KR101540695B1 - Bleeder valve for aircraft wheel brake - Google Patents

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Abstract

본 발명은 작동유 누설을 방지하면서 브레이크 점검 및 에어 블리딩의 동시 수행이 가능한 블리딩 밸브, 이를 포함하는 블리딩 밸브 어셈블리, 이 블리더 밸브 어셈블리를 이용한 항공기 휠 브레이크 압력 점검방법 및 에어 블리딩 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 블리더 밸브는 헤드 부재; 헤드 부재의 하부로 연장되고, 헤드 부재보다 직경이 작은 제1원통 부재; 제1원통 부재의 외주면 일부에 원주방향으로 형성되는 패킹 부재 장착 홈; 패킹 부재 장착 홈에 장착되는 링 형상의 패킹 부재; 제1원통 부재의 하부로 연장되고, 제1원통 부재보다 직경이 작은 제2원통 부재; 제2원통 부재의 하부로 연장되고, 제2원통 부재보다 직경이 작은 제3원통 부재; 제3원통 부재의 하부로 연장되는 원뿔 부재; 헤드 부재의 상단에 형성되는 상부 유압 포트; 원뿔 부재의 외주면에 형성되는 하부 유압 포트; 및 상부 및 하부 유압 포트와 연결되고, 헤드 부재, 제1원통 부재, 제2원통 부재, 제3원통 부재 및 원뿔 부재 각각의 내부에서 이어지도록 형성되는 내부 유로를 포함할 수 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bleeding valve capable of simultaneously performing brake checking and air bleeding while preventing leakage of hydraulic oil, a bleeding valve assembly including the same, and a method for checking an aircraft wheel brake pressure using the bleeder valve assembly and an air bleeding method.
A bleeder valve according to the present invention includes: a head member; A first cylindrical member extending to a lower portion of the head member and having a diameter smaller than that of the head member; A packing member mounting groove formed in a part of an outer circumferential surface of the first cylindrical member in a circumferential direction; A ring-shaped packing member mounted on the packing member mounting groove; A second cylindrical member extending to a lower portion of the first cylindrical member and having a diameter smaller than that of the first cylindrical member; A third cylindrical member extending to a lower portion of the second cylindrical member and having a diameter smaller than that of the second cylindrical member; A conical member extending to a lower portion of the third cylindrical member; An upper hydraulic port formed at an upper end of the head member; A lower hydraulic port formed on the outer circumferential surface of the conical member; And an inner flow path which is connected to the upper and lower hydraulic ports and which is formed so as to extend inside each of the head member, the first cylindrical member, the second cylindrical member, the third cylindrical member, and the conical member.

Description

항공기 휠 브레이크 블리더 밸브{Bleeder valve for aircraft wheel brake}[0001] The present invention relates to an aircraft wheel brake brake,

본 발명은 항공기 휠 브레이크(wheel brake) 블리더 밸브(bleeder valve), 이를 포함하는 블리더 밸브 어셈블리, 이 블리더 밸브 어셈블리를 이용한 항공기 휠 브레이크 압력 점검방법 및 에어 블리딩(air bleeding) 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to an aircraft wheel brake bleeder valve, a bleeder valve assembly including the bleeder valve assembly, an aircraft wheel brake pressure check method using the bleeder valve assembly, and an air bleeding method .

항공기, 예를 들어 공군의 T-50계열 항공기(T-50, T50B, TA-50, FA-50)의 하부에는 2개의 휠이 장착되고, 각각의 휠에는 브레이크 어셈블리가 장착된다. 브레이크 어셈블리는 브레이크 디스크 및 브레이크 하우징을 포함하여 이루어진다. 브레이크 어셈블리는 항공기의 지상 활주 중 브레이크 디스크의 마찰력에 의해 항공기의 지상속도를 제어하고, 안티-스키드(anti-skid) 기능 적용으로 활주로 이탈을 방지하며, 항공기 지상속도를 고려한 최적의 브레이크 압력 제공으로 타이어 플랫(tire flat)을 방지하는 역할을 한다.Two wheels are mounted on the lower part of an aircraft, for example the T-50 series aircraft of the Air Force (T-50, T50B, TA-50, FA-50), and each wheel is equipped with a brake assembly. The brake assembly comprises a brake disc and a brake housing. The brake assembly controls the ground speed of the aircraft by the frictional force of the brake disc during the ground slide of the aircraft and prevents the runway departure by applying the anti-skid function and provides the optimal brake pressure considering the aircraft ground speed. It serves to prevent tire flat.

항공기 휠 브레이크의 정상 작동을 위해, 주기적으로 항공기 휠 브레이크를 점검해야 한다. 휠 브레이크의 점검은 별도의 브레이크 점검장비를 이용하여 수행하며, 브레이크 오일(작동유)의 유압 등을 점검한다. 휠 브레이크를 점검하여 이상이 발견될 경우 정비 작업을 실시한다. 한편, 휠 브레이크의 점검 및 정비 작업 시에 브레이크 계통으로 에어가 유입될 수 있으며, 따라서 휠 브레이크의 점검 및 정비 작업 후에는 반드시 브레이크 계통으로 유입된 에어를 제거하기 위해 에어 블리딩 작업을 실시한다.For normal operation of the aircraft wheel brake, the aircraft wheel brake should be checked periodically. Check the wheel brakes using a separate brake checker and check the oil pressure of the brake fluid (hydraulic oil). Check the wheel brakes and perform maintenance work if any abnormality is found. On the other hand, air can be introduced into the brake system during the inspection and maintenance of the wheel brake. Therefore, after the wheel brake inspection and maintenance work, the air bleeding operation is performed to remove the air introduced into the brake system.

브레이크 점검 및 에어 블리딩 작업을 위해, 브레이크 어셈블리에는 블리더 밸브가 장착된다. 그러나, 기존에는 브레이크 점검 및 에어 블리딩 작업 시에 작동유가 누설되는 일이 빈번하였다. 작동유가 누설되는 부위는 브레이크 어셈블리와 블리더 밸브의 연결 부위 및/또는 브레이크 점검장비와 블리더 밸브의 연결 부위 등이다. 작동유가 누설될 경우, 브레이크 점검 및 에어 블리딩 작업 수행이 불가능하고, 누설된 작동유를 제거해야 하며, 누설된 작동유가 브레이크 어셈블리 내부에 유입되어 브레이크 디스크에 고착되면 디스크의 마찰력 약화로 브레이크의 성능 저하가 발생한다.For brake checking and air bleeding operations, the brake assembly is equipped with a bleeder valve. However, in the past, operating oil frequently leaked during brake checking and air bleeding operations. The area where the hydraulic oil leaks is the connection between the brake assembly and the bleeder valve and / or the connection between the brake checker and the bleeder valve. If the hydraulic fluid leaks, the brake check and air bleeding operations can not be performed, and the leaked hydraulic fluid must be removed. If the leaked hydraulic fluid flows into the brake assembly and sticks to the brake disk, Occurs.

작동유 누설을 방지하기 위해 연결용 피팅(fitting)을 별도로 제작하여 사용하기도 한다. 연결용 피팅은 작동유의 누설을 방지할 수 있으나, 브레이크 점검 및 에어 블리딩을 동시에 수행하는 것이 불가능하다. 즉, 브레이크 점검 시에는 연결용 피팅을 장착하여 점검 작업을 수행하고, 이후 에어 블리딩 시에는 연결용 피팅을 분리 제거하고 블리더 밸브를 장착한 후 에어 블리딩을 수행한다. 이와 같이, 별도로 제작한 연결용 피팅을 사용할 경우, 브레이크 점검 및 에어 블리딩의 동시 수행이 불가능하여 불필요한 정비 인시수(men hour)가 발생하고 소모 자재의 추가 소요가 발생하는 문제가 있다.
In order to prevent leakage of the working oil, a fitting for connection is separately manufactured and used. The connecting fitting can prevent the leakage of the operating oil, but it is impossible to simultaneously perform the brake check and the air bleeding. That is, at the time of brake check, the connection fitting is mounted to carry out the inspection work, and at the time of air bleeding, the connection fitting is separated and removed, and the bleeder valve is mounted and air bleeding is performed. In this way, when the separately manufactured connection fitting is used, it is impossible to perform the brake check and the air bleeding at the same time, resulting in an unnecessary maintenance time (men hour) and additional consumption of consumable material occurs.

본 발명의 목적은 작동유 누설을 방지하면서 브레이크 점검 및 에어 블리딩의 동시 수행이 가능한 블리딩 밸브, 이를 포함하는 블리딩 밸브 어셈블리, 이 블리더 밸브 어셈블리를 이용한 항공기 휠 브레이크 압력 점검방법 및 에어 블리딩 방법을 제공하는 것이다.
An object of the present invention is to provide a bleeding valve capable of simultaneously performing brake checking and air bleeding while preventing leakage of hydraulic oil, a bleeding valve assembly including the valve, a method of checking an aircraft wheel brake pressure using the bleeder valve assembly, and an air bleeding method will be.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 헤드 부재; 헤드 부재의 하부로 연장되고, 헤드 부재보다 직경이 작은 제1원통 부재; 제1원통 부재의 외주면 일부에 원주방향으로 형성되는 패킹 부재 장착 홈; 패킹 부재 장착 홈에 장착되는 링 형상의 패킹 부재; 제1원통 부재의 하부로 연장되고, 제1원통 부재보다 직경이 작은 제2원통 부재; 제2원통 부재의 하부로 연장되고, 제2원통 부재보다 직경이 작은 제3원통 부재; 제3원통 부재의 하부로 연장되는 원뿔 부재; 헤드 부재의 상단에 형성되는 상부 유압 포트; 원뿔 부재의 외주면에 형성되는 하부 유압 포트; 및 상부 및 하부 유압 포트와 연결되고, 헤드 부재, 제1원통 부재, 제2원통 부재, 제3원통 부재 및 원뿔 부재 각각의 내부에서 이어지도록 형성되는 내부 유로를 포함하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a head device comprising: a head member; A first cylindrical member extending to a lower portion of the head member and having a diameter smaller than that of the head member; A packing member mounting groove formed in a part of an outer circumferential surface of the first cylindrical member in a circumferential direction; A ring-shaped packing member mounted on the packing member mounting groove; A second cylindrical member extending to a lower portion of the first cylindrical member and having a diameter smaller than that of the first cylindrical member; A third cylindrical member extending to a lower portion of the second cylindrical member and having a diameter smaller than that of the second cylindrical member; A conical member extending to a lower portion of the third cylindrical member; An upper hydraulic port formed at an upper end of the head member; A lower hydraulic port formed on the outer circumferential surface of the conical member; And an inner flow passage connected to the upper and lower hydraulic ports and formed inside the head member, the first cylindrical member, the second cylindrical member, the third cylindrical member, and the conical member, respectively, to provide.

본 발명에서 패킹 부재는 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR), 불소 고무(VITON), 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE), 실리콘 고무, 에틸렌 프로필렌 디엔 모노머(EPDM) 고무, 우레탄 고무 중에서 선택되는 1종 이상으로 이루어질 수 있다.In the present invention, the packing member may comprise at least one member selected from the group consisting of acrylonitrile butadiene rubber (NBR), fluorine rubber (VITON), polytetrafluoroethylene (PTFE), silicone rubber, ethylene propylene diene monomer (EPDM) ≪ / RTI >

본 발명에서 패킹 부재의 외경은 제1원통 부재의 외경보다 큰 것이 바람직하다.In the present invention, the outer diameter of the packing member is preferably larger than the outer diameter of the first cylindrical member.

본 발명에서 헤드 부재의 상단에는 1개의 유압 포트가 형성되고, 원뿔 부재의 외주면에는 양측으로 2개의 유압 포트가 형성되며, 내부 유로는 뒤집힌 Y자로 형성될 수 있다.In the present invention, one hydraulic port is formed at the upper end of the head member, two hydraulic ports are formed at both sides of the outer circumferential surface of the conical member, and the inner flow path may be formed as an inverted Y-shape.

본 발명에 따른 블리더 밸브는 제2원통 부재의 외주면에 형성되는 나사선을 추가로 포함할 수 있으며, 내부 유로의 상부에 형성되는 나사선을 추가로 포함할 수 있다.The bleeder valve according to the present invention may further include a thread formed on the outer circumferential surface of the second cylindrical member, and may further include a thread formed on the upper portion of the inner flow path.

또한, 본 발명은 상술한 블리더 밸브; 브레이크 어셈블리에 장착되고, 블리더 밸브를 수용하는 블리더 밸브 어댑터; 및 블리더 밸브의 상부에 설치되는 캡을 포함하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브 어셈블리를 제공한다.In addition, the present invention provides the above-described bleeder valve; A bleeder valve adapter mounted to the brake assembly and receiving the bleeder valve; And a cap mounted on an upper portion of the bleeder valve.

본 발명에서 블리더 밸브 어댑터는 헤드 부재; 헤드 부재의 하부로 연장되고, 헤드 부재보다 직경이 작은 원통 부재; 원통 부재의 하부로 연장되는 반원뿔 부재; 헤드 부재의 상단에 형성되는 포트; 반원뿔 부재의 하단에 형성되는 유압 포트; 및 헤드 부재, 원통 부재 및 반원뿔 부재 각각의 내부에서 연속하여 형성되고, 블리더 밸브의 형상과 일치하는 내부 공간을 포함할 수 있다.In the present invention, the bleeder valve adapter comprises: a head member; A cylindrical member extending to a lower portion of the head member and having a diameter smaller than that of the head member; A semicircular member extending to a lower portion of the cylindrical member; A port formed at the top of the head member; A hydraulic port formed at the lower end of the semi-conical member; And an inner space formed continuously in each of the head member, the cylindrical member, and the semi-conical member, and coinciding with the shape of the bleeder valve.

본 발명에서 블리더 밸브 어댑터는 원통 부재의 외주면에 형성되는 나사선을 추가로 포함하고, 블리더 밸브 어댑터 및 브레이크 어셈블리는 나사 결합할 수 있다.In the present invention, the bleeder valve adapter further includes a thread formed on the outer circumferential surface of the cylindrical member, and the bleeder valve adapter and the brake assembly can be screwed.

본 발명에서 블리더 밸브 어댑터는 원통 부재의 내주면에 형성되어 블리더 밸브의 제2원통 부재의 외주면에 형성되는 나사선과 맞물리는 나사선을 추가로 포함하고, 블리더 밸브 및 블리더 밸브 어댑터는 나사 결합할 수 있다.In the present invention, the bleeder valve adapter further includes a thread formed on the inner circumferential surface of the cylindrical member and meshing with a thread formed on the outer circumferential surface of the second cylindrical member of the bleeder valve, can do.

본 발명에서 블리더 밸브는 위쪽으로 회전하여 블리더 밸브 어댑터와의 나사 결합이 풀리면서 블리더 밸브 어댑터로부터 개방될 수 있다.In the present invention, the bleeder valve may be rotated upward to open the bleeder valve adapter while releasing the threaded engagement with the bleeder valve adapter.

본 발명에서 블리더 밸브의 개방 상태에서는, 블리더 밸브의 원뿔 부재의 외주면이 블리더 밸브 어댑터의 반원뿔 부재의 내주면으로부터 이격되면서, 블리더 밸브 어댑터의 반원뿔 부재의 하단에 형성된 유압 포트로부터 블리더 밸브의 원뿔 부재에 형성된 유압 포트까지 이어지는 유로가 형성될 수 있다.In the present invention, in the open state of the bleeder valve, the outer peripheral surface of the conical member of the bleeder valve is spaced from the inner peripheral surface of the semi-conical member of the bleeder valve adapter, A flow path leading to the hydraulic port formed in the conical member of the leader valve can be formed.

본 발명에서 블리더 밸브는 아래쪽으로 회전하여 블리더 밸브 어댑터와의 나사 결합이 조여지면서 블리더 밸브 어댑터의 하단을 밀폐시킬 수 있다.In the present invention, the bleeder valve is rotated downward to tighten the screw connection with the bleeder valve adapter to seal the lower end of the bleeder valve adapter.

본 발명에서 블리더 밸브가 닫힌 상태에서는, 블리더 밸브의 원뿔 부재의 꼭지점 부분이 블리더 밸브 어댑터의 반원뿔 부재의 하부로부터 돌출되어 나오면서 블리더 밸브 어댑터의 하단을 밀폐시킬 수 있다.In the present invention, when the bleeder valve is closed, the vertex portion of the conical member of the bleeder valve protrudes from the lower portion of the semi-conical member of the bleeder valve adapter to seal the lower end of the bleeder valve adapter.

본 발명에서 캡은 헤드 부재; 및 헤드 부재의 하부로 연장되고, 헤드 부재보다 직경이 작은 원통 부재를 포함할 수 있다.In the present invention, the cap includes a head member; And a cylindrical member extending to a lower portion of the head member and having a smaller diameter than the head member.

본 발명에서 캡은 원통 부재의 외주면에 형성되어 블리더 밸브의 내부 유로의 상부에 형성되는 나사선과 맞물리는 나사선을 추가로 포함하고, 캡 및 블리더 밸브는 나사 결합할 수 있다.In the present invention, the cap may further include a thread formed on the outer circumferential surface of the cylindrical member and meshing with a thread formed on the upper portion of the inner flow path of the bleeder valve, and the cap and the bleeder valve may be screwed.

본 발명에서 캡은 헤드 부재의 측면에 형성되는 포트를 추가로 포함할 수 있다.In the present invention, the cap may further include a port formed on a side surface of the head member.

본 발명에 따른 블리더 밸브 어셈블리는 캡 및 블리더 밸브 사이에 설치되는 와셔를 추가로 포함할 수 있다.The bleeder valve assembly according to the present invention may further include a washer installed between the cap and the bleeder valve.

또한, 본 발명은 브레이크 어셈블리에 장착된 상술한 블리더 밸브 어셈블리에서 캡을 분리하여 블리더 밸브의 상부 유압 포트를 개방하는 단계; 개방된 유압 포트에 브레이크 점검장비를 연결하는 단계; 블리더 밸브 어댑터로부터 블리더 밸브를 개방하는 단계; 및 브레이크 어셈블리로부터 전달되는 유압을 측정하는 단계를 포함하는 항공기 휠 브레이크 압력 점검방법을 제공한다.The present invention also relates to a method of operating a bleeder valve, comprising: separating a cap from the bleeder valve assembly described above mounted on a brake assembly to open an upper hydraulic port of the bleeder valve; Connecting a brake check device to an open hydraulic port; Opening the bleeder valve from the bleeder valve adapter; And measuring the hydraulic pressure delivered from the brake assembly.

또한, 본 발명은 브레이크 어셈블리에 장착된 상술한 블리더 밸브 어셈블리에서 캡을 분리하여 블리더 밸브의 상부 유압 포트를 개방하는 단계; 개방된 유압 포트에 에어 블리딩 장비를 연결하는 단계; 블리더 밸브 어댑터로부터 블리더 밸브를 개방하는 단계; 및 브레이크 어셈블리에 유입된 에어를 제거하는 단계를 포함하는 항공기 휠 브레이크 에어 블리딩 방법을 제공한다.
The present invention also relates to a method of operating a bleeder valve, comprising: separating a cap from the bleeder valve assembly described above mounted on a brake assembly to open an upper hydraulic port of the bleeder valve; Connecting an air bleeding device to an open hydraulic port; Opening the bleeder valve from the bleeder valve adapter; And a step of removing the air introduced into the brake assembly.

본 발명에 따른 블리더 밸브 및 어셈블리를 적용할 경우, 작동유 누설을 방지하여 정비 품질을 향상시킬 수 있고, 누설 방지로 브레이크 성능 저하를 사전에 예방할 수 있으며, 브레이크 점검 및 에어 블리딩의 동시 수행이 가능하여 불필요한 자재와 인시수 소모를 개선하고 작업 절차를 간소화하여 신속한 비행 지원이 가능하다.
When the bleeder valve and the assembly according to the present invention are applied, it is possible to prevent leakage of the hydraulic oil to improve the maintenance quality, prevent the brake performance from being deteriorated by leakage prevention, and perform the brake check and air bleeding at the same time , Which improves unnecessary materials and the consumption of insides, and simplifies the work procedure, thus enabling rapid flight support.

도 1은 본 발명에 따른 블리더 밸브의 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 블리더 밸브의 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 블리더 밸브 어댑터의 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 블리더 밸브 어댑터의 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 캡의 측면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 블리더 밸브 어셈블리의 측면 조립도이다.
도 7 내지 9는 본 발명에 따른 블리더 밸브 어셈블리를 이용한 브레이크 점검방법을 순차적으로 예시한 단면도이다.1 is a side view of a bleeder valve according to the present invention.
2 is a cross-sectional view of a bleeder valve according to the present invention.
3 is a side view of a bleeder valve adapter according to the present invention.
4 is a cross-sectional view of a bleeder valve adapter according to the present invention.
5 is a side view of a cap according to the present invention.
6 is a side assembly view of a bleeder valve assembly according to the present invention.
7 to 9 are sectional views sequentially illustrating a brake checking method using the bleeder valve assembly according to the present invention.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 블리더 밸브의 측면도이고, 도 2는 단면도로서, 블리더 밸브(10)는 후술할 블리더 밸브 어댑터(20)와 조합되어서, 브레이크 어셈블리와 통하는 유체(작동유, 에어 등)의 흐름을 개폐하는 역할을 한다. 블리더 밸브(10)는 패킹 부재(14)를 제외하고, 금속으로 이루어질 수 있다.FIG. 1 is a side view of the bleeder valve according to the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view of the bleeder valve 10 in combination with a bleeder valve adapter 20 to be described later. ) Of the flow. The bleeder valve 10 may be made of metal other than the packing member 14.

본 발명에 따른 블리더 밸브(10)는 헤드 부재(11), 상부 유압 포트(11a), 제1원통 부재(12), 패킹 부재 장착 홈(13), 패킹 부재(14), 제2원통 부재(15), 외주면 나사선(15a), 제3원통 부재(16), 하부 유압 포트(17, 17a, 17b), 원뿔 부재(18), 내부 유로(19), 내주면 나사선(19a)을 포함하여 이루어질 수 있다.The bleeder valve 10 according to the present invention includes a head member 11, an upper hydraulic port 11a, a first cylindrical member 12, a packing member mounting groove 13, a packing member 14, And the inner circumferential surface thread 19a and the outer circumferential surface thread 15a, the outer circumferential surface thread 15a, the third cylindrical member 16, the lower hydraulic ports 17, 17a and 17b, the conical member 18, .

헤드 부재(11)는 블리더 밸브(10)의 머리 부분으로서, 육면체나 팔면체와 같은 얇은 판상의 다면체로 이루어질 수 있다. 다면체로 구성될 경우 공구를 이용하여 블리더 밸브(10)를 조이거나 푸는 작업이 용이해질 수 있다. 그러나, 다면체 이외에 원통형 등의 다른 형상으로도 구성할 수도 있다.The head member 11 may be a head portion of the bleeder valve 10, and may be a thin plate-like polyhedron such as a hexahedron or an octahedron. In the case of a polyhedron, the operation of tightening or unscrewing the bleeder valve 10 using a tool may be facilitated. However, it may be formed in other shapes such as a cylindrical shape in addition to the polyhedron.

헤드 부재(11)의 내부에는 작동유 및 에어가 흐를 수 있도록 내부 유로(19)가 형성되고, 내부 유로(19)의 내주면에는 후술할 캡(30)과 나사 결합 가능하도록 내주면 나사선(19a)이 형성되며, 내부 유로(19)의 상부 끝인 헤드 부재(11)의 상단에는 작동유 및 에어의 배출 및 유입이 가능하도록 그리고 캡(30)이 삽입될 수 있도록 외부로 개방된 상부 유압 포트(11a)가 형성된다.An internal flow passage 19 is formed in the head member 11 so as to allow hydraulic oil and air to flow therein. An internal circumferential surface thread 19a is formed on the inner circumferential surface of the internal flow passage 19 so as to be screw- And an upper hydraulic port 11a opened to the outside is formed so that the operating oil and air can be discharged and introduced into the upper end of the head member 11 at the upper end of the inner flow path 19, do.

제1원통 부재(12)는 헤드 부재(11)의 하부로 연장되고, 바람직하게는 헤드 부재(11)와 일체로 형성되며, 헤드 부재(11)보다 직경이 작은 원통형으로 이루어질 수 있다. 제1원통 부재(12)의 내부에는 헤드 부재(11)와 마찬가지로 내부 유로(19)가 형성되고, 또한 캡(30)과 나사 결합 가능하도록 내주면 나사선(19a)이 형성될 수 있다.The first cylindrical member 12 extends to the lower portion of the head member 11 and is preferably formed integrally with the head member 11 and can be formed into a cylindrical shape having a diameter smaller than that of the head member 11. An internal flow passage 19 is formed in the first cylindrical member 12 in the same manner as the head member 11 and an inner circumferential screw thread 19a can be formed so as to be screwed into the cap 30.

패킹 부재 장착 홈(13)은 패킹 부재(14)를 수용하는 역할을 하는 것으로, 제1원통 부재(12)의 외주면 일부에 원주방향으로 형성될 수 있다. 패킹 부재 장착 홈(13)은 제2원통 부재(15)보다 직경이 큰 제1원통 부재(12)에 형성되는 것이 바람직하다. 패킹 부재 장착 홈(13)은 제1원통 부재(12)의 외주면 일부가 안쪽으로 파여서 형성된 것으로, 그 위치는 특별히 제한되지 않으나, 블리더 밸브(10)의 개방 시 패킹 부재(14)도 함께 위로 올라가므로, 제1원통 부재(12)의 하부 쪽에 형성되는 것이 바람직하다. 패킹 부재 장착 홈(13)의 깊이 및 폭(두께)은 사용하고자 하는 패킹 부재(14)의 규격에 맞추어 형성할 수 있다.The packing member mounting groove 13 serves to receive the packing member 14 and may be formed in a part of the outer circumferential surface of the first cylindrical member 12 in the circumferential direction. It is preferable that the packing member mounting groove 13 is formed in the first cylindrical member 12 having a diameter larger than that of the second cylindrical member 15. [ The packing member mounting groove 13 is formed by piercing a part of the outer circumferential surface of the first cylindrical member 12 inwardly and its position is not particularly limited. However, when the bleeder valve 10 is opened, So that it is preferably formed on the lower side of the first cylindrical member 12. The depth and width (thickness) of the packing member mounting groove 13 can be formed in accordance with the standard of the packing member 14 to be used.

패킹 부재(14)는 패킹 부재 장착 홈(13)에 장착되어 실질적으로 작동유의 누설을 방지하는 역할을 한다. 패킹 부재(14)는 바람직하게는 링 형상으로 이루어질 수 있다. 작동유의 누설을 효과적으로 방지하기 위해서는, 패킹 부재(14)의 외경은 제1원통 부재(12)의 외경보다 반드시 커야 한다. 즉, 패킹 부재(14)를 제1원통 부재(12)에 장착했을 때, 패킹 부재(14)는 제1원통 부재(12)로부터 약간 돌출되어야 한다. 예를 들어, 패킹 부재(14)의 외경은 제1원통 부재(12) 외경의 100.1% 내지 130%, 바람직하게는 101 내지 120%일 수 있다.The packing member 14 is mounted in the packing member mounting groove 13 to substantially prevent leakage of the operating oil. The packing member 14 may preferably be ring-shaped. The outer diameter of the packing member 14 must be larger than the outer diameter of the first cylindrical member 12 in order to effectively prevent leakage of the operating oil. That is, when the packing member 14 is attached to the first cylindrical member 12, the packing member 14 should protrude slightly from the first cylindrical member 12. [ For example, the outer diameter of the packing member 14 may be 100.1% to 130%, preferably 101 to 120% of the outer diameter of the first cylindrical member 12. [

패킹 부재(14)의 소재는 탄성을 갖는 고무 재질인 것이 바람직하며, 예를 들어 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR), 불소 고무(VITON), 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE), 실리콘 고무, 에틸렌 프로필렌 디엔 모노머(EPDM) 고무, 우레탄 고무 중에서 선택되는 1종 또는 2종 이상의 조합일 수 있다.The material of the packing member 14 is preferably a rubber material having elasticity, and examples thereof include acrylonitrile butadiene rubber (NBR), fluorine rubber (VITON), polytetrafluoroethylene (PTFE), silicone rubber, ethylene propylene Diene monomer (EPDM) rubber, urethane rubber, or a combination of two or more thereof.

제2원통 부재(15)는 제1원통 부재(12)의 하부로 연장되고, 바람직하게는 제1원통 부재(12)와 일체로 형성되며, 제1원통 부재(12)보다 직경이 작은 원통형으로 이루어질 수 있다. 제2원통 부재(15)의 직경이 제1원통 부재(12)보다 작음에 따라, 작동유의 누설 방지에 유리하고 패킹 부재(14)의 삽입 및 장착이 용이해질 수 있다. 제2원통 부재(15)의 내부에는 헤드 부재(11) 및 제1원통 부재(12)와 마찬가지로 내부 유로(19)가 형성된다.The second cylindrical member 15 extends into the lower portion of the first cylindrical member 12 and is preferably formed integrally with the first cylindrical member 12 and has a cylindrical shape smaller in diameter than the first cylindrical member 12 Lt; / RTI > As the diameter of the second cylindrical member 15 is smaller than that of the first cylindrical member 12, it is advantageous to prevent leakage of the operating oil and the insertion and mounting of the packing member 14 can be facilitated. An internal flow path 19 is formed in the interior of the second cylindrical member 15 in the same manner as the head member 11 and the first cylindrical member 12.

외주면 나사선(15a)은 후술할 블리더 밸브 어댑터(20)와 나사 결합하는 역할을 하며, 제2원통 부재(15)의 외주면에 형성될 수 있다.The outer circumferential surface thread 15a is screwed to the bleeder valve adapter 20 to be described later and may be formed on the outer circumferential surface of the second cylindrical member 15. [

제3원통 부재(16)는 제2원통 부재(15)의 하부로 연장되고, 바람직하게는 제2원통 부재(15)와 일체로 형성되며, 제2원통 부재(15)보다 직경이 작은 원통형으로 이루어질 수 있다. 제3원통 부재(16)의 직경이 제1원통 부재(12) 및 제2원통 부재(15)보다 작음에 따라, 작동유의 누설 방지에 유리하고 패킹 부재(14)의 삽입 및 장착이 용이해질 수 있다. 제3원통 부재(16)의 내부에는 헤드 부재(11), 제1원통 부재(12) 및 제2원통 부재(15)와 마찬가지로 내부 유로(19)가 형성된다.The third cylindrical member 16 extends in a lower portion of the second cylindrical member 15 and is preferably formed integrally with the second cylindrical member 15 and has a cylindrical shape smaller in diameter than the second cylindrical member 15 Lt; / RTI > Since the diameter of the third cylindrical member 16 is smaller than that of the first cylindrical member 12 and the second cylindrical member 15, it is advantageous to prevent the leakage of the operating oil and the insertion and mounting of the packing member 14 can be facilitated have. An internal flow path 19 is formed in the third cylindrical member 16 in the same manner as the head member 11, the first cylindrical member 12 and the second cylindrical member 15.

하부 유압 포트(17, 17a, 17b)는 작동유 및 에어의 배출 및 유입이 가능하도록 외부로 개방된 구멍으로서, 내부 유로(19)의 하부 끝에 형성되고, 바람직하게는 원뿔 부재(18)의 외주면에 형성될 수 있다. 바람직하게는, 하부 유압 포트(17a, 17b)는 원뿔 부재(18)의 앞뒤 양쪽에 2개 설치될 수 있다. 그러나, 하부 유압 포트(17a, 17b)의 위치와 개수 그리고 크기는 특별히 제한되지 않고 필요에 따라 적절하게 변경할 수 있으며, 예를 들어 하부 유압 포트(17a, 17b)는 제3원통 부재(16)에 형성될 수 있고, 또한 제3원통 부재(16) 및 원뿔 부재(18) 양쪽에 걸쳐서 형성될 수도 있다. 하부 유압 포트(17a, 17b)는 제3원통 부재(16)에 형성될 경우, 작동유 및 에어의 배출 및 유입이 가능하도록, 블리더 밸브(10)가 블리더 밸브 어댑터(20)에 삽입된 상태에서 제3원통 부재(16)는 블리더 밸브 어댑터(20)의 원통 부재(22)의 내주면과 이격될 수 있다. 예를 들어, 도 4에 도시된 것과 달리, 원통 부재(22)의 내주면 중에서 제2원통 부재(15)와 대응되는 부위의 직경 및 제3원통 부재(16)와 대응되는 부위의 직경이 동일할 수 있다.The lower hydraulic ports 17, 17a and 17b are formed at the lower end of the inner flow path 19 and are preferably open to the outer circumferential surface of the conical member 18 . Preferably, two lower hydraulic ports 17a and 17b may be provided on both the front and rear sides of the conical member 18. However, the position, number and size of the lower hydraulic ports 17a, 17b are not particularly limited and may be appropriately changed as necessary. For example, the lower hydraulic ports 17a, 17b may be disposed on the third cylindrical member 16 And it may also be formed over both the third cylindrical member 16 and the conical member 18. [ When the bleeder valve 10 is inserted into the bleeder valve adapter 20 so that the hydraulic oil ports 17a and 17b are formed in the third cylindrical member 16 so that the hydraulic oil and air can be discharged and introduced, The third cylindrical member 16 may be spaced apart from the inner circumferential surface of the cylindrical member 22 of the bleeder valve adapter 20. 4, the diameter of the portion corresponding to the second cylindrical member 15 and the diameter of the portion corresponding to the third cylindrical member 16 in the inner peripheral surface of the cylindrical member 22 are equal to each other .

원뿔 부재(18)는 제3원통 부재(16)의 하부로 연장되고, 바람직하게는 제3원통 부재(16)와 일체로 형성되며, 원뿔 형상으로 이루어질 수 있다. 블리더 밸브(10)의 하부를 원뿔로 구성한 이유는 블리더 밸브 어댑터(20) 하부의 반원뿔 형상과 맞물려서, 블리더 밸브(10)가 열린 상태에서는 블리더 밸브(10)와 블리더 밸브 어댑터(20) 사이에 작동유가 흐를 수 있는 유로(29)를 형성하고, 또한 블리더 밸브(10)가 닫힌 상태에서는 블리더 밸브(10)가 블리더 밸브 어댑터(20)의 하단을 용이하게 밀폐시키도록 하기 위함이다.The conical member 18 extends to the lower portion of the third cylindrical member 16, and is preferably integrally formed with the third cylindrical member 16, and may be conical. The reason for configuring the lower portion of the bleeder valve 10 with a cone is that the bleeder valve 10 and the bleeder valve adapter 20 are engaged when the bleeder valve 10 is opened, The bleeder valve 10 is provided with a flow passage 29 through which the hydraulic fluid can flow between the bleeder valve adapter 20 and the bleeder valve adapter 20. When the bleeder valve 10 is closed, .

내부 유로(19)는 각각의 유압 포트(11a, 17a, 17b)와 연결되고, 헤드 부재(11), 제1원통 부재(12), 제2원통 부재(15), 제3원통 부재(16) 및 원뿔 부재(18) 각각의 내부에서 이어지도록 형성된다. 상술한 바와 같이, 헤드 부재(11)의 상단에는 1개의 유압 포트(11a)가 형성되고, 원뿔 부재(18)에는 양측으로 2개의 유압 포트(17a, 17b)가 형성됨으로써, 내부 유로(19)는 뒤집힌 Y자로 형성될 수 있다. 그러나, 내부 유로(19)의 형상은 Y자로 한정되지 않고, 필요에 따라 적절하게 변경할 수 있다. 도면에 예시된 바와 같이, 내부 유로(19)는 직선인 것이 바람직하나, 곡선 구간을 적용할 수도 있다. 내부 유로(19)의 직경과 길이 등의 규격은 필요에 따라 적절하게 변경할 수 있다.
The internal flow path 19 is connected to the respective hydraulic ports 11a, 17a and 17b and includes a head member 11, a first cylindrical member 12, a second cylindrical member 15, a third cylindrical member 16, And conical member 18, respectively. As described above, one hydraulic port 11a is formed on the upper end of the head member 11 and two hydraulic ports 17a and 17b are formed on both sides of the conical member 18, May be formed as an inverted Y-character. However, the shape of the internal flow path 19 is not limited to the Y-character, but may be suitably changed as necessary. As illustrated in the figure, the inner flow path 19 is preferably straight, but a curved section may also be applied. The specifications such as the diameter and the length of the inner flow path 19 can be appropriately changed as necessary.

도 3은 본 발명에 따른 블리더 밸브 어댑터의 측면도이고, 도 4는 단면도로서, 블리더 밸브 어댑터(20)는 블리더 밸브(10)와 조합되어 브레이크 어셈블리와 통하는 유체의 흐름을 개폐하기 위해, 하부는 브레이크 어셈블리에 삽입 장착되고, 상부로부터는 블리더 밸브(10)가 삽입 장착된다. 블리더 밸브 어댑터(20)는 금속으로 이루어질 수 있다.FIG. 3 is a side view of a bleeder valve adapter according to the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view, in which the bleeder valve adapter 20 is combined with a bleeder valve 10 to open and close the flow of fluid through the brake assembly, The lower portion is inserted into the brake assembly, and the bleeder valve 10 is inserted from above into the brake assembly. The bleeder valve adapter 20 may be made of metal.

본 발명에 따른 블리더 밸브 어댑터(20)는 헤드 부재(21), 원통 부재(22), 외주면 나사선(23), 반원뿔 부재(24), 상부 포트(25), 내부 공간(26), 내주면 나사선(27), 하부 유압 포트(28), 내부 유로(29)를 포함하여 이루어질 수 있다.The bleeder valve adapter 20 according to the present invention includes a head member 21, a cylindrical member 22, an outer circumferential surface thread 23, a semi conical member 24, an upper port 25, an inner space 26, A screw thread 27, a lower hydraulic port 28, and an internal flow passage 29.

헤드 부재(21)는 블리더 밸브 어댑터(20)의 머리 부분으로서, 육면체나 팔면체와 같은 얇은 판상의 다면체로 이루어질 수 있다. 다면체로 구성될 경우 공구를 이용하여 블리더 밸브 어댑터(20)를 조이거나 푸는 작업이 용이해질 수 있다. 그러나, 다면체 이외에 원통형 등의 다른 형상으로도 구성할 수도 있다. 헤드 부재(21)의 내부에는 블리더 밸브(10)가 삽입될 수 있도록 내부 공간(26)이 형성된다.The head member 21 is a head portion of the bleeder valve adapter 20, and may be formed of a thin plate-shaped polyhedron such as a hexahedron or an octahedron. If it is composed of a polyhedron, the operation of tightening or unscrewing the bleeder valve adapter 20 using a tool may be facilitated. However, it may be formed in other shapes such as a cylindrical shape in addition to the polyhedron. An internal space 26 is formed in the head member 21 so that the bleeder valve 10 can be inserted therein.

원통 부재(22)는 헤드 부재(21)의 하부로 연장되고, 바람직하게는 헤드 부재(21)와 일체로 형성되며, 헤드 부재(21)보다 직경이 작은 원통형으로 이루어질 수 있다. 원통 부재(22)의 내부에는 헤드 부재(21)와 마찬가지로 내부 공간(26)이 형성된다.The cylindrical member 22 extends to the lower portion of the head member 21 and is preferably formed integrally with the head member 21 and may have a cylindrical shape smaller in diameter than the head member 21. An internal space 26 is formed in the interior of the cylindrical member 22 in the same manner as the head member 21.

외주면 나사선(23)은 브레이크 어셈블리와의 결합을 위한 것으로, 원통 부재(22)의 외주면에 형성될 수 있다. 이 외주면 나사선(23)에 의해 블리더 밸브 어댑터(20) 및 브레이크 어셈블리는 나사 결합할 수 있다. 이를 위해 블리더 밸브 어댑터(20)와 결합하는 브레이크 어셈블리의 결합 부위에는 내주면 나사선이 형성될 수 있다.The outer circumferential surface thread 23 is for engagement with the brake assembly and may be formed on the outer circumferential surface of the cylindrical member 22. [ The bleeder valve adapter 20 and the brake assembly can be screwed by the outer circumferential surface thread 23. For this, an inner circumferential screw thread may be formed at a joint portion of the brake assembly which is coupled with the bleeder valve adapter 20. [

반원뿔 부재(24)는 원통 부재(22)의 하부로 연장되고, 바람직하게는 원통 부재(22)와 일체로 형성될 수 있다. 반원뿔 부재(24)의 내부에는 헤드 부재(21) 및 원통 부재(22)와 마찬가지로 내부 공간(26)이 형성된다. 반원뿔 부재(24)는 블리더 밸브(10)의 원뿔 부재(18)와 맞물려서, 블리더 밸브(10)가 개폐하도록 하는 역할을 한다.The semi-conical member 24 extends to the lower portion of the cylindrical member 22, and may be formed integrally with the cylindrical member 22 preferably. An internal space 26 is formed in the inside of the semi-conical member 24 like the head member 21 and the cylindrical member 22. The semi-conical member 24 is engaged with the conical member 18 of the bleeder valve 10 to serve to open and close the bleeder valve 10. [

상부 포트(25)는 헤드 부재(21)의 상단에 형성되는 외부로 개방된 구멍으로서, 블리더 밸브(10)가 삽입될 수 있는 통로 역할을 한다.The upper port 25 is an externally opened hole formed at the upper end of the head member 21 and serves as a passage through which the bleeder valve 10 can be inserted.

내부 공간(26)은 헤드 부재(21), 원통 부재(22) 및 반원뿔 부재(24) 각각의 내부에서 연속하여 형성되는 공간으로, 블리더 밸브(10)가 블리더 밸브 어댑터(20)에 삽입 가능하도록 블리더 밸브(10)와 일치하는 형상을 갖는다.The inner space 26 is a space continuously formed in each of the head member 21, the cylindrical member 22 and the semi-conical member 24 so that the bleeder valve 10 is connected to the bleeder valve adapter 20 And has a shape corresponding to the bleeder valve 10 so as to be insertable.

내주면 나사선(27)은 블리더 밸브(10)와의 결합을 위한 것으로, 원통 부재(22)의 내주면에 형성되되, 블리더 밸브(10)의 제2원통 부재(15)의 상부 외주면에 형성되는 외주면 나사선(15a)과 맞물릴 수 있는 위치에 형성된다. 이 내주면 나사선(27)에 의해 블리더 밸브(10) 및 블리더 밸브 어댑터(20)는 나사 결합할 수 있다.The inner circumferential surface thread 27 is for engagement with the bleeder valve 10 and is formed on the inner circumferential surface of the cylindrical member 22 and has an outer circumferential surface formed on the outer circumferential surface of the upper portion of the second cylindrical member 15 of the bleeder valve 10 And is formed at a position where it can engage with the thread 15a. The bleeder valve 10 and the bleeder valve adapter 20 can be screwed together by the inner circumferential surface threaded line 27.

하부 유압 포트(28)는 반원뿔 부재(24)의 하단에 형성되는 외부로 개방된 구멍으로, 브레이크 어셈블리와의 유체 흐름을 연결하는 통로 역할을 한다.
The lower hydraulic port 28 is an externally open hole formed at the lower end of the semi-conical member 24 and serves as a passage for connecting the fluid flow with the brake assembly.

도 5는 본 발명에 따른 캡의 측면도로서, 캡(30)은 일종의 볼트로서, 블리더 밸브(10)의 상부에 설치되어 평상 시에 블리더 밸브(10)를 밀봉하는 역할을 한다. 캡(30)은 금속으로 이루어질 수 있다.FIG. 5 is a side view of the cap according to the present invention. The cap 30 is a kind of bolt and is installed on the upper portion of the bleeder valve 10 to seal the bleeder valve 10 in normal operation. The cap 30 may be made of metal.

본 발명에 따른 캡(30)은 헤드 부재(31), 포트(32), 원통 부재(33), 외주면 나사선(34)을 포함하여 이루어질 수 있다.The cap 30 according to the present invention may include a head member 31, a port 32, a cylindrical member 33, and an outer circumferential surface thread 34.

헤드 부재(31)는 캡(30)의 머리 부분으로서, 육면체나 팔면체와 같은 얇은 판상의 다면체로 이루어질 수 있다. 다면체로 구성될 경우 공구를 이용하여 캡(30)을 조이거나 푸는 작업이 용이해질 수 있다. 그러나, 다면체 이외에 원통형 등의 다른 형상으로도 구성할 수도 있다.The head member 31 may be a head part of the cap 30, and may be a thin plate-like polyhedron such as a hexahedron or an octahedron. In the case of a polyhedron, the operation of tightening or unscrewing the cap 30 using a tool may be facilitated. However, it may be formed in other shapes such as a cylindrical shape in addition to the polyhedron.

포트(32)는 헤드 부재(31)의 측면에 형성되어 캡(30)의 체결 상태를 유지하고 풀림을 방지하는 등의 역할을 한다.The port 32 is formed on the side surface of the head member 31 to maintain the fastened state of the cap 30 and to prevent loosening.

원통 부재(33)는 헤드 부재(31)의 하부로 연장되고, 바람직하게는 헤드 부재(31)와 일체로 형성되며, 헤드 부재(31)보다 직경이 작은 원통형으로 이루어질 수 있다.The cylindrical member 33 extends to the lower portion of the head member 31 and is preferably formed integrally with the head member 31 and may have a cylindrical shape smaller in diameter than the head member 31. [

외주면 나사선(34)은 블리더 밸브(10)와의 결합을 위한 것을, 원통 부재(33)의 외주면에 형성될 수 있다. 이 외주면 나사선(34)은 블리더 밸브(10)의 내부 유로(19)의 상부에 형성된 내주면 나사선(19a)과 맞물리고, 따라서 캡(30) 및 블리더 밸브(10)는 나사 결합할 수 있다.
The outer circumferential surface thread 34 can be formed on the outer circumferential surface of the cylindrical member 33 for coupling with the bleeder valve 10. [ This outer circumferential surface thread 34 is engaged with the inner circumferential surface thread 19a formed on the upper portion of the inner flow path 19 of the bleeder valve 10 so that the cap 30 and the bleeder valve 10 can be screwed .

도 6은 본 발명에 따른 블리더 밸브 어셈블리의 측면 조립도로서, 본 발명에 따른 블리더 밸브 어셈블리는 블리더 밸브(10), 블리더 밸브 어댑터(20), 캡(30) 및 와셔(40)를 포함하여 이루어질 수 있다.The bleeder valve assembly according to the present invention includes a bleeder valve 10, a bleeder valve adapter 20, a cap 30 and a washer 40, . ≪ / RTI >

블리더 밸브 어댑터(20)는 그 하부가 브레이크 어셈블리에 삽입 장착되고, 블리더 밸브(10)는 블리더 밸브 어댑터(20)의 상부로부터 삽입 장착되며, 캡(30)은 블리더 밸브(10)의 상부로부터 삽입 장착되고, 캡(30) 및 블리더 밸브(10) 사이에는 와셔(40)가 설치될 수 있다.The lower portion of the bleeder valve adapter 20 is inserted into the brake assembly and the bleeder valve 10 is inserted and mounted from the upper portion of the bleeder valve adapter 20. The cap 30 is connected to the bleeder valve 10, And a washer 40 may be installed between the cap 30 and the bleeder valve 10. [

와셔(washer)(40)는 체결 효과를 좋게 하고, 풀림과 헐거움을 방지하며, 압력을 분산하는 역할을 한다. 와셔(40)는 링 형상으로 이루어질 수 있고, 재질은 금속으로 이루어질 수 있다.
The washer 40 enhances the fastening effect, prevents loosening and loosening, and disperses the pressure. The washer 40 may be formed in a ring shape, and the material may be made of metal.

도 7 내지 9는 본 발명에 따른 블리더 밸브 어셈블리를 이용한 브레이크 점검방법을 순차적으로 예시한 단면도로서, 먼저 도 7은 블리더 밸브(10)가 닫힌 상태이며, 블리더 밸브(10), 블리더 밸브 어댑터(20), 캡(30) 및 와셔(40)가 모두 결합되어 있다.7 to 9 are sectional views sequentially illustrating a method of checking a brake using the bleeder valve assembly according to the present invention. First, FIG. 7 shows a state in which the bleeder valve 10 is in a closed state and the bleeder valve 10, The valve adapter 20, the cap 30 and the washer 40 are both engaged.

도 7의 하부를 보면, 블리더 밸브(10)의 원뿔 부재(18)가 블리더 밸브 어댑터(20)의 반원뿔 부재(24)에 완전히 밀착되어서 밀폐된 상태임을 알 수 있다. 원뿔 부재(18)와 반원뿔 부재(24)가 밀착되면서, 원뿔 부재(18)의 꼭지점 부분이 반원뿔 부재(24)의 하부로부터 돌출되어 나온다.7, it can be seen that the conical member 18 of the bleeder valve 10 is completely in close contact with the semi-conical member 24 of the bleeder valve adapter 20 and is in a closed state. As the conical member 18 and the semicircular member 24 are in close contact with each other, the vertex portion of the conical member 18 protrudes from the bottom of the semicircular member 24.

도 9에 도시된 바와 같이, 블리더 밸브(10)를 개방하기 위해, 블리더 밸브(10)를 위쪽으로 회전시키면, 블리더 밸브(10)의 외주면 나사선(15a) 및 블리더 밸브 어댑터(20)의 내주면 나사선(27) 사이의 나사 결합이 풀리고, 블리더 밸브(10)가 블리더 밸브 어댑터(20)로부터 상향 이동하면서, 블리더 밸브(10)가 블리더 밸브 어댑터(20)로부터 개방될 수 있다. 블리더 밸브(10)의 개방 상태에서는, 블리더 밸브(10)의 원뿔 부재(18)의 외주면이 블리더 밸브 어댑터(20)의 반원뿔 부재(24)의 내주면으로부터 이격되면서, 블리더 밸브 어댑터(20)의 반원뿔 부재(24)의 하단에 형성된 유압 포트(28)로부터 블리더 밸브(10)의 원뿔 부재(18)에 형성된 유압 포트(17a, 17b)까지 이어지는 유로(29)가 형성될 수 있다.9, when the bleeder valve 10 is rotated upward to open the bleeder valve 10, the outer circumferential surface thread 15a of the bleeder valve 10 and the bleeder valve adapter 20 The bleeder valve 10 is opened from the bleeder valve adapter 20 while the bleeder valve 10 is moved upward from the bleeder valve adapter 20 . In the open state of the bleeder valve 10, the outer peripheral surface of the conical member 18 of the bleeder valve 10 is spaced from the inner peripheral surface of the semi-conical member 24 of the bleeder valve adapter 20, A flow path 29 is formed from the hydraulic port 28 formed at the lower end of the semi-conical member 24 of the valve 20 to the hydraulic ports 17a and 17b formed in the conical member 18 of the bleeder valve 10 .

반대로, 도 7에 도시된 바와 같이, 블리더 밸브(10)를 닫기 위해, 블리더 밸브(10)를 아래쪽으로 회전시키면, 외주면 나사선(15a) 및 내주면 나사선(27) 사이의 나사 결합이 조여지면서 블리더 밸브(10)가 하향 이동하고, 블리더 밸브(10)의 원뿔 부재(18)와 블리더 밸브 어댑터(20)의 반원뿔 부재(24)가 밀착되면서 개방 시에 형성되었던 내부 유로(29)가 밀폐되어 없어진다. 즉, 블리더 밸브(10)가 닫힌 상태에서는, 블리더 밸브(10)의 원뿔 부재(18)의 꼭지점 부분이 블리더 밸브 어댑터(20)의 반원뿔 부재(24)의 하부로부터 돌출되어 나오면서 블리더 밸브 어댑터(20)의 하단(28)을 밀폐시킬 수 있다.
7, when the bleeder valve 10 is rotated downward to close the bleeder valve 10, the screwing between the outer circumferential threads 15a and the inner circumferential threads 27 is tightened The bleeder valve 10 moves downward and the conical member 18 of the bleeder valve 10 and the semi-conical member 24 of the bleeder valve adapter 20 come in close contact with each other, ) Is sealed and disappeared. That is, when the bleeder valve 10 is closed, the vertex portion of the conical member 18 of the bleeder valve 10 protrudes from the lower portion of the semi-conical member 24 of the bleeder valve adapter 20, The lower end 28 of the leader valve adapter 20 can be sealed.

본 발명에 따른 항공기 휠 브레이크 압력 점검방법을 살펴보면, 먼저 도 7에 도시된 바와 같이 브레이크 어셈블리에 장착된 블리더 밸브 어셈블리에서 캡(30)을 분리하여 블리더 밸브(10)의 상부 유압 포트(11a)를 개방한다.7, the cap 30 is separated from the bleeder valve assembly mounted on the brake assembly, and the upper hydraulic port 11a of the bleeder valve 10 ).

다음, 도 8에 도시된 바와 같이, 개방된 유압 포트(11a)에 브레이크 점검장비(50)를 연결한다.Next, as shown in Fig. 8, the brake check equipment 50 is connected to the opened hydraulic port 11a.

다음, 도 9에 도시된 바와 같이, 블리더 밸브 어댑터(20)로부터 블리더 밸브(10)를 개방한다. 블리더 밸브(10)를 개방하게 되면, 브레이크 어셈블리로부터 작동유가 상승하여 블리더 밸브 어댑터(20)의 반원뿔 부재(24)의 하단에 형성된 유압 포트(28)로 유입된 후, 블리더 밸브(10)의 개방으로 인해 형성된 유로(29)를 따라 위쪽으로 흐르다가, 블리더 밸브(10)의 원뿔 부재(18)에 형성된 유압 포트(17a, 17b)에 유입되며, 이후 블리더 밸브(10)의 내부에 형성된 유로(19)를 따라 위쪽으로 흐르다가 브레이크 점검장비(50)의 말단과 접촉한다. 도 9에서 화살표는 작동유가 상승하는 흐름을 나타낸다. 한편, 패킹 부재(14)의 외경이 제1원통 부재(12)의 외경보다 크기 때문에, 블리더 밸브(10) 및 블리더 밸브 어댑터(20)의 결합 상태에서, 패킹 부재(14)는 탄성 변형되면서 블리더 밸브 어댑터(20)의 내주면에 밀착된다. 따라서, 패킹 부재(14)에 의해 작동유는 블리더 밸브(10) 및 블리더 밸브 어댑터(20) 사이로 누설되지 않는다.Next, the bleeder valve 10 is opened from the bleeder valve adapter 20, as shown in Fig. When the bleeder valve 10 is opened, the hydraulic fluid from the brake assembly rises and flows into the hydraulic port 28 formed at the lower end of the semi-conical member 24 of the bleeder valve adapter 20, And flows into the hydraulic ports 17a and 17b formed in the conical member 18 of the bleeder valve 10 and then flows into the bleeder valve 10, Flows along the flow path 19 formed in the inside of the brake check equipment 50 and comes into contact with the end of the brake check equipment 50. In Fig. 9, an arrow indicates a flow in which the operating oil rises. On the other hand, in the engaged state of the bleeder valve 10 and the bleeder valve adapter 20, since the outer diameter of the packing member 14 is larger than the outer diameter of the first cylindrical member 12, And is in close contact with the inner peripheral surface of the bleeder valve adapter 20. Therefore, the working oil is not leaked between the bleeder valve 10 and the bleeder valve adapter 20 by the packing member 14.

마지막으로, 브레이크 어셈블리로부터 전달되는 유압을 측정한다.
Finally, the hydraulic pressure delivered from the brake assembly is measured.

또한, 본 발명에 따른 항공기 휠 브레이크 에어 블리딩 방법을 살펴보면, 먼저 도 7에 도시된 바와 같이 브레이크 어셈블리에 장착된 블리더 밸브 어셈블리에서 캡(30)을 분리하여 블리더 밸브(10)의 상부 유압 포트(11a)를 개방한다.7, when the cap 30 is separated from the bleeder valve assembly mounted on the brake assembly, the upper hydraulic pressure port of the bleeder valve 10, (11a) is opened.

다음, 도 8에 도시된 바와 같이, 개방된 유압 포트(11a)에 에어 블리딩 장비를 연결한다.Next, as shown in Fig. 8, an air bleeding device is connected to the opened hydraulic port 11a.

다음, 도 9에 도시된 바와 같이, 블리더 밸브 어댑터(20)로부터 블리더 밸브(10)를 개방한다.Next, the bleeder valve 10 is opened from the bleeder valve adapter 20, as shown in Fig.

마지막으로, 브레이크 어셈블리에 유입된 에어를 제거한다.
Finally, the air entering the brake assembly is removed.

이상과 같이, 본 발명에 따르면, 압력 점검 및 에어 블리딩 수행 중 작동유 누설이 없고, 블리더 밸브의 장탈착 및 별도 제작 피팅 장탈착 등의 불필요한 인시수가 발생되지 않으며, 압력 점검과 에어 블리딩을 동시에 수행하여 인시수 단축 및 정비 품질 보증이 가능하다. 또한, 밸브 교체 장착으로 브레이크의 주역할인 정상 압력에 의한 마찰력 산출로 좌우측 바퀴의 균형된 회전율을 가능하게 하여 안정된 항공기 방향 유지가 가능하다. 또한, 브레이크 압력 점검과 에어 블리딩의 동시 수행이 가능하여 작업 절차를 간소화할 수 있어 사고 발생요소를 억제하고 인적인 피로 누적을 예방할 수 있다. 또한, 압력 점검과 에어 블리딩의 동시 수행으로 신속한 정비작업이 가능하므로 원활하고 신속한 비행 지원이 가능하다.
As described above, according to the present invention, there is no leakage of hydraulic oil during the pressure check and air bleeding, unnecessary suction of the bleeder valve is prevented, and the pressure check and the air bleeding are simultaneously performed Thus reducing the number of inspections and ensuring maintenance quality. In addition, by installing a valve replacement, it is possible to maintain a steady direction of the aircraft by enabling the balanced rotation rate of the left and right wheels by calculating the frictional force by the normal discounted normal pressure of the brake. In addition, it is possible to perform brake pressure check and air bleeding at the same time, which simplifies the work procedure, which can suppress the occurrence of accidents and prevent human fatigue accumulation. In addition, simultaneous performance of pressure check and air bleeding enables rapid maintenance work, enabling smooth and rapid flight support.

10: 블리더 밸브
11, 21, 31: 헤드 부재
11a, 17, 17a, 17b, 28: 유압 포트
12, 15, 16, 22, 33: 원통 부재
13: 패킹 부재 장착 홈
14: 패킹 부재
15a, 19a, 23, 27, 34: 나사선
18: 원뿔 부재
19, 29: 내부 유로
20: 블리더 밸브 어댑터
24: 반원뿔 부재
25, 32: 포트
26: 내부 공간
30: 캡
40: 와셔
50: 브레이크 점검장비10: bleeder valve
11, 21, 31: head member
11a, 17, 17a, 17b, 28: hydraulic ports
12, 15, 16, 22, 33: cylindrical member
13: packing member mounting groove
14: packing member
15a, 19a, 23, 27, 34:
18: Conical member
19, 29: Internal flow path
20: bleeder valve adapter
24: semi-conical member
25, 32: port
26: Interior space
30: Cap
40: Washer
50: Brake inspection equipment

Claims (20)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 헤드 부재; 헤드 부재의 하부로 연장되고, 헤드 부재보다 직경이 작은 제1원통 부재; 제1원통 부재의 외주면 일부에 원주방향으로 형성되는 패킹 부재 장착 홈; 패킹 부재 장착 홈에 장착되고, 제1원통 부재보다 외경이 크며, 아크릴로니트릴 부타디엔 고무(NBR), 불소 고무(VITON), 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE), 실리콘 고무, 에틸렌 프로필렌 디엔 모노머(EPDM) 고무, 우레탄 고무 중에서 선택되는 1종 이상으로 이루어지는 링 형상의 패킹 부재; 제1원통 부재의 하부로 연장되고, 제1원통 부재보다 직경이 작은 제2원통 부재; 제2원통 부재의 외주면에 형성되는 나사선; 제2원통 부재의 하부로 연장되고, 제2원통 부재보다 직경이 작은 제3원통 부재; 제3원통 부재의 하부로 연장되는 원뿔 부재; 헤드 부재의 상단에 형성되는 1개의 상부 유압 포트; 원뿔 부재의 외주면에 양측으로 형성되는 2개의 하부 유압 포트; 상부 및 하부 유압 포트와 연결되고, 헤드 부재, 제1원통 부재, 제2원통 부재, 제3원통 부재 및 원뿔 부재 각각의 내부에서 이어지도록 형성되며, 뒤집힌 Y자로 형성되는 내부 유로; 및 내부 유로의 상부에 형성되는 나사선을 포함하는 블리더 밸브;
브레이크 어셈블리에 장착되고, 블리더 밸브를 수용하는 블리더 밸브 어댑터로서; 헤드 부재; 헤드 부재의 하부로 연장되고, 헤드 부재보다 직경이 작은 원통 부재; 원통 부재의 하부로 연장되는 반원뿔 부재; 헤드 부재의 상단에 형성되는 포트; 반원뿔 부재의 하단에 형성되는 유압 포트; 및 헤드 부재, 원통 부재 및 반원뿔 부재 각각의 내부에서 연속하여 형성되고, 블리더 밸브의 형상과 일치하는 내부 공간을 포함하는 블리더 밸브 어댑터; 및
블리더 밸브의 상부에 설치되는 캡을 포함하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브 어셈블리.
Head member; A first cylindrical member extending to a lower portion of the head member and having a diameter smaller than that of the head member; A packing member mounting groove formed in a part of an outer circumferential surface of the first cylindrical member in a circumferential direction; (NBR), fluorine rubber (VITON), polytetrafluoroethylene (PTFE), silicone rubber, ethylene propylene diene monomer (EPDM), or the like, which is mounted on the packing member mounting groove and has an outer diameter larger than that of the first cylindrical member. ) A ring-shaped packing member made of at least one selected from rubber and urethane rubber; A second cylindrical member extending to a lower portion of the first cylindrical member and having a diameter smaller than that of the first cylindrical member; A screw thread formed on an outer circumferential surface of the second cylindrical member; A third cylindrical member extending to a lower portion of the second cylindrical member and having a diameter smaller than that of the second cylindrical member; A conical member extending to a lower portion of the third cylindrical member; One upper hydraulic port formed at an upper end of the head member; Two lower hydraulic ports formed on both sides of the outer circumferential surface of the conical member; An inner flow path connected to the upper and lower hydraulic ports and formed in the interior of each of the head member, the first cylindrical member, the second cylindrical member, the third cylindrical member, and the conical member and formed as an inverted Y-shaped member; And a bleeder valve including a thread formed on an upper portion of the inner flow path;
A bleeder valve adapter mounted to the brake assembly and receiving a bleeder valve; Head member; A cylindrical member extending to a lower portion of the head member and having a diameter smaller than that of the head member; A semicircular member extending to a lower portion of the cylindrical member; A port formed at the top of the head member; A hydraulic port formed at the lower end of the semi-conical member; And a bleeder valve adapter formed continuously in each of the head member, the cylindrical member, and the semi-conical member, the bleeder valve adapter including an inner space coinciding with the shape of the bleeder valve; And
And a cap mounted on top of the bleeder valve.
삭제delete 제7항에 있어서,
블리더 밸브 어댑터는 원통 부재의 외주면에 형성되는 나사선을 추가로 포함하고, 블리더 밸브 어댑터 및 브레이크 어셈블리는 나사 결합하는 것을 특징으로 하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브 어셈블리.
8. The method of claim 7,
Wherein the bleeder valve adapter further comprises a thread formed on an outer circumferential surface of the cylindrical member and the bleeder valve adapter and the brake assembly are threaded.
제7항에 있어서,
블리더 밸브 어댑터는 원통 부재의 내주면에 형성되어 블리더 밸브의 제2원통 부재의 외주면에 형성되는 나사선과 맞물리는 나사선을 추가로 포함하고, 블리더 밸브 및 블리더 밸브 어댑터는 나사 결합하는 것을 특징으로 하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브 어셈블리.
8. The method of claim 7,
The bleeder valve adapter further includes a thread formed on the inner circumferential surface of the cylindrical member and meshing with a thread formed on the outer circumferential surface of the second cylindrical member of the bleeder valve, and the bleeder valve and the bleeder valve adapter are screwed Aircraft wheel brake bleeder valve assembly.
제10항에 있어서,
블리더 밸브는 위쪽으로 회전하여 블리더 밸브 어댑터와의 나사 결합이 풀리면서 블리더 밸브 어댑터로부터 개방되는 것을 특징으로 하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브 어셈블리.
11. The method of claim 10,
Wherein the bleeder valve is rotated upwards to open from the bleeder valve adapter while the threaded engagement with the bleeder valve adapter is released.
제11항에 있어서,
블리더 밸브의 개방 상태에서는, 블리더 밸브의 원뿔 부재의 외주면이 블리더 밸브 어댑터의 반원뿔 부재의 내주면으로부터 이격되면서, 블리더 밸브 어댑터의 반원뿔 부재의 하단에 형성된 유압 포트로부터 블리더 밸브의 원뿔 부재에 형성된 유압 포트까지 이어지는 유로가 형성되는 것을 특징으로 하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브 어셈블리.
12. The method of claim 11,
In the open state of the bleeder valve, the outer peripheral surface of the conical member of the bleeder valve is separated from the inner peripheral surface of the semi-conical member of the bleeder valve adapter, Wherein a flow path extending to a hydraulic port formed in the conical member is formed.
제10항에 있어서,
블리더 밸브는 아래쪽으로 회전하여 블리더 밸브 어댑터와의 나사 결합이 조여지면서 블리더 밸브 어댑터의 하단을 밀폐시키는 것을 특징으로 하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브 어셈블리.
11. The method of claim 10,
And the bleeder valve is rotated downward to tighten the screw connection with the bleeder valve adapter to seal the lower end of the bleeder valve adapter.
제13항에 있어서,
블리더 밸브가 닫힌 상태에서는, 블리더 밸브의 원뿔 부재의 꼭지점 부분이 블리더 밸브 어댑터의 반원뿔 부재의 하부로부터 돌출되어 나오면서 블리더 밸브 어댑터의 하단을 밀폐시키는 것을 특징으로 하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브 어셈블리.
14. The method of claim 13,
Wherein the vertex portion of the conical member of the bleeder valve protrudes from the lower portion of the semi-conical member of the bleeder valve adapter to seal the lower end of the bleeder valve adapter when the bleeder valve is closed, Valve assembly.
제7항에 있어서,
캡은 헤드 부재; 및 헤드 부재의 하부로 연장되고, 헤드 부재보다 직경이 작은 원통 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브 어셈블리.
8. The method of claim 7,
The cap includes a head member; And a cylindrical member extending to a lower portion of the head member and having a smaller diameter than the head member.
제15항에 있어서,
캡은 원통 부재의 외주면에 형성되어 블리더 밸브의 내부 유로의 상부에 형성되는 나사선과 맞물리는 나사선을 추가로 포함하고, 캡 및 블리더 밸브는 나사 결합하는 것을 특징으로 하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브 어셈블리.
16. The method of claim 15,
Characterized in that the cap further comprises a thread formed on the outer circumferential surface of the cylindrical member and meshing with a thread formed on the upper part of the inner flow path of the bleeder valve and the cap and bleeder valve being threaded, assembly.
제15항에 있어서,
캡은 헤드 부재의 측면에 형성되는 포트를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브 어셈블리.
16. The method of claim 15,
Wherein the cap further comprises a port formed on a side surface of the head member.
제7항에 있어서,
캡 및 블리더 밸브 사이에 설치되는 와셔를 추가로 포함하는 항공기 휠 브레이크 블리더 밸브 어셈블리.
8. The method of claim 7,
Further comprising a washer disposed between the cap and the bleeder valve.
브레이크 어셈블리에 장착된 제7항의 블리더 밸브 어셈블리에서 캡을 분리하여 블리더 밸브의 상부 유압 포트를 개방하는 단계;
개방된 유압 포트에 브레이크 점검장비를 연결하는 단계;
블리더 밸브 어댑터로부터 블리더 밸브를 개방하는 단계; 및
브레이크 어셈블리로부터 전달되는 유압을 측정하는 단계를 포함하는 항공기 휠 브레이크 압력 점검방법.
Separating the cap from the bleeder valve assembly of claim 7 attached to the brake assembly to open the upper hydraulic port of the bleeder valve;
Connecting a brake check device to an open hydraulic port;
Opening the bleeder valve from the bleeder valve adapter; And
And measuring the hydraulic pressure delivered from the brake assembly.
브레이크 어셈블리에 장착된 제7항의 블리더 밸브 어셈블리에서 캡을 분리하여 블리더 밸브의 상부 유압 포트를 개방하는 단계;
개방된 유압 포트에 에어 블리딩 장비를 연결하는 단계;
블리더 밸브 어댑터로부터 블리더 밸브를 개방하는 단계; 및
브레이크 어셈블리에 유입된 에어를 제거하는 단계를 포함하는 항공기 휠 브레이크 에어 블리딩 방법.Separating the cap from the bleeder valve assembly of claim 7 attached to the brake assembly to open the upper hydraulic port of the bleeder valve;
Connecting an air bleeding device to an open hydraulic port;
Opening the bleeder valve from the bleeder valve adapter; And
And removing air introduced into the brake assembly.
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