KR101550254B1 - Agitator for Desulfurization Equipment - Google Patents
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- B01F27/00—Mixers with rotary stirring devices in fixed receptacles; Kneaders
- B01F27/80—Mixers with rotary stirring devices in fixed receptacles; Kneaders with stirrers rotating about a substantially vertical axis
- B01F27/91—Mixers with rotary stirring devices in fixed receptacles; Kneaders with stirrers rotating about a substantially vertical axis with propellers
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Abstract
Description
본 발명은 탈황 설비용 교반기에 관한 것으로, 구체적으로는 탈황 반응에 사용되는 고농도 석회석 슬러리 저장 탱크 내부의 침전을 방지하는 탈황 설비용 교반기에 관한 것이다.The present invention relates to a stirrer for a desulfurization system, and more particularly, to a stirrer for a desulfurization system that prevents sedimentation in a high concentration limestone slurry storage tank used in a desulfurization reaction.
화력 발전소의 배연 탈황 공정에서 탈황 반응에 사용되는 석회석(limestone) 슬러리(slurry) 저장 탱크 내부에는 석회석의 침전을 방지하기 위해서 교반기가 설치되어 있다. 석회석 슬러리 저장 탱크 내부의 석회석 농도는 45~55% 정도로 매우 고농도로 형성되어 있기 때문에 임펠러의 마모가 빈번하게 발생하고, 임펠러의 파손으로 인해서 임펠러 축의 휨(bending), 구동부의 파손 등과 같은 문제가 유발된다. 이와 같은 임펠러의 파손은 배연 탈황 공정의 정지(shutdown)를 유발하기 때문에 매우 큰 손실을 초래하게 된다.A stirrer is installed in the limestone slurry storage tank used for the desulfurization reaction in the flue gas desulfurization process of the thermal power plant to prevent precipitation of limestone. Since the limestone concentration in the limestone slurry storage tank is formed at a very high concentration of about 45 to 55%, frequent wear of the impeller occurs, and impeller bending causes problems such as bending of the impeller shaft and breakage of the driving part do. Damage of the impeller causes a shutdown of the flue gas desulfurization process, resulting in a very large loss.
탈황 설비에 사용되는 종래의 임펠러는 임펠러 날개와 허브가 용접 구조로 되어 있다. 이와 같은 용접 구조는 석회석 슬러리와의 마찰에 의한 마모를 방지하기 위한 고무 라이닝(rubber lining) 작업에는 용이하지만, 임펠러의 직경이 크기 때문에 석회석 슬러리 저장 탱크의 규격 특히, 맨홀 또는 점검구의 규격에 많은 영향을 받기 때문에 설치에 많은 제약이 있다. Conventional impellers used in desulfurization equipment have impeller blades and hubs welded. Such a welding structure is easy to perform a rubber lining operation to prevent abrasion due to friction with limestone slurry. However, since the diameter of the impeller is large, the size of the limestone slurry storage tank, especially the manhole or the inspection hole, There are many restrictions on the installation.
탱크 내부에 설치 제약과 같은 상기의 문제점을 해결하기 위해서, 종래에는 두 개의 블레이드(blade)를 갖고 용접 및 주물 구조를 갖는 임펠러가 사용되었다. 그러나 두 개의 블레이드를 구비하는 종래의 임펠러는, 임펠러 날개의 일부분이라도 마모, 절단 또는 휨 등의 문제점이 발생하면 불균형력(unbalance force)이 크게 나타나서 임펠러 축 등의 손상이 급격하게 발생하는 문제점을 갖는다. In order to solve the above problems, such as installation constraints inside the tank, an impeller having two blades and a welding and casting structure has been used. However, in the conventional impeller having two blades, even if a part of the impeller blade has a problem such as abrasion, cutting or warping, the unbalance force becomes large and the impeller shaft or the like is rapidly damaged .
따라서 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 도출된 것으로서, 탱크 내부서 조립 및 설치가 용이한 탈황 설비용 교반기를 제공하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide an agitator for a desulfurization apparatus which is easy to assemble and install in a tank.
또한, 본 발명은 내구성이 우수한 탈황 설비용 교반기를 제공하고자 한다.The present invention also provides an agitator for desulfurization equipment having excellent durability.
또한, 석회석과 같은 고체 슬러리(solid slurry)가 교반조 전체에 걸쳐서 균일하게 부양되어서 침전을 방지할 수 있는 탈황 설비용 교반기를 제공하고자 한다.Also, it is intended to provide a stirrer for a desulfurization equipment capable of preventing sedimentation by uniformly floating a solid slurry such as limestone over the entire agitating tank.
본 발명의 다른 목적들은 이하에 서술되는 실시예를 통하여 더욱 명확해질 것이다.Other objects of the present invention will become more apparent through the embodiments described below.
본 발명의 일 측면에 따른 탈황 설비용 교반기는, 오목하게 형성된 암결합부를 구비하는 허브와, 암결합부에 삽입되는 허브암과, 허브암과 결합되는 날개면을 구비하는 임펠러날개를 포함하고, 허브암은 암결합부에 볼트 체결에 의해서 결합하며, 볼트 체결 후 수밀 보호를 위한 캡이 결합하고, 허브암과 날개면의 결합 부분에는 리브가 구비된다. An agitator for a desulfurization system according to an aspect of the present invention includes an impeller blade having a hub having a concave shaped arm engagement portion, a hub arm inserted into the arm engagement portion, and a wing surface coupled with the hub arm, The hub arm is coupled to the female coupling portion by bolting, a cap for watertight protection is coupled after the bolt is fastened, and a rib is provided at the coupling portion between the hub arm and the blade surface.
본 발명에 따른 탈황 설비용 교반기는 다음과 같은 실시예들을 하나 또는 그 이상 구비할 수 있다. 예를 들면, 허브암은 상호 연통된 나사체결홀 및 캡체결홀을 구비하고, 볼트는 나사체결홀에 체결되며, 캡은 캡체결홀에 체결될 수 있다. The stirrer for desulfurization equipment according to the present invention may have one or more of the following embodiments. For example, the hub arm may have a threaded fastening hole and a cap fastening hole communicating with each other, the bolt fastened to the screw fastening hole, and the cap fastened to the cap fastening hole.
암결합부에는 허브암이 억지 끼워 맞춤에 의해 결합될 수 있다. And the hub arm can be coupled to the female coupling portion by interference fit.
허브는 직육면체 형상을 갖고, 암결합부는 허브의 둘레에 구비될 수 있다. 그리고 허브암은 플레이트 형상을 갖고 암결합부에 억지 끼워 맞춤에 의해 결합될 수 있다.The hub may have a rectangular parallelepiped shape, and the female coupling portion may be provided around the hub. The hub arm has a plate shape and can be coupled to the female coupling portion by interference fit.
본 발명은 탱크 내부서 조립 및 설치가 용이한 탈황 설비용 교반기를 제공할 수 있다. The present invention can provide an agitator for desulfurization equipment that is easy to assemble and install in a tank.
또한, 본 발명은 내구성이 우수한 탈황 설비용 교반기를 제공할 수 있다. Further, the present invention can provide an agitator for desulfurization equipment having excellent durability.
또한, 석회석과 같은 고체 슬러리(solid slurry)가 교반조 전체에 걸쳐서 균일하게 부양되어서 침전을 방지할 수 있는 탈황 설비용 교반기를 제공할 수 있다.In addition, it is possible to provide a stirrer for a desulfurization equipment capable of preventing precipitation by uniformly floating a solid slurry such as limestone over the entire stirring tank.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교반기가 탱크에 설치된 상태를 예시하는 도면이다.
도 2는 도 1에 예시된 교반기에 대한 사시도이다.
도 3은 도 2에 예시된 교반기의 임펠러 날개에 대한 사시도이다.
도 4는 도 2에 예시된 교반기의 임펠러 날개에 대한 정면도이다.
도 5는 도 2에 예시된 교반기의 허브에 대한 사시도이다.
도 6은 도 2에 예시된 교반기의 허브에 대한 단면도이다.
도 7은 허브와 임펠러날개의 결합 부분에 삽입되는 캡을 예시하는 사시도이다.1 is a view illustrating a state in which a stirrer is installed in a tank according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of the stirrer illustrated in FIG. 1; FIG.
3 is a perspective view of an impeller blade of the stirrer illustrated in FIG. 2;
4 is a front view of an impeller blade of the stirrer illustrated in FIG. 2;
Figure 5 is a perspective view of the hub of the stirrer illustrated in Figure 2;
Figure 6 is a cross-sectional view of the hub of the stirrer illustrated in Figure 2;
7 is a perspective view illustrating a cap inserted into a coupling portion between a hub and an impeller blade.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and will be described in detail in the detailed description. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used in this application is used only to describe a specific embodiment and is not intended to limit the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, the terms "comprises" or "having" and the like are used to specify that there is a feature, a number, a step, an operation, an element, a component or a combination thereof described in the specification, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. The terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 도면 부호에 상관없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout the specification and claims. The description will be omitted.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교반기(100)가 탱크(108)에 설치된 상태를 예시하는 도면이다. 참고로, 도 1에서 임펠러축(120), 임펠러날개(140), 허브(124) 및 하부플레이트(122)의 표면은 고무(r)에 의해 커버되어 있다. 1 is a view illustrating a state in which the
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 교반기(100)는, 구동부로서 모터(102) 및 감속기(104), 임펠러축(120), 허브(124) 및 임펠러날개(140)를 포함한다. 모터(102) 및 감속기(104)는 탱크(108)의 외부에 설치되고, 감속기(104)에는 임펠러축(120)이 연결되어 있다. 그리고 임펠러축(120), 허브(124) 및 임펠러날개(140)는 탱크(108)의 내부에 위치한다. 1, an
본 실시예에 따른 교반기(100)가 설치되는 탱크(108)는 화력 발전소 내에서 배연 탈황 공정에 사용되는 밀 슬러리 탱크(mill slurry tank)에 해당할 수 있다. 밀 슬러리 탱크 내부에는 석회석과 같은 고농도의 고체 슬러리(solid slurry)가 채워지는데, 본 실시예에 따른 교반기(100)는 고체 슬러리를 탱크(108) 전체에 걸쳐서 균일하게 부양시켜서 침전을 방지하는 역할을 한다.The
탱크(108)의 상부에는 점검구(110)가 구비되어 있고, 탱크(108)의 측면에는 맨홀(114)이 구비되어 있다. 그리고 탱크(108)의 내부에는 배플(112)이 구비되어 있다. A
교반기(100)의 임펠러축(120)은 감속기(104)와 연결되어서, 모터(102)의 구동력을 허브(124) 및 임펠러날개(140)에 전달한다. 임펠러축(120)의 하단부는 교반기(100)의 허브(124)에 형성된 축삽입부(126)에 억지 끼워 맞춤(press-fitting) 되고, 유격 방지를 위해서 키(key)(도시하지 않음) 등이 삽입된다. 그리고 임펠러축(120)에 삽입된 허브(124)의 이탈을 방지하기 위해서, 임펠러축(120)의 하단부에는 하부플레이트(122)가 결합한다.The
본 실시예에 따른 교반기(100)는 허브(124)와 임펠러날개(140)가 용접이 아닌 볼트 체결에 의해서 상호 결합하기 때문에, 탱크(108) 내부에서 조립 및 설치가 용이한 장점을 갖는다. The
이하에서는 도 2 내지 도 7을 참고하면서, 본 실시예에 따른 교반기(100)의 허브(120) 및 임펠러날개(140)에 대해서 설명하기로 한다.Hereinafter, the
도 2는 도 1에 예시된 교반기(100)에 대한 사시도로서 임펠러축(120), 허브(124) 및 임펠러날개(140)가 결합된 상태를 예시한다. 도 3 및 도 4는 각각 도 2에 예시된 교반기(100)의 임펠러 날개(140)에 대한 사시도 및 정면도이다. 그리고 도 5 및 도 6은 각각 도 2에 예시된 교반기(100)의 허브(124)에 대한 사시도 및 단면도이다. 그리고 도 7은 허브(124)와 임펠러 날개(140)의 결합 부분에 삽입되는 캡(162)을 예시하는 사시도이다.FIG. 2 is a perspective view of the
참고로, 도 4에서 임펠러날개(140)의 날개면(141), 스태빌라이저(152) 및 허브암(156)은 고무(r)에 의해서 커버되어 있다. 또한, 도 6에서 허브(124)는 고무(r)에 의해 피복되어 있다. 4, the
도 2 내지 도 7을 참조하면, 본 실시예에 따른 교반기(100)는 임펠러축(120), 허브(124) 및 임펠러날개(140)를 포함한다. 임펠러축(120)의 하단부에는 허브(124)가 결합되어 있고, 허브(124)의 둘레에는 네 개의 임펠러날개(140)가 각각 볼트 체결에 의해 결합되어 있다. 그리고 도시하지는 않았지만, 임펠러날개(140) 및 허브(124)는 고무 등에 의해서 피복되어 있다. 2 to 7, the
네 개의 임펠러날개(140)는 모두 동일한 크기 및 형상을 갖는다. 임펠러날개(140)는, 허브(124)와 결합하는 부분에 해당하는 허브암(156)과, 허브암(156)에 용접에 의해 결합되는 리브(154)와, 리브(154)에 결합하는 날개면(141)을 포함한다. The four
날개면(141)은 제1 날개면(142), 제2 날개면(144) 및 제3 날개면(146)으로 이루어져 있다. 제1 날개면(142), 제2 날개면(144) 및 제3 날개면(146)은 모두 다른 피치각(pitch angle)을 갖는데, 구체적으로는 루트(root)(151) 부분에서 팁(tip)(150) 부분으로 갈수록 수평면을 기준으로 하여 피치각이 감소되도록 리딩에지(leading edge)(148)의 내측에서 트레일링 에지(trailing edge)(149)의 외측으로 대각선 방향으로 소정의 각도씩 다단으로 절곡된 구조를 갖는다. 날개면(141)의 표면은 도시되지 않은 고무 등에 의해서 커버될 수 있다.The
날개면(141)은 리브(154)에 의해서 허브암(156)에 결합된다. 리브(154)는 날개면(141)과 일체로 형성되거나 또는 용접에 의해서 상호 결합될 수 있다. 또한, 리브(154)의 단부는 용접에 의해서 허브암(156)에 결합할 수 있다. 고농도 석회석 슬러리 저장 탱크(108)에서 사용되는 교반기에서, 가장 응력(stress)를 많이 받는 부분은 날개면(141)인데, 리브(154)는 날개면(141)의 강도를 보강하여 손상 또는 변형을 방지하는 역할을 한다. The
날개면(141)의 일면에는 스태빌라이저(stabilizer)(152)가 구비되어 있다. 스태빌라이저(152)는 임펠러에서 발생할 수 있는 불균형력(unbalance force)을 최소화 한다.A
임펠러날개(140)의 개수는 석회석 고체의 농도에 따라서 달라질 수 있다. 예를 들면, 석회석 고체의 농도가 5~30% 정도로 낮은 경우에는 3개의 임펠러날개(140)를 구비할 수 있고, 30~60% 정도로 높은 경우에는 4개의 임펠러 날개를 구비할 수 있다. 이와 같이, 석회석 고체의 농도에 따라서 임펠러날개(140)의 개수를 적절하게 선택함으로써, 석회석 슬러리에 대한 부양력을 일정 수준 이상으로 유지하면서도 임펠러의 회전수 및 임펠러 날개의 끝단속도를 줄일 수 있다. 이로 인해, 농도가 높은 석회석과 임펠러날개(140)와의 접촉 마찰에 의한 마모를 최소화하여 임펠러날개(140)를 포함하는 임펠러의 수명을 연장할 수 있게 된다. The number of
허브암(156)은 허브(124)와 임펠러날개(140)를 상호 결합하는 부분에 해당한다. 허브암(156)에는 다수 개의 나사체결홀(158) 및 캡체결홀(160)이 구비되어 있다. 도 4에 예시되어 있는 바와 같이, 캡체결홀(160)은 나사체결홀(158)의 상부에서 연통되어 있다. The
나사체결홀(158)에 삽입된 볼트(도시하지 않음)는 허브(124)의 둘레에 형성된 결합홀(132)에 체결되는데, 이로 인해 임펠러날개(140)가 허브(124)의 둘레에 볼트(도시하지 않음)에 의해서 체결되는 것이다. 볼트에 의한 체결을 완료한 후, 캡체결홀(160)에 실링(sealing)을 위한 캡(162)이 체결된다. 캡(162)에 의해서 볼트의 부식이 방지된다. A bolt (not shown) inserted into the
허브암(156)은 일정한 두께를 갖는 원판 형상을 갖는데, 본 발명은 허브암(156)의 형상에 의해서 제한되지 않는다. 허브암(156)은 허브(124)와의 결합 면적을 크게 하기 위해서 플레이트(plate) 형상을 가질 수 있다. 그리고 허브암(156)에서, 허브(124)와 결합되는 면을 제외한 나머지 부분은 고무에 의해서 피복될 수 있다.The
본 실시예에 따른 교반기(100)는, 임펠러날개(140)가 볼트 체결에 의해서 허브(124)에 결합하기 때문에, 조립 및 설치가 용이한 장점을 갖는다. 또한, 임펠러에서 일펠러날개(140) 뿐만 아니라 허브암(156)에도 응력이 집중되는데, 본 실시예에 따른 교반기(100)는 임펠러암(156)을 일정한 면적을 갖는 플레이트(plate)로 형성함으로써, 허브(124)와의 접촉 면적을 증가시켜서 응력에 대한 내구성을 증가시킨 것을 특징으로 한다. The
허브(124)는 임펠러날개(140)가 결합하는 부분으로서, 임펠러축(120)과 결합되어서 모터(102)의 회전력을 임펠러날개(140)에 전달한다. The
허브(124)는 직육면체 형상을 갖고 네 개의 둘레면에는 허브암(156)이 결합되는 암결합부(128)가 형성되어 있다. 암결합부(128)는 허브암(156)과 동일한 단면 크기 및 형상을 갖고 오목하게 형성되어 있다. 그리고 암결합부(128)에는, 허브암(158)의 나사체결홀(158)에 대응하는 결합홀(132)이 형성되어 있다. 암결합부(128)에는 허브암(156)이 억지 끼워 맞춤(press-fitting)에 의해서 결합된 후 볼트에 의해서 체결된다.The
허브(124)에는 축삽입부(126)가 관통 형성되어 있다. 축삽입부(126)에는 임펠러축(120)이 삽입된다. An
허브(124)의 둘레는 고무 등에 의해서 코팅된다. The periphery of the
본 실시예에 따른 교반기(100)의 허브(124)는 직육면체 형상을 갖고 그 둘레면에 임펠러날개(140)가 결합하기 때문에, 허브(124)와 임펠러날개(140)의 결합 및 분리가 용이하고, 허브(124)에 대한 임펠러날개(140)의 접촉 면적을 증가시켜서 응력에 대한 내구성을 증가시킨 것을 특징으로 한다. Since the
도 7을 참고하면, 캡(162)은 손잡이(164), 헤드(166) 및 체결부(168)를 포함한다. 손잡이(164)는 캡(162)을 용이하게 회전시킬 수 있게 하는 부분에 해당한다. 그리고 체결부(168)는 캡체결홀(160)에 나사 결합하는 부분에 해당한다. 캡(162)은 도시되지 않은 실링(sealing)을 포함할 수 있는데, 이와 같은 실링에 의해서 나사체결홀(158)에 체결된 볼트의 수밀이 유지된다. Referring to FIG. 7, the
상기에서는 본 발명의 일 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. It will be understood that the invention may be varied and varied without departing from the scope of the invention.
100: 교반기 120: 임펠러축
124: 허브 128: 암결합부
132: 결합홀 140: 임펠러날개
156: 허브암 158: 나사체결홀
160: 캡체결홀 162: 캡100: stirrer 120: impeller shaft
124: hub 128: female coupling portion
132: coupling hole 140: impeller blade
156: hub arm 158: screwed hole
160: Cap tightening hole 162: Cap
Claims (5)
상기 암결합부에 삽입되고 플레이트 형상을 갖는 허브암과, 상기 허브암과 결합되는 날개면을 구비하는 임펠러날개를 포함하고,
상기 암결합부는 상기 허브암과 동일한 단면 크기 및 형상을 갖고 오목하게 형성되어 있으며, 상기 암결합부에 상기 허브암이 억지 끼워 맞춤에 의해서 볼트에 의해 체결되고, 상기 볼트 체결 후 수밀 보호를 위한 캡이 결합하며,
상기 허브암과 상기 날개면의 결합 부분에는 리브가 구비되는 탈황 설비용 교반기.A hub having a rectangular parallelepiped shape and having an arm engagement portion around the hub;
A hub arm inserted into the female coupling portion and having a plate shape, and an impeller blade having a blade surface coupled with the hub arm,
Wherein the female coupling portion is recessed and formed in the same size and shape as the hub arm, the hub arm is fastened to the female coupling portion by a bolt by interference fit, and a cap Lt; / RTI >
And a rib is provided at a joint portion between the hub arm and the blade surface.
상기 허브암은 상호 연통된 나사체결홀 및 캡체결홀을 구비하고,
상기 볼트는 상기 나사체결홀에 체결되며, 상기 캡은 상기 캡체결홀에 체결되는 것을 특징으로 하는 탈황 설비용 교반기.The method according to claim 1,
Wherein the hub arm has a screw engagement hole and a cap engagement hole communicated with each other,
Wherein the bolt is fastened to the screw fastening hole, and the cap is fastened to the cap fastening hole.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020140078631A KR101550254B1 (en) | 2014-06-26 | 2014-06-26 | Agitator for Desulfurization Equipment |
Applications Claiming Priority (1)
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