KR101530427B1 - A method for installing carrier tank and deck - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 선박의 내부에 이송재료를 저장하는 캐리어 탱크 및 상기 캐리어 탱크의 상측에 배치되는 데크를 설치하는 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법에 있어서, 상기 캐리어 탱크의 상부에 상측으로 돌출되게 장착되며 서로 이격되어 형성되는 한 쌍의 페이스바와, 상기 한 쌍의 페이스바 상측면에 배치되어 상기 데크를 지지하는 스크류지그를 포함하는 캐리어 탱크의 안티롤링장치를 상기 캐리어탱크의 상측에 형성하는 단계; 상기 캐리어 탱크를 선박 내에 장착하는 단계; 상기 캐리어 탱크의 상측에 상기 데크를 배치시켜 상기 스크류지그를 이용하여 상기 데크를 지지하는 단계; 상기 데크를 선박의 몸체에 용접하여 결합하는 단계; 상기 스크류지그를 하강한 후, 상기 스크류지그를 제거하는 단계를 포함하는 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법을 제공한다.The present invention relates to a carrier tank for storing a transfer material inside a ship, and a carrier tank and a deck for installing a deck disposed above the carrier tank, wherein the carrier tank and the deck are mounted on an upper portion of the carrier tank, Forming a pair of face bars spaced apart from each other on an upper side of the carrier tank, the anti-rolling device comprising a carrier jig including a screw jig disposed on the pair of face bars and supporting the deck; Mounting the carrier tank in a vessel; Disposing the deck on an upper side of the carrier tank and supporting the deck using the screw jig; Welding the deck to the body of the vessel and joining it; And lowering the screw jig and then removing the screw jig. The present invention also provides a method of installing a carrier tank and a deck.

Description

캐리어 탱크 및 데크의 설치방법{A METHOD FOR INSTALLING CARRIER TANK AND DECK}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a carrier tank and a deck,

본 발명은 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법에 관한 것으로, 더 상세하게는, 선박에 장착되는 캐리어 탱크 상부에 장착되는 안티롤링장치의 구조를 개선하여 캐리어 탱크 상부에 장착되는 데크의 처짐에 의한 문제점 발생을 방지하는 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of installing a carrier tank and a deck, and more particularly, to an improved anti-rolling device mounted on a carrier tank mounted on a ship, And a method of installing the carrier tank and the deck.

일반적으로, 석탄 중유 혼합연료, 중질유, 아스팔트, 유황, 클링커 등의 고액액체 등의 고온화물을 선박을 이용하여 수송하는 경우, 상기 고액액체가 직접 선체구조에 접하도록, 예를 들면 2중 선각의 내각(內殼)에 실을 경우, 화물을 적절하게 방열(防熱)하기 곤란하고, 또한, 선체는 화물로부터의 열영향을 받아서 과대한 열응력이 생기는 등의 문제가 있다. 이러한 이유로, 선내의 선체구조와는 별개의 방열탱크를 탑재시키고, 이 탱크에 저온 또는 고온 화물을 저장, 이송함으로써 이들 문제를 해결하여 왔다. Generally, when high-temperature cargoes such as heavy fuel oil, heavy fuel oil, heavy oil, asphalt, sulfur, and clinker are transported by using a ship, in order to contact the solid liquid directly with the ship structure, It is difficult to adequately heat the cargo when the cargo is stuck to the inner shell and the cargo is subject to the influence of heat from the cargo to cause an excessive thermal stress. For this reason, these problems have been solved by mounting a radiating tank separate from the hull structure in the ship, and storing or transporting low-temperature or high-temperature cargo to the tank.

도 1 및 도 2를 참조하면, 이러한 이중 구조의 캐리어 탱크(10)는 선박의 몸체(5)에 장착되고, 상기 캐리어 탱크(10)의 상부에는 상측에 복수개의 의장품이 설치되는 데크(20)가 장착되며, 상기 데크(20)와 상기 캐리어 탱크(20)의 사이에는 안티 플로팅 장치(3) 및 안티 롤링 장치(1)가 장착된다. 1 and 2, the double carrier tank 10 is mounted on a ship body 5, and a deck 20 having a plurality of pieces of equipment installed on the upper side of the carrier tank 10, And an anti-floating device 3 and an anti-rolling device 1 are mounted between the deck 20 and the carrier tank 20.

상기 안티롤링장치(1)는, 상기 데크(20)의 하면에서 하측으로 돌출되어 형성되는 돌출편(21), 및 상기 캐리어 탱크(10)의 상면에 형성되며 서로 이격되어 형성되는 한 쌍의 페이스 바(30)로 이루어진다. 상기 돌출편(21)은 상기 한 쌍의 페이스 바의 사이에 위치된다. The anti-rolling device 1 includes a protruding piece 21 protruding downward from a lower surface of the deck 20 and a pair of faces 22 formed on the top surface of the carrier tank 10 and spaced apart from each other. And a bar 30. The projecting piece 21 is located between the pair of face bars.

상기 데크(20)는 양단이 캐리어 탱크(10)의 양측 상단에 의하여 지지되며 중간부위는 오픈된 상태에서 지지되는데, 상기 데크(20)가 장착되는 경우 자중에 의하여 중간부위가 아래 방향으로 대략 30㎜정도 처짐이 발생하게 되며 이에 따라 상기 안티 플로팅 장치(3) 및 안티 롤링 장치(1)의 허용공차를 초과하여 불량이 발생한다는 문제점이 있다.
The deck 20 is supported by both ends of the carrier tank 10 at its both ends and the middle portion is supported in an open state. When the deck 20 is mounted, Deflection occurs in the anti-floating device 3 and the anti-rolling device 1, which causes a problem that the tolerance of the anti-floating device 3 and the anti-rolling device 1 exceeds the tolerance.

본 발명은 상술한 종래의 선박에 장착되는 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법이 가지는 문제점을 해결하기 위한 것으로, 아스팔트 캐리어 탱크 상측에 장착되는 안티롤링장치의 구조를 개선하여 상기 캐리어 탱크 상부에 형성되는 데크의 처짐을 작업 시에 방지하도록 하여 안정성을 향상시킬 수 있는 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법을 제공하기 위한 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the problems of the carrier tank and the method of installing the deck to be mounted on the above-described conventional vessel. The present invention improves the structure of the anti- And preventing deformation of the carrier tank and the deck at the time of work, thereby improving the stability.

이를 위하여, 본 발명은, 선박의 내부에 이송재료를 저장하는 캐리어 탱크 및 상기 캐리어 탱크의 상측에 배치되는 데크를 설치하는 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법에 있어서, 상기 캐리어 탱크의 상부에 상측으로 돌출되게 장착되며 서로 이격되어 형성되는 한 쌍의 페이스바와, 상기 한 쌍의 페이스바 상측면에 배치되어 상기 데크를 지지하는 스크류지그를 포함하는 캐리어 탱크의 안티롤링장치를 상기 캐리어탱크의 상측에 형성하는 단계; 상기 캐리어 탱크를 선박 내에 장착하는 단계; 상기 캐리어 탱크의 상측에 상기 데크를 배치시켜 상기 스크류지그를 이용하여 상기 데크를 지지하는 단계; 상기 데크를 선박의 몸체에 용접하여 결합하는 단계; 상기 스크류지그를 하강한 후, 상기 스크류지그를 제거하는 단계를 포함하는 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법을 제공한다. To this end, the present invention provides a method of installing a carrier tank and a deck, wherein a carrier tank for storing a transfer material inside a ship and a deck disposed above the carrier tank are installed, An anti-rolling device of a carrier tank including a pair of face bars mounted on the carrier tank and spaced apart from each other, and a screw jig disposed on the pair of side faces of the face bar to support the deck, step; Mounting the carrier tank in a vessel; Disposing the deck on an upper side of the carrier tank and supporting the deck using the screw jig; Welding the deck to the body of the vessel and joining it; And lowering the screw jig and then removing the screw jig. The present invention also provides a method of installing a carrier tank and a deck.

바람직하게, 본 발명의 상기 스크류지그는, 상기 데크의 하면을 지지하는 평판 형상의 지지플레이트 및 상기 지지플레이트의 일측에 결합되어 상기 지지플레이트를 승하강시키는 스크류잭으로 이루어질 수 있다.
Preferably, the screw jig of the present invention may include a flat plate-like support plate for supporting the lower surface of the deck, and a screw jack coupled to one side of the support plate to move up and down the support plate.

본 발명에 의한 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법에 따르면, 캐리어 탱크의 상부에 복수개의 의장품이 설치되는 데크를 설치하는 경우, 스크류지그로 상기 데크의 중앙부를 지지하여 데크의 처짐을 방지하여 시공시 안정성을 향상시킬 수 있다는 장점을 가진다.
According to the carrier tank and the method of installing the deck according to the present invention, when a deck on which a plurality of pieces of equipment are installed is provided on the upper part of the carrier tank, the center portion of the deck is supported by the screw jig, Can be improved.

도 1은 종래의 캐리어 탱크, 데크 및 안티롤링장치를 도시한 단면도이다.
도 2는 도 1의 "A"의 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법의 순서도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법에 사용되는 안티롤링장치의 단면구성도이다. 1 is a cross-sectional view showing a conventional carrier tank, a deck and an anti-rolling device.
2 is an enlarged view of "A" in Fig.
3 is a flowchart of a method of installing a carrier tank and a deck according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of an anti-rolling apparatus used in a method of installing a carrier tank and a deck according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately The present invention should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법은, 안티롤링장치를 캐리어 탱크에 장착하는 단계(S100), 캐리어 탱크 장착 단계(S200), 데크를 상기 캐리어 탱크 상측에 배치하는 단계(S300), 데크를 선박의 몸체에 용접/결합하는 단계(S400) 및, 스크류지그를 제거하는 단계(S500)로 이루어진다. Referring to FIG. 3, the method of installing a carrier tank and a deck according to an embodiment of the present invention includes a step (S100) of mounting an anti-rolling apparatus to a carrier tank, a carrier tank mounting step (S200) (S400) of welding the deck to the body of the ship (S400), and removing the screw jig (S500).

상기 캐리어 탱크(110)는, 선박의 몸체 내부에 설치되는 것으로 내부에 아스팔트와 같은 이송재료를 저장한다. The carrier tank 110 is installed inside the body of the ship and stores therein a transfer material such as asphalt.

상기 캐리어 탱크(110)의 상면 중앙에는, 안티롤링장치(100)가 장착된다.(S100) 상기 안티롤링장치(100)는, 캐리어 탱크(110) 및 후술할 데크(120) 사이에 장착되는 것으로 한 쌍의 페이스바(130), 스크류지그(140)로 이루어진다. The anti-rolling apparatus 100 is mounted at the center of the upper surface of the carrier tank 110. (S100) The anti-rolling apparatus 100 is mounted between the carrier tank 110 and a deck 120 A pair of face bars 130, and a screw jig 140.

상기 한 쌍의 페이스 바(130)는, 서로 이격되어 상기 캐리어 탱크(110)의 상부 중앙에 형성된다. 상기 한 쌍의 페이스 바(130)는 상측으로 돌출되어 사이에 일정 공간을 형성한다. The pair of face bars 130 are spaced apart from each other and formed in the upper center of the carrier tank 110. The pair of face bars 130 protrude upward to form a certain space therebetween.

상기 한 쌍의 페이스 바(130)의 상면에는 스크류지그(140)가 배치된다. 상기 스크류지그(140)는 평판 형상의 지지플레이트(141) 및 스크류잭(142)으로 이루어져 상측면으로 후술할 데크(120)를 지지한다. 상기 지지플레이트의 일측에는 스크류잭(screw jack)이 결합된다. 상기 스크류잭(142)은 상기 지지플레이트(141)를 승하강시킨다. 상기 스크류잭(142)은 대상물을 승하강 하기 위하여 일반적으로 사용되는 것으로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다. A screw jig 140 is disposed on the upper surface of the pair of face bars 130. The screw jig 140 includes a plate-shaped support plate 141 and a screw jack 142, and supports the deck 120 to be described later on the upper side. A screw jack is coupled to one side of the support plate. The screw jack 142 moves the support plate 141 up and down. The screw jack 142 is generally used to move up and down an object, and a detailed description thereof will be omitted.

상기 캐리어 탱크(110)의 상측에 상기 안티롤링장치가 형성되면, 상기 캐리어탱크를 상기 선박의 내부로 이송하여 장착한다.(S200) When the anti-rolling device is formed on the upper side of the carrier tank 110, the carrier tank is transferred to the inside of the ship for mounting.

상기 캐리어 탱크가 상기 선박의 내부에 이송되면, 상기 캐리어 탱크(110)의 상측에 데크(120)를 설치한다.(S300) 상기 데크(120)는 상기 캐리어 탱크의 중앙부에 설치되는 안티롤링장치(100) 및 상기 캐리어 탱크(110)의 양단에 의하여 지지되어 설치된다. The deck 120 is installed on the upper side of the carrier tank 110 when the carrier tank is transferred to the inside of the ship S300 The deck 120 is installed in the anti- 100 and both ends of the carrier tank 110.

상기 데크(120)를 상기 캐리어 탱크(110)의 상측에 배치한 후, 상기 데크(120)를 선박의 몸체와 용접하여 결합시킨다.(S400) 그 후, 상기 데크(120)의 상측에 복수 개의 다양한 의장품을 설치한다. The deck 120 is placed on the upper side of the carrier tank 110 and then the deck 120 is welded to the body of the ship to join the deck 120. S400 Then, Install a variety of equipment.

상기 데크(120)와 상기 선박의 몸체와의 용접작업이 완료되면, 상기 스크류잭(142)을 작동시켜 상기 지지플레이트(141)를 하강시킨 후, 상기 스크류지그(140)를 제거한다.(S500) When the welding operation between the deck 120 and the body of the vessel is completed, the screw jack 142 is operated to lower the support plate 141, and then the screw jig 140 is removed. )

이러한 캐리어 탱크(110) 및 데크(120)의 설치방법에 따르면, 상기 데크(120)를 설치하는 경우, 상기 데크(120)의 중앙부를 상기 스크류지그(140)를 이용하여 지지하여 상기 데크(120)의 중앙부의 처짐을 방지하여 상기 캐리어 탱크(110) 및 데크(120)의 설치 작업의 안정성을 향상시킬 수 있다. According to the method of installing the carrier tank 110 and the deck 120, when the deck 120 is installed, the central portion of the deck 120 is supported by the screw jig 140, The stability of the installation work of the carrier tank 110 and the deck 120 can be improved.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

100 : 안티롤링장치 110 : 캐리어 탱크
120 : 데크 130 : 페이스 바
140 : 스크류지그100: Anti-rolling device 110: Carrier tank
120: Deck 130: Face bar
140: Screw jig

Claims (2)

선박의 내부에 이송재료를 저장하는 캐리어 탱크 및 상기 캐리어 탱크의 상측에 배치되는 데크를 설치하는 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법에 있어서,
상기 캐리어 탱크의 상부에 상측으로 돌출되게 장착되며 서로 이격되어 형성되는 한 쌍의 페이스바와, 상기 한 쌍의 페이스바 상측면에 배치되어 상기 데크를 지지하는 스크류지그를 포함하는 캐리어 탱크의 안티롤링장치를 상기 캐리어탱크의 상측에 형성하는 단계;
상기 캐리어 탱크를 선박 내에 장착하는 단계;
상기 캐리어 탱크의 상측에 상기 데크를 배치시켜 상기 스크류지그를 이용하여 상기 데크를 지지하는 단계;
상기 데크를 선박의 몸체에 용접하여 결합하는 단계;
상기 스크류지그를 하강한 후, 상기 스크류지그를 제거하는 단계를 포함하는 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법 1. A method of installing a carrier tank for storing a transfer material in a ship and a carrier tank and a deck for installing a deck disposed above the carrier tank,
A pair of face bars mounted on an upper portion of the carrier tank so as to protrude upward and spaced apart from each other, and a screw jig disposed on the pair of face bars and supporting the deck, Forming an upper side of the carrier tank;
Mounting the carrier tank in a vessel;
Disposing the deck on an upper side of the carrier tank and supporting the deck using the screw jig;
Welding the deck to the body of the vessel and joining it;
Removing the screw jig after descending the screw jig, and installing the carrier tank and the deck 청구항 1에 있어서,
상기 스크류지그는, 상기 데크의 하면을 지지하는 평판 형상의 지지플레이트 및 상기 지지플레이트의 일측에 결합되어 상기 지지플레이트를 승하강시키는 스크류잭으로 이루어지는 캐리어 탱크 및 데크의 설치방법. The method according to claim 1,
Wherein the screw jig includes a flat plate-like support plate for supporting the lower surface of the deck, and a screw jack coupled to one side of the support plate to move up and down the support plate.
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