원으로 사용할 경우 정수 처리에 많은 비용이 소요되며 국민 보건 문제가 발생될 수 있다.

종래 하천, 저수지, 댐 등에서 발생된 조류를 제거하기 위해서는 작업자가 직접 조류를 수거하는 방법이 널리 사용되고 있으나, 작업자가 직접 조류를 수거할 경우 조류 수거에 많은 시간이 소요되며 많은 인건비가 소요되는 문제점을 갖는다.

작업자가 직접 조류를 수거하지 않을 경우, 배에 조류를 수거할 수 있는 펌프 등을 장착하여 조류를 흡입하여 조류를 수거할 수 있으나, 배가 진입할 수 없는 위치에 조류가 발생될 경우 배를 이용하여 조류를 수거하기 어려운 문제점을 갖는다.

종래에는 하천, 저수지 및 댐 등에서 대규모로 조류가 빈번하게 발생되는 위치에는 플랜트 설비를 건설하여 대규모로 발생된 조류를 수거할 수 있다.

그러나, 작업자가 직접 조류를 수거하는 방식, 배를 이용하여 조류를 수거하는 방식 및 대규모 플랜트 설비를 건설하여 조류를 수거하는 방식은 모두 불특정 지역에서 발생되는 조류를 신속하게 수거하기 어렵고 수거된 조류를 처리하기 어려운 문제점을 갖는다.

일본 공개특허공보 특개2006-14625, 부유성 남조류 수집 장치 및 부유성 남조류 처리 시스템 (2006.01.19)

본 발명은 하천, 저수지, 댐의 수심이 낮아 배가 진입하기 어려운 지점에서 조류가 발생하였을 때 육로를 통해 신속하게 조류가 발생된 지점으로 이동 및 접근하여 조류 발생 지점에 펜스를 설치하여 조류의 확산을 방지하면서 펜스에 의하여 모여진 조류를 신속하게 수거하여 탈수한 후 수거된 조류를 후처리할 수 있는 조류 수거 차량을 제공한다.

일실시예로서, 조류 수거 차량은 적재부를 갖는 차량부; 상기 적재부에 탑재된 릴 유닛 및 상기 릴 유닛에 감겨지는 조류 펜스 유닛을 포함하는 조류 펜스 장치; 상기 적재부에 탑재되며 흡인력을 발생시키는 흡입 펌프; 상기 흡입 펌프에 연결된 호스와 연결되어 상기 조류 펜스 유닛에 의하여 모인 상기 조류를 흡입하는 레벨링 스키머; 및 상기 흡입 펌프로부터 배출된 상기 조류는 수거하고 상기 조류와 함께 배출된 물은 탈수시키는 탈수 유닛을 갖는 탈수 장치를 포함한다.

조류 수거 차량의 상기 릴 유닛은 상기 조류 펜스 유닛을 감아 회수 또는 조류 펜스 유닛을 푸는 회전 유닛을 포함한다.

조류 수거 차량의 상기 조류 펜스 유닛은 높이에 비하여 길이가 긴 형상으로 형상을 갖는 펜스 몸체, 상기 펜스 몸체의 하단에 장착된 웨이트 및 상기 펜스 몸체의 상단에 장착된 부유체를 포함하며, 상기 부유체는 상기 릴 유닛에 감겨질 때 상기 부유체가 차지하는 부피를 감소시키기 위해 상기 펜스 몸체에 단속적으로 형성된다.

조류 수거 차량의 상기 펜스 몸체의 양쪽 단부에는 적어도 2 개의 펜스 몸체들을 상호 연결하여 조류 펜스 유닛의 길이를 연장하기 위한 결합 유닛이 형성된다.

조류 수거 차량의 상기 결합 유닛은 상기 펜스 몸체의 양쪽을 상호 결합하는 지퍼(zipper)를 포함한다.

조류 수거 차량의 상기 레벨링 스키머는 복수개의 결합 브라켓들, 상기 결합 브라켓들을 상호 연결하여 내부에 공간을 형성하는 수집판들, 상기 수집판들에 의하여 형성된 상기 공간 내에 배치되며 상기 흡입 펌프와 연결된 흡입 호스와 연결된 흡입 파이프 및 상기 결합 브라켓에 결합된 부유체를 포함한다.

조류 수거 차량의 상기 수집판들은 플레이트 형상으로 형성되며, 상기 수집판들은 수면에 대하여 깊이가 조절된다.

조류 수거 차량의 상기 레벨링 스키머는 상기 부유체의 바깥쪽을 따라 배치되며 격자 형상으로 이물질이 상기 흡입 파이프로 유입되는 것을 방지하는 이물질 유입 방지 부재를 포함한다.

조류 수거 차량의 상기 탈수 유닛은 상기 조류와 함께 흡입된 물을 제공받아 상기 물을 배출하는 탈수 백(bag) 및 상기 탈수 백을 고정하는 백 고정 부재를 포함한다.

조류 수거 차량의 상기 적재부에는 상기 흡입 펌프에 의하여 흡입된 상기 조류를 응집시키는 응집제를 제공하는 응집제 수납 탱크 및 상기 응집제 수납 탱크로부터 상기 탈수 유닛으로 상기 응집제를 제공하는 응집제 제공 펌프를 포함한다.

본 발명에 따른 조류 수거 차량은 인력을 이용하여 조류를 수거할 때에 비하여 보다 빠른 시간에 조류를 효율적으로 수거할 수 있으며, 불특정 지역에서 발생되는 조류를 신속하고 효율적으로 수거할 수 있으며, 배 등이 진입하기 어려운 지형에 발생된 조류를 신속하게 수거할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 조류 수거 차량의 개념도이다.
도 2는 도 1의 조류 수거 차량을 구체적으로 도시한 측면도이다.
도 3은 도 1의 조류 수거 차량을 이용한 조류 수거 과정을 도시한 개념도이다.
도 4는 도 1의 조류 펜스 장치의 릴 유닛을 도시한 측면도이고, 도 5는 릴 유닛에 장착되는 조류 펜스 유닛의 평면도이다.
도 6은 도 1의 레벨 스키머를 도시한 평면도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 탈수 유닛를 도시한 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 응집제 제공 장치를 도시한 측면도이다.

하기의 설명에서는 본 발명의 실시 예를 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며, 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 흩트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.

이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념으로 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 조류 수거 차량의 개념도이다. 도 2는 도 1의 조류 수거 차량을 도시한 측면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 조류 수거 차량(800)은 차량부(100), 조류 펜스 장치(200), 흡입 펌프(300), 레벨링 스키머(400) 및 탈수 유닛(500)을 포함한다. 이에 더하여 조류 수거 차량(800)은 조류를 응집시키는 응집제 제공 장치(600)를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 일실시예에서, 조류 수거 차량(800)의 차량부(100)는 육로를 자유롭게 운행할 수 있는 운행 장치 및 조류 펜스 장치(200), 흡입 펌프(300), 레벨링 스키머(400), 탈수 유닛(500) 및 응집제 제공 장치(600)를 적재할 수 있는 적재부(120)를 포함할 수 있다.

조류 수거 차량(800)은 운행 장치 및 적재부(120)를 포함하는 트럭을 포함할 수 있다.

도 1, 도 4 및 도 5를 참조하면, 조류 펜스 장치(200)는 릴 유닛(230) 및 조류 펜스 유닛(260)을 포함한다.

릴 유닛(230)은 거치대(210), 릴 몸체(215) 및 회전 유닛(220)을 포함한다.

거치대(210)는 차량부(100)의 적재부(120)에 탑재되며, 거치대(210)는 적재부(120)에 나사 체결 또는 용접 방식으로 결합된다.

거치대(210)는 바닥 프레임(212) 및 바닥 프레임(212)에 상호 마주보게 형성된 한 쌍의 측면 프레임(214)들을 포함한다.

바닥 프레임(212)은 적재부(120)에 고정되며, 측면 프레임(214)들에는 후술 될 릴 몸체(215) 및 회전 유닛(220)이 결합된다.

릴 몸체(215)는 측면 프레임(214)들에 결합되며, 릴 몸체(215)는 릴 축(216) 및 릴 플레이트(217)를 포함한다.

릴 축(216)에는 후술 될 조류 펜스 유닛(260)의 단부를 고정하기 위한 고정 장치가 포함된다.

릴 플레이트(217)는 원판 형상으로 형성되며, 릴 플레이트(217)는 한 쌍이 릴 축(216)에 상호 이격된 상태로 상호 마주하게 결합된다. 릴 축(216)에 결합된 릴 플레이트(217)들은 후술 될 조류 펜스 유닛(260)이 수납되는 공간을 제공한다.

릴 몸체(215)의 릴 축(216)의 양쪽 단부들에는, 예를 들어, 베어링이 결합될 수 있고, 베어링은 릴 유닛(230)의 거치대(210)의 측면 프레임(214)들에 용접 등의 방법으로 결합될 수 있다.

회전 유닛(220)은 릴 몸체(215)의 릴 축(216)의 일측단에 결합되며, 회전 유닛(220)은 릴 축(216)을 시계 방향 또는 반 시계 방향으로 정/역 회전시켜 후술 될 조류 펜스 유닛(260)을 감거나 푸는 역할을 한다.

본 발명의 일실시예에서, 회전 유닛(220)은, 예를 들어, 모터(225)를 포함할 수 있다. 모터(225)는 릴 유닛(230)의 거치대(210)의 측면 프레임(214)에 결합되며, 모터(225)의 회전축은 릴 축(216)의 상기 일측단과 직결 또는 모터(225)의 회전축에 결합된 구동 풀리, 릴 축(216)에 결합된 피동 풀리 및 구동 풀리와 피동 풀리를 연결하는 구동 벨트를 이용하여 간접적으로 릴 축(216)에 결합될 수 있다.

이와 다르게, 모터(225)의 회전축에 구동 스프라킷(sprocket)을 결합하고 릴 축(216)에 피동 스프라킷을 결합하고 체인으로 구동 및 피동 스프라킷들을 상호 결합하여 모터(225)의 구동력을 릴 축(216)으로 전달하여도 무방하다.

도 5를 참조하면, 조류 펜스 유닛(260)은 펜스 몸체(262), 웨이트(266) 및 부유체(268)를 포함한다.

펜스 몸체(262)는 합성수지 소재 또는 천 소재 등과 같이 구부러짐이 자유로운 소재로 제작될 수 있으며, 펜스 몸체(262)는 높이에 비하여 긴 길이를 갖는 직사각형 띠 형상으로 형성된다.

펜스 몸체(262)를 구부러짐이 자유로운 소재로 제작함으로써 펜스 몸체(262)를 릴 유닛(230)에 감아 보관할 때 조류 펜스 유닛(260)의 부피를 최소화하여 협소한 적재부(120)에 조류 펜스 유닛(260)을 보관할 수 있다.

조류 펜스 유닛(260)을 릴 유닛(230)에 감아 보관하지 않을 경우, 부피가 매우 커져 적재부(120)에 흡입 펌프(300), 레벨링 스키머(400), 탈수 유닛(500) 및 응집제 제공 장치(600)를 적재할 수 없게 된다.

한편, 펜스 몸체(262)를 길게 연장하기 위해서 펜스 몸체(262)의 양쪽 단부에는 2개의 펜스 몸체(262)를 상호 결합하기 위한 결합 유닛(263)들이 형성된다.

결합 유닛(263)은 펜스 몸체(262)들을 쉽고 간단하게 상호 연결 및 쉽고 간단하게 상호 분리 할 수 있으면서 임의로 분리되지 않기에 적합한 지퍼(zipper)를 포함할 수 있다. 이에 더하여 펜스 몸체(262)에는 결합 유닛(263)의 풀림을 다시 한번 방지하기 위한 벨크로(velcro)를 포함할 수 있다.

웨이트(266)는 펜스 몸체(262)의 하단에 배치되며, 펜스 몸체(262)의 하단에 웨이트(266)가 배치됨에 따라 펜스 몸체(262)는 수중에서 수면에 대하여 실질적으로 수직한 방향으로 부유된다.

본 발명의 일실시예에서, 웨이트(266)는 긴 길이로 제작이 가능하며 구부러짐이 가능하며 상대적으로 중량이 무거운 금속 체인을 포함할 수 있으며, 웨이트(266)의 단부에는 인접한 웨이트와의 결합 및 분리가 가능하도록 고리 형상의 결합부를 형성할 수 있다.

부유체(268)는 펜스 몸체(262)에 결합 또는 내장된다. 부유체(268)는, 예를 들어, 플레이트 형상으로 형성되며, 부유체(268)는 웨이트(266)가 장착된 펜스 몸체(262)가 수면에 부유될 수 있도록 부력을 발생시킨다.

부유체(268)는 펜스 몸체(262)에 단속적으로 복수개가 형성되며, 부유체(268)를 펜스 몸체(262)에 단속적으로 형성함으로써 부유체(268)가 장착된 펜스 몸체(262)가 릴 유닛(230)에 감길 수 있도록 하며, 이와 반대로 부유체(268)를 펜스 몸체(262)에 연속적으로 형성할 경우, 부유체(268)가 쉽게 구부러지지 않아 펜스 몸체(262)를 릴 유닛(230)에 감기 어렵다.

한편, 부유체(268)는 펜스 몸체(262)의 내부에 내장되거나, 부유체(268)의 외측에 부착되어도 무방하다.

비록 본 발명의 일실시예에서, 부유체(268)가 펜스 몸체(262)의 내부에 내장되는 것이 도시 및 설명되고 있지만, 이와 다르게 펜스 몸체(262)가 자체적으로 부력을 갖도록 펜스 몸체(262)를 부력을 발생시키는 소재로 제작 하여도 무방하다.

펜스 몸체(262), 웨이트(266) 및 부유체(268)를 포함하는 조류 펜스 유닛(260)의 일측단은 릴 유닛(230)의 릴 축(216)에 결합되어 릴 축(216)의 회전에 의하여 릴 축(216)에 감기거나 풀리게 된다.

릴 축(216)으로부터 풀린 조류 펜스 유닛(260)은 조류가 발생된 지점을 감싸 조류의 확산을 방지하며, 조류를 가둬 신속하게 조류를 수거할 수 있도록 한다.

도 1을 다시 참조하면, 흡입 펌프(300)는 적재부(120)에 적재된다. 흡입 펌프(300)는 회전력을 발생시키는 모터 또는 엔진을 포함하며, 모터 또는 엔진에 의하여 발생된 회전력을 흡입력으로 변환하여 수중의 조류를 흡입하여 육지로 토출하는 역할을 한다.

흡입 펌프(300) 중 조류의 흡입이 이루어지는 흡입구에는 흡입 호스의 일측단이 연결되고, 흡입된 조류를 토출하는 토출구에는 토출 호스가 연결된다.

도 1 및 도 6을 참조하면, 레벨링 스키머(400)는 결합 브라켓(410)들, 수집판(420), 흡입 블록(430) 및 부유체(440)를 포함한다.

결합 브라켓(410)은 두개의 판들이 상호 직각으로 결합된 꺾쇠 형상으로 형성되며, 결합 브라켓(410)은, 예를 들어, 3 개 이상이 상호 환형으로 배치된다.

본 발명의 일실시예에서, 결합 브라켓(410)들은, 예를 들어, 3 개가 상호 120°의 각도로 배치되며, 상호 120°의 각도로 배치된 결합 브라켓(410) 중 절곡된 부분들은 상호 마주하게 배치된다.

결합 브라켓(410)들은 금속 소재 또는 합성수지 소재로 제작될 수 있다.

수집판(420)은 플레이트 형상으로 형성되며, 본 발명의 일실시예에서, 수집판(420)은 결합 브라켓(410)과 동일한 개수로 마련된다.

수집판(420)들은, 예를 들어, 사각 플레이트 형상으로 형성되며, 각 수집판(420)들의 양쪽 단부는 한 쌍의 결합 브라켓(410)에 각각 움직임이 가능하게 결합된다.

본 발명의 일실시예에서, 3 개의 결합 브라켓(410)들에 3 개의 수집판(420)들이 결합됨에 따라 수집판(420)들은, 평면상에서 보았을 때, 삼각형 형태로 배치된다.

결합 브라켓(410)에 각각 결합된 수집판(420)들은 수중에서 수집판(420)의 깊이를 조절할 수 있는 구조를 갖는다.

수중에서 수집판(420)의 깊이를 조절하기 위해서는 수집판(420) 및 결합 브라켓(410)을 너트 및 볼트를 이용하여 결합하고, 수집판(420)을 결합 브라켓(410)에 대하여 회동시켜 수면에 대한 수집판(420)의 깊이를 조절할 수 있다.

예를 들어, 수중에서 조류가 두꺼운 두께로 형성될 경우, 수집판(420)을 수면에 대하여 수직에 가깝게 조절함으로써 조류를 보다 많이 수집판(420)들 사이에 가둘 수 있다. 이와 다르게, 수중에서 조류가 얇은 두께로 형성될 경우 수집판(420)을 수면에 대하여 예각의 각도로 조절함으로써 보다 효율적으로 조류만을 수집할 수 있다.

비록 본 발명의 일실시예에서는 수집판(420)을 결합 브라켓(410)에 대하여 회동하는 방식으로 수중에서의 수집판(420)의 깊이를 조절하는 방법이 사용되지만 이와 다르게 수집판(420)을 결합 브라켓(410)에 대하여 상하로 이동하여 높이를 조절하여도 무방하다.

한편, 수중에서 조류의 두께가 수집판(420)의 높이보다 두껍게 형성될 경우를 대비하여 각 수집판(420)의 단부에는 별도의 연장 수집판을 경첩 등으로 접철 가능하게 결합하여 조류의 두께가 지나치게 두껍게 형성될 경우 연장 수집판을 펼쳐 두껍게 분포하는 조류를 수집할 수 있도록 할 수 있다.

흡입 블록(430)은 수집판(420)들에 의하여 감싸여진 공간 내에 배치되며, 흡입 블록(430)은 부력을 발생시키는 소재로 형성되거나, 흡입 블록(430)의 내부에 빈 공간을 형성하여 부력을 발생시킬 수 있다.

흡입 블록(430)에는 흡입 파이프(435)가 고정되며, 흡입 파이프(435)는 엘보우 파이프 형상으로 형성된다.

흡입 파이프(435)들 중 수면에 대하여 수직한 방향으로 배치된 수직 파이프(431)는 흡입 블록(430)에 고정되며, 수면과 평행한 방향으로 배치된 수평 파이프(432)는 수직 파이프(431)에 대하여 회전 가능하게 결합된다.

엘보우 형상으로 형성된 흡입 파이프(435)의 수직 파이프(431)의 상단은 흡입 블록(430)의 상면으로부터 돌출되며, 흡입 파이프(435)의 수평 파이프(432)는 수면의 아래에 배치되며, 수평 파이프(432)의 단부는 조류를 보다 효율적으로 흡입하기 위하여 단부가 확장될 수 있다.

흡입 블록(430)에 고정된 흡입 파이프(435)의 수직 파이프(431)는 흡입 펌프(300)의 흡입 호스에 연결되고, 흡입 펌프(300)에 의하여 발생된 흡입력에 의하여 수집판(420)에 의하여 모인 조류는 흡입 파이프(435)를 통해 흡입된다.

부유체(440)는 레벨링 스키머(400)를 수면 위에 부유시키는 부력을 발생시킨다.

부유체(440)는 각 결합 브라켓(410)에 결합되며, 결합 브라켓(410)은 흡입 블록(430)을 기준으로 120°의 각도로 배치되어 있기 때문에 부유체(440) 역시 흡입 블록(430)을 기준으로 120°의 각도로 배치되며, 부유체(440)들이 120°의 각도로 배치되기 때문에 레벨링 스키머(400)는 안정적으로 수면에 부유할 수 있게 된다.

도 6을 다시 참조하면, 레벨링 스키머(400)의 흡입 블록(430)의 흡입 파이프(435)로 조류 이외의 이물질이 유입되어 흡입 파이프(435)가 막히는 것을 방지하기 위하여 부유체(440)에는 이물질 유입 방지 부재(450)가 결합된다.

이물질 유입 방지 부재(450)는 격자 형태를 갖는 링 형상으로 형성되며, 이물질 유입 방지 부재(450)는 부유체(440)들의 바깥쪽에 배치된다. 이물질 유입 방지 부재(450)는 부유체(440)에 결합된다.

이물질 유입 방지 부재(450)에 의하여 조류는 흡입 블록(430)의 흡입 파이프(435)로 흡입되며, 수면에 부유된 이물질들은 이물질 유입 방지 부재(450)에 의하여 흡입 블록(430)의 흡입 파이프(435)로 유입되지 못하게 된다.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 탈수 유닛를 도시한 사시도이다.

도 1 및 도 7을 참조하면, 조류 수거 차량(800)에 탑재되는 탈수 유닛(500)은 프레임(510) 및 탈수 백(520)을 포함한다.

탈수 유닛(500)은 차량부(100)의 적재부(120)에 적재되어 고정되며, 탈수 유닛(500)은 조류를 탈수하기 위하여 적재부(120)로부터 육지로 이동될 수 있다.

프레임(510)은 내부에 공간을 형성하며, 프레임(510)은 고중량에 의한 형상 변형이 발생되지 않는 철재 프레임인 것이 바람직하며, 프레임(510)은 조립 및 분해가 가능한 구조를 갖는다.

탈수 백(520)은 흡입 펌프(300)로부터 조류와 함께 토출된 물을 중력을 이용하여 조류로부터 분리하는 역할을 하며, 탈수 백(520)은 프레임(510)에 걸려 고정된다.

도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 응집제 제공 장치를 도시한 측면도이다.

본 발명의 일실시예에서는 흡입 펌프(300)로부터 흡입되어 토출된 조류가 탈수 백(520)에 제공될 때 탈수 백(520)으로는 조류들을 응집시키는 조류 응집제가 탈수 백(520)으로 제공된다.

조류 응집제는 단위 시간당 지정된 양이 탈수 백(520)으로 제공되며, 조류 응집제를 탈수 백(520)으로 제공하기 위해 차량부(100)의 적재부(120)에는 응집제 제공 장치(600)가 적재된다.

본 발명의 일실시예에서, 응집제 제공 장치(600)는 응집제 수납 탱크(610) 및 응집제 제공 펌프(620)를 포함한다.

응집제 수납 탱크(610)는 응집제를 수납하는 역할을 하며, 응집제 제공 펌프(620)는 응집제 수납 탱크(610)에 수납된 응집제를 단위 시간당 일정량을 펌핑하여 탈수 백(520)으로 제공한다.

본 발명의 일실시예에서, 조류를 수거 및 응집하기 위해서는 흡입 펌프(300) 및 응집제 제공 펌프(620)를 필요로 한다. 흡입 펌프(300) 및 응집제 제공 펌프(620)는 전기를 소모하여 회전력을 얻기 때문에 본 발명의 일실시예에서 차량부(100)에는 엔진 등의 회전에 의하여 전기를 발전하는 발전기를 별도로 포함할 수 있다. 발전기에서 발전된 전기는 배터리 등에 저장될 수 있으며, 발전기로부터 발전된 전기 또는 배터리에 저장된 전기를 이용하여 흡입 펌프(300) 및 응집제 제공 펌프(620)가 작동될 수 있다.

이하, 도 3을 참조하여, 조류 수거 차량의 작동을 설명하기로 한다.

먼저, 강, 호수, 저수지, 댐 중 조류를 수거하기 위한 배의 진입이 어려운 위치에 조류가 다량 발생된 경우, 본 발명의 일실시예에 따른 조류 수거 차량(800)은 육로를 통해 조류가 발생된 지점으로 신속하게 이동 및 접근한다.

조류 수거 차량(800)이 조류가 발생된 지점으로 이동된 후, 작업자는 도 4에 도시된 조류 펜스 장치(200)의 릴 유닛(230)의 회전 유닛(220)을 회전시켜 도 5에 도시된 조류 펜스 유닛(260)을 릴 유닛(230)으로부터 풀어 조류가 발생된 지점을 감싸 조류가 확산되는 것을 방지한다.

이어서, 작업자는 도 6에 도시된 조류 수거 차량(800)에 탑재된 흡입 펌프(300)에 연결된 레벨링 스키머(400)를 조류 펜스 장치(200)에 의하여 가둬진 조류들이 형성된 지점에 부유 시키고, 조류의 형성 두께에 따라 레벨링 스키머(400)의 수집판(420)의 높이를 조절한다.

작업자는 육지에 프레임(510) 및 탈수 백(520)을 포함하는 탈수 장치(500)를 설치하고, 흡입 펌프(300)의 토출 호스를 탈수 백(520)의 내부에 배치한다.

이어서, 작업자는 흡입 펌프(300)를 작동시켜 레벨링 스키머(400)의 흡입 블록(430)에 고정된 흡입 파이프(435)를 통해 조류를 흡입하고, 흡입된 조류는 흡입 펌프(300)의 토출 호스를 통해 탈수 백(520)으로 토출된다.

탈수 백(520)에 물과 함께 흡입된 조류가 토출되면, 작업자는 조류 수거 차량(800)에 탑재된 응집제 제공 장치(600)를 작동시켜 탈수 백(520)으로 응집제를 제공하여 조류를 응집시킨다. 탈수 백(520)으로부터 조류와 함께 흡입된 물은 중력에 의하여 배출되고, 탈수 백(520)의 내부에는 응집된 조류만이 남게 된다.

이와 같은 과정을 통해 조류가 완전히 수거되면, 작업자는 조류 펜스 장치(200), 레벨링 스키머(400) 및 탈수 장치(500)를 회수하여 조류 수거 차량(800)에 탑재하고 조류가 발생된 곳으로 이동한다.

이상에서 상세하게 설명한 바에 의하면, 인력을 이용하여 조류를 수거할 때에 비하여 보다 빠른 시간에 조류를 효율적으로 수거할 수 있으며, 불특정 지역에서 발생되는 조류를 신속하고 효율적으로 수거할 수 있으며, 배 등이 진입하기 어려운 지형에 발생된 조류를 신속하게 수거할 수 있다.

한편, 본 도면에 개시된 실시예는 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명한 것이다.

100...차량부 200...조류 펜스 장치
300...흡입 펌프 400...레벨링 스키머
500...탈수 장치 600...응집제 제공 장치
800...조류 수거 차량

Claims (10)

1. 적재부를 갖는 차량부;
   상기 적재부에 탑재된 릴 유닛 및 상기 릴 유닛에 감겨지는 조류 펜스 유닛을 포함하는 조류 펜스 장치;
   상기 적재부에 탑재되며 흡인력을 발생시키는 흡입 펌프;
   상기 흡입 펌프에 연결된 호스와 연결되어 상기 조류 펜스 유닛에 의하여 모인 상기 조류를 흡입하는 레벨링 스키머; 및
   상기 흡입 펌프로부터 배출된 상기 조류는 수거하고 상기 조류와 함께 배출된 물은 탈수시키는 탈수 유닛을 갖는 탈수 장치를 포함하며,
   상기 릴 유닛은 상기 조류 펜스 유닛을 감아 회수 또는 조류 펜스 유닛을 푸는 회전 유닛을 포함하는 조류 수거 차량.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 조류 펜스 유닛은 높이에 비하여 길이가 긴 형상으로 형상을 갖는 펜스 몸체, 상기 펜스 몸체의 하단에 장착된 웨이트 및 상기 펜스 몸체의 상단에 장착된 부유체를 포함하며,
   상기 부유체는 상기 릴 유닛에 감겨질 때 상기 부유체가 차지하는 부피를 감소시키기 위해 상기 펜스 몸체에 단속적으로 형성된 조류 수거 차량.
4. 제3항에 있어서,
   상기 펜스 몸체의 양쪽 단부에는 적어도 2 개의 펜스 몸체들을 상호 연결하여 조류 펜스 유닛의 길이를 연장하기 위한 결합 유닛이 형성된 조류 수거 차량.
5. 제4항에 있어서,
   상기 결합 유닛은 상기 펜스 몸체의 양쪽을 상호 결합하는 지퍼(zipper)를 포함하는 조류 수거 차량.
6. 제1항에 있어서,
   상기 레벨링 스키머는 복수개의 결합 브라켓들, 상기 결합 브라켓들을 상호 연결하여 내부에 공간을 형성하는 수집판들, 상기 수집판들에 의하여 형성된 상기 공간 내에 배치되며 상기 흡입 펌프와 연결된 흡입 호스와 연결된 흡입 파이프 및 상기 결합 브라켓에 결합된 부유체를 포함하는 조류 수거 차량.
7. 제6항에 있어서,
   상기 수집판들은 플레이트 형상으로 형성되며, 상기 수집판들은 수면에 대하여 깊이가 조절되는 조류 수거 차량.
8. 제6항에 있어서,
   상기 레벨링 스키머는 상기 부유체의 바깥쪽을 따라 배치되며 격자 형상으로 이물질이 상기 흡입 파이프로 유입되는 것을 방지하는 이물질 유입 방지 부재를 포함하는 조류 수거 차량.
9. 제1항에 있어서,
   상기 탈수 유닛은 상기 조류와 함께 흡입된 물을 제공받아 상기 물을 배출하는 탈수 백(bag) 및 상기 탈수 백을 고정하는 백 고정 부재를 포함하는 조류 수거 차량.
10. 제1항에 있어서,
    상기 적재부에는 상기 흡입 펌프에 의하여 흡입된 상기 조류를 응집시키는 응집제를 제공하는 응집제 수납 탱크 및 상기 응집제 수납 탱크로부터 상기 탈수 유닛으로 상기 응집제를 제공하는 응집제 제공 펌프를 포함하는 조류 수거 차량.

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